ئی ئی تی 1 یا اوزوریو (اسوريو) توسط شرکت انگنسای برزیل در میانه دهه 80 توسعه یافت. در آن زمان برزیل ششمین صادر کننده تسلیحات جهان بود و توانسته بود زره پوش های خود را به بیش از 20 کشور در خاورمیانه و آفریقا صادر کند. در حدود نیمی از زره پوش های تولید شده انگنسا از سال 85 تا سال 89 به کشور عراق فروخته شد و انگنسا قطعات یدکی، آموزش و حتی تعمیرات زره پوش ها در خط مقدم را تضمین کرده بود. انگنسا بزرگترین شرکت اسلحه سازی برزیل بود و استراتژی آن بر پایه استفاده گسترده از تولیدات تکنولوژیکی شرکت های دیگر استوار بود.. به علاوه اگر خرید پروانه تولید قطعه ای برایش گران تمام می شد، انگنسا معمولا آن قطعه را از قبل می خرید و در محصولاتش به کار می برد یا طراحان و متخصصان شرکت های تولید کننده آن قطعه را به استخدام خود در می آورد با این روش انگنسا دو مشکل را حل می کرد : اول اینکه سلاح های تولید شده توسط برزیلی ها از تکنولوژی های سطح بالا بهره می گرفتند. دوم اینکه قیمت این سلاح ها به قدری پایین بود که برای کشورهای جهان سوم قیمتی مناسب به نظر می رسید. اوزوریو نمونه خوبی از به کارگیری این استراتژی است. اوزوریو یک تانک کلاسیک با تعداد خدمه معمول در دیگر تانک ها است. ساخت اوزوریو در سال 1985 آغاز شد و در سال 1988 به خدمت ارتش برزیل درآمد. 100 میلیون دلار صرف سرمایه گذاری برای توسعه این پروزه شد. بدنه وبرجک اوزوریو زرهی متفاوت دارند. قسمت پشتی تانک از زره چند لایه ترکیبی مشابه با زره چابهام به کار رفته در تانک های آبرامز و چلنجر بهره گیری می کند. زره جلویی از صفحات فلزی شیب داری تشکیل شده است که بهترین دفاع را برای تانک تهیه می کند. توپ اوزوریو بر روی یک برجک 3 نفره نصب شده است. چون برزیلی ها چشم انتظار بازار خارجی خوبی برای اوزوریو بودند از دو نوع توپ متفاوت برای آن استفاده کردند.تانک های ارتش برزیل از یک قبضه توپ انگلیسی 105 میلیمتری استفاده می کنند. در حالی که نمونه صادراتی اوزوریو از یک قبضه توپ بدون خان 120 میلیمتری فرانسوی بهره می برد. درضمن نصب توپ 125 میلیمتری بدون خان 2آ46 روسی نیز بر روی اوزوریو امکان پذیر است.توپ اصلی می تواند از ذخیره 45 گلوله استفاده کند و این گلوله ها می تواند از نوع ضد زره و یا با قدرت انفجاری بالا باشد. دیگر سلاح های اوزوریو عبارتند از یک قبضه مسلسل 7.62 م.م هم محور با توپ اصلی ویک قبضه مسلسل 7.62 م.م دیگر بر روی سقف تانک برای مقابله با هواپیماها و هلیکوپترهای دشمن. این مسلسل در مقابل دهلیز توپچی نصب شده است اما می توان یک قبضه مسلسل 12.7 م.م دیگر را برای تانک سفارش داد. نشانه گیری توپ اصلی و گردش برجک ، به وسیله سیستم برقی انجام می شود. اوزوریو از دستگاه های هدفگیری بلژیکی اس سی اس 5 برای فرمانده تانک و ال آر اس 5 برای توپچی استفاده می کند. ال آر اس 5 دستگاه هدفگیری ترکیب شده با پریسکوپ است که توانایی دید در شب و فاصله یابی لیزری و پردازشگر مسیر پرتابه را نیز در خود دارد ولی دستگاه هدفگیری فرمانده فاقد فاصله یاب و کامپیوتر می باشد. فرمانده می تواند بدون دخالت توپچی هدفگیری کرده و توپ اصلی را شلیک کند. فرمانده تانک برای داشتن دید 360 درجه ؛ از 5 پریسکوپ استفاده می کند. در سال 1987 انگنسا مدل صادراتی بهبود یافته با نام ئی ئی تی 2 را تکمیل و آزمایش کرد. بازار هدف کشورهای خاورمیانه و مناطقی از خاورنزدیک بودند. این اصلاحات در تانک های ارتش برزیل انجام نشد. بزرگترین تفاوت این تانک با مدل قبلی استفاده از یک قبضه توپ بدون خان 120 م.م و ارتقای سیستم هدفگیری تانک بود. تانک جدید ، ظرفیت حمل 38 گلوله از دو نوع ضد زره و چند منظوره با قدرت انفجاری بالا را داشت. برای فرمانده سیستم هدایت آتش دابلیو اس 580-10 و برای توپچی سیستم دابلیو اس 580-19 را در نظر گرفتند. این دستگاه ها توسط شرکت فرانسوی اسفیم طراحی و ساخته شد. هر دو مدل دارای فاصله یاب لیزری بودند که به پردازشگر مسیر پرتابه متصل شده بود.یک دستگاه دید در شب یو آ 9090 فیلیپس نیز در برجک نصب شد. تصویر این دستگاه بر روی صفحات تلویزیون مقابل فرمانده و توپچی ظاهر می شود. توانایی اصابت هدف توسط اوزوریو در فاصله 2000 متر برای اولین شلیک بالای 80 درصد می باشد. سلاح دوم ئی ئی تی 2 عبارت است از یک قبضه مسلسل 7.62 م.م هم محور با برجک و یک مسلسل 12.7 م.م ضد هوایی مانند نمونه قبلی. در دو طرف برجک دستگاه های شلیک نارنجک دودزا قرار گرفته است. هر دو نمونه دارای موتور یکسان هستند. موتور که با سیستم انتقال قدرت یکپارچه است یک دیزل 12 سیلندر ساخت آلمان می باشد.موتور و متعلقات آن را در شرایط جنگی می توان در عرض 30 دقیقه پیاده کرد. شنی اوزوریو مشابه شنی لئوپارد 2 آلمان می باشد. اوزوریو سرعت و قابلیت خارج از جاده مناسبی دارد. سرعت آن در عرض 10 ثانیه به 30 ک/ س میرسد. اوزوریو می تواند از خندقی به عرض 3 متر و شیب هایی با زاویه 30 درجه و دیواری به ارتفاع 1.15 متر عبور کند و بدون آماده سازی قبلی از رودی به عمق 1.2 متر رد شود. اوزوریو دارای یک سیستم آتش خاموش کن خودکار در هر دو قسمت خدمه و موتور خانه است. و بعلاوه میتوان آن را به سیستم (ش.م.ر) و نیز سیستم اخطار دهنده ای که هدفگیری لیزری موشک دشمن را اعلام می کند، مجهز کرد. با استفاده از شاسی اوزوریو خودروهای زرهی زیر نیز ساخته شده اند: هویتزر خودکششی 155م.م – تانک ضدهوایی مسلح به توپ اتوماتیک اورلیکن- تانک پل گذر- در مورد تعداد ئی ئی تی 2 های ساخته شده اطلاعاتی در دسترس نیست. ارتش عربستان خود را نسبت به آن علاقمند نشان داده بود اما پس از عملیات طوفان صحرا و مشاهده کارایی آبرامز ها؛ آنها از خرید اوزوریو منصرف شدند. بازار خارجی مناسبی برای اوزوریو پیدا نشد و سرمایه گذاری سنگین ، شرکت را به ورشکستگی کشاند.خود برزیلی ها در حدود 30 عراده اوزوریو را به خدمت گرفتند. مشخصات ئی ئی تی 1: قدرت:1040 اسب بخار موتور: 1 موتوردیزل 12 سیلندر حداکثر سرعت در جاده: 70 ک /س حد اکثر برد در جاده:500 ک حداکثر زره : ؟ وزن: 41000 كيلوگرم طول:؟ عرض: 3.2متر ارتفاع :2.37 متر خدمه: 4 نفر ورود به خدمت: 1988 تعداد:؟ مشخصات ئی ئی تی 2: قدرت: 1040اسب بخار موتور: 1 موتور دیزل 12 سیلندر حداکثر سرعت در جاده: 70 ک/ س برد در جاده:550 ک حد اکثر زره: ؟ وزن:43000 کیلوگرم طول:10.1 متر عرض:3.2 متر ارتفاع: 2.37 متر خدمه: 4نفر تعداد:؟ ورود به خدمت:؟ ............................... ماهنامه جنگ افزار شماره 32

قطعات واكنشگر روي برجك در عكس اولي يه كم از ديگر امثال خودشون كه مثلا بر روي t-72 هاي ماهم هست . قوي تر و عميق تر به نظر نميان؟ :|

بله. به نظر من هم بهترين گزينه فاتح 110 است (اگر بردش برسه) بيبينم مورد حمله قرار دادن جايي كه هزارتا روس توش كار مي كنن بعدا مشكل ساز نمي شه :| :|

رادار قبله دقيقا در كدام قسمت آذربايجان است؟ فكر ميكنم اولين ارجعيت با نابودي كامل رادارهاي مدرن آذربايجان مي باشد. دوستان اگه فاصله اين رادارها رو با ايران بدهند مي تونيم در مورد چگونگي نابودي اون ها بهتر تصميم بگيريم؟

خدا رو شكر 2 فروند su-25 بيشتر ندارند و چندان براي نيروهاي زرهي يمان مشكل ايجاد نمي كنند. اما بايد يه راهكاري براي مقابله Mig-29 در نظر بگيريم چون ممكن است براي بمب افكن هامون مشكل ايجاد كنن.

چند وقت پيش يه كتابي از مثلث برمودا خوانده بودم به نام جزيره خضراء كه در اون بحث هايي ميشد درمورد اينكه بشقاب پرنده ها اكثرا مسيرشون به طرف مثلث برمودا بوده و نظرياتي مبني بر اينكه بشقاب پرنده ها در اختيار امام زمان و در مثلث برمودا جزيره اي با نام جزيره خضراء وجود دارد كه محل سكونت كنوني امام زمان (عج) ويارانش است و براي اثبات آن يك خاطره طولاني از يك مرد را در گذشته كه ميگويد به طور مستند وارد اين جزيره شده را نوشته بود.( در ابتداي اين كتاب مراجع تقليد واقعيت آن را زير سوال بردند و آن را زاده توهمات يك شخص خواندند و من هم چندان باورم نشد اما به هر حال كتاب خوبي بود.)

منابع صهيونيستي مدعي شدند ايران براي مقابله با حمله احتمالي آمريكا يك سامانه دفاعي موشكي راه‌اندازي كرده است. به گزارش سرويس بين‌الملل «بازتاب»، «اورشليم‌پست» نوشت: ايران كه در حال حاضر شدن براي مقابله با حمله احنمالي آمريكا يا اسرائيل‌ به تأسيسات اتمي خود است، يك سامانه شليك از راه دور موشك راه‌اندازي كرده كه قادر به مديريت و شليك چندين موشك دوربرد شهاب است و هم اكنون اين سامانه در پناهگاه‌هاي زيرزميني قرار دارند. پس از چند مرحله ارتقاي توانايي‌هاي موشك‌هاي شهاب، هم‌اكنون گفته مي‌شود كه موشك‌هاي «شهاب 3» بيش از 2000 كيلومتر برد دارند. اين موشك‌ها در ابتدا براي طي مسافتي 1300 كيلومتري طراحي شدن بودند. بنا بر گفته‌هاي منابع آگاه غربي، اين سيستم كنترل از راه دور توسط ايران و كره شمالي بر اساس تكنولوژي چيني ساخته شده است. يحيي رحيم صفوي، فرمانده سپاه پاسداران ايران به تازگي اعلام كرد كه موشك‌هاي شهاب آنها به تجهيزات هدايت پيشرفته‌اي مجهز شده است كه توانايي هدايت موشك‌ها پس از شليك را دارند. مقامات دفاعي اسرائيل اخيرا اعلام كرده بودند، در صورتي كه ايران مورد حمله قرار گيرد، احتمال اين‌كه موشك‌هاي شهاب خود را به سوي اسرائيل و اهداف آمريكا در منطقه شليك كند، زياد است و همچنين مدعي شده بودند كه سيستم دفاع موشكي آنها توانايي مقابله با حملات موشكي ايران را دارد. اين در حالي است كه در جنگ 33 روزه تابستان سال گذشته با حزب الله لبنان، هزاران موشك ميان‌برد حزب‌الله در اراضي اشغالي فرود آمد. «اورشليم‌پست» ادامه داد: مقامات دفاعي اسرائيل از تأثير تحريمات بر ايران خبر دادند اما از تصويب ادامه اين تحريمات ابراز نا اميدي كرده‌اند و يكي از آنها گفت كه تصويب يك قطعنامه ديگر بدون حمايت روسيه و چين مورد ترديد است. بازتاب

دستت درد نكنه. بايد ديد كه بالاخره ماجراي راكتورهاي نسل جديد فوزيوني چي مي شه؟

طبق اين لينك ( http://en.wikipedia.org/wiki/Azerbaijan_Air_Force ) بايد ميگ 29 هم به اين ليست اضافه كرد. براي نيروي زميني هم بريد به لينك زير: http://en.wikipedia.org/wiki/Azerbaijan_Army نيروي درياي: http://en.wikipedia.org/wiki/Azerbaijan_Navy

چون مطلب آقا رضا كامل تر از مطلب ارسالي من است ودر انجمن هواپيماي نظامي نويسنده آقا رضا ثبت شده. بايد اولين مطلب پست شده در اين تاپيك هم مطلب ايشان باشه يا دقيقا بر عكس اين كار. الان بايد پست نويسنده (كه به نام آقا رضا ثبت شده). اولين پست در اين تاپيك باشد. در ضمن همين موضوع درباره تاپيك آذرخش هم هست.

چي شد؟ چرا من هرچي مي گردم يه دونه نيست :| :|

اي بابا... آرش خان. مگه امضا هم حق كپي رايت داره؟ :| تازه شايدم يكي از اقوام اون بنده خدا در دوم سپتامبر(به جاي دسامبر) به دار آويخته شده.

تانک چیفتن طراحی تکمیلی از ارتقاء نمونه تانک های ‏Centurion‏ است که در دوران بعد از ‏جنگ جهانی دوم ساخته شد .انگلیسی ها در طول دوران جنگ متوجه شدند که ‏تانکهایشان در مقایسه با سایر تانک ها از حفاظت و شلیک مناسبی برخوردار نیست واین ‏مساله منجر به افزایش میزان تلفات وخسارات در هنگام رویارویی باتانک های پیشرفته ‏غربی دیگر می گردید . اگرچه تانک های ‏Centurionوسایل نقلیه دردسترسی بودند ، با این حال ‏اتحاد جماهیر شوروی در اواسط دهه 1950 تانک سنگین ‏T-10‎‏ را ساخت .‏‎ ‎تانک ‏Conqueror‏ در مقابله با ‏T-10‎‏ ساخته شد ولی انگلیس هنوز هم به طرح های جدیدتری ‏نیاز داشت . به همین دلیل کشورهایی مانند آلمان غربی و فرانسه به دنبال اولین نمونه ‏های سبک ازتانک های 1960 بودند . تانک های چیفتن طراحی گردید تا بتواند حفاظت ‏مناسبتری را تامین کند و همچنین بتواند به توپ های 120 میلیمتری مجهز شود . بعدها ‏قابلیت تحرک تانک های سنگین کاهش پیداکرد . می توان گفت که این مساله اصلی ترین ‏زیان تانک های چیفتن بوده است . این مساله نهایتا به بروز محدودیتـهایی در توان ‏موتورهای تانک منجر گـردیـد . موتور درنـظر گرفته شـده برای این تـانک از مسیرهای ‏چندگانه ای برای تغذیه سوخت برخوردارند ولی با این حال میزان خروجی که به دست ‏می دهند از حد انتظار بسیار پایین تر است.‏ طراحی تانک طرح چیفتن شامل بدنه و برجک سنگین و شیب دار می باشد تا در موقعیت های ‏سراشیبی(تا 30 درجه شیب) ، مناسب ترین تکیه را داشته باشد . درایورهای تانک در ‏هنگام سرازیری به صورت خمیده درمی آیند که این امر باعث کاهش ارتفاع تانک می ‏شود . در سمت چپ برجک چراغ های جستجوی ماوراء قرمز در محفظه زرهی قرار ‏دارند . سیستم ترمز مشابه نمونه های ‏Horemanبود و برای حفاظت از حرکت و تامین ‏حفاظت در برابر حملات شدید دارای صفحات جانبی بود .‏ چیفتن به مانند رقبای اروپایی خود ، بازار صادرات خوبی را به ویژه در خاور میانه به دست ‏آورد . چیفتن ثابت کرد که توانایی نبرد و همچنین ارتقاء توسط تجهزات اضافی را داراست . ‏تانک های چیفتن تا اوایل دهه 1990 ارتقا یافتند و جایگزین تانک های ‏Challengerشدند . ‏آخرین نسخه چیفتن تا1995 توسط ارتش انگلیس استفاده شد و متشکل از زرهstillbrew ‎بود و نام خود را از ‏Col still‏ و‏John Brewer‏ عضو سازمان مهندسی و وسایل نقلیه زرهی ‏‏(‏MVEE‏) گرفته بود . آخرین نسخه چیفتن ازیک سیستم هدایت شلیک(‏IFCS‏) و دید نظارتی ‏توپچی (‏TOGS‏) پیشرفته استفاده می کرد .‏ اولین مدل چیفتن در سال 1967 معرفی گردید و حداقل به شش کشور صادر است که ‏شامل ایران ، کویت ، عمان و اردن می باشد . بیشترین فروش خارجی این تانک متعلق به کشور ایران بود که از ‏تعداد1000 تانک چیفتن یا ‏MK5(P)‎‏ راکه پیش از انقلاب وارد کرد و بنابراین اصلی ترین تجربه ‏جنگی این تانک در جنگ ایران وعراق در سال های 1980 تا 1988 بوده است.‏ بهینه سازی یک تیر بارM2HB‏(برونینگ) کالیبر 0.50 هم محور لوله توپ تانک های چیفتن اولیه و برخی ‏تانک های اصلاح شده نصب گردید . ایران وکویت تیربارهای کالیبر0.50 را حفظ کردند . گلوله ‏های ‏HESH‏ (High-Explosive Squash Head ) در تفنگ تانک قابل استفاده است و بعنوان گلوله نافذ به کار می روند . ایران ‏توانسته است که در این تانک از یک سیستم تهویه هوا برای عبور از زیر آب تاعمق پنج ‏متر برروی این تانک نصب نماید .‏ انواع مختلفی از سیستم های هدایت آتش و سایت های حرارتی در تانک های چیفتن ‏وجود دارد .324 تانک چیفتن توسط سیستم های حرارتی ‏TOGS‏ بهینه سازی گردیده اند .‏ دور بین های حرارتی ‏‎1R26‎‏ می توانند به همراه دوربین های دید در شب ‏‎1R18‎‏ استفاده ‏شوند و می تواند با فرمت ‏TOGS‏ رقابت کنند .‏ حسگر های ‏GECقسمت های مختلفی دارند ، مانند :‏ حسگرهای حرارتی تانک ، ترمینالهای حسی چند منظوره و دور بین های دید در شب ‏SS100/110‎، یک سیستم بهینه سازی شده تسلیحات که دارای توپ ‏L30‎کالیبر ‏‎120‏میلیمتری است که درتانک های ‏CHALLENGER 1 ‎‏ استفاده شده بود ، در برنامه های ‏بهینه سازی تانک های چیفتن به کار گرفته شده است. انواع مختلف تانک های چیفتن :‏‏ چیفتن ‏MK5‎ در جدید ترین تانک های تولید شده ، موتور ، سایت و سلاح های کمکی توسط سیستم ‏NBC ‎‏ اصلاح گردیده است . ‏MK6-11‎بهینه شده مدل های قدیمی تر چیفتن است و دارای ‏سیستم ‏IFCSمی باشد .‏MK11‎و ‏MK12‎‏ شامل سایت دیده بانی توپخانه (‏TOGS‏)می باشد .‏ خلید/ شیر 1‏: مدل اردنی شامل سلاح و برجک و کالبد تانک چیفتن می باشد اما چرخ دنده های ‏گردشی و موتور بهینه شده ‏Challenger 1 ‎‏ را به کارگرفته است . سیستم هدایت آتش ‏پیشرفت هایی را نیز داشته است و شامل یک کامپوتور محاسبه بالستیک جدید می شود.‏ دیگر وسایل نقلیه پشتیبانی که بهینه شده تانک ها هستند ، شامل بلدوزرها ، پدافند ‏هوایی ، مین روب و سیستم های توپخانه است. تسلیحات مدل -استقرار- نوع مهمات توپ ‏‎120‎‏ میلیمتری مدل ‏L11A5‎‏- تغذیه دستی با برجک گردان -64 گلوله از نوع ‏APFSDA-T-HESH ‎ ‎تیربار 7.62 مدل ‏L8A1‎‏ هم محور با لوله توپ اصلی -6000 گلوله‏ تیربار 7.62 مدل ‏L37A1‎‏ گردان برروی برجک -200 گلوله سیستم های هدایت آتش: سیستم کنترل آتش : قابلیت شلیک در حال حرکت تمرکز برروی هدف ثبت کننده مرکزی :2 محور‏ مسافت یاب لیزری : مدل یاک جویند مادون قرمز : دارد مشخصات فنی تانک چیفتن مدل ام کا 5 (‏MK5‎‏)‏ کشور سازنده : انگلستان رده وسیله زرهی : تانک متوسط تاریخ ورود به خدمت : 1967 میلادی‏ تعداد خدمه : 4 نفر(فرماند-توپچی-گلوله گذار-راننده)‏ وزن : 51 تن‏ ابعاد(طول،عرض،ارتفاع) : 10.795 * 3.51 * 2.9 متر‏ موتور : 750 اسب بخار دیزلی‏ برد عملیاتی : 400-500 کیلومتر‏ سرعت اقتصادی در جاده : 48 کیلومتر در ساعت‏ عمق قوطه وری : 1.1 متر(5 متر برای مدل بهینه شده در ایران با ‏لوله های هواکش)‏ نیروی وارده وزن بر سطح : 900 گرم بر هر سانتی متر مربع‏ قطر زره در ضخیم ترین قسمت : 300 میلیمتر سیستم ‏NBC‏ : دارد اختفاء دور : دارد .......................................... منبع:ماهنامه جنگ افزار شماره ۲۳

دوست عزيز به من ربطي نداره اما نمي دانم چرا لحن نوشتارهاي شما كمي خاص است و يه ذره احساس مي كنم(شايد درست هم نباشه) شما جزو اديان ديگر هستيد. در يك تاپيك ديگر هم گفتيد (به قول مسلمان ها) و مطالبي هم كه در وبلاگتون خوندم شك ام رو بيشتر كرد. شرمنده فضولي كردم و به من هم هيچ ربطي نداره فقط يه ذره كنجكاويم زياد شد.

درسته. خيلي به بازي هاي رايانه اي شباهت داره. :?

دمت گرم آهنگ اي لشكر صاحب الزمان رو نداشتي؟

وب سايت مجله جنگ افزار منبع را سايت دانشجو معرفي كرده. اما اگه مترجم شما هستيد. تقصير از اون ها بوده كه منبع اصلي رو نذاشتن.

منبع:سايت دانشجو :?

كشتي جنگي"ليتورال" (LCS)، نوع جديدي از خانواده شناورهاي سطحي در نيروي دريايي آمريكا به شمار مي‌رود "ال.سي‌.اس" نمونه‌اي از نسل آينده شناورهاي سطحي رزمي ايالات متحده تحت عنوان DDX است كه داراي قابليت مانور بسيار بالا و ساختاري شبكه‌اي، مركب است. اين شناور به منظور انجام عمليات در آب هاي كم عمق طراحي شده و قادر است بر ضد تهديدات ساحلي و جنگ هاي "نامتقارن‌" مانند مين‌هاي دريايي‌، زير دريايي‌هاي ديزلي (با صداي كم)، قايق‌هاي تندرو و قايق هاي حامل مواد منفجره وارد عمل شود. در ماه مه سال 2004 ميلادي، وزارت دفاع ايالات متحده و نيروي دريايي اين كشور اعلام كردند كه دو تيم جداگانه از دو شركت معروف‌، يعني" لاكهيد مارتين" و "جنرال ديناميكز" براي طراحي و ساخت نخستين نمونه از "فلايت O" يا اولين نسل از شناورهاي ‌ LCS انتخاب شده‌اند. در دسامبر سال 2004 ميلادي شركت "لاكهيد مارتين" قرار داد ساخت اولين كشتي LCS بنام "يو.اس.اس.فريدوم‌" را امضا كرد و عمليات ساخت آن را از ژوئن سال 2005 ميلادي و در كارخانه كشتي‌سازي "مارينتا مارين‌" در ايالت "ويسكانسين" آغاز كرد. براساس برنامه زمانبندي شده، كشتي در ماه سپتامبر2006ميلادي به آب انداخته خواهد شد و در سال 2007 ميلادي وارد خدمت مي‌شود. بندر"سن ديه گو" درايالت كاليفرنيا به عنوان پايگاه اصلي اين شناورجديد در نظرگرفته شده است‌، همچنين قرار است شركت "لاكهيد مارتين" در سال 2008 ميلادي، ساخت سومين شناور از اين نوع يا "LCS3"را آغاز كند. شركت "جنرال ديناميكز" نيز در اكتبر سال 2005 ميلادي موفق به اخذ قرارداد ساخت دومين نمونه از شناور LCS به نام "يو.اس.اس.اينديپندنس‌" شد و كار ساخت اين كشتي را در ماه ژانويه 2006، در كارگاه كشتي‌سازي "آستال‌" واقع در شهر"موبايل" ايالت "آلاباما" آغازكرد. اين شركت چهارمين فروند از اين نوع شناور يا "LCS4" را نيز خواهد ساخت‌. قرار است اين دو شناور در سال‌هاي 2008 و 2009 ميلادي وارد خدمت نيروي دريايي ايالات متحده شوند. سفارش ساخت 9فروند شناور "فلايت 1" يا دومين نسل از شناورهاي LCS براي سال‌هاي 2008 و 2009 ميلادي داده شده و اين كشتي‌ها طي سال‌هاي 2010 تا 2012 ميلادي به خدمت نيروي دريايي ايالات متحده در خواهند آمد. تعداد نهايي كشتي‌هاي LCS هنوز تعيين نشده اما گمان مي‌رود تعداد آنها بين 56 تا بيش از 60 فروند باشد. تيم مجري شركت "لاكهيد مارتين" عبارتند از: كارخانه كشتي‌سازي "مارنيته مارين"، كارخانه كشتي‌سازي "بولينگر"، شركت معماران دريايي "گيبز و كوكس"، كارگاه هاي كشتي‌سازي" لزار" از اسپانيا و "بلوهم و واس". اجرا كننده قرارداد ساخت LCS كمپاني"جنرال ديناميكز" نيز شركت "بس ايرون ووركز" واقع در شهر" بس" در ايالت "مه ين" است‌. اعضاي عمده تيم سازنده كشتي كمپاني" جنرال ديناميكز" عبارتند از: شركت "آستال يو اس آ"، " بي.اي.ايي.سيستمز"، دريايي "آپلايد فيزيكز كورپوريشن"، " سي اي ايي مارين سيستمز "، " نورت روپ گرومن الكترونيك سيستمز "، " جنرال ديناميكز آرمامنت اند تكنيكال پروداكترز"، " جنرال دينا ميكز الكترونيك بوت "، "جنرال دينا ميكز ادونسد انفورميشن سيستمز" و "جنرال ديناميكز كانادا". در آوريل سال 2005، نيروي دريايي آمريكا قرارداد مطالعاتي را با شركت" لاكهيد مارتين" براي ايجاد تغييراتي در شناور LCSامضاء كرد. اين تغييرات به دليل فروش اين شناورها به نيروي دريايي اسراييل اجرا مي‌شود و تغييرات مورد نياز نيروي دريايي اسرائيل شامل سيستم پرتاب عمودي موشك هاي "باراك" است‌. طرح كشتي جنگي ليتورال‌ هرچند طراحي ساخت شناورهاي LCSكاملاً با هم متفاوت‌اند اما هر دو شناور كاملاً نيازهاي تكنيكي را برآورده مي‌كنند. در هر دو طرح دستيابي به سرعت بيش از 40 نات (8/74 كيلومتر) و برد بيش از 3500 مايل (5/5631 كيلومتر) مد نظر است. شناور طراحي شده "لاكهيد مارتين" داراي سرعت بسيار بالا و بدنه اي دو تكه است و طرح شركت "جنرال ديناميكز" با سه بدنه، بسيار مستحكم و متصل به هم است. سازه‌هاي دريايي در هر دو طرح با تجهيزات و خدمه براي انجام ماموريت‌هاي LCS و ماموريت هاي ويژه سازگار است‌. اگر چه برنامه به حركت درآوردن يك پرنده يا شناور در دو طرح LCS با هم فرق دارد اما طرح هاي هر دو شركت قادر به پرتاب يا به حركت درآوردن‌، كنترل و بازيافت وسايل نقليه هوايي يا دريايي براي محدوده‌هاي زماني طولاني هستند، همچنين در هر دو طرح نگاه متفاوتي به گنجايش فضاي داخلي وجود دارد. اين طرح ها شروعي است براي دستيابي به نسل دوم شناورهاي‌ LCSيا "فلايت 1" كه براساس تجربيات بدست آمده از برنامه" فلايت0" ساخته مي‌شود. در هر دو طرح سرعت نهايي 74 تا 93 كيلومتر در ساعت – در صورت بيرون ماندن بخش عمده بدنه از آب- در نظر گرفته شده است‌. در طرح شركت "لاكهيد مارتين" ارتفاع بخش داخلي بدنه كشتي بلند در نظر گرفته شده است درحاليكه درطرح "جنرال ديناميكز" با جهش شناور به طرف بالا، از سطح زير آب بدنه كشتي كاسته مي‌شود. شكل بدنه كشتي در هر دو طرح تحولي اساسي پيدا كرده و تكامل يافته است‌. توانايي‌ها و امكانات داخلي كشتي جنگي" ليتورال"‌ آبخور3 متري كشتي باعث شده تا اين كشتي قادر باشد در آب هاي بسيار كم عمق ساحلي نيز به عمليات بپردازد. اين شناور داراي حداكثر 93 كيلومتر سرعت و 2 هزار و 778 كيلومتر برد در حالت حداكثر سرعت و 7 هزار و963 كيلومتر برد با حداقل سرعت 37 كيلومتر در ساعت است‌. كشتي‌هاي LCS همچنين داراي يك فروند هليكوپتر با سكوي فرود و آشيانه ويژه است‌. هليكوپتر و يك فروند پرنده بدون سرنشين مي‌توانند از اين سكوي شناور براي پرواز يا فرود استفاده كنند. اين وسايل پرنده در شرايط طبقه‌بندي شده شماره 5 دريا (در حالتي كه سرعت باد در حدود 50 كيلومتر و ميانگين بلندي امواج بين 2 تا 3 متر باشد) قادر به برخاستن از كشتي LCS هستند. اين كشتي توانايي استفاده از قايق‌هاي كوچك‌، مانند قايق‌هاي سريع‌السير 12متري در شرايط شماره 4 دريا (كه ارتفاع امواج بيش از 5/1 متر و سرعت باد در حدود 40 كيلومتر باشد) را دارد. كشتي‌ LCS بين 15 تا 50 نفر خدمه دارد و وسايل يك سفر يا ماموريت دريايي 21 روزه را با خود حمل مي‌كند. ماموريت تعدادي از خدمه كشتي انجام عمليات ويژه است. يكي از توانايي‌هاي مهم LCS استفاده از هواپيما و قايق‌هاي بدون سرنشين مجهز به رادار، دوربين مادون قرمز و دوربين ويدئويي (مانند شناور سطحي بدون سرنشين" اسپارتان" براي عمليات شناسايي است. سامانه‌هاي عملياتي شناور جنگي ليتورال ‌ سامانه‌هاي عملياتي در كشتي‌هاي "ليتورال" قابليت تعويض پس از يك دوره 24 ساعته كاري را دارند. شركت "نورث روپ گرومن" براي طرح خود مجموعه‌ هماهنگ و يكپارچه‌اي از سامانه‌هاي عملياتي را برگزيده است كه عبارتند از: سيستم‌هاي مين پخش كني و جمع‌آوري آن (MIW)، تسليحات ضد زيردريايي (ASW) و تسليحات ضد سطحي (SUW). احتمالاً بخشي از سامانه‌هاي عملياتي در محفظه‌هاي نگاه دارنده استاندارد نگهداري شده و بخشي از آنها در پالت‌هاي ويژه به شناورها منتقل مي‌شوند. سامانه‌هاي عملياتي مذكور به شبكه‌اي از سيستم هاي شناور متصل بوده و با ديگر سامانه‌هاي مشابه در ديگر كشتي‌هاي سطحي و هواپيماها در ارتباط خواهند بود. سامانه ضد زير دريايي كشتي "ليتورال" عبارت است از: سيستم شكار مين كنترل از راه دور AN/WD-1 ، مجموعه دستگاه سونار رديابي مين از نوع AN/AQS=20A ، سيستم مين‌روبي سطحي از نوع هوابرد (محمول هليكوپتر)، سيستم مين يابي ليزري هوابرد و سيستم هوابرد خنثي‌سازي مين‌. سامانه ضد زير دريايي در برگيرنده سيستم پيشرفته آرايش نظامي (ADS) ساخت يكي از شركت هاي "لاكهيد مارتين" است. ADS يك سيستم شناسايي پژواك شناختي سريع آرايش سطحي محسوب مي‌شود. سامانه ضد زير دريايي LCS همچنين شامل يك سيستم چند منظوره سطحي قابل كشش به وسيله شناور در آب و يك سيستم كنترل از راه دور قابل كشش در آب بوسيله هليكوپتر MH-60R يا شناورهاي سطحي بدون سرنشين است. سامانه ضد سطحي كشتي "ليتورال" شامل يك توپ 30 ميليمتري و يك سيستم موشك انداز است‌. بدنه سه قسمتي "جنرال ديناميكز" بدنه و بخش سه قسمتي خدمه بوسيله تيم طراحي شركت "جنرال ديناميكز" پيشنهاد شد. طول‌بدنه‌ 8/127متر، عرض آن4/28 متر و ظرفيت جابجايي شناور 2 هزار و 637تن است‌. بدنه مذكور براساس طرح شركت "آستال" براي قايق‌هاي مسافري فري "بنچيجيگوااكسپرس پسنجرز" ساخته خواهد شد. سيستم ديده‌باني دريايي مادون قرمز بر روي پل فرماندهي كشتي تعبيه شده و توپ اصلي 57 ميليمتري "بوفورز" برروي آن قرار دارد. همچنين پرتاب كننده موشك‌هاي گردان هوايي يا (RAM) بر روي جايگاه ويژه پشت آشيانه هليكوپتر نصب شده و تيربارهاي كاليبر50 در سمت چپ و راست كشتي و در دو طرف آشيانه هليكوپتر قرار دارند. سيستم‌هاي فريب دهنده رادار دشمن شامل سه پرتاب كننده RBOCـ SUPER و دو پرتاب كننده "نولكا ديكوي" است‌. سيستم ضد عمل الكترونيك كشتي هم در بر گيرنده رادار تاكتيكي پشتيباني عمل الكترونيك (ESM) از نوع ES3601 ساخت گروه صنعتي EDO است. سونار و قريب دهنده كششي نيز از قسمت پشتي كشتي به آب انداخته مي‌شوند. "نورت روپ گرومن الكترونيك سيستمز" سامانه يكپارچه اداره نبرد (ICMS) و شركت‌هاي "بي اي ايي‌" سيستم كنترل خودكار كشتي را تهيه خواهند كرد. دكل اصلي كشتي نيز حامل سيستم‌هاي ارتباطي Link16 ـ Link1 ـ CEC و رادار دريايي جيراف ساخت شركت "اريكسون" خواهد بود. شناور LCS ساخت" لاكهيد مارتين"‌ بدنه پيشرفته شركت "لاكهيد مارتين" براساس فناوري‌هاي عرضه شده يك كارخانه كشتي‌سازي ايتاليايي بنام "فين كانتيري‌" ساخته مي‌شود. اين فناوري در شناورهاي بازرگاني هزار تني تندرو و شناورهاي 3 هزارتني كلاس" ژوپيتر" استفاده مي‌شود. كشتي ساخت "لاكهيد مارتين" داراي يك سالن فولادي با سازه‌هاي ويژه آلومينيومي خواهد بود. نيروي اين شناور بوسيله دو موتور 36 مگاواتي "رولزرويس" MT30 مجهز به توربين‌هاي گازي تامين مي‌شود. همچنين دو موتور ديزل ساخت‌ "فيربنكس مورس" چهار موتور بزرگ آبي ساخت "رولزرويس" را به حركت در مي‌آورند. چهار ژنراتور ديزل نوع V1708 ساخت شركت "ايزوتا فراسچيني" با هدف تامين نيروي اضافي در اين كشتي تعبيه شده‌ و حداكثر سرعت كشتي 34/83 كيلومتر خواهد بود. طول بدنه شناور 5/115 متر، عرض آن 1/13 متر و آبخوركشتي 7/3 متر است‌. LCS1و LCS3 به توپ دريايي 57 ميليمتري مارك 110 ساخت "سيستمز" مجهز خواهند شد. سيستم اداره نبرد اين شناورها ساخت" لاكهيد مارتين" و از نوع COMBATSS-21 است‌. اين كشتي‌ها همچنين مجهز به رادار باند C بنام TRS-3D ـ EADS براي شناسايي هوايي و سطحي و يك سيستم شليك كننده و فريب دهنده‌ رادارهاي دشمن از نوع (SKWS) ساخت يك شركت دانماركي است‌. ...................................................................................... مجله جنگ افزار

دستت درد نكنه. حالا شدن دوتا icon_wink :evil:

مقدمه V-1 نام موشک هدایت شونده ای است که توسط آلمان پیش از جنگ جهانی دوم طراحی و ساخته شد . این موشک که در واقع نخستین موشک کروز جهان به شمار می رفت همچون دیگر انواع موشکهای کروز هواپیمای بدون خلبانی بود که سر جنگی بزرگی حمل می نمود . گوبلز وزیر تبلبغات وقت آلمان به این موشک لقب انتقام گیر داده بوده . وی - 1 در نظر رهبران المان نازی مظهر انتقام از کشورهای متفقین به شمار می رفت . موشک کروز وی -1 موشک کروز وی -1 توسط دو مهندس و طراح آلمانی به نامهای رابرت لوسر از شرکت فیسلر و فریتز گوسلاو از شرکت آرگوس در نیروی هوایی آلمان طراحی و ساخته شد . این موشک از ژوئن 1944 تا مارس 1945 برای در هم کوبیدن اهدافی در جنوب شرق انگلیس و بلژیک و به ویزه شهرهایی در لندن و آنتوروپ به کار می رفت . نخستین موشک وی -1 در سیزدهم ژوئن 1944 به نزدیکی پل راه آهن در انگلستان اصابت کرد . برای پرتاب ان از سکوی پرتابی که در امتداد سواحل فرانسه و هلند قرار داشت استفاده می شد . . طبق گزارشات موجود تعدادی از این موشک ها توسط هواپیماهای آلمانی بر فراز دریای شمال شلیک شده بود .استفاده از وی -1 و به دنبال آن موشک بالستیک وی -2 وحشت عجیبی به جنگ داده بود . چرا که بدون دخالت انسان پرواز میکردند و اهدافی را در دوردست مورد هدف قرار میدادند . وی -1 به لحاظ نوع طراحی و سامانه هدایت و پیشرانش شباهت بسیاری با موشکهای پیشرفته کروز امروزی دارد. از دید کارشناسان نظامی وی- 1 نخستین موشک کروز عملیاتی جهان بود . نخستین پرواز آزمایشی وی -1 در اواخر سال 1941 یا در اوایل سال 1942 در پینه موند و نخستین شلیک تهاجمی آن نیز روز 12 ژوئن سال 1944 انجام شد . سکوهای پرتاب موشک وی-1 فقط میتوانستند تعداد 15 موشک در روز را پرتاب کنند و این وضعیت تا پایان جنگ نیز حفظ شد . اگرچه برخی گزارشات حکایت از شلیک تا 18 موشک از یک سایت در روز داشت . بیشترین تعداد موشکهای وی-1 از سکوهای متحرک واقع در منطقه لوفت واف بین ژولای 1944 تا ژانویه 1945 شلیک شد . در این فاصله زمانی تعداد 1176 موشک وی -1 از هواپیماهایی که بر فراز دریای شمال به پرواز درآمده بودند شلیک شد . در مجموع چیزی حدود 30000 موشک وی -1 تولید شد که تعداد 10000 فروند ان تا 29 مارس 1945 تنها به اهدافی در کشور انگلستان شلیک شد و از این تعداد 2419 مورد به شهر پرجمعیت لندن اصابت کرد . نگاه کلی به موشک کروز وی-1 این موشک با موتور جت کار می کردو ترکیبی از هوای فشرده و بنزین را مصرف میکرد . موتور ان مقدار 2.9 کیلو نیوتون نیروی رانش برای بیشینه سرعت یعنی 640 کیلومتر در ساعت تولید می کرد . . برد ان حدود 250 کیلومتر بود که تا 400 کیلومتر افزایش یافت . طول این موشک 7.9 متر و فاصله بین دوبال آن 5.3 متر بود و 2180 کیلوگرم وزن داشت و در ارتفاع 100 تا 1000 متری سطح زمین پرواز میکرد. متوسط ارتفاع پروازی وی -1 بین 610 و 915 متر بود . سرجنگی ان 850 کیلوگرم وزن داشت و 150 گالن سوخت (هرگالن برابر است با 4.55 لیتر در بریتانیا و 3.8 لیتر در آمریکا ) در آن جای میگرفت . وی یک موشک ساده ای بود که بدنه ان بیشتر از ورق فلز و تخته سه لایی بود و برای مونتاژ ان نیاز به حدود 50 ساعت زمان بود . از آنجایی که موتور این موشک از خود صدای وزوز تولید میکرد آن را با نام موشک وز وزی نیز می شناختند . دستگاه مسافت سنج این موشک ملخ کوچکی بود که روی دماغه موشک قرار داشت و یک دستگاه شمارشگر را می چرخاند و بدین تریتیب تخمین مسافت صورت می گرفت . . وقتی وی -1 مسافت معینی را طی میکرد با پیام مسافت سنج تمام سامانه های کنترل موشک از کار می افتادو موشک به سمت هدف شیرجه میزد . سامانه هدایت وی -1 سامانه هدایت این موشک ساده و ابتدایی بود ولی طرحی دقیق و حساب شده داشت . با این حال در عمل با کاستی همراه بود . وقتعی که موشک پرتاب می شد یک خلبان کوچک خودکار کنترل اوضاع را به دست میگرفت و سرعت و ارتفاع موشک را با یک سامانه پاندول تنظیم میکرد و بازخورد عقب و جلو موشک را گرفته ان را با وضعیت موشک ارتباط میداد تا تکانها و لرزه های ان را مهار کند .بین یاو و رول و دیگر حسگرها تعامل دقیقتری وجود داشت . یک قطب نمای جایرو مغناطیسی بازخورد لازم برای کنترل محور عرضی (پیچ)و طولی (رول ) ایجاد میکرد . در دماغه وی-1 ملخ کوچکی وجود داشت که به یک پیچ و رزوه متصل بود و این پیچ و رزوه در داخل موشک به جلو و عقب می رفت . . روی این پیچ یک واشر وجود داشت و در پشت پیچ هم دو کنتاکت الکتریکی وجود داشت . وقتی وی -1 پرواز میکرد جریان هوا باعث چرخش ملخ و به دنبال آن محور رزوه میگردید . . با چرخش این محور واشر در امتداد آن کوک می شد . وقتی که این واشر به کنتاکت های الکتریکی می رسید مداری ایجاد می شد که به سولونید (متصل به یک گیوتین کوچک الکتریکی ) برق رسانی میکرد. کار این گیوتین بردیدن سیم کنترل بالابرنده بود که پس از بریده شدن آن بالابر در وضعیت کاملا پایین قرار میگرفت و موشک میتوانست شیرجه ناگهانی بزند . . قبل از شلیک موشک مهندسین با مدنظر قرار دادن فاصله موشک تا هدف و پیش بینی باد مخالف موقعیت شروع واشر را روی محور تنظیم میکردند و سپس وی یک را شلیک کرده و به حال خود رها می کردند. نبرد با وی -1 وی -1 به واسطه نوع طراحی که داشت کمابیش در برابر فنون معمولی نبرد هوایی ایمن بود . اما چنانچه از ناحیه سرجنگی مورد اصابت گلوله انفجاری مسلسل هواپیما قرار میگرفت منفجر می شد . متفقین برای سرنگونی این موشک از پدافندهای ضد هوایی استفاده می کردند ولی به دلیل سرعت زیاد و کوچک بودن موشک ها سرنگون کردن انها بسیار مشکل بود . متفقین در ابتدای کار برای ساقط کردن هر موشک به طور متوسط 2500 گلوله شلیک میکردند . گچه وی -1 نتوانست به گونه ای که انتظار میرفت عمل کند اما متفقین را بر آن داشت تا تمام توان و نیروی نظامی خود را برای مقابله با ان بسیج کنند . با تولد موشک بالستیک وی -2 که دقیقتر از وی -1 عمل می کرد شرایط مقابله با ان برای متفقین سخت تر شد . اگرچه وی -2 در پایان جنگ متولد شده بود و نتوانست تاثیر چندانی بر نتیجه جنگ گذارد . ----------------------------------------------------------------------------------------- خصوصيات عملكرد: موشك كروز طول:۷.۹ متر وزن: ۲.۱۸۰ كيلوگرم طول بال: ۵.۳۷ متر برد:۲۵۰ تا ۴۰۰ کیلومتر سرعت: ۶۵۶ کیلومتر بر ساعت نیروی پيشرانه: ۲.۹ کیلوتن كلاهك: ۸۵۰ کیلوگرم زمان ساخت:۱۹۴۲ ....................................................... ● منبع:سنترال کلوب ● منبع اصلی: نشریه هوا فضا شماره 24 گرفته شده از:وبلاگ فناوري موشكي

حاضرم در تاسيساتم دوربين نصب كنيد. icon_wink

icon_wink جاسوس هم شديم. :evil:

آقا سعيد اين تاپيك هنوز پا برجاست يا اينكه تمامي كادر مديريت تكميل است؟ مي خواستم ببينم در بخش خودروهاي زرهي ديگه مدير نمي پذيريد؟ طبق گفته كريم خان هم اگر فكر مي كنيد ممكن هست جاسوس يا خرابكار باشم. حاضرم شفاف سازي كنم. icon_wink خلاصه هر جور خودت صلاح مي دوني.

فكر نمي كنم بهرام چوبين با بهرام گور يكي باشد. icon_wink بهرام گور يكي از شخصيت هاي يكي از داستان هاي نظامي گنجوي بود....فكر كنم هفت پيكر يا يه همچين چيزا.. كه شاهزاده بود و گور خر شكار مي كرد. اما چوبين همين بنده خدايي بود كه با رومي ها جنگيد