رضا جان ممنون مطلب مفيدي بود .... [quote]تمام اژدرهای آمریکایی ها به خطا رفتند.[/quote]

Shtil-3 اگر اشنباه نكنم ... و ساخت روسيه است ... اسم روسيش هم Штиль-3 هست كه لينك زبان اصلي با جزييات بيشتر ... http://www.lenta.ru/articles/2005/08/20/uavs/

عالي بود جناب هانس ... خودرويي توانمند و با زرهي قوي به نظر ميرسه كه برايحركت در شهر و عبور از مناطق مشكوك به كمين ميتونه مناسب باشه ! البته زماني كه نخواي از تانك و نفربر استفاده كني! با وجود سيستمهاي مخابراتي و جمع اوري اطلاعات همچنين دارا بودن سنسورهاي نظامي و تعداد كم توليدي به احتمال زياد ماشين فرماندهي و كنترل خواهد تا زرمي ... فقط يه سوال قيمت رو نزده بودند ...

سعيد جان ميزان رم مهم نيست ! من با كوادرويي كه سه سال پيش خريدم و رم اون 256 مگابايته همچنين دايركت ايكس 10 رو ساپورت نميكنه تمام بازي رو ها بدون مشكل اجرا ميكنم ... البته با كراس فاير و يا اس ال اي هم خيلي موافق نيستم ! چون تاثير كارت دوم زياد نيست و بيشتر راهيه براي انداختن دو تا كارت به ملت...

سرعت در كارهاي سه بعدي به دو عامل بسته اولي سرعت پاسخوگويي رم يا مموري كلاك و دومي بيت ... اين كارت خيلي گروني البته قبلا يه اشتباهي كردم و كوادرو خريدم ولي در حال حاظر براي حرفه اي ها و يا اونهايي كه دوست كارت گرافيك قوي داشته باشند فقط 4890 دي دي آر 5 با 4 گيگاهرتز مموري كلاك توصيه ميكنم كه تقريبا دو برابر ايني كه بالا هست قدرت داره ! و البته سرعت هسته و باقي چيزهاي اون بالاتره .... قيمتش هم حدود 620 هزار تومنه ...

بابك جان درسته ... البته كلونل هم به نام ايرانيش يعني سنجاقك اشاره كردن ...اين هليكوپتر ساخت كشور اكراينه و تحت امتياز هم در ايران توليد ميشه ...

[quote]مطمئني؟ سوخو 25 كه جنگنده پشتيبانيه و سرعت خيلي پاييني هم داره تازه موتورهاش هم به درد يه نبرد نفس گير داگ فايت نمي خورن. من هم نظر خودم روي 500 تا 700 جنگنده به روز شده از كلاس اف 5 هست البته در كنار ساير جنگنده هاي فعلي؛ مثلا من معتقدم هنوز اف 14 ها با اينكه تعداد پاييني دارن ولي مي تونن تاثير گذار باشن يا ميگهاي 29 كه هم تعداد شون نسبتا خوبه و هم رهگير نقطه اي قوي اي هست. البته اگه بتونيم تعداد بيشتري از اونها بخريم بهتره. [/quote] محمد جان ضمن تشكر ... راستش اين نتيجه توي شبيه سازي جنگ با فالكن 4 گرفتم ! ميشه گفت موفق ترين حمله رو به ناوهاي هواپيما بر امريكا توسط اين جنگنده داشتم ! البته فالكن فقط اف 16 رو ميتوني پرواز اما ميتوني كلي جنگنده ديگه رو انتخاب كني و براي عمليات ازشون بهره ببري ! جنگنده ارزان قيمت سوخوي 25 طيف وسيع و گسترده اي از تسليحات هوا به زمين رو حمل ميكنه كه با توجه به نصب دو موشك آر73 پيشرفته (طبق اذعان آمريكااي ها سايدوايندر سالها بايد بوق بزنه تا بفهمه آرچر يعني چي) روي بالها و حمل انواع تسليحات ضد و موشكهاي موفق كي اچ 25 31 35 و... ميشه گفت بهترين گزينه براي انجام ماموريت هاي ويژه در صورت وجود پشتيباني هواپيماهاي دور پرواز و قدرتمند سوخوي 30 به همراهي آواكس خواهد بود ... موفقيت هاي گسترده اين جنگنده (25) در جنگ گرجستان با وجود سرعت كم و قدرت مانور پايين در برابر انواع پدافندهاي پيشرفته به حدي بود كه روسها بدنبال راه اندازي خطوط توليد مدلهاي اموزشي اون افتادند ! اين براي كشوري كه به دنبال جنگ هاي فرا منطقه اي نيست بهترين گزينه خواهد بود تا براي پوشش كامل زميني خود طي يك جنگ طولاني مدت زيادي تسليحات ارزان و جنگنده هاي با دوام كم قيمت داشته باشد ! همچنان كه وجود سوخوي هاي 30 يا جنگنده هاي مشابه براي عمليات فرامرزي و دوربرد كه براي ما كمتر انجام خواهد شد بسيار مناسبترند !اما حرف آخر را براي عمليات هاي دوربرد جنگنده هاي دورپرواز ارزان قيمتي كه تك موتوره و پرتوان باشند در اسكورت اين سوخو ها خواهد زد بعلاوه كه نياز شديدي به نسل پنجمي هاي گران قيمت ولي اساسا رادار گريز به تعداد كم براي عمليات نفوذي حس ميشود كه براي آنها بايد بجاي تعداد سرويس و تسليحات ويژه فراهم آورد... در مورد ار 73 هم يه مطلب بگم كه اين موشك از تكنولوژه اينفرارد ايمجري استفاده ميكنه و تصاوير مادون قرمز رو بررسي و پردازش تصوير ميكنه ! بر خلاف گونه هاي سايدويندر كه از سنسور استفاده ميكنه ارچر ميتونه فليير يا شراره رو از موتور تشخيص بده ! در مورد برد هم بايد بگم كه 40 كيلومتره ولي موشكهاي داگ فايت نظير آر 73 شرايط پرتاب و مانور ويژه اي دارند ! چون در فاصله نزديك شليك ميشوند جنگنده حريف دور موتور رو در پايين ترين سطح قرار ميده و سعي ميكنه با مانوري رو به زمين موتور رو از ديد موشك خارج كنه تا تاثير زمين موشك رو منحرف كنه البته كه مانور بسيار بالا و شرايط پرتاب خاصي رو ميطلبه كه يك موشك حرارتي بتونه بدرستي به هدف برخورد كنه ... در مورد شبيه سازي با فالكن هم اگر 50 تا سوخوي 25 فدا بشه و يك ناو هواپيمابر با بيست يا سي تا اف 18 نابود بشه اختلاف هزينه و قيمت فراواني خواهد داشت و دشمن بيشترين ضرر رو خواهد داد اما مشكل وجود فاصله زياد ناو يا سواحله كه ديگه كار رو از عهده 25 خارج ميكنه ...

بعيد ميدونم چنين چيزي كه فرموديد باشه امير جان . چون توي تصوير لاهات اين موشك ار لوله تانك هم شليك شده بود ... و نوع هدايت شباهتي به اسپايك نداره ... فكر كنم همين مورد شليك از تانك باعث افزايش برد شده باشه ... چرا كه توي يكي از تصاوير در انتهاي موشك پوكه ديده ميشه !! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_LAHAT-01.jpg[/img] به احتمال زياد هم گونه هوابرد اون با زميني تفاوت فراواني داره ... در مورد نحوه هدايت هم فكر كنم پس از شليك بواسطه باريكه موج يا ليزر هدايت بشه يعني خط ليزر رو تعقيب كنه و هدايتگر هر چقدر جهت ليزر رو عوض كنه موشك به دنبال باريكه حركت كنه ... تريگات هم كه اساسا مادون قرمز و بحث ايميج پروسسنيگ توش مطرحه ...

دوستان من هم بازي ... حالا يه سوال ساده شروع ميكنم ... اين چه هليكوپتريه و ساخت كدوم كشوره ... [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/ohoohooho.jpg[/img]

طرح لباس و تجهيزات وجود داره اما مواردي همچون هزينه و نبود ارتش حرفه اي كه مهمترين دليله ! چون اگر واقعا بخوان براي اين ارتش بقولي چند ميليوني تجهيزات و لباسهاي پيشرفته بسازند ! بعدش بايد بي خيال نون شب كرايه برگشتن تا خونه سربازهاي وظيفه بشند !

سلام ... رپتور جان خداييش اين چه سواليه اخه چي حالا ساده تر نبود يعني واقعا فكر ميكني چيزي حاليمون نيست .... البته چون گفتي مراعات كنيد ها .... شوخي كردم جدي نگيري ها .. اين يه موتور جت كمكي براي هواپيماهاي دو موتوره است كه وقتي يكي از موتور ها از كار ميفته يا اتش ميگيره با روشن شدن و قطع اتصال جنراتور از موتورهاي اصلي وظيفه تامين برق هواپيما رو بعهده ميگيره تا موتور اصلي با تمام قدرت كار كنه و خلبان بتونه با توجه با ارتفاع پروازي هواپيما رو تا جايي برسونه ... كه بهش موتور سوم هم ميگن... اما روشن شدنش شرايط ارتفاع و محدوده سرعت خاصي رو ميطلبه ...

فعلا فهميدم ساليتون چيه ... ولي توي نت چيزي در مورد اين مطلب براحتي نميشه پيدا كرد حتي منابع خارجي هم گنگ و خيلي كم هستند ...

خوبيش اينه كه هر كي از اهواز خواست بره تهران تا جاده ايذه رو با ماشين ميره بعد كه مسير خلوت شد ميپره رو هوا تا اصفهان ! منتها حداقل بايد به سقف پروازي معادل 22 هزار پايي برسه تا بدون مشكل از زاگرس رد بشه اصفهان بشينه ! و بعدش از اسوخت بزنه پرواز كنه تهران حوالي ونك يه دور بزنه ميرداماد پياده شه ! البته چون اونجا خيلي شلوغه ميتونه قله مرغي يا مهراباد فرود بياد باقيشو با حالت ماشين بره ! 200 ميليون هم يكمي زياده ...

اون هليكوپتره ميتونه حدود 500 كيلو رو با حد اكثر وزن بلند كنه ! پس خودم كه 100 كيلو حدود 8 موشك براي من مناسبه ! منتها قيمت بالاست اگه قسطي حساب ميكنند مشتري شيم !!! حداي از شوخي وزن 40 كيلويي و برد 8 كيلومتري نهايي اين موشك رو با مقادير مشابه اون موشك لاهات كه 13 كيلو بود و 14 كيلومتر برد مقايسه كنيم ! ببينيد اصلا جور در مياد ...

توان حمل وزن و برد و مسافت پروازي و البته هزينه هاي مصرفي ! راستش اينكه تمامي انواع هواپيماي هاي مسافري مدلي بعنوان كارگو يا مخصوصحمل بار دارند ! مثلا توي ايران نوع 747 200 كارگو وجود داره ! والبته انتونف 140 مسافري - رادار پرنده - نظامي با حمل و نقل بار .... و ميشه يك هواپيماي مسافري رو به هواپيماي حمل بار تبديل كرد.

ممنون آذرخش جان ... هر موشك حدود 560 هزار يورو ... خيلي گرونه بابا

در مورد كميت با سوخوي 25 بروز شده به تعداد زياد موافقم ! ولي تعداد مشخصي هواپيماي با كيفيت فوق پيشرفته به منظور جنگ هوايي جهت مقابله رهگيري و پشتيباني اين هواپيماي هاي سطح پايين بايد داشته باشيم ديگه ! مثلا 500 تا سوخوي 25 و 200 تا جنگنده مثل سوخوي 30 يا 35 و...

نميدونم . ولي توي يه خبر كه قبلا توي اخبار سايبر نوشته بودم ! دارن روي سيستم مخابراتي 670 گيگاهرتزبا بالا كار ميكنند ! لابد بايد ساختار مداراتشونو تا همين حدود بالا برده باشندكه چنين سيستمهاي رو طراحي ميكنند ... پس ميتونه قديمي باشه توليدشون ! به هر حال اين مقايسه جايز نيست ! يعني يه دانشمند ايراني دست تنهاي بي پول با نورثروپ گرومن !!! منتها هنوز فكر نكنم اين دانشمند گرانقدر كشور عزيزمون طرحش رو صنعتي و عملياتي كرده باشه ... اميد است با پي گيري و ساخت نيمه هادي هاي پرسرعت وارد عرصه هاي انحصاري توليدات الكترونيك بشيم اگر قدر اين عزيزان رو بدونند و با بد خلقي و عدم تحويل مجبور به خروج از كشورشون نكنند ...

سلامت باشي آرماني عزيز شايد اعداد روي سيستم شما بدرستي نمايش داده نميشن ... من عدد دو اسلش هفتاد پنچ متر يعني دو و هفتاد پنج صدم متر رو ميبينم ! يا بعبارتي 275 سانتي متر ... شايد متن روي كامپيوتر شما جور ديگري نمايش داده ميشه كه اعداد بهم ريخته اند ...

يعني اينقدر پيچيده است ! فقط ميخواستم يه كليت ازش بدونم همين ! اگر منبعي بصورت فارسي هم روي نت معرفي كن واگر نه كه ما عادت كرديم همه چي رو بدونيم ! يجوري خودم ميگردم مطلب پيدا ميكنم ... باز هم ممنون ...

رپتور جان توضيح جالبي بود فقط از 747 بعنوان ليزر هواپايه هم استفاده شده كه به كاربردهاي ديگر نظامي اون افزوده... در مورد تعداد مسافران اين نوع هواپيما با ورود اي 380 و حمل بيش از 850 مسافر جا مونده و رقيبش يعني ارباس داره جاش رو پر ميكنه ... حالا تصور كنيد كه وقتي-800 -747 بيش از 2 برابر 707 بوده حالا ابعاد اي 380 چقدر ميتونه باشه ! شفق جان در خدمتيم برادر شرمنده ميكني ها ... سرعت تاپيك زدن شما هم بالاست و مرتب مطلب جديد قرار ميدي نميرسيم بحث كنيم ...

[quote]باشه،هر وقت خریدی اینورا هم بیا یه چرخی باهاش بزنیم روسیه دیگه،گرون فروش!!! [/quote] چه كنيم وقتي روسها گرون ميدن ! براي اينكه پولش در بياد واسه شما مفت حساب ميكنم دوري 100 هزار دلار ! دوستتات هم خبر كن بيان كه سريع پول جور بشه ... البته بگم ها خونتون كجاست !؟ چون اين هليكوپتره بيشتر از 450 كيلومتر نميره ... آرماني جان اگر قد اون خانوم كه كنار هليكوپتر ايستاده 1.5 باشه ارتفاع كمي زياده ولي طول بالگرد رو با انتهاي ملخ اصل و ملخ فرعي ميسنجند كه قطر پروانه رو 10 متر نوشته و اگر درست باشه منطقي به نظر مياد ! راستش ايراد بصري متعلق به لنز وايد دوربينه كه عمق ميدان رو كم ميكنه و باعث ميشه تا كوتاه به نظر بياد ...

سلام .. ممنون مطلب مفيديه خسته نباشيد ابراهيم جان اين تشابه اسمي باعث شده يه مقداري قاطي كنم ... موتور كم توانيه اما هر دونش براي نصب روي هواپيماهاي بدون سرنشين جت خيلي مناسبه هر چند كه نسبت مصرفي اون به نظر بالا مياد ... عكس نماي برش خورده از موتور بدون پس سوزه لازم به ذكر كه اين موتور ها بدون پس سوز هيچگاه توان شكست ديوار صوتي رو ندارند ! ضمن اينكه اين اف 5 بعلاوه كمي بار هميشه ساب سونيك خواهد ماند ...

طبق تحقيقي كه توي نت كردم ! موتور اردي 93 مدل صادراتي همون آردي 33 است كه براي فروش در نظر گرفته شده و ايران به دنبال خريد اردي 50 مدل پيشرفته اين موتور بوده و شايد خط توليد ! البته اون امار فروش 50 عددي ميتونه گمانه برنامه توليد 50 فروندي شفق رو بده كه مي تونسته در دستور كار بوده باشه ... اما فقط يه احتماله ..

بخش هواگرد هاي غير نظامي از ملزومات به نظر ميرسه ! البته به همت شفق جان و تنوع ايجاد شده در اين بخش ... اين 747 شاهكار مهندسيه ! در مدل 400 . سرعت مجاز برخاست با وزن ميانگين حدود 180 الي 190 نات ! سرعت فرود با همون وزن و فول فلپ حدود 140الي 160 نات ! جالب اينجاست كه سيستمهاي كنترل لندينگ و عيب يابي پيشرفته اي هم داره مثلا زماني كه در سيستم ارابه فرود و يا وزن مجاز مشكلي پيش بياد اين هواپيما به خلبان اجازه تيك آف نميده ! و در انتهاي باند نوك هواپيما رو در صورت بالا كشيدن پايين مياره و بطور خودكار ترمز ميكنه !