[quote]. عضو کميسيون امنيت ملي مجلس افزود: اين رادارها علاوه بر اين، توانايي رصد ماهواره هاي جاسوسي را در جو زمين دارند که اين خود مزيت بزرگي براي اقتدار امنيتي يک کشور است.[/quote] دوستان کسی میدونه ایا رادارهای oth توانایی رصد ماهواره ها رو دارند یا نه؟

دوستان متن زیر مصاحبه رییس فراکسیون هواو فضا مجلس هست با روزنامه خراسان در مورد رادار کیهانی. توضيحات رئيس فراکسيون هوا-فضا و هوانوردي مجلس درباره اهميت به کارگيري رادارهاي کيهاني محمدکريم عابدي، رئيس فراکسيون هوا-فضا و هوانوردي مجلس شوراي اسلامي در گفت وگو با خراسان در بيان اهميت به کار گرفته شدن رادارهاي برد بلند کيهاني در آينده اي نزديک گفت: يکي از شاخص هاي اقتدار ملي در هر کشوري به کار گرفته شدن تجهيزات و فناوري هاي روزآمد در آن کشور است.عابدي افزود: پيش از انقلاب رادارهاي ايران تنها قادر بودند تا محدوده مرزهاي کشور را تحت پوشش قرار دهند و با اين حال اين امکان وجود داشت که بتوان وارد حريم هوايي کشور شد و تحت پوشش اين گونه رادارها قرار نگرفت. آن چه در به اصطلاح عمليات عقاب صحرا در طبس و تجاوز هواپيماهاي آمريکايي به حريم هوايي ايران رخ داد از همين قبيل بود و رادارهاي کشور در آن زمان که هنوز متعلق به دوره قبل از انقلاب بود به اصطلاح فني قابل عبور بودند. به گفته رئيس فراکسيون هوا-فضاي مجلس، رادارهاي برد بلند کيهاني برخلاف رادارهايي که از آن ها ياد شد، غيرقابل عبورند. رادارهاي برد بلند کيهاني همچنين مي توانند صدها کيلومتر فراتر از مرزهاي ايران را تحت پوشش قرار دهند.عابدي تاکيد کرد: با اين رادارها مي توان تحرکات نظامي رژيم صهيونيستي را رصد کرد. عضو کميسيون امنيت ملي مجلس افزود: اين رادارها علاوه بر اين، توانايي رصد ماهواره هاي جاسوسي را در جو زمين دارند که اين خود مزيت بزرگي براي اقتدار امنيتي يک کشور است. http://www.khorasannews.com/News.aspx?type=1&year=1390&month=6&day=7&id=1045107

فرمانده قرارگاه پدافند هوايي: سامانه 'راداري كيهاني دوربرد' بزودي رونمايي مي شود شهرري - فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء با بيان اينكه در زمينه توان راهبردي سامانه هاي كشف، اطلاعات، شناسايي و درگيري هوايي خبرهاي خوبي براي ملت ايران داريم گفت: سامانه كشف راداري با نام 'راداري كيهاني دوربرد' بزودي رونمايي و بهره برداري مي شود. امير سرتيپ 'فرزاد اسماعيلي' در حاشيه مراسم تجديد ميثاق فرماندهان و كاركنان قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء در حرم امام خميني (ره) در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: براي ساخت اين سامانه از تكنولوژي برتر و روز دنيا استفاده شده كه به دست توانمند نيروهاي علمي و بومي كشور طراحي و ساخته شده است. وي يادآور شد: در بخش درگيري نيز فعاليتهاي چشمگيري انجام شده به طوري كه قابليت كشف سامانه هاي درگيري به دو برابر وضع موجود افزايش يافته است. اسماعيلي بيان داشت: در گذشته و در بحث كشف و شناسايي از سامانه هاي راداري استفاده مي شد كه همه اين سامانه ها توسط دانش عملي و بومي كشور بهينه، تعمير و نگهداري مي شود. وي با اشاره به اينكه اين سامانه ها مربوط به تهديدات دهه گذشته بود، ادامه داد: براي مقابله با تهديدات روز و نوين دنيا پدافند هوايي بايد در حقيقت جلوتر از حملات آفندي باشد زيرا ماهيت حملات و تهديدات، هوايي و موشكي است. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء افزود: در همين راستا علاوه بر اينكه اين قابليتها در سامانه هاي فعلي كه در شبكه يكپارچه پدافند هوايي مستقر هستند ديده شده، براي تقويت آنها نيز اقدامات اساسي صورت گرفته است. روز قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء (ص) با دستور تاريخي فرمانده معظم كل قوا در 10شهريور 1387 مبني بر تفكيك بخش پدافند از نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران صادر و اين روز نامگذاري شد. http://www.irna.ir/NewsShow.aspx?NID=30541161 دوستان ایا این رادار کیهانی همون رادار oth هست؟؟

[quote]بله!! به سلامتی s-300 ایرانی مالیده شد رفت مطمئناً رادار همون رادار تو دیدار رهبری هست وسیله جنگال هم حتماً غلاف جنگ الکترونیک فانتوم هست که تغییر دادن برای حالت پدافند زمینی![/quote] ببخشید دوست عزیز این چیزهایی رو که شما گفتید کجای متن نوشته شده؟ امیر فرمودن اس 300 ایرانی نداریم؟؟؟ بهتره چند روز دیگه هم صبر کنیم تا بتونیم با اطمینان در مورد تجهیزات رونمایی شده بحث کنیم.

فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء ارتش با اشاره به تحويل ندادن سامانه S300 از سوي روسيه به ايران تاكيد كرد: شبكه يكپارچه پدافند هوايي كشور ما وابسته به S300 نبوده و نيست. به گزارش خبرنگار سياسي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، امير سرتيپ فرزاد اسماعيلي صبح امروز يكشنبه در يك نشست خبري كه در آستانه دهم شهريور روز پدافند هوايي برگزار شد، به شكايت ايران از روسيه براي مساله S300 اشاره كرد و گفت: هر دو طرف قرارداد بايد به مفاد قرارداد خود پايبند باشند. وي تصريح كرد: پايبندي جمهوري اسلامي ايران به مفاد قرارداد تثبيت شده است و طرف ديگر احتمالا شبهه و مساله‌اي در اين زمينه دارد كه دولت و وزارت دفاع ما بايد در اين راستا اقدامات لازم را انجام دهد. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء ارتش همچنين به ماموريت اين قرارگاه براي حفاظت از تاسيسات هسته‌يي و مراكز حساس كشور اشاره كرد و افزود: قرارگاه پدافند هوايي ارتش افتخار دارد كه دفاع منسجمي از مراكز هسته‌يي و حساس كشور را انجام مي‌دهد. دفاع از مراكز هسته‌يي، حيثيت جمهوري اسلامي ايران است و اين مساله براي اين قرارگاه همگام با ديگر ماموريت‌هاي ما داراي ارزش است. اسماعيلي با بيان اين‌كه «براي حفاظت از نقاط حساس كشور از جمله مراكز هسته‌يي، از توانمندي‌هاي ارتش، سپاه، بسيج و نيروي زميني ارتش استفاده مي‌كنيم» خاطرنشان كرد: براي انجام ماموريت‌هاي خود به ويژه در زمينه حفاظت از مراكز هسته‌يي از تجهيزات مختلفي نظير هواپيماهاي طرح پدافند نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران استفاده كرده‌ايم. قرارگاه پدافند هوايي ارتش وظيفه انسجام‌بخشي و همه پتانسيل‌هاي پدافندي كشور را داراست و ما اين مساله را به اثبات رسانده‌ايم. به طوري كه تا امروز هيچ اتفاقي براي تاسيسات هسته‌يي كشور نيفتاده است و ان‌شاءالله از اين به بعد هم اتفاقي نخواهد افتاد. وي با اشاره به اين‌كه «پدافند هوايي ارتش از ظرفيت و انسجام دفاعي كشور اعم از ارتش و سپاه استفاده مي‌كند» تصريح كرد: قرارگاه پدافند هوايي ارتش به دغدغه اصلي خود يعني پدافند در عمق فكر مي‌كند تا بدين ترتيب اهداف هوايي را در عمق خاك كشورهاي همسايه كشف كنيم و در صورت لزوم آمادگي اقدام عليه آن‌ها را داشته باشيم. امروزه دفاع در عمق و دقت در آتش، بر حجم ارتش اولويت دارد و ما امروز با نوسازي سامانه‌هاي موجود و توليد سامانه‌هاي جديد، توانمندي دفاع در عمق را داريم. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء ارتش در ادامه به برنامه قرارگاه براي طراحي و ساخت رادارهاي دوربرد موسوم به رادارهاي كيهاني اشاره كرد و گفت: رادارهاي برد بلند يا كوتاه به عنوان اولين حساسه در قرارگاه پدافند هوايي محسوب مي‌شوند و خوشبختانه آنچه براي كشور در اين زمينه مهم و لازم بود در دستور كار اين قرارگاه قرار گرفته است. مساله مهم براي ما ديدن هواپيماهايي با سطح مقطع پايين، موشك‌هاي كروز و هواپيماهاي برد بلند استراتژيك بود. اسماعيلي اضافه كرد: با وجود تحريم‌هاي گسترده، به دانش بومي طراحي و ساخت سامانه‌هاي راداري برد بلند مورد نياز خود دست پيدا كرده‌ايم كه اين تكنولوژي، تكنولوژي برتر دنيا محسوب مي‌شود در حالي كه براي بسياري از كشورهاي در حال توسعه يك چالش به حساب مي‌آيد، ما به اين توانمندي دست پيدا كرديم. وي تاكيد كرد: امروز ما با استفاده از دانش مراكز علمي كشور، صنايع داخلي و توانمندي‌هاي قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء به دانش طراحي رادارهاي دوربرد كيهاني براي كشف اهدافي در هزاران كيلومتر خارج از مرزهاي ايران دست يافته‌ايم و اين رادارها به زودي به بهره برداري خواهند رسيد. بدين ترتيب تعدد رادارهاي موجود در كشور را تقليل خواهيم داد و بحث كشف و شناسايي را به صورت كيفي دنبال خواهيم كرد. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء ارتش به مساله تغيير رفتار هواپيماهاي جاسوسي كشورهاي خارجي در قبال ايران اشاره كرد و افزود: براي نشان دادن اين مساله يك مثال را ذكر مي‌كنم. در رزمايش نيروي دريايي ارتش در سال 89 كه در جاسك برگزار شد دو فروند هواپيماي جاسوسي فرامنطقه‌اي قصد نزديك شدن به مرزهاي آبي كشور را داشتند. ويژگي هواپيماهاي جاسوسي ديده نشدن است ولي قرارگاه پدافند هوايي ارتش اين هواپيماها را كشف و شناسايي كرد و آن‌ها با تغيير رفتار خود از منطقه دور شدند. ما در بحث ديدن و ديده نشدن براي كشف و شناسايي اهداف هوايي توسط سامانه‌هاي شنود الكترونيك توانسته‌ايم به افتخاري برسيم كه در خاورميانه كم‌نظير است و بدين ترتيب توانسته‌ايم هواپيماهاي اطلاعاتي و جاسوسي آمريكا را كه در بيرون از مرزها حركت مي‌كنند به تغيير رفتار وادار كنيم. http://www.isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1835801&Lang=P

رادار دوربرد کیهانی ایران به زودی به بهره‌برداری می‌رسد فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) با اعلام اینکه به زودی رادارهای دوربرد کیهانی به بهره برداری خواهد رسید از تاسیس دو مرکز آموزش افسری و درجه داری در آینده نزدیک خبر داد. به گزارش خبرنگار مهر، امیرسرتیپ فرزاد اسماعیلی فرمانده پیش از ظهر امروز یکشنبه در نخستین نشست خبری خود با اعلام اینکه طراحی و ساخت رادارهای دوربرد کیهانی برای کشف و شناسایی و رهگیری اهدافی در هزاران کیلومتری خارج از مرزهای جمهوری اسلامی ایران انجام شده است، گفت: به بذل الهی و همت متخصصان داخلی توانستیم به سامانه‌های راداری برد بلند کیهانی دست پیدا کنیم. وی همچنین در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به موضوع آموزش در قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) اظهار داشت: با توجه به سابقه دیرینه‌ای که پدافند هوایی در کشور دارد درصدد تاسیس دو مرکز آموزشی برای افسران و درجه‌داران قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) هستیم که انشاءالله به زودی به بهره برداری خواهد رسید. فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) به ارتباط دفاع مقدس با پدافند هوایی اشاره کرد و افزود: دفاع مقدس زیباترین واژه ای است که استراتژی نبرد حکومت اسلامی در دفاع از مملکت اسلامی را به شیوه‌های الهی تبیین می‌کند. وی یادآور شد: پدافندهوایی نقش بسزایی را در دفاع مقدس و نبردهای ماندگاری چون والفجر 8، مرصاد، بیت المقدس و سایر عملیات‌ها رقم زده است به طوری که در عملیات غرورآفرین والفجر 8 توانست با متخصص‌ترین و مجرب‌ترین فرمانده وقت یعنی شهید سرلشگر منصور ستاری بالغ بر 70 فروند از هواپیماهای مهاجم به مرزهای جمهوری اسلامی ایران را ساقط کند. اسماعیلی اضافه کرد: معتقدیم شهدا و جانبازان پدافند هوایی سرمایه‌های جاودان قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) هستند و همچنین مهمترین بنیان این قرارگاه پیشکسوتان حوزه دفاع هستند که دیروز در صحنه‌های دفاع مقدس حاضر بودند و امروز ناظر بر عملکرد برادران خود در این قرارگاه هستند . وی تصریح کرد:‌ بیشترین خوشحالی و سرور ما این است که مهمترین مشوق کهن پدافند هوایی خانواده‌های آنان هستند که در سخت‌ترین شرایط همدوش همسران و پدران خود حرکت کردند http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1394129

[quote] - با توجه به اینکه برای طراحی وساخت پرنده های رادارگریز از مواد جاذبی که دارای ترکیب کربنی است استفاده می شود. وقتیکه این هواپیماها با سرعت در آسمان حرکت می کنند حرارتی را ایجاد می کنند و براین اساس هر مجموعه رادار گریز می تواند یک کانون حرارتی باشد که هر وقت بتوانیم این کانون حرارتی را کشف کرد می توان گفت که موفق به کشف پرنده های رادارگریز شده ایم. معمولاً یک آرایه از سنسورهای مادون قرمز تشکیل یک رادار کشف پرنده‌های رادارگریز را می دهد. [/quote] دوستان کسی میتونه در مورد این موضوع توضیح بیشتری بده؟ شاید سامانه الکترواپتیک برد بلندی که چندی پیش رونمایی شد برای همین منظور ساخته شده.

معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي قرارگاه پدافند هوايي ارتش از نصب موشك‌هاي مختلف از جمله موشك‌هاي جديد ساخت داخل بر روي سامانه S200 در آينده نزديك خبر داد. سرهنگ محمدحسين شمخالي در گفت‌وگو با خبرنگار سياسي خبرگزاري دانشجويان ايران ( ايسنا)، اظهار كرد: تغييرات بسيار گسترده‌اي در سامانه S200 داده‌ايم و حتي در آينده نزديك موشك‌هاي جديد ساخت داخل را بر روي اين سامانه نصب خواهيم كرد. وي با بيان اين‌كه در تمام بخش‌هاي S200 تغييرات فراواني ايجاد كرده‌ايم، افزود: سيستم S200 به صورت لامپي بود، ولي در حال حاضر از تكنولوژي نيمه‌ هادي در آن استفاده شده و در بخش‌هاي پردازش، فرستنده‌ها و گيرنده‌ها، جنگال ( جنگ الكترونيك)‌ و تحرك‌پذيري آن تغييرات عمده‌اي اعمال شده است و به جرات مي‌توان گفت كه S200 ديگر S200 نيست. شمخالي اضافه كرد: ما حتي براي موشك S200 نيز برنامه ويژه‌اي داريم كه طي آن موشك‌هاي جديد ساخت داخل را به اين سامانه اضافه خواهيم كرد كه علاوه بر موشك اصلي خود، قابليت پرتاب چند نوع موشك ديگر هم داشته باشد تا اين سامانه برد بلند، به توانمندي مقابله با اهداف برد متوسط نيز مجهز شود. معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي قرارگاه پدافند هوايي ارتش، همچنين از ورود رادارهاي جديد برد بلند به چرخه عمليات در آينده نزديك خبر داد و گفت: انواع رادارهاي جديد برد بلند در آينده نزديك به چرخه عمليات وارد خواهد شد و بدين ترتيب تا 3 هزار كيلومتر خارج از مرزهاي جغرافيايي خود را پوشش خواهيم داد. وي با اشاره به توان فعلي كشور براي پوشش راداري، گفت: در حال حاضر تا حدود 250 كيلومتر خارج از مرزها را پوشش مي‌دهيم و در نقاط مختلف داخل كشور نيز مشكلي براي پوشش راداري نداريم. معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي قرارگاه پدافند هوايي ارتش در تشريح نحوه عملكرد اين رادارهاي بردبلند جديد اظهار كرد: سامانه راداري جديد از تكنولوژي انعكاس امواج به اتمسفر استفاده مي‌كند و بدين ترتيب رصد مناطق تحت پوشش، از بالا خواهد بود و در نتيجه هيچ گپ و نقطه كوري نخواهد داشت. انتهاي پيام http://www.isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1834869&Lang=P [color=orange] منتقل شد به اخبار نظامی 00Amin[/color]

به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق به نقل از مهر، بخش دوم مصاحبه با دکتر منوچهر منطقی مدیر عامل صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح که به بهانه روز صنعت دفاعی انجام شد در ذیل می آید؛ * در خصوص هواپیمای "ایران-140" ؛ آیا بعنوان رئیس سازمان صنایع هوایی فکر می کنید این هواپیما تاکنون عملکرد خوبی داشته است؟ - منوچهر منطقی: می توان گفت هواپیمای "ایران-140" در کلاس خود عملکرد خوبی دارد بطوریکه در خیلی از جاها از آن استفاده می کنند. البته کاری که ما کردیم این بود که این هواپیما را تجاری سازی کنیم یعنی از بهمن 89 با همکاری نزدیک سازمان هواپیمایی کشوری این هواپیما را تجاری کرده ایم. * میزان پرواز این پرنده چقدر بوده است؟ - تا الان که من با شما صحبت می کنم این هواپیما چیزی حدود 1100 ساعت پرواز داشته و در حدود 6 ماه حدود 20 هزار مسافر را جابجا کرده است. * آیا "ایران-140" اشکالات عمده ای تاکنون از خود بروز داده است؟ - به هرحال با توجه به اینکه "ایران-140" نخستین پرنده ایرانی است به طبع دارای اشکالات جزیی هم بوده است و این اشکالات اشکالاتی بوده که طراح در طراحی های خود به آن نرسیده یا در تست ها ی عملکردی خودش را نشان نداده است. این اشکالات ثبت می شود تا در اسرع وقت برطرف گردد سپس وقتی به حالت پایدار رسیدیم می توانیم این محصول پرنده را به کشورهای دیگر هم صادر کنیم. تا پایان سال 90 در این خصوص خبرهای خوبی را خواهید شنید. * درباره طراحی و تولید پرنده های جنگنده شکاری البته غیر از صاعقه و آذرخش چه اقداماتی را انجام داده‌اید؟ - اخیرا کاری که کردیم تکمیل هواپیمای صاعقه بوده است چون وقتی یک جنگنده را طراحی می کنند عمر 4 الی 5 ساله ندارد بلکه معمولا از 3 دهه تا 5 دهه کار می کند. بنابراین هر زمان که هواپیمای جنگنده می سازیم باید مرتبا آن را به روزرسانی کنیم. * پس در ساخت کلاس دیگری از جنگنده ها اقداماتی را انجام نداده اید؟ - برای اینکه به این موضوع ورود کنیم باید سطح قابلیتهایمان از یک سطحی بالاتر باشد تا بتوانیم وارد سطح کلاس بعدی شویم و برای این کار باید بر روی مدل های موجود ارتقاء های متعددی بدهیم براین اساس ما در حال ایجاد آمادگی برای وارد به مرحله طراحی وساخت این پرنده ها درکلاس دیگری هستیم. * در خصوص هوانوردی عمومی از جمله ایجاد تاکسی هوایی و یا در اختیار گذاشتن هواپیماهای شخصی تاکنون چه اقداماتی انجام داده اید؟ - در این رابطه کارهای زیادی انجام شده است. البته برای اینکه چنین کاری در سطح وسیعی صورت بگیرد نیازمند آن بودیم که چند گروه با همکاری هم این کار را انجام دهند. * کدام گروه ها؟ - گروه اول سازندگان هواپیما بودند. گروه دوم کسانی بودند که تعمیر و نگهداری می کردند. گروه سوم آموزشگاه ها بودند. گروه چهارم سازمان هواپیمایی کشوری بود که وقتی این ها با هم همراه شدند آنوقت نوبت به ایجاد یکسری از پایگاه ها یا ایستگاه هایی برای عرضه خدمات هوانوردی عمومی در کشور می‌رسد. با توجه به اینکه کار فشرده ای بود اما تمام مراحل را طی کردیم و برنامه ریزی کردیم تا یکسری از این پایگاه ها در نقاط مختلف کشور راه اندازی شود. * دقیقا فکر می کنید از چه تاریخی این کار عملیاتی خواهد شد؟ - انشاء الله از شهریورماه به بعد شاهد راه اندازی پایگاه های مختلف هوانوردی عمومی در کشور خواهید بود. ضمن اینکه در استانهای مختلف اطلاع رسانی می کنیم که همه مردم بیایند آموزش های لازم در این زمینه را ببینند و هم اینکه اگر تمایل داشتند مالک این نوع از هواپیماها شوند، ورود به عرصه هواپیماهای هوانوردی عمومی باعث رشد بسیار بالای کشور در عرصه صنایع هوایی می‌شود. * با توجه به مسئله ترافیک هوایی آیا در زمینه اخذ مجوز و تدوین آئین نامه مربوطه اقدامات لازم را انجام داده اید؟ - البته سازمان هواپیمایی کشوری برای هر پایگاه که راه اندازی می شود، مسیرها را مشخص می کند ضمن اینکه این نوع هواپیماها در لایه پروازی هواپیماهای مسافربری نیستند بلکه خیلی پائین ترند و در محدوده فرودگاه های بزرگ در یک حوزه خاصی هستند که می توانند پرواز کنند. بنابراین می توان گفت که این ها در فضاهای خاص خودشان که سازمان هواپیمایی کشوری برای هر ایستگاه هوانوردی عمومی برنامه ریزی و مشخص می کند حرکت می کنند. * این نوع هواپیماها بیشتر در چه کلاسی هستند؟ - اینها هواپیماهای 2 نفره، 4 نفره، 6 نفره، 8 نفره، 10 نفره، 12 نفره، 15 نفره، 20 نفره، 30 نفره ، 40 نفره و 50 نفره هستند که در یک محدوده از موتور ملخ دار استفاده می کنند، البته معمولا این نوع هواپیماها بین 2 تا 19 نفره طراحی وساخته می شوند و معمولا همه آنها ملخ دار هستند. البته در هواپیماهای 19 نفره می توان موتور جت نصب کرد اما قیمتش بسیار بالا خواهد رفت. * یعنی چه قیمتی؟ - هواپیمای 19 نفره مدرن مجهز به موتور جت در حدود 25 میلیون دلار است درحالیکه یک هواپیمای ملخی در این کلاس زیر 5 تا6 میلیون دلار است. * پس در اینصورت همه نمی توانند از این هواپیماها استفاده کنند؟ - اتفاقا حسن هواپیماهای ملخی ارزان بودن و در دسترس بودن آن است بطوریکه همه اقشار مردم می‌توانند از آن استفاده کنند. ضمن اینکه اگر هواپیماهای مدرن اگر ارزان بودند که الان همه تاکسی هوایی به راه می انداختند. * در خصوص لیزینگ و بیمه این نوع هواپیماهای سبک چه اقداماتی انجام داده اید؟ - برای اینکه اقدامات ما در این زمینه گسترده شود برای هرکسی که بخواهد چنین پایگاه های هوانوردی عمومی تاسیس کند شرایطی را فراهم می کنیم که بین 2 تا 3 سال قیمت هواپیماهایی را که در اختیارش گذاشته ایم را پرداخت کند. * میزان تسهیلات شما برای این افراد چقدر است؟ - این موضوع بستگی به نوع هواپیما دارد، معمولا این نوع هواپیماهای سبک بین 70 تا 180 میلیون تومان قیمت دارند و براین اساس برای هر هواپیما در محدوده قیمتی وام پرداخت می کنیم. * در مورد بالگردها؛ آیا فکر نمی کنید در زمینه طراحی وساخت بالگردها در کشور دچار ضعف هستیم، مثلا درحال حاضر در همه نقاط دنیا وقتی حادثه ای اتفاق می افتد کمتر از چند دقیقه بالگردهای پلیس یا بالگردهای امدادی در صحنه حاضر می شوند در حالیکه در کشور ما اینطور نیست. علت این موضوع را در چه چیزی می بینید؟ - علت این است که ما شبکه های مربوطه را طراحی نکرده ایم. یعنی برای آمدن اورژانس هوایی باید خطوط هوایی اورژانس را راه بیندازید. در صورتی که در طراحی و ساخت بالگرد و طراحی کل شبکه اورژانسی از توانمندی بسیار خوبی بهره‌بردار هستیم. * پس ما هنوز به این مسئله ورود نکرده ایم؟ - البته اخیرا وزیر محترم بهداشت بحث لزوم وجود این شبکه را مطرح کردند و سال گذشته اولین ایستگاه اورژانس هوایی در آمل به راه افتاد. * آیا برنامه ای برای راه اندازی ایستگاه های اورژانس هوایی در سایر استانها در سال جاری در دستور کار قرار دارد؟ - بله، در سال جاری قرار است با توجه به بودجه‌ای که در قانون بودجه سال 90 پیش‌بینی شده است، در 2 استان گیلان و قم ایستگاه اورژانس هوایی به راه بیفتد. اساس راه اندازی چنین ایستگاه هایی به بودجه‌ای که بدین منظور اختصاص می دهند بستگی دارد. بنابراین در این حوزه دو موضوع مطرح است یکی صنعت ساخت بالگرد و طراحی شبکه بالگردی و کوپترسازی و دیگری عدم توسعه ناوگان بالگردی که در بخش دوم حق با شماست. در حقیقت ما باید علاوه بر ایستگاه های اورژانس هوایی ایستگاه های آتش نشانی هوایی و شبکه برای حوادث غیرمترقبه را نیز داشته باشیم. * شما اقدامی در این زمینه انجام داده اید؟ - بله، گروهی را برای طراحی این شبکه مامور کرده ایم. همچنین می توانیم بصورت "کلید در دست" این شبکه را برایشان تعریف، طراحی و ایجاد کنیم و تحویل کاربران آن بدهیم. یعنی پایگاه آن را تاسیس کنیم. آموزش خلبانش را برعهده بگیریم. پشتیبانی قطعاتش را داشته باشیم. حتی می توانیم تیم عملیاتی هم در اختیارشان بگذاریم. * در خصوص طراحی و ساخت بالگردهای تهاجمی در کلاس کبرا چه کرده اید؟ - بر روی این موضوع هم کارهای زیادی صورت گرفته است. ضمن اینکه یکسری از آنها هم تحویل نیروهای مربوطه شده است و با توجه به اینکه تعداد زیادی کبرا در هوانیروز باید به فکر صادرات این محصول باشیم. * بالگردهادر کشور با چه ظرفیت هایی طراحی و ساخته شده اند؟ - کار طراحی و ساخت بالگردهای 2 نفره و 5 نفره در کشور به اتمام رسیده است و هم اکنون آن را تولید می کنیم. طراحی بالگرد 8 نفره و بالاتر را شروع کرده‌ایم. درحال حاضر وضعیتمان در رابطه با طراحی و ساخت این نوع بالگردها خوب است. * چرا در هواپیما سازی از اکراین الگو گرفته ایم مگر کشورهای با سابقه تری در این زمینه وجود نداشت؟ - قبلا از اکراین الگو گرفته بودند. معمولا وقتی کشوری وارد صحنه هوایی می شود باید یکسری همکاران استراتژیک در سطح بین المللی داشته باشد چون حوزه هواپیماسازی حوزه ای جهانی است و منحصر به یک کشور خاص نیست. در حوزه هواپیماهای تجاری فعالیت ما با اکراین شروع شده و آنها هم در زمینه ترابری سنگین هوایی رتبه اول در دنیا را دارند بطوریکه بزرگترین هواپیمای ترابری را در اکراین طراحی کرده و ساخته اند. بعضی از مدلهای هواپیمای ترابری که اکراین طراحی کرده است، را روسیه تحت لیسانس این کشور تولید می کند. اکراین از نظر طراحی و ساخت هواپیماهای پهن پیکر یکی از 3 قطب دنیاست و براین اساس می توان گفت جهت گیری به سمت کشور اکراین جهت گیری ناشیانه ای نبوده است بلکه آگاهانه ای بوده است. البته اکراین تنها یکی از همکاران استراتژیک ماست و باید همکاران دیگری در این زمینه داشته باشیم که در این زمینه تلاش می کنیم. * آیا اخیرا هواپیمای روسی خریده ایم؟ - خیر. * حتی توپولف هم نخریده ایم؟ - هواپیمای توپولف نخریده ایم. البته اخیراً شرکت توپولف یک هواپیمای جدید 204 سری اس.ام طراحی کرده است و آنها پیشنهاد فروشش را داده اند ولی هنوز خریدی صورت نگرفته است. * یک موضوع مهمی که در اینجا مطرح می شود این است که چرا کشور بیشتر اقدام به خرید هواپیماهای دست دوم می کند آیا این سری از هواپیماها برای ما هزینه برتر نیست؟ - اتفاقا سئوال خوبی است که مطرح کردید. در اینجا مشکلاتی وجود دارد که اگر برطرف نشود امنیت هوایی ما را به مخاطره می اندازد. یک علت اینکه ما به سمت خرید هواپیماهای دست دوم می رویم بحث تحریم ها است و کشورها هواپیماهایی که از یکسال جدیدتر باشند را به ما نمی دهند. اما می شود بجای اینکه هواپیمای سال 1990 را خریداری کرد مثلاً هواپیمای سال 2005 را خرید. * خب! چرا سراغ خریداری هواپیماهای مدل 2005 نمی روند؟ - بدلیل قیمت بالای آن. البته چون قیمت بلیطها پائین بوده است دیگر برای خطوط هواپیمایی خیلی صرف نمی کرده که هواپیمای گران قیمت خریداری کنند. از طرفی هم سوخت ارزان بوده چون هواپیماهای قدیمی سوخت زیادی مصرف می کرده اند. البته در کشور دو اتفاق مبارک افتاده که ما را به سمت خریداری هواپیماهای جدیدتر سوق داده است. یکی افزایش قیمت بنزین است یعنی اگر هواپیمای دست دوم خریداری شود بنزین زیادی احتیاج دارد و هزینه بنزین در حدود 43% هزینه کل یک سفر است و هواپیمای قدیمی که مصرف سوخت بالایی را دارند دیگر صرفه اقتصادی ندارد. اتفاق دیگر این است که هزینه بلیط ها به سمت واقعی شدن می رود. اگر این 2 اتفاق بیفتد ما به سمت خرید هواپیمای جدید خواهیم رفت که به تبع آن ایمنی هوایی مان را هم به شدت افزایش پیدا خواهد کرد. * ماجرای بازپس گیری هواپیماهای بلوکه شده ایران در آمریکا به کجا کشیده شد؟ - به نظر من این یک ژست سیاسی از سوی آمریکائیها بود. آنها معمولا از این بحث های بشردوستانه مطرح می کنند درحالیکه واقعیت چیز دیگریست. * درپایان عملکرد مجموعه صنایع هوایی را در توسعه توانمندی هوا فضای کشور چگونه ارزیابی می کنید؟ - اگر بخواهیم بخش هوایی کشور را با بخش هوافضا مقایسه کنیم می بینیم که بخش هوایی در زمان شروع فعالیتهای خود در کشور از نظر سطح فن آوری در سطوح جهانی بود اما در این بخش با توجه به اینکه همه تمرکزمان را بر روی تعمیر ونگهداری گذاشته ایم و کمتر به سمت طراحی و ساخت رفته ایم باعث شد که در این زمینه خیلی پیشرفت نداشته باشیم. این درحالیست که بخش هوافضا از همان ابتدا شروع به طراحی و ساخت کرد و اصلا وارد حوزه تعمیر و نگهداری در هوافضا معنی نداشت. بنابراین اگر می خواهیم که دارای صنایع هوایی پیشرفته ای باشیم باید حتما وارد عرصه طراحی های مختلف بشویم و این روندی است که ما بعنوان چشم انداز آینده می خواهیم به آن برسیم تا بعنوان یکی از قطب های هوایی منطقه مطرح شویم و با یکسری از تمهیدات نیز در دنیا حرفی برای گفتن داشته باشیم. براین اساس علاوه بر تقویت بخش تعمیر ونگهداری در بخش طراحی و ساخت پرنده ها وارد شده ایم که انشاء الله طی 10 سال آینده به اهداف مورد نظر دست پیدا کنیم. * سخن آخر. - در بخش صنعت هوایی کشور دارای استعدادها و ظرفیت های زیادی است اما متاسفانه کمتر به آن توجه شده است که اگر به آن توجه شود مسلما سرعت پیشرفت مان خیلی خیلی بیشتر از وضعیت فعلی خواهد بود و پیشرفت صنایع هوایی هم می تواند به پیشرفت سایر صنایع کمک کند چون بسیاری از فناوریهای مورد نیاز این حوزه را صنایع هوایی ایجاد خواهد کرد. نکته مهمتر این است که توسعه صنایع هوایی عمدتاً در بخش خصوصی برنامه ریزی شده است، شبیه صنعت رادار که هم اکنون بخش خصوصی جلودار آن است و اتفاقاً در زمان ایجاد این صنعت ما در برنامه‌ریزی آن دخیل بوده‌ایم. صنایع هوایی آینده کشور در دست بخش خصوصی خواهد بود و روی همین اصل است که ما امیدواریم این کار در ده سال آینده اتفاق بیفتد. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/63899/%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86140%D8%AA%D8%A7-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%84

امير اسماعيلي در گفتگو با فارس خبر داد؛ تغيير رفتار هواپيماهاي جاسوسي و شناسايي آمريكا در قبال ايران خبرگزاری فارس: فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبيا (ص) گفت: توانسته‌ايم در رفتار هواپيماهاي شناسايي و جاسوسي آمريكا كه بيرون از مرزهاي ما در حال پرواز هستند، تغيير ايجاد كنيم. امير فرزاد اسماعيلي فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبيا (ص) در آستانه 10 شهريور روز پدافند هوايي در گفت‌وگو با خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، با بيان اينكه ما در همه حوزه‌ها اعم از اقتصادي، سياسي، فرهنگي، دفاعي و غيره در حال دفاع هستيم، گفت: امروز دشمن در همه زمينه‌هاي فرهنگي و سياسي عليه ما برنامه‌ريزي كرده است اما مردم ما در مقاطع حساس به ميدان آمده و از نظام دفاع مي‌كنند. اسماعيلي با اشاره به دستاوردهاي حوزه پدافند هوايي كشور در سالهاي اخير، اظهار داشت: ما در بحث درگيري، از توپ‌هاي 23 و 35 ميليمتري كه ارتفاع پايين را پوشش مي‌دهند تا سامانه‌هايي كه به مقابله با هداف در ارتفاع بالا مشغولند و همچنين در حوزه سامانه‌هاي كشف، دستاوردهاي خوبي داشتيم و اين درحالي است كه در گذشته ما فقط رادارهاي UHF را داشتيم ولي الان به رادارهاي VHF و رزونانس رسيده‌ايم. * به دنبال دستيابي به رادارهاي كيهاني هستيم فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء (ص)، ادامه داد: در حال حاضر به رادارهاي HF و كيهاني فكر مي‌كنيم و در حال رسيدن به آنها هستيم كه اين اقدامات توسط سازمان صنايع هوافضا، صاايران و صنعت داخلي در حال انجام است. اسماعيلي با بيان اينكه با وجود تحريم، چنين سامانه‌هايي از خارج اصلا به ما واگذار نمي‌شود و البته ما نيز خواهان واگذاري آنها نيستيم، تصريح كرد: قوي‌ترين مدافع و مشتري صنايع داخلي، قرارگاه پدافند هوايي است كه از همه تفكرات خوب و مثبت دفاعي استقبال مي‌كند. وي با اشاره به پيشرفت‌هاي پدافند هوايي كشور خاطرنشان كرد: ما در بحث ديده‌بان همان قدر پيشرفت كرديم كه در بحث هواپيما پيشرفت داشتيم. در بحث سامانه‌هاي موشكي همان قدر جلو رفته‌ايم كه در بحث توپخانه، قوي ظاهر شديم. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبيا (ص) با اشاره به جايگاه تدبير در صحنه رزم، گفت: ما شاهد بوديم كه هواپيماي استيلس آمريكا در جنگ كوزوو توسط يوگسلاوي به راحتي منهدم شد كه همين امر، آتش‌بس را در پي داشت زيرا حيثيت آمريكا از بين رفت، چون با تكنولوژي اين كشور مبارزه شده بود و ما هم امروز در حال انجام همين كار هستيم. * تغيير رفتار هواپيماهاي جاسوسي و شناسايي آمريكا در قبال ايران وي افزود: بيشتر از اينكه فكر كنيم چقدر مي‌توانيم سامانه‌ها و هواپيماهاي دشمن را در حملات آينده منهدم كنيم، به بازدارندگي و حساس كردن سامانه‌هاي اطلاعاتي دشمن فكر كرده‌ايم و اينكه توانسته‌ايم در رفتار هواپيماهاي شناسايي و جاسوسي آمريكا كه بيرون از مرزهاي ما در حال پرواز هستند، تغيير ايجاد كنيم. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبيا (ص) با اشاره به رزمايش ولايت 89 نيروي دريايي گفت: در اين رزمايش به دو فروند هواپيماي جاسوسي آمريكا كه فكر مي‌كردند ديده نمي‌شوند، اخطار داديم و از مرزهاي كشورمان دورشان كرديم كه اين نشان از قدرت رصد پدافند هوايي دارد. اسماعيلي در بخش ديگري از سخنانش اظهار داشت: از زمان خاتمه جنگ تحميلي تا امروز پدافند هوايي در آماده‌باش صد در صد است و سامانه‌ها و تجهيزات ما هيچ وقت از نقاط مرزي و حساس كشور خارج نشده است. * دشمن به دنبال تجربه طوفان سهمگين جمهوري اسلامي ايران نباشد وي با اشاره به حضور نيروهاي فرامنطقه‌اي در اطراف كشورمان تاكيد كرد: هر چه هواپيماها و يا ناوهاي دشمن در اطراف كشورمان بيشتر شود براي ما فرقي نمي‌كند زيرا ما هميشه آماده مقابله با هر گونه تجاوز هستيم. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبيا (ص) ادامه داد: البته اگر تعداد شناورها و پرواز هواپيماهاي دشمن بيشتر شود ما يك رزمايش منطقه‌اي برگزار مي‌كنيم و نتيجه‌اش را هم مي‌بينيم كه به سرعت پس‌رفت مي‌كنند. اسماعيلي در ادامه سخنانش اظهار داشت: دشمنان ما در مكاني تحرك دارند كه حداقل 30 تا 40 مايل هوايي يعني حدود 80 كيلومتر از ما فاصله دارند. وي با اشاره به نامگذاري 10 شهريور به نام روز پدافند هوايي افزود: پيام ما در روز پدافند هوايي به كشورهاي دوست، صلح، همكاري و تفاهم است و همچنين به كشورهاي فرامنطقه‌اي كه چنگ و دندان نشان مي‌دهند عنوان مي‌كنيم طوفان سهمگين و عظيم جمهوري اسلامي ايران را تجربه نكنيد. * رونمايي از دو دستاورد مهم راداري و جنگال در 10 شهريور فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبيا (ص) با اشاره به دستاوردهاي پدافند هوايي گفت: دستاوردهايي كه حاصل شده است با وجود همه تحريم‌ها و استفاده از دانش داخلي است. دانش داخلي موجب بازدارند‌گي به عنوان لايه پنهاني در مقابل دشمن است. اسماعيلي در پايان اظهار داشت: در روز پدافند هوايي از دو دستاورد مهم پدافند هوايي در بعد رادارهاي دور برد و جنگ الكترونيك رونمايي مي‌شود. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900601120607

خستين خط توليد الياف كربن با حضور سردار وحيدي افتتاح شد؛ استفاده از الياف كربن در بدنه‌هاي سبك موتور سوخت جامد مركب موشك‌ها خبرگزاری فارس: نخستين خط توليد محصول راهبردي و استراتژيك الياف كربن با حضور وزير دفاع افتتاح شد. به گزارش خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، نخستين خط توليد الياف كربن در سازمان صنايع هوا فضاي وزارت دفاع با حضور سردار احمد وحيدي وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح صبح امروز شنبه افتتاح شد. وحيدي در اين مراسم اظهار داشت: امروز شاهد به ثمر نشستن يكي ديگر از پروژه‌هاي استراتژيك وزارت دفاع در حوزه مواد پيشرفته هستيم. راه‌اندازي خط توليد الياف كربن به‌عنوان يكي از ده كشور دارنده اين فناوري بسيار حائز اهميت است. زيرا همه مراحل از مطالعات بنيادين، طراحي پايه و تفسير سخت‌افزار و فرايند توليد، ساخت و نصب تجهيزات و ماشين‌آلات و در‌نهايت راه‌اندازي و اخذ محصول استراتژيك الياف كربن به‌صورت كاملاً بومي و با تكيه بر توان مهندسي وزارت دفاع صورت گرفته است. وحيدي در ادامه تصريح كرد: تأمين الياف كربن با توجه به نقش گلوگاهي در توليد سامانه‌هاي پيشرفته و هوشمند دفاعي به دليل محدوديت‌هاي بسته شده از سوي دشمنان همواره با چالش‌هاي فراوان روبه‌رو بوده است و نه تنها فروش فناوري توليد بلكه محصول الياف كربن در فهرست اقلام تحريمي قرار دارند. وي افزود: از سوي ديگر رشد سريع فناوري‌هاي ساخت در سيستم‌هاي نوين سلاح، كاربرد مواد پيشرفته و در رأس آنها الياف كربن را اجتناب‌ناپذير كرده است. وحيدي درخصوص كاربردهاي الياف كربن اظهار داشت: الياف كربن در حوزه دفاعي كاربردهاي گسترده‌اي دارد. از قبيل ساخت سپر حرارتي نازل، بدنه‌هاي سبك در موتور سوخت جامد مركب موشك‌ها، ساخت قطعات بال و بدنه انواع هواپيماهاي جنگي و تجاري و بدنه سلاح‌هاي سبك و در بخش غيردفاعي نيز الياف كربن در مواردي نظير ساخت مخازن ذخيره سازي گاز طبيعي CNG، مقاوم سازي ابنيه، ساخت سكوهاي حفاري و استخراج نفت و گاز، پره توربين‌هاي بادي، پيل‌هاي سوختي، انواع لنت ترمز هواپيما، واگن‌هاي قطار و تجهيزات ورزشي مورد بهره‌بردراي قرار مي‌گيرد. وزير دفاع همچنين استحكام فوق‌العاده بالا، پايداري حرارتي و ابعادي عالي، هدايت الكتريكي بالا، مقاومت شيميايي عالي و سازگاري با نسوج بدن انسان را از ويژگي‌هاي الياف كربن دانست. وي در بخش ديگري از سخنانش خاطرنشان كرد: تامين پايدار الياف مورد نياز زمينه‌ساز خلق سريع سيستم‌هاي جديد دفاعي و ارتقاي توان بازدارندگي جمهوري اسلامي ايران خواهد شد. اين‌گونه اقدامات كليدي راه را بر تهديد دشمنان خواهد بست. وزير دفاع در ادامه سخنانش اظهار داشت: دانش فني و تكنولوژي توليد الياف كربن با برنامه‌ريزي منسجم و به صورت كاملا مستقل از دارندگان معدود فناوري ياد شده در سطح جهان به دست آمده و نمادي از توان بالاي پژوهشي و مهندسي وزارت دفاع است. وحيدي در پايان سخنانش تأكيد كرد: مبناي بومي شده دانش توليد الياف كربن نويدبخش توسعه روزافزون تكنولوژي در بخش‌هاي دفاعي و غيردفاعي كشور بوده و علاوه بر عمق استراتژيك اهميت اقتصادي بسيار بالايي نيز دارد. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900605095218

دوستان یه خبر خوب . اسماعیلی در گفتگو با مهر: [b]رادارهای دوربرد و ابزارهای جنگ الکترونیک دهم شهریور رونمایی می شود[/b] فرمانده قرارگاه هوایی خاتم الانبیاء از رونمایی از دو طرح در حوزه کشف و جنگ الکترونیک در روز دهم شهریور ماه خبر داد. امیر اسماعیلی فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به دهم شهریور ماه روز قرارگاه هوایی خاتم الانبیاء گفت: این روز بر اساس دستور تاریخی فرمانده معظم کل قوا نامگذاری شده است و ما در این روز چند طرح مهم را افتتاح خواهیم کرد. وی افزود: این دو طرح در موضوع کشف و درگیری است که به دست توانای دانشمندان و پژوهشگران صنعت دفاعی کشور تولید شده است. فرمانده قرارگاه هوایی خاتم الانبیاء تاکید کرد: این دو طرح شامل یک رادار دور برد و ابزار جنگ الکترونیکی است که به لطف خداوند در این روز جزئیات آن به ملت ایران اعلام خواهد شد. http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1392332 دوستان فکر میکنم منظور امیر از درگیری, درگیری با استفاده از سیستم های جنگ الکترونیک هست. امیدوارم خبرش اینقدر خوب باشه که جبران روز صنعت دفاعی هم بشه.

[quote]اين رادار به احتمال خيلي زياد بيش از 3000كيلومتر برد داره چند وقت پيش در برنامه اي يكي از فرماندهان عالي پدافند ميگفت[/quote] این رادار 3000 کیلومتری طبق گفته مسوولین یک رادار othهست و مراحل اخر راه اندازیش رو میگذرونه. ولی رادار چند هزار کیلومتری اینطور که که در مصاحبه اعلام شده برای امور فضایی هست و تازه داره ازمایشات اولیه رو میگذرونه. احتمالش هست که یک رادار ارایه فازی باشه. دوستان رادار زیر راداری هست که در مراسم رونمایی از چهر ماهواره جدید به نمایش دراومده. تو یکی از خبرها مطلب جالبی در موردش اومده. لینک عکس: http://gallery.military.ir/albums/userpics/N1003242-1663457.jpg همچنین نمونه عملیاتی رادار ردگیر ماهواره با قابلیت شناسایی و ردگیری ماهواره‌هایی با ارتفاع 350 كیلومتر مورد بازدید قرار گرفت كه قرار است توانمندی این رادار در سال آینده به پنج هزار كیلومتر ارتقا یابد. http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14272

[quote]صفحاتي بسيار نازك و سبك - با وزن دو برابر كاغذ - و با مقاومتي 17 برابر فولاد [/quote] سلام.نمیشه از این نانو الیاف در ساخت زره تانک یا خودروهای ضد گلوله استفاده کرد؟

[quote]اين خبر خوبي هست .[/quote] سلام.وریور عزیز میشه توضیح بدید که بیشترین استفاده از این الیاف در صنایع نظامی در کجا میتونه باشه؟ دوستان شاید به تولید انبوه رسیده که خبرش رو اعلام میکنن..

[quote] موشک پدافندی رو هم که اصلا نمایش ندادن من میگم به اتفاقی افتاده احتمالا سقوط قذافی و افزایش نگرانی ها در مورد سوریه باعث شده سیبیل اصلی ها رو نگه دارن برای بعدا! وقتی تهدیدات شدیدتر شد[/quote] من هم با شما کاملا موافقم.احتمالا قرار بوده تجهیزات بهتری رونمایی بشه که به دلایلی انجام نشده.( مثلا شاید قرار بوده موشک کروز ظفر رونمایی بشه که یکی از مسوولان گفته بود تحولی در موشک های کروز ایران هست ولی بجاش موشک قادر رو نشون دادن.) البته در مورد سیستم های پدافندی باید تا 10 شهریور صبر کنیم.

امسال حتی مراسم رو به صورت زنده نشون ندادن.( بر عکس پارسال) به نظرم اژدر جدید هست .شبکه خبر داره خبرش رو نشون میده. فکر کنم اسمش اژدر والفجر 534 هست.) فکر میکردم قراره طبق گفته وزیر دفاع موشک کروز ظفر رو رونمایی کنن.

خبری از موشک کروز ظفر نیست؟ این ها همون رونمایی های جدید هستند؟ حالا این موشک قادر چه ویژگی داره که تحول در موشک های کروز ایران محسوب میشه؟؟

[quote]ما هم که تا الان فقط نصر رو نشون دادیم که یه کروز برد کوتاهه.[/quote] ببخشید پس موشک های نور و صاعقه و کوثر و ... که ایران میسازه اگه کروز نیست چی هستند؟

خیلی ممنون دوست عزیز hadi222. خبر خیلی خوبی بود.دوستان ممکنه موشک سوپر سونیک باشه؟

سلام دوستان.جناب jotter فکر میکنم بهتره در متن هایی که قرار میدین دقت بیشتری داشته باشین. رادار موشک شاهین چینیه میشه بپرسم از کجا میدونید ساخت چینه؟؟؟ اگه اشتباه نکنم اولین نفری که توی نت چنین ادعایی کرد کاربری با نام jsf بود .( در سنترال یا ارواسپیس) که البته افراد قدیمی سایت احتمالا با این شخص و نظراتش اشنا هستند. وقتی مسوولین میگن تمام سیستم های موشک شاهین در ایران ساخته شده حالا شما میای میگی رادارش چینیه اونم همینجوری بدون دلیل. البته اینطور که از حرف های مسوولین مشخصه سامانه مرصاد اولیه قرار نیست به تولید انبوه برسه ودر واقع احتمالا بستری بوده برای ایجاد طرح های بهتر.مانند سیستم مرصاد جدید با برد کشف ودرگیری دو برابر با رادارهای ارایه فازی.

سلام.ببخشید مدیر این بخش کجاست؟ عنوان تاپیک رو ببینید؟ هر کس در مورد هر چیزی که میخواد حرف میزنه.اخه صاعقه و اذرخش و نیروی دریایی و رزمایش نیروی هوایی که لغو شده چه ربطی به این تاپیک داره؟

..................... دو تا نکته رو بگم: اولا هیچ کسی در هیچ مصاحبه ای تا به حال نگفته سامانه ایرانی از نظر موشکی بر اس 300 برتری داره.( گفته شده برابر با اس 300 و از جهاتی برتر از ان) دوما ؛کسی که میگه این رادار مونتاژه باید مدرک بیاره پس هر کس که میخواد ثابت کنه این رادار مونتاژه , فقط یک عکس از این رادار که در کشورهای دیگه باشه قرار بده. اونوقت همه حرفشو قبول میکنن.

امیدوارم پدافند برد بلند ایرانی زودتر رونمایی بشه تا فرق شعار و عمل برای بعضی از دوستان توی نت مشخص بشه. ( شاید مربوط به تاپیک نباشه ولی دوست عزیز ارنستو وقتی ایران اعلام کرد به دانش ساخت رادارهای ارایه فازی دست یافته عده ای به مانند شما ان را شعاری صرف پنداشتند و کل مسوولین دفاعی مملکت رو به دروغگویی متهم کردند و قدرت راداری ایران را فقط محدود به چند رادار روسی میدونستند. ولی وقتی رادار ارایه فازی در نمایشگاه نمایش داده شد همگی فقط سکوت کردند.[b]فقط سکوت[/b])

امیر اسماعیلی گفت: در بحث اس 300 كه موفق نشديم اين را به كشور وارد كنيم اصلا نگران نيستيم، چون سامانه‌اي بهتر با قابليت بسيار بالاتر با همكاري مراكز دانشگاهي و صنعتمان و توان علمي داخل قرارگاه توانسته‌ايم طراحي كنيم كه روند ساخت آن به نقاط مثبتي رسيده است. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق به نقل از ایسنا، امير فرزاد اسماعيلي اظهار كرد: ما در شرف اولين سالروز قرارگاه پدافند هوايي هستيم كه دهم شهريور است و علت اين نامگذاري هم در حقيقت دستور تاريخي فرماندهي معظم كل قوا مبني بر تفكيك بخش پدافند از آفند نيروي هوايي مي‌باشد. وي درباره "علت تفكيك" پدافند هوايي از بخش "آفند" نيروي هوايي گفت: علت تفكيك هم در حقيقت تقويت بخش دفاعي كشور است كه بتواند از همه پتانسيل‌ها، سامانه‌ها و تجهيزات دفاعي كشور اعم از سامانه‌هايي كه در سپاه هست و سامانه‌هاي دفاعي نيروي زميني و نيروي هوايي - در بخش هواپيماهاي طرح پدافندي - نيروي دريايي - در بخش ديده‌باني دريايي - و بسيج كه همان طرح بصيرت يا ديده‌باني شبكه يكپارچه و منسجم دفاع هوايي است استفاده كند. اسماعيلي درباره تجليل از پيشكسوتان گفت: معتقديم پيشكسوتان و خانواده‌هاي آن‌ها حاميان قرارگاه پدافند هوايي و تنها كساني هستند كه مي‌توانند خاطرات دوران دفاع مقدس در بخش پدافند را زنده نگه دارند و از بيرون گود به داخل گود پدافند هوايي كمك فكري و عملي و فيزيكي برسانند. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء (ص) ادامه داد: قرارگاه پدافند هوايي هم با اين كه شاكله‌اش جوان است اما به تجربه‌ پير و پيشكسوتان احترام مي‌گذارد و الا محكوم به شكست است. وي درباره‌ استراتژي دفاعي در اين قرارگاه گفت: در دفاع هوايي بعد از آموزش درست و صحيح و تربيت نيروي انساني متعهد و متخصص به يكپارچگي شبكه‌ پدافند هوايي فكر مي‌كنيم كه بر همين اساس بايد زمينه فرهنگ سازي و يكسوكنندگي‌ درست و صحيح در همه نيروها ايجاد كند چون هر كدام از نيروها با فرهنگ خود در زمينه دفاعي فعاليت مي‌كنند و تعامل بين اين نيروها ايجاد نمي‌شود مگر اين كه ما درك صحيحي از همديگر داشته باشيم و الحمدالله اين اتفاق افتاده و ما به نقطه نظرات خوبي رسيده‌ايم. اسماعيلي به داشتن تجهيزات در دفاع هوايي تاكيد كرد و گفت: نكته‌ دوم داشتن تجهيزات پا به كار است يك سري سامانه و تجهيزات را ما از قبل داشتيم كه بهينه سازي شده و تغيير و تحول پيدا كرده و تبديل به سامانه‌اي جديد شده است، مثل اس - 200 يا مثل اسكاي گارد بهينه يا سامانه راداري اف - بي - اس 100 يا اي - دي اس 4. همه اين‌ها تنها اسمي از سامانه قديم دارند خود سامانه با دانشي كه در داخل قرارگاه و صنايع و مراكز دانشگاهي بوده است، متحول و بهينه شده است. وي بر سياست تهيه سامانه‌هاي جديد به عنوان بخش توليد نيز تاكيد كرد و گفت: ما اعتقادي به خريد نداريم قرارگاه پدافند هوايي اصلا قائل به اين نيست كه در كوچكترين و يا استراتژيك‌ترين سامانه‌ها به خريد از خارج فكر كند ما اصلا از تحريم‌ها استقبال مي‌كنيم چون با همين تحريم توليد علم شده است و مراكز دانشگاهي ما به حدي فعال شده‌اند كه ديگر فرار مغزها را نمي‌بينيم ما هر چه اعتبارات داريم در دانشگاه‌هاي خود هزينه مي‌كنيم در اين زمينه هم به جاهاي خوبي رسيده‌ايم. اسماعيلي با بيان اين‌كه « در سامانه‌هاي دفاع هوايي و بخش دوربرد در حقيقت به برد بيشتر در دفاع عمق فكر كرده‌ايم و پدافند هوايي هر چه دفاع در عمق را افزايش دهد موفق‌تر است» گفت: يعني پدافند هوايي بايد بتواند دشمن را زودتر كشف و عليه آن اقدام كند كه ما اين كار را كرده‌ايم و [b]در بخش كشف در سالروز دفاع پدافند هوايي اين خبر را صد در صد اعلام مي‌كنم كه دل مردم شاد شود، در بحث سامانه‌هاي كشف به نقاط خوبي بالاي هشتاد درصد رسيده‌ايم كه اعلام مي‌شود.[/b] فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم‌الانبياء (ص) عنوان كرد: در بحث درگيري و ره‌گيري هوايي علاوه بر اين كه هواپيماهاي طرح پدافندي ما توسط نهاجا بهينه شده است از سامانه‌هاي دفاعي نويني كه در بستر سپاه هست هم استفاده كرده‌ايم. سامانه اس 200 خودمان را هم بهينه كرده‌ايم كه در همين روزها اسمش را هم عوض مي‌كنيم، چون فكر مي‌كنيم ديگر آن اس 200 سابق نيست و بهينه سازي شده است. در بحث اس 300 كه موفق نشديم اين را به كشور وارد كنيم اصلا نگران نيستيم، چون سامانه‌اي بهتر با قابليت بسيار بالاتر با همكاري مراكز دانشگاهي و صنعتمان و توان علمي داخل قرارگاه توانسته‌ايم طراحي كنيم كه روند ساخت آن به نقاط مثبتي رسيده است. وي ادامه داد: اين نويد را هم مي‌دهم كه اين سامانه جديد به فضل پروردگار به شبكه يكپارچه‌ ما اضافه مي‌شود، ضمن اين‌كه سامانه‌هاي ارتفاع متوسط ما كه همان سامانه‌هاي هاگ است تقريبا در ارتفاع متوسط و بالاتر عملكرد خود را نشان مي‌دهد. اسماعيلي تصريح كرد: [b]سامانه مرصاد ما ديگر همان هاگ قبلي نيست هم موشك آن عوض شده هم رادار آن تغيير كرده است كه دو برابر كشف را دارد و ديگر همان هاگ نيست كه ارتفاع متوسط را پوشش مي‌دهد بلكه بالاتر از ارتفاع متوسط را نيز پوشش مي‌دهد[/b]. ضمن اين‌كه تدبيري كه در قرارگاه پدافند هوايي شده تدبير لايه‌هاي پنهان و غافلگير كننده است و توصيه مي‌كنيم كه هيچ كشور فرامنطقه‌اي اين لايه‌هاي پنهان را هيچ گاه امتحان نكند. http://irenews.ir/2011/08/17/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%BE%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%86%D8%AF%DB%8C-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA%D9%85%D9%86%D8%AF%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D8%B3300/