Galileo FOC   نگاهی اجمالی به ماهواره‌های گالیله ماهواره‌های FOCگالیله (توانایی عملیاتی کامل)، سیستم موقعیت‌یابی ماهواره‌ای گالیله اروپا (EGSNS) را تشکیل می‌دهند که یک سیستم موقعیت‌یابی ماهواره‌ای جهانی (GNSS) مستقل را برای اتحادیه اروپا فراهم می‌کند. این پروژه تا قبل از آغاز رسمی در سال 2003، به عنوان ارائه مفهومی در سال 1999 آغاز شده بود و دو ماهواره آزمایشی (A-GIOVE و B ) به منظور صحه‌گذاری بخش مداری سیستم و همینطور معماری زمین‌پایه در سال‌های 2005 و 2008 پرتاب شدند. دو جفت ماهواره‌های گالیله-IOV (صحه‌گذاری مداری) در 2011 و 2012 به فضا پرتاب شدند که برای نمایش توانایی طراحی نهایی محموله موقعیت‌یابی و توانایی‌های عملیاتی فضاپیما و بخش زمینی استفاده شدند. از آن زمان یکی از ماهواره‌های IOV از دست رفت.   این پروژه پنج میلیارد دلاری اروپایی، به نام گالیلئو گالیله، منجم ایتالیایی نامگذاری شد؛ دفتر مرکزی آن در پراگ، جمهوری چک و مراکز عملیات آن در آلمان و ایتالیا جانمایی شد. هدف نهایی گالیله آن است که خدمات موقعیت‌یابی مستقل از خدمات جی‌پی‌اس و گلوناس که ممکن است در شرایط رخداد جنگ یا سایر شرایط وخیم برای کابران غیرنظامی از کار بیافتد را برای ملل اروپایی ارایه کند. گالیله برخلاف جی‌پی‌اس و گلوناس، حداکثر دقت ممکن را برای مشتریان عرضه خواهد کرد. گالیله اندازه‌گیری‌های مکانی افقی و عمودی با دقت زیر متر ارایه خواهد کرد. خدمات پایه با دقتی کمتر به صورت مجانی و باز برای همه دارندگان یک گیرنده سازگار با گالیله در دسترس خواهد بود. خدمات با دقت کامل برای دولت و کابران نظامی و البته تمام مشتریان تجاری خریدار، قابل دسترسی خواهد بود. همچنین منظومه گالیله کارکرد جستجو و نجات (SRF) جهانی در بازخور با کاربر فراهم می‌کند. منظومه ماهواره گالیله عملیاتی، بسیار شبیه سیستم‌های موقعیت‌یابی جی‌پی‌اس آمریکا، گلوناس روسیه، و بایدو چین خواهد بود که همگی با داشتن صفحات مداری مختلفی در مدار میانی زمین (MEO) به عملیات می‌پردازند طوری که در نتیجه هر مشاهده‌گری در زمین حداقل سه ماهواره را می‌بیند. گالیله از سه صفحه مداری استفاده می‌کند که 120 درجه از هم واقع شده‌اند و هر صفحه از 9 ماهواره فعال بعلاوه یک یدکی و در مجموع 30 ماهواره عضو منظومه در هر زمان استفاده می‌کند. ماهواره‌های گالیله در یک مدار 23222 کیلومتری با زاویه میل 56 درجه عمل می‌کنند. این مدار بالاتر از ارتفاع و میل جی‌پی‌اس، گلوناس و بایدو است که گالیله را قادر به ارایه خدمات به عرض‌های بالاتر، با دقت بیشتر می‌سازد.   ماهواره‌های گالیله توسط سیستم‌های OHB تولید شده، در حالی که محموله‌ها توسط فناوری ماهواره سوری محدود SSTL ساخته شده‌اند. قرارداد اولیه برای برنامه گالیله FOC برای 14 ماهواره به ارزش کل 566 میلیون یورو به علاوه 397 میلیون یورو برای خدمات پرتاب توسط آریان اسپیس، گفته شده است. هشت ماهواره، به علاوه، برای 250 میلیون یورو در 2012 به OHB سفارش داده شد. توالی تولید ماهواره‌های گالیله به دلیل مشکلات تجهیز و تولید به مدت یک سال از تاخیر رنج بُرد که پرتاب اولین دو ماهواره FOC را برای 2014 به عقب راند. اولین 22 ماهواره FOC برای پرتاب توسط پنج راکت سایوز (دو ماهواره به ازای هر پرتابگر) و سه پرتابگر آریان 5 ئی‌سی‌ئی (چهار ماهواره به ازای پرتابگر) اعلام شده است. عملیات اولیه منظومه با عملیاتی شدن 18 ماهواره آغاز خواهد شد. هر ماهواره گالیله FOCء732.8 کیلوگرم جرم دارد و ابعادی معادل 2.91 در 1.7 در 1.4 متر در حالت بسته بدون آرایه‌های خورشیدی دارد. اندازه بدنه مرکزی ماهواره 2.5 در 1.2 در 1.1 متر است. در مدار و به هنگام گشوده بودن هر دو آرایه، ماهواره طولی معادل 14.67 متر سر به سر دارد. ماهواره به منظور تولید و مجتمع‌سازی ساده‌تر و به عنوان بخشی از تولید سریالی ماهواره‌های گالیله، از هفت پودمان از جمله یک پودمان پیشرانش پلاگ-اند-پلی تشکیل شده است. توان ماهواره توسط دو آرایه خورشیدی که هرکدام دو صفحه را شامل می‌شوند و از سلول‌های گالیوم آرسناید پیوند سه‌گانه برای یک توان خروجی پایان عمر (EOL)ء1900 وات بهره می‌برند، محیا می‌شود. آرایه‌های خورشیدی بر روی تیرچه‌های گردنده‌ای نصب شده‌اند که توسط مکانیزم درایو آرایه خورشیدی (SADM) رانده می‌شوند تا برای تولید توان بهینه خورشید را دنبال کنند. توان برای توزیع و اختصاص به تمام سیستم‌های ماهواره توسط باس اصلی توان 50-ولت در یک باطری لیتیوم-یون 3.8 کیلووات-ساعت ذخیره می‌شود. پشتیبانی باس و مدیریت باطری توسط الکترونیک سیستم قدرت محیا می‌شود. ماهواره‌ برای کنترل وضعیت از یک سیستم پایدارسازی سه محوره که از چرخ‌های واکنشی استفاده می‌کند بهره می‌بَرَد و نیز گشتاورسازهای مغناطیسی را برای تخلیه تکانه چرخ‌ها استفاده می‌کند. داده‌های ناوبری توسط سنسورهای خورشیدی اصلی و تنظیم دقیق، سنسورهای زمینی فروسرخ و یک واحد ژایرو که بادی‌رِیت ها را اندازه می‌گیرد، محیا می‌شود. کنترل حرارتی  از عایق‌کاری چندلایه غیرفعال و حرارت‌دهنده‌ها برای نگاه‌داشتن همه اجزاء در دمای قابل قبول عملیاتی استفاده می‌کند. برای تاباندن حرارت مازاد سیستم‌های الکترونیکی به فضا از شریان‌های حرارتی و رادیاتورهای خارجی استفاده شده‌ است. ماهواره‌های گالیله به یک سیستم پیشرانش تک‌سوخت هیدرازینی شامل تانک مرکزی هیدرازین و دو بانک تراستر هر کدام شامل چهار تراستر 1 نیوتونی مجهز شده است. سیستم پیشرانش برای تنظیمات مداری و نگهداری منظومه، کنترل وضعیت، و مانور به یک مدار قبرستان در پایان ماموریت ماهواره، استفاده می‌شود.   میزر هیدروژن   ساعت روبدیوم   قلب ماهواره‌های گالیله در اصل از چهار ساعت تشکیل است – شامل دو ساعت میزر هیدروژن پسیو و دو ساعت روبیدیوم. ساعت‌های میزر هیدروژن، ساعت‌های اتمی هستند که از گذار فوق-پایدار 1.4 گیگاهرتز در اتم‌های هیدروژن برای حصول یک دقت زمان‌سنجی زیر 0.45 نانوثانیه در رانش در یک پریود 12-ساعته بهره می‌بَرَند. ساعت‌های اتمی روبیدیوم به دلیل مقاوم‌بودن و قابلیت‌اطمینان معمولا در کاربردهای فضایی استفاده شده‌اند، اما آنها به دقت کمترِ بیش از 1.8 نانوثانیه در 12 ساعت می‌رسند. ماهواره‌ها به گونه‌ای تنظیم شده‌اند که یک ساعت میزر هیدروژن را در مُد اصلی و ساعت روبیدیوم را به عنوان پشتیبان دینامیکی به کار گیرند. در صورتی که هیدروژن میزر با هر مشکلی مواجه شود یک تغییروضعیت‌ آنی به ساعت روبدیوم واقع می‌شود. در صورت از دست رفتن میزر هیدروژن اصلی، دو ساعت یدکی به صورت خودکار آغاز به کار خواهند کرد. میزر هیدروژن ثانویه با فرمان از سوی زمین و به عنوان بخشی از سیستم با افزونگی زیاد می‌تواند در یک بازه زمانی چند روزه وارد کار شود تا تضمین نماید که ماهواره‌ها سیگنال‌های زمانی پیوسته ارایه کنند. یک واحد کنترل و نظارت ساعت (CMCU) واسط مشترک اصلی ساعت‌ها و واحد تولید سیگنال موقعیت‌یابی (NSU) را تشکیل می‌دهد که برقرار بودن سیگنال ‌های زمان‌سنجی ساعت اصلی و پشتیبان دینامیکی را صحه می‌گذارد تا به هر دلیلی با از دست رفتن ساعت اصلی، ساعت یدکی بلافاصله وارد عمل شود. ساعت‌ها زمانسنجی دقیق مورد نیاز برای محاسبه زمان تاخیر را از لحظه‌ای که سیگنال فرستاده می‌شود و در گیرنده دریافت می‌شود تولید می‌کنند، که درنتیجه محاسبه فاصله ماهواره را ممکن می‌سازد. برای محاسبه موقعیت دقیق گیرنده توسط خودَش به سه محاسبه مستقلِ فاصله از سه ماهواره مختلف نیاز است.   ماهواره‌های گالیله از 10 سیگنال مختلف در سه باند شناخته شده به عنوان L1 ، E5a & b ، و E6 همگی در محدوده 1100 تا 1600 مگاهرتز استفاده می‌کنند. این تنوع سیگنال‌ها برای محیا ساختن خدمات مختلف گالیله مورد نیاز هستند: باز (OS)، امنیت عمر (SOL)، تجاری (CS)، و خدمات رگوله‌شده عمومی (PRS). سیگنال‌های راهنما از جمله سیگنال‌های ارسالی توسط ماهواره‌ها هستند که سیگنال‌هایی مدوله نشده با روانه داده‌های جهت‌یابی و به صورت خالی از داده‌ هستند و فقط یک کد مسافت‌یابی را شامل می‌شوند. کد مسافت‌یابی، یک دنباله نویز شبه‌تصادفی (PRN) از صفر‌ها و یک‌هاست که به گیرنده امکان می‌دهد زمان انتقال سیگنال را تعیین کند. سیگنال‌های داده، پیغام‌های کدشده دودویی را شامل می‌شوند که در بر گیرنده اطلاعاتی راجع به اطلاعات مداری ماهواره (موقعیت و سرعت)، پارامترهای بایاس ساعت برای اصلاح خطا، وضعیت سلامتی ماهواره و سایر اطلاعات تکمیلی هستند. خدمات آزاد در باندهای L1 و E5 ترتیب داده شده‌اند، بسته به هدف اندازه‌گیری موقعیت‌یابی کاربردهای فرکانسی دوگانه و سه‌گانه امکان‌پذیر هستند. کانال L1 در فرکانس حامل 1575.420 مگاهرتز یک سیگنال راهنما (L1c) و یک سیگنال داده (L1b) هردو مورد استفاده برای خدمات آزاد و تجاری و امنیت عمر را شامل می‌شود. کانال L1a برای خدمات رگوله‌شده عمومی استفاده می‌شود. کانال L1 در فرکانس مشابه باند GPS L1 عمل می‌کند. گالیله برای جلوگیری از تداخل از مدولاسیون سیگنال (1,1)ءBOC – انحراف دودویی جامل در نرخ (1,1) استفاده می‌کند. داشتن حامل‌های L1 در فرکانس‌های یکسان، پیچیدگی استفاده‌های ترکیبی از سیگنال‌های جی‌پی‌اس و گالیله را در آینده کاهش می‌دهد. سیگنال‌های باز L1 یک فرکانس کد در 1.023 مگاهرتز و یک کد PRN اصلی با طول 4092 استفاده می‌کند. کانال راهنما در 250 سمبل بر ثانیه عمل می‌کند و کانال داده یک کد PRN ثانویه با طول 25 مخابره می‌کند. باند L1a نوع متفاوتی از مدولاسیون BOC شناخته شده به عنوان (15,2.5) در یک فرکانس زیر-حامل 15.345 مگاهرتز و فرکانس کد 2.5575 مگاهرتز استفاده می‌کند. به منظور جلوگیری از دسترسی غیر مجاز، سیگنال رمزگذاری شده است. باند E5a در 1176.45 مگاهرتز به سیگنال‌های E5a-I و E5a-Q برای راهنما و داده تقسیم شده است. E5b نیز همچنین به E5b-I و E5b-Q در فرکانس حامل 1207.14 مگاهرتز تقسیم شده است. E5 از مدولاسیون (15,10)ءAltBOC در فرکانس حامل 15.345 مگاهرتز و فرکانس کد 10.23 مگاهرتز استفاده می‌کند. طول کد PRN اصلی 10230 و نرخ داده مورد استفاده 50 سمبل بر ثانیه برای E5a و 250 سمبل بر ثانیه برای کانال داده E5b با طول کد ثانویه 20 و 4 هستند.این دو کانال راهنما از طول کد 100 استفاده می‌کنند.   داشتن طول کدهای مختلف به گیرنده‌ها امکان می‌دهد تا برای اهدافشان بهینه شوند و نیز امکان عملکرد در سیگنال دوگانه و سه‌گانه را فراهم می‌کند که اجازه می‌دهد دقت راهکارهای موقعیت‌یابی افزایش یابد. تاخیر یونوسفری یکی از دوشواری‌ها در اندازه‌گیری‌های موقعیت‌یابی است و برای سیگنال‌های رادیویی که از داخل یونوسفر عبور می‌کنند مطرح است. گیرنده‌های تک-سیگنال برای به حساب آوردن این تاخیر از مدلهایی بر مبنای داده ایستا استفاده می‌کنند که می‌تواند دقت را از مضرب دو بهبود بخشد اما خطا را به طور کامل حذف نمی‌کند. از آنجا که تاخیر یونوسفریک وابسته به فرکانس سیگنال است، مد دوکاناله به منظور محیا کردن داده دقیقتر به گیرنده اجازه می‌دهد که تاخیر یونوسفریک را با دقت محاسبه نماید. تفاوت‌های فرکانسی بزرکتر موجب تخمین دقیقتر تاخیر یونوسفریک می‌شود، بنابراین مد سیگنال-سه‌گانه می‌تواند حتی موجب داده دقیقتر شود باند E6 از سه سیگنال تشکیل می‌گردد که برای خدمات تجاری و عمومی رگوله‌شده، استفاده می‌شود. E6b (راهنما) و E6c (داده) برای خدمات تجاری از فرکانس 1278.75 مگاهرتز استفاده می‌کنند. این سیگنال‌ها از یک کد PRN اصلی با طول 5115 بهره می‌بَرَند، کانال راهنما در 1000 سمبل بر ثانیه عمل می‌کند و کانال داده یک کد PRN ثانویه به طول 100 مخابره می‌کند. این دو کانال از مدولاسیون BPSk استفاده می‌کنند. E6a مدولاسیون (10,5)ءBOC و یک فرکانس زیر-حامل 10.23 مگاهرتز را به کار می‌گیرد.   ترانسپاندر جستجو و نجات ماهواره گالیله قادر به دریافت سیگنال‌های اضطراری از فرستنده‌های قابل حمل UHF با عملکرد در 406 مگاهرتز است. بیش از 150 بیکن فعال توسط یک ماهواره و به صورت مستقل قابل دریافت است. پیام اضطراری به سیگنال L6 در 1544 مگاهرتز مدوله شده و با تاخیری کمتر از 10 دقیقه به ایستگاه‌های زمینی مدنظر مخابره می‌شود. مکان بیکن اضطراری با دقت حداقل 5 کیلومتر محاسبه می‌شود که اگر ترمینال به گیرنده گالیله مجهز باشد دقت به چند متر افزایش می‌یابد. نکته منحصر به فرد در مورد گالیله آن است که ماهواره، بازخوری برای بیکن اضطراری محیا می‌کند تا از پذیرش درخواست خود آگاه شود. گالیله برای ارتباطات مربوط به نگهداری از باند اِس و سی استفاده می‌کند. دو آنتن باند اِس برای مخابره داده‌های تله‌متری به ایستگاه‌های زمینی و لینک هواسو فرمان برای عملکرد ماهواره بر روی آن تعبیه شده‌اند. باند اِس همچنین به ارسال و دریافت سیگنال‌های فاصله‌یابی که تعیین دقیق مدار را محیا می‌کنند، می‌پردازد. باند سی برای ارسال داده های ماموریت از جمله داده بایاس ساعت و داده یکپارچگی در ارتباط با اینکه هر ماهواره چقدر خوب کار می‌کند، از ایستگاه‌های هواسوی گالیله استفاده می‌شود. این پیغام‌ها از طریق لینک‌های دیتا در باند‌های موقعیت‌یابی، باز-ارسال می‌شوند تا به گیرنده‌ها اجازه دهند خطاهای تشخیصی را اصلاح کنند. http://www.spaceflight101.com/galileo.html   [hr]   ماهواره دوقلوی گالیله راهی فضا می‌شود آژانس فضایی اروپا (ESA)‌ مرحله تست نهایی عملکرد ماهواره‌های دوقلوی گالیه را با موفقیت به اتمام رساند. به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با سوخت‌گیری کامل هر دو ماهواره و اتمام آخرین مرحله آزمایش عملکرد دو ماهواره گالیه، شرایط برای آغاز فعالیت 12 ساله ماهواره‌های دوقلوی گالیه فراهم می‌شود. موشک سایوز ST-B حامل این دو ماهواره طبق برنامه فردا (پنجشنبه) 30 مرداد ساعت 12:31 به وقت گرینویچ (17:01 به وقت تهران) از مرکز پرتاب فضایی گویان در نزدیکی شهر کورو در آمریکای جنوبی به فضا پرتاب خواهد شد. سه ساعت و 47 دقیقه و 57 ثانیه پس از پرتاب، ماهواره‌ها از سیستم موشک جدا شده و به ارتفاع 23 هزار و 222 کیلومتری بالای زمین می‌رسند. این دو ماهواره جدید به چهار ماهواره قبلی گالیله ملحق می‌شوند که در اکتبر 2011 و 2012 در مدار زمین قرار گرفته‌اند. بودجه پروژه گالیله از طرف اتحادیه اروپا و آژانس فضایی اروپا (ESA) تأمین شده است. ۲۹ مرداد ۱۳۹۳ منبع: ایسنا               این دو ماهواره، اولین دو ماهواره FOC (توانایی کامل عملیاتی) منظومه گالیله هستند. http://www.arianespace.com/news-mission-update/2014/1196.asp تاپیک‌های مرتبط: انتقال 2 ماهواره موقعيت‌يابي IOV گاليله به مدار/ سومين پرتاب اروپايي سايوز نتایج مثبت اولین تست ماهواره های گالیله 2 ماهواره از 30 ماهواره پروژه گالیله اروپا پرتاب شد/ اولين پرتاب اروپایی سايوز

در مورد هوا به هوا، ظاهرا شدنی است، اما این که مزایا و معایبش چگونه خواهد بود، بحث جداگانه‌ای است. در این مورد، نگاهی به مطلب موجود در لینک زیر بیاندازید: http://news.usni.org/2014/02/13/navys-uclass-air-air-fighter ویدئو اول، که ویدئو اَخیرتری هست (مربوط به همین سه، چهار روز پیش)   دانلود (حجم: 15.89 مگابایت) http://trainbit.com/files/2709011884/X-47B_FlightOperations_1001.mp4     و ویدئو دوم مربوط به سال گذشته میلادی:   دانلود (حجم: 40.54 مگابایت) http://trainbit.com/files/5709011884/USNavy_X-47B_UCASCompletedFirst_1001.mp4

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/61.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/36.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_36.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/140410_n_uz648_01.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_140410_n_uz648_01.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/140411_n_uz648_299.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_140411_n_uz648_299.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/A_Northrop_Grumman_employee_-2042.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_A_Northrop_Grumman_employee_-2042.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/51.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_51.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/x-47b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_x-47b.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/pgL_UC-10028_0032.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_pgL_UC-10028_0032.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/7412110868_c53a22acea_o.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_7412110868_c53a22acea_o.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/us_navy_x-47b_UCAS_UAV_inflight2.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_us_navy_x-47b_UCAS_UAV_inflight2.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/x-47b_drone_catapult_launch.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_x-47b_drone_catapult_launch.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/AIR_UAV_X-47B_AV-2_Dynamic_Load_Testing_lg.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_AIR_UAV_X-47B_AV-2_Dynamic_Load_Testing_lg.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/pgL_UC-10028_0132.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_pgL_UC-10028_0132.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/x-47b_early_designs.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_x-47b_early_designs.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/x47b_av1_2_201111282.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_x47b_av1_2_201111282.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/1660150.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_1660150.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]پایان.[/i][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]با توجه به فرمایش الکترو گرامی ویدئو هم قرار داده می‌شود.[/i][/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/northrop-grumman-x47b-wikimedia-commons.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/412.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_412.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/6C8222289-130710-drone-landing-hmed-546p.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_6C8222289-130710-drone-landing-hmed-546p.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/282582.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_282582.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/130517-n-mw819-0462.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_130517-n-mw819-0462.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/x47b_flightenvelope_201111162.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_x47b_flightenvelope_201111162.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/unmanned_combat_air_system_demonstrator_aircraf2.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_unmanned_combat_air_system_demonstrator_aircraf2.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/CVN75121209-N-VE701-027sma.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_CVN75121209-N-VE701-027sma.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/130701_N_CZ979_137.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_130701_N_CZ979_137.JPG[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/pgl_uc-10028_049.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_pgl_uc-10028_049.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/northrop_grumman_x-47b_landing_carrier.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_northrop_grumman_x-47b_landing_carrier.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/74.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_74.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/62.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_62.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/10797372975_d87e86a640_o.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_10797372975_d87e86a640_o.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/the-navy-takes-its-experimental-drone-program-to-the-next-level.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_the-navy-takes-its-experimental-drone-program-to-the-next-level.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/northrop_grumman_x-47b_on_carrier_vessel.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_northrop_grumman_x-47b_on_carrier_vessel.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/la-fi-carrier-drone-fight-pg-0055.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_la-fi-carrier-drone-fight-pg-0055.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/692.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_692.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/14.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_14.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/70.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_70.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/138039787037.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_138039787037.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]ادامه دارد...[/i][/font][/size]

یک تصویر آناگالیف دیگر از نمایی متفاوت این تصویر از ترکیب دو عکسی که به فاصله زمانی 17 دقیقه و از فاصله 104 کیلومتری، در روز 7 اوت، توسط دوربین زاویه باریک OSIRIS ثبت شده، تهیه شده است.   ESA/Rosetta/MPS for OSIRIS Team MPS/UPD/LAM/IAA/SSO/INTA/UPM/DASP/IDA برای دریافت اندازه اصلی تصویر، به لینک زیر مراجعه کنید: http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2014/08/Rosetta_s_comet_in_3D مقایسه ابعاد دنباله‌دار و کاوشگر   برای دریافت اندازه اصلی تصویر، به لینک زیر مراجعه کنید: http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2014/07/Rosetta_and_comet_to_scale

      اسلایدهای بیشتری در فایل موجود در لینک‌های زیر می‌یابد (هر کدام به اختیار) http://trainbit.com/files/0510511884/09_1500_Kuninaka_Haya2-SBAG.pdf http://www.lpi.usra.edu/sbag/meetings/jan2014/presentations/09_1500_Kuninaka_Haya2-SBAG.pdf

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/CST-100_pressure_vessel.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/FINAL-VU-LOOKING-UP.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_FINAL-VU-LOOKING-UP.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/cst11.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_cst11.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://energymeetinspirations.com/future-transport-boeing/[/font][/size]

این هم نمای هوایی بازگرداندن طبقه اصلی در ماموریت ORBCOMM OG2 ویدئو با حجم 9.63 مگابایت: http://trainbit.com/files/7955511884/Falcon9_FirstStageReentryFootage_1001.mp4    

یک سند 60 صفحه‌ای با عنوان SKYLON Users’ Manualء- (May 2014) از هر کدام از لینک‌های زیر می‌توانید دریافت کنید (حجم:4.75 مگابایت) http://trainbit.com/files/9815511884/SKYLON_Users_Manual_Rev_2.1.pdf http://www.reactionengines.co.uk/tech_docs/SKYLON_Users_Manual_Rev_2.1.pdf

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]موتور RD-180 راکت اطلس-5 کمپانی ULA راس ساعت 18:30 به وقت گرینویچ 13 اوت 2014 میلادی (23:00 به وقت تهران 22 مرداد 1393 هجری‌شمسی) آتش گشود تا ماهواره نیم میلیارد دلاری WorldView-3 را به مدار زمین منتقل کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پس از عملکرد طبقه اصلی راکت اطلس به مدت 4 دقیقه، و جدایش طبقات، طبقه فوقانی سنتار مجهز به موتور RL-10 به مدت 12 دقیقه به نیرودهی پرداخت و در نهایت ماهواره 2800 کیلوگرمی پس از 19 دقیقه و 24 ثانیه از لحظه صفر، در مدار اولیه 606 در 630 کیلومتر با زاویه میل 97.96 درجه از طبقه فوقانی سنتار جدا شد. ماهواره پس از گذشت چند هفته وارد مدار دقیق خورشید-آهنگ 617 کیلومتری خود خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]انتظار است این ماهواره به مدت 10 تا 12 سال به عملیات بپردازد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflight101.com/atlas-v---worldview-3-launch-updates.html"]http://www.spaceflig...ch-updates.html[/url][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/14428500708_f4b9810167_o.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/14650047490_a6ec5426d9_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_14650047490_a6ec5426d9_o.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/14428716397_2fc3b67c96_o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_14428716397_2fc3b67c96_o.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/ATLAS-V-PAD10.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_ATLAS-V-PAD10.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/7778094_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_7778094_orig.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/ATLAS-V-PAD2.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_ATLAS-V-PAD2.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/4187994_orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_4187994_orig.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflightnow.com/atlas/av047/launch/"]http://www.spaceflig...s/av047/launch/[/url][/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/61128_orig.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ماهواره OCO-2 پس از پایان بررسی‌های [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اولیه [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مداری و اطمینان از عملکرد صحیح زیرسیستم‌ها، وارد مدار عملیاتی خورشید‌آهنگ 705 کیلومتر با زاویه میل 98.2 درجه شد و کسب اطلاعات علمی را آغاز کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.spaceflight101.com/oco-2-mission-updates.html"]http://www.spaceflig...on-updates.html[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تسی ادواردز، مدیر اجرایی برنامه OCO-2 در دفتر ناسا در واشنگتن، در مصاحبه‌ مطبوعاتی روز قبل از پرتاب به خبرنگاران گفت: “با پرتاب این فضاپیما و اندازه‌گیری جهانی این گاز گلخانه‌ای و تعیین دقیق محل و چگونگی ورود و خروج این گاز در اتمسفر، مسئولان و دانشمندان می‌توانند درک بهتری از نقش دی‌اکسید کربن در تغییرات آب و هوایی به‌دست آورند.”[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]غلظت دی‌اکسید کربن قبل از انقلاب صنعتی حدود 280ppm بوده که تاکنون به 400ppm رسیده و در 800,000 سال گذشته این بیشترین غلظت دی‌اکسید کربن در اتمسفر زمین است. به‌طور عمده، بشریت مسئول این افزایش غلظت است. انسان‌ها سالانه 40 میلیارد تن دی‌اکسید کربن را به درون اتمسفر پمپ می‌کنند و عمدتاً ناشی از سوخت‌های فسیلی مانند بنزین و زغال سنگ است. تصفیه‌خانه‌های طبیعی سیاره ما، سالانه بطور متوسط تنها 20 میلیارد تن از این کربن دی‌اکسید را تصفیه می‌کنند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]از هم‌اکنون تا حدود شش هفته بعد، OCO-2 مانورهایی انجام می‌دهد تا وارد یک مدار قطبی با ارتفاع 705 کیلومتر از سطح زمین شود و به پنج ماهواره مشاهدات زمینی دیگر بپیوندد. دسته‌ ماهواره‌هایی که به A-train معروفند. A مخفف Afternoon به معنای بعد از ظهر است، چون این ماهواره‌ها هر روز ساعت 1:30 بعد از ظهر از خط استوا به‌سمت شمال گذر می‌کنند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پس از مانور، این ماهواره تنها ابزار علمی‌خود یعنی یک طیف سنج را برای اندازه‌گیری سطوح دی‌اکسید کربن با دقت 1ppm فعال می‌کند. این ماهواره 16 روز پس از اسکن هر قطعه زمین، مجددا همان قطعه زمین را اسکن می‌کند تا تغییرات زمانی سطوح دی‌اکسید کرین را ثبت کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بتسی ادواردز همچنین گفت: “نهایتاً، پیش‌بینی دانشمندان این است که با بررسی این تغییرات زمانی، الگوهای هفتگی، ماهانه و حتی چند‌سالانه‌ای یافت شود که به آنها کمک کند که سر از اسرار چرخه کربن در آورند.”[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]12 تیر, 1393[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://toranji.ir/oco-2-launched/"][b]ترنجی[/b][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]بحران مدیریت در سازمان فضایی ایران[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]مدیر گروه هوافضای دانشکده مکانیک دانشگاه تربیت مدرس معتقد است عدم موفقیت سازمان فضایی در پروژه‌های ماهواره‌ای خود باعث عدم توجه دولت دهم به این سازمان شده است.[/color] فتح‌الله امی*:تغییر مدیریت در سازمان فضایی دلایل متفاوتی دارد، گرچه مدیریت چنین سازمان‌هایی نباید به این سرعت و پی در پی تغییر کند، چراکه این سازمان‌ها پروژه‌های دیربازده دارند و مدیرانی باید در راس کار باشند که تا اتمام عمر کاری خود وقف آنجا باشند. در همه کشورها روند همین گونه است و مدیرانی که تعیین می کردند برای یک عمر در آن سازمان کار می کردند. این کار تضمین می کند که تجربه آن فرد برای یک عمر در اختیار سازمان است و به عبارت دیگر سرمایه گذاری که می کنند هرگز از بین نخواهد رفت. در کشور ما متاسفانه ما الگوی مشخصی نداریم و خودمان می خواهیم همه چیز را از صفر شروع کنیم و این استفاده نکردن از تجربه سایر کشورها، ایران را متحمل زیان های زیادی کرده است. افرادی هم که در این سازمان در راس کار بودند معمولا با تغییر یک دولت و روی کار آمدن دولت دیگر تغییر کردند و مدت عمر کاری کوتاهی داشتند و حتی در طول دولت گذشته که هشت سال هم به طول انجامید، سه بار در این سازمان با تغییر رییس مواجه شدیم چراکه سلایق در برخی حوزه ها با افراد سیاسی متعارض بود و برای همین هم، بودجه های چند هزارمیلیاردی در سازمان فضایی هزینه می شود اما خروجی چندانی ندارد. من می توانم بگویم در تمام پروژه های سازمان فضایی روند کار کند شده و به جای پیشرفت، عقبگرد داشته ایم و تمام پروژه هایی که سازمان فضایی قرار بود انجام دهد، ناموفق بوده است. اگر پرتاب موجود زنده به فضا را جدا کرده و به عنوان پروژه ای که از قبل طراحی شده و تشکیلات آن از قبل شکل گرفته بود و ماموریت آن از قبل طراحی شده بود، در نظر بگیریم، بقیه پروژه ها تماما ناموفق بوده است. ارزش هر سازمانی بستگی به میزان خدمات و کارهایی دارد که در آن انجام می گیرد، بنابراین وقتی دولت جدید با یک سازمان ناموفق مواجه شده است، طبیعی است که توجهی به آن نکرده و اعتباراتی در اختیار آن قرار ندهد، وقتی یک سازمان نمی تواند به اهداف خودش دست پیدا کند طبیعتا رو به اضمحلال می رود و دولت هم می بیند که این سازمان چیزی برای عرضه ندارد، بنابراین دلیلی نمی بیند که برای آن جایگاه ویژه ای قائل شده از آن حمایت کند و یا اعتباراتی به آن اختصاص دهد. الان این سازمان چه مشکلی را حل کرده است؟ کدام ماهواره را فرستاده که بتواند ارتباطات مورد نیاز مردم را تسهیل کند؟ وقتی این سازمان خروجی ندارد دولت هم به عنوان نماینده و امانتدار مردم ارزشی برای آن قائل نمی شود. الان سازمان فضایی جز پرتاب چند میمون به فضا چه کار مثبتی انجام داده است که خدمتی به مردم ارایه کرده باشد؟ بنابراین اساسا پرتاب ماهواره به فضا با هدف خدمت به مردم خیلی اولویت دارد به پرتاب موجود زنده به فضا؛ پرتاب موجود زنده تنها یک غرور ملی ایجاد می کند و هیچ خروجی که به نفع مردم باشد در پی ندارد. چند بار دیگر این پرتاب موجود زنده اتفاق بیفتد، حال چه موفق و چه ناموفق، مردم شاید اعتراض هم بکنند که این کار چه سودی برای ما دارد، چراکه با فرض راه افتادن جریان توریست فضایی هم کسی با کپسول‌های ایرانی به فضا سفر نمی‌کند که بگوییم این کار برای کشورمان درآمدزا خواهد شد. مردم نیاز دارند ارتباطات موبایلی شان توسط ماهواره های ایرانی انجام شود. علت اینکه دولت فعلی هم توجه چندانی به این سازمان نداشته، همین موضوع است. در حال حاضر سازمان به کارهایی می پردازد که اصلا در جهت ماموریت آن نیست، به عنوان مثال اعزام دانشجو به چین و دیگر کشورهای خارجی وظیفه وزارت علوم است و نه برعهده سازمان فضایی؛ این وظیفه ربطی به سازمان ندارد که مسوولان سازمان هم ماهی یک بار به بهانه اینکه هشت دانشجو در چین داریم و برای سرکشی به این کشور سفر کرده و چندین هزار دلار هزینه کنند که اصلا جزء وظایف این سازمان نیست و در همه کشورها هم سفارت‌ها مسوول رسیدگی به امور دانشجویان در دیگر کشورها هستند. دوسال است از تشکیل پژوهشگاه فضایی گذشته یکی بیاید بررسی کند ببیند خروجی این پژوهشگاه چه بوده؟ ۱۶۰۰ نفر نیرو در این دوسال با بودجه ای که گرفتند چه کار کردند؟ اینها عواملی است که توجه دولت را به یک سازمان کم می کند. وقتی یک سازمانی هزینه بر است و خروجی هم ندارد، طبیعی است که به مسیر انحلال برود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]* دکتر فتح‌الله امی، مدیر گروه هوافضای دانشکده مکانیک دانشگاه تربیت مدرس، مشاور وزیر علوم و مشاور سابق سازمان فضایی[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]21 مرداد 1393[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.khabaronline.ir/detail/369649/science/technology[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]آقای وزیر ارتباطات کل اینترنت را سالی 5 میلیارد تومان می‌خرید،5 هزار میلیارد می‌فروشند![/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD] خراسانی، علیرضا - وزیر محترم ارتباطات با حضور در برنامه‌ای بنام پایش گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره گران‌فروشی اینترنت در ایران را اشتباه خواند و چنین گفت:[/color] {گزارش تحقیقات مرکز پژوهش‌های مجلس درباره گران‌فروشی اینترنت در ایران هم می‌تواند اشتباه باشد. در حال حاضر یک گیگابیت بر ثانیه‌ای که به مردم واگذار می‌شود 3600 تومان است که وقتی ضربدر 150 تومان کنید می‌شود 540 هزار تومان ولی شما گفتید 232 میلیون تومان که این اصلاً درست نیست. حتماً باید با رقابتی که به وجود می‌آوریم تعرفه‌هایی که اینترنت به مردم واگذار می‌شود کاهش پیدا می‌کند.}{[url="http://khabaronline.ir/detail/369399/ict/ict"][b]لینک[/b][/url]} این جمله را چند بار خواندم و از مبنای گنگ محاسبات رقم منطقی را به‌عنوان خروجی ندیدم.(امیدوارم خبرنگار خبر را درست پیاده نکرده باشد و یا برنامه غیرتخصصی مانند پایش مثل همیشه هوچی گری رقمی کرده باشد!) اما یک نکته خطاب به دکتر واعظی که می‌تواند راهگشای ایشان برای استفاده از عدد و رقم باشد: محمود خسروی معاون وزیر ارتباطات گفت: هزینه اجاره یک لینک 10 گیگابیتی برای مدت یک سال، هم‌اکنون ۱۳۰ هزار یورو می‌شود.{[b][url="http://www.khabaronline.ir/detail/328756/ict/4985"]لینک[/url][/b]} کار به حواشی نداریم که در این سال‌ها این ارز با یورو آزاد (یک یورو4200 تومان فعلی) پرداخت‌شده یا دولتی؟ و اینکه وقتی بیشتر بخرید تخفیف می‌گیرید و اگر به‌جای یک سال چند سال بخرید تخفیف 30 درصدی می‌گیرید و ... زیرساخت می‌گوید برای 10 گیگابیت سالانه 130 هزار یورو می‌دهد و کل پهنای باند اینترنت مملکت را شما حساب کنید 100 گیگابیت بر ثانیه. حالا وقتی با یورو 4200 تومانی (در بدترین حالت) 10 گیگ سالیانه 546,000,000 میلیون تومان پرداخت می‌کنیم بنابراین این رقم ضربدر 10 که بشود معادل 5,460,000,000 تومان می‌شود یعنی 5 میلیارد و نیم ! (حتی اگر ادعا کنند که 200 گیگ داریم اعداد ضربدر دو می شوندو فرقی در کل ماجرا نمی کند) آقایان در بوق و کرنا می‌کنند که دست‌کم 40 میلیون کاربر فعال اینترنت داریم.(موبایل و ADSl و ...) اگر این 40 میلیون کاربر ماهانه به‌طور متوسط هرکدام فقط 10 هزار تومان (دقت بفرمایید 10 هزار تومان) هزینه اینترنت بدهند می‌شود ماهیانه 400 میلیارد تومان (400,000,000,000) و در یک سال می‌شود 4,800,000,000,000 تومان یعنی حدود 5 هزار میلیارد تومان! آقای وزیر در این مملکت شما اینترنت را 5 میلیارد تومان می‌خرید و مصرف‌کننده نهایی سالانه حدود 5 هزار میلیارد تومان بابت آن هزینه می‌کند، البته من اسم آن را اینترنت نمی‌گذارم، به آن باد هوا می‌گویم که اشتراک 1 خط را بین 8 نفر تقسیم می‌کنند (با مصوبه سازمان مقررات) و با به رسمیت درآوردن کم‌فروشی (ویل للمطففین) اینترنت و امنیتی کردن آن و تبدیل شبانه آن به اینترانت، زیرساخت توسعه کشور را منبع درآمد اینترنت فروشان (هوا فروشان) کرده‌اید که وقتی 2 ساعت پشت خط پاسخگویی می‌مانید باکمال بی‌ادبی بعد از سرقت از جیب شما برای پشت خط ماندن، می‌گویند همین‌که هست! می‌خواهید بخواهید نمی‌خواهید هم نخواهید![/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]21 مرداد 1393 [/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://khabaronline.ir/%28X%281%29S%28fzkoke015hoeqfy5gibaew1u%29%29/detail/369589/weblog/khorasani[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote]"همکاری" ما به این دلیل عملی نشد که آمریکا روی کشور های طرف قرارداد فشار آورد و اونا هم لغوش کردن. کشور های دیگه هم با آمریکا سرشاخ نیستن برای همین مشکلی تو این همکاری ها براشون پیش نمیاد.[/quote]جدا از اینکه داستان واقعا چگونه بود. اون بحثم فارغ از این بود که اون دیگران با آمریکا سرشاخ بودن یا نبودن... زیرا امکان‌پذیر بودن یا نبودن همکاری مد نظرم نبود. صرفا بحثم سر درست و غلطش بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]وگرنه حضرات می‌خواهند با همین مدل فعلی تا ابد با آمریکا سرشاخ باشند؟ خوب باشند! اینقدر چرخ را دوباره اختراع کنند تا خسته بشوند (همان اول هم گفتم که: به امیدخدا به جهانیان نشان خواهیم داد که چه تبحری در اختراع دوباره چرخ داریم... )[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]چطور تصور کردید بنده فرد مطلعی هستم؟ اطلاع نیاز به "اطلاعات" دارد و وقتی اساسا قرار نیست مردم چیزی بدانند، بنده هم مثل دیگران هستم... تفاوت اینجانب فقط در این است که ممکنه بیشتر از دیگران در اندک اطلاعات موجود جستجو کرده باشم و با این وجود کماکان نتوانستم به هیچ نتیجه گیری نهایی برسم که داستان واقعا چه بود؟ [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]و نکته دیگر آنکه قرار نیست ما به همکاری رضایت بدهیم تا دنیا تازه بفهمد همکاری یعنی چه! زیرا اساسا کشور ما تنها کشور موجود در جهان نمی‌باشد. اگر حضرات خیلی زرنگ تشریف دارند، بروند یاد بگیرند که دیگران چگونه همکاری می‌کنند، آنها هم یاد بگیرند. وگرنه نیک می‌دانیم مدل "اختراع دوباره چرخ" پاسخ اشتباهی به "همکاری در دو ماهواره آنگونه که دلمان می‌خواست نشد" است.[/font][/size]

(JSM)ءJoint Strike Missile

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ما هم اگر به خاطر داشته باشید کار را با اسپوتنیک وطنی شروع کردیم و به امیدخدا به جهانیان نشان خواهیم داد که چه تبحری در اختراع دوباره چرخ داریم...[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/2013_f35b_usswasp_tm_13p00418_009_1267828237_68192.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/QJhKcYh.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_QJhKcYh.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/fWiPC1b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_fWiPC1b.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/U9wCdmo.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_U9wCdmo.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/9271082758_705f160caa_k.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_9271082758_705f160caa_k.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/140717-m-uu619-0212.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_140717-m-uu619-0212.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/140717-m-uu619-0152.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_140717-m-uu619-0152.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/140717-m-ek666-0132.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_140717-m-ek666-0132.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/YEaDWGT.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_YEaDWGT.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/20140624_fighterjet_reuters.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_20140624_fighterjet_reuters.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F35_crosswind2.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_F35_crosswind2.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/2013_10_131024-f-oc707-0032.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_2013_10_131024-f-oc707-0032.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/140310-f-ng006-001.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_140310-f-ng006-001.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center]

این روزها فضاپیمای روزتا در حال ارسال تصاویر جالبی از دنباله‌دار 67P/Churyumov-Gerasimenko به زمین است. به گفته Andrea Accomazzo، مدیر پرواز فضاپیما روزتا، وقتی شما به مریخ می‌روید همه چیز را می‌دانید اما برای دنباله‌دار هدف روزتا، ما جِرم را نمی‌دانیم، میدان گرانش را نمی‌دانیم، ما نمی‌دانیم چگونه اطراف این شیئ پرواز کنیم. فضاپیماهای دیگری با سرعت زیاد از کنار دنباله‌دارهایی عبور کرده‌اند یا به دور خرده سیاره‌هایی گردش کرده‌اند. اما قرار گرفتن در مدار یک دنباله‌دار موضوع دیگریست. فضاپیمای روزتا به این دلیل که جاذبه دنباله‌دار برای کاهش سرعت آن بسیار ضعیف است در هفته‌های پیش رو ابتدا در مسیرهایی مثلثی‌شکل کنترل‌شده‌ای که از 100 کیلومتری شروع می‌شود، اقدام به نزدیک شدن به دنباله‌دار می‌کند، تا در نهایت به یک مدار گرانشی 10 کیلومتری به دور آن دست یابد. اِسا خود را برای نشاندن کاوشگر Philae بر سطح دنباله‌دار در 11 نوامبر (20 آبان) آماده می‌کند. گفتنی است دمای اندازه‌گیری‌شده سطح دنباله‌دار در هفته پیش 70- درجه سانتیگراد گزارش شد که 20 تا 30 درجه بالاتر از انتظار بود. درک چگونگی تغییرات درجه حرارت سطح با نزدیک‌تر شدن دنباله‌دار به خورشید یک عامل تعیین کننده در تعیین سایت فرود است زیرا سایت‌های فرود بخصوصی ممکن است ناپایدار باشند.     http://www.newscient...ml#.U-TWX2PkwuQ [hr]دنباله‌دار 67P/Churyumov-Gerasimenko مشاهده شده توسط روزتا در 3 اوت 2014 میلادی (12 مرداد 1393 هجری‌شمسی)   Photo by ESA/Rosetta/MPS for OSIRIS Team MPS/UPD/LAM/IAA/SSO/INTA/UPM/DASP/IDA   یک تصویر آناگالیف (از عینک آبی-قرمز استفاده کنید). این تصویر به همت Daniel Machacek و از ترکیب تصاویر دوربین اصلی OSIRIS و NAVCAM فضاپیما ایجاد شده است:   Photo by ESA/Rosetta/NavCam/MPS for OSIRIS Team MPS/UPD/LAM/IAA/SSO/INTA/UPM/DASP/IDA/Daniel Macháček   تصویری از قسمت تحتانی بدنه اصل دنباله‌دار. این تصویر دو روز پیش در 6 اوت 2014 میلادی (12 مرداد 1393 هجری‌شمسی) ثبت شده است.   Photo by ESA/Rosetta/MPS for OSIRIS Team MPS/UPD/LAM/IAA/SSO/INTA/UPM/DASP/IDA   مقایسه ابعاد دنباله‌دار 67P/Churyumov-Gerasimenko با سایر دنباله‌دارهایی که تاکنون توسط فضاپیماهای ساخت بشر ملاقات شده‌اند به نقل از planetary.org   Photos: Halley: Russian Academy of Sciences/Ted Stryk. Borrelly: NASA/JPL/Ted Stryk. Tempel 1 and Hartley 2: NASA/JPL/UMD. Churyumov-Gerasimenko: ESA/Rosetta/NavCam/Emily Lakdawalla. Wild 2: NASA/JPL. Montage by Emily Lakdawalla. http://www.slate.com...tos_so_far.html

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]نسل جديد مريخ‌نورد ناسا مجهز به ساعت اتمي[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]ناسا قصد دارد در مأموريت آتي به سياره سرخ از مريخ‌نورد مجهز به چترهاي بزرگ و ساعت اتمي استفاده كند.[/color] به گزارش سرويس فناوري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ناسا بيش از 2.5 ميليارد دلار در پروژه مريخ‌نورد كنجكاوي (Curiosity) سرمايه‌گذاري كرده كه قرار است پنجم اوت (15 مرداد) بر سطح سياره سرخ فرود بيايد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]«داگ مك‌كوئيسشن»، مدير برنامه اكتشافات مريخ ناسا در كنفرانس مطبوعاتي نمايشگاه بين‌المللي هوايي فارنبورگ 2012 از مأموريت 800 ميليون دلاري ديگر اين سازمان براي اكتشاف بر سطح سياره سرخ خبر داد. در مريخ‌نورد جديد ناسا از چترهاي بزرگي استفاده مي‌شود كه سرعت فرود مريخ‌نورد در جو سياره سرخ را به طور چشمگيري كاهش مي دهد. همچنين ميزان دقت فرود فضاپيما با استفاده از چندين ساعت اتمي افزايش پيدا مي‌كند. در حال حاضر، ناسا براي مريخ نوردهاي خود از چترهاي طراحي شده در دهه 1970 ميلادي براي فضاپيماهاي Viking lander استفاده مي‌كند اما عرض چتر جديد 9 متر افزايش يافته و به 30 متر رسيده است. در مأموريت سال 2018 يا 2020 ناسا علاوه بر مريخ‌نورد جديد، احتمالا يك مدارگرد مجهز به سيستم ارتباطي ليزري جديد نيز استفاده خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]كاهش چشمگير بودجه مأموريت سال 2018 يا 2020 ناشي از كاهش بودجه فدرال است كه باعث كاهش 20 درصدي بودجه بخش فضايي شده و بيش از همه برنامه اكتشافي مريخ را تحت تأثير قرار داده است. در پي كاهش بودجه، ناسا به اجبار از برنامه اكتشافي ExoMars متعلق به آژانس فضايي اروپا خارج شد. در اين مأموريت يك مدارگرد و مريخ‌نورد در سال هاي 2016 و 2018 راهي سياره سرخ خواهند شد. از ديگر برنامه‌هاي آتي ناسا به سياره مريخ مي توان به پروژه MAVEN‌ اشاره كرد كه شامل پرتاب يك مدارگرد براي بررسي جو اين سياره در سال 2015 ميلادي است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲۸ تیر ۱۳۹۱[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/91042816854/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF-%D9%85%D8%B1%D9%8A%D8%AE-%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7-%D9%85%D8%AC%D9%87%D8%B2-%D8%A8%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AA-%D8%A7%D8%AA%D9%85%D9%8A"]ايسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#EE82EE][i]لطفا به اخبار علمي منتقل شود. متشكرم.[/i][/color][/font][/size] [size=3][color=#ffa500][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]منتقل شد.[/i][/font][/color][/size] [size=3][color=#ffa500][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]00Amin[/i][/font][/color][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/mars_2020_rover_2.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/oxygencreati.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_oxygencreati.jpg[/img][/url] [color=#800000][b]ناسا بدنبال تولید اکسیژن در مریخ[/b][/color] [color=#0000CD]تولید اکسیژن بعنوان عنصر مرکزی سوخت موشک در سیاره سرخ، بازگشت فضانوردان به زمین را امکانپذیر خواهد کرد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، ناسا قصد دارد تا سال 2020 مریخ‌نورد دیگری را با الگوبرداری از مریخ‌نورد کنجکاوی طراحی و راهی سیاره سرخ کند. هفت ابزار علمی پیشرفته، بر روی مریخ‌نورد 1.9 میلیارد دلاری ناسا نصب خواهند شد که یکی از آنها دستگاه تبدیل دی‌اکسید کربن به اکسیژن است. اکسیژن عنصر کلیدی سوخت موشک محسوب می‌شود و با توجه به هزینه‌ بالای انتقال سوخت از زمین به مریخ، این روش می‌تواند تسهیل‌کننده بازگشت فضانوردان به زمین باشد؛ اکسیژن تولید شده همچنین برای تنفس فضانوردان مورد استفاده قرار می‌گیرد. به گفته «مایکل هکت» از محققان موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، دستگاه Moxie عملکرد معکوس موتور را داشته و قادر به تولید 21 گرم اکسیژن در ساعت است. اگر عملکرد نمونه اولیه دستگاه بر روی مریخ‌نورد جدید ناسا مناسب باشد، دستگاهی 100 برابر اندازه Moxie دو سال پیش از سفر نخستین گروه از فضانوردان به مریخ ارسال خواهد شد. این دستگاه بزرگتر می‌تواند سوخت موشک مورد نیاز برای بازگشت فضانوردان از مریخ به زمین را تولید کند. بخش دیگر سوخت موشک - نیروی محرکه - نیز از هیدروژن سبک ساخته می‌شود که از زمین به مریخ منتقل یا با استفاده از مواد شیمیایی موجود در گرد و غبار یا جو مریخ ساخته می‌شود. بر اساس برنامه‌ریزی، نخستین سفر سرنشین‌دار ناسا به مریخ در دهه 2030 انجام خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] ۱۲ مرداد ۱۳۹۳[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/93051204893/%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7-%D8%A8%D8%AF%D9%86%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%DA%98%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B1%DB%8C%D8%AE"]ایسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع اصلی:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]https://newsoffice.mit.edu/2014/going-red-planet[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]یک اینفوگرافیک راجع به مارس 2020 :[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.space.com/26701-nasa-mars-2020-rover-explained-infographic.html"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/normal_mars-2020-rover-140731B-02_2.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برای اندازه اصلی به سایت منبع -[url="http://www.space.com/26701-nasa-mars-2020-rover-explained-infographic.html"]اینجا[/url]- رجوع کنید.[/font][/size]

GPS IIF-7 ماهواره IIF-7 هم به فضا پرتاب شد... این ماهواره جایگزین (SVN43)ءGPS IIR-2 در slot F3 می‌شود که در سال 1997 پرتاب شده بود، خود آن ماهواره به Slot F5 منتقل میشه تا جایگزین (SVN26)ءIIA-14 بشود که در سال 1992 پرتاب شده بود و یکی از قدیمی‌ترین ماهواره‌های کماکان عملیاتی منظومه جی‌پی‌اس هست. http://www.spaceflight101.com/gps-iif-7-atlas-v-launch-updates.html

تلسکوپ فضایی گایا وارد فاز علمی ماموریت خود برای هدف مشاهده یک میلیارد ستاره (یک درصد ستاره‌های کهکشان راه شیری) شد. البته این تلسکوپ پس از استقرار در مدار لاگرانژی با مشکلاتی نیز مواجه شده است، اولین مشکل وجود یک منبع نوری زاید که باعث ایجاد یک اختلال مه‌آلود در مشاهدات تلسکوپ می‌گردد، منبع این آلودگی نوری کماکان به درستی مشخص نیست، گمان بر این بود که شاید منشا آن انحراف نور از لبه‌های سپر محافظ باشد و بدین منظور زاویه فضاپیما نسبت به خورشید از 45 درجه به 42 درجه کاهش دادند اما مشکل کماکان باقیست و در تلاشند تا علت را بیابند. مشکل دیگر وجود یخ بیش از حد انتظار بر سطح آینه‌های تلسکوپ است که به دلیل وجود رطوبت بیش از حد مورد انتظار در هنگام بسته‌بندی تلسکوپ رخ داده است البته این مشکل با گذر زمان و تصعید یخ قابل مرتفع شدن است و مشکل دیگر انبساط و انقباض فضاپیما به میزان چند ده نانومتر بیش از میزان مورد انتظار بوده است. با وجود مشکلات فوق، گفته شده که تعداد ستاره‌های قابل مشاهده دچار اشکال نخواهد شد اما دقت اندازه‌گیری‌ها در مورد ستاره‌های کم نورتر ممکن است تحت تاثیر قرار بگیرد. http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/Gaia/Gaia_Go_for_science http://www.spaceflight101.com/gaia-mission-updates.html http://behindtheblack.com/behind-the-black/points-of-information/problems-with-the-european-gaia-space-telescope/

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/orbcomm_l-1_vertical.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_orbcomm_l-1_vertical.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/orbcomm_launch_logo_close.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_orbcomm_launch_logo_close.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/orbcomm_engines_tight.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_orbcomm_engines_tight.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در حدود 2 هفته پیش، اسپیس‌اِکس شِش ماهواره متعلق به کمپانی Orbcomm را به مدار زمین بُرد. این پرتاب با بازگرداندن طبقه اصلی راکت فالکون-9 نیز همراه بود، در این عملیات توانایی موتورهای راکت برای دو بار روشن شدن (ری‌اِستارت شدن)، بازگشت به جو از سرعت هایپرسونیک، گسترانیده شدن پاهای فرود و تماس با سطح در سرعت نزدیک به صفر، صحه گذاشته شد. ویدئو بازگشت طبقه اصلی راکت و فرود نرم آن در اقیانوس را در زیر مشاهده می‌کنید.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسپیس‌اِکس اعلام کرده که در پرواز شماره 13 یک فرود اقیانوسی دیگر را تجربه خواهد کرد و پس از آن در پروازهای 14 و 15 به سراغ فرود بر روی یک سطح جامد خواهد رفت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ویدئو بازگشت طبقه اصلی راکت و فرود نرم اقیانوسی[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_01.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/8918111884/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 14.63 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/8918111884/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_1001.mp4[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_05.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_05.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_04.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_04.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_03.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_03.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/thumb_Falcon9_FirstStageReturn_-_ORBCOMM_Mission_02.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center]