بازخواني پرونده يك جنايت مروري بر عملكرد پدافند هوايي "وينسنس " در حمله به ايرباس ايراني خبرگزاري فارس: ناو وينسنس علاوه بر در اختيار داشتن رادارهاي مختلف، از وجود سامانه‌هاي پدافندهوايي موشكي ايجس (AEGIS) و استاندارد (STANDARD) كه از پيشرفته‌ترين سامانه‌هاي پدافند هوايي موشكي درياپايه آن زمان محسوب مي‌شد، بهره مي‌برد. يكشنبه دوازدهم تير ماه 1367، مصادف با سوم ژوئيه 1988،جهان شاهد جنايتي باور نكردني از سوي آمريكا بود كه تاكنون آمريكايي‌ها را شرمسار افكار عمومي كرده است. هدف قرار دادن هواپيماي مسافربري ايراني كه 66كودك درآن حضور داشتند، توسط ناو جنگي "وينسنس " آمريكا و به وسيله موشك‌هاي پيشرفته استاندارد "SM2 " آن‌قدر تنفّرآميز بود كه در بيشتر مطالب منتشر شده در اين خصوص به ابعاد عاطفي ماجرا پرداخته شده و در تعداد كمي از مطالب و مقالات نيز به ابعاد فني ماجرا اشاره شده است، اما از اصل مطلب كه عملكرد ناو وينسنس در بخش پدافند هوايي مي‌باشد، غفلت شده است. اين مقاله با بررسي سامانه‌هاي پدافند هوايي ناو وينسنس و عملكرد پدافند هوايي ناو يادشده، سعي در بررسي دقيق‌تر ماجرا و نشان دادن عمق جنايت دارد. تجسس، كشف، شناسايي، رهگيري و انهدام، وظايف "پايه " و اصلي هر مجموعه پدافند هوايي را تشكيل مي‌دهند. گاه وظايف فوق به صورت مجزّا و توسط دستگاه‌هاي مختلف كه روي هم سوار شده‌اند، انجام مي‌شود و گاه، همه وظايف در غالب يك سامانه پدافند هوايي انجام مي‌گيرد؛ يعني ابتدا هواگرد توسط رادار تجسس مورد اكتشاف قرار مي‌گيرد و سپس عمل شناسايي و تفكيك هواگرد از نظر دوست يا دشمن انجام مي‌شود. برخي از سامانه‌ها به صورت مستقل و با استفاده از دستگاه " IFF " Identification Friend Or Foe كه تعبير فارسي آن "شناسايي دوست از دشمن " است، اقدام به شناسايي هواگرد مي‌نمايند. برخي از سامانه‌هاي پدافند هوايي نيز اطّلاعات لازم در خصوص دوست يا دشمن بودن هدف را از طريق رادارهاي پيش اخطار (EW) و در مواردي از سُك‌ها (SOK) و حتي سي‌پي‌ها (cp) دريافت مي‌كنند. در خصوص سامانه‌هاي پدافند هوايي دريا پايه نيز استعلام از مركز فرماندهي يا ناو سرفرماندهي، رادارهاي پرنده و حتي رادارهاي موجود در منطقه و استفاده از كتابچه برنامه زمان‌بندي پروازها مي‌تواند در تشخيص درست هدف مؤثر باشد. در صورتي كه هدف، "ناشناس " تشخيص داده شود، هواپيماهاي شكاري و رهگير با هدفِ مشاهده از نزديك هواگرد و شناسايي و در صورت متخاصم بودن، درگيري با آن به پرواز در مي‌آيند. در واقع هواپيماهاي رهگير و شكاري اوّلين لايه مرسوم در پدافند هوايي محسوب مي‌شوند و موشك‌هاي پدافند هوايي سطح به هوا (زمين پايه ودريا پايه) لايه‌هاي بعدي پدافند هوايي محسوب مي‌شود. در صورتي كه به هر دليل ، لايه‌هاي فوق موفق به انهدام هدف مهاجم نشوند، لايه‌هاي آخر كه توپ‌هاي ضدهوايي در كنار دوش پرتاب‌ها با كاليبرهاي مختلف مي‌باشند، به دفاع از نقطه يا منطقه آسيب‌پذير مي‌پردازند. اما درخصوص عملكرد ناو وينسنس، ابهاماتي وجود دارد كه به آن پرداخته خواهد شد. هواپيماي ايرباس A-300-B2-203 ايراني به شماره پرواز 655 و شناسه IR655 به خلباني كاپيتان "محسن رضاييان " 38 ساله، به مقصد دبي با 290 مسافر كه 39 مسافر غير ايراني و 66 كودك را نيز دربر مي‌گرفت به پرواز درآمد. در آن ايّام، هر هفته دو پرواز از تهران به مقصد دوبي از سوي شركت "ايران اير " انجام مي‌شد. مطابق برنامه مدوّن، پروازهاي فوق پس از برخاستن از تهران، جهت سوخت‌گيري و دريافت برخي خدمات در فرودگاه بندر عباس به زمين مي‌نشست و پس از انجام موارد فوق به مقصد دوبي پرواز مي‌كرد. روز يك‌شنبه 12تير ماه 1367، مطابق برنامه قبلي، هواپيماي فوق مرحله اول پرواز -تهران- بندر عباس- را در ساعت 05:10 به وقت يوتي‌سي (UTC)، به پايان رساند. اما مرحله دوم پرواز - بندرعباس- دوبي- به دليل مشكل گمركي يكي از مسافران با 20 دقيقه تأخير انجام شد. مسير پروازي هواپيماي فوق با مشخصات "A5q,A5qw "پيش‌بيني شده بود. كاپيتان محسن رضاييان با 7 هزار ساعت پرواز كه 2 هزار ساعت آن با هواپيماي ايرباس صورت گرفته بود، از باند فرودگاه بندرعباس و در جهت 206 درجه، با هماهنگي برج مراقبت در ساعت 06:47 به وقت يوتي‌سي (UTC) به پرواز در مي‌آيد. پس از تيك آف ( Take Off)،1 كاپيتان رضاييان ضمن تماس با دفتر ايران‌اير در بندرعباس، فركانس 8/131 مگاهرتز اعلام وضعيت مي‌كند. در ساعت 06:49 به وقت يوتي‌سي ( UTC) در تماس با برج مراقبت ارتفاع خود را 3 هزار و 500 پا گزارش مي‌دهد. ضمن اينكه خلبان رضاييان در فركانس 4/133 مگاهرتز ودر ساعت 06:51 به وقت يو‌تي‌سي (UTC) با برج مركزي كنترل تهران( Tehran ACC) تماس برقرار كرده و حضور درارتفاع هفت هزار پايي را اطلاع مي‌دهد.آخرين تماس ثبت شده هواپيماي ايرباس با برج بندرعباس و هفت ثانيه پس از تماس با برج مركزي كنترل تهران، انجام مي‌شود. انهدام هواپيما نيز در ساعت 06:54 دقيقه به وقت يوتي‌سي (UTC) و در حال صعود از ارتفاع 12 هزار پا به 14 هزار پا انجام شد. اولين اكو (ECHO) يا بليپ (BLIP) هواپيماي مسافربري ايرباس برروي اسكوپ رادار تجسس (SEARCH) در ساعت 10:17 به وقت تهران توسط اپراتور رادار تجسس هوايي ناو وينسنس مشاهده مي‌شود. در حالي كه شناسايي آن هنوز انجام نشده بود. به دليل شرايط خاص منطقه‌اي، اپراتور رادار سرچ (جست‌وجو) بلافاصله افسر مسئول، بخش پدافندهوايي ناو را مطلع مي‌سازد. او نيز كاپيتان راجرز، فرمانده ناو جنگي 2/1 ميليارد دلاري را مطلع مي‌كند. حضور يك فروند اف14 ايراني در منطقه و وحشت آمريكايي‌ها از شرايط خاص حاكم بر منطقه، تصميمات فرمانده راجرز را با بي‌تدبيري همراه مي‌كند. * شرايط خاص منطقه چيست؟ جنگ ايران و عراق، حضور ده‌ها ناو جنگي آمريكايي در خليج فارس و درياي عمان، درگيري نابرابر قايق‌هاي توپ‌دار سپاه با بالگردهاي آمريكايي و نيز ناوچه اسكورت وينسنس، حضور يك فروند اف14 ايراني در منطقه از جمله مواردي بود كه شرايط را غير عادي به نظر مي‌رساند. تقابل مابين آمريكا و ايران نيز به مرحله نظامي رسيده بود. حمله به كشتي "ايران اجر "، حمله به سكوهاي نفتي رسالت و رشادت در تاريخ 27 مهر سال 1366، سكوهاي نفتي نصر، سلمان و مبارك، در 29 فروردين سال 1367، درگيري با قايق‌هاي توپ‌دار ايراني و... سرانجام منجر به اين شد كه آمريكايي‌ها در خليج فارس آرامش نداشته باشند؛ ضمن اينكه در همان ايام حوادثي همچون حمله به ناو "استارك " از سوي هواپيماي عراقي ترس شديدي را بر آمريكايي‌ها مستولي ساخته بود. به ويژه اينكه آنها انتظار حمله از سوي دوست خود عراق را نيز نداشتند؛ هرچند كه عراقي‌ها با عذرخواهي و پرداخت غرامت سعي در جبران داشتند، اما مجموع اين حوادث بر آمريكايي‌ها تأثيرگذار بود. آنها هزاران كيلومتر دورتر از كشور خود و در آب‌هاي سرزميني كشورهاي در حال جنگ، خود را همچون طعمه اي براي طرفين جنگ مي‌دانستند و اين، با برنامه‌ريزي و اهداف سياستمداران آمريكايي تناقض داشت؛ زيرا سياستمداران آمريكايي، سربازان خود را به‌منظور حفظ منافع آمريكا به خليج فارس و درياي عمان فرستاده بودند، ولي نظاميان آمريكايي به فكر جان خود بودند و نه تأمين منافع كشور خود. از اين رو، نظاميان نامبرده شده متأثر از شرايط آن زمان، تصميم‌هاي غيرعقلاني و شتاب‌زده را تجربه مي‌كردند. از جمله تصميم‌هاي غيرمنطقي و شتاب‌زده كه توسط فرمانده راجرز، فرمانده ناو وينسنس اعمال شده بود، تنظيم تمام كانال‌هاي ارتباطي ناو بر روي فركانس‌هاي نظامي از جمله فركانس 243 مگاهرترز بود. در حالي كه ارتباط با هواپيماي مسافربري ايراني از روي يك فركانس غير نظامي ممكن بود. * آشنايي مختصر در خصوص سامانه‌هاي پدافند هوايي ناو وينسنس ناو وينسنس علاوه بر در اختيار داشتن رادارهاي مختلف با كاربري‌هاي گوناگون و سامانه‌هاي پدافندهوايي توپخانه‌اي از وجود سامانه‌هاي پدافندهوايي موشكي ايجس (AEGIS) و استاندارد (STANDARD) كه از پيشرفته‌ترين سامانه‌هاي پدافندهوايي موشكي درياپايه آن زمان محسوب مي‌شد، بهره مي‌برد. سامانه پدافندهوايي ايجس كه سلاحي سطح به هوا و در ياپايه جهت مقابله با موشك‌هاي ضدكشتي و انواع هواگرد مي‌باشد، داراي يك رادار چند منظوره، سامانه‌هاي كنترل سلاح و كنترل آتش، رايانه مخصوص تجزيه و تحليل، سكوي پرتاب موشك، موشك و... مي‌باشد. موشك RIM2 (استاندارد) كه از هدايت دستوري همراه با امكان ناوبري خودكار و با استفاده از هدايت اينرسي در بخش مياني مسير و هدايت آشيانه يابي در بخش نهايي مسير مي‌باشد، داراي اشتراكاتي در نوع بهره گيري در سامانه پدافندهوايي استاندارد نيز مي‌باشد. در واقع استاندارد تلاشي در جهت نوسازي سامانه پدافندهوايي كشتي‌هاي مجهز به ايجس نيز محسوب مي‌شودكه بعدها به‌صورت كامل جايگزين ايجس مي‌گردد. رادار AN/SPY-1A نيز راداري است كه مراحل كشف وتعقيب هدف را انجام مي‌دهد. سامانه پدافند هوايي درياپايه استاندارد نيز كه در اكثر فريگيت‌ها و رزمناوهاي غربي از آن استفاده مي‌شود و در دو نوع برد متوسط (داراي موتور سوخت جامد ) و برد افزايش يافته يا بلند (داراي موتور دوتراستي سوخت جامد همراه با بوستر سوخت جامد) شناخته مي‌شود. اين سامانه قابليت هماهنگي عملياتي با سامانه ايجس را دارا مي‌باشد.آن دسته از موشك‌هايي كه قابليت بهتري در هماهنگي با ايجس دارند و با سامانه آدابتور جهت به كارگيري عليه موشك‌هاي كروز ضد كشتي استفاده مي‌شوند، با عنوان "RIM-66C-SM2 " شناخته مي‌شوند. اين موشك‌ها مشابه موشك‌هاي "RIM-66B " مي‌باشند. موشك‌هاي سري "RIM " عموماً داراي سقف پرواز 20 هزار متر (60 هزار پا)، سرعت حدود دو ماخ الي 5/2 ماخ مي‌باشند. برد (RIM-66B) حدود34 كيلومتر و برد (RIM-67B) حدود 125 كيلومتر است. سرجنگي موشك‌هاي يادشده، عموماً متعارف و حاوي مواد انفجاري شديد همراه با فيوز "ضربتي " يا "مجاورتي " مي‌باشد. * عملكرد پدافند هوايي ناو وينسنس در مواجه با ايرباس ايراني فرمانده راجرز پس از اطلاع از مشاهده اكوي هدف برروي اسكوپ رادار سرچ(جست‌وجو) اعلام "آماده‌باش " مي‌كند و به اپراتور ارتباط راديويي ناو دستور مي‌دهد كه به هواپيماي مشاهده شده در رادار، پيغام اخطار مبني بر عدم ورود به حريم ناو داده شود. پيغام‌هاي اخطار شامل: 3 اخطار، در عرض كمتر از پنج دقيقه براي هواپيماي ايرباس فرستاده شده بود. با توجه به عدم پاسخ‌گويي ايرباس ايراني به اخطارهاي ناو و همچنين عدم دريافت پاسخ از سوي IFF (دستگاه شناسايي دوست از دشمن) و همزماني وقايع رخ داده با اين موضوع و شرايط خاص منطقه‌اي سرانجام منجر به اين شد كه سامانه‌هاي پدافند هوايي موشكي ناو وارد عمل شده و دو فروند موشك سطح به هوا به سمت هواپيماي مسافربري شليك كنند. در اينجا چند سوال مطرح مي‌شود: 1- آيا اقدامات انجام شده از سوي فرمانده راجرز براي شناسايي و تفكيك اهداف و اطمينان از متخاصم بودن هدف كافي بود؟ 2-آيا كاپيتان رضاييان، تعمّدي در عدم پاسخ‌گويي به پيام‌هاي ارسالي از سوي ناو وينسنس داشت؟ 3-آيا كاركنان پدافند هوايي ناو از طرق ديگر نمي‌توانستند به نوع هواپيما يا هواگرد مشاهده شده در اسكوپ و نوع عمل- خصمانه يا عدم خصمانه- پي ببرند؟ 4-آيا تفاوت بين اف14 و هواپيماي مسافربري ايرباس از طريق اطّلاعات دريافتي از رادار سرچ (جست‌وجو) و تراك قابل درك نيست؟ 5-آيا اصلاً هواپيماي مسافربري ايراني عمل خصمانه‌اي از خود نشان داده بود؟ 6- چرا به استعلام از ناوهاي مستقر در منطقه اهميّت كافي داده نشد وآيا نمي‌شد از هواپيماهاي شكاري و رهگيرآمريكايي مستقر در منطقه جهت شناسايي استفاده كرد ؟ * پاسخ به سؤال‌ها در بررسي اقدامات انجام شده از ناو وينسنس كوتاهي فرمانده راجرز غير قابل انكار به نظر مي‌رسد كه در عمدي يا سهوي بودن اين كوتاهي مطالبي نوشته خواهد شد. اولين اقدام مؤثر راجرز كه مي‌توانست از اين جنايت هولناك جلوگيري كند، مراجعه به كتابچه "راهنماي پروازهاي زمان‌بندي شده " كه از سوي "ايكائو " تهيه شده و در اختيار راجرز بود، مي‌باشد. او به كتابچه فوق كه حاوي اطلاعات مفيدي در خصوص پروازها، نوع هواپيماهاي مسافربري ،كريدور پروازي، مبدأ و مقصد، زمان پرواز و... مي‌باشد، مراجعه نكرد؛ چراكه اگر نگاه مختصري نيز به دفترچه يادشده مي‌كرد، متوجه مي‌شد كه درآن زمان مطابق برنامه مندرج در كتابچه فوق پرواز 655 مي‌بايستي با عبور از آسمان خليج فارس انجام مي‌شد. مسئله دوم، موضوع فركانس مورد استفاده در ارسال پيام ناو وينسنس است. همان‌گونه كه اشاره شد، اين فركانس نظامي و غير قابل استفاده براي هواپيماي مسافربري بود. راجرز مي‌توانست ارسال پيام در فركانس‌هاي غير نظامي را نيز بيازمايد. با توجه به اين مطلب و عدم دريافت پيام‌هاي ارسالي از سوي ناو وينسنس به هواپيماي مسافربري ايرباس، تعمدّي در پاسخ‌گويي از سوي هواپيماي ايراني ايرباس وجود نداشت؛ زيرا ايرباس پيامي از سوي ناو وينسنس دريافت نكرده بود. البته راجرز بي‌تدبيري ديگري نيز از خود نشان داد. او مي‌توانست به استعلام انجام شده با ساير ناوها و كشتي‌هاي حاضر در منطقه توجه بيشتري داشته باشد؛ استعلامي كه در آن ناوهاي "مونتگمري " و "سايدز " هواپيما را با احتمال بالا تجاري اعلام مي‌كنند. يا اينكه با مركز فرماندهي خود و يا ساير ناوهاي حاضر در منطقه مكالمه‌اي داشته باشد. براساس گزارش كميته حقيقت ياب- ايكائو- اپراتورهاي رادار ناو هواپيمابر "فورستال " نيز هواپيماي مزبور را به عنوان يك هواپيماي تجاري شناسايي كرده بودند. مسئله بعدي، تشخيص نوع هواپيما از اكوي روي اسكوپ (صفحه نشان‌دهنده علائم راداري) مي‌باشد. با بليپ مشاهده شده از هدف، رايانه رادار اطلاعاتي نظير سمت، برد، ارتفاع و سرعت هواگرد را نشان مي‌دهد. (اطلاعات مشاهده شده پس از رديابي يا TRACK دقيق‌تر محاسبه مي‌شود). بنابراين با توجه به اينكه هواپيماي ايرباس در حال اوج گرفتن بود، هر لحظه ارتفاع نشان داده شده توسط رادار بيش از لحظة قبل مي‌باشد. پس احتمال حمله انتحاري و انجام عمل خصمانه نيز منتفي مي‌شود. ضمن اينكه با مقايسه سرعت هواپيما مي‌توان متوجه غير نظامي بودن هواپيما و تفاوت آن با اف‌14 شد. تفاوت ابعاد اف14 و ايرباس نيز از طريق رادار قابل مشاهده مي‌باشد؛ گفتني است طول اف14، 82 فوت و 8 اينچ و طول ايرباس فوق 177فوت و 5 اينچ مي‌باشد. ديگر اينكه پس از قفل راداري بر روي هدف (LOCK ON) و انجام عمل رديابي (Track)، صداي خاص ناشي از انعكاس امواج ارسالي ( اثرداپلر يا Doppler effect) مشخص كننده نوع هواگرد مي‌باشد و تفاوت ميان صداي حاصل از امواج برگشتي از بالگرد، هواپيماي ملخ‌دار، موشك، هواپيماي مسافربري توربوجت، هواپيماي جنگي و... هر كدام به تفكيك، قابل تشخيص توسط اپراتور رادار رديابي (Track) مي‌باشد. نكته مهم‌تر اينكه مدت‌ها بعد از اين فاجعه روزنامه نيويورك تايمز فاش كرد كه ناو وينسنس و هواپيماي مسافربري ايرباس هر دو در آب‌هاي فلات قاره ايران و آب‌هاي سرزميني ايران به سر مي‌بردند. با توجه به اينكه كاپيتان رضاييان يقيناً ازحضور در آسمان ايران مطّلع بود، انتظار دريافت اخطار و حتي مورد هدف قرار گرفتن بر فراز درياي خودي (Territorial sea ) را نداشت. * ساير امكانات راداري ناو وينسنس سامانه‌هاي راداري (SPYA)، رادار شناسايي دشمن (SLQ-32 )، مركز راداري تحليل و شناسايي دشمن و هدف‌نما (IR GMT)، دستگاه كامل شناسايي دوست از دشمن (IFF)، دستگاه شناسايي و تفكيك امواج مختلف دريافتي (از نظر طول موج ،نوع دستگاه فرستنده و...)، دستگاه‌هاي مخصوص شنود مكالمات راديويي و... از ديگر امكانات راداري ناو جنگي وينسنس به شمار مي‌رفت. در خوشبينانه‌ترين حالت بايد بگوييم كه فرمانده راجرز نتوانست از آنها به خوبي بهره ببرد و يا با بي‌تدبيري و ضعف آموزش خود منجر به بروز فاجعه‌اي بزرگ شد. اما اگر چنين مسئله‌اي صحيح باشد و راجرز با بي‌تدبيري در اين رخداد ظاهر شده باشد، اين سؤال مطرح مي‌شود كه: "اگر اين حادثه بر اثر بي‌تدبيري فرمانده راجرز و عدم تشخيص نوع هواپيما رخ داد، پس چرا راجرز پس از پايان مأموريت به دريافت مدال نائل شد؟! " دريافت اين مدال فقط با يك دليل توجيه پذيراست. فرمانده راجرز در مأموريت محوله موفق ظاهر شد و به‌دليل موفقيت در مأموريت يادشده مورد تقدير قرار گرفت. مأموريت محوّله راجرز چه بوده كه او از پس آن با موفقيت بر مي‌آيد؟ در بررسي عملكرد ناو وينسنس هيچ نكته غير عادي و خارق‌العاده صرف‌نظر از يك مورد مشاهده نمي‌شود كه منجر به كسب مدال و تقدير شود. تمام اقدامات انجام شده ناو وينسنس از قبيل: هدايت و برنامه‌ريزي ميداني براي ساير ناوچه‌ها، هدايت و برنامه‌ريزي اسكورت برخي از كشتي‌ها، حضور در رزمايش‌هاي دريايي و... از وظايف اوليه هرناوي در حد و اندازه ناو وينسنس محسوب مي‌شود. فقط يك نكته باقي مي‌ماند. ناو وينسنس در اجراي مأموريت انهدام هواپيماي مسافربري ايراني كه از رده‌هاي بالاتر فرماندهي ارتش آمريكا ابلاغ شده بود، موفق ظاهر شد. با بررسي مسائل رخ داده در آن سال‌ها متوجه مي‌شويم كه آمريكا از حمايت پنهان رژيم بعثي فراتر رفته و به جنگ "رودررو " با ايران وارد شده بود. اعزام 30 ناو جنگي آمريكا به منطقه خليج فارس و درياي عمان، حمله به كشتي "ايران اجر " (IRAN AJR)، حمله به سكوهاي نفتي رسالت، رشادت در تاريخ 27 مهر سال 1366، سكوهاي نفتي نصر، سلمان و مبارك در 29 فروردين سال 1367، درگيري با ناوها و حتي قايق‌هاي توپدار ايراني و... كه اكثرموارد نامبرده شده در آب‌هاي سرزميني ايران صورت مي‌گرفت، نشانه‌هاي آشكار حمايت آمريكا از عراق و قرار گرفتن رودرروي ايران بود. اما براي اينكه افكار عمومي دنيا از اين جنايت آمريكا، بيش از پيش تحت تأثير قرار نگيرد، آمريكايي‌ها ادعّا كردند كه ناو وينسنس يك فروند هواپيماي اف14 ايراني را ساقط نمود! ادعايي كه كذب آن در عرض 24 ساعت براي جهانيان ثابت شد و شرمساري ابدي را نثار آمريكايي‌ها كرد. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8904130464

اقا احسان دستت درد نکنه بابت راهنمایی من تو این زمینه خیلی مبتدیم و راهنمایت خیلی کمک کرد فکر کنم این یکی بهتر شد [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/00000000.jpg[/img] فقط یکی از دوستان لطف کنه و پایین سمت راست تصویر بنویسه military.ir خودم هر کاری کردم نتونستم بنویسم

دستتون درد نکنه بابت راهنماییتون من یکی ساختم فقط میخوام پرچم ایران بره پشتش و پایین سمت راست هم بنویسید military.ir [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/hjk.png][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_hjk.png[/img][/url]

با چه برنامه ای میشه اینارو ساخت؟

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00005.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00005.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00006.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00006.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00007%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00007%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00009%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00009%7E1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00010%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00010%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00014.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00014.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00016.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00016.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00019.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00019.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00039.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00039.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00042.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00042.jpg[/img][/url]

اقا سعید شما درست میگید در مورد تاریخ اون عکس [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_01_B-2A_82-1067_left_front_l.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_01_B-2A_82-1067_left_front_l.jpg[/img][/url] 1998 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/b-2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_b-2.jpg[/img][/url] http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/980273.html و در مورد این عکس هم این لینکو ببینید [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/13threactivation16.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_13threactivation16.jpg[/img][/url] http://www.belowtopsecret.com/forum/thread25769/pg4 تقریبا وسطای صفحه رو ببینید و این دو تا لینکم مفید هستن http://www.air-and-space.com/Northrop B-2A Spirit page 1.htm http://www.air-and-space.com/Northrop B-2A Spirit page 2.htm

329 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/13threactivation16.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_13threactivation16.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/b-2_01.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_b-2_01.jpg[/img][/url] http://www.google.com/imgres?imgurl=http://en.wikivisual.com/images/c/c3/B2_spirit.jpg&imgrefurl=http://en.wikivisual.com/index.php/B-2_Spirit&usg=__kmCp_wYelkiertOddUZ8u8K8lhw=&h=842&w=1200&sz=152&hl=en&start=7&itbs=1&tbnid=YSwjBjYOn9_q-M:&tbnh=105&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Db2%2BAV-8%2B88-0329%26hl%3Den%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/B2_spirit.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_B2_spirit.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/280px-USAF_B-2_Spirit.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_280px-USAF_B-2_Spirit.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/b_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_b_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/b-2_13.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_b-2_13.jpg[/img][/url] 129 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/lgm_95069735.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lgm_95069735.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/lgm_01top20_95069731.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lgm_01top20_95069731.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/lgm_01top20_95069716.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lgm_01top20_95069716.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/lgm_01top20_9606971.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lgm_01top20_9606971.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/b2side8x6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_b2side8x6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/13_B-2A_89-0129_right_rear_in_flight_l.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_13_B-2A_89-0129_right_rear_in_flight_l.jpg[/img][/url] به تاریخ 1997 82-1067 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/921631_B-2A_82-1067_front_l.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_921631_B-2A_82-1067_front_l.jpg[/img][/url]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/florennes2008_16.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_florennes2008_16.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/florennes2008_17.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_florennes2008_17.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/florennes2008_29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_florennes2008_29.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ila2008_70.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ila2008_70.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image000001.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image000001.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00001%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00001%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00002%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00002%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00003%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00003%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00004.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00004.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image000005.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image000005.jpg[/img][/url] ادامه اشن...

کشور های دارنده و یا خواستار این جنگنده از http://weapons.technology.youngester.com/2009/05/jf-17-thunder.html

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F117%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F117%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f-4_raf02.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f-4_raf02.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-16_OCU.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-16_OCU.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-16_OCU_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-16_OCU_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f-16_nl08.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f-16_nl08.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-16_OCU_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-16_OCU_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f-16_nl11.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f-16_nl11.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/florennes2008_13.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_florennes2008_13.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/florennes2008_14.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_florennes2008_14.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/florennes2008_15.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_florennes2008_15.jpg[/img][/url]

با اجازه جناب نجف47 کلیپی از این هواپیما http://www.4shared.com/video/5QjADAUI/fc1.html

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia08_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia08_5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia-f16-farewell_20.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia-f16-farewell_20.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia-f16-farewell_21.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia-f16-farewell_21.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia-f16-farewell_22.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia-f16-farewell_22.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia-f16-farewell_23.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia-f16-farewell_23.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia-f16-farewell_29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia-f16-farewell_29.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia-f104-farewell_28.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia-f104-farewell_28.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/csc.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_csc.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cxcc.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cxcc.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f14_tomcat%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f14_tomcat%7E0.jpg[/img][/url] ادامه دارد...

[quote]بعضی از این هواپیماها نوبرا!!معلوم نیست ماله نیروی هوایی هستن یا تیمه نمایش.اون آخری که رنگه آبیو صورتی خوده بهش.لابد صاحب کارخونه برا دخترش درستش کرده. ولی از شوخی گذشته معنی این رنگ آمیزیها چیه.میدونم که بعضی از رنگها باعث استتار هواپیما در نبرد هوایی میشن.ولی مثلا رنگ سبز چه دلیلی داره؟یا رنگ آمیزی آذرخش؟ [/quote] بعضیشون برای رزمایشای خاصی طرح های خاصی میخورن بعضیشون هم مثل f14 های امریکا و همین کوسهای خودمون نشان یگان خدمتیشونه بعضی هم مریوط به گروه نمایشیه بعضیشون هم اموزشین و ... ادامه عکسا... [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AIR_CF-18_20-year_Colors_lg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AIR_CF-18_20-year_Colors_lg.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AIR_MiG-29_Slovakian_Digital_Thunder_Camo_lg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AIR_MiG-29_Slovakian_Digital_Thunder_Camo_lg.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/azaca.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_azaca.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/bac_f-16_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_bac_f-16_4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/bae_systems_hawk.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_bae_systems_hawk.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/C-130.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_C-130.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/casa_c101_aviojet.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_casa_c101_aviojet.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia08_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia08_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia08_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia08_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/cervia08_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cervia08_3.jpg[/img][/url] ادامشن...

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/155gruppo_65yrs_01.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_155gruppo_65yrs_01.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2003_j35_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2003_j35_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2003_alphajet_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2003_alphajet_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2003_tornado_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2003_tornado_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2004_tornadoids_02.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2004_tornadoids_02.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/5895.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_5895.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/39664_1265714736.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_39664_1265714736.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/a7_tiger_meet_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_a7_tiger_meet_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/A-7_Corsair_II.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_A-7_Corsair_II.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/A-7_tige.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_A-7_tige.jpg[/img][/url] هنو ادامشن...

امارات f15 نداره و فقط کشور عربستان و رژیم اشغالگر قدس f15 دارن

در جنگ تاريخي 33 روزه سال 2006 سيدحسن نصرالله را با لباس نظامي هم ببينيد! [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/13721.rar][img]http://gallery.military.ir/images/thumb_rar.jpg[/img][/url] http://mobarezclip.parsiblog.com/

[quote]مثل الينت هاي مشهور نيروي هوايي كه شبيه به 707 هاي مسافري هستند ...[/quote] که بهشون صدف میگن و همین یه مدت قبل یکی از فرمانده ها که الان یادم نیست کی بود از فعالیت صدف در مناطق مرزی خبر داد

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Fatter%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Fatter%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Image00688.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Image00688.jpg[/img][/url]

کلاه خودش چه نوعیه؟ [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1%7E166.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1%7E166.jpg[/img][/url]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/jitt4m6xo5s0n2gho00v.jpg[/img] LCAC نام یکی از هواناو های پیشرفته ایالات متحده آمریکا و ژاپن است که برای حمل اسلحه ها و جنگ افزار ها ، محموله های دریایی ، نفربر و همینطور حمل نفر مورد استفاده قرار می گیرد . طرح ساخت و طراحی چنین هواناوی آبی خاکی در سال 1970 شروع شد . اولین نمونه از این هواناو یعنی LCAC در سال 1984به نیروی دریایی آمریکا تحویل داده شد . در بین سال های 1984 و 1987 15 هواناو از همین نمونه به نیروی دریایی آمریکا تحویل داده شدند . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/fz34f6ercp6lvtlaa4i.jpg[/img] این هواناو قادر است بیش از شش دستگاه نفربر پیشرفته LAV را حمل کند البته سرعت این هواناو 75 کیلومتر در ساعت است که شایان ذکر است هواناو های ایران سرعتی بین 80 تا 90 کیلومتر در ساعت دارند . این هواناو قادر است 25 نفر را حمل کند و همچنین قابل تجهیز به چندین نمونه سلاح مانند 12.7 mm ، M-2HB .50 ، Mk-19 و 40 م م است . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/mco9z3ixlhqmt0437xke.jpg[/img] دو کشور آمریکا و ژاپن از این هواناو استفاده می کنند که امریکا 63 دستگاه و ژاپن 56 دستگاه در اختیار دارد البته اینجا لازم می دونیم که بگیم بزرگترین نیروی هواناو رو تا قبل از سال 1979 در دنیا رو ایران داشت که متاسفانه بعد از انقلاب و شروع جنگ ایران و عراق تعداد زیادی از این هواناو ها نابود شدند که خدا رو شکر هم اکنون هم در تولید هواناو در دنیا حرفی برای گفتن داریم. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/9zg65c8gz1lnv7dtjbq0.jpg[/img] دو شرکت Textron Marine و Land Systems این هاورکرفات رو با مشارکت همدیگر ساخته اند . بعدا ها این دو شرکت یا کمپانی به نام مخفف TMLS شناخته می شدند . آخرین نمونه این هواناو یعنی LCAC 91 در سال 2001 وارد به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا شد . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/sackxusugj5vb3e0op.jpg[/img] شایان ذکر است که این هاور کرافت در گارد ساحلی آمریکا بیشترین کاربرد را تا نیروی دریایی و تفنگداران آمریکا دارد . فعلا در کل بیش از 40 نمونه و یا دستگاه از این هواناو در خاورمیانه مشغول خدمت هستند که می توان گفت یکی از ارگان های اصلی برای حمله و اشغال عراق و اعظام نیرو و نفربر به عراق از راه خلیج فارس و همینطور دریا بودند. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/fegjc980kcxn54guizi.jpg[/img] نمونه آخر این هواناو با استفاده از برترین تکنولوژی و جنگ افزار ساخته شده است . نمونه هایی از موشک انداز ها و سلاح هایی با کالیبر 40 میلیمتری بر روی هواناو LCAC 91 یعنی همان نمونه جدید این هواناو نصب شده است که البته به غیر از سیستم های جنگ افزاری سرعت و برد آن هم بیشتر شده است . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/v32hst1ed4gj1axqbroj.jpg[/img] مدل LCAC 91 قادر هست علاوه بر جابجایی تجهیزات ، محموله های دریایی و همینطور نفربر ها عملیات های کوچک دریایی را انجام دهد چراکه در نمونه آخر این دو کمپانی این هواناو قادر است به موشک های دریا به دریا مانند AGM-84 که یکی از معروفترین و قویترین سلاح های ضد ناو است و همینطور در نیروی دریایی امریکا بسیار مورد استفاده قرار می گیرد و c-802 و در آخر Exocet تجهیز شود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/z2h6uh977mszx0rit0c.jpg[/img] شایان ذکر است که این نمونه هواناو برای پشتیبانی و اسکورت ناو های بزرگ هواپیما بر و همینطور ناو های جنگی مورد استفاده قرار می گرد . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/gkf1w9c2t0dovwto1u0k.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/4tzed90m26f16v6i2p7b.jpg[/img] ============================= مشخصات فنی: کشور سازنده : ایالات متحده آمریکا کمپانی های سازنده : Textron Marine and Land Systems / Avondale Gulfport Marine سال ورود به خدمت : 1982 سیستم ها : سیستم های هشدار دهنده TF-40B سیستم قدرت: ETF-40B طول : 26.4 متر شعاع : 14.3متر وزن خالی : 87.2 تن وزن همراه با محموله : 185تن سرعت در نمونه اولیه : 74 km در ساعت سرعت در نمونه نهایی ( LCAC 91 ) : حداکثر 95 کیلومتر در ساعت (بدون بار) برد : 370 km بدون سوختگیری با سرعت 75 کیلومتر در ساعت - 550 km بدون سوختگیری با سرعت 65 کیلومتر در ساعت هدایت کنندگان : 5 نفر حد اکثر وزن بار گیری : 75 تن سرنشینان : 24 نفر کشور های استفاده کننده : ایالات متحده آمریکا ، ژاپن ============================ [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/xolrwbvwpe6ppwus0jn.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/0i25l4sepp8pgh7rj19.jpg[/img] http://www.centralclubs.com/forum-f84/lcac-t63852.html تصاویر: CAPTAIN PILOT

چند تا عکس از رزمایش پارسال [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/3_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/4_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_4_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/5_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_5_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/6_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_6_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/7_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_7_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/8_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_8_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/9_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_9_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_10_8804031078_L600.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/11_8804031078_L600.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_11_8804031078_L600.jpg[/img][/url]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/myweapon%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_myweapon%7E1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/myweapon-1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_myweapon-1.jpg[/img][/url]

دستت درد نکنه اینم یه طرح از من [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/myweapon%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_myweapon%7E0.jpg[/img][/url]

وقتي که تاريخ مصرف منقضي مي شود! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/0521america.jpg[/img] ناو هواپيمابر ديزلي آمريکا که قرار بود در سال 1976 به ايران فروخته شود در آخرين لحظه عمر ناو هواپيمابر ديزلي 84 هزار تني به نام «آمريكا» به شماره رديف 66 كه در سال 1996 باز نشسته شده بود در ماه مه 2005 در يك نقطه عميق و نامعلوم اقيانوس اطلس و نه چندان دور از ساحل شرقي آمريكا توسط عوامل نيروي دريايي اين کشور و طبق برنامه غرق شد(عکس بالا). اين ناو كه از سال 1964 وارد عمليات نظامي شده بود قرار بود در سال 1975 (در زمان حكومت جرالد فورد) به ايران فروخته شود و خريد جنگنده هاي اف ـ 14 با همين هدف بود كه دولت كارتر با توجه به اعتراض كشورهاي عربي منطقه خليج فارس، با انجام چنين معامله اي مخالفت كرد. اين نخستين ناو 340 متري و با اين سنگيني است كه غرق مي شود. علت غرق كردن آن، آزمايش سلاحهاي انفجاري جديد و سنجش تاثير حملات هوايي ـ موشكي به چنين ناوهايي بوده است. عمليات غرق كردن اين ناو 25 روز طول كشيده بود. ناو هواپيمابر «آمريكا» در جنگهاي ويتنام، ليبي، گرانادا، خليج فارس، و يوگوسلاوي شركت كرده بود. افسران سابق اين ناو قبلا خواسته بودند كه به جاي غرق شدن به صورت موزه درآيد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/ussamerica.jpg[/img] در سال 1983 روزي که ناو هواپيمابر«آمريکا» راهي جنگ گرنادا بود يک سال بعد(ماه مه 2006) و درست در همان روز، نيروي دريايي آمريکا ناو هواپيمابر «Oriskay اوريسکي» را که 888 پا طول داشت و بازنشسته شده بود در خليج مکزيک غرق کرد. عکس زير لحظه انفجار اين ناو غول پيکر را نشان مي دهد که در جنگهاي کره و ويتنام شرکت کرده بود. يکي از تماشاگران اين صحنه به خبرنگاران گفته بود که بايد به روزي انديشيد که تاريخ مصرف پايان مي يابد، ديگر مهم نيست که قبلا چه کرده بودي. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/0521oriskay.jpg[/img] این هم لحظه غرق شدن ناو Oriskay اوريسکي [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/USS_Oriskany_sinking.jpg[/img] این عکس هم به تازگی گرفته شده : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-Oriskany_July_2008_-1.jpg[/img] http://www.iran-far.com/showthread.php?t=43681

سلام دوستان به فکر ما هم باشید چه طوری اینارو نگاه و دانلود کنیم؟