[hr] قبل و بعد از هدف قرار گرفتن در یک تهاجم توسط رپتور / اولین حضور جنگنده اف-22 در یک عملیات رزمی، در سوریه.

با وجود آنکه حدود 10 روز از پرتاب فالکون-9 وی1.1 حامل فضاپیمای دراگون می‌گذرد و از قبل اعلام شده بود که در این پرتاب، آزمون دیگری برای بازگرداندن طبقه اصلی راکت فالکون-9 انجام می‌شود، ولی اسپیس‌اکس تا امروز اطلاعاتی راجع به عملیات مربوطه منتشر نکرده است! اما تصویر زیر که از ادغام چهار قاب مشابه ثبت شده در ساحل اقیانوس اطلس، کیپ کاناورال، توسط Mike Killian حاصل شده است، پرتاب راکت فالکون را نشان می‌دهد که رد بسیار درخشان، نمایانگر مسیر پرواز راکت پس از آغاز فرایند پرتاب است. در میانه‌های تصویر، جایی که روشنایی کمی کاهش می‌یابد مرحله‌ای است که طبقه اصلی خاموش و جدا شده است و رد روشن باقی مانده نمایانگر عملکرد طبقه فوقانی فالکون است. اما در ادامه رد کم‌نورتری، امتداد یافته به سمت افق، دیده می‌شود که نشان از انجام عملیات مانور فرود طبقه اصلی فالکون در اقیانوس دارد. http://apod.nasa.gov/apod/ap140927.html   Mike Killian / AmericaSpace

با وجود چالش‌هایی که در مسیر توسعه موتور راکتی پیش آمد و اولین پرواز را بارها به تاخیر انداخت اما ویرجین امیدوار است اولین پرواز خود در راستای گردشگری فضایی از فرودگاه فضایی اسپیس‌پورت‌اَمریکا را در اوایل سال 2015 میلادی به انجام برساند. به گفته مقامات ویرجین‌گالاکتیک، تاکید بر مقوله امنیت، برای آنها اهمیت بیشتری از حصول برنامه زمانی از پیش‌تعیین‌شده دارد. آنها قصد دارند هر توریست را با دریافت هزینه‌ای 250 هزار دلاری به فضا ببرند. تاکنون بیش از 700 نفر برای سفر نام‌نویسی کرده‌اند. ویرجین گالاکتیک، هواپیمای مادر WhiteKnightTwo را برای انجام پروازهای آزمایشی به اسپیس‌پورت منتقل کرد.   Sep 12, 2014http://www.japantimes.co.jp/news/2014/09/12/world/science-health-world/virgin-galactic-again-pushes-back-first-space-tourism-flight/#.VCp6qRYasf0

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000]نخست وزیر هند اعلام کرد: [b]آغاز مأموریت بدون سرنشین هندوستان به مریخ در سال 2013[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]نخست وزیر هندوستان اعلام کرد که این کشور سال آتی میلادی یک مأموریت بدون سرنشین به مریخ خواهد داشت.[/color] به گزارش خبرگزاری مهر، مأموریت مدارگرد مریخ نخستین مأموریت هند در سیاره سرخ است که توسط کابینه هند به تصویب رسیده است. مانموهان سینگ نخست وزیر هندوستان طی سخنرانی به مناسبت شصت و پنجمین سالگرد استقلال هندوستان از استعمار بریتانیا اظهار داشت: در این مأموریت، فضاپیمای ما نزدیک مریخ می رود و اطلاعات علمی مهمی را جمع می کند. سفر این فضاپیما به مریخ گام بزرگی برای ما در عرصه علم و فناوری خواهد بود. قرار است مأموریت هند به مریخ در نوامبر سال 2013 صورت بگیرد، مأموریتی که برای این کشور 82 میلیون دلار هزینه داشته است. اعلام مأموریت مریخ هندوستان در زمانی صورت گرفته است که از اعزام مریخ نورد ناسا به نام "کنجکاوی" دو هفته گذشته است. کنجکاوی 2.5 میلیون دلاری با وزن یک تن و اندازه یک اتومبیل کوچک روز 5 آگوست ( 15 مرداد ماه) در مریخ فرود آمد. ناسا انتظار دارد که این مریخ نورد دست کم دو سال به بررسی محل فرود خود یعنی دهانه برخوردی گیل بپردازد تا مشخص شود که آیا این منطقه تاکنون دربرگیرنده زندگی میکروبی بوده یا خیر. هندوستان برای توسعه برنامه فضایی خود فعالیتهای بسیاری انجام داده و در سال 2008 یک مدارگرد بدون سرنشین را با موفقیت به ماه اعزام کرد. این فضاپیما که چاندرایان -1 نام دارد در اثبات این که یخ آبی در سطح ماه وجود دارد مفید واقع شده است. چاندرایان در زبان سانسکریت به معنی ماه‌پیما است. سازمان تحقیقات فضایی هندوستان به عنوان سازمان فضایی این کشور درحال توسعه برنامه های فضایی به ماه است که قرار است این برنامه ها نیز در سال 2013 اجرایی شود. این مأموریت جدید دربرگیرنده یک مدارگرد قمری شبیه چاندرایان -2 خواهد بود که دارای سیستم رباتی است که می تواند به آرامی روی سطح ماه فرود آید و یک ماه نورد که به بررسی سطح ماه بپردازد. هندوستان همچنین برنامه سفرهای فضایی دارای سرنشین خود را توسعه می دهد و امیدوار است که نخستین پرواز دارای سرنشین خود را در سال 2015 انجام دهد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۳۹۱/۰۵/۲۸[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1675941"]خبرگزاري مهر[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]لطفا به اخبار علمي منتقل شود. متشكرم.[/i][/font][/size]

تصویر سرتاسری MOM از مریخ / مقایسه با بهترین تصویر تلسکوپ فضایی هابل از مریخ   ISRO   تصویر بسیار زیبای فوق که یک فریم 2000-پیکسل-مربع است، اولین عکسی است که ابزار دوربین رنگی مریخ فضاپیمای MOM از فاصله 74000 کیلومتری سطح مریخ ثبت کرده است. این تصویر نمای کاملی از یک سمت مریخ را نشان می‌دهد. یک طوفان بزرگ مریخی به وضوح در بالا-چپ مشاهده می‌شود. این نماهای جهانی، تنها زمانی که مدارگرد در نزدیکی نقطه اوج مدار خود است، گرفته می‌شوند. اما از آنجایی که مدار ماموریت به شکل بیضی کشیده است، فضاپیما بیشتر اوقات نزدیک اوج خواهد بود، بنابراین در آینده می‌توانیم منتظر نماهای جهانی بیشتری در زمان‌های مختلف و از مکان‌های متفاوتی باشیم.   ISRO   تصاویری شبیه فوق در زمان‌هایی که فضاپیما در ارتفاع‌های پایین‌تری قرار دارد ثبت می‌شوند. که در آن تاثیر جو در محو و غبارآلود بودن نمای سطح، به خوبی مشخص است.   نکته جالب در مورد تصویر سراسری کاوشگر هندی از مریخ آنکه فضاپیمای MOM اینک تنها فضاپیمایی است که قادر به تهیه عکس-سرتاسری-از-مریخ-در-یک-شات به خوبی تصویر مشاهده شده است. تصویر زیر بهترین عکس سرتاسری تلسکوپ فضایی هابل از مریخ است که 11 سال پیش مصادف یا زمانی که زمین و مریخ در نزدیکترین فاصله از یکدیگر در طول 60,000 سال گذشته بودند، ثبت شده است: NASA, J. Bell (Cornell University), and M. Wolff (Space Science Institute)   فعلا در این زمان، به جز دوربین فضاپیمای MOM تنها دوربین دیگری که می‌تواند تصویر سرتاسری در یک شات، از مریخ بگیرد، دوربین VMC کاوشگر Mars Express سازمان فضایی اروپا است که نمونه‌هایی از تصاویر آن را در زیر مشاهده می‌کنید: ESA / Bill Dunford   تصویر زیر هم حاصل انجام پردازش روی تصویر اصلی، توسط Ted Stryk است، به گونه‌ای که رنگ‌ها به آنچه از مریخ انتظار داریم نزدیکتر به نظر برسد:   ISRO / processed by Ted Stryk   اضافه می‌شود، تاکنون چهار ابزار از پنج ابزار سوار بر فضاپیمای MOM فعالسازی شده اند. http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2014/09290843-mars-orbiter-mission-delivers.html

بنابر یافته‌های کمیته بررسی علل شکست، عدم موفقیت طبقه فوقانی فریگت در ماموریت فوق، به سلسله‌ پیچیده‌ای از اتفاقات و در نهایت به یک عیب بالقوه در طراحی نسبت داده شد. در این گزارش، که هفته گذشته توسط روزنامه روسی ایزوستیا منتشر شد، کمیته نتیجه گرفت که یک خط انتقال هیدرازین یخ‌زده باعث کاهش موقتی جریان سوخت یکی از خوشه‌های تراستر کنترل وضعیت و درنتیجه منجر به انحراف از پروفایل وضعیت برنامه ریزی شده و سوزش در جهت گیری اشتباه - و ارسال ماهواره‌های گالیله به مدار اشتباهی شده است. مشخص شد تراسترهای ДР9، ДР11 و ДВ4 از زمان T+20:00 تا T+38:29 نقص عملکرد نشان دادند. این سه تراستر یکی از چهار غلاف تراسترهای کنترل وضعیت فریگت را تشکیل می دهند.   Image: Starsem   هر کلاستر به یک خط تکی انتقال هیدرازین متصل است که تک‌سوخت هیدرازین را از تانک تحت فشار هلیم منتقل می‌کند. تانک تک‌سوخت هیدرازین حاوی 58 کیلوگرم سوخت برای مصارف کنترل وضعیت است. تراسترهای ДР9 و ДР11 به همراه شش تراستر نصب شده بر روی غلاف‌های دیگر برای کنترل pitch و yaw استفاده می شوند در حالی که ДВ4 یکی از چهار تراستر roll است. داده های سنسورهای جریان موتور نشان داد سوخت تراسترها در طول دوره 18.5 دقیقه‌ای دچار ضعف بودند. قویترین احتمال به ضعف سوخت‌رسانی به دلیل انجماد هیدرازین در خط سوخت РБФМ-6303-80 نسبت داده شد. این اتفاق احتمالا توسط یک خط انتقال هلیم سیستم مخزن تحت فشار بوجود آمده است. مشخص شد این خط از نزدیک خط هیدرازین عبور می‌کند و باعث افت دما به زیر نقطه انجماد مونومتیل‌هیدرازین در 52- درجه سانتیگراد شده است. ظن کنونی این است که اولین سوزش طولانی منجر به کاهش درجه حرارت به زیر نقطه انجماد و محدود شدن یا اتسداد کامل جریان تا T+2309 شده است. سیستم کنترل پرواز فریگت به عنوان بخشی از اقدام لازم برای آتش مد کبابی اقدام به فعال کردن دریچه های الکتریکی نمود و پس از آن کامپیوتر پرواز فرض نمود که موتورها طبق برنامه آتش شده‌اند. بنا به دلایلی، خطا در آتش موتورها توسط کامپیوتر پرواز تشخیص داده نشد و برنامه عادی مد کبابی ادامه یافت. این کمیته به منظور تعیین اقدامات اصلاحی که باید برای جلوگیری از شکست‌های مشابه در آینده اجرا شود، تحقیقات خود را ادامه خواهد داد. همچنین مشخص نیست آیا قرار گرفتن خط هلیم سرد در مجاورت خط لوله هیدرازین یک طراحی استاندارد در فریگت است و یا خطوط به طور تصادفی در کنار هم قرار گرفته‌اند.   Image: ESA   مطالعات انجام شده توسط اسا نشان داده است که ماهواره ها قادر نخواهند بود به مدار عملیاتی خود برسند چرا که آنها تنها 73 کیلوگرم سوخت هیدرازین برای استفاده توسط تراسترهای 1 نیوتن حمل می‌کنند. این میزان سوخت، آنها را به انتخاب بین بالا بردن حضیض مدار و یا تصحیح کسری از زاویه میل محدود می کند. محاسبه‌ی اولیه نشان می دهد که ماهواره‌ها به چهار یا پنج برابر سوخت فعلی خود برای اصلاح مدار و حفظ جایگاه در منظومه ماهواره‌ای نیاز دارند. هر دو ماهواره قادر به حمایت از فعالیت‌های آزمایشی گالیله و استفاده در مراحل اولیه عملیات هستند اما قادر نخواهد بود به بخشی از منظومه ماهواره‌‌ای گالیله برای پوشش مستمر ناوبری جهانی بپیوندند. http://www.spaceflight101.com/soyuz-vs09-launch-updates.html

 NASA/JPL/Caltech/MSSS NASA/JPL/University of Arizona /MSSS کاوشگر «کنجکاوی» ناسا نخستین نمونه‌ها از کوه لایه‌بندی‌شده «شارپ» در مریخ را جمع‌آوری کرد. به گزارش سرویس علمی ایسنا، اواخر روز چهارشنبه گذشته (دوم مهرماه)، مته‌ کنجکاوی حدود 6.7 سانتی‌متر در لایه کوه شارپ نفوذ و نمونه‌های پودرشده‌ای از آن را جمع‌آوری کرد. داده‌ها و تصاویر کنجکاوی در آزمایشگاه پیشرانه جت ناسا واقع در کالیفرنیا دریافت شدند و موفقیت این عملیات تایید شد. نقطه هدف مته‌کاری پایین‌ترین بخش لایه قاعده کوه است و از این نقطه کنجکاوی به دنبال بررسی لایه‌های جوان‌تر و مرتفع‌تر تپه‌های مجاور خواهد بود. بررسی صخره‌های موجود در زیر کوه شارپ تصویری از محیطی ارائه می‌دهد که هنگام شکل‌گیری این کوه وجود داشته است. گام بعدی تحویل‌دادن نمونه‌موردی به کج‌بیل موجود روی بازوی کنجکاوی است و در اینجا بافت پودر برای ارزیابی ایمن‌بودن مته‌کاری و نمونه‌گیری بیشتر و همچنین تحویل‌دادن آن‌ به ابزار آزمایشگاهی داخلی کنجکاوی، بررسی خواهد شد. این ابزار می‌توانند انواع تحلیل‌ها را برای شناسایی ساختار شیمیایی و همچنین کانی‌شناسی صخره انجام دهند.   ۵ مهر ۱۳۹۳ منبع: ایسنا   NASA/JPL/Caltech/University of Arizona   NASA/JPL/Caltech لایه‌های چینه‌شناختی در کوهپایه کوه شارپ http://www.spaceflight101.com/msl-mission-updates-8.html

در راستای ادامه فعالیت‌های آماده‌سازی برای انجام ماموریت EFT-1، کمپانی ULA اتصال و مجتمع‌سازی سه بوستر راکت دلتا-4 سنگین را در تاسیسات مجتمع‌سازی افقی (HIF) در کیپ‌کاناورال فلوریدا - و در نزدیکی مجتمع پرتاب 37 که پرتاب از آنجا واقع خواهد شد، برای شکل دهی طبقه مرکزی راکت به انجام رساند. اولین بوستر در ماه ژوئن و دومی در اوایل ماه اوت به طبقه مرکزی متصل شدند. این سه بوستر 40.8 متر طول و 5.2 متر قطر دارند. و هرکدام مجهز به یک موتور RS-68 هستند که با سوزاندن هیدروژن و اکسیژن مایع، 656 هزار پوند تراست تولید می‌کند. بدین ترتیب مجموع رانش طبقه اول بالغ بر 1.96 میلیون پوند است. طبقه فوقانی راکت دلتا-4، 13.7 متر طول و 5.2 متر قطر دارد. این ماژول نیز از سوخت و اکسید کننده مشابه طبقه مرکزی استفاده می‌کند و با استفاده از موتور RL10-B-2 خود قادر به تولید 25 هزار پوند تراست است. نسخه بلاک-1 راکت اِس‌ال‌اِس نیز از همین طبقه فوقانی استفاده خواهد کرد. http://www.nasa.gov/content/delta-iv-booster-integration-another-step-toward-first-orion-flight/     Image Credit:  NASA/Ben Smegelsky

اولین تصویر منتشر شده ماموریت مدارگرد مریخ هند  -  Photo: ISRO   یکی از ابزارهای MOM، دوربین رنگی مریخ است. تعداد ده عکس در طول اولین روز حضور فضاپیما در مدار تهیه شد، که یکی از آنها در روز پنجشنبه پس از عرضه به نارندرا مودی، نخست وزیر هند، منتشر شد. دوربین رنگی مریخ در حدود 1.2 کیلوگرم جرم دارد و طیفی مرئی در 400 تا 700 نانومتر را پوشش می‌دهد. این دوربین شامل یک ساختار لنز چند-تکه و یک آرایه آشکارساز 2000 در 2000 پیکسل RGB Bayer Filter است. اولین تصویر منتشر شده توسط ایسرو با رزولوشن فضایی 376 متر هنگامی ثبت شد که فضاپیما در ارتفاع 7300 کیلومتری در مدار خود از سطح مریخ قرار داشت. تیم ایسرو در حال حاضر در حال تغییر وضعیت فضاپیما به پیکربندی اسمی مداری است که شامل فعال‌سازی چهار ابزار علمی دیگر فضاپیما می‌گردد. این فرایند در طی یک دوره چند روزه کامل خواهد شد. فضاپیما پس از راه اندازی ابزارها می‌تواند عملیات علمی خود در مدار مریخ را شروع کند. لازم به ذکر است مدار پس از تزریق فضاپیما، 421.7 در 76,993.6 کیلومتر در زاویه میل از قبل تعیین شده 150 درجه تعیین شد. دوره تناوب این مدار 72.8642 ساعت است. http://www.spaceflight101.com/mars-orbiter-mission-updates.html

NASA / LASP / University of Colorado   فضاپیمای میون اولین مشاهدات خود از جو فوقانی مریخ را ثبت نمود. ابزار طیف‌نگار تصویرساز فرابنفش LASP تصویر بالا را در رنگ‌های کاذب (false-color) هشت ساعت پس از تزریق موفق فضاپیما به مدار مریخ تهیه کرده است. این تصویر، سیاره را در سه باند طیف فرابنفش و از ارتفاع 36,500 کیلومتری نشان می‌دهد. بخش آبی نشان دهنده نور ماوراء بنفش در 121.6 نانومتراست که در اصل نور خورشید پراکنده شده توسط گاز هیدروژن اتمی است و تا هزاران کیلومتر بالاتر از سطح سیاره گسترش یافته است. بخش سبز نشان دهده نور فرابنفش 130.4 نانومتر است که در اصل نور خورشید پراکنده شده توسط اکسیژن اتمی است. این تصویر نشان می‌دهد محدوده گسترش اکسیژن کوچکتر است. بخش قرمز نشان دهنده نور فرابنفش خورشید در 180 الی 340 نانومتر، منعکس شده از سطح سیاره است. نقطه روشن در راست و پایین، نور منعکس شده از یخ های قطبی و یا ابرها است. این اولین تصویر فرابنفش تهیه شده در طول ماموریت است تا بدین‌ترتیب انتشار گازهای متعدد در اتمسفر مریخ به طور همزمان ثبت شوند. گاز اکسیژن به واسطه گرانش مریخ نزدیک به سیاره قرار می‌گیرد، در حالی که گاز هیدروژن سبک تر است و در ارتفاعات بالاتر حضور دارد. این گازها از تجزیه آب و دی اکسید کربن در اتمسفر مریخ نشات گرفته است. در طول دوره یک ساله اصلی (زمینی) ماموریت علمی میون، اینگونه مشاهدات برای تعیین نرخ از دست رفتن هیدروژن و اکسیژن از اتمسفر مریخ استفاده خواهد. این مشاهدات به ما اجازه می‌دهد مقدار آبی که از این سیاره در طول زمان گریخته را تعیین کنیم. http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2014/09241109-maven-returns-first-images-of-mars.html

واقعا هم انصاف نیست... نزدیک به 200 هزار کشته غیر نظامی عدد کوچکی نیست...

  تاریخ جدید پرتاب برای بعد از انجام ماموریت PSLV C26، حامل ماهواره IRNSS 1C که سومین ماهواره موقعیت‌یابی منظومه IRNSS است، تعیین شده است. به این ترتیب، این پرتاب به اواخر اکتبر یا نوامبر سال جاری موکول شده است و البته شرایط آب و هوایی هم دخیل خواهد بود. موتور نهایی، مجتمع‌سازی شده است و آزمون زمینی آن در ماه‌های پیش رو انجام خواهد شد. این موتور سطح تراستی معادل 20 تن دارد. (در مقایسه GSLV معمولی که تراستی معادل 7.5 تن دارد) وسیله به ارتفاع 120 کیلومتری پرتاب خواهد شد و به سرعت معادل 5.3 کیلومتر بر ثانیه دست می‌یابد. در طی مرحله صعود خواص آیرودینامیکی، سیستم کنترل مورد آزمون واقع خواهد شد. http://www.business-standard.com/article/current-affairs/what-next-for-isro-114092400194_1.html

بزرگوار معمولا اینگونه سوالات کلی را بهتر است شخصا جستجو نمایید. ویکی‌پدیا هم بهترین ابزار برای آشنایی اولیه است: سازمان ملی هوانوردی و فضایی (ناسا)  : http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7   بودجه ناسا: http://en.wikipedia.org/wiki/Budget_of_NASA

فضاپیمای دراگون با موفقیت در کنار ایستگاه فضایی بین‌المللی پهلو گرفت. پس از اتصال به ایستگاه، درب فضاپیما نیز گشوده شد. http://www.spaceflight101.com/dragon-spx-4-mission-updates.html   Photo: NASA   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/6572868_orig.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/3385014_orig.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/3474562_orig.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/2079780_orig.jpg][/url]   [hr] یک ویدئوی جالب که هدف کلی ماموریت RapidScat را به شکل سریعی توضیح می‌دهد:   دانلود (حجم: 37.6 مگابایت) http://trainbit.com/files/7587971884/RapidScat_WatchingWinds_fromSpace_1001.mp4   اسکرین‌شات [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/RapidScat_WatchingWinds_fromSpace_05.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/RapidScat_WatchingWinds_fromSpace_04.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/RapidScat_WatchingWinds_fromSpace_03.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/RapidScat_WatchingWinds_fromSpace_02.jpg][/url]

دوستان به دلیل مشکل قطعی اینترنت از شب گذشته (بیش از 8 ساعت قطعی!) نتوانستم این رویداد مهم را در زمان خودش پیگیر باشم و پوشش بدهم. امیدوارم باعثان و بانیان کلان این وضعیت اینترنت در کشور ما روزی مجبور به پاسخگویی و حساب پس دادن در قبال عملکرد خود شوند. هرچند آرزوی بعیدی به نظر می‌رسد...! از موضوع بالا که بگذریم:   سازمان فضایی هند (ایسرو) به عنوان چهارمین سازمان فضایی جهان پس از سازمان‌های فضایی آمریکا، شوروی سابق (و نه روسیه)، و اتحادیه اروپا موفق شد یک فضاپیما را در مدار سیاره مریخ قرار دهد.     تایید با استفاده از تکنیک اثر داپلر روشن می‌سازد که موتور فضاپیمای MOM هند با عملکرد راس زمان تعیین شده و سوزشی 24 دقیقه‌ای، فضاپیما را در مدار قرار داده است. تعیین مدار دقیق فضاپیما با چندیدن ساعت ردگیری آن رقم خواهد خورد. مدار پیشبینی شده اولیه برای ماموریت 423 در 80000 کیلومتر با زاویه میل 150 درجه است. مدارگرد MOM به میزان 40 کیلوگرم سوخت اضافی برای مانورهای بعدی در اختیار دارد. انتظار است در ساعت‌های پیش‌رو اولین تصویر فضاپیمای هندی از مریخ به زمین ارسال شود. http://www.spaceflight101.com/mars-orbiter-mission-updates.html

(برای اندازه بزرگتر روی تصویر کلیک کنید)

  همانطور که احتمالا می‌دانید اسپیس‌اکس در حال حاضر دو پایگاه پرتاب فعال دارد. یکی مجتمع شماره 40 در کیپ کاناورال فلوریدا در جنوب شرق ایالات متحده و دیگری مجتمع شماره چهار در پایگاه هوایی وندنبرگ در غرب. البته شرکت، یک سایت فعال برای آزمایشات وسیله گراسهوفر در تگزاس نیز در اختیار دارد که قرار است آزمایشات ارتفاع زیاد وسیله به فرودگاه فضایی اسپیس‌پورت در نیومکزیکو منتقل شود. اما برنامه‌ها و اهداف بلندپروازانه اسپیس‌اکس زیرساخت‌های وسیعتری را طلب می‌کند. در این راستا شرکت به دنبال پایگاه‌های پرتاب دیگری علاوه بر قبلی‌ها است. بدین منظور آنها دو طرح مهم در دست اقدام دارند، اولی برنامه تغییر و بهره‌برداری از سکوی 39-اِی کیپ کاناورال فلوریدا (که تا پیش از این به همراه سکوی 39-بی برای پرتاب شاتل‌ها استفاده می‌شد و با بازنشستگی شاتل‌ها، ناسا دیگر به یکی از آن‌دو نیاز ندارد) برای پرتاب‌های راکت فالکون سنگین و همچنین برنامه پرتاب‌های سرنشین‌دار. و دیگری ساخت یک پایگاه پرتاب تجاری اختصاصی در تگزاس.   در همین راستا اسپیس‌اِکس مراسمی در محل آینده پایگاه پرتاب تجاری اختصاصی‌ خود در تگزاس برگزار کرد.     ایلان ماسک مالک کمپانی اسپیس‌اکس، فرماندار تگزاس و جمعی از مقامات محلی در این مراسم بیل‌زنی (کلنگ‌زنی؟ ) حضور داشتند. محل این پایگاه جدید پرتاب مداری، در بخشی از ساحل Boca Chica درغرب خلیج مکزیک و منتهی‌الیه جنوب ایالت تگزاس، براونزویل، در همسایگی کشور مکزیک واقع شده است. این سایت میزبان هر دو نوع راکت فالکون-9 و فالکون سنگین خواهد بود و اولویت اصلی آن در درجه اول حمل ماهواره های تجاری به مدار ژئو عنوان شده است. این مراسم، یک ماه و نیم پس از آن صورت گرفت که اسپیس‌اکس از تمایلش برای ایجاد تاسیسات پرتاب تجاری در تگزاس، پس از بررسی مکان‌های دیگر در فلوریدا، جورجیا و پورتوریکو خبر داد. و این به نوبه خود، یک ماه پس از اعلان بررسی محیطی دفتر حمل‌ونقل فضایی تجاری، اداره هوانوردی فدرال (FAA) مبنی بر مجاز بودن توسعه سایت پیشنهادی صورت گرفت.   http://en.wikipedia.org/wiki/File:SpaceX_private-launch_facility_location--TexasProposal--201304.jpg   http://en.wikipedia.org/wiki/File:SpaceX_private_launch_facility--VerticalLaunchArea--TexasProposal--201304.png http://en.wikipedia.org/wiki/File:Map_of_proposed_SpaceX_Brownsville,_Texas_launch_site.png   به گفته ماسک آنها برای ساخت این سایت در طول سه یا چهار سال آینده حدود 100 میلیون دلار در نظر گرفته‌اند. ایالت تگزاس نیز وعده کمک 15 میلیون دلاری برای پشتیبانی ساخت پایگاه فضایی اعلام کرده است. ماسک در یک کنفرانس مطبوعاتی پس از این رویداد اعلام کرد فرایند ساخت و ساز تا قبل از سال آینده، احتمالا یک‌چهارم سوم، آغاز نخواهد شد. وی افزود پس از توافق نهایی با KSC فعالیت شرکت بر فرایند تازه‌سازی مجتمع پرتاب 39-اِی در مرکز فضایی کندی در فلوریدا متمرکز است. و زمانی که ارتقاء سکوی 39-اِی به پایان برسد، تیم توسعه به Boca Chica منتقل می‌شود و کار در تگزاس آغاز خواهد شد.   انتظار است در اواخر 2016 میلادی اولین پرتاب از سایت تگزاس واقع شود تا بدین ترتیب ترافیک سایر مراکز فضایی کاهش یابد. به گفته ماسک آنها قصد ترک فلوریدا را ندارند و پرتاب‌های دولتی و پرتاب‌های تحت قرارداد خدمه تجاری ناسا در اولویت اول از همانجا انجام خواهد شد. پرتاب‌های تجاری مدار ژئو با در نظر گرفتن مزیت نسبی سایت تگزاس به دلیل عرض جغرافیایی مطلوبتر، به Boca Chica منتقل می‌شوند. البته وی احتمال استفاده از پایگاه تگزاس برای ماموریت‌های سرنشین‌دار را رد نکرد. http://www.spacenews.com/article/launch-report/41957spacex-breaks-ground-on-texas-spaceport?utm_content=buffer0d25f&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer   رندرهایی هنری از شکل سایت در آینده:

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]بر اساس اعلام سازمان تحقيقات فضايي هند (ISRO) مأموريت‌هاي فضايي اين كشور شامل ارسال فضاپيما به ماه و مريخ، پرتاب نسل جديد ماهواره‌هاي ارتباطي پيشرفته و استقرار صدها فرستنده تا پنج سال آينده خواهد بود.[/color] به گزارش سرويس فناوري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دولت هند هفته گذشته طرح استقرار سيستم موقعيت ياب جهاني (GPS)‌ اختصاصي اين كشور را از طريق قرار دادن هفت ماهواره سيستم ناوبري منطقه اي در طول دوازدهمين برنامه پنج ساله فضايي تصويب كرد. دوازدهمين برنامه فضايي هند (2017-2012 ) با بودجه‌اي در حدود هفت ميليارد دلار، شامل پرتاب 33 ماهواره ارتباطي- مخابراتي و پرتاب 25 فضاپيما خواهد بود. همچنين نسل پيشرفته‌اي از ماهواره تصويربرداري جغرافيايي طراحي شده كه پس از قرار گرفتن در ارتفاع 36 هزار كيلومتري بالاي زمين، براي رصد بلاياي طبيعي، وقوع سيل، آتش سوزي جنگل ها و محافظت از مناطق مرزي حساس مورد استفاده قرار خواهد گرفت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۷ مهر ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91071711004/%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D9%87-%D8%AF%D9%86%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D8%A7%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%85-58-%D9%85%D8%A3%D9%85%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%AA-%D9%81%D8%B6%D8%A7%D9%8A%D9%8A-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D9%86%D8%AC"]ايسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i][size=2]لطفا به اخبار علمي منتقل نماييد. متشكرم.[/size][/i][/font][/size]

گزارشی پیرامون برخی تاسیسات و محیط‌های آزمون که سازمان فضایی هند (ایسرو) برای ساخت و آزمون محموله‌های فضایی استفاده می‌کند.   دانلود (حجم: 416.07 مگابایت) http://trainbit.com/files/2825671884/MarsBeyond_-_InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_1001.mp4   اسکرین‌شات [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_06.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_05.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_04.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_03.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_02.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_11.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_10.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_09.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_08.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/InsideISRO__TheMakingof_a_Satellite_07.jpg][/url]

بعد بزرگوار اونوقت ایران مدل ناشناخته‌ای از اس-200 در اختیار داشته!!؟ ما هرجا را نگاه کردیم به آنها 4 بوستر سوخت جامد گفته‌اند و نه 4 موتور رمجت!!! مطمئن هستید با چیز دیگری اشتباه نگرفته‌اید!؟ http://en.wikipedia.org/wiki/SA-5_Gammon http://www.ausairpower.net/APA-S-200VE-Vega.html

پیام توئیتری سازمان فضایی هند مبتنی بر موفقیت آمیزبودن آزمون موتور:     بدین‌ترتیب فضاپیمای هندی طبق پلن-اِی پیش خواهد رفت و هندوستان امید دارد با فرارسیدن 02:00 به وقت گرینویچ روز 24 سپتامبر 2014 میلادی، (05:30 به وقت تهران، 2 مهر 1393 هجری‌شمسی) اتفاقات خوب ادامه یابد و به تزریق فضاپیما به مدار سیاره سرخ منتهی شود.

مرکز کنترل ماموریت، تله‌متری، ردگیری و فرمان در بنگلور   موتور لحظه اوج سوخت‌مایع 440 نیوتنی فضاپیما

هر چند انویدیا ادعا ندارد اینکار را برای رد یا اثبات چیزی انجام داده باشد، اما من اسمش را می‌گذارم: چگونه توهم توطئه آینده‌ای ندارد.   ماجرا از این قرار است که کمپانی معظم انویدیا (شناخته شده در امر تکنولوژی‌های واحد‌های پردازش گرافیکی، سیستم-روی-تراشه و..) برای نشان دادن قدرت کارتهای گرافیکی 980 و GeForce GTX 970 خود دست به ابتکار جالبی زد. آنها با خلق مدل‌های سه‌بعدی و لحاظ کردن تمام منابع نوری ممکن با کمک ابزار نورپردازی جهانی زمان واقعی مبتنی بر Voxel، فضای نوری حاکم بر برخی تصاویر مورد علاقه طرفداران نظریات توهم توطئه‌ای پیرامون ماموریت آپولو را با قدرتی که فناوری دیجیتال در این سال‌ها ارایه می‌دهد، شبیه‌سازی کردند.   کار آنها به خوبی نشان می‌دهد فضای نوری حاکم بر تصاویر ارایه شده توسط ناسا با شرایطی که شبیه‌سازی آنها نشان می‌دهد انطباق دارد.   اطلاعات بیشتری در لینک زیر: http://www.cnet.com/news/nvidias-new-gpu-sinks-moon-landing-hoax-using-virtual-light/   نتیجه این کار جالب را در این ویدئو ببینید:   دانلود (حجم: 105.45 مگابایت) http://trainbit.com/files/5712671884/DebunkingLunar_LandingConspiracies_withMaxwell_and_VXGI.mp4   اسکرین‌شات  

  تصویر فوق نمونه واضحتری از تصویر موجود در ارسال قبلی است. (در گزارش زنده نشان داده شد). این نمودار در واقع نشان‌دهنده ردگیری فضاپیما با کمک اثر داپلر است. تغییرات این نمودار که از ملاحظه فرکانس سیگنال دریافتی بدست می‌آید، بنا بر اثر داپلر نشان‌دهنده کاهش سرعت فضاپیما برای حصول سرعت لازم برای قرار گرفتن در مدار مریخ، به واسطه عملکرد تراسترهای فضاپیما است. همین ردگیری در نهایت نشان داد که تراسترها عملکرد اندکی ضعیفتر از انتظار داشتند، به همین دلیل زمان سوزش 11 ثانیه بیش از زمان پیشبینی‌شده ادامه پیدا کرد. فرمان خاموشی بر مبنای داده دریافتی از شتابسنج فضاپیما در 34 دقیقه و 26 ثانیه صادر شد. نوع عملکرد تراسترها تاثیر بزرگی نداشت و میون در مداری نزدیک به مدار هدف با دوره تناوب 35 ساعت قرار گرفت.   http://www.spaceflight101.com/maven-mission-updates.html http://www.spaceflightnow.com/mars/maven/140921moi/#.VB-05BYasf0

  حدود 20 دقیقه از آغاز آتش تراسترهای اصلی می‌گذرد و همه چیز در حالت عادی خود ادامه دارد...       تایید نهایی از طرف مرکز گودارد ناسا و فضاپیمای میون اکنون با پایان آتش تزریق، در مدار مریخ قرار دارد.   ------------------------------ اتفاق مهم بعدی در مریخ آزمون موتور اصلی فضاپیمای MOM هندوستان در 12:42 امروز به وقت تهران خواهد بود.