یک سؤالی دارم از شما، خبر دارید زعفران ایران، به صورت فله به اسپانیا صادر میشه و از اونجا، با اسم و بسته بندیِ جدید، به چندین برابر قیمت زعفران ایرانی به بقیه کشورها صادر میشه؟ آیا ناراحت نمیشی؟ نمیگی محصول منِ ایرانی، با کیفیت بالاتر(به خاطر تازه تر بودن نسبت به اون محصول اسپانیایی) و قیمت بهتر رو بیاید بخرید؟ سعی نمیکنید تبلیغات و روشنگری کنید که منشأ و مبدأ زعفران مذکور کجاست؟ اینجا هم ماجرایی با تِم مشابه اتفاق افتاده. اطلاعات خام مورد استفاده در اون سخنرانیِ معرفی ماکت ذوالفقار، کاملاً مشخص از این سایت و از مقالات بچه های زحمت کش و متخصص این سایت برداشته شده. حقوق مؤلف رعایت نشده، اونم توسط کسی که بیشترین ادعا رو داره در این زمینه. و همچنین این که همونطور که جناب سالم گفتن، اگر واقعاً دغدغه منافع ملی دارن، برن کنار و به جای هدر دادن بودجه برای طرح تبلیغاتی و ناکارآمد(بنا به بررسی های تخصصی صورت گرفته)، بگذارند اهلش توی این زمینه کار کنه و طرح های خوبِ فعلی رو به ثمر برسونند. حضرت امیرالمؤمنین علی(ع) می فرمایند: « آن که بدون علم به عمل برخیزد؛ بیش از آن که سبب اصلاح شود، تباهی می آفریند ». خیلی منطقی هست که یک فرد عاقل، از یک آشپز زبده و ماهر و درجه یک و بین المللی و مکتبی، انتظار ارائه ی یک محصول غذایی بی نظیر داشته باشه. ولی اگر این آشپز، بخواد اظهار نظر و ورود به مبحثی مثل ساختمان سازی کنه، و به زعم خودش یک اتاقک نمونه هم درست کنه، آیا شما حاضری وارد اون اتاقک بشی؟ نگران نیستی سقف و دیوارهای اون اتاقک روی سرت آوار بشه؟ حالا شما هزاری هم بگو این آشپز، فرضاً آشپز ویژه بیت حضرات مراجع عظام باشه، بسیار هم مکتبی و مؤمن و انقلابی(از جهت شدت درستکاری و اطمینان قلبی به نیت خیر عرض میکنم)، مجوزی میشه که بودجه مملکت رو صرف یک طرح خام و بی ثمر کنه؟ اونم توی زمینه ای که جا و اجازه ای برای عرض اندام نداره؟!

يكى از قوى ترين ديدگاه هاى علم آيروديناميك با احياى يك طرح كه در سال هاى 1950 مطرح شده بود٬ دوباره مطرح شده است كه منجر به سرعتى بالا همراه با مصرف سوختى عالى به علاوه پايدارى و مانورپذيرى ايده آل مى شود.همان طور كه مى دانيد٬ بال هاى صاف و بدون پس يا پيش گرايى براى پرواز هاى مادون صوت مناسب است و در نقطه مقابل آن بال هايى جلو يا عقب رفته براى پروازهاى با سرعت بالا كاربرد دارد. براى بهره بردن از قابليت پايدارى و مانورپذيرى در هر دو گروه سرعتى طرح هايى از قبيل بال هاى متغير(F-14,EF-111,B-1,...) ارائه شد كه به دليل سنگينى٬ پيچيدگى فنى٬ سرويس و نگه دارى گران و باقى قضايا مشخص شد كه اين طرح از كارآمدى مناسبى در بلندمدّت برخوردار نيست. ايده اى كه به ذهن «رابرت تى جونز» ٬ مهندس NASA در سال 1955 ٬ رسيد شامل دوران [b]كل[/b] بال و نه [b]جز به جز[/b] آن بود! چنين ايده اى كه AD-1 نام گرفت٬ بين 1979 تا 1982 ٬ 79 بار به پرواز درآمد ولى به علّت عدم پايدارىقابل قبول از دستور كار خارج شد. از نظر تئورى اين طرح مى تواند راندمان بالايى در مصرف سوخت داشته باشد كه يك بال چرخنده با طول 122 متر مى تواند زحمت حمل 400 مسافر را از نيويورك تا توكيو در نصف زمان مورد نياز B-747 تقبل كند و تنها اندكى سوخت بيش تر مطالبه نمايد! ژنرال هاى ارتش هم اميدوارند نمونه نظامى آن 15000 پاوند تجهيزات جنگى را به 8000 كيلومترى فرودگاه مبدأ ببرد! نمونه ى مدرن اين ايده كه شركت نورث روپ گرومن آن را پى گرفته است(با دريافت 3/10 ميليون دلار از آژانس تحقيقاتى پروژه هاى دفاعى پيشرفته آمريكا) [color=violet]بال پرنده اريب OFW[/color] است كه يك طرح راديكال٬ شامل يك جفت موتور متصل به يك بال گردنده است! اين طرح در مرحله اوّل بى سرنشين و جهت تحقق برآوردهاى محاسباتى است(AD-1 تك سرنشينه بود) و نمونه هاى كاربردى آن كه ضريب مقاومت كمترى نسبت به هم رده هاى خود دارند٬ در خيل عظيمى از زمينه ها به كار گرفته مى شوند. به علّت مشكلات در اتصال به اينترنت موفق به تهيه عكس و تصوير نشدم؛ لطفاً يكى از دوستان زحمتش رو بكشه... براى استفاده از مطلب [color=red]لينك ميليتارى [/color]فراموش نشود...

سال 1380 دوربین های عکاسی رنگی به بازار نیامده بودن؟!؟!

در اقدامی مشابه، ایران در بندرعباس گویا یک شلیک هشدارگونه(همانند همین ماجرا) به سمت یک U-2 داشته. اگر میشه شرح این ماجرا و نحوه انعکاسش در رسانه را هم در برنامه تاپیک بگذارید...

چقدر تغییر کرده!! ماذا فاز؟! جثه بسیار بزرگ این جنگنده اون رو متمایز کرده از سایر نسل 5ها و به همین میزان هم شک نسبت به توانمندی هاش بیشتر میشه...

اگر احیاناً توضیحات مختصری راجع به علت یا مکان یا زمان وقوع هر کدوم از این حوادث هم بتونیم بذاریم دیل هر کدوم از تصاویر، فکر کنم بار آموزشی تاپیک بالاتر بره...

راننده دست فرمون تعطیل نباید تو RunWay ول بچرخه وگرنه باعث چنین خسارتی میشه: Military cargo planes in a crash picture. An air force runway disaster where a pilot is rear ended in this transport vehicle and aviation accident to see.     ژانگولر بازی و خطرات همیشگیش(تیم آکروبات اندونزی): LD-0101 At the point of impact between Jupiter #5 & #6 during the practice session prior to LIMA2015   آخه دلت میاد؟! گریپن؟!! 42cn 393851- JAS Gripen crashes in Čáslav Hungary     قول بی شاخ و بی دم!! B-52H, 61-023, configured at the time as a testbed to investigate structural failures, still flying after its vertical stabilizer sheared off in severe turbulence on 10 January 1964. The aircraft landed safely

برخلاف تصور دوستان، از اونجایی که تحویل های ایران با قیمت و کیفیت و زمانبندی بسیار مناسب انجام میشه، در خیلی از موارد خواهان خرید از ایران هستند و این کار را هم انجام میدن. موارد ساده ای همچون نارنجک و گلوله خمپاره و کاتیوشا و تسلیحات این چنینی و بعضاً قطعات یدکی تسلیحات مشترک(روسی) بین ایران و عراق، به وفور میتونه مبادله بشه ، تازه با قیمتی که هم ایران سود میکنه و هم عراق از تحویل سریع و قیمت مناسب رضایت خواهد داشت.   ولی خب باید قبول کنیم که چیزایی رو می تونیم بهشون بفروشیم که جنسمون حرفی برای گفتن داره. نمیشه که وقتی امرپ نداریم، بیایم بگیم از ما نفربر براق و رخش بخرید که!

Buk M-1 روسيه!؟؟

دوستان اینجا میشه مشورت راجع به خرید گوشی گرفت؟   هدف گذاری: فبلت(صفحه بین 5.5 تا 6.5) ، باطری به اندازه کافی قوی برای یک روز کامل(صبح تا شب) بیرون از خونه با اکثر قابلیت های گوشی، داشتن 4G به امتیاز گوشی بشدت می افزاید ، قیمت ترجیحاً زیر 1200   گزینه های فعلی: Samsung Note II , Sony Xperia Z Ultra , Asus Zenfone 6 , HTC One max   توضیحات: لپ تاپ سوژه موردنظر هم ایسوس هست، این مدل هم یک قابلیت های خوبی داره و توی اینترنت هم از کیفیتش تعریف کرده بودن، واسه همین آمده جزو گزینه ها علیرغم نداشتن 4G . از همه بیشتر دارم به سونی فکر میکنم ولی خب قدیمی بودنش یک مقدار نگران و مرددم کرده...

بسیار ممنون از زحمتی که دارید می کشید و وقتی که دارید میذارید! الآن دسترسی به رایانه ندارم ولی در اولین فرصت منتقلش میکشم، ببخشید قصور خدمت داریم...

صحیح! خیلی هم خوبه، منظور من هم این بود که اطلاع رسانی کنید راجع به این موضوع که خب انجامش دادید؛ حقیقتش اونقدر قلمتون پُر کِشش هست که هر چندوقت یکبار میام یک سر به این تاپیک میزنم ببینم مطلب جدیدی گذاشتید توش یا نه...   خدا شما و همه زحمتکشان و جهادگران رو حفظ کنه

اخوی نمیای این تاپیک رو به روزرسانی کنی؟

مصلی تهران؟

ماشاءالله به این درایت! درک و فهم و مدیریت هنر و مهارتیه که هر کسی نمی تونه به راحتی بدستش بیاره و ازش استفاده کنه! خدا رو شکر که این چنین افرادی بودن و هستن توی کشور و الحمدلله جور بقیه نابلدان و جاهلان رو دارن به خوبی می کشن و ما رو سربلند نگه داشتن...

با توجه به دفعاتِ زیادِ مطرح شدن این بحث در سایت، و مشخص بودن انتهای این راهی که داریم می رویم(توی تاپیک)، با عرض پوزش، قفل شد.

  هواپیما کوچک و از نوع جت های منطقه ای بوده ، همین که کلاً 110 نفر مسافر داشته ، نشون دهنده ظرفیت و جثه کوچکش هست، از مسیر هم که خارج شده و دور دورهای اضافی برای مکاتبات رادویی و هماهنگی فرود، همین باعث شده که سوختش برای پروازهای خارج از برنامه و طولانی تر کافی نباشه.

بسیار عالی! ممنون از توضیح کامل و مبسوطتون...

بسیار جالب! ممنون از زحمتی که برای این ایده خوب کشیدید...   به زودی منتقل می شود 

فرمایش شما در برنامه ریزی برای سورتی های پروازی متعدد و متوالی تا نیل به هدف نهایی، متین هست ولی سؤاله من اینه که مگر «یک» پل، چه حجم حمله و هواپیما و مهمات نیاز داشته؟!! صد فروند!! حتی بر فرض فناوری قدیمی و بازدهی پایینِ هواپیماهای اون دوران و حمل تنها دو تن مهمات مفید برای حمله به پل، میشه معادل حدوداً 80-170 تن مهمات(با درنظر گرفتن هواپیمای سوخترسان و رهگیر)!! این رقم خیلی خیلی زیاده!

بسیار عالی و کامل! ممنونم از شما و زحمتی که کشیدید، مطلب بسیار جالبی هم بود... یک مثبت کفایت نمی کرد   برام سؤاله اون همه هواپیما رو برای چی فقط و فقط به خاطر یک پل به پرواز درآوردن؟! صد فروند!!! اون کمان99 رو با صد و چهل فروند ایران اجرا کرد و کل عراق رو به ویرانی کشوند و به شوک فرو برد، با همین فانتوم، اینا چرا برای یک پل اینقدر هواپیما در نظر گرفتند؟!؟؟

اين سازه اي كه عكسش منتشر شده از نظر تطابق با ماكت، شباهت هايي با «هما» داره ولي مشخصاً از نظر ابعادِ جثه و تعداد سرنشين، در رده ي مشخصات اعلامي «صبا» قرار مي گيره.             بالگرد هشت نفره است:                        

دوتا آمريكايي و صدنفر كانادايي.

نوع هواپيما و محلي كه از مسير خارج شده ، اگر اعلام بشه، ميتونه بهمون كمك كنه حدس بزنيم ماجرا تعمدي بوده يا نه! فعلاً كه طرف ايراني Delay داره و طرف آمريكايي هم تو نخ انكاره...

اینطور که من متوجه شدم، هیچ گونه ماده انفجاری داخلش جاسازی نشده، درسته؟! خب چرا مثل گلوله های 20 و 30 میلیمتریِ انفجاری درونش ماده منفجره نمی ذارن که اثرگذاریش افزایش پیدا کنه؟