blaze عزیز . از توپ دماغه اف میتوان تشخیص داد که اف 4 ای بوده . ضمنا عکس دیگری هم در روزنامه بود از همین اف 4 که در این عکس ای بودن مدل کاملا مشخص است . بزودی این عکس رو هم در سایت قرار میدم .

سلام خدمت همه دوستان . این عکس رو بنده از یک روزنامه محلی عراقی که در بصره به چاپ می رسید و متعلق به بعثی ها بود گرفتم . در این عکس یک اف ای نیروی هوایی ارتشمون رو نشون میده که در حال انفجار داره به زمین میخوره . زیر توضیحات این عکس نوشته بود : الله معنا . یعنی خدا با ماست . این روزنام محلی که البصیر نام داشت ، این عکس رو از یکی از ساکنین بصره گرفته است و در سال 1363 به چاپ رسونده . این روزنامه رو یکی ازآزادگان سرافرازمون از عراف به ایران اورده بود . این هم از عکس : خلبانهای این اف 4 نیز شهید شده اند . [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=rrvg4tsi6hunfhwudwj.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/rrvg4tsi6hunfhwudwj_thumb.jpg[/img][/URL]

[quote][quote] همه با تعجب دیدند که خلبان عراقیه با لباس زیر و خواب از هواپیما پیاده شد و بعد از پرس و جو فهمیدند که اونارو با کتک بلند کردند و گفتند سریع به ایران برید . [/quote] [b]با لباس خواب مگه میشه خلبانی کرد ؟![/b][/quote] بله . در صورتیکه یک ارتفاع خاص (کمتر از 10000 هزار پا ) حفظ بشه و مانور های سنگین هم انجام نده .

یکی ار خلبانان نیروی هوایی می گفت زمان جنگ سال 1992 عراق با آمریکا ، در همدان ساکن بودند . شب بود تقریبا ساعت 3 که یهو دیدیم از واحد عملیات تماس گرفتند و ورود جنگنده های عراقی رو به وطن خبر دادند . بعد از 15 ساعت آژیر خطر پایگاه به صدا در اومد . سریع 2 تا اف 4 ای وارد آسمان شد و در رادار خود 12 هواپیما رو مشاهده کرد که با سرعت زیاد در حال اومدن هستند . بعد از اخطار دید که چرخ های هواپیماها که همشون سوخو 22 بودند باز و پشت سرش چراغهای ناوبری و لندینگ روشن شد . می گفت فهمیدیم که پناهنده شدند . اف 4 ها اونا رو همراهی کردند و تک تک اونارو به زمین نشوندند . بعد از 5 دقیقه که هم اف 4 ها و هم سوخو 22 ها نشسته بودند ، همه با تعجب دیدند که خلبان عراقیه با لباس زیر و خواب از هواپیما پیاده شد و بعد از پرس و جو فهمیدند که اونارو با کتک بلند کردند و گفتند سریع به ایران برید . جالبه که می گفت 5 تا میگ 25 آر بی تی وارد مرز شد . از پایگاه بوشهر 2 تا اف 4 برای رهگیری عازم منطقه شد و یکی از میگ ها رو زد . بقیه میگ ها هم برای نشان دادن اینکه ما پناهنده ایم در ارتفاع زیاد چرخ های خودشون رو باز کردند که در همین بین یکی دیگه از میگ ها آتیش گرفت و در هوا منفجر شد . بقیه اش هم در فرودگاه شیراز به زمین نشست . البته طبق گفته برخی از خلبانها بعد از جنگ عراق و آمریکا با وساطت روسها همه میگ 25 ها و تعدادی میگ 23 و میراژ به عراق بازگردانده شد . جالبه خلبان یکی از این میگ 25 ها اصرار داشت که در ایران بمونه .

سلام . به نظر من اف 14 از همه نظر بهتر بود . چون عملیات جنگنده های دشمن رو ناکام می کرد . یکی از خلبانان زمان شاه که اتفاقا خلبان اف 14 هم بود ( از ذکر نام محرومم ) می گفت زمانیکه اف 14 ها به منطقه خارک یا خوزستان اعزام می شدند حتی خلبانهای عراقی توی خاک عراق هم جرات بلند شدن نداشتند . موشک پیشرفته فینیکس و رادار قوی اف 14 امکان تحرک رو از جنگنده های عمدتا روسی عراقی گرفته بود . یعنی اف 14 با از بین بردن هواپیماهای عراقی ، عملا یه تنه دخل نیروی هوایی عراق رو می آورد .

سلام بر دوستان عزیز . این عکسها مربوط به مانور تمرینی برای 31 شهریور هست . منبع هم سایت AEROSPACETALK.IR : SU-24MK & FT-7 CHENGDU [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=9v50fh5w36o5voi0jqd.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/9v50fh5w36o5voi0jqd_thumb.jpg[/img][/URL] F-5E SAEQEH : [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=5kexg4nou6yvonp1sgve.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/5kexg4nou6yvonp1sgve_thumb.jpg[/img][/URL] F-4E & FT-7 CHENGDU : [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=cqdh2g974er9oknfoi.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/cqdh2g974er9oknfoi_thumb.jpg[/img][/URL] SU-24MK : [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=azwx4qrlnxvlvswdqtl.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/azwx4qrlnxvlvswdqtl_thumb.jpg[/img][/URL] F-4E : [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=xrdh5t0n4wn50e87cp7i.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/xrdh5t0n4wn50e87cp7i_thumb.jpg[/img][/URL] IL-76 SIMORGH : [URL=http://www.privateimage.com/viewer.php?file=xyhu14l6xt8i3o3fyvu4.jpg][img]http://www.privateimage.com/images/xyhu14l6xt8i3o3fyvu4_thumb.jpg[/img][/URL]

سلام . سلاح ایمان می تواند نقش مکمل کننده ای در کنار تسلیحات باشه . همه چی که ایمان نیست . اگر همه چی ایمان بود ، الان ما دنیا رو فرضا باید تصرف کنیم . سری به قرآن می زنیم . و اعدوا لهم ما استعطم من قوه و من رباط الخیل و ترهبون به عدوالله و عدوکم . این آیه بیان کننده ی خیلی از چیزهاست برای اونهایی که میگن فقط ایمان در جنگها مهمه . ایمان ، امید بخش در جنگهاست . مگر همین رزمندگان با ایمان ما نبودند که در چند عملیات شکست سختی خوردند . ولی همین رزمندگان با تکیه بر همون رباط ها و قوه ها و ایمانها توانستند دشمن رو شکست بدهند .

از شما متشکرم . جالب بود

دوست من از کی تا حالا هواپیمای ترابری شده هواپیمای آموزشی ؟ جواب : از زمانيكه همون 727 ايران اير(براي آموزش پرواز) در مارندران سقوط كرد . در ضمن شايعه سازي چيه ؟ من دارم حقيقت رو ميگم . هواپيما در حالت استال يعني برايند نيروي مقاومت هوا و نيروي وزن بيشتر از نيروي براي هواپيما شود . در اين حالت هواپيما استال كرده و قدرت غلبه بر نيروي وزن و مقاومت هوا رو ندارد . ضمنا برعكس شدن دوران موتور ريورس هست كه با قضيه شما كاملا فرق ميكنه . و در ضمن چه شخصي بيان كرده كه ايران 140 با يك موتور هم ميتونه پرواز كنه . اگر هم بتونه بايد با زاويه تند و شيب تقريبا 20 درجه به سمت زمين بياد كه نهايتا سرعتش افزايش پيدا كنه و بتونه گلايد كنه . اين ايران 149 از دست رفته بعد از تاچ اند گو بوده كه وقت افزايش سرعت هم نداشته . در ضمن خود شبكه 5 هم هواپيما رو ايران 140 نامبرده . ديگه از اين خبرگزاري رسميتر مي تونين پيدا كنين . حرف شما هميشه درست نيست . در ضمن در اون هواپيما جناب نجفي فرمانده ترابري پايگاه هفتم هم بودند كه شهيد شدن و در شيراز مراسم ترحيم ايشون برگزار شد . والله ايران140 بوده . چرا نمي خواين قبول كنين ؟

خلبان مرحوم گردان از خلبانان اف 4 در زمان پ ه ل و ي و جمهوري اسلامي بودند كه عملياتهايي هم در جنگ انجام دادند و پس از بازنشستگي از پرواز دل نكندند . علت فوت ايشون ضربه شديدي بوده كه به هواپيما و متعاقبا به ايشون وارد شده . بله هواپيما از زمين بلند شده و سپس به زمين برخورد كرده . خداوند روحشان رو قرين رحمت خودش قرار بده .

من نمي دونم پست دادم اما پاك شد . اتفاقا هواپيما ايران 140 بوده به خلباني آقاي گردان كه در نمايشگاه امسال كيش هم با ايران 140 حضور داشتند . ضمنا حالا كه سقوط كرده . آسمون به زمين كه نرسيده . ان شا الله متخصصين ما كه از عهده اف 14 با اون همه عظمت براومدند از عهده اين هواپيما نيز برمي آن . اين هواپيما هم براي آموزش كرو اولي شركت ايران اير تور بود كه تعداد زيادي از ايران 140 رو سفارش داده است . هواپيما هم هنگام تاچ اند گو بوده كه موتور سمت راست از دست ميره و دچار استال ميشه و به سمت راست كشيده ميشه . و از باند خارج و به بيرون از محوطه فرودگاه ميره و نهايتا زمين ميخوره و خلبانها و دانشجويان هم قبل از اينكه به بيمارستان برسند فوت كردند . زمانيكه هواپيما براي پرواز آموزشي بلند ميشه حتما كه نبايد دو يا سه نفر همراه خلبان باشند . اين قانون كه نيست .

يه توضيح جانبي هم در مورد عكس اول بگم كه تمام اسكادرانهاي سوخو 24 به شيراز منتقل شده . و همچنين اسكادران سوخو 25 هاي آموزشي سپاه هم به شيراز منتقل شده است .

اتفاقا هواپيما ايران 140 بوده به خلباني كاپيتان كردان كه در نمايشگاه كيش هم شركت داشتند . حالا سقوط كرده مگه آسمون به زمين اومده . ان شا الله ايرادهاي اين هواپيما برطرف ميشه . بالاخره ساخت انسان است . ضمنا يكي از دلايل حدس زده شده در مورد سقوط از دست رفتن يكي از موتورهاست .

آقا سعید . با عرض پوزش شما خیلی بیش از حد شکاکی . یعنی دنیایی که ما درش هستیم یه ذره امیدم برای زندگی وجود نداره . قضیه شما مثل دایی جان ناپلئونه که همه چیز رو توطئه انگلیس می دونست . بالاخره آدم باید یه کم هم به خودش امید بده . اینکه بگیم بخواد با نام حسینش توطئه ای علیه مسملین انجام بده ، به نظر من اینطور نیست . این قدر شک و شکاکی در یک زمینه می تونه به دشمن فرصتی بده که از زمینه های دیکه مارو تخریب کنه . پس خوبه که یه مقدار لطیف و بهتر به قضیه نگاه کنیم . و اینکه بگیم آمریکاییان بشدت نژادپرست بودند ( تاکید می کنم بودند ) یک مسئله درست است . من یه مثالی می زنم که اگر واقعا بهش توجه کنید می فهمید در مورد این قضیه کاملا در اشتباهید : همونطور که من و شما می دونیم شیعیان در ابتدای راه اسلام خیلی مورد آزار قرار می گرفتند . اما کم کم و به تدریج تونستند خودشون رو نشون بدن و در نهایت حکومت های بعد از صفوی اکثرا شیعه بودند تا اینکه اوج این حکومت و قدرتش در جمهوری اسلامی ایران نمایان شد . حال اگر با طرز فکر شما به این قضیه بیاندیشیم باید اینگونه بیان کنیم که : چرا شیعیان که اینقدر مورد آزار قرار می گرفتند هم اکنون صاحب قدرت هستند و آیا این مسئله ، یه مسئله شک برانگیز است ؟ خوب مسلم است که خیر . با تلاش و کوشش به همه جا می توان رسید و اینکه به آقای اوباما در وحله ی اول شک کنیم ، به نظر من کاری بسیار زننده است .

ای خدا .................................................................................. ان الذین قالو رینا الله ثم استقامو فلاخوف علیهم .

آقا سعید یه اطلاع خواستم بدم که دیگه اف 14 توی بوشهر اسکادران نداره فقط فکر کنم یدونه اونم توی شبای تابستون اومده بود بوشهر . احتمالا همشون رو برای اورهای بردند اصفهان .

منظورشون از 18 تیر همون جریان دوران آقای خاتمیه . مگه چه اشکالی داشت ؟

با توجه به اینکه بحث از حالت خودش جدا شده من میگ 35 رو بهتر میدونم چون هم قیمت منناسب داره و کارایی لازم رو برای یه جنگنده بمب افکن و رهگیر داره .

توی طراحیش یه مقدار از اف 22 کمک گرفتند چون واقعا آیرودینامیک قوی ای داره .

خیلی جال بود . دست شما درد نکنه .

واقعا خرید خوبی برای ایرانه اگه بخره.

يك فرمانده ارشد نيروي هوايي ارتش در گفتگو با فارس: "از اخطار تا سرنگوني" پرنده‌هاي متجاوز را طبق قانون اجرا مي‌كنيم خبرگزاري فارس: يك مقام ارشد در نيروي هوايي ارتش تاكيد كرد: يگانهاي نيروي هوايي ارتش به تمامي قوانين و دستورالعمل‌هاي ورود هواپيماهاي بيگانه آشنا بوده و اگر اتفاقي رخ دهد، با شناسايي هواپيماي ياد شده تمامي مراحل از اخطار تا سرنگوني را طبق مقررات به اجرا خواهيم گذاشت. يكي از فرماندهان ارشد نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران با اشاره به هشدار اخير ستادكل نيروهاي مسلح به پرنده‌هاي امريكايي گفت: در طي يك ماه اخير 2 هواپيماي بيگانه بدون هماهنگي قبلي وارد حريم هوايي كشورمان شدند كه با هشياري كامل نيروي هوايي ارتش، برابر دستورالعمل با آنها رفتار شد. وي افزود: اين دو هواپيما به تذكرات داده شده گوش نكردند و لذا با فرود و توقف آنها، بررسي‌هاي لازم و اقدامات ديپلماتيك انجام شد و ضمن بازرسي اين هواپيماها و سير مراحل مربوطه، اجازه پرواز مجدد صادر شد. به گفته اين فرمانده ارشد نيروي هوايي ارتش، اگرچه ممكن است يك هواپيما از كشوري دوست باشد ولي بايد تمام مراحل لازم را طي كند و ما ضمن احترام به تمامي همسايگان و كشورهاي دوست، به آنها تاكيد مي‌كنيم كه با كسب اجازه‌هاي لازم وارد حريم هوايي ايران شوند. اين مقام مسئول در نيروهاي مسلح كشورمان يادآور شد: سيستم‌هاي راداري و شناسايي نيروي هوايي ارتش در كنار خلبانان آماده عمليات اين نيرو به تمامي قوانين و دستورالعمل‌هاي ورود هواپيماهاي بيگانه آشنا بوده و اگر اتفاقي رخ دهد، با شناسايي هواپيماي ياد شده تمامي مراحل از اخطار تا سرنگوني را طبق مقررات به اجرا خواهيم گذاشت. وي تاكيد كرد: فرقي نمي‌كند كه اين هواپيماي بيگانه از چه منطقه‌اي وارد حريم هوايي ايران شود چراكه كوچكترين تحولات اطراف كشور نيز از چشمان تيزبين و هميشه بيدار نيروهاي هوايي ايران پوشيده نيست. اين فرمانده عالي رتبه نيروي هوايي ارتش در پايان اظهار داشت: به دليل تهديداتي كه در طي ماههاي گذشته از سوي دشمنان مطرح شده است، آمادگي نيروهاي مسلح ايران در اوج قرار داشته وتمامي هشدارهاي ما نيز حتما قابل اجراست. به گزارش فارس، ستاد كل نيروهاي مسلح امروز با صدور اطلاعيه‌اي تاكيد كرد:‌ "اخيرا مشاهده شده كه بالگردهاي ارتش آمريكا در فاصله نزديكي از مرزهاي عراق با جمهوري اسلامي ايران پرواز مي‌كنند و با توجه به پيچ‌خوردگي‌هاي مرزي، خطر تجاوز آنها به حريم مرزهاي مقدس كشور جمهوري اسلامي ايران ممكن است پيش آيد. لذا نيروهاي مدافع مرزهاي جمهوري اسلامي ايران به هر تجاوزي پاسخ خواهند داد."

روحش شاد باشه ان شا الله .

یه نکته جالب در مورد بی-1 : دو شاخکی که در جلوی بی 1 در زیر کاکپیت قرار گرفته اند دو اثبات گر برا و سیستم اف کا دی بی 1 هستند . در هنگام شکستن سرعت صوت توسط بی 1 اگر این اثبات گر برا وجود نداشته باشد جریانات ورودی هوا به روی بالها کم شده و در نتیجه سرعت کاهش ناگهانی پیدا کرده و هواپیما دچار واماندگی می شود و احتمال شکستگی در هواپیما هم وجود دارد . با این وجود متوجه میشویم که دو شئ کوچک به اندازه نصف یک میز پینگ پنگ در زنده نگاه داشتن این بمب افکن چقدر تأثیر دارد .

آقا عرشیا این عکس مربوط به نمایشگاههای سال قبل است که هواپیمای تزرو هم آورده بودند و مربوط به نمایشگاه امسال نیست .