[[Template core/front/profile/profileHeader is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]

تمامی ارسال های 951

  1. 951
    کاش چیز بیشتری در اینباره میدانستیم که حداقل با گفتگو کمی آرام تر شویم .......... . اگر فرض خرابکاری را فعلا مردود بدانیم و تمامی حوادث اخیر در نیروهای مسلح را به عمر دهی انتحاری این تجهیزات نسبت دهیم ، باز هم نمیشود از این بحران ناکارآمدی در بدنه اصلی نیروهای مسلح را که دلایل واضحی نیز دارد ، براحتی گذشت . امروز وقتی در یک جلسه کاری ، در هنگام حرافی رئیس جلسه ، فرصتی دست داد تا با نگاهی به اخبار در گوشی موبایل ، از آن فضا دور شوم ، مشاهده خبر فاجعه غرق شدن این دارایی استراتژیک ارتش ایران ، اشک را به چشمانم آورد و جلسه را ترک کردم . . سه حادثه بزرگ برای سه شناور نیروی دریایی در سالهای گذشته و در هنگام تمرین نظامی اتفاق افتاده است . وقتی نیروی نظامی ما در یک تمرین کنترل شده ، اینچنین خسارت و تلفات میدهد ، در زمان یک بحران و یا جنگ واقعی چه عملکردی خواهد داشت ؟! . متاسفانه باز هم اطلاعات دقیقی نداریم که بخواهیم این ماجرا را موشکافی کنیم ، با این اوضاع بازهم باید منتظر وقوع همچنین حوادثی و نگران جان جوانانی باشیم که در این حوادث ، فدای بی تدبیری و تصمیمات غلط سیاست گذاران و فرماندهان میشوند .
  2. 951
    با سلام مجدد اطلاعات فنی من در مورد مکانیزم عملکرد صندلی های پران اینقدر کامل نیست که بخواهم بصورت دقیق پاسخ این سوال را بدهم . اما تا آنجایی که اطلاع دارم ، عملکردن همزمان هر دو صندلی یا باید توسط استاد خلبان از داخل کابین و بصورت انتخابی فعال شود یا از طرف نفرات زمینی و با کشیدن کابل فعال کننده صندلی ها از بیرون از هواپیما ! در هر صورت فعال شدن خود بخودی راکتها ، بخاطر فرایند انتخابی و مرحله به مرحله پرتاب ، به این راحتی امکانپذیر نیست . لطفا دوستانی که در این مورد اطلاع دارند ، به بحث ورود کنند.
  3. 951
    با سلام با این اوصاف اگر فرض بگیریم در هنگام باز بودن آسمانه هر دو کاکپیت ، سیستم اجکت صندلی جلو بصورت اشتباهی عمل کرده باشه و صندلی و خلبان به زیر سقف شلتر برخورد کرده باشند ، با توجه به کنده شده آسمانه ی جلو و برخورد اون با کاکپیت عقب و آوار شدن صندلی کوبیده شده به زیر سقف شلتر بروی هواپیما و کاکپیت عقب، آسیب دیدن شدید و فوت خلبان دوم هم امکانپذیره ، اما عمل کردن هر دو صندلی با هم ، واقعا عجیبه !
  4. 951
    سلام ، اینگونه مقایسه ها به نتیجه درستی ختم نمیشه . عوامل بسیار بیشتری هستند که در داستان تفاوت بین دو شهر در هر اقلیمی تاثیر گذارند که در متن شما بهش پرداخته نشده . با احترام به مطلب منتشر شده توسط شما و عدم شناخت خواننده ی این متن از شما ، اینگونه مقایسه ها بیشتر شبیه تعریف از شهر مطلوب و یا محل زندگی نویسنده ست . با مبنا قرار دادن موارد مطرح شده در متن مطلب شما و نگاهی جامعتر به این قضیه ، موارد دیگری نیز باید واکاوی گردند که اگر فضای سایت اجازه ی مطرح شدن این مباحث را بدهد ، میتوان بسیار عمیقتر به این گونه مطالب پرداخت . در خاتمه ، ورود به چنین مباحثی جسارت خاصی را میطلبد که من به شخصه از ورود شما به اینگونه مباحث و باز کردن آن در سایت استقبال میکنم و از شما ممنونم .
  5. 951
    Rockwell B-1 Lancer
  6. 951
    Antonov An-22 Antei
  7. 951
    HAL HJT-16 Kiran
  8. 951

    گالری جنگنده -رهگیرها

    951 پاسخ داد به onin تاپیک در گالري نيروي هوايي

    Sukhoi Su-11 Fishpot-C
  9. 951
    Lockheed A-12
  10. 951
    Embraer EMB 312 Tucano
  11. 951
    Antonov An-70
  12. 951
    Yakovlev Yak-38U Forger-B
  13. 951
    Northrop Grumman B-2 Spirit Cutaway
  14. 951

    گالری جنگنده -رهگیرها

    951 پاسخ داد به onin تاپیک در گالري نيروي هوايي

    Atlas Cheetah
  15. 951
    Soko G-2 Galeb
  16. 951
    Boeing B-52 Stratofortress Cutaway
  17. 951
    Kawasaki C-2
  18. 951
    Douglas A-1 Skyraider
  19. 951

    گالری جنگنده -رهگیرها

    951 پاسخ داد به onin تاپیک در گالري نيروي هوايي

    Chengdu J-10 Vigorous Dragon
  20. 951
    Mitsubishi T-2
  21. 951
    Bell - 214 ST -SuperTransport Cutaway
  22. 951
    با سلام ، این تصویر متعلق به کیهان نورد فقید ، جناب یوری گاگارین هستش که در حین پرواز تمرینی با این نوع هواپیما سقوط کرد و در اوج جوانی و شهرت کشته شد .
  23. 951
    Mikoyan-Gurevich MiG-15 UTI Mongol
  24. 951

    گالری جنگنده -رهگیرها

    951 پاسخ داد به onin تاپیک در گالري نيروي هوايي

    Saab 29 Tunnan
  25. 951
    Lockheed YF-12