[quote]خودتون که میگین اسمش عوض میشه نمیگن که نسلش عوض شده مثلا نسل 4 بوده بگن شده نسل 5[/quote]صاعقه اینطوری بود ! ما هم فکر کردیم اینم لابد نسل 2 جی 10 باشه ...

[quote]واریور جان به این تغییرات نمیگن نسل میگن تیپ[/quote] امین جان مگه 206 ه ! فکر کنم هر 30 درصد تغییرات رو میگن نسل جدید بویژه اینکه در اف 18 ها فقط یه ورودی هوا تغییر میکنه چندتا لغت بهش اظافه میشه . البته گویا کاکپیتش هم قراره بکلی عوض بشه ...

ممنون مطلب مهمی بود .. از اون موشکها میشه بر علیه کشتی ها هم استفاده کرد که خیلی مهلک میشه ... و اگر گونه ساخت داخل هم همینطور باشه حمله با 10 تا از اینها به یک ناو هواپیما بر در مشایع چند فروند اف 14 برای دور کردن اف 18 ها بسیار موثر خواهد بود ...

اون تصاویر رو همینطوری روی نت کش رفتم مثل اینکه زحمتش رو برادر چینی کشیدن .... !

به نام یکتا پروردگار عالمیان . با سلام ... مشخصات خاصی هنوز اعلام نشده اما اونچه که در تصاویر مشخصه اینجا گرداوری کردم تا دوستان نظراتشون رو در موردش بگن ... این شما و این هم جی 10 بی http://gallery.military.ir/albums/userpics/j10b-31-2.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/j10bdiffsmar16.jpg .......................... . . . ! نظر بنده این هست که با توجه به تصاویر احتمال وجود طرح دوموتوره این جنگنده با عنوان(جی 14) که در اینترنت شاهدش بودیم خیلی دور از واقعیت نیست و تشابهاتی بین اینها وجود داره !

[quote]فکر نکنم t33 پد حمل موشک داشته باشه نوک بالهاش که مخازن سوخت هست و زیر بالهاش هم من ندیدم ولی همین که روی صاعقه پد حمل موشک نصب کردن نشون میده این هواپیما در حال کامل شدن هست[/quote] جان جان من برای شوخی اسم تی 33 رو آوردم ! منظور من هم همین بود که جایگاه در لبه بال این نسل دیده میشه و چیز جدیدی نیست خوب اگر این جایگاه داره تی 33 مخزن سوخت با وزن بسیار سنگین تری جا داده ! ... نهایتا روش ساید ویندر یا آر 60 الی 73 میزارن ... و این تصویر هم زیبا بود گفتم بزاره واسه پر کردن عریضه ...> انصافا تبدیل خوبی انجام دادن ! از تی 33 به ال 159 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/AIR_L-159s_Profile_Wings_lg.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/l-159a_10.jpg[/img]

با تشکر از حامد عزیز ... با اجازه از حامد یه موردی اضافه کنم :> واماندگی عموما به حالت میگن که یک وسیله پروازی (یا قسمتی از اون مثل دم موتور و یا بال) در حالی قرار میگیره که نیروی برا (بالا برنده) به دلایلی که گفته شده کاهش پیدا کنه تا حدی که فشار بالا برنده کمتر از نیروی پسار (پس کشاننده پایین اوردند و ..) بشود .. به چنین حالاتی واماندگی گفته میشود البته واماندگی (استال) در بحث جریانات عبوری هوا هم بوجود دارد ... برای مثال یه بادبادک رو در نظر بگیرید که بصورت زاویه دار مقابل جریان باد در حال بالا رفتن هست شما با کشیدن بادبادک (با دویدن و یا استفاده از سرعت باد ) به سمت خودتون در جهت معکوس باد نیروی برا تولید میکنید و بادبادک بالا میره حالا اگر فشار باد کم بشه (که میتونه ناشی از توقف شما یا کاهش سرعت باد باشه ) خواهید دید که بادبادک شروع به گردش های نامیزون و سقوط میکنه ... همین امر(واماندگی) میتونه به دلایل دیگری هم رخ بده که مثالش این تصویر هست :> [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/angleOfAttack.jpg[/img] در صورتی که بادبادک نوکش بیش از حد بالا بره باز هم میبینید که شروع به چرخش نامتقارن میکنه و از کنترل خارج میشه ! پس نیرویی که میتونه بادبادک رو. بالا ببره وابسته به زاویه نگه داشته توسط شما متناسب با جریان باد (حال بخاطر سرعت وسیله یا بخاطر سرعت باد است ) معمولا در هواپیما علاوه بر سرعت باد و ... وظعیت موتور وزن و عوامل دیگری نظیر جریان های عبوری و هوای سرد و گرم نیز اثر گذار هستند ... اما عمده مسایل مربوط به واماندگی بال وابسته به سرعت عبور جریا هوا زاویه و وزن سازه ایرفویل هست ... باری مثال 747 با سرعت زیر 160 نات در حال فول فلپ وارد استال میشه ... و برای اینکه با وزن متوسط شما بخواهید بطور مطمئن روی باند بنشونیدش ! باید حداقل 180 نات سرعت داشته باشید ...

ممنون خیلی متشکر ... من همشون رو دانلود کردم ... البته مثل بلیز با اپرا و اینترنت دانلود منیجر .

[quote][quote]سامانه های ارتباطی زیر سطحی که بشه توی بازار پیدا کرد چی هست ! و اینکه همگی بر مبنای التراسونیک و سیمی هستند یا روشهای دیگری هم هست ...[/quote] راستش ما نه از كابل استفاده كرديم و نه از سيستم التراسونيك! زيردريايي ما با امواج راديويي كنترل ميشه چون كار كردن با سونار پيچيده است و ما از سونار تنها به عنوان فاصله ياب استفاده خواهيم كرد. در مورد اون فاصله ياب هم بايد بگم ما مدار و توضيحات مربوطه رو از اينترنت دانلود كرديم و الآن مي‌خوايم قطعات رو بخريم و آزمايشش كنيم.[/quote] ممنون ... ولی این امواج در چه دامنه ای و تا چه عمقی در آب نفوذ میکنند ؟ !

[quote]ما هم در حال طراحي و ساخت يه زيردريايي كنترل شونده هستيم. اسمبل كردن سيستم فاصله‌ياب سوناري به عهده‌ي داداشتونه.[/quote]میگم یه سوال ! :< سامانه های ارتباطی زیر سطحی که بشه توی بازار پیدا کرد چی هست ! و اینکه همگی بر مبنای التراسونیک و سیمی هستند یا روشهای دیگری هم هست ...

این پدها رو تی 33 هم دارند و چیز با ارزش به نظر نمیرسه ...

[quote]شما تو اون دانشگاه درس ميخونيد؟[/quote] نه خدا نکنه ... البته اون مغازه هم تعطیل کرده ... افتخار یکی از دانشجوهای مکانیک همون دانشگاه این بود که یکی از این کیت های هلی رو مونتاژ کرده ! ... دانشگاه بسیار بدی هست با امکانات گسترده اما هیچ چیز مثبتی توش دیده نمیشه ... بحث منحرف شد بی خیال .

سعید جان سلام اگر امکان داره منبع رسمیتون رو میتونید ذکر کنید ؟ چون همین یو ای وی ها در عراق و جنوب لبنان زده شدند ! ...

سلام ... از نادانسته های ما کم شد ! و بر دانسته های ما افزوده ... ممنون از بابت تاپیک زیبایی که قرار دادید ... الان که به یوتیوب دسترسی ندارم ! اما قبلا یادمه یه فیلم خیلی توپ در مورد vtol توش بود که به تفصیل همین هاریر و تاریخچه عمود پرواز ها رو نشون میداد ! .. فکر کنم اگر با این عبارت vtol دوستانی که علاقه دارند بگردند حتما پیداش میکنند ..

سلام .. توپ خوبی به نظر میرسه کابین راننده هم به نظر ضد گلوله میاد ! فقط طراحیش انگار یه مشکلی داره ! فکر میکنم وزن سنگین عقب روی دو چرخ جلو هنگام رانندگی تاثیر بزاره ! خصوصا موقع سر بالایی رفتن ! چرخش لاستیک نتونه بدرستی جهت رو تغییر بده !!! ...

[quote]اين جهش فناوري مشكوكه!![/quote]واسیمیر یک طرح خیلی قدیمی هست ! منتها به لحاظ تکنولوژی و به صرفه بودن هنوز عملی نشده ... موتورهای این شکلی به یکباره به این سرعت نمیرسند (حتی سرعتشون از موشکهای معمولی کمتر هم هست) ... ولی : وقتی موشک حامل محموله رو به خارج از جو و محدوده جاذبه زمین پرتاب میکنه دیگه سوختی براش نمیمونه ... این موتورها بدلیل مصرف کم و تولید انرژی متناسب میتونند مدت زیادی در خارج از جو تولید پیشرانش کنند به همین دلیل آرام آرام با ضرباتی که موتور وارد میکنه سرعت افزایش پیدا میکنه و چون خیلی دیر سوختش تموم میشه میتونه محموله خودش رو به سرعت بسیار بالایی برسونه ... البته هنوز آماده نشده ! ولی اگر بشه دیگه عصر پشقاب پرنده ها شروع میشه ... یه چیزی هم بگم اینکه این موتورها شدیدا نور و تشعشعات پر انرژی خطرناک تولید میکنند ...

موشکش کو ؟

ahvazWolf عزیز .. من توی دانشگاه آزاد اهواز با چنین چیزی برخورد کردم یه مدل فانتوم بود که مرد گنده میگفت خودش ساختتش ! موتورش گیر نمیاد رفته مالزی خریده !!! بعد همون مدل رو توی همون مغازه ای که میگی پیدا کردم (همون پاساژه راهروی اول انتهای راهرو ! خیابان امام شرقی و .... )

عکسه نمیاد ؟

این واسیمیر تست هم شده ؟ 198 هزار کیلومتر بر ساعت رقم قابل توجهی است ! ...

[quote]بردش حدود 45 كيلومتره[/quote] ممنون ... ! بسیار عالی پس قبل از ورود به هر چتر پدافندی لایه پایین میتونه اقدام به شلیک و منهدم کردن هدف کنه ...(منظورم سیستمهای نظیر تور تانگوسکا و ... ) هست

بهتره در حدود 20 تا 25 کیلومتر برد داشته باشند ... ! ... اونوقت اگر روی پهباد بشه مدلهای کم حجم تر رو نصب کرد (خصوصا این رادار گریز نامعلومه) میشه ازش به عنوان یه ناو پکون خوب استفاده کرد ...

من که مجری یا داور مسابقات نیستم .. منتها اگر بودم زیردریایی زیر 1500 کیلو رو توی مسابقات راه نمیدادم !

کار چندان مهمی نیست ! همین الان هم توی کشور ساخت چنین چیزی امکان پذیره ... زدن یک پهباد که از چوب اون هم بالسا ساخته شده خیلی راحته ... این تسلیحات لیزری فعلا مشکلات زیادی دارند تا بتونند عملی بشن و .... و اضافه کنم که توی کشور های لیزر صنعتی (واسه فروش) 1.7 کیلوات و .. ساخته شده اند که به نظر میرسه تا 5 کیلووات هم بتونند بسازند که در صورت ترکیب 10 از اینها باهم میشه چیزی مشابه یا قوی تر از این درست کرد :> [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/99030830-88f1-42c1-ab9e-4e327fd1c4fa_Large.jpg[/img]

به نام یکتا پروردگار عالمیان سلام ... مخفی از دید مادون قرمز ! ... متن مقاله کمی طولانیه و من متاسفانه فرصت ترجمه رو نداشتم اما تصاویر اینقدر گویا بودن که برای فهمش نیازی هم به ترجمه خیلی حس نمیشد ... ماجرا ساخت یک پوششی است که باعث میشه نور در طول موج های پایین (مادون قرمز ) جذب این پوشش (رنگی) بشه و در محیط متساعد نشه ... این هم تصاویر :> [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Intermat_Anti-IR_Paint_M113_APC_Application_3.jpg[/img] [b]نفر بر M113A1 APC از فاصله 200 متری از کنار ...[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Intermat_Anti-IR_Paint_M113_APC_Application_4.jpg[/img] [b]M113A1 APC از پشت سر در فاصله 200 متر ...[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Intermat_Anti-IR_Paint_MBT_Application_5.jpg[/img] [b]تانک ابرامز M1A2 از فاصله 100 متری ...[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Intermat_Anti-IR_Paint_MBT_Application_6.jpg[/img] [b] دو تانک ابرامز از فاصله 250 متری که سمت راستی پوشش داده نشده !...[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Intermat_Anti-IR_Paint_MBT_Application_7.jpg[/img] همان صحنه از زاویه ای دیگر از حدود 250 متری ... و البته ساخت این پوشش کار مشترک هلند و یونان هست . منبع خارجی : http://www.defensereview.com/intermat-anti-thermalir-camo-tech-for-infantry-and-special-operations-forces/ استفاده از این مطلب تنها با ذکر نام سایت (www.military.ir) و کاربرنویسنده مجاز است . پایان.