موضوع اصلی به این بر می گرده که یک عده ای کلا مخالف پرتاب های زیستی و سرنشین دار به فضا هستن استدلالشون هم این هست که وقتی که هنوز ماهواره های عملیاتی سنجشی مخابراتی و تلویزیونی نداریم پرتاب موجود زنده و انسان بیشتر نمایشی و تبلیغات هست و دستاورد فنی چندانی برای کشور نخواهد داشت و بهتر هست که تمام پتانسیل و توان کشور روی بخش پرتاب ماهواره و کاوشگرهای رباتیک مثل مدارگردهای ماه و.....متمرکز بشه........... پارسال هم بحثش بود............

[b] عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی :[/b] [b] کمیسیون تلفیق مجلس بودجه پروژه اعزام انسان به فضا را کاهش داد[/b] [b] تهران- عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی گفت : کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی بودجه ای را که دولت برای پروژه اعزام انسان به فضا در لایحه بودجه امسال پیشنهاد کرده بود ، کاهش داد .[/b] دکتر ˈمنصور کبگانیانˈ روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا اظهار داشت: برای این پروژه مبلغ 500 میلیارد تومان از سوی دولت و شورای عالی فضایی در لایحه بودجه امسال در نظر گرفته شده بود که کمیسیون تلفیق مجلس مبلغ 150 میلیارد تومان را برای انجام این پروژه تصویب کرد. وی افزود: این در حالی است که پروژه اعزام انسان به فضا یکی از بخش های سند راهبردی هوافضای کشور است و دراین سند اهداف بسیار بزرگی همچون پرتاب ماهواره ژئوسنگنترون و دیگر موارد دیده شده است. به گفته عضو هیات علمی دانشگاه امیرکبیر، این بودجه قرار است که در صحن علنی مجلس به تصویب نهایی برسد . دکتر ˈمحمد ابراهیمیˈ رییس پژوهشکده سامانه های فضانوردی سازمان فضایی ایران نیز در این مورد گفت : پروژه ی اعزام انسان به فضا در سازمان فضایی ایران در قالب دو فاز تعریف شده است. در فاز ابتدایی انجام پرواز تا سقف 200 کیلومتر به مدت 15 تا 30 دقیقه به صورت زیرمداری و در فاز دوم پرواز مداری و قراردادن فضانورد در مدار زمین انجام می شود. فضانوردان ایرانی نیز همزمان با انجام این دو پروژه تعلیم می بینند. ابراهیمی ادامه داد: از دیگر اهداف کلان طرح ملی اعزام فضانورد به فضا کسب تجربه در کاوش و عملیات فضایی شامل حصول اطمینان از کنترل فضایی، قبل، حین و بعد از بازگشت به جو به وسیله سرنشین، انجام تحقیقات و آزمایش های علمی، دستیابی به فناوری های کلیدی کاوش فضایی، توسعه فرهنگ تعامل بین سازمانی، ایجاد زمینه برای تحقق طرح های کلان ملی از جمله ایجاد آزمایشگاه و ایستگاه فضایی کشورهای اسلامی، سفر به ماه و سیارات و اکتشاف کیهان است. وی خاطرنشان کرد: برای رسیدن به هدف اعزام فضانورد به فضا کاوشگرهای مختلفی به دنبال کاوشگرهایی که تا کنون طراحی و پرتاب شده است ، ساخته خواهد شد که هر کدام از آنها اهداف خاصی را دنبال می کنند. همچنین محموله هایی که بتوانند بازگشت به جو را با سپرهای حرارتی و اجزای کنترلی دقیق تحمل کنند ، طراحی خواهد شد. به تدریج قطر و وزن کاوشگرها باید رشد کند تا بتوان فضانورد را در آن جا داد. ابراهیمی گفت: هر کدام از این پروژه ها با سرفصل هایشان و همچنین ابعاد و وزن تقریبی کاوشگرهای آینده به طور کامل مشخص شده است. پرتاب کاوشگر حامل موجود زنده (میمون از نژاد رزئوس) به عنوان نخستین گام پروژه اعزام انسان به فضا در نهم بهمن ماه سال 91 از پایگاه پرتابی سمنان انجام شد . [url="http://www.irna.ir/fa/News/80637917/%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C/%DA%A9%D9%85%DB%8C%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86_%D8%AA%D9%84%D9%81%DB%8C%D9%82_%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%B3_%D8%A8%D9%88%D8%AF%D8%AC%D9%87_%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87_%D8%A7%D8%B9%D8%B2%D8%A7%D9%85_%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86_%D8%A8%D9%87_%D9%81%D8%B6%D8%A7_%D8%B1%D8%A7_%DA%A9%D8%A7%D9%87%D8%B4_%D8%AF%D8%A7%D8%AF"]http://www.irna.ir/f...فضا_را_کاهش_داد[/url]

۱۳۹۲ يکشنبه ۸ ارديبهشت [b]اختصاصی رهیاب نیوز : صبج امروزیک فروند هواپیمای نظامی متعلق به پایگاه چهارم شکاری دزفول سقوط کرد.[/b] به گزارش خبرنگاررهیاب از اندیمشک ،یک فروند جنگنده نظامی F5 متعلق به پایگاه چهارم شکاری دزفول صبح امروز حوالی ساعت 10:30 در زمین های کشاورزی منطقه چمگلک از توابع شهرستان اندیشمک سقوط کرد. این حادثه هیچ گونه تلفاتی نداشته است و خلبان این جنگنده از حادثه نجات پیدا کرده است. گفتنی است چندی پیش هم یک فروند جنگنده نظامی ا F5 متعلق به همین پایگاه هوایی در شهرستان آبدانان سقوط کرد، که منجر به کشته شدن دو خلبان آن شد [b]اخبار تکمیلی متعاقبا اعلام خواهد شد[/b] [url="http://www.rahyabnews.com/Pages/News-5528.aspx"]http://www.rahyabnew.../News-5528.aspx[/url]

[quote name='marshal1987' timestamp='1366903187' post='308941'] [quote name='nasirirani' timestamp='1366902486' post='308937'] از نظر کمی ایران بالاترین تعداد کاربران اینترنت رو در خاورمیانه داره..........البته نمیشه سیاسی بودن بحث محدود کردن سرعت اینترنت در کنار یه سری موضوعات امنیتی رو رد کرد... [b] [/b] [quote] [b] آخرین آمار سال 2012 از تعداد کاربران اینترنت در جهان[/b] خاورمیانه 90,000,455 ایران 42,000,000 [url="http://hamshahrionline.ir/details/194959"]http://hamshahrionli.../details/194959[/url] [/quote] [/quote] جناب نصیر سوالی برام پیش اومده... الان به نظر شما در ایران 42 میلیون نفر مشترک اینترنت داریم ؟؟؟ یکمی به نظر شما عجیب نیست این عدد؟ الان این عدد رو چه کسی و چطوری بدست آورده واقعاً ... تقریباً از هر سه ایرانی دو نفر کاربر اینترنت هست !!! مگه میشه؟ [/quote] برادر این نگاه شما درباره همه این کشورها که رفرنس دادن مطرحه... [quote] [url="http://www.internetworldstats.com/stats5.htm"]http://www.internetw....com/stats5.htm[/url] [/quote] ولی این عدد بزرگ واقعا عجیبه بخصوص که خود مخابرات همین پارسال(2012) آماری که داده بود حدود 29 میلیون نفر کل بود و حدود فقط1.2 میلیون نفر پورت پرسرعتadsl [quote][url="http://itna.ir/vdciy5ar.t1app2bcct.html"]http://itna.ir/vdciy...t1app2bcct.html[/url][/quote] البته باز هم از نظر کمی هست و از نظر کیفیت ضریب نفوذ قیمت تمام شده در همین خاورمیانه و جهان هم در رده های پایین هستیم........... [quote] [url="http://www.khabaronline.ir/detail/184418/"]http://www.khabaronl.../detail/184418/[/url] [url="https://www.google.com/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=it_net_user_p2&tdim=true&dl=en&hl=en&q=world%20internet%20users#!ctype=l&strail=false&bcs=d&nselm=h&met_y=it_net_user_p2&scale_y=lin&ind_y=false&rdim=country&idim=country:IRN:EGY:DJI:BHR:DZA:IRQ:ISR:JOR:LBN:KWT:LBY:MAR:MLT:OMN:QAT:SAU:SYR:TUN:ARE:YEM:WBG&ifdim=country:region:MNA&tstart=640985400000&tend=1303673400000&hl=en_US&dl=en&ind=false"]https://www.google.c...dl=en&ind=false[/url] [/quote] به قول اون تبلیغ رایتل ایـــــــــــــــــــــنــــــــــــــــــتـــــــــــــــــــــــــــــــــــرنـــــــــــــــــــــت داریم تا اینترنت!!

از نظر کمی ایران بالاترین تعداد کاربران اینترنت رو در خاورمیانه داره..........البته نمیشه سیاسی بودن بحث محدود کردن سرعت اینترنت در کنار یه سری موضوعات امنیتی رو رد کرد... [quote] [b] آخرین آمار سال 2012 از تعداد کاربران اینترنت در جهان[/b] خاورمیانه 90,000,455 ایران 42,000,000 [url="http://hamshahrionline.ir/details/194959"]http://hamshahrionli.../details/194959[/url] [/quote]

[quote name='IRIAF' timestamp='1366878205' post='308868'] [right]دوستان به نظرتون ممکنه صنایع نظامی ما همزمان رو چند تا پروزه ساخت موتور کار میکنن همزمان؟یا اینکه همه توان رفته واسه ساخت یک موتور مثلا به اسم موتور ملی؟[/right] [/quote] وزیر دفاع 1 اسفند 90 گفته بود که در بخش موتورهای توربوجت و توربوفن بزرگ هم برنامه داریم [quote]: در زمينه‌ي موتور هواپيماها نيز به پيشرفتهاي خوبي دست يافته‌ايم به گونه‌اي كه هم اكنون در حال بهره‌برداري از ميني‌موتورهاي جت بوده[color=#0000ff] و براي طراحي و ساخت موتورهاي بزرگ مانند توربوجت و توربوفن‌ها برنامه‌هاي مختلفي در دستور كارداريم.[/color] http://www.tabnak.ir/fa/news/228147/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%8A%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D9%86%D8%B3%D9%84-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1%D9%85-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%D9%8A%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87 [/quote]

[quote name='senaps' timestamp='1366815952' post='308803'] [quote] من فقط به عنوان یه شهروند این کشور و یه انسان میخوام یه اینترنت مناسب با هزینه مناسب بدون قطعی با خدمات مناسب خواستارم [/quote] علاوه بر نکته‌ای که جناب 100 فرمودن، باید به عرض برسونم که ایران از لحاظ پهنای باند تحریمه و بعضی ها شرافت مربوطه رو گم کردن و اینترنت رو به قیمتی گران تر از قیمت معمولیش به ما می‌فروشن... بنابراین، هزینه‌ای که امروز برای پهنای باند میشه، نسبت به سالهای قبل همون میزان پهنای باند، شاید 2برابر باشه! تازه ارزش دلار رو هم بهش اضافه کن...!!! نتیجه‌ی ساده‌ی این مسئله اینه که نظام دو راه بیشتر نداره... یا پهنای باند موجود رو عین ادم عاقل بده دست دستگاه‌ هایی که بهش نیاز دارن و نهایتش دانشگاه‌ها که سرعت های نجومی و خفن 200-300 مگی به هر کدوم برسه... یا اینکه اینترنت رو بده دست مردم و دستگاه‌ها ازش استفاده نکنن...!!‌(کاری که شاید حالب باشه بگم خیلی‌از غربی ها راه اول رو انتخاب کرده بودن یه زمانی! ).... یه شیر پاک خورده‌ای توی ایران هم اومد پیشنهاد داد که راه حل سوم رو انتخاب بکنن.... اینترنت ها رو سهمیه بندی شده بین همه‌ی مردم تقسیم بکنن!! و این سهمیه بندی، شامل حجم و پهنای باند میشه... شخصی مثل بنده که 512 دارم، در طول 1 ماه گذشته سیستمم 1 ثانیه هم خاموش نشده و بدون وقفه در حال دانلود بوده... [/quote] سالی حدود 200 میلیون دلار هم صدا و سیما اجاره کانال های ماهواره ای به سرویس دهنده های غربی پرداخت میکنه!......تقریبا برابر حدود 6 ماهواره بر 30 میلیون دلاری که قراره ماهواره های تلویزیونی ما رو 5-6 سال دیگه پرتاب کنه در فقط یک سال!!......

سرعت هارد 1 ترابایت من در عمل 25 مگ هست....2 گیگ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[quote name='HODHOD' timestamp='1366605896' post='308248'] حال اگه من پست داده بودم مدیر محترم تذکر میداد (چند دفعه باید بگم تصاویری که از گالری سایت نیست را لینکشو بزارید ) [/quote] عکس ها رو که همون دیشب به گالری سایت منتقل کردم!.......[URL=http://www.sherv.net/emoticons.html][IMG]http://www.sherv.net/cm/emoticons/guns/headshot-suicide-smiley-emoticon.gif[/IMG][/URL]

[indent=1][b]وی با رد موضوع توقف ساخت این جنگنده در کشور گفت: طراحی به‌روز و ساخت این جنگنده ایرانی همچنان در دستور کار قرار دارد و برنامه ریزی و تلاش برای تولید آن همچنان ادامه خواهد داشت.[/b][/indent] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309683_397.jpg[/img][/center] [indent=1]سه نمونه این جنگنده رادارگریز به طور کلی و مختصر تاکنون معرفی شده است که شامل نمونه دو نفره آموزشی، نمونه دو نفره رزمی و نمونه تکنفره رزمی است. 7 جایگاه حمل تجهیزات و تسلیحات، یکی زیر بدنه و سه تا زیر هر بال نمونه های رزمی شفق دیده می شود.[/indent] به گزارش[color=#FF0000][b] گروه دفاع و امنیت مشرق[/b][/color]، اجرای آموزش های پروازی در سطوح مختلف برای تربیت هر چه کاملتر خلبانان هوپیماهای جنگی بسیار اهمیت دارد و از این رو وجود هواپیمای آموزشی پیشرفته در ناوگان یک نیروی هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است. در ایران و با توجه به شرایط جدید، جت آموزشی «شفق» برای رفع نیاز به چنین هواپیمایی طراحی شد. این پروژه از سال 1377 توسط مجموعه هایی از وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح آغاز شد و در آن زمان برنامه ای 5 ساله برای رسیدن به نمونه پروازی مد نظر بوده است. اما مدتها بود هیچ خبری از سوی مسئولان وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در خصوص تولید این جنگنده اعلام نمی شد تا اینکه سردار وحیدی این طلسم را شکست و در گفتگویی کوتاه اما اختصاصی با خبرنگار مشرق، به بیان مواردی مهم درباره این جنگنده ایرانی پرداخت. [color=#0000ff][b]وزیر دفاع به مشرق چه گفت؟[/b][/color] سردار احمد وحیدی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در گفتگو با خبرنگار گروه دفاع و امنیت مشرق در پاسخ به این سوال که آیا رونمایی اخیر از جنگنده قاهر 313 را باید به معنای پایان ساخت جنگنده شفق دانست، گفت: جنگنده قاهر 313 و شفق دو پروژه مجزا هستند و ساخت "شفق" به طور مستقل توسط مجریان ذی ربط این موضوع در وزارت دفاع مشغول پیگیری است. وی با رد موضوع توقف ساخت این جنگنده در کشور گفت: طراحی به‌روز و ساخت این جنگنده ایرانی همچنان در دستور کار قرار دارد و برنامه ریزی و تلاش برای تولید آن همچنان ادامه خواهد داشت. [b]شفق چگونه متولد شد؟[/b] بنا به اظهارات نشریات خارجی، این پروژه همکاری مشترکی بین ایران و روسیه برای طراحی یک جت آموزشی یا هواپیمای جنگنده بوده که بعدها این کشور مانند برخی قراردادهای دیگر، خود را کنار کشیده و خود نیز آن را ادامه نداده است. پس از آن ایران به تنهایی این برنامه را با اعمال تغییراتی در طراحی تا مرحله رونمایی پیش برد. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309680_663.jpg[/img][/center] [center][b]جت آموزشی شفق[/b][/center] از آن جمله باید به تفاوت زاویه عقب برگشتگی بال در نمونه های اول و نمونه رونمایی شده اشاره داشت که به نظر می رسد طراحان ایرانی برای رعایت اصول پنهانکاری دست به این تغییر زده اند که در ادامه به آن اشاره می کنیم. کاهش بازتاب راداری یک هواپیما کشف و ردگیری آن را توسط رادارهای دشمن را به تأخیر انداخته و باعث افزایش بقاپذیری هواپیما در عملیات رزمی می شود. پس از رونمایی نمونه ای از شفق که کارشناسان آن را ماکت در ابعاد واقعی(Muck-up) می دانستند که آخرین مرحله توسعه یک هواپیما پیش از مراحل آزمایشات زمینی و پروازی است، دیگر خبری از این هواپیما نبود و بسیاری آن را طرحی فراموش شده (به دلیل قطع همکاری طرف خارجی حتی در تأمین زیرسامانه ها) می پنداشتند. [b]مشخصات کلی[/b] شفق هواپیمایی تک موتوره با قابلیت پرواز در تمامی شرایط آب و هوایی، با دو سکان عمودی V شکل و ابعاد به نسبت کوچک است. دو ورودی هوای موتور آن در طرفین بدنه و نزدیک کابین خلبان قرار گرفته و کانوپی یا آسمانه بزرگ(شیشه یا طلق کابین) دیدی بسیار عالی برای مربی پرواز و خلبان آموزش گیرنده فراهم می آورد. به گزارش مشرق، این کانوپی دید خوب و تقریباً 360 درجه هر دو سرنشین به بیرون را ایجاد نموده است. همچنین دید رو به رو و رو به پائین برای خلبان جلویی به افزایش کارایی در عملیات تهاجم زمینی کمک می نماید. محل قرارگیری مناسب استاد خلبان در هواپیمای شفق منجر به افزایش تسلط او بر عملکرد خلبان آموزش گیرنده می شود. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309688_140.jpg[/img][/center] [center][b]آسمانه بزرگ شفق[/b][/center] با استناد به تصاویر منتشر شده از این هواپیما می توان ابعاد آن را به طور تقریبی اینگونه بیان نمود: طول کلی حدود 11 تا 14متر، دهانه بال 10.5 تا 13 و ارتفاع 4.2 تا 4.7 متر. بنابراین شفق در زمره جت های نظامی کوچک قرار می گیرد. در منابع خارجی برای جرم خالی این هواپیما اعدادی بین 4300 تا 5000 کیلوگرم و نوع موتور آنRD-33 عنوان شد است. در صورت صحت این موضوع با توجه به اینکه این موتور توربوفن بر روی هواپیمای جنگنده رهگیر «میگ-29» نیروی هوایی ارتش کشورمان هم به کار می رود انتخاب مناسبی برای بهبود شرایط پشتیبانی و تعمیر و نگهداری شفق محسوب می شود اما از قطعی شدن استفاده از این پیشرانه برای ادامه برنامه و نمونه های تولیدی اطلاعی در دست نیست. [b]ویژگی های آیرودینامیکی[/b] با توجه به منتشر نشدن اطلاعات کافی از ویژگی ها و قابلیت های شفق تنها می توان به تصاویر نمونه ها و ماکت های آن در نمایشگاه های مختلف(تا قبل از سال 1384) استناد کرد. طرح بال این هواپیما دارای حالت دایروی در جلو و عقب در نزدیکی ریشه آن و ضخیم تر نسبت به بقیه بال است که با اتصال به یک بال باریک شونده(Taper) عملاً بالی دو تکه را به وجود آورده. لازم به ذکر است این نحوه طراحی در هواپیماهای تولید شده در دنیا مشاهده نشده و تنها ریشه بال هواپیمای «اف-آ-18ئی سوپرهورنت» آمریکایی که در دهه 1990 طراحی شده زوایایی با شباهت نسبی به شفق دارد. این بال با یک ریشه امتداد یافته تا زیر کابین خلبان تکمیل می شود که به آن LERX گفته می شود. لرکس بسیار بزرگ این هواپیما کمک می کند تا در زوایای حمله بالا، کنترل مناسبی وجود داشته باشد. این ویژگی در بسیاری از هواپیماهای طراحی شده پس از سال های 1970 دیده می شود از جمله جنگنده های آمریکایی اف-16 و اف-آ-18 و جنگنده های روسی مانورپذیری همچون میگ-29 و سوخو-27. به علاوه قرارگیری ورودی هوای موتور، زیر این ریشه امتداد یافته منجر به افزایش کارایی دهانه ورودی هوای(Air Intake) موتور می شود. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309686_124.jpg[/img][/center] [center][b]به شکل بال، ورودی هوای موتور و دم عمودی دقت نمائید[/b][/center] بنابراین، طراحان این هواپیما افزودن به قابلیت های مانورپذیری آن نسبت به نمونه های آموزشی موجود در کشور را مد نظر داشته اند خصوصاً که خلبانان جنگنده مانورپذیر میگ-29 کشورمان نیز می بایستی با هواپیمایی با قابلیت های نزدیک به آن آموزش ببینند. به گزارش مشرق، سکان عمودی V شکل شفق موتور آن را در خود جای داده که هوای مورد نیاز آن توسط دو ورودی با زاویه پهلویی تا حدودی غیر 90 درجه تأمین می شود. سطوح متحرک دم عمودی(رادر-Rader) نسبتاً بزرگ هستند که برای افزایش قابلیت مانور، راهکاری مناسب است اما از تصاویر منتشر شده از شفق نمی توان نتیجه گیری کرد دم افقی این هواپیما از نوع تمام متحرک است یا خیر در حالی که این نوع دم برای هواپیماهای جنگی طرحی مرسوم به شمار می رود و البته قابلیت های مانوری بالایی نیز به همراه می آورد. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309689_380.jpg[/img][/center] [center][b]سطح متحرک دم عمودی در این ماکت مشخص شده است[/b][/center] برخی شاخصه های آیرودینامیکی شفق برای جریان های مافوق صوت بیشترین مزیت را دارد که گمانه زنی منابع خارجی مبنی بر مادون صوت بودن این هواپیما را زیر سوال می برد از جمله سکان V شکل که از نظر پایداری پرواز در سرعت های فراتر از سرعت صوت مزیت قطعی ایجاد می کند و Lerx که از جهت کمک به کاهش پسای ناشی از سطوح کنترلی در این سرعت ها مفید است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309682_554.jpg[/img][/center] [center][b]نمونه ای شفق در تونل باد؛ قسمت منحنی شکل ریشه بال مشخص است[/b][/center] تصاویری از نمونه های شفق در حال گذراندن آزمون های تونل باد موجود است که به طراحی بهتر هواپیما و نیاز به کمترین تغییرات پس از ساخت نمونه های آزمایشی و برای تولید انبوه است. این آزمایش ها تماماً توسط متخصان کشورمان در تونل های باد صنایع و دانشگاه های ایران به انجام رسیده است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309683_397.jpg[/img][/center] [center][b]نمونه شفق با ارابه فرود باز در تونل باد برای شبیه سازی نشست و برخاست[/b][/center] در مجموع می توان گفت شکل آیرودینامیکی جدید شفق که با استفاده و ترکیب طرح های برتر دنیا به انجام رسیده با رویکرد افزایش قابلیت مانور به پیدایش یک هواپیمای جدید و متفاوت با نمونه های خارجی و در واقع یک طرح بومی منجر شده است. [b]کاهش بازتاب راداری[/b] همانگونه که اشاره کردیم تغییرات طراحان ایرانی در طرح اولیه شفق به وضوح تلاش برای کاهش بازتاب راداری این هواپیما را نشان می دهد که مهمترین آنها یکسان سازی زاویه تمام سطوح جلویی بال و دم با هم و نیز سطوح عقبی با هم است. این روش باعث شکل گیری بازتاب های راداری در جهاتی خاص می شود و در نتیجه رادارهای دشمن تنها از زوایای محدودی بازتاب مناسبی از امواج برگشتی از هواپیما خواهند داشت. همچنین تغییر سطوح پهلویی ورودی هوای موتور به طوری که زوایای غیر 90 درجه داشته باشند نیز به کاهش بازتاب راداری این بخش کمک می کند. در کنار آن انحنای مسیر عبور هوا تا موتور نیز به کاهش بازتاب راداری تیغه های فن و کمپرسور موتور منجر می شود که سهم بسیار زیادی از سطح مقطع راداری جلویی یک هواپیما را دارند. زاویه غیر 90 درجه(نسبت به راستای افقی و عمودی) سکان های عمودی یا همان قرار گیری آنها به شکل حرف V انگلیسی نیز باعث کاهش بازتاب امواج رادار به گیرنده و پخش شدن آنها در جهات دیگر می شود. به گزارش مشرق، در معدود اطلاعات رسمی منتشر شده از این هواپیما آمده است که سطوح بال و بدنه آن از مواد جاذب امواج راداری پوشیده شده که این روش هم یکی از راهکارهای مؤثر برای پنهان ساختن یک هواگرد از دید رادارهای دشمن است. این مطلب می تواند نشان دهنده احتمال برنامه ساخت نمونه تولید انبوه شفق از مواد فلزی در آن زمان باشد اما امروزه با رشد چشمگیر کشورمان در مواد مرکب(کامپوزیت) غیر فلزی که توانمندی بالایی در جذب انرژی امواج رادار دارند می توان امید داشت نمونه های تولیدی شفق به بارتاب های راداری کمتر برسند. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309681_727.jpg[/img][/center] بنابراین به کارگیری همزمان چندین روش کاستن از سطح مقطع راداری نشان می دهد حرکت ایران به سمت طراحی هواپیماهای پنهانکار راداری(رادارگریز) با شفق آغاز شده همانگونه که کارشناسان خارجی هم آن را اولین هواپیمای پنهانکار ایرانی می دانند. البته مواردی همچون حمل تسلیحات در خارج از بدنه تناقض آشکاری با اصول پنهانکاری راداری دارد که احتمالاً با توجه به الزامات طراحی مشترک ویژگی ها بین نمونه های مختلف آموزشی و رزمی شفق، طراحان از آن صرف نظر کرده اند. [b]سامانه ها[/b] سه نمونه این جنگنده به طور کلی معرفی شده است که شامل نمونه دو نفره آموزشی، نمونه دو نفره رزمی و نمونه تکنفره رزمی است. 7 جایگاه حمل تجهیزات و تسلیحات، یکی زیر بدنه و سه تا زیر هر بال نمونه های رزمی شفق دیده می شود. عدم وجود ریل حمل موشک در نوک بال که طرحی مرسوم در هواپیماهای رزمی است شاید به دلیل امتداد سطوح متحرک تا سر بال باشد. به علاوه نزدیک بودن این جایگاه ها به بدنه موجب افزایش تمرکز جرم حول محور طولی و بهبود برخی شاخصه های مانورپذیری است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309685_166.jpg[/img][/center] [center][b]نمونه رزمی تکنفره شفق در حال حمل سلاح[/b][/center] در ماکت های اولیه این هواپیما که در نمایشگاه های مختلف دیده شده اند به وضوح تسلیحات مختلف هوا به هوا و هوا به سطح روسی به چشم می خورد اما امروز با گذشت حدود یک دهه از رونمایی شفق فهرست تسلیحات هوا به هوا و هوا به سطح هوشمند و پیشرفته ایرانی در انواع راداری، حرارتی، اپتیکی و لیزری بسیار گسترده شده و می توان انتظار داشت در نمونه های تولیدی این هواپیما از سلاح های ایرانی استفاده شود. یکی از نکات بسیار جالب توجه در نمونه های رونمایی شده از شفق، به کارگیری سه نمایشگر بزرگ چند منظوره یا MFD در کابین آن است که در تمامی جنگنده های جدید یا بهسازی شده در دهه 1990 و به بعد دیده می شوند که بازتاب قابل توجهی هم در تحلیل های کارشناسان خارجی داشت. البته با توجه به اینکه نمونه های بومی این نمایشگرها تنها در سال های اخیر روی هواپیماها و بالگردهای ساخته و بهسازی شده ایران دیده می شود احتمال برنامه ریزی بر مبنای استفاده از نمایشگرهای خارجی در آن زمان وجود دارد. اما قطع همکاری خارجی و تلاش متخصصان صنایع دفاعی کشورمان منجر به تولید این سامانه به صورت بومی شد که پیشتر در گزارش های مختلفی از جمله گزارش مربوط به بالگرد طوفان-2 و جنگنده قاهر اف-313 به آن اشاره نموده ایم. با این سامانه ها و حذف انبوه نمایشگرهای عقربه ای، کابین خلبان در هواپیمای شفق محیطی نسبتاً خلوت نزدیک به هواپیماهای نسل چهارم پیشرفته بوده که با کاهش بار کاری خلبان به افزایش قابلیت های او در هدایت هواپیما و تمرکز روی مأموریت اصلی کمک می کند. شاید الگوبرداری از کابین هواپیمای اف-14و نمونه های بهسازی شده میگ-29 در روسیه نیز در طراحی و جانمایی مناسب سامانه های کابین خلبان در شفق نقش داشته است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309687_408.jpg[/img][/center] [center][b]کابین جلوی هواپیمای پیشرفته شفق[/b][/center] همچنین سامانه نمایشگر سربالا یا HUD نیز در شفق دیده می شود که برای افزایش کارایی خلبان در مأموریت خصوصاً نبردهای هوا به هوا یا پرواز در ارتفاع پایین بسیار مفید است. به کمک این نمایشگر که رو به روی خلبان نصب شده و اطلاعات مهم پروازی و سامانه های تسلیحاتی را به نمایش می گذارد خلبان در زمانی که باید به بیرون کابین توجه کند نیاز به پائین آوردن سر و تمرکز روی نمایشگرهای داخل کابین ندارد. دسته هدایت شفق در وسط کابین قرار دارد که گویای عدم برخورداری آن از سامانه کنترل پرواز با سیم است که در بسیاری از جنگنده های پیشرفته دیده می شود. چیزی که شاید در نمونه های تولیدی شفق و قاهر بتوانیم انتظار آن را داشته باشیم. این سامانه به کمک سامانه کنترل پرواز دیجیتال به افزایش برخی قابلیت های کنترل پرواز هواپیما کمک می کند. از نکات قابل توجه دیگر در کابین نمونه های اولیه شفق استفاده از صندلی پرتاب شونده روسی است که امروزه نمونه های بومی صندلی خلبان در کشورمان ساخته و با موفقیت آزمایش شده است که قاعدتاً بر روی این هواپیما نیز قابل استفاده است. البته امروزه سایر زیرسامانه های مورد نیاز هواپیما نظیر بیسیم و رادیو، ارتفاع سنج، سامانه های تبادل داده و سامانه های جنگ الکترونیک نیز توسط صنایع دفاعی کشورمان ساخته می شود. در نظر داشتن ساخت انواع رادارها و سامانه های کنترل آتش زمینی در ایران با قابلیت کشف و درگیری همزمان با اهداف متعدد و از طرفی ساخت سامانه های راداری برای موشک های سطح به هوا نظیر شاهین و شلمچه و همچنین بهسازی های گوناگون بومی روی سامانه های راداری جنگنده های خارجی موجود در کشورمان نشان دهنده وجود توانایی های لازم برای ساخت رادار و سامانه کنترل آتش بومی برای هواپیماهای جنگنده ایرانی است. همچنین متخصصان کشورمان در این سال ها به دانش طراحی، ساخت، آزمایش و تولید ارابه های فرود هواپیما دست یافته اند که منجر به افزایش درصد بومی سازی یک هواپیمای جنگی می شود. ناگفته نماند ارابه های فرود هواپیمای شفق رو به عقب جمع می شوند که البته نمونه های بازشونده رو به جلو در مواردی ایمنی بیشتری دارد. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/309684_631.jpg[/img][/center] [center][b]یکی از مراحل توسعه سازه و بدنه شفق[/b][/center] به گزارش مشرق، ارابه های فرود اصلی این هواپیما پشت ورودی هوای موتور قرار می گیرد که یکی از شواهد انحنا دار بودن کانال تأمین کننده هوای موتور است. فاصله مناسب و حدوداً 3.5 تا 4 متری چرخ های این سامانه باعث فرود ساده تر و ایمن تر آن می شود که البته برای نمونه آموزشی شفق بیشتر مفید است. از دیگر نکات قابل توجه در نمونه های دیده شده از شفق، زوایای دم افقی در کنار خروجی موتور است که پیش بینی فضای کافی برای عملکرد سامانه تغییر بردار رانش را به یاد می آورد. هر چند نوع موتور مورد استفاده برای نمونه تولیدی شفق نامشخص است و ممکن است طراحان در سال های بی خبری عمومی از شفق به سمت استفاده از دو موتور کوچکتر به جای یک موتور سابق یا تلاش برای تولید انبوه یک موتور مطمئن بومی رفته باشند که شاید همان موتور توربوفن ملی باشد. با توجه به قطع همکاری خارجی و در نتیجه لزوم توسعه همه زیرسامانه ها به صورت بومی، طولانی شدن این پروژه عجیب نیست البته در سایر کشورها هم از شروع تحقیقات تا آغاز تولید انبوه یک هواپیما سال ها زمان صرف می شود که برای طرح هایی با نوآوری های بالا به بیش از 10 سال نیز می رسد. با توجه به گفته های اخیر وزیر محترم دفاع و پشتیبانی نیروی های مسلح کشورمان در زمینه در دستور کار بودن تولید هواپیمای شفق، می توان انتظار داشت این هواپیمای ارزنده با درصد بومی سازی بسیار بیشتر نسبت به قبل ساخته شود؛ هواپیمایی که به حق مقدمه ای شایسته برای طراحی و تولید کاملاً بومی جنگنده قاهر اف-313 بوده است. [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/208774/%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B4%D9%81%D9%82-%D9%87%D9%85%DA%86%D9%86%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA"]http://www.mashreghn...یران-است-جزئیات[/url]

داشتم اخبار آرشیو نظامی رو نگاه می کردم متوجه شدم سردار فرحی مهر ماه پارسال گفته بود کروز غدیر در راهه!! [quote] 91/07/24 در گفت‌وگوی فارس با سردار فرحی عنوان شد [b]موشک کروز «غدیر» در راه است[/b] خبرگزاری فارس: رئیس سازمان صنایع هوا ـ فضای وزارت دفاع گفت: موشک‌های ما از قابلیت شلیک از روی شناورهای با سرعت بالای 30 نات برخوردار بوده که از این جمله می‌توان به موشک‌های کروز ظفر، نصر، نور، قادر و به زودی، موشک کروز غدیر اشاره کرد. سردار سیدمهدی فرحی رئیس سازمان صنایع هوافضای وزارت دفاع در گفتگو با خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، با اشاره به توانمندی‌های روز افزون جمهوری اسلامی ایران در حوزه موشکی از جمله سامانه‌های کروز، با بیان اینکه موشک‌های مختلف کروز و ساحل به دریا قابلیت‌های خاص خود را دارند و کاربرد آن در شرایط مختلف بر عهده نیرو است، گفت: این موشک‌ها از این قابلیت برخوردارند که متناسب با نوع تهدید، تاکتیک‌هایشان را تغییر ‌دهند. فرحی همچنین به قابلیت نصب موشک‌های کروز بر روی شناورهای تندروی سپاه اشاره کرد و افزود: کاربرد موشک، یک کاربرد عمومی است و اینکه موشک با چه تاکتیکی مورد استفاده قرار بگیرد، در اختیار نیرو است. وی با تاکید بر اینکه موشک‌های ما قابلیت شلیک از روی سامانه های در حال حرکت را دارند، افزود: فرماندهان نیرو رفتارهای تاکتیکی و عملیاتی را تنظیم ‌کرده و متناسب با تهدید، تاکتیک‌هایشان را عوض می‌کنند. رئیس صنایع هوافضای وزارت دفاع در پایان خاطرنشان کرد: موشک‌های ما از قابلیت شلیک از روی شناورهای با سرعت بالای 30 نات (حدود 60 کیلومتر) برخوردار بوده که از این جمله می‌توان به موشک های کروز ظفر، نصر، نور، قادر و انشاءالله به زودی غدیر اشاره کرد. [url="http://farsnews.com/newstext.php?nn=13910719001031"]http://farsnews.com/...=13910719001031[/url] [/quote]

[b] رییس سازمان فضایی:[/b] [b] 70 درصد فرآیند ساخت پایگاه پرتاب امام خمینی (ره) به اتمام رسید[/b] [b] تهران- رییس سازمان فضایی ایران گفت: 70 درصد فرآیند ساخت پایگاه پرتاب امام خمینی (ره ) به اتمام رسیده است و از طریق این پایگاه در آینده نزدیک ماهواره های ساخت جمهوری اسلامی ایران و سایر کشورهای منطقه و جهان اسلام به فضا پرتاب می شود.[/b] [url="http://irna.ir/fa/News/80622657/%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C/70_%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF_%D9%81%D8%B1%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF_%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA_%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%A7%D9%87_%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%85_%D8%AE%D9%85%DB%8C%D9%86%DB%8C_%28%D8%B1%D9%87%29_%D8%A8%D9%87_%D8%A7%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%85_%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D8%AF"]http://irna.ir/fa/Ne...)_به_اتمام_رسید[/url]

دکتر ˈحمید فاضلیˈ روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا افزود: این پایگاه به مساحت 25 کیلومتر مربع در منطقه چابهار در حال ساخت است. یکی از دلایل ایجاد پایگاه ملی فضایی در این منطقه نزدیک بودن این منطقه به اقیانوس هند و کم جمعیت بودن آن است. وی خاطرنشان کرد براساس مصوبات شورای عالی فضایی، مدیریت کلان این پایگاه به عهده سازمان فضایی است و هم اکنون نقطه یابی و فعالیت آمایش سرزمینی تاسیس پایگاه ملی پرتاب پایان یافته و نقطه نهایی انتخاب شده است. رییس سازمان فضایی خاطرنشان کرد این پایگاه یک مرکز پرتاب غیرنظامی است و از طریق این پایگاه کاوشگر موجود زنده، ماهواره های سنجشی و ماهواره مخابراتی به مدار ˈزمین آهنگ (ژئو)ˈ پرتاب می شود. این نوع از پرتاب ها به شرایط ویژه ای نیاز دارد و حتی الامکان باید محل پرتاب در شرایط نزدیک به منطقه استوایی باشد تا هزینه های پرتاب و اجرای مانورهای مداری آن به حداقل برسد. وی افزود: همچنین در این پایگاه آخرین آزمایش های تاکتیکی قبل از پرواز مانند یکپارچه سازی، همسان سازی و سازگاری بین ماهواره ها و ماهواره برها اجرا می شود. فاضلی گفت: دولت دهم در برنامه پنجم و همچنین لایحه بودجه امسال برنامه ها و منابع مالی ویژه ای را به منظور حمایت از اجرای برنامه های آینده سازمان فضایی پیش بینی کرده است. [url="http://irna.ir/fa/News/80622657/%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C/70_%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF_%D9%81%D8%B1%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF_%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA_%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%A7%D9%87_%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%85_%D8%AE%D9%85%DB%8C%D9%86%DB%8C_%28%D8%B1%D9%87%29_%D8%A8%D9%87_%D8%A7%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%85_%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D8%AF"]http://irna.ir/fa/Ne...)_به_اتمام_رسید[/url]

[b]نشست خبري فرمانده نيروي زميني روزدوشنبه 26 فروردين‌ماه[/b] [indent=1]در آستانه روز ارتش جمهوري اسلامي ايران و حماسه آفريني‌هاي نيروي زميني، نشست خبري فرمانده نيروي زميني ارتش برگزار مي شود.[/indent] به گزارش خوزه امنتیتی باشگاه خبرنگاران به نقل روابط عمومي ارتش جمهوري اسلامي ايران، به مناسبت هفته ارتش، نشست خبري فرمانده نيروي زميني روزدوشنبه ( 26 فروردين‌ماه) در محل ستاد نيروي زميني با موضوع بررسي فعاليت نيروي زميني در 34 سال بعد از انقلاب، بررسي دستاوردهاي نزاجا و همچنين برنامه‌هاي آينده نيروي زميني در سال حماسه سياسي و اقتصادي برگزار مي‌شود. گفتني است روز 29 فروردين سال 1358 با دستور حضرت امام خميني(ره) و با هدف جلوگيري از توطئه انحلال ارتش توسط برخي از عناصر معاند نظام به عنوان روز ارتش نامگذاري شد. انتهاي پيام/ [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4338474/%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%86%D9%8A%D8%B1%D9%88%D9%8A-%D8%B2%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%8A-%D8%A8%D8%A7-%D8%AE%D8%A8%D8%B1%D9%86%DA%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%AE%D9%86-%D9%85%D9%8A%E2%80%8C%DA%AF%D9%88%D9%8A%D8%AF"]http://www.yjc.ir/fa...ران-سخن-مي‌گويد[/url]

[b]جانشین وزیر دفاع[/b]:[b] اگر فکر می کنید فتح مدار ژئو در شش ماه آینده انجام خواهد شد، باید بگویم نه چرا که این کار، کار بزرگی است فتح مدار ژئو در یک دوره معقول شاید 5 ساله با تلاش همه متخصصان امکانپذیر است.[/b] [indent=1]جانشین وزیر دفاع می‌گوید که ۵ ساله "مدار ژئو" را فتح خواهیم کرد. او معتقد است: فتح مدار ژئو در یک دوره معقول و شاید ۵ ساله، با تلاش همه متخصصان داخلی امکانپذیر است.[/indent] به گزارش مشرق به نقل از تسنیم، سردار مجید بکایی جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با اشاره به خبر تلاش ایران برای فتح مدار ژئو و زمان محقق شدن این اقدام گفت: اگر فکر می کنید که این کار تا شش ماه آینده انجام خواهد شد، باید بگویم نه چرا که این کار، کار بزرگی است. وی در این زمینه افزود: فتح مدار ژئو در یک دوره معقول شاید 5 ساله با تلاش همه متخصصان امکانپذیر است. جانشین وزیر دفاع تصریح کرد: محقق شدن پروژه فتح مدار ژئو نشان دهنده دانش، فناوری و اراده ملی است و ما می توانیم مدار ژئو را فتح کنیم. سردار بکایی درباره اخبار منتشره درخصوص توافق ایران و عراق برای تجهیز ارتش این کشور نیز گفت: وزارت دفاع با همه دوستان ارتباط داشته و با آنها کار می کند و عراق نیز جزو دوستان ماست. وی همچنین با اشاره به دستاوردهای جدید این وزارتخانه، تأکید کرد: ما توانسته‌ایم به پیشرفت های خوبی دست یابیم که خیلی از این پیشرفت‌ها اعلام شده و وزرات دفاع همچون گذشته با قوت و قدرت در صحنه حضور خواهد داشت. جانشین وزیر دفاع با بیان اینکه دستاوردهای جدید وزرات دفاع در ادامه دستاوردهای گذشته خواهد بود، اظهارداشت: در زمان مناسب دستاوردهای جدید وزارت دفاع را اعلام خواهیم کرد. [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/206535"]http://www.mashreghn.../fa/news/206535[/url]

[quote name='tbfok' timestamp='1365720283' post='306518'] آقایون مطلع خواهشا هی راه به راه اسم حاج حسن رو برای خیال پردازیهای خودتون نیارید وسط... این جناب سهیل که کلا به قول خودش نوع مراحل موشک رو هم گفته... حاج حسن اواخر رو یه پروژه کار نمیکرد... [color=#0000ff]ولی حالا اونی که شما دنبالش هستید کلا مایع هستش[/color] تعدادی از پروژه هایی که حاج حسن(البته تیم نخبه ای که حاج حسن تشکیل داده بود و بعد از رفتن از یگان به خودکفایی با وقت بیشتر تیم رو توسعه دادند و روی پروژه های دقیق تری کار کردند) البته اونهایی که بیانش مشکل اطلاعاتی نداره: 1-نوعی سوخت مایع پر انرژی 2-نسل بعدی موشک خلیج فارس 3-نوعی جت وین مخصوص از تنگستن برای نسل بعدی شهاب 4 یا همون قیام 4-نوعی سیستم جدید جداسازی برای پرتاب ماهواره 5-درکمال تعجب برای شما،موتور تراست گاز سرد 6-روکش رادار گریز و به قول خود سردار ضد رادار 7-روکش ضد لیزر و پدافند لیزری 8-پروژه ی عظیم تولید سوخت مناسب برای ادوات از موشک مشکات(خا 55) گرفته تا میگ 29 که سردار تو این پروژه مشارکت داشتند و مسئول نبودند. 9-پروژه ی عظیم پدافندی محافظان آسمان ولایت(که اینم مثل قبلی بود) والبته پروژها خیلی ریزتر مثل تولید باتریهایی با کارایی و اعتماد پذیری بیشتر برای موشکها تا پروژه های بسیار مهم تر که نمیشه گفت اینکه سردار جعفری هم گفته از یه منظر درسته و از یه منظر جنگ روانی... دو سه تا از پروژه های بالا با شهادت سردار و همراهانش رسما نابود شد و دوباره داره برسی میشه... فعلا یا علی [/quote] برادر جان جزئیات این موشک مثل سوخت جامد و 4 مرحله ای بودن و حتی نام اون قائم رو اولین بار همکار شهید تهرانی مقدم رسانه ای کرد [quote]وی طراحی و پیاده سازی اولین موشک ماهواره بر با نام "قائم" را از دستاوردهای شهید تهرانی مقدم ذکر کرد و ادامه داد: این موشک، موشک 4 مرحله ای سوخت جامد بود که قادر بود 500 کیلوگرم بار مفید ماهواره را در مدار 250 کیلومتری حضیض و اوج 400 کیلومتری قرار دهد.[/quote] [quote] همه اختراعات شهید تهرانی مقدم/ از موشک ماهواره بر تا طراحی سایت پرواز http://www.mehrnews.com/detail/News/1743319 [/quote]

واقعا عجیبه! ایران ست یک 70 کیلویی که قراره با سیمرغ از پایگاه ملی پرتاب جنوب شرق تا 2.5 سال دیگه پرتاب بشه قراره تازه با روش اننتقال مداری به مدار حدود 10 هزار کیلومتری پرتاب بشه و چند ساعت سرویس بده........ ایران ست دو هم قراره حدود سالهای 96 به مدار ژئو پرتاب بشه.......... یعنی چه موشکی قراره پرتابش کنه

به گزارش [url="http://www.farsnews.com"]خبرگزاری فارس[/url] از سمنان، محمود احمدی‌نژاد دقایقی پیش در اجتماع پرشور مردم سمنان در ورزشگاه تختی این شهر اظهار داشت: ماهواره بزرگ ایرانی که هم‌اکنون به دست متخصصان داخلی در حال ساخت است، تا یک سال آینده در مدار 36 هزار کیلومتری زمین قرار می‌گیرد. [url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13920122000399"]http://www.farsnews....=13920122000399[/url]

[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1365539525' post='306345'] [quote name='pckho0r' timestamp='1365528311' post='306332'] [quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1365527206' post='306331'] بنده به صحت نقشه خاورمیانه جدید شک داشتم و امشب میبینم که این شک بی خود نبود! ظاهرا به ترکیه استخون گنده ای نشون دادن ![img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/puppy%20dog%20eyes%20-%20New!.gif[/img] [/quote] برای اینکه ترکیه به جرگه کشورهای بزرگ و پهناور دنیا وارد بشه و در رتبه حداقل یعنی 10 قرار بگیره بایستی یک میلیون و 600 هزار کیلومتر مربع یعنی مساحتی به اندازه کشور ایران رو به خاک خودش ضمیمه کنه تا جای کشور الجزایر رو در رتبه دهم بگیره! [url="http://fa.wikipedia.org/wiki/فهرست_کشورها_و_مناطق_بر_پایه_پهناوری"]http://fa.wikipedia....بر_پایه_پهناوری[/url] فکر میکردم اینا به همون بخش های شمالی عراق راضی هستند یا نهایتآ اذربایجان ولی به نظر بسیار خوش اشتها میان!!! [/quote] بعید نیست که قول چند استان ما(آذربایجان غربی و شرقی) و همچنین کشور آذربایجان رو به ترکیه داده باشن! از همون اول هم معلوم بود که یه جای این نقشه میلنگه! به نظرم امکان نداره که تبریز حاکمیت کردستان آزاد رو قبول کنه و برای همین احتمالا این استان های ما قراره به ترکیه برسن! [/quote] در آذربایجان غربی و شرقی مناطقی که ترک ها بیشتر بودن رو می دیم به ترکیه بخش هایی هم که کردها بیشتر بودن رو می دیم به کردستان آزاد بقیه ایران رو هم میدیم به افغانها که به آرزوشون یعنی رسیدن به دریا برسن....خودمون هم در افق محو میشیم...........

[b]فاضلی افزود : قبل از پرتاب ماهواره Iransat-3 با وزن 250 کیلوگرم ، دو پرتاب میانی در این پروژه شامل پرتاب ماهواره ˈایران ست 1ˈ در باند KU و پرتاپ میانی ماهواره ˈ ایران ست 2 ˈ در نظر گرفته شده است که این دو ماهواره نیز قبل از پرتاب ماهواره ایران ست 3 ، پرتاب می شوند.[/b] حمید فاضلی ˈ امروز - سه شنبه - در مراسم آغاز به کار دوازدهمین کنفرانس انجمن هوا و فضای ایران یادآور شد که محل قرار گرفتن این ماهواره در فضا در حال حاضر خالی است و سازمان فضایی ایران در حال ثبت این نقطه در اتحادیه جهانی مخابرات برای قرار گرفتن ماهواره ˈ ایران ست 3 ˈ است . وی خاطرنشان کرد : وزن این ماهواره 250 کیلوگرم است که مقرر شده است که این ماهواره با پرتابگر داخلی به فضا پرتاب شود. برنامه راهبردی پرتاب این ماهواره از ابتدای سال 92 آغاز می شود و این برنامه پنج سال به طول می انجامد. فاضلی افزود : قبل از پرتاب این ماهواره ، دو پرتاب میانی در این پروژه شامل پرتاب ماهواره ˈایران ست 1ˈ در باند KU و پرتاپ میانی ماهواره ˈ ایران ست 2 ˈ در نظر گرفته شده است که این دو ماهواره نیز قبل از پرتاب ماهواره ایران ست 3 ، پرتاب می شوند. وی خاطرنشان کرد : ماهواره زهره یا قایم قرار است تا 10 سال آینده پرتاب شود . این ماهواره به 12 شبکه داخلی خدمات صوتی ، تصویری و دیتا ارایه می دهد. این پروژه هم اکنون در پژوهشکده سامانه های ماهواره ای آغاز شده است . سرپرست سازمان فضایی در مورد پرتاب موفقیت آمیز کاوشگر پیشگام گفت : دشمنان ایران اسلامی دستاوردهای مهم هوا و فضای ایران را نمی توانند باور کنند ازاین رو عمق ناراحتی خود را با انکار این دستاوردها نشان می دهند . آنها باید بدانند ایران اسلامی در عرصه هوا و فضا پیشرفت های زیادی داشته است . به گفته وی کشور برزیل که در زمره کشورهای برتر در حوزه هوا و فضای دنیاست هنوز نتوانسته است موجود زنده ˈمیمون ˈ را تا ارتفاع 60 متری پرتاب کند ، این در حالی است که جمهوری اسلامی ایران پرتاب موفقیت آمیز موجود زنده را تا ارتفاع 140 کیلومتری به ثبت رسانده است . دوازدهمین کنفرانس انجمن هواو فضای ایران امروز در دانشگاه صنعتی امیرکبیر گشایش یافت . این کنفرانس تا سوم اسفند ماه ادامه دارد . [url="http://irna.ir/fa/News/80551052/%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C/%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87%CB%88_%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%B3%D8%AA_3_%CB%88_%D8%AA%D8%A7__%D8%B3%D8%A7%D9%84_97_%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8__%D9%85%DB%8C_%D8%B4%D9%88%D8%AF"]http://irna.ir/fa/Ne...7_پرتاب__می_شود[/url] [b]فاضلي افزود: ایران ست یک، 2 و نیم سال دیگر به فضا پرتاب می‌شود و پس از آن ایران ست2 و 3 در سال 96 در مدار قرار می‌گیرد.[/b] به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان حمید فاضلی رئیس سازمان فضایی کشور صبح امروز در دوازدهمین کنفرانس انجمن هوا و فضا در دانشگاه امیرکبیر با بيان اين مطلب افزود: براساس تصویب دولت قرار بود ماهواره قائم با بیش از یک تن وزن و دوازده فرانس پوندر برای ارائه خدمات صوت و تصویر به فضا پرتاب شود که این پروژه شروع شده بود و در حال مطالعه آن بودیم ولی برای انجام آن نیاز به زیرساخت‌های خاصی داشتیم. وی گفت: دستیابی به حامل این ماهواره نیازمند یک سری تکنولوژی پیشرفته بود و برای پرتاب آن نیز باید در جنوب کشور پایگاهی را تاسیس می‌کردیم زیرا هر چه پایگاه پرتاب به استوا نزدیک‌تر باشد عملیات بهتر صورت می‌گیرد. فاضلی با بيان اينكه ایستگاه‌های زمینی ما نیز باید توسعه پیدا می‌کردند که این کار ده سال به طول می‌انجامد گفت: از سوی شورای عالی امنیت ملی نیز برای انجام این کار ماموریت داشتیم که قرار بود برای کوتاه شدن زمان ماهواره جایگزین قائم با عنوان ایران ست با دو ترانس پوندر و برای انجام امور مخابراتی و اینترنتی در پوشش پنج شبکه تلویزیونی طراحی شود. رئیس سازمان فضایی ادامه داد: با وزارت خانه‌های مرتبط هماهنگ کردیم و پیش بینی می‌شود تا پنج سال آینده این ماهواره را به فضا پرتاب کنیم. فاضلي افزود: ایران ست یک، 2 و نیم سال دیگر به فضا پرتاب می‌شود و پس از آن ایران ست2 و 3 در سال 96 در مدار قرار می‌گیرد. وي خاطرنشان كرد: ایران ست 3 یک ماهواره مخابراتی است که قرار است در نقطه 12.5 درجه شرقی مستقر شوند. رئیس سازمان فضایی کشور اظهار داشت: در حال پیگیری ثبت این نقطه در مدار هستیم. فاضلی به توسعه فناوری فضایی در کشور اشاره كرد و گفت: ماهواره ناهید را هم با کمک دانشگاه امیرکبیر توسعه می‌دهیم و به زودی این ماهواره نیز به فضا پرتاب می‌شود. وی گفت: دشمنان ما از پیشرفت کشور ناراحت هستند ولی باید در آینده همیشه ناراحت باشند زیرا ما به پیشرفت‌های قابل توجهی در زمینه فضایی رسیده‌ایم. فاضلي اضافه كرد: یک موسسه علمی معتبر در جهان 10 کشور برجسته از نظر فضایی را رصد می‌کند که از سال 2012 ، 5 کشور دیگر را به این لیست اضافه کرده که ایران نیز جزو این کشورهاست. فاضلی افزود: بیشتر مسائل مربوط به فن آوری فضایی در قرآن کریم آمده است و ما باید از آنها برای پیشرفت‌های خود الهام بگیریم./س [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4278027/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%AA-%D8%AA%D8%A7-%D9%BE%D9%86%D8%AC-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF%D8%A8%D8%B2%D9%88%D8%AF%D9%8A-%D9%86%D8%A7%D9%87%D9%8A%D8%AF-%D9%87%D9%85-%D9%81%D8%B6%D8%A7%D9%8A%D9%8A-%D9%85%D9%8A%D8%B4%D9%88%D8%AF"]http://www.yjc.ir/fa...-هم-فضايي-ميشود[/url]

[b]احساس غرور دانشمند ایرانی ناسا از موفقیت پیشگام[/b] [b]رئیس سازمان فضائی ایران گفت :بعد از پرتاب کاوشگر حامل موجود زنده ، یکی از دانشمندان برجسته سازمان فضائی امریکا ناسا در تماس با یکی از همکاران ما اعلام کرده بود که اینجا به قدری احساس غرور و افتخار می کنم که حد ندارد و به ایرانی بودن خود در ناسا می بالم. [/b] دکتر حمید فاضلی در مصاحبه اختصاصی با واحد مرکزی خبر افزود : به دلیل اینکه شاید از طرف دولت امریکا برای وی مشکلی پیش بیاید از ذکر نام وی معذورم . وی گفت: ایرانیان در سازمانهای فضائی بزرگ دنیا تاثیر گذارند و علاقه مند هستند تجربه خود را به دانشمندان ایرانی منتقل کنند. فاضلی افزود: وی به جوانان ، نخبگان و جوانان جویای نام پیشنهاد کرد آینده فعالیتهای علمی و پژوهشی خود را در حوزه مختلف فضائی حتی پزشک فضائی ، بیوتکنولوژی فضائی ، نانو بیوتکنولوژی که امروزه در دنیا مطرح است ، دنبال کنند. [url="http://www.iribnews.ir/NewsBody.aspx?ID=27756"]http://www.iribnews....y.aspx?ID=27756[/url]

به گزارش پیام آفتاب، مهندس امیرزی سنگین وزیر مخابرات و تکنولوژی می گوید: سه شرکت خارجی اعلام کردند که در زمینه تطبیق این پروژه که حدود 300 میلیون دالر هزینه خواهد برداشت سرمایه گذاری می کنند. آقای سنگین در صحبت اختصاصی با رادیو آزادی گفت: شرکت های فرانسوی، سویدنی و یک کمپانی مشترک چین و سریلانکا برای شرکت در مراسم داوطلبی به کابل دعوت شده اند. وی تصریح کرد، ما این سه شرکت را برای گفتگو دعوت نموده ایم و امیدوارم تا ظرف یک یا دو هفته به کابل بیایند، هدف ما این است که ظرف همین سه یا چهار هفته آینده پروسه داوطلبی را نهایی و یکی از شرکت ها را انتخاب نماییم. وی می گوید: بعد از توافق با یکی از این شرکت های بین المللی سفینه طراحی شده و به مدار پرتاب خواهد شد. وزیر مخابرات و تکنولوژی اضافه کرد، مساله پرتاب سفینه به فضا از سوی کابینه دولت تصویب شده و مراحل تدارکاتی این پروژه از سوی حکومت افغانستان در حال تکمیل است. مهندس امیرزی سنگین در ادامه در مورد فواید موجودیت سفینه افغانستان در مدار زمین چنین گفت:[color=#0000ff] هدف از مفاد این کار در سه بخش است، مفاد اول این است پوشش مناطقی که تا حال با فیبر نوری مجهز نشده اند و ارتباط موبایل و اینترنت در آن مناطق از طریق همین ماهواره تامین می گردد، دیگر اینکه ادارات حکومتی که در برخی از ولایت ها نیاز به ارتباط دارد روابط شان به گونه مصون تامین می گردد و سوم نشرات تلویزیون و رادیوها از همین طریق به تمام مردم رسانده می شود.[/color] در حالی که شماری از مردم عام در افغانستان ارزش و اهمیت ماهواره را نمی دانند اما می گویند: بهتر است تا بجای جنگ و بدبختی تلاش های بخاطر پیشرفت و مجهز شدن افغانستان با تکنولوژی جدید صورت گیرد. [color=#0000ff]بر مبنای معلومات این وزارتخانه، موقعیت که افغانستان در مدار جهانی دارد بسیار با ارزش بوده زیرا هر چهار قاره جهان را تحت پوشش قرار می دهد.[/color] گفته می شود که افغانستان در سال های اخیر بیشتر از ماهواره های دیگر کشور ها استفاده کرده است[color=#ff0000].[/color] [url="http://www.afghanpaper.com/nbody.php?id=50094"]http://www.afghanpap...dy.php?id=50094[/url]

[indent=1][b]"جمهوری آذربایجان" بر مبنای دلایلی واهی و بی اساس، مدعی است، سردار جنگل متعلق به این کشور است!![/b][/indent] [right]پس از به نفت رسیدن "سکوی شناور امیرکبیر" در اردیبهشت سال 1391، جمهوری آذربایجان ادعاهای واهی و مغرضانه­‌ای را مطرح کرد. مقامات این جمهوری مدعی شدند که منابع نفت و گاز موجود درمیدان انرژی سردار جنگل متعلق به ایران نبوده و این منابع در حد فاصل آب‌های مشترک جمهوري آذربایجان و ترکمنستان قرار دارد، از این رو جمهوری اسلامی ايران را به غصب نفت و گاز این منطقه متهم کردند. با مطرح شدن این ادعاهای پوشالی، رسانه‌های معاند با ایران اسلامی از فرصت استفاده کرده و علیه ایران اتهاماتی بی پایه و اساس را مطرح کردند.[/right] [right]همزمان با طرح این مباحث، "رستم قاسمی"، "وزیر نفت کابینه دهم"، صراحتاً اعلام کرد که چنین ادعاهایی کاملا کذب بوده و منابع نفتی و گازی این منطقه جزئی از سهم 20درصدی جمهوری اسلامی ایران قلمداد می‌شود.[/right] [indent=1] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/gol.jpg[/img][/indent] [indent=1]در سال‌های اخیر به خصوص از سال 1380 به بعد، پس از کشف "میدان گازی سردار جنگل" در دریای خزر با بیش از 50 هزار میلیارد فوت مکعب ذخیره گازی، اکتشاف‌گران ايران با یک لایه نفتی در عمق 700 متری کف "دریای خزر" مواجه شدند. طبق برآوردهای اولیه، این میدان نفتی جدید حاوی 2میلیارد بشکه نفت است. از این میزان بیش از 500 میلیون بشکه قابل استفاده خواهد بود.[/indent] [b]وقتی جمهوري آذربایجان "کشف میدان نفتی" را تبریک می گوید![/b] نکته قابل توجه در طرح ادعای مالکیت بر منابع نفتی میدان "سردار جنگل" از سوی جمهوری آذربایجان این است که در روزهای نخست کشف نفت در این منطقه و رسانه‌ای شدن این مطلب از سوی کشورمان، مسئولان نفتی جمهوری آذربایجان به همتایان ایرانی خود کشف این میدان نفتی عظیم را تبریک گفتند ولی پس ازموفقیت متخصصان ایرانی در استخراج نفت از این میدان نفتی، پروژه‌ ضد ایرانی غصبی بودن نفت میدان "سردار جنگل" را مطرح کردند. [right]پس از کشف این میدان نفتی عظیم در سال 1390، یعنی 10 سال بعد از کشف "میدان گازی سردار جنگل"، مسئولان نفتی کشور توجه جامع‌تر و دقیق‌تری را نسبت به این منطقه نفت‌خیز مبذول داشتند. در نتیجه با تلاش و همت متخصصان ایرانی و با به کارگیری فناوري بومی، سکوی نفتی نیمه شناور "امیرکبیر" با وزن 14500 تن بر روی این منبع نفتی احداث شد. "سکوی نفتی امیرکبیر"، "سنگین‌ترین سازه دریایی کشور" است. این "سکوی نیمه شناور" قابلیت حفاری تا عمق 6 هزار متری کف دریا را دارد.[/right] [right]در بدو ساخت این پروژه عظیم، متخصصان کشورمان با یک شرکت مهندسی سوئدی همکاری می‌کردند، ولی با افزایش فشار آمریکا و در راستای گسترش تحریم‌های نفتی، این شرکت از همکاری با ایران کناره‌گیری کرد؛ در نتیجه، متخصصان داخلی با اتکا به فناوری بومی این پروژه عظیم ملی را به پایان رساندند.[/right] بنا بر اظهارات مسئولان نفتی کشور، نفت موجود در میدان سردار جنگل مرغوب‌ترین نفت موجود در جهان است. به گفته "مدیر عامل شرکت نفت خزر"، "درجه ای. پی. آی" "نفت خام" اکتشافی در این منطقه بین 38 و 40 بوده و به علت عدم وجود نمک و گوگرد، به مرغوب‌ترین و باارزش‌ترین نفت جهان تبدیل شده است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/gol2.jpg[/img] [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4315198"]http://www.yjc.ir/fa/news/4315198[/url]

[quote name='sOotEr' timestamp='1364404579' post='305329'] بابا زیاد جدی نگیرید ! اینا باز توهم زدن فک کردن آدم هستن یادم میاد حدود 7-8 سال پیش هفته ای چند بار تایگر ها و فانتوم ها به سمت میادین شمالی کشور میرفتن و آذربایجانی ها مثل موش فرار می کردن کافیه چند هفته همین پرواز ها دوباره برقرار بشه [/quote] برادر فکر کنم خیلی راحت هم فرار نمی کردن!!...همان موقع تعدادی از شناورهای گشتی ایران رو شبانه دزدیده بودن....... جنگنده های ترکیه هم بر فراز ارومیه و ....انگار دیوار صوتی رو شکسته بودن و.......

[quote name='Thundar' timestamp='1363899512' post='304890'] البته هم انکا(( احتمالا مساعدت اسراییل حالا کار به موتور المانیش و...ندارم)) هم التای (( شرکت هیوندا روتم کره جنوبی)) و هم تی129((شرکت اگوستا ایتالیا ))همگی تماما تحت لیسانس در ترکیه تولید میشن بعبارتی اصولا با توجه به نوع اقتصادشون تولید ملی تو ترکیه نداریم بقول اون دوست خوبمون کمپانی های نظامی و حتی غیر نظامی برا کاهش هزینه میان تولید برخی اقلام غیر حساس رو به ترکیه و...می سپارن نمونه بارزشم همون ماهواره ظاهرا ملی گوگ ترک2 بود که شخصا با حضور اردوغان از چین پرتاب شد ولی هیچ گاه به ملت تشون نگفتن نیرو محرکه و باتری اصلی ماهواره و حتی سلول های خورشیدیش تماما المانی یا حتی مهم ترین سیستم ماهواره یه دوربین اپتیکش کره ای بود و.....بهرحال قصد کوچک کردنشون رو ندارم ولی اینم یه جور سیاسته دیگه .......[size=5]منتها خوشم میاد خوب نقطه ضعف این عربها رو گیر اوردن یعنی نیست میدونن اینا عشق سلاح اند به محض اینکه یه مسوول عربی وارد ترکیه می شه((نمونه ش همین عبدالله اردنی)) فرداش فورا میبرنش تو صنایع به اصلاح نظامی شون[size=4](( بخوانید مونتاژ کاری )) و اون بیچاره هم با دیدن چهارتا محصول شیک و پیک غربی که حالا تحت لیسانس مثلا با 20 تا30 درصد بومیسازی تو ترکیه ساخته میشه هم تو کنفرانس خبری بعدش هیجان زده میشه و هم مهم تر از اینکه نقشه اصلی برداران ترک حسابی میگیره و انم با دویست سیصد میلیون دلار سفارش ساخت ترکیه رو ترک میکنه [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size][size=5][size=4] واقعا که مو لادرز این نقشه نمیره...نظرخودتون چیه خدایی اگه قرار باشه تو یه مورد به این ترکیه غبطه بخورم دقیقا همینه چون وقتی با امریکا دشمن باشی بصورت اتوماتیک با نوکرای خونه زاد اونم دشمنی دیگه...اگه اینجوری نبود که ما باید سالی لاقل 1 میلیارد دلار از این عربا کاسب می شدیم ولی حیف که ........الان دارم فکر می کنم اگه ترکیه چیزی در حد50 درصد پدافند رعد یا باور373 میساخت خدا میدونه شاید سالی چندمیلیارد این اعراب نادان رو تیغ می زد ولی حیف که ما با این سیاست خارجی مون نمی تونیم یه فشنگ هم به اینا بفروشیم [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size] [/quote] برادر صادرات نظامی ایران به صورت غیر رسمی چندان هم بد نیست!....اون موقعی که دلار آزاد 1000 تومن بود یکی از مسئولین گفته بود نزدیک یک میلیارد دلار صادرات داریم......یعنی با دلار آزاد الآن نزدیک 3500 میلیارد تومن!....