[quote]اولا بحث نظامی هست و ادامش از نظر بنده مشکلی نداره.[/quote] منظورم هدف بحثه! [quote] دوما قسمت قرمز رنگ هم یعنی اینکه گرولر ها و استارزها عملیاتی که شما واسشون تعریف کردید انجام نمیدن حداقل تا بحال انجام ندادن. یعنی امریکا بعد از کروز باران اقدام به فرستادن اونها نمیکنه.کما اینکه دیدیم در تمام جنگهای پیشرفته[color=#ff0000] ابتدا[/color] گرولر برای ایفای نقش جنگال پیشرو هست نه در انتها.دقیقا در هنگام درگیری اصلی.[/quote] من هم استفاده از گرولر رو در ابتدای جنگ نفی نکردم ! اما به نظرتون دشمن عقل و تجربه نداره که بعد از سرکوب اولیه پدافند گرولر ها رو به منطقه اعزام کنه تا با بررسی امواج منطقه ببینن وضعیت پدافند چطوره؟ [quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1349642180' post='276420'] [quote]دوست من سری اول پدافند که در اثر پیش حمله توسط دشمن نابود میشه در بعضی اوقات اجتناب ناپذیره.اصلا شاید در مواقع اضطرار به عنوان یک تاکتیک باشه تا دشمن فکر کنه پدافند رو ضعیف کرده و بعد از ورود بامبر ها تازه حمله گازانبری شروع میشه.پس پدافند در اثر حمله کاملا نابود و حتی ضعیف نخواهد شد.البته طبق اصل دفاع.اما شما این شیوه رو مطرح کردید که خودش متعلق به زمان جنگه اما به من خورده میگیرید که گفته های من برای اون موقع هست[/quote] خب بعد از نابودی پدافند , دشمن هواپیمایی مثل گرولر و E-8 رو وارد میدان نمیکنه تا امواج رو پردازش کنه و بفهمه چی به چیه؟ [/quote]

نفت ایران خیلی مرغوبه و بنزین بیشتری میشه ازش بدست آورد ! باید دید وضعیت نفت عربستان چطوره !

[quote name='ops' timestamp='1349705686' post='276559'] خب خدارو شکر همینطور داریم به چیزهای جدید بیشتری پی میبریم. [quote] [right][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif]خب بعد از نابودی پدافند , دشمن هواپیمایی مثل گرولر و E-8 رو وارد میدان نمیکنه تا امواج رو پردازش کنه و بفهمه چی به چیه؟[/font][/color][/right] [/quote] [color=#ff0000]مثل کاربردهایی که شخص شما برای گرولر و حتی جوینت استارز ها در نظر گرفتید[/color] و تبدیل چند دقیقه به 40 دقیقه و مصرف اون مقدار سوخت در همین مدت!!! [/quote] قسمت قرمز رنگ نامفهومه! مجید جان من که با گریپن پرواز نکردم بدونم چقدر طول میکشه تا سوخت داخل تانک مصرف بشه! عرض کردم"که البته بعد از چند دقیقه با مصرف سوخت تانک خارجی وزن محموله حدودا 1250 کیلوگرم کم میشه!" و اینو همه میدونیم که چند دقیقه از 2 دقیقه شروع میشه تا بی نهایت! اون 40 دقیقه هم مثال بود . فکر میکنم جهت بحث از صراط مستقیم خارج شده پس بهتره ادامه ندیم.

قایق های باور مسلح به 2موشک نصر1 (با برد 35 کیلومتر) و ظفر رو فراموش نکنید! به نظر من باید قایق های تندروی سراج رو به چند موشک کوثر مسلح کنیم , به این صورت که در یک گروه چند قایق سراج معمولی مسلح به راکت و رادار نقش هدفیابی رو ایفا کنن تا سراج های مسلح به موشک کوثر از فاصله حدودا 10 کیلومتری هدف رو موشک باران کنن!البته اگه امکان نصب موشک های کوثر در طرفین قایق وجود داشته باشه نیازی به حذف رادار نیست و اینجوری بهتره و حتی راکت ها هم سرجاشون می مونن! موشک کوثر 15 الی 20 کیلومتر برد داره و 29 کیلوگرم سر جنگی و البته وزنش هم 100 کیلوگرمه. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/173973_5755B15D.jpg[/img] قایق سراج: [url="http://www.asriran.com/fa/news/219144/ایران-چگونه-تندرو-ترین-قایق-دنیا-را-خرید-کپی-زد-و-مسلح-کرد"]http://www.asriran.c...ی-زد-و-مسلح-کرد[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraaj.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraaj.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%B4%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1_%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%AC.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%B4%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1_%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%AC.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraj_7.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraj_7.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraj_6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraj_6.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraj_5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraj_5.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraj_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraj_1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraj_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraj_4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/seraj_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seraj_3.jpg[/img][/url]

[quote name='100' timestamp='1349686118' post='276480'] [quote name='senaps' timestamp='1349682827' post='276471'] حداقل یه خوب بیاری برامون داشت این پاییز!!! البته امیدوارم خرج بیشتر هم برامون نداشته باشه! [/quote] سلام البته چاوز فقط و فقط به دو چیز فکر می کنه : 1- جایگاه خودش 2- منافع ملی کشورش این دو تا رو در نظر داشته باشید و باهاش می تونید رفتار بیش از 95 درصد سران دنیا رو پیش بینی کنید !! دقیقا دنیا رو تبدیل کردن به جایی که همه چیزش قابل پیش بینی باشه !! [/quote] نکته ای که فراموش کردی: چاوز به امام زمان (عج الله تعالی فرجه الشریف )هم اعتقاد داره!

[quote]و نیازهمه‌ی اینها داشتن بمب اتمه که یه دفعه بعد از انفجارش اکران بشه برای غرب و تهدیدشون بکنی که کلی نمونه‌ی دیگه هم ازش داری تو خاک اون کشور ها!![/quote] بمب اتم برای ما امنیت به وجود نمیاره و بلکه شاید ما رو با خطر تغییر حکومت و تجزیه کشور مواجه کنه! ما هرچه قدر هم بمب اتم بسازیم باز هم در مقابل آمریکا قدرتی بهمون اضافه نمیشه( به دلیل کمیت) و همچنین به دلیل ساکن بودن مسلمانان و سایر فرق بومی در فلسطین اشغالی نمیتونیم به این مکان حمله اتمی کنیم و در این مورد دستمون بسته هست! پس میبینیم که اس پی جی 9 و آرپی جی برای ما ارزشش بیشتر از بمب اتمه! لااقل اونا رو جایی هست که بشه استفاده کرد! آمریکا شاید الان آرزوشه تا ما بمب اتم بسازیم تا بهانه ای به دست بیاره و دنیا رو علیه ما بسیج کنه و با پول اونها و نیروی نظامی اونها ما رو نابود کنه!

[quote]اولا کشوری که قبل از حمله اصلی توسط چند عدد کروز و یا اصلا هزاران عدد کروز پدافندش رو از دست بده اصلا ارزش بحث کردن رو نداره.پدافند لایه ای برای هر نیروی نظامی تعریف شده هست.[/quote] فقط موشک کروز نیست و هواپیماهای ضربتی مسلح به موشک های ضد رادار هم تو این مرحله وارد عمل میشن که مقابله با اون موشک ها (به خصوص انواع جدیدشون که با قطع انتشار موج توسط رادار باز هم به سوی اون میرن و هدف رو به صورت دیگری کشف میکنن) کار سختیه! مسئله دیگه کمیت تسلیحات دشمنه که کار مقابله رو سخت میکنه ! به نظر من بهترین راه استفاده از نیروی هوایی هست و نباید بیش از حد به پدافند اتکا کرد چرا که پدافند بیشتر از نیروی هوایی در معرض خطره و به دلیل عوارض طبیعی اشراف کمتری هم داره! [quote]دوست من سری اول پدافند که در اثر پیش حمله توسط دشمن نابود میشه در بعضی اوقات اجتناب ناپذیره.اصلا شاید در مواقع اضطرار به عنوان یک تاکتیک باشه تا دشمن فکر کنه پدافند رو ضعیف کرده و بعد از ورود بامبر ها تازه حمله گازانبری شروع میشه.پس پدافند در اثر حمله کاملا نابود و حتی ضعیف نخواهد شد.البته طبق اصل دفاع.اما شما این شیوه رو مطرح کردید که خودش متعلق به زمان جنگه اما به من خورده میگیرید که گفته های من برای اون موقع هست[/quote] خب بعد از نابودی پدافند , دشمن هواپیمایی مثل گرولر و E-8 رو وارد میدان نمیکنه تا امواج رو پردازش کنه و بفهمه چی به چیه؟ [quote] در ضمن گریپن رو با چی اشتباه گرفتی که میگین در مدت چند دقیقه 1250 کیلوگرم سوخت میسوزونه؟؟؟[/quote] چند دقیقه لزوما 2 دقیقه نیست ! بلکه شاید این میزان سوخت در 40 دقیقه(این عدد فرضی هست) مصرف بشه!

[quote]دوست عزیز اولا این پرنده بالای 4 تن لود کرده.دوما بنده منظورم از عدم کارایی بخصوص یعنی یک سیبل کامل.[/quote] این یعنی اینکه محاسبات من غلطه؟ به نظرم کل بارخارجی که رو این جنگنده نصب شده ( با پایلون ها) حدود 4000 کیلوگرمه که البته بعد از چند دقیقه با مصرف سوخت تانک خارجی وزن محموله حدودا 1250 کیلوگرم کم میشه! اما این که شما به این جنگنده میگید سیبل کامل باید دید تو چه میدان و چه شرایطی قراره به این صورت سلاح حمل کنه! [quote] وقتی پرنده ای این طور لود میکنه حتما باید در یک محل از قبل امن شده اقدام به ریزش بکنه والا فرار از دست پدافند یا جنگنده رهگیر با این حجم غیر ممکن خواهد بود. کما اینکه در زمان جنگ تحمیلی کم از این اتفاقات نمی افتاد که در هنگام فرار به دلیل سنگینی بیش از حد مخزن های سوخت رو آزاد میکردن و حتی در یکی از خاطرات میخوندم که حتی تعداد فشنگ های توپ هم تاثیر خودشو در وزنه فرار میزاشت.و الا گریپن در لود حجم سنگینی از مهمات معروفه . [/quote] جمله اول درسته ولی درخصوص جمله دوم باید بگم که شرایط جنگ امروز با زمان دفاع مقدس متفاوته! در زمان جنگ 8 ساله نیروی هوایی ما مانند جنگ جهانی دوم هدف هاشو با بمب های سقوط آزاد بمباران می کرد (هرچند که تعدادی هم بمب هدایت لیزری نسل 1 داشتیم) و حتی سلاح مناسب برای بمباران اوسیراک رو نداشت ولی امروز نیروهای هوایی آمریکا به ماهواره های جاسوسی و هواپیمای E-8 مجهز هست که میتونن موقعیت اهداف سطحی و پدافند ها رو مشخص کنن و مسیر امنی برای جنگنده ها مشخص کنن ! امروز دیگه مثل قدیم نیست و به نظر قبل از حمله هواپیماهای دشمن به کشور هدف(البته این بستگی به توان اون کشور هم داره) با موشک های کروز به اهداف مهم حمله میشه و بعد از حمله به پدافند های موشکی دشمن توسط موشک های کروز و ضد رادار و همچنین نابودی توپ های ضد هوایی برد بلند( مثل 50 و 100 میلیمتری) و پدافند های موشکی کوتاه برد به وسیله موشک های بریم اشتون - JAGM وAGM-169 و همچنین بمب های کم قطر از فاصله مطمئن (که خطری هواپیما رو تهدید نکنه) نوبت حمله گسترده به اهداف دیگه میرسه و در این حالت برای جنگنده امنیت بالایی فراهم میشه و با همین بمب های هدایت لیزری ضربات کمرشکنی میشه به دشمن وارد کرد در حالی که جنگنده خودی در ارتفاع بالا پرواز میکنه و گلوله های توپ خانه( مثل کالیبر 20 و 30 میلیمتری) هم قابلیت رسیدن به جنگنده رو ندارن پس در نتیجه اگه جنگنده ضربتی توسط رهگیرها پشتیبانی بشه دیگه جنگنده با مشکل جدی مواجه نمیشه ! اصلا عاقلانه هست این همه تسلیحات رو ول کنی و هواپیمای ده ها میلیون دلاری رو به قلب پدافند دشمن بزنی؟ البته فرض بالا برای جنگ تمام عیار بود و تو جنگ محدود (مثلا حمله به تاسیسات هسته ای ایران) این فرض صحیح نیست! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Gripen_NG%5B2%5D.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Gripen_NG%5B2%5D.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/gripen-ng-2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_gripen-ng-2.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/ORD_Joint_Common_Missile_Boeing_lg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ORD_Joint_Common_Missile_Boeing_lg.jpg[/img][/url] [quote] در ضمن منظورتونو از جملات بعدی کمی بیشتر روشن کنید ممنون میشم.منظورم پدافند برد بلند و اس 200 و ...... و رابطه با موضوع [/quote] موشک اس 200 رو به خاطر اهمیتش در جلوگیری از نفوذ هواپیماهای سوخترسانی( بمب افکن بزرگ - آواکس ) دشمن به کشور وارد بحث کردم , هرچند که این سلاح هم نابودشدنیه ولی میتونه در جنگ محدود موفق عمل کنه! [quote]فوق همچنین منبعتون در مورد نوع لود موشکها و مخزن ذکر شده[/quote] به وضوح تو عکس مشخصه که اون دوتا بمب زیر بال باهم در اندازه تفاوت دارن و با توجه به مقایسه اندازه اون با تانک سوخت و همچنین سیستم نشانه گذار LITENING میشه گفت که این بمب GBU-10 با سرجنگی 2000 پوندی نیست! پس با توجه به اندازه میشه گفت که بمب مذکور gbu-16 هست که سر جنگیه 1000 پوندی داره و با توجه به اندازه میشه گفت که بمب کنارش هم gbu-12 هست! بمب جی بی یو 12 [url="http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/gbu-12.htm"]http://www.globalsec...ions/gbu-12.htm[/url] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/000-GBU-10-B-1A.jpg[/img] اما در خصوص تانک سوخت : [quote] A new underwing 1,700 liter (450 gallon) fuel tank has been flown [url="http://www.defenseindustrydaily.com/the-jas39-gripen-swedens-4th-generation-wild-card-02401/"]http://www.defensein...ild-card-02401/[/url] [/quote] که البته تانک سوخت زیر هواپیما هم از همون نوعی هست که در زیر بال نصب میشه! برای تبدیل واحد ها میتونتید به لینک زیر برید: [url="http://www.sarzamindownload.com/Extra_Pages/unit_conversion/unit_conversion.htm"]http://www.sarzamind..._conversion.htm[/url]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/1370.jpg[/img] ظاهرا گریپن تو عکس بالا به سلاح های زیر مسلح شده: 2 بمب جی بی یو 16 (با سرجنگی 1000 پوندی) =1300 کیلوگرم ( احتمالا وزن هرکدام ازاین بمب ها در حدود 650 کیلوگرمه ) 2 بمب جی بی یو 12 ( با سر جنگی 500 پوندی)=725 کیلوگرم ( وزن هر بمب جی بی یو 12 800 پوند یا 362 کیلوگرمه) 2 موشک حرارتی=حدودا 180 کیلوگرم و یک تانک سوخت 1700 لیتری(1252کیلوگرمی) و یه سیستم نشانه گذار لیزری(200 کیلوگرم)= 1450 کیلوگرم در نتیجه این هواپیما در حدود 3655 کیلوگرم بارگذاری شده(بدون در نظر گرفتن وزن پایلون ها ) که این میزان نهایت بارگذاری تسلیحات اون نیست و در این مدل تا 5000 (یا 5300 ) کیلوگرم میشه بارگذاری کرد. اما در مورد کارآیی این نوع بارگذاری باید بگم که این فقط یه کار نمایشی نیست و کاربرد هم داره! مثلا الان اگه کشوری نیروی هوایی و پدافند برد بلند خوبی نداشته باشه تو جنگ آسمونشو از دست میده و هواپیماهای سوخترسان در پوشش جنگنده ها به راحتی میتونن به جاهای امن اون کشور نفوذ کنن و هواپیما های مهاجم رو از نظر سوخت پشتیبانی کنن! در ثانی همه اهداف که همیشه در فاصله دور قرار ندارن ! مثلا همین موشک های فاتح 110 ما میتونن بعضی از پایگاه های آمریکا رو هدف قرار بدن! پوشش پدافندی ما رو ببینید که چطور پدافندهای اس 200 بخش بزرگی از کشور ما رو پوشش دادن! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/180125151595706830755B15D.jpg[/img] همچنین به عکس های زیر هم نگاه کنید که هواپیما ها به چه میزان بارگذاری شدن! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/Gripen_with_Heavy_Load.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/thumb_Gripen_with_Heavy_Load.jpg[/img][/url] عکس زیرلیاقت دریافت نام جنگنده کاملا مسلح رو داره و البته هرچند این عکس واقعی نیست ولی گریپن ان جی توان حمل این میزان سلاح رو داره! [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/JASmSjomalsmissiler.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_JASmSjomalsmissiler.jpg[/IMG][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/ng_jas39_01_5463.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/thumb_ng_jas39_01_5463.jpg[/img][/url]

نصیر جان قطر موتوری که قرار دادی در حدود نیم متره پس نمیتونه موتور طلوع باشه!

توی مستند میگه که علت یکی از سانحه ها این بود که جهت تعمیر سریع موتور(احتمالا منظور نصب سریع موتور بعد از تعمیر هست) , موتور و پایلون رو به صورت کامل از بال جدا میکردن(در حالی که باید فقط موتور رو جدا میکردن!) و درهنگام نصب به دلیل فشار وارده محل اتصال پایلون به بال ترک میخوره و در نهایت هنگام بلند شدن هواپیما به دلیل فشاری که به این قسمت وارد میشه(به دلیل این که موتور در حداکثر توان کار میکنه) موتور از بال جدا میشه و لوله های هیدرولیک هم آسیب میبینه و روغن هیدرولیک تخلیه میشه و درنهایت هواپیما سقوط میکنه! این جریان منو به یاد خطای نیروی دریایی آمریکا در نصب موشک فونیکس روی اف 14 میندازه! در ضمن دو قسمت بعدی رو هم گذاشتم. جدا سازی صحیح موتور: [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/vlcsnap-2012-10-07-18h48m58s146.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/thumb_vlcsnap-2012-10-07-18h48m58s146.JPG[/img][/url] جدا سازی اشتباه: [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/vlcsnap-2012-10-07-18h49m46s112.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/thumb_vlcsnap-2012-10-07-18h49m46s112.JPG[/img][/url]

با توجه به متن زیر احتمالا فقط یه موتور رونمایی میشه و با توجه به اینکه قبلا خبر ساخت موتور توربوفن برای پهپاد داده شده بود و البته رونمایی هم نشده بود میشه گفت موتور مذکور که قرار رونمایی بشه موتور پهپاده! [quote] مدیرعامل سازمان صنایع هوایی با اشاره به اینکه آذر امسال نمایشگاه هوایی در کیش برپا می شود، افزود: در این نمایشگاه از دو محصول ساخت داخل رونمایی می کنیم که یکی از آنها ارابه فرود هواپیماست. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/160404/دست-یابی‌ایران-به‌فناوری-ارابه‌فرود-هواپیما [/quote]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_2012_oxcgn.jpg[/img][/center] سلام تو این سخنرانی علی اکبر رائفی پور به برنامه های صهیونیسم برای سال 2012 می پردازه و البته به این نکته اشاره میکنه که در صورت شکست , سال های خاص دیگه ای برای اجرای برنامه ها پیش بینی شدن! پخش آنلاین: [url="http://raztv.ir/video+bn6u00ubkn?query=%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%81%DB%8C"]http://raztv.ir/vide...bkn?query=رائفی[/url] [url="http://raztv.ir/video+u6yp2etm36?query=%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%81%DB%8C"]http://raztv.ir/vide...m36?query=رائفی[/url] [url="http://raztv.ir/video+8ofz879wbk?query=%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%81%DB%8C"]http://raztv.ir/vide...wbk?query=رائفی[/url] دانلود: [url="http://raztv.ir/uploads/film/raefipoor_2012project_1.flv"]http://raztv.ir/uplo...12project_1.flv[/url] [url="http://raztv.ir/uploads/film/raefipoor_2012project_2.flv"]http://raztv.ir/uplo...12project_2.flv[/url] [url="http://raztv.ir/uploads/film/raefipoor_2012project_3.flv"]http://raztv.ir/uplo...12project_3.flv[/url] [color=#4B0082][hr][/color] [center][b][color=#FF0000]رائفی پور- علائم ظهور[/color][/b][/center] البته چون این سخنرانی هم به آخرالزمان مربوطه فکر میکنم دیدنش سودمنده. [b]پخش آنلاین:[/b] [url="http://raztv.ir/video+fcoobso7by?query=%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D9%81%DB%8C"]http://raztv.ir/vide...7by?query=رائفی[/url] دانلود: [url="http://raztv.ir/uploads/film/raztv.ir_raefipour_alaemezohur.flv"]http://raztv.ir/uplo...alaemezohur.flv[/url]

[quote name='mahdavi3d' timestamp='1349466788' post='276065'] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دانم! [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ولي single يه خورده سخته! [/font][/size] [/quote] یه راه دیگه اینه که چند تا از این سینگل ها باز کنی و فایل ها رو به این صورت آپلود کنی! http://gallery.military.ir/upload.php?single=1 http://gallery.military.ir/upload.php?single=1 http://gallery.military.ir/upload.php?single=1 http://gallery.military.ir/upload.php?single=1 http://gallery.military.ir/upload.php?single=1

[quote name='mahdavi3d' timestamp='1349465328' post='276060'] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان، گالري سايت دوباره براي شما هم مشكل Upload interface دارد؟ براي بنده كه لود نمي‌شود![/font][/size] [/quote] بله برای من هم همین مشکل وجود داره. اما یه راه دیگه اینه که بعد از نمایش پیغام زیر روی [color=#ff0000] single [/color]کلیک کنید و فایل رو آپلود کنید. Upload interface is taking a long time to load or the load has failed. Please make sure that the Flash Plugin is enabled and that a working version of the Flash Player is installed. Alternately you can use the [color=#ff0000]single[/color] file upload interface.

[quote]ممنون که نخوندید! بهتره من هم بحث رو ادامه ندم[/quote] کی میگه نخوندم؟ نظر من اینه که باید به ایشون فرصت پاسخ گویی داده بشه و حتی احتمال داره که ایشون برای شبهه هایی که در ذهن ما هست جواب های قانع کننده داشته باشن. از شما بابت لینک وبلاگ تشکر میکنم.

چطوره انتقادها رو تو سایت آقای رائفی پور مطرح کنیم تا خودشون جواب بدن؟ اسم سایتشون چیه؟ raefipur.ir ؟ یا masafportal.com ؟

[quote]متاسفانه شما باز هم فقط قصد بحث دارید. الان هم توی کل مطلب من، دنبال اون قسمتی هستید که بتونید با من مقابله کنید! این فقط اتلاف وقت من و شما هستش. به جای قبول اشتباهات ایشون، میخواید چیزی توی حرف من پیدا کنید که من رو محکوم کنید اصلا من محکوم! من همه حرفهام اشتباه.[/quote] بگذریم. متاسفانه الان نمیتونم تمام نوشته هاتونو بخونم. به نظر من رائفی یه محققه و من در این جایگاه برای ایشون ارزش زیادی قائلم. مشکل از ماست که هرکسی رو دیدیم استاد و دکتر خطابش میکنیم و البته تو اینترنت هم حتما مشاهده کردید!

[quote]ایشون وقتی وارد تفسیر قرآن میشن، بعضی وقتها چیزهایی میگن که سر من درد میگیره، از بس اشتباهات وحشتناک هست توش. این خطرناکه. حالا چه آقای رائفی بگه، چه من بگم، چه شما، چه عبدالله هاشم! توی حداقل 3 سخنرانی (مثل همین که بالا نوشتم) ایشون به سایر مفسرین توهین میکنه که "تو نمیفهمی قرآن برای چی اینو نوشته! تو چه میفهمی فرق این و اون چیه!"[/quote] لطفا مصداق بیارید یا اینکه اسم سخنرانی ها رو ذکر کنید تا برم ببینم چی گفته.

[quote] 1- متخصص نیست. اکثر اطلاعات ایشون (طبق صحبت خودشون توی سخنرانیهاشون) از اینترنت میاد، همه هم میدونیم که چقدر این اطلاعات میتونه سند داشته باشه. معدود ارجاعات ایشون هم یا به کتاب مقدسه، یا به کتابهایی که کلا 2 نسخه ازش موجوده، یکیش رو ایشون داره! این اصلا روشی نیست که یه متخصص دلیل بیاره 2- ایشون صرفا فراماسون کار نیست! وقتی به زمان سخنرانیهاشون نگاه میکنم، میبینم که از عید امسال رفته سراغ مذهب، خصوصا حضرت زهرا و مهدویت. بی انصافیه ایشون رو توی فراماسونری محدود کنیم 3- ایشون چندان هم با خلوص و اینها نیست! مثل زمانیکه داره قضیه کشته شدن پیامبران بنی اسرائیل رو توضیح میده و انقدر بامزه میگه همه فقط دارن به تکه تکه شدن پیامبران خدا میخندن! بعد خودش متوجه میشه و میگه اینها گریه داره! آخه اگه گریه داره، تو چرا اینطوری تعریفش میکنی؟؟ این یعنی خلوص؟ مشکل دیگه، منم منم های زیادشونه، عین دکتر عباسی. من اولین بار اینکارو کردم، من بیشترین سخنرانی رو دارم، من فلان، من بهمان! اینها نشانه خلوصه؟ اگر هست، پس یه بار سخنرانی کسی مثل آقای جوادی آملی رو گوش کنید تا تفاوت رو درک کنید [/quote] سلام به قول برادر احسان"در مورد خلوص نیت بنده بحثی ندارم چرا که خداوند بهتر از همه به راز دل افراد آگاه است" اما به نظر من آقای رائفی در جذب مخاطب خوب عمل کردن و این به لحن گفتارشون بر میگرده که دوستانه و امروزی (لحن امروزی گفتار در جامعه) و جوان پسندهست و البته به نظر من امثال این فرد هم در جامعه نیاز هستن چراکه همه پای منبر یا سخنرانی های علما که از تلویزیون پخش میشه نمیشینن و باید این ها رو هم جور دیگه ای جذب کرد. اما این به معنی تائید کامل این فرد نیست و من هم نسبت به بعضی از گفتار ها انتقاد دارم ولی متاسفانه بعضی از دوستان نسبت به این فرد بی انصافی میکنن! [hr] استاد رائفی پور راز خود را فاش کرد زمان ارسال : ۱۳۹۰/۹/۷ ۰۸:۰۸:۰۸ - نویسنده : ta tahe 2nya بسم الله الرحمن الرحیم دیروز یکشنبه 6 آذر 1390 ه.ش و اول محرم 1433 ه.ق در همایش نقش کلیدی ایران در بیداری اسلامی در دانشگاه آزاد اسلامی رشت استاد علی اکبر رائفی پور راز خود را فاش کرد... چرا استاد رائفی پور از سخنرانی درباره ی فراماسونری یا همان Freemasonry شروع کرد؟ این سوالی ست که اکثر منتقدین استاد رائفی پور یا حتی مخربین نیز مطرح می کنند... استاد راز خود را فاش کرد و این متن زیر از روی سخنرانی (تقریبا) پیاده شده است... حدود سال 84 ما جریانی را در غرب رصد کردیم علی الخصوص در امریکا موسوم به جریان آقای دیوید آیک( David Icke) که ظاهراً یک پژوهشگر بودند که در زمینه ی صهیونیسم،ایلومناتی،فراماسونری تحقیقات داشتند و افرادی تحت تأثیر ایشون شروع به مستند ساختن کردند...طرف اول یه خرده درست به نظر می رسید ولی کسی که اهل فن بودفقط کافی بود یک ربع به فیلم هاش نگاه کنه تا بفهمه چه فتنه ای در کاره ،شیطنت قطعاً وجود داره... اون موقع من اومدم سریع یه رصدی داخل کشور کردم دیدم بله یکی دو تا وبلاگ در مورد فراماسونری دارن مطلب می نویسن که یکیش وبلاگ اسلام حقیقی بود، جریان دیوید آیک بشدت مشکوک بود و این آدم شروع کرده بود یک سری پرونده های سوخته ی جریان ایلومناتی و...لو دادن و از قلل ([size=5]قِبَل[/size]) اون یه سری مزخرفات رو هم می چسبوند به جریان و اصل نتیجه ای که میگرفت این بود که : 1- دید گاه دیوید آیک :تفکر مصر باستان در ساخت دین یهود نقش اساسی داشته و اساس یهودیت رو مصر باستان به وجود آورده استاد رائفی پور:این حرف غلط محضه...یهودیت ساخت مصر باستان نیست یهودیت یک دین الهی ست اما تفکرات خاخام ها که تحت تأثیر مصر و کابالا بودند بر یهودیت اثر گذاشته و یک جریان انحرافی رو بوجود آورد که نهایتا اون جریان پیروز شد...{نگارنده :منظور صهیونیسم است} اما اینکه یهودیت از بیخ و بنیان ساخته ی مصر باستان باشه مزخرفه... 2- دیدگاه دیوید آیک :مصر بر یهودیت اثر داشت ،یهودیت مسیحیت را ساخت استاد رائفی پور:یعنی حضرت مسیح (ع) هم عملاً پَــــر!!! 3- دیدگاه دیوید آیک :اسلام رو هم این دو تا به وجود آوردن یعنی یهودیت و مسیحیت ... استاد رائفی پور: خب شما می بینی این فرد با لو دادن 5 ، 6 تا نماد درپیت و پیش و پا افتاده و سه چهار تا پرونده ای که لاجرم باز میشد...( اینارو داشت باز میکرد )یه مشت از حق میگرفت و یه مشت از باطل می گرفت قاطی میکرد میداد به خورد شما و شما قدرت تشخیص اینو نداشتی چون نه از مصر باستان مطلبی میدونی نه از دین یهودیت چیزی میدونی ونه از دین مسیحیت و نه متاسفانه از گوشه ای از دین اسلام... مثلا این فرد با توجه به اینکه در آخر دعاهای یهودیت گفته میشه آمِن می گفت این از همون خدای آمون در مصر باستان گرفته شده و مسیحی ها هم میگن آمِن و مسلمان ها هم میگن آمین پس همه ی اینا برمیگرده به مصر باستان... نه بابا بحث ریشه شناسی و ترمینولوژی کلمات ماجراها داره... برای کسی که که زبان شناسی میدونه این مباحث به جوک شبیهه... خب ما باید چکار میکردیم؟در این شکی نداشتم و می دونستم که هر چیزی به فاصله ی نهایتا 2 یا 3 سال وارد کشور ما میشه اگر وارد کشور ما میشد با توجه به اینکه جمعیت غالب کشور ما جوانه و جوان هم هیجان طلب مخصوصاً احساسات بر جوان غالبه و شور و هیجان داره باعث خروج از دین میشه و گفتیم چکار کنیم؟گفتیم عیبی نداره اون تکه هایی که راست میگه رو جدا میکنیم و اون تکه هایی که مزخرف گفته رو جلوش دیوار بتنی میذاریم...آیه قرآن میاریم،حدیث میاریم،خودمون اثباتش میکنیم{نگارنده:اشاره به مفهوم مقاومت در دین اسلام ونهراسیدن از توطئه های دشمنان} در مجموع( خدا رو گواه میگیرم ) یه ربع تا نیم ساعت از فیلم دیوید آیک رو نگاه نکردم بچه ها به ما میگفتن فیلم دیوید آیک رو بیاریم ببینیم گفتم نه...چون نمیخواستم تحت تأثیر روش پژوهشی این آدم قرار بگیرم ...شروع کردم از مصر باستان پژوهش کردن... در مورد ادیان بحمدالله اطلاعاتم خیلی خوب بود چون از دوران دبیرستان به تحقیق در این مباحث علاقه داشتم... به وبلاگ اسلام حقیقی مدام پیام میدادم که این بیاد جواب بده به خود وبلاگ اسلام حقیقی هم مشکوک بودم که این داره این جریان رو لو میده اما حرفهاش حرف درستی بود یعنی اسلامی بود و مثل دیوید آیک نبود...تا اینکه خودش با من تماس گرفت یعنی من شماره گذاشتم اون زنگ زد و یکی دو ساعت با هم صحبت کردیم دیدم نه ایشون انسان بسیار شریفی هست و ایشون داره در این حوزه کار میکنه فلذا تصمیم رفتیم بیایم این جریان رو مطرح کنیم اینکه حجم مطالب همیشه زیاد بود و زمان کم می آوردیم ترس از اون طرف جریان داشتیم که ما باید سریع مطلبو تموم کنیم اگر نگفتیم و اون بابا بلند شه بیاد دیگه بیچاره ایم... اما دیگه الان هرچه فیلم دیوید آیک هست برید نگاه کنید چون دیگه مردم اوستا شدن... پیش بینی مون هم کاملا درست از آب در اومد یعنی 2 سال نگذشت که مستند های اون طرفی شروع کردن به اومدن داخل کشور ....مستندهای آقای عبدالله هاشم،مستند 52 قسمتی Arrivals (من نمیگم بده یا فلانه اما ایرادهای جدی داره...) دانشگاه امیرکبیر هم نقدش کردیم منتها بحث دیگر اینجاست که خود آقای عبدالله هاشم 90 درصد مستند هاش مواد خامش مال آقای دیوید آیک هست... من این روز رو می دیدم که به یک باره آقای عبدالله هاشم شروع کرد احادیثی رو کردن که سید یمانی فرزند امام زمانه!!! بعد گفت سید یمانی همین الان ظهور کرده تو عراقه... سیداحمد الیمانی یک آدم نوچه ی صهیونیست ها که انداختنش جلوی جریان ظهور رو تو خاورمیانه بگیره این آدم همه رو جلب خودش کرده تنها کشوری که تحت تأثیر اینها قرار نگرفت فقط ایران بود ....در تمام کشورهای اسلامی...میدونید چرا؟ چون جریان رو بومی شناخت از خودی شناخت از عبدالله هاشم یاد نگرفت که عبدالله هاشم غش کرد اون طرف اینم این طرف غش کنه...الان متاسفانه 50 ،60 درصد جوونهای عرب که مسئله ی صهیونیسم رو پیگیری میکنند رفتن طرفدار احمدالیمانی شدن یعنی خیلی قشنگ زمین بازی طراحی کردن کشیدند انداختند اون طرف متاسفانه در صدا و سیمای ما درباره ی عبدالله هاشم برنامه مستند تهیه شد و در یه برنامه ی زنده آوردن و... اون موقع من داد می زدم خداشاهده...اما الان میگم همه ی سی دی های عبدالله هاشم رو میخواید نگاه کنید برید نگاه کنید...چرا؟چون دیگه قدرت تحلیل دارید...چون دیگه اوستا شدید میدونید... دلیل اینکه تو این فضا (فراماسونری) وارد شدیم این بود...امروز رو می دیدم... اگر شما جریان فراماسونری رو بومی نمی شناختین از چی می شناختین؟از سریال Arrivals ؟؟ یا از 13 راز ماسونی عبدالله هاشم می شناختین و امروز عبدالله هاشم برای شما می شد یک راس یک گذاره برای تشخیص...فلذا شما رو که خبر نداشتین می برد به قهقرا....بحث حوزه ی صهیونیسم جدیه بچه بازی نیست...اینا وقتی وارد بشن برای ریز ریز کارهاشون برنامه دارن...فلذا وقتی دیدم که الحمدالله جریان رو که تونستیم انجام بدیم و نمره ای که به خودمون میدم از صد،ده هزاره...جدی میگم ...من یک صدم اینم فکر نمی کردم نتیجه بگیریم... لطف خدا شامل حال ما شد و صد برابر نتیجه گرفتیم... این متن حدود ده دقیقه از سخنرانی در دانشگاه آزاد اسلامی رشت بود که استاد تاکید کردند این پیام به همه رسانده شود http://masafportal.com/post/view-107/استاد%20رائفی%20پور%20راز%20خود%20را%20فاش%20کرد

اصلا معلوم هست دلیل این اقدام احمقانه(گلوله باران ترکیه) چیه؟

گزارش مشرق از مقایسه توان بدون سرنشین‌های ایران متخصصان کشورمان از همان ابتدای راه صنعت پهپاد، در تحریم دولت ها و صنایع خارجی قرار داشته و با اتکا به توان داخلی موفق به توسعه و تولید بیش از 500 فروند از انواع هواپیماهای بدون سرنشین در این سال ها شده اند. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، پهپادها یا همان پرنده های هدایت پذیر از دور در زمینه های مختلف عملیات های نظامی و غیرنظامی وسیله ای شناخته شده هستند که در برخی موارد حتی گوی سبقت را از ماهواره ها و هواپیماهای سرنشین دار نیز ربوده اند. مأموریت شناسایی و نظارت هوایی بیشترین حجم کاری پهپادها را در سراسر دنیا به خود اختصاص داده است. یکی از مزیت های مهم این وسائل در مأموریت های شناسایی، توانایی پرواز چند ساعته تا چند روزه روی هدف به صورت مداوم است، کاری که از عهده ماهواره های جاسوسی که عموماً در ارتفاعات نچندان بالا مستقر هستند بر نمی آید و هواپیماهای سرنشین دار هم بیشتر به دلیل محدودیت های تحمل انسان امکان پرواز طولانی مدت را ندارند. در عملیات های رزمی هم که بخش مهم دیگر مأموریت های پهپادها را تشکیل می دهد، حذف خطر آسیب دیدن خلبان به عنوان بخشی از توان دفاعی که هم به سرعت قابل جایگزینی نیست و هم هزینه ای چند میلیون دلاری برای آموزش و تمرین وی صرف می شود، حذف تبعات ناشی از به اسارت در‌آمدن او توسط دشمن، ارزانتر تمام شدن طیفی از مأموریت های تهاجمی در صورت اجرا توسط پهپاد و آماده به کار بودن بالاتر آنها نسبت به هواپیماهای سرنشین دار برخی از مزیت های مهم این وسائل هوایی هستند. به علاوه در کاربردهای پلیسی و امنیتی، مأموریت های جستجو و نظارت هوایی، پایش مرزها و حفاظت از منابع طبیعی هم پهپادها روز به روز بیشتر جای خود را باز می کنند در حالی که اغلب، نیاز به افزودن امکانات بیشتر و تغییرات طراحی نسبت به نمونه نظامی ندارند. از اینرو کشورهای مختلفی برای رفع نیازهای داخلی و کسب منافع اقتصادی از طریق فروش سامانه های بدون سرنشین در بازارهای نظامی و غیرنظامی دست به کار ساخت نمونه های مختلفی از پهپادها شده اند. در این گزارش به معرفی پهپادهای ساخته شده توسط چند کشور مهم منطقه و مقایسه ای کوتاه با مشابه ایرانی آنها می پردازیم. پیش از این در گزارش های مستقلی نمونه های گوناگون پهپادهای ایرانی را معرفی کرده بودیم. هند؛ همکاری های مشترک از ابتدا کشور تاریخی هندوستان سابقه ای به نسبت طولانی و بیش از نیم قرن در صنایع هوافضایی دارد. مونتاژ هواپیماهای جنگی روسی و انگلیسی اولین تلاش های این کشور در این عرصه را شکل داد که با تلاش های ناموفق برای ساخت نمونه بومی هواپیمای جنگنده پیگیری شد. فعالیت های این کشور در زمینه پهپادها از همان ابتدا به کارهای صهیونیست ها در این عرصه گره خورد. به عقیده برخی کارشناسان پس از موفقیت رژیم اشغالگر قدس در استفاده عملیاتی از پهپاد در 1982، هندی ها هم در سال بعد اولین نمونه پهپاد را با کمک گرفتن از این رژیم برای بسترسازی در جهت راه اندازی زیرسامانه های مختلف لازم، به تولید رساندند، تا 4 سال بعد مشغول کار روی بخش هایی نظیر ارسال و دریافت تصاویر و کنترل و هدایت بوده و در 1988 برنامه طراحی و ساخت یک پهپاد شناسایی را آغاز نمودند. حاصل این برنامه پهپاد «نیشهات» بود که در 1995 اولین پرواز خود را به انجام رساند. این پهپاد از یک طرح ساده و شناخته شده استفاده نموده و مانند بسیاری از پروژه های دفاعی هندی، مسیری بسیار طولانی را برای توسعه و رسیدن به تولید انبوه پیموده است به طوریکه بخشی از آزمایش های نهایی آن در سال 2002 به پایان رسید. شاید دلیل این امر دسترسی این کشور به محصولات صنایع غربی و شرقی و خریداری پهپادهای مختلف خارجی خصوصاً نمونه هایی مانند هرمس اسرائیلی باشد در حالی که کشورهایی مانند آفریقای جنوبی که از نظر منابع با هند چندان قابل مقایسه نیستند سریعتر از هندی ها طرح هایی در این رده رابه نتیجه رساندند. رقابت تاریخی هند با چین و پاکستان خصوصاً‌ در زمینه موازنه قوای نظامی باعث شد تا با ادامه دادن همین مسیر و ارتباط با صنایع هوافضایی کشورهای دیگر خصوصاً روسیه و البته رژیم صهیونیستی، در عصر دسترسی کشورهای در حال توسعه به فناروی های پیشرفته، کاستی های خود را تا حدود زیادی جبران کرده و امروزه نمونه های جدیدی از پهپاد را با کمک شرکت های خارجی ساخته و به خدمت بگیرند. در زمینه پهپادهایی با موتور جت، «لاکشیا» نخستین نمونه هندی است که در سال 1985 برای اولین بار پرواز کرد و با 15 سال تأخیر در سال 2000 وارد تولید شد. مأموریت های آن شامل هدف پروازی سرعت بالا و شناسایی است. بیشینه سرعت این پهپاد کمتر از 850 کیلومتر بر ساعت و برد آن نیز کمتر از 150 کیلومتر است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/209939_1385B15D.jpg[/img] [b]پهپاد لاکشیا[/b] خانواده پهپادهای «راستوم» با سه نمونه مختلف، دسته دیگری از پهپادهای هندی هستند که نام خود را از یک متخصص هوافضایی هندی گرفته اند. راستوم-1 که با الهام از هواپیمای «لانگ-ئی-زد» طراحی شده توسط برت روتان ساخته شد، در سال 2009 نخستین پرواز خود را انجام داده و طبق طراحی باید به مداوت پروازی 12 ساعت دست یابد. این پهپاد 5.12 متر طول، 7.9 متر دهانه بال، بیشینه سرعت 225 کیلومتر بر ساعت و سقف پرواز 8000 متر دارد. «راستوم-اچ» با طراحی کاملاً متفاوت با راستوم-1، پهپادی بزرگ برای مأموریت های طولانی به مدت 24 ساعت است که به برد و سقف پرواز بالاتری نیز دست می یابد. این پهپاد 9.5 متری با دهانه بال 20.6 متر، قادر به حمل 350 کیلوگرم محموله بوده، به بیشترین برد 1000 کیلومتر و سقف پرواز 10668 متر دست می یابد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/209940_4085B15D.jpg[/img] [b]راستوم-اچ[/b] راستوم-اچ شباهت بسیاری به پهپاد اسرائیلی «هرون» دارد که باز هم نشان دهنده ارتباط صنعت پهپادی آنها با هند است. نمونه ای از این پهپاد با نام راستوم-2 برای اجرای مأموریت های تهاجمی تحت توسعه قرار دارد. مهمترین طرح پهپادی هندی ها که در مراحل ابتدایی طراحی است، پهپاد تهاجمی «آئورا» نام دارد که با استفاده از طرح بال پرنده شباهت های زیادی با پهپادهایی نظیر «آر-کیو-170»، «نئورون» و «فانتوم ری» یافته است. هم از نظر علوم مختلف هوافضا و هم از بابت زیرسامانه های عملیاتی، این پهپاد یک جهش رو به جلو برای صنعت پهپادی هند به شمار می رود. قرار است این پهپاد کمتر از 15 تن جرم و دست کم 9هزار متر سقف پرواز داشته و در سال 2015 نخستین پرواز خود را به انجام برساند. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/209943_1565B15D.jpg[/img] [b]طرحی منتشر شده از پهپاد هندی آئورا[/b] پاکستان؛ آهسته و پیوسته سابقه پاکستان در صنایع هوایی هر چند با همسایه شرقی اش هند چندان قابل مقایسه نیست اما در زمینه پهپادها به مراتب بیشتر تلاش کرده است. پاکستانی ها از اوائل دهه 1980 فعالیت های پهپادی خود را آغاز نموده و هر دو بخش خصوصی و دولتی آن در این زمینه فعالیت می کنند. بیش از 30 نمونه پهپاد مختلف در این کشور ساخته شده که بیشتر شامل پهپادهای کوچک و متوسط با مداوت پرواز چند دقیقه تا کمتر از 8 ساعت است. برخی نمونه ها مانند پهپاد «فالکو» که تحت امتیاز ایتالیا ساخته می شود، به مداومت پرواز 14 ساعت دست یافته و البته از نظر زیرسامانه ها نیز در رده پیشرفته ترین پهپادهای پاکستان قرار می گیرند. ظاهراً ساختار محبوب طراحان پاکستانی، بدنه استوانه ای یا مکعب مستطیلی، بال بالا، دم H شکل متصل به بالها و یک موتور ملخی در انتهای بدنه است که البته در بسیاری از پهپادهای متوسط دنیا نیز از گذشته تاکنون استفاه شده است. به جز یک نمونه پهپاد هدف با نام «نیشان-تی-جی-1000» با موتور توربوجت به نظر می رسد بقیه نمونه های پاکستانی از موتورهای ملخی استفاده می کنند. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/209942_3485B15D.jpg[/img] [b]نمونه موتور جت از پهپاد نیشان[/b] از جمله پهپادهای طراحی شده توسط این کشور می توان به «فلامینگو» با برد بیش از 200 کیلومتر، سقف پرواز تا 4200 متر، طول 5.18 و دهانه بال 7.31 متر و مداومت پروازی 6 تا 8 ساعت اشاره نمود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/209941_6845B15D.jpg[/img] [b]فلامینگوی پاکستان[/b] نمونه ای دیگر از محصولات پاکستانی، پهپاد «جاسوس» با دهانه بال نزدیک به 5 متر، سرعت 130 کیلومتر بر ساعت، برد 80 تا 100 کیلومتر، سقف پرواز حدود 3050 متر و مداوت پروازی 4 تا 5 ساعت است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/209938_7065B15D.png[/img] [b]پهپاد آنکا؛ محصول جاه طلبانه ترکیه[/b] برخی کارشناسان نظامی عقیده دارند طراحان ترکیه ای با استفاده از مشاوران آمریکایی و اسرائیلی موفق به طراحی این پهپاد شده اند که تفاوت فاحشی با سایر محصولات ترکیه از نظر ابعاد و مقدورات پروازی دارد. حتی در صورت صحت نداشتن این مدعا، شباهت ساختاری آنکا با پهپادهایی چون پریدیتور آمریکا و هرمس-450 اسرائیل(که در اختیار ترکیه نیز هست) مشهود بوده و الگو برداری از این پهپادها را تأیید می کند که البته امری مرسوم برای کشورهای در حال توسعه تلقی می شود. در هر صورت پهپاد آنکا برای کشور ترکیه یک گام جهشی محسوب می شود و سطح کیفی طراحی و تولید قابل قبول آن و اعتماد نظامیان ترک نشان دهنده عزم جدی این کشور در به نتیجه رساندن این برنامه است. خصوصاً که نمونه رزمی آن و تبلیغات گسترده برای ارائه آنکا در بازارهای بین المللی نیز مؤید همین مطلب است. و اما ایران... کشورمان ایران نیز که امروزه یکی از مهمترین قدرت های در منطقه غرب و جنوب غرب آسیا محسوب می شود از سال ها پیش و در واقع اواسط جنگ تحمیلی 8 ساله و تقریباً همزمان با هند و پاکستان فعالیت های خود بر روی هواپیماهای بدون سرنشین را آغاز کرده و امروز با گذشت بیش از دو دهه، ده ها نمونه از پهپادهای کوچک تا بزرگ را به تولید انبوه و استفاده عملیاتی در مناطق مختلف کشور رسانده است. محصولاتی که طی شدن روند گام به گام در توسعه آنها قابل تشخیص است. خانواده پهپادهای متوسط مهاجر و ابابیل در نقش های شناسایی و هدف پرنده، پهپادهای موتور جت و دوربرد شاهد و کرار با همین مأموریت ها و طرح های جدیدی همچون پهپاد سفره ماهی از معروف ترین نمونه های ایرانی هستند که پیش از این به معرفی آنها پرداخته بودیم. سفره ماهی دارای یک طراحی پیشرفته از نوع نزدیک به طرح های تلفیقی بال و بدنه است که در پهپادهای جدید و در حال توسعه در دنیا دیده می شود. پهپادهای کوچک و متوسط هر سه کشور هند و پاکستان و ترکیه مشخصات قابل مقایسه و قابل رقابتی دارند و پرداختن به مقایسه ای جزئی بین آنها هدف این گزارش نیست. دو کشور ایران و پاکستان در زمینه تنوع محصولات رده متوسط به هم بیشتر نزدیک هستند و هند و ترکیه به دلایلی که گفته شد کمتر بر روی تأمین نیاز از طریق محصولات صرفاً بومی تأکید داشته اند. همچنین به جز محصولات پاکستانی جدید که فقط مونتاژ این کشور بوده و نه بومی، ضعف در زیرسامانه های لازم برای کنترل از راه دور در محصولات این کشور مشهود است. در حالی که بیشترین برد اعلام شده برای پهپاد های ایرانی که بدون کمک کشورهای خارجی توسعه یافته اند به 1000 کیلومتر می رسد. پهپادهای شاهد با برد 700 و کرار با برد 1000 کیلومتر، هر دو مشخصات عملیاتی برتری هم از نظر سرعت و هم از برد و سقف پرواز نسبت به لاکشیای هندی و نیشان پاکستانی دارند در حالی که ترک ها هیچ نمونه قابل رقابتی با این دو محصول ایرانی ندارند. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/94906_5065B15D.jpg[/img] [b]پهپاد کرار، مسلح به بمب[/b] با مقایسه ای بین سایر محصولات ایرانی که حاصل کار چندین مجموعه مختلف صنعتی هستند و بر مبنای اطلاعات رسمی منتشر شده مشاهده می شود در تمامی رده های پهپاد از نمونه هایی با دهانه بال کوچکتر از 20 سانتیمتر تا بیش از 10 متر، محصولاتی در کشورمان ساخته شده است و تنها در رده پهپادهایی مانند راستوم-اچ هند و آنکای ترکیه تاکنون اطلاعات زیادی اعلام نشده هر چند که در بین پهپادهای جدید نمایش داده شده در حاشیه رزمایش پیامبر اعظم-7، دست کم یک نمونه می تواند در این رده قرار بگیرد. رسمی ترین اطلاعات منتشر شده از پهپادهای ایرانی با مداومت پرواز بالا در مورد پهپاد شاهد129 است که قابلیت پرواز به مدت 24 ساعت را داشته و همچنین امکان شلیک موشک سدید را دارد. بنابر این باید گفت تنها همین نمونه از پهپادهای کشورمان از هم اکنون با نسل بعدی راستوم-اچ و آنکای ترکیه که قرار است قابلیت شلیک موشک پیدا کنند رقابت می کند. البته از نوع پیشران مورد استفاده در شاهد129 صحبتی به میان نیامده و در صورت استفاده از موتور توربوجت یا توربوفن باید آن را در سطحی بالاتر از آنکا و راستوم-اچ قرار داد زیرا توان رسیدن به سرعتهای بالاتری نسبت به این دو را خواهد داشت که با موتور توربوپراپ به دلیل محدودیت های ذاتی آن نمی توان رسید. برد بسیار زیاد این پهپاد که 1700 تا 2000 کیلومتر عنوان شده، دیگر موضوعی است که باید به عنوان یک ویژگی مهم به آن اشاره کرد. نکته مهم اینجاست که متخصصان کشورمان از همان ابتدای راه صنعت پهپاد، در تحریم دولت ها و صنایع خارجی قرار داشته و با اتکا به توان داخلی موفق به توسعه و تولید بیش از 500 فروند از انواع مختلف هواپیماهای بدون سرنشین در این سال ها شده اند. البته الگوبرداری از طرح های موفق و مطرح خارجی نیز در برخی پهپادهای جدید ایرانی مشهود است که به عنوان یک راه حل میانبر پذیرفته شده در طراحی محصولات، مورد قبول است اما توسعه زیرسامانه های مختلف حتی موتور و تولید انبوه آنها در داخل کشور به انجام می رسد که سبب سرپا ماندن صنعت پهپاد در کشورمان حتی با وضع تحریم های شدیدتر در چند سال اخیر شده است. بنابراین به جرأت می توان گفت جایگاه جمهوری اسلامی ایران در این صنعت نه تنها در منطقه بلکه در دنیا بسیار بالا بوده همانگونه که افتخاراتی نظیر تصویربرداری طولانی مدت و عبور از روی ناوهای هواپیمابر و ناوشکن های نیروی دریایی آمریکا و پایگاه های این کشور در زمان اشغال عراق در چند سال گذشته نیز اثبات عملی این جایگاه بوده است. منبع: [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/152567/تعظیم-رقبای-منطقه‌ای-به-پهپادهای-ایرانی-مقایسه"]http://www.mashreghn...ی-ایرانی-مقایسه[/url] [hr] [center] [b]لینک های ارائه شده در این مقاله[/b][/center] [center] کرار؛مهاجم خستگی ناپذیر در برد1000 کیلومتری [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/66813"]http://www.mashreghn...r/fa/news/66813[/url] آشنایی با کوچولوهای صنعت هوایی + عکس [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/118745"]http://www.mashreghn.../fa/news/118745[/url] مهاجر3 و 4 مجوز ورود ایران به لیگ برتر هواپیماهای بدون سرنشین + عکس [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/70051"]http://www.mashreghn...r/fa/news/70051[/url] ابابیل ایران به دنبال سپاه ابرهه + فیلم [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/72103"]http://www.mashreghn...r/fa/news/72103[/url] صاعقه و طوفان برای دشمنان، سفره ماهی برای آیندگان + عکس [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/71119"]http://www.mashreghn...r/fa/news/71119[/url] مهندسی معکوس «پهپادهای آمریکایی و اسرائیلی» توسط سپاه + عکس [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/133419"]http://www.mashreghn.../fa/news/133419[/url] شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/36364"]http://www.mashreghn...r/fa/news/36364[/url][/center]

اگه سرعت کروز شاهد 129 رو 200 کیلومتر در ساعت در نظر بگیریم (سرعت کروز پهپاد آنکا 204 کیلومتره) ,در حالت تئوری میتونه4800 کیلومتر در 24 ساعت طی مسیر کنه(یعنی شعاع 2400) ولی در عمل چنین کاری مشکله ولی اگه توان پدافندی دشمن رو در نظر نگیریم این کار (با داشتن خلبان خودکار و هدایت ماهواره ای ) امکان پذیره و میشه از هدف ها تصویر برداری کرد. این جا مونده بود! 3 خبر دفاعی، 4 تحلیل سیاسی و 5 نکته امنیتی از زبان سرلشکر جعفری http://www.mashreghnews.ir/fa/news/154739

توان حمله به آذربایجانو داریم ولی توان درگیری کامل با چند دشمن رو فعلا نداریم !

درسته ! این یه قماره ولی اگه آمریکا وعده آذربایجان غربی و شرقی رو به جمهوری آذربایجان بده چی؟ مطمئنا اگه به تاسیسات هسته ای ما حمله کنن بعد از چند ماه یا سال شاهد جنگ تمام عیار برای سرنگونی حکومت خواهیم بود و یا اینکه دشمن با توسل به رسانه و قومیت و فشارهای اقتصادی و عملیات روانی سعی میکنه حکومت رو تغییر بده و کشور رو تجزیه کنه و اگه این کار رو نکنه ممکنه بعد از چند سال ایران براشون مشکل بزرگی به وجود بیاره!