[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نظرم در وهله اول همان رقابت‌ بازار است، ظاهرا آمریکایی‌ها تلاش داشته‌اند که امارات از آمریکا ماهواره بخرد... شاید موضوع اسرائیل هم به صورت ضمنی مطرح بوده باشد (؟) [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]همین که وقت گذاشتی و ریز تفاوت‌ها را درآوردی و تحلیل کردی و خود اینکه به این موضوع توجه کردی و اهمیت قائل شدی. خودش خیلی ارزش داره. ازت ممنونیم.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]خوب دیگه. سهیل بالاخره بروگ رو کچل کرد از بس همه جا جار زد. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سهیل دمت گرم. [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]از عشق فضا زمین‌گیر به بتل‌مستر: به نظرم پاسخ سوال شما بدون در نظر گرفتن یک حقیقت اولیه، به این بستگی دارد که آن قسمت پاره شده به سمت خورشید باشد یا در سایه! اگر به سمت خورشید باشد رسما جزغاله خواهد شد و اگر در سایه باشد، به غایت یخ خواهد زد! اما آن حقیقت اولیه اصولا مشکل بزرگتری است: بدن انسان به واسطه جریان خون، دارای فشار داخلی است و اگر بدن در معرض خلاء (فشار صفر) قرار بگیرد، احتمالا در اثر اختلاف فشار و جراحت، دچار خون‌ریزی بسیار شدید و سریع و نهایتا مرگ خواهد شد![/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با تشکر فراوان از شما [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بی‌صبرانه منتظر ادامه هستیم.[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/SPAC_Satellite_Helios-2_lg.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Helios2B_AS02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Helios2B_AS02.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/wefweffwe.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_wefweffwe.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اگر هلیوس-2 باشد، که احتمالا هست. واقعا هم ماهواره گوگوری مگوری ای هستش! [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نقل از ویکی، قدرت تفکیک 30 سانتی‌متری (و در منبعی دیگر 50 سانتی‌متر) دارد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]فرانسه 2 ماهواره Helios 2A و Helios 2B را به ترتیب در سال‌های 2004 و 2009 به فضا پرتاب کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://space.skyrocket.de/doc_sdat/helios-2a.htm[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://en.wikipedia.org/wiki/Helios_2A[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]فرانسه هم که پول لازم گویا 500 میلیون حسابی زده تو برجکشون! ظاهرا آمریکا هم موی دماغشان شده (- ؟ - این چیزی هست که با گوگل‌ترنسلیت دستگیرم شد. کسی فرانسه بلد هست؟)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]متن اصلی خبر در تریبیون:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130719trib000776617/defense-la-france-va-vendre-deux-satellites-d-observation-aux-emirats-arabes-unis.html[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/20-527.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]تقویت مدل استاندارد فیزیک ذرات با یافته های تازه سرن[/color][/b] [color=#0000CD]فیزیکدانان مرکز تحقیقات هسته‌یی اروپا (سرن) در جدیدترین کشف خود توانسته‌اند انحطاط یک ذره بسیار نادر را در بزرگترین برخورددهنده جهان اندازه‌گیری کنند که مدل پیشگام فیزیک ذرات را تقویت کرده و جای کمی برای ذرات کشف نشده خارج از این نظریه باقی می‌گذارد.[/color] به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، درون تونل دایره‌یی 27 کیلومتری برخورددهنده بزرگ هادرونی در زیر مرز فرانسه و سوئیس، ذرات با سرعتی نزدیک به سرعت نور با یکدیگر برخورد داده می‌شوند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این برخوردها باعث افزایش مجموعه‌ای از ذرات عبوری و همچنین ذرات نادر و عجیب می‌شوند. در یکی از این اکتشفات نادر، ذره B_s اخیرا توسط فیزیکدانان سنجیده شده است. ذرات B_s از دو نوع کوراک ته و کوراک پاد شگفت(همتایان ضدماده کوراک شگفت) ساخته شده است. آنها تنها کمی پس از ایجاد درون برخورددهنده بزرگ هادرونی دوام پیدا داشته و به سرعت به ذرات سبکتر تجزیه می‌شوند. اکنون دانشمندان اعلام کرده‌اند که توانسته‌اند تجزیه ذرات B_s را به دو ذره موآن مشاهده کنند. این فرآیند تجزیه توسط نظریه معروف فیزیک موسوم به مدل استاندارد پیش‌بینی شده است و تنها حدود سه بار در هر یک میلیارد تجزیه رخ می‌دهد. اکنون دو پروژه CMS و زیبایی برخورددهنده بزرگ هادرونی توانسته‌اند میزان کافی از این تجزیه‌ها را به منظور کشف این امر اندازه‌گیری کنند که این فرآیند در حقیقت تقریبا با همان سرعت رخ می‌دهد. یوئیل باتلر، فیزیکدان پروژه CMS از آزمایشگاه ملی فرمی در بیانیه‌ای اعلام کرد: این کشف یک پیروزی برای مدل استاندارد است. اما ما می‌دانیم که این مدل کامل نیست از این رو تلاش خود را برای یافتن چیزهایی در ضدیت آن ادامه خواهیم داد. برخی دانشمندان امیدوارند که برخورددهنده بزرگ هادرونی بتواند این فرآیند تجزیه خاص را که کم و بیش بیشتر از پیش‌بینی‌های مدل استاندارد رخ داده، اندازه‌گیری کنند. این کار می‌تواند نشان دهد که برخی ذرات کشف‌نشده تا حدی مداخله می‌کنند. به گفته فیزیکدانان،‌ ذرات ورای مدل استاندارد مورد استقبال قرار خواهند گرفت چرا که این مدل در حال حاضر هیچ شیوه‌ای برای توضیح ماده تاریک یا بسیاری از اسرار دیگر ماده را در اختیار ندارد. برخی دانشمندان بر این گمانند که جهان از ذرات بیشتری نسبت به آنچه این نظریه توصیف کرده، مانند ذرات پیش‌بینی شده توسط فرضیه ابرتقارن برخوردار باشد، اما تاکنون این ذرات نادیده باقی مانده‌اند. تا به حال مشاهدات برخورددهنده بزرگ هادرونی با انتظارات مدل استاندارد مطابقت داشته اما هنوز جا برای فیزیک جدید وجود دارد. در آینده، محققان امیدوارند بتوانند تجزیه ذرات B-s به موآن را با تجزیه ذره دیگری موسوم به B-d که از یک کوراک ته و یک کوارک پاد پائین تشکیل شده، مقایسه کنند. انتظار می‌رود که ذره B-d به شکل نادرتری نسبت به ذره B-s به دو موآن تجزیه شود بنابراین فیزیکدانان باید برای اطلاعات بیشتر پیش از بررسی این فرآیند منتظر بمانند. برخورددهنده بزرگ هادرونی در حال حاضر برای ارتقای بیشتر خاموش بوده اما با انرژی بالاتر در سال 2015 آغاز به کار خواهد کرد که طی آن برخوردهای بیشتر و در نتیجه داده‌های بیشتر برای بررسی توسط دانشمندان رخ خواهد داد. این نتایج جدید توسط محققان این برخوودهنده در نشست EPS-HEP در استکهلم سوئد اعلام شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲۹ تیر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92042917781/%D8%AA%D9%82%D9%88%DB%8C%D8%AA-%D9%85%D8%AF%D9%84-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D9%81%DB%8C%D8%B2%DB%8C%DA%A9-%D8%B0%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%A7-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C"]ایسنا[/url][/font][/size] [color=#ee82ee][i][size=1][font=tahoma,geneva,sans-serif]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/font][/size][/i][/color]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]شروع رایزنی برای دور زدن تحریم خودرو[/color][/b] [color=#0000CD]حدود سه هفته پس از شروع نخستین تحریمهای صنعت خودرو، رایزنی ها برای دور زدن این تحریم‌ها آغاز شده است.[/color] به گزارش مهر، حدود سه هفته پس از شروع نخستین تحریمهای صنعت خودرو، رایزنی ها برای دور زدن این تحریمها در شرایطی آغاز شده که به گفته دست اندرکاران صنعت خودرو، حتی در صورت غلبه بر این تحریمها، هزینه تامین قطعات وارداتی خودرو را افزایش خواهد داد. بر اساس برآوردهای صورت گرفته، تحت تاثیر این تحریم هزینه تولید در شرکتهای خودروسازی و قطعه سازان تا 40درصد افزایش خواهد یافت و همین مساله موجب شده آنها برای ادامه حیات خود از رئیس جمهور منتخب درخواست کمک عاجل کنند. بر اساس این تحریمهای بی سابقه در صنعت خودرو که از ابتدای ماه جولای به مورد اجرا گذاشته شده و شرکتهای کره ای پیشتاز آن هستند، کشورها و شرکتهای طرف فعالیت با خودروسازان ایرانی در صورت هرگونه خرید، تامین یا انتقال کالاها و خدمات مورد استفاده در صنعت خودروسازی ایران، با برخورد شدید دولت امریکا مواجه خواهند شد. شرکتهای کره ای پیش از شروع این موعد، طی نامه های جداگانه ای به طور رسمی به خودروسازان کشور اعلام کردند هرگونه سفارش‌گیری برای فروش قطعات انواع خودرو به ایران را از اول جولای، متوقف خواهند کرد که اینچنین هم شد. به گفته کارشناسان صنعت خودرو ، دولت آمریکا به این دلیل برای نخستین بار صنعت خودروی ایران را هدف تحریمهای مستقیم خود قرار داده که این صنعت بدلیل بی توجهی و سیاستهای غلط دولت دهم به خصوص طی ماههای گذشته، در شرایط شکننده ای قرار گرفته است و همین شرایط شکننده، به مثابه چراغ سبزی برای دولت آمریکا عمل کرده است به طوری که آنها تصور می کنند به لطف این بی توجهی و فشار داخلی بر صنعت خودرو، می توانند با اعمال فشار بیرونی، ضربه آخر را به صنعت خودروسازی ایران وارد کنند. در همین ارتباط یک مقام مسئول با اشاره به اینکه رایزنی هایی برای دور زدن این تحریمها آغاز شده است، گفت: مذاکران مقدماتی برای غلبه بر این تحریمها شروع شده اما برخلاف تحریمهای قبلی که عمومی بود، تحریمهایی که از ابتدای ماه جولای مشخصا صنعت خودروی کشور را نشانه رفته است، دور زدن تحریمها با سختی بسیاری همراه است و چنانچه مذاکرات به نتیجه برسد، برآوردهای اولیه نشان می دهد هزینه تامین قطعات وارداتی 40 تا 50 درصد افزایش خواهد یافت. وی اظهار کرد: با این تحریم ، خودروسازان داخلی با سه مشکل عمده مواجه شده اند که شامل قبول یا عدم قبول فروش قطعه به ایران از سوی تولید کنندگان خارجی، مشکلات نقل و انتقال پول و چگونگی نقل و انتقال قطعات می شود. تا پیش از اعمال این تحریم تازه، شرکتهای کره ای تامین کننده حدود 60 قطعه از انواع خودرو برای خودروسازان ایرانی بودند که اکثریت آن را می توان با صرف هزینه بیشتر در داخل کشور تولید کرد. به عنوان مثال ورقه ای که برای ساخت خودروی پراید مورد استفاده قرار می گیرد با اعمال این تحریم باید توسط فولادسازان داخلی تولید شود که البته نیاز به برنامه ریزی دارد و طبعا زمان بر خواهد بود. اگرچه خودروسازان داخلی در تلاشند شرکتهای چینی را جایگزین طرفهای کره ای خود کنند اما در کوتاه مدت، توقف فروش قطعه از سوی شرکتهای کره ای، خودروسازان داخلی را در ساخت خودروهای تجاری با مشکل مواجه خواهد کرد. این مساله در کنار افزایش هزینه های حمل و نقل دریایی و افزایش هزینه های تامین مالی، فشار مضاعفی را بر گرده‌های صنعت خودروسازی کشور وارد کرده است. به همین دلیل خودروسازان با ارایه درخواستی فوری به دولت خواستار دریافت کمک ارزی وعده داده شده از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و پرداخت تسهیلات بلاتکلیف مانده خود در شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی شده اند. در این درخواست هشدار داده شده که درصورت عدم تخصیص این کمکها صنعت خودرو با بحران قطعه و رشد شدید هزینه مواجه خواهدشد. این مقام مسئول با تاکید بر لزوم تدبیر به موقع مسئولان برای نجات صنعت خودروی کشور، اظهار کرد: اثرات این تحریم طی ماههای آینده در بخش تولید و اشتغال صنعت خودرو بروز خواهد کرد و لازم است مسئولان پیش از اینکه شرایط شکننده فعلی در صنعت خودرو، به وضعیت بغرنجی برسد، از هم اکنون در این زمینه تدابیر لازم را بیندیشند و مانع ورود صنعت خودرو به شرایط حاد بحرانی شوند. وی معتقد است: این تدبیر می تواند رایزنی های سطح بالا برای غلبه بر این تحریم یا حمایت ویژه از صنعت خودرو باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲۹ تير ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.entekhab.ir/fa/news/121597[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]علت قطعی های مکرر اینترنت در ایران[/color][/b] [color=#0000CD]بطور کلی شرکت زیرساخت ایران، شرکت مخابرات ایران و شرکتهای ارائه دهنده خدمات اینترنتی، ارکان اصلی در ارایه سرویس اینترنت در ایران می­ باشند. تامین پهنای باند اینترنت در ایران در اختیار شرکت زیرساخت می­ باشد.[/color] به نقل از واحد دانش بولتن نیوز - وضعیت اینترنت در ایران همواره یکی از مسائلی است که مورد بحث و انتقاد است. نارضایتی کاربران اینترنت در ایران به سرعت آن ختم نمی شود و بی کیفیتی و قطع و وصل شدن های مکرر آن یکی دیگر از دردسرهای استفاده کنندگان اینترنت است. با توجه به فراگیر شدن و افزایش روزمره کاربران اینترنت و نیاز جدی به این فناوری، انتظار می رود تا "شورای عالی فضای مجازی" بعنوان نهاد پاسخگو در این زمینه اقدامات لازم را برای حل این مشکلات انجام دهد. معاونت فنی خدمات اینترنتی یکی از شرکتهای ارائه دهنده سرویس اینترنت که خواست نامش فاش نشود، طی گفتگویی با خبرنگار بولتن نیوز دلایل کیفیت و سرعت نامناسب اینترنت در ایران را بررسی کرد. مشروح این گفتگو در ادامه تقدیم می‌شود: [b]* ریشه مشکلات سرعت و کیفیت اینترنت در ایران کجاست و چگونه می توان این مشکلات را مرتفع کرد؟[/b] جهت پاسخگویی به این سوال می­بایست به ارکان تاثیر گذار در ارایه سرویس اینترنت در ایران اشاره نمود. بطور کلی شرکت زیرساخت ایران، شرکت مخابرات ایران و شرکتهای ارایه دهنده خدمات اینترنتی ارکان اصلی در ارایه سرویس اینترنت در ایران می­باشند. تامین پهنای باند اینترنت در ایران در اختیار شرکت زیرساخت می­باشد. ایجاد لینکهای مخابراتی بروناستانی از دیگر وظایف این شرکت می­باشد. شرکت مخابرات ایران با در اختیار داشتن لینکهای ارتباطی درون استانی و همچنین مالکیت مراکز مخابراتی یکی دیگر از ارکان تاثیرگذار در ارایه خدمات اینترنتی می­باشد. شرکتهای ارایه دهنده خدمات اینترنتی با نصب تجهیزات مورد نیاز جهت ارایه سرویس در مراکز مخابراتی و استفاده از لینکهای ارتباطی فراهم شده توسط شرکت مخابرات ایران و شرکت زیرساخت و همچنین خریداری پهنای باند از شرکت زیرساخت اقدام به ارایه سرویس نهایی به کاربران خود می­نمایند. در بخش ارایه سرویس اینترنت به مشترکین، شرکتهای خصوصی مختلف فعالیت دارند. وجود رقابت در این حوزه منجر به بروزرویکردهای جدید در نگاه به بازار و مشتریان شده است. شرکتها خصوصی به خوبی دریافته­اند برای بقای در بازار باید مشتری­مداری و کیفیت در ارایه سرویس و محصول نهایی را سرلوحه فعالیت خود قرار دهند.با این وجود در در بخش تامین پهنای باند اینترنت و همچنین ایجاد لینکهای ارتباطی درون و برون استانی، به دلیل عدم ورود بخش خصوصی فضای رقابتی وجود ندارد. عدم وجود رقابت در این حوزه منجر به ایجاد مشکلات عدیده­ای برای شرکتهای خصوصی و کاربران نهایی آنها در حوزه سرعت و کیفیت گردیده است. به عبارت دیگر تعریف کیفیت پهنای باند اینترنت و لینکهای ارتباطی در حال حاضر برای مراجع ذی­ربط، کیفیت کنونی می­باشد و متاسفانه شرکتهای خصوصی نیز هیچ حق انتخاب دیگری برای تامین این دو منبع اصلی ندارند. [b]* دلیل قیمت بالای اینترنت در ایران نسبت به سایر کشورهای جهان چیست؟[/b] همانطور که در بالا نیز اشاره شد، شرکت زیرساخت به عنوان تنها سازمان مجاز، وظیفه تامین پهنای باند اینرتنت کشور را برعهده دارد. همچنین ایجاد لینکهای شهری و بین­شهری جهت توزیع پهنای باند اینترنت نیز برعهده شرکت زیرساخت و شرکت مخابرات ایران می­باشد. شرکتهای ارایه دهنده خدمات اینترنتی جهت ارایه سرویس به مشتریان خود نیاز به خرید پهنای باند از شرکت زیرساخت و استفاده از لینکهای ارتباطی شرکت زیرساخت و مخابرات ایران دارند. حال به این نکته توجه نمایید که بیش از 70 درصد قیمت تمام شده سرویس اینترنت، هزینه پهنای باند اینترنت و لینکهای ارتباطی شهری و بین­ شهری می­باشد. پس کاملاً مشخص است قیمت واگذاری این خدمات توسط شرکت زیرساخت و مخابرات ایران، تاثیر بسیار زیادی در قیمت نهایی ارایه سرویس اینترنت توسط شرکتهای ارایه دهنده خدمات اینترنتی دارد. [b]* دلیل قطع شدن های مکرر اینترنت در سرعت و کیفیت پایین چیست و چه راهکاری برای برطرف کردن آن پیشنهاد می دهید؟[/b] در ماههای اخیر درصد قطعی­های ناشی از شرکت زیرساخت و مخابرات ایران به شدت افزایش یافته است. هر چند شرکتهای ارایه دهنده خدمات اینترنتی نیز دارای مشکلاتی در ارایه سرویس در پاره­ای زمانها در برخی مناطق می­باشند، اما مشکلات کلی که در ماههای اخیر مشاهده می­شود و تمامی کاربران را تحت تاثیر قرار می­دهد ناشی از قطعی­های و افت کیفیت پهنای باند اینترنت کشور می­باشد که توسط شرکت زیرساخت فراهم می­شود. همچنین خطوط ارتباطی داخل کشور نیز از لحاظ کیفیت و ظرفیت دارای مشکلات عدیده می­باشند. بطوریکه در برخی از موارد لینکهای ارتباطی برخی از استانها به شدت پر می­شوند و در نتیجه کاربران تمام شرکتهای ارایه دهنده خدمات اینترنت در آن استانها قطعی یا کاهش کیفیت احساس می­نمایند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مکاتبات خبرنگار بولتن نیوز با شرکت شاتل تا لحظه انتشار این خبر به نتیجه نرسیده است و چنانچه افراد فنی و مطلع تمایل به اظهار نظر در این حوزه را داشته باشند، آمادگی انتشار اظهارات کارشناسان محترم را داریم. [color=#FF8C00]۲۹ تیر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://mitnews.ir/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%D9%82%D8%B7%D8%B9%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%DA%A9%D8%B1%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86/ [size=1][color=#EE82EE][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در مورد 100 روز ،[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]"تحول"، نیاز به "تحلیل" دارد و "تحلیل" نیاز به آمار و شفافیت، که به نظرم در مورد این موارد باید از این شکلک استفاده بنماییم: [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بحث این است: اینطور نیست که "یونها = سیمرغ" !!! وگرنه تاکنون تاریخچه‌ای راجع به نحوه توسعه سیمرغ منتشر نشده است، و باید منتظر باشیم تا شاید سال‌ها بعد این اطلاعات منتشر بشود و بتوانیم قضاوت درستی داشته باشیم. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته همانطور که دوستان اشاره کردند، اصولا هنوز سیمرغ عملیاتی را ندیده‌ایم! و ممکنه تفاوت‌هایی داشته باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به هر حال این قضاوت و مقایسه‌ای هست که با اندک اطلاعات موجود انجام شده و سند فوق سری حکومتی یا اثبات یک قضیه مهم ریاضی نیست که حالا اگر بعدا معلوم شد نواقصی داشته، به جایی بر بخورد...! بضاعت موجود، بر اساس اطلاعات موجود، همین است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]1608 GMT[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پس از تکمیل سومین آتش طبقه فوقانی سنتار، ماهواره MUOS-2 در مدار پیشبینی‌شده رها شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=#EE82EE][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]نیاز هسته‌ای ما رادیودارو به مقدار کفایت (تامین سوخت راکتورهای اراک و تهران) و سوخت نیروگاه بوشهر و نیازهای اینچنینی است. همین.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نظر بنده اینکه فکر کنیم بشود مذاکره کرد و همزمان ظرفیت بالقوه سلاح هسته‌ای ایجاد کرد، اشتباه است. علتش هم این است که با دشمن هوشمندی طرف هستیم.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آنچه که در زمان مذاکرات جناب روحانی اتفاق افتاد، ایجاد ظرفیت برای صلح‌آمیز هسته‌ای بود و نه ایجاد پتانسیل برای توان تولید سلاح.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنابراین اول باید تکلیفمان با خودمان مشخص باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مذاکرات تنها در صورت صلح‌آمیز بودن برنامه، شانس موفقیت دارد و هرگونه تلاشی برای زیرآبی رفتن موجب شکستش خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به دوستان توصیه می‌کنم روندی که کره شمالی طی کرده را یکبار دیگر با دقت مطالعه کنند:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.irdiplomacy.ir/fa/page/1915935/%DA%A9%D8%B1%D9%87+%D8%B4%D9%85%D8%A7%D9%84%DB%8C+%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87+%D9%87%D8%B3%D8%AA%D9%87+%D8%A7%DB%8C+%D8%B4%D8%AF%D8%9F.html"][b]کره شمالی چگونه هسته ای شد؟[/b][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آنطور که از فهوای کلام دوستان بر می‌آید داستان اینه که هنوز تکلیفمون با خودمان هم مشخص نیست! یا شایدم مشخصه! به اینصورت که تکلیف برای عده‌ای یه جوری مشخصه و برای بقیه جور دیگه‌ای!!! [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان بهتره که لقمه را بی‌خودی نچرخانند. یا واقعا به دنبال سلاح هسته‌ای نیستیم یا اگر هستیم، این که چیزی نیست! منتظر فشارهای بسیار سنگینتر از این باشیم! و از دست کسی هم کاری برنخواهد آمد![/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]1300 GMT[/b] با 10 دقیقه تاخیر، آغاز فرایند پرتاب. --------------- [b]1304 GMT[/b] جدایش بوسترها [b]1304 GMT[/b] آغاز آتش طبقه فوقانی سنتار --------------- [b]1309 GMT[/b] عملکرد تمامی سیستم‌های سنتار طبق برنامه است. ---------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]1312 GMT[/b] 12 دقیقه و 26 ثانیه از آغاز پرتاب. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اولین خاموشی موتور سنتار. (MECO 1)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پس از 8 دقیقه پرواز آزاد، موتور RL10 سنتار، مجددا روشن خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]---------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]1320 GMT[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آتش مجدد طبقه فوقانی سنتار. با ادامه این فرایند سوزش، ماهواره در یک مدار میانی برای رسیدن به مدار نهایی خود قرتار می‌گیرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]---------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]1326 GMT[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دومین خاموشی سنتار.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif](MECO 2)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]---------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]1328 GMT[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سنتار، دو ساعت و نیم پرواز آزاد و افزایش ارتفاع را تجربه خواهد کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پس از سومین و آخرین آتش، ماهواره در مدار ژئو خواهد بود و جدایش انجام خواهد شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=#EE82EE][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote name='daryush' timestamp='1374237637' post='322389'] [quote name='mahdavi3d' timestamp='1374084796' post='322224'] جناب داریوش به نظر می‌رسد که به تذکر قبلی بنده دقت نفرمودید. بنده به عنوان مدیر این بخش اعلام می‌کنم که گمانه‌زنی بر مبنای شواهد موجود، در این تاپیک کاملا مجاز هست و کسی نمی‌تواند به کاربران دیگری از این بابت ایراد بگیرد. [/quote] گمانه زنب بر مبناي شواهد موجود ؟؟؟؟؟؟؟؟/// ممكن است اين شواهد را براي ما بشمريد [/quote]یک نگاهی به ارسال‌های این تاپیک از اول تا اینجا (و همچنین تاپیک ماهواره شریف‌ست) بیاندازید، شواهد را خواهید دید.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote]برادر منظورم از شواهد شواهد متقن و قابل استناد است اگر چنين شواهدي داريد ممنون مي شم عرض كنيد و مارو از بي خبري در اوريد[/quote]شواهد متقن را از رئیس سازمان فضایی بپرسید. اینجا رئیس سازمان فضایی نداریم، متاسفانه![/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته باید به این نکته توجه داشته باشیم که اصولا پرتاب یک محموله به صورت مداری، بسیار بسیار دشوارتر از پرتاب یک محموله (سرجنگی) به صورت زیرمداری (بالستیک) است. و علاوه‌ بر آن ستون‌فقرات سیستم بالستیک کشور به صورت تک مرحله‌ای است، بنابراین نگرانی چندانی از آن بابت نباید وجود داشته باشد. رزمایش‌ها هم خود می‌تواند موید این موضوع باشد.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]کاملا طبیعی هست که این موارد (بالستیک و همچنین راکت‌های فضایی، و موضوع ادعاهای هسته ای) را به هم گره می‌زنند. این هنر ما هست که موضوعات را تفکیک کند و بهانه را از دست آنها خارج نماید. زیرا طبق دکترین اعلامی ما، عملا، واقعا، و اصولا هیچ ارتباطی بین آن موضوعات وجود ندارد.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در گزارش اخیر ارایه شده از عبارت "sensors were just [b]hammered[/b] into the sockets" استفاده شده که خود نشانگر عمق فاجعه است! علاوه بر ضعف مشهود کنترل کیفیت و چک‌های نهایی که متوجه اشکال نشده‌اند، موضوع قابل توجه دیگر که سوال‌برانگیز هست این است که اصلا چرا این سنسور‌های سرعت زاویه‌ای طوری طراحی شده‌اند که امکان اشتباه‌ جا زدن آنها وجود داشته باشد!؟ به راحتی با تعبیه پخ ها و یا شیارهای مناسب و... می‌توان طوری طراحی نمود که اصولا امکان معکوس جا زدن سنسور (حتی با زور رستم ) وجود نداشته باشد! بنابراین به نظر بنده طراحی هم مقصر هست.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته تحقیقات، مختومه اعلام نشده و مواردی به جز موضوع سنسور، کماکان در دست بررسی و تحقیق است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برنامه اعلامی برای آغاز فرایند پرتاب، برای 3 ساعت و 37 دقیقه دیگر است. (الان: 01:42 به وقت تهران)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#ee82ee][i][size=1]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/size][/i][/color][/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#A52A2A][b]یونایتد40[/b][/color][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/united-40_rrp_web.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][b]روسیه از امارات پهپاد می خرد![/b][/color] [color=#0000CD]وزارت دفاع روسیه اعلام کرد قصد دارد تعدادی هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد) از امارات خریداری کند.[/color] به گزارش "ایران دیپلماتیک" به نقل از ریانووستی، روسیه گفته است که این هواپیماهای بدون سرنشین را در اختیار ارتش این کشور قرار خواهد داد. یک منبع آگاه در موسسه صنایع نظامی روسیه به خبرگزاری روسی ریانووستی گفت: وزارت دفاع روسیه برای خرید هواپیماهای بدون سرنشین یونایتد40 از نوع بلوک 5 تولید شرکت ادکوم سیستم امارات برنامه ریزی می کند. "دینیس فیدوتینوف" کارشناس نظامی در روسیه درباره این خبر گفت: در صورتی که وزارت دفاع روسیه، برنامه خود را عملی کند؛ روسیه نخستین کشوری است که هواپیماهای یونایتد40 را می خرد. وی افزود: هنوز هیچ کشوری اقدام به خرید هواپیماهای یونایتد40 نکرده است. هواپیماهای یونایتد 40 برای نخستین بار در نمایشگاه ایدکس 2013 در فوریه گذشته در شهر ابوظبی به نمایش درآمد. ادکوم سیستم شامل 20 شرکت بزرگ اماراتی است که در زمینه های متنوعی از جمله تولید هواپیماهای بدون سرنشین و سامانه های راداری و سیستم های پیشرفته مخابراتی فعالیت می کند. ادکوم سیستم 20 سال پیش تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در شهر ابوظبی پایتخت امارات قرار دارد. روسیه قبل از این برای مذاکراتی را برای خرید هواپیماهای بدون سرنشین از اسرائیل نیز داشت. مرکز بررسی های بازرگانی تسلیحاتی روسیه نیز اعلام کرده بود این کشور تاکنون 12 فروند هواپیمای بدون سرنشین از اسرائیل وارد کرده است. هواپیمای یونایتد 40 ، یک هواپیمای بدون سرنشین دارای کاربرد شناسایی است که در ارتفاع پایین پرواز می کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۲۷ تير ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.entekhab.ir/fa/news/121374[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع اصلی خبر:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://en.ria.ru/military_news/20130717/182290749/Russia-Planning-to-Buy-Aerial-Drones-in-UAE--Source.html[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جناب داریوش به نظر می‌رسد که به تذکر قبلی بنده دقت نفرمودید.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنده به عنوان مدیر این بخش اعلام می‌کنم که گمانه‌زنی بر مبنای شواهد موجود، در این تاپیک کاملا مجاز هست و کسی نمی‌تواند به کاربران دیگری از این بابت ایراد بگیرد. [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ظبق بررسی‌ای که انجام دادم، در واقع پی-80 را باید ایتالیایی-فرانسوی حساب بکنیم:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.herakles.com/espace/propulsion/?lang=en"]http://www.herakles....ulsion/?lang=en[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.herakles.com/notre-societe/?lang=en"]http://www.herakles....ociete/?lang=en[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.safran-group.com/site-safran-en/press-media/press-releases/2006-450/article/europropulsion-plays-key-role-in?2744"]http://www.safran-gr...ey-role-in?2744[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.sabca.be/pages/0134/Space-Launchers.en.php"]http://www.sabca.be/...aunchers.en.php[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.astronautix.com/mfrs/fiatavio.htm"]http://www.astronaut...rs/fiatavio.htm[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]-----------------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/diagram_big.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_diagram_big.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]وگا[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ویدئو[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_01.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دانلود (حجم: 36.89 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/2595829884/TurkeyLauncher-Concept_1001.mp4"]http://trainbit.com/...oncept_1001.mp4[/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TurkeyLauncher-Concept_02.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TurkeyLauncher-Concept_03.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TurkeyLauncher-Concept_04.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TurkeyLauncher-Concept_05.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_06.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TurkeyLauncher-Concept_06.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TurkeyLauncher-Concept_07.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_TurkeyLauncher-Concept_07.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عارضم که دو سناریو می‌توان متصور بود: یکی اینکه این پرتابگر کاملا بومی ساخته بشود که آنوقت این سوال پیش می‌آید که اصلا چرا از روی وگا الگوبرداری شده؟[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سناریوی دوم این است که طبقات اصلی، به ترکیه فروخته بشود (و نه فناوری ساختش. فقط خود طبقات و آن هم صرفا برای ساخت راکت پرتاب ماهواره) و ترکیه صرفا اویونیک، و فیرینگ و فوقش یک طبقه فوقانی، برایش بسازد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اینکه فناوری ساخت طبقات اصلی وگا (که مستقیما در ساخت موشک‌های جنگی قابل استفاده است)، در اختیار ترکیه قرار داده بشود، از نظر بنده غیر ممکن هست.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته 10 سال زمان خوبی هست و باید دید که آیا برنامه ای برای ساخت طبقات اصلی دارند یا خیر؟ که اگر داشته باشند، راه بسیار دشواری پیش رو خواهند داشت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]--------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته یه احتمال دیگه هم هست که: فقط می‌دانند که می‌خواهند پرتابگر بسازند و نه بیشتر! مدل سه بعدی وگا برای ساخت انیمیشن، دم دستشان بوده، ازش استفاده کردن! یعنی صرفا یک انیمیشن تزیینی!!!! در اینصور ممکنه که بعدا معلوم بشود که اصلا طرح واقعی به شکل دیگری هست....[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]هنوز ویدئو را ندیده‌ام، ولیکن آیا این یک شوخی هست؟ [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان! وزن موشک قاره پیمای ام-51، 52 تُن هست (3 طبقه). و طبقه اول راکت وگا (P80) فقط 88 تن سوخت جامد دارد! یعنی طبقه اول وگا با یه سری تغییرات، به تنهایی می‌تواند به یک موشک دوربرد تبدیل بشود. بنابراین از نظر بنده غیر ممکن هست که (کی!! اونم فرانسه که سایه ترکیه رو با تیر میزنه) بیاد چنین فناوری‌ای را در اختیار ترکیه قرار بده.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]باید صبر کنیم ببینیم داستان چی هست.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]شرایط، علیه میدز: [url="http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_05_15_2013_p01-01-578951.xml"][b]Italy Looks To Poland As Meads Production Partner[/b][/url] [color=#FF8C00]May 15, 2013[/color] [url="http://www.defensenews.com/article/20130522/DEFREG02/305220020/Rep-Sanchez-m-Coming-End-MEADS-Program"][b]Rep. Sanchez: I'm Coming To End MEADS Program[/b][/url] [color=#FF8C00]May. 22, 2013[/color] [url="http://www.defensenews.com/article/20130620/DEFREG/306200010/MEADS-Take-2-Missiles"][b]MEADS To Take on 2 Missiles[/b][/url] [color=#FF8C00]Jun. 20, 2013[/color] [url="http://www.military.com/daily-news/2013/06/19/meads-future-remains-unclear-after-4b-investment.html"][b]MEADS Future Remains Unclear After $4B Investment[/b][/url] [color=#FF8C00]Jun 19, 2013[/color] [size=1][i][color=#EE82EE]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/color][/i][/size][/font][/size]