جنگنده های EF-111A نیروی هوایی آمریکا  محل آریزونا آمریکا در سال 2009 توسط Karl Drage http://www.airliners.net/photo/2026579/   پایگاه داویس مونتان Davis–Monthan Air Force Base در آریزونا و جنوب شهر توکسون Tucson https://en.wikipedia.org/wiki/Davis%E2%80%93Monthan_Air_Force_Base   قبرستان هواپیما یا به قول خودشان 309 امین گروه نگهداری و بازیابی هواپیما 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group که در آریزونا مستقر است  https://en.wikipedia.org/wiki/309th_Aerospace_Maintenance_and_Regeneration_Group

  دقیقا تبلیغات یک علم است که هرچه روی آن درست سرمایه گذاری کنید 10 برابر برایت بر می گرداند چه بصورت افزایش درآمد و چه کاهش هزینه

  سوخو 35   چند تصویر دیگر از همین سوخو 35 به شماره 01 http://russia-insider.com/sites/insider/files/1023524776.jpg http://live-defensetech.sites.thewpvalet.com/wp-content/uploads/2015/06/Su-35_600x400.jpg

  اینکه چرا نمی فروشندشون را باید در نبود خریدار و یا نخواستن برای دادن به کشوری جستجو کرد  قابل ذکر است که هزینه نگهداری این ناوهای دست دوم معمولا یکم بالا است  ایران در قدیم چندین ناو دست دوم گرفت که بد نبودند بویژه اگر دوباره تعمیر هم می شدند 

  چهارمین رسته از تانک های تی 80 یو در حین تمرین مشهور به Kantemirovskaya Division عکس این دیویژن  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/f/f5/Rf_4_gv_td-1.jpg/550px-Rf_4_gv_td-1.jpg   رسته Kantemirovskaya Division در سال 1942 تشکیل و در تاریخ  26 June 1942 اولین ماموریت رزمی خود را انجام داد https://en.wikipedia.org/wiki/4th_Guards_Kantemirovskaya_Tank_Division http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/4-div.htm     نمایی دیگر از همین تانک در تمرین  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/4thTankBrigade_-_T-80U_-09.jpg     (کاش جناب گوبلز بود چک می کرد اشتباه نگم)

  هلیکوپتر سیکورسکی سی اچ 45 Sikorsky CH-54 Tarhe در تصویر در حالی جنگنده اف 100 می باشد https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_CH-54_Tarhe این تصویر متعلق به 1979 و در حال حمل به پایگاه نیروی هوایی یوتا به نام هیل است  https://en.wikipedia.org/wiki/Hill_Air_Force_Base این هلیکوپتر یک هلیکوپر سنگین با دو موتور توربوشفت Pratt & Whitney T73-P-700  است 

  زنده یاد سه ناو آمریکایی به ترتیب از راست به چپ : USS Merrill (DD-976) USS Harry W. Hill (DD-986) USS Ingersoll (DD-990)   هر سه ناو از کلاس  Spruance-class destroyer بوده و دیگر در خدمت نمی باشند  31 فروند از این کلاس ساخته شد که تنها یک فروند از آن هنوز عملیاتی می باشد به نام USS Paul F. Foster (DD-964)    سه ناو تصویر در 2003 تا 2004 به عنوان هدف استفاده شده و غرق شدند  USS Merrill (DD-976) Sunk as target NW of Hawaii in 2003 https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Merrill_(DD-976)   USS Harry W. Hill (DD-986) Sunk as target, 15 July 2004 https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Harry_W._Hill_(DD-986)   USS Ingersoll (DD-990) Sunk as a target, 29 July 2003 https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Ingersoll_(DD-990)

  اول باتشکر بابت تاپیک بسیار زیبا و زحمت فراوانی که برای آن کشیده اید   نکته جالب در مورد این آتش بارها میل آنها از محرکه شنی دار و شاسی مشابه تانک به کامیون و چرخ است  از لحاظ جابجایی این تغییر بسیار مفید است ولی شنی دار هم کاربرد خود را دارد   چقدر احتمال دارد این مساله به نقطه ضعف تبدیل شود ؟ و برای آن راهکار چیست؟

  حرف شما درست است  ولی متاسفانه ما از نبود برنامه بلند مدت تبلیغاتی رنج می بریم   وقتی برنامه ریزی برای تبلیغات و بهره برداری از اقدامات صورت گرفته نباشد عملا اقداماتی صورت می گیرد که صرف نظر از کیفیت خوب یا بد، هیچ انتظار و درآمد فرهنگی از آن متصور نمی توان داشت چون این اقدامات بصورت پراکنده در کشور اجرا می شود و هماهنگی کم است عملا در راستای مقابل هم قرار می گیرند و اثرهمدیگر را از بین می برند   اگر ما یک سیستم تبلیغاتی خوب داشتیم عملا این اقدام سپاه در راستای اقدامات قبلی اش از زمان جنگ تا بازداشت انگلیسی ها و آمریکایی ها می توانست به سند ملی هم تبدیل شود بماند که سابقه دفاع از آب های ایران به هزار سال قبل هم بر می گردد که می تواند موزه های بسیار جذابی برای توریسم  ما باشد 

  در مورد وقایع دریایی به علت دریا امکان مانور در نمایش اتفاقات محدودیت هایی وجود دارد  معمولا نماد سازی و کارهای اینچنین در سطح جهان معمول است 

چگونه عربستان سعودی رسانه‌های آمریکایی را می‌خرد؟ در سال‌های اخیر و به ویژه به موازات پیشرفت روند مذاکرات هسته‌ای ایران و گروه ۱+ ۵ که به حصول توافق هسته‌ای منجر شد، مطالب متعددی درباره تلاش‌های سعودی‌ها برای لابی‌گری علیه ایران منتشر می‌شد. گزارشی که به تازگی درباره هزینه‌های عربستان در این زمینه منتشر شده، نشان می‌دهد که گستره اهداف سعودی‌ها، بیش از صرف موضوع ایران بوده و افکار عمومی و رسانه‌های آمریکایی را مورد توجه قرار می‌دهد.   به گزارش «تابناک»، پایگاه اینترنتی Intercept در مطلبی به بررسی هزینه‌های عربستان سعودی جهت لابی‌گری در عربستان سعودی پرداخته و می‌نویسد، این کشور به تازگی از طریق عقد قراردادی با شرکت «بی. جی. آر»، لابی‌گرهای آمریکایی بیشتری را به استخدام خود درآورده است. ریاست این شرکت را هالی باربور بر عهده دارد که سابقاً رئیس کمیته ملی جمهوری خواهان آمریکا بود.  بر اساس این قرارداد ـ که جزئیات آن به تازگی فاش شده ـ دولت سعودی سالانه ۵۰۰ هزار دلار به «بی. جی. آر» پرداخت می‌کند تا این شرکت، زمینه دسترسی آسان‌تر سعودی‌ها به رسانه‌های آمریکایی را فراهم کند. یکی از افرادی که نقش مهمی در این زمینه دارد، جفری برنباوم، خبرنگار سابق «واشنگتن پست» است. اد راجرز، از مقامات سابق دولت آمریکا در دوران ریاست جمهوری ریگان، دیگر فرد کارآمد این حلقه است که هم اکنون در واشنگتن پست ستون ثابتی با نام «پست پارتیزان» دارد.  اما این قرارداد، تنها یکی از نمونه‌های تلاش‌های عربستان در این زمینه و در واقع، جدید‌ترین آن‌ها به شمار می‌رود. در واقع از سال ۲۰۱۴ به بعد، عربستان سعودی با شماری از افراد شرکت‌های لابی‌گر آمریکایی قرارداد امضا کرده که برخی از آن‌ها عبارتند از؛  «گروه پادِستا» که یکی از حامیان مالی مهم هیلاری کلینتون آن را اداره می‌کند؛ نورم گلدمن، سناتور سابق جمهوری خواه؛ اچ. پی. گلدفیلد، لابی‌گری که با شرکت «هوگان لاولز» کار می‌کند و همزمان، ریاست مؤسسه آلبرایت استانبریج، وابسته به مادلین آلبرایت، وزیر خارجه پیشین آمریکا را بر عهده دارد؛ گروه روابط عمومی «ادلمن»؛ گروه «پیروزی هدفمند» که توسط مشاوران سابق میت رامنی، نامزد پیشین انتخابات ریاست جمهوری آمریکا تأسیس شده است؛ همچنین دو مؤسسه حقوقی به نام‌های «دی ال‌ای پایپر» و «پلیزبوری وینتراپ».  افزون بر این موارد، عربستان سعودی در سال‌های اخیر روابط خود را با شرکت «کورویس» (Qorvis) که از مدت‌ها پیش برای آل سعود لابی‌گری می‌کند، توسعه داده است. سال گذشته، کورویس برای یک دوره شش ماهه فعالیت خود از سفارت عربستان، ۷ میلیون دلار دریافت کرد که نسبت به دوره مشابه قبل، بیش از دو برابر شده بود.  مهم‌تر از همه این موارد، هفته گذشته شبکه خبری «العربیه» که به خاندان آل سعود وابسته است، تشکیل شورایی را با نام «کمیته روابط عمومی سعودی ـ آمریکایی» اعلام کرد. این شورا، یکی دیگر از نمودهای تلاش‌های لابی‌گرانه سعودی‌ها برای جلب حمایت حلقه‌های سیاسی و رسانه‌ای آمریکا به شمار می‌رود.  پولی که سعودی‌ها در اختیار این گروه‌ها و شرکت‌ها قرار می‌دهند، با هدف مقابله با موج رو به گسترش نارضایتی از سعودی‌ها در آمریکا هزینه می‌شود. زمانی که در ماه ژانویه، شیخ نمر باقر النمر، روحانی سر‌شناس عربستانی به دست آل سعود اعدام شد، «گروه پادستا» به کمک سعودی‌ها آمد و ترتیبی داد که «نیویورک تایمز» در مطلبی از نمر با عنوان «تروریست» یاد کند. دیگر شرکت‌های لابی‌گر وابسته به عربستان نیز موج گسترده‌ای را در شبکه‌های اجتماعی علیه نمر به راه انداختند.  دولت عربستان سعودی از این شرکت‌های لابی‌گر برای مقابله با انتقاداتی که نسبت به وضعیت حقوق بشر در عربستان وجود دارد، استفاده کرده است. افزون بر این، شرکت‌های مذکور با نفوذ خود تلاش می‌کنند نقش عربستان را در منطقه خاورمیانه بیش از حد واقعی مهم جلوه داده و بر اقداماتی همچون تجاوز به یمن و عدم مقابله عربستان با داعش، سرپوش بگذارند. http://www.tabnak.ir/fa/news/576181/%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D9%87%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%AE%D8%B1%D8%AF

این انفجارها و این حوادث در اروپا را نمی توان به گردن مهاجران جنگ سوریه و حوادث فعلی دانست چون آن را مهاجرانی انجام می دهند که بزرگ شده اروپا هستند گفته می شود علت این حوادث درجه دوم شدن این شهروندان و حس سرخوردگی است که به این جوانان دست داده است این حوادث با داستان سوریه فقط شعله ور شد چرا که بذر امید و یک تغییر را در دل این جوانان کاشت و با بازگشت دوره دیدگان از سمت داعش به هسته های موجود در اروپا تجربه تزریق شد هسته هایی که با اینترنت دور هم جمع شدند    داستان تک ریشه ای نیست که بشود یک دلیل برای آن اعلام کرد ولی برخورد فرهنگی را دقیقا نشان می دهد    ---------------- این مهاجرت مرا به یاد فیلم هایی مثل The Day After Tomorrow  می اندازد که در آن مردم از یک ناحیه از دنیا به سمت دیگر پناه می برند  تا حالا فکر کرده اید که اگر اروپا دچار مشکل می شد و مردم آنجا به سمت خاورمیانه و آفریقا مهاجرت می کردند چه می شد؟

اعلام همبستگی حزب‌الله با دولت و ملت بلژیک حزب الله لبنان با قربانیان انفجارهای بروکسل و با دولت و ملت بلژیک ابراز همبستگی کرد. به  گزارش تسنیم به نقل پایگاه خبری العهد، جنبش حزب الله لبنان با قربانیان انفجارهای بروکسل و با دولت و ملت بلژیک ابراز همبستگی کرد. منابع خبری از وقوع 2 انفجار انتحاری در فرودگاه بروکسل و یک انفجار دیگر در متروی این شهر در نزدیکی نهادهای اتحادیه اروپا خبر دادند؛ تاکنون خبرها حاکی از کشته شدن 28 تن و مجروحیت 90 نفر است. در اولین حادثه، دو انفجار انتحاری تقریبا همزمان فرودگاه «زاون‌تِم» بروکسل را هدف قرار داد. پس از 2 انفجار در فرودگاه بروکسل، یک انفجار دیگر در یک ایستگاه متروی این شهر در نزدیکی مقر نهادهای اتحادیه اروپا رخ داد. پس از این دو انفجار دیگر به هیچ هواپیمایی اجازه داده نشد که در این فرودگاه فرود بیاید. طبق اعلام مقامات این کشور، فرودگاه بلژیک تا اطلاع ثانوی تعطیل است. http://www.tabnak.ir/fa/news/576221/%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%87%D9%85%D8%A8%D8%B3%D8%AA%DA%AF%DB%8C-%D8%AD%D8%B2%D8%A8%E2%80%8C%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%AA-%D9%88-%D9%85%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9

  انسان ها حد تحملی دارند و یک تطابق با محیط  انسان می تواند به بدترین شرایط رفته و آنجا دوام بیاورد و این تغییر شرایط اگر ناگهانی شود باعث سرکشی و عدم تطابق می شود ولی اگر به تدریج باشد به راحتی مردم به آن تطابق پیدا می کنند  شرایط مردم کره شمالی طی چندین دهه به اینجا رسیده است پس فرصت کافی برای تطبیق داشته اند مانند قورباغه ای که در آب خنک بگذاری و بعد آرام آرام گرم کنی تا بپزد بدون آن قورباغه بفهمد دارد می پزد    ولی رهبر جوان کره شمالی کمی بی صبر است و این بی صبری باعث تغییر ناگهانی می شود  در کره شمالی یک دیوار بزرگ ترس است که کشور را حفظ کرده است و تنها تغییر ناگهانی می تواند به این دیوار صدمه بزند  اگر دیوار ترس بریزد حکومت شمالی سقوط می کند و این در حال حاضر تنها راه نابودی حکومت کیم است 

  ایران انفجارهای تروریستی بروکسل را محکوم کرد سخنگوی وزارت امور خارجه انفجارهای تروریستی امروز (سه شنبه) بروکسل را محکوم و با خانواده های قربانیان و ملت و دولت بلژیک ابراز همدردی کرد. به گزارش ایرنا، حسین جابری انصاری افزود: تکرار عملیات های تروریستی در نقاط مختلف جهان، نشان دهنده تهدید مشترک تروریسم و افراط گرائی برای همه جهانیان و ضرورت رویاروئی و برخورد یکپارچه و همه جانبه با این پدیده شوم و کانون های پشتیبانی سیاسی و عقیدتی و مالی از آن است. فرودگاه و مترو شهر بروکسل پایتخت بلژیک روز سه شنبه هدف حملات تروریستی قرار گرفت که تعدادی کشته و زخمی برجای گذاشت.  http://fararu.com/fa/news/266770/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%B3%D9%84-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D8%AD%DA%A9%D9%88%D9%85-%DA%A9%D8%B1%D8%AF   ----------------------- 26 کشته، 136 زخمی/داعش حملات را به عهده گرفت   منابع خبری گزارش داده‌اند انفجارهای فرودگاه بروکسل در غرفه صدور کارت پرواز شرکت هواپیمایی «امریکن‌ایرلاینز» به وقوع پیوسته است.    محل شماتیک انفجار http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1395/01/03/13950103000375_PhotoL.jpg http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1395/01/03/13950103000373_PhotoL.jpg   گروه تروریستی داعش مسئولیت حملات بروکسل را به عهده گرفت.    منابع خبری از وقوع چهارمین انفجار در بروکسل خبر دادند. شبکه خبری راشاتودی گزارش داده این انفجار در خیابانی رخ داده که سازمان‌های اتحادیه اروپا در آن مستقر هستند. منابع پلیس گفته‌اند این انفجار کنترل‌شده بوده است.    http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13950103000182

جهت پیگیری حوادث تروریستی بویژه داعش در اروپا این صفحه را با اجازه مدیران ایجاد کردم  ----------------   یازده کشته و 25 زخمی در سه انفجار تروریستی در قلب بلژیک+ویدیو چهار روز پس از دستگیری صلاح عبدالسلام عامل اصلی حملات تروریستی پاریس در بلژیک، ساعت 8 صبح امروز به وقت محلی، فرودگاه بروکسل پایتخت بلژیک با حملات تروریستی مواجه شد.   به گزارش «تابناک»؛ دقایقی پیش دو انفجار تروریستی در سالن خروجی مسافران فرودگاه بروکسل به  زخمی شدن شماری از مسافران منجر شد و برخی منابع خبری از وقوع انفجار دوم در باند فرودگاه رخ داده است. شواهد اولیه نشان می‌دهد تروریست‌ها قصد انفجار بمب در هواپیما را داشته‌اند اما پیش از سوار شدن به هواپیما شناسایی شده‌اند.     علاوه بر این دو انفجار، انفجار تازه‌ای در ایستگاه متروی مالبیک بروکسل در نزدیکی مقر اتحادیه اروپا رخ داد که بر ابعاد حادثه افزود.   همزمان با تشکیل حلقه امنیتی اطراف فرودگاه بروکسل و هجوم نیروهای امنیتی و پلیس بلژیک به فرودگاه، حرکت قطارها به سمت فرودگاه متوقف شد و عملیات تخلیه مسافران از فرودگاه به سرعت آغاز شد. تمامی پروازهای فرودگاه بروکسل برای اطمینان از عدم بمب گذاری در هواپیماهایی که قصد ترک این فرودگاه را داشتند، لغو شد. بر اساس خبرگزاری بلژیک، یکی از عاملین انتحاری پیش از انفجار، با فریاد کلماتی را به زبان عربی می‌گفته است. بر اساس تازه‌ ترین آمار، دست کم یازده کشته و بیست و پنج زخمی در میان قربانیان این حادثه تروریستی هستند. روز جمعه، پلیس بلژیک در پی یک درگیری خونین توانست، صلاح عبدالسلام، یکی از مظنونان اصلی انفجارهای مرگبار ماه نوامبر پاریس، و چند نفر دیگر را دستگیر کند. یکی دیگر از دستگیرشدگان منیر احمد الحاج معرفی شده که پلیس بروکسل می‌گوید نام او هم در فهرست افراد تحت تعقیب بلژیک بوده است. در پی دستگیری این افراد، پلیس و نهادهای امنیتی بلژیک به منظور مقابله با اقدامات تلافی‌جویانه احتمالی به حالت آماده باش در آمدند. شواهد نشان می‌دهد حملات تروریستی امروز در فرودگاه و مترو بروکسل، اقدامی تلافی جویانه از سوی عوامل داعش در مقابل شناسایی و دستگیری صلاح عبدالسلام بوده است. http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/576164/23384/resized/resized_580347_417.jpg http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news/1395/1/3/580348_415.jpg http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news/1395/1/3/580346_969.jpg   فیلم مربوطه  http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news/1395/1/3/580356_425.mp4     http://www.tabnak.ir/fa/news/576164/%DB%8C%D8%A7%D8%B2%D8%AF%D9%87-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D9%88-25-%D8%B2%D8%AE%D9%85%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%87-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%82%D9%84%D8%A8-%D8%A8%D9%84%DA%98%DB%8C%DA%A9%D9%88%DB%8C%D8%AF%DB%8C%D9%88       --------------- عکس از فرارو    http://cdn.fararu.com/files/fa/news/1395/1/3/250744_416.jpg http://cdn.fararu.com/files/fa/news/1395/1/3/250745_373.jpg http://cdn.fararu.com/files/fa/news/1395/1/3/250746_827.jpg   صبح روز سه شنبه، ۳ فروردین (۲۲ مارس) صدای دو انفجار در فرودگاه بروکسل، پایتخت بلژیک، شنیده شده است. برخی منابع خبری از کشته شدن ۱۱ تن و مجروحیت ۲۵ نفر خبر داده اند اگرچه هنوز این آمار تایید نشده است. به گزارش اسکای‌نیوز، انفجاری در فرودگاه «زاون‌تِم» بروکسل رخ داد. علت انفجارها هنوز معلوم نیست اما دود غلیظی از یکی از ساختمان های فرودگاه برخاسته است. منابع رسمی نیز هنوز در مورد این انفجارهای توضیحی نداده‌اند. شبکه ان‌بی‌سی‌نیوز نیز به نقل از منابع امنیتی بلژیکی از وقوع چندین تلفات در پی این دو انفجار خبر داد. برخی منابع خبری به نقل از نیروهای آتش‌نسانی بروکسل اعلام کرده‌اند که بر اثر این دو انفجار دستکم 11 تن کشته و 25 نفر دیگر زخمی شده‌اند. به گفته برخی منابع خبری این انفجارها در محوطه پروازهای خروجی شرکت «أمریکن ایرلاینز» (American Airlines) در فرودگاه زاون‌تِم بروکسل رخ داده‌اند. نیروهای امنیتی هم‌اکنون مسافران را از فرودگاه تخلیه کرده‌اند. با این حال علت حادثه مشخص نشده است. در پی این حادثه، مسیرهای فرودگاه بسته شده است، و حرکت قطارهای مترو به سمت فرودگاه تعلیق شده است. همچنین پس از این دو انفجار دیگر به هیچ هواپیمایی اجازه داده نشد که در این فرودگاه فرود بیاید. خبرنگار المیادین می گوید انفجار در فرودگاه بروکسل با بازداشت صلاح عبدالسلام ارتباط دارد. خبرگزاری بلگای بلژیک هم اعلام کرد پیش از وقوع دو انفجار در فرودگاه بروکسل صدای تیراندازی و فریادهایی به زبان عربی شنیده شده است.  روز جمعه، پلیس بلژیک در پی یک درگیری خونین توانست، صلاح عبدالسلام، یکی از مظنونان اصلی انفجارهای مرگبار ماه نوامبر پاریس، و چند نفر دیگر را دستگیر کند. یکی دیگر از دستگیرشدگان منیر احمد الحاج معرفی شده که پلیس بروکسل می‌گوید نام او هم در فهرست افراد تحت تعقیب بلژیک بوده است. همزمان سه عضو یک خانواده که گفته می شود به عبدالسلام پناه داده بودند هم دستگیر شدند. صلاح عبدالسلام رسما به ارتباط با اقدامات تروریستی متهم شده است. گروه موسوم به دولت اسلامی - داعش - مسئولیت حملات پاریس را برعهده گرفته بود. در پی دستگیری این افراد، پلیس و نهادهای امنیتی بلژیک به منظور مقابله با اقدامات تلافی‌جویانه احتمالی به حالت آماده باش در آمدند. فرانسه خواستار استرداد صلاح عبدالسلام است اما وکیل مدافع او گفته است برای جلوگیری از استرداد موکل خود تلاش می‌کند. http://fararu.com/fa/news/266759/%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D9%88%D9%82%D9%88%D8%B9-%DB%B2-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D9%88%DA%A9%D8%B3%D9%84

  پهباد موتور پیستونی BQM-147 Dragon  که در سال 1986 تولیدش آغاز شد که در دانشگاه جان هاپکینز، بالتیمور مریلند به عنوان طرح های آزمایشگاهی کاربردی  با نام پروژه Exjam شکل گرفت و در توسعه آن  رسیدن به یک جمر و اخلال گر سیستم الکترونیکی در میدان نبرد منظور بود    https://en.wikipedia.org/wiki/BQM-147_Dragon     محققان این طرح   Long P. Yip - David Fratello http://www.uadrones.net/military/research/2003/images/fig2.jpg   حذف خطر جاني براي خلبانان در موقعيت‌هاي جنگي، هزينه پايين ماموريت‌‌هاي ويژه استفاده از پهپادها را گسترده‌تر کرده است. در دوران جنگ عراق و کويت که به مداخله آمريکا منجر شد، پهپاد Exdrone، کارايي بسياري داشت. از اين پهپاد براي يافتن مناطق عملياتي عراق و استقرار سريع نيروهاي آمريکايي در کويت استفاده شد. اولين نسخه پهپاد اژدها به منظور پارازيت انداختن روي سيستم‌هاي الکترونيکي دشمن استفاده مي‌شد. براي اين کار نياز به سرعت تکانه بالا بود، بنابراين، براي پروازهاي با سرعت پاييني که در مأموريت‌هاي شناسايي مورد استفاده قرار مي‌گيرند، مشکل داشت. در مأموريت‌هاي شناسايي اين پهپاد با مشکلات زيادي مواجه مي‌شد و در اکثر مواقع سقوط مي‌کرد. در راستاي تغييرات انجام شده، پهپاد Exdrone به نام اژدها Dragon Drone تبديل شد.   یک فیلم در این خصوص  http://cdn.yjc.ir/files/fa/news/1391/10/18/697259_718.flv   http://www.designation-systems.net/dusrm/m-147.html http://www.uadrones.net/military/research/2003/1017.htm http://www.yjc.ir/fa/news/4223259/%DA%86%D9%87-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D8%A2%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D8%A7%D9%8A%D9%8A-%D8%AF%D9%8A%DA%AF%D8%B1%D9%8A-%D9%85%D9%85%D9%83%D9%86-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B4%D9%86%D8%AF-%D9%81%D9%8A%D9%84%D9%85-%D9%88-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%D9%8A%D8%B1

  11 کشته بعد از سقوط هواپیمای نظامی کلمبیا، این تیتری بود که خبرگزاری ها در مورد این سانحه منتشر کردند  11 پرسنل نظامی کلمبیا در پی سقوط هواپیمای ترابری ارتش این کشور کشته شدند  گفته می شود علت سقوط از کار افتادن موتور بوده است ، هواپیما در نزدیکی شهر کودازی Codazzi یافت شد رئیس جمهور سانتوز از آنها به عنوان قهرمان یاد کرد   عکس هایی از سانحه  http://im.hunt.in/local/news/bl/150731212344-colombia-military-crash-exlarge-169.jpg http://colombiareports.com/wp-content/uploads/2015/08/crash.jpg   هواپیما از نوع ایرباس به شماره مدل CN235 بوده و در اسپانیا تولید شده است این هواپیما دو موتوره بوده و برد پروازی آن 4000 کیلومتر است  همچنین 273 فروند از این هواپیما ساخته شده است که کشورهای زیادی از آن استفاده می کنند بصورت یک یا دو فروندی    عکس هایی از این پرنده  https://en.wikipedia.org/wiki/File:HC-144A_Ocean_Sentry_(2).jpg https://en.wikipedia.org/wiki/File:EADS_CASA_CN-235.svg https://en.wikipedia.org/wiki/File:Casa.cn-235m-100.35-24.spanishaf.arp.jpg       http://www.abc.net.au/news/2015-08-02/military-aircraft-crahses-in-colombia-killing-11/6665852

  ضعف ترورهای گروه های فلسطینی از بی هدف بودن آنها بود یعنی در راهبرد اسرائیل آنچنان اخلالی ایجاد نمی کرد در طرف مقابل اسرائیل اهدافی را می زد که باعث اخلال در کار فلسطینی ها می شود چه نظامی چه سیاسی چه فرهنگی

  برخواستن چند جنگنده پشتیبانی نزدیک آ10 ( گراز وحشی warthog ) که تا بیست سال دیگر در خدمت باقی خواهد ماند این عکس توسط کوین جکسون گرفته شده است  Kevin Jackson احتمالا این عکس در فرودگاه نه چندان مشهور الکساندریا Alexandria در انگلستان گرفته شده است    بقیه عکس ها از آ10 و این عکاس  http://www.sharpshooter-maj.com/html/bv14.htm

  این دو اف 18 با شماره سریال های  73-15 و 15-76  متعلق به نیروی هوایی اسپانیا می باشد  این اف 18 ها برای نیروی دریایی آمریکا آماده شده بودند که بعد از اعلام مازاد بودن به نیروی هوایی اسپانیا در سال 1995 تحویل داده شد                http://www.joebaugher.com/navy_fighters/f18_14.html

  مطابق نظریه های سرهنگ واردن و ارتش آمریکا برای حمله به یک ارتش و یک جنگ هرگز نباید مستقیما و شاخ به شاخ با آن درگیر شد چون موجب نابوی دو طرف می شود و برنده ندارد اول باید انرژی و توان آن ارتش را گرفت و وقتی ضعیف شد با نیرویی کمتر و تلفاتی به مراتب کمتر می توان پیروز شد   بحث انرژی، غذا و مهمات شاهرگ قدرت یک ارتش است که این مساله در مورد جنگ های دور از خاک خود مستقیما به لجستیک آن کشور مربوط می شود  حال اگر لجستیک آن کشور هدف قرار بگیرد عملا اصل قدرت آن ارتش از بین می رود و به یک ارتش محدود بدل می شود   ارتش ناپلئون علارغم فتح مسکو بدلیل مشکل در تامین لجستیک بدون جنگ نابود شد  و روسیه تا زمانی که لجستیکی از سمت ایران برایش باز نشد عملا در حال شکست بود  متفقین و انگلستان زمانی توانستند به آلمان حمله کنند که لجستیک آنها در مقابل زیردریایی های آلمانی مقاوم تر شد  ارتش عراق در ماه های آخر 59 عملا از حرکت های سریع مثل شروع جنگ بازمانده بود چون تمامی مراکز سوختی و پالایشگاهی آن توسط نیروی هوایی هدف قرارگرفته بود    حال این مساله هدف قرار دادن لجستیک دشمن میزان نسبت نیروی هوایی و نیروی زیردریای را مشخص می کند  بماند که یک حاشیه امنیت نیزبرای سکوهای  دریایی و زمینی خود نیاز داریم که عملا باز مقداری نسبت را به نفع نیروی هوایی می برد    http://www.military.ir/forums/topic/29352-دیزل-های-لیزری-مروری-کوتاه-بر-عملکرد-فانتوم-ها/?p=461933

  تانکر سوخت رسان ساخت مک دانل داگلاس مشهور به McDonnell Douglas KC-10 Extender آمریکا و هلند از کاربران این هواپیما محسوب می شود   این تصویر سوخت گیری اف 14 دی از این تانکر در بالای خلیج همیشه فارس را نشان می دهد https://en.wikipedia.org/wiki/File:USAF_F-14D_and_F-18C%27s_prepare_to_refuel.jpg   این سوخت رسان در عملیات بمباران لیبی در سال 1986، جنگ با عراق در سال 1991، جنگ با یوگوسلاوی، جنگ افغانستان و اشغال عراق حضور داشته است  این سوخت رسان انتظار می رود تا سال 2043 در خدمت باقی بماند    تصویر بالا توسط  Richard Kruse در سال 2008 گرفته شده است

  پی 12 یک پرنده دوبال آمریکایی است که ساختِ بوئینگ در کشور ایالات متحده آمریکا است که در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.  تعداد 586 فروند از این هواپیما ساخته شد که آمریکا، برزیل؛ شیلی، تایلند و فلیپین از کاربران این هواپیما بودند  که مابین دو جنگ جهانی تولید و مورد استفاده قرار گرفت مدل BOEING F4B-3   https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-12

  اول عیدتان مبارک و با آرزوی سلامتی و سرور برای شما و همه دوستان    بصورت عادی نیروی هوایی اولویت بیشتری دارد ولی مشکل این است که کشورهای اطراف که تهدید کننده ما هستند آنقدر نیروی هوایی خود را پر کرده اند  عملا نیروی هوایی ما نمی تواند در قطع لجستیک دریایی در اقیانوس هند و دریای سرخ موثر باشد    اگر قطع لجستیک را مبنا قرار دهیم  خطوط لجستیک نزدیک برای نیروی هوایی بویژه با موشک های نور و ... از اولویت بیشتری برخوردار است  اهدافی مثل پالایشگاه، انبارهای سوخت، بنادر و ...    ولی در مورد خطوط لجستیک دور مثل خطوط سمت دریای سرخ نیروی هوایی ما عملا شانسی برای عملیات ندارد بویژه که قدرت طرف مقابل جای کار نمی دهد مگر دوباره با استفاده از موشک های دریایی و زدن اهداف بصورت دید نیابتی    در نتیجه رشد و تقویت ناوگان زیردریایی و نیروی هوایی باید همزمان ولی با نسبتی به نفع نیروی هوایی صورت گرفت نسبتی مثل یک به 5 که البته جای بحث دارد