نمی خواد بابا شب میان میبرنمون نا کجا آباد

سعید جان باید بگم جن ها تا حدود زیادی به قوانین ماده محدودن فقط از دید ما خارجند مگه امواج از در و دیوار عبور نمیکنن در مورد خلقت جن هم که خداوند عزوجل گفته (از چیزی که از آتش خارج میشود خلق شده اند) اگر اشتباه نکرده باشم آتش چیزی غیر از ماده نیست چه رسد به چیزی که از آن خارج میشود شاید در طیف انرژی باشند و پتانسیل زیادی به لحاظ سرعت در مقابل ماده داشته باشن ولی سرعت هم حدی داره شکل سرعت اونها بلادرنگ که نیست تابع محدودیت است. سرعت ماده تا 99.9 درصد سرعت نور است !! سرعت پروتن تا سرعت نور شتاب داده شده و الکترون تا همون 99.9 درصد نور ضمن اینکه توسط هابل جرمی که با سرعت از افق سیاهچاله ای خارج میشد اندازه گیری سرعت شد که سرعتش برابر باز همون 99.9 درصد بود و اندازه این جرم تقریبا معادل سیاره مشتری!!! در ارتباط میان دو زوج فوتونی که از هم جدا شده بودند و در فاصله چند صد کیلومتری مورد تغییر واقع شدند تغییر در یکی باعث تغییر در دیگری بصورت خودکار با سرعتی معادل 10000 برابر سرعت نور شد!!! در انفجارات هسته ای ماده به انرژی تبدیل میشود!!و این فرایند بالعکس هم صورت میگیرد که نیازمند گرفتن انرژی بسیار زیادی است !! پس میتوان گفت ماده و انرژِی زوج یکدیگرند که به احتمال زیاد در محدودیت های یکدیگر شریکند !! اما قران به نکته ای نیز اشاره میکند: قسم به آسمان که در آن راههای بسیار است! خوب این راهها برای همه است دیگه!!

سعید جان اجنه حتی اگر از جنس نور هم که باشند سرعت حرکتشان محدود سرعت نور است !! فاصله ما تا اولین ستاره های خارج از منظومه شمسی بیش از چندین هزار سال نوری است در مورد هفت آسمان که روایت مشهور و مستند امام صادق هست ( به مانند پوست پیاز برروی هم آسمان ما به آسمان دوم مانند حلقه ایست در بیابان)و..... در مورد اجنه و استراق سمع که میگفتند زمان حضرت موسی به آسمان هفتم میرفتن و از ملائک اطلاعات مربوط به آینده را استراق سمع میکرده به پیشگویان میدادند که بر اساس ارتباطی که جنیان با شیطان داشتند این اخبار رو تحریف میکردند و به پیشگو ها میدادن زمان حضرت موسی ایشون دعا میکنن تا آسمان چهارم رهشون بسته میشه و در زمان حضرت محمد باز هم ایشون دعا میکنن و راهشون از همین آسمون هم بسته میشه : لایسمعون الی الملائ اعلی!

[quote]دستت حسابی درد نکنه.اقا اون چیه داره شلیک می کنه؟؟؟!!! انگار داره لیزر شلیک می کنه!![/quote] نکنه منظورت اون موتور جت است که داره تست تعمیر میشه

من در مورد کتاب و تخیلی بودن عقاید نویسنده مشکل داشتم اما در مورد وقایع تاریخی به هیچ عنوان حرفی نزدم این تاپیک هم بیانگر همین مطلبه . یکی از آیات قران هست که دقیق یادم نیست کدوم آیه و سوره بود اما این رو میگه : الا ای جن وانس بپاخیزید و اگر میتوانید از اقطار آسمان خارج شوید نمیتوانید مگر با تسلط! پس این احتمال وجود دارد که جنیان چون سالها قبل از انسانها در طوایف مختلف آفریده شده اند به فناوری های هوافضای پیشرفته ای دست پیدا کرده باشند !! آنقدر که جنیان مسلمان در سوره جن میگویند ( ما هیچ راه فراری در برابر خداوند متعال نمیبینیم ) چرا این حرف زده شد مگر جنیان کافر چنین راهی را بر خود فرض کرده اند!!!

یه بازی سراغ دارم که اگر روی حالت واقعی قرارش بدید دقیقا اویونیک و حالت پرواز اف 16 تا 100 درصد حالت واقعی شبیه سازی میکنه falcon 4 توی بازار هم فراون ریخته بصورت شبکه هم میشه عملیات هاشو انجام داد جدی میگم برای آشنایی با عملیات هوایی واقعا بدرد بخوره از وقتی باهاش بازی کردم دیدم نسبت به جنگ هوایی تغییر کرد

بله که من هم به این قضیه قبلا اعتراض اساسی کرده بودم نمونه بارز این کپی های مسخره پژو 405 سال 1368 تو ایران اومد پراید آشغالی بود از کره جنوبی اومد پیکان که اگر دولت فشار نمیاورد تا 20 ساله دیگه تولید میشد و... البته اکراین داره واسه تولید انتونف 148 که مدل جت از انتونف 140 به ایران التماس میکنه !!! حالا ببینید کی گفتم دنیا میره تو عصر جت های نوری سفر در زمان ما داریم آنتونف 140 رو به خودکفایی کامل میرسونیم!!!

فرزین جان خیلی متشکرم امیدوارم باقی دوستان با شرکت توی این تاپیک و شماره های بعدی اگر اطلاعاتی دارن برای تکمیل شدن قرار بدن بهر حال این راهیه که ما هم باید برای پیشرفت صنایع هوافضامون بریم بهتره با کارهای دیگران آشنا بشیم تا بعضی ها فکر نکنن اینا از مادرشون متخصص زاده شدن یا اف22 و پاکفا یکدفعه تولید شدن به پایه و اساس کارشون نگاه کنی چیزی نیست که الان نتونیم!!!

در مورد موشکها اطلاع دقیقی ندارم تو خود متن عکس از رادار آر 77 و آمرام هست در مورد رادار پایین تر 4 لینک گذاشتم که سرورمون سژینم و آقا سعید در موردشون زحمت زیادی کشیدن و اطلاعات کاملی در مورد انواع اونها هست

بابک جان من به این پدیده علاقه زیادی دارم اگر بتونی راجب اون بحث مفصلی انجام بدی ازت ممنون میشم ( طرحی دارم که پایه واساس حرکتش بر همین اثر کواندا بدون پیشران میکانیکی )!!!

خود آمریکایی ها و روسها اعتراف کردن که ما خیلی عقب موندیم از آلمان اگر هم دقت کنید بعد از جنگ تا 15 سال همون پروژه های آلمانی ها رو کپی و مورد آزمایش قرار میدادن که بعد از اون تونستن با تغییرات و بهینه سازی به یه جایی برسن هرچند که اکثر دانشمندان آلمانی هم به خدمت گرفته بودن !![color=blue] [size=18]به همین خاطر میشه گفت که صنایع هوافضای آمریکا هم از کپی برداری شروع به رشد کرده قابل توجه اونهایی که کپی کاری رو مسخره میدونند![/size][/color]!

من منظور این خبر رو نفهمیدم خیلی از سایتها اینو گفته بودن !!! یعنی چی آخه

امین جان داری بخش مس دیستراکشن سایت رو پر بار میکنی دستت دردنکنه فقط یه سوال من الان هم سرفه دارم هم عطسه هم احساس درد در سينه، بيني وگلو و تهوع یعنی شیمیایی شدم یا سرما خوردم

[quote]رادارهای آرایه فازی قادر به تشخیص ارتقاع با بررسی امواج رفت و برگشتی هستند هر چند عمل تشخیص ارتفاع با شناسایی و رهگیری هدف متفاوت است اما یکی از امکانات جانبی این نوع رادار میباشد. از روش مورد استفاده در جنگنده های مختلف خبر ندارم اما روش ساده ای که به ذهنم میرسه ترکیب رادار و دستگاه ارتفاع سنج است. رادار امواجی را در محدوده مشخصی نسبت به محور افقی مثلا +30 و -30 درجه ارسال میکند. ارتفاع هواپیما مشخص است و زمان ارسال امواج را هم میدانیم. کافی است فاصله از هدف را با بررسی زمان رفت و برگشت امواج بدست آوریم. این فاصله خطی خواهد بود که یک ضلع از زاویه قائم الزاویه است. ضلع دیگر منطبق بر محور افقی هواپیما و ضلع سوم که همان اختلاف ارتفاع باشد روبروی هواپیما و عمود بر هدف قرار دارد. با معلوم بودن زاویه انتشار امواج برگشتی نسبت به محور افقی هواپیما با یک حل ساده ریاضی طول ضلع سوم بدست خواهد آمد.[/quote] سعید جان تاپیک رو مزین فرمودی ولی خیلی پیچیده تره یکم هم به فضا زمان مربوط میشه و غیره... که فکر کنم حوصله نباشه اگه شد میگم

[quote]فکر میکنم تشخیص ارتفاع هم با همین رادارهاقابل انجام باشه وقتی امواج از هر نود رادار منتشر میشن ( حرکت موج دایره ای ) مطمئنن هر هدفی توی فضا از تمام این رادارها امواج دریافت و بازگشت میکنه فکر کنم با استفاده از تفاضل بین دو یا تعداد بیشتر مقادیر بازگشتی ارتفاع هم مشخص بتونه بشه.. نی دو نم [/quote] به همین خاطر از طول موج رنجی استفاده میکنن مثلا بین فلان تا فلان گیگاهرتز اون موقع این پالسها باید در کسری از میکرو ثانیه تعویض بشن تا اختلاف پالس دریافتی با قبلی مورد تحلیل زمانی بر اساس R=V.t قرار بگیرن ولی حالت بدی داره چون چند آنتن دارن جاهای مختلف آسمون رو اسکن میکنن بعد این انتشار امواج گاهی تو فواصل مختلف ایجاد خطا در تشخیص فاصله میکنه ضمن اینکه فرمول مثلثاتی کشف هدف رو در زاویه مستقیم با رادار توضیح دادم در صورتی که یک زاویه کناری هم وجود داره مثلا 35 درجه سمت چپ رادار به همین خاطر تشخیص ارتفاع کمی سخت میشه ولی این رادارها فقط به زمان شلیک به هدف احتیاج به دونستن ارتفاع دارن خوب نیازی نیست زیاد خودشون رو تو درد سر بندازن

جالبه که این تاپیک اسکرول شده دوستان که میگفتن تاپیک علمی دوست دارن الان دارن بیشتر تو اخبار و مباحث سیاسی شرکت میکنن

خوب حالا هر چقدر خودمون حساسیت به خرج بدیم حریف رو به خودمون بیشتر مشکوک کردیم!!! بعید میدونم کسی باشه که از مسایل مطلع باشه و حفاظت رو رعایت نکنه لااقل برای این دسته افراد کلی دوره و کلاسهای مباحث حفاظت اطلاعات گذاشته شده !!! حتی اون سرباز صفر فقط به دوستان علی الخصوص مدیران و سعید جان یه پیشنهاد میدم که بد نیست تاپیک ها یا اساسا یک مبحث جدا گانه با عنوان [color=blue]استراتژی اطلاعات .جاسوسی و جنگ روانی[/color] زده بشه تا اینگونه تاپیک ها به همراه اطلاعات آموزشی توی اون بخش بررسی و مورد بحث قرار بگیرن بهرحال کلی داستان و اطلاعات آموزنده تاریخی در مورد مباحث جاسوسی و حفاظت در دنیا و ایران وجود داره که هم دونستنشون جالب و خواندنی هم به دانش افراد در کنترل احساسات و مباحث حفاظتی کمک میکنه و فکر کنم بخش پرطرفداری به لحاظ تعداد پست و تاپیک خواهد شد که البته به شدت باید نظارت و کنترل بشه !!!

البته دوستان در مورد این رادار دو چیز خیلی مهم رو یادم رفت بگم اول اینکه گشت و کشف اهداف توسط این رادار با استفاده از چرخش امواج بجای چرخش آنتن است یعنی با استفاده از مکانیسمی که دارم روش بررسی میکنم امواج پهنه آسمان رو نگاه میکنن و در اون میگردن دوم اینکه اکثر این رادار ها توانایی تشخیص مسافت رو ندارن و بطور جداگانه از رادار تشخیص ارتفاع استفاده میکنن ولی این قابلیت رو دارن تا حتی زمان روبرو شدن با جیمینگ باقی اهداف در اطراف محدوده دید که با جیمینگ بلوک شده رو کشف کنند

عکس اف 14 الان توی سایت CGTALK تو گالریش هست اینو باهاش کامپوزیت کردن که واقعا مسخره است در ضمن تصویر انیمیشن 3 بعدیه که رئال کار کردن

[quote][quote]در سقوط آزاد سرعت همواره در حال افزايشه؟؟؟ [/quote] با سلام خدمت همه دوستان گرامي در صورتي كه نيرويي در خلاف جهت حركت سقوط به جسم وارد نشود بله اما در زمين و با وجود مقاومت هوا سرعت جسم پس از رسيدن به سرعت حد ثابت مي ماند كه اين سرعت 52 متر بر ثانيه مي باشد[/quote] البته تغییرات سرعت به عواملی نظیر آیرودینامیک اغتشاشات هوا نسبت ارتفاع از سطح زمین هم بستگی داره که همون طور که گفتی در صورت نبود تغییرات بعدی به این سرعت ثابت میرسه به همین خاطر بصورت تابع و دامنه ای از تراجکتوری حرکت سرعت پرتابه محاسبه میشه

به نام حق با سلام مجدد پرنده ها X نسخه های آزمایشی از تکنولوژِی های پیشرو در عرصه هوا فضای ایالات متحده میباشند که به بررسی کلی آنها میپردازیم در تاپیک قبلی تا X-12 بررسی شده و اینک ادامه مشخصه : VERTIJET X-13 شرکت سازنده :RYAN AERONAUTICAL طول دوره آزمایش: 1958~1955 ماموریت : پیکر بندی VTOL دم نشین کاملا جتی توضیحات : امکانات و توانایی های VTOL با پیشرانه جت را اثبات کرد [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x13_01.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x13_02.jpg[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : X-14 شرکت سازنده :BELL AIRCRAFTL طول دوره آزمایش: 1981~1957 ماموریت : پیکر بندی VTOL و بردار های رانش متغییر توضیحات : اطلاعات بدست امده در بردار های رانش متغییر در طراحی P.1127 HAWK مورد استفاده قرار گرفت [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/bell-x14.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Bell_X-14_colour_ground.jpg[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : X-15 شرکت سازنده :NORTH AMERICAN طول دوره آزمایش: 1968~1959 ماموریت : آزمایش پرواز فوق صوتی با سرعت بیش از 6 ماخ و ارتفاع 250 هزار پا! توضیحات : رکورد غیر رسمی 6.7 ماخ بدست آمد و انبوهی از اطلاعات در مورد پرواز های فوق صوتی کسب شد [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_X-15.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_X-15_in_flight.jpg[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : X-16 شرکت سازنده :BELL AIRCRAFT طول دوره آزمایش: 1952 ماموریت : هواپیمای شناسایی دوربرد و بلند پرواز . این هواپیما به منظور پنهانکاری در پرونده X قرار گرفت توضیحات :این پروژه تعطیل شد . پیشرفتهای بدست آمده در سازه . سیستم ها و موتور در لاکهید U2 بکار گرفته شد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x16.JPG[/img] و [color=green]خدایش این پروژه هنوز اطلاعاتش سریه و تنها عکسی که پیدا کردم ماکتش بود[/color] --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : X-17 شرکت سازنده : LOOKHEED طول دوره آزمایش: 1957~1955 ماموریت : سنجش اثرات ماخ بر راکت چند مرحله ای به منظور حمل وسایل با قابلیت برگشت به زمین توضیحات : در این پروژه اطلاعات وسیعی از طراحی وسایل نقلیه برگشت پذیر را در اختیار گذاشت [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x17.JPG[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_x17-01.JPG[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : X-18 شرکت سازنده : HILLER CRAFT طول دوره آزمایش: 1964~1959 ماموریت : سنجش توانایی های تیلت وینگ V/STOL توضیحات : منجر به طراحی هواپیمای تیلت وینگ VOUGHT XC - 142 گردید [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Hiller_X-18_testplatformLarge.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/hiller_x-18_1.jpg[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : X-19 شرکت سازنده : Curtiss-Wright طول دوره آزمایش: 1965~1963 ماموریت : کشف توانایی های تیلت پراپ TILET-PROP VTOL توضیحات : توانایی های بالقوه به کارگیری زوج تیلت پراپ پشت سر هم کشف شد [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Curtiss-Wright_X-19_flying.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/curtwr-x19.jpg[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- مشخصه : DYNA SOAR X-20 شرکت سازنده : BOING طول دوره آزمایش: 1963 ماموریت : پژوهش در مورد توانایی های وسیله سرنشین دار فوق صوتی با قابلیت مانور بالا توضیحات : طرح متوقف شد و اطلاعات پایه و پژوهش های سیستم بازگشت من به طراحی فضا پیمای شاتل گردید [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/X20-DYNASOAR.JPG[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x20titn1.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Dyna_Soar_launchers.png[/img] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- لغت نامه : VTOL :VERTICAL TAKE OF AND LANDING نشست و برخاست عمودی STOL : SHORT TAKE OF AND LANDING نشست و برخاست کوتاه! منابع : دیگه آمارش از دستم در رفته!!!

[quote]ضمن تشكر از بابك عزيز ميشه لطف كني در مورد هواپيماي كلوين 40 و همينطور اثر كواندا توضيحاتي بدي [/quote] مالک جان اثر کواندا!! یادت نیست!! شونه رو جلوی آب شیر میگرفتیم جهت آب بخاطر برخورد با شونه جهتش با اون هم سطح میشد

دستت درد نکنه میگم میخوای چند تا ناو دیگه هم که میخواد بسازه تاپیک بزن

کاش یه 200 کیلویی میزدن ما هم بریم رو هوا اینقدر احمقند که رو سربازهای خودشون آزمایش میکنندچندین باره که این کارها تو جنگ های آمریکا داره تکرار میشه !!! و فکر کنم اگر وارد جنگ شدیم مجبورن به تعداد زیاد از این بمب ها استفاده کنن به نظر من باید برای بمب های 1 تا 10 کیلوتن برنامه جدی ریخته بشه !!!

خیر دوست من هر دوره ای وضعیت خاص خودش رو داره احودی نژاد یا غیر اون فرقی نمیکنند استراتژی ایران به احتمال زیاد دینامیکه که و فرقی هم نمیکنه کی اجراش کنه یه دوره ای باید کوتاه اومد یه دوره ای هم باید مقابله کرد فقط بایدوقت شناس باشیم