شناور رادارگریز ذوالفقار موفقیت‌های متعدد شناورهای تندرو در نبردهای دریایی سبب شده استفاده از این جنگ‌افزار ساده و کم هزینه به عنوان یکی از تاکتیک‌های اصلی دفاع ساحلی در بسیاری از کشورهای جهان مد نظر قرار گیرد. اهمیت بکارگیری قایق‌های تندرو به ویژه زمانی اهمیت پیدا می‌کند که رویارویی کلاسیک در برابر یک قدرت برتر کارایی چندانی نداشته باشد. در کشور ما نیز در نیروی دریایی سپاه و ارتش این مهم مورد توجه قرار گرفته به گونه‌ای که در سال‌های اخیر شاهد تولید و بهینه‌سازی‌های گسترده این جنگ‌افزار بوده‌ایم. سرعت، قدرت بالای تهاجمی در حملات پر‌حجم، مانور پذیری بالا، هزینه تولید پایین، آثار قابل‌رهگیری بسیار کم از جمله مزیت‌های اصلی شناورهای تندرو است که آنها را برای بکارگیری در عملیات‌های بزن در رو مناسب می‌سازد. قایق‌های تندرو مزایا و معایب قایق‌های تندرو دارای برخی مزایا‌ی مهم به ویژه در مناطق ساحلی هستند. اکثر شناورهای تندرو جدید دارای سرعت بالا و آبخور کم هستند که آنها را قادر می‌سازد به راحتی در مناطق کم عمق به عملیات بپردازند. اندازه کوچک این جنگ‌افزار سبب دشواری کشف آن می‌شود، حتی در صورت کشف شدن هدف قرار دادن یک شناور تندرو با توجه به جثه‌ی کوچکش بسیار دشوار است. این عوامل سبب می‌شود شناورهای تندرو بتوانند در مناطقی که شناورهای سنگین قادر به حضور در آنها نیستند؛ به عملیات بپردازند. وقتی سرعت و مانور پذیری بالا را در کنار عوامل فوق‌الذکر قرار دهیم شاید از خود بپرسیم خوب همه چیز مهیاست!؟ هرچند شناورهای تندرو دارای مزیت‌های فراوان هستند اما با برخی محدودیت‌هی تاکتیکی نیز مواجه‌اند. به عنوان مثال شناورهای تندرو دارای برد عملیاتی و پایداری محدود هستند. علاوه بر این با توجه به جثه‌ی کوچک در بکارگیری تسلیحات محدود هستند، عدم وجود زره خدمه‌ی آنها را در معرض آسیب قرار می‌دهد و تعادل نه چندان مناسب آنها، سبب کاهش دقت هدف گیری می‌شود. لذا شناورهای تندرو مجبور به نزدیک شدن به اهداف خود هستند، در سرعت‌های بالا و در حین مانور به سختی می‌توانند با دشمن مقابله کنند و نمی‌توانند بیش از حد از سواحل فاصله بگیرند. یکی از مهم‌ترین برگ‌های ‌برنده شناورهای تندرو در برابر شناورهای سنگین استفاده از اصل غافل‌گیری و فریب است. درگیری با شناورهای سنگین به ویژه در مناطق پرترافیکی چون تنگه‌ها، ورودی خروجی بنادر و... با توجه به امکان مانور کم یک مزیت جغرافیایی را برای شناورهای تندرو ایجاد می‌کند. اما همان طور که میدانیم تسلیحات مورد استفاده در قایق‌های تندرو محدود است، لذا لازم است این جنگ‌افزار به صورت گروهی و پرحجم مورد استفاده قرار گیرد، اما همین امر سبب می‌شود برگ‌برنده‌ای که ذکر کردیم تا حد زیادی رنگ ببازد. شناور بليدرانر تهدیدها برای برنامه ریزی هرچه بهتر لازم است تهدیدهای پیش رو را بدون اغماض بررسی کنیم. برای اقدام متقابل در برابر تسلیحات دشمن چه روش‌هایی را می‌توان بکار گرفت؟ بدیهی است معایبی که پیش از این ذکر کردیم باعث آسیب‌پذیری بیشتر شناورهای تندرو در برابر تسلیحات دشمن می‌شود برای کاهش تاثیر این معایب و پوشش دادن آنها چه راهکارهایی وجود دارد؟ در ادامه برخی تهدیدات و راهکارهای پیش رو را بررسی می‌کنیم. تسلیحات توپخانه‌ای عدم استفاده از زره قوی در قایق‌های تندرو آنها را در برابر تسلیحات توپخانه‌ای آسیب‌پذیر می‌سازد. بدیهی است قایق‌هایی که عمدتاً از جنس فایبرگلاس یا آلومینیوم هستند، نمی‌توانند مقاومت بالایی در برابر گلوله‌های ترکش‌شونده یا نفوذ‌کننده داشته باشند به عنوان مثال توپ میلنیوم دارای انواع متعددی از گلوله‌‌هاست، یکی از این گلوله‌ها یعنی ABM دارای تعداد 152 ترکش کوچک است که در صورت برخورد به شناور خدمه را در معرض خطر جدی قرار می‌دهد. تصاویر زیر به خوبی بالقوه بودن خطر تسلیحات توپخانه برای قایق‌های تندرو را نمایش میدهد. بدیهی است برای تقابل با تسلیحات توپخانه هیچ روش سختی را نمی‌توان در نظر گرفت! برای کاهش خطر این نوع تسلیحات از روش‌های اقدام متقابل نرم استفاده کنیم. لذا لازم است: الف) به شناور دشمن کمتر نزدیک شویم، در واقع در برد تسلیحات دشمن قرار نگیریم. ب) در صورت اجبار به نزدیک شدن، مانورهای پرسرعت تنها راه گریز است. پ) ساده‌ترین راه دیده نشدن! (در این مورد در بخش بعد بیشتر بحث خواهیم کرد.) راهکارهایی که برای دستیابی به اهداف فوق پیشنهاد می شود عبارت‌انداز: 1- در نظر گرفتن یک زره حداقلی برای حفاظت خدمه. 2- افزایش برد تسلیحات. 3- استفاده از تسلیحات شلیک کن فراموش کن. 4- حذف پنجره‌های شیشه‌ای و بکارگیری یک سایت دید 360 درجه‌ای همانند آنچه در خودروهای زرهی مورد استفاده است. 5- در نظر گرفتن پوشش مناسب برای مقرهای شلیک. در صورت طراحی مقرها به صورت تاشونده، این امر به کاهش سطح مقطع راداری نیز کمک میکند. 6- در نظر گرفتن پوشش مناسب برای تجهیزات حساس. ( اصطلاح من: بیا تو در رو ببند!) بیا تو در رو ببند! هواگردها، بمب‌های غیرهدایت‌شونده از دیگر معضلات اصلی که قایق‌ها با آنها روبرو هستند هواگردها و تسلیحات غیر‌هدایت‌شونده است. بد نیست بدانیم یکی از معضلاتی که ایالات متحده جهت مقابله با قاچاقچیان دریایی روبروست بحث استفاده قاچاقچیان از قایق‌های تندرو است، علاوه بر چابکی بالا، کشف این قایق‌ها آنها را مبدل به یک معضل می‌کند. برای حل این مشکل این کشور یک راهکار ساده و موثر در نظر گرفته است و آن استفاده از بالگردهاست. بالگردها قادرند یک قایق تندرو را با استفاده از توپ یا تسلیحات غیرهدایت‌شونده راکتی خود مورد هدف قرار دهند. همچنین جنگنده‌ها قادرند با استفاده از توپ‌ها، بمب‌های خوشه‌ای، بمب‌های ترکش‌شونده و حتی ناپالم قایق‌ها را با مشکل مواجه سازند. احاطه بالگرد بر قایق غیرمسلح برای مقابله با این نوع تهدیدات همه‌ی راهکارهای فوق‌الذکر را باید مدنظر قرار داد علاوه بر این می‌توان با مسلح کردن قایق‌ها به تسلیحات ضدهوایی دوش‌پرتاب سبک، با لانچر کنترل‌شونده، هواگردها را از نزدیک شدن بیش از حد به قایق‌ها بر حذر داشت. شاید بهتر باشد به جای مسلسل‌هایی که در سینه‌ی قایق تعبیه می‌شود یک لانچر سبک موشکی تعبیه کنیم!؟ جهت مقابله با بمب‌های ناپالم کافی است کلیه‌ی تجهیزات حساس و آسیب‌پذیر مانند رادار، سیستم تهویه، مقر شلیک و... را به درون یک زره حداقلی منتقل کرد. تعبیه دوش‌های آب بر روی قایق علاوه بر کاهش تهدیدات ناپالم، آثار مادون قرمز را به شدّت کاهش خواهد داد. سامانه تایفون تولید شده توسط رژیم صهیونیستی تسلیحات هدایت شونده تسلیحات هدایت‌شونده هرچند کار رهگیری را سهل می‌سازند اما وابستگی آنها به علائم تولیدی شناور هدف، نقطه‌ی ضعف اساسی آنهاست، لذا بکارگیری روش‌های اقدام متقابل نرم در برابر این نوع تسلیحات حیاتی است. در این مورد پیش از این در تاپیک‌های دیگری مفصلا بحث کرده‌ایم و در اینجا به برخی جنبه‌های تاکتیک‌های نرم که در قایق‌های تندرو قابلیت بکارگیری دارند اشاره می‌کنیم. 1- جهت منحرف کردن بمب‌ها و موشک‌های لیزری: بکارگیری لایه دود سامانه‌های جمینگ لیزر 2- تقابل با موشک‌های راداری: طراحی خاص بدنه جهت کاهش علائم راداری کاهش ارتفاع شناور بکارگیری مواد با RCS پایین پنهان کردن کلیه‌ی تجهیزات و تسلیحات (بیا تو در رو ببند.) استفاده از چف 3- در برابر تسلیحات مادون‌قرمز: به حداقل ممکن رساندن علائم گرمایی. بهتر است دود اگزور را درون آب "پخش" کنیم. استفاده از دوش آب در سطح قایق به عنوان روشی موثر، کم هزینه و ساده مطرح است. رنگ‌آمیزی صحیح به نحوی که استتار را تحت تاثیر قرار ندهد. پنهان کردن کلیه تجیزات گرم زیر لایه‌های پوششی مناسب استفاده از شراره دود اگزوز دعوت‌نامه‌ای برای موشک‌های حرارتی 4- تسلیحات تلوزیونی با توجه به یکنواخت بودن دریا به لحاظ تصویری کشف و روهگیری یک قایق تندرو به سادگی امکان‌پذیر است. البته این تسلیحات را نمی‌توان شب هنگام به کار گرفت. راهکارهای پیشنهادی: رنگ‌آمیزی استتاری صحیح بکارگیری لایه دود بهم زدن الگوی تصویری یکنواخت دریا افزایش بیش از پیش سرعت، راهکاری ساده سرعت‌های 100 تا 400 کیلومتر در ساعت رقم‌هایی هستند که امروزه در مسابقات قایق‌های تندرو رقم هایی معمولی خطاب می‌شوند! بد نیست بدانیم رکورد بالاترین سرعت شناور تندرو متعلق به کن واربی استرالیایی است، وی موفق شد با شناور "روح استرالیا" رقم باور نکردنی 511 کیلومتر برساعت را در تاریخ 8 اکتبر 1987 به ثبت برساند. افزایش سرعت هرچند شناور را با ریسک بالایی روبرو می‌کند اما کارایی آنرا را در عملیات‌های بزن در رو به شدت افزایش می‌دهد. نویسنده: محمّدمهدی محمّدی هرگونه کپی برداری بدون درج لینک این صفحه به عنوان منبع خلاف قانون، شرع و اخلاق پژوهشی بوده و مایه دلسردی نویسنده است. این تاپیک را با نظرات سازنده‌ی خود تکمیل کنید. شادی روح شهید عزیز سپهبد علی صیاد شیرازی صلوات.

با تشکر. از این هواپیما جهت نبردهای ضد زیر دریایی هم استفاده میشه. برخی از هواپیماهای ضدزیردریایی عبارت‌اند از: اوریون توپولوف 95 نمرود وایکینگ نکته‌ی دیگری که به ذهنم میرسه دم این هواپیماست که در واقع یک سنسور اکتشاف مغناطیسی MAD است. این موضوع اهمیت بکارگیری مواد غیرمغناطیس در زیردریایی ها رو به خوبی مشخص میکنه.

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/jl-1-5%7E0.jpg[/img][/center] موشک JuLang 1 (کد ناتو CSS-N-3) گونه‌ای از موشک‌های بالسیک شلیک شونده از زیردریایی‌ است که جهت استفاده در یگان زیرسطحی هسته‌ای SSBN نیروی دریایی چین PLAN طراحی شده‌است. یک فروند زیردریایی اتمی Type 092 (کد ناتو Xia) قادر است تعداد 12 فروند JuLang 1 را حمل کند. گونه‌ی ابتدایی این موشک حوالی سال 1980 طراحی شد. گونه‌ی بهبودیافته‌ی این موشک که احتمالا JuLang 1A نام‌گذاری شده‌ است حوالی 1990 معرفی شد. مدل پایه خشکی این موشک با نام DongFeng 21 شناخته‌ می‌شود. JuLang 1 توان بازدارندگی اتمی خوبی را برای چین فراهم آورده است. برد این موشک 1700 کیلومتر اعلام شده و زیردریایی جهت انجام عملیات باید آب‌های چین را ترک کند که البته مزیت این کار در این است که یافتن زیردریایی توسط یگان‌های ضدزیردریایی دشمن بسیار دشوار خواهد بود. گفته‌می‌شود گونه‌ی بهبود یافته یعنی JuLang 1A دارای برد 2500 کیلومتر است. در حال حاضر چینی‌ها در حال کار بر روی پروژه‌ی موشکی JuLang 2 با برد 8000 کیلومتر هستند این موشک‌ها در آینده جایگزین JuLang 1 خواهند شد. [b]تاریخچه‌ی توسعه[/b] چینی‌ها کار تحقیق بر روی پروژه‌ی موشک‌های سوخت جامد را در سال 1956 و تحت نظارت دکتر Qian Xuesen، پدر سامانه‌های موشکی چین، آغاز کردند. در سال 1960 اولین موشک‌های سوخت جامد کوچک (با قطر 65 و 107 میلیمتر) تولید شد. در سال 1965 موشک سوخت جامدی با قطر 300 میلیمتر ساخته و آزمایش شد و محققان چینی شروع به کار بر روی موشک‌های با قطر بیشتر (تا 1400 میلیمتر) کردند. در دسامبر 1966 موفقیت چین در دستیابی به فن‌آوری ساخت موشک‌های سوخت جامد اعلام شد. تحقیق بر روی پروژه‌ی موشک‌های SLBM در سال 1967 آغاز شد. کار بر روی موشک‌های تک مرحله‌ای به علت برد کم آنها رها شد و با وجود پیچیدگی‌های فراوان کار تحقیق بر روی موشک‌های دومرحله‌ای متمرکز شد. در سال 1967 پروژه‌ی JuLang 1 انتخاب شد و در سال 1968 ویژگی‌های موشک اعلام شد. در سال 1970، Huang Wei-Lu به عنوان طراح اصلی JuLang 1 معرفی شد. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/84parade1.jpg[/img][/center] طراح موشک JuLang 1، پیشران گازی (شلیک سرد) را جهت استفاده در موشک انتخاب کرد. جهت آزمایش شلیک زیرسطحی موشک، تیم طراحی ساعت‌ها بر روی شبیه‌سازی شلیک کار کرد و مدل کوچک ساختگی موشک در یک حوضچه آزمایش شد. در اکتبر 1972 مدل هم‌اندازه‌ی موشک اصلی با موفقیت توسط زیردریایی دیزل-الکتریک Type 031 (کلاس Golf به شماره‌ی بدنه‌ی 200) از زیر آب شلیک شد. حوالی سال 1970 چینی‌ها پیشرفت غیرمترقبه در زمینه‌ی ساخت این موشک کردند. JuLang 1 حاصل همکاری سازمان‌های متعدد چینی است. کلاهک هسته‌ای (600 تا 700 کیلوگرمی)، توسط موسسه‌ی هسته‌ای 14، سامانه‌ی هدایت‌کننده توسط موسسه‌ی کشتی‌سازی 717، رایانه‌ی مورد استفاده در موشک توسط موسسه‌ی فضایی 771، موتور سوخت جامد توسط آکادمی فضایی چهارم، سامانه‌ی شلیک توسط موسسه‌ی کشتی‌سازی 701 و سامانه‌ی هدایت ماهواره‌ی موشک توسط موسسه‌ی کشتی‌سازی 707 طراحی شده‌است. گونه‌های اولیه‌ی موشک توسط کارخانه‌های 212 و 307 ساخته‌شد. ساخت سایت شلیک زیرسطحی، سامانه‌ی ارتباطی و پایگاه زمینی پیگری و دورسنجی حوالی سال 1980 به پایان رسید. کار آزمایش موشک در سه مرحله انجام شد: شلیک از طریق مقر زمینی، شلیک توسط شبیه‌ساز مقر زیرسطحی مستقر در خشکی و شلیک از طریق زیردریایی. اولین آزمایش موفقیت‌آمیز JuLang 1 توسط پایگاه زمینی شمال (پایگاه آزمایش موشکی Wuzhai) در 17 ژوئن 1981 انجام شد و پس از آن دو شلیک موفقیت آمیز در ژانویه و آپریل 1982 توسط شبیه‌ساز زیرسطحی مستقر در خشکی انجام شد. نخستین شلیک زیرسطحی در دریا توسط زیردریای کلاس Golf به شماره‌ی بدنه‌ی 200 صورت گرفت. نخستین آزمایش اصلی در 7 اکتبر 1982 انجام شد، اما طی این آزمایش مدت کوتاهی پس از شلیک، موشک از کنترل خارج شد. پس از این اتفاق برخی اصلاحات بر روی موشک انجام شد و در 12 اکتبر همان سال یک شلیک دیگر با موفقیت انجام شد. تلاش برای شلیک موشک از طریق زیردریایی استراتژیک Type 092 (شماره‌ی بدنه‌ی 406) در سال 1984 آغاز شد. بین مارس و آپریل سال 1984 تعداد چهار شلیک موفقیت آمیز توسط زیردریایی کلاس Golf جهت آزمایش سامانه‌ی شلیک زیرسطحی انجام شد. در 28 سپتامبر 1985، JuLang 1 توسط برای اولین بار توسط زیردریایی Type 092 شلیک شد اما موشک پس از شلیک منفجر شد و آزمایش‌های بعدی نیز با شکست مواجه شدند. با وجود این شکست‌ها مشخص شد که در سامانه‌ی شلیک زیرسطحی و زیردریایی Type 092 مشکلی وجود ندارد. پروژه طبق برنامه ادامه پیدا کرد. آماده‌سازی برنامه‌ی شلیک مجدد در حوالی سال 1987 آغاز شد. در ساعت 9:00 صبح 15 سپتامبر سال 1988، یک ناوگروه متشکل از حدود 30 فروند شناور مختلف به همراه زیردریایی Type 092 پایگاه خود را به مقصد دریای زرد جهت انجام آزمایش ترک کردند. در ساعت 12:30 زیردریایی شروع به غوص کرد تا برای شلیک آماده‌شود. در ساعت 14:00، JuLang 1 از زیردریایی شلیک شد و با موفقیت نقطه‌ی مشخص‌شده را مورد هدف قرار داد. آزمایش دیگری در 27 سپتامبر انجام شد که آن هم با موفقیت همراه بود. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/b11c4b3286bdf2f3_dVi8tpUj6S.jpg[/img][/center] [b]طرح[/b] موشک JuLang 1 از یک موتور سوخت‌جامد دو مرحله‌ای استفاده می‌کند. این موشک دارای برد 1700 کیلومتر (JuLang 1A دارای برد 2500 کیلومتر) است و دقتی که سامانه‌ی هدایتگر آن فراهم می‌آورد 700 متر است. این موشک دارای یک کلاهک هسته‌ای 600 کیلوگرمی است. در این موشک اثری از باله‌های هدایتگر دیده نمی‌شود. زیردریایی Type 092 قادر است تعداد 12 فروند JuLang 1 را در مقرهای مستقر در پشت قسمت برجک حمل کند. موشک‌ها قبل از حرکت در مقر استوانه‌ای خود قرار می‌گیرند. شلیک موشک به روش شلیک سرد "Cold-Launch" انجام می‌شود. در زمان آغاز فرایند شلیک، از سوخت گازی جهت شلیک موشک استفاده می‌شود. پس از خارج شدن موشک از آب موتور مرحله‌ی اول به‌کار می‌افتد. از آنجایی که بدنه فاقد سطوح کنترل‌کننده است موشک بر محور چرخشی خود باقی می‌ماند. در مرحله‌ی دوم جهت کمک به جداسازی سر جنگی سه موتور موشکی کوچک به کار می‌افتند. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/image005%7E3.jpg[/img][/center] نصب موشك بر روي زيردريايي كلاس Xia [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Xialoadout.jpg[/img][/center] [b]شلیک‌ها[/b] [b]17 ژوئن 1981:[/b] محل شلیک: سایت Wuzhai؛ نتیجه: موفقیت‌آمیز؛ هدف: آزمایش در خشکی. [b]7 ژانویه‌ی 1982: [/b]محل شلیک: سایت Wuzhai؛ نتیجه: موفقیت‌آمیز؛ هدف: آزمایش در خشکی از طریق مقر شبیه‌سازی‌شده. [b]22 آپریل 1982:[/b] محل شلیک: سایت Wuzhai؛ نتیجه: موفقیت‌آمیز؛ هدف: آزمایش در خشکی از طریق مقر شبیه‌سازی‌شده. [b]7 اکتبر 1982: [/b]محل شلیک:محدوده‌ی دریایی Bohai؛ نتیجه: شکست؛ هدف: نخستین شلیک زیرسطحی توسط زیردریایی دیزل-الکتریک کلاس Golf؛ موشک پس از شلیک از کنترل خارج‌شده و توسط سامانه‌ی انهدام از بین رفت. [b]12 اکتبر 1982:[/b] محل شلیک: محدوده‌ی دریایی Bohai؛ نتیجه: موفقیت‌آمیز؛ هدف: شلیک زیرسطحی توسط زیردریایی دیزل-الکتریک کلاس Golf. [b]28 سپتامبر 1985: [/b]محل شلیک: محدوده‌ی دریایی Bohai؛ نتیجه: شکست؛ هدف: نخستین شلیک زیرسطحی توسط زیردریایی اتمی کلاس Xia. [b]15 سپتامبر 1988: [/b]محل شلیک: محدوده‌ی دریایی Bohai؛ نتیجه: موفقیت‌آمیز؛ هدف: شلیک زیرسطحی توسط زیردریایی اتمی کلاس Xia؛ این نخستین آزمایش موفقت‌امیز بود که توسط این زیردریایی صورت می‌گرفت. [b]27 سپتامبر 1988:[/b] محل شلیک: محدوده‌ی دریایی Bohai؛ نتیجه: موفقیت‌آمیز؛ هدف: شلیک زیرسطحی توسط زیردریایی اتمی کلاس Xia؛ این آزمایش مهر تاییدی برای موشک JL-1 بود که باعث شد تولید موشک وارد فاز نهایی شود. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_css-nx-3_launch.jpg[/img][/center] [b]خصوصیات[/b] پیشران: سوخت جامد، دومرحله‌ای گونه: پایه‌دریا شلیک‌شونده از زیردریایی طول: 10.7 متر قطر: 1.34 متر وزن شلیک: 14700 کیلوگرم برد: 1700 کیلومتر (JuLang 1A دارای برد 2500 کیلومتر) سر جنگی: 600 کیلوگرمی اتمی دقت: حدود 600متر سامانه‌ی هدایت:Inertial + celestial + هدایت ماهواره‌ای [b]تصاویر[/b] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_jl-1-b.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Jin-SSBN.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_jl-1-1.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_jl-1-3.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/JL1.jpg[/img] منبع: [url="http://www.sinodefence.com/strategic/weapon.asp"]http://www.sinodefen...egic/weapon.asp[/url] [color=red]توجه! این مقاله مختص سایت میلیتاری تهیه شده و هرگونه استفاده از آن منوط به کسب اجازه از مدیریت سایت است.[/color][/center]

پست‌های مربوط به موضوع عملکرد تروفی به این تاپیک منتقل شد. جهت آشنایی با این سیستم تاپیک‌های زیر رو مطالعه بفرمایید: [url="http://www.military.ir/forums/topic/13140-%D8%B3%D9%8A%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D8%AD%D9%81%D8%A7%D8%B8%D8%AA%D9%8A-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%B1%DA%98%D9%8A%D9%85-%D8%B5%D9%87%D9%8A%D9%88%D9%86%D9%8A%D8%B3%D8%AA%D9%8A-trophy-%D9%88-iron-fist/"]http://www.military....hy-و-iron-fist/[/url] [url="http://www.military.ir/forums/topic/3231-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%8A-%D8%AF%D9%81%D8%A7%D8%B9-%D9%81%D8%B9%D8%A7%D9%84-trophy/"]http://www.military....اع-فعال-trophy/[/url] کلیه تصاویر، کلیپ‌ها و تحلیل‌های مربوط به این سامانه رو در این تاپیک داشته باشیم ان شا الله .. به عنوان نمونه این کلیپ رو مشاهده بفرمایید: http://www.aparat.com/v/8iFAf

[align=center][/align] شناورهای چینی Type 022 (کلاس‌بندی ناتو: Houbei) گونه‌ای جدید از واحد‌های حمله‌ی سریع‌السیر FAC نیروی درایایی ارتش‌ آزادی‌خواه چین PLAN است که دارای طرح کاتاماران (طرحی که در آن دو محل تماس با آب وجود دارد. و سازه‌ی شناور دارای دو کیل است.) می‌باشد. شناور اول از این سری (با کد بدنه‌ی 2209) توسط کارخانه‌ی کشتی‌سازی Qiuxin واقع در شانگهای ساخته‌شد و در آپریل 2004 به آب انداخته‌شد. در ساخت این شناور تعداد شش پیمان‌کار مشارکت‌داشته اند. تا سال 2007 تعداد چهل فروند از این شناور ساخته‌شده و قرار براین بوده که در سال‌های بعد تعداد بیشتری از آن ساخته‌شود. شناورهای Type 022 جانشین شناورهایType 021 (کلاس (Huangfeng خواهند شد که در فاصله‌ی سال‌های 1960 تا 1980 وارد خدمت شده‌اند. طرح ویژگی بارز Type 022 طرح بدنه‌ی موج‌شکن کاتاماران (دوبدنه‌ای) یا همان SWATH است. طرح سنتی کاتاماران معمولا در شناورهای بزرگتر دیده می‌شود اما این طرح در آب‌های متلاطم و در سرعت‌های بالا تعادل مناسبی ندارد. اما در Type 022 تغییراتی حاصل شده که این امر شناور را قادر می‌سازد ضمن حفظ تعادل در ‌آب‌های متلاطم نیز به سرعت‌های بالا دست پیدا کند. همچنین آبخور بسیار کم شناور آن را قادر می‌سازد در مکان‌هایی که سایر شناورها قادر به گشت‌زنی نیستد به راحتی تردد کند. مشکل اصلی بدنه‌ی SWATH در این است که این طرح نسبت به طرح سنتی کاتاماران و یا شناورهای تک‌بدنه‌ای هزینه‌برتر و طراحی آن مشکل‌تر است؛ در ضمن سیستم کنترل‌کننده‌ی شناور نیز دارای طرح پیچیده‌ای است. گفته می‌شود دولت چین در دستیابی به این طرح از همکاری شرکت‌ مشاوره‌ی دریایی AMD استرالیا بهره‌برده است. شرکت یادشده با شرکت Sea Bus International چین در طرحی غیرنظامی همکاری داشته ولی دولت چین از طرح ارائه‌شده در ساخت این شناورها بهره‌برده‌است. Type 022 اولین طرح نظامی کاتاماران در دنیا محسوب می‌گردد. اگرچه قبلا برخی شناورهای لجستیکی و پشتیبانی مدل کاتاماران در سایر کشورها به کار رفته‌بود اما هیچ طرحی برای شرکت مستقیم در نبردهای دریایی وجود نداشت. متعاقب ابتکار چین، ایالات متحده نیز دست به سرمایه‌گذاری بر روی طرحی مشابه جهت نبرد‌های ساحلی زد که به FSF1 یا جنگجوی دریا مشهور است. شناورهای Houbei دارای طول 40 متر، عرض 12 متر و آبخور 1.5 متر هستند. تناژ جابجایی شناور 220 تن است. سیستم پیشران شناور از دو موتور دیزلی با قدرت 6865 اسب بخار و دو جت‌آبی تشکیل شده که سرعتی معادل 36 گره را برای آن فراهم می‌آورد. شناور توسط 12 تا 14 خدمه کنترل میشود. طراحی بدنه شناور به گونه‌ای است که سطح مقطع راداری آن را کاهش می‌دهد به گونه‌ای که این شناور با ناوچه‌های کلاس ویسبی سوئد مقایسه می‌گردد. همچنین رنگ‌آمیزی استتاری بدنه‌ی شناور باعث می‌شود شناسایی بصری آن به راحتی امکان‌پذیر نباشد. این رنگ‌آمیزی با توجه به محل به‌کارگیری شناور متفاوت است به گونه‌ای که رنگ‌های به‌کاررفته در مناطق شمالی سیاه-خاکستری-آبی-سفید است اما در رنگ آمیزی شناورهای جنوبی رنگ‌های آبی-سفید-خاکستری به کار رفته‌اند. سامانه‌ی تسلیحاتی شناور مجهز به تعداد هشت فروند موشک ضدکشتی YJ-83 است که در مقرهای نصب شده‌ در پاشنه‌ی شناور قرار دارند. گفته می‌شود می‌توان در این مقر‌ها لانچرهای موشک کروز Hongniao (پرنده‌ی سرخ) نیز نصب کرد. برد Hongniao حداکثر 3000 متر و سرعت آن 0.7 تا 0.8 ماخ گزارش شده‌است. در سینه‌ی شناور یک توپ دفاع نزدیک روسی AK-630 30 میلیمتری قرار دارد. این توپ دارای برد موثر 4000 متر و نواخت 83 گلوله بر ثانیه (4980گلوله در دقیقه) است و برجک آن قادر است در طول مدت 5.1 ثانیه چرخشی 360 درجه‌ای داشته‌باشد. همچنین دو مقر پرتاب چف/دکوی چهارگانه نیز در دو سمت چپ و راست شناور دیده می‌شوند. بر روی این شناور انواع ناشناخته‌ای از حسگرها وجود دارد. آنتن Datalink شناور در بین دو مقر شلیک موشک قرار دارد که می‌تواند داده‌های مربوط به اهداف را از حسگرهای سایر واحدهای هوایی و یا سطحی دریافت نماید. همچنین یک حسگر الکترو-آپتیکال گونه‌ی HEOS 300 نیز در قسمت جلوی شناور دیده می‌شود که احتمالا برای کنترل توپ AK-630 به کار می‌رود. توپ AK-630 [align=center][/align] موشک Hongniao [align=center][/align] تصویر گرافیکی [align=center][/align] سایز اصلی مشخصات ●طول: 42.6 متر ●عرض: 12.2 متر ●آبخور: 1.5 متر ●تناژ جابجایی: 220 تن ●سرعت: 36 گره معادل 66.6 کیلومتربرساعت ●خدمه: 12 تا 14 نفر ●تسلیحات: 8 موشک‌ ضد کشتی YJ-83 8 موشک کروز حمله به اهداف زمینی Hongniao (غیر موثق) 12 موشک سطح به هوای QW (غیر موثق) یک توپ 30 میلیمتری دفاع نزدیک AK-630 ●حسگرها: یک رادار جست‌وجوی سطحی یک رادار ناوبری سامانه ی الکتروآپتیکال HEOS 300 ●پیشران: دو موتور دیزلی با قدرت 6865 اسب بخار دو جت آبی تصاویر متنخب [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] کلاس Huangfeng [align=center][/align] نویسنده: محمدمهدی محمدی منابع لاتین: http://www.sinodefence.com/navy/littoral/type022.asp http://en.wikipedia.org/wiki/Houbei_class_missile_boat توجه! استفاده از مقاله با قرار دادن لینک آن به عنوان منبع بلامانع است.

دسته‌بندی انواع رادارها را می‌توان بر اساس به سخت‌افزار، نرم‌افزار، تکنیک‌های پردازش سیگنال، نوع کارکرد، فرکانس کاری و... انجام داد. در اینجا ما دسته‌بندی صورت گرفته در فصول مقدماتی کتاب Radar Essentials نوشته‌ی ریچارد کوری را به عنوان منبع اصلی در نظر گرفته و هر یک را به اختصار توضیح می‌دهیم علاوه بر این بعضی تکنیک‌های راداری قیدنشده در کتاب را نیز قید خواهیم کرد. ممکن است برخی موارد تکراری به نظر برسد لکن برای هرچه جامع‌تر شدن تاپیک آنها را نیز قید خواهیم کرد. 1- رادارهای مونواستاتیک Monostatic رادارهایی که فرستنده و گیرنده‌ی آنها در یک نقطه واقع است را مونواستاتیک می‌نامیم. در واقع فاصله‌ی بین گیرنده و فرستنده در ای رادارها بسیار کوچکتر از فاصله نقطه‌ی استقرار رادار نسبت به هدف است لذا فرستنده و گیرنده یک فضای یکسان را پوشش می‌دهند. در اغلب موارد فرستنده و گیرنده‌ی رادار مونواستاتیک در یک سامانه تعبیه شده و از یک آنتن استفاده می‌کنند. جداسازی دو مود کاری گیرندگی و فرستندگی در این رادارهایی که از یک آنتن گیرنده فرستنده استفاده می کنند توسط واحدی به نام سلول گیرنده/فرستنده یا T/R cellیا داپلکسر Duplexer صورت می‌گیرد. این سلول وظیفه دارد در حالت فرستندگی ورودی گیرنده را بلوکه کند. (چرا؟) در این رادارها به کمک اندازه‌گیری زمان رفت و برگشت سیگنال و ضرب آن در سرعت حرکت موج (سرعت نور) فاصله هدف استخراج می‌شود. همچنین سرعت هدف را می‌توان به کمک خاصیت شیفت داپلر فرکانس اکو هدف محرک تشخیص داد. در شکل زیر یک سلول تی‌آر را مشاهده می‌کنید. سوییچ بین دو حالت گیرندگی و فرستندگی 2- رادارهای بای‌استاتیک Bistatic در این نوع رادارها آنتن گیرنده و فرستنده در فاصله‌ای بسیار دور از یکدیگر قرار دارند. این امر سبب جلوگیری از تداخل مد فرستندگی/گیرندگی می‌شود و علاوه بر این سبب کاهش آسیب‌پذیری سامانه در برابر حملات هوایی می‌شود چرا که می‌توان چندین آنتن گیرنده‌ی پسیو را با یک فرستنده بکار گرفت. از این نوع رادار جهت رهگیری هواگردهایی که با فرم‌دهی خاص بدنه از دید رادار پنهان می‌شوند کاربرد دارد. در این نوع رادارها سیگنال پس از طی فاصله‌ی RT به هدف رسیده و بازتاب آن با طی فاصله‌ی RR به گیرنده می‌رسد. لذا مجموع این فاصله را می‌توانیم به کمک فرمول زیر بیابیم: مقدار شیفت داپلر از طریق فرمول زیر استخراج می شود: رادار NNIIRT 52E6MU Struna-1MU یک رادار بای‌استاتیک است که در باند 390 الی 430 مگاهرتز کار می کند. این رادار برای اولین بار در نمایشگاه مکس 2007 به نمایش در آمد.   3- رادارهای پالسی Pulsed رادار پالسی راداری است که ابتدا یک پالس ارسال می‌کند و سپس منتظر رسیدن اکو اهداف می‌ماند. این امر مانع از تداخل بین گیرندگی و فرستندگی می‌شود و امکان استفاده از یک آنتن واحد به عنوان گیرنده و فرستنده را فراهم می‌آورد. با اندازه‌گیری زمان بین ارسال و دریافت می‌توان برد هدف را بدست آورد (در رادارهای مونواستاتیک) از آنجا که رادارهای مونواستاتیک نمی‌توانند همزمان به ارسال و دریافت امواج مبادرت ورزند دارای برد کور هستند که از طریق فرمول زیر قابل محاسبه است: به عبارت دیگر رادار زمانی در مد گیرندگی قرار دارد که انتهای پالس ارسالی از آنتن خارج شده باشد. شایان ذکر است ممکن است پس از ارسال دو پالس اکوی پالس اول به رادار برسد که در این حالت دچار ابهام در برد خواهیم شد. حال اگر یک رادار پالسی از خاصیت شیفت داپلر جهت استخراج سرعت هدف استفاده کند به آن رادار پالس داپلری می‌گوییم. روش دیگر استخراج سرعت هدف چیست؟ 4-رادارهای موج پیوسته Continuous-wave CW این نوع رادار دائما به ارسال و دریافت امواج مبادرت می ورزند. سرعت هدف در این نوع رادارها از طریق سنجش شیفت داپلر استخراج می‌شود. در صورت اعمال تغییر در فرکانس موج ارسالی (مدولاسیون اف‌ام) رادار را رادار موج پیوسته مدوله فرکانسی یا FMCW می‌نامیم این نوع رادار موج پیوسته با توجه به اعمال تغییر در فرکانس موج ارسالی می‌تواند با توجه به فرکانس اکو دریافتی برد هدف را نیز محاسبه کند. تداخل بین گیرنده و فرستنده در این نوع رادارها توان مورد استفاده‌ی آنها را محدود می کند و ایزولاسیون بین گیرنده و فرستنده مساله‌ای حیاتی است. یک مثال ساده از این نوع رادارهای رادارهای سنجش سرعت مورد استفاده توسط پلیس است. رادار سامانه هاوک یک نمونه رادار موج پیوسته‌ی نظامی است. 5- رادار کوهرنت Coherent رادار کوهرنت راداری است که از یک منبع مولد موج جهت ارسال سیگنال و پردازش سیگنال دریافتی استفاده می‌کند. در این نوع رادارها می‌توان سیگنال دریافتی را با سیگنال ارسالی مقایسه کرد فلذا در رادارهای کوهرنت امکاناتی چون سنجش شیفت داپلر، بکارگیری تکنیک MTI جهت تفکیک هدف از کلاتر و برخی تکنیک‌های دیگر فراهم خواهد بود این در حالی است که در رادارهای غیرکوهرنت این امکان فراهم نیست. 6- رادارهای فراافق نگر OTH Over-the-horizon در این نوع رادارها از خاصیت بازتاب یونوسفریک امواج الکترومغناطیسی جهت دستیابی به دید فرا افق استفاده می‌شود. این نوع رادارها معمولا در باند اچ‌اف (3 الی 30 مگاهرتز) بکار گرفته می‌شوند چرا که در اموج با این فرکانس دارای خاصیت بازتاب یونوسفریک هستند و پس از برخورد با لایه یونوسفر به سمت زمین برمی‌گردند. این رادارها دارای آنتن‌هایی بزرگ، توان راه‌اندازی بالا و زمان پردازشی طولانی هستند. هرچند دقت زاویه و برد در این رادارها پایین است اما به می‌توانند به عنوان یک رادار پیش‌اخطار مناسب بکار گرفته شوند. 7- رادار مراقبت ثانویه SSR Secondary surveillance radar این نوع رادار دارای آنتنی چرخان است که دائما به ارسال پالسهایی با قدرت کافی جهت رسیدن به هواگردها می‌پردازد. هواگردهای مجهز به فرستنده مناسب پس از دریافت سیگنال رادار SSR اقدام به ارسال سیگنال پاسخ مناسب در باند فرکانسی مجزا به رادار می‌نمایند. این سیگنال حاوی اطلاعاتی کد شده از قبیل مقصد و برخی اطلاعات پروازی است. به کمک این تکنیک برد رادار تا اندازه‌ی زیادی افزایش می‌یابد چرا که سیگنال درخواست اطلاعات رادار و سیگنال پاسخ هواپیما تنها یک مسیر رفت را طی می کنند و در مقایسه با سایر روش‌ها تلفات و تضعیف کمتری را متحمل می شوند. گونه‌ی نظامی این ساختار به IFF یا سامانه تشخیص دوست از دشمن مشهور است. 8- رادارهای SAR برای تهیه‌ی یک نقشه دقیق از زمین و عوارض موجود در آن لازم است از یک آنتن طویل استفاده کنیم اما امکان ساخت و بکارگیری راداری با آنتن بزرگ جهت دستیابی به رزولوشن بالا از عوارض زمینی امکان‌پذیر نیست. برای رفع این مشکل از تکنیک ردار دریچه مصنوعی یا SAR استفاده می‌شود. در این تکنیک هواگرد در حال حرکت اقدام به ارسال دریافت امواج کرده و بدین ترتیب یک آنتن طویل شبیه سازی می‌شود. 9- رادارهای آرایه فازی به طور خلاصه در رادارهای آرایه فازی تعدادی آنتن، سیگنال‌های با فاز متفاوت از یکدیگر تولید می‌کنند که این امر سبب تقویت سیگنال در جهت دلخواه و تضعیف آن در جهت‌های نامناسب می‌شود. لذا به کمک این رادارها می‌توان بدون نیاز به حرکت دادن مکانیکی جهت لوب اصلی آنتن را تغییر داد. علاوه بر این با توجه به تعدد آرایه‌های ارسال، دریافت می‌توان هر تعداد از آرایه‌های یک آنتن را برای کار خاصی اختصاص داد. دو گونه‌ی اصلی رادارهای آرایه فازی عبارت‌اند از: 1- غیرفعال: در این نوع رادارها تغذیه‌ی کلیه‌ی آنتن‌ها توسط یک منبع مولد واحد صورت می‌گیرد و به کمک شیفت‌دهند‌های فاز می‌توان فاز خروجی هر آرایه را تغییر داد. در این نوع آنتن تنها یک پرتو اصلی می‌توان تولید کرد. 2- فعال: در این نوع رادارها هر آرایه مولد مستقلی دارد لذا کنترل بیشتری بر روی آرایه‌ها وجود داشته و امکان تولید چندین پرتو اصلی وجود دارد. لازم به ذکر است قیمت تمام شده‌ی این نوع آنتن به علت پیچیدگی‌های فراوان بیش از نوع غیرفعال است. همانطور که در شکل زیر مشاهده می‌کنید در ساختار آنتن آرایه فازی امواج تولیدی مولد ابتدا وارد شیفت دهنده شده سپس به تعدادی آرایه ارسال دریافت وارد می‌شود. با کنترل شیفت دهند‌ی فاز می‌توان پرتو دلخواه را تولید کرد. 10- رادار منوپالس Monopulse نام گذاری این نوع رادارها از آنجایی است که این رادار به کمک چند المان دریافت کننده (به طور معمول چهار المان) و تاباندن تنها یک پالس اطلاعات مورد نیاز از هدف را استخراج می‌کنند. از طریق مقایسه فاز و دامنه امواج ورودی به هر المان و انجام برخی محاسبات اطلاعات مورد هدف نیاز استخراج خواهد شد. منبع:Radar Essentials A Concise Handbook for Radar Design and Performance Analysis استفاده از این مطلب بدون درج لینک این صفحه به عنوان منبع خلاف شرع، قانون و اخلاق پژوهشی است. گرداوری و ترجمه از: محمدمهدی محمدی شادی روح جمیع شهدای اسلام به ویژه شهدای سوریه صلوات.

سلام خب بعد از مدّت‌ها با یه موضوع که ندیدم بهش پرداخته بشه در خدمت دوستان هستم. نمیدونم کتاب شطرنج با ماشین قیامت رو خوندید یا نه! این کتاب یکی از بهترین کتبی بوده که من به عمرم خوندم. به هر حال اگر کتاب رو خونده باشید خیلی خوب دردسرهایی که یک رادار تشخیص موقعیت خمپاره‌انداز میتونه ایجاد کنه رو متوجه خواهید شد! این نوع رادارها با اسکن‌های مکرر در هر ثانیه هر جسمی با حرکت بالستیک (گلوله توپ، خمپاره و ...) رو رهگیری و با انجام محاسبات ریاضی نقطه پرتاب رو شناسایی میکنه تا طرف زیر آتش راحت بتونه دمار از روزگار شلیک‌کننده در بیاره. و امّا راداری که اینجا بررسیش میکنیم رادار انگلیسی (تو کتاب قید شده فرانسوی. چرا؟ الله اعلم!) سامبلین یا همون ماشین قیامت ساز کتاب هست.[/size] رادار میدان توپخانه‌‌ای شماره15 یا همان سامبلین یک رادار پر استفاده انگلیسی است که دارای کارکرد در باند آی بوده و از یک پویشگر فوستر (نمیدونم دقیقا چه نوع اسکنری رو است.) بهرمند است. سامبلین از سال 1975 الی 2003 در توپخانه سلطنتی به کار گرفته می‌شد. بعدها سامبلین جای خود را به کمان سبز داد اما کمان سبز در وسعت بیشتر و در یگان‌های بزرگتر مورد استفاده قرار گرفته‌است. سامبلین در دو گونه‌ی ام‌کا1 و ام‌کا2 ساخته شده است که تفاوت این دو در نوع شاسی به کار گرفته‌شده است بدین نحو که در ام‌کا1 ما شاهد نصب رادار بر روی یک کشنده‌ی ساده و سبک هستیم امّا ام‌کا2 بر روی کشنده‌ی FV430 نصب شده است. با این وجود امکان حمل ام‌کا1 با بالگرد سبب می‌شود کاربران نیم نگاهی هم به ام‌کا1 داشته باشند. خود رادار سامبلین بر روی یک مقر چرخان و مجهز به چهار بازو جهت تغییر زاویه نصب گردیده است. قسمت‌های اصلی سامانه شامل آنتن، پویشگر فوستر، بخش الکترونیکی و ژنراتور ونکل 390 کیلوگرمی می‌گردد که بر روی کشنده‌ای 590 کیلوگرمی نصب می‌گردد. با وجود کشنده و آنتن باز ارتفاع سازه 2.29 متر است که این مقدار با خواباندن آنتن به 1.07 متر کاهش می‌یابد. رادار به تنهایی خروجی معادل 100 کیلووات تولید می‌کند و دارای تکرار پالسی معادل 4000 پالس بر ثانیه است. رادار از طریق یک کابل به یک کنسول متصل می گردد که در آن نقطه شروع حرکت پرتابه مشخص می‌گردد. سامبلین قادر است محل شلیک گلوله را با دقتی معادل 50 متر محاسبه کند. سامانه قادر است گلوله‌های 81 میلیمتری را از فاصله‌ی 10 کیلومتری و گلوله‌های بزرگتر را از فاصله‌ی 20 کیلومتری رهگیری نماید. از جمله کاربرد‌های دیگر سامانه می‌توان به نظارت ساحلی، رهگیری بالگرد و هواپیماهای کوچک اشاره کرد. از موارد استفاده این رادار می‌توان به جنگ فالکلند1982، جنگ خلیج 1991 و نبرد در بالکان اشاره کرد. البته ناگفته نماند شرکت Thorn-EMI بعدها اقدام به طراحی ام‌کا3 کرد که سامانه‌ای بود با قدرت رهگیری توپ‌ها و لانچرهای موشک اما این پروژه ناموفق ماند. کشورهای دانمارک، فنلاند، مصر، عراق، زلاندنو، نیجریه، عمان، نروژ، عربستان سعودی، سنگاپور، سوییس و آفریقای جنوبی اشاره کرد. رادارهای عراقی توسط فرانسه تهیه شدند. (آها حالا فهمیدم چرا کتاب گفته بود فرانسوی!) در ضمن کشور هند از طریق شرکت Bharat و تحت لیسانس انگلستان اقدام به تولید این سامانه نموده است. کمان سبز تهیه کننده: اینجانب! هرگونه کپی‌برداری بدون کسب اجازه از مترجم شرعا حرام می‌باشد! منبع: http://en.wikipedia....mbeline_(radar)[/size][/center]

شناورهای موشک‌انداز کلاس کمان از جمله مهم‌ترین و پرتعدادترین شناورهای مورد استفاده‌ی حال حاضر در نیروی دریایی کشورمان محسوب می‌گردند و معمولا در هر رزمایش دریایی این شناورها توجه‌ها را به خود جلب می‌نمایند. این شناورها توسط کشور فرانسه ساخته شده و به موشک‌های ضدکشتی هارپون مجهز شدند. 12 فروند از این شناورهای مدرن غربی در فاصله‌ی سال‌های 1974 تا 1981 ساخته و تحویل ایران داده‌شدند. تعداد دو فروند از شناورهای این کلاس در طول جنگ‌ تحمیلی از دست رفتند که یکی آنها یعنی پیکان توسط نیروهای عراقی و طی عملیات مروارید و دیگری یعنی جوشن توسط نیروهای متخاصم آمریکایی و طی عملیات آخوندک مورد تهاجم قرار گرفتند. تسلیحات اصلی شناورهای کلاس کمان شامل چهار مقر شلیک موشک هارپون و یک توپ 76 میلیمتری خودکار OTO-Melara است که البته این مقرها در حال حاضر به مقرهای شلیک موشک‌های نور تغییر یافته‌اند. بعدها متخصصان داخلی اقدام به طراحی مدلی مشابه یعنی کلاس سینا نمودند. گفته‌ می‌شود سینای 350 تنی قادر است تا 45 گره سرعت بگیرد و مجهز به موشک‌های ضدکشتی C-801 است. در ضمن توپ اصلی مورد استفاده در سینا توپ 76 میلیمتری فجر اعلام شده‌است. تعداد شش فروند شناور مشابه نیز در نیروی دریایی یونان مشغول به خدمت هستند که از آنها تحت عنوان ناوچه‌های کلاس La Combattante Iia یاد می‌شود. خصوصیات (کمان) کشور سازنده: فرانسه تعداد: 12 فروند+ 4 فروند سینا تناژ جابجایی: 275 تن (350 تن سینا) طول: 47 متر عرض: 7.1 متر آبخور: 1و9 متر سرعت: 36 گره (45 گره سینا) برد عملیاتی: 2600 کیلومتر خدمه: 31 نفر (4 افسر) حسگرها: رادار جست‌وجوی سطحی هوایی Thomson-CSF Triton رادار ناوبری SMA 3 RM 20 رادار کنترل آتش Thomson-CSF Castor سیستم‌های اقدام متقابل: پرتابگر چف/دکوی و سامانه‌ی ESM تسلیحات: 4 مقر شلیک موشک ضدکشتی نور توپ اصلی 76 میلیمتری پیشران: چهار موتور دیزلی متصل به چهار محور شفت لیست بخش اول تصاویر تا پنج بخش ادامه دارد. دوستان اگر خواستند تصویر بگذارند اجازه بدن من همه رو آپلود کنم اگر تصویرشون تو تصاویر ارسالی من نبود بعد ارسال کنند. اگر تاپیک مفیده پنج صلوات به نیابت از این حقیر بفرستید. یاعلی. در نمیگنجد به جو عمان من بحر ها باید پی طوفان من برقها خوابیده در جان من است کوه و صحرا باب جولان من است

به قول معروف جانا سخن از زبان ما میگویی... درصد بالایی از مسائلی که گفتید رو من رد نکردم تا حالا... خیلی از این مسائل از نظر بنده درسته منکر این مسائل نشدم نمیدونم چرا فکر میکنید من منکر حل شده بودن این مسائل در کشورهای پیشرفته و در جنگنده اف22 شدم! که اگه حل نشده میبود که اصولا رادار هواپایه ای وجود خارجی نداشت! شما مهندس هستید بهتون میگن اینقدر فضا داری اینقدر توان این نوع هدف یعنی چی؟ یعنی محدودیت در طراحی یعنی لزوم در نظر گرفتن عوامل متعدد که نهایتا ختم میشود به دشواری در طراحی و ساخت و نیاز به صرف هزینه های زمانی و مالی.. ولی در زمین پایه کار سهل ترهست. البته برخی مسائل رو مطرح میکنید که من بهشون نقد جدی دارم..   شما اصولا منکر قضیه ی لزوم خنک سازی سلولهای تی آر آنتن فعال هستید.. مگه میشه همچین چیزی؟؟؟ این موضوع یه مساله مطرح و البته حل شده در محافل علمی راداری است! این نوع رادار قطعا و یقینا نیاز به خنک سازی دارد.. این موضوع بدیهی هست.. به ویژه به ویژه در رادار هواپایه که مجبوریم در فضایی کم تعداد زیادی سلول بچینیم..! منابع و مقالات متعددی با مثال آوردن رادارهای عملی به لزوم توجه به این موضوع تاکید کردن.. در مورد همین رادار اف-22 که شاهد آوردید در مقاله زیر به سیستم خنک سازی اشاره شده: http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?arnumber=622737&filter%3DAND%28p_IS_Number%3A13493%29%26pageNumber%3D3   یا در اینجا: http://www.ausairpower.net/APA-Raptor.html Avionics cooling in the F-22A also departed from convention, using a liquid cooling system to dump heat out of the core avionic suite, especially the APG-77 radar and Common Integrated Processors (CIP).   یا در این مقاله که اختصاصا به این مساله در باند Ka پرداخته شده: https://www.researchgate.net/publication/225018532_Cooling_System_for_a_Ka_Band_Transmit_Antenna_Array   Active antenna arrays working at higher frequencies result in higher packaging densities. The antenna array under consideration operates at about 30 GHz and will be installed in an aircraft. Commercially available power amplifiers at these frequencies have an efficiency of typically 20 %, which results in high amounts of dissipated heat for the required high radiated power. The dissipated power, up to 9.5 kW as a worst case for a 50 × 50 element array, has to be transfered from the antenna to a heat exchanger or to the ambient air. Several cooling techniques including forced air and liquid cooling as well as heat pipes will be presented in this work, always considering the packaging density and the little space available. Simulations based on the software Flotherm led to the result that a liquid cooled cold plate is the most feasible approach while meeting all requirements. Experiments on a simplified model and comparison with simulations confirmed the results. Additionally, a forced air convection fin heat sink based on standard components was proposed, which can be used for an antenna demonstration model with 4 × 4 elements.   یا در این مقاله: http://www.electronics-cooling.com/2003/02/challenges-in-thermal-control-of-military-electronics-systems/ Besides the usual challenge of obtaining good information on dissipated power and appropriate boundary conditions, many of the current challenges to thermal engineers working with defense electronics can be categorized as either compromise for cost or technical challenges to removing heat. Thermal management of phased array radars serves as a good example of both challenges Beam pointing of the radar is accomplished by individual control of many microwave modules with each module having transmit and receive circuitry. In this particular design, the microwave modules are attached to liquid cooled slats, with the slats spaced about 2 cm apart for operation at X-band frequencies   و نمونه محصولات تولیدی برای خنک سازی آرایه های فعال: http://www.tat-technologies.com/Cold-Plates-and-Antennas.html   پس بحث خنک سازی آرایه یه بحث مهم هست و باید مورد توجه واقع بشه این یعنی محدودیت در طراحی! بازم لازم میدونم تکرار کنم من مهندسم به من میگن یه پمپ بساز بجای قلب عمل کنه چقدر محدودیت در طراحی دارم؟ یه موقع میگن پمپ بساز برای آب پاشی به شیشه ماشین پیکان! چقدر آزادی عمل دارم؟ هر دو پمپ ساخته شده و مسائل پیش رو حل شده ولی این کجا و آن کجا؟ منظور من اینه من نمیگم حل نشده مشکلات بله مشکلات مربوط به رادارهواپایه حل شده اما برای کشوری مثل ایران این مسائل چالش هست و نیاز به صرف هزینه داره برای حل شدن...   کلیت کلام من اینه از بررسی منابع و شنیدن صحبت های اهل فن میشه فهمید ساخت رادار برای هواپیما چه در نرم افزار و چه در سخت افزار دشوار (و نه غیرممکن!) هست و نیازمند صرف هزینه هایی گزاف هست.. بله فیزیک دو رادار که مجزا هست اما من عقیده دارم هر دو رادار خروجی یه پروژه است برای یه هدف طراحی شده.. ممکنه در یکی بعد ساخت به نتایج مطلوب نرسیده باشن و بعد از اصلاح طرح دوباره پیاده سازی انجام داده باشن... یا ممکنه در یک فاز یه نمونه مثلا با تعداد المان کمتر ساخته باشن و بعد از تست فرآیند رو ادامه داده باشن... و چه بسا روی هر پیاده سازی یه اسم بزارن و رنمایی کنند... اینکارها تو ساخت اونم یه همچین پروژه ای معمول هست..

ببخشید من یه سری صحبت بیان کردم ولی فکر میکنم اصولا متوجه منظورم نشدید..   این جمله شما اصولا ارتباطی به پست من نداشت.. من تو پستم ندیدم نوشته باشم بیم نوک مدادی ارتباطی به فعال بودن داشته باشه و همانطور که خود شما نوشتید نظر به طراحی فیزیکی آنتن گفتم بیمش نوک مدادی است و اینکه نظر به عدم مشاهده ی ساختارفید و لنز یا آرایه شکافی آنتن احتمالا فعال هست. این رو برای بار سوم واضح عرض میکنم.     این قست از پست شما حکایت از عدم آشنایی شما به تفاوت سیستم های راداری زمین و هواپایه داره. شما با محدودیت های عملی ساخت رادار آشنایی ندارید. در عمل بین رادار زمین هوا و دریاپایه تفاوت از زمین تا دریا و آسمان است. البته بحث اصلی روی تفاوت زمین و هواست و دریا تفاوت چندانی با زمین ندارد اما به هر حال در دریا و هوا شما نمی توانید هر راداری با هر شکل آنتنی استفاده کنید چراکه مشخصا به عنوان مثال با محدودیت فضا روبرو هستید به ویژه در هوا کلا قصه فرق میکنه. در هواپایه به دلیل گسترده بودن پهنای باند کلاتر و قرارگیری طیف فرکانسی هدف در طیف کلاتر پردازش سیگنال و استخراج هدفی که دائما سرعت نسبی و نتیجا شیفت داپلر اون در حال تغییره مکافاتی پیچیده است به نحوی که طراحی پردازشی رادار زمین پایه که با طیف کلاتر واضحی روبرو هست اساسا تکرار میکنم اساسا تفاوت داره. من از روی منابع نت صحبت نمیکنم این مساله یه مساله واضح در شاخه سامانه های مخابراتی هست و دارای پشتوانه ی علمی است. در این مورد منابع متعددی در دسترس هست که قابل ارائه هستند و از جمله ی اونها میتونم مطالعه کتب زیر رو پیشنهاد میکنم: Introduction to Airborne Radar George W.Stimson Air and Spaceborne Radar Systems An Introduction P. Lacomme, J.C. Marchais, J.P. Hardange and E. Normant Airborne pulsed Doppler radar Guy V. Morris     در مورد مزایای رادار فعال صحبت فرمودید خوب کسی منکر مزایای متعدد این نوع رادارها نیست ولی بحث اکتساب داده و سرچ شاید لزومی نداشته باشه حتما فعال استفاده بشه اینطور نیست که بگیم بله این فعال نیست پس بدرد نمیخوره شما برای مسافرت کردنن ممکن هست اتوبوس یا هواپیما رو انتخاب کنید خوب وقتی موضوع زمان براتون مطرح نباشه طبعا با اتوبوس مسافرت میکنید و هزینه هواپیما رو به جان نمیخرید. به عبارت دیگه نظری میکنید به داشته ها و اهداف و بعد طرح مناسب رو انتخاب مکنید همان کاری که آمریکایی ها در مورد سامانه پاتریوت انجام دادن یا واحدهای راداری پسیو سامانه ی اس سیصد و ... پس پسیو بودن رو نقطه ضعف عمده محسوب نکنیم. بله فعال مزایای متعدد دارد که خود من بارها در سایت اونهارو توضیح دادم اما اینکه برای من صرفه دارد که هزینه ی مالی و به ویژه زمانی بالاتر و پیچیدگی بیشتر رو بپذیرم یا خیر مساله ی دیگری است..     بله نظرات فنی آقای جورج استیمسون در مورد راداهای هواپایه رو به چالش کشیدید اجازه بدید من از طرف ایشون این مساله رو توضیح بدم. در مورد موضوع اول که محدودیت توان باشد مساله اینه که شما نمیتونی یه ژنراتور دیزلی رو وری هواپیما سوار کنید و هر توانی که دوست داشتید در دسترس داشته باشید این یک محدودیت است نگفتیم قابل حل نیست گفتیم محدودیت هست و این یعنی لزوم توجه طراح به مساله محدودیت توان.   در مورد موضوع خنک سازی یکی از بزرگترین معضلات رادارهای فعال بحث خنک سازی رادار هست. این موضوع به قدری چالش برانگیز است که چین برای حل مشکل خنک سازی رادارهای آرایه فازی فعال تایپ 348 خود از اکراین کمک میگیرد: However, under an earlier but completely different contract, Ukraine did provide cooling technologies for the antenna to China https://en.wikipedia.org/wiki/Type_052C_destroyer   در مورد مساله سوم یعنی طراحی رادوم ما ندانستیم چطور هواپیما آماده شدو آلیاژ و فرم دهی مناسب برای رادوم از دید شما حل شده فرض شد چراکه این موضوع یکی از مسائل پیش روی صنایع هوایی ماست که نمیدونم حل شده است یاخیر. اما به هر حال گفتیم لازم است به طراحی رادوم توجه شود خوب این خودش شد یک مساله و یک محدودیت که باید به آن توجه شود.   سایر مواد ذکر شده به همین ترتیب .. پاسخش هم بله داده شده و در کشورهای پیشرفته جهان این موضوعات حل شده اما برای کشوری مثل ایران این موضوعات چالش برانگیز هست و نیاز به سرمایه گذاری زمانی و مالی برای حل شدن دارد که منظور ما هم همین بود. همین چند مورد که ذکر شده در منابع یعنی محدودیت یعنی تفاوت اساسی در ساخت و طراحی سخت افزاری رادار زمین پایه و هواپایه که همه اظهر من الشمس اند..

با توجه به آنچه در تصاویر مشاهده میشه بله دو رادار به لحاظ فیزیکی مجزا است ولی با توجه به ساختار آنتن خیر دو رادار یکی هست نهایتا ممکنه در تعداد المان یا برخی زیرسیستم ها تفاوت داشته باشه اما مشخصا دو رادار خروجی یه پروسه و یه هدف هست حالا ممکنه ورژن های آزامیشی یه پروژه حتی احتمالا با نام متفاوت و حتی در ادامه رادار حافظ باشند. دلیلی برای ساخت دو رادار متفاوت با یه کارایی وجود ندارد.       چند نکته در مورد مباحث مطرح شده وجود داره که توضیح میدم. 1- نکته اول اینکه یه رادار هواپایه اساسا با رادار زمینی تفاوت های فاحش سخت افزاری و نرم افزاری داره میشه گفت رسما ارتباط چندانی بین ساخت رادار زمین پایه آرایه فعال با رادار هواپایه وجود نداره. اطلاعات بیشتر: http://www.military.ir/forums/topic/26923-%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87/   2- نمی دونم چرا اینقدر اعتقاد به آرایه فاز فعال باب هست، حتی رادار سامانه ای چون پاتریوت یعنی AN/MPQ-53 هم از نوع غیرفعال هست و به خوبی کارایی خودش رو داره. نوع سخت افزار متناسب با کارایی های مدنظر و سناریوی نبرد انتخاب میشه مثلا برای یه کشتی یا جنگنده که فضا محدود هست ترجیح میدن یک رادار آرایه فعال مالتی بیم طراحی کنند ولی برای یه رادار زمین پایه اصرار چندانی روی استفاده از آرایه فعال وجود نداره و یه غیرفعال هم جوابگو هست.   3- دلیل حدس من مبنی بر فعال بودن رادار با آنتن مربعی، مربع شکل بودن اون نیست همانطور که در متن توضیح دادم نظر به آنتن مربعی بیم بایستی نوک مدادی باشه که مناسب کنترل آتش هست و نظر به عدم مشاهده فید تغذیه در پشت آنتن یحتمل این آنتن آرایه فعال است.   این رادار به نظر من با توجه به سخت افزار بعید است کنترل آتش باشد و اگر باشد پس رادار در تصاویر چه نقشی دارد؟

خارج از موضوع تاپیک بحث میفرمایید ضمن بی معنا بودن جمله آخرتون..

با توجه به قطره چکانی تصاویر و تشابه دو آنتن نمیتونم در این مورد نظری بدم. ولی به نظرم میرسه هر دو آنتن یکی هست.

بسمه تعالی ضمن قدردانی از زحمت کشان بی مزد و منت پشت این رونمایی ها در مجموعه صنایع دفاع که بار اصلی پروژه رو به دوش دارند لکن هیچ وقت روبرو دوربین نمیان و هیچ وقت اونطور که باید به ویژه طی چند سال اخیر مورد توجه مسولین واقع نمیشن و حتی با وعده های بی سرانجام و بی مهری های متعدد روبرو میشن ولی باز هم دلسوزانه کار می کنند و همچنین! تشکر از عکاس محترم وزارت دفاع که نفهمیدیم مقصودشون از عکس هایی که گرفتند عکس سیاسی خبری بوده یا فنی! که مشخصا نظر به کادربندی ضعیف در هیچ یک موفق نبودند! (ما کادربندیشون رو با اجازه اصلاح و) با اجازه اساتید میلیتاری در مورد سامانه های رونمایی شده نظراتی فنی مبتنی بر اندک تصاویر منتشرشده میدیم..   ✅ نظر به شکل سخت افزاری رادار معراج 4 میتوان گفت رادار مذکور یک رادار اکتساب داده (مرحله بعد از جست و جوی پیش اخطار و قبل از ردگیری) آرایه فاز سه بعدی غیرفعال از نوع کنترل فرکانسی است.       ✅ همانطور که از تصویر فوق پیداست ساختار سخت افزاری آنتن رادار به صورت موجبرهای دارای شکاف هست. در این نوع رادارها بیم به شکل بادبزنی است و چرخش افقی به صورت مکانیکی و حرکت عمودی به کمک تغییر فرکانس (نتیجتا تغییر فاز امواج خروجی از شکافها) است.         ✅ از جمله رادارهای مشابه این رادار میشه به یک- رادار AN/TPS-75   دو و سه-  رادار FM-90 و  چهار- رادار JY-11B اشاره کرد.       ✅ با توجه به شکل مربعی این آنتن و عدم مشاهده ی فید تغذیه در پشت آنتن می توان گفت این آنتن می تواند از نوع آرایه فازی فعال و کنترل آتش با بیم نوک مدادی باشد. این رادار بخش آخر سامانه  باور 373 یعنی کنترل آتش است و وظیفه ی استخراج دقیق مختصات هدف در محدوده ی ارائه شده توسط رادار اکتساب را بر عهده دارد. این رادار بسیار مشابه با رادار رونمایی شده قبلی یعنی رادار  حافظ است.       ✅ رادار دیگر مشابه این رادار که پیش از این رونمایی شد رادار حافظ است. که آنتن آن با تصاویر منتشر شده ی امروز متفاوت است.     به کانال انجمن بپیوندید: https://telegram.me/militaryforum

    پيشگفتار با توجّه به عدم وجود منبع فارسي موجز با موضوعيت مبحث جنگ‌ الکترونيک بر آن شدم نوشتاري پيرامون اين مبحث مهم گردآوردي و در اختيار علاقمندان قرار دهم. اين کتاب بناي پرداختن جزئي، تخصصي و پيچيده به مبحث مذکور را ندارد و تلاش شده در آن حتي‌الامکان از بيان روابط پيچيده‌ي رياضي اجتناب شود، تا درک مباحث آن براي عموم سهل‌تر گردد. جهت ورود به بحث جنگ‌ الکترونيک در حوزه امواج آراف لازم است در وهله نخست با بستر وقوع آن يعني سامانه‌هاي راداري آشنايي داشته باشيم. لذا در فصول نخست به ارائه توضيحاتي مختصر در مورد رادار و به ويژه رادارهاي هواپايه پرداخته‌ايم. مطالب کتاب مبتني بر کتاب مقدمه‌اي بر رادارهاي هواپايه نوشته شده توسط جورج استيمسون، نگارش شده؛ لکن در کنار آن تلاش شده نگاهي هرچند مختصر با محوريت سخت‌افزارهاي عملي نيز ارائه شود؛ بنابراين بعضاً از ساير منابع نيز استفاده شود. با توجه به ويرايش اول بودن اين کتاب، ادعايي در بي‌عيب و نقص بودن مطالب کتاب ندارم؛ لذا از خواننده تقاضا مي‌شود هرگونه عيب و اشکال فني يا نگارشي را به ايميل ارائه شده اطلاع دهد تا در ويرايش‌هاي آتي نسبت به رفع نواقص اقدام شود. هرچند بنا بر انتشار کتاب به صورت چاپي داشتم لکن دردسرهاي متعدد موجود بر سر راه انجام اين کار و نيز نواقصي که از ديد خود اين حقير در نوشتار وجود داشت سبب شد نسبت به انتشار ويرايش اول به صورت الکترونيکي و به واسطه‌ي وبسايت ميليتاري مبادرت ورزم. در بيان اهميت مبحث اين کتاب کافي است بدانيم امروزه در نيروهاي نظامي کشورهاي متعدد جهان توجه شاياني به توسعه‌ي ناوگان هوايي صورت گرفته و اين بخش از نيروهاي نظامي همواره به عنوان بخشي مهم و سرنوشت‌ساز مطرح بوده است. اين امر از آنجايي ناشي مي‌شود که هواگردها قادرند انواع متعددي از عمليات‌هاي شناسايي، جاسوسي، مراقبتي، تدافعي و تهاجمي را با سرعت و دقتي بسيار بالا انجام دهند. ناگفته پيداست درصد بالايي از توانايي عملياتي هواگردها وابسته به تکنولوژي بکار رفته در حسگرهاي الکترونيکي آنهاست و از اين بين رادار هواگرد به عنوان جزئي مهم و اساسي از سامانه‌ي الکترونيکي هواگرد مطرح است. وابستگي هواگرد به رادار و اهميت بالاي آن سبب اهميت يافتن موضوع روش‌هاي جنگ الکترونيکي بکار رفته در واحدهاي هوايي مي‌شود. اهميت اين امر با توجه به نقش حياتي واحدهاي هوايي در نبردهاي مدرن و ذات آسيب‌پذير اين واحدها بيش از پيش نمايان مي‌شود. در اين کتاب قصد داريم به بررسي سه شاخه‌ي کلي نبرد  در عرصه‌ي الکترونيکي يعني دفاع الکترونيکي، حمله‌ي الکترونيکي, حمايت الکترونيکي و روش‌هاي مورد استفاده در هر يک از آنها بپردازيم. در فصل اول به بررسي کلي رادارهاي هواپايه، محدوديت‌ها، ساختار و اصول عملکرد آنها خواهيم پرداخت و معماري سخت‌افزاري دو نوع عمده‌ي رادارهاي هواپايه يعني پالسي و پالس داپلري را توضيح خواهيم داد. خواننده با مطالعه اين فصل ضمن آشنايي با ساختار سخت‌افزاري رادارهاي هواپايه، ديدگاه کلي و مقدماتي مورد نياز جهت ورود به مبحث جنگ الکترونيک که در فصول بعدي بيان مي‌شوند را کسب خواهد کرد. در فصل دوم با تعاريف کلي و دسته‌بندي اقداماتي که در نبردهاي الکترونيکي به کار گرفته مي‌شوند؛ آشنا خواهيم شد که شامل سه دسته‌ي کلي حمله، حفاظت و حمايت الکترونيکي مي‌شود. در فصل سوم به بررسي تکنيک‌هايي که در حملات الکترونيکي بکار گرفته مي‌شوند خواهيم پرداخت. در اين فصل شش روش اصلي حمله الکترونيکي يعني چف، اخلال نويزي، اهداف کاذب، دزديدن دريچه، فريب زاويه و ديکوي را بررسي مي‌کنيم و با نحوه‌ي عملکرد، پياده‌سازي و محدوديت‌هاي هريک آشنا خواهيم شد. در فصل چهارم با روش‌هاي حفاظت الکترونيکي رادار در برابر حملات الکترونيکي آشنا خواهيم شد. در اين بخش به روش‌هاي حفاظت الکترونيکي که سعي دارند با بهره‌گيري از محدوديت‌هاي سامانه‌هاي حمله الکترونيکي، با آنها مقابله کنند، مي‌پردازيم و پس از بررسي تکنيک‌هاي عمومي مقابله با اخلال نويزي، فريب و ايجاد خطا در زاويه؛ برخي روش‌هاي نوين حفاظت الکترونيکي که در حال حاضر مورد استفاده قرار مي‌گيرند را بررسي خواهيم کرد. در فصل پنج به بررسي اقداماتي که در حوزه‌ي اقدامات حمايت الکترونيکي قرار مي‌گيرند مي‌پردازيم. در واقع در اين فصل برخي مباحث مربوط به سامانه‌هاي جاسوسي الکترونيکي، حمايت الکترونيکي و ‌اخطار دهنده‌ي راداري ارائه داده مي‌شود. فصل شش شامل پيوست‌ها و مطالب اضافي است که به آشنايي هرچه بيشتر خواننده با رادارهاي هواپايه، تکنيک‌ها و روش‌هاي جنگ الکترونيک بکار رونده در سازه‌هاي هواپايه خواهد انجاميد. لطفاً هرگونه سوال يا اشکالي در همين تاپيک مطرح شود نه در پي‌ام.. مويد باشيد.

کاربر i-ronin به دلیل توهین های مکرر به اعضا، ترولینگ کاربران در پوشش دفاع از انقلاب اسلامی و با استفاده از کلید واژه های بکار رفته توسط مقام معظم رهبری، به راه انداختن بحث های متعدد هرز سیاسی و ... برای ده روز قابلیت ارسال پست و استتوس نخواهند داشت و در صورت ادامه روند فعلی محدودیت های بیشتری بر اکانت ایشان اعمال خواهد شد.

آرپا یک رادار با امکانات کمک ناوبری هست و نکته ی خاصی نداره.. متن زیر رو از تاپیک بررسی جامع سامانه‌های الکترونیکی شناورهای نظامی کپی میکنم:     ARPA چیست؟ کلمه آرپا مخفف عبارت Automatic Radar Plotting Aid است. این سامانه در واقع یک سامانه ناوبری راداری هوشمند جهت ناوبری دقیق و جلوگیری از تصادم است. این سامانه قادر است مسیر و سرعت حرکت شناورهای پیرامونی را بر روی صفحه‌ای دیجیتالی نمایش دهد. نمایش سرعت و جهت حرکت شناورها آنتن رادارهای ناوبری با توجه به پرتو تولیدی معمولا به شکل مکعب مستطیلی با قابلیت چرخش 360 درجه‌ای بر روی سکوی فرماندهی دیده می‌شوند.   از جمله رادارهای ناوبری معروف حال حاضر دنیا رادارهای فرونو است که در کشور ما مکررا مورد استفاده قرار گرفته‌اند.   رادار فرونو نصب شده در شناور کلاس پیکان

کاربر Juicer به دلیل اصرار بر رویه غلط گره زدن مسائل متعدد بر مباحث سیاسی در تاپیک های مختلف و دامن زدن به مباحث هرز درجه اخطار دریافت کرد. کاربر mahdiarmy به دلیل ارسال های هرز متعدد و توهین به اعضای ارشد سایت با توجه به سابقه ی قبلی موقتا از دسترسی به تاپیک سوریه محروم شد. امکان استتوس دهی کاربر مذکور برای یک ماه مسدود شد. کاربر hasanjj2 با توجه ارسال های سیاسی بدون توجه به تذکرات پیشین برای یک هفته از استتوس محروم شد.

از همه‌ی دوستانی که دستی در کار طراحی گرافیکی دارند دعوت میشه جهت طراحی هدر جدید وارد عمل بشن. هدر جدید باید در سایز همین هدر فعلی باشه و حجمش هم همین حدودها ضمناً 1- تصویر رهبری و رئیس جمهور درش قرار داده بشه. 2- تصاویر مربوط به هر سه نیوری هوایی، زمینی و دریایی درش قرار داده بشه. 3- طراحی به نحوی باشه که بشه با حذف یا اضافه کردن یه قسمتش بشه عرضش رو کم و زیاد کرد. مثل همین هدر فعلی. 4- اندازه و حجم مشابه هدر فعلی باشه. این طرحی بود که چهار پنج سال پیش بنده ارائه کردم: [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/5~2.jpg[/img][/center] [center][size=5][url="http://www.mediafire.com/download/rk5jye8or2296ah"][color=#ff0000]دانلود فایل لایه باز[/color][/url][/size][/center] برادرا بسم الله. ببینم چه میکنید خدا خیرتون بده.

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_01.png[/img][/center] [center][b]سپرهای دفاعی آتشین بررسی برترین سامانه‌های دفاع نزدیک جهان[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/ship2%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_ship2%7E0.jpg[/img][/url][/center] آخرین حربه‌ی شناورهای نظامی در برابر موشک‌های ضدکشتی سامانه‌های دفاع نزدیک CIWS (Close In Weapon System) هستند که روش کار کلی آنها استفاده از توپ‌های فوق سریع جهت تولید حجم بالای آتش در مدت زمان کوتاه، ایجاد یک دیواره‌ی آتش در برابر مسیر حرکت موشک و منهدم ساختن آن است. البته این فرآیند زمانی رخ می‌دهد که موشک متخاصم از تمامی لایه‌های دفاعی نرم و سخت عبور کرده و در فاصله‌ی کمی از شناور قرار گرفته‌باشد؛ این امر سبب می‌شود در این حال نیز خدمه به جای پوشیدن جلیقه‌های نجات و ترک شناور، به دفاع از آن بپردازند! سامانه‌هایی چون فالانکس آمریکایی، گولکیپر هلندی و میلنیوم آلمانی قادرند به طور خودکار وضعیت یادشده را تشخیص داده و از شناور دفاع کنند. در حال حاضر درصد بالایی از شناورها مجهز به سامانه‌های دفاع نزدیک و یا سامانه‌های مشابه آن هستند. این روند در خشکی نیز قابل مشاهده است به گونه‌ای که زره پوش‌های آمریکایی، روسی، چینی و ... به سامانه‌های مشابه CIWS دریایی مجهز شده‌اند. به عنوان مثال می‌توان به نارنجک‌اندازهای روسی Drozd و Arena یا TROPHY مورد استفاده‌ی رژیم غاصب صهیونیستی اشاره کرد. در برخی موارد CIWS به عنوان توپ ثانویه یا حتی اصلی مورد استفاده قرار گرفته است؛ این حالت در برخی شناورهای گشت ساحلی و یا ناوهای محافظ دیده ‌می‌شود که به عنوان مثال می‌توان به شناورهای کلاس تندر سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و یا تایپ 022 چینی اشاره کرد. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Drozd%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Drozd%7E0.jpg[/img][/url] [color=red]نارنجک‌انداز روسی Drozd [/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/2%7E167.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_2%7E167.jpg[/img][/url] [color=red]توپ مورد استفاده در تندر آ کا 230 و در تایپ 022 چینی آ کا 360 است.[/color][/center] موشک‌های ضدّکشتی تنها تهدید برای شناورها نیست اما می‌توان آنرا بزرگترین تهدید برای شناورهای سطحی دانست. امروزه شرایط به گونه‌ای رقم خورده است که شناورها می‌بایست در بسیاری از ماموریت‌ها در فاصله‌ای کم از ساحل دشمن قرار گیرند که این وضعیت، شناور و خدمه‌ی آن را در معرض تهدید شناورهای تندرو ساحلی، مین‌ها، بالگرد‌ها، توپخانه‌های مستقر در خشکی و طیف وسیعی از موشک‌های ضد کشتی کوچک و بزرگ قرار می‌دهد. این تهدیدات رو به رشد سبب بوجود آمدن نیاز به سامانه‌های دفاع نزدیک مدرن‌تر و پیشرفته‌تر شده تا امکان حفاظت از شناورهایی که خصوصا در منطقه‌ی آسیا و اقیانوسیه مستقرند فراهم شود. بر همین اساس در سال‌های گذشته انواع مختلفی از سامانه های دفاع نزدیک در کشورهای مختلف دنیا تولید و یا ارتقا داده‌شده‌اند که در ادامه به برخی از آنها اشاره خواهیم کرد. [color=green]سامانه‌های آلمانی ام‌ال‌جی 27 و میلنیوم ساخته‌ی Rheinmetall[/color] نواخت بالای توپ دریایی میلینیوم جی‌ام‌دی 008 مسلح به گلوله‌های هوشمند 35 میلیمتری انفجاری شرکت Rheinmetall، آنرا به سلاحی با کارایی و دقّت بالا تبدیل کرده‌است. شلّیک 1000 گلوله در دقیقه میلنیوم را قادر می‌سازد تا در هر دقیقه دیواره‌ای تقریبا تنگستنی به وزن 500 کیلوگرم را در مسیر واحد متخاصم تولید نماید. به این ترتیب که در هر شلّیک با توجه به موقعیت هدف و سرعت گلوله، سامانه زمان انفجار فیوز را محاسبه و سپس آنرا برنامه‌ریزی می‌کند و با رسیدن گلوله به موقعیت مناسب و انفجار آن تعداد 152 شبه‌مرمی تنگستنی در مقابل موشک متخاصم به صورتی ابر مخرب مخروطی شکل قرار می‌گیرند و با وارد‌ ساختن آسیب به کنترل‌کننده، جستجو‌گر و یا سایر ادوات حیاتی موشک سبب از کار‌افتادگی آن می‌شوند. میلنیوم در عملکرد خود کاملا خودکار بوده و نیازی به دخالت عامل انسانی ندارد و به گونه‌ای طراحی شده که هماهنگ با آخرین حسگرها و سامانه‌های کنترل آتش جهان است. این سامانه نیازی به رسوخ در عرشه جهت نصب ندارد لذا می‌توان آنرا به راحتی در شناورهای سبک گشت ساحلی نصب نمود. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/3%7E144.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_3%7E144.jpg[/img][/url][/center] بر اساس قوانین احتمال میلنیوم قادر است موشک‌های در برد سامانه را با احتمال سه تا چهار برابر سامانه‌های عادّی مورد هدف قرار دهد. برجک پنهان‌کار (سطح مقطع راداری پایین) سامانه تعداد 252 حلقه گلوله‌ی 35 میلیمتری را در خزانه‌ی خود نگهداری می‌کند. این امر سبب می‌شود سامانه بتواند با تعداد 10 فروند موشک و یا بیست هدف سطحی درگیر شود بدون اینکه نیازی به گلوله‌گذاری مجدد داشته باشد. علاوه بر این سامانه قادر است از سایر گلوله‌های عاّدی مانند HEI، SAPHEI و TPT نیز استفاده کند. چندی پیش نیروی دریایی ایالات متحده خواستار استفاده از این سامانه در برنامه NSWCDD شده‌است. این برنامه در راستای افزایش کارایی شناورهای نظامی این کشور پی‌ریزی شد. میلنیوم برای نخستین بار در سال 2007 در کشتی‌های پشتیبانی دانمارکی مورد استفاده قرار گرفت. اچ‌ام‌دی‌اس آبسالون نخستین شناوری بود که از میلنیوم جهت دفاع از خود استفاده می‌کرد. آبسالون از دو میلنیوم که یکی در جلو و دیگری در قسمت انتهایی شناور نصب شده است استفاده می‌کند. نیروی دریایی سلطنتی دانمارک تاکنون تعداد شش میلنیوم را سفارش داده و در قصد دارد سفارش تعداد چهار سامانه‌ی دیگر را نیز تحویل شرکت آلمانی دهد. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/9%7E7%7E0.jpg[/img] [color=red]سامانه با اندازه گیری سرعت موشک و نحوه حرکت آن زمان مناسب انفجاز گلوله و زاویه شلّیک توپ را تعیین می‌کند[/color].[/center] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/gfgg%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_gfgg%7E0.jpg[/img][/url][/center] سامانه‌ی دیگری که توسط Rheinmetall ارائه شده‌است سامانه سبک ام‌ال‌جی 27 است که جهت استفاده در شناورهای سبک و یا به عنوان توپ ثانویه در شناورهای سنگین طراحی شده‌است. با توجّه به نواخت مناسب توپ بی‌کا27 سامانه می‌تواند با انواع تهدیدات مانند شناورهای تندرو، هواپیماها، بالگردها و اهداف نقطه‌ای مستقر در ساحل درگیر شود. از این توپ در هواپیماهای ام‌آر‌سی‌ای تورنادو، گریپن سوئدی، و همچنین یوروفایتر استفاده‌شده‌است. از جمله ویژگی‌های بارز توپ تجهیز آن به بسته‌ی حسگر الکترونیکی-نوری EO شامل دوربین ویدئویی، تصویرگر گرمایی، فاصله‌یاب لیزری است که سبب پایداری بالای سامانه در رهگیری اهداف به صورت خودکار و یا دستی می گردد. سامانه به گونه‌ای طراحی شده که می‌توان آنرا در انواع ساختارهای تسلیحاتی دریایی با سامانه‌های حسگر و کنترل‌کننده‌ی متفاوت، قرار داد. در ضمن ساختار سامانه به گونه‌ای است که قابلیت نصب بر روی انواع شناورها را بدون نیاز به نفوذ در عرشه را داراست. گلوله‌های 27 میلیمتری FAPDS در واقع مخصوص ام‌ال‌جی 27 طراحی و ساخته‌شده‌اند. این گلوله‌ها از انرژی جنبشی بالا جهت نفوذ در زره اهداف استفاده می‌کنند و قدرت آنها قابل قیاس با گلوله‌‌های مجهز به مرمری انفجاری شدید است. در حال حاضر نیروی دریایی و هوایی بسیاری از کشورهای جهان از FAPDS استفاده می‌کنند. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-MLG27%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_800px-MLG27%7E0.jpg[/img][/url] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/PICT0228.jpg[/img][/center] [color=green]فالانکس آمریکایی ساخته‌ی Raytheon[/color] ام‌کا15 فالانکس آمریکایی سامانه‌ی دفاع نزدیکی است که بیشترین مشتری را در جهان به خود جذب کرده‌است؛ مهمترین ویژگی‌ این سامانه مجهز بودن به سامانه‌های مستقل وداخلی چون توپ، سیستم گلوله‌گذاری و رادار آن است که در یک ساختار سیلندر شکل سوار بر یک مکعب مستطیل قرار دارند. شروع پروژه این سامانه حوالی 1970 و توسط شرکت جنرال دینامیک پومونا دیویژن آغار شد، در سال 1992 توسط کمپانی سامانه‌های موشکی Hughes خریداری شد که در حال حاضر قسمتی از شرکت رایتئون محسوب می‌گردد. نصب فالانکس بر روی هر شناوری به سادگی امکان‌پذیر است به گونه‌ای که این سامانه بر روی تمامی شناورهای نیروی دریایی ایالات متحده و بیش از بیست کشور دیگر نصب گردیده‌است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/220px-Hyuuga_05.JPG[/img][/center] فالانکس مجهز به توپ گتلینگ پرسرعت شرکت جنرال الکتریک یعنی ام‌61آ71 ولکان (ربّ‌النوع آتش و فلزکاری روم) است؛ این توپ شش‌لول قادر است نواخت 3000 گلوله در دقیقه (4500 گلوله در دقیقه در گونه‌های جدیدتر) را ایجاد نماید. رادار باند Ku سامانه از فن‌آوری حلقه‌بسته بهره می‌برد به نحوی که کلّیه‌ی فرآیندهای کاوش، کشف، ارزیابی، درگیری و ارزیابی آسیب توسط آن امکان‌پذیر است. گلوله‌ی مورد استفاده در سامانه، گلوله‌های نفوذکننده در زره APDS است که دارای مرمری از جنس فلزات سنگین (مانند اورانیوم یا تنگستن) است. [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/CIWS2_lo.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_CIWS2_lo.jpg[/img][/url] [color=red]نصب فالانکس بر روی هر شناوری به سادگی امکان‌پذیر است.[/color][/center] گونه‌ی اوّلیه‌ی فالانکس که برای استفاده‌ی داخلی در ایالات متحده تولید شد، معروف به بلاک صفر است که قابلیت دفاعی در برابر موشک‌های ضدّکشتی امروزی ارتفاع پست، مادون صوت و بدون مانور را فراهم می‌کرد. در بلاک 1آ سامانه مجهّز به یک رایانه‌ی پرقدرت‌تر گشت که فالانکس را قادر به درگیر شدن به موشک‌های مانوردهنده کرد. بلاک 1بی فالانکس بر اساس بلاک 1آ ساخته شد امّا استفاده از لوله‌های جدید در توپ سامانه سبب افزایش عمر توپ و بهبود برد سامانه گشت. هر دو بلاک 1آ و 1بی زاویه‌ی پوشش بیشتر و خزانه‌ی بزرگتر (ظرفیت خزانه از 989 گلوله به 1550 گلوله افزایش یافت.) بودند و در ضمن نواخت هر دو، تا 4500 گلوله در دقیقه افزایش یافت. علاوه بر این فالانکس قادر است در طول یک سامانه‌ی کلّی‌تر قرار گرفته و قدرت کنترل آتش و حسگرهای شناور را جهت استفاده از سامانه‌های دیگری چون سامانه‌های RAM شرکت رایتئون افزایش دهد. در آپریل 2006 شرکت رایتئون سفارش 16 بسته‌ی بروزرسانی بلاک1بی فالانکس به ارزش 52 میلیون دلار را از سوی نیروی دریایی سلطنتی انگلستان دریافت کرد. امروزه بیش 895 سامانه فالانکس ساخته شده که در بیش از 22 کشور جهان بکارگرفته‌می‌شوند. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/depopu30_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_depopu30_04.jpg[/img][/url][/center] [color=green]ترکیب فالانکس و RAM توسط رایتئون[/color] با توجّه به قابلیت های قابل‌توجّه هر یک از سامان‌های فالانکس و RAM، رایتئون اقدام به تولید سامانه‌ی دفاعیِ موشکی به نام SEA RAM نموده که افزایش قدرت دفاعی شناور را در اثر بهبود برد دفاعی و توان درگیری با انواع متفاوت اهداف فراهم می‌آورد. سامانه SEA RAM لایه دفاعی شناور را گسترده‌تر کرده و سبب شده که شنوار بتواند با انواع تهدیدات مدرن مافوق صوت و پیشرفته درگیر شود. در این سامانه در واقع شاهد جایگزینی 11 مقر موشک به جای توپ 20 میلیمتری سامانه‌ی فالانکس هستیم که توسّط موشک‌های هدایت‌شونده سامانه‌ی RAM بلاک1 مسلح شده‌اند. ترکیب دقّت ، برد و قدرت مانور بالای RAM با کیفیت بالای کاوش و رهگیری فالانکس، SEA RAM را به سامانه‌ای کارا تبدیل کرده که سامانه‌ی کنترل آتش و سوئیت حسگرهای داخلی آن بر این کارایی می‌افزایند. با توجه به اینکه SEA RAM بر پایه‌ی فالانکس بالک 1بی ساخته شده سامانه‌ی مادون قرمر جلوبین (FLIR) جدید، رادار کشف و رهگیری باند کایو و سامانه الکترونیکی ای‌اس‌ام از جمله سایر تجهیزات آن هستند. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/23%7E17.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_23%7E17.jpg[/img][/url][/center] [color=green]گولکیپر شرکت تیلز[/color] سامانه‌ی گولکیپر محصول شرکت تیلز ندرلند (سیگنال سابق) است که یک سامانه کاملا خودکار و هوشمند برد کوتاه جهت مقابله با هواگردها و موشک‌های متخاصم محسوب می‌شود. این سامانه توان انجام خودکار کلّیه‌ی فرایند، ارزیابی، اکتشاف تا نابود کردن هدف و حتی تشخیص اولویّت درگیری با اهداف را داراست. پس از کشف هدف و انجام فرایند ارزیابی، تقدّم یک هدف بر سایر اهداف تشخیص داده شده و سپس توسط رادارهای باند کا و آی سامانه رهگیری می‌شود. گولکیپر جهت افزایش شانس نابودی هدف رادار کاوش توان بالای باند آی، رادار رهگیری باند کا، سامانه‌ی کنترل آتش کارا، و توپ 30 میلیمیتری گتلینگ هفت لول جی‌ای‌یو 8/ای با توان نواخت 4200 گلوله در دقیقه را یکجا در بسته‌ی ابزارهای خود جای داده‌است. گولکیپر را می‌توان به عنوان جز غیرفعّال (پسیو) به سامانه‌ی IRST (جست‌وجو و رهگیری مادون قرمز) شناور نیز متصل کرد البته در این حالت رادار سامانه نیز به عنوان یک منبع داده جهت کاهش احتمال خطا به کار‌گرفته ‌می‌شوند. در سال 2004 کره‌ی جنوبی 51 میلیون یورو جهت خرید 5 سامانه‌ی گولکیپر پرداخت کرد که از این تعداد 2 سامانه بر روی شناور آبی خاکی دوکدو نصب گردید و سه سامانه‌ی دیگر بر روی ناوشکن‌های کادی‌ایکس2 نصب گردیدند. کره در بین سال‌های 2006 تا 2008 تعداد سه سامانه‌ی دیگر نیز خریداری و بر روی ناوشکن‌های کادی‌ایکس3 خود نصب نمود؛ نکته‌ی برجسته‌ی این اقدام کره استفاده از سامانه‌ی هلندی در ساختار آمریکایی اجیس بود که با موفقیت انجام شد. با توجّه به وجود سامانه‌های برد متوسط و بلند در ساختار اجیس، گولکیپر گزینه‌ای مناسب جهت برطرف ساختن نیاز شناورهای کره‌ای به سامانه‌ی دفاع نزدیک محسوب می‌شود. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/goalkeeper.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_goalkeeper.jpg[/img][/url][/center] [color=green]سامانه‌های دفاع نزدیک روسی[/color] سامانه‌ی دفاع نزدیک مبتنی بر توپ فعلی روسیه آکا630ام است که مجهز به توپ شش لول 30 میلیمتری آاُ18 با نواخت 5000 گلوله در دقیقه و سرعت دهانه‌ی 900 متر بر ثانیه است که سامانه را قادر می‌سازد اهداف خود را از فاصله‌ی 5 کیلومتری مورد هدف قرار دهد. سامانه توسط خزانه‌ای با گنجایش 2000 گلوله تغذیه می‌شود و علاوه‌بر این یک انبارک اضافی نیز به آن متّصل است که می‌تواند تا 1000 گلوله‌ی اضافی را در خود جای دهد. سامانه‌ی کنترل آتش آکا630 توسط یک رادار رهگیر ام‌آر123 تغذیه‌ی اطلاعاتی می‌گردد. توپ سامانه قادر به شلّیک گلوله‌های آتش‌زای HE-FRAG و یا گلوله‌های رسام است. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/01300000927307128766286080876.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_01300000927307128766286080876.jpg[/img][/url][/center] برد موثر سامانه در برابر موشک‌های ارتفاع پست ضدکشتی 4 کیلومتر و در برابر اهداف سطحی حدود 5 کیلومتر است. این سامانه‌ در شناورهای کشورهای چین، ویتنام، یمن، هند، کرواسی، یونان، بلغارستان، لهستان، رومانی، اسلوونی و اوکراین نیز مورد استفاده قرار گرفته است. در سال 1983 پروژه‌ای جهت افزایش قدرت سامانه از طریق اضافه کردن یک توپ دیگر به آکا630 پی ریزی شد که آکا630 ام1-2 نام گرفت این سامانه دقیقا به اندازه‌ی سامانه‌ی پیشین طراحی شده بود تا امکان نصب آن در جایگاه را داشته باشد امّا با توجّه به ارائه‌ی طرحی پرقدرتر به نام کاشتان استفاده از این سامانه از دستور کار خارج شد. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/201004110015236964.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_201004110015236964.jpg[/img][/url][/center] علاوه بر آکا630، روسیه در حال حاضر از سامانه‌ی دیگری به نام کاشتان سی‌ای‌دی‌اس-ان-1 نیز استفاده می‌کند که سامانه‌ای ضدّهوایی و مرکب از دو توپ و مقرهای شلیک موشک است و اولین بار در سال 1988 از آن رونمایی شد. کاشتان قدرت دفاعی مناسبی را در برابر انواع هواپیماها و موشک های ضدّکشتی فراهم می‌آورد ضمن اینکه قابلیت درگیر شدن با اهداف ساحلی و سطحی را نیز داراست. ساختار کاشتان به صورت پیمانه‌ای (مدولار) پیکربندی شده و از دو قسمت نبرد و فرماندهی تشکیل شده است. قسمت فرماندهی سامانه به صورت کاملاً خودکار به جست‌وجوی اهداف پرداخته و پس از جمع‌آوری اطّلاعات و اطمینان از غیر خودی بودن آنها (پردازش آی‌اف‌اف) اطّلاعات مورد نیاز جهت درگیری را به قسمت نبرد تحویل می‌دهد. پس از این فرآیند پیمانه‌ی واحد نبرد به وسیله‌ی رادار و رهگیر تلویزیونی خود هدف را دنبال کرده و با استفاده از موشک و یا توپ‌های خود با آن درگیر می‌شود. مدول نبرد از یک برجک توپ-موشکی، سامانه‌ی کنترل راداری-نوری با برد 4.4 مایل دریایی (8.1 کیلومتر)، یک سامانه‌ی پردازشگر و یک قسمت تغذیه قدرت تشکیل شده‌است. ساختار بخش رهگیر سامانه به صورت چندگانه پی‌ریزی شده که قدرت رهگیری همزمان چند هدف را به طور همزمان و از طریف رهگیرهای لیزری و رادارای را برای کاشتان به ارمغان می‌آورد. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/11-003_Kashtan.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_11-003_Kashtan.JPG[/img][/url][/center] برجک آتشباری سامانه از دو توپ خنک شونده با مایع و فشار گازی شش‌لول جی‌اس‌اچ-30کا تشکیل شده که خنک شدن آنها به صورت خودکار بوده و خزانه‌ی آن تا 1000 گلوله را در خود جای می‌دهد. علاوه بر این کاشتان مجهز به مقرهای موشک سطح به هوای 57ای6 نیز هست که توسط یک سامانه‌ی جاگذاری خودکار با ظرفیت 32 موشک تغذیه می‌شود که کاملاً در زیر عرشه جاسازی می‌شود. یک واحد از سامانه‌ی کاشتان قادر به درگیر شدن با سه یا چهار موشک با استفاده از توپ و موشک‌های خود خواهد بود که برای یک شناور کوچک که ساختار آن پذیرای تنها یک واحد از کاشتان است قابلیت بالایی محسوب می‌شود. اما در شناورهای بزرگتر با توجه به اینکه مدول فرماندهی قادر به کنترل تا شش واحد کاشتان است این قدرت افزایش می‌یابد و امنیّت مورد نیاز یک شناور غول‌پیکر به خوبی تأمین می‌گردد. طرح پیمانه‌ای شرکت‌های Bureau و Tulamashzavod JSC سبب شده کاشتان قابلیت نصب شدن بر روی انواع شناورها از شناورهای موشک‌انداز (با تناژ بالای 500 تن) تا ناوهای هواپیمابر را داشته باشد. نصب کاشتان بر روی ناوهای محافظ کریواک3 سبب شده هند اوّلین کشور آسیایی مجهز به این شناور محسوب گردد و آبهای اقیانوس هند برای نخستین بار پذیرای این مهمان روسی باشند. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/kashtan-m.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_kashtan-m.jpg[/img][/url] [color=red]مقرهای موشکی کاشتان توسط یک سامانه‌ی جاگذاری خودکار تغذیه می‌شود؛ توّجه شود که به علّت قرار گیری مقرها در زیر عرشه، در این تصویر قادر به مشاهده مقرها نیستیم.[/color][/center] [color=green]سامانه‌ی تایپ 730 چینی[/color] تایپ 730 سامانه‌ی بومی تولید کشور چین است که جهت دفاع از شناور در برابر موشک های عبور کرده از لایه‌های دفاعی ناوگان و یا درگیری با هواگردهایی چون جنگنده‌ها کاربرد دارد. تایپ 730 شامل یک توپ هفت‌لول 30میلیمتری، سامانه‌ی تغذیه-کنترل توپ و سامانه‌ی کنترل آتش است. جهت حفاظت 360 درجه‌ای، هر شناور نیاز به دو واحد سامانه‌ی تایپ 730 دارد. توپ تمام خودکار سامانه توسط دو خزانه‌ی تسلیحاتی که هر یک ظرفیت 500 گلوله را دارند تغذیه می‌شود؛ که یکی از خزانه‌ها گلوله‌های نفوذکننده در زره و دیگری گلوله‌های انفجاری را نگهداری می‌کند. توان مورد نیاز توپ سامانه توسط منبع تغذیه‌ی خارجی تامین می‌شود و برد آن 3 کیلومتر است؛ امّا در واقع واحد متخاصم در فاصله‌ی 1 تا 1.5 کیلومتری از هدف خود است که با دیواره‌ی آتشین روبرو می‌گردد؛ دیواره‌ای که توپ سامانه با نواخت 4600 تا 5800 گلوله در دقیقه آن را تأمین می‌نماید. سیستم کنترل آتش سامانه از یک رادار کنترل آتش تی‌آر47سی و یک جهت‌دهنده‌ی الکترونیکی-نوری استفاده می‌کند که هر دوی آنها بر روی برجک سامانه قابل مشاهده‌اند. بسته‌ی الکترونیکی-نوری سامانه از یک رهگیر تلوزیونی، یک رهگیر مادون قرمز و یک فاصله‌یاب لیزری استفاده می نماید که برد رهگیری 5 تا 6 کیلومتر را برای سامانه به ارمغان می‌آورد. رادار تی‌آر47سی با برد کاوش 8 کیلومتر قادر است اهدافی با سطح 0.1 متر مربع را تشخیص دهد. تایپ 730 در حال حاضر بر روی گونه‌های متنوعی از شناورهای چینی نصب گردیده و مدل زمینی آن نیز که از آن تحت عنوان ال‌دی-2000 یاد می‌شود نیز تولید شده است. گفته می‌شود سامانه‌ی چینی بر اساس گولکیپر هلندی ساخته شده‌است. تایپ 730 جهت جایگزینی با سامانه‌های دو لول 37 میلیمتری تایپ 76آ و رساندن شناورهای چینی به استانداردهای روز دنیا انتخاب شده است این در حالی است که به نظر می‌رسد سایر شناورهای چینی که مجهّز آکا630 روسی هستند تغییری نخواهند یافت. [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/2010254712301%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_2010254712301%7E0.jpg[/img][/url][/center] [center] [color=red]جدول مقایسه‌ای (کلیک کنید.)[/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Table-ciws.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Table-ciws.gif[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/AdmiralKuznyecov_legvedelem.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_AdmiralKuznyecov_legvedelem.jpg[/img][/url] [color=red]در این تصویر لایه‌های دفاعی چهار کلاس ناو هواپیمابر دیده می‌شود که برتری ناو روسی به لحاظ پوشش دفاعی به وضوح دیده می‌شود.[/color][/center] [center] [color=darkblue]برگرفته از مقاله‌ی CIWS: The Last-ditch Defence نوشته‌ی کلوین فانگ با اندکی دخل و تصرّف گردآوری و ترجمه از: محمّدمهدی محمّدی[/color] [color=brown]دانلود پی‌دی‌اف مقاله ویژه میلیتاری[/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/CIWS_sytems_the_Firewalls.pdf"]http://gallery.milit...e_Firewalls.pdf[/url] [color=orange]مقاله‌ي اصلی به زبان انگلیسی[/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/CIWS_article.pdf"]http://gallery.milit...IWS_article.pdf[/url] [color=olive]توجه! هرگونه کپی برداری از متن بدون اجازه گردآورنده خلاف قانون و شرع است.[/color][/center] [size=2][b][color=#ff0000]تاپپیک‌های مرتبط:[/color][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/7911-%d8%b3%d8%a7%d9%85%d8%a7%d9%86%d9%87-%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d9%85%d9%88%d8%b4%da%a9%db%8c-hq-7/"]سامانه دفاع موشکی HQ-7[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/5864-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d9%85%d9%88%d8%b4%da%a9%db%8c-rim-116/"]سیستم دفاع موشکی RIM-116[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/5594-%d8%aa%d9%88%d9%be%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-typhoon-%d9%88-dardo/"]توپ‌های Typhoon و DARDO[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/5539-%d8%aa%d9%88%d9%be%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-myriad-ciws-%d9%88-sea-zenith/"]توپ‌های Myriad CIWS و Sea Zenith[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/5482-%d8%aa%d9%88%d9%be-type-730-ciws/"]توپ Type 730 CIWS[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/5392-%d8%aa%d9%88%d9%be-meroka-ciws/"]توپ Meroka CIWS[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/5276-%d8%aa%d9%88%d9%be-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-%d9%be%db%8c%d8%b4%d8%b1%d9%81%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%db%8c-goalkeeper-ciws/"]توپ دریایی پیشرفته‌ی Goalkeeper CIWS[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/4016-%d8%aa%d8%b3%d9%84%db%8c%d8%ad%d8%a7%d8%aa-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-%d9%82%d8%b3%d9%85%d8%aa-6-%d8%aa%d9%88%d9%be-ak-630/"]تسلیحات دریایی قسمت 6 : توپ AK-630[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/2383-barak-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d9%85%d9%88%d8%b4%da%a9%db%8c-%da%a9%d8%b4%d8%aa%db%8c/"]Barak سیستم دفاع موشکی کشتی[/url][/b] [b][url="http://www.military.ir/forums/topic/1029-mk-15-%d9%81%d8%a7%d9%84%d8%a7%d9%86%d9%83%d8%b3/"]MK-15 فالانكس[/url][/b][/size] [size=2][url="http://www.military.ir/forums/topic/24971-%d9%86%da%af%d8%a7%d9%87%db%8c-%d8%a8%d9%87-%d8%b1%d9%88%d8%b4%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d9%86%d8%b2%d8%af%db%8c%da%a9-%d8%af%d8%b1-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%d8%a8%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b4%da%a9%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b6/unread/"][b]نگاهی به روش‌های دفاع نزدیک در برابر موشک‌های ضدکشتی، مزایا و معایب[/b][/url][/size]

    شناورهای Ramform  دسته ای از شناورهای مدرن هستند که دارای بدنه ای دلتا شکل (شبیه قاچ پیتزا) هستند، طراحی بدنه به این شکل موجب افزایش سرعت، قابلیت اطمینان و ایمنی در انجام عملیات های لرزه نگاری دریایی بوده و با قرار دادن فضای وسیع در پاشنه باعث می شود بتوان تعداد قابل توجهی تجهیزات چون قرقره کابل متصل (24 عدد) به حسگر در این قسمت نصب و یدک کرد. پاشنه ی وسیع سبب می گردد بتوان بدون ایجاد محدودیت فضای کاری یا فاکتورهای ایمنی ادوات متعددی را در پاشنه نصب کرد و به تعادل حرکتی مناسبی دست یافت؛ این امر یک فاکتور حیاتی در عملیاتهای اطلاعات دریایی محسوب می گردد. وسیع بودن قسمت پاشنه همچنین مزایای دیگری چون افزایش فضای نگهداری ملزومات یک سفر دریایی چون سوخت را به ارمغان می آورد و نتیجتاً منجر به افزایش زمان پایداری شناور در یک مسافرت دریایی می گردد. از جمله شناورهای این مدل بدنه می توان به دو شناور معروف اشاره کرد. شناور جاسوسی اطلاعاتی Marjata نروژ [1] و [2] و شناورهای لرزه نگاری سه بعدی کلاس تایتان [3] و [4]. در ادامه به معرفی این دو شناور خواهیم پرداخت.   شناور جاسوسی Marjata  Marjata شناوری است که ویژه ی عملیات های جاسوسی الکترونیکی (ELINT) طراحی و ساخته شده و سومین شناور جاسوسی الکترونیکی نروژی است که به این اسم نام گذاری شده است. این شناور متعلق به موسسه تحقیقات دفاعی نروژ است اما توسط سرویس اطلاعات نروژ اداره می شود. وظیفه ی اصلی این شناور زیر نظر گرفتن فعالیت های ناوگان شمالی روسیه است با این حال قادر است در سایر نقاط جهان نیز به فعالیت بپردازد. منطقه فعالیت این شناور در آبهای بین المللی نزدیک به مرزهای روسیه است. شناور اول (1966-75) و دوم (1976-95) این رده در دوره جنگ سرد مورد استفاده واقع شده اند. بدنه این شناور به شکل خاص Ramform است که پیش از این به آن اشاره شد. ارتفاع بدنه از سینه به سمت پاشنه کاهشی است. طراحی شناور به نحوی است که پلتفرم حسگرها بسیار پایدار بوده و نویز تولیدی آن بسیار پایین است فلذا تداخلی بین حسگرها رخ نمی دهد. این شناور همچنین مجهز به سالن ویژه ای است که سیستم های مورد نیاز برای پردازش و آنالیز داده های اکتسابی را فراهم می کند. Marjata همچنین قادر است با پایداری مناسبی در شرایط قطبی به فعالیت بپردازد. بنابر اخبار اعلام شده قرار است Marjata (iii)  در سال 2016 نقش خود را به چهارمین Marjata واگذار کند که شناوری بزرگتر از شناور فعلی است. بدنه این شناور در تابستان 2015 در رودخانه York  واقع در ایالات متحده به آب انداخته شده است. شناورهای Marjata  همواره شناورهایی مزاحم برای روسیه و شوروی سابق محسوب می شده اند. با وقوع فاجعه ی زیردریایی کورسک روس ها نروژی ها را به دلیل موضع خصمانه ی Marjata به دخالت داشتن در فاجعه متهم کردند. گفته می شود کشتی مذکور در زمان وقوع حادثه در فاصله ای نزدیک به کشتی (19 کیلومتری) قرار داشته و انفجارهای اول و دوم را ثبت کرده است؛ هرچند برخی منابع اعلام کرده اند شناور مذکور هیچگونه موضوع غیرعادی ثبت نکرده اما این موضوع از سوی منابع مختلفی رد شده است؛ دست کم روس ها اصرار به نزدیک بودن شناور به محل حادثه دارند.   ویژگی ها ساخت: 1992 ورود به خدمت: 1995 خدمه: 45 نفر (14 نفر ناوبری و 31 نفر مسول ادوات الکترونیکی) طول: 81.5 متر عرض: 41 متر آبخور: 6 متر تناژ جابجایی: 7560 تن (فول لود) سرعت: 15 گره پیشران: 2 موتور دیزلی و دو توربین گازی           Marjata 4   شناور لرزه نگار سه بعدی تیتان     نیاز جهان به انرژی روز به روز در حال افزایش است و به تبع آن نیازمندی به کشف منابع جدید زیرزمینی افزایش یافته است. یکی از شرکت های پیشرو در زمینه کشف منابع جدید در مناطق دریایی شرکت PGS نروژ است که شناور Ramform متناسب با این نیاز را طراحی و عملیاتی کرده است. این شرک تعداد دو فروند شناور اکتشافی را به صنایع سنگین میتسوبیشی سفارش داده که اخیرا یکی از آنها تحویل داده شده است. جست و جوی مبتنی بر لرزه نگاری گونه ای خاص از کاوش لایه های زیر زمینی در مناطق دریایی است  که در آن ویژگی های لایه های زیرین زمین به کمک پردازش امواج صوتی بازتابیده شده از آنها سنجش می شود و یکی از کاربردهای مهم آن کشف منابع گاز و نفت در لایه های زیرین است. شناورهای لرزه نگار اقدام به یدک آرایه ای از المان های ارسال و دریافت (هیدروفون) امواج صوتی میکنند. با پردازش امواج دریافتی از هیدروفون ها و ترکیب اطلاعات با اطلاعات جی پی اس نقشه ای سه بعدی از ویژگی های زمین کف دریا حاصل می شود. شکل زیر نمایی از کاوش لرزه ای را نمایش می دهد.     در رمفورم های کلاس تیتان تلاش شده فضای پاشنه به حداکثر برسد تا تعداد تجهیزات قابل نصب در پاشنه به حداکثر برسد.  تعداد بیشتر تجهیزات در دسترس امکان کاوش فضایی وسیعتر در یک عملیات کاوشی را فراهم می آورد. رمفورم قبلی شرکت PGS دارای عرض پاشه 40 متری و تعداد 22 قرقره بوده اما در نسل پنجم یعنی کلاس تایتان عرض پاشنه به 70 متر رسیده و تعداد 24 قرقره با امنیت و کارایی بالاتر مورد استفاده واقع شده است.     ویژگی ها طول: 104 متر عرض: 70 متر آبخور: 6.4 متر سرعت: حداکثر 16 گره پایداری: 150 روز تعداد خدمه: 80 نفر (60 تک کابین و 10 کابین دوبل) پیشران: دیزل الکتریک مجهز به 6 موتور، پروانه تنظیم شونده (Pitch propeller) مجهز به Bow truster            [1]  “Marjata,” 17 September 2015. Available: https://en.wikipedia.org/wiki/Marjata [2]  “Marjata Intelligence Collection Ship,” 22 Dec 2009. Available: http://www.military-today.com/navy/marjata.htm [3]  “PGS Ramform W-Class Vessels, Norway,” 8 July 2001. Available: http://www.ship-technology.com/projects/pgs-ramform-w-class-vessels [4]  “Building the 5th Generation Ramform,” Mitsubishi Heavy Industries Technical Review Vol. 50 No. 2, 2013

این شناورها به نحوی طراحی شدند که بتونند در شرایط سخت محیطی مانند قطب شمال به عملیات بپردازند و از این لحاظ مشکلی ندارند.

پستهای هرز حذف شدند.. نظر فنی دارید، تحلیل نظامی دارید بسم الله استفاده میکنیم.. ارسال اسپم پست های تمسخرآمیز کار راحتیه از همه برمیاد. لطفا رعایت کنید برای وقت دیگران ارزش قائل بشید..

سلام دوستان! تو این تاپیک والپیپرهای نظامی رو خواهیم داشت. دوستانی که تصاویر مناسبی دارند حتما قرار بدن تا استفاده کنیم. لطفا از قرار دادن تصاویر بی‌کیفیت، کوچک و بی‌ربط به موضوع تاپیک جدا خودداری کنید. تصاویر ارسالی رو در سایز اصلی قرار ندید. در ضمن واترمارك MILITARY.IR رو فراموش نکنید. با تشکر. ــــــــــــــــــ اینم یه سری از تصاویر دریایی با حذف normal_ از ابتدای نام فایل سایز اصلی رو ببینید. نبرد Pearl Harbor [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_JLM-Pearl%2520Harbor%252003.jpg[/img][/align] شلیک مرگبار موسکیت [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_osm_deadly_sunburn.jpg[/img][/align] نبردناو یواس‌اس یووا [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Uss_iowa_bb-61_pr~0.jpg[/img][/align] تصاویری از ناوهای محافظ Type 23 نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_royal-navy-hms-sutherland-3.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_royal-navy-hms-westminster.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_royal-navy-hms-grafton.jpg[/img][/align] رزم‌ناو معروف روسی Kirov [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_kirov-class_battlecruiser.jpg[/img][/align] ناوشکن کلاس Ticonderoga [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_041110-N-9079D-012.jpg[/img][/align] شلیک تام‌هاوک توسط ناوشكن كلاس تیکندروگا [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_482026436_Tieuo-XL.jpg[/img][/align] یه شلیک دیگه. احتمالا باز هم از تیکندروگا [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_militaerschiffe_031.jpg[/img][/align] شکافتن دریا [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_18Jan04---Warramunga.jpg[/img][/align] زیردریایی عظیم‌الجثه‌ی کلاس Ohio ایالات متحده [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_US-Navy-Submarine.jpg[/img][/align] ناوشکن‌های کلاس Spruance [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_JLM-Navy-destroyers_USS%2520V.jpg[/img][/align] [color=darkred]با تشکر تاپیک بصورت مهم پست شد. لطفا از پست های انحرافی خودداری کرده و فقط تصویر مناسب ارسال نمایید sina12152000[/color]

این تاپیک با توجه به رخ دادن اتفاقات اخیر در فرانسه، جدی شدن تهدیدات داعش و افزایش شمار مهاجران به این منطقه ایجاد میشه. دوستان لطف کنند اخبار و تحلیل های مربوط به فرانسه رو در این تاپیک دنبال کنند. متشکر..