سلام کسی اسرائیل رو نابود نمی کنه .. جز امام زمان ( ع ) بدیهیات رو نمی شه نادیده گرفت ..... اگه حتی بخوایم از دیدگاه غربگرایانه و سکولار ها نگاه کنیم ، حکومت ایران و رژیم اسرائیل بر پایه نظریات دینی بنا شدند و کاری نمی کنند که نظریات و پیشگویی های دینیشون بر باد بره .... خیلی ساده هست .... شاید بین ایران و آمریکا جنگ مستقیم در بگیره ولی بین ایران و اسرائیل ، از نظر من احتمالش خیلی کمه ...

سلام البته و متاسفانه مسئولین ما بازی با کلمات رو هم تو سطح بین المللی بلد نیستند ... به جای اینکه صحبت از بستن تنگه کنند مثلا باید بگویند : " اگر اقدامی علیه ما انجام شود ، ما اجازه ی عبور هیچ کشتی را از [b]آب های سرزمینی خود[/b] نمی دهیم . " هی روزگار ...

[quote]اگه اسرائيل مي‌دونه كه با 17 تا موشك بالستيك، كل تل آويو با خاك كوچه يكي مي‌شه و 7 ميليون جمعيت اسرائيل فرار رو بر قرار ترجيح مي‌دن و كاري هم از دستش ساخته نيست و نابودي‌اش حتمي، [b]چرا اينطور داره تركتازي مي‌كنه و اين، ايالات متحده‌اس كه جلوي حمله‌اش به تأسيسات هسته‌اي ايران رو گرفته؟!![/b][/quote] سلام یک سوال : آیا اسرائیل بدون آمریکا می تواند هواپیماهای جنگی خویش را مجهز به تسلیحات به طرف ایران بفرستئ و عملیاتی انجام دهد و باز گردید به خود اسرائیل !؟ اگر بحث پایگاه های دیگر کشور ها مطرح هست که باید بگویم بدون آمریکا ، اسرائیل شانسی برای استفاده از پایگاه های آن ها ندارد !! حتی بدون آمریکا ، اسرائیل مجبور است حداقل از حریم هوایی دو کشور دیگر بگذرد تا به حریم هوایی ایران برسد !! .......... پس نتیجتا اینکه اسرائیل بدون آمریکا کار خاصی نمی تواند انجام دهد !!! البته اگر اسرائیل را فراتر از آمریکا می دانید و به حقه های تبلیغاتی غرب باور دارید ، بحث دیگری است ...

واکنش به‌تحریم نفتکش‌های ایران توسط آمریکا/ اعلام شرایط انسداد تنگه هرمز نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس در واکنش به اقدام ضد ایرانی دولت آمریکا برای تحریم ناوگان نفتکش ایران از بسته شدن تنگه هرمز در صورت توقیف و یا بازرسی نفتکش‌های ایرانی در پایانه‌های نفتی جهان خبر داد و اعلام کرد: بسته شدن تنگه هرمز حق قانونی ایران است. ناصر سودانی امروز در گفتگو با مهر در واکنش به طرح غیر قانونی و ضد ایرانی وزارت خزانه داری آمریکا مبنی بر تحریم شرکت ملی نفتکش ایران، گفت: تمامی این تحریم‌ها و سخت گیری‌ها منجر به شکوفایی بیشتر صنعت نفت کشور خواهد شد. نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس با اعلام اینکه هر گونه تحریم نفت منجر به کاهش وابستگی اقتصاد ملی به درآمدهای حاصل از فروش نفت خام خواهد شد، تصریح کرد: قطعا با تحریم شرکت ملی نفتکش سنارویها و راهکارهای جدیدی برای مقابله با این تحریم در دستور کار قرار می گیرد. نماینده مردم اهواز در خانه ملت با اعلام اینکه به زودی نشست فوق العاده‌ای در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی و با حضور وزیر نفت و مسئولان شرکت ملی نفت برگزار خواهد شد، اظهار داشت: آمریکا با این تصمیمات قصد دارد اقتدار رو به انزوای خود در منطقه را افزایش دهد. وی همچنین از احتمال بسته شدن تنگه هرمز در صورت بازرسی و یا توقیف نفتکش‌های ایرانی در پایانه‌های نفتی جهان، خبر داد و اعلام کرد: در حال حاضر رایزنی‌های لازم با بخش‌های مختلف برای اجرای این سناریو انجام گرفته است. سودانی از بسته شدن تنگه هرمز در صورت بازرسی نفتکش‌های ایرانی به عنوان حق مسلم جمهوری اسلامی یاد کرد و افزود: این طرح به پشتوانه اقتدار جمهوری اسلامی عملیاتی خواهد شد. به گزارش مهر، دولت باراک اوباما امروز در جدیدترین اقدام ضد ایرانی خود، شرکت ملی نفتکش ایران و چهار شرکت ایرانی دیگر را به دلیل حمل نفت ایران مورد تحریم قرار داده است. وزارت خزانه داری آمریکا همچنین تاکید کرده است: دارایی‌های متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران را مسدود کرده و ارتباط این شرکت با سیستم مالی آمریکا را قطع کرده است. وزارت خزانه داری آمریکا همچنین مدعی شده که شرکت ملی نفتکش تحت کنترل دولت ایران قرار دارد و این در حالی است که حدود 12 سال قبل سهام شرکت ملی نفتکش به سهامداران بخش خصوصی و صندوق های بازنشستگی واگذار شده بود. در حال حاضر تعداد کشتی‌های فعلی فعال در ناوگان نفتکش ایران 47 فروند است و در شرایط فعلی ظرفیت انتقال نفت دریایی ایران حدود 11 میلیون تن بوده و سن این ناوگان هم 6 سال است. از سوی دیگر ‌به زودی 13 کشتی جدید نفتکش وارد ناوگان دریایی نفت ایران شده که ظرفیت حمل دریایی نفت خام کشور را به 18 میلیون تن افزایش می‌دهد، در مجموع پیش بینی می‌شود ظرفیت حمل دریایی نفت خام ایران به بیش از یک میلیارد بشکه در سال افزایش یابد. هم اکنون با ناوگان فعلی امکان جابه جایی بالغ بر 70 درصد نفت خام صادراتی ایران وجود دارد، ضمن آنکه پیش بینی می‌شود تا پایان سال 2013 میلادی این ظرفیت به 18 میلیون تن افزایش یابد که در این صورت، دومین ناوگان بزرگ جهان جوانترین ناوگان دریای نفت خام جهان به ایران تعلق می‌گیرد. http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1648895

سلام برادران لطفا باند بازی رو تو سایت رواج ندید ... هر کس فقط باید عقیده ی خودش رو بیان کنه ....

سلام هو ... فکر کنم نیازی نباشه که از توی ایران به طرف اسرائیل موشکی پرتاب کنیم !!!

سلام البته من در مورد ساخت فعلا نظری ندارم ولی ... باید همین تانک های تی 72 موجود رو یک بروز رسانی جدی کنیم ... برای مثال یه برجک جدید براشون طراحی کنیم ... حتی می تونیم از طرح کلی برجک ذوالفقار هم براش استفاده کنیم .... زره اضافی و جدید روش نصب کنیم ... سعی کنیم تسلیحاتش رو بهبود ببخشیم و ... اینجوری حداقل می تونند جلوی تانک های کشورهای همسایه دوام بیارند .... ...................................................................................................... البته باید دید با ورود پهباد ها و احتمالا قابلیت حمله به نیروهای زرهی که به دست خواهند آورد و همچنین نیروهای توپخانه برد بلند ( با بردی حداقل بیش از 20 کیلومتر ) و لیزری ، آیا همسایگان ما می تونند نیروی زرهی وارد خاک کشور کنند یا نه !؟ البته منم با داشتن یه نیروی زرهی خوب موافقم .... کی هست که مخالف باشه !؟

سلام گویا سوریه تا حدود خوبی تجهیز شده ... با سلاح های نسبتا ارزان ولی کارا .... حالا مهمترین بحث کمیت سلاح و تاکتیک به کارگیری سلاح و همچنین کادر مجرب هست ... آیا سوریه اینها رو داره !؟ جالبه ، غربی ها تا دیروز نگران این بودن که تو خلیج فارس با سلاح های ایرانی روبه رو نشوند ، حالا تو مدیترانه می بیننشون

[quote name='hamedof' timestamp='1341770362' post='259434'] فقط باید 2-3 تا دهلاویه لینک بشند تا از پس تروفی و دیگر سامانه سامانه های دفاعی بر بیاد ، یعنی به سیستم دفاعی امان دفاع راکت دوم داده نشه و بوووم .... یعنی در 1 ثانیه 3 راکت با هم به طرف تانک شلیک بشند ........ [/quote] سلام البته انگار بوق تبلیغاتی اسرائیلی ها کار خودش رو کرده .... سیستم هاشون قوی هستند ولی نفوذ نا پذیر نیست .... مواظب باشید با تبلیغات ذهن خلاقمان را قفل نکنند !!!

[quote name='overlord70' timestamp='1341736184' post='259345'] ب[size=5]بخشید یه سوال داشتم . [/size] [size=5]کورنت در مرحله اول انفجار که مربوط به کلاهک هست و وظیفه شکافت زره و مرحله دوم که انفجار قسمت بدنه .[/size] [size=5]که میخواستم بدونم بدنه وقتی انفجار ایجاد میکنه و اون جنس میله مانند که در داخل کورنت یا دهلاویه قرار داره و وارد تانک میشه. از چه جنسی هست ؟. آیا اصلا اون میله هست یا یک گلوله ی طویل ؟[/size] [/quote] سلام فکر کنم از جنس ماده ی بسیار سخت باشه ... تنگستن ... البته بهتره کسانی که اطلاع بیشتری دارند بیایند و نظر بدهند ... اون میله ی باریک و محکم وظیفه ی نفوذ در زره رو داره ( تقریبا مثل دریل زره رو سوراخ می کنه ... ولی با فشار!!! ) و بعد ماده ی انفجاری در تهش به درون تانک تزریق می شه و بوم ... البته شعر گفتم ...

سلام زمانی که نه می فروشن نه پول خریدنش رو داریم در مورد چی بحث کنیم !؟ ........... ما به مرحله ای رسیدیم که نیاز داریم که خودمون سلاح بسازیم تا هم به اقتصاد و شرایط داخلی کمک کنه و هم نیاز های بسیار بالای نیروهای نظامیون برطرف بشه و هم بازار صادراتی پیدا کنیم ....

[quote name='justin42' timestamp='1341525456' post='258924'] جناب 100 عزیز بارزانی کجاش یهودیه این بنده خدا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ایشون کرد سنی هستن. نفوذ یهودیتی هم در کار نیست. اگه هم اتفاقی افتاده فقط بحث پول و ... هست تا مسائل ایدئولوژیک و نفوذ یهودیت. -------------------------------- ادیب جان مقالت رو خوندم .مثل همیشه خوب وکامل بود و اگه ایرادی هم داشت بیشتر نگارشی بود تا محتوایی مثلا اون نقشه که گذاشتی زیاد دقیق نیست چون مثلا استان ایلام رو لر فرض کرده که کاملا غلطه چون 80 درصد این استان کرد هستن و مابقی لر و عرب . در کل دستت درد نکند مقاله نوشتن خیلی سخته انشالله منتظر مقاله های بعدیت هستیم. [/quote] سلام گفتم که اگه اشتباه بود یکی بیاد و جوابم رو بده ... ولی این بار ادیب جان رفت و اصولی مقاله نوشت .... نگارش هم به وضوح بهتر بود ....

[quote name='suncry4' timestamp='1341482680' post='258815'] [right][size=5] اقایون یک طرح دارم بریم بدیم مجلس[/size][/right] [right][size=5][color=#ff0000]بجای اینکه تنگه هرمز رو ببندیم بیایم برای عبور از اون مالیات بگیریم[/color][/size][/right] [right][size=5]خیلی بهتره[/size][/right] [right][size=5]مالیات رو هم طوری قرار بدیم که براشون نصرفه به فکر لوله باشن[/size][/right] [/quote] سلام بنده ی خدا این چه فکریه ... می گفتی یه جور مالیات ببندیم که بهمون بدن و حداقل سالی 5-6 میلیارد دلار درآمد به دست می آوردیم ... . حالا مثلا اگه لوله بزنند چیزیش به ما می رسه !!1

سلام ... مقاله رو خوندم ، بیشتر دیدگاه نظامی و امنیتی بهش بود ... توی یه عکس ، عکس چندتا کرد رو نشون دادی و زیرش نوشتی که این ها توی افکار کرد های امروزی بیشترین تاثیر رو دارند .... ولی در موردشون توضیح ندادی و حتی اسمشون رو هم نبردی !!! در ضمن ، یه سوال ، این بارزانی یهودی هست !؟ درسته !؟ پس نفوذ اسرائیل در کردستان هم دست گل رژیم شاه هست !؟

سلام البته دیشب تصاویر قفل کردن موشک خلیج فارس بر روی هدف و حمله به کشتی ( یک بیستم ناو واقعی ) رو نشون داد که با دقت بسیار بالایی به هدف خورد .... کسی تصاویر قفل اپتیکی روی هدف رو نداره .... نکته ی بعدی این بود که با یک پهباد بر روی هدف قفل می کردیم و بعد جنگنده های سوخو 25 از فاصله ی دور به طرف هدف و بدون داشتن دید شلیک می کردن که با دقتی سانتی متری هدف رو زدند .... نکته ی جالب توجه توان لینک شدن سوخو 25 ها با پهباد ها بود ... فکر نکنم توی جهان تا حالا از چنین سیستمی استفاده کرده باشند ...

سلام می گم با این پهباد های جدید ، جای تعجب نداره چرا تکنولوژی مهاجر 2 رو دادیم به ونزوئلایی ها ...

[quote name='SAEID' timestamp='1341156761' post='258207'] [quote name='100' timestamp='1341134246' post='258136'] سلام برای دیدن بقیه عکس ها به منبع مراجعه کنید [/quote] اکانت گالری ندارید؟ [/quote] سلام نه ! البته چون مقاله نمی نویسم ، نیازی به آن احساس نکردم .... مقاله نویسان ارجحیت دارند ... [quote]دوم تعویض موتورها و ارتقا اون به سطع سوپرکبرا نیروی دریایی امریکا((فقط نمیدونم موتور بالگرد فعلی با سوپر کبری متفاوت هست یا نه ))[/quote] بالگرد های فعلی ما seaCobra هستند ، سوپر کبرا ها موتوری قوی تر دارند ( یعنی یکی از مهمترین جنبه ی تمایز سوپر کبرا ها نسبت به سی کبرا ها - بالگردهای ما - همین موتور قوی ترشون هستند )

[quote name='A10' timestamp='1341139927' post='258146'] ببخشید میشه یه نفر با زبان ساده تر بگه الان چی شد که سوئیفت باقالی شد؟ [/quote] سلام سوئیفت باقالی نشده ... این سیستم جدید قراره رمزنگاری ها رو انجام بده ... البته این سپام زمانی ارزش داره می شه که حداقل 5 کشور به جز ایران ازش استفاده کنند !!!

سلام برای دیدن بقیه عکس ها به منبع مراجعه کنید

[center] [b] [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/132280/%DA%A9%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%D9%87%D8%B1%D8%A2%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%86%D8%A7%D8%A8%DA%A9%D8%AA%D8%B1-%D9%88-%D9%82%D9%88%DB%8C-%D8%AA%D8%B1-%D8%B9%DA%A9%D8%B3"]"کبرا"های زهرآگین ایران؛ چابکتر و قوی تر + عکس[/url][/b][/center] [indent=1]بالگردهای کبرای هوانیروز ارتش و نیروی هوافضای سپاه امروز جزو واحدهای رزمی بسیار مهم در نیروهای مسلح کشور هستند که با تعمیرات کامل بدست متخصصان داخلی، نصب تجهیزات جدید و پیشرفته و سلاح های بومی امروزه با توانایی های بیشتر، در آمادگی کامل برای اجرای مأموریت های فعلی و جدید هستند.[/indent] [color=#000000]به گزارش[/color][color=#FF0000][b] [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/services/11"]گروه دفاع و امنیت مشرق[/url]،[/b][/color] نخستین نمونه از بالگرد کبرا در جنگ ویتنام ارائه شد، زمانی که نیروهای پیاده و زرهی احتیاج به پشتیبانی هوایی داشتند اما نه پشتیبانی هواپیماها که پس از بمباران یا راکت باران مواضع دشمن، باید برای سوخت گیری و مهمات گیری به پایگاه خود که ده ها کیلومتر دورتر بود باز می گشتند. هر چند هواپیماهای کوچک و کم سرعت تهاجمی نیز در آن جنگ حضور داشتند اما وسیله ای که بتواند از پشت خطوط مقدم به هوا برخواسته و با دقت بالا(در سرعت پائین) هدفگیری کند و در صورت لزوم به راحتی در نقطه ای فرود آید مزایای خاص خود را داشت. بنابراین با استفاده از برخی اجزای بالگردهای یو-اچ-1 که به تعداد فراوان به کار گرفته شده بودند بالگرد آ-اچ-1 کبرا که صرفاً قابلیت تهاجمی داشت طراحی و ساخته شد. هر چند یو-اچ-1ها نیز به تیربار و بعضاً راکت مجهز می شدند اما ساختار آنها محدودیت های زیادی برای عملیات تهاجمی ایجاد می کرد. نمونه اولیه کبرا تنها به تیربار و راکت انداز مجهز و با بدنه ای باریک، هر دو سرنشین که شامل خلبان و کمک خلبان بودند را پشت سر هم جا داده بود. بعدها این بالگرد که نخستین بالگرد مختص عملیات تهاجم زمینی هم محسوب می شود به موشک ضد تانک هدایت سیمی تاو مجهز شد که در نتیجه تأثیر عملیاتی آن خصوصاً در نقش ضد زره بسیار افزایش یافت. نمونه های مختلف یک و دو موتوره از آن ساخته شده و به کشورهای گوناگونی صادر شد. بالگردهای کبرا طی 40 سال گذشته در جنگ های گوناگونی حضور داشته اند اما بزرگترین تجارب عملیاتی آنها در جنگ ویتنام، جنگ تحمیلی عراق علیه ایران و در جنگ خلیج فارس رقم خورده است. آمریکا در فاصله سالهای 1967 تا 1973 بیش از 1100 فروند کبرا در ویتنام به خدمت گرفت که حدود 300 فروند از آنها در عملیات رزمی یا سوانح از بین رفتند. پس از چند مرحله بهسازی امروزه مدل «آ-اچ-1زِد وایپر» از بالگرد کبرا در حال تولید است و برخی از کشورهای دارنده آن نیز در برنامه هایی اقدام به بهسازی سامانه های مختلف این بالگرد نموده اند. [b]ورود به ایران[/b] پیش از انقلاب تعداد قابل توجهی بالگرد کبرا از نمونه دوموتوره «آ-اچ-1جِی، سی کبرا(کبرای دریایی)» ملقب به «International» خریداری شده و به مرور در پایگاه های مختلف هوانیروز نظیر کرمانشاه، اصفهان و مسجد سلیمان وارد خدمت شدند. مدل جِی بالگرد کبرا برای نیروی تفنگداران دریایی آمریکا و پرواز در محیط های دریایی بر اساس نمونه های تک موتوره این بالگرد ساخته شده بود. بنابر اظهارات منابع خارجی حدود 200 فروند بالگرد کبرا به ایران تحویل داده شد که از نمونه ارتقاء داده شده بودند و حدود 60 فروند آنها توانایی شلیک موشک «BGM-71 تاو» را داشتند. [center] [b]کبرا مجهز به دو پرتابگر 4تایی موشک ضد تانک تاو[/b][/center] طول بدنه این نمونه از کبرا، 13.5 متر، فاصله نوک دو بالواره آن 3.28 متر و قطر دو پروانه اصلی آن 13.4 متر است. جرم خالی این بالگرد نزدیک سه هزار و بیشینه جرم برخواستن آن 4540 کیلوگرم است. بیشینه سرعت این بالگرد به 280 کیلومتر بر ساعت، برد آن به 575 کیلومتر و سقف پرواز ان به 3215 متر می رسد. بالگرد کبرای ایران دارای دو نمونه هستند. یک نمونه فقط دارای توپ سه لوله 20 میلیمتری و راکت انداز بوده که در ایران ملقب به «جنگنده کبرا» است و دیگری علاوه بر توپ و راکت، توانایی شلیک موشک ضدتانک تاو نیز دارد. در بالگرد کبرا هر دو خلبان امکان هدایت بالگرد و شلیک تسلیحات را دارند اما خلبان کابین جلو دارای ادوات هدفگیری دقیقتر و خلبان کابین عقب دارای تجهیزات هدایت بهتر و کاملتری است. در نمونه دارای موشک تاو نیز سامانه هدفگیری در کابین جلو قرار داده شده است. دوربین های مربوط به رؤیت هدف در این بالگرد توانایی زوم بیش از 13 برابر دارند که کار هدفگیری دقیق را ممکن می سازد. با حرکت سامانه هدفگیری توپ، لوله توپ نیز هماهنگ با آن و بلافاصله در جهت مورد نیاز تغییر می کنند و در نتیجه توپ در این بالگرد از تأثیرگذاری بالایی برخوردار است. این توپ قابلیت چرخش به اطراف را تا 100 درجه به هر طرف و 60 درجه عمودی را دارد. برد مؤثر این توپ تا 2هزار متر است. چند نوع راکت در این بالگرد قابل بکارگیری است که شامل نمونه های 70 میلیمتری «هایدرا70» در پرتابگرهای 19 تایی و 7 تایی و راکت های 127 میلیمتری «زونی» در پرتابگر 4 تایی است که نوع اخیر در ایران روی بالگرد کبرا مشاهده نشده است. راکت های هایدرا70 دارای برد 500متر تا 8هزار متر هستند. [center] [b]بالگرد تهاجمی کبرا در حال شلیک راکت های 2.75 اینچی[/b][/center] نوع پایه موشک تاو/توفان نیز تا 3850 متر برد دارد. این نمونه دارای هدایت سیمی بوده و احتمال اصابت آن به هدف 95 درصد است. این موشک 18.5 کیلوگرمی که 3.6 کیلوگرم مواد منفجر دارد، با طول 1.16 متر و قطر 15 سانتیمتر، به بیشینه سرعت 310 متر بر ثانیه دست یافته و می تواند تا 550 میلیمتر در زره نفوذ کند. [center]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179123_956.jpg [b]شلیک موشک تاو از بالگرد کبرا[/b][/center] [b]حضور در جنگ تمام عیار تحمیلی[/b] 8 سال جنگ تحمیلی در یک گستره 1200 کیلومتری از مرزهای کشور و درگیر بودن چند صد کیلومتر از عمق داخل کشور تا چند سال اول جنگ، نیاز به حضور گستره نیروهای زمینی داشت. بدیهی است پشتیبانی هوایی چه از نوع ترابری و چه رزمی نقش مهمی در حفظ خطوط دفاعی، اجرای مقدمات عملیات های کوچک و بزرگ، پشتیبانی از نیروها در طی هر عملیات و پس از آن در زمینه های انهدام واحدهای دشمن، حمل نیرو و مهمات، تخلیه مجروحین و شهدا و... در این همه سال داشته است. هر چند توان کمی و کیفی بالگردهای ایران پیش از انقلاب در حد بالایی بود، اما خروج مستشاران نظامی آمریکا بسیاری را به این نتیجه رسانده بود که احتمالاً همه این حجم عظیم ادوات هوایی زمینگیر خواهند شد. اما حتی پیش از شروع جنگ تحمیلی و در فاصله کوتاه پیروزی انقلاب تا شروع جنگ متخصصان هوانیروز با شجاعت وارد عرصه تعمیر و نگهداری بالگردها شده و سطح آمادگی این نیرو را به حد مطلوبی رسانده بودند به طوری که با وجود کارشکنی های دولت وقت در اوائل جنگ، هوانیروز به سرعت وارد عمل شد. در واقع با توجه به واکنش سریع بودن واحدهای هوایی، پس از نیروی هوایی، هوانیروز دومین یگانی بود که با راهبرد کاهش سرعت نفوذ ارتش عراق وارد عمل شد. انهدام تعداد زیادی از ادوات زرهی و ترابری لشگرهای پیشرو عراق و متوقف کردن نسبی آنها از نتایج این تلاش بود که ستاره درخشان این عملیات ها که در آن روزها به صورت تقریباً خودجوش اجرا می شد، بالگرد تهاجمی کبرا بود. این دست وقایع، بالگرد کبرا را در ایران به اندازه اف-14 و فانتوم بین مردم مشهور کرد. اما تبعات ورود هوانیروز با تمام قوا به عرصه جنگ، و ثبت بیش از 300هزار ساعت پرواز عملیاتی در جنگ، فرسودگی زودرس ناوگان و در کنار آن آسیب های ناشی از سلاح های دشمن بود. برای رفع این مشکلات نیز باید راهی پیدا می شد. در نتیجه متخصصان هوانیروز و صنایع دفاعی با تمام قوا سعی در تعمیر و عملیاتی نگه داشتن ناوگان بالگردی کشور کردند و بسیاری از تعمیرات را در نزدیک ترین نقاط به خط مقدم به انجام می رساندند. بدین ترتیب بود که به طور متوسط بیش از 100 ساعت پرواز عملیاتی در هر روز از جنگ توسط بالگردهای کشورمان به انجام رسید. [center] [b]تعمیرات بالگرد کبرا[/b][/center] مأموریت های بالگرد تهاجمی کبرا در طول جنگ بیشتر حول محورهای انهدام تانک ها و ادوات زرهی، حمله به استحکامات و خطوط دفاعی و مراکز تجمع دشمن، اجرای عملیات های شناسایی مسلح، اسکورت بالگردهای ترابری در عملیات های جستجو و نجات و حمایت از ناوگان کشتی ها در مقاطعی از جنگ بود. در طی این دوران، هر چند محدودیت فضای بالواره های بالگرد کبرا حجم تسلیحات محمول آن را محدود می کرد اما انهدام صدها تانک، نفربر و خودرو در کارنامه خلبانان کبرا ثبت شده است. این کار با تلاش های فراوان کادر پروازی و زمینی و اقداماتی از قبیل افزایش تعداد سورتی پروازها و سوختگیری و مهمات گیری بالگردها در حالی که روشن و آماده پرواز بوده و خلبانان نیز از آنها پیاده نشده بودند ممکن شد. به عنوان مثال در عملیات فتح المبین کبراهای هوانیروز حدود 27477 گلوله 20 میلیمتری، 2258 فروند راکت، 200 فروند موشک ضدتانک شلیک نمودند که منجر به انهدام دست کم 360 دستگاه تانک و نفربر زرهی عراقی شد. ترکیب های تسلیحاتی که کبراهای ایران در جنگ با آن دیده شده اند عمدتاً دو تا چهار پرتابگر راکت(19 یا 7 تایی)، دو پرتابگر 4تایی موشک تاو و دو پرتابگر 7 تایی راکت به همراه دو پرتابگر دو یا چهارتایی تاو بوده است. ترکیب های راکتی اغلب تنها مربوط به جنگنده کبرا داشته و نمونه موشک انداز این بالگرد برای عملیات های ضد زره وارد میدان می شده است. اما ابتکارات بومی رزمندگان برای بهبود کبرا شامل استفاده از تسلیحات جدید و یا بکارگیری تسلیحات برای کاربردهای جدید از همان سالهای دفاع مقدس آغاز شد. در زمینه بکارگیری تسلیحات جدید باید به موشک هوا به سطح هدایت اپتیکی «AGM-65 ماوریک» اشاره کرد. [center] [b]کبرا در حال حمل موشک هوا به سطح ماوریک[/b][/center] این موشک که بر روی هواپیماهای اف-4ئی نیروی هوایی ارتش و علیه اهداف مهم به کار می رفت با توجه به ضرورت های عملیاتی و تشخیص فرماندهان در قالب طرح «امید» روی نمونه غیرموشک انداز کبرا نصب شد و در چندین عملیات که استفاده از کبرا به جای هواپیماهای نیروی هوایی مناسبتر بود به طور کاملاً موفق مورد استفاده قرار گرفت. انهدام یک ایستگاه راداری ارتش عراق که در یک کارخانه متروکه استتار شده بود از معروف ترین استفاده های ماوریک توسط کبرا است. همچنین در مواردی با این موشک به مراکز تجمع نیروهای عراقی حمله می شد که نتایج بهتر در زمان کمتر نسبت به استفاده از راکت های هایدار70 داشته است. به عنوان مثال در عملیات فتح المبین 11 فروند موشک ماوریک توسط کبراهای ایران شلیک شد. این کار در حالی در ایران و در بحبوحه جنگ به انجام رسید که تا آن زمان اجرای اینکار در دنیا سابقه نداشت و در آمریکا نیز بالگرد سوپرکبرا در 1990 این موشک را به طور آزمایشی به کار گرفت. موارد دیگری از شاهکارهای کبراهای ایرانی در جنگ تحمیلی به درگیری هوایی با بالگردهای دشمن بازمی گردد. با توجه به برخورداری عراقی ها از بالگردهای مسلح که در طی جنگ مجهزتر نیز می شد و پروازهای این واحدها روی خطوط استقرار نیروهای زمینی ایران، بالگردهای ایرانی هم که برای پشتیبانی از نیروها در آن منطقه حضور داشتند برای کاهش فشار و تلفات رزمندگان زمینی ناگزیر به درگیری شدن با این کرکسان بعثی بودند. در این نبردها خلبانان ایرانی با استفاده از توپ و خصوصاً‌ موشک هدایت سیمی تاو خود که اساساً برای هدف قرار دادن اهداف هوایی نبوده است اقدام به درگیری می کردند که مورد اصابت قرار رفتن چندین بالگرد از جمله غزال(گازل) ساخت فرانسه تأیید شده است. همچنین گزارش هایی مبنی بر درگیر شدن و انهدام میل-24هایند نیز وجود دارد. اما جالب ترین شکار هوایی کبراهای ایران مربوط به منهدم کردن یک فروند میگ-21 عراقی با شلیک تعدادی راکت هوا به سطح هایدرا70 است که واقعه ای بی نظیر در تاریخ جنگ های هوایی به شمار می رود. [b]پس از جنگ[/b] با پایان یافتن 8 سال نبرد سنگین و فرسایشی، کبراهای ایران نیز وارد دوره بازسازی و بعدها بهسازی شدند. این فعالیت ها شامل تمام اجزای بالگرد شامل موتور، سازه، بدنه، سامانه های سلاح و اویونیک بود. در نتیجه بعد از جنگ یگان های پروازی هوانیروز به طور متوسط بیش از 25هزار ساعت پرواز داشته اند. امروزه بیش از 70 درصد از حدود 2500 قطعه موجود در بالگردها شامل قطعاتی از بال، بدنه، موتور، سامانه های الکترونیکی در کشورمان ساخته می شود. علاوه بر تعمیرات اساسی بالگردها، چندین فروند کبرا که آسیب های مختلفی دیده بودند بازسازی شده و به خط پرواز بازگشتند. یکی از نمونه های شاخص این کار که در اواسط دهه 1370 به انجام رسید، بالگردی بود که بیش از 90 درصد اجزای آن دوباره ساخته شد و به عقیده کارشناسان در واقع یک فروند بالگرد کامل ساخته شد. [center] [b]کبرای کاملاً بازسازی شده[/b][/center] در نهایت به دلیل اثبات عملی کارایی فوق العاده بالگرد تهاجمی در نبردها و بروز توانایی های فنی متخصصان کشور، طرح ساخت 50 فروند بالگرد کبرای بومی شده با نام 2091 در شرکت هسای اصفهان تصویب شد. چندی پیش نیز 10 فروند بالگرد توفان که گونه ای مشابه کبرا است به یگان های عملیاتی تحویل داده شد. طبق اخبار منتشره این بالگردها جدید ساخت بوده اند و شامل بازسازی بالگردهای آسیب دیده نمی شدند. تمامی این ده فروند دارای سامانه هدفگیری موشک ضدتانک در دماغه خود هستند. هر چند بالگردهای توفان تفاوت ظاهری بخصوصی با کبراهای قبلی ندارند اما تفاوت هایی در برخی اودمات داخل کابین خلبانان دیده می شود. [center] [b]تعدادی از بالگردهای توفان در [/b][b]مراسم تحویل [/b][/center] نکته جالبی که باید به آن اشاره کرد ساخت یک نمونه تحقیقاتی با الهام از طرح بالگرد کبرا در سال 1366 و در چارچوب طرح سیدالشهداء است که یک بالگرد تهاجمی تک موتوره، دو نفره با یک تیربار 6 لوله 7.62 میلیمتری چرخان در دماغه و یک پرتابگر راکت 7 تایی در هر سمت بدنه است. [center] [b]بالگرد تحقیقاتی ظفر[/b][/center] بالگرد تهاجمی و تکنفره [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/36364"]شاهد285[/url] نیز با بهره گیری از تجربیات کبرا و استفاده از طرح یک بالگرد کوچکتر برای مأموریت های تهاجمی زمینی و دریایی ساخته شده است. برای بهسازی و ارتقاء سامانه های مختلف بالگرد کبرا در ایران چندین طرح قابل ذکر است. طرح «ارسلان» در نیروی زمینی ارتش که شامل بکارگیری برخی تجهیزات الکترونیکی و مخابراتی جدید و موشک های دوش پرتاب به عنوان موشک هوا به هوا می شد از آن جمله است. بکارگیری موشک های هوا به هوا در بالگردهای رزمی اقدام بسیار مهمی در جهت افزایش قابلیت تهاجمی و تدافعی آنها دارد. درگیر شدن با بالگردهای دشمن جهت حفاظت از نیروهای زمینی و واحدهای هوایی خودی امری بود که هر چند با دلاوری خلبانان ایرانی در زمان جنگ انجام می شد اما با توجه به هدایت سیمی موشک های تاو نیازمند فراهم شدن شرایط خاصی بود و خود بالگرد را نیز تا زمان اصابت موشک به هدف در معرض خطر قرار می داد. انهدام چند کبرای ایرانی توسط بالگردهای عراقی در درگیری های هوایی که طبیعتاً پدید می آمد نیز ناشی از نبود سلاح مؤثر، سریع و بی نیاز از هدایت توسط خلبان در آن زمان بود. با بهره گیری از موشک های دوش پرتاب در نقش هوا به هوا، درگیری هوایی با بالگردها و حتی هواپیماهای بدون سرنشین دشمن به طرز مؤثری صورت می گیرد. همچنین نصب موشک هوا به هوای کوتاه برد حرارت یاب «AIM-9 سایدویندر» نیز مورد توجه بوده است. چند گونه از این موشک در ایران موجود است که به طور کلی کمتر از 100 کیلوگرم جرم و کمتر از 15 کیلومتر برد داشته و با عنوان فاطر در کشور نیز ساخته شده است. موشک سایدویندر در زمان جنگ تحمیلی از جنگنده های اف-4، اف-5 و اف-14 نیروی هوایی ارتش شلیک می شد. [center]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179121_383.jpg [b]موشک هوا به هوای سایدویندر زیر بالواره کبرا[/b] [/center] بنابر آمارهای موجود ده ها فروند از هواپیماها و بالگردهای عراقی را ساقط کرد. با استفاده از این موشک و مجهز بودن کبراهای در حال پرواز در یک منطقه، محیط خطرناکی نیز برای هواپیماهای دشمن بوجود می آید و نیاز به حضور جنگنده های خودی برای دفاع از بالگردها در خط مقدم را کمتر می کند. [b]تیزتک؛ مجهزترین کبرای ایران[/b] به نظر می رسد جامع ترین برنامه به روز رسانی کبرا در کشور پروژه «تیزتک» باشد. در این پروژه علاوه بر بکارگیری تجهیزات اویونیک جدید شامل نمایشگرهای دیجیتال رنگی چند منظوره در کابین، جایگزینی رادیوهای و بیسیم های جدید، سامانه های هشدار دهنده راداری در طرفین و جلو و عقب بالگرد که پوشش 360 درجه را فراهم می کنند، تغییراتی در بدنه بالگرد نیز داده شد و از شیشه های ضدگلوله برای خدمه استفاده شد. [center]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179127_276.jpg [b]بالگرد تیزتک؛ توسع یافته در هسای اصفهان[/b] http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179130_164.jpg [b]ساخت نمونه های جدید بالگرد کبرا بر اساس بهسازی های اجرا شده در تیزتک[/b][/center] از جمله تجهیزات وسامانه های ساخته شده برای روزآمد سازی کبرا، سامانه کنترل بالگرد کبرا و طراحى و ساخت سامانه نمايشگر چند منظوره(MFD) است که در تیزتک به کار رفته است. سامانه کنترل سلاح بالگرد کبرا شامل مجموعه هاى پيچيده اى از ادوات اپتيکى، مکانيکى، کنترلى و الکترونیکی است که امکان ردگيرى هدف را با دقت و پايدارى بسيار بالا براى بالگرد فراهم مى آورد در حالی که اساساً این وسیله تحت تأثير لرزش و حرکت هاى ناگهانى است. در سامانه نمايشگر چند منظوره، حساسه هاى جديد و نمايشگرهاى کريستال مایع جايگزين سامانه هاى الکترومکانيکى و نمايشگرهاى قديمى آنالوگ بالگرد شده است. اين کار علاوه بر افزايش ايمنى پرواز، کاهش فشار کارى خلبان، افزایش ایمنی پرواز، کاهش احتمال بروز خرابی، کاهش زمان مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری و آماده به کار شدن بالگرد، کاهش وزن و هزینه های کارکرد را به دنبال دارد. [center] http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179125_710.jpg [b]نمایشگر MFD بکار رفته در تیزتک؛ برخی نمایشگرهای قدیمی حفظ شده اند[/b][/center] این سامانه نمایشگر قابلیت برنامه ریزی جهت نمایش هرگونه اطلاعات را دارد. از آن جمله اطلاعات کارکرد سامانه ها مانند دور موتورها و پروانه اصلی، گشتاور موتور، ولتاژ و شدت جریان تولیدی توسط ژنراتور، میزان سوخت و روغن و...، اطلاعات سامانه های سلاح و هدفگیری اپتیکی است. همچنین این سامانه که تنها 12 کیلوگرم جرم دارد توانایی نمایش فیلم و اتصال به دوربین های دید در شب و روز را داشته و علاوه بر قابل مشاهده بودن در نور مستقیم خورشید، در شب و در صورت استفاده خلبان از دوربین دید در شب نیز قابل استفاده است. در بالگرد تیزتک از یک نمایشگر سربالا(HUD) جدید نیز برای خلبان استفاده شده است که به نظر میرسد در جلوی آن دوربینی نصب شده باشد. [center] http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179128_134.jpg [b]نمایشگر سر بالا در تیزتک[/b][/center] نوعی از [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/76360"]دوربین های اپتیکی-حرارتی پایدار شده[/url] و قابل چرخش در دو راستا به همراه نمایشگرهای مربوطه در کابین بر روی یکی از کبراهای غیر موشک انداز هوانیروز به نمایش در آمده است. این دوربین ها برای امور نظارت هوایی و شناسایی اهداف کارایی دارند و مجهز شدن کبرا به این چنین سامانه ای علاوه بر بهبود قابلیت های عملیاتی آن، کار شناسایی اهداف از فاصله دور و پرهیز از نزدیک شدن بالگرد به مناطق دشمن را نیز ممکن می سازد. همچنین این سامانه برای شلیک بهتر موشک هایی مانند ماوریک به منظور هدفگیری از ارتفاع بالاتر و مسافت دورتر نیز کارایی دارد. [center] [b]سامانه دوربین پایدار شده زیر بالگرد کبرا[/b][/center] تصويربردارى هوايى به وسيله بالگرد نيازمند قرار دادن دوربين روى يک سکوى پايدار شده است. در اينگونه پروازها سه نوع حرکت مزاحم وجود دارد که در صورت عدم وجود يک سکوى پايدار که دوربين روى آن قرار گرفته باشد، تصويربردارى را غير ممکن مى سازد. اين حرکت ها شامل لرزش هاى با دامنه مختلف و طيف فرکانسى وسيعى است. [center] http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179115_779.jpg [b]نمایشگر دوربینِ زیرِ بدنه در کابین خلبان[/b][/center] در اين سکوى پايدار شده، هر سه نوع حرکت نوسانى با بهره گیری از دو ژيروسکوپ متعامد، دفع مى شوند. بدين ترتيب على رغم همه حرکت هاى بالگرد زواياى اصلى دوربين نسبت به يک چهارچوب مرجع ثابت مى ماند و تصاویر واضحی بدون نیاز به کنترل خلبان تهیه می شود. دوربین های دید در شب انفرادی و دو چشمی مانند «[url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/59104"]شباهنگ[/url]» نیز مدتهاست به فهرست تجهیزات کبراهای ایران افزوده شده و مشکل بزرگ آنها در زمان جنگ تحمیلی که قابلیت پرواز و شلیک سلاح بخصوص موشک های ضد تانک در شب را نداشتند برطرف نموده است. با توجه به لزوم برخی پروازهای بالگردهای کبرای کشورمان در محیط های دریایی یکی از طرح های به انجام رسیده در این زمینه در سالهای اخیر، بالشتک های مربوط به فرود بر روی آب برای مواقع اضطراری است. با مجهز شدن کبراها به این سامانه، ایمنی کلی پرواز روی آب افزایش یافته و در صروت بروز سانحه با فرود و شناور شدن بالگرد در آب از خسارت بیشتر جلوگیری می شود. [center]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/4/10/179124_170.jpg [b]سامانه فرود اضطراری روی آب[/b][/center] انواع جدید موشک های ضدزره توفان که از برد بالاتر و میزان نفوذ بیشتری برخوردارند توسط صنایع دفاعی کشور ساخته شده اند که در زمره تسلیحات بالگرد کبرا نیز قرار می گیرند. خبرهایی نیز از تلاش متخصصان داخلی برای بهبود عملکرد موتور بالگردهای هوانیروز از جمله کبرا منتشر شده است. با توجه به ضرورت حمل سامانه های جدید، قطعاً افزایش توان موتورها لازم است. همچنین بهبود مصرف سوخت در این موتورها با توجه به وجود فناوری های جدید، ممکن و عملی است. یکی دیگر از تجهیزاتی که برای بکارگیری روی بالگردهای کشور توسعه داده شده، [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/65386"]جمر یا اخلالگرهای فروسرخ[/url] جهت گمراه کردن موشک های آشیانه یاب حرارتی است. با استفاده از این سامانه ها میزان بقاپذیری بالگرد در محیط زرمی بیشتر شده و در نتیجه کارایی کلی آن افزایش می یابد. جعبه سیاه بریا ذخیره اطلاعات پروازی و مخزن سوخت «خودنشت گیر» از دیگر تجهیزاتی است که برای افزایش قابلیت های بالگردها در کشور ساخته شده است. خصوصاً این وع مخازن سوخت در محیط عملیاتی بالگردهای تهاجم زمینی که در معرض شلیک گلوله هایی با کالیبرهای ریز و درشت قرار دارند بسیار مفید است. یکی دیگر از سامانه های تهیه شده برای بالگرد کبرا، [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/99986"]شبیه ساز[/url] است که با توجه به پرداختن به آن در گزارشی مستقل، تنها به این اشاره می کنیم که شبیه ساز ثابت بالگرد کبرا سالهاست در خدمت واحدهای آموزشی این پرنده بوده و شبیه ساز تمام متحرک و 6درجه آزادی آن نیز با قابلیت شلیک سلاح های مختلف شامل توپ، راکت و موشک ساخته شده است. بالگردهای کبرای هوانیروز ارتش و نیروی هوافضای سپاه و نمونه های ساخته شده از روی آنها امروز هم جزو واحدهای رزمی بسیار مهم در نیروهای مسلح کشور هستند که با تعمیرات کامل بدست متخصصان داخلی، تجهیزات جدید و پیشرفته و سلاح های بومی امروزه با توانایی های بیشتر، برای رویایی با اهداف متنوع تر حتی اهداف دریایی با خلبانان و خدمه آموزش دیده و بهره مند از تجارب بی نظیر 8 سال جنگ تمام عیار با واحدهای زمینی و هوایی دشمن در آمادگی کامل برای اجرای مأموریت های فعلی و جدید هستند. [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/132280/%DA%A9%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%D9%87%D8%B1%D8%A2%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%86%D8%A7%D8%A8%DA%A9%D8%AA%D8%B1-%D9%88-%D9%82%D9%88%DB%8C-%D8%AA%D8%B1-%D8%B9%DA%A9%D8%B3"]http://www.mashreghn...تر-و-قوی-تر-عکس[/url] [color=#ff0000]تصاویر به لینک تبدیل شد . ![/color] [color=#ff0000]00Amin[/color]

سلام خوبه ولی اگه بشه به عنوان پس زمینه خاکستری روشن رو هم انتخاب کرد خوبه ....

سلام اگه اشتباه نکنم ، این سیستم تروفی از رادارهای پالس دامپلر استفاده می کنه ... یعنی اگه بشه در رادارش رو برای یک مدت کوتاه ( مثل یک ثانیه یا دو ثانیه ) اخلال ایجاد کرد ، فرصت کافی برای ضربه زدن بهش هست ... حالا من زیاد نمی دونم ولی نظر من استاده از سامانه های هست که از دو موشک استفاده می کنند و موشک اول یک اخلال گر باشه و بلافاصله بعد از اون موشک دوم از اخلال راداری به وجود اومده استفاده کنه ... البته می شه طراحی بدنه ی راکت ها رو هم با مواد جاذب امواج رادار پوشوند و سعی در سریعتر کردنشون کرد تا شانس بیشتری برای اصابت داشته باشند ...

[right][font=tahoma,geneva,sans-serif]سلام[/font][/right] [right][font=tahoma,geneva,sans-serif]فکر کنم بار بعدی نوبت سلاح های زد تانک و احیانا یاخونت های روسی می شه که تا روی زمین و دریا ، کمی این ترک ها رو از خواب خرگوشی بیدار کنند ... البته باید دید غرب به چه علتی این بازی رو شروع کرده .... [/font][/right] [right][font=tahoma,geneva,sans-serif]متاسفانه برای مردم و کشور سوریه ، خیلی وقت شده خود سوری ها مهم نیستند ، طرف های ثالث مهم هستند و دارند بر اساس منافع و راهبردشون برای سوریه برنامه ریزی می کنند ....[/font][/right]

[right][font=tahoma,geneva,sans-serif]سلام ... کلا ترک ها قاطی کردند ... از واکنش های پیاپی اونها می شه فهمید که چنین انتظاری رو نداشتند .... بگذریم ولی اینکه دولت به اصطلاح اسلامگرا ترکیه رو بکشه به یه جنگ بی نتیجه ، برای لائیک ها فرصت خوبی هست تا حداقل برای 20 سال قدرت رو به این بهانه که تنها دولت اسلام گرا ترکیه رو ویران کرده ، قبضه کنند ... یک تیر و دو نشون برای آمریکا و اسرائیل [/font][/right] [right][font=tahoma,geneva,sans-serif]ولی مشکل اینجاست که نمی تونه واکنش ایران ،روسیه و چین رو پیش بینی کنه .... البته اگه کمی سر کیسه رو شل کنه ، واکنش روسیه و چین رو می تونه به راحتی پیش بینی کنه ...شاید بهتر باشه بگم ، اصلا واکنشون رو مهندسی کنه !!![/font][/right]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]سرویس خبر:[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]سياسي - اخبار مهم[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]کد خبر:[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]91471[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]تعداد بازدید:[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]۴۱۸۲[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]تعداد نظرات:[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]۲[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]تاریخ انتشار :[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]۱۳۹۱/۴/۶[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]ساعت انتشار :[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]۱۰ : ۴۴[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#004155][size=4][b]پشت پرده سرنگونی اف4 ترکیه توسط سوریه [/b][/size][/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]فرود یک فروند میگ21 سوریه‌ای در اردن و پناهنده شدن خلبان آن بمب خبری بود که در رسانه‌های منطقه و جهان صدا کرد و در این میان سوال این بود سوریه‌ای که ارتش را تا این درجه مراقبت کرده و حفاظت، چگونه اجازه داده تا یک جنگنده ارتش این کشور به همراه خلبان آن به اردن فرار کند، آیا نمی‌توانست با آن مقابله کند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.jamnews.ir/Images/News/Smal_Pic/5-4-1391/IMAGE634763042428555043.jpg"][img]http://www.jamnews.ir/Images/News/Smal_Pic/5-4-1391/IMAGE634763042428555043.jpg[/img] [/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]به گزارش سرویس سیاسی جام نیوز به نقل از العالم، در حالی که سوریه روزهای ناآرامی را می‌گذراند از سوی طرف‌های غربی و عربی تلاش‌های ویژه‌ای برای فراری دادن افسران و نظامیان این کشور صورت گرفته است که در بسیاری از موارد سازمان اطلاعات ارتش ترکیه آن را مدیریت کرده است.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در این زمینه هم بر اساس آنچه رسانه‌های سوریه منتشر کرده‌اند، این عملیات مدیریت شده بوده و حکایت از آن دارد که پناهنده شدن جنگنده میگ 21 سوری به خلبانی سرهنگ حسن مرعی الحمادة 56 ساله، با آگاهی کامل سازمان اطلاعات سوریه صورت گرفته و هماهنگی کاملی میان همه طرف‌های درگیر در سوریه وجود داشته است.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]نکته دیگری که مطرح است چرا وزارت دفاع سوریه اول گفت که ارتباطش با این جنگنده قطع شده ولی وقتی خبر پناهنده شدن این جنگنده منتشر شد، در بیانیه‌ای با صراحت مرعی الحمادة را خائن به وطن و فراری دانست و این مساله را قبول کرد؟ حال چرا وزارت دفاع سوریه یک روز بعد هم بیانیه‌ای صادر کرد و گفت که به دو جسم ناشناس شلیک کرده که یکی سرنگون و دیگری به موفق به فرود اضطراری شده است؟[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]به گزارش ایران‌آباد پایگاه خبری دام‌پرس سوریه که گزارشی در مورد این عملیات پیچیده منتشر کرده نوشته است:[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]با رصد اطلاعاتی و عملیاتی صورت گرفته توسط نیروهای امنیتی در استان دمشق و حومه آن، گروهی از افسران و نیروهای اطلاعاتی اردنی و ترکیه‌ای شناسایی شدند که در حال ارتباط گیری با برخی از افسران ارشد به خصوص خلبانان این کشور می‌باشند. در این زمینه آنها از چند ماه پیش موفق به ارتباط با خلبان مرعی الحماده شده و از وی می‌خواهند ضمن فرار از ارتش با جنگنده خود، به اردن رفته و در قبال دریافت مبلغ هنگفتی، زندگی در یکی از کشورهای اروپایی را انتخاب کند.[/font] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://news.jamnews.ir/Images/News/Editor/image/%D9%85%DB%8C%DA%AF%2021.jpg[/img][/font][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در همین راستا تمام تحرکات، تلفن‌ها و رفت و آمدهای این خلبان رصد شده و مشخص می‌گردد سازمان اطلاعات اردن وظیفه هماهنگی این برنامه را بر عهده دارد و آنها در تماس مستقیم با ترک‌ها هستند. نیروهای اطلاعاتی سوریه علاوه بر مرعی الحمادة، مرتبطین با وی به خصوص دامادش را نیز تحت نظر داشته‌اند و او بوده که از وی می‌خواهد با جنگنده خود فرار کند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در بررسی پرونده این سرهنگ خلبان مشخص می‌شود که وی قرار است روز 21 ژوئن، پروازی تمرینی و روتینی با جنگنده میگ 21 داشته باشد و دو روز پیش از این نیز خانواده وی با عبور از مرزی زمینی وارد اردن شده و در یک هتل پنج ستاره اسکان داده می‌شوند، اما دولت سوریه متعرض خروج وی از کشور نمی‌شود تا برنامه به شکل عادی خود پیش برود.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]جنگنده میگ 21 که اولین پرواز خود را در سال 1959 انجام داده، همچنان در خدمت ارتش سوریه است و این کشور با همکاری روس‌ها توانسته آنها را بهینه‌سازی کرده و برای پروازهای آموزشی به کار گیرد. در این پروازها این جنگنده‌ها بدون هیچ سلاحی پرواز کرده و تنها وظیفه آموزشی دارد.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]روز 21 ژوئن بالاخره پرواز موعود انجام می‌شود و مرعی الحمادة با جنگنده خود وارد حریم هوایی اردن می‌شود، بدون اینکه هشداری به آن داده شود و یا رادار این کشور از وی سوال کند، چرا که در فرودگاه ملک حسین، علاوه بر عوامل سازمان‌های اطلاعاتی ترکیه، اردن و اسرائیل دوربین‌های شبکه خبری الجزیره، العربیه و بی.بی.سی عربی هم حضور داشته‌اند تا از چند مسیر و جهت از ورود این جنگده فیلم گرفته و سپس با مونتاژ آن، از این فرود به عنوان فرار دستجمعی چند خلبان سوریه‌ای پس از بمباران نیروهای نظامی یاد کنند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]اما ماجرا از این هم پیچیده‌تر بود، همه می‌دانند که جنگنده میگ21 در برابر بسیاری از هواپیمای امروزی حرفی برای گفتن ندارد و پناهنده شدن این هواپیما هم مساله مهمی محسوب نمی‌شود؛ ولی این جنگنده یک وسیله با ارزش داشت تا حادثه مهمی را شکل دهد و آن نیز سیستن تشخیص دوست از دشمن بود.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]پس از فرود میگ 21 سیستم رمزگذاری شده دوست از دشمن آن برداشته شده و توسط یک جنگنده اسرائیلی بلافاصله به ترکیه منتقل می‌شود تا بر روی دو فروند فانتوم این کشور که توسط اسرائیلی‌ها بهینه‌سازی شده بود، نصب شود.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]این دو فانتوم توسط بمب‌های سنگین لود شده و با این امید که اکنون سیستم دوست از دشمن سوریه‌ای را بر بدنه خود دارد، توسط رادار سوریه شناسایی نمی‌شود. بنابراین در ساعت معین و به منظور ورود به حریم هوایی سوریه و هدف قرار دادن رادارها و برخی مراکز تجمع ارتش این کشور به پرواز در می‌آیند.[/font] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://news.jamnews.ir/Images/News/Editor/image/%D8%AA%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D9%8706.jpg[/img][/font][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]این دو جنگنده ترک که بر خلاف ادعاهای وزیر امور خارجه این کشور توسط خلبانان زبده به پرواز درآمده بودند، به چندین تن بمب مسلح بوده و به صورت مقطعی و آرام آرام به حریم هوایی سوریه نزدیک می‌شوند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در این سوی میدان نیز سوری‌ها با اطلاع کامل از ماجرا، به کلیه پایگاه‌های شکاری خود دستور می‌دهند تا هیچ نوع پرنده‌ای را به پرواز در نیاورده و فرماندهی پدافند این کشور نیز دستور می‌گیرد که هر جسم پرنده‌ای که شناسایی شد و در برد موشک‌ها قرار گرفت بلافاصله هدف قرار بگیرد.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]خلبانان ترک که بر اساس نقشه مسیر پروازی آنها که توسط ارتش سوریه منتشر شده، دیگر مطمئن شده بودند رادارهای سوریه آنها را دوست تشخیص داده، وارد خود را منطقه‌ای که باید بمباران کنند، نزدیک کرده ولی ناگهان در یک کیلومتری ساحل دو فروند موشک به سرعت روانه به سمت آنها به پرواز در می‌آیند، ارتفاع بسیار کم و سرعت زیاد این دو جنگنده هم باعث نشد تا آنها از این دام فرار کنند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]یکی از فانتوم‌ها بلافاصله سرنگون شد و فانتوم دیگر که مورد اصابت قرار گرفته بود، با ریختن بمب‌های خود به دریا راهی نزدیک‌ترین پایگاه هوایی ترکیه شده و بر زمین می‌نشیند[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در این میان بر اساس دستور سازمان‌های اطلاعاتی ترک، عربی و غربی گروه‌های تروریستی منتظر ساعت صفر بودند تا در منطقه لاذقیه و ادلب حمله گسترده‌ای را شکل داده و در سوی دیگر، رسانه‌های عربی تصاویر میگ 21 بر زمین نشسته را پخش کنند و بگویند که دو خلبان سوری پس از بمباران مواضع ارتش فرار کرده‌‌‌اند، اما با سرنگونی جت جنگی ترک، دستور دیگری صادر می‌شود که اگر می‌توانند جان خود را نجات بدهند که در این عقب‌نشینی در طول سه روز گذشته صدها تن از آنها به هلاکت رسیدند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]نکته جالب ماجرا اکنون در اینجا قرار دارد که اردنی‌ها بیش از ترک‌ها دچار سردرگمی شده‌اند، که این موضوع هم دلایل خاص خودش را دارد. دلیل اول به شناسایی اعضای سازمان اطلاعات اردن در سوریه باز می‌گردد. اردنی‌ها بلافاصله پس از شنیدن خبر سرنگونی هواپیمای ترک متوجه می‌شوند که عوامل آنها در سوریه لو رفته و باید فوراً آنها را تخلیه کنند ولی اطلاعات سوریه از آنها سریع‌تر بوده و تقریباً همه آنها را دستگیر می‌کند که چند مامور اطلاعاتی ترک هم در این میان دستگیر می‌شوند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]موضوع دوم به درخواست سوریه از اردن برای برگرداندن هواپیما باز می‌گردد، اردنی‌ها که تا حال حاضر در منطقه خاکستری بازی می‌کردند اکنون باید وارد بازی روشن شده و نسبت به اقدامات خود پاسخگو باشند، در همین راستا وزارت خارجه این کشور در برابر این درخواست سوری‌ها می‌گوید که وزارت دفاع تصمیم می‌گیرد، اردنی‌ها به شدت نگران پس دادن هواپیما هستند چرا که سیستم تشخیص دوست از دشمن آن برداشته شده است.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]دام پرس در انتها گزارش داده که این شکست اطلاعاتی چنان سنگین بوده که همچنان باور آن برای طرف‌های مشارکت کننده در آن غیر قابل باور است، شاید مهمترین موضوع در این میان قدرت و سیطره سازمان اطلاعات سوریه باشد و اینکه آنها در جریان ریز امور هستند و ممکن است دام‌های بیشتری برای آنها گسترده باشند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در همین راستا باید گفت که انتشار اخباری مبنی بر پناهنده شدن چند خلبان سوری توسط رسانه‌هایی مانند العربیه و الجزیره نیز کاملاً دروغ از آب درآمد چرا که وزیر اطلاع‌رسانی اردن اعلام کرد هیچ خلبانی وارد این کشور نشده است، شاید هم وارد شده‌اند و اردنی‌ها از ترس واکنش کشور همسایه خود ناچار شده‌اند آنها را بازگرداند و این هم زهر چشم دیگری باشد که سوری‌ها از طرف‌های خود گرفته باشند./105[/font] http://www.jamnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=91471&Serv=26