دوستان به نظر شما اگر واقعا باور373 و صیاد3 و نسخه های تکامل یافته  اونها در آینده در حد اس-300 و حتی بهتر از اون باشه چقدر دسترسی ایران به توانایی زدن ماهواره های جاسوسی و نظامی ارتفاع پایین بخصوص با نسخه های هواپایه این موشک ها به واقعیت نزدیک میشه؟

   دو سال پیش که یکی از بچه های سنترال در نمایشگاه هوایی تهران با  سرهنگ  خلبانی که در نمایشگاه حضور داشت صحبت می کرد بهش گفته بود موتور RD33 که در ایران ساخته میشه کمی از نسخه اصلی کوچیک تره دوستان اگر می تونن اندازه بگیرن ببینن اندازه این نسخه از موتور RD33  که در نمایشگاه حضور داره با نسخه  رفرنس یکی هست یا کمی کوچکتره؟  

روزنامه فرانسوی " La Tribune" در خبری اعلام کرد که در جریان سفر هیئتی از عربستان سعودی که قرار است در اوایل ماه سپتامبر سال میلادی جاری انجام بگیرد سعودی ها بدنبال عقد قرارداد خرید 6 فروند ناو محافظ کلاس "FREMM" ساخت شرکت DCSN فرانسه هستند.       این ناوهای محافظ که از خواص طراحی پنهانکاری بهره می برند به غیر از نیروی دریایی فرانسه در ایتالیا و مراکش نیز در حال خدمت هستند. ناوهای این کلاس توانایی انجام امور گوناگون مثل جنگ های ضد سطحی ، ضد زیر دریایی و ضد هوایی را دارند. این شناورها نزدیک به 6 هزار تن وزن داشته و می توانند حجم بالایی از تسلیحات مثل موشک های ضد کشتی سری اگزوست بلوک 3 یا یا موشک های ضد هوایی Aster 15  را حمل کنند.   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/339497/%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%AF%D9%86%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%86%D8%A7%D9%88-%D9%BE%D9%86%D9%87%D8%A7%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%B9%DA%A9%D8%B3

      خو آخه برادر این موضوع اگر واقعا درست بود  حداقل می دونستن از کدوم کشور وارد  آسمان ایران شده  و دنبال سرنخ نبودن اگر به جای این پهپاد ملخی کم سرعت  یه پهپاد جت مثل بوئینگ X-47B بود  چی حتی شاید رینگ آخر پدافندی سپاه هم نمی تونست اون رو به خاطر سرعت بالا فرصت کنه بزنه!  مگه میشه نقاط حساس مرزی که محل ورود هست رو رها کرد  جالبه پارسال فرمانده پدافند هوایی خاتم  ارتش امیر اسماعیلی میاد میگه   به غیر از  پوشش کامل آسمان کل کشور حتی فضای اطراف ایران داخل کشورهای همسایه  رو هم  پوشش میدیم و پرواز پرنده های رادارگریز  در اطراف آسمان ایران رو هم داریم شناسایی می کنیم...و چند بار به پرنده های رادارگریز اونها که قصد ورود به کشور رو داشتن اخطار دادیم!   قرارگاه خاتم هم دیر متوجه شده انگار!

بیایم فرض کنیم عملیات موفق بوده!   آیا هدف عملیات این نبوده که میخواسته از نطنز  و سایت های موشکی و  پدافندی اطراف فیلم برداری کنه و  بعد از برگشت پهپاد فیلم رو منتشر کنه و با رسانه ای کردن این عملیات ایران رو تحقیر کنه و نشون بده اگر بخواهد هر وقت اراده بکنه می تونه به سایت های هسته ای ایران حمله کنه و ایران حتی نمی تونه بفهمه کی خورده.....و این موضوع چه جوی رو در داخل ایران ایجاد می کرد!   انتخاب نطنز برای این عملیات معنی خاصی داره...فردو و اراک که فعلا در جریان اعتماد سازی تعلیق هستن چرا نطنز انتخاب شده که تنها سایت فعال غنی سازی هست!؟ کدوم کشورها در منطقه حتی با نطز هم مخالفن و حاضر نیستن ایران یک سانتریفیوژ داشته باشه!؟   همانطوری که ایران با حزب الله به اسراییل پیام پهپادی داده  اونها هم با حزب الله خودشون به ایران پیام دادن...   البته مشخصه غافلگیر شدیم چون این پهپاد اگر از اول شناسایی شده بود  الآن دنبال سرنخ برای اینکه از کدوم کشور وارد آسمان ایران شده نمی بودن!..........   احتمال  بسیار زیادی در بدنه این پهپاد مواد ساده فلزی بکار نرفته و از مواد جاذب امواج راداری  استفاده شده که تا نطز اومده بخصوص که  سپاه قبلا چند مدل از هرمس رو زده بود حتی شاهد هم کپی یک نوع از هرمس های اسراییل هست...

icon_eek....این موتورهای پهپادهای اسرائیلی رو دو سال پیش روسیه می خواست به خاطر بدون ارتعاش بودن اونها ای کاش سالم باشه!!

پرنده سمت چپی چیه؟  

برادر اگر پودر شده باشه از کجا فهمیدن که اسراییلی بوده!

احتمالا جواب اسراییل به پهپاد ایوب ایران بوده!....تا نطنز اومده!!........شاید می خواستن فرکانس های راداری پدافندهای مستقر در اونجا و نحوه جمینگ رو شناسایی کنن....بهتر بود با توپ یه پرنده  زده میشد....       خیلی بعیده  یه اشتباه رو چندبار  تکرار کنن و بدون سیستم های خود انهدامی و حتی چند سیستم موازی  دوباره پهپادی رو وارد ایران کن

یه لایسنس چند ماهه بیت دفندر برای برادر greeneye ارسال شد!.....برادر بیگدلی محمد هم فعلا باید شیرینی بده! .....

آره بهتره ولی سوالات اون موقع خیلی آسون میشه بخصوص توی میلیتاری که دوستان همه مطلع هستن

خو سوال کنکوری بوده دیگه باید جواب مد نظر طراح سوال رو از بین جواب های درست حدس می زدید!

این طور که معلومه بیش از یک مورد شکار موشک داشتیم اینجا این مورد رامهرمز و سپاه مد نظر بوده

برنده جناب warjo لایسنس برای ایشون پی ام شد بله همان رامهرمز درست هست سردار حاجی زاده حدود اون رو 5 کیلومتری رامهرمز عنوان کرده بود

سلام دوستان ایران در زمان جنگ موفق میشه با یک سامانه پدافندی یک موشک بالستیک عراقی رو منهدم می کنه 1-سامانه پدافندی چی بوده؟ 2-موشک اون چی بوده؟ 3-موشک بالستیک عراقی چی بوده؟ 4-این عملیات در کجا انجام شده؟ 5-تاریخ اون کی بوده؟ کسی که زودتر همه سوالات رو دقیق جواب بده برنده لایسنس اورجینال آنتی ویروس Bitdefender Internet Security 2014 می شود تاریخ پایان مسابقه فردا!

[size=4][b][background=rgb(248, 252, 255)]سخنگوی کمیسیون عمران مجلس[/background][/b][b][color=#000000][font=Tahoma]: سازنده هواپیما بودن اشتباه است/[/font][/color][/b][b][color=#000000][font=Tahoma]درصورتی که نیاز باشد احمدی نژاد و بهبهانی را به مجلس احضار می کنیم[/font][/color][/b][/size] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]انتخاب نوشت:‌ حامد قادرمرزی سخنگوی کمیسیون عمران و نماینده مردم شهرستان های قروه و دهگلان در مجلس گفت که هواپیمایی که روز گذشته در تهران سقوط کرد، پیش از پرواز چک نشده و خلبان نیز نسبت به وجود مشکلات فنی در آن هشدار داده بود.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]به گزارش ایسنا، عضو کمیسیون مجلس در گفتگو با خبرنگار «انتخاب» بیان داشت: هواپیمای سقوط کرده از روی نسخه اوکراینی توسط شرکت سپاهان اصفهان مونتاژه شده است.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی افزود: خلبان پس از آنکه متوجه می شود یکی از موتورها از کار افتاده فرصتی برای بازگشت به فرودگاه مهرآباد را نداشته، به همین دلیل قصد فرود آوردن هواپیما در شهرک آزادی را داشته اما متاسفانه آن حادثه ناگوار پیش آمد.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]سخنگوی کمیسیون عمران اضافه کرد: در واقع از زمان تیک آف تا سقوط هواپیما تنها 4 دقیقه طول کشیده است. البته اگر هواپیما به برج های اطراف برخورد می کرد، فاجعه ای تاسف بارتر اتفاق می افتاد.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی ادامه داد: عامل اصلی سقوط هواپیما مشکل پیدا کردن موتور سمت راست و توقف حرکت آن بود.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]عضو کمیسیون عمران گفت: با این حال متاسفانه پیش از پرواز هواپیما چک نشده بود و خلبان نیز نسبت به وجود مشکلاتی در سیستم فنی هشدار داده بود.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]قادر مرزی با بیان اینکه خوشبختانه هواپیما به عابران پیاده و خودروها اصابت نکرده گفت: بر اثر انفجار هواپیما و پرتاب تکه های آن چندین نفر مجروح شدند اما خدا را شکر هیچ یک فوت نشدند.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]سخنگوی کمیسیون عمران مجلس در ادامه گفتگو با «انتخاب» جهانگیریان رئیس سازمان هواپیمایی و ضعف آن مجموعه را عامل اصلی این اتفاق دانست و گفت: برخی از مسئولین مربوطه خودشان را تبرئه می کنند، اما باید بگویم، مسئولیت پاسخگویی به عهده آقای جهانگیریان است.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی افزود: این هواپیما، از نظر فنی سالم نبوده و مشکلی داشته و باید از رده خارج می شده است.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]قادرمرزی در واکنش به سخنان بهبهانی وزیر راه دولت احمدی نژاد گفت: اگر زمانیکه این آقا در حال بیان این سخنان در مورد بهتر بودن هواپیمای ایران 140 نسبت به فوکر بود، در جلسه حضور داشتم قطعا به ایشان می گفتم حرفی که می زنید را روی کاغذ بنویس.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی در واکنش به دستور روز گذشته رئیس جمهور منبی بر عدم استفاده از هواپیماهای ایران 140 گفت: آقای رئیس جمهور انسان منطقی و جامع نگری هستند و جان انسان ها برای ایشان ارزش دارد اما ظاهرا برای سازمان هواپیمایی جان انسان ها ارزش ندارد.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]سخنگوی کمیسیون عمران اضافه کرد: دکتر روحانی به شدت از سقوط هواپیما ناراحت و متاثر شده بود و به سرعت دستور ویژه ای به آقای اخوندی در این رابطه دادند.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]حامد قادرمرزی در بخش دیگری به خبرنگار «انتخاب» گفت: جعبه ی سیاه دیروز پیدا شد اما بازیابی آن و بدست آوردن اطلاعات درون آن 400 روز طول می کشد و حالا حالاها نباید منتظر نتیجه باشیم.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی در ادامه ضمن انتقاد از مسئولین دولت سابق گفت: نمی دانم امثال بهبهانی و احمدی نژاد چه اصراری به این داشتند که ما سازنده ی همه چیز باشیم.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]سخنگوی کمیسیون عمران گفت: قطعا ما کوتاه نخواهیم آمد و مسئولین مربوطه فعلی و سابق را به مجلس خواهیم کشاند.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی افزود: درصورتی که نیاز باشد تمام مسئولین دوره ی قبل از جمله اقای بهبهانی و اقای احمدی نژآد را به مجلس احضار می کنیم.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]این عضو کمیسیون عمران مجلس اضافه کرد: با این حال فکر نمی کنم آقای احمدی نژاد حضور پیدا کنند چراکه یاشان پاسخگو نیستند و حتی در دادگاه شخصی خود هم حضور پیدا نمی کنند.[/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]isna.ir[/size][/font][/color][/right]

تازه یکی از مسئولین سپاهان در برنامه 90 داشت در مورد این سقوط صحبت می کرد! تیم فوتبال سپاهان بارها با این هواپیما پرواز داشته و آخرین بار قبلش با این پرنده به تبریز رفته بودن!...نکته عجیب این هست که در آخرین پرواز به اونها گفته بودن هواپیما به خاطر گرمای تابستان و پایین آمدن راندمان اون فقط تا قبل از ساعت 8 پرواز می کنه و با بیش از 39 نفر اجازه پرواز رو نداره! این طور که معلومه شاهد یک تخلف آشکار هستیم چون هواپیما هم بیش از 39 مسافر و نزدیک 50 نفر رو داشته و هم بعد از ساعت 8 یعنی 9.30 پرواز کرده بوده بیشتر شبیه قتل عمد هست

[quote name='rasoolmr' timestamp='1407761826' post='401047'] فرق نیکزاد با آخوندی در چیست ؟؟؟؟ خدا بهمون رحم کنه تا وقتی این فرد سکان وزارت راه رو بر عهده داره اون از حادثه قطارها و اینم از هواپیما . این تازه شروع کارشه مسئول مستقیم این حادثه شخص جناب وزیره نه منطقی . بنا بر این برخی نزنن جاده خاکی چون اونقدرها هم ملت درازگوش نیستن [/quote] جناب آخوندی تقریبا یک ماه پیش به دولت پیشنهاد 2 میلیارد دلاری برداشت از صندوق توسعه ملی برای واردات هواپیمای دسته دوم رو کرده بود که دولت هم با پیشنهاد ایشون موافقت کرده همینطور پروژه هواپیمای 100-150 نفره رو هم از معاونت ریاست جمهوری به وزارت دفاع منقل کردن که با کاهش 85 درصدی بودجه وزارت دفاع نسبت به سال گذشته و 800 میلیون دلار عملا این پروژه که بار مالی اون در یک برنامه ده ساله حدود هزار میلیارد تومن براورد شده بود متوقف میشه چون اون وزارت خانه برای پروژه های خودش هم کمبود مالی داره و وزیر دفاع مربوطه طرح چابک سازی وزارت دفاع رو مطرح کرده یکی دو ماه پیش هم تعدادی از اساتید و دانشجویانی که پروژه رو همین هواپیمای 100-150 نفره برداشته بودن به خاطر تاخیر چند ماهه در پرداخت حقوق شکایت کرده بودن مثل اینکه حقوق اسفند و فروردین اونها رو اردیبهشت امسال پرداخت کرده بودن.... بحرحال فعلا امیدها به خرید همین هواپیماهای دسته دوم یا لغو تحریم ها و خرید هواپیماهای نو غربی هست...

[color=#000000][font=Tahoma][size=2]آخوندی اعلام کرد:[/size][/font][/color] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=2][color=#003A7A][font=BNazanin_Mehr][size=5][b]ساختار صنعت هوایی تغییر می‌کند/ احضار مدیرعامل سپاهان ایر[/b][/size][/font][/color][/size][/font][/color][/right] [url="http://multimedia.mehrnews.com/Original/1393/02/04/IMG09372299.jpg"][img]http://multimedia.mehrnews.com/Larg1/1393/02/04/IMG09372299.jpg[/img][/url] [color=#000000][font=Tahoma][size=2][size=3]وزیر راه و شهرسازی از احضار مدیرعامل شرکت هواپیمایی سپاهان توسط کمیته بررسی سانحه آنتونف 140 خبر داد و اعلام کرد: از شورای عالی هواپیمایی خواسته‌ایم درباره ساختار صنعت حمل و نقل هوایی کشور تشکیل جلسه دهد.[/size][/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]به گزارش خبرگزاری مهر، عباس آخوندی امروز در جلسه بررسی سانحه هوایی هواپیمای آنتونوف 140 گفت: در کمیته ای که دستور تشکیل آن داده شده است، افراد متخصص در بخش‌های موتور ، استاندارد ، ‌مراقبت پرواز و عملیات کمیته پنج نفره‌ای حضور دارند. وی افزود: این کمیته توضیحات سانحه را بررسی و گزارش‌های رسمی را برای اطلاع عموم منتشر کنند، ضمن اینکه باید بگویم این کمیته با هیچ محدودیتی مواجه نیست. وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: جعبه سیاه هواپیما به دست آمده است و کمیته با سرعت بیشتری می تواند سانحه را بررسی کند. آخوندی افزود: کمیته می تواند 11 گروه تخصصی را تشکیل دهد تا مسائل مختلف رسیدگی شود. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: مسئولیت خدمات پرواز و مسئولیت ایمنی و پرواز ، نظارت و پاسخگویی جان مسافران بر عهده شرکت هواپیمایی سپاهان است و این شرکت باید پاسخگو باشد. وی افزود: کمیته بررسی سانحه مدیر این شرکت را احضار می کند. آخوندی گفت: از شورای عالی هواپیمایی نیز خواسته ایم درباره ساختار سازمان صنعت حمل و نقل هوایی کشور تشکیل جلسه دهد.[/size][/font][/color] [url="http://mehrnews.com/detail/News/2347915"]http://mehrnews.com/...il/News/2347915[/url]

[b]قائم مقام سازمان فضايي ايران خاطرنشان كرد: هماهنگي هايي لازم براي پرتاب اين ماهواره با سازمان هوافضاي وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح انجام شده است و تا پايان امسال اين ماهواره كه طول عمر مداري آن كمتر از سه ماه است ، به طور حتم پرتاب مي شود . [/b] دكترحميد فاضلي روز دوشنبه در گفت وگو با خبرنگار علمي ايرنا افزود : ماهواره تدبير داراي ساختاري مشابه با ماهواره هاي نويد و رصد است اما تجهيزات ناوبري و تصويربرداري به آن اضافه شده است كه نشان دهنده توان بالاي اين ماهواره است . وي اظهار داشت : ماهواره تدبير قرار است با پرتابگر سفير يك B پرتاب شود.اين ماهواره توسط محققان پژوهشكده و پژوهشگاه هاي زير نظر سازمان فضايي طراحي و توليد شده است. قايم مقام سازمان فضايي ايران خاطرنشان كرد: هماهنگي هايي لازم براي پرتاب اين ماهواره با سازمان هوافضاي وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح انجام شده است و تا پايان امسال اين ماهواره كه طول عمر مداري آن كمتر از سه ماه است ، به طور حتم پرتاب مي شود . فاضلي در مورد پرتاب ديگر ماهواره هاي ايراني گفت: تا پايان امسال علاوه بر پرتاب ماهواره تحقيقاتي تدبير، ماهواره دانشگاهي شريف و ناهيد را نيز در برنامه پرتاب قرار دارند كه در اين زمينه مذاكراتي با دانشگاه ها براي اتمام مطالعات كاربردي و عملياتي اين ماهواره ها انجام شده است. به گزارش ايرنا، ماهواره نويد علم و صنعت ۵۰ كيلوگرم وزن داشت و براي قرارگرفتن ( تزريق ) در ارتفاع ۳۷۰ كيلومتري از زمين طراحي شده بود. اين ماهواره كه در بهمن ماه ۹۰ پرتاب شد داراي طول عمر مداري دو ماه بود و در هر شبانه‌روز ۶ بار از فراز جمهوري اسلامي ايران عبور كرد و در ديد ايستگاه‌هاي زميني قرار گرفت. همچنين ماهواره رصد در ۲۵ خرداد ماه ۹۰ پرتاب شد و در ۱۵ تيرماه همان سال به جو زمين بازگشت. ماهواره رصد ۳ / ۱۵ كيلوگرم وزن داشت و براي قرار گرفتن (تزريق) در مداري با ارتفاع ۲۶۰ كيلومتر طراحي شده بود . اين ماهواره هر شبانه روز ۱۵ بار به دور زمين چرخيد. [url="http://www.irna.ir/html/1392/13920708/80838314.htm"]http://www.irna.ir/h...08/80838314.htm[/url]

[color=#003A7A][font=BNazanin_Mehr][size=5][b][right]اشکال فنی موتور هواپیمای سقوط کرده در حین صعود/ استخراج اطلاعات از جعبه سیاه[/right][/b][/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=2][size=3]به گزاری [/size][size=3]خبرگزاری مهر، علیرضا جهانگیریان در جمع خبرنگاران گفت: اطلاعات نشان می‌دهد که یکی از موتورهای هواپیما درحین صعود و در ارتفاع پایین اشکال پیدا کرده است، البته طراحی هواپیماها به گونه ای انجام می‌شود که از دست دادن یک موتور،‌ مانع ادامه پرواز یا بر زمین نشستن هواپیما نمی شود.[/size][/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی با بیان اینکه از این رو از نظر طراحی قاعدتا این هواپیما هم باید می‌توانسته به پرواز ادامه دهد و یا فرود بیاید، اظهار داشت: باید بررسی کنیم که چه شرایط خاصی وجود داشته که هواپیما با ایجاد مشکل در یک موتور نتوانسته است روی زمین بنشیند،‌ البته ارتفاع کم هواپیما می‌تواند یکی از دلایل باشد ولی نیاز به بررسی بیشتری دارد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه خوشبختانه جعبه سیاه هواپیما مقارن ظهر امروز پیدا شده و هم اکنون در سازمان هواپیمایی کشور کار استخراج اطلاعات در حال انجام است، بیان کرد: براساس اطلاعات و مشخصاتی که در لحظه سقوط وجود داشته است، می شود علت سقوط را ارزیابی کرد. جهانگیریان افزود: پیش بینی می‌شود که احتمالا یک علت اصلی و علل فرعی دیگری عامل سانحه باشند که همه آنها در کارگروه های 11 گانه ای که طبق قانون تشکیل شده است، چه از جهت ابعاد انسانی و چه ابعاد فنی بررسی خواهد شد. وی با بیان اینکه این اطمینان را به مردم می‌دهیم که با دقت و در اسرع وقت بتوانیم علت سقوط را اعلام و سعی کنیم با رعایت استانداردها در آینده شاهد چنین مصائبی نباشیم، گفت: در جلسه امروز هیات دولت، رئیس جمهور دستور داد که وزیر بهداشت پیگیر موضوع باشد و قطعا طبق مقررات و ضوابط مسئولیت ها به عهده شرکت‌های هواپیمایی حامل بوده و هیات دولت هم با دستور رئیس جمهور روی موضوع فعال است و ما قطعا نخواهیم گذاشت که در روند پزشکی مصدومین از بابت کمبود امکانات و پشتیبانی ها هیچ وقفه ای ایجاد شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره زمان اعلام نتیجه بررسی علل سانحه، گفت: اگر جعبه سیاه هواپیما صدمه قابل توجهی ندیده باشد با امکاناتی که در داخل کشور وجود دارد، امکان بازیابی اطلاعات آن هست و ظرف چند روز آینده اطلاعات پیاده خواهد شد ولی اگر صدمه جدی دیده باشد، باید از متخصصان اوکراینی دعوت شود که این کار هم صورت گرفته است. وی افزود: از شرکت طراح هواپیما و سازنده و دارنده گواهینامه طراحی دعوت کردیم که نماینده‌هایی را اعزام کنند، هم برای بررسی سانحه طبق قوانین موجود و هم برای بررسی اسناد و مدارک از جمله جعبه سیاه هواپیما که به طور موازی به ایران خواهند آمد و اگر لازم باشد جعبه سیاه برای بررسی اطلاعات به کشور مربوطه ارسال خواهد شد. جهانگیریان با تاکید بر ایرانی بودن خلبان، اظهار داشت: خلبان درجه استادی داشته و نزدیک به 2000 ساعت هم روی این هواپیما سابقه خلبانی داشته است. این هواپیما در سال 2008 ساخته شده و صبح امروز هم از اصفهان به تهران بدون گزارش هیچ مشکلی پرواز کرده بود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: هواپیما روزهای گذشته هم پرواز داشته و تحت نظارت بوده است، البته مدارک و شواهد را بررسی خواهیم کرد و از هیچ کوتاهی گذشت نمی‌کنیم اگر چه شواهد نشان می‌دهد که عملیاتی که روی هواپیما انجام شده، طبق ضوابط بوده و اشکال در یک موتور نباید منجر به سانحه می‌شده است.[/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3][url="http://mehrnews.com/detail/News/2347442"]http://mehrnews.com/...il/News/2347442[/url][/size][/font][/color] [right][font=BNazanin_Mehr][color=#003a7a][size=5][b]IRAN-140 سقوط کرده تنها هواپیمای عملیاتی کشور بود/5 فروند IRAN-140 دیگر به دلیل نبود قطعه زمین گیر هستند یک فروند در اوکراین در حال تعمیر/[/b][/size][/color][/font][color=#003A7A][font=BNazanin_Mehr][size=5][b]حضور کارشناسان اوکراینی برای خواندن جعبه سیاه[/b][/size][/font][/color][/right] [right][color=#000000][font=Tahoma][size=3]احمد مجیدی در گفتگو با مهر در خصوص اینکه چه تعداد هواپیمای آنتونف 140 قبل از سقوط این هواپیما پرواز داشتند، گفت: این آخرین هواپیمای آنتونف 140 بود که در آسمان ایران پرواز می کرد و جز این هواپیمایی دیگری پرواز نداشت.[/size][/font][/color][/right] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی با بیان اینکه در حال حاضر 4 نوع از این هواپیما در کشور وجود دارد، اظهار داشت: این هواپیماها به دلیل کمبود قطعه در مرحله تعمیر هستند و اجازه پرواز ندارند.[/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: یک هواپیمای دیگر آنتونف 140 هم برای تعمیر به کشور اوکراین فرستاده شده بود که تا یک ماه دیگر تحویل ایران می شود اما با توجه به دستور رئیس جمهور فعلا اجازه پرواز ندارد.[/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]مجیدی در خصوص جعبه سیاه هواپیما افزود: سازمان هواپیمایی اعلام کرده که امکانات خواندن اطلاعات جعبه سیاه این هواپیما را در کشور داریم اما به دلیل اینکه کشور سازنده هواپیما باید در زمان بازکردن جعبه سیاه حاضر باشد، بنابراین به کشور اوکراین درخواست دادیم که کارشناسان خود را به ایران بفرستند.[/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]وی در خصوص آخرین وضعیت مجروحان این حادثه، افزود: سه نفر از مجروحان در کما هستند که امیدواریم هرچه زودتر بهبود پیدا کنند و مابقی مجروحان حال مساعدی دارند.[/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3]به گزارش مهر، رئیس جمهور دستور داده است که تا رسیدگی کامل به موضوع سانحه سقوط هواپیمای آنتونف 140 ، از ادامه پرواز این نوع هواپیما ممانعت به عمل آمده و رعایت کامل استانداردهای فنی در همه پروازها مورد تأکید و توجه ویژه قرار گیرد.[/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma][size=3][url="http://mehrnews.com/detail/News/2347366"]http://mehrnews.com/...il/News/2347366[/url][/size][/font][/color]

[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1407700674' post='400906'] [indent=1]جناب m-sajedy پست های جالبی رو در مورد سقوط این هواپیما ارسال کردن :[/indent] [color=#000000][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=3][right] هامان جان بطور کلی آنتونف 140 اگر نگیم بهترین یکی از بهترین هواپیما های موجود در جهان در رده توربوپراپ منطقه ای هستش ، طوری که کانادا هم خط تولیدش رو خریداری کرده و البته با موتورهای پرات اند ویتینی (کانادا) اونو تولید می کنه ... در خصوص خود موتور هم خدمتت عرض کنم که موتور تی وی 3 هم بسیار بسیار موتور خوب و مقاومی هستش ... این موتور اولین بار برای بالگرد میل 8 تولید شده که میل با اون تونست رکورد بسیار جالب پرواز در دمای +-50 درجه رو بجا بزاره ... اصلا" یکی از دلایل ورد این هواپیما به ایران دستیابی به تکنولوژی همین موتور بوده ... اما چرا این اتفاقات تو ایران زیاد پیش میاد عرض کنم که پروتکل های کاربری شرکت های سازنده اصلی هواپیما ها در ایران رعایت نمیشه (به دلایل مختلف از جمله بی سوادی) ، مقلا" تا جایی که حافظه یاری می کنه پروتکل ایمنی پروازی آنتونف برای این هواپیما در حالت نظامی حمل 32 نفر چترباز رو تضمین کرده و یا 52 سرباز غیر مسلح (بدون تجهیزات) ... حالا شما حساب کن این هواپیما رو با 42 نفر مسافر+ 42 صندلی+محموله هر مسافر ، پروندن ! طبیعتا" تو این حالت در حالی که هواپیما با زاویه زیاد هم تیک آف بکشه افزایش نیروی درگ وارده و بروز کمپرسور استال در موتورها اجتناب ناپذیره ![/right][/size][/font][/color] [color=#000000][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=3][b][right]نقل قول[/right][/b][/size][/font][/color] [color=#000000][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=3][right] [b][indent=1]نقل قول[/b][/indent] 2- هواپیما های 2 موتوره حتی اگه کمپرسور استال داشته باشن تویه موتور بازم با یک موتور میتونن به سلامت بشینن پس مشکل برگتر از یک کمپرسور استال هست [indent=1] قابل توجه آقا رضا : این حرف کاملا" درسته اما نه برای ایران 140! چرا ؟ چون موتور های ایران 140 اصلا" توربوپراپ نیستن ... بلکه در اصل توربوشفتن ... جالبه بدونی که شرکت لتارف (پراگرس - ایوچنکو) اکراین با کیت های تبدیلی موتور توربوشفت تی وی 3 رو به توربو پراپ تبدیل می کنه ! (یه کار کاملا" غیر اصولی) ... همین نقص باعث شده که وقتی تو ایران 140 های با موتور توربوپراپ شده 1 موتور از دور خارج شد احیا پرنده وادامه پرواز غیر ممکن بشه (چون موتور ها استاندارد برای هواپیما نیستن) حتی تو مراحل طراحی هواپیما مشخص شد که جریانات هوایی ملخ های متصل شده به موتور (همون کیت ابتکاری اکراینی ها) برای الویتور ها مشکل ایجاد می کنه و باعث افزایش ضریب استال می شه ... گفته شد که این مشکل حل شده ولی این طور نیست ! این هواپیما با موتورهای پرات اند ویتینی کانادا بهترین عملکرد رو در بین سایر پرنده های هم کلاسش داشته و همین هم از عوامل ورودش به ایران بوده ... با استناد به مقاله ای که آقا الیاس نوشتند حتی قبل از آنتونف 140 هواپیمای اسپانیایی فکر کنم سی 346 تائید شد و حتی با شرکت کاسا این کشور هم قرارداد منعقد شد که در نهایت موتورهای آمریکایی رو بهانه کردن و آن 140 رو بجاش به ایران آوردن ![/indent][/right][/size][/font][/color] [url="http://forum.zeyroon.com/topic/1193-%D8%B3%D9%82%D9%88%D8%B7-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-140-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86/"]http://forum.zeyroon...ن-140-در-تهران/[/url] [/quote] توی حادثه ای که در تست پروازی در شاهین شهر داشته هواپیما خالی بوده ولی باز هم در تیک آف و بلند شدن موتور ها می ره و هواپیما در آخر باند سقوط کرد و استاد خلبان اون کشته شد...به نظرم این موتورها مشکلی بیش از اورلود شدن دارن!....

[b][size=5]دستور رئیس جمهور روحانی برای توقف ادامه کار هواپیمای ایران-140[/size][/b] [color=#000000][font=tahoma, Arial][size=3][background=rgb(248, 248, 248)][b]رئیس‌جمهور از وزیر راه خواست گزارش کاملی از چگونگی وقوع سانحه امروز ایران140 و علل بروز آن را ارایه کند و تا رسیدگی کامل، از ادامه پرواز این نوع هواپیما ممانعت به عمل آمده و رعایت کامل استانداردهای فنی در همه پروازها مورد تأکید و توجه ویژه قرار گیرد.[/b][/background][/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3][b][color=#FF0000]به گزارش مشرق،[/color] [/b]پایگاه اطلاع‌رسانی دولت نوشت: در جلسه هیأت دولت که امروز یکشنبه به ریاست حسن روحانی رئیس‌ جمهوری برگزار شد، وزرای راه و شهرسازی و دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گزارشی از سانحه سقوط هواپیمای مسافربری ایران 140 متعلق به شرکت سپاهان ارایه کردند. ‌حجت‌الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی با ابراز تأثر شدید از این حادثه تأسف‌بار، ضایعه درگذشت تعدادی از هموطنان عزیز را به خانواده آنان و ملت بزرگ ایران تسلیت و شفای عاجل مصدومان حادثه را از درگاه خداوند مسألت کرد. رییس‌ جمهوری به وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی دستور داد همه اقدامات لازم برای رسیدگی و تأمین امکانات کامل درمانی برای آسیب‌دیدگان این سانحه صورت پذیرد. روحانی همچنین از وزیر راه و شهرسازی خواست گزارش کاملی از چگونگی وقوع سانحه و علل آن ارایه نماید و تا رسیدگی کامل، از ادامه پرواز این نوع هواپیما ممانعت به عمل آمده و رعایت کامل استانداردهای فنی در همه پروازها مورد تأکید و توجه ویژه قرار گیرد. [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/334356/دستور-روحانی-در-پی-حادثه-هواپیما"]http://www.mashreghn...ی-حادثه-هواپیما[/url][/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3][b]آمار دقیق: 39 کشته و 9 نفر زنده+ اسامی زنده ها و30 کشته[/b][/size][/font][/color] [color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3]در این سانحه از مجموع 48 سرنشین هواپیما 37 نفر در دم کشته شدند و یک نفر نیز از مسافران در بیمارستان پیامبران جان خود را از دست داد. و 10 نفر از مصدومان نیز که هم اکنون در بیمارستان هستند هنوز زنده هستند. مجیدی به فارس گفت گفت: اورژانس تهران اطمینان داده است که 10 نفر مجروح این حادثه، همه سرنشینان هواپیما بودند و مصدومی خارج از مسافران نداشته‌ایم. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حال جسمی اغلب مصدومان وخیم نیست، اظهار داشت: این 10 نفر مجروح در بیمارستان‌های پیامبران، امام خمینی (ره) و درمانگاه ساها بستری شدند. اسامی 30 نفر از کشته شدگان به شرح زیر است: 1- عصمت عرب شیبانی 2- فرزاد آزاده 3- رضا بدری 4- نسرین بی‌طرف ثانی 5- غلامرضا عدالت 6- غلامحسین قاسمی 7- قاسم قویان وری 8- مهدیه هوایی 9- رحمت‌الله حیدری 10- مژگان جهانگیری 11- محمد کاشانی 12- آوینا کاظمی 13- مجید کاظمی 14- فرزاد خان دوستانی 15- عصمت خسروی 16- خدابخش خسروی 17- بیژن خسروی 18- شیرین خسروی 19- زهرا خسروی 20- علی اصغر منافی 21- سعید محمدی آرا 22- علیرضا مولاپسندی 23- امیرعباس ناهید 24- مژگان استاد 25- سید ماشاء‌‌الله شکیبی 26- فرانک شیروانی مقدم 27- سید محمدطاها طالبی 28- زینب سادات طالبی 29- آرمینا یزدانی 30- مهدی یزدانی اسامی مسافران مصدومی که به مراکز درمانی اعزام شدند، نیز عبارت است از: شهربانو شوکتی 28 ساله امیر مزرعتی 30 ساله علی دالوندی 30 ساله عزت بابایی 60 ساله محمد یاری مزرعتی یک ساله مجروحانی که در بیمارستان امام خمینی (ره) بستری شدند شامل افراد زیر هستند: تیمور خسروی 3 ساله مصطفی مزرعتی 28 ساله زهره شکاری 25 ساله ‌مجروحانی که در درمانگاه ساها بستری شدند شامل افراد زیر هستند: محمد عابدزاده مریم رهنما وی یادآور شد: خانواده‌های متوفیان این حادثه می‌توانند با مراجعه به پزشکی قانونی کهریزک و ارائه کارت شناسایی معتبر اجساد بستگان خود را شناسایی و دریافت کنند.[/size][/font][/color] http://www.mashreghnews.ir/fa/news/334173/پرواز-هواپیمای-ایران-۱۴۰-با-دستور-روحانی-متوقف-شد-اطلاع-مسافران-از-ایراد-فنی-هواپیما-یکی-از-مجروحانبال-هواپیما-به-جایی-برخورد-کرد-اسامی-نجات-یافتگان-و-30-کشتهتصاویر

چند سوال مهم! 1-چرا هواپیمایی که بعد از چندبار خاموش شدن یا آتش گرفتن موتور و سقوط و مشخص بودن عدم تناسب موتور این پرنده با آب و هوای ایران بخصوص در فصول گرم و تابستان دوباره شاهد دادن مجوز برای پرواز این پرنده آنهم در تابستان بودیم؟ 2-چرا با وجودی که جناب منطقی و دوستان بعد از آخرین سقوط که باز هم به خاطر رفتن موتور بود اعلام کردن کمپانی موتورسیچ اوکراینی سازنده موتور برای سفارش ایران140 اصلاحاتی ایجاد کرده دوباره شاهد آتش گرفتن موتور هستیم؟ 3-چرا وقتی که حتی بخش نظامی کشور مثل نیروی هوایی و دریایی حاضر نیستن از این پرنده مشکل دار در سطح وسیع استفاده کنن در بخش حساس مسافر استفاده میشه؟ 4-چرا از این پرنده نا امن در بخش بار استفاده نمیشه؟ 5-چرا در تست های این پرنده خود مدیران هسا و منطقی و دوستان شخصا در داخل این پرنده جضور ندارن از چه چیزی می ترسن؟

[b][background=rgb(239, 248, 247)][size=3]به گزارش خبرگزاری فارس، دقایقی پیش سانحه‌ای در فرودگاه مهرآباد رخ داد.[/size][/background][/b] [right] [background=rgb(239, 248, 247)][size=3]این هواپیما از نوع ایران 140 و متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان بوده و به مقصد طبس فرودگاه مهرآباد را ترک کرده است.[/size] [size=3]این هواپیما با 50 نفر سرنشین هنگام بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد در انتهای باند دچار مشکل شده و بر فراز شهرک آزادی دچار سانحه می‌شود.[/size] [/background][/right] [indent=1][img]http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1393/05/19/13930519000128_PhotoL.jpg[/img][/indent] [size=3]محل وقوع سانحه[/size] [size=3][b]10:26 *بروز سانحه هواپیمای ایران 140 به علت از دست دادن یکی از موتور‌ها/ اغلب مسافران جان باختند[/b][/size] [size=3]در این باره محمد ایلخانی مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ، اظهار داشت: ساعت 9:20 دقیقه امروز هواپیمای مسیر تهران - طبس متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان‌ایر هنگام بلند شدن از انتهای باند فرودگاه مهرآباد یک موتور خود را از دست می‌دهد و در شمال جاده مخصوص کرج سقوط می‌کند.[/size] [size=3]وی ادامه داد: در این هواپیما گروه پروازی شامل دو نفر خلبان، دو نفر مهماندار، دو نفر گروه فنی و دو نفر گارد امنیت پرواز بوده است.[/size] [size=3]مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها بیان کرد: در این پرواز 34 مسافر بزرگسال، 3 نوزاد زیر دو سال و 3 کودک زیر 12 سال حضور داشتند.[/size] [size=3]ایلخانی بیان کرد: این هواپیما قطعاً سقوط داشته است و احتمال زنده ماندن مسافران آن کم است و شاید چندین نفر از این پرواز زنده مانده باشند.[/size] [size=3][b]10:27 *اورژانس تهران: هنوز اطلاعی از محل حادثه و تعداد تلفات نداریم[/b][/size] [size=3]به گزارش خبرنگار بهداشت ودرمان فارس،دقایقی پیش سانحه‌ای در فرودگاه مهرآباد رخ داد که طبق اطلاعات به دست آمده از این حادثه، ایران 140 سپاهان ایر و مسافربری بوده که 50 نفر مسافر داشته است.[/size] [size=3]اورژانس تهران در این زمینه اعلام کرده است که تا این لحظه هیچگونه اطلاع جدیدی از محل حادثه و تعداد تلفات نداشته است.[/size] [size=3][b]10:38 *اطفای حریق سقوط هواپیما به اتمام رسید[/b][/size] [size=3]عوامل آتش‌نشانی پس از اعلام سانحه سقوط یک هواپیما از نوع ایران 140 و متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان‌ایر واقع در شهرک آزادی اعلام چند ایستگاه به محل حادثه اعزام شدند.[/size] [size=3]در حال حاضر عملیات اطفای حریق به اتمام رسیده است و محل حادثه در حال ایمن سازی است و تحویل عوامل نظامی داده شده است. تعداد مجروحان و جان‌باختگان دقیق این حادثه مشخص نشده است.[/size] [size=3][b]10:44 *محل سقوط هواپیما در منطقه مسکونی نیست[/b][/size] [size=3]یک شاهد عینی در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی فارس درباره چگونگی سقوط هواپیما در شهرک آزادی تهران، گفت: در زمانی که در خیابان در حال تردد بودم، چگونگی سقوط هواپیما را با چشم دیدم.[/size] [size=3]وی افزود: در زمان سقوط ابتدا قسمت انتهایی این هواپیما جدا شد و در کنار کارخانه شیشه سازی مینا در شهرک آزادی به زمین افتاد.[/size] [size=3]این شاهد عینی تصریح کرد: قسمت سر این هواپیما پس از جدا شدن در قسمت حفاظت شده صنایع دفاع با زمین برخورد کرد و شعله های آتش تمام منطقه را فرا گرفت.[/size] [size=3]به گفته این شاهد عینی، محل سقوط هواپیما در منطقه مسکونی نبوده است.[/size] [size=3][b]10:49 *هواپیمای ایران‌140 از مسیر خود منحرف شده بود/سقوط روی درختان منطقه نظامی[/b][/size] [size=3]علیرضا جهانگیریان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی، اظهار داشت: هواپیمای مسافری ایران 140 متعلق به هواپیمایی سپاهان ساعت 9:20 دقیقه امروز از باند فرودگاه مهرآباد پرواز می‌کند.[/size] [size=3]وی با بیان اینکه شرکت هواپیمایی سپاهان ایر، ایرلانی مسافری است بیان کرد: این هواپیما در 4 مایلی فرودگاه سقوط کرده است.[/size] [size=3]وی بیان کرد: ظاهراً این هواپیما پس از خروج از باند از مسیر خود منحرف شده است.[/size] [size=3]رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه تعدادی از مسافران این پرواز جان باخته و تعدادی زخمی شده‌اند اظهار داشت: مسافران زخمی شده به بیمارستان اعزام شدند.[/size] [size=3]وی یادآور شد: این هواپیما به هیچ چیز روی زمین آسیب نزده است و هواپیما روی درختان یک منطقه نظامی سقوط کرده است.[/size] [size=3]معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پس از بروز این سانحه بلافاصله تیم بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری به محل حادثه اعزام شدند و اینجانب نیز هم اکنون بر سر صحنه سانحه حضور دارم.[/size] [size=3][b]10:54 *42 کشته و 3 مجروح در حادثه هواپیمایی مهرآباد[/b][/size] [size=3]احمد صادقی در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس گفت: این هواپیما مسافربری بوده و طبق اطلاعات به دست آمده بر روی منازل مسکونی و خودروها سقوط نکرده و در نتیجه ترافیکی ایجاد نشده است.[/size] [size=3]وی ادامه داد: مجروحان را پس از وقوع حادثه منتقل کردند، علت در حال بررسی است و نیروهای اورژانس و هلال‌احمر در محل حادثه حاضر شده‌اند.[/size] [size=3]صادقی گفت: توصیه می‌شود که مردم به محل حادثه مراجعه نکنند تا ازدحام ایجاد نشده و رسیدگی به مجروحان راحت‌تر انجام شود.[/size] [size=3][b]10:57 *اعزام تیم بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری/‌ شماره ثبت EP-GPA هواپیما بود/ خطر از بیخ گوش عابران گذشت[/b][/size] [size=3]حمید حبیبی اظهار داشت: یک فروند هواپیمای مسافربری ایران 140 صبح امروز در مسیر تهران -طبس دچار سانحه شد. معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری بیان کرد: این هواپیما در ساعت 9:18 دقیقه در مسیر تهران - طبس پرواز کرده بود، دچار سانحه شد.[/size] [size=3]‌حبیبی اظهارداشت: این هواپیما به شماره ثبت EP-GPA متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان حوالی ورزشگاه آزادی دچار سانحه شد.[/size] [size=3]وی اضافه کرد: به محض وقوع سانحه تیم بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری به محل سانحه اعزام شده‌اند و اطلاعات تکمیلی در اطلاعیه های بعدی به اطلاع مردم خواهد رسید.[/size] [size=3]یکی از شاهدان این حادثه به فارس گفت: واقعا صحنه دلخراشی بود. دم هواپیما وسط خیابان افتاده است. آتشی که دودش آسمان شهرک آزادی را تا لحظاتی تیره و تار کرده بود. خوشبختانه هواپیما نزدیکی‌‌ بازار هفتگی یکشنبه بازار سقوط کرد تقریبا 500 متر آن طرف‌تر و شاید کمتر؛ در غیر این صورت کلی تلفات جانی داشت.[/size] [size=3][b]10:59 *شورای مدیریت بحران تشکیل شد/ هواپیمای سقوط کرده متعلق به سپاه نیست[/b][/size] [size=3]رحمتی درگفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی فارس درباره حادثه سقوط یک فروند هواپیمای سپاهان ایر اظهار داشت:‌ این هواپیما مسافربری بوده و حدود 40نفر بر اساس آخرین آمار مسافر داشته است و از تهران به سمت طبس در حال پرواز بوده که با سانحه‌ای مواجه می‌شود. در ضمن این هواپیما متعلق به سپاه نیست.[/size] [size=3]وی ادامه داد:‌تمامی نیروهای امداد ونجات در محل سانحه حضور دارند و در حال امدادرسانی هستند.[/size] [size=3]رحمتی در مورد علت حادثه گفت: علت سقوط این هواپیما هنوز مشخص نشده است و امروز جلسه شورای مدیریت بحران تشکیل و علل حادثه را بررسی می‌کنند.[/size] [size=3][b]11:02 *۵ نفر از مسافران به بیرون از هواپیما پرتاب شدند[/b][/size] [size=3]احمد صادقی رئیس مدیریت بحران شهر تهران در رابطه با آخرین جزئیات حادثه هواپیمایی اعلام کرد که این هواپیما متعلق به صنایع هوایی ایران بوده و برای انجام کار تجاری به مقصد طبس پرواز کرده است.[/size] [size=3]وی ادامه داد: تعداد سرنشینان این هواپیما به همراه گروه پروازی 45 نفر بودند که در هنگام بلند شدن از زمین با مانع برخورد کرده و 5 مسافر به بیرون از هواپیما پرتاب شدند.[/size] [size=3]صادقی گفت: یک نفر از مسافران پرتاب شده فوت کرده و 3 نفر به بیمارستان منتقل شده‌اند.[/size] [size=3][b]11:09 *پروازهای فرودگاه مهرآباد به قوت خود باقی‌ است/ انجام پروازها بدون تاخیر[/b][/size] [size=3]مدیر مرکز اطلاع‌رسانی پروازهای فرودگاه مهرآباد اظهار داشت: پس از وقوع سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 همه پرواز‌های فرودگاه بین‌المللی مهرآباد به قوت خود باقی است و سر زمان مقرر انجام می‌شود.[/size] [size=3]وی ادامه داد: هیچ تأخیری در انجام دیگر پرواز‌های مهرآباد رخ نخواهد داد و روند انجام پرواز‌ها و ورود پرواز به فرودگاه و خروج آن ادامه دارد.[/size] [size=3][b]11:12 *تاکنون 31 جسد حادثه سقوط هواپیما پیدا شده است[/b][/size] [size=3]صادقی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی فارس، درباره حادثه سقوط یک هواپیما اظهار داشت: در حال حاضر در محل سقوط مشکل ترافیکی نداریم و نیروهای امداد و نجات در حال جمع‌آوری اجساد هستند.[/size] [size=3]وی ادامه داد: هنوز پاکسازی کامل در این حادثه صورت نگرفته است، یک قطعه از هواپیما به خیابان پرتاب شده که در حال انتقال آن به محل حادثه هستند و تاکنون 31 جسد پیدا شده است.[/size] [size=3][b]11:16 *3 تا 7 نفر از عابران دچار حادثه شدند/ فوتی‌ها در حال شناسایی هستند[/b][/size] [size=3]مرتضی مرادی‌پور معاون هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات کشور در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس، گفت: هواپیمای سپاهان ایر پس از برخاستن از زمین که به مقصد طبس بوده است حوالی ساعت 10 صبح به دلیل خاموش شدن موتورهایش دچار سقوط شد.[/size] [size=3]وی ادامه داد: هواپیما دقیقا در ضلع جنوبی شهرک آزادی و به دیوار غربی شرکت شیشه برخورد کرد و دچار حریق شد.[/size] [size=3]مرادی‌پور گفت: به علت آتش گرفتن هواپیما تمام مسافران جان باختند و بر اثر حریق 3 تا 7 نفر از کارمندان شرکت شیشه و شهروندان عادی در اطراف حادثه مصدوم شدند که به مراکز درمانی منتقل شدند.[/size] [size=3]وی افزود: در حال حاضر نوار امنیتی در محل حادثه نصب شده و مأموران انتظامی، اورژانس، امداد و نجات و آتش‌نشانی حضور دارند و اقدامات لازم برای شناسایی فوتی‌ها در حال انجام است.[/size] [size=3][b]11:25 *‌بررسی جعبه‌های سیاه آنتونف 140 توسط کمیسیون عالی سوانح سازمان هواپیمایی[/b][/size] [size=3]احمد مجیدی، درباره سانحه هواپیمای ایران 140 سپاهان ایر که صبح امروز ساعت 9:20 رخ داد اظهار داشت: این هواپیما متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان ایر و آنتونف 140 بوده است.[/size] [size=3]وی گفت: 40 نفر از سرنشینان این هواپیما مسافران پرواز و 8 نفر کرو پروازی بوده‌اند.[/size] [size=3]معاون وزیر راه یادآور شد: هواپیما پس از پرواز و خروج از فرودگاه مهرآباد در جوار شهرک آزادی و در محیطی جنگل‌کاری شده سقوط کرده است.[/size] [size=3]وی با بیان اینکه هم‌اکنون بر سر صحنه حادثه حضور داریم، اظهار داشت: در این حادثه اغلب مسافران کشته شده و حدود 3 نفر نیز به بیمارستان اعزام شدند.[/size] [size=3]وی یادآور شد: کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری بلافاصله پس از وقوع حادثه بر سر صحنه حاضر شدند و قطعا با بررسی جعبه‌های سیاه هواپیما علت وقوع حادثه تعیین می‌شود.[/size] [size=3]مجیدی تأکید کرد: احتمال می‌دهیم چند نفر از مجروحان این حادثه افراد باشند که در خیابان‌های مجاور تردد داشته‌اند اما این موضوع اثبات نشده است و باید از مجروحان بیمارستان استعلام شود.[/size] [size=3][b]11:29 *هواپیمای سقوط کرده به دیوار بتنی برخورد کرد[/b][/size] [size=3]به گزارش خبرنگار اعزامی فارس از محل حادثه سقوط هواپیما این هواپیما پس از سقوط به دیوار بتنی سها(سازمان هوایی ارتش) برخورد کرده و قطعات آن به اطراف پراکنده شده است.[/size] [size=3]بر اساس اخرین اطلاعات منتشر شده، در این حادثه 40 مسافر و 8 خدمه هواپیما فوت کردند و 7 نفر از مصدومان به بیمارستان منتقل شدند که 3 نفر آنها با آمبولانس هوایی به بیمارستان امام خمینی منتقل شدند.[/size] [size=3][b]11:31 *قطعات هواپیما که به خیابان‌ها پرتاب شده بود جمع‌آوری شده است[/b][/size] [size=3]سید جلال ملکی درباره حادثه سقوط هواپیما اظهار داشت: در ساعت 9:53 دقیقه صبح امروز حادثه سقوط یک هواپیما در شهرک آزادی به سازمان آتش نشانی شهر تهران اعلام و 7 ایستگاه به محل حادثه اعزام شدند.[/size] [size=3]وی ادامه داد:‌ خوشبختانه هواپیما توانسته بود از بافت مسکونی عبور کند و به دیوار حائل شهرک آزادی برخورد و سقوط کند.[/size] [size=3]ملکی بیان داشت: قطعاتی از هواپیما به اطراف پرتاب شده بود و آتش‌نشانان توانستند این قطعات را جمع‌اوری و نسبت به اطفای حریق بلافاصله اقدام کنند.[/size] [size=3]سخنگوی سازمان آتش نشانی شهر تهران گفت: در دقایق اولیه اجساد این حادثه جمع‌آوری شد و همچنان عوامل آتش نشانی در محل حادثه حضور دارند.[/size] [size=3][b]11:33 *3 نفر از مصدومان با هلی کوپتر به بیمارستان امام منتقل شدند/حال مصدومان وخیم است[/b][/size] [size=3]رضا دهقانپور در گفت وگو با خبرنگار بهداشت ودرمان فارس گفت: 40 نفر از مسافران هواپیما به همراه 8 خدمه فوت کردند و 3 نفر مصدوم شدند که این مصدومان سریعاً با آمبولانس به بیمارستان امام خمینی منتقل شدند.[/size] [size=3]وی ادامه داد: حال این 3 نفر وخیم گزارش شده چر اکه دچار سوختگی های شدید شده اند.[/size] [size=3]دهقانپور گفت: پس از مطلع شدن از این حادثه مأموران اورژانس اعزام شدند.[/size] [size=3][b]11:39 *مسافران هواپیمای سقوط کرده از کارکنان وزارت دفاع نبودند[/b][/size] [size=3]اداره کل تبلیغات دفاعی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح انتشار برخی شایعات مبنی بر اینکه مسافران هواپیمای سقوط کرده در تهران از کارکنان وزارت دفاع بوده‌اند، را تکذیب کرد.[/size] [size=3][b]11:42 *کار خارج کردن اجساد از هواپیما هنوز ادامه دارد/نوک هواپیما در زمین فرورفته است[/b][/size] [size=3]به گزارش خبرنگار اعزامی فارس به محل حادثه سقوط هواپیما، کار خارج کردن اجساد فوت شدگان حادثه صبح امروز هواپیمایی سپاهان ایر همچنان ادامه دارد.[/size] [size=3]بر اساس گزارشهای میدانی هیچ یک از مسافران و خدمه هواپیما در این حادثه زنده نمانده اند و مصدومان حادثه عابران و کارکنان کارخانه شیشه سازی مینا هستند که حدود 3 تا 7 نفر آنها به بیمارستان منتقل شده اند.[/size] [size=3][b]11:45 ‌* آمار دقیق ‌جانباختگان انتونف سپاهان‌ایر: 40 نفر کشته و 8 مسافر زخمی‌/ هواپیما متعلق به وزارت دفاع نیست[/b][/size] [size=3]پس از وقوع سانحه سقوط آنتونف 140 سپاهان ایر پس از خروج از فرودگاه مهرآباد، 40 نفر از مسافران جان باختند و 8 نفر زخمی شدند.[/size] [size=3]وی ادامه داد: همچنین تعدادی از افرادی که در محل حادثه حضور داشتند به عنوان مجروح به بیمارستان اعزام شدند.معاون سازمان هواپیمایی تأکید کرد: در حال حاضر تیم بررسی سانحه سازمان هواپیمایی در محل حادثه حاضر شده‌اند و در حال جمع‌آوری اطلاعات و تکمیل یافته‌های خود هستند.[/size] [size=3]وی درباره علت وقوع حادثه توضیح داد: علت دقیق بروز این سانحه پس از بررسی تیم بررسی‌سانحه سازمان هواپیمایی کشوری اعلام می‌شود.[/size] [size=3]معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی بیان کرد: دُم هواپیما به علت ضربه از قسمت انتهایی هواپیما جدا شده و در محل جاده مخصوص افتاده است.[/size] [size=3]وی گفت: برخی اطلاعات حاکی است از دست دادن یکی از موتورهای آنتونوف 140 است اما تا تکمیل بررسی‌های تیم‌بررسی‌سانحه سازمان هواپیمایی نمی‌توان علت اصلی وقوع حادثه را اعلام کرد.[/size] [size=3]حبیبی تأکید کرد: برخی از رسانه‌‌ها این هواپیما را متعلق به وزارت دفاع عنوان کرده‌آند که اینچنین نیست و هواپیمای مذکور متعلق به سپاهان‌ایر است.[/size] [size=3]به گزارش فارس مجروحان این سانحه به بیمارستان امام خمینی (ره) منتقل شده‌اند.[/size] [size=3][b]11:56 *زن شاهد سقوط هواپیما از حادثه امروز می‌گوید[/b][/size] [size=3]اکرم جدیدی یکی از شاهدان عینی این ماجرا درباره آْنچه امروز در مقابل چشمان خود دیده است برای خبرنگار فارس این گونه شرح می‌دهد:[/size] [size=3]«من محل کارم در منطقه شهرک آزادی (فرهنگیان) است هر روز با خودروی شخصی به محل کار می‌رفتم اما امروز ترجیح دادم مسیری را پیاده تا محل کار طی کنم. در مسیر که بودم متوجه پرواز هواپیمایی شدم که به سمت ما می‌آمد اما در ارتفاع پایینی حرکت می‌کرد.[/size] [size=3]احساس کردم شاید من حساسیت زیادی به خرج می‌دهم و فکر می‌کنم هواپیما رو به پایین در حال حرکت است و لحظه به لحظه به زمین نزدیک می‌شود سر هواپیما رو به پایین بود همین طور که حرکت آن را دنبال می‌کردم ناگهان دیدم که در محوطه پادگان ارتش با صدای مهیبی سقوط کرد.[/size] [size=3]تا به حال چنین صحنه‌ای را به چشم ندیده بودم بسیار ترسیدم و به سمت محل حادثه می‌دویدم تا اگر بتوانم کمکی کنم هواپیما چند تکه شده بود و قسمت جلوی هواپیما و قسمتی که مسافران در آن حضور داشتند داخل محوطه سبز پادگان افتاد.[/size] [size=3]یک سوم انتهایی هواپیما هم به بلوار شیشه مینا پرتاب شد. نزدیک محل حادثه شدم که ناگهان هواپیما با اینکه سقوط کرده بود دوباره منفجر شد و کسانی که نزدیک محل حادثه بودند گفتند باید تا جایی که می‌توانیم دور شویم چون ممکن است دوباره بنزین هواپیما منجر به انفجار جدیدی شود.[/size] [size=3]صدای انفجار به حدی بود که خیلی‌ها فکر می‌کردند کوره کارخانه شیشه ترکیده است. همه جا را دود گرفته بود و شعله‌های آتش زبانه می‌کشید.[/size] [size=3]نزدیک به یک ربع از اتفاق که گذشت هلی‌کوپترها آمدند و نیروهای امدادی آمبولانس، آتش‌نشانی و هلال احمر رسیدند.[/size] [size=3]چیزی که بیشتر از همه در این اتفاق برایم آزاردهنده است این است که این اتفاق جلوی چشمانم رخ داد و برای کمک به کسانی که دچار این اتفاق ناگهانی شدند هیچ کمکی نتوانستم انجام دهم و فقط دعا می‌کردم که نیروهای امدادی حتی برای لحظه‌ای زودتر برسند تا شاید جان یک نفر به همین چند لحظه‌ها بند باشد و بتواند نجات یابد.»[/size] [size=3][b]این سانحه را به بازماندگان و خانواده‌های مسافران و خدمه پرواز تسلیت عرض می‌گویم.[/b][/size] [size=3]اخبار تکمیلی متعاقبا ارسال می‌شود.[/size] [url="http://farsnews.com/newstext.php?nn=13930519000276"]http://farsnews.com/...=13930519000276[/url]