تبريك به عرفان عزيز...

تهران - روزنامه توكیو شیمبون ژاپن بامداد پنجشنبه به نقل از یك منبع ' نزدیك به دولت پیونگ یانگ ' گزارش داد كه كره شمالی سوخت گیری یك راكت برای پرتاب را آغاز كرده است. به گزارش خبرگزاری فرانسه از توكیو ، تصمیم كره شمالی برای پرتاب راكت از سوی غرب تلاش برای یك آزمایش موشكی تلقی شده است. روزنامه توكیو شیمبون به نقل از این منبع خود نوشت :' زمان پرتاب نزدیكتر می شود. احتمال دارد كه تاریخ پرتاب دوازدهم یا سیزدهم آوریل ( 23 یا 24 فروردین ماه ) باشد. به نقل از این منبع گفته شده است :' كره شمالی تزریق سوخت مایع به راكت را شروع كرده است . ' روزنامه ژاپنی همچنین نوشت : یك منبع دیپلماتیك تایید كرده است كه كره شمالی این راكت را به یك سكوی پرتاب در تونگچانگ - رای در یك منطقه دور افتاده در شمال غربی كشور انتقال داده است. آمریكا و متحدانش در غرب پیشتر به تصمیم كره شمالی برای پرتاب راكت اعتراض كرده و آن را نقض توافقنامه تازه بین دو طرف در مورد توقف برنامه توسعه موشكی پیونگ یانگ در ازای دریافت كمك غذایی دانسته بودند. پنتاگون روز چهارشنبه اعلام كرده است كه امریكا كمك غذایی خود به كره شمالی را در اعتراض به این تصمیم و نیز عدم اطمینان به توزیع درست كمكها در بین نیازمندان واقعی به حال تعلیق در آورده است. http://irna.ir/News/80054620/كره-شمالی-سوخت-گیری-راكت-خود-را-آغاز-كرده-است/خارجي/ [color=orange]منقل شد نصير!..[/color]

اميدوارم دوباره شاهد دادن امتيازات يك طرف هسته اى از طرف ايران نباشم........چون آنها در اين بخش مانند گذشته وعده هم دهند عمل نمي كنند!.... [color=blue]چون آنها دشمن اصل نظام ايران و حتي موجوديت ايران واحد و استقلال آن هستند نه فقط بخش برنامه هسته اى نظام![/color]

[size=18]بايد براى پرتاب موفق سيمرغ همه دعا كنيم!!.......[/size]

سقوط یک فروند هواپیمای ترابری عمود پرواز آسپری دو نظامی آمریکایی در سقوط یک فروند هواپیمای ترابری عمود پرواز آسپری در جنوب مراکش کشته شده اند. به گفته سخنگوی سفارت آمریکا دو سرباز دیگر نیز در این حادثه زخمی شده اند. این نظامیان در مانور مشترک شیر آفریقایی میان ارتش های آمریکا و مراکش در ساحل اقیانوس اطلس شرکت داشتند. یک هزار پانصد نظامی آمریکایی در این مانور حضور دارند. هواپیمای ترابری عمود پروازی آسپری دو موتور متحرک در انتهای بال های جلوی خود دارد که هنگام برخواستن و نشستن همانند هلیکوپتر رو به بالا قرار می گیرند و هنگام حرکت با نود درجه گردش رو به جلوی هواپیما قرار می گیرند http://www.iribnews.ir/NewsText.aspx?ID=1480207 [color=blue]پنجمين سقوط پرنده هاى سرنشين دار نظامي امريكا...طي چند ماه اخير!...[/color]

[b]پوردستان؛سیستم کنترل آتش تانک ذوالفقار آماده و رونمایی شده است.[/b] وی همچنین اعلام کرد: سیستم کنترل آتش تانک ذوالفقار آماده و رونمایی شده است. فرمانده نیروی زمینی ارتش همچنین از تحول سلاح اخگر به یگان‌ها خبر داد. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910123000326

[b]تعطیلی 4 ساعته مهرآباد در روز ارتش [/b] سازمان هواپیمایی کشوری از بسته شدن 4 ساعته فرودگاههای استان تهران در روز 29 فروردین ماه به مناسبت سالروز ارتش جمهوری اسلامی ایران خبرداد. به گزارش مشرق، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: با صدور NOTAM (اطلاعیه هوانوردی) از ساعت 7 تا 11 صبح روز 29 فروردین ماه به مدت 4 ساعت فرودگاه های واقع در استان تهران از جمله فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)، فرودگاه مهرآباد، پیام، آزادی، مهر شهر کرج، آبیک، مجموعه آریا فر، قجاوند و مجموعه سپهر بسته اعلام می شود. در روزهای بیست و سوم لغایت بیست و هشتم به منظور انجام تمرین رژه هوایی احتمال بروز برخی تغییرات در برنامه های پروازی وجود دارد. براساس NOTAM(اطلاعیه هوانوردی) بسته شدن این فرودگاهها به تمامی شرکت های هواپیمایی داخلی و خارجی اعلام شده است. شرکتهای هواپیمایی موظف هستند با توجه به لحاظ کردن روز 29 فروردین ماه مصادف با سالروز ارتش جمهوری اسلامی ایران نسبت به تنظیم برنامه پروازی خود اقدام کنند، برهمین اساس با برگزاری جلسات متعدد برنامه پرواز هواپیماها از ساعت11 به بعد در روز 29 فروردین تنظیم شده است. ستادی متشکل از کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاههای کشور و ارگانهای شرکت کننده در مراسم رژه هوایی در فرودگاه مهرآباد حضور خواهند داشت تا در صورت بروز هر گونه تغییر احتمالی اطلاع رسانی و برنامه ریزی لازم را به عمل خواهند آورد. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/110388/تعطیلی-4-ساعته-مهرآباد-در-روز-ارتش

[b]سردار سرلشكر صفوی آمریكایی ها در طرح ایجاد سپر دفاع موشكی شكست می خورند [/b] تهران - دستیار و مشاور عالی فرمانده معظم كل قوا در واكنش به طرح ایجاد سپر دفاع موشكی خلیج فارس گفت: آمریكایی‌ها در استراتژی جدید خود به دنبال ایجاد یك حلقه دفاع موشكی از تركیه تا عراق و خلیج فارس هستند كه در این طرح با شكست های غیر قابل تصوری مواجه می شوند. به گزارش ایرنا به نقل از سایت روابط عمومی سپاه، سردار سرلشكر پاسدار'سیدیحیی رحیم صفوی' روز دوشنبه در حاشیه مراسم بزرگداشت شهید صیادشیرازی با بیان این كه تمامی رییس ‌جمهورهای آمریكا امنیت رژیم صهیونیستی را در دستور كار خود دارند، تصریح كرد: اصلی‌ترین هدف آمریكایی ها از ایجاد سپر دفاع موشكی امنیت این رژیم در منطقه است. وی اظهارداشت: كشورهای حاشیه خلیج فارس از طریق فروش نفت میلیاردها دلار درآمد داشتند كه آمریكا می‌خواهد با فروش این تسلیحات نظامی پول آنها را بگیرد. دستیار و مشاور عالی فرمانده معظم كل قوا ادامه داد: آمریكایی‌ ها در سال گذشته بیش از 100میلیارد دلار به این كشورها اسلحه فروختند كه تنها عربستان در سال قبل 30 میلیارد دلار از آنها خرید كرد. سرلشكر رحیم صفوی یادآور شد: جنوب خلیج‌ فارس به انبار اسلحه آمریكا ، اروپا و حتی روسیه تبدیل شده است. وی افزود: از طرف دیگر آمریكایی‌ها پایگاه‌های متعددی در منطقه دارند كه می‌خواهند با هزینه كشورهای عربی و ایجاد سپر موشكی از این پایگاه‌ها در مقابله با ایران حفاظت كنند. وی خاطرنشان كرد: ایران قصد تهاجم به هیچ یك از این كشورها را ندارد و استراتژی ما دفاعی است. مشاور و دستیار عالی فرمانده معظم كل قوا یادآورشد: جمهوری اسلامی ایران استقرار این سپر موشكی را تهدیدی علیه خود، روسیه و همه كشورهایی می‌داند كه در مقابل آمریكا ایستاده‌اند و البته باید بدانند كه این استراتژی آمریكا نیز با شكست روبرو می شود. سرلشكر رحیم صفوی، این سپر دفاع موشكی را بخشی از طرح جامع سیاسی، امنیتی و نظامی آمریكا در منطقه دانست. وی اظهارامیدواری كرد: كشورهای جنوب خلیج فارس نگاه عمیق‌تری به این مسایل داشته باشند و بدانند كه آمریكا به آنها وفادار نیست و از سرنوشت شاه سابق ایران، بن‌علی در تونس و مبارك درس بگیرند. وی خاطرنشان كرد: آمریكایی‌ها در زمان رژیم پهلوی، سلاح‌های زیادی در اختیار او قرار دادند كه با انقلاب این سلاح‌ها به دست مردم انقلابی افتاد و ممكن است سلاح‌های آمریكا در منطقه نیز روزی به دست مردم علیه خود آمریكایی‌ها استفاده شود. http://www.irna.ir/News/80068685/آمریكایی-ها-در-طرح-ایجاد-سپر-دفاع-موشكی-شكست-می-خورند/سياسي/ [b]وزیر دفاع ایران :‌طرح ایجاد سپر موشكی در خلیج فارس ، طرحی كاملا آمریكایی - اسراییلی است [/b] تهران - وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران گفت :طرحی كه اخیرا از سوی برخی كشورهای عربی مبنی بر ایجاد سپر موشكی در منطقه خلیج فارس مطرح شده، طرحی كاملا آمریكایی - اسراییلی است و ما به دوستان خود توصیه می كنیم كه وارد این طرح ها نشوند. سردار سرتیپ پاسدار احمد وحیدی روز دوشنبه در حاشیه مراسم سیزدهمین سالگرد شهادت امیر سپهبد شهید علی صیاد شیرازی در گفتگو با خبرنگار حوزه دفاعی ایرنا افزود:این طرح ها نه تنها تامین كننده امنیت نیست، بلكه امنیت منطقه را مخدوش می كند. http://www.irna.ir/News/80068634/وزیر-دفاع-ایران-,‌طرح-ایجاد-سپر-موشكی-در-خلیج-فارس-،-طرحی--كاملا-آمریكایی---اسراییلی-است/سياسي/

[b]خبرگزاری فارس: امیر خلبان یاری گفت: وزارت دفاع در زمینه ساخت بالگرد، طرح‌هایی را پیش‌بینی کرده که در حال اجرای آن هستند و بالگردهایی که بخواهیم عنوان "ملی" را بر آن اطلاق کنیم، در آینده نزدیک مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.[/b] به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، امیر خلبان هوشنگ یاری فرمانده هوانیروز با اشاره به بحث خودکفایی در هوانیروز اظهار داشت: در یک پرواز ایمنی حرف اول را می‌زند و اگر یک بالگرد آماده پرواز نباشد هیچ کس جرات ندارد آن را به پرواز درآورد. وی افزود: هوانیروز ارتش از نیروهایی بهره‌مند است که تخصص، ولایتمداری و پا در رکاب بودن در شمار ویژگی‌های آنان است. * تولید بیش از 20هزار قطعه "تند مصرف" بالگرد فرمانده هوانیروز در ادامه تاکید کرد: ما بیشتر از 20هزار قطعه "تند مصرف" بالگرد را تولید کرده‌ایم که این نشانگر بی‌نیازی ما از این گروه از قطعات است. یاری با بیان اینکه انقلاب، برکات فراوانی برای ما به همراه داشته است، اظهار داشت: طراحی و ساخت شبیه سازهای آموزشی محصول خودباوری ماست. این باعث شده است که مقداری از ساعت پروازهای‌مان را ذخیره کنیم، زیرا خیلی از پروازها‌یمان را از همین طریق انجام می‌‌دهیم * ایجاد بانک اطلاعاتی و تولید سامانه اطفای حریق در هوانیروز وی ادامه داد: همچنین توانسته‌ایم بانک اطلاعاتی ترتیب دهیم و نیز سامانه اطفای حریق، اطفای موتور و .. را ساخته‌ایم. فرمانده هوانیروز در پایان تصریح کرد: در زمینه ساخت بالگرد، وزارت دفاع طرح‌هایی را پیش‌بینی کرده که در حال اجرای آن هستند. بالگردهایی که بخواهیم عنوان "ملی" را بر آن اطلاق کنیم، در آینده نزدیک مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910119000634

با تشكر از برادر رضاى عزيز و همه مديران گرامي سايت شرمنده كردين...

[quote]چی شد پس قرار بود پاییز رونمایی شود اما 4-5 ماه گذشته است.........[/quote] شركت آنتونو اوكراين بايد اجازه بده...بحر حال با تحريم هاى شوراى امنيت اتحاديه اروپا و امريكا.......ممكنه براى اين شركت در صورت استفاده نظامي در ايران مشكلات زيادى پيش بياد!.....

هر كشورى در خاورميانه كه به ايران حمله كنه...حتي اگر از نظر نظامي پيروز بشه از نظر اقتصادى چنان ضرباتي خواهد خود كه ظرف چند سال به طور كامل فلج ميشه.. ولي برنده واقعي جنگ ايران-تركيه اسرائيل در مرحله اول و امريكا و متحدين در مرحله بعد است..

[b]دولت هند یک زیردریایی مجهز به توان هسته‌ای از روسیه اجاره کرد و به جمع کشورهای دارای زیردریایی هسته‌ای پیوست.[/b] به نقل از خبرگزاری فرانسه، با اجاره یک زیردریایی از روسیه، هند به جمع کشورهای دارای زیردریایی مجهز به قدرت هسته‌ای پیوست. این زیردریایی ۸۱۴۰ تنی قادر است طیف وسیعی از اژدرهای دریایی و همچنین موشک‌های کروز هسته‌ای را شلیک کند و توسط روسیه به مدت ۱۰ سال به هند اجاره داده شده است. براساس این گزارش، از زمان توقف زیردریایی هسته‌ای هند در سال ۱۹۹۱ که ساخت شوروی سابق بود این اولین بار است که دولت هند یک زیردریایی هسته‌ای را اداره می‌کند. هند در سال ۲۰۰۴ قرارداد اجاره این زیردریایی را با روسیه امضا کرده بود و قرار بود سال ۲۰۰۹ به هند تحویل داده شود اما تحویل آن تا این زمان به تعویق افتاد. ۷۰ درصد تجهیزات نظامی هند توسط روسیه تامین می‌شود اما دهلی نو از تاخیر در ارسال تجهیزات نظامی خریداری شده از روسیه به این کشور بسیار ناخرسند است و به همین دلیل در سال‌های اخیر از اسرائیل و آمریکا نیز نیازهای نظامی خود را خریداری کرده است. در حال حاضر پنج کشور انگلیس، چین، فرانسه، آمریکا و روسیه دارای زیردریایی مجهز به قدرت هسته‌ای هستند. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910116000870

رژيم هاي عربي درست تره!

[quote]به نام خدا جلوی غرب و امریکا نباید کوتاه اومد امیدوارم پرتاب موفقیت امیزی داشته باشن این چندمین ماهوارشونه ؟ ایا تا به حال موفق بودن؟ [/quote] پرتاب اولشون ناموفق بود..........دومين

ايران در صنعت سيليكون و حتي ترانزيستورهاى سيليكوني الكتروني و الکترومغناطیسی كار كرده سلول هاى خورشيدى سيليكوني كه در ماهواره نويد استفاده شد هم حاصل همين تحقيقات بود.....

[size=18]ماهواره نويد 9 گيگابايت تصوير ارسال كرد؛عمر نويد از 2 ماه خواهد گذشت[/size] آخرین وضعیت فعالیت ماهواره نوید مدیر مرکز تحقیقات فضایی دانشگاه علم و صنعت گزارش آخرین وضعیت رصد ماهواره نوید علم و صنعت را که 14 بهمن سال گذشته به فضا پرتاب شد، اعلام کرد. به گزارش مشرق به نقل از مهر، حسین بلندی در آخرین گزارشی که در خصوص عملکرد ماهواره نوید ارائه داد، گفت: ماهواره نوید علم و صنعت که در 14 بهمن 1390 ساعت 3:30 بامداد به فضا پرتاب شد، فعالیت فضایی خود را با موفقیت سپری کرده و تصاویر دریافتی ماهواره نوید علم و صنعت، دارای کاربردهای عملیاتی در حوزه­های جو و علوم هواشناسی، منابع و بلایای طبیعی است. مشخصات ردها تعداد کل دورهای ماهواره به دور زمین در روز: 16 تعداد کل دورهای ماهواره به دور زمین تاکنون: 640 تعداد کل رویتها از زمان پرتاب تاکنون: 175 تله متری تعداد کل تله متریهای انجام شده: 64 تعداد فریم های تله متری دریافت از مجموع ایستگاههای زمینی: 6419 حجم داده هر فریم: 108 بایت حجم داده تله متری دریافت شده: 700 کیلو بایت تصویربرداری نخستین تصویر: 19 بهمن ماه 90 ساعت 16:40 تعداد تصویر دریافتی: 41 تعداد کل فریم تصویر دریافتی: 143 کل حجم داده تصویر دریافتی: 9.13 گیگا بایت تصویربرداری زمان واقعی: 28 تصویر برداری ذخیره و ارسال: 13 وی در ادامه افزود: بطور متوسط در هر شبانه روز یکبار تعیین وضعیت انجام و سپس دستورات کنترلی به منظور انجام عملیاتهای اجرایی کنترل وضعیت برای عکسبرداری از سطح زمین اجرا می‌شود. داده‌های میدان مغناطیسی زمین، حسگرهای خورشیدی و جریان عملگرهای مغناطیسی نشان دهنده عملکرد صحیح زیرسیستم کنترل وضعیت است. به گفته این مقام مسئول در دانشگاه علم و صنعت، وضعیت شارژ و دشارژ باتری‌های ماهواره و عملیات تولید انرژی توسط پانل‌های خورشیدی، توان مصرفی و توزیع توان توسط سناریوی ماهواره تضمین کننده سلامت سیستم انرژی تاکنون بوده است و هیچ یک از قطعات ماهواره تاکنون مشکل انرژی نداشته‌اند. بلندی خاطر نشان کرد: دمای متوسط ماهواره تاکنون حدود 20 درجه بوده و[color=blue] بدنه بیرونی ماهواره تاکنون دمای 10- درجه تا 55 درجه را تجربه کرده است. [/color]همچنین قطعات داخل ماهواره نیز دمای 6- درجه تا 35 درجه را داشته‌اند که بیانگر عملکرد صحیح زیرسیتم کنترل حرارت در خلا و شرایط مداری ماهواره است. ماموریت ماهواره نوید دانشگاه علم و صنعت که در روز جمعه 14 بهمن سال گذشته از پایگاه فضایی سمنان به فضا پرتاب شد، 14 فروردین‌ماه 91 به پایان می‌رسد. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/107839/آخرین-وضعیت-فعالیت-ماهواره-نوید [color=red]با تشكر تاپيك ادغام و عنوان خبر ويرايش شد....نصير[/color]

[b]مراحل طراحی و ساخت و تست موتور میکروجت به قلم طراح و سازنده اون یعنی امید بایی[/b] [url=http://www.aparat.com/v/1915523773b16865a73a38acc952ccda8752][b]ویدیو اولین استارت موفقیت آمیز موتور میکروجت (کیفیت متوسط)[/b][/url] اما ادامه کار: بالاخره زمان اولین تست فرا رسید. اما خود تست نیز مقوله نسبتا پیچیده ای است به خصوص برای کسی که تابحال همچین پروسه ای را از نزدیک ندیده بود و کل تجربه اش در مورد این موضوع به چند فیلم چند ثانیه ای خلاصه شده بود. اما کار باید انجام می شد. بهتر دیدیم تا چند نمونه ازمشکلاتی که در زمان استارت و تستهای اولیه بوجود آمد را باختصار نام ببریم. مشکلاتی که اگرچه بسیاری از آنه شکست بودند اما یک گام بسیار مهم بسوی پیروزی بودند و یک درس بزرگ برای من. نخستین چاش در زمینه استارت چرخاندن شفت با سرعت بالای ۳۰۰۰۰ دور بر دقیقه بود که این کار باید توسط یک استارتر انجام میشد. استارتری که بتواند در زمان جدا شدن سرعتی معادل ۳۰۰۰۰ دور بر دقیقه را برای موتور ایجاد کند. اما این تنها یکی از مشکلات بود. مشکل بعدی تولید و هدایت شعله به داخل محفظه احتراق به صورتی که شعله خاموش نشود بود. زیرا چرخش کمپرسور هوا با سرعت بسیار بالایی وارد موتور و محفظه احتراق می کند و به سرعت از درون آن خارج می شود. سژس نحوه تزریق سوخت بود. اگر سرعت این کار زیاد باشد باعث نابودی موتور می شود چرا که حرارت بسرعت و بصورت تصاعدی بالا می رود و تمامی قطعات موتور را نابود می کند و اگر سرعت تزریق سوخت کم باشد شعله ای تشکیل نمی شود یا اینکه براحتی خاموش می شود. به تست باز می گردیم. همانطور که میشد پیش بینی کرد اولین تست موفقیت آمیز نبود. پس از این تست با تغییر در نحوه استارت موتور چندین با ر سعی کردم. اما هر بار قطعات بشدت سرخ می شد و موتور به دور خود اتکایی نمی رسد. تا این که تصمیم به ایجاد تغییرات جزیی در ساختمان خود موتور گرفتم. این کار از درزبندی های بسیار قوی تر نسبت به قبل شروع شد و پس از هر تغییر حد اقل سه تست صورت می گرفت. اما تغییر محسوسی در کار دیده نمی شد. تا اینکه تصمیم به ری دیزاین کردن کلی گرفته شد. کار باز طراحی در سطح کلی آغاز شد تقریبا تمامی قطعات موتور حتی کاور بیرونی آن هم دچار تغییرات و بهینه سازی شد. این تغییرات تاثیر بسزایی بر روی کارکرد موتور داشت ولی آنقدرها هم محسوس نبود چرا که موتور همچنان با حرارت بالا و سرعت کم کار می کرد. پس از این باز طراحی ها قسمتهای کلیدی در طراحی استخراج شد تا با تغییر در این نقاط کارکرد موتور بهبود یابد. یکی از این نقاط کلیدی محفظه احتراق بود. پس از شروع بازسازی بخشهای کلیدی بیش از 7 تا 8 طرح از محفظه های احتراق ساخته و بر روی موتور نصب و تست شد. نتایج خوبی حاصل شد اما باز هم کارکرد موتور چندان مطلوب نبود و موتور به کارکرد بد خود ادامه می داد. پس از محفظه احتراق نوبت توربین بود که کار بهینه سازی روی آن انجام شود. بیش از 10 نوع توربین متفاوت با زوایای متفاوت بر روی سیستم تست شد اما باز هم در تمامی این آزمایشات نتیجه مورد انتظار حاصل نشد.اما بهینه سازی نقاط کلیدی ادامه یافت تا جایی که در اواخر سال 1384 مشکل اصلی پیدا شد. در پست بعدی ادامه روند ساخت توربو جت کوچک پر دردسر را برای شما منتشر خواهیم کرد در عکسهای زیرین تصاویری از تستهاس ناموفق موتور را خواهید دید. فیلمهای مربوط به این تستها بزودی در لینکی جداگانه قرار داده خواهد شد. [b]گداختگی بیش از حد در پره ها[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/94778df58fec.jpg[/img] [b]گداختگی بسیار بالا در پره ها و بدنه خروجی[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/c6744c9d42ec.jpg[/img] [b]تصویر توربینی که در یکی از تستها دچار شکستگی شد[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/6bd37d3a2fda.jpg[/img] [b]توربینهایی که در جریان تستها مورد استفاده قرار گرفتند[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/ec3b3cf674f4.jpg[/img] اگر مطالب قبلی رو خونده باشید به جایی رسیدیم که در اواخر سال ۸۴ مشکل اصلی پیدا شد و اما ادامه کار... بالاخره در تیرماه سال ۸۵ موتور توانست بدون نیاز به فن استارتر روی پای خود بایستد. این یعنی شروع یک موفقیت بزرگ. لحظه ای فوق العاده برای من بود چون بعد از حدود ۴ سال حرفهای مایوس کننده اطرافیان که مدام می گفتند غیر ممکن است پایان داده می شد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/6d0671dd4117.jpg[/img] همانطور که در [url=http://www.aparat.com/v/1915523773b16865a73a38acc952ccda8752][size=18]فیلم[/size][/url] پیش از این پست مشاهده کرده بودید موتور به سختی و نسبتا داغ روی پای خودش ایستاد ولی باز هم بسیار امیدوار کننده بود و این خود نشان می داد که تغییرات مفید واقع شده بود چون تغییر در کارکرد موتور نسبت به قبل بسیار چشمگیر بود. اکنون تقریبا می دانستیم کا از کجا باید بهینه سازی کنیم و این نقطه ی بسیار امیدوار کننده ای بود چون دایره تغییرات و تحقیقاتمان تنگتر می شد. کار بهینه سازی در بخشهای مهم به سرعت آغاز و پس از چند تست و آزمون و خطا توانستیم بهبود قابل توجهی حاصل کنیم که در [url=http://www.aparat.com/v/c3c617a9b80b3ae1ebd868b0017cc3499155][size=18]فیلم[/size][/url]دوم براحتی می توان این تغییرات را به چشم دید. کار تغییر و ارتقا و تستهای پیاپی تا اواخر سال ۸۷ ادامه داشت تا دقیقا با عملکرد و رفتارهای موتور آشنا شدم و البته کارکرد موتور هم بعد از هر تست بهترو بهتر می شد. (ویدیوهای مربوط به تستهای بعدی بزودی در همین وبلاگ منتشر خواهد شد). در این سال از طریق وبلاگ آقای رنجبر با ایشان و از طریق ایشان با دوستان عزیزم آقایان عزت و عادل مسلمی آشنا شدم که بعدها در مسابقات هوا فضای امیرکبیر بصورت حضوری باهم آشنا شدیم و از نزدیک باهم ملاقات کردیم که این نقطه آغازین تشکیل گروهی بری همکاری در این زمینه بود. برنامه های ما با ساخت موتور میکروجت فجر آغاز شد. ساخت بخشهای داغ موتور ازجمله NVG بخشهایی از محفظه احتراق و انتهای کاور شفت و تیوب و سیستم روغنکاری و تزریق سوخت نیز به بنده سپرده شد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/da57fac33131.jpg[/img] بخشهای سرد مانند دیفیوزر Intake و بخشهایی از محفظه احتراق به دوستم آقای عزت مسلمی سپرده شد. کار بسیار خوب پیش رفت اما هرگز به تست نرسید. کار دوباره روی موتور دیگری به نام سیمرغ آغاز شد که در این پروژه نیز کار ساخت بخشهایی از قسمتهای داغ نیز به اینجانب سپرده شد که با موفقیت و در زمان مقرر کار تحویل گروه شد. اما بیشتر قسمتها توسط دوست و همکار عزیزم آقای عزت مسلمی ساخته شد. در این موتور بدلیل استفاده از توربین اماده، کار بسیار ساده تر و دقیقتر و بالانس تر بود. بالاخره موتور سیمرغ به تست رسید اما بسیار داغ کار می کرد. در همان روزهای اول تست بنا به دلایلی همکاری من با گروه به پایان رسید اما همکاری بنده با آقایان عزت و عادل مسلمی همچنان ادامه دارد که یکی از نتایج آن ساخت ربات کاسپین و کسب مقام برتر در معتبرترین مسابقه کشور و شاید در منطقه غرب آسیا بوده است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/6ef5f7fa914c.jpg[/img] طبق آخرین خبرها کار بهینه سازی روی موتور سیمرغ آغاز شده و همچنان ادامه دارد. در پایان جا داره از دو دوست عزیزم که در تمامی مراحل از طراحی تا ساخت و تستهای موتور میکروجت حامی بنده بوده اند قدردانی به عمل بیارم. آقایان علی علیخانی و خلبان علی الوداعی که از روز شروع کار در سخت ترین شرایط با خنده ها و گریه های من همراه بودند. همچنین نهایت تشکر رو از همه کسانی که منو باور کردند(که متاسفانه تعدادشان از انگشتان دست بیشتر نبود) رو دارم. [url=http://www.robodesign.blogfa.com/9003.aspx]منبع[/url] [url=http://www.robodesign.blogfa.com/post-12.aspx]منبع[/url]

منابع خبري روسيه: ماهواره ارتباطي جديد روسيه ناپديد شد [b]مسكو - منابع خبري روسيه از ناپديد شدن يك ماهواره ارتباطي پيشرفته اين كشور كه صبح امروز پنجشنبه به فضا پرتاب شده بود، خبر دادند. [/b] به گزارش ايرنا ،اين منابع خبري ازجمله كانال تلويزيوني روسي زبان 'ار.ب.كا' گفتند:ارتباط با ماهواره 'اكسپرس- اي.ام چهار' كه پيشرفته ترين ماهواره روسيه بود و امروز از پايگاه فضايي بايكونور روسيه در قزاقستان پرتاب شد، قطع شده است. بر پايه اين گزارش ها، ماهواره مذكور ديگر علائمي نمي فرستد و ردش گم شده است. در همين حال پايگاه اينترنتي روزنامه 'گازتا' از امكان قرار گرفتن ماهواره در مدار زمين كه در نظر گرفته شده بود، خبر داد و نوشت به تين دليل برقراري ارتباط با آن غيرممكن شده است. 'يوري كاراش' عضو آكادمي فضايي روسيه در گفت و گو با روزنامه اينترنتي روس زبان 'وزگلياد' از امكان سوختن ماهواره در لايه هاي بالاي اتمسفر زمين خبر داد. در همين ارتباط ،آژانس فدرال فضايي روسيه ، كميسيون ويژه اي را براي رسيدگي به اين مساله تشكيل داد. [color=blue] وزير مخابرات و ارتباطات جمعي روسيه ، امروز در بايكونور در مراسم پرتاب ماهواره بر حامل ماهواره 'اكسپرس- اي.ام چهار'، آن را پيشرفته ترين ماهواره روسيه و از ماهواره هاي بسيار پيشرفته جهان خواند كه امكان پخش برنامه هاي تلويزيوني با كيفيت عالي در سراسر قلمرو روسيه را فراهم مي كند.[/color] اين سومين حادثه مربوط به ماهواره هاي روسيه در يك سال اخير است. [color=blue]روسيه در ماه دسامبر سال گذشته ( دي 1389)، بر اثر نقص فني در ماهواره بر و سقوط آن ، چند ماهواره سيستم جهت يابي 'گلوناس' و در ماه فوريه سال جاري ميلادي ( بهمن 1389 ) هم ماهواره ويژه تحقيقات زمين شناسي را از دست داد.[/color] http://irna.ir/NewsShow.aspx?NID=30525917

سال جديد رو تبريك مي گم...به اميد ظهور يگانه نجات دهنده بشر و سالي پر از خير و بركت سلامتي و عاقبت بخيرى براى همه و شكست و رسوايي همه توطئه ها و دشمني ها عليه ايران و اسلام....

سلام دوستان به نظر شما در صورتي كه جنگي تمام عيار و طولاني بين ايران با امريكا ناتو و اسرائيل در خاورميانه كليد بخوره و جنگ به حالت نبرد عرب و عجم يا شيعه و سني يا عجم و عجم كشيده نشه.......و به حالت نبرد مسلمانان در برابر غير مسلمان متجاوز اسرائيلي و امريكايي باقي بمونه! چند ميليون نفر در خاورميانه حاضرند در اين جنگ ايران رو همراهي كنند...چرا 0.05 ميليون نفر! 0.5 ميليون نفر 1 ميليون 5 ميليون 10 ميليون 20 ميليون! . . . 50 ميليون!!

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]گزارشي از كاربر گرامي Astronomer مدیر تالار فناوری فضایی مکانیک سماوی مرکز نجوم آوا استار [b]ساخت موتور مرحله دوم در پژوهشكده توسط جوانان ايراني انجام شد. پيش از اين نيز سعي شده بود كه توسط دانشمندان كره جنوبي درست شود كه 7بار ساختند ولي پس از فقط3 ثانيه با انفجار مواجه ميشدند. ايرانيان همت كردند و 5بار ديگر ساختند كه در 3بار آخر به زمان هاي 150 320 و 350 ثانيه رساندند و موتور مرحله2 به مرحله اجرايي رسيد[/b][/font][/size] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020043%7E0.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020043%7E0.JPG"]عكس بزرگتر[/url] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020039%7E0.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020039%7E0.JPG"]عكس بزرگتر[/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=darkred]باطرى ها[/color][/b] در اينجا باطري هاي ماهواره بر سفير2 و پوشش اصلي نوك ماهواره بر كه در آن ماهواره قرار گرفت را مشاهده مي كنيد. [b]1) [/b]باطري اصلي: وظيفه اين باطري تأمين انرژي الكتريكي سئپر كامپيوتر ماهواره بر ميباشد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020015.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020015.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020015.JPG"]لينك عكس[/url] [b]2) [/b]باطري تله متري: انرژي الكتريكي مورد نياز ژيروسكوپ ها و شتاب سنج ها و ديگر تجهيزات تله متري(مكان يابي) را بر عهده دارد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020017.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020017.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020017.JPG"]لينك عكس[/url] [b]3)[/b] باطري انهدام: توليد كننده قوس الكتريكي براي خود انهدامي ماهواره بر كه در مواقع اضطراري عمل ميكند. از جمله اين موارد خروج ماهواره بر از مسير اصلي و يا برخورد جسم خارجي با آن يا قرار گرفتن در مسيري كه باعث آسيب به ديگر ماهواره ها ميگردد. سؤال: باطري انهدام در اين پروژه مورد استفاده قرار گرفت؟ بله!!! در پست بعد داستان برملا ميگردد! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020016.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020016.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020016.JPG"]لينك عكس[/url] [b]4)[/b] محفظه نگهدارنده درون عكس يكبار به ارتفاع رفته و بازگشته و در نمايشگاه قرار گرفته كه براي من بسيار جالب بود!!! اين محفظه از داخل تماما از جنس كامپوزيت گلس اپوكسي بود و لايه خارجي آن از جنس آزبست بود كه نوعي عايق حرارتي بحساب مي آيد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020023.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020023.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020023.JPG"]لينك عكس[/url] [b]5)[/b] اين محفظه 2تكه بوده و توسط پيچ و مهره هاي انفجاري بهم متصل بودند كه با عمل كردن اين پيچ و مهره ها اين دو قسمت به طور كامل از هم جدا ميشوند.كل اين مجموعه توسط رينگ انفجاري به بدنه ماهواره بر متصل بود كه آنها هم همزمان با پيچ و مهره ها عمل نمودند و اين قسمت به طور كامل جدا شد و به صورت پر كاهي در جو سقوط كرد و به زمين رسيد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020024.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020024.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020024.JPG"]لينك عكس[/url] [color=darkblue]...........................................................................[/color] [b][color=darkred]پژوهشكده فضايي (موتور مرحله1)[/color][/b] خوب اين موتور مرحله1 ماهواره بر هاي سفير2 و سيمرغ هست. با اين تفاوت كه در سيمرغ 4عدد از اين موتورها به هم پيوستاندند. [b]1)[/b] اين موتور همان موتور موشك هاي بالستيك است و قبلا بدست آمده بودند و براي پروژه سفير2، 3عدد از اين موتور ها تحويل پژوهشكده گرديد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020026.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020026.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020026.JPG"]لينك عكس[/url] [b]2)[/b] اين موتورها در ابتدا كه براي موشك هاي بالستيك مورد استفاده قرار گرفت توسط مهندسي معكوس فن آوري آنها پيدا شد و از روي آن اين موتورها ساخته شد ولي در ادامه با تغييرات مناسب بهينه گرديد و نسل هاي متفاوت آن مورد استفاده قرار مي گرفت. [b]3) [/b]اين موتور قبلا كار كرده بود و در آزمايشگاه ها تست شده بود چون وقتي اون رو برگردوندند داخلش سياه بود و به شدت بوي اكسيدها و ديگر مواد را از خود بروز مي داد. [b]4)[/b] در دو عكس انتهايي محل قرارگيري اين موتور و محفظه سوختش را مي بينيد. اين موتور با اين تراست بالا(در مقايسه با موتور مرحله2) فقط يك سوم مسافت را مي پيمايد و پس از آن جدا شده و به زمين باز ميگردد. دليل اين امر تقريبا واضح است چون بيشينه وزن و كندن از روي زمين توسط اين مرحله است. [b]5)[/b] اين موتور تقريبا 20 سانت از من بلندتر بود!!! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020027.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020027.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020027.JPG"]لينك عكس[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020029.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020029.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020029.JPG"]لينك عكس[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020030.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020030.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020030.JPG"]لينك عكس[/url] [color=darkblue]...........................................................................[/color] [b][color=darkred]پژوهشكده فضايي (موتور مرحله2)[/color][/b] موتور مرحله2 سفير2 و سيمرغ كه بنيان كار در اين مجموعه بود و من كه خيلي باهاش حال كردم. بيشترين رنج و زحمت رو هم اينجا متحمل شدند. [b]1)[/b] موتور مرحله2 با مهندسي بدست آمد نه مهندسي معكوس!!! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020018.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020018.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020018.JPG"]لينك عكس[/url] [b]2) [/b]وظيفه اين موتور طي دو سوم مسافت و تنظيم دقيق مدار ماهواره و دادن سرعت اوليه به ماهواره است. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020019.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020019.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020019.JPG"]لينك عكس[/url] [b]3)[/b] اين مرحله شامل 2موتور در دو طرف عكس اول ميباشد كه اين دو موتور هركدام ميتوانند حول دو محور دوران نمايند و جهت دقيق رهايي ماهواره را تعيين نمايند. سرعت اوليه ماهواره نيز توسط همين دو موتور تنظيم ميگردد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020060%7E1.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020060%7E1.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020060%7E1.JPG"]لينك عكس[/url] [b]4)[/b] اين دو موتور توسط مغز موشك كه در پشت همين موتور سوار است فرمان ميگيرند و اطلاعات اين مغز كه يك سوپر كامپيوتر است توسط ژيروسكوپ ها و شتاب سنج هاي موجود روي ماهواره بر بدست مي آيد. [b]5) [/b]اين 2موتور در ماهواره بر سيمرغ با 2 عدد از موتور هاي با تراست بالاتر كه يكي از آنها را در عكس آخر ميبينيد تعويض ميشوند. [b]6)[/b] [color=blue]ساخت اين مرحله در پژوهشكده توسط جوانان ايراني انجام شد. پيش از اين نيز سعي شده بود كه توسط دانشمندان كره جنوبي درست شود كه 7بار ساختند ولي پس از فقط3 ثانيه با انفجار مواجه ميشدند. ايرانيان همت كردند و 5بار ديگر ساختند كه در 3بار آخر به زمان هاي 150 320 و 350 ثانيه رساندند و موتور مرحله2 به مرحله اجرايي رسيد.[/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020022.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020022.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020022.JPG"]لينك عكس[/url] [color=darkblue]...........................................................................[/color] [b][color=darkred]پژوهشكده فضايي(خاطرات و مشكلات)[/color] [/b] [b]1)[/b] ساخت موتور مرحله2 توسط كره جنوبي ها و انفجارهاي پياپي! [b]2)[/b] اين عمليات 3بار انجام شد! اولين بار تست بود و ماهواره اي در محفظه نبود كه تقريبا به خوبي انجام شد و نتيجه رضايت بخش بود. بار دوم هم تمام كارها خوب پيش ميرفت تا وقتي كه زمان جدايش مرحله1 از ماهواره بر فرا رسيد. در اين زمان مشكل عجيبي پيش آمد. چند لحظه پس از جدايش مرحله1 ماهواره بر به پايگاه زميني اعلام ميكند كه باطري انهدام به كار افتاده و پس از چند لحظه... بوووووووووووومم! اما چرا؟ همونطور كه گفتيم موتور مرحله1 موتور موشك هاي بالستيك ميباشد! در اين موتورها شيري تعبيه ميشود كه وقتي موتور از موشك جدا ميشود، پيش از برخورد موتور پر از سوخت مانده با زمين و انفجار و از دست رفتن موتور، اين شير تمامي سوخت مانده را در هوا آزاد ميكند تا موتور خالي به زمين بخورد و انفجار رخ ندهد و حتي بتوان براي بار دوم از آن استفاده كرد! اما در ماهواره بر ديگر به اين شير نيازي نيست چون ارتفاع چنان زياد هست كه اگر خالي هم به زمين بخورد منفجر شود. اما چه مشكلي پيش آمد؟ اين شير با تخليه سوخت به سمت زمين نيرويي به سمت بالا به موتور مرحله1 وارد ميكند. چون اين مرحله جدا شده از سيستم براي ماهواره بر جسم خارجي بحساب ميايد كه پس از برخورد مجدد با سيستم باعث فعال شدن باطري خود انهدامي ميشود! در بار آخر كه تصاوير رو هم ديديد اين شير برش داده شده و از موتور جدا ميشود و جاي آن جوشكاري ميشود. اما تصوير اين شير!!! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020048.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020048.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020048.JPG"]لينك عكس[/url] [b]3) [/b]اگر در تصاوير تلوزيوني مشاهده كرده باشيد شروع مراسم پرتاب ماهواره هوا روشن است و بيشتر به صبح مي ماند ولي ماهواره بر در شب پرتاب مي شود! داستان چيست؟ ماجرا از اين قرار است كه براي تأمين هواي مورد نياز براي شروع احتراق موتور مرحله1 از 5مخزن هواي فشرده 460بار استفاده ميشود. 9صبح كه آخرين بازبيني براي شروع پرتاب انجام ميشود متوجه نشتي در يكي از اين مخازن مي شوند. از پژوهشكده استعلام ميشود كه ميشود اين فشار را روي 4مخزن باقي مانده بالاتر برد تا افت فشار جبران گردد؟ ميگويند خير و بايد اين مخزن به كلي عوض شود. فرآيند آوردن مخزن جديد به سكوي پرتاب و تعويض آن زمان ميبرد و تا عصر به طول مي انجامد. اما اين تأخير سبب ميشود كه هماهنگ كننده بين المللي اجازه پرتاب ندهد تا دوباره پنجره جديدي براي پرتاب باز شود. عدم عبور اجسام پرنده مصنوعي و عدم حضور ماهواره اي ديگر در مسير پرتاب اين پنجره ها را تضمين ميكند. در حالي كه شب شده و از خبرگزاري ها مي خواهند كه به صرف شام بپردازند از مقر هماهنگ كننده پيام ميرسد كه شما پنجره اي داريد. در اتاق پرتاب فرمانده كل و فيلمبردار صنايع دفاعي حضور دارند و ديگر خبرگزاري ها دارند شام ميخورند كه در كمال آرامش شمارش معكوس و پرتاب و صحنه ها را ديديد. با صداي پرتاب شدن خبرگزاري ها بر ميگردند و نقطه نوراني اي را مي بينند كه در حال صعود است. ... [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020011.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P1020011.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/P1020011.JPG"]لينك عكس[/url] [color=darkblue]...........................................................................[/color] [b]با تشكر از كاربر Astronomer مدیر تالار فناوری فضایی و مکانیک سماوی [/b] [url="http://forum.avastarco.com/forum/showthread.php?220-%D9%86%D9%85%D8%A7%D9%8A%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D8%AF%D9%81%D8%A7%D8%B9%D9%8A-%D9%83%D8%B4%D9%88%D8%B1"]منبع[/url] ------------------------------------ [b][color=orange]با تشكر از nasirirani گرامي عنوان براي گويايي بيشتر، ويرايش شد. فواصل موجود در متن براي خوانايي بهتر ويرايش شد. عكس ها به پيوند(لينك) تبديل شدند. mahdavi3d[/color][/b][/font][/size]

واقعا تاسف باره.... از يك طرف پرونده ايران رو فقط بخاطر يك سرى حدس و احتمال براى قتل سفير سعودى..مي فرستن شوراى‌ امنيت و قطعنامه صادر مي كنن...از اين طرف! فقط يك لحظه فكر كنيد اگر يك سرباز ايراني اين تعداد غير نظامي امريكايي رو كشته بود! احتمالآ الآن راى گيرى شوراى امنيت براى‌ بمباران ايران بود.......!!

با تشكر از سورناى عزيز دوستان محراب يا فجر!.... يادمه گفته شد موشك محراب توانايي زدن اهداف هوايي و سطحي رو هم داره...با برد حدود 74كيلومتر؟..يا 90؟.......

[b]افکار : یک فروند جت جنگنده "اف-۲۱کفیر" رژیم صهیونیستی امروز در ایالت "نوادا" آمریکا سقوط کرد.[/b] به گزارش افکار ؛ به نقل از سایت "ویترین خبر" ترکیه، بدنبال سقوط جنگنده ساخت رژیم صهیونیستی در ایالت "نوادا" آمریکا، مقامات صهیونیست تحقیقات خود را برای بررسی علت سقوط این جنگنده آغاز کردند. براساس این گزارش جنگنده رژیم صهیونیستی در پایگاه نظامی نیروی دریایی "فالون" واقع در ایالت نوادا درشمال آمریکا سقوط کرد و خلبان آن نیز کشته شد. این جنگنده به نام "اف-۲۱ کفیر" در ساعت ۹:۱۵ صبح به وقت محلی آمریکا در دروازه غربی فرودگاه واقع در شرق شهر رنو سقوط کرد. بر اساس این گزارش "داگ هاروی" یکی از مقامات نیروی هوایی رژیم صهیونیستی علت سقوط این جنگنده را مه هوا و بارش برف و بسته شدن دید خلبان اعلام کرد. "مارت بانون" از مقامات ایالت ویرجینیا نیز در اظهاراتی در این باره اعلام کرد:«سخن گفتن از علت سقوط این جنگنده تک سرنشین و تک موتوره هنوز زود است.» http://www.afkarpress.ir/view-45996.html