با تشکر از Crash عزیز :rose:     برای کسی که از زرهی شناخت و دانش کافی داشته باشه یک کلیپ و تعدادی تصویر گویای خیلی مسائل میتواند باشد ، بدون اینکه اطلاعات رسمی از سوی سازنده مطرح شود   تانک ذوالفقار هم در بسیاری بخش ها (سلاح ، سیستم کنترل آتش ، بارگذار و .............) تانک ناشناخته ای نیست     این سیستم نظارتی به همان صورت روی تانک و ادوات زرهی قرار میگیرد   و البته دارای سطحی از حفاظت (پوسته ای از جنس فولاد با مقاومت بالا) است     -------------------------   تانک آرجون به جهت ترکیب تجهیزات و حتی طراحی شرقی و غربی ، شتر گاو پلنگی یک مرحله بالاتر از ذوالفقار 3 است.   باز ما در بحث طراحی به دنبال سبک غربی و در بخش تجهیزات به دنبال شرقی رفتیم ولی اینها در طراحی هم شرقی و غربی رو ترکیب کردن (ترکیبی که الزاما برتر نیست)

در ارتش های جهان سلاحی که پنهان میشه و سعی میشه در موردش پنهانکاری انجام بشه یک سلاح خاصه (مثلا یک موشک با کلاهک ویژه)   سلاح عمومی که باید دست نیرو باشه ، استفاده بشه و به صورت کاربردی دربیاد پنهانکاری نداره ، اینطور نیست که امروز Ak47 بدن دست نیرو و فردا G36   این کار به جای درایت به نوعی حماقته چون سلاح دیگه کارایی لازم رو در دست نیرو نخواهد داشت در وقت عمل و  سلاحی هم که ارزش پنهانکاری داره همون سلاح خاصه که در محدوده تسلیحات انفرادی و امثالهم نیست   وضعیت ارتش به خصوص در زمینه سلاح و تجهیزات انفرادی مشخصه ، سلاح هایی هم که قراره در زمان جنگ استفاده بشه از فضا نمیاد و از همین دست تسلیحاتی است که در این رزمایش و در رزمایش های پیشین دیدیم و دیدید حالا ممکنه از تسلیحات انباری و نو هم استفاده بشه ولی اینکه فکر کنیم در زمان جنگ به جای امثال کلاش و ژ3 سلاح بسیار متفاوتی بدن دور از واقعیت موجود نیروی زمینی ارتش است   این که فکر کنیم الان تی 72 آمد زمان جنگ تی 90 میاد و امثالهم در مورد نیروی زمینی ارتش خیالی بیش نیست

  سامانه فکور   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Export_1_Rasool.jpg][/url]

  مین روب صوتی ام کا 104     یک میدان صوتی در آب ایجاد میکنه جهت فعال سازی مین هایی با مکانیزم انفجاری حساس به صوت

  احیانا این کلاس از شناور برای کشوری از منطقه نیست؟   حاج آقا الکترو آفیسر و دگر دوستان نیروی دریایی

راکت انداز BM-30     مدت ها در سایه بود و فقط از راکت هاش تصاویری منتشر میشد

[center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/b][/color][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b]با سلام[/b][/color][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/pp72exl.jpg[/img][/b][/color][/font][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]از جمله مواردی که در بررسی ادوات و تجهیزات زرهی مد نظر قرار میگیرد ، قابلیت های حرکتی است که موارد مختلفی را در بر دارد. از مهمترین اموارد در قابلیت های حرکتی ادوات زرهی عبور از آب است. این قابلیت زمانی اهمیت پیدا میکند که زرهی برای عبور از رودخانه و به طور کلی موانع آبی از پشتیبانی تجهیزات و سازه های لازم مانند پل ها (به صورت شناور یا غیر شناور) ، خودرو های پل گذار ، شناور های ترابری سنگین و سایر ادوات و تجهیزات مشابه برخوردار نباشد. [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]دو روش عبور از آب برای ادوات زرهی متصور است ، روش اول شناوری است که برای ادوت سبک وزن همچون خودروهای رزمی پیاده نظام ، نفربر ها و از این دست ادوات مورد استفاده قرار میگیرد و روش دوم عبور از آب عمیق یا پایاب عمیق است که در اصطلاح Deep wading یا Deep fording نامیده میشود. این روش توسط خودروهای سنگین زرهی نظیر تانک های اصلی میدان نبرد (MBT) و خودروهای بازیابی زرهی (ARV) آن ها مورد استفاده قرار میگیرد. [/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از آب عمیق در دو حالت انجام میشود که شامل حالت بدون آماده سازی و با آماده سازی است. انتخاب این دو گزینه به صورت مستقیم به عمق مانع آبی بستگی دارد. حال به بررسی عبور از پایاب عمیق در دو حالت بدون آماده سازی و با آماده سازی به صورتی جداگانه خواهیم پرداخت :[/font] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif]حالت بدون آماده سازی :[/font][/b] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در این حالت آب در سطحی پایین تر از بخش بالایی شاسی قرار میگیرد به صورتی که اگزوز و ورودی هوای موتور بیرون از آب قرار میگیرند. این حالت در رودخانه ها و سایر موانع آبی کم عمق رخ میدهد. البته بیرون ماندن اگزوز از آب در برخی تانک ها (نظیر تی 90 و تی 72 ، لئوپارد و .........) چندان ضروری نیست چرا که طراحی اگزوز به گونه ای صورت گرفته که در صورت روشن بودن پیشرانه و خروج گاز از داخل اگزوز ، مانع از ورود آب به داخل آن می شود. قابلیت عبور بدون آماده سازی برخی از تانک ها : آبرامز : 1.2 متر ، تی 90 ، 1.2 متر ، لئوپارد : 1متر ، تایپ 99: 1.2 متر ، لکلر : 1 متر[/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور تانک ها از آب در حالت بدون آماده سازی[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_orig.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آرجون[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Arjun_fording-defenceindia.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Arjun_fording-defenceindia.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 72[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/0296.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_0296.jpg[/img][/url][/font][/size][/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/defencetechdotin-vijay_bhava2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_defencetechdotin-vijay_bhava2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72_brody__1__203.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72_brody__1__203.jpeg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی آر 85 [/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/TR-85_fording_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_TR-85_fording_1.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 90[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-90_water_crossing_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-90_water_crossing_3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-90_water_crossing_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-90_water_crossing_4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/tanks-for-memories_5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_tanks-for-memories_5.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/tanks-for-memories_6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_tanks-for-memories_6.jpg[/img][/url][/center] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif]حالت با آماده سازی :[/font][/b] [font=tahoma,geneva,sans-serif]این حالت نیازمند نصب تجهیزات و انجام یکسری مراحل است. تجهیزات شامل لوله های تنفس یا اسنورکل (snorkel) و لوله اگزوز است. مراحل آماده سایزی نیز نصب لوله ها و نیز مسدود سازی دریچه یا دریچه های ورود هوای بیرونی پیشرانه و سیستم خنک کننده آن است. به طور کلی تانک ها برای عبور از موانع آبی که سطح آب در آن ها فراتر از ارتفاع شاسی و حتی بالاتر از برجک باشد ، به دو لوله تنفس نیازمندند که یکی برای محفظه خدمه و دیگری برای پیشرانه است.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله سوم نیز همان لوله اگزوز است که گازهای خروجی پیشرانه را به خارج از آب منتقل میکند. نصب لوله اگزوز بستگی به عمق آب و طراحی اگزوز تانک دارد. حتی اگر عمق آب به میزانی بالاتر از اگزوز باشد در برخی تانک ها (همچون تی 72 و ...............) مشکلی به وجود نخواهد آمد . دلیل این امر همانطور که پیشتر گفته شد طراحی اگزوز تانک است که به گونه ایست که در صورت روشن بودن پیشرانه ، گاز های خروجی از اگزوز مانع از ورود آب به داخل آن میشوند ، البته لازم به ذکر است که چنانچه عمق آب از میزانی که در طراحی اگزوز تعیین شده بیشتر شود نیاز است تا لوله اگزوز نیز بر روی آن نصب گردد چرا که طراحی خاص اگزوز نیز با توجه به افزایش فشار آب ، مانع از ورود آب به داخل آن نخواهد شد.[/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک لکلر مجهز به لوله تنفس و اگزوز پیشرانه[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/leclerc_13.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_leclerc_13.jpg[/img][/url] [/font][/size][/color][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]نصب لوله تنفس محفظه خدمه بر تانک تی[/color][color=#FF0000] 54[/color][/font][/size][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-54AR.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-54AR.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک تی 72 مجهز به لوله تنفس محفظه خدمه[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26396.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26396.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/60718-004-A4D4F334.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_60718-004-A4D4F334.jpg[/img][/url][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]تانک تی 90 مجهز به لوله تنفس محفظه خدمه[/color][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Archive_Weapons_T90_tank_at_the_landfill_029845_.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Archive_Weapons_T90_tank_at_the_landfill_029845_.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-90_snorkel~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-90_snorkel~0.jpg[/img][/url][/color][/font][/size][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]نصب لوله تنفس محفظه خدمه نیز بستگی به عمق آب دارد و چنانچه عمق آب در حدی نباشد که از دریچه های برجک فراتر رود و با باز کردن دریچه آب به داخل جاری گردد ، نیازی به لوله تنفس محفظه خدمه نیز وجود نخواهد داشت. به طور کلی نصب سه لوله مورد اشاره بستگی مستقیمی به عمق و شرایط مانع آبی دارد. لوله تنفس محفظه خدمه در دو مدل ارائه میشود. مدل اول قطر کمی دارد و صرفا برای ورود و خروج هوا مورد استفاده قرار میگیرد.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در تانکی نظیر تی 72 این لوله بر دریچه کوچکی که روی دریچه توپچی تعبیه شده است نصب میگردد. مدل دوم لوله قطوری است که تحت عناوینی همچون لوله فرار (escape pipe) یا لوله هدایت گر نیز شناخته میشود. از انجایی به این لوله ، هدایتگر میگویند که امکان قرارگیری یکی از خدمه تانک (معمولا فرمانده) در بالای آن وجود دارد. خدمه ای که در بالای این لوله قرار میگیرد در سطحی بالاتر از آب قرار خواهند داشت و میتوانند تانک در حال حرکت در عمق آب را در مسیری مستقیم یا غیر مستقیم هدایت کنند. [/font] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]دریچه محل نصب لوله هواگیری محفظه خدمه بر روی دریچه توپچی تانک تی 72 (از دو نمای داخلی و خارجی)[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72m1_055_of_126.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72m1_055_of_126.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72_28_of_46.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72_28_of_46.JPG[/img][/url] [size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]نمایی از چگونگی قرارگیری لوله تنفس بر بالای دریچه توپچی تانک تی 72[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/image_php.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_image_php.jpg[/img][/url][/center] [center] [size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک K2 مجهز به لوله فرار[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/K2_Black_Panther_main_battle_tank_South_Korean_Army_South_Korea_007.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_K2_Black_Panther_main_battle_tank_South_Korean_Army_South_Korea_007.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/k2_black_panther_mbt_l6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_k2_black_panther_mbt_l6.jpg[/img][/url] [size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک لئوپارد 2 مجهز به لوله فرار[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zdjecie_903_11029.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_zdjecie_903_11029.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/LEOP2_28329.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_LEOP2_28329.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 64 مجهز به لوله تنفس پیشرانه و لوله فرار[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-64A_fording.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-64A_fording.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-64A_fording_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-64A_fording_1.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]خودروی بازیابی زرهی Atlet مجهز به لوله فرار/هدایتگر ، لوله تنفس پیشرانه و اگزوز[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_fording_001l~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_fording_001l~2.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]دو لوله تنفس خدمه و اگزوز از ابعاد کمتری نسبت به لوله فرار برخوردار هستند و قابلیت جمع شوندگی دارند در نتیجه امکان حمل آن ها توسط تانک وجود دارد. به عنوان مثال در تانک های روسی این لوله ها به صورت جمع شده در کناره یا عقب برجک نصب میشوند. لوله فرار نیز به جهت ابعاد معمولا روی تانک ها تعبیه نمیشود اما توسط واحد های مهندسی رزمی حمل شده و در محل عبور از آب تحویل می گردد. [/font] [center] [color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله های تنفس و اگزوز پیشرانه به صورتی جمع شده در کناره و پشت برجک تانک تی 72[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28229~25~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28229~25~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/20120924212.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_20120924212.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله تنفس پیشرانه به صورتی جمع شده در پشت برجک تانک تی 64[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-64_Kyiv.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-64_Kyiv.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][font=tahoma,geneva,sans-serif]در مورد لوله تنفس پیشرانه و لوله اگزوز موارد خاصی نیز وجود دارد که شامل تانک های مجهز به پیشرانه توربینی همچون آبرامز و سری تی 80 هستند. [/font]این دو تانک با توجه به پیشرانه توربینی و نیاز بیشتر به ورود هوا و تخلیه آن از پیشرانه ، به لوله های بزرگتر و قطوری مجهز شده اند(در تانک آبرامز حتی از دو لوله تنفس استفاده شده است). در تانک تی 80 این لوله ها تحت عنوان تجهیزات عمق روی Brod-M شناخته میشوند و به صورتی جمع شده در عقب برجک تعبیه شده اند. [/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله اگزوز و دو لوله تنفس پیشرانه تانک آبرامز[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/nowyobrazmapybitowej3y.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_nowyobrazmapybitowej3y.png[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#ff0000][size=3]تجهیزات عمق روی Brod-M در پشت برجک تانک تی 80[/size][/color][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t80u270of342.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t80u270of342.jpg[/img][/url][/font][/center] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 80 مجهز به لوله تنفس و اگزوز پیشرانه [/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/military-exercises-surmounting-water-obstacles-russia-1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_military-exercises-surmounting-water-obstacles-russia-1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-72_column_for_fording.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-72_column_for_fording.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در مواقعی که رودخانه یا موانع آبی دیگر ، با وجود عمق قابل توجه از عرض کمی برخوردارند ، میتوان تانک را حتی بدون لوله تنفس پیشرانه و لوله اگزوز از آب عبور داد. این کار با مسدود سازی ورودی های هوای خارجی پیشرانه و سیستم خنک کننده صورت میگیرد به شرطی که اگزوز تانک از قابلیت ممانعت از ورود آب برخوردار باشد.[/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور لئوپارد 2 فاقد لوله تنفس و اگزوز پیشرانه از رودخانه[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Leo_2_A4_Bild_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Leo_2_A4_Bild_4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Leo_2_A4_Bild_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Leo_2_A4_Bild_3.jpg[/img][/url][/center] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور تانک از کانال بدون تجهیز به لوله تنفس و اگزوز پیشرانه و صرفا با تجهیز به لوله تنفس محفظه خدمه[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72_7.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72_7.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]با توجه به عرض کم مانع آبی و مدت زمان اندک عبور از آن ، پیشرانه از هوای موجود در محفظه های هوای داخلی برای ادامه کار بهره میگیرد. البته در این روش سعی میشود از لوله فرار استفاده شود تا در صورت بروز هر گونه مشکل خدمه امکان خروج از تانک را داشته باشند. لازم به ذکر است که مسدود کردن ورودی های هوای پیشرانه و سیستم خنک کننده آن الزاما به یک روش صورت نمیگیرد. به عنوان مثال چینی ها در برخی تانک های خود روشی را به اجرا درآورده اند که شامل استفاده از یک کیسه هوایی است. این کیسه ضد آب علاوه بر جلوگیری از ورود آب به پیشرانه و سیستم خنک کننده ، مقدار محدودی از هوا جهت استفاده پیشرانه در مدتی کوتاه را فراهم میکند تا بدون نیاز به لوله هواگیری امکان عبور از آب عمیق فراهم شود.[/font] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک تایپ 98 تجهیز شده با کیسه هوایی (در عقب شاسی قابل رویت است)[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/type98.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_type98.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]به طور کلی عبور از آب یا پایاب عمیق هر چند برای تانک ها یک قابلیت حرکتی قابل توجه است اما با خطراتی نیز همراه است. یکی از این خطرات گرفتاری تانک در بستر آب است. به منظور جلوگیری از وقوع این وضعیت ، حرکت مستمر تانک الزامی است. هر چند تانک ها به لطف شنی و پیشرانه قدرتمند خود از قابلت های حرکتی بالاتری نسبت به سایر ادوات (بعضا چرخ دار) برخوردارند اما توقف و گرفتار شدن در برخی موانع همچون بستر های گلی در مورد آن ها نیز صدق میکند. برای جلوگیری از توقف تانک ها و ادوات زرهی سنگین در آب می بایست عملیات شناسایی بستر رودخانه (یا سایر موانع آبی) و تعیین عمق و نقطه عبور مناسب صورت گیرد. این مهم بر عهده واحد های مهندسی رزمی قرار دارد.[/font] [center][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]به امید خدا در ادامه تاپیک تصاویر بیشتری از عمق روی ادوات زرهی سنگین برای دوستان قرار خواهم داد.[/font][/color][/center] [center][b][color=#008000][font=tahoma,geneva,sans-serif]نویسنده : سینا نوریخانی[/font][/color][/b][/center] [center][color=#ff0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]هرگونه برداشت از این مطلب صرفا با ذکر نام وبسایت میلیتاری مجاز است.[/font][/b][/color][/center]

  فعلا امثال صمصام در فاز نمایشی هستند و فرقی نمیکند که هر بار با ظاهری جدید دیده شوند (یک بار با زره واکنشی یک بار بدون زره واکنشی و .............)

  سند صحبت :     در حال پشتیبانی آتش هم هستند (پشتیبانی آتش خسته)   به یکی از دوستان قولی دادم که در این تاپیک خون سرد و خود نگه دار باشم وگرنه آبرو برای نزاجا نمیزاشتم با این گندی که به اسم رزمایش زده!

کامیون حمل و نقل فوق سنگین KrAZ-6322 محصول شرکت AvtoKrAZ اوکراین میباشد که با توجه به مدل های 260 و KrAZ-255 ساخته شده و به تجهیزات جدید و استاندارد های روز ارتقا پیدا کرده است این کامیون از سال 1999 وارد خدمت در نیروهای مسلح اوکراین و روسیه شد و کشورهایی همچون مصر ، عراق، هند ، ایران (به تازگی) و اندونزی نیز جزو کاربران آن محسوب میشوند که تعداد قابل توجهی را دراختیار دارند این کامیون توانایی حمل حداکثر 10 تن بار و کشش تریلر با حداکثر وزن 30 تن و همچنین توانایی جابه جایی هواپیما در فرودگاهها تا حداکثر وزن 75 تن را دارا است و از جمله کاربرد های دیگر آن حامل سرباز(حداکثر24) ، سیستم های راداری ، سیستم های پدافند موشکی ، سیستم های توپخانه ای (مانند کاتیوشا) ، واحد تعمیرات و تانکبر میباشد و قسمت بار به گونه ای طراحی شده که قابلیت بارگذاری بارهای حجیم را داشته باشد. این کامیون از موتور دیزل تروبو شارژ YaMZ-238D ساخت روسیه با حداکثر توان 330 اسب بخار نیرو میگرد همچنین امکان تغییر موتور به مدل YaMZ-238DE2 با استاندارد یورو 2 نیز وجود دارد امکان نصب حفاظ بیشتر برای این کامیون(مدل رپتور) فراهم شده تا بدنه در برابر گلول های کالیبر 7.62 و ترکش گلوله توپ و خمپاره و همچنین مین های ضد نفر مقاوم باشد(این ارتقا باعث افزایش وزن کامیون و کاهش وزن بارگذاری میشود) KrAZ-6322 در رژه نیروهای مسلح ایران مشخصات عمومی : ساخت : اوکراین شرکت سازنده : AvtoKrAZ سال ورود به خدمت : 1999 پیکربندی : 6*6 وزن : 12.5 تن حداکثر بارگذاری : 10.2 تن طول : 9.1 متر عرض: 2.72 متر ارتفاع : 3.3 متر پیشرانه : YaMZ-238D diesel با حداکثر توان 330 اسب بخار حداکثر سرعت : 80 کیلومتر در ساعت برد : 1200 کیلومتر قابلیت های حرکتی : شیب : 58% شیب جانبی : 40 % گام عمودی : 0.7 متر عبور از گودال: 0.6 متر کلیپی از توانایی ها دانلود کلیپ منبع

زرهی ترکیه در رژه   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/132842613_11n.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/132842614_11n.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/132842615_11n.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1415044698-29-october-republic-day-of-turkey_6175329.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1415044702-29-october-republic-day-of-turkey_6175316.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1415044703-29-october-republic-day-of-turkey_6175314.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1415044705-29-october-republic-day-of-turkey_6175306.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1415044712-29-october-republic-day-of-turkey_6175277.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1415044713-29-october-republic-day-of-turkey_6175274.jpg][/url]

  ما در ارتش یکسری حامل و کشنده توپخانه داریم با عمری بیش از چهار الی پنج دهه که در کنار تنوع خودروهای موجود که خودش مشکل ساز است به جهت تامین قطعات هم به شدت مشکل ساز هستند   به راحتی میتوان این خودرو ها رو با انواع جدید تر (حتی تجاری) جایگزین و پرتابگر را بر روی حامل جدید نصب کرد ولی خوب باز هم همان داستان های همیشگی تکرار میشود در مورد نیروی زمینی ارتش و ...........   یک نمونه دیگه در رژه کرج :     منسوخ بودن کشنده به کنار استتارش رو دریابید (ما از این جور مسائل است که بیشتر دادمان درآمده مسائلی که ماله بودجه هم دیگه نمیشه کشید روش)   در همه جای دنیا به جهت اهمیت رسانه ای رزمایش ها هم که شده از بهترین تجهیزات ممکن استفاده میشود و سعی میشود که حداقل حفظ ظاهر بکنند ولی در مورد ما برعکسه   ----------------------   سنگر موضع توپخانه رو ببینید چطور زدن (به ناشیانه ترین شکل ممکن)   امکانش بوده از عوارض طبیعی هم استفاده کنن در نهایت میتونستن سنگری نزنن اصلا و الزاما نیازی نبوده     یا مثلا استتار توپ رو با رنگ بندی زمین محل استقرار مقایسه کنید       لباس خدمه تانک این ها کجاست؟ فکر کنم برای خدمه تانک یک لباس مشخصی تعریف شده   http://www.mindexcenter.ir/product/tank-crew-suit   درسته نبرد حقیقی نیست ولی خوب اصول صرفا برای میدان نبرد نیست برای میدان رزمایش هم هست

  چه عجب بالاخره چند تصویر از تی 72 ایرانی مجهز به خیش مین روب هم منتشر شد

فرماندهی نیروی دریایی ارتش ترکیه جهت تسهیل عملیات آبی خاکی و پیاده سازی نیرو از دریا به ساحل پروژه خودروی ضربتی آبی خاکی را برای این نیرو تعریف کرده که شامل 27 واحد  ضربتی آبی خاکی (از جمله 21 واحد نفربر ضربتی ،  3 خودروی فرماندهی و  3 خودروی بازیابی زرهی آبی/خاکی) است. در این پروژه تاکنون طرح ها و خودروهایی ارائه شده (گزینه های داخلی و خارجی) که در دست بررسی هستند اما یکی از خودروهایی که مورد توجه مسئولین ترک قرار گرفته خودروی ضربتی آبی خاکی AAV7 آمریکا است که در صورت انتخاب نهایی توسط صنایع FNSS به صورت تحت لیسانس در ترکیه تولید خواهد شد.   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/aav7.jpg][/url]   http://en.wikipedia.org/wiki/Assault_Amphibious_Vehicle

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/maz_537_l1.jpg[/img] طراحی و ساخت آن به سال 1960 باز میگردد که نیاز به یک کشنده قدرتمند جهت حمل ونقل سنگین نظامی به شدت احساس می شد.[color=green]MAZ 537[/color] رسما در سال 1963 وارد خدمت شد از این کشنده بیشتر به عنوان تانکبر استفاده میشود ولی میتواند به عنوان حامل سیستم های توپخانه ای وهمچنین سیستم های موشکی و ایستگاههای راداری و مدیریت نبرد نیز مورد استفاده قرار بگیرد و تریلر آن طوری طراحی شده تا توانایی حمل دو زره پوش سبک یا یک تانک تا حداکثر وزن 50 تن را داشته باشد این کشنده توانایی حمل تمامی تانک های روسی موجود از کلاس های مختلف را داراست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/maz_537_l5.jpg[/img] این کشنده به صورت استاندارد از موتور دیزلی [color=green]D12A-525[/color] با حدکثر توان 525 اسب بخار بهره میبرد که بزرگترین مشکل آن عمر کاری کوتاه است که نیاز به نگهداری و تعمیرات را بالا میبرد همچنین از پیکره بندی 8*8 برخوردار است که قابلیت حرکتی خوبی در مناطق مختلف به آن میدهد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/maz_537_l8.jpg[/img] [color=green]MAZ 537 [/color] در حقیقت نمونه قدیمی تر [color=red]MAZ-543[/color] است که به عنوان حامل موشک های اسکاد مورد استفاده قرار گرفت .در ارتش روسیه این کشنده با نمونه [color=red]KZKT-7428 [/color] در حال تعویض است ولی همچنان در تعدادی از کشور ها به عنوان تانکبر استفاده میشود . همچنین تاکنون ارتقاهایی بر روی آن انجام شده که شامل تعویض موتور به مدل YaMZ-240 ، بهبود سیستم خنک کننده موتور و بهبود امکانات کابین میباشد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/maz_537_l9.jpg[/img] [color=green]مشخصات عمومی :[/color] ساخت : اوکراین سال ورود به خدمت : 1963 وزن : 22 تن حداکثر بارگذاری : 50 تن طول : 9.13متر عرض: 2.88 متر ارتفاع : 2.89 متر پیشرانه : دیزل مدل D12A-525 با حداکثر قدرت 525 اسب بخار حداکثر سرعت : 55 تا 60 کیلومتر در ساعت برد : 650 کیلومتر [url="http://www.military-today.com/"]منبع[/url]

  اهان پس یحتمل بنده باید برای تایید حرف شما پستی از جانب خودم ارائه میکردم؟ ! ! ! عجیبه واقعا باز هم شاهد فرار به جلو هستیم از سوی شما   قطعا دوستان بنده رو میشناسن و با نظراتم آشنایی دارند همانطور که در مورد شما این مسئله صدق میکند     رد فرمایشاتتون در اینکه بنده حمایت امریکا از داعش رو رد یا تایید کردم (با محوریت این تاپیک)   از بحث و گفتگو با شما خوشحال شدم و موفق باشید رفیق کمیسر   -------------   بنده همینجا و در حضور جمع دوستان اعلام میکنم حمایت امریکا از داعش رو نه رد میکنم نه تایید هر کسی هم با وجود این نظر بنده خیال دیگری داشته باشد به طور کلی مردود است   در آخر یک مقدار آف تاپیک رفتیم که از این بابت از دوستان پوزش میطلبم

  سمت و سوی کلی؟ حالا که از ارائه دقیق پستی از بنده به جهت تایید حرفتون عاجز شدید میفرمایید (فرار به جلو؟!!)   مغلطه میکنید ، از یک صحبت نمیتوان در صحبت های دیگر با موضوعات متفاوت نتیجه گیری کرد. به عنوان مثال از نظر بنده در مورد حکومت اسد نمیشه نظرم در مورد داعش در عراق رو دریافت مگر اینکه مثل شما ذهن خوانی بکنن و غیب گویی بدانند یا اینکه دیدگاه و ذهنیت دیگران (به عنوان مثال بنده) رو خطی و یک جانبه بدانیم   دیگه صحبتی باقی نمانده ، باقی قضیه و قضاوت رو به دوستان واگذار کنیم

  نه دیگه نشد ، برفرض براساس اعتبار منبع اعتبار تحلیل زیر سوال بره خوب این بدین معنی نیست که بنده خلاف این مسئله رو براساس نظر خودم تایید میکنم یا رد به خصوص اینکه بنده در مورد منابع دو طرفه صحبت کردم نه یک طرفه   اگر بنده گلوبال رو رد کنم دلیل بر تایید طرف مقابلش نیست مگر اینکه  دقیقا مثل همون نتیجه گیری غلطی باشد که میگوید کسی که نظام سوریه رو قبول نداره یحتمل داعش رو قبول دارد (انگاری در این دنیا برای ما نظر میانه ای وجود ندارد یا نمیتوان هر دو را رد کرد)   همانطور که عرض شد شما زمانی میتونی بنده رو به چنین چیزی متهم کنی که حداقل یک پست (به عنوان پیش زمینه) در این باره وجود داشته باشه که بنده رو به سمتی سوق بده   والسلام

  اگر دقت میکردید بنده برای دو طرفش رو عرض کردم :   Quote   حالا شد در ابعاد کلی تر! غیب گویی شما در ابعاد کلی تر   به جای غیب گویی یک پست از بنده در تایید یا رد جریان کمک آمریکا به داعش نشان بدید   مگر بنده بد میگم دوستان قضاوت کنن به هر حال کسی که ادعا کرده یک دلیل و سند قطعی باید بیاره نه تصورات و برداشت خودش رو       ماجرا رو نگرفتید عرض کردم اعتبار سنجی یک منبع و منابع   نیازی نیست برخلاف نظر بنده صحبت شده باشه تا بیام و اینجا نظرم رو در موردی عنوان کنم آن هم یک منبع   به خصوص اینکه بنده صحبت اون منبع در مورد خاص (حمایت امریکا از داعش) رو رد یا تایید نکردم و صرفا تاکیدم بر اعتبار خود منبع بود و مهمتر اینکه قضیه رو دو طرفه گفتم نه یک طرفه   زمانی شما میتونی این مسئله رو به من نسبت بدی که علاوه بر بررسی اعتبار منبع صحبت و تحلیل خاصی که ارائه داده بوده را بنده به وضوح رد یا تایید کرده باشم قضیه خیلی ساده است   صرف نظر از اینکه اگر شما حتی یک پست در این زمینه از بنده داشتید بدون کوچکترین تحملی و بدون فوت وقت ارائه میکردید

  شما از کجا میدانید نظر بنده رو در مورد حمایت آمریکا از داعش؟ یک نمونه به بنده نشان بدید که این مسئله رو تایید یا رد کرده باشم   آیا اعتبار سنجی یک منبع نظر بنده در مورد حمایت آمریکا از داعش است؟ در این صورت باید از منطق شما تعجب کرد   یحتمل از جمله فضائل شما این است که فکر خوانی و غیب گویی میکنید ، از کرامات شیخ ما این است..... شیره را نخورده گفت شیرین است     باز هم تفاوتی نمیکنه و در نقطه مقابلش دهها سایت در این مسئله وجود دارد که خودتان بهتر میدانید کدام ها هستند   صرف انتشار از چند سایت به معنی اعتبار نیست وگر نه بار ها اخبار غیر معتبر رو که فارس منتشر کرده بقیه هم کپی کردن و بعد گندش درآمده!   باید دید چه میگویند و براساس گفته هاشان چه منابع و اسنادی به صورت قاطعانه ارائه میدن       این بخش رو کور خوانده اید رفیق کمیسر   باز ممکن است ما گذاشته باشیم روی طاقچه نه مثل برخی روی زمین   تاکتیک بزن دررویی در کار نبوده و استدلال شده و اصلا در این زمینه در موضع عجز نبوده و نیستیم   خواهشا شما از امتیاز مثبت و منفی صحبت نکنید چون مجبور میشم امتیازات مثبت و منفی این تاپیک رو برای دوستان رونمایی کنم که قطعا برای شما بیشتر خواهد بود رفیق کمیسر

رفیق کمیسر     اصلا منظور بنده بی طرفی در معنی مطلقش نبوده و نیست عبارت رو آوردم در تعریف :     یک نگاه دو سویه اگر از یک طرف گفتید برای مقایسه مخاطب از طرف دیگر هم بگید این رسانه ها هستند در جهان (نمونه اش رسانه های آفریقای جنوبی یا مثلا هند در حوادث منطقه ما)     این دقیقا نکته ایست که عکسش نیز صدق میکند یعنی اگر تحلیل منبعی به روسیه و ایران نزدیک تر بود دلیل بر معتبر تر بودنش نیست     عجب!    انشالله که شما از آن دسته ای نبودید که به وقتش گفته یک کاربر ناشناس انجمن روسی یا یک وبلاگ بی نام و نشان برایش معتبر تر از منابع وبسایتی سابقه دار و مورد استناد بود و به وقتش عکس این قضیه صدق میکرد   این صحبت شما به یک جهت کلا مردوده رفیق کمیسر اینکه بنده اصلا صحبت های گلوبال یا نقطه مقابلش رو در این تاپیک براساس نظر شخصی تایید یا رد نکردم صرفا اعتبار سنجی کردم و صحبتی بر له و علیه مطالبش نگفتم که به مذاقم خوش بیاد یا نیاد   بنده اصلا کلامی در مورد نظرم در حمایت یا عدم حمایت امریکا از داعش عرض نکردم فقط و فقط نکاتی در مورد اعتبار سنجی یک منبع عرض کردم   شما یک بار فقط یک بار نظر بنده در تایید یا رد مسئله حمایت آمریکا از داعش را در این تاپیک نشان بده     دقیقا مسئله همینه   منتهی سند قاطع و استدلالی براساس یک حقیقت جاری نه موضع رسمی یک کشور صاحب نفع   این سند ارجاع به این صورت نیست : به گفته یک منبع رسمی ، به گفته یک منبع آگاه یا امثالهم   یا صرفا عکس به عنوان سند نیست چیزی بیش از این ها نیاز است وگر نه همانطور که جناب رایش مارشال هم تصاویری ارائه دادند به صرف یک تصویر میتواند حمایت و پشتیبانی ایران از داعش را به اثبات رساند (با عکس از یک جعبه آر پی جی 7 ساخت ایران)     یحتمل تنها کسی که در کره زمین از موهبت عقل و استفاده از آن برخوردار است شمایید رفیق کمیسر از بابت این موهبت خدمت شما تبریک عرض میکنم

مطلب آف تاپیکه ولی حالا که صحبت گلوبال مطرح شد بد نیست یکسری مطالب رو عنوان کنم   تا حالا به چرایی تطبیق تحلیل های گلوبال ریسرچ با تحلیل های سایت ها و خبرگزاری های ایرانی مثل پرس تی وی و ......... (و حتی برخی مواضع رسمی) دقت کردید؟   چه کسی پشت این سایت در اصل کانادایی قرار داره ؟!    من تحلیل های این سایت رو میخواندم در زمینه اوکراین و بحران روسیه با غرب اگر نگم به صورت کامل میشه گفت به صورت 98 درصدی با مواضع رسمی مسکو و اطلاعات ارائه شده خبرگزاری های رسمی روسیه مثل راشا تودی تطبیق داشت و تحلیل از نگاه طرف مقابل اکثرا (نمیگم اصلا) وجود نداشت انگاری که فقط جریان یک طرف داره   یا مثلا در زمینه سوریه تحلیل ها عینا از آن دسته تحلیل هایی است که مشخصا بر دیدگاه حکومتی روسیه و ما بر اوضاع سوریه و حوادثش تاکید داره اینقدر تشابه جای سوال ندارد؟!   و باز از همه جالب تر اینکه گلوبال گسترده ترین میزان ارائه به عنوان منبع در خبرگزاری های ایرانی همچون مشرق را دارد   سایتی مثل گلوبال دم خروسش بدجوری بیرون زده ، به اسم یک سایت (یک مرکز مطالعاتی یا هر نامگذاری دیگری) بی طرف معرفی میشه ولی هر کسی که یک سری مقالات این سایت را بخواند میداند که طرف کیست   وبسایتی که همچون مشرق به عنوان مثال همه تقصیرات را در جریان سوریه به گردن طرف مقابل می اندازد یا در موارد دیگر هم به همین صورت برخورد میکند وضعیتش مشخصه .یک رفرنس به اصطلاح معتبر با نویسندگان مختلف (از جمله روسی ، آمریکایی و حتی در چندین مورد ایرانی) که برای بستن دهان یک عده و ارائه یک منبع خارجی خیلی مناسبه ولی اگر بخواهیم بی طرف نگاه کنیم یا از سوی دو طرف به مسئله نگاه کنیم ................   فقط ببینید چند بار مشرق (فقط مشرق امثال مشرق بماند) به گلوبال استناد کرده در مطالبش :   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/368901/%D8%A2%DB%8C%D8%A7-%D9%BE%D9%88%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%B3%D8%B1%D8%AF-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D8%B3%D8%AA   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/372518/%D8%A7%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%87-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D9%85-%D8%AD%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%E2%80%8C%DA%A9%D9%86%D8%AF   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/364603/%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%AF%D8%A7%D8%B9%D8%B4-%DA%A9%D9%87-%D8%A7%D9%88%D8%A8%D8%A7%D9%85%D8%A7-%D9%86%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/354098/%D8%A7%D8%B4%D8%BA%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2-%D9%86%D8%B3%D8%AE%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%DB%8C%D8%B4%DA%A9%D8%AF%D9%87-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%AC%D8%B2%DB%8C%D9%87-%DA%86%DB%8C%D9%86%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/349788/%DA%AF%D9%84%D9%88%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D8%B1%DA%86-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D9%BE%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%87-%D8%B1%D8%A7-%D9%87%D8%AF%D9%81-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%AF%D9%87%D8%AF-%D8%AA%D8%A7-%D8%A8%D9%87-%D8%AF%D8%B3%D8%AA-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B4-%D8%B3%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%87-%D9%86%DB%8C%D9%81%D8%AA%D9%86%D8%AF   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/349513/%D8%A7%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%87-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%A7-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D8%A7-%DA%A9%D9%86%D8%A7%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B4%D8%AA   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/346825/%D9%87%D8%AF%D9%81-%D9%88%D8%A7%D8%B4%D9%86%DA%AF%D8%AA%D9%86-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%DA%A9-%D8%AF%D8%A7%D8%B9%D8%B4   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/345325/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%BA%D9%84%D8%B7-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D8%B9%DA%A9%D8%B3   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/335310/%D9%86%D9%81%D8%AA-%D8%AF%D8%A7%D8%B9%D8%B4-%D8%B1%D8%A7-%D8%B3%D8%B1%D9%86%DA%AF%D9%88%D9%86-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%DA%A9%D9%86%D8%AF   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/343829/%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D9%84%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%B2%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D9%84%D9%82-%D8%AF%D8%A7%D8%B9%D8%B4-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA   http://www.mashreghnews.ir/fa/news/345218/%D8%B3%D8%B1%D9%88%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%87-%DA%86%D8%B4%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87-%D8%A8%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AF%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D9%88-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85   صرفا بخش بسیار کوچکی رو قرار دادم بقه اش رو میتونید اینجا ملاحظه کنید :   https://www.mashreghnews.ir/fa/tag/3/%DA%AF%D9%84%D9%88%D8%A8%D8%A7%D9%84%20%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D8%B1%DA%86   برای کسانی که بخوان بی طرفانه و با در نظر گرفتن دو سوی ماجرا به یک قضیه نگاه کنن گلوبال منبع معتبری نیست (حالا تحلیل به اسم آقای X یا خانم Y صورت میگیره ولی درون مایه تحلیل همان مواضع خاص برخی کشورهاست)   ---------   حالا یک نکته دیگه در آخر پست ، ما نقطه مقابل گلوبال رو هم داریم به تعداد!   وبسایت ها و اندیشکده هایی که آمریکایی و اسرائیلی نیستن در ظاهر و حتی نویسنده ایرانی دارند ولی عینا مواضع این کشور و موجودیت رو بازتاب میدن (در قالب تحلیل)

  آنچه که منظور بنده است اطلاع دقیق ، کامل و قطعی از آینده سوریه نیست   صرفا نتیجه گیری های مختلف با توجه به شرایط و احتمالات موجود است   الزاما هر تحلیلی از شرایط آینده سوریه درست هم نمیتونه باشه ولی خوب باز هم یک احتمالی است که مطرح میشه و بد نیست ازش اطلاع داشته باشیم

  بنده در جریان همراهی با یکی از اردوهای راهیان نور و نمایشگاه  برگزار شده در زمان این اردوها به یکی از تانک های تی 72 ارتش سوار شدم (در دهلیز فرمانده) و نگاهی به داخل داشتم صرفا دو فن ساده وجود داشت ولاغیر(تا جایی که یادم میاد تانک متعلق به لشکر 92 زرهی بود)

به نظر دوستان پایان ماجرای سوریه در چه بازه زمانی خواهد بود و چگونه؟   در چند سال آینده سیر تحولات به کدام سمت خواهد رفت و نتیجه جنگ چه خواهد بود و در چه صورتی؟   دوستان لطف کرده و نظر و تحلیل خودشان رو ارائه بدن