این سرعت زیر صوتش براش دردسر ساز نمی شه ؟

بازهم یک مقاله خیلی خوب دستت درد نکنه [quote] RBS-15 Mk. IV : این نوع هم اکنون در مرحله تحقیقات و توسعه به سر میبرد ولی طبق اخبار منتشره دارای دو جستجو گر بوده و بردی بسیار زیاد تر (حدود 1000 کیلومتر) خواهد داشت. البته سیستم های هدایتی آن نیز بسیار پیشرفته بوده و با توجه به نوع ماموریت میتوان سر جنگی ان را تغییر داد. [/quote] چه موشکی بشه این

این میگ ها تو تهران خیلی پرواز می کنند گاهی انقدر سرعت و ارتفاعشون کم هست که براحتی حتی موشک ها شون رو می بینید

[quote]amin_sahande عزیز همین که وقتی اونا پیشرفتی از ما میبینن در تبلیغاتشون سعی میکنن اونارو به استهزا بگیرن و هی بگن نمیتونن مال خودشون نیست و از این حرف ها نشانه تحیر و حسادت است. دوم اینکه موشک نور با سر جنگی 200 کیلوگرم و برد 170 کیلومتر به نظر با موشک نصر هم اندازه هست یعنی به نظر شما نمیشه در موشک نور تغییرات ایجاد کرد و موتورشو عوض کرد و از سوختش کم کرد ولی در عوض به سر جنگیش اضافه کرد؟ یا اصلا شما از مواد منفجره سر جنگی نصر 1 اطلاع دارید ؟ آیا در موشک فقط یک نوع مواد منفجره بکار میرود؟ شما اطلاع دارید که اژدر DM2A4 Seehecht مسلح به یک سر جنگی 250 کیلوگرمی حاوی ماده‌ی PBX (هکسوژن/آلومینیوم) است که قدرت انفجاری آن معادل 460 کیلوگرم تی ان تی است . یا اصلا میدونید امروزه مواد منفجره با تکنولوژی نانو میسازن؟(من نمیگم ما ساختیم) پس دوستان در مورد مساله ای که اطلاع ندارید شبهه ایجاد نکنید. [/quote] فیلم شلیک و انفجارش رو دارم یک موشک معمولی هست کپی یک موشک خارجی با قدرت انفجار کم منهدم کردن ناو 3000 تنی از اون حرف هاست مثل ایران دومین کشور تولید کننده ی کروز دریایی نمی تونم بیشتر از این جواب بدم چون حرف های من بعضی ها رو می ترسونه هنوز نفهمیدم تو اون تاپیک دیشبی چی گفتم که بن کرد منو بعد اول طرف رو بن می کنند بعد هر چی شایسته ی خودشون بار طرف می کنند دوست داشتی از طریق ایمیل یا شرایط دیگر با هم بحث می کنیم

[quote]باید اینو هم در نظر بگیریم که دانشمندان ما همیشه دنیا رو با پیشرفت هاشون متحیر میکنن[/quote] ببخشید شما دهن باز شدشون رو دیدید یا جای چند تا از اونها بودید که تحیرشون رو متوجه شدید این حرف ها مال همان رسانه ی هست که دو روز پیش می گفت ایران دومین تولید کننده موشک کروز دریایی دنیا و با اون موشک کپی شده ی کوچک ناو 3000 تنی منهدم می کنند آدم می موند خجالت بکشه یا گریه خدمت اون دوستی که هی میگه من چاکرشونم من نوکرشونم عرض کنم خیلی دوست داره بره فداشون بشه من فقط نظرم رو گفتم این تاپیک هم ربط به f5 و کپی شده هاش نداره من بیشتر از این حرفی ندارم هر کی خواست از طریق پی ام هستم ادامه می دیم به نظرم این تاپیک حذف بشه خیلی بهتر هست الان می گن f5 برای حمله در داخل خاک آمریکا طراحی شده

عکس های جالبی بود دستت درد نکنه

انتخاب یک اسکنر برای بسیاری از افرادی که آشنایی چندانی با این دستگاه ندارند، کاری مشکل است. در متن زیر ما نکاتی که هنگام خرید این کالا باید مورد توجه قرار گیرند، به اختصار آورده‌ایم. طبق اعلام سروری، یک فروشنده تجهیزات کامپیوتری، هنگام انتخاب یک اسکنر به عواملی چون کیفیت خروجی، سرعت و قیمت باید توجه کرد. توجه به دقت لامپ تصویر، آداپتور، اینترمینس، عمق رنگ، تکنولوژی سنسور، نوع اسکنر و نرم‌افزارهای آن و وضوح تصویر و پورت‌های آن نیز هنگام خرید این کالا بسیار مهم است. به گفته این فروشنده، دقت 300 نقطه در اینچ دقت استاندارد اسکنرهای موجود در بازار است، اما در صورتی که قصد اسکن تصاویر بزرگ‌تر یا بزرگ نمایی تصاویر کوچک را داشته باشید، باید اسکنری با دقت 1200 یا 2400 نقطه در اینچ تهیه کنید. وی همچنین در زمینه عمق رنگ از پارامترهای مهم انتخاب این کالا است، می‌گوید: تعداد رنگ‌هایی را که اسکنر قادر به تشخیص و ذخیره‌سازی آنها است، عمق رنگ می‌گویند. به گفته وی در اکثر موارد استفاده از 24bit خارجی عمق رنگ کافی خواهد بود. این فروشنده در زمینه دقت و وضوح تصویر اسکنر نیز وضوحdpiا 2400×1200 را مناسب می داند و می‌گوید: دقت نشان‌دهنده جزئیات محتوای دیجیتال است. هرچه میزان دقت بالاتر باشد، تصویر از وضوح بالاتری برخوردار خواهد بود. وی توجه به ویژگی‌های خاص این اسکنر مانند تغذیه‌کننده اسناد، تعدیل‌کننده شفافیت و ابعاد اسکن را از سایر مواردی دانست که باید به آن توجه شود. روزنامه ی هموطن سلام

[quote]ی صحبت مقایسه بی 2 با تسلیحات ما کرد ؟؟؟؟؟؟؟؟ کی کجا ؟؟؟؟؟؟؟؟[/quote] من که نگفتم شما مقایسه کردی می گم اگر b2 بدرد نمی خوره تکلیف سلاح های ما هم معلوم هست b2 برای حملات سنگین طراحی شده و به خوبی هم وظیفه خودش رو هم انجام می ده [quote]شاید قبول نداشته باشی ! اما وجود چندتا تا موشک ضد تانک دست حزب الله و یک مشت موشک دست ساز دست حماس از 5 هزار تانک و هزار و اندی هواپیمای اسراییل بهتر عمل کرده ! ترس و وحشت بیشتری هم ایجاد کرده . علت اصلیش هم استراتژی بهره برداری از تسلیحات است نه خود تسلیحات ... [/quote] ببین یک موشک حماس یا دیگر گروه ها شلیک میشه نهایتش یک انفجار خیلی کوچکی ایجاد می کنه ولی همین هواپیما رد می شه چند ساختمان چند طبقه رو پودر می کنه به نظر من بدبختی اصلی این جنگ برای لبنان ایران موند مرگ فلج شدن از دست دادن بسیاری از منابع مالی ویک نکته ی دیگر ارتش صهیونیست ها خیلی ضعیف تر از آمریکا و روسیه هست ولی یک نکته با ظهور امام زمان تمامی استکبار و ظلم ها از هر نوعش که جهان رو پر کرده نابود می شه

من صحبت های دوستان رو مطالعه کردم اما یک نکته رو ابتدا باید عرض کنم هر کدام از این دو یعنی روسیه و امریکا در برخی تکنولوژی ها بر دیگری غلبه دارند مثلا روسیه سیستم های پدافندی قوی تری می سازه و آمریکا شناورهای قوی تری برای مثال همین آمریکا برای ذخیره کردن آب بیشتر در ایستگاه بین المللی 19 میلیون دلار به یک شرکت روسی برای یک دستشویی پرداخت کرد در حالی که دولت روسیه این پول رو برای فضانوردان خودش نداد ( احتمالا مشکل مالی ) من واقعا موافقم که ارتش آمریکا خیلی قوی تر از روسیه هست و آمریکا سلاح های بهتری میسازه برای نمونه سلاح های شوروی دست عراق خیلی ضعیف تر از سلاح های امریکایی دست ایران عمل کردند با وجود تعداد بیشتر وحتی عراق رو به سلاح های فرانسوی هم آورد برای نمونه میراژ اما روسیه هم انقدر تکنولوژی ضعیفی نداره و خیلی موارد از آمریکا جلوتر هست و سعی داره فاصله رو کاهش بده [quote] این بی 2 باید در خاموشی الکترونیک و ارتفاع خیلی بالا یا پایین پرواز کنه تا از دید رادار بتونه کاملا پنها ن باشه . خوب این وسیله ساختنش چه لزومی داره وقتی در صورت سقوط 1.4 میلیارد دلار خسارت میزنه و هزینه هر پروازش دو میلیون دلار ! و اینکه بالاخره یه روزی باید بازنشسته بشه بره کنار یعنی چیزی بیش از 50 میلیارد دلار هزینه برای یک لگن بی مصرف[/quote] من می خواستم یک سوالی بپرسم اگر b2 یک لگن بی مصرف هست سلاح های تولید امثال کشور ما چی هستند؟ اگر کشور ما فقط چند تا از این بی مصرف ها و و چند بی مصرف تر ( از نظر دوستان ) مثل f22 رو داشت نیروی هوایی ما از نظر دوستان می توانست احتمالا خاورمیانه رو فتح کنه من قصد بی احترامی ندارم ولی پذیرش واقعیت خیلی بهتر است چرا به خودمون نگیم که این بمب افکن می تونه یک پایگاه بزرگ رو شخم بزنه

شاید همه شما نکاتی را از تفاوت‌های میان نت‌بوک‌ها و نوت‌بوک‌ها بدانید، اما به راستی تفاوت اصلی این دو محصول در چیست؟ مطلبی که در ادامه می‌خوانید گزیده‌ای است از نظرات جمعی از کاربران در خصوص تفاوت‌های اصلی این دو محصول که در یکی از وب‌سایت‌های معتبر منتشر شده است: بسیاری از کاربران تفاوت اصلی میان این دو محصول را در سایز و وزن آن می‌دانستند و نت‌بوک‌ها را بيشتر براي افرادي مناسب‌تر می‌دانند که زیاد سفر می‌کنند. در واقع آن‌ها نت‌بوک‌ها را همسفران مناسب‌تر و سبک‌تری می‌دانستند که البته نباید زیاد در امور پیچیده از آن‌ها انتظار داشت. برخی از کاربران محدودیت فضای ذخیره‌سازی بيشتر نت‌بوک‌ها را یکی از ایرادهاي اصلی آن‌ها می‌دانند و معتقدند که شاید نت‌بوک‌ها کوچک، سبک و دارای قابلیت حمل بالایی باشند، اما از درایوهای ذخیره‌سازی کم‌ظرفیتی برخوردارند. همچنين با توجه به فقدان درایو نوری مانند DVD-Drive در این محصولات، این نقیصه بیش از پیش آزاردهنده خواهد بود. برخی از مدل‌ها از درایوهای ذخیره‌سازی حالت جامد (SSD) که بسیار هم کم‌مصرف هستند، استفاده می‌کنند و از ظرفیتی حدود 8 گیگابایت برای ذخیره‌سازی برخوردارند. برخی دیگر نیز که از درایوهای مینیاتوری معمولی با ظرفیت‌های 160 گیگابایت و بیشتر بهره می‌برند، با مشکل مصرف زیاد انرژی و طول عمر کم باتری مواجه هستند. البته در این میان بسیاری از کاربران معتقدند که نمی‌توان از نت‌بوک‌ها به عنوان رایانه یا لپ‌تاپ اصلی استفاده کرد، زيرا از توان محدودی برخوردارند و می‌توان از آن‌ها به عنوان گزینه مناسبی براي سیستم ثانویه به منظور حمل و نمایش (Preview) اسناد، وبگردی و کار با اینترنت و همچنین به عنوان فضایی جهت نگهداری و جابه‌جایی فایل‌های تصویری و موسیقی یاد كرد. یکی دیگر از تفاوت‌های عنوان شده برای این دو محصول صفحه‌کلید کوچکتر نت‌بوک‌هاست که در بيشتر موارد کار با آن‌ها را دشوار می‌كند. البته برای این مشکل باید اشاره کنم که نت‌بوک‌های جدید نيز کمی قد کشیده‌اند، ضمن اینکه شرکت‌های سازنده نیز برای رفع این مشکل، با حذف فضای اضافه اطراف صفحه‌کلید، صفحه‌کلید محصولات جدید خود را در ابعاد استاندارد طراحی و تولید كرده‌اند. در پایان نباید فراموش کنیم که نت‌بوک‌ها هرگز برای براندازی نسل نوت‌بوک‌ها و با هدف جانشینی آن‌ها طراحی و ساخته نشده‌اند، بلکه با هدفی مشخص و برای طیف خاصی از کاربران و کاربری‌های محدود ساخته شده‌اند. هموطن سلام

مقدمه بي‌وزني احساسي است كه فرد در حين سقوط آزاد بدون داشتن وزن ظاهري تجربه مي‌كند. عبارت گرانش صفر اغلب به عنوان يك واژه مترادف با بي‌وزني به كار مي‌رود. بي‌‌وزني در مدار در نتيجه حذف گرانش يا حتي كاهش قابل توجه آن نيست. در حقيقت شتاب ناشي از گرانش در ارتفاع صد كيلومتري نيز تنها سه درصد كمتر از مقدار آن بر روي سطح زمين است؛ به معناي ديگر، شخص ساكن در آن ارتفاع با نرخي تقريباً مشابه فرد نزديك به زمين، شتاب سقوط مي‌گيرد. بي‌وزني در اصطلاح عام به حالتي اتلاق مي‌شود كه شخصي يا جرمي آزادانه سقوط كند؛ اين حالت ممكن است در مدار، فضاي ماوراي جوّ (نواحي دوردست يك سياره، ستاره يا اجرام عظيم ديگر)، يك هواپيما با مانوري منطبق بر يك مسير پروازي سهموي خاص و يا ديگر روش‌ها و چارچوب‌هاي نامتعارف روي دهد. آنچه كه انسان به عنوان وزن احساس مي‌كند، واقعاً نيروي گرانشي كه وي را به سمت مركز زمين مي‌كشد نيست؛ هرچند اين عبارت، تعريف فني وزن به شمار مي‌رود. آنچه كه ما به عنوان وزن حس مي‌كنيم، در حقيقت نيروي عكس‌العمل عمودي زمين (يا هر سطح ديگري كه روي آن قرار داريم) است كه ما را به سمت بالا هل مي‌دهد تا نيروي گرانش كه باعث كشيده شدن به سمت پايين مي‌شود را خنثي كند. اين همان چيزي است كه وزن ظاهري خوانده مي‌شود. به عنوان مثال، قطعه فلزي كه داخل يك ظرف قرار دارد، در صورت رها شدن ظرف به شكل سقوط آزاد بي‌وزني را تجربه مي‌كند. دليل اين پديده آن است كه هنگامي كه قطعه و ظرف هر دو با سرعت يكسان به سمت پايين كشيده مي‌شوند، هيچ نيرويي از جانب ته ظرف در مقابل نيروي گرانش به قطعه وارد نمي‌شود. در حالي كه وقتي ظرف روي زمين ساكن است، نيروي گرانش پايين‌كشنده دقيقاً با نيروي وارده از ته ظرف، به همان اندازه و در جهت مخالف، خنثي مي‌شود. از آنجا كه مي‌توان قطعه فلز‌ي ساكن بر روي زمين را تقريباً صلب فرض كرد، هر برش عرضي افقي قطعه نه تنها نيروي ناشي از گرانش را تجربه مي‌كند بلكه وزن بخش‌هاي بالاي خود را نيز تحمل مي‌كند. در مورد يك شيء كه از بالا آويخته شده و از زير تكيه‌گاهي ندارد، فشار منفي يا گراديان كشش وجود دارد؛ زيرا هر برش عرضي از جسم آويخته (مثلاً از يك ريسمان)، بايد وزن بخش زير خود را تحمل كند. بدين ترتيب، در بدن انسان نيز مركز احساس وزن چنين گراديان فشاري را حس مي‌كند. به عنوان مثال، هنگام ايستادن بر روي يك پا، پاي واقع بر روي زمين نيروي وزن تمامي بدن را حس خواهد كرد، در حالي‌كه پاي ديگر و هر دو بازو در معرض گراديان‌هاي تنش وزن خود به سمت پايين كشيده مي‌شوند. يك شخص به هنگام سقوط آزاد، وزن قابل‌ اندازه‌گيري خود را حس نمي‌كند؛ چرا كه تمامي بخش‌هاي بدن وي به‌طور يكسان در حال شتاب‌گيري هستند. با استفاده از اين ويژگي، مي‌توان شرايطي را ايجاد كرد كه شخص بتواند حالت بي‌وزني را تجربه كند. اگر در شرايط عادي از يك ارتفاع پنج متري بپريد، حدود يك ثانيه طول مي‌كشد تا به زمين برسيد. در محيطي كه گرانش آن يك درصد گرانش زمين است، طي همان ارتفاع حدود 10 ثانيه طول مي‌كشد. اگر گرانش به يك ميليونيم گرانش زمين كاهش يابد، پرش از ارتفاع پنج متري تا رسيدن به سطح، 1000 ثانيه يا حدود 17 دقيقه به طول خواهد انجاميد! اين در حالي است كه با توجه به قانون گرانش و رابطه گرانش با عكس مجذور فاصله، براي رسيدن به جايي كه گرانش زمين به يك ميليونيم مقدار آن در سطح زمين كاهش يابد، بايد 37/6 ميليون كيلومتر از زمين فاصله بگيريم (حدود 17 برابر دورتر از ماه!). تصور كنيد در يك آسانسور روي باسكول قرار داريد. اگر آسانسور بدون شتاب حركت كند، شما وزن عادي خود را مي‌بينيد. اگر آسانسور با شتاب به سمت بالا حركت كند، وزن شما بيشتر از معمول نشان داده مي‌شود. ولي اگر آسانسور با شتاب به پايين حركت كند، وزن ظاهري شما كاهش مي‌يابد. در صورتي كه كابل آسانسور ناگهان پاره شود، شما براي چند لحظه سقوط آزاد و بي‌وزني را تجربه خواهيد كرد. ايجاد بي‌وزني و تأثيرات آن بسياري از بازديدكنندگان مراكز فضايي، سراغ اتاق ويژه‌اي را مي‌گيرند كه گرانش در آن با زدن دكمه‌اي ناگهان ناپديد شده و فضانوردان مي‌توانند در محيط آن معلق شوند! حقيقت اين است كه گرانش زمين هيچ‌گاه از بين رفتني نيست. براي كاهش وزن و در نهايت رسيدن به شرايط بي‌وزني، بايد به طريقي بر گرانش زمين غلبه كرد. تجربه بي‌وزني در شرايط گرانش صفر و يا گرانش ناچيز حاصل مي‌شود. گرانش صفر غالباً عبارت گرانش صفر يا گرانش كاهش‌يافته براي توصيف حالت بي‌وزني استفاده مي‌شود، اما در واقع، فرض صفر بودن گرانش از نظر علمي نادرست است. يك فضاپيما و محتوياتش توسط نيروي گرانش سياره‌اي كه به دور آن مي‌چرخند، در مدار خود نگاه داشته مي‌شوند و همگي تقريباً در معرض نيروي گرانش برابري قرار مي‌گيرند. فلسفه باقي ماندن ماهواره‌ها در مدار اين است كه به دليل چرخش آنها به دور زمين با سرعتي خاص، نيروي گريز از مركز به آنها وارد مي‌شود كه اين نيرو، نيروي گرانش زمين را خنثي مي‌كند. از نظر فيزيكي، عبارت گرانش صفر براي توصيف شرايط سقوط آزاد درون وسايل فضايي واقع در مدار استفاده مي‌شود. البته همان‌گونه كه ذكر شد، گرانش همچنان در فضا وجود دارد و مانع از پرواز آزادانه ماهواره در فضاي تهي بين‌‌سياره‌اي مي‌شود. سرعت مماسي بسيار زياد ماهواره‌ها به آنها اجازه مي‌دهد كه با وجود كشش اجتناب‌پذير به سوي ميدان گرانش زمين، به پايين سقوط نكنند. بنابراين آنچه كه ماهواره‌ها را بالاي زمين نگه‌ مي‌دارد، ناشي از فقدان گرانش نيست بلكه سرعت چرخش فضاپيماست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/45_11_a.jpg[/img] ادامه دارد سازمان فضایی ایران

البته ببخشید ولی فالانکس درست هست که گویا ۳۰۰۰ تا ۴۵۰۰ گلوله بستگی به مدلش در دقیقه شلیک می کنه

محققان MIT قاطر روباتیکی را برای ارتش آمریکا طراحی کرده و ساخته اند که قادر به حمل 181 کیلوگرم بار بر روی هر نوع زمین است و می تواند سربازانی را که به دنبال آن می آیند شناسایی کند. به گزارش خبرگزاری مهر، ارتش آمریکا قصد دارد از این روباتها برای حمل موادی که انتقال آنها در زمینهای ناهموار با استفاده از وسایل حمل و نقل رایج دشوار است استفاده کند. این روبات قاطر چهارپا LS3 نام دارد و با بودجه 32 میلیون دلاری "آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته وزارت دفاع" (دارپا) و 30 ماه کار مداوم محققان موسسه تکنولوژی ماساچوت (MIT) ساخته شده است. این روباتها با استقبال وزارت دفاع آمریکا مواجه شده اند چرا که می توانند روی هر نوع زمینی (لغزنده، سنگی و یا ماسه ای) باری معادل 181 کیلوگرم را در یک مسافت 32 کیلومتری حمل کنند. از نظر این روباتهای قاطر یک پیست یخی، یک کوهستان ناهموار و یا یک جنگل پوشیده از درختان درهم تنیده شده تفاوتی ندارد و این روباتها قادرند بدون هیچ مشکلی از تمام موانع موجود در این زمینها عبور کنند. این چهارپایان مصنوعی می توانند در کنار سربازان در محیطهای سخت و غیرقابل عبور برای موتورسیکلتها و خودروها به راحتی حرکت کنند. براساس گزارش گیزمگ،این روبات قاطر در واقع تکامل یافته "سگ بزرگ" (Big Dog) یک نوع اسب مکانیکی به وزن 75 کیلوگرم است. این چهارپای مصنوعی جدید به محض آنکه وارد یک زمین ناهموار می شود حسگرهای تعادل خود را به کار می اندازد و به این ترتیب از افتادن و سقوط جلوگیری می کند. http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1041022

[quote] براحتی میتونستند بزننش ! فقط کافی بود فالانکس رو روشن میکردند ... بلند شدن اون هواپیما ها برای این بود که امکان حمله موشکی یا هوایی ایران میرفت که بلافاصله 6 عدد اف 18 و یک رادار پرنده برای کنترل اوضاع بلند میشن[/quote] پس چرا نزدند؟ بعد چرا انقدر تو رسانه با افتخار از این ماجرا یاد می کردند؟ برای خود من هم خیلی عجیب بود چون این ناوها حتی دارای سیستم هایی هستند که موشک هاش می تونه تا چند ده کیلومتر هدف رو دنبال کنه نیازی به پرواز جنگنده فکر نکنم باشه البته اگر رادارها شناساییش کرده باشند

گاهی پهپاد فرستاده می شه تا قدرت پدافند تست بشه برای مثال پهپادی که از ناو آمریکایی برای ایران فیلم می گرفت یادتون هست چون خیلی دیر متوجه شدند و فکر کنم نتونستن بزننش یعنی می خواهم بگم پیدا کردن وزدن پهپاد به این راحتی ها نیست

خیلی جالب بود به خصوص اون تصویر مربوط به آبرامزها کاملا گویاست

قسمت دوم گرانش ناچيز عبارت گرانش ناچيز نيز در كنار گرانش صفر به كار مي‌رود، چرا كه بي‌وزني در يك فضاپيما تمام و كمال نيست. دليل خنثي نشدن كامل گرانش در حالت چرخش ماهواره در مدار زمين يا سفر يك فضاپيما را مي‌توان موارد زير ذكر كرد: · نيروي گرانش براي جرم واحد، به ازاي هر سه متر افزايش ارتفاع تقريباً به ميزان يك ميكرونيوتن كاهش مي‌يابد. اجسامي كه جرم متمركز يا نقطه‌اي ندارند، نيروي كشش متغيري به بخش‌هاي مختلفشان وارد مي‌شود. · نيروي جانب مركز در فضا‌پيماي واقع در مدار در بخش فوقاني بيشتر از قسمت‌هاي پاييني آن است. · اشياي رها شده در فضاپيما به سوي متراكم‌ترين بخش فضاپيما سقوط مي‌كنند تا اينكه در نهايت سطوح فضاپيما را لمس كرده، حركتشان متوقف شده و احساس وزن كنند. · در ارتفاع مداري شاتل فضايي يعني 185 تا 1000 كيلومتر، هوا با وجود اينكه بسيار رقيق است، ولي همچنان باعث كاهش سرعت وسيله بر اثر اصطكاك مي‌شود. از اين نيروي پسآ، به عنوان وزن در راستاي حركت وسيله نام برده مي‌شود. در ارتفاعات بالاتر از 1000 كيلومتر، اين نيرو در مقايسه با اثر بادهاي خورشيدي قابل صرفنظر كردن است. در سال 2003، علامت گرانش ناچيز به عنوان نشان رسمي مأموريت اس‌تي‌اس-107 شاتل فضايي مورد استفاده قرار گرفت؛ زيرا كه اين مأموريت فضايي به تحقيقات جاذبه ناچيز اختصاص داشت. در داخل فضاپيما، گرانش ناچيز ممكن است در مدت زمان‌هاي طولاني پس از رها شدن سفينه در فضا، به شرطي كه نيروي پيشراني اعمال نشود و فضاپيما در حال چرخش نباشد، روي دهد. اين شرايط هنگامي كه فضاپيما راكت‌هاي خود را روشن مي‌كند و نيروي پيشران بر اثر خروج گازهاي حاصل از احتراق به فضاپيما اعمال مي‌شود، از بين مي‌رود. در چنين شرايطي، گرانش ناشي از شتاب فضاپيما، همه چيز را به سمت نيروي پيشران پرتاب مي‌كند. تأثيرات بي‌وزني بر سلامت با آزمايش بر روي فضانورداني كه براي مدت زمان‌هاي طولاني در ايستگاه‌هاي فضايي زندگي كرده‌اند، به اثبات رسيده است كه شرايط بي‌وزني در بلندمدت مي‌تواند برخي اثرات نامطلوب بر بدن و روان انسان داشته باشد. در حقيقت بدن آدمي با شرايط حاكم روي زمين تطابق كامل پيدا كرده است؛ از اين رو، قرار گرفتن در حالت بي‌وزني باعث تغيير در فعاليت فيزيولوژيكي بدن به صورت موقت يا بلندمدت مي‌شود. شايع‌ترين حالتي كه انسان در چند ساعت اوليه بي‌وزني تجربه مي‌كند، فضازدگي است. از علايم اين بيماري مي‌توان به حالت تهوع، سرگيجه، سردرد و بي‌حالي اشاره كرد كه اولين بار توسط گرمن تيتوف كيهان‌نورد روس در سال 1961 گزارش شد. از آن تاريخ به بعد، تقريباً در مورد 45 درصد فضانوردان اين حالت مشاهده شده است. مدت اين بيماري در افراد گوناگون متفاوت است، اما معمولاً بيش از 72 ساعت به طول نمي‌انجامد و پس از آن، فرد به شرايط عادت مي‌كند. در اين ميان، مهم‌ترين اثر نامطلوب قرارگيري بلندمدت در شرايط بي‌وزني، تحليل عضلاني و تضعيف اسكلت استخواني بدن است كه مي‌توان آن را با انجام فعاليت‌هاي ورزشي ويژه در فضا كاهش داد. از ديگر تأثيرات مهم شرايط بي‌وزني مي‌توان به تغيير در توزيع مايعات در بدن، كاهش سرعت گردش خون، كاهش توليد گلبول‌هاي قرمز، از بين رفتن توازن بدن و كاهش قدرت تدافعي اشاره كرد. همچنين گرانش صفر اثرات نامطلوبي بر چشم فضانوردان مي‌گذارد كه از ميان آنها مي‌توان به تورم چشم و افزايش فشار داخل چشم در ساعات اوليه حضور در فضا اشاره كرد. بسياري از اثرات سوء بي‌وزني مشابه اثرات پيري است. بنابراين دانشمندان بر اين عقيده‌اند كه با بررسي شرايط بي‌وزني مي‌توان تأثيرات افزايش سن را شناسايي و در صورت امكان بهبود بخشيد. روند تضعيف استخوان و كاهش روند استخوان‌سازي در بدن در شرايط گرانش صفر هنوز به طور دقيق شناخته نشده است. اين فرايند در فضا بر روي تمام اندام‌ها به طور يكسان اثر نمي‌گذارد. حتي مشخص شده است كه برخي استخوان‌ها در يك سفر فضايي ممكن است تقويت شوند. در واقع، استخوان‌هايي كه بيشترين فشار ناشي از گرانش را تحمل مي‌كنند، در معرض تضعيف بيشتري قرار دارند. يكي از دلايلي كه جلوگيري از فرايند تحليل رفتن استخوان‌ها را با مشكل مواجه مي‌كند، افت محسوس فشار خون در پاها در شرايط گرانش صفر است. تحليل رفتن استخوان‌ها اندكي پس از حضور فضانوردان در فضا آغاز مي شود. شرايط ويژه‌اي چون گرانش صفر، نور كم و تجمع درصد بالاي دي‌اكسيدكربن اثرات نامطلوبي بر اسكلت بدن دارد. در چنين شرايطي، نرخ كاهش وزن برخي استخوان‌ها در حدود يك تا دو درصد در ماه، يعني شش برابر نرخ تحليل استخوان‌ها در بدترين حالت بر روي زمين است. تاكنون تمام فضانوردان درصدي كاهش وزن استخوان را پس از بازگشت به زمين تجربه كرده‌اند. در يكي از وخيم‌ترين موارد، ديويد ولف پس از چهار ماه و نيم حضور در ايستگاه فضايي مير، 40 درصد از وزن عضلات و 12 درصد از وزن استخوان‌هاي خود را در برخي اندام‌‌ها از دست داده بود. در شرايط بي‌وزني، تمهيدات ويژه‌اي مثل ورزش كردن، استفاده از دستگاه‌هاي ارتعاش‌دهنده اندام‌ها با فركانس پايين و يا داروهاي تقويت استخوان آزمايش شده است. در عين حال، تا هنگام كشف روشي مؤثر براي جلوگيري از تضعيف استخوان‌ها و تحليل عضلاني، عملاً سفرهاي بلندمدت سرنشين‌دار مانند سفر به مريخ ميسر نخواهد بود. دانشمندان همچنين در تلاشند تا با به كارگيري روش‌هايي مانند چرخش فضاپيما به دور خود و يا استفاده از تجهيزات مكانيكي پيشرفته، نوعي گرانش مصنوعي در فضاپيما ايجاد كنند تا اثرات سوء بي‌وزني بر بدن فضانوردان به حداقل برسد. روش‌هاي ايجاد بي‌وزني به منظور بهره بردن از مزاياي گوناگون محيط گرانش ناچيز، روش‌هاي مختلفي براي ايجاد اين شرايط وجود دارد. محيط گرانش صفر افزون بر كاربردهاي آموزشي و تجاري، براي انجام آزمايش‌هاي گوناگون، از آزمايش‌هاي فيزيولوژي بر روي بدن انسان گرفته تا تغييرات مولكولي در مايعات، استفاده مي‌شود. مدت زماني كه لازم است تا اين نمونه‌ها‌ در شرايط گرانش صفر قرار گيرند نيز از چند ثانيه تا چند سال ممكن است تغيير كند. زمان لازم براي انجام آزمايش يا فعاليت در شرايط گرانش ناچيز، محل و شيوه ايجاد بي‌وزني را تعيين مي‌كند؛ اگر اين مدت زمان در حد چند ثانيه باشد، از برج‌ها و دالان‌هاي سقوط، هواپيماي گرانش صفر و يا بالون‌ها استفاده مي‌شود. در مواردي كه نمونه‌ها‌ بايد زمان بيشتري را در حالت بي وزني سپري كنند، آزمايش در راكت‌هاي كاوش، شاتل فضايي يا ايستگاه فضايي انجام مي‌شود. به طور كلي، روش‌هاي ايجاد شرايط گرانش ناچيز را كه با هدف كاربردهاي تحقيقاتي و تجاري توسعه يافته‌اند، مي‌توان به تسهيلات كاهش وزن زميني، پرنده‌هاي هوايي و پرنده‌هاي فضايي دسته‌بندي كرد. ادامه دارد

[quote]من مخلص همتون هستم ولي اين رو در نظر داشته باشيد : ما در صنايع هوايي در قسمت تعمير و نگهداري خوبيم ولي در قسمت ساخت نه[/quote] متاسفانه باید بگم در اون قسمت هم مشکلات زیادی هست و تبلیغات خیلی زیاد

[quote]اين يعني زمينه سازي براي سانسور بازي ها! هيچوقت يادم نمي ره دارينوس چطور بازي مافيا رو مورد عنايت قرار داد[/quote] چیکارش کرده بود؟

[quote]اینجاشو دیگه اشتباه کردی عزیزم، آمریکا در بهترین حالت 6 ماه نفت ذخیره دارد! Mr. Green راستی یک چیزی بگم شاید برای دوستان جالب به نظر برسه! طبق آخرین براوردهای ذخایر نفت آمریکا 7 سال دیگه تمومه! حالا به این موضوع زیاد کار ندارم![/quote] من باید به جای کلمه ی نفت از سوخت استفاده می کردم و توجه شما رو هم به این مطلب جلب می کنم چشم انداز آنقدر هم ناگوار نیست. ایالات متحده دارای جایگزین عالی، آن هم به مقدار بسیار زیاد می باشد: گاز طبیعی داخل. طبق برآورد کمیته گاز، آمریکا دارای بالغ بر 2 کادریلیون(10به توان 15) پای مکعب ذخایر گاز طبیعی است، یعنی با میزان مصرف کنونی، این مقدار برای یک قرن کافی است. پیشرفت های تکنولوژی حفاری در دهه های اخیر باعث کشف منابع عظیم گاز طبیعی در بسیاری میدان ها نظیر تگزاس، لوییزیانا، آرکانزاس و... شده است. در حدود 70% نفت وارداتی آمریکا برای مصرف 250 میلیون خودرو و کامیون سبک و 6.5 میلیون کامیون سنگین می شود. نزدیک به نیمی از مقدار سوخت مصرف شده برای حمل ونقل صرف سوخت دیزلی 18 چرخ ها می شود. گاز طبیغی تنها جایگزین مناسب است. نه تنها بسیار فراوان تر است بلکه هزینه آن نصف و تولید در اکسید کربن آن 30% کمتر می باشد. اگر تنها سوخت آن 6.5 میلیون کامیون سنگین تبدیل به گاز طبیعی شود می توان در میزان واردات نفت، 2.5 میلیون بشکه در روز صرفه جویی کرد. با این کار وابستگی به نفت خاور میانه تنها در عرض 7 سال به نیم کاهش می یابد. برای وسایل نقلیه سبک کار کمی سخت تر است. برای تبدیل سوخت آنها از بنزین به جایگزین های مناسب تر نظیر گاز طبیعی و پیل های سوختی زمان زیادتری لازم است اما برنامه ریزی برای آن آمریکا را قادر خواهد که که به این رقابت بر سر نفت با چینی ها پایان دهد. این مطلب که نوشتم رو در یک ساینی خوندم دقت کردید ۱۰۰ سال بحث با امثال شما و Rahdar و worior خیلی خوب هست چون نظرات خودتون رو می گید و حرف های پشت میز نشین ها رو مدام تکرار نمی کنید اما در مورد f22 مزاح می فرمایید این جنگنده به واقع تحولی بود در عصر هوانوردی به خصوص حضورش در میدان جنگ می تونه بارادارهای مخوفش به هواپیماهای خودی بسیار کمک کنه این هواپیما بدون پس سوز ۱.۶ سرعت می گیره

[quote]امريكا اف22 مي سازه كه بره حمله كنه اما ما تو دكترين جنگمون تعريف شده كه صاعقه رو براي دفاع از اسمان كشور بسازن در يك درگيري نزديك داشتن رادار بزرگ و قوي موشكهاي برد بلند و خيلي موارد برتري كه مثلا در اف 22 هست نياز مبرم نيست اين هواپيماها توسط رادار زميني شناسايي (حالا ممكنه در مثلا 100 كيلومتري) بعد به اين جنگنده ها دستور داده مي شه كه پرواز كنن يا هدف رو نابود مي كنن يا نمي زارن راحت كارش رو انجام بده كه مي شه يك كار ايزايي يا اينقدر با اين وزن سبك و كوچيكشون مانور مي دن كه به قول يكي از دوستان عطاي حمله رو به خاطر نداشتن بنزين برگشت به لقاش ببخشن . [/quote] [quote]سريع نگين از 150 دكيلومتري اين هواپيما رو مي زنن چون اين هواپيما تا دشمن مثلا به يك فاصله مشخص نرسه بلند نمي شن ممكنه مثلا 50 كيلومتر باشه. [/quote] واقعا که جالبه تا افرادی مثل شما هستند که ذهنتون رو راحت باور می گزارید چرا از این حرف ها زده نشه که بیشتر شبیه لطیفه هست چنصد کیلومتر خارج از مرزهای ایران چندین هواپیمای آواکس پرواز می کنند چندین ماهواره با دقت تشخیص چند سانتیمتر ایران رو زی نظر دارند حکایت رادار های زمینیشون رو هم که احتمالا شنید که زمان جنگ چه بلایی سر ایران با فقط ۲ عدد آوردند حالا ۲ حالت در نظر می گیریم به قول شما چه زود بلند بشه چه دیر کاری از پیش نخواهد برد یادت باشه f5 ساخت خودشون هست اگر زود بلند بشه که با موشک های مناسب هدف قرار ش می دهند اگر دیر بلند بشه که اصلا باندی براش نمی گزارند که این سفینه بلند بشه تاز هم بلند بشه با زهم هدف قرار خواهد گرفت پس لطفا این رویاهای کودکانه خودتون رو برای خودتون نگاه دارید [quote] در مورد بخش موشكي اين هواگرد هم حتما مسيولين يك فكري براش كردن مگه دهه 30 و 40 ميلادي كه با توپ با هم بجنگن . [/quote] نه ده ی شصت هم نیست که با این هواپیماهای عقب افتاده بجنگند [quote] اين هواپيما ممكنه اصلا كارا هم نباشه ولي خود شروع كار يعني فوقش ما تا 5 نه 10 سال ديگه مي تونيم يك هواپيماي داخلي داشته باشيم. [/quote] آره وقتی f22 داشت بازنشسته می شد فقط امیدوارم ایرانی مونده باشه و این یکی شبیه f 4 نباشه که ده سال هم با اون خودمون رو سر کار بزاریم [quote]چند سال هم هست كه تو كشور دارن روي يك موشك برد بلند راداري براي جايگزين فونيكس مي گردن و پروژه اون فعاله فكر كنم به يك جاهايي هم رسيدن در مورد موشك نيمه فعال هم طرح سجيل رو داشتن كه فقط به عنوان طرح اثباتگر بود و شايد بر اساس اسپارو طرحي داشته باشن. [/quote] لابد دشمن هم که اصلا کار نمی کنه هند هم دیگه موشک هوا به هوای مخصوص خودش رو داره لطفا اسم اصلی موشک رو هم بیارید MIM-23 Hawk که به AIM-23 SkyHawk تبدیل شد [quote] در ضمن اگر چه شايد به مزاق بعضي از دوستان خوش نياد و باز از اون شكلك هاي عصباني بزنن و سريع بگن به ما توهين شده اما فرمانده نيروي هوايي اعلام كرده هواپيماي رادار گريز ايرن كه طرح اون از روي سفره ماهي گرفته شده ساخته شده و پرواز هاي خودشم با موفقيت انجام داده و تا چند ماه اينده به وزارت دفاع براي توليد انبوه داده مي شه. [/quote] این هواپیما که گویا پهپاد هست دوست عزیز پهپاد های دشمن همین الان بیشتر از ۲ شبانه روز مداومت پروازی دارند و موشک های مثل هلفایر حمل می کنند بعد یک نگاهی به پدافند و رادار های اونها کردی [quote] راستي من فكر مي كنم كه رادار هاي باند اس و ايكس جماران با ذغال كار كنن نمي دونم اگه نمي دونم و اشتباه مي كنم دوستان بيشتر توضيح بدن كه من متوجه بشم . [/quote] خوبه این ناوچه بعد از ۱۳ سال به گفته خودشون ساخته شد اونها هم که اصلا ناو نزدیک ۵۰ هزارتنی نمی سازن عکس های ساختگی هم لابد داره شما برو ببین ناوچه یا ناوشکن های امروزی چه قیافه ای هستند بعد چه ربطی به این قضیه داشت [quote] راستي براي من سوال كه اين مسيولين ايران گفته بودن ما موشك دريايي 350 كيلومتري رو با موفقيت امتحان كرديم متوجه نيستن دروغ چيز خوبي نيست راستي اين موشك حوت رو من اندازه گرفتم به جاي 100 متر 50 متر سرعت داره اينم باز دروغ گفتن. اين موشك سجيل هم هي مي گفتن سه مرحله ايه باز دروغ بود[/quote]. مشکل شما اینه که تصور می کنید اونها هم می ایستند می گن بزن اینها فقط آهن پاره هست ما آوردیم دوست عزیز ما یکی بزنیم اونها از هوا و دریا ۱۰۰ تا می زنن فقط مشکل اینجاست سکوهای نفتیشون اینجا مثل ما نیست و بنادرشون هم اینجا نیست و بدتر از اینها به اندازه ی سال های سال نفت ذخیره کردن و اقتصادشون هم مثل ما همش نفت نیست [quote] منو ببخشين و معذرت مي خوام من دست همه ايراندوستها رو مي بوسم اما ما نبايد با استهزا متخصصين و محققيم داخلي باعث سردي و در نهايت فرار اونا بشيم يادمي مي اد اقاي قرايتي تو خاطراتشون نوشته بودن روزي يكي از محققين برجسته كشور به خاطر كم مهري و مسايل مربوط تصميم مي گيره بره خارج مقداري مال و منال داره طلا مي كنه و ميره فرودگاه مسيولين فرودگاه از سفرش ممانعت مي كننكه خروج ارز ممنوعه و چون اين طلاها هم ارز به حساب مي ان شما نمي تونيد با اينها بريد اون بزرگوار به سرش اشاره مي كنه و مي گه والله اين ارزه نه اپني كه شما مي گين. [/quote] خوب همین دیگه دوست عزیز تا بعضی ها میلیارد میلیارد بدن فوتبالیست و وزنه بردار و کشتی گیر پولی نمی مونه بدن محقق همین امسال برو دم شریف ببین چند تاشون فرار می کنند همین امسال یکیشون رفت برای نیروی هوایی آمریکا ببین چیکار کرد تو خبرگزاری مهر هم زد [quote] خواهشا برخي از دوستان واقع بين تر باشند[/quote] این خود گول زنی هست نه واقعه بینی ما انقدر وضعیت مون هنوز خراب هست که سرباز بیچاره رو با یک لباس پوسیده و یک ژ۳ یا کلاش داغون می فرستن عملیات دسته دسته جنازه بر می گردونن مسئول محترم هم احترام به شنونده یا خواننده ی مطلبش بزاره خیلی محترمانه بگه صاعقه چی هست نه اینکه از کاه کوه بسازه بحث من فقط سر این هست پیشرفت دشمن رو مثل پیشرفت خودمون باور کنیم این هواپیمای آزمایشی مثل صاعقه که به قول دوستمون وضعیتش معلومه رو درست معرفی کنیم و به جای خود گول زنی یک فکر اساسی بکنیم

[quote]اين اسكادران هم توانايي رهگيري هواپيماهاي متجاوز و مقابله با آنان را دارد و هم مي‌تواند اهداف زميني را در هر نقطه‌اي به خوبي مورد حمله قرار دهد و اين جنگده‌ها توانايي حمل بمب، انواع راكت و مسلسل را دارا هستند. [/quote] یعنی فکر می کنند مردم ما انقدر دانش نظامیشون کم هست اونوقت ایشان نگفتند کدام جنگنده رو قرار هست این سفینه ی فضایی سرنگون کند

این الگویی که تن این حاج آقا است همین Vertical Lizard در مناطق بیبانی یکمی داد نمی زنه؟

سلاح خطرناکی هست نسبتا سرعت خوبی هم داره

ممنون امین جان ولی ممکن اثرات زیست محیطی خیلی خطرناکی برای نیروهای خودی داشته باشه