عزیز من شما کی خلبان بودی و ما نمیدونستیم؟؟؟؟؟؟ این حرف های شما در حد یک مهندس هوافضا است نه یک خلبان حداقل Cadet . اگه یک مهندس با کلّی برّسی و حساب نجومی بفهمنه کدوم هواپیما مانورپزیر تره یک خلبان حرفه ای با دیدنش میتونه.چون خلبان ها یک چیزی دارن(حرفه ای ها و با استعداد ها) که هر کسی نداره و اونو با تجربهشون که مخلوط کنن دیگه خدایی میشن برا خودشون. یک سوال دارم دوستان در مورد نیروی هوایی ایران چه قدر میدونن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ کار دارم بگین. Mr.Fox

منو بگو نشستم تو این همه فیلم 10 تا 12 دقیقه ای براتون پیداش کردم و اون 50 ثانیه رو کوتاه کردم براتون.نمیخواهید بگین نمیخوام. Mr.Fox

بهترین کار ممکن به نظر من.: پول خرید 50 تا سوخو 35 بی ام(حدود 5 میلیارد دلار) رو یک جا بدیم به روس ها حق مونتاژ رو در داخل بگیریم.با انتقال فنّاوری. بابا نمیخواهیم که هواپیما تو ترابری بار بزنیم بیاریم ایران.میخوایی طرحش رو با جزعیات بیاریم ایران و پولش رو هم نقد بدیم .با 5 میلیارد دلر پول نقد دهن روس ها رو حسابی آب بندازیم. البته ساده لوحی نکینم اوّل تمام پول رو بدیم.نصفش بعد از گرفت طرح و اوّلین آزمایش .نصف بعد از موفّقیت آزمایش. راه های دیگه هم است. الان حال فکر رو اونا رو ندارم. در کل من قبول دارم از لحاظ فنّاوری روس هنوز از آمریکایی ها عقبند ولی اونقدر نیستند که حرفی برای گفتن نداشته باشند. راستی کرکس جون من یک منبع درست و حسابی بده.که یک میگ 29 یک تکخال ایرانی رو تو داگفایت شکست داد. بعد از جنگ قرار بود ما یک سری میگ-29 بخریم.بعد روس ها بهترین تکخال های کشورشون رو گذاشتن تو میگ ما هم کهنه کار های خودمون رو (نه تکخال) .بعد متوجّه شدیم تکخال های روسی تو میگ-29 آ از اف-14 آ ما مثل آب خورن شکست خوردند.به عبارتی سوسک شدند. اف-14 قدرت مانور پزیری ای در حد سوخو-27 داره. دلیل دارم.میدونید که میگ-29 با سوخو برابره فقط سوخو یک سر و گردن بالا تر بود که تو میگ 29 جی و بعدی دیگه این قضیه در کار نبود.حالا من نمیگم در حد سوخو .میگم اف-14 بسار نزدیک به سوخ است. آقایون کسی سایت آپلود فیلم بده میخوام بهتون یک حالی بدم .ب غیر از یوتیب. تو این فیلم درگیری یک میگ 29 با اف-14 آ است. ولقعی است.البت چند ثانیه است ولی اگه یکی خلبان باشه از صحبت ها و موقعیت همه چی رو درک میکنه. و از نوع مانور هم همین تور. میگ 29 بدبخت هرچی زور میزد در مقابل اف-14 کم میاورد .تا حدّی که سرعتش خیلی کم میشد و مجبور بود یک کم انرژی نهان استفاده کنه. باورتون میشه خلبان اف-14 گفت : We are both in plane بد بخت نتونست برای چند ثانیه out plane بکنه. برای همین از شیوه مامول استفاده کرد .هرچند اوج گیری هم کارش رو سخت تر کرد. . الان دیگه چیزی یادم نمیاد بنویسم. قوربون همهتون . روباه کوچولو.

حالا گرفتم چی شد. شما درست میگی. Mr.Fox icon_cheesygrin

ما چاکّریم icon_cheesygrin به امید روزی که سربلندی هر چه بیشتر ایران کبیر ور ببینیم(اون روز زنده باشیم) و خودمون هم تو این سربلندی نقش ایفا کنیم. به امید بهروزی همه شما Mr.Fox icon_cheesygrin

راستش رو بخوای شما هم یک جورایی راست میگی. دوست من اگه قضیه حمله میکروبی نبود حرف شما از 50 درصد به 100 درصد قبولی میرسید. بنده منکر درست گفتن شما نیستم.ولی کامل نیست.یک جورایی قضیه بمب میکروبی باعث شد تا بدی این کار خنثی بشه. حالا یک سوال.اصلاً چه منبعی وجود داره که بخواد بگه ژاپنی ها میخواستن بمب میکروبی بندازند که دوستان قبلاً اشاره کردند؟ من از اوّل هم واسم سوال بود.ولی خواستم اوّل ازش استفاده ابزاری کنم یک کم بحث گرم بشه. حالا خداییش اگه قضیه بمب میکروبی درست باشه و شما هم بدونی اگه 1000 نفر رو نکشی 2000 تا سرباز تو جنگ از دست میدی و قراره دشمنت با بمب میکروبی کاری کنه که 100 نسل بعد در کل قّاره ای که زندگی میکنی نا بود بشن(به عبارتی ریشه کن) .آیا بمب اتم نمی اندازی. البته دوست من ما الان کاری به این قضیه که آمریکایی ها آیا از قصد بمباران میکروبی خبر داشتند و این کار رو کردند ،،،،،،، نداریم. لطفاً جواب بده. Mr.Fox icon_cheesygrin

آقای babi_492 خوبه من گفتم نه کارشناسم و نه نظر کارشناسی میدم. بنده گفتم مثل یک انسان نوعی در این زمینه نظر میدم. خداییش ار حرف های شما چیز زیادی سر در نیاوردم ولی همین قدر فهمیدم که تصوّرم اشتباه بود. حالا من 1 قرون سرمایه ندارم.ولی اگه داشتم سعی میکردم با هم این کار رو بکنیم.چون به مخ ایرانی اعتقاد دارم.(البته بعد از خدا و ائمه) . هر چی باشه از جنس همیم.من جنس خراب خودمون ایرانی جماعت(خراب اینجا منظور زیاد در زرنگی است) رو خوب میشناسم. Mr.Fox

آقایون من در این زمینه تخصص ندارم پس نظر کارشناسی ممیدم. ولی نظر شخصی رو میدم. ببنید دوستان من متن رو هنوز نخوندم ولی یک نگاه جزیی کردم متوجّه شدم طبق گفته یکی از دوستان این یک طرح آزمایشکگاهی بود.در جواب به اون شخص نظر من اینه که خوب وقتی یک طرح تو آزمایشگاه قبول شد و مسیر طی شد راحت میشه صنعتی اش کرد.چون مسر یک بار طی شده و موفّق بوده.حالا ما بار دوم سریعتر از بار اوّل و سوم از دوّم ...... راه رو میریم و سریع صنعتی میکنیم.مهم اینه که ما تو آزمایشگاه به جواب مطلوب رسیدیم. من الا اینو save می کنم و بعداً میخونم چون اان اگه بخوام بخونم کلّی از اینترنت حدر میره(پول تلفن منظورمه) دوستان متخصص منو ببخشند که نظر غیر کارشناسی دادم.از صمیم قلب معظرت میخوام. Mr.Fox

hosseingmn جان جان مادرت یک وقت سفسطه نکن ، اگه میتونی جواب پست من با تکمیلیه اش که الان مینویسم رو بده. اگه به سفسطه باشه بنده خدای سفسطه هستم.(گیر ندی بگی تو جمله ات ادعای خدایی کردی.) تکمیلیه: حالا خودتون میدونید که با اینکه اون دوتا رو تو شهر زدند باز هم نظامی های ژاپنی میخواستن جنگ رو ادامه بدن که مردم ........ . حالا اگه این 2 تا بمب رو تو آب می انداختن حتماً ژاپنی ها کوتاه نمی آمدند و آمریکا هم که سوّمی نداشت بندازه.تازه 2 تا بمب انداختن ژاپنی ها به زور صلح رو قبول کردند.یکی که اصلاً قبول نمیکردند.خوب ژاپنی ها هم چند روز بعد یا حداکثر یک ماه بعد جنایتی بدتر میکردند(بمب میکروبی).اینجا دیگه قضیه آب نبود. راسیت آقا سعید ببخشید شاید تاپیک منحرف شود ، در مورد رادرا AWG-9 تامکت هم من هنوز جوابی نگرفتم .ولی خودم دارم به این تیجه میرسم که حرف شما درست بود.حالا ببینم جواب چی برام میاد. جواب میخوام Mr.Fox :rose: good_luck

آقا سعید اینو حتماً شنیدی که : خداوند ظالمین رو به وسیله ظالمین نابود میکنه. اون ژاپنی ها هم یک نقشه کثیف تر داشتن.خودتون میگین.چهطور مردم بی گناه باید تو آمریکا میمردن ولی بی دین ها و بت پرست های ژاپنی نباید؟ آمریکا بمب اتم زد میگیم پانصد هزار نفر کشته شدند و 2 نسل اثرش رو دید. اگه این کار رو نمیکرد الان اون ژاپنی های وحشی با همون بمباران میکروبی که شما میگی جنایتی 10000 برابر بدتر رو انجام میدادند. پس آفرین بر آمریکا.کاشکی 3 تا می انداخت. Mr.Fox

آقای amin_sahande ، اولاً : قصد من توهین نبود.اگه از لحن من ناراحت شدی ببخشید. دوماً: منظور من از اف-5 داگ فایت با این غول مانور پزیری کوچک بود. سوم: من میگ بیا تو پی ام حرفی داری بزن.حالا خود دانی.یا شما اشتباه میگی یا من. خوبیش اینه اون یکی توجیح میشه.به عبارتی چیزی یاد میگیره. دوست من دید شما نسبت به هواپیما مثال یکی از بچّه های غیرتمند این سایت است.فکر میکنید وقتی یک هواپیما ساخته شد محکوم است همین که است بماند.اگه از یک هواپیما خوشتون نیاد اف-18 رو قابل ارتقاع میدونید و اف-14 دی رو مال سال 1970 . بعدش میگید به تاریخ ساختش نگاه کن.به عبارتی دیدی مردمی دارید. دوست من یادمه یکی به من میگفت.تو فیلم جان سخت 4 یک واپیما بود(اف-35) که عمود پرواز میشه.نمیشه اف-4 یا اف-14 یا ...... همه رو اینجوری کنیم.هم حال میده هم خفن تره و.... . شما میگی من بهش چی بگم؟ یعنی خداییش من ونده بودم چی بگم. یک چیز رو فونت بزرگ مینویسم. این مسولین نظامی ما همون بچّه های فوق فوق فوق فوق زرنگ و تیز هوش جنگ هستن که زرنگی شون رو تو جنگ محک زدن(قبول شدن) و جوون تر ها هم مثل اونا ایرانی.پس مطمئن باشید میدونن چی کار دارن میکنن دوست من بیا تو پی ام صحبت کنیم. Mr.Fox

میشه شما لطف کنی بگی در مورد علم هوانوردی چه میزان میدونید؟ راستش رو بخواید منم میخواستم مثل یکی از بچّه های سایت رفتار کنم.یعنی با هیچ کس بحث نکنم چون فایده ای نداره.ولی اگه چیزی نگم یکی که هیچ اطلاعاتی نداره میاد این حرف رو میزنه .چون نمیدونه و میخونه.بعد از دو حالت خارج نیست.یا تو اجتماع حرف اشتباه وارد میکنه. یا یکی که خبره این چیزا است میاد تو جمع همچین جوابش رو میده که چند وقت از خونه بیرون نیاد.شما میشی مسؤل. همین بس که اف-5 ای در مقابلش شدیداً کم میاورد.دیگه اف-5 ای رو که میدونی تو نیروی هوایی و دریایی آمریکا تو یک داگ فایت ساده همه هواپیما ها رو شکست میده.ولی در مورد اف-14 به خلبان بستگی داره.اگه یک recruit رو تو اف-14 بزاری و یک Ace تو اف-5 اون موقع ببر میتونه از پسش بر بیاد. همین بس که اف-14آ ایرانی زمان انقلاب(1980 فکر کنم) وقتی از شوروی پیشنهاد خرید میگ 29 گرفتند خلبان های ما به راحتی میگ-29 ها رو شکست دادند. تا شما رادار گریزی رو چی تعریف کنی.رادار گریزی یک معنی و مفهوم های مختلفی داره. شما نظری در حد یک انسان عامّه دادی و من هم جوابی این چنین.جواب من بسار عامّه و ساده بود. بیا بحث رو تو پی ام(پیغام خصوصی) ادامه بدیم تا این تاپیک منحرف نشه.اگه موافقی جواب خودت رو در پی ام بده. Mr.Fox

تو جنگنده های رهگیر اف-14 و اف-22 . چند کاره اف-26 استالما(آتش اژدها) و اف-16 (مخصوصاً بلاک 60)و سوخو 35. از عکس زیر هم خوشم میاد.هر چند فقط یک طرحه است. و قدیمی هم اف-100 خیلی خوشم میاد و آواکس هم ای-3 رو دوسن دارم و سوخترسان هم کا سی 135 استراتو تنکر.هیلیکوپتر هم کینگ کبرا(به نظرم برترین هیلیکوپتر دنیا است).ترابری هم شینوک و متوسط هم از هیوی خوشم میاد (چه اسلیک یا چه کاملاً جنگی اش فرقی نداره).بل هم بد نیست. از بمباران با اف-4 لذّت میبرم مخصوصاً بمباران سنگین با Mk-82 معمولی و یا Mk-82 Snak eye . اف- 5 ای هم که دیگه سرور ما است.مخصوصاً صاعقه. باز اگه یادم اومد مینویسم. Mr.Fox

دوستان دیدم اگه من یک پست کامل کنم از زیباییش کم میکنه برای همین ترجیح دادم همین جور جدا باشه.گ 03:08 102 : باشه ،شنیدم. 03:11 کنترل هوایی: 106 ، گشت زنیی رو از نو شروع کنید، 106 ،110 گشت زنی رو دوباره شروع کنید(اینا فکر کنم دو پرواز دیگه هستند و ربطی به این مقوله ندارند.چون کنترل هوایی همزمان چندین پرواز مختلف رو راهنمایی میکنه. ) 03:14 107: (آشفته)123 مایل دورتراز TACAN (مرکز کنال ارتباط رادیویی و ناوبری همان Tactical Air control and navigation) در 180 درجه.(جنوب) .وضعیت من ده دو است.ده دو (تیکّه قرمز رو خداییش مفهومش رو نمیدونم دقیقاً چیه برای همین فقط ترجمه کردم.ببخشید.) 03:273 102: باشیه .من نه پنج هستم.(این رو هم نمیدونم تا مفهموش رو بنویسم.) 03:29 ناو نیمیتز(اینجا معلوم میشه ناو نیمیتز است): 102 و 107 شما آزاد هستید از خودتون دفاع کنید. 03:31 کنترل هوایی: 102 و 107 شما آزاد هستید تا از خودتون دفاع کنید.از کشتی عبور کرده و ازش محافظت کنید. 03:35 102 : و این 102 و 107 (است) ، دوتا دشمن کشته شدند.(یعنی شما دیر اجازه آتیش دادید). 03:40 کنترل هوایی: دوباره بگید. 03:41 102: دو دشمن کشته شدند.دو تا میگ 23 کشته شدند. 03:45 ناو: دو میگ 23 !!!!!.کنترل هوایی آیا شما تایید میکنی؟ 03:52 107: مال من فیتر بود.یک فیتر. 03:48 کنترل هوایی: 102 و 107 تایید میکنید؟ موقعیت شما به سمت جنوب است. 04:44 102 :این 102 است، به این سمت داریم میریم(یعنی تایید میکنیم.). 04:47 کنترل هوایی: بلاخره یکی رو زدید یا دو تا؟ 04:55 102: 102 و 107 وضعمشون روبراه است(به عبارتی یعنی وضع ما روبراه است.).هر دو ما به سمت جنوب میریم. و در ضمن 2 تاشون رو هم زدیم. 04:58 کنترل هوایی: شنیدم، و در ضمن تایید میکنید که دو تا میگ 23 رو زدید؟ 05:03 102: خوب یکیشون فیتر بود و احتمالاً(ممکنه) هر دو شون فیتر بودند.در هر صورت هر دو شون رو کشتیم. 05:07 ناو: کنترل هوایی شنیدی؟هر دوتاشون کشته شدند.(فرقی نداره) چه فیتر یا فلاگر. نکته قابل توجّه اینه که ناو و کنترل هوایی اصلاً با هم یک پارچه نبودند و بسیار مبتدی عمل کردند و در ضمن دیدید که ناو اونقدر دیر دستور شلیک ارسال که خلبانا خودسرانه شلّیک کردند. منم حق رو به خلبانا میدم.چون اگه منتظر ناو میشدن الان کباب شده بودند. نظر من اینه که یکی فیتر و او یکی فلاگر بود.فلاگر اسکور فیتر بود . چون فقط فلاگر که 102 زده بود تونست خودش رو اوّل یه پشت اف-14 برسونه.و فیتر هم اونقدر زدنش ساده بود که 102 به 107 دستور شلّیک داد .و 107 هم گفت واقعاً میخوای با موشک بزنمش؟. در کل آخرم معلوم نشد هر دو فیتر بودند یا یکیشون فیتر و یکی دیگه فلاگر بود. امید وارم لذّت برده باشید Mr.Fox

وستان من 3 روز نیستم بعدش اون دوتا جمله آخر رو مینویسم.الان اگه ممکنه مشکلی پیش بیاد اگه یک خلبان تو این سایت هست از نظر من مشلی نداره چند تا خط آخر رو ترجمه کنه.خداییش دیگه چیزی نداره.گفتم اگه این وقفه سه روزه مشکل ایجاد میکنه. Mr.Fox

ادامه(با کمی تغییرات در ترجمه برای بهتر شدن) (چند ثانیه بعد) 00:54 102 : 102 (هستم) بوگی(دشمن)ما رو دماغه اش داره (مسیرش رو مستقیماً به سمت ما عوض کرد و شاخ به شاخ داره میاد). الان در 8 مایل است(چون از روبرو سرعتر نزدیک میشه). 01:03 102 : ما در 20 هزارپایی هستیم و فاصله مون 6 مایل است. 01:06 کنترل هوایی: 103 و 113 هر دو مسیرتون رو به 100 درجه تغیرر بدید(جنوب غربی(از حالت 4/4(منظورم به صورت کسری) در 1/4 به سمت غرب).) 01:25 کنترل هوایی: 103 وضعیتت رو بگو( سوخت یا میزان مهمات و وضعیت موقعیتی و....) 01:31 107 : دو تا فیتر به سمت رئیس دسته پروازی شلیک کردند. 01:35 102 : (با حالتی آشفته) این 102 است(که داره صحبت میکنه) ، به ما شلّیک شده.(طبق نوشته های در Understand این جمله یا از دسته جمله ها رو خلبان وقتی میگه که فشار بسیار زیادی رو برای گمراه کردن موشک شلیک شده به سمتش تحمل میکنه). 01:46 کنترل هوایی: و 102 (یعنی ادامه بده) 01:50 کنترل هوایی(4 ثانیه بعد): خیلی خوب.شنیدیم(دریاف شد). 01:51 کشتی(ناو) : کنترل هوایی آیا شما تاییدشون میکنی(چون فکر کنم ناو میخواست اجازه آتش بده برای اطمینان تایید کنترل هوایی رو میخواست). 01:52 کنترل هوایی: منفیه(جواب منفیه)، یکی شون چی گفت؟ 01:54 102 ، 107 : (این تیکّه رو ننوشتن پس مجبور شدم خودم دربیارم). (دوستان تیکّه اول رو نفهمیدم چی گفت ولی فکر کنم بقیه اش این بود که) : تو ساعت 4 (من) به سمت جنوب غربی است. اونا لیبیایی هستند. 02:03 ناو: کنترل هوایی آیا شما 103 رو تایید میکنی؟ 02:05 کنترل هوایی: جواب منفیه. 02:05: ناو: آخه اونا گفتن بهشون شلیک شده.این چیزیه که اونا گفتن(قرمز کردم چون حرف بسایر مهمی رو زده بودند) 02:15 کنترل هوایی: 103 آیا تایید میکنی که به شما شلّیک شد. 02:18 ناو : (آشفته) آیا تایید میکنی !!!؟؟؟؟؟ 02:21 102 : (همراه با یکسری پارازیت ها و... در انتقال صدا که کیفیت صدا رو پایین میاره) : تصدیق میشه. ما هم(در مقابله به مثل) یکی شون رو زدیم) 02:26 ناو : شما یکی از اونا رو زدین؟ 02:29 102 : اون یک هدف ساده بود.(یک لقمه آماده خوردن). 02:34 107 : از من میخوای حریفمو نابود کنم؟(بهش شلّیک کنم) 02:35 102 : تصدیق میشه، بزنش، بزن نابودش کن. 02:45 کنترل هوایی : 205 و 203 مسیرتون رو به سمتشون ادامه بدید(اینا فکر کنم آلرت ها هستند برای کمک به اون دوتا اف-14 تازه تیک آف کردن. .) 02:49 223 : 223 تو راه هستیم. 02:53 107 : با همه اخلال ها موشک(حرارتی) هدف رو نابود کرد.موشک(حرارتی) هدف رو کشت(نابود کرد).(منظور از اخلال احتمالاً همان فلر است.) 02:56 102 : (اسمش رو میبره) تام( یا تاد دقیقاً نمیدونم)،نابودش کردی؟؟! 02:58 107 : بله قربان; نابودش کردم.(برای چند ثانیه آشفته میشه) . 03:05 107 : (با آشفتگی) فاکس 2 (موشک حرارتی ) واقعاً طرف رو کشت.چون چترش وا نشد و داره سقوط آزاد میکنه(و کشته خواهد شد) .این بود دلیل آشفتگی در جمله بالا) 03:08 102 : باشه ،شنیدم. بقیه اش بعداً ترجمه میکنم. بعد از اتمام همه رو یک به یک پست تبدیل میکنم. Mr.Fox

سعید جان یکی دوروز وقت بده. من از جای خاصّی نمیدونم. ولی اف -14 های ما که کیفیتشون رو پایین آوردن خودش بهترین مثال است. گفتم من هم میخوام برای اطمینان بپرسم. بعدشم دماغه اف-14 بود که باعث میشد برد رادارش 432 کیلومتر(240 مال) باشه(خودتم میگی 240 مایل) وگرنه برد رادرا 720 کیلومتر یا همان 400 مایل بود. پس از همتای روسی خودش برتر بود. یعنی باید در دماغه اف-14 یک بازنگری میشد که قرار بود در طرح سوپر تامکت اینکارا بشه(استیلث بشه یا بردار رانش (شبه اف-22 اون سفال های خاص برای کم کردن حرارت و ...) که سوپر هورنت ساخته شد به خاطر کم خرج تر بون.(قابل توجّه دشمن اف-14 و عاشق اف-18 جناب کرکس.بعدشم این سیستم ها اف-18 سوپر هورنت که دلتون میبره.مال سوپر تامکت چی بود خدا میدونه.(راستی به اشتباه همه چا جا افتاده که اف-14 دی سوپر تامکت است ) تازه سوپر هورنت هم یک وصله ناجور است تا اف-35 کامل بیاد.البته اینکه چرا سوپر هورنت جاگیزین جا بحث داره. ببنید خرج سوپر تامکت چند برابر یک اف-22 بود (خرج ساخت). سعید جان وقتی من به این چیزا فکر میکنم دیوانه میشم.یک آواکس که در عین حال رهگیر هم باشه.سوپر هورنت یک وصله موقت است.مغز همه شما استدلال که انشائالله میکنه. یک مقایسه کوچک بکن.مخصوصاً نوشته های پایین رو icon_cool دوست بحث من اینه.شما در حالت کلّی میگی روس ها با ساختن زاسلون و... برترند ولی من میگم نه.زاسلون خیلی حقیر تر از اونه که بخواد AN/APG-71 مقایسه بشه. اگر برد تو اف-14 کمه مشکل از اف-14 است.کما کان که اگه زاسلون رو تو اف-14 میزاشتن بردش از 250 مایل(468 کیلومتر) به نصف میشد. دوست من بزار من سوال کنم ،چشم .بیشتر صحبت میکنیم.اسم منبع رو هم تو پیغام خصوصی اگه تونستم اعتماد کنم و ...... شاید بهت بگم.معلوم نیست. خیلی دوست دارم .Mr.Fox (فکر کنم بحثمون علمی تر شده باشه).

میبینم که لقمه ما خورده شد. اشکالی نداره .در هر صورت کار من ساده شد.چون یک ساعت ترجمه نمی خواد. برید به همون ساتی هوافضا بخونید. Mr.Fox icon_cool

بدبختانه در هواپیما های آمریکایی هیچ منبع معتبر و آمریکایی وجود ندارد که اطلاعاتی از رادار دهد.مخصوصاً اف-14 .اما در مورد اف-14 آ ایران میتونم یک سوال بکنم.که کمی وقت نیاز داره.سعی میکنم اسم منبع خودم رو راضی کنم تا اسمش رو هو بگم.گفتم هیچ منبع معتبری وجود نداره.شاید بشه تو فرورم ها یک چیزایی در آورد. مثلاً اینجا : http://www.topedge.com/alley/text/f14d/f14d.htm حرف شما رو تایید میکنه ولی خودش منبعش معلوم نیست چیه.فقط نوشته Resource بعد لینک نداده.فقط چرت و پرت نوشته. به ویکی پدیا هم که نمیشه اعتماد کرد؟ http://forum.keypublishing.co.uk/archive/index.php?t-4725.html اینجا هم که فروم است و فرقی با میلیتاری خودمون نداره. به منابع ایرانی هم که نمیشه اعتماد کرد. ولی من از شما سوال میکنم. آمریکایی ها در سیستم هایشان در سرعت سنجی هواپیما یشان از مایل استفاده میکنند یا کیلومتر؟ مسلماً از مایل.و روس ها و بعضی کشور های اوروپایی(چند تا) از کیلومتر.درست؟ نظرت چیه؟ من بازه هم بیشتر تحقیق میکنم. Mr.Fox

آقا سعید حق با شما است. یک حرف قدیمی تر از اون هست که شمال من میشه. لعنت بر دهانی که بی جا وا بشه. ولی انصافاً من نخواستم توهین کنم فقط خواستم یک وقت درگیری پیش نیاد.خداییش شما آخر کوتاه میای؟ من که بعید میدونم. اینجوری بحث فقط احساسی میشه.همین.یکی میگه 500 کیلومتر اون یکی میگه 100 یکی میگه 70000000 کیلومتر و.... . ولی بازم ببخشید. Mr.Fox

از بابت مطلب خوبت متشکّرم ولی چند اشکال داره. اولاً اون چیزی که اول نوشتید مربوط به رادار An/APG-71 بود نه AN/AWG-9 .برد رادار AN/AWG-9 برابر با 250 مایل میباشد نه .320 کیلومتر. تازه کیلومتر هم نیست مایل است. مطلب دوم این که برد رادر AN/APG-71 برابر با 400 مایل در بهترین شرایط و 320 مایل(نه کیلومتر) در بدترین شرایط اسن و گفته مي شود قدرت رادار AN/APG-71 باربر با 700 مایل میباشد که .... . شما و مخصوصاً آقا سعید و شفق23 و حامد 713 رو نمیدونم و چند نفر دیگه مایل .مگه هواپیمای روسی است که میگی کیلومتر؟ آمریکایی فقط مایل. یادتون باشه مایل نه کیلومتر. Mr.Fox

سگینم جان آقا سعید رو ول کن.ایشون اساساً عاشق فنّاوری روسی است.نمیگم روسیه رو دوست داره.فنّاوری روسیه.اصلن بهش ایمان داره.بحث باهاش هم هیچ فایده ای نداره.من این رو قبلاً تجربه کردم.چون اصلاً از حرفش پایین نمیاد. ببخشید یادم رفت بگم : دست گلت درد نکنه. Mr.Fox

اول رضا جان کارت عالی است. دوماً دوستان این مطالب رو میشه در تاپیک های دیگه از لحاظ سیاسی و... مورد برسی قرار داد. مثلاً به این تیکّه دقت کنید. آیا آمریکا دوست اسراییل است یا صرفاً یک هدف برای سو استفاده از قدرت؟ یا به رابطه مربی و کار آموز دقت کنید. اینها دانش آموز درس نمیدن.یاد نمیدین.میسازن.یک شخص 30 ساله اندازه یک 70 ساله تحربه پیدا میکنه.واقعاً نوع آموزششون جای بحث داره. دوستان ژرف نگر باشید.عمقاً این مطالب رو بخونید.این لطفی که آقا رضا داره به سایت میکنه اونقدر زیاده که اگه سر تا پاش رو طلا بگیریم انگار هیچ کاری نکردیم. نمیخوام اینجا بحث کنیم و تاپیک رو منحرف کنیم. رضا جان همین قدر هم که بحث رو منحرف کردم ببخیشید.خیلی نوکرتم ایولله.دستت درد نکنه .نمیدونم چه جوری ازت تشکّر کنم.دستت درد نکنه. Mr.Fox

خوش غیرت جان سوال زیادی نکن .بعضی مسایل است که نمیتونم بگم. تمومش کن.بی دلیل نیست اینگلیسی صحبت میکنند. شاید در اسرع وقت یک جواب بهت بدم که کشور ضرر نکنه.اگه بشه. Mr.Fox

دوستان اول ترجمه ساده رو مینویسم بعد درمورد توضیح میدم. توضیحات: Bare Ace همان آواکس میبایشد.در متن اینگلیسی یک گوینده ای است که نامش ناشناس یا unknown است همان کشتی یا ناو میباشد. در ضمن دو صفر اول دقیقه و دو صفر دوم ثانیه است. ثانیه و دقیقه نسبت به فایل سوتی. دوستا توجه کنند که خبلی جاهات 4 کلمه میگن ولی توضیحش چند خط است .البته با چون همه چی سریع اتفاق میفته با اختصار با هم صحبت میکنند من هم مفهومش رو مینویسم تا متوجّه شمید. مثلاً اینجوری : 00:19 کنترل هوایی: شماره 102 هدف در 225درج(حالا دقیقاً درجنوب غربی) مسیر حرکت به سمت 33 درجه(شمال شرقی) و اصل اینگلیسی نوشته بالا: 00:19 Bare Ace (کنترل هوایی)==> XX:225 at 33 102XX در متن روبرو 102 همان هواپیمای خودی است که باهاش صحبت میکنند که مخاطب قرار گرفته. در ضمن درجه هایی مثل 150 درچه گفته میشه یک صفر پنج . one zero five . ساعت 12 و 3 دقیقه شماره 102(در نوار 1.0.2 ) با آشفتگی دنبال هدف میگرده و با آشفتگی میگه : میرم سمت راست و به جستجو ادامه میدم(آشفته چون هدف ها نزدیک بودند و هر لحظه ممکن بود موشک میانبرد شلبک کنند چون نوعشون هم مشخص نبود.) 00:07 کنترل هوایی=> 102(یک صفر دو) موقعیت دشمن در 236 درجه(جنوب غربی) و مسیرش به سمت 36 درجه(شمال شرقی). 00:15 102 : 20 مایل از من فاصله داره و در 20 هزارپا است. 00:19 کنترل هوایی: شماره 102 هدف در 225(همان دو دو پنج) درج(حالا دقیقاً درجنوب غربی) مسیر حرکت به سمت 33(همان سه سه) درجه(شمال شرقی) 00:24 کنترل هوایی: و موقعیت هدف تو(منظور اینه که ما چنین هدفی داریم تو دستگاه هات چی میگن. 00:27 102:102(هستم)و یکی شون رو گرفتم در 214درجه(جنوب غربی) 16 مال دورتر از من.این تمام چیزی ه که من دارم(مثل اینکه یکی شون استیلث بود icon_cool ها ها ) 00:31 102 : به نظر میاد یکی به سمت چپ گردش کرد و داره ما رو مجبور میکنه کمی زاویه حمله و مسیرمون) مون رو به سمت چپ عوض کنیم(بنک کنیم و بریم سمت چپ).من فقط یک هدف برای دنبال کردن دارم(از یکی دیگه اگه باشه خبری ندارم که کجاست و...) . 00:38 102 : هدف 14 مایل فاصله داره و در 20 هزار پا است. 00:44 کنترل هوایی: 113 مسیر حرکتت رو بگو. 00:48 113 : 113(هستم) مسیرم به سمت 070 درجه(بین شمال شرقی و شرق)(همون 70 درجه) 00:54 102 : 10 مایل (از دور تر است). (چند ثانیه بعد) 00:54 102 : 102 (هستم) بوگی(دشمن) مسیرش رو مستقیماً به سمت ما عوض کرد و شاخ به شاخ داره میاد. الان در 8 مایل است(چون از روبرو سرعتر نزدیک میشه). دوستان سعی کردم با بیشترین توضیح و دقیقترین حال توضیح بدم تا کسانی که خلبان نیستن هم متوجّه بشن.(من خودم خلبان نیستم) نیمه کاره میزارم.مشکلاتتون رو با ترجمه بگید بعداً که حل شد ادامه میدم Mr.Fox