كياني جان دستت درد نكنه مقاله مفيد و مختصري بود. كلا بر خلاف تصور خيلي ها عراق يكي از بهترين ارتشها در مهندسي رزمي بود و اين اقداماتش همراه با امكانات پيشرفتش در جنگ خيلي به ما ضرر زد. حالا اطلاعي از نحوه عبور از اين موانع توسط بچه هاي خودي نداريد؟

يك چيزي بگم و خيال همنتون رو راحت كنم. اسراييل به ايران نياز داره همون طور كه ايران به اسراييل و آمريكا نياز داره. بالاخره بايد ايراني باشه كه به بهانه اون بشه از آمريكا و اروپا كمك بلا عوض مالي و نظامي گرفت يا نه؟ ايراني بايد باشه كه به بهانه اون بشه كلي از بودجه مردم رو صرف مقاصد نظامي كرد يا نه؟ ايراني بايد باشه كه انبار هاي موشك ها و جنگنده ها و سلاح هاي كشتار جمعي توجيح داشته باشند يا نه؟ اين نقش رو سابقا اعراب بازي ميكردند اما الان ما داريم بازي ميكنيم.

دستت درد نكنه رضا جان لطف كردي

ديدمش كياني جان خيلي جالب بود البته با ترجمه بچه ها خيلي باحالترم شد. البته من قبلا نسخه زبون اصليش رو شنيده بودم. ولي يك مسئله خيلي برام جالب بود اونم گيج بازي آواكس همراه با بي دست وپا بودن خلبان ليبيايي و از همه بدتر اين دست اون دست كردن فرماندهي ناو براي صدور مجوز شليك! اگه خلبانهاي تامكتها ميخواستن منتظر دستور ناو بشن حالا استخوانهاشون هم پوسيده بود!

فكر كنم ميراژ 5 رو ميگي درسته؟ اونم ماله قبله من كه لينكش رو ندارم مگر اينكه اين داداشمون فانتوم داشته باشه. مسدود كه هست اما كار كه نشد نداره!

دستت درد نكنه. (از كنار ميرم راهنما هم ميزنم ) از مسايل فضايي چيز زيادي سرم نميشه به همين خاطرم ميخواهم برم سر دريارم الان خوندن اون داستان رو تمام كردم. يكي دو نكته بامزه توش بود: يكي اينكه اين . .. . به خرس قطبي پيتزا ميدادن بخوره! يكيم اينكه كاري كه چند تا ناو پيشرفته (اون زمان) انگليس و آمريكا نتونستند بكنند چهار تا ماهيگير روس كردن!

[quote]تشکر بلز جان. تو زمان جنگ بیشتر بمباران های شیمیایی کار این و فلاگر بوده . یه فیلم هم تو یوتیوب بود که نشون می داد تامکت ما قبل از بمباران شیمیایی این پرنده نحس رو به زیر کشیده.خیلی کیف کردم [/quote] خواهش ميكنم. آره اين بيشرف ها و اون ميگ 21 ها هم بيكار نبودند! (البته به درد ديگه اي هم نمي خوردند. . . . زورشون حتي به تايگر هام نميرسيد ميرفتند عقدشون رو رو مردم غير نظامي خالي ميكردند . . . خدا ازشون نگذره اون كليپ رو منم ديدم . . . آره كلي حال داد

[quote]1- آ 4-بلیز عزیز من نمی دونم که طبق قوانین زدن ماهواره های دشمن قانونی هست یا نه؟ ولی به شخصه اگه جنگی باشه و من یکی فرمانده باشم به هیچ قانونی احترام نمی ذارم مگر اینکه اون قانون به نفع من باشه. (ببخشیدها یه خورده غیر اخلاقی شد) در زمینه اینکه تجهیزات روسیه و چین رو کپی کنیم فکر خوبی به شرط اینکه بتونیم اونها رو اول پیداکنیم. راستی می دونستی روسها یه دونه کپسول آپولو رو سالم تونستند از ته دریا دربیارن؟[/quote] والا اون ديگه برميگرده به تصميمات مقتضي زمان . . . شايدم با اين اوصاف دنيا اين كار بهتر باشه. در مورد تجهيزات هم منظورم خريد ليسانسشون بود. اين قضيه كپسول آپولو رو سر بسته يك چيزهايي به گوشم خورده. شما توضيحات كاملتري داريد؟(خوشحال ميشم استفاده كنم)

ميراژ 3 رو كه تو بخش هواپيماهاي نظامي ديدم. مقاله بدي نبود. از بابت عكسها ممنون لطف كردي.

يكي از رزمندگان بسيجي كه همرزم شهيد كاوه بوده بهم گفت كه نحوه شهادتش اينطور نبوده و طور ديگري شهيد شده كه به دلايلي از گفتنش معذورم! اما يك نكته كه خيلي برام در مورد اين شهيد جالب بود نوشته اي هست كه در ديوار يكي از مراكز آموزشي مشهد در مورد ايشون نوشته: آيت الله خامنه اي : ((محمود در آغاز جنگ شاگرد ما بود ولي الان استاد ما شد.)) (البته اگر درست متنش به خاطرم مونده باشه)

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_i45712_70.jpg[/img][/align] جنگنده "سوخو 22 " ( در NATO ملقب به Fitter ) یک جنگنده تهاجمی روسی است که از ازتقا جنگنده سوخو 7 به وجود آمده است. این جنگنده از دوران خدمت طولانی در شوروی سابق و همچنین روسیه برخوردار بود و تعداد زیادی از آن به کشورهای بلوک شرق و خاورمیانه صادر گردید. برای حل مشکلات فرود و برخاست و نیز سرعت کم جنگنده سوخو 7 دفتر طراحی شرکت سوخو اقدام به طراحی جنگنده ای با شکل ظاهری مشابه به سوخو7 ولی با هندسه بال متغیر و تغییری در بخش بالایی بدنه کرد که بر پایه Su-7BM شکل گرفت .بالهای این جنگنده قادر بودند در زوایای 28 ، 45 و 62 درجه آرایش بگیرند. بالهای ثابت سوخو7 از طراحی ثابت برخوردار بودند که طراحان را قادر ساخته بود یک ارابه فرود ساده ، به همراه مقرهای تسلیحات عای از هرگونه پیچیدگی را شکل بدهند . همینطور این بالها باعث میشد که مرکز فشار و مرکز ثقل این جنگنده به هم نزدیک باشد که برای اینکه این مشخصات در جنگنده جدید نیز باشد باید لبه های حمله و فرار پهن تری برای آن ایجاد میشد. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/i45719_76.JPG[/img][/align] به هر ترتیب اولین پرواز Su-71G (نام اولیه "Su-22" ) در دوم اوت 1966 به عنوان اولین جنگنده بال متغیر روسی انجام شد. در این تست ها سرعت نشست و برخاست سوخو 22 بین 50 تا 60 کیلومتر کاهش یافته بود.این هواپیما با نام سوخو 17 وارد خدمت شد و به طور غیررسمی پرستو نامیده میشد. یک کاناپی در پشت کابین ایجاد شده بود که برای قرار دادن سیستم اویونیک جدید و همچنین ذخیره سوخت بیشتر در نظر گرفته شده بود. در کل 2867 فروند از این جنگنده ساخته شد که 1165 فروند آن به 15 کشور جهان صادر گردید. سوخو 22 در سال 1970 وارد نیوری هوایی شوروی گردید و همزمان در دولت تحت حاکمیت شوروی در افغانستان نیز به کار گرفته شد.هرچند قابلیت نبرد در ارتفاع بالا و در هر شرایط جوی این جنگنده را تبدیل به گزینه مناسبی برای کشورهای کمتر پیشرفته کرده بود اما سیستم های اویونیک آن به دلیل گرمای هوا یا ورود گرد و خاک به داخل سیستم مرتبا دچار اشکال میشد. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/i45714_72.jpg[/img][/align] در واقع به دلیل قرار گرفتن ورودی هوا در نوک هواپیما گرد و خاک راحت تر داخل میشد که نیاز به وجود فی*لتر های متعدد را لازم میکرد اما خود این فی*لترها نیز با کاهش سرعت هوای ورودی مشکلاتی را ایجاد میکردند. همچنین به دلیل نوع تایرهای این هواپیما در تابستان نیاز به طول باند بلندتری برای نشست و برخاست بود. این مشکلات باعث شد در سال 1985 استفاده از جنگنده ای مثل سوخو 25 در کنار هلیکوپترهای شکاری به عنوان راهکاری برای جایگزینی سوخو 22 ارایه شود. البته این مشکلات بیشتر در مدلهای اولیه سوخو22 وجود داشت که بلافاصله با آمدن Su-22M3 و Su-22M4 بر این مشکلات تا حد زیادی غلبه شد.این هواپیماها برای انجام ماموریت هایی در نقاط کوهستانی و در ارتفاع پایین طراحی شده بودند تا از تیررس آتش پدافند دشمن در امان بمانند البته اطراف موتور ، سیستم هیدرولیک و منبع سوخت هواپیما از زره سبک استفاده شده بود ولی در مقایسه با سوخو25 ضخامت آن کمتر بود. البته با ورود موشک های دوش پرتاب مثل نمونه روسی استرلا و آمریکایی استینگر کار برای این جنگنده در ارتفاع پایین بسیار دشوار شده بود و موارد سرنگونی آن توسط مجاهدین افغان افزایش زیادی پیدا کرده بود به همین دلیل سوخو22 ناچار به عملیات در ارتفاع بالا میگردید تا از آسیب این جنگ افزار ها در امان باشد و برای اینکه در مقابل پدافند دوربرد هم قابلیت بقا داشته باشد به 12 شعله Flare مجهز شد که در هنگام رهگیری موشک زمینی توسط رادار هواپیما به طور خودکار آتش میشد. با این ترفند شمار تلفات سوخو 22 بر اثر شلیک پدافند زمینی در سال 1985 تنها به یک فروند رسید. مجبور بودن به حفظ ارتفاع حداقل 3500 متر باعث شد که در این هواپیما از بمب ها و راکت های غیر هدایت شونده مانند بمب های خوشه ای هم استفاده شود که تا قبل از محول شدن این وظیفه به سوخو 25 این ماموریت ها را به عهده داشت. با پایان جنگ افغانستان این جنگنده در شوروی با میگ 27 جایگزین شد اما در افغانستان کماکان در خدمت باقی بود تا اینکه در یک تجاوز به حریم هوایی پاکستان 3 فروند سوخو 22 توسط یک F-16 ساقط شدند و پس از آن این کشور هم استفاده از سوخو 22 را به حال تعلیق درآورد. [align=center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/i45715_73.jpg[/img][/align] پس از آن کشورهای عراق و لیبی بزرگترین کاربران این جنگنده بودند. در سال 1981 در جریان یک نبرد هوایی دو فروند از سوخو های لیبی توسط یک F-14 آمریکایی شکار شدند. وضع نمونه های عراقی نیز بهتر نبود و در جریان جنگ تحمیلی سوخو 22 یک شکار ساده برای F-14 های ایران محسوب میشدند و نیز طبق آمار رسمی 6 فروند از این هواپیماها در جریان جنگ اول خلیج فارس در سال 1991 منهدم شدند. روسیه در ادامه سیاست خود مبنی بر بازنشسته کردن جنگنده های تک موتوره آخرین فروند از این هواپیما را در سال 1998 از رده خارج کرد ولی در حال حاضر حدود 550 فروند سوخو 22 در نیروی هوایی کشورهای مختلف جهان به خدمت مشغول هستند. پرو نیز اکنون از دیگر کاربران این جنگنده است که در سال 1992 در حمله Fitter های پرو به یک هواپیمای C-130 آمریکا 6 نفر زا 14 خدمه این هواپیما را مجروح کردند . همچنین در جنگی که بین پرو و اکوادر رخ داد 2 فروند سوخو22 پرو توسط میراژ F-1 اکوادر ساقط شده و هر دو خلبان این جنگنده ها کشته شدند. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_i45717_74.png[/img][/align] ارمنستان : در حال حاضر از شمار دقیق Fitter های ارمنستان اطلاعی در دسترس نیست. افغانستان : بیش از 70 فروند سوخو 22 تحویل افغانستان شد که شامل 45 فروند Su-22M4 هم میشود. الجزایر : این کشور 32 فروند از این جنگنده را در اختیار داشت که اکنون تمام انها را از رده خارج کرده است. آنگولا : نیروی هوایی آنگولا به عنوان جدیدترین کاربر این هواپیما 22 فروند سوخو 22 را در حالت عملیاتی دارد که آنها را اکثرا دست دوم خریده است. آذربایجان : این کشور تنها 2 فروند از این هواپیما را سابقا در اختیار داشت. بلاروس : این کشور هم تعدادی Fitter از شوروی تحویل گرفت که اکنون هیچ کدام را عملیاتی ندارد. بلغارستان : این کشور 18 فروند Su-22M4 و 3 فروند Su-22UM را سابقا در اختیار داشت. چک : چک تمام 31 Su-22M-4 و 5 Su-22UM-3K خود را در سال 2002 از رده خارج کرد. مصر : این کشور 48 فروند سوخو 22 در اختیار داشت که تمام انها را با جنگنده های آمریکایی F-4 و F-16 جایگزین کرد. آلمان : تعداد بسیار معدودی از این جنگنده در اختیار آلمان شرقی بود که پس از اتحاد دو آلمان مدت کوتاهی تنها برای انجام برخی آزمایشات مورد استفاده قرار گرفتند. مجارستان : این کشور 12 فروند Su-22M3 و 3 فروند Su-22UM-3 را در سال 1983 تحویل گرفت که 3 فروند آنها در سانحه از بین رفتند و بقیه در سال 1997 بازنشست شدند. عراق : این کشور نیز تعدادی سوخو 22 در اختیار داشت که سابقه عملیاتی آن در بالا ذکر شد. در حال حاضر تمام این جنگنده ها خدمت ارتش را ترک گفته اند. ایران : Fitter های ایرانی در واقع در سال 1991 از عراق به ایران پناهنده شدند که تعدادی از آنها غیر عملیاتی بودند و معدود قابل استفاده نیز مدت زیادی به کار گرفته نشدند. لیبی : این کشور 90 فروند سوخو 22 را خریداری کرد که 40 فروند Su-22M3 و Su-22UM3K را کماکان در اختیار دارد. کره شمالی : بیشتر 30 فروند سوخو 22 کره کماکان در خدمت نیروی هوایی این کشور است. پرو : این کشور 24 Su-22M ، 24 Su-22M3 و 5 Su-22UM3 را در اختیار داشت که اکنون 20 فروند از آنها را هنوز در اختیار دارد. لهستان : در حال حاضر لهستان با داشتن 48 فروند Su-22M4K و Su-22UM3K در حال عملیاتی بزرگترین دارنده اروپایی سوخو 22 است که البته قرار است تمام این جنگنده ها در سال 2012 از رده خارج شوند. روسیه : این کشور تعداد متنابهی جنگنده را از زمان شوروی سابق در اختیار دارد اما تقریبا دیگر از هیچ یک استفاده نمیکند. اسلواکی : پس از فروپاشی چکسلواکی در سال 1993 ، 18 فروند Su-22M-4 و سه فروند Su-22UM-3K سهم اسلواکی شد که در سال 1999 ، 6 فروند Su-22M-4 و در سال 2004 ، 4 فروند Su-22M-4 و یک Su-22UB را به آنگولا فروخت و بقیه را نیز از رده خارج نمود. سوریه : این کشور 60 سوخو 22 را خریداری نموده بود که به طور یقین بیش از 40 فروند ان هنوز هم عملیاتی است. ترکمنستان : این کشور نیز کماکان تعدادی Fitter را عملیاتی دارد که عدد آن دقیقا مشخص نیست. ازبکستان : وضعیت این کشور در تعداد سوخو 22 های عملیاتی نیز مشابه ترکمنستان است. اوکراین : این کشور در هنگام فروپاشی شوروی 40 فروند سوخو 22 در اختیار داشت اما در حال حاضر تمام آنها بازنشسته شده اند. ویتنام : این کشور 145 فروند Su-22M4 را در اختیار دارد و هنوز بیشتر انها را در حال عملیات نگه داشته و بدین ترتیب بزرگترین دارنده فعلی سوخو 22 در جهان است. یمن : این کشور 50 فروند Fitter را خریداری کرد که هنوز تعدادی را در خدمت نگه داشته است. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/i45713_71.jpg[/img][/align] مشخصات : نام : Su-22 Fitter نوع : جنگنده بمب افکن کشور سازنده : روسیه شرکت سازنده : سوخو سال ساخت : 1966 سال ورود به خدمت : 1970 سال توقف تولید : 1990 تعداد ساخته شده : 2867 مشخصات فنی (مربوط به Su-22M4) : خدمه : 1 نفر طول : 19.02 متر عرض : 13.68 در حالت بال باز و 10.02 در حالت بال جمع ارتفاع : 5.12 سطح بال : 34.5 تا 38.5 وزن خالی : 12.16 تن وزن با محموله : 16.4 تن حداکثر وزن هنگام برخاست : 19.43 تن پیشرانه : یک موتور توربوجت Lyulka AL-21F-3 تراست : 76.5 کیلونیوتن ( با پس سوز 109.8 ) مخزن سوخت : 3770 لیتر سرعت : 1860 کیلومتر برد : 2300 کیلومتر سقف پرواز : 14200 متر نرخ صعود : 230 متر بر ثانیه شتاب G : 7 تسلیحات : دو توپ 30 میلیمتری دو موشک کوتاه برد R-60 چهار تن بمب در ده مقر زیر بدنه از جمله بمب های ناپالم هسته ای و بمب های هدایت لیزری جنگنده های مشابه : A-7 Corsair II SEPECAT Jaguar Soko J-22 Orao (یوگسلاوی) Nanchang Q-5 [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_i45716_73.png[/img][/align] منبع:http://p30zip.com/thread-2548/page-12.html (رپتور جان اگر شما منتقلش ميكني لطفا مثل همون تاپيك X 3 ترتيب عكسها رو بده. متشكر) [color=darkblue]عکسها به گالری منتقل شد. Raptor[/color]

[quote] اما بايد به فكر يك سيستم ضد ماهواره هم باشيم تا ماهواره هاي دشمن را هم نابود كنيم [/quote] فكر ميكنم در قوانين بين المللي اين كار غير قانوني باشه! به نظر من روش كور كردن ماهواره بهتره.(كاري كه شوروي و چين انجام ميدن) با فرمايش جناب وريور هم موافقم البته اگر چيني ها حاضر به همكاري بشن! به نظر من اگر با كپي كردن محصولات و تكنولوژي هاي قديمي تر چين يا روسيه كار رو شروع كنيم هم كم خرج تر باشه همراحت تر به تكنولوژي هاي پيشرفته تر دست پيدا ميكنيم.

دوستان چرا همش به خودمون فكر ميكنيد؟(فكرتون منحرفه ها! ) تو اون تاپيك هم گفتم اولا پاتريوت صرفا يك سيستم ضد موشك بالستيك نيست بلكه ميشه ازش به عنوان موشك پدافند هوايي و ضد موشك كروز نيز استفاده كرد و ثانيا يادمون باشه كه تركيه يكي از اعضاي پيمان ناتو به حساب مياد و با روسيه تقريبا مرز هوايي داره و با همپيمانان روسيه مرز زميني پس اين سيستم يك تير و 3 نشون براي تركيه به حساب مياد كه هم باهاش موشك بالستيك و كروز رو هدف قرار بده و هم از شر هواپيماهاي روسيه راحت شه! حالا شايد براي روز مبادا براي موشك هاي ايران هم مورد استفاده قرار بگيره!

عكس سومي هم بسيجيه؟

[quote]خوب اینترنت وای فای و وای مکس و... اگه بخوان بدن بعد خیلترفینگ رو می خوان چی کار کنن؟؟!!! [/quote] ديگه هنر نزد ايرانيان است و بس!! ملتفتي ديگه!؟

فيلم و سريال و ماشين لباس شويي و يخچال و تلويزيون و اتو و اتومبيل و اينترنت مون كه همه كره ايه! حالا كه اينهمه روابطمون باهاشون خوبه و اينقدر بهمون حال ميدن خوب چرا جنگنده ازشون نگيريم؟

آقا رضا دستت درد نكنه خيلي با حال بودند. ميگم اگه از موتور X 15 هم عكسي داري لطفا در اون مقاله قرار بده. متشكر

[quote]نامردا روى سر مردم فلسطين پرواز آموزشى برگذار مى كنند كه اگر خواستند سقوط كنند٬ به هميين بهانه هواپيما رو بفرستند تو دل يه ساختمون و خودشون اجكت كنند! امّا چوب خدا صدا نداره! Blaze عزيز اون كليپ هايى كه توى اون تاپيك هست٬ همه به جز 2 تاشون كار نمى كنند(لينكش رو مى گم).[/quote] دوباره به اون تاپيك سر زدم. همه رو امتحان نكردم ولي اون كليپي كه اينجا اسمشو بردم لينكش سالمه.

[quote][quote]فانتوم جان پاتريوت صرفا يك سيستم ضد موشك بالستيك نيست بلكه توان ضد هوايي و ضد موشك كروز رو هم داره. علي الخصوص نسخه سومش.[/quote] درسته بلز جان ولی اگه جنگ بشه ما فقط از موشک هامون استفاده می کنیم نه جنگنده ها مون چون دیگه جنگنده هامون کشش عملیاتی مثل اچ 3 رو ندارن . مگر اینکه چیزایی وجود داشته باشه که ما ازش خبر نداریم. همین طور که می دونیم اسرائیل هم به خاطر این مشکلات پاتریوت به سمت پروژه "ارو" رفت وگرنه میومد به جای این همه دردسر نسخه سوم پاتریوت رو می خرید.[/quote] فرمايش شما در مورد ايران تقريبا درسته. اما يادتون باشه كه تركيه يكي از اعضاي پيمان تاتو به شمار ميره و تقريبا با روسيه و همپيمانانش هم مرزه.

[quote][quote]تركيه از آمريكا سامانه موشكهاي پاتريوت به ارزش هفت ميليارد دلار خريداري ميكنه[/quote] roberty جان پاتریوت که در برابر حتی شهاب 3 هم کم میاره چه برسه به سجیل ها.این فروش فقط برای دلخوش کردن ترک هاست وگر نه اسرائیل نمیومد با تمام مشکلاتش روی "ارو " کار کنه و به همون پاتریوت هاش اکتفا می کرد.[/quote] فانتوم جان پاتريوت صرفا يك سيستم ضد موشك بالستيك نيست بلكه توان ضد هوايي و ضد موشك كروز رو هم داره. علي الخصوص نسخه سومش.

دستت درد نكنه رضاجان عكس برش خورده موتورش رو نداري؟

اينهم عكسهاش با تشكر صميمانه از جناب Pilot_of_persia براي آپلود در اكانت گالريشون

احتمالا كار يك كبوتر انتحاري بوده (رجوع شود به تاپيك حوادث هوايي كليپ يك كلاغ مهلكتر از موشك سام!)

[quote]سلام دوستان، من كليپ هاى قشنگى توى پى سى ام دارم، وقتى هم اين تاپيك رو زدم، فكر ميكردم دوستان استقبال كنن، اما وقتى توجهى به اين كليپ ها نشد، منم از ادامه آپلود منصرف شدم. [/quote] سلام اقا كدوم تاپيك؟ (من كشته مرده كليپم به شرطي كه مال Youtube نباشه!)

[quote]بلیز عزیز از مقالات خوب شما و زحمتی که می کشید متشکرم. دوست عزیز بهتر نیست برای ارزش بیشتر برای مقالات تصاویر را در جای خود و بین متون قرار دهید و از گذاشتن لینک تصاویر در پایان متون خودداری نمایید؟ زیرا به صورت فعلی خسته کننده و نامفهوم جلوه می کند.[/quote] چرا برادر بهتر بودن كه بهتره منتها چكار كنم كه اكانت گالري بهم نميدند