[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان، لطفا بحث را در رابطه با این ماموریت باشد. ممنون می‌شوم. [/font][/size]

بله! اگر منظور پرتاب از خود خاک کره جنوبی است، ماهواره STSAT-2C را توسط پرتابگر KSLV-1 پرتاب کردند و اینک توسعه پرتابگر KSLV-2 را در دست توسعه دارند. البته، کاری (موسسه تحقیقات هوا و فضا کره) تاکنون ماهواره‌های متعددی را توسعه داده است. http://en.wikipedia.org/wiki/Template:South_Korean_space_program

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/jaderabbit301113.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3035.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برنامه پرتاب برای 17:30 به وقت گرینویچ 1 دسامبر 2013 میلادی (21:00 به وقت تهران، 10 آذر 1392 هجری‌شمسی) و از پایگاه پرتاب زی‌چنگ (Xichang launch base) و توسط راکت لانگ‌مارچ-3بی اعلام شده است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote name='death' timestamp='1385816725' post='350671'] مگه روس ها هم شاتل داشتن ؟ [/quote]بله! شاتل بوران روس‌ها حتی اولین پرواز را هم به صورت اتوماتیک (بدون سرنشین) با موفقیت مثال زدنی انجام داد. ولیکن اقتصاد شوروی دیگر کشش چنین پروژه‌هایی را نداشت و مدتی پس از تنها پرواز شاتل بوران، کل پروژه لغو شد...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به تاپیک زیر هم نگاهی بیاندازید:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.military.ir/forums/topic/15972-%DA%AF%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%D9%8A%D8%B1-%D8%B4%D8%A7%D8%AA%D9%84-%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86/"][b]گالري تصاوير شاتل بوران[/b][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][b]ویدئو / مستندی راجع به شاتل بوران (به زبان روسی)[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_01.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/6529309884/Buranflight_into_the_future_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 108.38 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/6529309884/Buranflight_into_the_future_1001.mp4[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_05.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_05.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_04.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_04.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_03.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_03.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_02.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_09.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_09.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_08.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_08.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_07.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_07.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_06.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_06.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]رونمایی از ماهواره «تدبیر» در جشنواره پژوهشی دانشگاه علم و صنعت[/color][/b] [color=#0000CD]جشنواره دستاوردهای پژوهشی و فناوری دانشگاه علم و صنعت ایران، 17 تا 20 آذرماه امسال همزمان با نمایشگاه کار و توسعه فناوری برگزار می‌شود.[/color] به گزارش سرویس پژوهشی ایسنا، پژوهشگاه علم و صنعت و معاونت پژوهشی و فناوری دانشگاه درنظر دارد با همکاری پژوهشکده‌ها، مراکز تحقیقاتی و قطبهای علمی و دبیرخانه طرح‌های کلان ملی، عالی‌ترین دستاوردها و توانمندی‌های دانشگاه علم و صنعت ایران را همزمان با هفته پژوهش در معرض دید همگان قرار دهد. این جشنواره در نمایشگاهی به وسعت دو هزار مترمربع در دانشگاه علم و صنعت، برای اولین بار در این سطح برگزار می‌شود. رونمایی از آخرین طرح‌ها و دستاوردهای دانشگاه علم و صنعت در سطح طرح‌های کلان ملی و ماهواره «تدبیر علم و صنعت» از جمله برنامه‌های این نمایشگاه خواهد بود. بر اساس این گزارش، همزمان با این جشنواره، نمایشگاه «کار و توسعه فناوری» نیز در دانشگاه برگزار می‌شود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۹ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090905658/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%AF%D8%A8%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D8%B4%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%DA%98%D9%88%D9%87%D8%B4%DB%8C"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]دو گروه تحقیقاتی در نیوزیلند در حال طراحی جنبه‌های مهم بزرگترین و حساس‌ترین رادیو تلسکوپ جهان (SKA) هستند.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران‌(ایسنا)، محققان دانشگاه فناوری اوکلند و دانشگاه ویکتوریا با همکاری موسسات علمی نیوزیلند، فاز سه ساله طراحی پردازنده سیگنال مرکزی و پردازنده داده علمی رادیو تلسکوپ SKA را آغاز کرده‌اند. علاوه بر همکاری محققان نیوزیلندی در مراحل طراحی بخش‌های مختلف تلسکوپ، دولت این کشور نیز طی سه سال مبلغ 1.42 میلیون دلار به توسعه این پروژه اختصاص می‌دهد. تلسکوپ SKA (آرایه کیلومتر مربع) یک تلاش جهانی برای ساخت بزرگترین و پیشرفته‌ترین رادیو تلسکوپ جهان محسوب می‌شود و اخترشناسان با کمک این رادیو تلسکوپ قادر به بررسی آسمان با جزئیات بی‌سابقه خواهند بود. کشورهای استرالیا، نیوزیلند، انگلیس، آلمان، ایتالیا، سوئد، هلند، کانادا، چین، هند و آفریقای جنوبی در پروژه ساخت این تلسکوپ مشارکت دارند و 350 دانشمند و مهندس از 18 کشور جهان به همراه 100 موسسه علمی-تحقیقاتی با این طرح همکاری می‌کنند. تلسکوپ SKA در استرالیا و آفریقای جنوبی احداث شده و متشکل از هزاران دیش و بیش از میلیون‌ها گیرنده رادیویی دو قطبی خواهد بود که حساسیت این تلسکوپ را هنگام بررسی آسمان 100 برابر بیشتر از تلسکوپ‌های موجود می‌کند. بودجه پیش‌بینی شده برای این پروژه 1.3 میلیارد پوند است و کار ساخت آن از سال 2016 میلادی در آفریقای جنوبی و استرالیا آغاز خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۹ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090905783/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%88-%D8%AA%D9%84%D8%B3%DA%A9%D9%88%D9%BE-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]شبکه رهگیری فضایی سازمان فضایی اروپا (اِسا) واقع در کورو، نیز در کنار ایستگاه‌های خود چین به پشتیبانی این عملیات فضایی خواهد پرداخت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Kourou_tracking_station.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Kourou_tracking_station.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Tracking_network_control_room.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Tracking_network_control_room.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بیشتر در این مورد:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.esa.int/Our_Activities/Operations/Helping_China_to_the_Moon[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7-1060.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]دانشمندان مرکز آموزش فضانوردان گارگارین در نزدیکی مسکو به نمایش جدیدترین روبات انسان‌نمای خود پرداخته‌اند که می‌تواند با دستهای خود که توسط کاربران زمینی کنترل شده، به اجرای وظایف ظریف بپردازد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، روسیه در حال کار بر روی نسخه مشابه خود از ربونات ناسا بوده که در حال حاضر در ایستگاه فضایی بین‌المللی در حال کمک است. دانشمندان روسی اکنون در حال تکمیل ربات انسان‌نمای «SAR-401» هستند که یک نسخه قدیمی‌تر آن موسوم به SAR-400 قرار است در سال 2014 به ایستگاه فضایی ارسال شود. ربات انسان‌نمای روسیه شبیه نمونه طراحی شده توسط ناسا است، از آن جهت که هر دو نمونه بطور کامل خودکار نیستند و به شکل از راه دور توسط کنترلگرهای زمین اجرایی می‌شوند. کنترلگر با پوشیدن یک دستکش خاصی می‌تواند دستها و بازوی ربات را که مبتنی بر دست انسان بوده و قادر به اجرای وظایف ظریف است، کنترل کند. این ربات می‌تواند تا 10 کیلوگرم بار را روی زمین بلند کند که البته در شرایط گرانش این میزان بیشتر خواهد بود. روبات انسان‌نمای روسی هم در فضای داخلی و هم بیرون ایستگاه فضایی قادر به انجام وظیفه است. ربات SAR-400 توسط شرکت Android Technics ساخته شده که به گفته آنها، بخش تحقیق و توسعه برای ساخت واحد مونتاژ کلیدی جدید ربات که شامل یک کتف با سه درجه آزادی است، تکمیل شده است. سازندگان همچنین در حال کار بر روی یک سیستم برداشتن و گرفتن جدید هستند. به گفته آنها این ربات نیازی به پا نداشته و تمرکز اصلی بر روی یک نیم‌تنه با دو بازوی کنترل کننده و یک ماژول سر است. این ربات قرار است به نسخه «ربونات 2» ناسا در ایستگاه فضایی بین‌المللی بپیوندد که از ظاهری شبیه انسان برخوردار است. ربونات 2 نیز از یک سر، نیم تنه بالا و دو دست برخوردار است. سر آن دارای دوربینهایی بوده که مانند چشم کار می‌کنند و همچنین از انگشتانی برخوردار است که می‌تواند ابزار را مشابه فضانوردان کنترل کنند. نیم‌تنه این ربات را می‌توان بر روی هر گونه نیمه پائینی از جمله مجموعه‌ای از چرخها قرار داد. این ربات به دو شیوه کار می‌کند: یا فرمان انجام یک وظیفه ساده را دریافت کرده و از رایانه آنبرد برای بررسی چگونه انجام آن استفاده می‌کند یا اینکه می‌توان آنرا از راه دور توسط کاربری که هدست بر سر داشته، کنترل کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۸ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090805244/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D9%82%D8%A7%D8%A8%D9%84%DB%8C%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D8%B1"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]گزارش تلویزیونی راجع به ماهواره آت‌ست[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_01.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/1627309884/Autsat_1392_9_7_1001.flv"]دانلود[/url] (حجم: 24.54 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/1627309884/Autsat_1392_9_7_1001.flv"]http://trainbit.com/...92_9_7_1001.flv[/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_05.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_04.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_03.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_02.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_09.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_09.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_08.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_08.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_07.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_07.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Autsat_1392_9_7_06.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Autsat_1392_9_7_06.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [hr][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]نهایی شدن پرتاب ماهواره «آت ست» ایران به فضا[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]مدیر طرح ماهواره آت ست "AUTSAT" دانشگاه صنعتی امیرکبیر از نهایی شدن ساخت این ماهواره برای پرتاپ به فضا خبر داد و . دکتر سید مصطفی صفوی گفت: مدل حرارتی ماهواره نیز برای تصدیق طراحی های حرارتی ساخته شده و در حال آزمایش است.[/color] به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، دکتر سید مصطفی صفوی با بیان این که هماهنگی لازم در حال آماده شدن برای پرتاب است، گفت: مدل فضایی این ماهواره با تکیه بر توانمندی های داخلی و تجربه و تخصص طراحی شده و تمهیدات لازم برای مونتاژ مدل فضایی فراهم شده است. وی با بیان این که کار ساخت این ماهواره خردا د1386 آغاز شد؛ افزود: این ماهواره با هدف پرتاب میکرو ماهواره‌ای با وزن کمتر از80کیلوگرم و با توانایی سنجش از دور (بررسی پوشش گیاهی ایران) و ذخیره و ارسال اطلاعات مخابراتی طراحی و ساخته شده است. مدیر طرح ماهواره آت ست «AUTSAT» دانشگاه صنعتی امیرکبیر اضافه کرد: برای توسعه همکاری‌های گروهی در دانشگاه، طرح «آت ست» به صورت طرحی چند رشته ای (Multidisciplinary) تعریف شد و با مشارکت پنج دانشکده مهندسی هوافضا، مهندسی برق، مهندسی مکانیک، مهندسی کامپیوتر و مهندسی صنایع در حال اجراست. دکتر صفوی گفت: تیم این طرح با تکیه بر دانش و توان مهندسی65 نفر از اعضای هیئت علمی، دانش آموختگان و دانشجویان، به عنوان نخستین تیم اجرا کننده استاندارد فضایی اروپا (ECSS) درطرحی ملی، مدل مهندسی ماهواره AUTSAT را سال های گذشته رونمایی کردند. وی با بیان این که برای مونتاژ مدل فضایی اتاق تمیزی در دانشگاه (با حمایت ستاد توسعه هوافضا) در حال ساخت است؛ افزود: با توجه به نیاز مبرم به زیر ساخت های آزمایش، زیر ساخت هایی همچون محفظه خلأ حرارتی، میز آزمایش ارتعاشات مکانیکی، میز سه درجه آزادی و شبیه سازهای محیط فضا در دانشگاه راه اندازی شده و در حال خدمات دهی به این طرح و دیگر طرح های ملی است. مدیر پروژه ماهواره آت ست «AUTSAT» اضافه کرد: مدل حرارتی ماهواره نیز برای تصدیق طراحی های حرارتی ساخته شده و در حال آزمایش است. دکتر صفوی درباره دیگر مشخصات این ماهواره گفت: «آت ست» از هفت زیر سیستم سازه و مواد، مخابرات فضایی و ایستگاه زمینی، کنترل حرارت، توان الکتریکی، تعیین و کنترل وضعیت، مدیریت فرمان و داده و محموله تصویربرداری تشکیل شده است. «AUTSAT» مخففAmir Kabir University Of Technology Satellite است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.irinn.ir/news/34748/%D9%86%D9%87%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%C2%AB%D8%A2%D8%AA-%D8%B3%D8%AA%C2%BB-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]رشد جهانی تجارت ماهواره‌ها در یک دهه آینده[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]موسسه یوروکانسالت در جدیدترین گزارش خود پیش‌بینی کرد، طی ده سال آینده (2022-2013) به طور متوسط 115 ماهواره در هر سال ساخته و پرتاب خواهد شد.[/color] هیتنا، بر اساس پیش‌بینی‌ها چندین منظومه ماهواره‌ای دولتی در سال‌های آتی در مدار لئو پرتاب خواهد شد و انتظار می رود بیش از 140 ماهواره در سال های 2015 تا 2017 در هر سال، پرتاب شود. درآمدهای حاصل از ساخت و راه اندازی این 150 ماهواره در طول دهه به 236 میلیارد دلار می رسد که این رقم 26 درصد بیشتر از تولیدات 810 ماهواره پرتاب شده در طول ده سال گذشته (2012-2003) است. از آنجایی که تعداد زیادی از ماهواره‌های در جال توسعه دارای ابعاد کوچکی هستند، به زمان و هزینه کمتری برای توسعه نیاز دارند لذا رشد درآمدها در این بازه کمتر از رشد تعداد ماهواره‌ها بوده است. تحلیل‌ها نشان می‌دهد، دو سوم از 1150 ماهواره با مسئولیت کامل دولت‌ها توسعه داده خواهد شد و انتظار می رود که نزدیک به سه چهارم 236 میلیارد دلار درآمد مورد انتظار در این مرحله کسب شود. بیش از 90 درصد از ارزش بازار در انحصار 15 کشور خواهد بود و سیستم‌های جدید ماهواره‌ای در 30 کشور در حال توسعه فضایی نیز متوسط درآمدی بیش از یک میلیارد دلار در هر سال ایجاد خواهند کرد. بنابر این گزارش بیشترین سهم در ماهواره‌ها مربوط به ماهواره‌های سنجش از دور خواهد بود که 375 فروند از آنها طی یک دهه آینده در مدار قرار خواهد گرفت؛ ماهواره‌های سنجش از دور برای حمایت از اهداف سیاسی مانند نظارت بر محیط زیست، دفاع، نظارت بر منابع طبیعی و هواشناسی می‌باشد. همچنین پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که تقاضای ماهواره از سوی سازمان‌های تجاری بسیار قوی‌تر از سازمان‌های نظامی خواهد بود که تنها در چند کشور محدود متمرکز هستند. به گزارش سرویس هوافضای هیتنا، سه چهارم سفارشات ماهواره ای اخیر جایگزین ماهواره های قدیمی در مدار جئو می شود و در حال حاضر 65 ماهواره تجاری در حال توسعه خواهد بود. بنظر می‌رسد رشد روزافزون و چشمگیر صنعت فضا در یک دهه آینده، فرصت‌های مناسبی را برای کشورهای پیشتاز و در حال توسعه فراهم نماید که این فرصت‌ها می‌تواند زمینه رشد اقتصادی و سیاسی را برای دولت‌ها در پی داشته باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۰۴ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://hitna.ir/fa/news/11954/%D8%B1%D8%B4%D8%AF-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87%E2%80%8C%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D9%87%D9%87-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87"]هیتنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لطفا ادغام شود، متشکرم:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.military.ir/forums/topic/18591-%D9%BE%D9%8A%DA%AF%D9%8A%D8%B1%D9%8A-%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7-%D8%A8%D8%A7-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D9%81%D8%B6%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%A8%D8%A7-%D8%B2%D9%8A%D8%B1/page__st__135[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]همانطور که احتمالا می‌دانید امروزه طبقه اصلی راکت‌های پرتابگر اطلس-5 و آنتارس آمریکا از موتورهایی اصالتا روسی نیرو می‌گیرند که داستان طراحی آنها در اصل به دوران رقابت آمریکا و شوروی سابق برای سفر سرنشین‌دار به ماه در سال‌های دور باز می‌گردد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]موتورهایی با ویژگی خاص ([url="http://en.wikipedia.org/wiki/Staged_combustion_cycle_%28rocket%29"]سیکل بسته بودن - closed cycle[/url]) که این ویژگی، بهره‌وری و توانایی بالایی برایشان فراهم می‌آورد. موتورهایی که سال‌ها بعد، کارشناسان غربی را شگفت زده کرد. و این شد که اینک این موتورها در دل پرتابگرهای دشمن قدیمی، می‌تپند![/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مستند [i][b]The Engines That Came In From The Cold! [/b][/i]شرحی است بر این ماجرا. می‌توانید این مستند بسیار جالب را از طریق زیر دانلود نمایید (اگر نمونه با کیفیت بالا آن را یافتید، ممنون می‌شوم لینک بدهید.)[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_01.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/9403409884/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 127.55 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/9403409884/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_1001.mp4"]http://trainbit.com/...heCold_1001.mp4[/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_04.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_03.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_02.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_07.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_07.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_06.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_06.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_05.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_10.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_10.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_09.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_09.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_08.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TheEngines_ThatCameIn_FromTheCold_08.jpg[/img][/url][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#A52A2A]مخالفت با یک پروژه چند تریلیون تومانی فضایی [b]وعده دولت دهم برای اعزام انسان به فضا چقدر برای کشور آب می‌خورد؟[/b][/color] [color=#0000CD]به رغم تبلیغات گسترده و وعده های گاه و بیگاه رییس دولت دهم در خصوص پروژه پرهزینه اعزام انسان به فضا که تا اعلام آمادگی احمدی نژاد برای سفر به فضا پیش رفته بود، مشاور پژوهشی سازمان فضایی ایران با تاکید برعدم اولویت سرمایه گذاری گزاف در چنین طرحی با توجه به نیازهای فوری کشور در حوزه ماهواره‌ها و دیگر فناوری‌های فضایی اظهار داشت: در حال حاضر شرایط کشور به صورتی است که در زمینه این پروژه هم دولت و هم مجلس به ما جواب منفی می‌دهند.[/color] به گزارش خبرنگار فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، دکتر فتح الله امی، مشاور پژوهشی سازمان فضایی ایران و عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس که در میزگرد «فضانورد ایرانی» در حاشیه چهارمین نمایشگاه ملی توانمندی‌های صنایع هوایی و فضایی ایران سخن می‌گفت با بیان این که با توجه به پیشتازی کشورهایی مثل آمریکا و روسیه و چین در این حوزه نمی توانیم جایگاهی میان کشورهای پرتاب کننده داشته باشیم، اظهار داشت: در سال 88 پروژه‌ای را تحت عنوان پروژه پرتاب انسان به فضا به صورت همزمان به دو دانشگاه صنعتی خواجه نصیر و تربیت مدرس ارائه کردیم که هر دو دانشگاه در سال 89 پروژه را به اتمام رساندند که طی آن نتایج یکسانی را به دست آوردند. مشاور پژوهشی سازمان فضایی افزود: براساس تحقیقات صورت گرفته توسط این دو دانشگاه، 14 سال طول می کشد تا بتوانیم انسان را به فضا پرتاب کنیم و هر دو دانشگاه به این نتیجه رسیدند که زیرساخت‌های این پروژه نیازمند 10 میلیارد دلار هزینه است. همچنین اجرای خود پروژه براساس بررسی دانشگاه تربیت مدرس 2.7 میلیارد دلار و براساس ارزیابی دانشگاه خواجه نصیر 3.2 میلیارد دلار هزینه در پی خواهد داشت که گزارش‌های تهیه شده توسط دو دانشگاه به رییس جمهور نیز ارائه شده است. وی با بیان این که دولت جدید در شرایط کنونی کشور معتقد به پیگیری این پروژه نیست، اظهار داشت: در حال حاضر شرایط کشور به نحوی است که هم دولت و هم مجلس در زمینه این پروژه به ما جواب منفی می‌دهند. به عنوان نمونه زمانی که این بحث را با مجلس عنوان کردیم پاسخ شنیدیم که با وجود صد هزار میلیارد تومان کسری یودجه نمی‌تواند بودجه‌ای را به پروژه‌ پرتاب انسان به فضا اختصاص دهد. امی با اشاره به تست اولین موشک ایران در سال 70 گفت: این موشک که تحقیقاتش از سال 65 آغاز شده بود 13.5 تن تراست داشت و در حال حاضر با گذشت 22 سال از آن موقع توانسته‌ایم که تراست خود را از 13.5 تن به 32 تن افزایش دهیم و درواقع تنها 20 تن آن را ارتقا داده‌ایم. به گفته وی، برای پرتاب انسان به فضا نیازمند به 400 تن تراست هستیم و در واقع باید از 32 تن به 400 تن تراست برسیم. وی با طرح این سوال که در شرایطی که طی 22 سال تنها توانستیم 20 تن ارتقای تراست داشته باشیم با وضع اقتصادی فعلی چگونه می توانیم تراست خود را به 400 تن ارتقا دهیم، گفت: نباید در زمینه پروژه پرتاب انسان به فضا برای مردم خود توقع ایجاد کنیم؛ بلکه در وهله اول باید نیازهای موجود کشور در زمینه ماهواره‌ها را رفع کنیم و موبایل‌های خود را با ماهواره‌های موجود پوشش دهیم و در مرحله بعد وارد بحث پرتاب انسان به فضا شویم. امی با اشاره به برگزاری هشت جلسه در سازمان فضایی گفت: در آنجا نیز عنوان کردم که برای پرتاب انسان به فضا نیازمند توان تکنیکی و بنیه اقتصادی هستیم و در واقع پرتاب انسان با پرتاب موجود زنده متفاوت است. وی در پایان تاکید کرد: باید آهسته آهسته و گام به گام در این مسیر حرکت کنیم تا بتوانیم به اهداف تعیین شده در اسناد بالادستی دست یابیم. محمد ابراهیمی، مدیر پروژه اعزام انسان به فضا هم طی سخنانی در این نشست با بیان این‌که کشور چین حدود 30 تا 40 سال برنامه اعزام انسانش به فضا به طول انجامید گفت: کشور ما نیز با توجه به بلوغ جوانانش می‌تواند این برنامه را در زمانی کوتاه‌تر به دست آورد اما باز در این مسیر راهی طولانی دارد. مدیر پروژه اعزام انسان به فضا با بیان این‌که پروژه پرتاب انسان به فضا هزینه‌ای بالایی را در برخواهد داشت گفت: باید گام‌ها را آهسته برداریم. درمرحله اول بحث اعزام موجود زنده و فضانورد به زیر مدار مطرح است که این بحث نیازمند 800 میلیارد تومان بودجه است و در مراحل باید وارد بحث مدارگرد شویم. وی با بیان این‌که در سال جاری 145 میلیارد تومان بودجه به طرح اعزام موجود زنده و فضانورد به زیر مدار توسط دولت اختصاص یافت گفت: مجلس نیز با این بودجه موافقت کرد ولی به دلیل شرایط اقتصادی سخت این بودجه تخصیص نیافت. وی با اشاره به آخرین جلسه صورت گرفته با شریعتمداری معاون توسعه ریاست جمهوری گفت: ایشان به ما عنوان کردند که هر قولی در دولت گذشته در بحث اعزام انسان به فضا داده شده است ما به این قول پایبند هستیم و اگر بودجه‌ی ذکر شده امسال تخصیص نیابد تلاش می کنیم تا سال آینده آن را در اختیارشان قرار دهیم. ابراهیمی با تاکید بر این‌که پروژه اعزام انسان به فضا مایه اقتدار ملی بوده و باعث توسعه علمی کشور می‌شود گفت: براین اساس انتظار داریم تا همه بخش‌ها دراین زمینه حمایت کنند. در ادامه این میزگرد، علی اکبر گل‌رو، عضو هیات علمی گروه حقوق هوافضا پژوهشگاه هوافضا نیز طی سخنانی با بیان این‌که با بحث‌های مطرح شده به نظر می رسد اعزام فضانورد به فضا منتفی است و اعزام به زیر مدار خواهد بود به اعتبارات پژوهشی سالانه کشور اشاره کرد و گفت:‌ اگر میزان اعتبارات پژوهشی ایران را سالانه 3.5 میلیارد دلار در نظر بگیریم و تنها یک میلیارد تومان آن را صرف پروژه اعزام انسان به فضا کنیم در واقع 30 درصد اعتبارات صرف پروژه اعزام انسان به فضا خواهد شد. وی با مقایسه ایران با سایر کشورهای جهان در بحث فضانوردی گفت: به غیر از کشور ایران تمامی کشورهای دیگر یک ماهواره در فضا دارند ولی ایران فاقد ماهواره است همچنین سه کشور چین، روسیه و آمریکا دارای فضانورد نیز می‌باشند. به گفته گل‌رو، در اروپا 500 میلیون یورو صرف تربیت فضانوردان می شود که به ایستگاه بین المللی فضایی اعزام می‌شوند و کشور ایران نیز با وجود آن که از کشورهای فعال پرتاب کننده به شمار می رود اما بعید است با این 3.5 میلیارد دلاری که صرف بودجه پژوهشی می شود بتوان برای پروژه پرتاب انسان به فضا سرمایه‌گذاری کرد. همچنین محمود کریمی، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر نیز طی سخنرانی دراین مراسم با بیان این‌که بحث پروژه پرتاب انسان به فضا به نوعی یک اقتدار ملی است به جایگاه حوزه فضانوردی در اسناد بالادستی کشور اشاره کرد و گفت: در این زمینه باید متناسب با فرایند بومی سازی فن‌آوری های فضایی و دانش آن در کشور ساماندهی‌هایی صورت گیرد و در راستای ارائه خدمات فضایی پایدار تمرکز باید بر روی بومی سازی فرآوری‌های فضایی باشد. وی همچنین بر تدوین اهداف کلان فضایی در افق 1404 مبتنی بر اسناد بالادستی تاکید کرد. در خاتمه این مراسم، ابراهیمی رییس پژوهشکده سامانه‌های هوافضا با تاکید بر این‌که اعزام پروژه انسان به فضا براساس اسناد بالادستی وظیفه ما به شما می رود گفت: با علم به تمامی مشکلات موجود ما باید با گام بندی و فازبندی این پروژه را دنبال کنیم. این که بودجه کشور چه میزان است و ما نیز چه میزان توانمندی داریم باید مورد بررسی قرار گیرد تا در جهت این پروژه حرکت کنیم و در ابتدا در بخش موجودات کوچک، بزرگ، اعزام زیر مدار و ... درنهایت نیز بحث پروژه اعزام انسان به فضا مورد پیگیری قرار گیرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۵ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090503963/%D9%88%D8%B9%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%AA-%D8%AF%D9%87%D9%85-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B9%D8%B2%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7-%DA%86%D9%82%D8%AF%D8%B1"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ویدئو[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_01.jpg[/img] [url="http://trainbit.com/files/4403409884/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 78.71 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/4403409884/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_1001.mp4"]http://trainbit.com/...rshall_1001.mp4[/url][/font][/size][/center] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_05.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_04.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_03.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JamesWebb_SpaceTelescope_Overview2013_atMarshall_02.jpg[/img][/url][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آخربن مانور مداری فضاپیمای مانگالیان برای قرار گرفتن در مدار نهایی به سمت مریخ، برای 30 نوامبر (9 آذر) ساعت 19:06 به وقت گرینویچ (22:36 به وقت تهران) پیشبینی شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اما همانطور که می‌دانید [url="http://www.military.ir/forums/topic/25341-%D9%81%D8%B6%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-maven-%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1-%D9%85%D8%B1%DB%8C%D8%AE-%D9%85%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C/"]فضاپیمای میون ناسا[/url] با جرم کل 2454 کیلوگرم (در مقایسه با 1340 کیلوگرم فضاپیمای مانگالیان)، 7 روز پیش به فضا پرتاب شد و 57 دقیقه پس از پرتاب از حامل مادر جدا شد و در مدار نهایی به سمت مریخ قرار داشت. این در حالی است که فضاپیمای هندوستان با وجود پرتاب در سه هفته پیش کماکان باید چند روز دیگر هم منتظر باشد تا با انجام مانور نهایی از مدار زمین جدا شده و در مدار نهایی به سمت مریخ قرار گیرد. علت این این تفاوت مدار، قدرت بیشتر پرتابگر اطلس-5 و به‌ویژه [url="http://www.military.ir/forums/topic/25041-%D8%B7%D8%A8%D9%82%D9%87-%D9%81%D9%88%D9%82%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%B3%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%A6%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1-%D8%A7%D9%81%D8%B3%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D8%B6%D8%A7/"]طبقه فوقانی کارآمد سنتار[/url] است که فضاپیمای ناسا را مستقیما در مسیر مریخ قرار داد. در این زمینه در لینک زیر بیشتر بخوانید:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2013/11220947-maven-mom-trajectory-explainer.html#"]http://www.planetary...explainer.html#[/url][/font][/size]

اوایل آبان امسال، ناوشکن کلاس زام‌والت سرانجام به آب انداخته شد. این نام‌شکن پیشرفته متفاوت‌ترین سازه دریایی است که بشر تا امروز به خود دیده است. محمود حاج‌زمان: ناوشکن زام‌والت نیروی دریایی آمریکا، فناورانه‌ترین و پیشرفته‌ترین ناوشکنی است که تا کنون ساخته شده است. این ناوشکن با توجه به ابعاد و اندازه‌های خود، نخستین نمونه از کلاس جدیدی است که در ساده‌ترین تعریف خود معرف تلاش برای تغییر رویکرد کلاسیک شناورهای دریایی نسبت به گذشته است. به گزارش پاپ‌ساینس، هزینه تولید هر فروند ناوشکن زام‌والت حدود 3.5 میلیارد دلار است. به همین دلیل، سفارش اولیه که 32 فروند بود، ابتدا به 2 فروند کاهش پیدا کرد و نهایتا نیز تصمیم گرفته شد تنها 4 فروند از این ناوشکن تولید شوند؛ تعدادی که تنها برای پاسخگویی به نیازی است که ساخت این ناوشکن مدرن خود ایجاد کننده آن بوده است. در حال حاضر این ناوشکن در شهر بندری مین به آب انداخته شده است و منتظر است تا زمان عملیاتی شدنش فرا برسد؛ زمانی‌که رسما اعلام شده است قبل از سال 2015 / 1394 نخواهد بود. با این وجود، در تاسیسات نیروی دریایی ریتئون در پورتس‌موث رودآیلند، مدلی از اتاق کنترل این ناوشکن ساخته شده است که برای آموزش نحوه ارسال و دریافت داده‌ها، مسیریابی، نحوه کار با سلاح‌ها و سایر مسائل بهره‌برداری ناوشکن به ملوانان و افسران کشتی استفاده می‌شود. در حالت واقعی و روی عرشه ناوشکن، در هر شیفت کاری از 19 ملوان و افسر برای هدایت کشتی استفاده می‌شود و کامپیوترهای آن نیز هرگز استراحت نمی‌کنند. ناوشکن زام‌والت در مجموع 154 خدمه خواهد داشت، که تنها نیمی از خدمه مورد نیاز ناوشکن‌های عملیاتی کلاس آرلی برک (نزدیک‌ترین کلاس ناوشکن به زام‌والت که البته از آن کوچک‌تر است) خواهد بود. این کار به لطف درصد بالای اتوماسیون ناوشکن امکان‌پذیر شده است. همه چیز، از شیرهای دوش‌ها گرفته تا برجک توپ‌ها تحت کنترل «محیط محاسباتی کلی کشتی» قرار دارد. برای مثال، به جای دادن داده‌های خام حسگر فشار متصل به لوله‌ها به مهندس کشتی، کامپیوتر مربوطه به طور مناسب واکنش نشان می‌دهد و سپس به خدمه اطلاع می‌دهد تا مراقب تغییرات لوله مورد نظر باشند. همه این توان محاسباتی از جعبه‌های بزرگی می‌آید که چاردیواری ماژولار الکترونیک (EME) نامیده می‌شود. در مجموع 16 عدد از این جعبه‌ها درون زام‌والت وجود دارد، که هر کدام از آنها 235 بخش الکترونیک مجزا دارد. درون هر کدام از این محفظه‌ها، قطعات فراوانی وجود دارد که باید بتوان آنها را در مقایسه با تجهیزات مخصوص ساخته شده برای استفاده‌های عمده نیروی دریایی راحت‌تر و ارزان‌تر تعویض کرد. شناورهای دریایی به نحوی ساخته می‌شود که ده‌ها سال در خدمت باقی بمانند، اما فناوری‌ها کامپیوتری به مراتب سریع‌تر تکامل پیدا می‌کنند. برای اینکه بتوان تجهیزات الکترونیکی زام‌والت را روزآمد نگاه داشت، ساختار ماژولار این محفظه‌ها امکان می‌دهد تا در صورت لزوم، آنها را به راحتی بیرون کشید و با قطعات جدیدتر جایگزین کرد. سیستم پیشرانه زام‌والت از چهار موتور گازی تشکیل شده که البته هیچ کدام مستقیما به شفت و پروانه‌ها متصل نیستند. این موتورها با تولید 78 مگاوات جریان الکتریسیته، نیروی مورد نیاز دو موتور الکتریکی محرک کشتی را تامین می‌کند. به این ترتیب می‌توان بسته به شرایط مختلف، خروجی توان را در قسمت‌های مختلف کشتی کم یا زیاد کرد. در شرایط عادی، سیستم‌های پیشرانه تنها 20 مگاوات از این انرژی را مصرف می‌کنند؛ بنابراین 58 مگاوات برای استفاده سلاح‌های کشتی باقی می‌ماند. به این ترتیب، نسل آینده سلاح‌ها از جمله لیزرها و تفنگ‌های ریلی بخت مناسبی برای سوار شدن روی زام‌والت دارند که الکتریسیته کافی برای پاسخگویی به نیاز انرژی این سلاح‌های پیشرفته در اختیار دارد. حتی در صورتی‌که این سلاح‌ها روی زام‌والت نصب نشوند، این ناوشکن کماکان سلاح‌های قدرتمندی در اختیار دارد. زمانی‌که زام‌والت وارد خدمت شود، به 2 توپ دوربرد با برد 120 کیلومتر، 2 توپ کوتاه‌برد برای حفاظت از ناوشکن در مقابل کشتی‌های نزدیک، و 80 دریچه پرتاب موشک به شکل 20 مجموعه چهارتایی مجهز است. اما داشتن اسلحه‌های خوب تنها نیمی از موفقیت در جنگ است. نیمه دیگر موفقیت به توانایی پنهان‌کاری رزم‌ناو بستگی دارد؛ موضوعی که زام‌والت در آن مقام استادی دارد. طراحی بدنه عجیب زام والت -شکل گوه‌ای با سطوح شیب‌دار- باعث می‌شود تا ناوشکن با وجود طول 186 متری و حجم درون آب 16 هزار تنی خود، روی رادار بزرگ‌تر از یک قایق ماهیگیری دیده نشود. علاوه بر ابزارهای نبرد دریایی، زام‌والت به باند فرود هلی‌کوپتر بزرگی مجهز است که به راحتی می‌تواند دو هلی‌کوپتر، یا یک هلی‌کوپتر و یک پهپاد عمود پرواز را روی خود جای دهد. همچنین در این ناوشکن فضای کافی برای اقامت خدمه آنها در نظر گرفته شده است. اگرچه هواپیمای عمود پرواز V-22 بیش از اندازه سنگین است که بتواند از سکوی فرود زام‌والت استفاده کند، اما استفاده از هلی‌کوپتر برای بسیاری از نیازها پاسخگو خواهد بود. 3 آذر 1392 http://www.khabaronline.ir/detail/324083/science/technology#

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]رکورد جدید مرکز سرن با آهنربای 13.5 تسلا[/color][/b] [color=#0000CD]سرن با ساخت آهنربای دارای قدرت 13.5 تسلا، رکورد جهانی از خود به جای گذاشته است.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، برنامه «(Short Model Coil (SMC» این مرکز، آهنربای جدیدی را آزمایش کرده که به مهندسان در ساخت آهنرباهای قوی‌تر برای برخورددهنده بزرگ هادرونی و شتاب‌دهنده‌های آتی کمک خواهد کرد. هم‌اکنون این برخورددهنده از آهنرباهای ابررسانای نیوبیوم-تیتانیوم برای خمیده کردن و متمرکزکردن پرتوهای پروتونی خود استفاده می‌کند. اما این آهنرباها به اندازه کافی برای پشتیبانی از تمرکزدهی قوی‌تر و انرژی‌های بالاتر دارای قدرت نیستند، بنابراین مهندسان به دنبال ماده ابررسانای جدیدی به نام قلع نیوبیوم هستند. خوان کارلوس پرز، رهبر ارشد پروژه SMC، در این رابطه گفت: با فناوری موجود نیوبیوم-تیتانیوم، هشت تسلا بیشینه میدان عملیانی ‌است اما با کمک این ماده جدید، شدت میدان مغناطیسی که می‌توان تولید کرد، 50 درصد بالاتر است. قلع نیوبیوم یک ماده ابررسانا است که میدان مغناطیسی در طیفی از 15 تا 20 تسلا را تولید می‌کند. گرچه این ماده پیش از تیتانیم-نیوبیوم کشف شده، به طور معمول در شتاب‌دهنده‌ها به کار نمی‌رود، زیرا کار با آن چالش‌برانگیز است. مهندسانی که بر روی آهنرباها و با هدف به‌روزرسانی برخورددهنده بزرگ هادرونی کار می‌کنند، به دنبال دستیابی به میدان‌های مغناطیسی هستند که از 12 تسلا تجاوز کند. این میدان‌های مغناطیسی بالاتر، امکان خمیدگی بسیار قوی‌تر و متمرکزکردن شدت‌ها در دوقطبی‌ها (dipoles) و چهارقطبی‌های (quadropoles) برخورددهنده هادرونی را فراهم می‌کنند. طی 10 سال آینده، دانشمندان چهارقطبی‌های جدید و نزدیک به آزمایش‌های هادرونی با شدت بالاتری خواهند ساخت و این امر منجر به تولید پرتوهای کوچکتر در نقاط تصادم این برخوردهنده می‌شود. پرز در این رابطه گفت: این امر تعداد تصادم‌ها را در ثانیه افزایش می‌دهد، داده‌های بیشتری را برای آزمایش‌ها تولید می‌کند و در دراز مدت و طی 20 سال‌ آینده، قلع یک فناوری کلیدی خواهد بود. وی اضافه کرد: این موفقیت به مهندسان امکان افزایش انرژی را در برخوردهنده‌های دوار آتی و پنج تا 10 برابر میزان حاضر در برخوردهنده هادرونی خواهد داد. رکورد کنونی جهانی برای آهنرباهای نیوبیوم-قلع در پیکربندی 16.1 تسلاست که در اختیار یک گروه تحقیقاتی امریکایی در آزمایشگاه ملی لاورنس برکلی است. جدیدترین رکورد سرن 13.5 تسلا گزارش شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۵ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090503114/%D8%B1%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2-%D8%B3%D8%B1%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A2%D9%87%D9%86%D8%B1%D8%A8%D8%A7%DB%8C-13-5-%D8%AA%D8%B3%D9%84%D8%A7"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]آغاز مأموریت علمی جدیدترین مدارگرد ماه ناسا[/color][/b] [color=#0000CD]ماموریت مدارگرد ماه «LADEE» ناسا، با هدف بررسی جو شکننده و رهگیری گردوغبار در آسمان قمر زمین بطور رسمی آغاز شد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، کاوشگر ماه LADEE ناسا ششم سپتامبر (15 شهریور) از پایگاه فضایی ویرجینیا به فضا پرتاب شد؛ این فضاپیمای 280 میلیون دلاری با هدف بررسی ساختار و ترکیبات جو نازک ماه طراحی شده است. بر اساس اعلام ناسا، ماموریت علمی کاوشگر جدید ماه بطور رسمی از روز چهارشنبه 20 نوامبر (29 آبان) آغاز شد. کاوشگر LADEE‌ هر دو ساعت یکبار در ارتفاع 12 کیلومتری بدور ماه گردش کرده و در طول 100 روز فعالیت، ساختار و ترکیبات، پرتوها و جریانهای موجود در جو نازک ماه را بررسی می‌کند. این فضاپیما حامل سیستم ارتباطی لیزری پیشرفته‌یی است که برای بررسی فناوری انتقال پر سرعت داده‌ها در مأموریت‌های فضایی آینده تست می‌شود. «سارا نوبل» از محققان برنامه کاوشگر LADEE ناسا تأکید می‌کند: بررسی ویژگی‌های جو نازک ماه می‌تواند به محققان برای درک بهتر ساختار اجرام کوچک در منظومه شمسی مانند سیارکها و قمرهای سایر سیارات کمک کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090200804/%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%A3%D9%85%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF-%D9%85%D8%A7%D9%87-%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]ماهنورد چین بزودی راهی فضا می‌شود[/color][/b] [color=#0000CD]بر اساس اعلام وزارت علوم، فناوری و صنایع ملی دفاعی چین، موشک حامل نخستین ماهنورد این کشور اوایل ماه دسامبر(آذر ماه) به فضا پرتاب خواهد شد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، نخستین کاوشگر ماه چین با نام «Chang'e-1‌» سال 2007 میلادی به فضا پرتاب شد؛ این کاوشگر پس از اتمام مأموریت با هدایت تیم کنترل‌کننده زمینی به سطح ماه برخورد کرد. کاوشگر «Chang'e-2» نیز سه سال بعد راهی فضا شد و پس از چرخش در مدار ماه، راهی مأموریت در عمق فضا برای بررسی یک سیارک شد؛ پیش‌بینی می‌شود که این کاوشگر تاکنون بیش از 300 میلیون کیلومتر از زمین فاصله گرفته باشد که طولانی‌ترین سفر یک فضاپیمای چین محسوب می‌شود. چین در دور جدید توسعه برنامه فضایی خود قصد دارد تا ماه آینده میلادی (اواخر آذر ماه) نخستین ماهنورد این کشور را راهی فضا کند، اما هنوز زمان دقیق این پرتاب اعلام نشده است. نخستین ماهنورد چین «Jadde Rabbit» یا «یوتو» نامگذاری شده است؛ این نام از یک افسانه چین باستان در مورد یک خرگوش سفید گرفته شده است که از دانه نامیرایی خورده و بر روی ماه زندگی می‌کند. در باور مردم چین باستان نقاط سیاه روی ماه شامل یک قصر، درختان اوسمانتوس (Osmanthus) و یک خرگوش یشم بودند؛ مردم معتقدند که خطوط بدن این خرگوش بر سطح ماه قابل مشاهده است. نام این ماهنورد بر اساس نظرسنجی آنلاین با شرکت 3.4 میلیون شهروند چینی انتخاب شد. اوایل ماه نوامبر مدلی از ماه نورد طلایی رنگ، شش چرخه و مجهز به پنلهای خورشیدی بال مانند به نمایش گذاشته شد؛ ماه نورد Jadde Rabbit از توانایی بالا رفتن از موانع با زاویه 30 درجه و حرکت با سرعت 200 متر در ساعت برخوردار است. برنامه فضایی چین بسرعت در حال گسترش بوده و این کشور قصد دارد تا سال 2020 میلادی ایستگاه فضایی مستقل خود را در مدار زمین به بهره‌برداری رسانده و پس از آن فضانورد به ماه ارسال کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۵ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92090503580/%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AF-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%B2%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D9%81%D8%B6%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]همین ابتدا لازم می دانم از جناب EMP عزیز [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] تشکر ویژه [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]داشته باشم که قبول زحمت فرمودند و این مطلب را به درخواست اینجانب ترجمه نمودند و همچنین نکات آموزنده‌ای در لابلای متن افزودند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][size=4][b]دبی ست-2[/b][/size][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دبی ست 2 دومین مینی ماهواره مشاهده زمین امارات متحده عربی است. انستیتوتحقیقات و فناوری پیشرفته امارات در ادامه پروژه دبی ست-1، دبی ست-2 را با همکاری SI[color=#FFFFFF]ء[/color](Satrec Initiative) از دائجون کره جنوبی توسعه می دهد. این مینی ماهواره از نظر فنآوری از دبی ست-1 پیشرفته تر بوده و دارای کاربردهای قابل ملاحظه تجاری است. اهداف این مینی ماهواره عبارتند از:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]توسعه سامانه مینی ماهواره با وزن کمتر از 300 کیلوگرم برای مشاهده زمین.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تهیه تصاویر زمین های (تحت اشغال.م.) امارات متحده عربی و مناطق دیگر از مدار مرجع 600 کیلومتری با قدرت تفکیک فضایی 1 متر PAN (پانکروماتیک) و 4 متر MS (چند طیفی)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ایجاد سابقه پروازی و توسعه و بکار گیری فنآوری های نوین که در دبی ست-1 بکار گرفته نشدند و در برنامه های فضایی آینده می توانند کاربرد داشته باشند. این فنآوری ها عبارتند از:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]- سیستم پیشرفته تصویر برداری پر رزولوشن HiRAIS که تصاویری با رزولوشن 1 متر تهیه می کند. -بکارگیری پروتکل CAN-2 برای انتقال داده داخلی . -لینک سریعتر ارسال تصاویر به پایگاه زمینی با سرعت 160 مگابیت در ثانیه و باند فرکانسی X با قابلیت فشرده سازی داده ها. -افزایش امکان ذخیره سازی داده ها درون سامانه تا 256 گیگابیت. -رمز گذاری داده ها و تصدیق دستورات برای تله متری و تله کماند (TMTC) و داده های تصاویر -چابکی و پایداری بیشتربا بهبود دقت هدفگیری جهت انجام تصویر برداری چند نواری (Multi strip) و مشاهدات دودوربینه ( استریو) با یک گذر. -کنترل مداری با بکار گیری سامانه پیشران الکتریکی که به صورت مشترک با JAXA (آژانس اکتشاف فضایی ژاپن) توسعه داده شده است. -ادامه آموزش نیروی انسانی برای برنامه فضایی امارات متحده عربی.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_AutoF.jpg[/IMG] [b]شکل 1: تصویر فضاپیمای دبی ست-2[/b][/font][/size][/center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#A52A2A][b]فضاپیما:[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دبی ست-2 یک مینی ماهواره با پلتفرم SI-300 کره جنوبی است که نمونه بزرگتر پلتفرم SI-200 است که قبلا در RazakSat مالزی و دبی ست-1 امارات متحده عربی سابقه پروازی پیدا کرده بود. معماری این پلتفرم برای جا دادن سیستم مشاهده زمینی یا محموله های علمی طراحی شده است. پلتفرم SI-300 یک پلتفرم با سازه باس است که معمولا برای ماهواره های مخابراتی و ماهواره هایی که به تعداد زیاد تولید می شوند و بنا به نیاز مشتری تغییر میکنند توسط شرکت کره ای توسعه داده شده است. این پلتفرم شکل شش گوش داشته و با فلسفه جدا سازی محموله از اسکلتبندی (سازه باس یا زیر ساخت) طراحی شده است.ساختار سازه باس این ماهواره شامل 2 عرشه و یک سپر خورشیدی در بالا است. مدارهای الکترونیکی در عرشه ها و در پنلهای پهلویی گسترش یافته اند.4 پنل خورشیدی به پهلوهای ماهواره متصل هستند. ریلها و اسکلتبندی ها ساختار سازه باس را می سازند. اجزای سازه که برای تحمل فشارهای عمودی و از جنس CFRP یا پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن هستند بر روی سازه قرار گرفته اند تا سپر خورشیدی را بر روی بافل (کانال هدایت نور و جلوگیری کننده از انعکاسات اضافی.م.) سامانه HiRAIS نگه بدارند. سامانه HiRAIS به سازه باس در عرشه داخلی متصل شده است. ترکیب بندی مکانیکی فضاپیما از قرار 1.95 متر ارتفاع و قطر یک1.5 متر است.جرم کل ماهواره کمتر یا مساوی 300 کیلوگرم و برای عمر مداری 5 ساله طراحی شده است.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_AutoE.jpg[/IMG] [b]شکل 2- ترکیب بندی مینی ماهواره دبی ست-2[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]AOCS زیر سامانه کنترل مداری و ارتفاع[/b] فضا پیما در 3 محور تثبیت می شود. زیر سامانه AOCS برای بهبود چابکی و ثبات ماهواره در طی اجرای ماموریت طراحی شده است. با ممان اینرسی نسبتا بالایی که فضاپیما دارد، این ماهواره برای عملیات تصویر برداری زیر طراحی شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]- تصویر برداری تک نواری -تصویر برداری چند نواری -تصویر برداری استریو تک گذری[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]چابکی ماهواره به حدی است که می تواند مانور جهت دهی بدنه تا 60 درجه را در طی 90 ثانیه انجام بدهد. دقت این جهت دهی کمتر از 12 صدم درجه یا (3σ) و پایداری سامانه بهتر از 9 هزارم درجه بر ثانیه است. سامانه AOCS به نحوی طراحی شده است که الزامات عملیاتی حسگر TDI[color=#FFFFFF]ء[/color](Time Delay Integration) را تامین بکند. بکاراندازی (اکچوایشن) حرکات سامانه با استفاده از پنج Reaction Wheel که در ارتباط پیوسته با 4 ژیروسکوپ فیبر نوری هستند (با فیبر نوری می شود ژیروسکوپ اپتیکی ساخت که سالها است در ایران هم این تکنولوژی وجود دارد.م.) پیاده شده است. حسگر سمت در این سامانه با استفاده از حسگرهای ظریف خورشید و مگنتومیترها و استفاده از ردیاب ستاره ای برای تنظیم جهت ظریف پیاده شده است. یک سامانه HEPS که پیشرانه با استفاده از اثر هال است برای اجرای خدمات تعمیر نگهداری در مدار استفاده شده است. ماهواره مجهز به پیشرانه الکترونیکی با استفاده از گاز زنون (Xenon) بوده و دارای کاتد میکروویوی مشابه آنچه که در سامانه پیشران یونی Hayabusa ساخت ژاپن (JAXA) بکار گرفته شده بود، است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]زیر سامانه تولید پاور EPS[/b] این زیر سامانه جریانها و ولتاژهای مورد نیاز را در طول زمان عمر طولانی ماهواره تامین می کند. EPS این ماهواره از باطری های لیتیوم-یون برای تامین تغذیه الکتریکی مورد نیاز محموله ماهواره و دیگر زیر سامانه ها بهره می برد. این سامانه به 2 طبقه تقسیم شده است. طبقه اول ، طبقه شارژ باطری ها و طبقه دوم طبقه دشارژ آنها است. طبقه شارژ از تولید کنندگان توان (پنل های خورشیدی) و رگولاتورها تشکیل شده است. دبی ست-2 بیش از 450 وات را با استفاده از 4 پنل خورشیدی خود تولید می کند. هر پنل خورشیدی دارای 6 جدول است و هر جدول دارای 26 سلول است. پنلهای خورشیدی باطری ها را شارژ میکنند. فرایند شارژ باطری ها توسط واحد BCR (رگولاتور شارژ باطری) کنترل می شود. دبی ست-2 دارای سه BCR در ترکیب بندی خود با افزونگی داغ است (یعنی هر سه روشن هستند و موازی کار می کنند.م.). فضا پیما می تواند با 2 واحد BCR به خوبی کار بکند. به مجموعه BCR ها واحد شارژ باطری گفته می شود. طبقه دوم EPS ، طبقه دشارژ است. در این طیقه خروجی باطری ها توسط مبدلها به ولتاژهای AC و DC مورد نیاز تبدیل شده و در بین زیر سیستمهای مصرف کننده توان الکتریکی توزیع می شود. فرایند تبدیل در PPCM که ماژول مناسبسازی توان اولیه و SPCM، ماژول مناسب سازی توان ثانویه است، رخ می دهد. ولتاژهای تولید شده توسط باطری ها 26 و 32 ولت است که به ولتاژهای رگوله نشده -15 و -12 و +5 و +12 تبدیل شده و توسط PPDM و سپس SPDM بین مصرف کنندگان توزیع می شوند. برای اطمینان از پایداری و قابلیت اعتماد EPS، ماژول جداسازی و ایمنی پاور PSSM نیز در آن گنجانده شده است. ماژول PSSM برای حفظ و نگهداری سطوح ولتاژ باطری قبل از پرتاب طراحی شده است. به محض اینکه ماهواره از پرتابگر جدا می شود، PSSM ماهواره را برق دار می کند (و نه قبل ازآن.م.).[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_web_hyperlink1.png[/IMG] [b]شکل 3- بلوک دیاگرام سامانه EPS[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]زیر سامانه C&DHS (فرمان و کنترل داده)[/b]: این زیر سامانه فرامین از راه دور دریافت شده توسط فضاپیما را مدیریت کرده و داده های تله متری را از همه زیر سامانه ها جمع آوری می کند. همچنین محیط لازم برای نرم افزار درونی ماهواره را آماده می کند. 2 شبکه جداگانه CAN،[color=#FFFFFF]ء[/color](CDH و ACS) که هر کدام نرخ انتقال داده 500 کیلو بیت در ثانیه را دارند برای تبادل داده بین سامانه فرمان و کنترل داده و دیگر زیر سامانه ها بکار گرفته شده اند. شبکه ACS مخصوی ارتباط با ماژولهای ACS و شبکه CDH CAN برای همه ماژولهای دیگر است. سامانه C&CDH در شکل 4 نمایش داده شده است و شامل ماژولهای زیر است. (در متن اصلی توضیح دقیقی هم در مورد چیستی ACS داده نشده است ولی شاید منظور واحد کنترل چابکی ماهواره باشد و CDH منطقا باید سامانه فرمان و کنترل داده باشد!!.م.)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سامانه تله متری و تله کوماند. TMTC[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]کامپیوتر فضاپیما OBC[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بردهای واسط[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بردهای واسط برای اتصال ماژولهای ماهواره با دو شبکه باس CAN هستند. کارهایی که این بردها انجام می دهند عبارتند از:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]قالب بندی داده های جمع آوری شده تله متری به قالب مناسب بسته های CAN مدیریت پیغام های دریافتی/ارسالی، از/به کامپیوتر ماهواره. همه بردهای واسط کاری مشابه انجام می دهند اما هر برد جهت نیازهای دیوایسهایی که به آنها متصل است، طراحی شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بردهای واسط مهم:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]-AIBء(Actuator Interface Board) برد واسط اکچوایتور: این برد سرعت Reaction Wheel ها را کنترل کرده و باز خورد این سرعت را به کامپیوتر ماهواره می دهد افزون بر این جریان داده شده به میله های MT را هم کنترل می کند (در متن اصلی توضیحی در مورد چیستی MT داده نشده است!!!.م.) -برد واسط ژیروسکوپ GRIB: تله متری های ژیروسکوپ را جمع آوری و به کامپیوتر فضاپیما می دهد. -برد واسط توان اولیه PPIB: این برد PPMU ها را از طریق فرامین ارسالی از کامپیوتر فضاپیما کنترل می کند در ضمن تله متری های PPMU را جمع آوری کرده و به کامپیوتر فضاپیما می دهد. -برد واسط توان ثانویه SPIB: این برد ماژولهای SPMU را از طریق فرامین دریافتی از کامپیوتر فضاپیما کنترل کرده و داده های تله متری SPMU را به آن می دهد. -برد واسط حسگر SIB: این برد از حسگرهای مختلف CSS،FSS،MAG و ... داده های سمت را دریافت و جمع آوری کرده و به کامپیوتر فضاپیما می دهد. -برد واسط کنترل حرارتی TCIB: دمای خوانده شده از همه ماژولها را دریافت و به کامپیوتر فضا پیما می دهد. کامپیوتر فضاپیما این دما ها را تحلیل می کند و از طریق TCIB دستورهایی برای PPMU ارسال می کند تا دمای فضا پیما کنترل بشود. -مدار تامین جریان و کنترل آنتن Xband ، XADE: این مدار شامل مدارهایی است که آنتن حلقوی Xband را درایو می کند. -برد واسط کنترل سامانه HEPS ، HCIB: این برد ماژولهای HEPS را از طریق فرامین دریافتی از کامپیوتر فضاپیما کنترل می کند همچنین داده های تله متری HEPS از طریق آن به کامپیوتر فضا پیما داده می شود.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_AutoC.jpg[/IMG] [b]شکل 4- بلوک دیاگرام سامانه C&DHS[/b][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_AutoB.jpg[/IMG] [b]شکل 5- نمای سامانه C&DHS[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]TMTC[/b]: فضا پیما از دو TMTC در ترکیب بندی مطمئن خود بهره می برد.(به عنوان افزونگی) هر دو TMTC بر روی یک برد قرار دارند! خود TMTC همه پردازش مربوط به رمزگشایی CCSDS داده های تله کامند و رمز کردن داده های تله متری را جهت کاهش فشار بر روی کامپیوتر فضاپیما به تنهایی انجام می دهد. داده های تله کامند در باند S از ایستگاه زمینی ارسال می شوند TMTC برای کامپیوتر فضاپیمای دبی ست-2 به عنوان watchdog (تایمری که اگر توسط فعالیت صحیح پردازنده کامپیوتر ریست نشود، آن تایمر پردازنده را ریست خواهد کرد.م.) عمل می کند. TMTCدارای قابلیت پیکربندی مجددی است که کارکرد عادی فضا پیما را در حالتی که کامپیوتر اصلی فضا پیما دچار مشکل بشود، تضمین می کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]OBC[/b]: کامپیوتر فضاپیما : OBC واحد پردازنده اصلی و مرکزی فضاپیما است. این واحد با تمام ماژولها از طریق باس CAN در ارتباط است. همه داده های تله متری تولید شده توسط زیرسامانه های مختلف به OBC داده می شود تا ذخیره و پردازش بشوند. OBC داده های رمزگشایی شده تله کامند را که از TMTC می رسند را دریافت کرده و بر اساس آنها تصمیمات لازم را گرفته و به زیر سامانه های مختلف دبی ست-2 فرامین را ارسال می کند. این کامپیوتر به طور مستقیم به هر دو باس CDH CAN و ACS CAN متصل است. فضا پیما از دو کامپیوتر در ترکیب بندی امن خود به صورت افزونگی سرد (یعنی در هر لحظه فقط یکی از آنها روشن است.م.) استفاده می کند که عبارتند از کامپیوتر اصلی و کامپیوتر رزرو. هر دو این کامپیوتر ها قادرند از طریق ایستگاه زمینی یا به صورت خودکار از طریق TMTC پیکر بندی مجدد شوند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]نرم افزار پرواز FSW[/b]: سیستم عامل زمان واقعی VxWorks (سیستم عامل زمان واقعی سیستم عاملی است که در آن حداکثر زمان اجرای هر task از قبل تضمین شده است. مثلا ممکن است یک task در 60 ثانیه زمان واقعی باشد و این یعنی که تضمین می شود که زمان اجرای آن بیش از 60 ثانیه به طول نکشد.م.) چندین task کاربردی به صورت همزمان در حال اجرا هستند تا بر سلامت ماهواره نظارت بکنند، فرامین و داده ها را ذخیره کنند (task خانه داری)، HiRAIS را مدیریت بکنند، کارهای محموله تصویر برداری را انجام بدهند و داده ها را به زمین ارسال کرده و ذخیره بکنند، شبکه داخلی و خارجی را مدیریت بکنند، اجرای نرم افزارهای داخلی را مدیریت بکنند، انتقال فابلهای بزرگ را مدیریت بکنند و سمت پرواز و مدار را کنترل بکنند.نرم افزار پرواز بر روی OBC که ظرفیت ذخیره داده ها برای 3 روز را دارد اجرا می شود. این کامپیوتر همچنین دارای افزونگی در حافظه EEPROM مربوط به عملیات بوت است (سخت افزاری ساده شبیه به برد های مادر با ویژگی Dual Bios.م.) نرم افزار پرواز نشت حافظه را تعمیر کرده (حافظه را شستشو می دهد به تعبیر نویسنده مقاله!!! احتمالا نویسنده مقاله از برنامه سازی چیزی نمی داند.م.) و از سخت افزار EDAC برای تشخیص و تعمیر SEU (وقوع پدیده تغییر تک بیتی عناصر حافظه بر اثر بارش کیهانی .م.) بهره می برد.(EDAC به Error Detection And Correction اشاره دارد .م. )[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مخابرات میکروویو[/b]: باند S برای همه مخابرات TT&C بکار می رود. لینک گیرنده شامل یک گیرنده باند S و یک مدولاتور32 کیلوبیت در ثانیه است و لینک فرستنده شامل یک دمودولاتور BPSK[color=#FFFFFF]ء[/color](Binary Phase Shift Keying) 32 کیلو بیتی و یک فرستنده باند S است. گیرنده ها دارای ترکیب بندی امن با افزونگی داغ هستند (یعنی گیرنده های موازی همه روشن و در حال دریافت هستند.م.) در حالیکه فرستنده ها دارای ترکیب بندی امن با افزونگی سرد هستند یعنی تنها یکی از فرستنده ها روشن است و در صورت خرابی فرستنده دیگر وارد مدار می شود درست مثل کامپیوترهای OBC فضاپیما که دارای افزونگی سرد هستند و در هر لحظه فقط یکی از آنها روشن است. (یادآوری: افزونگی داغ درکامپیوتر پرواز و حسگر شتاب منجر به صانحه در آریان-5 شد.م.) (خدمت اساتید عرض شود که اصالت متن در برگردان متن این پاراگراف رعایت شده است در غیر این صورت مطابق شکل 6 باید در طبقه گیرنده قاعدتا دمولاتور قرار بگیرد و در طبقه فرستنده باید مدولاتور قرار بگیرد. زیرا امواج در آسمان به صورت مدوله شده ارسال و دریافت می شوند. شاید هم من خیلی پیر شده ام و یا قوانین مخابرات را دزدان دریایی تغییر داده باشند که من هنوز بی اطلاعم .م.)[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_AutoA.jpg[/IMG] [b]شکل 6- بلوک دیاگرام سامانه مخابراتی TT&C باند S[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]داده های محموله در باند X با نرخ انتقال داده 160 مگابیت در ثانیه، ارسال می شوند. واحد انتقال X-band ، XTU تصویر برداری را از طریق واسط کنترل CIB که در واحد ذخیره داده های SSRU قرار دارد دریافت می کند و به ایستگاه زمینی می فرستند. XTU از یک آنتن هدایت شونده تک محوره با باقابلیت بعلاوه و منهای 90 درجه چرخش استفاده می کند.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto9.jpg[/IMG] [b]شکل 7- تصویر آنتن حلقوی تک محوره باند X[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ذخیره داده ها در ماهواره توسط واحد SSRU یا Solid State Recorder unit که شامل دو برد واسط کنترل CIB ، 4 برد حافظه SB یا Storage Board، دو برد پاور یا PB و یک برد Back plane است تشکیل شده است. بردهای CIB و PB دارای افزونگی سرد هستند. هر برد SB دارای 64Gbit حافظه است و کل حجم حافظه SSRU، 256 گیگابیت است که تقریبا برابر با ذخیره تصویر برداری از 17000 کیلومتر مربع است.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto8.jpg[/IMG] [b]شکل 8- بلوک دیاگرام ماژول XTU[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]پیشرانه با استفاده از اثر هال HEPS[/b]: این پیشرانه از نوع الکتریکی با استفاده از سوخت گاز Xenon وکاتد میکروویو است که برای تصحیح حرکت مداری و نگهداری سیستم بکار می رود. این سیستم شامل XFU یا واحد سوخت Xenon ، واحد جلوبرنده یا Thruster Head Unit[color=#FFFFFF]ء[/color](THU) ، واحد پردازش پاور Power Processing unit[color=#FFFFFF]ء[/color](PPU) و واحد کاتد میکروویو Microwave Cathode unit[color=#FFFFFF]ء[/color](MCU) است. نیروی تراست تولیدی توسط این پیشرانه کمتر از 7 میلی نیوتن است که دارای تپش بزرگتر از 1000 ثانیه می باشد. به خاطر مصرف بالای 300 واتی این پیشرانه بیشتر هنگامی که ماهواره در نزدیکی قطب جنوب در مدار نزولی SSO قرار دارد از آن استفاده می شود. واحد XFU دارای مخزنی تحت 150آتمسفر فشار و 2 کیلوگرم از گاز زنون است افزون بر آن این واحد دارای شیرها و روزنه هایی جهت کنترل جریان سوخت به مخزنهای کوچکتر است که هر کدام 3 آتمسفر فشاردارند برای هم آند و هم کاتد. واحد THU دارای مگنتهایی است برای تعیین جهت یونها. واحد PPU ولتاژهای تغذیه مختلفی را برای سامانه HEPS مانند 250 ، -100 ،15 و 5 ولت تامین می کند. افزون بر این دارای سوئیچهایی برای کنترل XFU است. واحد MCU که توسط JAXA جهت پروژه ای برای اندازه گیری کارایی آن تهیه شده است و سابق بر آن درماهواه کاونده عمق فضای Hayabusa بکار رفته بود.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto7~0.jpg[/IMG] [b]شکل 9- تصویر HEPS[/b][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto6~0.jpg[/IMG] [b]شکل10- مهندسین EIAST در شرکت SI واقع در دائجون کره جنوبی در حال بررسی فضاپیمای دبی ست-2 هستند.[/b][/font][/size][/center] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Table_1.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]جدول 1- دور نمای پارامترهای فضاپیما[/b][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_web_hyperlink0.png[/IMG] [b]شکل 11- بلوک دیاگرام فضا پیمای دبی ست-2[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]پرتاب[/b]: دبی ست-2 برای نوامبر 2013 به وسیله یک پرتابگر Dnepr (پلتفرم SS-18 .م.) از پایگاه فضایی Dombarovsky یا (Yasny Cosmodrome) در روسیه زمان بندی شده است. EIAST با شرکت ISC Kosmotras مسکو قرار دادی را در این باب امضاء کرده است. مینی ماهواره STSat-3 سازمان فضایی KARI در کره جنوبی با وزن 150 کیلوگرم یکی دیگر از محموله های اصلی این پرواز خواهد بود. این پرتاب در طول یک سال چندین بار به تاخیر افتاده است و دلایل تاخیر واضح نیست و به مشکلات داخلی روسیه باز می گردد. (امیدوارم مشکلات داخلی نباشد و روسها علاقه ای به دید زده شدن با دقت یک متر توسط دزدان دریایی نداشته باشند.م.) [b] محموله های ثانویه این پرواز عبارتند از:[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]میکروماهواره سنجش از دورSkysat-1 از شرکت تصویر برداری Skybox واقع در Mountain View کالیفرنیا. نانو ماهواره 10 کیلوگرمی شرکت ژاپنی Axelspace در توکیو به نام WNISat-1 نانو ماهواره 7 کیلوگرمی BRITE-PL شرکت SRC/PAS (مرکز تحقیقات فضایی آکادمی علوم لهستان در ورشو) نانو ماهواره UniSat-5 دانشگاه روم (دانشکده مهندسی هوافضا) که هنگامی که درمدار قرار بگیرد ماهواره های فراوانی را در فضا پراکنده می کند (Icube-1،HumSat-D،PUCPSat-1،Dove-4 و E-ST@r-2) نانو ماهواره های آرژانتینی AprizeSat شماره 7 و 8 ساخت SpaceQuest. نانو ماهواره های 4 کیلوگرمی CINEMA-2 و CINEMA-3 ساخته شده توسط KHU (دانشگاه کیونگ هی کره جنوبی در سئول) برای صورت فلکی TRIO-CINEMA نانو ماهواره های Triton-2 و Triton-3[color=#FFFFFF]ء[/color](3U CubeSats) شرکت ISIS-BV هلند. ماهواره مکعبی FUNCUBE-1 شرکت AMSAT انگلستان. GOMX-1 یک ماهواره مکعبی 2U شرکت GomSpace ApS از Aalborg دانمارک. نانو ماهواره 3.5 کیلویی دانشگاه تکنولوژی Delft هلند. UWE-3 ماهواره مکعبی دانشگاه Wurzburg آلمان. ماهواره PUCPSat-1 یک ماهواره مکعبی 1U متعلق به انستیتو نجوم رادیویی پرو در لیما. ماهواره اوکراینی BPA-3 به معنی الکترونیک هوایی پیشرفته واحد 3 متعلق به شرکت Harton-Arkos. ZACUBE-1 یا ماهواره مکعبی آفریقای جنوبی یک ماهواره مکعبی 1U با وزن 1.2 کیلوگرم. از دانشگاه تکنولوژی کیپ پنینسولا، کیپ تاون آفریقای جنوبی[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif](معلوم نیست که پرتابگراست یا فضا کثیف کن بابا چند تا هندوانه با یک دست؟؟؟!!! .م.) [b]مدار:[/b] ارتفاع 600 کیلومتری، مدار تقریبا کروی سنکرون با خورشید با تمایل 97.8 درجه، زمان محلی در نود نزولی یا LTDN برابر با 10:30 ساعت. زمان بازگشت به نقطه موثر کمتر از 8 روزبرای هر نقطه زمین با قابلیت تغییر سمت بدنه فضاپیما تا بعلاوه و منهای 45 درجه شیب چرخش (roll tilt ) ، بعلاوه و منهای 30 درجه شیب گام (Pitch tilt).[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][color=#a52a2a][size=4][b]متمم حسگر:[/b][/size][/color] HiRAIS یک محموله اپتیکی است که برای دبی ست-2 توسعه داده شده است و نسخه پیشرفته تر DMAC یا Dubai Medium Aperture Camera (دوربین روزنه متوسط دبی) که روی دبی ست-1 پرواز کرد می باشد.HiRAIS کیفیت تصویر خیلی بهتری را با بکار گیری سیستم اپتیکی درازتر با قطر آینه بیشتر می دهد. آشکار سازهای استفاده شده TDI CCD که SNR (نرخ سیگنال به نویز) تصویر برداری را بهبود خواهد داد. سامانه HiRAIS در SI کره جنوبی با همکاری EIAST طراحی و تولید شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]EOS : سیستم الکترو اپتیکی SSRU: واحد ذخیره Solid State ITU: واحد انتقال تصویر[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]EOS شامل عناصر زیر است: تلسکوپ، ACM ماژول دوربین کمکی و Focal Plane Assembly یا FPA. EOS یک دوربین جارو کننده است با دقت یک متر برای تصویر برداری پانکروماتیک و 4 متر GSD یا Ground Sampling Distance در چهار باند قرمز و سبز و آبی و NIR . عرض نوار تصویر برداری 12 کیلومتر است. (FPA یا مجموعه صفحه کانونی عبارت است از مجموعه ای از آشکار سازهای نور مرئی و مادون قرمز، ماسکها، فیلترها و تجهیزات اپتیکی و فیبرهای زمینه و ......م.)[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto4.jpg[/IMG] [b]شکل 12- دور نمای طراحی اپتیکی HiRAIS[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]EOS از تلسکوپ Korsch با 5 آیینه بهره می برد. طراحی اپتیکی شامل آیینه اصلی M1 با قطر 415 میلی متر، 3 آیینه برای افزایش فاصله کانونی تا 5.7 متر و یک آیینه پهن برای انعکاس پرتوهای نور روی FPA. آیینه ها از جنس Zerodur سبک شده هستند و پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن برای طراحی قسمتهای اصلی سازه مکانیکی-اپتیکی HiRAIS بکار رفته است. بالانس حرارتی سطوح آیینه ها و فاصله های بین آیینه ها و FPA کاملا به صورت فعال توسط سیستم گرمایش شامل هیترها و ترموستاتها با دادن بازخورد به کامپیوتر، کنترل می شوند. همچنین خنک سازی غیر فعال با مواد منتشر کننده حرارت انجام می شود.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto3.jpg[/IMG] [b]شکل 13- نمای سازه EOS و اجزاء آن[/b][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Table_2.jpg[/IMG] [b]جدول 2- بعضی پارامترهای تجهیز HiRAIS[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واحد مناسب سازی توان الکتریکی ACM که سطوح ولتاژ لازم برای FPA را فراهم می کند دارای واسط CAN نیزجهت کنترل عملیات تصویر برداری FPA و فراهم کردن داده های تله متری EOS برای کامپیوتر اصلی فضاپیما است. واحد FPA دارای حسگر جاروبی CCD TDI است که نور دریافتی از تلسکوپ را جمع آوری کرده و به سیگنال آنالوگ تبدیل می کند و سپس این سیگنالهای آنالوگ به جریانی از بسته های 10 بیتی داده دیجیتال تبدیل کرده و به واحد ذخیره سازی SSRU می فرستد.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto2.jpg[/IMG] [b]شکل 14- ماژولهای الکترونیک EOS[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مطابق شکل 14 دو ACM بکار رفته به FPA شماره 1 و 2 متصل هستند. واحد ACM با استفاده از مبدلها و رگولاتور های Dc به DC خطی (linear) ولتاژ +28 را رگوله کرده و تبدیل به سطوح مختلف ولتاژی مورد نیاز کارکرد FPA ها می کند. مدارهای سوئیچ برای کنترل توان خروجی به هر FPA، در ACM فراهم آمده است. واحد ACM به دو باس مختلف متصل است. باس PPS برای سنکرون کردن FPAها و باس CAN برای ارتباط با کامپیوتر اصلی فضاپیما جهت دریافت دستورات و ارسال تله متری.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واحد FPA از دو برد PB یا برد پردازنده و برد SB یا برد حسگر بهره می برد.برد PB یا FPA-PB دارای بخشهای دیجیتال FPA، مدارهای سرعت پایین، مدار های رگولاتور تغذیه و پردازنده های سیگنالهای تصویری است در حالیکه برد حسگر یا FPA-SB سنسرها و تقویت کننده های کم نویز و مدارهای سوئیچ سریع را مدیریت می کند. این برد آشکار سازهای CCD را با کارکرد TDI[color=#FFFFFF]ء[/color](Time Delay and Integration) (تکنیکی است که در آن چندین نوار تصویری از یک هدف متحرک گرفته می شود و به نحوی هدف جاروب شده نتایج با یکدیگر یکپارچه می شود و تصویر بوجود می آید..م.) را بکار می برد تا داده های تصویری دقیقی با سرعت زیاد بدست آورد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واحد ذخیره حالت جامد (solid state ) یا SSRU: این واحد پردازش، ذخیره و نگهداری داده های تصویر را به عهده دارد. در کل شامل 9 مدار چاپی است. 2 برد واسط و کنترل CIB ، 4 برد ذخیره سازی SB ، دو برد تغذیه PB و یک برد Backplane یا صفحه پشتی (BP) (که همه برد های دیگر روی آن سوار می شوند.م.). همه بردها در SSRU از طریق BP به یکدیگر متصل شده اند. در حالت تصویر برداری SSRU قادر به ذخیره داده های خام تصاویردریافتی از FPA است. افزون بر آن این واحد قادر به فشرده سازی، رمزگذاری و آماده سازی داده های تصاویر برای ارسال قبل از ارسال آنها به واحد انتقال تصاویر یا ITU در حالت دانلود است.. 4 برد SB بر روی هم قادربه ذخیره سازی 256 گیگابیت داده هستند. کارکرد SSRU دریافت، پردازش، ذخیره و انتقال داده های تصویری است. دو CIB یا برد واسط کنترل SSRU به صورت افزونگی سرد کار میکنند (در هر لحظه فقط یکی از آنها روشن است.م.) برد CIB شامل یک میکروکنترلر 8051 است (که بر روی یک FPGA ساخت Actel و مدل RT ProAsic3 پیاده شده است (پیشوند RT به معنی Radiation Tolerant است و اینگونه تراشه ها به دلیل تولید کم قیمت خیلی بالایی دارند.م.)) که موظف به مدیریت همه عملیات SSRU است. (8051 یک میکروکنترلر بسیار قدیمی است و نسل بعدی 8031 اینتل محسوب می شود که موفقیت آن باعث بوجود آمدن نسل های متفاوت میکروکنترلرهای امروزی شد.م.) (استفاده ازهسته یک میکروکنترلر که درون FPGA پیاده شده باشد در یک مدار هوافضا اصولا عاقلانه نیست و نشانه یک طراحی ضعیف و غیر اصولی است. متدولوژی تراشه های FPGA بر پایه متدولوژی Static Synchronous است که ضعف بزرگ آن حساسیت به لبه clock است. چنین حساسیتی، پایداری مدار را کاهش می دهد و معمولا قلب پردازش یک سیستم باید از متدولوژی Multi phase Static یا Multi phase Dynamic استفاده کند که در آن عناصر حافظه دیگر رجیستر حساس به لبه نیستند و در واقع Level Sensitive latch هایی هستند که به سطح حساس هستند.در چنین مدارهایی یک glitch نمی تواند باعث اشکال در کارکرد مدار بشود و مدار پایداری بیشتری دارد بنابراین بسیار بهتر بود که از یک میکروکنترلر مستقل در بیرون تراشه FPGA استفاده می شد که البته از طراحان کره ای بیش از این انتظاری نیست .م.) واحد SSRU از طریق باس CAN (که در اساس یک باس امن برای ارتباط در صنعت خودرو بود.م.) با کامپیوتر اصلی در ارتباط است.CIB داده های تصویری را از FPA دریافت کرده و در محل مخصوص خود بر روی حافظه برد ذخیره داده ها ارسال می کند افزون بر آن برد CIB فشرده سازی همزمان، رمز گذاری و آماده سازی داده های تصویری در قالب فرمت CCSDS را قبل از ارسال آنها به واحد انتقال را مدیریت می کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واحد انتقال تصاویر Image Transmission unit یا ITU: ITU انتقال داده را در باند X و نرخ انتقال 160 مگابیت در ثانیه فراهم می کند.ITU از دو بخش اصلی ساخته شده است که XTU یا واحد فرستنده باند X و آنتن بهره بالا یا Aant هستند. XTU سیگنال RF داده ها را با استفاده از مدولاتور باند X یا XMOD ،اسیلاتور روی برد باند X و تغذیه باند X فراهم می کند. XMOD سیگنال داده تصویر را با استفاده از الگوی QPSK[color=#FFFFFF]ء[/color](Quadrature phased shift keying) از SSRU دریافت و مدوله می کند.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Table_3.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]جدول 3 – مقایسه پارامترهای تجهیز حمل شونده در دبی ست-1 و دبی ست 2[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][size=4][color=#A52A2A][b]بخش زمینی :[/b][/color][/size] بخش زمینی شامل ایستگاه زمینی اصلی و دیگر ایستگاه های پشتیبانی است. ایستگاه زمینی دبی ست-2 دارای ایستگاه کنترل ماموریت اصلی یا MCS اصلی، MCS فرعی، ایستگاه پردازش و دریافت تصویر یا IRPS اصلی،IRPS مشتری و سیستم آنتن می باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]MCS اصلی ماهواره را کنترل و مدیریت می کند.محل این مرکز در ایستگاه زمینی EIAST دبی واقع در (زمین های اشغالی.م.) امارات متحده عربی است. MCS اصلی طرح های عملیاتی ماهواره اجرا می کند که شامل سناریوهای تصویر برداری و دانلود ، جدول زمانی ماموریت و عملیات نگهداری مدار ماهواره است. این مرکز ارتباط مستقیمی با MCS فرعی، IRPS فرعی و سیستم آنتن ایستگاه زمینی EIAST دارد. همه در خواستهای تصویر برداری و دانلود توسط IRPS اصلی دریافت می شوند.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto1~0.jpg[/IMG] [b]شکل 15- دورنمای عملیات زمینه ای دبی ست-2[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]MCS فرعی در ایستگاه زمینی متفاوت از ایستگاه زمینی EIAST واقع شده است. این MCS مستقیما به MCS اصلی و سیستم آنتن ایستگاه زمینی متصل است. این MCS فرعی فرامین از راه دور و داده های تله متری را بین MCS اصلی و دبی ست-2 از طریق لینک های TCP/IP (اینترنت) ، رله می کند. MCS فرعی هیچگونه کاری با کنترل وبرنامه ریزی عملیات ماهواره ندارد. کاربرد اصلی MCS فرعی کنترل ماهواره وقتی که روی فضای قابل دسترسی از دبی نیست، می باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]IRPS اصلی تنها در ایستگاه زمینی EIAST دبی واقع در (زمین های اشغالی توسط .م.) امارات متحده عربی است. این واحد ارتباط مستقیم با MCS اصلی، IRPS مشتری و کاربران نهایی دارد. IRPS اصلی زمان بندی درخواستها را که شامل زمان بندی های تصویر برداری و دانلود است را تولید می کند.افزون بر ان داده ها و تصاویر فرعی را ذخیره کرده تا برای تولید محصول و توزیع اماده شوند. داده های فرعی شامل داده های ارتفاع و جداول نجومی هستند. IRPS اصلی در خواستهای تصویر برداری را از IRPS مشتری و کاربران نهایی دریافت می کند سپس آنها را اولویت بندی کرده و زمان بندی می کند و سپس درخواستهای زمان بندی شده را به MCS اصلی فرستاده تا بر اساس آنها برای ماهواره طرح عملیات بشود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]IRPS مشتری در هر ایستگاه زمینی قرار به جز ایستگاه زمینی EIAST قرار دارد و منتظر دریافت داه های تصاویر مستقیما از دبی ست-2 است و تنها با IRPS اصلی و ایستگاه زمینی کاربر نهایی ارتباط مستقیم دارد. IRPSمشتری داده های فرعی و تصویر برداری را برای تولید و توزیع محصول ذخیره می کنداین واحد تقاضای تصاویر را از کاربر نهایی دریافت و به IRPS اصلی می فرستد. تقاضای تصویر بر اساس سفارشات تصویری رسیده تولید می شود.هنگامی که IRPS مشتری می خواهد نصب بشود، محل جغرافیایی تاسیسات مشتری نیز در نظر گرفته می شود تا از تداخل با دیگر ایستگاه های زمینی جلوگیری بشود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]MCS اصلی و IRPS اصلی از یک سیستم مشترک آنتن استفاده می کنند. آنتن اصلی که از آن برای عملیات ماهواره دبی ست-2 استفاده می شود، یک آنتن با قطر 11.28 متری باند S/X که در محل تاسیسات اصلی EIAST دبی واقع در (سرزمین های اشغالی.م.) امارات متحده عربی ، قرار دارد.[/font][/size] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DubaiSat2_Auto0.jpg[/IMG] [b]شکل 16- تصویر آنتن ایستگاه زمینی EIAST[/b][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][size=4][color=#A52A2A][b]پیشینه برنامه دبی ست:[/b][/color][/size] این برنامه نقش مهمی در توسعه و تاسیس صنایع هوا فضایی امارات متحده عربی ایفا کرد. برنامه متعاقب تغییر در ساختار استراتژی و اقتصاد مطرح شد. همکاری با شرکت کره ای مشارکت موفقیت امیزی را اثبات کرد و نشان داد که ملتی که در حال پیشرفتهای فضایی است آن قدر توانمند شده است که می تواند با فراهم کردن دانش فنی و تکنولوژی مناسب به دیگران نیز توانایی بدهد. افزون بر این، آثار ماهواره در دیگر بخش های کشور نیز نمود یافته و به پیشرفت و توسعه ملت (ملت وارداتی .م.) کمک کرده است. EIAST یا همان انستیتو علوم و فنون پیشرفته امارات یک سازمان دولتی دبی است که در سال 2006 تاسیس شده است تا مطایق رویای خود از اقتصاد (مبتنی بر راهزنی و دزدی دریایی .م.) امارات متحده عربی یک اقتصاد دانش بنیان بسازد. رویای EIAST در سطح جهانی به عنوان یک شرکت کنده تاثیر گذار و مهم در عرصه صنایع فضایی شناخته شده است. برای اجرای این اهداف، سازمان در حال توسعه توانایی های بخش فضایی امارات با تقویت کشور (جعلی.م.) در زمینه مهارت های مورد نیازو تهیه محیط و زیر ساخت صنایع با قابلیت بقای طولانی در این صنعت است. در راستای این اهداف، EIAST با تلاش در مسیر طراحی و ساخت و بهره برداری از ماهواره های مشاهده زمین دبی ست-1 و دبی ست-2 اقدام به کسب دانش فنی و توانایی فضایی کرده است. این سازمان علاقه به ادامه و توسعه صنایع فضایی را در امارات برانگیخته تا مسیر تحقیق و توسعه تکنولوژی پیشرفته مستدام باشد. در پایان ولی نه با اهمیت کمتر، EIAST آماده است که تجربه 6 ساله گذشته خود را با کشورهای در حال توسعه تقسیم کند (رو که نیست.م.) و آنها را در صورت تمایل به مرز های فراتر هدایت بکند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]دبی ست-1:[/b] دبی ست-1 توسط EIAST و شرکایش توسعه داده شد. شرکت کره ای SI نقش انتقال دهنده تکنولوژی و تزریق دانش فنی را به عهده داشته است. این برنامه شامل 8 مهندس از امارات متحده عربی بود که در کنار مهندسین شرکت SI کار کردند تا دانش فنی زیر سامانه های مختلف ماهواره را بدست بیاورند. این مهندسین در طراحی و تست وتولید مازولهای مختلف شرکت داشتند. دبی ست -1 در تاریخ 29 ژولای 2009 با موفقیت توسط یک پرتابگر Dnepr پرتاب شد.مهندسین EIAST در تمام مراحل بعد و قبل از پرتاب ماهواره مشارکت داشتند و در حال حاضر ماهوراه از ایستگاه زمینی EIAST در دبی کنترل و بهره برداری می شود و پردازش تصویر و تولید محصولات این ماهواره تماما توسط مهندسین این شرکت انجام می شود. پرتاب این ماهواره نقش مستقیم برنامه دبی ست را در بهبود بخش های مختلف اقتصاد نشان داد. تصاویر دبی ست-1 با تهیه تصاویر به روز از فازهای توسعه پروژه های مختلف به توسعه پروژه های زیربنایی در دبی کمک کرده اند. با استفاده از این تصاویر ابزار مختلف پردازش تصویر بکار رفت تا برای پرسنل کلیدی پروژه ها تصاویر از بالا تهیه بشود. افزون بر آن، تصاویر دبی ست-1 نشان داد که ادعاهای در مورد در حال غرق بودن جزیره مصنوعی "جهان" در دبی صحت ندارد. در ضمن تصاویر ماهواره ارگانهای مختلف دولتی امارات را در گسترش طرح های توسعه ای در سرتاسر کشور (منطقه تحت اشغال.م.) کمک نمود. افزون بر این، مهندسان EIAST از تصاویر برای بررسی فاکتور های محیطی مانند کیفیت آب نزدیم آب شیرین کن ها، تشخیص مه و تشخیص جزر و مد قرمز استفاده کردند.EIAST با در اختیار گذاشتن تصاویر برای دانشجویان آنها را در آموزشهایشان در فناوری های مختلف پردازش تصویر حمایت نموده است. در سطح بین المللی، تصاویر دبی ست-1 در طی سیل بزرگ پاکستان و تسونامی بعد از زلزله در ژاپن به امداد رسانی کمک نموده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]دبی ست-2:[/b] دبی ست-2 فصل جدیدی را در برای EIAST و SI گشود زیرا این پروژه تلاشی نوین برای هر دو مجموعه بود زیرا که توسعه ماهواره ای کاملا جدید با مشخصاتی نو در بین بود. پروژه در سال 2008 در حالی شروع شد که خاتمه آن در فصل اخر سال 2012 دیده شده بود. دبی ست-2 شاهد جهش در وظایف مهندسان اماراتی از تحت آموزش به طراح زیر سیستم بود و آنها شانه به شانه همتایان کره ای خود بکار گرفته شدند. فناوری و دانش فنی توسط مهندسان به سیستم و زیر سیستم و ماژول تبدیل گردید. همچنین مهندسین EIAST نقش بیشتری در گرد آوری و آزمون کل سیستم داشتند. دبی ست-2 وظایف دبی ست-1 را با دقت بیشتر بطور موازی ادامه خواهد داد تا در توسعه امارات متحده عربی کمک کار باشد![/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مزایای برنامه دبی ست برای بخش های مختلف امارات متحده عربی:[/b] نقش مستقیم ماهواره مشاهده گر زمین، در توسعه بخش های مختلف امارات زمانی مشخص شد که ماهواره پرتاب شد و شروع به کار کرد. تصاویر ثابت کردند که ارزش زیادی برای همه بخشها ی داخلی امارات و همچنین کشورهای دیگر دارند. شکی نیست که هر کشوری که دارای ماهواره مشاهده گر زمین باشد می تواند با سرعت از تصاویر برای کمک به توسعه و با قیمت پایین استفاده بکند. هدف این ماهواره کوچک فراتر از تصویر برداری بود. اثر گذاری آن فراتر از محصولاتی رفت که به صورت مستقیم برای صنایع تهیه می کرد. آنچه برنامه دبی ست برای اقتصاد و جامعه فراهم کرد و پیوسته در حال فراهم کردن است، دارایی نا مشهود دانش و فناوری و فوت و فن کار است. پیشرفت بزرگی که دبی ست-2 برای اقتصا امارات داشت، رشد سرمایه های انسانی و فکری بود که در طی مراحل مختلف ساخت این فضاپیما ایجاد شد. در طی این پروژه بود که امارات اولین ماهواره خود را توسعه داد و دارای تکنولوژی فضایی گردید. پایان این پروژه شروع صنعت فضایی امارات بود با دادن نقش جلودار در ساخت ماهواره و توسعه آن به امارات. با دانش و تجربه ای که در پروژه های دبی ست به تیم اماراتی منتقل شد، در پروژه های آینده کاملا از مهندسان داخلی استفاده خواهد شد و ساخت زیر ساختها برای توانایی میزبانی از پروژه ها در امارات شروع شده است. برنامه فضایی امارات به نحوی طرح ریزی شده بود که تکنولوژی تمام مراحل ساخت و تولید و گرد آوری و بهره برداری به امارات منتقل شود و یک صنعت فضایی کامل در امارات متحده عربی تاسیس بشود. گام بعدی حرکت رو به جلوی EIAST افزایش اعتماد به نفس مهندسان در ساخت کامل طرح آینده بدون کمک تکنولوژیک از سازمانهای دیگر و به صورت مستقل است. EIAST به سرمایه گذاری بر روی نیروی انسانی با تاکید بیشتر بر روی انجام تحقیقات کاربردی و توسعه درون صنعت فضایی ادامه خواهد داد. در ادامه این کار، در آینده زیر ساخت میزبانی، توسعه ماهواره کوچک ، طراحی ، آزمون، مونتاژ و تولید در امارات وجود خواهد داشت. شروع توسعه ماهواره ها در امارات و شکل گیری صنایع وابسته قطعا با نشت تکنولوژی آنها به دیگر صنایع و اقتصاد همراه خواهد بود. افزون بر این EIAST به سوی توسعه و پرورش دیگر بخش های تولیدی در امارات جهت ساخت قطعات مورد نیاز پروژه های فضایی، حرکت خواهد کرد تا در اینده اقتصاد دانش بنیان بقا پذیری ایجاد شود و این اقتصاد دانش بنیان فواید خود را به اقتصاد برساند. بعلاوه EIAST با تعریف پروژه های مشترک تحقیقاتی با دانشگاهها در پی پرورش مهندسان رشته های مختلف مورد نیاز صنایع فضایی است تا بتوانند نیاز آینده اقتصاد دانش بنیان را تامین بکنند. صنعت فضایی فعلی در امارات متحده عربی متشکل از شرکت های مختلف خصوصی و دو سازمان دولتی است که خدمات مختلفی به صنعت ارائه می کنند. بخش دولتی شامل EIAST واقع در دبی و مرکز اکتشافات فضایی امارات متحده عربی است که زیر نظر ارتش امارات فعالیت می کند. ثریا Thuraya و YahSat هم کمپانی های خصوصی هستند که دربخش صنایع مخابراتی ماهواره ای فعالیت می کنند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]بن مایه[/b] [url="https://directory.eoportal.org/web/eoportal/satellite-missions/d/dubaisat-2"]https://directory.eo...ns/d/dubaisat-2[/url] برگردان شده برای وبگاه میلیتاری[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مترجم: [/b][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]كاربر [b][url="http://www.military.ir/forums/user/12446-emp/"]EMP[/url][/b] از military.ir[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]پیشنهاد سوژه:[/b][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]كاربر[/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][url="http://www.military.ir/forums/user/5027-mahdavi3d/"]mahdavi3d[/url][/b] از military.ir[/font][/size] [b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]استفاده از اين مطلب[color=#0000cd] صرفا با ذكر نام مترجم[/color] و ذكر [color=#ff0000]military.ir[/color] به عنوان منبع، مجاز است.[/font][/size][/b]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بله راکت پرتابگر دِنپر (Dnepr) بر مبنای موشک قاره پیمای آر-36 (اِس‌اِس-18 ساتان) هست و تاکنون با احتساب این پرتاب، 18 پرتاب موفق و 1 پرتاب ناموفق داشته است. گفته شده تا سال 2020 میلادی، ظرفیت برای تبدیل 150 فروند موشک قاره‌پیما از این نوع به پرتابگر ماهواره وجود دارد.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Captura-de-pantalla-2013-11-21-a-las-21_42_44.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Imagen-181.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Imagen-181.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/dniepr-silo.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_dniepr-silo.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Imagen-12.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Imagen-12.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Imagen-3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Imagen-3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Imagen-10.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Imagen-10.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Imagen-71.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Imagen-71.jpg[/img][/url][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یه خبر ناامید کننده‌ای که اخیرا در مورد ژنراتورهای پلوتونیومی شنیده شد این بود که ناسا برنامه [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_Stirling_Radioisotope_Generator"]ASRG[/url] (ژنراتور رادیوایزوتوپی استرلینگ پیشرفته) که می‌توانست به عنوان راهکاری برای تامین توان فضاپیماهای ارزان‌قیمت برای کاوش منطقه سیارات بیرونی منظومه شمسی مطرح باشد را لغو می‌کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.planetary.org/blogs/casey-dreier/2013/20131115-nasa-just-cancelled-its-asrg-program.html[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][b]گزارش کوتاه پرس‌تی‌وی[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ChinasChange3_lunarprobe_01.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/6635909884/ChinasChange3_lunarprobe_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 6.82 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/6635909884/ChinasChange3_lunarprobe_1001.mp4[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ChinasChange3_lunarprobe_04.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ChinasChange3_lunarprobe_04.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ChinasChange3_lunarprobe_03.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ChinasChange3_lunarprobe_03.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ChinasChange3_lunarprobe_02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ChinasChange3_lunarprobe_02.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1317.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1317.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/SkyBox_cleanroom.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_SkyBox_cleanroom.JPG[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/2_Razgruzka.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_2_Razgruzka.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/vygruzka.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_vygruzka.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMG_4325.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMG_4325.JPG[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1518.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1518.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMG_68462.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMG_68462.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1449.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1449.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1401.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1401.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1339.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1339.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DSC_1545-Copy.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_DSC_1545-Copy.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1636.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1636.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DSC_1438-IV2.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_DSC_1438-IV2.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DSC_122412.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_DSC_122412.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Foto1516.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Foto1516.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMG_7140.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMG_7140.JPG[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMG_5636.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMG_5636.JPG[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMG_5495.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMG_5495.JPG[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/logo_stickers.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_logo_stickers.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMG_5288.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMG_5288.JPG[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/9623324_orig.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/9293668_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_9293668_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]راکت روسی دِنِپر راس ساعت 07:10 به وقت گرینویچ 21 نوامبر 2013 میلادی (10:40 به وقت تهران 30 آبان 1392 هجری‌شمسی) با جهش از سیلوی زیر زمینی، پرواز خود را آغاز نمود. این دومین پرتاب راکتی از نوع دنپر در سال 2013 میلادی بود. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][b]ویدئو پرتاب[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DneprLaunch_SkySat-1_11_21_13_1001.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/1395909884/DneprLaunch_SkySat-1_11_21_13_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 8.24 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/1395909884/DneprLaunch_SkySat-1_11_21_13_1001.mp4[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DneprLaunch_11_21_13_1001.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/2395909884/DneprLaunch_11_21_13_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 8.23 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/2395909884/DneprLaunch_11_21_13_1001.mp4[/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=darkblue]شوراي عالي علوم، تحقيقات و فناوري(عتف)، روز سه شنبه در نهمين جلسه خود اجراي 37 طرح كلان تحقيقاتي را تصويب كرد.[/color] به گزارش سرويس پژوهشي ايسنا، اعتبار مصوب براي اجراي اين پروژه‌ها در دانشگاه‌ها و مراكز تحقيقاتي كشور بالغ بر دو هزار و 500 ميليارد تومان و زمان پيش‌بيني شده براي اجراي آنها حداكثر پنج سال است. طراحي و اجراي طرح ميكروآلگ، توليد بيوديزل و مواد ديگر، طرح جامع توليد واكسن‌هاي دام، طيور و آبزيان، توسعه‌ فناوري‌هاي كليدي هواپيماي 100 تا 150 نفره، طراحي كفي (platform) ملي براي خودروي سواري كلاس B، طراحي و ساخت سيكلوترون كوچك، طرح جامع توليد واكسن‌هاي انساني، ايجاد و پياده‌سازي يك سيستم حمل ونقل سريع‌ و السير ريلي با استفاده ازآخرين دستاوردهاي علمي جهان، شبكه‌ ملي اطلاعات، طرح معماري و راه‌اندازي مركز ملي دفاع سايبري و سامانه‌هاي زيرساختي فضاي سايبري، بومي سازي و توسعه‌ فناوري‌هاي حوزه زيرسطحي، بومي‌سازي و توسعه‌ دانش فني طراحي و ساخت توربين گاز 25مگاوات با قابليت افزايش تا 30 مگاوات و دستيابي به دانش و فناوري بازيافت پساب‌هاي شهري، صنعت و كشاورزي از جمله طرح‌هاي كلان مصوب شوراي عالي عتف است. بررسي اثرات تغيير اقليم ومديريت خشكي و خشكسالي، توسعه‌ دانش فني فرآيند تبديل هيدروژني نفت خام و باقيمانده‌هاي سنگين، طرح ذخيره‌سازي زيرزميني نفت وگاز، ايجاد دانش فني طراحي و ساخت راكتورهاي هسته‌يي ملي با قدرت كم، طراحي و ساخت ليزر الكترون آزاد، طرح جامع سياست خارجي براي دستيابي به اهداف صنعت چشم‌انداز، طرح جامع مطالعات امنيت اجتماعي، مطالعه و طراحي سامانه‌هاي حمل ونقل درون شهري و برون شهري، توسعه فناوري و ساخت توربين‌هاي مگاواتي ملي توربين بادي، شبكه‌ هوشمند برق ايران و پياده‌سازي طرح نمونه، طراحي و ساخت توربين گازي 200 كيلوواتي با سيستم توليد همزمان برق و حرارت، دانش فني استفاده از آب‌هاي دريا و آبهاي شور براي مصارف كشاورزي، شرب و صنعت، طراحي و توليد سامانه‌هاي نرم افزاري پايه‌ امنيتي، مديريت ذخاير ژنتيكي گياهي، مديريت جامع حوزه‌هاي آبخيز، طراحي و ساخت پروتز عصبي حركتي زير جلدي براي بازيابي حركت در افراد دچار ضايعه نخاعي، مديريت يكپارچه‌ توليد از ميدان گازي پارس جنوبي با انتقال و توسعه‌ فناوري در حوزه‌هاي صنايع بالادستي، ميان دستي و پايين دستي و كسب دانش و فناوري توليد بيوهيدروژن از جلبك ميكروسكوپي به روش مهندسي ملكولي و ساير فرآورده‌هاي با ارزش افزوده از ميكروآلگ‌ها از ديگر طرح‌هاي مصوب است. در فهرست 37 طرح كلان تحقيقاتي، طراحي و ساخت بيولامپ با استفاده از جلبك، طراحي و ساخت سفينه حامل موجود زنده، مطالعات، بررسي و تدوين معيارهاي برنامه‌ريزي و طراحي شهري اسلامي ايراني، برنامه ريزي فناورانه براي تهيه‌ و رشد سيليكون براي مصارف فناوري سلول‌هاي خورشيدي و طراحي و ساخت زنجيره‌ تقويت‌گر ليزر با پالس فوق كوتاه و انرژي بالا هم ديده مي‌شود. [color=olive]1390/10/27 [/color] منبع: ايسنا [url="http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1932797&Lang=P"]http://isna.ir/ISNA/...-1932797&Lang=P[/url] ********************* [color=darkblue]دبير شوراي عالي علوم، تحقيقات و فناوري (عتف) از تصويب اجراي 37 پروژه كلان تحقيقاتي به ارزش بالغ بر دو هزار و 500 ميليارد تومان در جلسه روز سه شنبه شورا خبر داد.[/color] به گزارش خبرنگار پژوهشي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دكتر محمد مهدي‌نژاد نوري در حاشيه نهمين جلسه شوراي عالي عتف كه روز سه شنبه به رياست نايب رييس شورا (وزير علوم) در محل وزارت علوم برگزار شد با اعلام اين مطلب خاطرنشان كرد: بر اساس دستور رييس جمهور مبني بر تعريف 20 پروژه بزرگ براي واگذاري به دانشگاه‌ها و مراكز تحقيقاتي كشور و از آن جا كه اين موضوع با توجه به رسالت شوراي عالي عتف از يك سال و نيم پيش در دستور كار قرار گرفته بود، فعاليت‌هاي انجام شده را پس از دستور رييس جمهور مورد بازنگري قرار داده و در دو جلسه كميسيون دائمي شورا به مدت هفت ساعت، 37 پروژه مورد بحث و بررسي و امتيازدهي قرار گرفت. وي افزود: از ميان اين 37 پروژه، سه پروژه قبل از اين فرآيند مورد تصويب كميسيون قرار گرفته بود و 34 پروژه ديگر در دو گروه و بر اساس امتيازات آنها رتبه‌بندي و براي تصويب به شوراي عالي علوم، تحقيقات و فناوري تقديم شد. مهدي‌نژاد با بيان اين كه اعتبار مصوب براي 37 پروژه كلان حدود دو هزار و 500 ميليارد تومان در نظر گرفته شده است، خاطرنشان كرد: مدت زمان اجراي اين پروژه‌ها حداكثر پنج سال بوده و سرانه‌ هر يك از اين پروژه‌ها در هر سال حدود 20 ميليارد تومان است. همچنين درصدديم براي سال 91 يا نهايتا سال 92 رديف بودجه‌ مستقلي براي حمايت از طرح‌هاي پژوهشي مصوب شوراي عتف ايجاد كنيم. معاون پژوهش و فناوري وزير علوم، تحقيقات و فناوري، هم راستايي با اولويت‌هاي ملي اسناد بالادستي و نيازهاي كشور، زمان انجام نسبتا طولاني و نياز به هزينه‌اي فراتر از توان يك دستگاه، توسعه‌ علم و فناوري مستقر بر لبه‌ دانش، دارا بودن مزاياي اجتماعي، بهداشتي، اقتصادي، اشتغال‌زايي و ارزش افزوده مناسب، همكاري نهادها و سازمان‌هاي مختلف در پروژه، دارا بودن نتايج عملياتي راهبردي، توسعه‌ طيف گسترده‌اي از پروژه اصلي، توسعه‌ هم افزايي ميان اهداف آموزش تحقيقاتي، چگونگي تقسيم كار و استفاده از همكاري‌هاي بين‌المللي، تعيين چگونگي مشاركت بخش خصوصي و مستندسازي علمي اين پروژه‌ها را از جمله معيارهاي تعيين و رتبه بندي 37 پروژه‌ مصوب جلسات اخير كميسيون دائمي شوراهاي عالي علوم، تحقيقات و فناوري برشمرد. وي در پايان در خصوص دستاوردهاي اجراي اين پروژه‌ها در كشور اظهار كرد: اجراي اين پروژه‌ها مي‌تواند سبب تحولي اساسي در دانشگاه‌ها و مراكز پژوهشي شده ودانشگاه‌ها و مراكز پژوهشي را به سمت مراكز كارآفرين ونياز محور سوق دهد. تقويت جهشي ارتباط دولت، دانشگاه و صنعت، تقويت اقتصاد دانش بنيان و افزايش سهم صادرات محصولات با فناوري بالا، اصلاح مديريت علم و فناوري در كشور، افزايش شركت‌هاي دانش بنيان، شكست تحريم‌هاي استكبار جهاني، الگو شدن ايران در پيشرفت با حفظ استقلال و تحقق نظارت و ارزيابي يكپارچه در كشور از ديگر دستاوردهاي كلان اين پروژه‌ها براي كشور است. [color=olive]1390/10/27 [/color] منبع: ايسنا [url="http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1932757&Lang=P"]http://isna.ir/ISNA/...-1932757&Lang=P[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000]معاون وزیر علوم خبر داد [b]طرح‌های کلان علم و فناوری بازنگری می‌شوند/ بلاتکلیفی میزان تخصیص بودجه پژوهشی[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]معاون پژوهش و فناوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری از بازنگری در طرح‌های کلان مصوب شورای علوم، تحقیقات و فناوری خبر داد و گفت: زمانی که 46 طرح کلان اجرایی شده است لازم است پس از بازنگری در صورت نیاز برخی از طرح‌های کلان تجمیع خواهند شد.[/color] دکتر وحید احمدی در گفتگو با خبرنگار مهر به رویکرد جدید معاونت پژوهشی وزارت علوم در خصوص اجرای طرح‌های کلان اشاره کرد و افزود: برنامه ما این است که طرح‌هایی که از قبل مطرح و تصویب شده با قوت ادامه داشته باشد ولی در عین حال بر روی پیشرفت و وضعیت آنها بازنگری خواهد شد که در صورت نیاز، برخی از طرح‌های کلان ادغام و تجمیع خواهند شد. معاون پژوهش و فناوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری تقویت دبیرخانه شورای عتف را یکی از اقدامات مهم در این معاونت نام برد و اظهار داشت: زمانی که 46 طرح کلان تعریف شده لازم است تا دبیرخانه قوی ایجاد شود تا به صورت مستمر در اجرای این طرح‌های کلان نظارت داشته باشد از این رو یکی از اولویت‌های ما تقویت این دبیرخانه است. وی ایجاد فضایی برای مشارکت همه دانشگاه‌ها و پژوهشگاه‌ها در اجرای طرح‌های کلان را از دیگر اقدامات این حوزه نام برد و افزود: در صورت ارائه پیشنهادی برای اجرای طرح‌های کلان از سوی شورای عتف فراخوان عمومی داده می‌شود تا همه دانشگاه‌ها در این طرح‌ها مشارکت داشته باشند. احمدی، در عین حال با تاکید بر خروجی و دستاوردهای طرح‌های کلان یادآور شد: اجرای 46 طرح کلان باید به صورتی باشد که ضریب اطمینان دولت و بخش صنعت کشور را افزایش دهد از این رو از اهداف و برنامه‌های ما این است که نظارت جدی بر این تعداد طرح کلان شود تا خروجی‌های آنها به مرحله‌ای برسد که در برنامه ریزی‌ها پیش بینی شده است. دبیر شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری با تاکید بر اینکه اگر توقع را افزایش دهیم و از سوی دیگر زیر ساخت درستی برای برآورده کردن انتظارات نداشته باشیم حاصلی جز بدبینی نخواهد داشت، اضافه کرد: البته این به معنای بستن طرح‌ها نیست بلکه در آینده فراخوان‌هایی برای اجرای طرح‌های کلان خواهیم داشت ولی با یک ساز و کار درست. [b]وی پیشرفت این پروژه ها را در گرو اختصاص بودجه‌ها دانست و خاطرنشان کرد: این در حالی است که بودجه‌های سال 91 محقق نشده و در سال 92 که در ابتدای راه هستیم از سوی دولت برای این منظور مبلغی به عنوان تخصيص قطعي داده نشده است.[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۳۹۲/۸/۲۹[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2178683"]خبرگزاری مهر[/url][/font][/size]