[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t_2.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t_2.gif[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t_3.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t_3.gif[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t_4%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t_4%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t_5%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t_5%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/t_7%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_t_7%7E0.jpg[/img][/url]

EA-18G Growler EA-6B Prowler HARM AMRAAM

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_3.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_5.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_5.gif[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_9.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_10.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_10.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/e2_cockpit.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_e2_cockpit.JPG[/img][/url]

نماي‌برش‌خوردشو پى‌دا‌نكردم

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1%7E86.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1%7E86.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2%7E73.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2%7E73.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/3%7E70.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3%7E70.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/4%7E63.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_4%7E63.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/5%7E56.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_5%7E56.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/6%7E47.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_6%7E47.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/7%7E42.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_7%7E42.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/8%7E31.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_8%7E31.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/9%7E30.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_9%7E30.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10%7E29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_10%7E29.jpg[/img][/url]

همینارو پیدا کردم [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/j34_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_j34_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/j34_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_j34_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/j34_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_j34_3.jpg[/img][/url]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_1.png][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_1.png[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_10.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_10.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_9.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_3.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/x3_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_x3_2.jpg[/img][/url] bill Bridgeman [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Bill_Bridgeman_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Bill_Bridgeman_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Bill_Bridgeman.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Bill_Bridgeman.jpg[/img][/url]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_1%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_1%7E1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_2%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_2%7E1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_3%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_3%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_4%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_4%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_5%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_5%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_6%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_6%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_7%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_7%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mi_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_9.jpg[/img][/url]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_2.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_2.JPG[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_3.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_3.JPG[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_4.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_4.gif[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_8.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_8.JPG[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_9.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ma_10.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ma_10.jpg[/img][/url]

سری دوم [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%AA%D8%A7%D8%A6%D8%AF%D9%88%D9%86%DA%AF_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%AA%D8%A7%D8%A6%D8%AF%D9%88%D9%86%DA%AF_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A8%D8%A7%D9%88%D8%B1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A8%D8%A7%D9%88%D8%B1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71______6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71______6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71______7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71______7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71_______4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71_______4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71_______8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71_______8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71_________2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71_________2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%86%D8%AF_71.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%88%D8%B1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%88%D8%B1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D9%BE%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%86_P224.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D9%BE%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%86_P224.jpg[/img][/url]

سلام http://www.tebyan.net/godlypeople/battlefieldculture/jokes/2005/7/27/12350.html

سری اول [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/81___2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_81___2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/P313_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P313_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/P313_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P313_9.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/P313___3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P313___3.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/P313____4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P313____4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/P313____5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P313____5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/P313.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_P313.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2_72____2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2_72____2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2_72.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2_72.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2.jpeg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2.jpeg[/img][/url]

گمونم تانک TR85 مربوط به رومانی باشه [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_tr_85%7E0.jpg[/img]

خود خدا هم در قرآن گفته:«ان‌الصلوه تنهاء.. نه اینکه اهل نماز جماعت و مسجد نباشد، بلکه گاهی همینطوری به قول خودش برای خنده، ویرش می‌گرفت و بعضی از بچه‌های ناآشنا را دست به سر می‌کرد، ظاهراً یک بار همین کار را با یکی از دوستان طلبه کرد، وقتی صدای اذان بلند شد آن طلبه به او گفت:نمی‌آیی برویم نماز؟پاسخ می‌دهد:«نه، همینجا می‌خوانم» آن بنده خدا هم از فضایل نماز جماعت و مسجد برایش گفت او هم جواب داد:«خود خدا هم در قرآن گفته:«ان‌الصلوه تنهاء...» تنهی، حتی نگفته دوتایی، سه‌تایی. و او که فکر نمی‌کرد قضیه شوخی باشد یک مکثی کرد به جای اینکه ترجمه صحیح را به او بگوید، گفت:«گفته، «تن‌ها» یعنی چند نفری، نه تنها و یک نفری و بعد هردو با خنده برای اقامه نماز به حسینیه رفتند. در پشت خاکریزها به اصطلاحاتی برخورد می کردیم که به قول خودمان تکیه کلام دلاوران روز و پارسایان شب بود. عبارت های آشنایی که در ضمن ظاهر طنز آلود مفهوم تذکر دهنده به همراه داشت. تعدادی از این اصطلاحات و تعبیرات جنگ را با هم مرور می کنیم. 1- اهل دل:بطعنه و کنایه یعنی: شکمو و شکم چران. کسی از هر چه بگذرد و برای هر چه به اصطلاح کوتاه بیاید، از شکمش (دلش) نمی گذرد. از آنهایی است که وقتی پای سفره زانو می زنند، کارشان در خوردن بجایی می رسد که می گویند: شهردار بیا منو برادر. همانها که همیشه از دست «شهردار» دلشان پر است! یعنی مثل گل و آجر، همینطور لقمه ها را روی هم می چینند و می آیند بالا، همه درز و دوزهایش را هم بند کاری می کنند و راه نفس کشی باقی نمیگذارند. خلاصه یعنی آن که مثل اهل ذکر، اهل علم و اهل کتاب که در کار خودشان اهلند و اهلیت دارند، در کار خودش سرآمد است و صاحب نام. ایهام در عبارت هم جایی برای دلخوری باقی نمی گذارد، چون بالافاصله گوینده خواهد گفت: مراد اهل دل به معنی حقیقی آن است، مگر بد حرفی است؟ 2-احمدجاسم ده بالا عروسی دارد: توپخانه دشمن مزدور دوباره کار می کند. فراوانی نسبت جاسم به دنبال اسامی نیروهای بعثی باعث شده بود تا رزمندگان ما، همه اسرایی را که عملیات و مواقع پیشروی می گرفتند، به همین نام بخوانند، که فی الواقع جسیم و هیکل مند هم بودند. تشبیه گلوله باران دشمن به عروسی در ده، از یک طرف کنایه از رغبت تمام دشمن به تجاوز بود که در حال وجد و از خود بیخودی بروز می داد. و از طرف دیگر تحقیر و ناچیز شمردن این پایکوبی و تنزل آن در محدودیت یک ده را به همراه داشت. 3-عملیات دشمن: مگسهای فراوان و پشه های لجوجی که به هیچ قیمتی دست بردار نبودند؛ خصوصاً در مناطق جنوب و فصل گرما. هر کجا سرو کله شان پیدا می شد، بچه ها بشوخی می گفتند: نیروهای اطلاعات عملیات دشمن آمدند، مواظب باشید؛ که تشبیهی بود تحقیر آمیز و موجب تخفیف این مزاحمت و تحمل بیشتر و ضمناً انبساط خاطر برادران 4-امانتی را رد کن برود: با دست بزن به پشت (یا) روی پای بغل دستی خودت. وقتی نیروی جدیدی به جمع برادران وارد می شد و طبعاً تا مدتها می خواست احساس غریبی کند، بچه ها برایش نقشه می کشیدند. به این ترتیب که صبر می کردند تا به بهانه ای مثل غذا خوردن یا جلسه قرآن و امثال آن دور هم جمع بشوند، آنوقت یکی از برادران شروع میکرد و با دست روی پا یا کمر کسی که کنارش نشسته بود می زد و می گفت: امانتی را رد کن برود. و او روی پای نفر بعد از خودش می زد و همین طور ادامه پیدا می کرد تابه نفر مورد نظر برسد؛ آنجا بود که با لبخندی او هم به مجموعه دوستان می پیوست. 5-آمپر جبهه: چیزی که با آن اخلاص و اتصال با خدا را در جبهه اندازه گیری می کنند. وقتی توجه و توسل به ائمه علیهم به اوج خود – نقطه جوش و خروش – می رسید، می گفتند: آمپر جبهه به 100 رسیده است. «آمپر چسبید به صد» هم می گفتند، خصوصاً بعد از زیارت عاشورا که در حال برگشتن به چادرهای اجتماعی خود بودند. 6- آمپول معنویت: فرد بسیار مخلص و متقی. کسی که تزریق چند سی سی از اخلاص او کافی است تا به اصطلاح یک «مریض قلبی» را از مرگ حتمی نجات دهد. همه سعی می کنند با واسطه و بی واسطه از او برخوردار باشند، با او غذا بخورند، راه بروند، مصاحبت داشته باشند، در صف نماز کنار او بایستند، بسترشان را کنار او بیندازند و خلاصه مریض او باشند.

Hans ممنون [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_10.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_10.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_9.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_8.jpeg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_8.jpeg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_3.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mo_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mo_1.jpg[/img][/url]

آمدم جبهه فقط بخاطر اینکه زنم از خونه بیرون کرد گردن کلفت که نگه نمی دارم. اگر نری جبهه یا زود برگردی خودم چادرم را می بندم دور گردنم و اول یک فصل کتکت می زنم و بعد میرم جبهه و آبرو برات نمی گذارم. منم از ترس جان و آبرو از اینجا سر درآوردم آوازه اش در مخ کار گرفتن و صفر کیلومتر بودن و پرسیدن سوال های فضایی به گوش ما هم رسیده بود. بنده خدا تازه به جبهه آمده بود و فکر می کرد ماها جملگی برای خودمان یک پا عارف و زاهد و باباطاهر عریانیم و دست از جان کشیده ایم. راستش همه ما برای دفاع از میهن مان دل ازخانواده کنده بودیم اما هیچکدام مان اهل ظاهر سازی و جانماز آب کشیدن نبودیم. می دانستیم که این امر برای او که خبر نگار یکی از روزنامه های کشور است باورنکردنی است. شنیده بودیم که خیلی ها حواله اش داده اند به سر خرمن و با دوز و کلک از سر بازش کرده بودند. اما وقتی شصتمان خبردار شد که همای سعادت بر سرمان نشسته و او کفش و کلاه کرده تا سر وقت مان بیاید. نشستیم و فکرهایمان رایک کاسه کردیم و بعد مثل نو عروسان بدقلق «بله» را گفتیم. طفلک کلی ذوق کرد که لابد ماها مثل بچه آدم دو زانو می نشستیم و به سوالات او پاسخ می دهیم. از سمت راست شروع کرد که از شانس بد او یعقوب بحثی بود که استاد وراجی و بحث کردن بود. - برادر هدف شما از آمدن به جبهه چیست؟ - والله شما که غریبه نیستید، بی خرجی مونده بودیم. سر سپاه زمستونی هم که کار پیدا نمیشه. گفتیم کی به کیه، می رویم جبهه و می گیم به خاطر خدا و پیغمبر آمدیم بجنگیم. شاید هم شکم مان سیر شد هم دو زار واسه خانواده بردیم! نفر دوم احمد کاتیوشا بود که با قیافه معصومانه و شرمگین گفت: «عالم و آدم میدونن که مرا به زور آوردن جبهه. چون من غیر از این که کف پام صافه و کفیل مادر و یک مشت بچه یتیم هم هستم، دریچه قلبم گشاده، خیلی از دعوا و مرافه می ترسم! تو محله مان هر وقت بچه های محل با هم یکی به دو می کردند من فشارم پایین می آمد و غش می کردم. حالا از شما عاجزانه می خواهم که حرف هایم را تو روزنامه تان چاپ کنید. شاید مسئولین دلشان سوخت و مرا به شهرمان منتقل کنند!» خبر نگار که تند تند می نوشت متوجه خنده های بی صدای بچه ها نشد. مش علی که سن و سالی داشت گفت: « روم نمی شود بگم، اما حقیقتش اینه که مرا زنم از خونه بیرون کرد. گفت: «گردن کلفت که نگه نمی دارم. اگر نری جبهه یا زود برگردی خودم چادرم را می بندم دور گردنم و اول یک فصل کتکت می زنم و بعد میرم جبهه و آبرو برات نمی گذارم. منم از ترس جان و آبرو از اینجا سر درآوردم.» خبرنگار کم کم داشت بو می برد. چون مثل اول دیگر تند تند نمی نوشت. نوبت من شد. گفتم: «از شما چه پنهون من می خواستم زن بگیرم اما هیچ کس حاضر نشد دخترش را بدبخت کند و به من بدهد. پس آمدم این جا تا ان شاءالله تقی به توقی بخورد و من شهید بشوم و داماد خدا بشوم. خدا کریمه! نمی گذارد من عزب و آرزو به دل و ناکام بمانم!» http://www.tebyan.net/godlypeople/battlefieldculture/jokes/2005/8/8/12546.html

کلاس آموزش رزمی داشتیم. درس خمپاره و انواع آن. مربی یکی از آنها را بالا گرفته بود و توضیح می داد: اینکه می بینید، اینقدر شازده است و مؤدب و سر به زیر، جناب خمپاره 120 است. خیلی آقاست. وقتی می آید پیشاپیش خبر می کند، پیک می فرستد، سوت می زند که برادر سرت را ببر داخل سنگر من آمدم، خورد و مرد پای من نیست، نگویید نگفتید! سپس آن را گذاشت زمین و خمپاره دیگری را برداشت و گفت: این هم که فکر می کنم معرف حضور آقایان هست. نیازی به توضیح ندارد، کسی که او را نمی شناسد خواجه شیراز است. همه جا جلوتر از شما و پشت سر شما در خدمتگزاری حاضر است. شرفیاب که می شوند محضرتان به عرض ملوکانه می رسانند منتها دیگر فرصت نمی دهند که شما به زحمت بیفتید و این طرف و آن طرف دنبال سوراخ موش بگردید! با اسکورتشان همزمان می رسند. نوبت به خمپاره 60 رسید، خمپاره ای نقلی و تو دل برو، خجالتی، با حجب حیاء، آرام و بی سر و صدا. دلت می خواست آن را درسته قورت بدهی. اینقدر شیرین و ملیح بود: بله، این هم حضرت والا «شیخ اجل»، «اگر منو گرفتی»، «سر بزنگاه»، «خمپاره جیبی» خودمان 60 عزیز است. عادت عجیبی دارد، اهل هیچ تشریفاتی نیست. اصلاً نمی فهمی کی می آید کی می رود. یک وقت دست می کنی در جیبت تخمه آفتابگردان برداری می بینی، اِ آنجاست! مرد عمل است. بر عکس سایرین اهل شعار نیست. کاری را که نکرده نمی گوید که کرده ام. می گوید ما وظیفه مان را انجام می دهیم، بعداً خود به خود خبرش منتشر می شود. هیاهو نمی کند که من می خواهم بیایم. یا در راه هستم و تا چند لحظه دیگر می رسم. می گوید کار است دیگر آمد و نشد بیایم، چرا حرف پیش بزنیم برای همین شما هیچ وقت نمی توانید از وجود و حضور او با خبر بشوید. اول می گوید بمب! بعد معلوم می شود خمپاره 60 بوده است http://www.tebyan.net/godlypeople/battlefieldculture/jokes/2006/12/31/31122.html

Northrop F-5 Tiger Conadair CL-41 Tutor ّFairchild C-123 Provider ADM-20 Qual Cessna A-37 Dragonfly Saab 105 NOrthrop T-35 Talon General Electric J85 Fiat G-91Y North American T-2 Buckeye Scaled Composites White Knight

کمپانی "ورتالوتی راسی" (بالگردهای روسیه) پیشنهاد می کند که بالگرد جدید سبک آموزشی "می-34 اس 2" روسی را در دو مدل موتور پیستونی و گازتوربینی در مناقصه "روس آویاتیسا" جهت تحویل به مراکز آموزشی-تمرینی بالگردها برای آموزش ابتدایی خلبانان شرکت دهند. این مطلب را "دمیتری رودین" مدیر طرح به خبرنگاران اطلاع داد. به گفته وی گزینه "می-34" مجهز به موتور فرانسوی Turbomecca Arius F2 بیشتر از بقیه مدل ها بدرد تازه کاران می خورد. این بالگرد از نظر اقتصادی (مصرف سوخت) مقرون به صرفه تر اما از نظر ارزش از نمونه مشابه با موتور پیستونی گران تر است. بهای بالگرد "می-34" با موتور پیستونی در حدود 600 هزار دلار و با موتور گازتوربینی فرانسوی در حدود یک میلیون دلار است. به گفته رودین، اگر به جای استفاده از "می-8" از "می-34" بعنوان بالگرد تمرینی خلبانان تازه کار استفاده کنیم، بیش از یک میلیون روبل در سال به ازای هر خلبان صرفه جویی خواهیم کرد. مشخصات بالگرد MI-34 Hermit ساخت.......................................... روسیه(شوروی) اولین پرواز ....................................... 1986 طول............................................... 42/11 متر ارتفاع ............................................ 75/2 متر قطر پروانه ....................................... 01/10 متر خدمه ............................................ 1 نفر(ظرفیت3+1 نفر) وزن خالی ....................................... 800 کیلوگرم حداکثر وزن ...................................... 1350 کیلوگرم سرعت ........................................... 210 کیلومتر بر ساعت برد ................................................ 450 کیلومتر سقف پرواز ...................................... 4500 متر اوجگیری ......................................... 550 متر در دقیقه پیشرانه : یک دستگاه موتور M-14V-26 مدلها: MI-34A,C,L,M,P,V,S [align=center] http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mi_2~0.jpg http://www.centralclubs.com/forum-f52/mi-34-t58726.html

اينجانب اكبر توانگران، در تاريخ 20/7/1378 همراه خلبان آزمايشي اكرائيني، سرگئي تورشين،برنامه ريزي يك پرواز 30 دقيقه اي را تدارك ديده و راس ساعت 3 بعد از ظهر، پس از بازديدهاي اوليه از هواپيما، در صندلي راست قرار گرفتم و اقدام به روشن كردن موتورها كردم. روشن كردن موتور به صورت عادي و به قدري آرام و ساكت انجام شد كه حتي صداي گرداندن موتورها در داخل كابين خلبان شنيده نميشد و فقط حركت عقربه ها، نشاندهنده چرخش موتورها بود. پس از روشن شدن موتور، دستگاههاي ژنراتور هواپيما را روشن كرده و سپس اقدام به روشن كردن سيستمهاي راديو و GPS و ساير دستگاهها كرده و با تماس گرفتن با برج مراقبت اجازه خزش گرفته، پس از گرفتن درجه حرارت (28 درجه) و فشار هواي فرودگاه، هواپيما را به حركت درآوردم و به سمت ابتداي باند 08 فرودگاه هسا ، روي باند خزش نموده كه نتيجه تا اين مرحله بيانگر عملكرد بسيار عالي راديوي VHF و واكنش بسيار سريع چرخ دماغه هواپيما به تغييرات داده شده توسط خلبان به پدالهاي داخل كابين بود. پس از رسيدن به انتهاي باند، با گردش بسيار مثبت فرامين جهت قرار گرفتن روي خط وسط باند 08 ترمزها را چك كرده و با قرار دادن موتورها در دور بالا از كار كردن دقيق اطمينان حاصل نمودم. با گرفتن مجوز پرواز روي شهر اصفهان ترمزها را رها كرده و بتدريج موتورها را در بيشترين توان قرار دادم و متوجه شتاب بسيار خوب هواپيما شدم. با توجه به وزن هواپيما كه حدود 15 نفر سرنشين داشت ، نزديك 3500 پا از باند را كه پشت سر گذاشتم، سرعت 200 كيلومتر بر ساعت را گرفته و با كشيدن يوك به عقب و در حالي كه فرامين كاملا اشتها براي پرواز نشان ميدادند ، هواپيما را از روي زمين كندم. براي ارزيابي كارائي هواپيما، جهت گذشتن از موانعي كه ممكن بود در مسير باند پرواز پس از بلند شدن وجود داشته باشد، سعي كردم بيشترين توان هواپيما را در اوجگيري به دست آورم و خوشبختانه مشاهده كردم كه هواپيما با قابليتي ناباورانه، اوجگيري كرد. اين عمل را تا نزديكي سرعت واماندگي هواپيما ادامه دادم. هواپيما تا انتهاي باند ، در حدود 600 پا اوج گرفته بود. اين مرحله با فرياد شادي خلبان ارشد آزمايش، جانشين رئيس مركز آزمايش پرواز آنتونف و كمك خلبان كه در پشت صندلي شاهد پرواز بود توام بود. به آرامي سر هواپيما را پائين آوردم و خواستم گردش به راست را شروع كنم كه متوجه شدم فرامين به سختي به راست ميگردد، با پرسش از سرگئي،سوئيچ تنظيم شهپرها را پرسيدم و با تنظيم آن همه چيز به حالت عادي برگشت. ليكن در مجموع،گردش به راست و چپ هواپيما در مقايسه با پائين و بالا رفتن،نياز بيشتري به فشار و نيرو داشت. به هر حال با رسيدن به ارتفاع 7500 پا، اقدام به افقي كردن هواپيما نموده و همزمان، گردش به راست با كجي تا 30 درجه را تجربه كردم و با افزايش سرعت و رسيدن به 320 كيلومتر در ساعت، موتورها را از حالت بيشينه به حدود 88 درصد رساندم و با قرار گرفتن در مسير هواپيما به سوي شهر اصفهان، از كجي در آمده و با تنظيم كردن، ديگر نياز به فشار آوردن بيشتر روي فرامين نبود. به مركز شهر كه رسيدم، گردش به راست را با كجي 45 درجه شروع كردم، به سمت غرب اصفهان رفتم و از غرب اصفهان گردش 50 درجه به سمت را شروع كردم كه جمعا در كجيهاي بالاي 30 درجه، افزايش فشار بر پشت يوك و اضافه كردن توان موتورها براي نگهداشتن ارتفاع، لازم و ضروري بود. ضمن اينكه در گردش 50 درجه مقدار مورد نياز نيرو روي يوك باعث ايجاد حدود، 1.5 جي ميشود كه در داخل كابين بسيار غير محسوس بود و اين يكي ديگر از محاسن اين هواپيماست و مسافران احساس بدي نخواهند داشت. در طول پرواز و بويژه در ابتداي آن، شرايط درجه حرارت داخل هواپيما از حد معمولي كمي گرمتر بود كه ايم مسئله ميتواند در شرايط آب و هوائي ايران و بويژه در در فصل تابستان نامطلوب باشد. در اين مورد با طراح هواپيما مكاتبه خواهد شد. همچنين صندلي خلبان فاقد دسته راحتي (Arm Rest) بود و طبعا آن طور كه شايسته است خلبان در طول پرواز راحت نيست. پس از انجام چندين گردش و طي مسير در امتداد زاينده رود، مشاهده پلهاي تاريخي سي و سه پل و پل خاجو و تماشاي ميدان امام از فراز آن ، همه سرنشينان را به وجد آورد . در اين هنگان يكي از سرنشينان از داخل هواپيما با تلفن همراه با منزل خود در اصفهان تماس گرفت و اين امر نيز هيچ تداخلي در سيستمهاي ناوبري هواپيما بوجود نياورد. به سمت فرودگاه اصفهان تغيير مسير دادم. در تماس با مراقبت پرواز اصفهان،ايشان درخواست گردش ديگري(به دليل وجود ترافيك خروجي) داشت كه اين گردش از سمت راست انجام گرفت، سپس با گرفتن مجوز، اقدام به كم كردن ارتفاع و قرار گرفتن در ضلع پشت به باد در دوره ترافيك فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان نموديم و با عقب كشيدن موتورها و گرفتن سرعت 280 كيلومتر بر ساعت، خود را در ارتفاع 6500 پائي قرار دادم و با زدن فلاپ ابتدا 5 درجه و سپس 15 درجه ، چرخهاي هواپيما را پائين زدم. چيزي درحدود 5 تا 6 ثانيه تمام چرخها كاملا باز شد و نشاندهنده ها ، چراغهاي سبز رنگ را نشان مي داد. سپس با برج مراقبت تماس گرفتيم و در حالي كه باند نشستن را در سمت چپ خود داشتيم از نقطه نشستن حدود 45 درجه فاصله گرفته و با گردش به چپ،خود را در ضلع آخر و در امتداد باند قرار دادم، چراغهاي مخصوص را روشن كرده و سرعت را به حدود 250 كيلومتر بر ساعت كاهش داده و فلپ را به آخرين درجه رسانده و مشاهده كردم فرامين بسيار خوب و نرم جواب ميدهند. به ويژه در گردشهاي كم، پدالها بسيار سريع عمل ميكنند. ليكن براي گرفتن دسته گاز ، مجبور بودم با وجود جلو بودن صندلي، به جلو خم شوم و اين مسئله حالت بدني مرا به هم ميزد. لذا از خلبان خواستم دسته گازها را بگيرد و سرعت را كنترل كند و من پرواز را انجام دهم،همين كار را هم كرديم، با كم شدن ارتفاع و رسيدن به سطح باند ، اندكي دماغه هواپيما را بالا گرفتم. سرگئي احساس كرد من زود هواپيما را به حالت افقي درآوردم لذا بازدن به سر يوك ، لحظه اي چراغهاي عقب هواپيما با زمين تماس پيدا كرد و به دليل زياد بودن سرعت سرعت،دوباره بلند شد و من با تنظيم فرامين دوباره هواپيما را روي سطح باند رساندم و اقدام به معكوس كردن رانش موتورها نمودم. سرگئي هم دسته هاي دور موتور را به عقب كشيد و سرعت هواپيما پس از طي حدود 3000 پا به سرعت خزش تاكسي رسيد و با گردش به چپ باند از باند خارج شده و در جايگاه تعيين شده پارك نمود. موتورها را پس از خاموش كردن سيستمها،خاموش كرده و با گفتن كلام هميشه شيرين خسته نباشيد به يكديگر با هم دست داديم. سرگئي با دست راست محكم بر شانه من زد و گفت: كار خوبي انجام دادي كه البته من خودم راضي نبودم. خلبانان آزمايشگر هسا و تعدادي از كارمندان و مهندسان و تيم آنتونف با ابراز خشنودي از پرواز ، احساسات خود را نشان دادند. ابتدا جانشين مركز آزمايش آنتونف كلاه خود را كه مزين به آرم شعبه طراحي آنتونف بود را به رسم يادبود و سرگئي تورشين خلبان آزمايشگر آنتونف نيز كلاه خود را به من هديه داد aviator http://forum.p30parsi.com/showthread.php?t=1376

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_11.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_11.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_12.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_12.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_13.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_13.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_14.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_14.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_15.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_15.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_16.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_16.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_2.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_3.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mg_9%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mg_9%7E0.jpg[/img][/url]

داستان نبرد بیل و موشك، داستان كاربرد عملی یكی از این ابتكارها در صحنه‌ی نبرد است: خط آرام است. از سنگر بیرون می‌آیم. گوشه‌ای از خاكریز را خلوت می‌بینم. آن سر خاكریز پرنده هم پر نمی‌زند. خودم را می‌كشم آن طرف ولو می‌شوم و نگاه را می‌دوزم به جاده‌ای كه درست به وسط خاكریز ما می‌رسد. انتهایش كه به افق چسبیده است و به تداركات ما ختم می‌شود. نگاهم به یك وانت تویوتاست كه روی جاده لك انداخته است و گرد و غبار را به دنبال خود به هوا می‌فرستد. چند روز است كه عراقی‌ها دید خوبی روی جاده دارند. تا امروز توانسته‌اند چند ماشین ما را روی همین جاده بزنند. الان كه تویوتا را روی جاده می‌بینم نگرانی‌ام بیشتر می‌شود چون عراقی‌ها با موشك تاو كه از راه دور هدایت می‌شود. درست به وسط هدف می‌زنند. این تویوتا هنوز فاصله‌ی زیادی با خاكریز دارد كه اول صدای شلیك موشك و پس از آن عبورش از روی خاكریز، مرا از جای می‌كند. موشك در یك لحظه به تویوتا می‌خورد و آن را به آتش می‌كشد. در این چند روز چند نفر از بچه‌ها داخل همین ماشین‌ها، شهید یا مجروح شده‌اند. این خط كه ما از آن دفاع می‌كنیم، نقش مهمی در جلوگیری از سقوط آبادان دارد و ما ناچار هستیم به هر قیمتی كه شده است. این خط را حفظ كنیم اما ناامنی جاده بلای جان ما شده است. به خاطر ناامنی جاده چند روزی است بی آب و آذوقه‌اییم. روز به روز وضعیت خط بحرانی‌تر می‌شود. دیگر ماندن در این خط امكان ندارد. كم كم بین بچه‌ها حرف می‌افتد كه فرماندهان باید فكری برای تامین جاده بكنند یا این كه خط را تغییر بدهند. امید چندانی برای ماندن در این خط پدافندی نداریم. یكی از بچه‌ها پیشنهادی مطرح می‌كند: بچه‌ها! چیزهایی درباره‌ی این موشك تاو دستگیرم شده است كه اگر خدا بخواهد. شاید بشود با هم فكری و برنامه‌ریزی یك بلایی سر این موشك‌ها بیاوریم تا بتوانیم خط را حفظ كنیم. می‌خواهیم بیشتر در این باره حرف بزند. او ادامه می‌دهد: چند روز پیش، از داخل سنگر، یكی از موشك‌های شلیك شده را دیدم و متوجه شدم یك سیم به پشت آن وصل است. فكر كردم اگر این سیم را قطع كنیم، حتماً موشك منحرف می‌شود. حرف‌های او كه تمام می‌شود، خنده‌ای از رضایت روی لب بچه‌ها می‌نشیند. قرار می‌گذاریم به محض عبور موشك از روی خاكریز، هر كدام از بچه‌ها با چوب و یا بیلی كه در دست دارند سیم متصل به موشك را قطع كنند. قرار شد اولین آزمایش فردا صبح صورت گیرد. پس از هماهنگی با مقر تاكتیكی در آبادان، اولین ماشین تداركات به طرف خط حركت می‌كند. بچه‌ها با هر وسیله‌ای كه در دست دارند به فاصله‌ی پنج شش متری در طول صدمتری خاكریز قرار می‌گیرند. سرو كله‌ی تویوتا روی جاده پیدا می‌شود. همه آماده اند. سكوت است و لحظه‌ای بعد صدای شلیك موشك از خط عراقی‌ها، خون را در رگ‌های ما می‌دواند و موشك از بالای خاكریز عبور می‌كند و بچه‌ها بیل و چوب را هر طوری هست به سیم گیر می‌دهند و آن را پاره می‌كنند و موشك كمی جلوتر از خاكریز گیج می‌خورد و می‌افتدو صدای الله اكبر، همه‌ی خاكریز ودشت را می‌لرزاند و ماشین تداركات به خاكریز می‌رسد و ما بعد از چند روز گرسنگی و تشنگی دلی از عزا در می‌آوریم. http://www.tebyan.net/godlypeople/battlefieldculture/memories/2009/8/23/100421.html