به نظرم میرسه یک حالتی که استفاده از این ماکت در یک فیلم توجیه داشته باشه این هست که بیان و اتفاق گذشته رو به امروز آمریکا ربط بدن و بگن که امروز میتونیم ناوهای هواپیمابر رو بزنیم مثلا هر چند فرماندهی ناوگروه دریایی آمریکا در ناوهواپیمابر اون ناوگروه مستقر هست و ممکنه در سکانس هایی که به این فرماندهی اشاره میشه بخوان از ناو تصویر بگیرن آیا علت (بهانه) شلیک وینسنس به ایرباس ترس از به خطر افتادن ناوهوپیمابر نبوده؟ در اینصورت بازهم در سکانس هایی به ناو احتیاج هست اما به نظرم همه اینها باز هم علت استفاده از جلوه های ویژه رایانه ای به جای ساخت ماکت رو تبیین نمیکنه راستی در خاطرات امیر جاویدنیا خلبان اف-14 خوندم که در رزمایش مشترک ایران و آمریکا در سال 1355 وظیفه فانتوم های ایرانی رسیدن به ناوهای آمریکایی بوده، در یکی از حملات فانتوم ایرانی با پرواز زیر یک هواپیمای آمریکایی وارد محدوده ناوها میشه و فرماندهان آمریکایی به شدت از این رکبی که میخورن حرصشون در میاد؛ در ادامه امیر جاویدنیا میگه احتمالا آمریکایی ها چنین تجربه ای رو بهانه زدن ایرباس کردن چون احتمال میدادن جنگنده ایرانی خودش رو در سایه ایرباس پنهان کرده باشه. در هر صورت امیدوارم در فضای اقتصاد مقاومتی، حالا که این غول ساخته شده، بعد از فیلم برداری ها، ازش برای آزمایش دقت بالستیک های ضد کشتی دوربرد استفاده بشه ... با شلیک موشک از شمال کشور نیاز نیست ماکت خیلی دور برده بشه

سلام دیشب تو 20:30 گفته شد این ماکت برای یک فیلم ساخته شده!!

چرا برادرا روی شماره سریال دماغه رو می پوشونن اما روی شماره سریال دم عمودی رو نه (به قول مرتضی 3 نمره!) ؟!!!! : http://www.upload7.ir/imgs/2014-02/31550867873107055936.jpg

سلام با توجه به این تصویر به نظر نمیرسه هارپون از محفظه داخلی به طور ایمن قابل شلیک باشه اگر جا بشه!

اون ایران-140 اصلی به گفته یکی از معاونین نهاجا اگر اشتباه نکنم امیر نصیر زاده، از نظر برد بهبود پیدا کرده ولی ممکنه به اوریون نرسه در مورد تجهیزات هم حق باشماست، اوریون اوضاعش خیلی فرق می کنه، به هر حال از ابتدا تو طراحیش لحاظ شده، البته تو یکی از تصاویر گرافیکی 140دریایی یک موشک زیر هر بال دیده میشه روی اون ایران-140 اصلی سونار، حسگر تغییرات میدان الکترومغناطیس در دم(برای کشف زیردریایی) و ... هم بناست باشه(اون طور که در بنرهای نمایشگاه کیش بود) اوریون جایگاه داخلی هم داره: این توضیح رو هم بدم که با توجه به شرایطی که ما نمیتونیم هواپیمایی در سطح اوریون از بیرون تهیه کنیم چاره ای نیست که با تغییراتی از هواپیمایی مثل ایران-140 و پهپادها استفاده کنیم وگرنه ساحت قدسی اوریون بالاتر از این دست که به شکر اندرش دراییم!!

[quote name='mahdishata' timestamp='1390327917' post='360827'] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_72115697704748854353.jpg[/img] پایگاه مشهده؟ [/quote] دوستان، تصاویری که فرستادم متعلق به رزمایش هست رزمایش مدافعان آسمان ولایت در بندرعباس برگزار شد و تصاویر هم مربوط به همونجاست، هر چند که مشهد هم اف-5 و میراژ داره [b] [url="http://www.military.ir/forums/user/12284-amirazad/"]AmirAzad[/url] [font=arial,helvetica,sans-serif]، [/font]تامکت ها در این رزمایش انقدر بالا پرواز کردن که ظاهرا هیچ عکاسی نتونسته عکسی ازشون بگیره[/b] شاید هم حضورشون در رزمایش مثل ش[size=4]لیک [/size]قادر و نصر در این رزمایش باشه...

حیفم اومد این چند تصویر رو نداشته باشید، اگر فرستادن دو پیام پشت سر هم ایراد داره مدیران عزیز ادغام بفرمایند دو تا رو لطفا [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/98642937063007908000.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_98642937063007908000.jpg[/img][/url] این تصویر کمی حجمش زیاد هست حدود 450 ک.ب. که البته از بیشتر از یک مگ به انقدر رسیده: [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/72115697704748854353.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_72115697704748854353.jpg[/img][/url] شکار زیبایی از دانیال بهمنش(عکاس این عکس)؛ از اف-5 انتظار نمیرفت گیر فانتوم بی افته! : [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/n00161278-r-b-001.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_n00161278-r-b-001.jpg[/img][/url]

ضمن تشکر از جناب گوبلز بابت مطلب ارزنده، در تصویر زیر آیا پوشش سر اژدر برداشته نشده؟ [color=#000080][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Harbin_helicopter__Z-9EC_ASW_Naval_Air_Arm_pulse-compression_radar2C_low_frequency_dipping_sonar2C_radar_warning_receiver_and_doppler_navigation_system2C_torpedoes_frigates_28229.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Harbin_helicopter__Z-9EC_ASW_Naval_Air_Arm_pulse-compression_radar2C_low_frequency_dipping_sonar2C_radar_warning_receiver_and_doppler_navigation_system2C_torpedoes_frigates_28229.jpg[/img][/url][/color]

پروژه ایران-140 دریایی یا عقاب، نه اونی که رونمایی شد به عنوان ایران-140 دریایی، هرچند از نظر برخی مشخصات پروازی پائین تر از پی-3اف بود اما حسگرها و سامانه های تحلیل و مدیریت داده هایی که برای اون اعلام شده بود در نمایشگاه ها مثلا نمایشگاه کیش واقعا ارزنده بود و برای توسعه ناوگان حیاتی گشت دریایی کشور بسیار مفید بود اما به دلایلی که ازش بیخبرم تصمیم گرفتن اون ایران-140 رو که تجهیزات بیرونی اون فقط دوربین پایدار شده بود رونمایی کنن در حالی که وای-12 های سپاه هم برخی دارای همین سامانه اپتیکی پایدار شده هستند. در هر صورت هر چند همین ایران-140 دریایی هم حداقل مشکل خاصی از نظر تولید به تعداد لازم و تعمیر و نگهداری نداره و این خودش یک مزیت هست به علاوه امروز پهپادهای شاهد129 و فطرس هرچند سرعت بسیار کمتری نسبت به ایران--140 و پی-3اف دارند اما میتونن محموله های شناسایی قابل قبولی حمل کنن و این دو هواپیمای بزرگ از نظر مداومت پروازی با دو پهپاد جدید Male ایران قابل مقایسه نیستند.(به ترتیب 24ساعت و 30 ساعت) و این ها هم میتونن برای یک نظارت طولانی روی آبهای آزاد به کمک نیروهای مسلح کشور بیان بنا بر این خیلی نباید غصه پی-3اف ها رو خورد خصوصاً با علم به اینکه در آینده شاید ایران-140 عقاب با همه حسگرهاش تولید بشه و در اینصورت عالی میشه

در مورد ساخت مشترک یا تحت امتیاز هر چند پاسخی زود هنگام به نیازها می داد اما اگر میخواستیم اون رو با نیازها منطبق کنیم یا برای کاربردهای بیشتر توسعه بدیم تازه میرسیدیم اول راهی که 20 ساله طی کردیم. پس کمی صبر کردن و فراهم کردن مقدمات ، باعث میشه بشه ده ها سال از این فناوری ها بهره برداری کرد تنها مشکل عدم تمرکز توان و منابع هست...

مرور چند نکته هم خالی از لطف نیست: در پهپادهایی مانند پریدیتور که دارای پیکربندی بدنه کشیده و دم در انتها هستن درصد بالایی از سوخت در داخل بدنه حمل میشه اما با توجه به بدنه کوتاه فطرس و استفاده از پیکربندی دم دوگانه به نظر میرسه بخش زیادی از سوخت قابل حمل در بالها خصوصاً در نزدیکی ریشه بال ذخیره بشه. وجود دریچه هایی روی همین ناحیه بال که مشابه محل اتصال سامانه سوخت رسانی زمینی هست میتونه این احتمال رو تقویت کنه. از طرفی با توجه به اینکه پهپادهای با مداومت پروازی بالا مقادیر قابل توجهی سوخت حمل می کنن جا دادن بیشترین میزان سوخت در بال ها که نزدیکترین فاصله رو هم به محل مرکز جرم دارن که جلوتر از ارابه های فرود اصلی هست یکی از راه های کمینه کردن و مدیریت تأثیرات ناشی از تغییرات مرکز جرم پهپاد در اثر مصرف سوخت در مدت طولانی پرواز نیز می تونه باشه چون مصرف شدن سوخت باعث تغییر در مرکز جرم هواپیما میشه که تأثیر مستقیم روی پایداری وسیله پرنده داره. همچنین موشک های هوا به هوا حداقل در رده موشک های دوش پرتاب در صورت افزوده شدن به تسلیحات فطرس اون رو به عنوان یک ابزار در کمک به پدافند هوایی کشور توانمند می کنه. در این صورت شاید پهپاد سریر به نفع توسعه عملیاتی فطرس کنار گذاشته بشه. مگر اینکه توانمندی های تخیلی اعلام شده برای سریر واقعا نیاز عملیاتی داشته باشه!

[quote name='nasirirani' timestamp='1389728960' post='359448'] یادمه یک کاربری حدود چند ماه قبل از رونمایی از قاهر یه پست عجیبی زده بود که چندان اهمیت ندادم چون اون موقع همش در فکر شفق بودیم و اصلا احتمال جنگنده ای در حد F-32 و...رو نمی دادیم!! ادعا کرده بود جنگنده ای دیده که شباهت عجیبی به F-32 داشت! مکالمه بنده با ایشون در پی ام چند ماه قبل از رونمایی از قاهر رادارگریز! چیزی که عجیبه این هست که دماغه قاهر بی شباهت به F-32 نیست و اگر قاهر رو بخواهیم دو موتوره کنیم برای سرعت های مافوق صوت هم بال اون باید شبیه F-15 بشه هم ورودی هوای اون باید تغییر کنه و یکی از گزینه ها ورودی هوا شبیهF-32 [b][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-32"]http://en.wikipedia....iki/Boeing_X-32[/url][/b] [/quote] نصیرجان ، توصیف این بنده خدا به این تصویر خیلی میاد: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/X00872870240.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_X00872870240.jpg[/IMG][/url] یک ورودی هوا و دو موتور البته برداشت من این نبود که گفته ورودی هوای موتور در دماغه هست. ریدوم این هواپیمای ایرانی که اسم پروژه اش ته جنگ روانی هست در زمینه پنهانکاری راداری و ...، با ریدوم ایکس-32 بی شباهت نیست: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/800px-Boeing_X-32B_Patuxent.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_800px-Boeing_X-32B_Patuxent.jpg[/IMG][/url]

[quote name='sedmammad' timestamp='1389632120' post='359102'] لانچ ریز پهپاد که نکته ای نداره .... چه بسا ساده تر از لانچ موشک باشه توان بازیابی یه چیز فضاییه ! [/quote] نکته که داره ولی فکر نکنم مخاطب این سایت ها امثال ما باشیم آمریکایی ها هم برای پخش کردن ریز پهپاد روی منطقه طرح دارن. البته خطرناکش ریزپهپادهایی در اندازه یک حشره متوسطه که از نوع بالزن هست و قابلیت شناسایی خودکار هدف و اجرای عملیات انتحاری رو داره. البته میتونه روی لبه های کوچیک بشینه و فضای منطقه ای رو که بهش سپردن رصد کنه. فیلمش رو اگه پیدا کردم تو آرشیوم ، تصاویری ازش میزارم انشاالله البته اینکه عملیاتی بشه الله اعلم! ضمنا به نظرم این سایت ها برای مردم عام و خاص که بهره ای از دانش عمومی و تخصصی در زمینه نظامی ندارن می نویسن به احتمال بالا نه برای ما. کل برو بچه های پیگیر انجمن های تخصصی چند صد نفر میشن؟ اما این سایت های خبری اصلی روزی چند ده هزار کلیک خور داره هر مطلب اینجوریشون [quote name='MILAD110' timestamp='1389630735' post='359097'] برد 4000 کیلومتری را تا حالا رسما اعلام نکرده بودن؛ ستکام هم تایید شد؛ راجع به وزن محموله باز هم چیزی گفته نشد؛ فکر کنم اگر موتور جت نصب بشه تولید این مدل توجیه نداشته باشه مگر اینکه با نصب موتور جت برد و یا مداومت پروازی در این سطح نمونه و دو مدل جت و پیستونی با هم توسعه داده بشن. [/quote] برد 4000، برد عبوری هست نه رفت و برگشت. ضمناً یکی از مزیت های اصلی موتور جت امکان دستیابی به سقف پروازی بالا هست. موتورهای ملخی امکان رسیدن به ارتفاع های بالا رو اصلا ندارن، ضمن اینکه هزینه تولید و هزینه دوره عمر هواپیمای موتور جت بالاتر از هواپیمای موتور ملخی هست بنا بر این برای یک شناسایی ارزان تر که نیازی به سرعت و سقف پرواز بالا نداره، نیازی به موتور جت در رده توربوفن نیست و برای افزایش سقف پروازی پهپادهایی مثل شاهد129 و فطرس، استفاده از موتور توربوپراپ جوابگو هست همونطور که در ریپر نسبت به پریدیتور دیده میشه که ریپر موتور توربوپراپ و پریدیتور پیستونی داره.

گویا تنها تصویر از حضور سوخو24 در این رزمایش هست: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/72753212812440515352.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_72753212812440515352.jpg[/IMG][/url] نگاهی از بالا: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/1.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_1.jpg[/IMG][/url]

تصاویری از میراژهای پایگاه دهم شکاری چابهار در رزمایش مدافعان آسمان ولایت-4 در بندرعباس:

بله احتمالش هست اما این رو قطعی عرض می کنم که در مورد سیمرغ از اطلاعات اف-5بی استفاده شد و فقط همون بخش جلویی مورد تحلیل قرار گرفته(اگه اشتباه نکنم در یه نمایشگاهی خوندم این رو، یادمه در نمایشگاه سال 83 که ماکت شفق در فضای باز بود، قسمت افزوده شده به اف-5آ که اون رو به سیمرغ تبدیل میکنه رو هم دیدم) اما برای کوثر شبیه سازی های کامل در حوزه های سازه، آیرو و دینامیک پرواز انجام شده و در مورد سایر ویژگی های ممتاز هم بنده اطلاعی ندارم

در واقع T-38 و اف-5بی ارتباط تنگانگی با هم دارند که حتما مطلع هستید و بنده از ذکرش صرف نظر می کنم اما از شواهد امر پیداست کاری که رو اف-5های تک نفره شد و تبدیل شد به دو نفره پایه اصلی کوثر هست امیدواریم اونچه به نفع مملکت هست حقیقت از آب در بیاد...!

دوستان اگر دیدید جت آموزشی کوثر مشابه T-38 هست تعجب نکنید؛ در اینصورت موتورهای J-85 معمولی براش مناسبه.

سلام دوستان تفاوت سامانه سلاح صاعقه رو با نمونه زیر به جز نوع سلاح، میفرمایند؟ [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10110/541.jpg[/img]

این هم نتیجه گزارش بی پایه نوشتن: =++=+=+=++=+=+=+=+=+=+=+ یادداشت دیروز این خبرگزاری افزوده است: ایالات متحده نگران استفاده تهران از این موشک‌ها است زیرا ارتباط نزدیکی با گروه‌های تروریستی بین‌المللی هم‌چون حزب‌الله لبنان دارد. موشک‌های دوش‌پرتاب به عنوان یک سلاح تروریستی مورد توجه هستند چرا که می‌توانند به سادگی پنهان شده و سریعا پرتاب شوند. [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/271530/نگرانی-از-توان-موشک‌های-دوش‌پرتاب-ایرانی-تصاویر"]گروه جنگ نرم مشرق[/url]- پایگاه خبری واشنگتن فری بیکن روز گذشته در گزارشی با عنوان «ایران از جزئیات یک موشک انداز دوش‌پرتاب جدید رونمایی کرد» اقدام به انتشار مطالبی کرد که در ضمن آن به عملیات روانی علیه ایران پرداخت. این گزارش جمله «مقامات ضد تروریستی ایالات متحده نگران ارائه شدن این سیستم جدید به سازمان‌های تروریستی تحت حمایت ایران هستند.» را لید خبر خود قرار داد. این گزارش افزود: [i][b]ایران در ماه گذشته از دو دستگاه موشک‌ دوش‌پرتاب به نام‌های میثاق 1 و میثاق 2 رونمایی کرد[/b][/i] و این امر باعث نگرانی آمریکا و متحدانش به دلیل ارائه شدن آن‌ها به گروه‌های تروریستی دنیا شده‌ است. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/461550_442.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_461550_442.jpg[/img][/url] پایگاه خبری واشنگتن فری بیکن می افزاید: این موشک‌ها برتر از موشک‌های ضدهوایی استینگر آمریکا و سیستم موشکی RBS-70 سوئد است. این موشک‌ها یک و نیم متر طول داشته و توانایی‌هایی چون برد حداکثری 4 کیلومتری، حدود 850 متر بر ثانیه سرعت و کلاهکی جنگی با وزن 1.42 کیلوگرم دارند. هم‌چنین دارای سیستم موشک‌های هدایت‌شونده «شلیک و بعد هیچ: fire-and-forget» نیز هستند که باعث می‌شود موشک به صورت حتمی به هدف برخورد کند. این وبگاه خبری با تروریست دانستن حزب الله لبنان می افزاید : ایالات متحده نگران استفاده تهران از این موشک‌ها است زیرا ارتباط نزدیکی با گروه‌های تروریستی بین‌المللی هم‌چون حزب‌الله لبنان دارد. موشک‌های دوش‌پرتاب به عنوان یک سلاح تروریستی مورد توجه هستند چرا که می‌توانند به سادگی پنهان شده و سریعا پرتاب شوند. این گزارش ادعا کرده است: ترس عمیق‌تر از آن است که این سلاح‌ها علیه خطوط هوایی تجاری غیرنظامی نیز استفاده شود. بخش‌های اطلاعاتی ایالات متحده طی سال های گذشته بارها با برنامه‌های فروش موشک‌های دوش‌پرتاب در بازارهای سیاه و خاکستری بین‌المللی درگیر شده‌اند. عملیات‌های سازمان سیا در بنغازی لیبی بخشی از برنامه پوششی برای به دست آوردن این موشک‌های دوش‌پرتاب بود. این گزارش با اشاره به گزارش یکی از بنیادهای علمی ایالات متحده می آورد: گزارشی که اوایل سال جاری توسط اتحادیه دانشمندان آمریکا منتشر شده بود، نسبت به شیوع استفاده از موشک‌های دوش‌پرتاب و هم‌چنین سیستم‌های ضدهوایی حمل شونده دستی یا همان «manpads» اخطار داده است. این گزارش میثاق یک و میثاق دو را نسل سوم و چهارم موشک‌های manpads معرفی می‌کند. این گزارش می‌گوید، معلوم نیست موشک میثال کاملا ایرانی و یا نوعی از موشک‌اندازهای چینی است. هم‌چنین اضافه می‌کند گروه‌های آشوب‌گر عراقی به موشک‌های میثاق یک و موشک‌های چینی QW-1 مسلح شده‌اند. http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/9/27/461521_213.jpg این گزارش مدعی است: گروه‌های تروریستی یمن نیز از موشک‌های سبک و قابل حمل ایران استفاده کرده‌اند و نیروهای ایالات متحده چندین بار موشک‌های میثاق یک را در یک مخفیگاه نزدیک فرودگاه بغداد پیدا کرده‌اند. +=+=++=+=+=+=+=+=+= با تشکر [url="http://www.centralclubs.com/topic-t110850.html#p418879"]از[/url] ، کی رو نمایی شد؟؟ کجا رونمایی شد؟ اگه دوستان به جز گزارش سه نقطه سایت تسنیم چیزی دیدن بگن لطفا ما هم خبر دار بشیم! عکس اول رو که یادتون هست؟ متن این خبر هم بر اساس مطالب بی پایه تسنیم هست، جزئیاتی که با زبون بازی از فلان سردار و بهمان امیر گرفته میشه و بعد ادعا هم میکنن قبلاً منتشر شده بوده... کدوم منبع گفته میثاق-2 سرعتش 850 متر بر ثانیه هست؟ اگه صحت داشته باشه میشه جزء همون اطلاعاتی که در گوشی و Off the Record از این و اون میگیرن و لابه لای گزارش هاشون میزنن

زیردریایی کلاس کیلو: [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/Untitled~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_Untitled~0.jpg[/img][/url]

بخشی از [url="http://www.kavoshgar.ari.ac.ir/index.php/1391-08-29-22-38-50/450-news3.html"]مصاحبه[/url] موجود در سایت کاوشگرهای فضایی ایران: [b][color=#2e96d0]از منظر شما که به عنوان یکی از مدیران بخش فضایی کشور تجربه‌های ارزشمندی کسب کرده‌اید، هدف متولیان فضایی از برنامه ارسال انسان به فضا چیست؟[/color][/b] حضور انسان در فضا دو جنبه کلیدی دارد؛ یکی خود مأموریت که می‌تواند انگیزه و اشتیاق فراوانی در نسل جوان و سایر اقشار مردم ایجاد کند. این هدف، به خودی خود به تعریف پروژه‌های بزرگ و انسجام تیم‌ها کمک می‌کند و نهایتاً به توسعه‌ فناوری‌های پیچیده‌ای منجر می‌شود که در هیچ پروژه دیگر فضایی قابل دستیابی نیست. یعنی ما با تولید ماهواره‌های ژئو یا سنجشی به چنین فناوری‌هایی که در سطح دنیا هم بسیار مورد توجه هستند، نخواهیم رسید. اگر برنامه‌های ما ایجاب کند که ابتدا آن دست از فناوری‌ها را توسعه دهیم و بعد به سراغ فراهم‌سازی مقدمات ارسال حیات به فضا برویم با تأخیر غیرقابل جبرانی در این زمینه مواجه خواهیم شد. دومین هدف عمده ما این است که در آینده از این فناوری، بهره‌برداری‌های دیگری انجام دهیم. یکی از بحث‌های مهم در این حوزه، تولید فضاپیماهایی است که می‌توانند مسافرین را در کمتر از دو ساعت مابین دوردست ترین نقاط دنیا جابجا کنند. اتفاقی که هم‌اکنون در پروازهای هواپیمایی بیش از ده ساعت طول می‌کشد، با چنین رویکردی و با استفاده از پروازهای فضایی در کمتر از دو ساعت انجام می‌شود و به یک خط تجاری بسیار قابل توجه منجر خواهد شد.‌ اگرچه ورود به این خط تجاری برای کشوری با زیرساخت‌های ما بسیار دشوار است،‌ ولی این امر به منزله عدم برنامه‌ریزی لازم برای تهیه مقدمات آن نیست. به علاوه، تحقیقات زیست فضایی بسیار جدی در دنیا وجود دارد که ما می‌توانیم با نشان دادن توانمندی‌های خود در ارسال فضانورد به فضا،‌ سایر بازیگرانی که هم‌اکنون در این عرصه از ما جلوترند را متقاعد کنیم که ما هم توانمندی حضور در عرصه این تحقیقات را داریم. برای مثال می‌توانیم در ایستگاه فضایی بین‌المللی یا در فضاپیمایی که چینی‌ها به طور دائم در مدار زمین دارند حضور داشته باشیم و یا اینکه به دنیا بقبولانیم که یک فضانورد ایرانی هم می‌تواند با تیم اعزامی به مریخ همراه شود. لازمه اینکه بتوانیم در این صحنه‌های بزرگ فضایی در دنیا وارد شویم این است که توانمندی‌های خود را در این زمینه به اثبات برسانیم. در حال حاضر پیش‌بینی که از آینده دنیا وجود دارد، دستیابی انسان به امکان اقامت در سایر کرات است. مشابه زمانی که در دنیا یکسری قاره‌های فاقد سکونت وجود داشت و اولین گروه‌هایی که توانستند آن‌ها را کشف کنند به منافع قابل توجهی دست یافتند، الان هم چنین آینده‌ای پیش‌روی بشریت است و احتمالاً کسانی که توانمندتر در این حوزه‌ها باشند می‌توانند از منابع معدنی، زیستی و امکان سکونت در کرات دیگر استفاده کند. کشوری که امروز شروع نکند در آینده، سال‌ها عقب خواهد افتاد. نمی‌شود گفت چون که ماهواره مخابراتی ما راه نیفتاده است از این مطالعات هم غافل شویم، چون در چنین روزی حسرت خواهیم خورد که چرا مدیران سالیان قبل کشور به این فکر نبودند که تحقیقات زیست فضایی را شروع کنند و اقدامات لازم برای تربیت افراد مورد نیاز در این عرصه را انجام دهند. =+=++=+=+=+= با توجه به مطلب [url="http://www.kavoshgar.ari.ac.ir/index.php/mission-exploration/kavoshgar-pazhoohesh-04.html"][size=3][color=#bc0e0e][b]سناریوی پروازی کاوشگر پژوهش[/b][/color][/size][/url] و تصویر مربوطه، محموله بازگشتی دوران کامل نداشته و فقط بعد از برخورد با جو غلیظ و ایجاد نیروهای آیرودینامیکی، شاهد حرکت نوسانی آن تا زمان پایدار شدنش و باز شدن چتر هستیم (در پاسخ به یکی از دوستان گویا گفته بود که محموله باید دوران کنه و چتر بیاد بالا) [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/56.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10146/thumb_56.jpg[/img][/url]

قیمت موشک تاو در خارج 25هزار دلار هست و تولید داخلی اون طبیعتا کمی ارزونتر میشه همونطور که وزیر دفاع چندی پیش مجددا یادآوری کرد، ایران موشک تاو با هدایت لیزری هم ساخته با قیمت 20هزار دلار برای هایدرا 70های موشک شده، به نظرتون میصرفه خریدش؟ ساخت بحث دیگه ای هست البته مشکل اساسی قیمت و ساخت داخل، حسگر و پردازشگر هست با این توانمندی های بومی که دیدیم تو این چند سال، هدایت پذیر کردن هایدار70 برای ایران کار سختی نیست و شاید به صرفه تر از خرید و مطمئن تر از ساخت تحت امتیاز ترکیه باشه