با سلام یه نکته ی خیلی مهم این وسط فراموش شده و اون اینه که چطور در مورد خوب بودن و یا بد بودن این تانک داریم به این راحتی صحبت میکنیم و نظر میدیم در حالی که این فقط یک نمونه اثبات کننده فناوریه ! بیشتر دوستانی که دارن این مبحث رو در این سایت و سایت های مشابه ادامه میدن از علاقه مندان با سواد نظامی و مطلعین مباحث نظامی هستند و این نکته رو باید در نظر بگیرند که با توجه به تجربه های قبلی رونمایی های متعدد و بی نتیجه دستاوردهای نظامی در ایران ، تا تحویل شدن این دستاوردها به یگانهای مصرف کننده نظامی و استفاده از آن در مهلکه رزمی نمیشه در مورد کارایی یا عدم کارایی و یا حتی واقعیت داشتن ساخت این دستاوردهای نظامی به نتیجه رسید . همگی ما خوشحالیم که این دستاورد حداقل با یک رونمایی خوب ، در رسانه ها معرفی شده و بسیار خوشحالتر میشیم که به تولید انبوه برسه چون در بدترین حالت یک ارتقای نسبتا خوب بر روی ناوگان تانکهای فرسوده و ناکارامد نیروهای نظامی ایرانه . اما با بحث روی مشخصات اعلامی در کاتالوگ معرفی شده این تانک به هیچ نتیجه ای نخواهیم رسید چون هیچ اطلاعات مستندی بغیر از اون چیزی که در رسانه های جمعی عنوان شده وجود نداره و بحث در مورد کارایی یک جنگ افزار رو نمیشه با تحلیل مسایل حاشیه ای در هم آمیخت ! کارایی و کیفیت یک سلاح فقط در دستان نیروی نظامی استفاده کننده ست که مشخص میشه ، نه از روی کاتالوگ و تحلیل های به این سبک ! تا حالا هم بهترین مطلب در این مورد را جناب نوریخانی بیان کردند که امیدواریم در واقعیت هم با چنین تانکی روبرو باشیم .   در مورد بحثی که بخاطر وجود لوله های عبوری کابلهای برق و بی نظمی در چینش اونها بر روی بدنه تانک وجود داره و این نکته به درستی بعنوان یک عیب از طرف یکی از کاربران مطرح شده باید اضافه کنم که چه این تانک یک نمونه ی  پروتوتایپ باشه و چه نباشه و اینکه مطرح کنیم در تانکهای دیگر هم وجود داره ، بهرحال این یک عیب در طراحی مهندسی یک محصوله نظامی محسوب میشه . در برخی از ادوات نظامی برای سهولت در تعمیر و نگهداری در مناطق عملیاتی برخی از تاسیسات تند مصرف و یا با کارایی پایینی که نیازمند تعمیر و نگهداری در دروره های کوتاه مدت هستند رو بصورت روکار نصب مبکنن تا بدون فوت وقت و در لحظه بشه اون قطعه رو عوض کرد و یا تعمیر نمود اما این تاسیسات هرگز نباید در وجهی قرار بگیرند که در معرض تیر رس مستقیم و آسیب شدید باشند . متاسفانه این موارد بفور در روی بدنه این تانک دیده میشه مانند مواردی که کاربر گرامی ma1365 عنوان کرده یا وجود ناهماهنگ دوربینهای موجود در روی بدنه تانک . این موارد معمولا در محصولاتی دیده میشه که مورد بهینه سازی قرار میگیرند و از اول بصورت محصول نهایی طراحی نشده اند . امیدواریم که انشا الله و با همت مسولین این ایرادات هم برطرف بشه و محصول نهایی در کارزار عملیاتی توسط نیروهای نظامی استفاده بشه و اونوقت ما بتونیم بصورت واقع گرایانه و بدور از تحلیل به بررسی این تانک بپردازیم .

با سلام ، اینکار آمریکا فقط یک بهانه برای توجیه عملیات بر ضد عراق بود که خودشون بعدها به اون اعتراف کردند . در مورد بمب اتمی عراق فقط یکبار صدام در یک جلسه که با فرماندهانش داشت به یک کیف چمدانی اشاره کرد و در مورد اون اظهار داشت که کلید فعال سازی بمب اتمی عراق در اون قرار داره و در اختیار خودشه ! که البته مشخص شد یک ادعا برای پروپاگاندای داخلی بوده . طبق مستندات عراق هرگز حتی در آستانه ی دستیابی به بمب اتمی هم قرار نداشته چه برسه به اینکه بخواد پنج بمب اتمی در اختیار داشته باشه ! در اینباره بزرگترین ضربه رو به عراق سازمان موساد اسراییل وارد کرد و آن انفجار محموله سوخت هسته ای و راکتور ساخته شده در فرانسه در محل کارخانه سازنده درست قبل از انتقال از فرانسه به عراق بود ، در دو حمله هوایی انجام شده توسط ایران و اسراییل به نیروگاه اوسیراک هم در واقع نیروگاهی بمباران شد که هیچگونه مواد هسته ای در اون وجود نداشت و خیال حمله کنندگان از بابت عدم انتشار موارد رادیو اکتیو راحت بود .

سلام ، بمب اتم ؟!

سلام ، مشکل اصلی رو قبلا من عرض کردم ولی توسط سایت حدف شد  مشکل اصلی سیستم تهویه مطبوع و سردخانه داخلی این زیر دریاییه که با انتخاب یک پیمانکار کلاهبردار برای طراحی و نصب این تجهیزات ، زیر دریایی در تست های دریایی به مشکل برخورد ، با وجود خلع ید پیمانکار اول و تعیین پیمانکار دوم باز هم این مشکل برطرف نشد و همچنان ادامه داشت . تجهیزات تهویه و سرمایشی بقدری بد نصب شده بود که بعنوان فقط یک نمونه برای عایق بندی جداره ها از بتن ریزی در زیر دریایی استفاده شده بود ! حالا کیفیت تجهیزات و استفاده از تجهیزات غیر حرفه ای و بدون استاندارد های نظامی در این زیر دریایی جای بحث دیگه ای داره ! بعنوان راهکار از متخصصین تجهیزات تهویه و سردخانه ی شاغل در  پروؤه های نفتی برای رفع ایراد استفاده گردید که اینکار هنوز ادامه داره ! متاسفانه رانت بازی در انتخاب پیمانکاران و ورود افراد بی صلاحیت در ساخت چنین پروژه هایی باعث این مشکل و هزینه های سربار نصب و جمع آوری چند باره تجهیزات در این زیر دریایی شده . خوشبختانه تکنولوژی و افراد متخصص در این زمینه در کشور وجود داره و چیزی نیست که گلوگاه این صنعت باشه و امیدواریم بزودی شاهد عملیاتی شدن این زیر دریایی باشیم

با سلام در یکی از شماره های قدیمی مجله صنایع هوایی در یک خاطره ار خلبانان پیشکسوت ذکر شده بود که در زمان رونمایی اولیه از بالگرد aw109 یک گروه از کارشناسان هوانیروز ایران به درخواست شرکت آگوستا به ایتالیا اعزام میشن تا این بالگرد رو مورد بررسی قرار بدن و این کارشناسان بعد از بررسی چند صد مورد ( تعدادش دقیقا یادم نیست ) ایراد طراحی عملیاتی و تعمیر و نگهداری ازین بالگرد میگیرن و طبق درخواست شرکت آگوستا از تجارب ایران در طراحی ایران بالگرد استفاده میشه .این نکته نشون میده که ایران از قبل علاقه مند به این بالگرد بوده و حتی در توسعه مدلهای اولیه ش نقش داشته .

سلام . با چی کواد کوپتر به اون کوچیکی رو زدن ؟

 با سلام . بله درسته . این هواپیمای توپولف 144 برای انجامی آزمایشات تحقیقاتی در اختیار کنسرسیومی از شرکتهای مثل ناسا ، بویینگ ، راکول و .... قرار داشته است یکسری عکس دیگه هم ازشون دارم که در ادامه قرار میدم ادامه تصاویر توپولف 144 تحقیقاتی در اختیار آمریکا        

Tu - 144        

F - 16 XL    

با سلام با گذاشتن یه پد فرود بالگرد سبک وزن ، در ارتفاع زیاد بروی شناور کاتاماران غیر متعارف ، چطور میشه اسم شناور بالگرد بر ، بروی اون گذاشت ؟ چرا با تبلیغات بد دستاوردهای خوب رو هم زیر سوال میبریم ؟ ما حتی به فریگیت های کلاس موج ، با وجود پد بالگرد نمیتونیم بگیم بالگرد بر ، چون هیچ امکاناتی برای حفظ و نگهداری بالگرد بر روی خودشون در دریاهای متلاطم رو ندارن ، اونوقت به شناور شهید ناظری میگن بالگرد بر !!!!

پد بالگرد هم بعدا به این شناور اضافه شد وگرنه در طراحی اولیه خبری از این پد نبود

با عرض سلام خدمت دوستان . اگر متهم به سیاه نمایی نشم نکاتی رو لازم میدونم که بیان کنم این شناور و نمونه ای دیگر از اون ساختش از روی یک طرح خارجی چند سال پیش شرو شد و قرار بر این بود که با دستیابی به فناوری غیر نظامی از نتایج محصول برای پروژه های نظامی استفاده بشه . متاسفانه هیچ مشتری غیر نظامی در ایران برای این کشتی کاتاماران پیدا نشد حتی شرکتهای حمل و نقل دریایی که مابین بنادر و جزایر ایرانی مشغول به حمل مسافر هستند حاضر به خرید نشدند و دلیل خودشون رو داشتند که مهمتریم دلیل اون سرعت پایین این شناور در مقابل کاتاماران های موجود دیگر بود و دوم طراحی غیر متعارف شناورهای اون بود که اولا ارتفاع زیادی نسبت به سطح سکوی اسکله های موجود داره و نسبت به ابعاد ظرفیت مسافر کمتری هم داره . مشکل اساسی این شناور استفاده از موتورهای ام تی یو بجای موتورهای توربینی و یا واتر جت هستش که بعلت ضعف فناوری در ایران اینکار انجام شده و بهمین خاطر سرعت شناور با شناورهای تک بدنه فرقی نداره در حالیکه اصل استفاده از طرح کاتاماران سرعت بیشتر اون در برابر شناورهای تک بدنه و وسعت بیستر عرشه است که این شناور هیچ کدام ازین قابلیت هارو به تنهایی نداره . ارتفاع عرشه مسافری این شناور از سطح آب خیلی بالاست و همین باعث تکانهای بیش از حد استاندارد برای نمونه های مسافری میشه و در آبهای متلاطم میتونه سرنشین هارو آزار بده . در موردی که یکی از دوستان فرمودند شناورهای کاتاماران برای آبهای متلاطم مناسب نیستند با ید عرض کنم که این مشکل تا حدی با فناوری جدید حل شده و برای این امر ارتفاع آبخور اینگونه از شناورها رو با یک طراحی خاص به عمق پایین تری منتقل میکنند که این عمق باید از عمق حرکت امواج پایینتر باشه بنابراین حرکت امواج هیچ تاثیری بر کشتی کاتاماران نداره اما در این شناور از این طرح استفاده نشده که دلیل اون میتونه استفاده در آبهای کم عمق ساحلی خلیج فارس باشه . با تمام این احوال صرف حرکت نیروهای دریایی ایران برای بکارگیری و ساخت چنین شناورهایی جای بسی تقدیر داره و امیدواریم در طرح های آینده شاهد طرح های کارامدتر و کاملتری باشیم

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان گرامی و با تشکر از جناب mehran55 که به موضوع بسیار خوبی اشاره کردند . نکته ای که لازم میدونم بهش اشاره کنم اینه که بدونیم واکنش کشورهای غیر همسایه باایران به هر حمله ایران به عربستان چه در حالت تهاجم اولیه از طرف ایران و یا در حالت پاسخ به حمله اولیه عربستان چه خواهد بود ؟! خوب یا بد ، بخواهیم قبول کنیم یا قبول نکنیم ، روابط سیاسی عربستان با دنیا بسیار بهتر از ما بوده  و در دنیا کشور ما رو بعنوان یک کشور رادیکال و (متاسفانه تروریست ) میشناسن و هیچ کشوری به متجاوز بودن عربستان در مقابل ما اهمیتی نمیده و ما تک و تنها خواهیم بود اما در مقابل عربستان بعنوان محل حرمین شریفین طرفداری کل جهان اسلام را خواهد داشت ( از تمامی کشورهای همسایه تا کشورهای مسلمان آفریقا و شرق آسیا ) و حتی مسلمانان مقیم کشورهای اروپایی و یا آمریکایی . از طرفی اسراییل در این بین برنده اصلی خواهد بود و به هدف اصلی خود که همان ایجاد ضربه اولیه به ایران و کشاندن اعتلاف جهانی به جنگ با ایران و بیرون رفتن و به گود مبارزه نگریستن بود میرسه . خاطر نشان میکنم هرگونه پاسخ نظامی ایران به عربستان ما را درگیر جنگی خانمانسوز با تمام کشورهای اسلامی و اتلاف بین المللی جهانی خواهد کرد و ایران هیچ حربه ای برای مقایله با اینکار نخواهد داشت . حالا چه ما موشک داشته باشیم و یا نداشته باشیم . بنظر شما با سابقه ای که در بعد تاثیر منطقه ای ما در جهان داریم و مارو به اون میشناسن ، کشورهای و جامعه جهانی ازما طرفداری میکنه یا از جایگاه اقتصادی و سیاسی و مذهبی عربستان سعودی ؟ پاسخ به این سوال چنان سخت نخواهد بود !!!!!!!

سلام ، بجز موضوعات جذاب دفاع مقدس خوبه که راجب چرایی فرار نیروی هوایی عراق به  ایران هم مطالبی ارایه بشه . یا انتقال تجهیزات نظامی عراق قبل از جنگ دوم خلیج فارس به ایران از راه زمینی و سقوط بخشی ازون تجهیزات به دریاچه سد وحدت سنندج که باعث مشکلاتی شد

با سلام ، این تانکی که در رسانه ها بعنوان تانک کرار داره معرفی میشه ، شبیه تانک تی 90 نیست بلکه دقیقا خوده تی 90 هستش ! بنظرم بیهوده و با نداشتن اطلاعات کافی راجب این تصاویر بحث نکنیم خیلی بهتره . چون در اینصورت تمامی مباحث بر اساس بحث و گمان خواهد بود . و در آخرش به بیراهه خواهیم رفت .

با سلام . دوست گرامی نباید توانایی های ادعا شده توسط شرکت مپنا رو زیاد جدی گرفت . این شرکت در واقع هیچ نوع توانایی تولید انبوه پره های توربین کمپرسور و یا توربین رو نداره ، بطور مثال در نیروگاه پالایشگاه بندر عباس که پیمانکارش همین شرکت مپنا هستش ، بجای ساخت توربین و یا حتی یک پره کمپرسور و یا حتی وارد کردن این توربین ها از زیمنس آلمان ، تمامی قطعات توربین های این نیروگاه از هندوستان بصورت دست دوم وارد شد و هنوز هم بعلت  نیاز داشتن به تعمیرات اساسی قبل از نصب ، راه اندازی نشده . میزان تخریب و وجود تنش در این قطعات بحدی بود که با چشم غیر مسلح هم قابل دیدن بود . حالا من نمیدونم که این شرکت چطور ادعا میکنه که توانایی ساخت داره ولی از ساخت یک پره توربین نیز عاجزه و مجبوره که قطعات رو بصورت اسقاطی از هندوستان وارد کنه . در مورد بعدی و در زمان قبل از تحریم هم این شرکت توسط یکی از اشخاصی که میشناختم ، بصورت انحصاری فقط و فقط این قطعات رو وارد و در ایران سرهم میکرد . و از وجود این رفتارها ها امثال اون فردی که وارد کننده انحصاری بود به سودهای میلیاردی رسیدند . موارد دیگه هم در این خصوص بسیارند و پس زیاد نباید به توانایی های مورد ادعای اینجور شرکت ها دل بست . شاید توانسته باشند در حالت آزمایشگاه و یا کارگاهی نمونه هایی رو ساخته باشند اما این نمونه ها بصورت انبوه نمیتونن تولید بشن و کیفیت ساختشون هم بصورتی هست که دوره کارکردشون بسیار کوتاهه .

با توجه به اینکه تاپیک به معرفی تجهیزات نیروی هوایی پرداخته ، آیا باید در مورد سیاستهای کلی مدرن سازی نیروی هوایی صحبت کنیم یا اینکه بصورت مصداقی در مورد نوع هواپیماهای قابل جایگزین بحث رو ادامه بدیم ؟

با سلام . با توجه به مطالب مورد اشاره در تاپیک و واقعیت های موجود ، بهتر است بجای گول زدن خودمان در مورد توان داخلی و مهندسی معکوس و کپی کاری ها و پروژه های موازی بی نتیجه ای که بجز هدر دادن بیت المال نتیجه ی دیگری نداشته است ، با یک سیاست حساب شده به یک خرید گسترده و منطقی در بخش هوایی از کشورهایی مانند چین و یا روسیه  (و یا هر کشور موجود که تسلیحات به ایران میفروشه ) بپردازیم که در کوتاه مدت نیازهای عملیاتی و نظامی کشور رو پوشش بدیم و در کنار آنها با تجمیع پروژه های موازی در نیروهای مسلح و یک نیاز سنجی بلند مدت و واقعی و تشکیل یک نهاد مسول در این باره ، پروژه های خودکفایی رو در قالب محصول کاربردی و نه صرفا نمایشی ، ساخته و در اختیار نیروهای مسلح قرار بدیم .

سلام ، باتشکر از شما ، لطفا در مورد عملیات های برون مرزی هرکولس ها در زمان جنگ تحمیلی در خاک عراق هم مطلب بنویسید .

با سلام . در واقع چیزی به اسم هواپیمای RF_ 14 وجود خارجی نداره ! احتمالا این آمار مربوط به هواپیمای شناسایی RF_4E بوده که به اشتباه به نام F_14 ذکر شده .

با سلام . خبر مربوط به ارتقای رادار فانتومهای ایران در همان برهه زمانی در مجله صنایع هوایی نیز درج گردیده بود که منبع خبرش نمایشگاه سالانه ی نیروی هوایی در پایگاه یکم مهرآباد بود .

با سلام ، شما زحمت زیادی رو بابت جمع آوری مطلب و ارایه نظراتتون متحمل شدین و این جای تشکر داره . آیا هدفتون از اینکار اینه که به خواننده القا کنین که این پروژه واقعیه ؟ با چه استدلالی به ماکت نمایش داده شده که حتی اسکلت تشکیل دهنده ی بدنه ی اون از زیر روکش به اصطلاح فایبرگلاس بدنه ، خودنمایی میکنه ، لقب نمونه با قابلیت پرواز میدین ؟ شما درباره کابینی صحبت میکنین که خلبان بزور توش نشسته و سر خلبان بدون هلمت از صندلی که روش نشسته بیرون زده و همه اینها در حالیه که کاکپیت اگه بسته بشه با سر خلبان برخورد میکنه ! در مورد این پروژه پروپاگاندا ، اینقدر حرف زیاده که در این مجال نمیگنجه و این برای من و خیلی دیگر از دوستان سواله که چرا بعضی اینهمه اصرار بر واقعی بودن این هواپیما دارن !؟ آیا این دوستان ، دستیابی به آرزوهای هر ایرانی عاشق پیشرفت در زمینه هوافضا رو در توجیه این طرح تبلیغاتی شکست خورده میدونن ؟ آیا این دوستان توانایی های صنعتی و اقتصادی کشور رو در این زمینه و در واقعیت نمیبینن ؟ بر فرض که بدنه این هواپیما ساخته شده باشه ، آیا ساخت هواپیما فقط در بدنه خلاصه میشه ؟ در اینصورت ما در ساخت اویونیک و موتور و اسلحه هوابرد ، توانایی ساخت داریم ؟ اگه داریم ، این نمونه ها و توانایی ها در کجا قابل رویت هستند ؟ آیا سیستم اقتصادی ایران توانمندی سرمایه گذاری برای ساخت حتی یک پیش نمونه قابل رقابت با جنگنده های برتر و همتراز خارجی رو داره ؟ آیا سیستم تولید صنعتی در ایران ، توانایی ایجاد یک خط تولید پایدار ، برای تولید این جنگنده فرضی رو داره ؟ آیا استاندارد های دقیق نیروی هوایی ایران ، اجازه ورود همچین هواپیمای آماتوری رو به یگان رزمی میده ؟ حرفمو کوتاه میکنم به این جمله که ، پیشرفت های عمدتا جزیره ای در بعضی از زمینه های صنعتی هرگز نمیتونه مارو تبدیل به یک کشور سازنده جنگنده بکنه .

ببخشید حرفم مرتبط با موضوع تاپیک نیست . اما چه کسی گفته که کسب رتبه بالا در کنکور به بالا بودن ضریب هوشی مرتبطه ؟! این اشتباهیه که اکثرا فکر میکنن . سنجش میزان ضریب هوشی مراتبی داره که کنکور هیچ کدومشو نداره . یک آدم به اصطلاح خرخون و آموزش دیده در کلاسهای کنکور با هر ضریب هوشی براحتی میتونه در بهترین دانشگاه این کشور قبول بشه و حتی فارغ التحصیل بشه. این افرادی که به صرف درس خوندن در یک دانشگاه معروف ادعای باهوش بودن میکنن ، اول باید یه تست استاندارد ضریب هوشی بدن تا ازین توهم در بیان.

با سلام ، حتما شوخی میکنید !؟ این چیزیکه عیانه یه چیز دیگه رو نشون میده برادر عزیز .متاسفانه بخاطر حفظ آبروی درجه داری نمیشه مثال آورد .

با سلام ، احتمالا این دستور مقدمه ایه برای خرید گسترده بالگرد و همچنین تولید تحت امتیاز بالگرد در ایران . امیدوارم که این امر تحقق پیدا کنه و بالگردهای هوانیروز سپاه علاوه بر تامین هدفهای نظامی این نیرو بتوانند با توجه به ماموریت سپاه که پاسداری از تمامی ارکان انقلاب اسلامی میباشد ، در ماموریتهای غیر نظامی نیز به مردم کشورمون خدمات بدن .