سلام مجدد با توجه به استقبال خوب شما یه کلیپ دیگه میذام در مورد معرفی تفنگ دیانای 56 که امیدوارم همین روزا پاش به ایران باز بشه [b]نبینی ضرر کردیا[/b] [u]کلیپ معرفی دیانا 56 [/u] [img]http://s1.picofile.com/file/6594109654/56.jpg[/img] [img]http://s1.picofile.com/file/6594113678/56_2_.jpg[/img] http://s1.picofile.com/file/6594107642/D...m.flv.html

[quote][color=darkblue]سعید جان از نظر قدرت ، دیانا 54 بالاتره یا رنجر (ترکیه ای) ؟؟؟ جاتون خالی ، چند روز قبل که مشهد بودم ، با کلنل و بلیز رفتیم کل مشهد رو به دنبال تفنگ بادی گشتیم. آخرش هم یک رنجر ترکیه ای خریدم . لا مذهب آخر قدرته ...[/color][/quote] زیارت قبول حاجی بابا خبر میدادی حداقل راهنمایی کنم (البته حمل به خودستایی نشه) چند خریدی مبارکه مشتاق دیدارعکس تفنگت هستم شدیدا امیدوارم خیر ازش ببینی مدل دقیقش رو بگو تا یه مقایسه کنم- البته معیار رتبه بندی در بادی ها تنها قدرت نیست مولفه خیلی مهمترش دقت اونه

[b]به همه دوستان توصیه میکنم این کلیپ رو ببینن [/b] توضیحاتی جالب در مورد یکی قدرتمند ترین بادی های موجود در ایران کلیپ معرفی دیانا 54 http://s1.picofile.com/file/6597784704/54.mp4.html [img]http://s1.picofile.com/file/6592252512/54.jpg[/img]

[quote]اقا دو تا سوال اول اینکه با 100 تا 200 تومن چی می شه خرید چه مارکی( خداییش زورمو بزنم از این بیشتر نمی تونم جمع کنم )که خوب باشه اون یکی سوالمم اینکه از یکی دو نفر شنیدم که تفنگ بادی 5/5 مجوز می خاد واقعیت داره ؟[/quote] اصلا عجله نکن اگه دوستان دیگه هم مایل باشند توی همین ماه قراره خرید کنم شاید یه مگنوم گرفتم توی رنج 200 تومن تفنگ خوبی سراغ ندارم کمی صبر کن و پولتو دو برابر یه مگنوم بردار پشیمون نمیشی

بحث نا امید کردن نیست ببینید اگه علاقه داشته باشید به تفنگ بادی باید تفنگ خوبی هم داشته باشید البته تفنگتون برای شروع بد نیست اما اگه واقعا علاقمند باشید بهتره با یه مگنوم شروع کنید درسته قیمتش بالاست اما ارزشش رو داره شما این تفنگ رو خریدید اما اگه از 100 تیر 25 تاش به هدف خورد حتما به توانایی های خودتون شک میکنید ولی درواقع این تفنگ هست که مقصره نه شما

دوست داشتم در این تایپیک تا حد امکان در مورد تفنگ های چینی بحث نشه گفتم که مثل سلاحهای منحی زن میمونن- حالا چند خریدی تفنگ رو اصلا محصولات چینی قابل بحث و ارزیابی نیستن

سلام خدمت همه عزیزان چند تا کلیپ از شکار براتون میذارم برای شروع از وایرخ 100براتون میذارم [img]http://s1.picofile.com/file/6663147882/987.jpg[/img] http://s1.picofile.com/file/6663145870/987.flv.html شکار سار [/img]http://s1.picofile.com/file/6661616696/65.jpg[img] http://s1.picofile.com/file/6661705230/B...1.mp4.html شکار مورد علاقه من یعنی کبوتر اونهم در گاوداری [/img]http://s1.picofile.com/file/6660956736/2.jpg[img] http://s1.picofile.com/file/6660932592/S...s.flv.html[/img]

سلام این عکس وسط متن بوده که من دوباره میذارمش(طبق معمول کلید ویرایش نیستش) روحش شاد یادش همیشه گرامی

اگر ذره ای از خاک وطنم به پوتین سرباز دشمن چسبیده باشد، آن را با خونم در خاک وطن می شویم و نمی گذارم حتی ذره ای از خاک پاک ایران را این وحشی های بی سر و پا (بعثی) با خود ببرند و مرگ در این راه را افتخار می دانم و اگر ارزشمندتر از جانم هدیه ای داشتم، حتما به این مردم خوب تقدیم می کردم. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق ، شهید سرلشکر خلبان حسین خلعتبری، معروف به حسین ماوریک، از مشهورترین و ورزیده ترین خلبان های ایرانی بوده که دشمن بارها بر درماندگی در برابر شهامت این فرزند پاک ایران زمین اعتراف نموده است؛ او شکارچى قهرمان ناوهاى اوزا و قهرمان جنگ های دریایی با عراق بود. خلعتبری، یکی از لیدرهای عملیات غرور آفرین کمان 99 و پرواز 140 عقاب ایرانی بر فراز عراق... یادآور اسطوره ملی ایران زمین، «آرش کمانگیر» در تعیین مرزهای دو کشور ایران و توران بود؛ افزون بر این که عدد 99 از طرح 99 صفحه‌ای نبرد البرز برگرفته بود و بزرگترین حمله هوایی پس از جنگ جهانی دوم در جهان به شمار می آید. * حمله به اچ 3، بی نظیرترین حمله هوایی و حضور پررنگ خلعتبری * حماسه هفت آذر 59 و عملیات مروارید بر فراز خلیج فارس * به هلاکت رساندن 48 افسر عالی رتبه و دو ژنرال عراقی، تنها در یک عملیات جملات آغازین وصیت نامه ایشان جالب توجه است: «اگر ذره ای از خاک وطنم به پوتین سرباز دشمن چسبیده باشد، آن را با خونم در خاک وطن می شویم و نمی گذارم حتی ذره ای از خاک پاک ایران را این وحشی های بی سر و پا (بعثی) با خود ببرند و مرگ در این راه را افتخار می دانم و اگر ارزشمندتر از جانم هدیه ای داشتم، حتما به این مردم خوب تقدیم می کردم.» و در بخشی دیگر از وصیت نامه نیز اینچنین آمده است: «در ولایت خودمان شیرود، کوهی است که می گویند در آنجا علیه روسیه می جنگیده اند و اگر افتخار شهادت پیدا کردم، آن چه از من باقی ماند، حتی اگر ذره ای از گوشت بدنم باشد، را در کنار قله آن کوه دفن کنید تا روح من هم پاسدار این مرز و بوم باشد». وی در سال 1328 در روستای «بصل کوه» شهرستان رامسر به دنیا آمد؛ کسی که بعدها در بین بعثیون به «حسین ماوریک» شکارچی ناوهای اوزای عراقی معروف شده بود و برای خود او یا پیکرش، جایزه تعیین کرده بودند و کسی که مهارت او در خلبانی و شلیک موشک ماوریک (نوعی موشک هوا به سطح) در نیروی هوایی شهره بود. حسین دوران کودکی و جوانی را در رامسر گذراند و پس از گذراندن دوران تحصیلات ابتدایی و دبیرستان، در سال 1349 به خدمت مقدس سربازی رفت و پس از گذراندن دوران سربازی، در سال 1351 به دلیل علاقه وافری که به فن خلبانی داشت، وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی شد و پس از گذراندن دوره مقدماتی، پرواز برای پشت سر گذاردن دوره پیشرفته به کشور آمریکا رهسپار شد. پیش از سفر به آمریکا، حسین خلعتبری به دیدار خانواده می شتابد و به مادرش وکالت می دهد که: «مادر تمام حقوق ماهیانه‌ام را براى رفع مشکلات نیازمندان هزینه کن». او در کشور آمریکا، نخست دوره خود را در دانشگاه شپارد آغاز کرد و سپس به دانشگاه تگزاس منتقل شد و استعداد خیره کننده او در یادگیری و در پی آن هدایت هواپیما، باعث شده بود، به عنوان دانشجوی ممتاز شناخته شود و نام او را همه اساتید به عنوان یک دانشجوی برجسته بر زبان آورند. در همین حین، به دلیل مهارت خاصی که در خلبانی داشت، دوره شلیک موشک ماوریک را که یک موشک هوا به سطح است و به وسیله آن می توان انواع شناورها را هدف قرار داد با موفقیت پشت سر گذاشت. سرانجام دوره خلبانی پایان می یابد و او با دریافت گواهینامه خلبانی در هواپیمای اف 4 به ایران بازمی گردد و در پایگاه ششم شکاری بوشهر با درجه ستوان دومی مشغول به خدمت می شود. با آغاز جنگ، عقاب تیزپرواز مازنداران به دشمن می تازد و بلافاصله پس از حمله عراقی ها، نیروی هوایی ارتش ایران، دست به کار شده و ترتیب انجام دو عملیات را در همان روز می دهد که بنا بر آن، یکی از عملیات ها با رمز البرز به پایگاه هوایی بوشهر می رسد و هدف پایگاه شعیبیه در استان بصره بود که با رسیدن به هدف، حسین با مهارت خاصی که در شیرجه زدن با هواپیما داشت، همه اهداف از پیش تعیین شده را بمباران می کند و سالم بازمی گردد. حمله 140 عقاب به عراق او از پایگاه ششم شکاری به پرواز درآمده و به عنوان فرمانده یک دسته 8 فروند به بغداد حمله می کند و مانورهای عالی از میان ساختمان ها و پرواز با ارتفاع بسیار پایین او و شماری دیگر از خلبانان در شهر بغداد، باعث می شود خبرگزاری ها لب به تحسین از مهارت خلبانان ایرانی باز کنند. *مأموریت، پایگاه الرشید و المثنی وی در فروردین سال 1360 در مصاحبه با نشریه روابط عمومی عقیدتی ـ سیاسی نیروی هوایی گفت: مأموریت‌های من شامل اهداف دریایی، بنادر، پل، تأسیسات پالایشگاهی، تأسیسات برقی و پشتیبانی نیروی زمینی دشمن بوده و هیچ‌گاه قانون «موشک جواب موشک را» عمل نکردیم و... . شهید«خلعتبری» از جمله نخستین خلبانانی بودند که پس از حمله هوایی عراق به فرودگاه مهرآباد به بغداد حمله کردند. وی با آوردن خاطره‌ای از نخستین پرواز دفاع مقدس می‌گوید: نخستین مأموریت برون مرزی من، اول مهر ماه 1359 بود، پس از بمباران مهرآباد توسط عراق به ما دستور مأموریت داده شد تا بلافاصله با هشت فروند هواپیما به بغداد حمله کنیم و در مسیر، هر پنج مایل ما را هدف قرار می‌دادند و موشک می‌زدند، ولی ما همچنان در دل آسمان پیش می‌رفتیم تا سرانجام به هدف رسیدیم و پایگاه «الرشید» و «المثنی» را در بغداد درهم کوبیدیم و خاطره جالب من در این مأموریت دیدن یک گنبد طلایی در بخش جنوبی بغداد بود و از رادیو به هواپیماهای همراه گفتم: من یک گنبد طلایی می‌بینیم. جناب سرهنگ محققی در پاسخم گفت: زیارتتان قبول، آنجا حرم مطهر حضرت امام موسی کاظم (ع) است و بناگاه اشک از چشمانم سرازیر شد و گفتم: «السلام علیک یا اباعبدالله». *مأموریت، پایگاه شعیبه مأموریتی برای نابودی تأسیسات پایگاه شعیبه به پایگاه ششم شکاری واگذار شد و خلعتبری برای این مأموریت انتخاب می شود که مأموریت را با موفقیت انجام می دهد و خسارات جبران ناپذیری به پیکره بعثیون وارد می کند و در راه بازگشت خلبان کمک می گوید: «حسین، مثل این که نوک مگسک این موشک ها کج است». شهید خلعتبری می گوید: چطور؟ و کمک پاسخ می دهد: تا حالا 28 موشک برای ما شلیک کرده اند، ولی هیچ کدام به ما نخورده است؛ واقعا معجزاتی بوده که ما شاهدش بوده ایم. *حماسه هفت آذر 59 ( عملیات مروارید) در روزهای آغازین آذر ماه سال 1359 بنا بر هماهنگی های انجام شده از سوی نیروهای هوایی و دریایی ارتش ایران، قرار می شود در روز هفتم آذر ماه، نیروی دریای و هوایی به دو اسکله «البکر» و «الامیه» حمله کنند. روز عملیات فرا می رسد و حسین این دلاور مازندرانی، سوار بر اسب آهنین خود می شود و به همراه شماری دیگر از خلبانان شجاع نیروی هوایی همچون شهید سرلشکر خلبان عباس دوران و شهید سرلشکر خلبان یاسینی در دل آسمان جای می گیرند و اینجاست که حسین کاری می کند که تا مدت ها حتی پس از شهادتش، افسران نیروی هوایی و دریایی عراق از شنیدن نام او لرزه به اندامشان می افتاد. پرواز آغاز شده و حسین با مانورهای دیدنی، خود را در بهترین موقعیت ها قرار می دهد و یکی پس از دیگری ناوچه های عراقی را غرق می کند. شهید خلتعبری در این عملیات توانست ناوهای اوزا، ناوهای مین جمع کن، ناو نیروبر و چندین اژدر افکن به ارزش کلی 240 میلیون دلار را هدف قرار دهد و نیروی دریایی عراق را نابود کند و پس از این عملیات بود که به شهید خلعتبری، لقب «حسین ماوریک» (شکارچی ناوهای اوزا) را دادند. به ایشان می گفتند: «قاتل اوزا»؛ حالا نمی دانم چقدر شما از ناوچه های اوزای عراق اطلاعات دارید، آن قایق های موشک اندازی بود که به علت برد بلند موشک و قابلیت مانورش، به راحتی ناوهای ما را در خلیج فارس آماج قرار می داد. این دلاور هنگامی که در بوشهر خدمت می کرد و زمان عملیات از هواپیمای خودش پیاده و سوار هواپیمای دیگر می شد و با موشک های «ماوریک تلویزیونی» این ناوها را آماج قرار می داد و به همین سبب به نام قاتل اوزا معروف شد. بنا بر گفته کارشناسان، شهید خلعتبری در استفاده از هواپیماى اف 4،‌ انجام مانورها و عملیات‌ جنگی،‌ انهدام هدف و شلیک موشک ماوریک همتا نداشت و به اندازه ای مهارت داشت که در هر شیرجه به چندین هدف می توانست حمله کند. حمله به اچ 3 بی نظیر ترین حمله هوایی و حضور پررنگ حسین در اواخر سال 1359 بود و با توجه به این که عراق همه هواپیماهای ذخیره خود را به دلیل سالم ماندن از حملات تیزپروازان نیروی هوایی ارتش ایران، به مجموعه پایگاه های الولید در نزدیکی مرز اردن انتقال داده بود، نیروی هوایی تصمیم می گیرد این پایگاه ها را هر طور شده، هدف قرار دهد. طرح اولیه آماده و شماری از برجسته ترین خلبانان نیروی هوایی برای این عملیات برگزیده می شوند؛ البته دلیل این کار، آن است که اگر فرمانده دسته پروازی مورد هدف قرار گرفت، خلبانان حاضر مهارت این را داشته باشند که خود هدف را پیدا و آن را نابود کند، سپس جمعی از بهترین ها انتخاب شدند که در بین آنها، نام حسین خلعتبری نیز به چشم می خورد. و سرانجام روز پانزدهم فروردین ماه سال 1360 هشت فروند هواپیمای فانتوم از پایگاه هوایی همدان به پرواز درآمدند و با چهار بار سوخت گیری هوایی و پشت سر گذاشتن مسافتی بالغ بر1000 کیلومتر، پایگاه های الولید را بمباران کردند و همگی سالم برگشتند. نقش حسین در این عملیات هم خیره کننده بود و در هنگام رسیدن به یکی از پایگاه ها، او ارتفاع را زیاد می کند و با شیرجه ای زیبا و مانورهای پی در پی، همه بمب های خود را روی اهداف فرو می ریزد و افتخار دیگری برای خود و میهن عزیزمان می آفریند؛ این عملیات هنوز هم در بزرگترین مدرسه های هوایی آمریکا و ... تدریس و برسی می شود. http://mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/defense/%D8%AE%D9%84%D8%B9%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C_3.jpg[/img *مأموریت، زدن پل العماره از سوی فرماندهی به پایگاه ششم شکاری مأموریت داده می شود تا پل العماره را بزنند. خلعتبری و چند تن از خلبانان شجاع این پایگاه انتخاب می شوند و پل درست وسط شهر بود، خلعتبری وقتی روی پل می رسد حملات ضد هوایی دشمن به اوج خود رسیده بود و اتومبیل هایی که مشخص بود شخصی است، روی پل در حال حرکت بودند. او با پذیرفتن خطر دور می زند و پس از عبور آنها، پل را سرنگون می کنند. وقتی از او سوال کردند، چرا چنین کردی، گفت]http://mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/defense/%D8%AE%D9%84%D8%B9%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C1.jpg[/img] لویزیون عراق با اعلام این خبر با آب و تاب اعلام کرد که موفق شده، یکی از بهترین خلبانان ایرانی را از بین ببرد (شهید کند)، ولی آنها نمی دانستند، با شهید شدن خلعتبری و خلعتبری ها، هزاران خلعتبری دیگر از بین مردم سلحشور ایران به پا می خیزد و سلاح به دست می گیرد و علیه آنها دلاورانه می جنگند که این چنین هم بود. * نام او هنوز بر سر زبان هاست در هنگام زندگی و حتی پس از شهادت در مجله‌هاى جنگى آمریکا، بارها از شهید خلعتبرى به عنوان یک نابغه جنگى و خلبان توانمند در هدایت هواپیماى اف 4، در پروازها و مانورهاى حساس نظامى و عملیاتى نام برده شد همچنین نام او به عنوان یکى از شاگردان موفق و ممتاز دانشگاه شپارد و تگزاس در فراگیرى علوم خلبانى اف 4 در دوران آموزشش در مصاحبه‌ها و گفت وگوهاى اساتید این دانشگاه برده شد. در سال 2006 یکى از مجلات جنگى آمریکا، ویژه‌نامه‌اى درباره مهارت‌هاى پروازى و ابتکار عمل‌ها و خلاقیت‌هاى شهید خلعتبرى منتشر کرد و او را بهترین خلبان اف 4 جهان معرفی نمود

خیلی قشنگ بود کاکو دمت گرم

با سلام این عکسها رو پیدا کردم اما نمیدونم ماچرا چی بوده به نظر میاد یه فانتوم ایرانی در زمان جنگ آسیب دیده و بمنظور فرود بمبهای خودش رو نزدیک پایگاه هوانیروز به زمین میندازه یه فانتوم دیگه هم اونو تا پایگاه همراهی میکنه [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(1).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(2).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(3).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(4).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(5).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(6).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(7).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(8).jpg[/img] [img]http://www.jahangirrazmi.ir/pix/U%20(10).jpg[/img]

http://www.aerocenter.ir/upload/images/27808903340744946503.jpg واقعا جای بسی تاسفه که سردار نجار توی میدان رژه و در حال سان دیدن از رژه ارتش اینطور میخنده......

سلام واقعا هر سال قربون پارسال افتضاح بود آقا افتضاح نه رژه درستی -نه نظمی- رژه هوایی هم برگزار نمیشد سنگین تر بود تا با این همه ادعا قبل از رژه این طوری بشه هنوز هم کل خبر گزاری ها اصرار دارند که سوختگیری هوایی انجام شده خدا شکرت یکی نیست به اینا بگه بابا رسانه ملی خودمون خره نمیفهمه رسانه های بیگانه که استاد این جور چیزا هستن - کمتر لاف بیایید صدای ما هم در اومد

ممنون نتیجه گرفتم از روغن زیتون برای روغن کاری قنداق تفنگم استفاده کنم-واقعا قنداقش حیفه

سلام و با تشکر از سینا جان [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/27.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/15.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/11.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/26.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/34.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/31.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/32.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/23.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/20.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/29.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/24.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/25.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/22.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/10.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/12.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/4.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/1.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/2.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/3.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/5.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/6.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/7.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/8.jpg[/img][img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/9.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/30.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/33.jpg[/img] [img]http://www.mashreghnews.ir/Newsroom/Images/News/Editor/image/samadi/abshenasan/35.jpg[/img]

بمب هدایت پذیر واحد 15 : Guided Bomb Unit-15 در طول جنگ ویتنام نخستین تجربه های استفاده از تسلیحات نقط زن هدایت تلویزونی با بمب های هوبوس و والوی اغاز شد.بمب های ساخته شده نشان دادند که می توان تسلیحاتی ارزان قیمت ساخت که به دور از پیچیدگی ها و ضعف ذاتی موشک های هوا به زمین ( ضعف کلاهک) توانایی انهدام تمام و کمال اهداف را به صورت دقیق داشت. نخستین بمب هدایت اپتیکی هوبوس در ویتنام به خوبی ضرورت و کاربرد وسیع تسلیحات هدایت تلویزیونی رابه نیروی هوایی ایالات متحده نشان داد.قدرت جنگی بالا با سر جنگی 900 کیلویی سر خوردن ب روی هوا و پرتاب ازارتفاعی پست تر از یک بمب هدایت لیزی وایجاد قابلیت مهم بزن ودرو و ... ویژگیهایی بودند که این بمب حداقل ان را در ویتنام از خود شنان داد. هرچند این بمب به خاطر پاره ایی مسایل ساختاری چندان با بخت و اقبال روبه رو نشد ولی تجربه ها و قابلیت های مثبت ان و همچنین وجود چند ضعف عمده در بمب های هدایت لیزری پیووی در ویتنام سبب شد تا بمب های هدایت تلویزیونی نه تنها از گردونه تسلیحاتی ایالات متحده خارج نشوند بلکه نیروی هوایی ایلات متحده به فکر ارتقا و ساخت بمب های جدید تری بر پایه فناوری هدایت اپتیکال بیافتد..یکی از ضعف های خانوده پیووی-1 برد محدود و کوتاه انان بود و ضعف کلیدی تر انان به پرامتر پرتابی انان بازمی گشت به طوریکه خلبان حامل بمب هدایت لیزری می بایست از ارتفاع 20000 فوتی(تقریبا 6 کیلومتری از سطح زمین) بر روی هدف شیرجه بزد تا پس از بدست اوردن هدف و به شرط نشانه گذاری مطلوب لیزر بمب را از ارتفاع 10000فوتی(تقریبا 3 کیلومتری) رها کند. با صعود دوباره حامل در مرحله پرتاب بمب , جنگنده ایی که برای در امان ماندن از شناسایی و رهگیری راداری در ارتفاع پستی چون چند ده متری از زمین در حال پروازمی بود مجبور به افزایش ارتفاع پروازی خود و اماده شدن برای شیرجه رفتن بر روی هدف میشدکه در صورت مجهز بودن هدف یک پدافند موشکی برد متوسط چون سام-2(با برد 30 و ارتفاع درگیری 0.4-25 کیلومتر ) این شرجه می توانست به اخرین پرواز جنگنده و خلبان ان منجر شود کما اینکه در ویتنام و عراق این حادثه چندین بار برای نیروی هوایی ایلات متحده و ایران اتفاق افتاد. در مقابل بمب های هدایت لیزری که نه تنها نمونه های اولیه بلکه مدرن ترین نمونه های ان یعنی جی بی یو-28 نیز برای ارتفاع پایین خوب نبودند و نیستند بمب های هدایت تلویزیونی من جمله هوبوس بی نیاز به رهگیری اشعه لیزرخلبان را قادر می ساخت تا به شرط در دید داشتن هدف هر لحظه که اراده کند با قفل کردن دوربین خودبمب را بر روی هدف اقدام به رهاسازی ان کند .توانایی سر خوردن بمب بر روی هوا به لطف باله های کشیده میانی ان سبب میشد تا خلبان برای رها سازی بمب نیازی به شیرجه زدن بر روی هدف و اوج گیری مجدد نداشته باشد و بتواند حتی در پست ترین ارتفاع ممکن با وجودکم شدن از برد بمب انرا رها کند.شاید تنها اشکال عمده بمب هوبوس برد محدود ان بود که جنگنده حامل را مجبور می ساخت تا نزدیکی هدف پرواز کند که این مورد با توجه به پیدایش پدافندهای برد کوتاه در اینده خیلی خطرناک بود. بدین ترتیب با بر طرف کردن نقیصه بردمحدود بمبی چون هوبوس این بمب به سلاحی ایدال در نابودی بدور از خطر اهداف می توانست مبدل شود.بنابراین با توجه به مزیت برتر بمب های سرشی هدایت اپتیک و ضعف های ذاتی بمب های هدایت لیزری (مناسب نبودن برای ارتفاع پایین) و همین طور نیازی چون دور برد بودن تصمیم بر این گرفته شد تا بمب جدید نقطه زن پست پرتاب و دوربردی برای نیروی هوایی ایالات متحده بر پایه هوبوس به صوت یک بمب سرشی هدایت تلویزونی ساخته شود.این بمب که از ادامه برنامه پیواستریک برنامه ایی که منجر به تولید نخستین بمب هدایت تلویوزونی جهان جی بی یو-8/9 شده بود و مطالعه و بررسی ملاحضاتی برای تکنیل و ارتقا بمب های هدایت تلویونی ساخته شده سرچشمه می گرفت بعدها به جی بی یو-15 شهرت یافت. جی بی یو-15 بمب بزن و دروی جی بی یو-15 یک سلاح نقطه زن دور ایستا برای انهدام اهداف با ارزش بالای نظامی طراحی و ساخته است.ساخت این بمب از برنامه کارخانه راکول (بویینگ فعلی) به نام اغاز شد.در این برنامه سعی شده بود تا کیت های متنوعی برای سرهای جنگی مختلف با سیستم های هدایتی و سیستم های کنترلی متنوع ساخته شود.پروژه که از زمان ویتنام کار ساخت و طراحی ان اغاز شده بود موفق شد مدتی بعد از ساخت کیت های تولید بمب هوبوس به ساخت یک کیت با باله های چلیپایی نایل شود.با ساخت این کیت و قرار گرفتن سرهای جنگی بمب های سقوط ازادی چون مارک 84 بمب جدیدی بدست آمد که به خاطر شکل ظاهری بالک های صلیبی شکل ان نام به صورت مخفف CWW (سلاح با باله های X شکل) نامیده شد.این بمب همان بمبی بود که بعدا به جی بی یو-15 تغییر نام داد.البته باید توجه داشت که GBU-15 یک خانواده از بمب های هدایت شونده سرشی است نه یک بمب به خصوص که مرسوم است که هر عضو این خانواده را به همان نام GBU-15 بخوانند. بمب های ساخته شده اگر انقلابی در بمباران دقیق اهداف نبوده باشند ولی ظرفیت های جدیدی را به قابلیت های هوا به سطح ایالات متحده اضافه کردند.تصور اینکه جنگنده پست پروازی چون اف-111 قادر باشد تا در ارتفاع پستی چون 3-5 متری از سطح زمین به دور از شناسایی راداری و نزدیکی بیش از حد به هدف در همان ارتفاع و یا اندکی بالاتر اقدام به نابودی موفق امیز هدف کند به تنهایی کافی بود تا کیت های تولیدی به سرعت جای خود را در سیستم تسلیحاتی نیروی هوایی ایلات متحده باز کنند.بمب های تولیدی در دو نمونه مخصوص روز با هدایت تلویزیوین و مخصوص شب با هدایت تصیور برداری فرو سرخ نوسعه یافتند . در ازمایشات پروازی این بمب ها در سال 1975 توسط یک بمب افکن کهنه کار به نام فانتوم قابلیت های بمب های جدید به نمایش درامد .دقت نخشتین عاملی بود که بمب ها به خوبی انرا نشان دادند به طوریکه در 60 پرتاب صورت گرفته نمونه مخصوص روز این بمب موفق به ثبت رکورد انهدام 56 هدف و بدست اوردن درصد پیروزی 94 درصدی در این ازمایشات شد و نمونه مخصوص شب با درصد موفقیت 85 درصدی در 30 پرتاب 25 هدف را مورد اصابت قرار داد. ازمایش دقت بمب موفقت امیز بوده است. نمونه مجهز به دوربین تلوزیونی GBU-15 با نام GBU-15(V)1/B و نمونه مجهز به سامانه تصویر برداری فرو سرخ (IIR) ان با نام GBU-15(V)2/B شناخته می شوند .در ساختار هر دو بمب هیچ گونه تفاوت ظاهری دیده نمی شود .تنها اختلاف این دو بمب به بخش هدایت انان باز می گردد که در نمونه مخصوص روز 1/B دوربین DSU-27-A/B کار هدایت بمب را بر عهده داشت ودر نمونه مخصوص شب 2/B جستجوگر WGU-10/B (همان سیستم هدایتی موشک ماوریک-دی) این مهم را انجام می داد. در سایر قسمت ها نیز دو بمب به صورت مشتر ک از کلاهک جنگی 900 کیلویی بمب مارک-84 , بخش کنترل WCU-6A/B , مجموعه باله های MXU-723/B , فیوز FMU-124 و خط اطلاعاتی (دیتا لینک) AN/AXQ14 با عمل در باند L استفاده می کردند .نمونه روزانه جی بی یو-15 در سال 1983 میلادی ( 1362خورشیدی) و نمونه شبانه ان در سال میلادی 1985 (1364 خورشیدی) به خدمت ایرفورس وان درامد. ساختار : ساختار تمامی بمب های GBU-15 بدین صورت است که از ترکیب یک کلاهک جنگی با کیت های مختلف هدایت کننده بمب بوجود می اید. این کیت ها که به نوعی چشم و مغز بمب های سقوط ازاد در هدایت پذیر شدن هستند خود به چند قسمت عمده تقسیم می شوند که در تمامی انها این ساختار ثابت است.هر کیت از سه بخش کلی تشکیل می شود :نخست قسمت هدایت است که در سری بمب های GBU-15 این بخش از یک دوربین تلویزونی یا یک جستجوگر تصویر برداری فروسرخ در دماغه کیت و یک خلبان خودکاردر انتهای ان تشکیل می شود.قسمت میانی این کیت ها شامل یک غلاف است که در ان کلاهک های جنگی قرار می گیرد و قسمت سوم سطوح ایرودینامیکی و سیستم های کنترل بمب است . در خانوده بمب های جی بی یو-15 این سطوح به دو گروه بالک ها (برجستگی های انتهایی بمب) و کانارد (برجستگی های نوک بمب) تقسیم می شوند. باله های بزرگ انتهایی و شکل کشیده انان سبب می شوند تا بمب بتواند بر روی هوا حرکت کند و بردی فراتر از یک بمب سقوط ازاد معمولی داشته باشد. تنها متغیری که نیاز است تا یک کیت تبدیل به یک بمب شود قرار گرفتن کلاهک جنگی در غلاف میانی ان است و با بارگذاری انا بمب های هدایت اپتیک بوجود می ایند. بنابراین عوامل اساسی در تغییر بمب ها می توانست به تغییر دو پارامتر کلاهک و کیت بستگی داشته باشد.همین اتفاق نیز افتاد و با تعویض سرهای جنگی و در اقدامی نوآورانه تر تغییر طراحی سطوح سطحی کیت نیروی هوایی ایلات متحده صاحب یک خانواده قدرتمند از بمب های سرشی هدایت اپتیک شد. در نخستین قدم تنوع بمب های جی بی یو-15 از دو نمونه ذکر شده تصمیم بر تعویض کلاهک گرفته شد.در سومین نمونه بمب GBU-15 قرار بر این شد که به جای کلاهک بمب مارک-84 از کلااهک خوشه ایی CBU-75 استفاده شود.این کلاهک با داشتن 1800 بمبلت از نوع ضد نفر/ضد تاسیسات BLU-63B یا BLKU-86 به جی بی یو-15 این امکان را می داد تا با پخش بمبلت های خود در یک محدوده در مقابل اهداف وسیع عملکرد بهتری داشته باشد. این بمب که GBU-15(V)3/B نام داشت علاوه بر تغییر کلاهک به تجهیزات اندازه گیری مسافت نیز مجهز می شد. هر چند بمب 3/B از لحاظ طرح و قابلیت ها یک طرح قابل قبول با کارایی بالا به نظر میرسید ولی هرگز وارد مرحله تولید نشد. با این وجود تلاش ها برای تغییر خرج ها همچنان ادامه یافت و نمونه دیگری از جی بی یو-15 مجهز به یک کلاهک 900 کیلویی ترموباریک BLU-96B مد نظر قرار گرفت.در کنار تغییرات خرج بمب ها ایده تحول در ایرودینامیک بمب با تغییریاتی در بالها و کانارها اغاز شد.در این طرح جدید که تواما با انتخاب کلاهک نفوذ کننده از نوع BLU-90 بعنوان خرج اصلی اغاز شده بود تغییر شکل ظاهری برجستگی های سطحی و اندازه انها مد نظر طراحان قرار گرفت.در نمونه های پیشین GBU-15 بالک ها و کاناردهای مثلثی با وتری کشیده و بلند ساخته شده بودند که در طراحی جدید بالک هایی با وتر کوتاه تر و کاناردهایی عریض تر جایگزین هم نوعان قدیمی خود می شدند علاوه بر این سطح بالک ها نیز کاهش چشمگیری پیدا کرده بود . به نظر می رسد که این تغییر بالک و کاناردها به خاطر بهبود قابلیت مانور بمب در زوایای پایین حمله بوده باشد. بدین ترتیب و با تغییر سیستم کنترلی کیت ها کار باز تولید بمب هایی با کلاهک مارک-84 اغاز شد.نامی که برای بمب حاصله از ترکیب کلاهک مارک-84 و کیت های با طرح short chord انتخاب شده بود GBU-15(V)21/B برای نمونه روزانه مجهز به دوربین تلوزیونی و GBU-15(V)22/B برای نمونه مخصوص شب مجهز به سیستم تصویر برداری فروسرخ بود.سرنوشت این طرح نیز همانند فرجام نمونه خوشه ایی شد و هیچ یک از بمب های 21/B و 22/B به مرحله تولید نرسیدند. دومین اقدام عملی در توسعه بمب های اپتیکال از کیت های short chord همان برنامه بر پایه کلاهک های نفوذی BLU-109/B بود طرحی که به بار نشستن ان نسل جدیدی از بمب های GBU-15 را با ساختار متفاوت از قبل بوجود امد. بمب های ترکیبی از BLU-109 و Short chart در دو نمونه برای عملیات در روز و مخصوص عملیات شبانه توسعه یافتند که برای نمونه مخصوص روز این بمب کد GBU-15(V)31/B و برای نمونه مخصوص شب ان GBU-15(V)32/B برگزیده شد. بمب هدایت شونده gbu-15 به دو روش مستقیم و غیر مستقیم قابل پرتاب به سوی هدف است.در روش مستقیم یا رو قفل و رها سازی فاصله خلبان تا هدف به اندازه مسافت تحت پوشش بزرگنمایی دوربین بمب است.در این روش خلبان با دیدن مستقیم هدف از طیرق دوربین تلویزیونی بمب دوربین بمب را بر روی هدف قفل می کند و سپس اقدام به رها سازی بمب می کند.همان طوری که مشخص است در این روش فاصله حامل بمب با هدف چندان زیاد نیست واین روش زمانی کاربرد خواهد داشت که هدف فاقد سیستم های دفاع فعال هوایی مخصوصا سامانه های موشکی برد متوسط و کوتاه باشد و.در صورتی که خواسته شود تا جنگنده حامل از فاصله دورتری اقدام به پرتاب بمب کند و یا در فواصل فراتر از بزرگ نمایی دوربین عملیایت مدنظر باشد می توان از روش غیر مستقیم یا روش قفل پس از پرتاب استفاده کرد.در این روش خلبان بی نیاز به رویت مستقیم هدف از دوربین بمب از فاصله ایی که برد بمب به ان اجازه می دهد بمب را به سمت محدوده قرار گیری هدف از فاصله ایی بیشتر پرتاب می کند .با پرتاب بمب خلبان خود کار بمب کار هدایت بمب را در رسیدن یه محدوده هدف اغاز می کند در این حال خلبان قادر است مسیر خود را برای کاهش هر نوع خطری عوض کند .پس از رها سازی و بمب دو اتفاق قابل رخ دادن است نخست اینکه خلبان به خود بمب اجازه دهد تا با ریموت کنترل به محدوده اهداف برسد و با قفل بر روی یکی از اهداف به صورت تماما مستقل به سمت هدف انتخابی یورش برد و یا با کنترل دستی موشک خود اقدام به انتخاب هدف کند بدین صورت که با فعال شدن دوربین بمب در فاصله پوشش اهداف تصاویر اهداف برای خلبان از طریق دیتا لینک بر روی نمایشگرهای چند منظوره و یا نمایشگر سربالای هواگرد ارسال شود و خلبان با رویت هدف اقدام به انتخاب و قفل دوربین بمب بر روی هدف مورد نظرکند. به طور کلی در هر دو حالت دستی خط اطلاعاتی کار انتقال تصاویر دوربین بمب به درون کاکپیت و انتقال فرامین به دوربین بمب (چون چرخش و قفل) را انجام می دهد. نمایی از نحوه روش غیر مستقیم با شیوه دستی همان طوری که در روش های پرتابی مشاهده کردید این سلاح قابلیت جدیدی را مخصوصا در روش غیر مستقیم به حامل خود می بخشد که شاید تا به حال هیچ موشک و بمب دیگر اقادر به انجام ان نبوده است.با این توانایی جنگنده حامل می تواند با پرواز در ارتفاع پست و با استفاده از عوارض زمین ضمن اختفا خود از دید رادارهای پیش اخطار و شناسایی در حالتی کاملا ساکت و دور ایستا موفق با انهدام هدف شود.حال این هدف می تواند یک رادار , یک سایت موشکی و یا حتی یک کشتی باشد. بمب با قابلیت پرتاب از ارتفاع پایین و متوسط بسته به ارتفاع پرتابی خود بردی در حدود 9 تا 24 کیلومتر پیدا می کندبدیهی است که هر چه ارتفاع پرتابی بمب به سبب شکل بمب و بالک های ان بیشتر باشد برد ان نیز افزایش می یابد به طور مثال پرتاب از سقف پرتابی 9000 متری (30000 پایی) به این بمب بیشترین برد را اهدا می کند. (البته طبق ادعای برخی از وب سایت ها برد بمب های جی بی یو-15 بیش از 24 کیلومتر است و این مساله ایی طبقه بندی شده در نیروی هوایی ایلات متحده است بر همین اساس نیز گاها دیده شده که برای این بمب بردی فراتر از 40 کیلومتر با شرط پرتاب از ارتفاع بالا ذکر شده باشد. به دلیل محدودیت موارد ادعایی از کاربرد انان در متن صرف نظر شده است : shola) ازمایش تاثیر بمب در مقابل کشتی ازمایش بمب GBU-15 در نقش سرکوب دفاع هوایی در مقابل رادار سام-2 سابقه عملیاتی: بمب gbu-15 برای مقابله با اهدفی چون رادارهای پیش اخطار و کنترل اتش , پست های فرماندهی , پل ها و تاسسات اقتصادی وحتی اهداف دریایی کاربرد دارد نخستین حضور رزمی این بمب به جنگ اول خلیج فارس باز می گردد .نبردی که جنگنده ضربتی اف-111 با طیف وسیعی از مهمات هدایت شونده از جمله جی بی یو-15 با انجام بیش از 2500 ماموریت خوش درخشید.علاوه بر نقش و تاکتیک بمب افکن های پست پرواز این جنگ حامل نکته مهم برای سایر گشورها نیز بود .این نکته هم نقش وسیع و کاربردی مهمات هدایت شونده در بمباران دقیق اهداف در اینده بود.در این جنگ بمب های جی بی یو-15 به خوبی بوسیله بمب افکن F-111 در مقابل هر نوع هدفی اعم از بی دفاع و دفاع شده مورد استفاده قرار گرفتند . جنگنده F-111F در زیر هر یک از بل های خود قادر به حمل یک بمب و در مجموع با دو بمب و خط اطلاعاتی و یک سیستم جمر روانه اهداف میشد. جمر AN/ALQ-131 و خط اطلاعاتی AN-AXQ-14 را می توانید به ترتیب در زیر دماغه و وسط بدنه جنگنده ببینید هر چند در عراق اهداف مختلف و متنوعی چون پست های فرماندهی پل ها مراکز پمپاژ نفت و... توسط اف-111 و جی بی یو-15 در هم کوبیده شد ولی عمده اهدافی که این بمب در مقابل انها استفاده شد مراکز پمپاژ نفت بود.یکی از مشهورترین این حملات به تاریخ 27 ژانویه 1999 باز می گردد زمانی که یک فروند اف-111 با دو بمب GBU-15 دو مرکز پمپاژ نفت را در بندرنفتی مینا الاحمیدی در کویت درهم کوبید. درعملیات طوفان صحرا در مجموع 75 بمب از انواع long-chard و short–chart مورد استفاده قرار گرفت.بمب های تماما توسط اف-111 استفاده شدند و این جنگنده در این نبرد بمب های اپتیک هود را از فاصله 3 تا 7000 رو.انه اهداف کرد البته بهترین و بیشترین ارتفاع پزتابی این بمب ها با توجه به شرایط اب و هوایی منطقه 1500 متری شد. انهدام یک مرکز فرماندهی در عراق : هدف گیری یک پل در جریا عملیات طوفان صحرا: مقابله با یک پمپاژ (خلیج فارس-1): هدف گیری یک ساختمان در عراق: شاید فکر کنید که تنها تغییرات صورت گرفته در بمب GBU-15 به ایرودینامیک و کلاهک های جنگی ان ختم شود ولی اشتباه می کنید چرا که نیروی هوایی ایالات متحده با ساخت نمونه ایی جدید از GBU-15 نشان داد که در فکر گسترش این خانواده است و قصد افزایش دقت و تکمیل سیستم های هدایتی بمب ها را دارد تا شاید برای تنها ضعف بمب های اپتیک که همان تاثیر پذیری مستقیم انها از شرایط جویی اسمان است چاره ایی اندیشیده باشد. ادامه دارد .... منبع shola سنترال باتشکر از دوست عزیزshola

سلام زحمت نوشتنش رو جناب shola انجام دادن که من ازشون تشکر میکنم که با متانت و فروتنی اجازه دادن ما منتقلش کنیم مقاله مال چند مدت پیشه و قدیمیه بخاطر همین عکسهاش باز نمیشه

اقا چرا بحث میکنید بیسمارک توانایی حمل هواپیما داشته ولی فقط توانایی حملش یعنی دو تا هواپیما بوده که سر یه جا ثابت بودن و در مواقع لزوم به آب اندازی میشده و پرواز میکردن دو تا هم بیشتر نبودن دوتا هواپیمای دوزیست

[quote]ممنون اقا سعيد يكم هم از مكانيزمش بگي و اين مخزنش چطوريه داستانش عالي ميشه[/quote] خدمت شما که عرض شود: این یه کپسل داخلی داره که با یه تلمبه مخصوص شارژ میشه و اون نشانگر وضعیت باد زیر لوله نشون دهنده وضعیت کپسول هست داخل اسلحه مکانیزم ها و سیستم هایی هست که فشار باد رو برای شلیک های تا مثلا 80 تا رو ثابت نگه میداره یعنی قدرت همه تیر ها با هم برابره بعد از ایم مثلا 80 تیر قدرت رو به افت شدن میگذاره که شما باید زحمت بکشید تلبمه بزنید.در بعضی مدل ها کپسول قابل تعویضه و خریدنیه و یا میشه اون رو چند با شارژ کرد البته کپسول داخلی همین تفنگ وایرخ هم هر از چند گاهی باید تعویض بشه با اکثر این مدل ها میشه رگبار هم شلیک کرد- کلت های بادی هم اکثرا در همین مدل هستن که من یکیش رو دارم چیز جالبیه بصورت خودکار مسلح میشه برای خرید از خیابان دهنادی هم در تایپیک جداگونه خودش به خودم اطلاع بدید

این فایل مربوط به شبیه ساز سیستم های پدافندی هست که فکر کنم خودم تایپیکش رو تو سایت ایجد کردم به نام شبیه ساز پدافند سام فایل های سام 3 و سام 2 هم داخلش هست شبیه سازش توپه

با سلام با توجه به درخواستهای کاربران محترم و استقبال خوب شما از تایپیک معرفی تفنگ های بادی تصمیم گرفتیم(من و آقا مهدی عزیز) برای جوابگویی به این درخواست ها این تایپیک رو ایجاد کنیم تصمیم داریم در این تایپیک قیمت های بروز انواع اسلحه های بادی رو به درخواست دوستان قرار بدیم و مشاوره خرید هم داشته باشیم البته ما با چند تا از فروشنده ها هم صحبت کردیم و قراره تو قیمتها تخفیف بگیریم برای کاربرانی که بخوان میتونیم تفنگ خرید کرده و تحویلشون بدیم با قیمت مناسب : با اجازه آقا مهدی عزیز برای شروع گزارشی از اولین بازدید تاریخی دو عضو محبوب میلیتاری از خیابان دهنادی شیراز که شهرت جهانی داره رو قرار میدیم: بعد از ظهر روز 8 فروردین ساعت 4 (با تاخیر از بنده)سر خیابان دهنادی حاضر شدیم-تعداد زیادی از مغازه ها باز بودند ولی دوتا از اصلی هاشون بسته بودن به تعدادی که باز بودن رفتیم و قیمتها و کیفیت ها رو سوال کردیم همونطور که قبلا هم اشاره کرده بودم قیمت انواع تفنگ بالا رفته و بلعکس دوربین ها نزول قیمت داشتن برای مثال قیمت دیانا 54 با حدود 200 هزار تومان رشد قیمت از 375 هزار تومان به 560 هزار تومان رسیده بود همچنین وایرخ 80 از 360 هزار تومان به 570 هزار تومان رشد کرده بود- ولی قیمت دوربین ها فوق العاده تنزل پیدا کرده چند تا عکس از انوان تفنگ های موجود میذارم و از دوستان میخوام سوالاتشون رو بپرسند-آقا مهدی اگر مطلبی جامونده شما عنوان کنید لطفا ابتدا نمایی از ورودی خیابان دهنادی از طرف زند [URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=96259681346038051962.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/96259681346038051962_thumb.jpg[/img][/URL] [URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=14856072472332964282.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/14856072472332964282_thumb.jpg[/img][/URL][URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=26641296737221919263.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/26641296737221919263_thumb.jpg[/img][/URL][URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=21950537359227209792.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/21950537359227209792_thumb.jpg[/img][/URL][URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=63617213248749258660.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/63617213248749258660_thumb.jpg[/img][/URL][URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=12691681489769638069.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/12691681489769638069_thumb.jpg[/img][/URL][URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=12370953410673265351.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/12370953410673265351_thumb.jpg[/img][/URL][URL=http://www.aerocenter.ir/upload/viewer.php?file=88289797608283549373.jpg][img]http://www.aerocenter.ir/upload/images/88289797608283549373_thumb.jpg[/img][/URL] قبلا از بی کیفیت بودن عکسها عذر خواهی میکنم - دوربین گوشی آقا مهدی سوخته بود دوربین منم که متاسفانه اینه وضعیتش

شادو 1000 بهتر از همش هست

یه مدل دوربین گامو هست که با چراغ داخلی عرضه میشه با قیمت 95 تومن ولی بنظر من مدل سادش اگه گیرت بیاد بهتره کرال ترکیه تفنگ خوبی نیست قیمت حدود 130 تومنه ولی بنظر من نگیر گامو بهتر از اینه اگه بخوای تفنگ دستت کار کنه و اذیتت نکنه

محمد جان با ما هم آره --- گزینه دوم صحیح است

[quote]سلام به همگي. دست اقا سعيد درد نكنه كه باني اين تاپيك شد.من چيكاره ام.من فقط از محضر شما فيض بردم.ماشالله اقا سعيد اونقدر وارد بودن كه برخي فروشنده ها كم مياوردن. خلاصه شعبه دوم دهنادي به صورت مجازي افتتاح شد..بشتابيد..بشتابيد.. [/quote] دست شما درد نکنه آقا مهدی شما هم زحمت کشیدی-البته اگه بحث بانی باشه بانی این تایپیک آقا مهدی هم هستن شما هم کم زحمت نکشیدی کاکو در ضمن لطف داری بله آقا شعبه مجازی افتتاح شده پیشنهاد من به صورت جدی اینه که بشتابید که قیمتها در حال صعودند محمد جان بله دیانا پنتر پرو بود مطمئنم بله فروشنده هایی هستن که میتونن سفارش شما رو وارد کنن در مورد دوربین برای شادو 1000 به نظر من بهترین انتخاب گامو32*4 هست با توجه به نزول قیمت دوربین ها فکر میکنم بیشتر از 40 تومن نباشه قیمتش