آیا میشه تخمین زد که چه مسافتی از ابتدا تا انتهای مانور طی کرده ؟

با توجه به سر جنگی و بردش باید موشک زهر داری باشه. البته اگر تاپ اتک باشن خیلی موثرتر می شن

اگر سیستم هوشمندی نداره که در مواقع قطع ارتباط بتونه خودشو به جایی برسونه یا اینکه عملیاتشو تمام کنه و برگرده ارزش خرید نداره

از بس در زمینه اطلاع رسانی و رونمایی ضعیف عمل می شه و اینکه نمی یان 4 تا کرار رو کنار هم نشون بدن مجبوریم اینگونه مزاح کنیم

یه دونه کرار هست که توی تمام رزمایش های سپاه و ارتش ازش استفاده می شه

J-10 چینی در مقابل F-15 امریکایی : چرا کنگره امریکا به خلبانان نخبه F-15 هشدار داد که ممکن است شکست بخورند. همچنان که چین به صورت فزاینده ای در مرکز توجه ارتش ایالات متحده قرار می گیرد واز ابتدای دوره ریاست جمهوری باراک اباما و شروع بدست گیری ابتکار عمل در اسیا و همچنین رشد تناوبی کیفی و کمی نیروی هوایی ارتش آزادی ‌بخش خلق چین (PLA) چالش های جدید را برای همتایان غربی خود در نیروی هوایی ایالات متحده مطرح می کند . توانایی های هواپیماهای جنگی چین در طول دهه 2010 بسیار بهبود یافته است و در آغاز سال های ریاست جمهوری اوباما، اختلاف در عملکرد بین جنگنده های چینی درجه یک و همتایان آمریکایی آنها بسیار قابل توجه بود و تا سال 2020 به نفع آمریکایی ها نبود و به نظر می رسید که دیگر اینطور نیست و نشانه قابل توجهی از پیشرفت سریع جنگنده های چینی در سال 2014 زمانی که کمیسیون بررسی اقتصادی و امنیتی ایالات متحده و چین در کنگره ایالات متحده در گزارشی به این نتیجه رسید که جنگنده J-10 چین می تواند یک چالش در سطح برابر در نبردهای هوا به هوا برای F-15 ایگل باشد.F-15 پرکاربردترین جنگنده برتری هوایی در ایالات متحده ، ناوگان هوایی ژاپن و تقریباً 85 درصد از کل جنگنده های سنگین در حال خدمت غرب و متحدانش را تشکیل می دهد و همچنین یکی از معدود جنگنده های غربی با استقامت بالا برای عملیات های موثر در شمال شرق آسیا است. F-15 که اولین بار در سال 1972 به پرواز درآمد و در سال 1976 وارد خدمت شد، هنوز با بیش از 100 فروند سفارش جدید نیروی هوایی ایالات متحده در حال تولید است. J-10C مجهز به موشک های PL-15 و PL-10 کریس آزبورن، کارشناس بسیار با سابقه و قدیمی پنتاگون که در دفتر دستیار وزیر ارتش، لجستیک و فناوری خدمت می کرد، از J-10 به عنوان رقیب F-15 یاد کرد و تأکید کرد که نیروی هوایی ایالات متحده این خطر را درک کرده است و می تواند تهدیدی قابل توجه برای عقاب هایش باشد که به طور بالقوه می تواند در نبردهای هوا به هوا از آنها پیشی بگیرد. وی تصریح کرد: نیروی هوایی آمریکا با ارائه تسلیحات و حسگرهای جدید به دنبال ارتقا جنگنده های F-15 است و به امید حفظ برتری هوایی در مقابل جنگنده های J-10 چینی است. او همچنین به برنامه نیروی هوایی امریکا با هزینه نیم میلیارد دلاری برای ارائه برخی ارتقاهای ناوگان F-15 به عنوان ابزاری اشاره کرد که از طریق آن به دنبال پاسخگویی به چالش مقابله با j-10 می باشد. مقایسه بین این دو جنگنده از آنجا قابل توجه است که ، j-10 یک جنگنده تک موتوره سبک وزن است در حالی که F-15 یک جنگنده سنگین وزن دو موتوره با هزینه عملیاتی نزدیک به دو برابر و هزینه های ساخت حدود ده برابر بیشتر است. این واقعیت که j-10 با این اوصاف می تواند به عنوانی چالشی در مقابل f-15 باشد به پیچیدگی های مسئله می افزاید . هنگامی که گزارش کنگره در مورد J-10 در سال 2014 منتشر شد، تواناترین نوع J-10 که تا به حال پرواز کرده است، J-10B بود که دارای قابلیت های نسبتا استاندارد نسل چهارم بود. F-15 در حال شلیک AIM-7 در مقابل توانمندترین F-15های در حال خدمت به تعداد کمی مجهز به رادارهای AESA در نیروی هوایی ایالات متحده بوده و J-10 یک نقطه ضعف قابل توجه در موقعیت یابی داشت. قابلیت‌های جنگ شبکه محور و برد درگیری هوا به هوا در حدود 100 کیلومتر با استفاده از موشک‌های PL-10 با موشک‌های F-15 قابل مقایسه بود، اگرچه عقاب های آمریکایی می‌توانست موشک‌های بیشتری حمل کند. با این وجود، در مقابل بسیاری از F-15 های قدیمی،J-10B می توانست برتری های قابل توجهی داشته باشد. اکثریت حدود 200 فروند F-15 ژاپن همچنان به موشک های هوا به هوای منسوخ AIM-7 Sparrow متکی بودند که به دلیل عدم هدایت راداری فعال و برد محدود 70 کیلومتری آنها شانسی در مقابل J-10B نداشتند . در F-15 های مورد استفاده در نیروی هوایی ایالات متحده به طور گسترده ‌تری از موشک مدرن‌تر با برد 100 کیلومتری AIM-120C استفاده می‌شد، اما اکثریت آنها همچنان از رادارهای قدیمی آرایه‌ای اسکن شده مکانیکی استفاده می‌کردند که می‌توانست در برابر رادار آرایه فازی مدرن‌تر J-10B در مضیقه باشد. بنابراین میزان چالشی که F-15 در مقابل J-10 داشت، بستگی زیادی به این داشت که کدام نوع F-15 در حال پرواز باشد. J-10C مجهز به موشک های PL-15 و PL-10 برتری ایجاد شده توسط J-10C نسبت به توانایی F-15 برای ایجاد برتری هوایی در آسیای شرقی تا سال 2020 به طور قابل توجهی افزایش یافته بود. با معرفی J-10C از سال 2018، که در پایان سال 2020 تخمین زده می شود حدود 120-140 در سرویس باشند، قابلیت‌های جنگنده سبک وزن J-10C بوسیله یک رادار AESA، موتورهای بردار رانشی برای مانورپذیری بیشتر ، کاهش سطح مقطع راداری و دسترسی به موشک‌های هوا به هوای PL-15 و PL-10 را متحول کرده است. استفاده از موشک PL-15 با برد تقریبی 200-300 کیلومتر و بهره گیری از رادار AESA برای هدایت موشک ،در مقابل موشک های هوا به هوای آمریکایی که هنوز همچین قابلتی ندارد قرار دارند ،و همچنین موشک PL-10 که احتمالاً بهترین موشک کوتاه برد جهان است و با کلاه خلبان هماهنگ می شود و برای درگیری با اهداف در زوایای بسیار فراتر از موشک های بسیار قدیمی AIM-9 که توسط جنگنده های آمریکایی استفاده می شود نصب شده است . J-10C مطمئنا برتری قاطعی در مقابل F-15 با استفاده از موشک‌های قدیمی‌ AIM-120C یا AIM-7 و مجموعه‌های حسگر قدیمی‌تر در هر دو محدوده دید و فراتر از دید دارد البته برخی از F-15 های مدرن از اواسط دهه 2010 موشک های AIM-120D را نصب کرده اند، این موشک ها فاقد رادار AESA یا برد بلند بوده و می توانستند با اهدافی در فاصله 160 تا 180 کیلومتری درگیر شوند. F-15EX در نتیجه سرمایه گذاری های قابل توجه ایالات متحده در مدرن سازی F-15، به ویژه با برنامه F-15EX، J-10C به احتمال زیاد تضمینی برای برتری هوایی ندارد زیرا انواع جدید Eagle دارای حسگرهای قوی تر هستند. اگرچه F-15EX موشک‌های هوا به هوای با توانایی و قدرت کمتری را حمل می‌کند، اما می‌تواند سه برابر بیشتر موشک‌ را روی بدنه‌های بسیار بزرگ‌تر خود حمل کند. مزیت طراحی سنگین وزن این است که، F-15EX که برای اولین بار در فوریه 2021 پرواز کرد، از مزایای مهمی نسبت به J-10C در نبردهای فراتر از برد بصری برخوردار خواهد بود که مهم‌ترین آن مجموعه حسگرهای بسیار بیشتر و بزرگ‌تر است. با این حال، در فاصله‌های نزدیک‌تر، موتورهای بردار رانش J-10C و موشک‌های PL-10 تضمین می‌کنند که نبرد یک طرفه است. به عنوان یک جنگنده سبک وزن نسبتا کم هزینه، موفقیت J-10C در منسوخ کردن اکثریت F-15 ها، یک دستاورد قابل توجه است. با این حال، برای نبرد با جدیدترین انواع F-15، نیروی هوایی چین احتمالاً به جنگنده های سنگین وزن بسیار تواناتر از محدوده وزنی مشابه با عقاب آمریکایی مانند J-16 متکی خواهد بود که از اویونیک مشابه و موشک های مشابه J-10C استفاده می کند و بدنه بسیار سنگین‌تر و قوی‌تر، مجموعه حسگر بزرگ‌تر، عملکرد پروازی بیشتر و برد طولانی‌تر دارند. توانایی J-10C که از همان محدوده وزنی F-16 یا F-2 ژاپنی برخوردار است، به طور مؤثر "با قدرت بالاتر از وزن خود" و به طور جدی F-15 ها را به چالش می کشد، یک شاخص قدرتمند از سرعت پیشرفت هوانوردی رزمی چین است و نشان می دهد ایالات متحده و متحدانش به سختی می توان برتری هوایی بر اقیانوس آرام غربی را داشته باشند. مترجم : bigbang- فقط برای میلیتاری منبع : https://militarywatchmagazine.com/article/america-s-f-15-vs-china-s-j-10-why-the-u-s-congress-thought-its-top-fighter-could-lose

اعلام شده بود که گویا موتورها ارتقا پیدا کردن . ولی بازم به نتیجه نرسیده

عالی و دقیق بود یک مثبت کم بود ولی خوب یه دونه مثبت بیشتر نمی تونم بدم . یک سوال داشتم این مصاحبه با سرهنگ فرقانی در چه سالی بوده و با توجه به اینکه گفته شده نتایج گزارش رو پخش نکردند این اطلاعات رو چه رمانی ایشون منتشر کرده ؟

عموی بنده هم که از جانبازان دوران دفاع مقدس هستند به نقل از یک خلبان ارتش که دوستی قدیمی با ایشون دارند یک خاطره در مورد یک شی پرنده رو تعریف کردند که در حین پرواز با جنگنده مشاهده کردند که شی پرنده نورانی به هواپیما نزدیک شده و بارهای در حین پرواز اقدام به تغییر جهت در خلاف جهت پرواز و همچنین جابجایی از یک طرف هواپیما به طرف دیگر به صورت اعجاب اوری بودی که می گفتند این حرکات با قوانین فیزیک همخوانی نداشته و نهایتا به سرعت از هواپیما دور شده و هر چقدر هم سعی کردن از طریق رادیویی ارتباط برقرار کنن پاسخی دریافت نکرده است . خودم باورم نمی شه تا اظهارات برخی از خلبانان دیگر در این مورد رو خوندم .

لازم نیست تمرین فقط جلوی دوربین باشه . خیلی از تاکتیک های کهنه هنوز در رزمایش های دنیا انجام میشه که کاربردی در میدان نبرد نداره و فقط جهت نشون دادن کارایی یک سلاح هست

این کارها دیگه مسخره بازی و اتلاف سوخت و وقت هست

کاملا با حرفتون موافقم و ایراد درستی هست ولی یک نکته اینجا وجود داره که به نظر بنده این نوع حمله فوق برای نشان دادن تعداد بالای شناور ها هست و مطمئنا در زمان رزم واقعی از این تاکتیک ساده استفاده نخواهد شد و حتما تاکتیک های پیچیده ای برای حمله به یک ناو هواپیما بر با اون همه ناو محافظ استفاده خواهند کرد وگرنه عاقلانه نیست یک تاکتیک رو جلوی چشم کلی دوربین چندین با استفاده کنن و در زمان رزم هم از همون تاکتیک استفاده بشه . البته ناگفته نمونه که وقتی می شه به یک ناو هواپیما بر به نحو حمله کرد که تمام ناوهای محافظ از بین رفته باشن که در اون صورت ناو هواپیما بر فقط یک هدف ساده می شه که دیگه نیازی با این حجم شناور برای یورش نیست

منبع ؟

هر حرکتی در حال حاضر مثل شلیک به خودمون می مونه چون دولت داره توی پازل امریکا و اسرائیل بازی می کنه . هر حرکتی انجام بدیم خود دولت عواقبشو برای خودمون دوچندان می کنه نمونه اش حرکت جناب وزیر الوزا امیر کبیر زمانه در زمان سفر بشار اسد به ایران . فکر نمی کنم تو کل دنیا در کشوری دولتی سر کار باشه که منافع ملی رو در سطح حتی منافع یک خلاف کار قبول نداشته باشه یا درکی از منافع ملی نداشته باشه

اگر این جنگنده آموزشی قالبی بشه برای توسعه ، به کار گیری ، تست و تولید تسلیحات و آویونیک و رادار و موتور پیشرفته و سپس یه طراحی خوب برای جنگنده های چند منظوره بسیار ایده خوب و حساب شده ای است .

بله کاملا درست می فرمائید امریکایی های از اختلاف بین دولت و سردار سلیمانی بر سر حمایت های نظام از جبهه مقاومت کاملا مطلع بودن و می دونستن که با دولتی که سر کار توی ایران طرف هستند که در صورت بدترین اقدامات طرف مقابل هیچ میلی به تقابل و تنش نداره حالا اون اقدام هرچی باشه چه شهادت سردار سلیمانی چه خروج از برجام چه هزار و یک تحریم جدید. ولی در این مورد مسئله نفت کش ها فعلا یک موضع واحد از ایران دیده شد.

بهترین کار مقابله به مثل هست . از الان باید یه محموله تجاری از امریکا رو نشون کنیم که مناسب اقدام باشه در مرحله بعد اگر امریکا درگیر شده ما هم یک اقدام متقابل انجام بدیم بهتر هم هست برای اینکه یک تیر و دو نشان باشه توی تنگه هرمز باشه .

با توجه به اینکه اعلام شده از مواد کامپوزیتی در ماهواره بر استفاده شده و همچنین پیشرفت های فنی در ساخت موشک های جدید سپاه (رعد 500) می شه حدس زد که وزن ماهواره بر نسبت به موشکی مثل قدر کاهش داشته و موجب تحرک بهتر و حمل محموله ای با وزن بیشتر بشه البته با توجه به اندازه محفظه محل قرار گیری ماهواره مسلما ماهواره ابعاد بزرگی نداره و همنجوری که دوستان اشاره کردن با توجه به اینکه پرتاب اول بوده به احتمال زیاد ماهواره گران قیمتی هم نبوده .

اگر بتونن 2 تا f15 با این موشک ها بکشن پائین کار جنگ تمومه

بسم الله الرحمن الرحیم بلاروس در انتظار تحویل جنگنده های برتری هوایی Su-30SM در چند ماه آینده ، برای تکمیل ساخت شبکه دفاع هوایی روسیه نیروی هوایی بلاروس برای تحویل گرفتن جنگنده های برتری هوایی Su-30SM ( نسل 4+) در سال 2019 برنامه ریزی کرده است. Su-30SM یک نسخه طراحی و توسعه یافته بر مبنای Su-27 فلانکر می باشد که مجهز به به روزترین آیونیک ، حسگر ها و سیستم های جنگ الکترونیک می باشد که بسیاری از این سیستم ها از سیستم های توسعه داده شده برای Su-35 نیروی هوایی روسیه ناشی شده اند که به جهت طراحی یک جنگنده برتری هوایی در سال 2014 وارد خدمت شده است. اگرچه Su-30 فاقد سیستم بردار رانش سه بعدی همانند Su-35 می باشد ، اما مجهز به سیستم بردار رانش دو بعدی است که توانایی مانور فوق العاده ای برای تقویت بقاپذیری در تمامی شرایط را به این جنگنده می دهد. مطابق گزارشات این جنگنده ها به همراه موشک های R-27ER و موشک هوا به هوای برد بلند R-77 تحویل خواهند شد که توانایی بالایی در رویارویی هوایی برد بلند را به نیروی هوایی بلاروس می دهد . دوازده فروند از این جنگنده تحویل نیروی هوایی بلاروس خواهد شد. جنگنده برتری هوایی Su-30 جنگنده Su-30 برای نیروی هوایی روسیه طراحی شده بود و صادرات آن به بلاروس تا حدودی منحصر به فرد است زیرا انواع صادراتی Su-30MKK و MK2 معمولا به مشتریان خارجی فروخته می شود. محدوده همکاری نزدیک دفاعی بین دو کشور جدا شده از شوری سابق ، موجب تسهیل در زمینه فروش 6 فروند انواع Su-30SM به قزاقستان نیز شده است. نیروی هوایی روسیه 60 فروند جنگنده Su-30SM از سال 2012 تا 2016 دریافت کرده است و در حال بروزرسانی این ناوگان هوایی تا کنون می باشد. این جنگنده های مسلماً جایگزین مقرون به صرفه تری نسبت به جنگنده های خیلی پیشرفته و گران قیمت Su-35 می باشند . Su-30SM اولین بار در یک میدان عملیاتی در صحنه سوریه دیده شده است ، که در کنار تعداد اندکی از جت های Su-35 مسلح به موشک های هوا به هوا به عنوان مکمل سیستم دفاع هوایی پیشرفته S-400 و S-300V4 با هدف جلوگیری از حملات احتمالی هواپیماهای غربی یا عرب علیه اهداف روسی در سوریه مستقر شده بود. جنگنده های برتری هوایی Su-27 نیروی هوایی بلاروس نیروی هوایی بلاروس قبلا جت های پیشرفته سنگین رزمی را که برای رویارویی ها هوایی طراحی شده بودند به کار می گرفت که شامل جنگنده رهگیر MiG-25 Foxbat در طی جنگ سرد و جنگنده برتری هوایی Su-27 Flanker می باشند. طبق گزارشات Su-27 شدیدا مورد استفاده در نیروی هوایی بلاروس بوده و بلاروس تنها و اولین کشوری که در سال 2012 بعد از 27 سال اقدام به بازنشستگی این جنگنده ها از خط اول خدمت نموده است . ناوگان جنگنده این کشور در حال حاضر متشکل از حدود 40 فروند انواع پیشرفته جنگنده MiG-29 در حال خدمت می باشند. این جنگنده به عنوان مکمل سبک تر Su-27 و Su-30 طراحی شده بود که فاقد شعاع عملیاتی ، حمل مهمات یا ارتفاع عملیاتی جنگنده های برتری هوایی و پیچیدگی های Su-30SM می باشد. با این اوصاف این جنگنده ها نقش مکمل موثر پلاتفرم های دفاع هوایی S-400 ، S-300 ، BuK-M2 و Tor را بازی می کنند. هنوز مشخص نیست بلاروس توانایی استفاده از Su-30SM را خواهد داشت زیرا هزینه 1 ساعت پرواز آن به طور قابل ملاحظه ای بیشتر MiG-29 است . با اینکه بلاروس بارها درخواست روسیه برای احداث پایگاه هوایی در خاکش را نپذیرفته است اما همچنان روسیه علاقه به تقویت توانایی نیروی های مسلح بلاروس برای دفاع از حریم هوایی و جلوگیری از حمله بلوک غرب از طریق سرزمین بلاروس در هر جنگی را دارد. مترجم : bigbang - فقط برای میلیتاری منبع : https://militarywatchmagazine.com

موشک بالستیک هسته ای تاکتیکی کوتاه برد نصر نصر ( در لغت به معنای پیروزی) یا Haft-9 ( به معنی انتقام ) یک موشک بالستیک کوتاه برد است که در پاکستان توسعه داده شده است . این موشک جدیدترین موشک از خانواده موشک های Haft می باشد که در پاکستان تولید می شود که به نظر می رسد این موشک با همکاری چینی ها توسعه داده شده است . وجود این موشک در سال 2011 اشکار شد و به نظر می رسد که این موشک در سال 2013 وارد خدمت در ارتش پاکستان شده است و کاربر آن فرماندهی استراتژیک ارتش پاکستان می باشد . احتمالا موشک بالستیک نصر بر پایه سامانه چینی WS-2 multiple launch rocket system. توسعه داده شده است . توسعه دهنده آن را با نام موشک بالستیک چند تیوبی معرفی کرده است . این سیستم می تواند اقتباسی از سیستم راکتی چینی باشد که توانایی شلیک موشک بالستیک با کلاهک هسته ای به آن اضافه شده باشد . خودرو استفاده شده در این لانچر بر مبنای شاسی خودرو 8×8 چینی با قابلیت مانور بالا طراحی شده است که به تمامی سیستم قابلیت مانور بالایی می دهد. به نظر می رسد که نمونه اولیه بوسیله 2 موشک نصر مجهز شده است در حالی که نمونه های نهایی این سیستم قابلیت حمل چهار موشک را دارا می باشد . موشک تاکتیکی بالستیک نصر برای هدف قرار دادن نیروهای تهاجمی دشمن در نظر گرفته شده است ، این موشک دارای برد 60 کیلومتر می باشد و می تواند کلاهک هسته ای با قدرت 0.5 تا 5 کیلوتن را با خود حمل کند . کلاهک هسته ای این موشک به اندازه کافی کوچک هست تا بتوان آن را در داخل موشک های کوچک با اندازه قطری در حدود 300 میلی متر نصب کرد . به نظر می رسد که کلاهک های متعارف با قدرت تخریب بالا نیز به روی این موشک قابل نصب است . موشک نصر قابلیت مانور در حالت پرواز را دارد . همچنین ادعا شده بود که این موشک برای غلبه و هدف قرار دادن سامانه های موشکی پدافندی طراحی شده است و همچنین دارای دقت بالایی می باشد اگرچه تاکنون هیچ تصور واقعی از میزان خطای این موشک منتشر و افشا نشده است . این موشکها در تیوبهای مخصوصی نگهداری و حمل می شوند که دارای این قابلیت هستند که در هر زمان مورد نیاز آماده شلیک شوند هنگامی گه یک یا چند موشک شلیک شدند ، لانچر می تواند سریعا از محل شلیک دور شود که موجب بقای بالای سیستم در میدان نبرد می شود . شاسی این خودرو بر اساس شاسی 8×8 چینی Wanshan با قابلیت مانور بالا ساخته شده است ، مشابه این خودور در سیستم راکت انداز 300 میلیمتری AR-1A استفاده شده است که در ارتش پاکستان مورد استفاده قرار گرفته است . این خودرو دارای قدرت مانور خوبی است . این خودرو می بایست با یک خودرو که به روی آن یک جراثقیل و سیستم تعویض موشک و تعدادی موشک جهت بارگذاری مجدد موشک ها پشتیبانی شود . ورود به خدمت --------- 2013 خدمه ------------------- 3 الی 4 نفر ابعاد وزن --------------------- 40 تن طول -------------------- 12 متر عرض ------------------- 3 متر ارتفاع ------------------- 3 متر مشخصات موشک طول --------------------- 6 متر قطر --------------------- 30 سانتی متر وزن سرجنگی ---------- نامشخص وزن موشک ------------- نا مشخص نوع سرجنگی ----------- هسته ای با قدرت 0.5 تا 5 کیلوتن برد ----------------------- 60 کیلومتر میزان خطا --------------- نامشخص تحرک نوع موتور ----------------- دیزیلی قدرت موتور -------------- 500 اسب بخار حداکثر سرعت ---------- 60 کیلومتر بر ساعت حداکثر پیمایش ---------- 650 کیلومتر قابلیت مانور قابلیت حرکت در شیب ----------------- 60 درجه قابلیت حرکت در شیب جانبی --------- 30 درجه گام عمودی ------------------------------ 0.6 متر سنگر ------------------------------------- 2 متر قابلیت عبور از آب ------------------------- تا عمق 1.2 متر تمام حقوق متعلق به وبسایت میلیتاری است مترجم و گردآورنده : BIGBANG منبع : http://www.military-today.com/missiles/nasr.htm

فاز اول رادار برد بلند سپهر در یک قطاع با حضور فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) با موفقیت تست و ارزیابی شد.   به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی قرارگاه پدافند هوایی، فاز اول رادار برد بلند سپهر در یک قطاع با حضور امیر فرزاد اسماعیلی فرمانده قرارگاه پدافند هوایی و امیر شهرام معاون اجرایی قرارگاه و جمعی از نخبگان، طراحان و مسئولین در مدار عملیاتی شبکه یکپارچه پدافند هوایی کشوربا موفقیت تست و ارزیابی شد. امیر شهرام معاون اجرایی و سخنگوی قرارگاه پدافند هوایی در حاشیه این مراسم گفت: به لطف خداوند متعال و همت و تلاش جوانان متخصص در قرارگاه پدافند هوایی همانگونه که وعده شده بود رادار کیهانی سپهر با بردی بیش از 2500کیلومتر به عنوان مکمل رادارهای مراقبتی و کنترلی حوزه کشف و به منظور اجرای اصل پدافند در عمق پس از انجام تست های موفقیت آمیز سر انجام در یک قطاع با موفقیت کامل ارزیابی شد و برای اولین بار اطلاعات دریافتی آن جهت بهره برداری در شبکه یکپارچه قرارگاه پدافند هوایی با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت. معاون اجرایی قرارگاه پدافند هوایی در تشریح ویژگیهای این رادار گفت: این رادار یک رادار برد بلند است که اهداف رادار گریز با سطح مقطع بسیار پایین را کشف و قابلیت شناسسایی تمامی اهداف در ارتفاع پست، ارتفاع متوسط و ارتفاع بالا را دارد و اهداف ریز پرنده، موشکهای بالستیک و نیمه بالستیک و نیز موشکهای کروز به راحتی توسط این رادار کشف وشناسایی می شوند. وی اضافه کرد: به وسیله این رادار می توان تهدیدات احتمالی علیه جمهوری اسلامی ایران را در فاصله بسیار دورتر از مرزها کشف و رصد کرد که این امر زمان تصمیم گیری را بیشتر خواهد کرد. شهرام در پایان تصریح کرد: ساخت و بکار گیری چندین سامانه جدید راداری در سالهای گذشته در مجموعه قرارگاه پدافند هوایی نشان از پویای و رشد در قرارگاه پدافند هوایی است واین امر امروز پدافند هوایی جمهوری اسلامی ایران را به یک مجموعه مقتدر و هوشیاردر سطح منطقه تبدیل کرده است. http://farsnews.com/newstext.php?nn=13930820001342

اسکورپین یک هواپیما برای حمله به اهداف زمینی است که توسط شرکت های خصوصی Textron, AirLand توسعه داده شده است . که حاصل سرمایه گذاری مشترک بین شرکتهای Textron و Airland می باشد . آغاز این توسعه اسکورپین از سال 2012 بوده است . یک نمونه اولیه بوسیله شرکت Cessna ساخته شد که ازتوابع شرکت Textron می باشد . اسکورپین اولین پرواز خود رو در سال 2013 انجام داد . این هواپیما به طور اختصاصی برای پاسخ به نیاز های گارد ملی ایالات متحده و مشتریان خارجی توسعه داده شده است . این هواپیمای تهاجمی سبک و ارزان قیمت است و گزینه خوبی برای ارتش های کوچک با بودجه کم در دنیا می باشد . برخی از کشورها به هواپیما های تاکتیکی نیاز دارند ، اما توانایی پرداخت هزینه زیادی ندارند . اسکورپین خلاء بین هواپیما های تربوپراپ سبک و هواپیما های جت گران قیمت تهاجمی را پر می کند . اگر مشتریان مناسبی برای این محصول پیدا شود ممکن است از سال 2015 ، تولید این هواپیما شروع شود و تحویل هواپیما ها در حدود 15 تا 18 ماه بعد از دریافت سفارش انجام می شود . اسکورپین توانایی انجام انواع ماموریت ها از قبیل تهاجمات سبک ، شناسایی ، پرواز ممنوع های داخلی ، گشت هوایی و تمرین هوایی را انجام دهد . اسکورپین برای میدان های جنگ محدود با تهدیدات کم کاربرد دارد و از هواپیما های توربوپراپ از لحاظ برد ، استقامت و حسگرها بهتر عمل می کند . سازنده این هواپیما مدعی شده است که این هواپیما در مقابل تسلیحات با قدرت تخریب کم مقاوم است . برخلاف اغلب هواپیما هایی که برای حمله به اهداف زمینی به کار می روند ، اسکورپین از بسیاری از قطعات و اجزاء تجاری در دسترسِ جت های تجاری استفاده می کند ، که اغلب آنها را شرکت سسنا تولید می کند . موتورهای اسکورپین توسط شرکت تجاری Honeywell تولید شده اند ( مدل : TFE731 turbofans ) . این موتور ها به طور وسیعی در هواپیماهای جت تجاری استفاده شده است . همچنین مبلغ پرداختی برای این موتور ها به طور قابل ملاحظه ای کمتر از موتورهای طراحی شده برای هواپیما های نظامی است و خدمات و تعمیرات آنها بسیار ساده تر است . اگر چه نسخه های بعدی اسکورپین می توانند موتورهای متفاوتی داشته باشند . در طی تست هواپیما خلبان گزارش کرد که اسکورپین خیلی فرز ، زیرک و قدرتمند عمل می کند حتی در مواقعی که از یک موتور استفاده می کند است . این هواپیما فاقد fly-by-wire است که موجب سادگی طراحی و پایین نگه داشتن قیمت شده است . توسعه دهنده این هواپیما ادعا نموده است که هر ساعت پرواز اسکورپین فقط 3000 دلار هزینه دارد . هیچ یک از هواپیماهای غربی توربوجت تهاجمی که به این منظور طراحی شده اند حتی نمی توانند به این مبلغ در مقابل هر ساعت پرواز نزدیک شوند . برای مثال هرساعت پرواز F-16 معادل 25000 دلار هزینه دارد . این هواپیما در دماقه خود دارای حسگرهای الکترواپتیکال و مادون قرمز از است که قابلیت جمع شدن را دارند و در مواقعی که مورد نیاز نیستند به درون دماقه هواپیما جمع می شوند . این هواپیما دارای شیار های داخلی حمل سلاح می باشد ، این شیار ها برای ماموریت های شناسایی می توانند مجهز به حسگرهای قابل حمل شوند و همچنین می توان از مخازن سوخت قابل حمل نیز استفاده کرد ، بعلاوه براساس نیازها در انواع ماموریت ها این شیارها می توانند به مجموعه ای از سلاح ، حسگرها و سوخت مجهز شوند . همچنین دارای 6 جایگاه خارجی حمل سلاح به جهت حمل سلاح های مختلف از قبیل غلاف های اسلحه ، انواع موشک ها ، راکت ها و بمب ها می باشد . همچنین این هواپیما می تواند مهمات هدایت شوند نقطه زن با هدایت لیزری و GPS را حمل کند . اسکورپین ظریفت حمل 1360 کیلوگرم در محفظه های داخلی و 1400 کیلوگرم در جایگاهای خارجی را دارد . اسکورپین یک هواپیمای 2 نفره است البته با یک خلبان هم می تواند پرواز کند . انتظار می رود قیمت هر فروند از این هواپیما 20 میلیون دلار باشد که این مبلغ از مبلغ بروز رسانی A-10 و F-16 هم کمتر است برد : 2762 مایل حداکثر سرعت : 518 مایل برای مطالعه بیشتر : [http://www.scorpionjet.com http://www.scorpionjet.com مترجم : bigbang منبع : http://www.military-today.com/aircraft/textron_scorpion.htm http://www.military-...on_scorpion.htm فقط برای سایت : www.military.ir

اون تصویر لانچر سامانه باور هست که موشک این سامانه در رژه ارتش به نمایش در اومد یه چیزی شبیه موشک های S300 توی این لانچر های باور بارگذاری می شه این تصویر موشک سامانه باور هست در این تصویز موشک صیاد ۲ و ۳ و تصویر اخری موشک سامانه باور مشخص هست

این همه دوستان زحمت می کشن از تحلیل تصاویر ، تحلیل مصاحبه مسئولین نظامی و مقایسه دقیق بین تانک های مختلف ، بعد یکی میاد به خودش اجازه می ده که بگه دارید آرزو های خودتون رو مطرح می کنید .