اون پره های جلوشم به نظر شبیه به جت وین های موشک میمونه که با توجه به ابعاد کوچکش احتمالا اگه واقعا جت وین موشک باشه برای موشک های پدافند هوایی یا هوا به هوا باشه. 

  تو همون مصاحبه منفرد زاده بهش اشاره شده:   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/387701/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%A7-%D9%82%D8%A7%D8%A8%D9%84%DB%8C%D8%AA-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D8%B3%D9%84-4-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AC%D9%87%D8%AA-%D8%B1%D9%87%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AF%D8%B1%D9%86-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%A6%DB%8C%D9%84%DB%8C    

روی بدنه که میتونه قرار بگیره ولی دوتاییش رو توجه نکرده بودم:   http://i884.photobucket.com/albums/ac43/VFA-103guy/ECM7.jpg

    البته اگه واژه جنگنده آموزشی پیشرفته رو معادل Advanced fighter trainer  یا Advanced trainer jet بدونیم که نه به معنای پیشرفته بودن بلکه معرف کلاسی از هواپیماهای آموزشی هست، این عبارت چندان اشتباه نخواهد بود.   نکته مثبت و پشیرفتی که من در رونمایی جدید مشاهده کردم این بود که دیگه ادعا نشد این هواپیما از اف 18 توانمند تره، بلکه گفته شد تلاش بر این هست تا در آینده صاعقه رو به سطح نسل 4 برسونند ( یعنی این امر هنوز اتفاق نیفتاده و مسئولین خودشون موید این مسئله هستند)   دیگه اعلام نشد که رادارگریزه بلکه گفته شد هواپیمایی که 40 سال پیش طراحی شده نمیتونه  نقش یه هواپیمای نسل 5 رو داشته باشه و بدین منظور باید طراحی جدیدی انجام بشه.       این ها احتمالا آنتن های سیستم TACAN هستند   --- پ . ن.    شخصا نام آذرخش رو بسیار بیشتر از صاعقه می پسندم ، کاش نام این پروژه همون آذرخش باقی می موند.

فقط هر چی رونمایی میکنن این رنگ آمیزی بیخود بلو انجلز و بذارن کنار که میکنتش مثل دلقک سیرک.

این مشکل برای من موجوده البته گاها درست میشه ولی غالب اوقات این مشکل موجوده .     البته مشکل زمانیه که با اینترنت مخابرات وصل میشم. مثل همین الان که با اینترنت خونه که از مخابرات هست این مشکل موجوده و نمی تونم وصل شم ولی با اینترنت ایرانسل تونستم میلیتاری رو باز کنم.   و البته این مشکل فقط در مورد میلیتاری مشاهده شده و نه دیگر سایت ها.

  بله مثلا یه نمونه بهتر و اصولی تر! از این نوع خلاقیت ها در ایران سامانه ضد بالگرد راکتی رعد 1 با استفاده از راکت های 122 میلی متری هست !   اتفاقا از این منظر تو ایران با توجه به پتانسیل های تجهیزاتی مالی و فناوری به نظرم خیلی ضعیف تر عمل شده.  شخصا عقیدم اینه که اتفاقا این نقطه ضعف ماست (و در خیلی جاها خیلی دیر تازه به فکر افتادیم) که دارائی های موجودمون رو چه به لحاظ تاکتیکی و چه به لحاظ ارتقا به شکل بهینه مورد استفاده قرار ندادیم.

  محمد جان ، کنارگذر بالا برای هواپیماهای مسافربری به منظور افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت استفاده میشه، در جنگنده ها برای دستیابی به سرعت بیشتر و نسبت توان به وزن بیشتر از کنارگذر پائین استفاده میشه.  این مسئله خصوصا برای دستیابی به سوپرکروز مهمتر میشه.    نسبت جریان کنارگذر موتور EJ200 (موتور تایفون) با قابلیت سوپر کروز برابر 0.4 به 1 هست و برای موتر F-119 (موتور رپتور) برابر 0.2 - 0.3 هست و برای موتور Snecma M88 (موتور رافال) با قابلیت سوپر کروز 0.3 است. 

فارغ از بحث های مدیریتی و برنامه ریزی و مشکلات که آیا در توانمون هست یا نیست:   اول به نظر میاد بحث نیمه سنگین خیلی شفاف نیست، هر چند به نظر میاد منظور یک جنگنده چند منظوره باشه با قابلیت های درگیری هوایی و زمینی باشه.   به طور کلی تو نگاه اول (از نگاه شخصی خودم) به نظر میاد نیروی هوایی در دراز مدت به جنگنده هایی تو کلاس های زیر نیازمند باشه:   1- جنگنده سبک آموزشی رزمی توربوپراپ که به منظور آموزش و همچنین ماموریت های ضد شورش که تو کشور ما هم برای نیروی انتظامی و هم با توجه به تهدیدات پیش رو برای خودمون و متحدینمون در منطقه بسیار ضروری به نظر میاد، و بعد از اون به عنوان هواپیمای پشتیبانی نزدیک و یا حتی تهاجمی سبک مورد استفاده قرار میگیره. مصداق بارزش میشه یه چیزی تو کلاس سوپرتوکانو برزیلی و نمونه های مشابه به قابلیت های کمتر بیشتر مثل KT-1 Woongbi کره جنوبی، TAI Hurkus ترکیه ای (در حال توسعه)، T-6 Texan II آمریکایی، PC-21 سوئیسی و UTVA Kobac  صربستانی و پروژه داخلی S-68 (تقریبا مونتاژ PC-7) امثالهم.   2- جت آموزشی / رزمی سبک برای مقاصد آموزش و رزمی سبک همچون پشتیبانی نزدیک و ... . یک مثال بارز برای این کلاس هم میشه : یاک 130 روسی و یا ورژن ایتالییایش M-346 Master، گلدن ایگل T-50 کره ای، Hongdu L-15 چینی  و یا طرح اروپائی EADS Maco و یا طرح شفق خودمون   3- جنگنده چند منظوره به با قابلیت های درگیری و رهگیری هوایی و همچنین تهاجمی و پشتیبانی هوایی علیه اهداف زمینی چیزی مثل میگ 35 روسی،  یورو تایفون اروپایی، رافال فرانسوی، و نمونه پنهانکار F-35 آمریکائی و طرح های ژاپنی ATD-X و یا KFX کره جنوبی که همگی در حدود 10-11 تن ( غیر از F-35 که حدود 13 تن هست) وزن خالی و تراست مجموع 100 -120 کیلو نیوتن (خشک) و 150 تا کمتر از 200 کیلونیوتن (با پس سوز) دارند. در این کلاس می تونیم به طرح M-ATF خودمون هم اشاره کنیم.   4- بمبر و جنگنده تهاجمی نسبتا سنگین تر که از نمونه های فعلی در حال خدمت در نیروی هوایی خودمون تو این حوزه میشه به Su-24 اشاره کرد، یا شاید هم یه روزی واقعا طرح سر نشین دار Rq-170 در این کلاس توسعه پیدا کنه. که شخصا گمان می کنم توسعه جنگنده در این کلاس در اولویت های فعلی نیروی هوایی نیست.   که خوب با توجه به مثال هایی که زدم توسعه این کلاس ها (خصوصا سه سطح اول) تقریبا میشه گفت در حال حاضر یک گرایش جهانی هست، (که البته کشورهای ابرقدرت مثل روسیه و آمریکا و چین حوزه های متنوع ، گسترده و سنگین تری هم فعال هستند)  البته در هر یک از سه حوزه بسته به نیازهای خاص هر کشور ممکنه جنگنده های سبک تر و یا سنگین تر و دارا و یا فاقد یک سری قابلیت های خاص باشه.    به نظر میاد جنگنده موضوع این تاپیک هم در دسته سوم مذکور، قرار بگیره.  که خوب اگه قراره یک جنگنده در این کلاس از ابتدا به ساکن طراحی و توسعه پیدا کنه ، از اونجا که این مسیر در خوشبینانه ترین حالت حتی اگه برای یک جنگنده نسل 4 یا 4.5 باشه حداقل 10 سال طول می کشه، پس مسیر منطقی و عاقلانه اینه که از طراحی پنهانکار برخوردار باشه و پتانسیل تبدیل به یک جنگنده نسل 5 به مرور زمان و با توسعه فناوری های مورد نیاز رو داشته باشه.      اما نظر شخصی من اینه که با توجه به وضع فعلی نیروی هوایی و نیاز به ترمیم اون در کوتاه مدت حداقل به منظور پاسخگویی نسبی به بخشی از تهدیدات منطقه ای و نه فرامنطقه ای، اگه واقعا در زمینه توسعه و تولید انبوه صاعقه و یا رادار هواپیمایی که قرار بود رونمایی بشه و یا موشک های هوا به هوای میانبرد و دوربرد بومی که صحبتهایی ازشون شده و همچنین توسعه توربوفن، کارو سرمایه گذاری و زیرساخت سازی شده باشه ( که به شخصه خوشبین نیستم و فکر می کنم موارد مذکور سالها تا عملیاتی شدن فاصله دارن)، بهترین راه حل  در کوتاه مدت اینه که با تجمیع دستاوردهای احتمالی مذکور و با ارتقای سازه صاعقه به منظور نصب یک موتوربا تراست خشک حدود 50 تا 60 کیلو نیوتن، جنگنده ای چند منظوره به سبک F-20 و در حد و اندازه جنگنده هایی همچون SAAB-39، F-16 و یا طرح هندی HAL Tejas ، جنگنده چینی پاکستانی JF-17 و جنگنده تایوانی F-CK-1 (که همگی با تراست خشک موتور در حدود 50 تا 60 کیلونیوتن، در واقع در سطحی بین دسته دوم و سوم قرار می گیرند  و میشه گفت ریشه طراحیشون به لحاظ زمانی به کمی قبل تر از گرایش های اخیر مذکور در توسعه جنگنده بر می گرده) توسعه داده و تولید کنیم و البته تا حد امکان بهینه سازی هایی در زمینه low Observable تر شدن اون نیز انجام بدیم.   پ ن: دسته بندی های فوق به این معنی نیست که تمامی جنگنده های مطرح شده در اون دسته  دقیقا از یک کلاس یا یک نسل تعریف شده مرسوم هستند، مثلا به این معنی نیست که F-35 و میگ 35 یا یوروفایتر از یک نسل هستند و یا سوپرتوکانو و PC-7  در یک کلاس و با قابلیت های یکسان هستند. بلکه نشان دهنده جهت گیری کلی هست.

  با توجه به شرایط اقتصادی ایران و سوریه، اگه آتش پشتیبانی توپخانه درستی داشته باشند، شاید خیلی جاها نیاز به حملات هوایی پرهزینه هم نباشه، خصوصا در شرایط سوریه که نیروهای مقابل به لحاظ تجهیزاتی در سطح نیروهای سوری نیستند.   حملات هوایی جاهایی که امکان استفاده از آتش توپخانه نباشه، مثلا در عمق مناطق مسلحین برای انهدام کاروان های نظامی در مسیرهای بین شهرها، یا انهدام مراکز فرماندهی شناسایی شده مخالفین و یا جایی که قراره حجم مهمات مورد استفاده در حدی باشه که با توپخانه نشه اون را اصطلاحا دلیور کرد. مثلا قرار باشه از یه بمب سنگین روی استحاکامات دشمن استفاده کرد.    اما در خطوط تماس درگیریها در صورت استفاده از حجم مناسب آتش توپخانه همراه با هدایت دقیق با استفاده از تجهیزات دیده بانی مناسب، شاید مثل این مورد اخیر در شمال حلب ، نیروهای حامی اسد، دیگه گیر شرایط آب و هوا و حملات هوایی برای دفع پاتک مخالفین نباشن.   به شخصه تا جایی که گیر برد نباشیم، خمپاره رو به دلیل چابکی و ریت آتش و سرعت عمل بیشتر ترجیح میدم .    تصور کنید در همین مورد حمله به ملاح در صورتی که خمپاره 160 میلی متری وفا به تولید انبوه رسیده بود و در تعداد مناسب در اختیار نیروهای مهاجم شیعه قرار داشت در کنار خمپاره های 120 میلی متری و استفاده از تجهیزات دیده بانی مناسب، با گلوله های 40 کیلوگرمیش چطور می تونست مخالفین رو به هنگام پاتک زمین گیر کنه ، نه اینکه مخالفین با توپ جهنمشون از فاصله 1.5 کیلومتری بتونن مهاجمین شیعه رو تحت فشار قرار بدن. خصوصا که تو این منطقه ، تراکم ساختمان ها کم بود و شرایط از این نظر به نفع مهاجمین شیعه.   حالا لحاظ کنید اگه امکان استفاده از خمپاره 240 میلی متری و یا استفاده از تعدادی گلوله های هدایت شونده  (مثلا لیزری که نسبتا ارزان تر هست) خمپاره هم برای برخی از اهداف می بود.    به اینها راکتهای سنگین اما نسبتا چابک فلق 1 و 2 و یا نمونه های Improvised یا IRAM اونها  رو هم اضافه کنید.    در مجموع باز هم باید کم هزینه تر و البته کارآمد تر و با تلفات غیر نظامی کمتر از حملات هوایی با بمب های هدایت نشونده باشه.  --- الان سوریه میدان درس و تحقیق بسیار خوبیه برای محققین و فرماندهان عملیاتی دفاعی ما، هم برای توسعه تاکتیک های جدید با تجهیزات موجود و هم مطالعه میدانی به منظور توسعه تجهیزات جدید مورد نیاز.      من الان توجیه آنچنانی برای اولویت پیشروی به داخل هنانو نمی بینم (خصوصا که مناطق اطرافشم بافت جمعیتی متراکمی هست)، شابد برای زمانی که از سمت حومه شمالی حلب ، پیشروی نکرده بودند و محاصره رو از اون سمت تکمیل نکرده بودن، با پیشروی در هنانو و ادامه اون تصرف صاخور خودشون رو به بخش غربی میتونستن برسونن و بخش اعظم حلب رو تو محاصره قرار بدن.    الان شاید تنها توجیهی که داشته باشه این باشه که باز هم از مساکن هنانو و صاخور پیشروی کنن و خودشون رو به مناطق مناطق غربی تحت سلطه ارتش اسد برسونن تا مناطق محاصره شده رو به دو بخش تقسیم کنن و شرایط رو برای محاصره شده گان خصوصا بخش جنوبی سخت تر کنن. 

  اگه واقعا با تک تیرانداز زده باشن که شک دارم، احتمالا با تک تیرانداز 12.7 باید بوده باشه،  که اونم ماکزیمم بردی حدود 1500 متر داره برای مثلا  اشتایر 12.7 که نمونه ایرانیش یعنی صیاد تو سوریه زیاد استفاده میشه.

    اگه 20 بار پشت سر هم اون هم به یک ماشین در حال حرکت (احتمالا به دلیل برخورد گلوله تا حد امکان باید سریع میرفته) شلیک کردن، پس احتمالا تک تیرانداز نبوده.   جهت تیر اندازی از سمتی بوده که به نظر میاد گلوله ها از شیشه عقب به صورت اریبی وارد و از پنجره های جانبی ردیف های صندلی عقبی (سمت پشت شاگرد راننده) خارج شدن.    حالا باید دید 23 میلی متری بوده؟ 12.7 بوده ؟ 7.62 بوده؟   آیا نیروهای مهاجم (حامیان اسد) از توپ 23 میلی متری تو اون منطقه استفاده می کنن؟   ماکزیمم برد 23 و 12.7 (دوشکا) حدود 2-2.5 کیلومتر هست. ولی اولا باید دید عوارض طبیعی زمین در اون منطقه در این فاصله اجازه تیر اندازی مستقیم رو میده؟ نکته دیگه به نظرم اگه از حد اکثر برد این دو نوع توپ (دوشکا و 23 ) به این خودرو تیراندازی شده بوده باشه احتمالا پراکندگی گلوله ها روی سطح خودرو باید بیش از این سطح بوده باشه. ( شاید از دوستانی که تجربه تیراندازی با این توپ ها رو به اهداف متحرک داشته باشند در این مورد بتونن نظر قطعی تری بدن)   اگه هم 7.62 بوده باشه که احتمالا ak-47 یا pk میتونه باشه ، ماکزیمم بردشون 1000 و 500 متر هست. باز اینجام یه سوال مطرحه کالیبر 7.62 میتونه شیشه ماشین رو به این شکل به طور کامل نابود کنه یا فقط حفراتی درش ایجاد می کنه؟ اگه بله آیا در ماکزیمم برد هم میتونه؟ در چه برد ؟( اونایی که تجربه دارن یا تصاویر ایمپکت این نوع گلوله ها روی شیشه ماشین رو دیدن  بهتر می تونن نظر بدن )   اما در مجموع حدس شخصیم اینه که اگه واقعا 20 تا گلوله اون طی یک حمله به این خودروی در حال حرکت توی جاده اصابت کرده ب یعنی این که همگی در محدوده شیشه عقب به خودرو اصابت کردن، با توجه به در حال حرکت بودن خودرو احتمال می دم از فاصله نزدیکی شلیک شده شاید زیر 500 متر و یا 1 کیلومتر (خود من که تو آموزشی به خاطر تیراندازیم سرباز نمونه هم شدم، به شخصه مطمئنم اگه با کلاش قرار بود 20 تا تیر رو همگی رو تو یه سطحی به اندازه شیشه عقب این ماشین در حال حرکت بزنم، باید فاصلم زیر 200 میتر میبود، حالا با Pk اونم در وضعیت تیراندازی بهتر شاید شرایط بهتر میشد ، البته تجربه تیراندازی با pk رو ندارم)   ولی این احتمال هم هست که فقط چند تا گلوله (خصوصا 12.7 بوده باشه ) به خودرو اصابت کرده باشه و این تاثیر رو داشته. --- حالا تو ویدئو راننده میگه که به صورت تک تیرانداز بهش شلیک شده؟

گفتنش تلخه و شاید برخی خوششون نیاد، ولی باید گفت حقیقت ماجرا همینه که تفکر رزمی بسیاری از فرماندهان ما در سپاه غالبا تفکر مدرن با تاکتیک های مبتنی بر تحقیق و بررسی و فناوری و همچنین نظم و انضباط نیست.   بدترش اینه که خودشون به این موضوع واقف نیستن و اتفاقا بر عکس غالبا در پیله ای از شعار هایی که داده اند محصور شدن که واقعا گمان می کنند هیچ نقطه ضعفی ندارند و هر ابرقدرتی رو می شه به پائین کشید.   متاسفانه یا خوشبختانه باید گفت جنگ سوریه میدونیه برای اینکه تلنگری به این طرز تفکر زده بشه.   یادتون هست که سردار قاسم سلیمانی اون اوائل در جمله ای تحقیر آمیز نسبت به ارتش سوریه گفته بود: اگر سوریه امثال شهید همت و خرازی داشت وضعیتش اینگونه نبود.   حالا باید پرسید پس کوشن همت ها و خرازی های حال حاضر سپاه که حالا چشم امیدمون به سهیل حسن سوری هست.   در حلب که فرمانده ایرانی سپاه نتونست موفق بشه و متاسفانه شهید شدن (خداوند رحمتشون کنه) و این سهیل حسن بود که اومد و راه رو برای محاصره حلب باز کرد.   در مورک هم باز فرمانده ایرانی سپاه نتونست موفق بشه و ایشون هم شهید شدن (خداوند رحمتشون کنه) و باز سهیل حسن اومد و کار نکرده ما ایرانیها رو انجام داد. 

  این توربین گازی 25 مگاواتی همون توربین گازی SGT-600 زیمنس هست که گویا مدتی در ایران مونتاژ می شد. قرار بود با کمی تغییرات تحت پروژه ملی توربین گازی ملی ساخته بشه، مطمئنا تا الان که به نتیجه نرسیده چون تو صنعت شدیدا بهش نیاز هست، در مواردی هم حتی خریداری و پولش هم پرداخت شده ولی تحویل نمی دن، یه مورد که مربوط به اون اوائل بود و تحویل گرفته بودن، زیمنسی ها برای راه اندازیش نیومدن. در مواردی دیگه مجبور شدن از چین توربین گازی برای کاربرد مذکور وارد کنن. 

 54 کیلو نیوتن یا 12000 پاوند نیروی تراستیه که تولید می کنه، ولی 15 مگاوات توانیه که تولید می کنه.   برای بیان مشخصات یک توربین گازی ، تو حوزه صنعت و نیروگاهی توان تولیدی توربین گازی بیشتر مورد استفاده قرار می گیره و بیان میشه، ولی برای هواپیما تراست توربین گازی مورد استفاده قرار میگیره   مثلا تورین گازی صنعتی 40 مگاواتی LM6000 بر پایه توربوفن با تراست تولیدی حدود 260 کیلو نیوتنی ( انواع مختلف توان های متفاوت دارند)  GE CF-6 هست.   ------   فعلا که خبری از تولید بومی توربین گازی در این مقیاس تو کشور نیست، نیاز به توربین گازی نه تنها تو جنگنده و مسافربری ، کشور شدیدا بهش نیاز داره، تو صنعت هم نیاز زیادی بهش احساس می شه که خیلی جاها سر تحریم دچار مشکل شده علی الخصوص در صنعت نفت و گاز.  گاها حتی نمونه هایی که خریداری شد و تونستیم وارد کشور کنیم حتی سر راه اندازیش به مشکل خوردیم حد اقلش این بود که کلی زمان از دست دادیم.  عقب افتادگی سر تحویل ندادن که دیگه بماند.    یه همچین توربینی اگه واقعا به صورت بومی توسعه پیدا کنه و بشه انواع مختلفی از اون رو برای هواپیمای مسافربری، جنگنده، مصارف صنعتی و کشتی ها و دریایی توسعه داد برای بسیاری از مشکلات کشور راهگشا خواهد بود. 

  تو نمایشگاه هوایی کیش اخیر، یک بنر بود راجع به پروژه ساخت و بهینه سازی موتور تی وی 3 ، تو یکی از فیلم ها بود.

  خدا خیرشون بده حد اقل سالی یک کلاس بندی جدید رونمایی می کنند.   خودشون و ما رو مضحکه دنیا کردن.

  عنوان مطلب یکی از پیج های مخالفین مضمونش این بود (الان دقیقا عینش خاطرم نیست، البته به عربی هم بود، برداشت من این بود) که راه حل سیاسی جدیدی که پیشنهاد شده اینه که سهیل حسن جایگزین بشار اسد بشه! 

    فارغ از صحبتهایی که این بنده خدا کرده،    ما خودمون هم اگه ما کمکی می کنیم یا حمایتی می کنیم، نباید مدام جار بزنیم که اگه ما نبودیم چی می شد و چی نمی شد و مثلا سردار سلیمانی با 70 نفر جلوی سقوط اربیل رو گرفت. ( بماند که این یکی آخری برای خود من اصلا قابل قبول نیست).    این جور مباحث باعث تاثیر منفی بر افکار عمومی مناطق مورد حمایت میشه، این جور بازتاب دادن این مسائل به نوعی تحقیر اونها محسوب میشه، باید بذاریم خود اونها این مباحث رو مطرح کنن.

  شاید لباسشون دو رو هست؟   همیشه برام سوال بود چرا تو ارتش، آستیناشون رو میدن بالا؟! اصلا با لباس نظامی جور در نمیاد به نظرم.

من خبرها رو کاملا بررسی نکردم، ولی تا کنون جایی از سوی مقام مسئولی ندیدم برد این موشک 160 کیلومتر ذکر بشه،   این مطلبی هم که توش اشاره شده برد موشک 160 کیلومتر، در حقیقت داره اطلاعات موشک فنیکس رو میده.

    ما خودمون که مثلا قراره اونا رو درس بدیم نمی دونیم چه برسه به اونا.

می گن سایپا هم می خواد Saipa 131 S (پراید رادار گریز) بده بیرون. گفتنن 10 شهریور سال آینده به زودی ازش رونمایی میکنن.   به هیچ وجه نمی دونم همای رادارگریز واقعا ساخته خواهد شد یا نه و آیا به واقع رادار گریز خواهد بود یا خیر ولی:   بس که از این واژه رادارگریز فقط در حرف و شعار ( و در تناقض با واقعیت و عمل) استفاده شد، هم شان و کاربرد این واژه رفته زیر سوال، هم اعتماد مخاطب به استفاده کننده از این واژه و هم اینکه فکر کنم دیگه خیلیا آلرژی پیدا کردن به این واژه.   خوبه برخی مسئولین یکم با برنامه و اندیشه تر و در نتیجه موثرتر تبلیغات دستاوردها و فعالیت هاشون رو انجام بدن و یکم از لاک خودشون بیرون بیان. 

سوالی که برای من پیش اومده اینه که چرا با گلوله های توپ هواپیما نزدنش که سالمتر دستشون برسه و با موشک زدنش؟   اونم زمانی که  تو عمق سرزمین ایران بوده و زمان کافی برای این کار داشتن.    (البته بحث سرعت هواپیماهای جنگنده جت و امثالهم و سخت بودن زدن این پهپاد و اینا برام قابل پذیرش نیست)

[quote name='habdollahi83' timestamp='1408102008' post='402141'] خدا پدر آمریکا رو بیامرزه یعنی دو سال منطقه رو ول کرد دارن زنده زنده همدیگر رو میخورند. حالا هی واسه ما لاف میان آقا امنیت منطقه رو مردم منطقه باید تامین کنند خارجی ها باید برن خوب چی شد چرا نمی تونید؟ حالا که افتادید به گدایی از آمریکا که تو رو خدا سلاح بده ، تا یه جا رو بمب باران میکنه کبکتون خروس میخونه بابا والله پررویی هم حد و اندازه داره. اون آمریکا هم چاره ای نداره بخواد نخواد فعلا پلیس جهانه [/quote] [quote name='mohammadarea51' timestamp='1408102470' post='402144'] خدا امریکا رو برای تو ، تو رو هم برای امریکا حفظ کنه ! خوب داری از جنایت های امریکا دفاع می کنی همین امریکای جناب عالی وقتی مردم غزه اینطور دارند کشته میشن پس کجاست ؟! همین امریکا کم از مردم منطقه کشته ؟ اتفاقا نظر من هم همینه والله پررویی هم حد و اندازه داره. [/quote] چرا روی دیگر نظر ایشون رو نگاه نکنیم؟ ارزش نظر ایشون، نه در تمجید و حمایت از آمریکا، که در انتقاد بجا از شعارزدگی توام با عملکرد ضعیف مسئولین مربوطه هست که موجب میشه چاره ای جز آمریکا گرایی نباشه. طوری که حتی در این انجمن که غالب اعضای اون علقه خاصی به آمریکا ندارن، خوشحال باشن که آمریکا بر علیه داعش دخالت کنه. متاسفانه تو سال های اخیرمتاسفانه یه سری رفتارهای بی فایده داره تبدیل به یک رویکرد میشه در بین برخی مسئولین کشور، مثل رجز خونی، شعار گویی و باقی وقتشون هم که کلا به رونمایی میگذره! یه سری هام که مدام مصاحبه می کنن و خبر از رونمایی میدن. غالبا اینجور بوده که کسی کارش رو به درستی پیش می برده، زیاد سر و صدا نداشته و بالعکس کاری ام اگه انجام میشه خیلی جاها داره به سمتی پیش میره که هدفشون این میشه که یا ازشون یه گزارشی آماده بشه برای ارائه به مقام بالاتر یا برای نمایش و یه رونمایی و ... وقتی معیار پیشرفت علمیمون میشه شمردن تعداد مقالات چاپ شده ISI، دیگه بیش از این نمیشه انتظار داشت.