[center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/b][/color][/center] [center][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000]با سلام[/color][/font][/b][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/CVN_71.jpg[/IMG][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]صنایع کشتی سازی Newport News یا NNS که زیر مجموعه ای از صنایع هانتینگتون اینگالس (HII) است تحویل مجدد چهارمین ناو هواپیمابر اتمی کلاس نیمیتز موسوم به یو اس اس تئودر روزولت (CVN 71) به نیروی دریایی ایالات متحده را با [/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]به صورتی کاملا موفقیت آمیز[/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080] انجام داد. تحویل مجدد این ناو به دنبال تکمیل موفقیت آمیز برنامه سوختگیری مجدد و تعمیرات پیچیده (RCOH) و انجام آزمایشات دریایی به منظور اطمینان از آمادگی کشتی برای به کارگیری و استقرار صورت پذیرفته است. در جریان آزمایشات دریایی چند روزه که توسط نیروی دریایی امریکا و صنایع کشتی سازی NNS بر روی ناو هواپیمابر انجام شد ، عملکرد سیستم ها و قابلیت های عملیاتی از جمله عملیاتی های سریع آن مورد تایید قرار گرفتند. برنامه سوختگیری و تعمیرات پیچیده این ناو هواپیمابر ، سوختگیری مجدد دو راکتور اتمی و ارتقای مجموعه رانشی ، به روزرسانی و ارتقای مخازن ، پروانه ها ، سیستم لوله کشی ، تهویه ، سیستم های الکتریکی ، سیستم های پشتیبانی رزمی و هوانوردی را شامل میشود که امکان به کارگیری ناو در مدت 23 سال باقی مانده از 50 سال عمر عملیاتی آن را فراهم میکند.[/color][/font] [color=#ff0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]naval-technology 30 august 2013[/font][/b][/color]

[center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/b][/color][/center] [center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]با سلام[/font][/b][/color][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/stealth_warship_ins_shivalik2Ctaiwan_stealth_warship-739654.jpg[/img][/center] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]اخیرا آشکار شد که تایوان در حال ساخت کلاسی از شناور های گشتی (patrol) دو بدنه (کاتاماران) سریع و بسیار مجهز است. شناورهای دو بدنه با کارایی بالا در شکافتن امواج ( High Efficiency Wave Piercing Catamaran یا به صورت مخفف WPC) با وزن کمتر از 1000 تن ، طول 60.4 متر (180 فوت) و سرعت 68 کیلومتر بر ساعت ، دارای 34 خدمه بوده و امکان به کارگیری طیف گسترده ای از تسلیحات شامل : هشت پرتابگر موشک HF-2 یا HF-3 ، یک قبضه توپ 76 میلیمتری ، توپ 20 میلیمتری دفاع نزدیک و چهار قبضه تیربار کالیبر 12.7 میلیمتری را دارد. این کلاس از شناور ها به جز موشک های سطح به هوای دوش پرتاب فاقد هر گونه سیستم پدافندی دیگری هستند علاوه بر این صرفا دارای عرشه فرود بالگرد بوده و از آشیانه بالگرد نیز بی بهره اند.[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]این شناورها به سیستم رانشی از نوع واتر جت (waterjet) مجهز خواهند بود که مانورپذیری بالایی را برای آن ها به دنبال خواهد داشت. کاتاماران های تایوانی منابع لازم جهت انجام ماموریت گشتی به مدت یک هفته را با خود حمل خواهند کرد. موشک های مورد استفاده در این شناور ها در تایوان به طراحی و ساخت رسیده اند. موشک 3 Hsiung Feng یا HF-3 با 6.1 متر طول ، 1.5 تن وزن و 2300 کیلومتر بر ساعت سرعت بردی معادل با 130 کیلومتر دارد. این موشک در فاز میانی پرواز از هدایت اینرسیایی و موقعیت یابی جهانی (GPS) و در فاز نهایی از هدایت راداری فعال بهره میگیرد. موشک ضد کشتی 2 Hsiung Feng نیز با 4.8 متر طول ، 685 کیلوگرم وزن بردی معادل با 160 کیلومتر دارد. این موشک از هدایت چندگانه (راداری و فرو سرخ) در فاز نهایی برخوردار است. [/font][/color] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]شناورهای دو بدنه با کارایی بالا در شکافتن امواج یا WPC بخشی از برنامه جایگزینی شناور های گشتی قدیمی با نمونه های جدیدتر و با طراحی موثرتر هستند که توسط تایوان دنبال میشود. پیش از این تایوان بیش از بیست فروند از شناورهای گشتی موشک انداز Kuang Hua-6 یا KH-6 را سفارش داده و به خدمت گرفته بود. شناورهایی با 34.2 متر طول ، هفت مترعرض ، 170 تن وزن و 19 خدمه که با موشک های کروز ضد کشتی HF-2 ، توپ 20 میلیمتری ، دو قبضه تیربار کالیبر 7.62 و دو پرتابگر پرتابه های فریب (decoy) تجهیز شده اند. حداکثر سرعت این شناور 55 کیلومتربر ساعت و سرعت عبوری آن 22 کیلومتر بر ساعت است. شناور های کلاس KH-6 از امکان انجام عملیات های گشتی در مدت دو روز برخوردار هستند. این شناور ها جایگزین 30 فروند شناور قدیمی و کوچکتر (57 تنی) کلاس Hai Ou هستند و هم اکنون وظیفه حفاظت ساحلی (گارد ساحلی) به خصوص در محدود 180 کیلومتری تنگه مابین چین و تایوان را بر عهده دارند.[/color][/font] [color=#ff0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]strategypage 30 August 2013 [/font][/b][/color]

[quote]نه خیر سینا جان اینکه یک سایت داخلی دشمنان رسمی و علنی ایران (امریکا و انگلیس و اسرائیل) رو ول کنه و فوکوس 24 ساعته اش روی روسیه و چین و حماس و مقتدی صدر باشه تا بلکه یه مطلب و نقل قولی رو که پتانسیل تحریک افکار عمومی داخل بر علیه اونها رو داشته باشه از یه جاییشون بکشه بیرون لجن پراکنی میشه ![/quote] آهان! فوکوس 24 ساعته روی روسیه و چین و حماس! واقعا منطق برخی ها جالب است! اگر سری به سایت تابناک بزنیم خواهیم دید که مطلب در مورد آمریکا و اسرائیل و رفقا به وفور هست! پس فوکوسی بر روی روسیه و چین نیست! اما اینکه تابناک دوستی های (!) امثال چین و روسیه و هند رو که برخی رسانه ها یا جرات گفتنش را ندارند یا اجازه اش رو برای ملت ایران بازگو میکند میشود فوکوس و لجن پراکنی و .................! اینکه ملتی از دوستی های برخی به اصطلاح دوستان بی خبر باشند بهتر است! ! ! بی خبر نگه دار و حکومت کن! (ضرب المثل جدید است)

[quote]و همچنان [b]لجن پراکنی[/b] بر علیه متحدین بالقوه و بالفعل ایران و فتنه انگیزی به نفع امریکا و اسرائیل [b]در سایت غیر وزین تابناک[/b] ادامه دارد !!![/quote] ریانووستی انگلیسی 31 اوت 2013 [quote] VLADIVOSTOK, August 31 (RIA Novosti) - [b]Russia [color=#ff0000]won’t negotiate[/color] any defense contracts with Iran as long as the Islamic Republic [color=#ff0000]continues its litigation[/color] with Moscow over a failed S-300 air defense systems deal, a [color=#ff0000]Russian deputy premier said[/color] on Friday.[/b] [/quote] [url="http://en.rian.ru/world/20130831/183071921/No-Defense-Deals-With-Iran-While-Litigation-Continues---Rogozin.html"]http://en.rian.ru/wo...---Rogozin.html[/url] ریانووستی فارسی 1392/6/8 [quote] ولادی وستوک، 8 شهریور، خبرگزاری «ریا نووستی»/[b] "دمیتری راگوزین" معاون نخست وزیر روسیه[/b] اعلام کرد[b] مذاکرات با ایران در باره تحویل سیستم های پدافند هوایی نظیر "اس -300" تنها در صورت متوقف شدن دادخواست ها علیه روسیه امکان پذیر است.[/b] [/quote] [url="http://pe.rian.ru/iranarab/20130830/130917092.html"]http://pe.rian.ru/ir.../130917092.html[/url] جدیدا نقل از خبرگزاری رسمی روسیه میشود لجن پراکنی علیه متحد (!) بلفعل و بلقوه ایران!

[quote]ممنون بابت مقاله ولی تیتر را باید مبنوشتید فالکروم های تبریزی محافظان ایران نه فالکروم های ایران محافظان تبربز![/quote] با توجه به پایبندی به عنوان نسخه انگلیسی ، عنوان نسخه ترجمه شده قرار گرفته است! پیشتر مقاله ای داشتیم تحت عنوان : فالکروم های ایرانی نگهبانان پایتخت!

سوخو T-50 در ماکس 2013 [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2307675.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2307675.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308063.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308063.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2307827.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2307827.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308062.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308062.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308066.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308066.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308114.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308114.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308284.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308284.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308305.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308305.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2308317.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2308317.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2307810.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2307810.jpg[/img][/url]

به نام خدا با سلام ارتش ایالات متحده به تازگی 66 نمونه اولیه از خودرو های برنامه خودروی تاکتیکی سبک وزن مشترک یا Joint Light Tactical Vehicle را که قرار است با خودرو های چرخ دار چند منظوره با تحرک بالا (HMMWV)جایگزین شوند ، دریافت کرد و انجام آزمایش بر روی آن ها را از هفته آینده آغاز میکند. سه شرکت سازنده شامل Lockheed ، Oshkosh و AM General هر کدام 22 نمونه که بیانگر مشخصات و ویژگی های طرح مورد نظر آنهاست ارائه کرده اند. هر سه طرح ارائه شده از خودرو های تاکتیکی سبک وزن مشترک به نظر نمونه بهبود یافته ای از طرح خودروی چرخ دار چند منظوره با تحرک بالا یا هاموی هستند که این مسئله نشان دهنده طرح پایه ای آن ها است. در پس طرح ارائه شده از سوی AM General در حقیقت طرح خودروی هاموی قراردارد. برنده رقابت که قراردادی برای تولید آن منعقد خواهد شد پس از دو سال آزمایش بر روی 66 نمونه دریافت شده از سوی ارتش انتخاب میگردد. هزینه نمونه های اولیه در حدود 2.73 میلیون دلار برای هر نمونه است که در صورت تولید انبوه و بسته به گزینه های اضافه شده به یک دهم کاهش خواهد یافت. یکی از طرح های ارائه شده در نهایت خودروی منتخب برنامه JLTV خواهد بود که ارتش ایالات متحده برای خرید 20000 دستگاه و سپاه تفنگداران دریایی آمریکا برای خرید 5000 دستگاه از ان برنامه ریزی کرده اند. در اصل ارتش ایالات متحده به دنبال خرید 38000 دستگاه و سپاه تفنگداران نیز برنامه خرید 14000 دستگاه از این خودرو بودند که با کاهش بودجه و تغییر نوع نگرش در چگونگی به اشتراک گذاری مدل جنگی عراق در نبرد های آینده و سطح تهدیدات آن ، تعداد مورد نظر برای خرید کاهش یافت. L-ATV از Oshkosh چنانچه خودروهای JLTV به تولید انبوه برسند و زمانی که این اتفاق رخ دهد به معنی پایان دوران خودرو های نظامی تاکتیکی فعلی خواهد بود. هاموی یا HMMWV که هم اکنون در اختیار ارتش امریکا قراردارد خودرویی انقلابی است که نشانگربالاترین میزان نوآوری در خودرو های ترابری تاکتیکی نظامی پس از جنگ جهانی دوم است. حدود نیمی از فروش سالانه این خودرو از زمان تولید به ارتش ایالات متحده و مابقی به دیگر شاخه های نظامی در امریکا نظیر سپاه تفنگداران نیروی دریایی و همچنین مشتریان خارجی مربوط میشود. تا کنون بیش از 200000 دستگاه هاموی در چند ده نسخه به تولید رسیده است. ارتش امریکا استفاده از این خودرو را تا یک دهه یا بیشتر پس از ورود به خدمت خودرو های JLTV ادامه خواهد داد. خودرو های تاکتیکی سبک وزن مشترک با وزن حدودا هفت تن در مقایسه با هاموی 2.4 تنی که با ان جایگزین میشوند افزایش وزن قابل توجهی دارند که از افزایش سطوح زرهی و بهبود حفاظت ناشی میشود. خودروی هاموی خود در دهه هشتاد میلادی جایگزین جیپ های 1.1 تنی ، خودروی 3 تنی ام 37 و کامیون های 4/3 تنی شد. خودرو های JLTV همانند سلف خود هاموی نشانه های جهت گیری قابل توجه در طراحی خودرو های تاکتیکی نظامی هستند. این خودرو ها به منظور جذب صدمات رزمی طراحی شده اند و امکان تجهیز سریع به دو بسته (کیت) زرهی متفاوت را دارند. در حقیقت مفهوم خودرو های ترابری سبک وزن فاقد زره به منظور حمل و نقل افراد و تجهیزات در حاشیه میدان نبرد که در جنگ جهانی دوم شکل گرفت امروزه با ایجاد الزامات جدید و ارائه طرح های نوین نظیر JLTV به صورت اساسی تغییر کرده است. BRV-O از AM General تغییر در جنگ عراق و از زمانی آغاز شد که ارتش امریکا دریافت که میتوان با استفاده از یک نیروی منظم به جنگ ادامه داد و نیرو های چریکی که به خودرو های تاکتیکی و لجستیکی حمله میکنند را مغلوب کرد. این کار تا پیش از این صورت نگرفته بود اما در زمان جنگ عراق صورت پذیرفت و نیرو های امریکایی هاموی ها و کامیون های خود را زره پوش کرده و به سرعت تاکتیک های موسوم به مبارز جاده (road warrior) را به منظور مقابله و دفع تهدید بمب های کنار جاده ای و حملات انفجاری انتحاری توسعه دادند. با وجود اینکه بمب های کنار جاده ای تلفات قابل توجهی به نیرو های امریکایی وارد کرده است اما باز هم نرخ تلفات آمریکا در جنگ با عراق به میزان یک سوم نرخ تلفات در جنگ با ویتنام یا نبرد های جنگ جهانی دوم است . این مسئله تا حدود زیادی با افزایش حفاظت و زره پوش کردن خودرو هایی نظیر هاموی و سایر خودرو های ترابری نظامی و استفاده از خودرو های حفاظت شده در برابر انفجار (امرپ) حاصل شده است. ارتش ایالات متحده در سال 1985 جایگزینی هاموی با خودرو های دوران جنگ جهانی دوم و پس از آن را اغاز کرد. هاموی اولین خودروی رزمی غیر زرهی طراحی شده از زمان جنگ جهانی دوم (زمانی که جیب ها و کامیون های 4/3 تن ارائه شدند) بود و انتظار میرفت که تا سه دهه و بیشتر از آن در خدمت باقی بماند. اما نبرد در عراق برنامه را تغییر داد ، از این رو ارتش و سپاه تفنگداران توسعه خودروی جدیدی به عنوان مکمل خودروی هاموی در مناطق جنگی را زودتر از برنامه آغاز کردند که در قالب پروژه خودرو سبک وزن تاکتیکی مشترک دنبال شد. JLTV از Lockheed خودروی JLTV از توانایی تولید 30 کیلووات برق (برای پشتیبانی از تمامی سیستم های الکترونیکی جدید و شارژ باتری) و سیستم خودکار اطفاء حریق و درب های ایمن به انسداد (در زمان آسیب دیدگی ناشی از انفجار در درب و بدنه خودرو ) برخوردار خواهد بود. تغییر کاربری این خودرو ها از خودروی چهار سرنشین گشتی به آمبولانس ، خودروی فرماندهی ، حامل تجهیزات و ............... همچون خودروی هاموی آسان خواهد بود. در حقیقت یکی از قابلیت های مهم این خودرو چند منظوره بودن آن و قابلیت تطبیق آسان با کاربری های مختلف است. پس از انتخاب و تولید انبوه ، خودروی JLTV که قابلیت های بهتری از جمله امکان افزودن سریع سطوح زرهی اضافی و صفحات کولار به منظور افزایش سطح حفاظت توسط نیرو ها را دارد در مناطق جنگی استفاده خواهد شد در کنار آن به کارگیری خودروی هاموی در خارج از مناطق جنگی همچنان ادامه خواهد داشت. Strategypage 28 August 2013

[center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/b][/color][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b]با سلام[/b][/color][/font][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ed072cd7-1458-4819-8163-4c5cbbca275b_Full.jpg[/IMG][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000cd]شرکت بوئینگ اخیرا تصاویر جنگنده اف 18 سوپرهورنت پیشرفته (Advanced Super Hornet) خود مجهز به مخازن سوخت تطبیق یافته (Conformal) را به نمایش گذاشت. این مخازن به کاهش سطح مقطع اف 18 کمک میکنند. علاوه بر این به گفته مقامات بوئینگ جنگنده های مجهز به این مخازن نسبت به جنگنده های دارای مخازن سوخت معمول از پسای (Drag) کمتری برخوردار هستند.[/color][/font] [b][color=#ff0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]Aviationweek 27 August 2013[/font][/color][/b]

با تشکر از دوستان خیر! صرفا همان بخش هایی تعویض یا بازسازی شدند که دچار خستگی و مشکل بودند! قطعا تعمیرات بدنه شامل بال ها و اجزای مهم ساختار جنگنده نیز میشود! اینکه گفته شده ساعت پروازی بدنه صفر بوده یعنی پس از تعمیرات اساسی هیچگونه خستگی سازه و مشکل در بدنه جنگنده که در اثر پرواز به وجود می آید در زمان تحویل وجود نداشته!

با سلام پرواز سه فروندی سوخو T-50 در نمایشگاه ماکس 2013 [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2307297.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_2307297.jpg[/img][/url]

به نام خدا با سلام محافظان تبریز : بابک تقوایی داستانی از استقرار فالکروم های ارتش جمهوری اسلامی ایران (IRIAF) در نزدیکی مرز ایران با ترکیه میگوید. در سال 1993 ایران دریافت که نمیتواند از تعرض ترکیه به حریم هوایی اش در شمال غربی کشور ممانعت کند. نیروی هوایی ترکیه به دنبال حملات تنبیهی علیه حزب کارگران کردستان ترکیه (پ ک ک) ، اردوگاه ها و مراکز تجمع آن ها در هر دو طرف مرز را زیر آتش گرفت که در این حملات جنگند بمب افکن های F-4E موسوم به فانتوم 2 آن ها بدون هیچگونه تهدیدی از طرف پدافند هوایی به حریم هوایی ایران وارد میشدند. بسته جدید مابین ماه های اکتبر تا دسامبر سال 1990 اولین گروه از فالکروم ها در اسکادران شکاری تاکتیکی یازدهم به خدمت گرفته شدند. در همان سال وزارت دفاع ایران یازده فروند میگ 29A به منظور تجهیز نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلا اسلامی سفارش داد که تا زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تنها چهار فروند از آن ها تحویل شدند و به سرعت در اسکادران یازدهم شکاری تاکتیکی به خدمت در آمدند. در سال 1991 جنگنده های بیشتری سفارش داده شد که 40 فروند میگ 29A و چهار فروند میگ 29UB را شامل بود. این جنگنده ها به منظور شکل دهی اسکادران های یکم ، دوم و هفتم تا سال 1993 در نظر گرفته شده بودند. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تحت فشار قرار گرفتن دولت بوریس یلتسین توسط ایالات متحده امریکا موجبات لغو قرار داد فروش میگ های 29 به ایران شد. تا سال 1992 نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تنها دارای یک اسکادران مجهز به فالکروم بود که از 18 فروند میگ 29A و 8 فروند میگ 29UB تشکیل شده بود (یک فروند از این جنگنده ها ، میگ 29C عراقی بود که در جریان جنگ اول خلیج فارس در سال 1991 از حمله آمریکا و متحدین آن گریخته و به این کشور ایران پناهنده شده بود). حرکت به شمال زمانی که نقض حریم هوایی در مرز با ترکیه آغاز شد ، ایران تصمیم به انتخاب بهترین گزینه گرفت که ارسال نیمی از فالکروم های اسکادران یازدهم شامل 9 فروند میگ 29A و سه فروند میگ 29UB به منظور شکل دهی مجدد اسکادران شکاری تاکتیکی بیست و دوم تبریز که تاکنون منحل شده ، بود. حال کمبود قطعات یدکی رخ داد چرا که دارایی های نیروی هوایی برای پشتیبانی و حفظ پرواز یک اسکادران از یک پایگاه در نظر گرفته شده بود که با کمک مشاورین روسی از شرکت میگ و نادیده گرفتن برنامه تعمیرات اساسی (اورهال) بدنه بر طرف شد.

[center][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000]به نام خدا[/color][/font][/b][/center] [center][b][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000]با سلام[/color][/font][/b][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467171999_b4fcc6b8bf_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467171999_b4fcc6b8bf_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467171259_a7c90cd73a_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467171259_a7c90cd73a_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9469953512_078ffa6675_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9469953512_078ffa6675_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9469954862_314d0aff1a_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9469954862_314d0aff1a_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9469954746_1035f4660c_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9469954746_1035f4660c_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9469954538_53c8ebc428_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9469954538_53c8ebc428_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9469953934_834fc2174c_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9469953934_834fc2174c_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9469953710_d427e1b3f8_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9469953710_d427e1b3f8_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467172375_cd6a8eb7f6_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467172375_cd6a8eb7f6_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467171865_e06411dd41_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467171865_e06411dd41_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467171777_9b047930f9_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467171777_9b047930f9_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467171493_184d445b40_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467171493_184d445b40_b.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9467171027_d040240a29_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9467171027_d040240a29_b.jpg[/IMG][/url][/center]

یک مقام ناشناس ترک به روزنامه حریت گفته است که چنانچه ائتلاف کشورهای ناتو تصمیمی برای مداخله در جنگ داخلی سوریه داشته باشند ترکیه درب پایگاه استراتژیک اینجرلیک را به منظور انجام عملیات علیه سوریه بر روی آن ها خواهد گشود! http://www.hurriyetdailynews.com/turkey-may-open-incirlik-base-upon-nato-decision.aspx?pageID=238&nID=53283&NewsCatID=409

به نام خدا با سلام دوشنبه 4 شهریور 1392 (26 اوت 2013) - مسکو - ریانووستی انگلیسی به گفته فرمانده سابق نیروی هوایی روسیه پیوتر دینکین (Pyotr Deinekin) طراحان روسی توسعه جت های جنگنده بدون سرنشین نسل ششم را در دست اقدام دارند. وی در مصاحبه ای با خبرگزاری ریانووستی عنوان کرد : نسل ششم هواگرد ها به احتمال زیاد بدون سرنشین خواهند بود و طبعتا ما به طور جدی بر روی این مضووع کار میکنیم. وی افزود : روسیه به احتمال زیاد امکان جهش در یک نسل را نخواهد داشت و نیاز به تکمیل تمامی پروژه های نسل پنجمی خود دارد. روسیه فعلا در حال آزمایش نمونه اولیه جنگنده نسل پنجمی خود موسوم به سوخو T-50 است.جنگنده ای سرنشین دار که دو سال پیش در معرض دید عموم قرار گرفت. ایالات متحده اف35 را ارائه کرده و قدرت های اروپایی نظیر بریتانیا و فرانسه نیز جنگنده های تایفون و رافال را در خدمت دارند. به گفته تحلیلگران تمامی این کشور ها تحقیق و پزوهش در طرح های بدون سرنشین را انجام داده اند. دینکین مشخص نکرد که کدام یک از دفاتر طراحی روسی بر روی طرح های بدون سرنشین نسل ششمی این کشور کار میکنند اما صنایع هواپیمای سازی نظامی میگ در ماه مه پس از امضای قراردادی با وزارت تجارت و صنعت روسیه امادگی خود برای پیشبرد پروژه تحقیقات و توسعه وسیله هوایی رزمی بدون سرنشین (UCAV) بر اساس نمونه Skat را اعلام کرده بود. پیشتر در ماه نوامبر گذشته ، مدیر عامل صنایع هواپیما سازی سوخو میخائیل پوگوسیان از تمرکز سوخو برای ساخت هواگردهای بی سرنشین شناسایی و رزمی در آینده نزدیک خبر داده بود. هفته نامه هوانوردی Flight International در سال 2011 از همکاری میگ و سوخو در برنامه های پیشرفته UCAV خبر داده بود.

به نام خدا با سلام در تاریخ 20 اوت نمونه ناونشین (CV) جنگنده F-35 موسوم به آذرخش 2 (Lightning II) برای اولین بار از طریق سوخترسان KC-135 نیروی هوایی ایالات متحده ، سوختگیری مجدد شد. با تکمیل موفقیت آمیز این آزمایش ، جنگنده F-35C در اثبات اینکه مدل های مختلف جنگنده F-35 امکان سوختگیری هوایی با استفاده از یک پلتفرم سوخترسان ثابت با وجود روش های مختلف را دارند در کنار جنگنده های F-35 در مدل A و B قرار گرفت. خلبانی این هواپیما که با نام CF-1 شناخته میشود را سرهنگ دوم پاتریک مورن بر عهده داشت. در ابتدای ماه جاری اسکادران شکاری ضربتی (VFA) صد و یکم اولین اسکادران نمونه ناونشین F-35C نیروی دریایی آزمایشات پروازی خود را به صورت موفقیت آمیز از پایگاه Eglin نیروی هوایی واقع در فلوریدا انجام داد. lockheedmartin 23 August 2013

[font=tahoma,geneva,sans-serif]با تشکر از [url="http://www.military.ir/forums/user/11927-crash/"]Crash[/url] گرامی [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]یکی از دلایلی که روس ها به دنبال تجدید نظر در طراحی و ساخت خودروهای زره پوش در کلاس بی تی آر اما متفاوت با آن هستند بحث محدودیت های کاربری آن ها است![/font][font=tahoma,geneva,sans-serif] بی تی آر همچون سایر خودرو های زره پوش با پیکربندی مشابه (8×8) نظیر استرایکر یا [/font]Centauro[font=tahoma,geneva,sans-serif] با نصب برجک های سنگین (نه صرفا به دلیل سنگینی برجک ، به دلیل نقطه قرار گیری آن هم هست) برخی قابلیت های حرکتی خود را حفظ نمیکند و تحرک (صرفا به سرعت خلاصه نمیشود) و مانورپذیری آن به میزان قابل توجهی کاهش میابد![/font][font=tahoma,geneva,sans-serif] روس ها قبلا نصب برجک بی ام پی 3 بر روی بی تی آر 90 را تجربه کرده اند[/font] که ......................! [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10084/btr90_l9.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10084/thumb_btr90_l9.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10084/btr90_l8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10084/thumb_btr90_l8.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]مورد بعدی برخی ویژگی ها همچون رمپ عقبی (درب بزرگ عقب زره پوش) است که بی تی آر ها فاقد آن هستند! در برخی کاربری ها همچون آمبولانس زرهی این رمپ اهمیت دارد![/font][font=tahoma,geneva,sans-serif] در مجموع اگر خانواده بی تی آر قابلیت های چندگانه تمام عیار و نه محدود داشتند قطعا روسیه به دنبال طرح های جدید نمیرفت! [/font]موارد دیگری هم هست که بنده مطرح نمیکنم! [font=tahoma,geneva,sans-serif]در مجموع روسیه هنوز موفق به شکل دادن نیروی زرهی متشکل از زره پوش های چرخ دار با کاربری بسیار گسترده همچون آمریکا یا چین نشده است و در این زمینه از رقبا عقب است![/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]بد نیست نگاهی به کاربری های خودروی استرایکر داشته باشیم :[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]M1126 خودروی حامل پیاده نظام (ICV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_ICV_front_q%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_ICV_front_q%7E0.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_25th_ID_Iraq_DF-SD-05-12693.JPEG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_25th_ID_Iraq_DF-SD-05-12693.JPEG[/img][/url] M1127 خودروی شناسایی (RV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_RV_front_q.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_RV_front_q.jpg[/img][/url] M1128 سیستم توپخانه ای سیار (MGS)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m1128-OCPA-2006-08-29-094248.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_m1128-OCPA-2006-08-29-094248.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/stryker-MGSinSand.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_stryker-MGSinSand.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/url%7E20.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_url%7E20.jpeg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]M1129 حامل خمپاره انداز (MC)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_MCV-B.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_MCV-B.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Illuminationflare.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Illuminationflare.jpg[/img][/url] M1130 خودروی فرماندهی (CV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m1130_command_07_of_19.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_m1130_command_07_of_19.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_CV_General_Dynamics_Command_wheeleed-armoured_vehicle_US_army_United_States_640.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_CV_General_Dynamics_Command_wheeleed-armoured_vehicle_US_army_United_States_640.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]M1131 خودروی پشتیبانی آتش (FSV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_FSV_front_q.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_FSV_front_q.jpg[/img][/url] M1132 خودروی دسته مهندسی (ESV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Stryker_ESV_front_q.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Stryker_ESV_front_q.jpg[/img][/url] M1113 خودروی امداد پزشکی (MEV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/14_stryker.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_14_stryker.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Strykerinterior_lg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Strykerinterior_lg.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]M1134 خودروی حامل پرتابگر موشک هدایت شونده ضد تانک (ATGM)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m1134_01.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_m1134_01.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/stryker-ATGM001b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_stryker-ATGM001b.jpg[/img][/url] M1135 خودروی کشف و شناسایی عناصر شیمیایی ، میکروبی ، رادیو اکتیو (NBC RV)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m02006112800698.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_m02006112800698.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/stryker-NBCRVatSHC.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_stryker-NBCRVatSHC.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m1135_002.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_m1135_002.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]هویتزر خودکششی (SPH) [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/iav-sph-gdls-image01.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_iav-sph-gdls-image01.jpg[/img][/url][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]استرایکر شنی دار[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Tracked_Stryker_cropped.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Tracked_Stryker_cropped.jpg[/img][/url][/font] البته بی تی ار توانایی به کارگیری در برخی از کاربری های استرایکر را دارد اما تمامی آن ها خیر! در ضمن روس ها در طراحی بومرنگ به طراحی غربی نزدیک شده اند : به عنوان مثال Patria AMV [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/patria_amv_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_patria_amv_l3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/patria_amv_l1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_patria_amv_l1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/patria_amv_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_patria_amv_l2.jpg[/img][/url]

به نام خدا با سلام قسمت اول

[center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/b][/color] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000]با سلام[/color][/font][/b][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ar3.jpg[/img][/center] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]AR3[/font][/color][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080] سیستم توپخانه ای راکتی است که توسط گروه صنایع شمالی چین (نورینکو) و به صورت ویژه برای صادرات توسعه داده شده است. این سیستم برای اولین بار در نمایشگاه دفاعی بین المللی 2011 IDEX در معرض نمایش قرار گرفت. به نظر میرسد این سیستم در حال حاضر قویترین سیستم راکت انداز چندگانه (MLRS) جهان باشد. ماموریت اصلی این راکت انداز مقابله با اهداف استراتژیک همچون فرودگاه ها ، مراکز فرماندهی ، تجهیزات و امکانات پشتیبانی ، سیستم های پدافند هوایی ، محل تجمع نیروها و اهدافی از این دست میباشد. این سیستم از نوع چند کالیبره (multi-caliber) بوده و قابلیت پرتاب راکت های معمول و همچنین موشک های هدایت شونده را دارد. [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]این راکت انداز به دو غلاف چهار تیوبی با کالیبر 370 میلیمتر و یا غلافی پنج تیوبی با کالیبر 300 میلیمتر مجهز است .به نظر میرسد غلاف حاوی تیوب های 300 میلیمتری این سیستم با غلاف سیستم راکت انداز چند گانه AR1A قابل تعویض باشد. هر کدام از غلاف ها در کارخانه بارگذاری شده و مهر و موم میشوند و پس از آن برای ذخیره سازی ، انتقال و پرتاب مورد استفاده قرار میگیرند. مفهوم جهانی سیستم راکت انداز چند گانه یا MLRS قابلیت های بارگذاری مجدد سریعتر ، پشتیبانی آسانتر ، انعطاف پذیری بیشتر و نگهداری آسانتر از غلاف ها را ارائه میدهد که سیستم راکت انداز چینی نیز از آن ها برخوردار است.غلاف های 370 میلیمتری این سیستم صرفا به موشک های هدایت شونده مجهز شده اند.[/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]این موشک ها با حداکثر برد 220 کیلومتر و حداقل برد 100 کیلومتر دایره خطای احتمالی کمتر از 50 متر دارند و دارای قابلیت های مشابهی با موشک های بالستیک کوتاه برد تاکتیکی هستند. راکت های 300 میلیمتری سیستم AR3 در انواع مختلف با سرهای جنگی متفاوت موجود هستند. سرهای جنگی مختلف این راکت ها عبارتند از : شدیدالانفجار ترکش شونده (HE-FRAG) ، آتش زا (incendiary) ، ترموباریک یا هوا سوختی (fuel-air explosive) ، خوشه ای (cluster) حامل مین های ضد نفر یا ضد تانک ، خوشه ای حامل مهمات ضد تانک خود هدفگیر (self-targeting). راکت های 300 میلیمتری بسته به نوع از بردی 70 الی 130 کیلومتری برخوردارند. [/color][/font] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ar3_l1.jpg[/img][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]به ادعای سازنده چینی ، راکت های 300 میلیمتری این سیستم با راکت های روسی Smerch همسان نیستند و با وجود اینکه این راکت ها مشخصا کپی برداری مستقیمی از نمونه روسی هستند همچنان از سوی سازنده چینی بر استفاده از سوخت و اجزای متفاوت نسبت به نمونه روسی تاکید میشود. سیستم راکت انداز چندگانه AR3 دارای سه خدمه است که امکان آماده سازی سیستم برای پرتاب بدون خروج از کابین خودروی پرتابگر را دارند. در این راکت انداز آماده سازی برای پرتاب 5 دقیقه به طول می انجامد و پس از شلیک ، ترک موقعیت در مدت یک دقیقه امکان پذیر است تا بدین صورت راکت انداز از آتش ضد آتشبار (counter-battery fire) دشمن درامان بماند.[/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]این راکت انداز بر روی شاسی کشنده تحرک بالای Wanshan با پیکربندی 8×8 نصب گردیده ، خودرویی که نمونه های مشابه آن در سایر سیستم های راکت انداز چندگانه کالیبر بالای چینی نیز به کار گرفته شده است. این خودرو از تحرک مطلوبی در مناطق بیابانی برخوردار بوده و امکان عبور از انواع مناطق ناهموار و کار در شرایط دمایی از 20- الی 55+ درجه را دارد. از جمله تجهیزات این خودرو سیستم تهویه مطبوع ، سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) ، حفاظت ش م ر (NBC) ، سیستم کنترل حریق و همچنین سیستم کنترل مرکزی باد تایر است که با تنظیم میزان تورم تایر ها به خودرو در عبور از زمین های گل آلود یا شنزار کمک میکند. پرتابگر سیستم راکت انداز AR3 امکان عمل به صورت مستقل یا در قالب واحد یا گردان را دارد.[/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]یک واحد از این سیستم شامل چندین خودروی پرتابگر ، خودروهای بارگذاری مجدد ، خودروی فرماندهی (command post) ، خودروی هواشناسی و دیگر وسائل نقلیه پشتیبانی مرتبط است. هر خودروی پرتابگر توسط یک خودروی بارگذاری مجدد که از یک جرثقیل برخوردار بوده و غلاف های حامل راکت های ذخیره را حمل میکند ، پشتیبانی میشود. بارگذاری هر دو غلاف در مدت زمانی در حدود 20 دقیقه انجام میشود. به منظور جلوگیری از هدف قرار گرفتن پرتابگر توسط اتش ضد آتشبار دشمن ، بارگذاری مجدد خودرو های پرتابگر در موقعیتی دور تر از موقعیت پرتاب صورت می پذیرد.[/color][/font] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ar3_l2.jpg[/img][/center] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif]مشخصات کلی[/font][/b] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]سازنده : گروه صنایع شمالی چین[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]خدمه : سه نفر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]وزن 44 تن[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]طول : 12 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]عرض : 3 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]ارتفاع : 3 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]کالیبر تیوب پرتابگر : 300/370 میلیمتر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تعداد تیوب ها : 8 عدد[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]وزن راکت ها : در نمونه 300 میلیمتری 840 کیلوگرم[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]وزن سر جنگی راکت ها : در نمونه 300 میلیمتری 200 کیلوگرم[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]برد : بسته به نوع راکت و کالیبر حداکثر 130 الی 220 کیلومتر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]مدت زمان شلیک : 60 ثانیه[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]مدت زمان بارگذاری مجدد : 20 دقیقه[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]پیشرانه حامل : دیزل توربوشارژ با حداکثر توانی در حدود 500 اسب بخار[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر سرعت حامل : 60 کیلومتر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]برد خودروی حامل : 650 کیلومتر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]قابلیت های حرکتی :[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]شیب : %60[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]شیب جانبی : %30[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]گام عمودی : 0.6 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از گودال : 2 متر[/font][/color] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]عبور از آب : در حدود یک متر[/color][/font] [color=#ff0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]منابع :[/font][/color] [url="http://www.military-today.com/artillery/ar3.htm"][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]1[/font][/color][/url] [url="http://www.armyrecognition.com/china_chinese_army_artillery_vehicles_systems_uk/ar3_370mm_mrls_multiple_rocket_launcher_system_data_sheet_specifications_information_description_uk.html"][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]2[/font][/color][/url] [center][color=#ff0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]مترجم : سینا نوریخانی[/font][/b][/color][/center] [center][color=#ff0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]هرگونه برداشت صرفا با ذکر نام سایت میلیتاری به عنوان منبع امکان پذیر است![/font][/b][/color][/center]

قسمت دوم پایان

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9493645866_f8a7333103_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9493645866_f8a7333103_b.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9493646102_d0f15099ff_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9493646102_d0f15099ff_b.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9490849395_84b1735bb1_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9490849395_84b1735bb1_b.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9490850203_35d9bab0d2_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9490850203_35d9bab0d2_b.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9490849249_eaf73c0c43_b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_9490849249_eaf73c0c43_b.jpg[/IMG][/url]

با تشکر از دوستان [quote]2- این پیکربندی که میگند 8X8 و یا 6X6 یعنی چی ؟[/quote] 8×8 به خودروهایی اطلاق میشود که دارای چهار محور و هشت چرخ هستند که قدرت تولیدی پیشرانه بین تمامی آن ها تقسیم شده است! به همین صورت این تعریف ، خودروهای با پیکربندی 6×6 ، 4×4 و کلیه پیکربندی های N×N را نیز شامل میشود. [quote] 3- counter-battery fire چطور عمل می کنند؟ یعنی از کجا موقعیت راکت انداز رو مشخص می کنند ؟! [/quote] در یک روش با استفاده از رادار های ضد آتش بار ([url="http://en.wikipedia.org/wiki/Counter-battery_radar"]counter-battery radar[/url]) مسیر پرتابه را مشخص و از روی آن به مبدا پرتاب پی میبرند! آتش ضد آتشبار : [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Counter-battery_fire"]http://en.wikipedia....er-battery_fire[/url] [quote]4- خوشه ای حامل مهمات ضد تانک خود هدفگیر (self-targeting) ، یعنی چی ؟![/quote] این مهمات به خرج گود ، سیستم کشف فروسرخ (IR) و یک چتر مجهز هستند و به صورت مستقل هدفگیری میکنند. پس از خروج از محفظه راکت چتر آن ها باز شده و مهمات حرکتی گردشی رو به پایینی را اغاز میکنند که در طول این حرکت نسبت به کشف اهداف با جستجوگر فرو سرخ اقدام میشود و در صورت وجود هدف در محدوده عمل مهمات ، جت خرج گود به سمت آن پرتاب میگردد! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/srbk500withspbedwarheadnv5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_srbk500withspbedwarheadnv5.jpg[/img][/url] [quote] ویدیویی از برخورد راکت ها به اهداف نیست!؟ [/quote] خیر موجود نیست یا حداقل جستجوی بنده در این زمینه بی نتیجه بوده! [quote] قدرت تخریبش در مقایسه با Smerch چطوره؟! [/quote] طبعا وقتی کالیبر بالاتر باشد ( راکت های 300 میلیمتری Smerch در مقابل نمونه های 370 میلیمتری AR3) ، سرجنگی راکت نیز خرج و قدرت انفجاری بیشتری خواهد داشت!

خودروی جالبی است که نشان دهنده بلوغ روسیه در زمینه خودروهای حفاظت شده است! پیشتر خودرو های حفاظت شده SPM-3 از سوی روسیه ارائه شده بود اما KAMAZ-63969 چیز دیگری است و سطح خودرو های حفاظت شده روسیه را به مراتب بالاتر برده است! این خودرو از نظر استاندارد STANAG 4569 در سطح سوم حفاظت در برابر انفجار (دقیق تر سطح 3b = انفجار 8 کیلوگرم ماده منفجره تحت مرکز بدنه) و در سطح چهارم حفاظت بالستیک (اصابت گلوله 14.5 میلیمتری B32 با سرعت 911 متر بر ثانیه از فاصله 200 متری) قرار میگیرد که سطح حفاظتی قابل توجهی است! [url="http://www.military.ir/forums/topic/19538-%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af-stanag-4569-%d9%86%d8%a7%d8%aa%d9%88/"]آشنایی با استاندارد STANAG 4569 ناتو[/url][url="http://www.military.ir/forums/topic/19538-%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af-stanag-4569-%d9%86%d8%a7%d8%aa%d9%88/"] [/url] البته تجربه نشان داده است که خودرو های مقاوم به انفجار امکان حفاظت از جان سرنشینان در برابر تهدیدات انفجاری به مراتب قویتر از تهدید گفته شده را نیز دارند که البته با صدمه سرنشینان (به جهت پرتاب شدن خودرو) همراه خواهد بود! نمونه این دست مقابله با تهدیدات بیش از توانایی گفته شده امرپ کوگار است! دو نکته در مورد این خودرو جالب توجه است! نکته اول استفاده از تعریف زره ماژولار است! با توجه به تصاویر مشخص است که این خودرو از یک بدنه یکپارچه (به عنوان هسته) و صفحات سرامیکی و فولادی ماژولار (به عنوان پوسته زرهی) نصب شده روی آن برخوردار است! همین ویژگی امکان افزایش قابل توجه سطح حفاظت را فراهم میکند! استفاده از زره ماژولار در این خودرو را میتوان در کنار اخبار رسیده از ساخت زره های سرامیکی نانو فناوری توسط روسیه قرارداد!صفحات زره سرامیکی که با استفاده از فناوری نانو و از پودر کاربید بور(boron carbide) ساخته میشوند ، به میزان چهار برابر نسبت به زره های موجود سبک تر و به میزان 5 الی 6 برابر بیشتر از زره های موجود مقاوم تر بوده و قیمت آن ها نیز در مقایسه با مدل های موجود به میزان 25 درصد کمتر خواهد بود. با به کارگیری اصل زره ماژولار و به کارگیری صفحات سرامیکی جدید میتوان انتظار داشت که سطح حفاظت این خودرو افزایش و وزن آن نیز کاهش یابد! تولید انبوه این زره های نانو فناوری از سال 2015 اغاز می شود! یکی دیگر از نکات جالب این خودرو پیکربندی آن است! پیکربندی 6×6 متقارن (غیر متقارن هم موجود است همچون امرپ Caiman که فاصله محور ها از هم یکسان نیست) به جهت قابلیت های حرکتی و سایر ویژگی ها ، انتخاب به جا و مناسبی است که قابلیت های حرکتی این خودرو را نسبت به خودروهای حفاظت شده با پیکربندی 4×4 یا حتی 6×6 غیر متقارن افزایش میدهد!

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_06.png[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/300px-Salam_nastaliq_svg.png[/img][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000]در این تاپیک قصد دارم تصاویری با کیفیت از برترین تانک های اصلی میدان نبرد غربی و شرقی را به دوستان تقدیم کنم![/color][/font][/center] [center][size=5][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]آبرامز[/font][/color][/size] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000](قسمت اول)[/color][/font][/b][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1~7.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1~7.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28129~4.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28129~4.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28229~2.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28229~2.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28329~1.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28329~1.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28429~1.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28429~1.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28529~0.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28529~0.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28729.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28729.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28829~0.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28829~0.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28929.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28929.jpeg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_281029~11.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_281029~11.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_281129~9.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_281129~9.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_281229~6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_281229~6.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_281329~5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_281329~5.jpg[/img][/url][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]نمادی از حرام زادگان عراقی که در زیر شنی های اقتدار و صلابت آبرامز له شده اند![/color][/font][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28629~0.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28629~0.jpeg[/img][/url][/center]

به نام خدا با سلام Type 1473 JH-10 Type 1471 جدیدترین رادار آرایه فازی فعال (AESA) چین

[color=red]Tupolev Tu-160 Blackjack [/color] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/DAAA.jpg[/img] [size=18][color=green]تاریخچه: [/color][/size] هواپيماي Tu-160 را بايد پاسخي به بمب‏افكن B-1 دانست، آن هم چه جوابي! 20 درصد بزرگتر از B-1. در واقع Tu-160 سنگين‏ترين و بزرگترين هواپيماي جنگي مي‏باشد كه تاكنون در جهان توليد شده است. اين هواپيما، سرعتي بالغ بر 2 ماخ دارد و قادر است در شعاع عمل بسيار بزرگي، بدون نياز به سوختگيري، عمليات نمايد. اين هواپيما داراي پساي كم (اصطكاك هوايي)، و بنا بر گزارشاني، داراي اثر راداري كوچكتري نسبت به B-1 است. هواپيماي Tu-160 يك بمب‏افكن استراتژيك چندمنظوره است كه براي عمليات در حالتهاي پرواز زيرصوت – ارتفاع پائين و پرواز مافوق‏صوت – ارتفاع بالا، طراحي شده است.دو محل حمل بمب در اين هواپيما، مي‏توانند به نحوي بارگذاري شوند كه براي دو ماموريت مختلف، هواپيما بتواند عمل نمايد. براي نمونه مي‏توان به حمل موشكهاي استراتژيك كروز، موشكهاي كوتاه‏برد هدايت شونده، بمبهاي هسته‏اي، معمولي و انواع مين اشاره كرد. هرچند تسليحات اصلي اين بمب‏افكن، موشكهاي كوتاه‏برد هدايت شونده و موشكهاي كروز هستند كه (اين هواپيما) را قادر مي‏سازند دست به حملات اتمي بر عليه اهداف قبلن مشخص شده كه مختصات دقيق آنها حين پرواز ارسال مي‏شود، بزند. پس از بارگذاري اين هواپيما با تسليحات بسيار دقيق، آنگاه مي‏تواند بر عليه اهداف متحرك يا اهداف تاكتيكي به كار گرفته شود. [size=18] [color=green]شروع طراحی Tu-160 [/color]:[/size] هواپيماي Tu-160، حاصل رقابت تسليحاتي دوران جنگ سرد براي ساخت يك بمب‏افكن چندمنظوره بود. آن زمان از طرف دفتر طراحي توپالف، اين هواپيما به عنوان نمونه‏اي كه از قطعات هواپيماهاي Tu-144، M-18 و سوخويT4 استفاده مي‏كرد، پيشنهاد شد. اگرچه پروژه‏اي ساخت هواپيمايي كه توسط دفتر طراحي مياسيشف (Myasishchev) ارائه شده بود هواپيماي M-18)، در عمل بسيار موفقيت‏آميز از آب درآمده بود) ولي تشكيلات و سازماندهي شركت معظم توپالف، داراي توانايي بالقوه بيشتري براي ساخت و اجراي اين پروژهء بزرگ (ساخت بمب‏افكن مافوق‏صوت) بود. از اين رو براي كار توسعه و طراحي اين هواپيما بنا شد از قطعات ساخته شده و طراحي‏هاي انجام شده براي بمب‏افكن M-18 استفاده شود. پروژه (ساخت هواپيما) توسط V.N. Binznyuk نظارت شد.آزمايشات تمريني (اين هواپيما) در پايگاههاي هوايي اتحاد شوروي، به سال 1987 آغاز شدند و توليد انبوه اين هواپيما در صنايع هواپيماسازي كازان (Kazan) انجام شد. شرکت هواپيماسازي كازان ( KAPOمخففKazan Aircraft Production Organization) با توجه به تجربه فراواني از توليد اين هواپيما بدست آورده بود، عهده‏دار ارتقاء 15 فروند از بمب‏افكن‏هاي Tu-160 نيروي هوايي روسيه شد. برنامه تهيه شده توسط دفتر طراحي توپالف براي ارتقاء، شامل سيستم‏هاي هدف‏ياب جديد، موشكهای كروز و سيستم‏هاي جنگ‏الكترونيك اين هواپيماها بود. [size=18][color=green]اولین پرواز:[/color][/size] اولين پرواز اين هواپيما به تاريخ 18 دسامبر 1981 انجام شد، هرچند سه هفته قبل، ماهوارهء جاسوسي ايالات متحده، تصاويري از اين هواپيما تهيه كرده بود و مقامات نظامي آمريكا ابتدا بر روي آن، نام RAM-P را نهادند و سپس BlackJack (شلاق چرمی ) ناميده شد، هرچند به علت پاره‏اي مشكلات و كمبود اعتبار براي توليد نهايي، پروژه ساخت اين بمب‏افكن چند سالي متوقف شد [size=18][color=green]تولید انبوه:[/color][/size] به سال 1981، دفتر طراحي توپالف (OKB Tupolev) دو فروند نمونهء اوليه از اين را توليد نمود؛ يك فروند بمب‏افكن و يك فروند ديگر جهت انجام آزمونهاي استاتيك (روي زمين) اولين آزمون پروازي با هواپيماي سريال 70 به تاريخ 19 دسامبر 1981 انجام شد. در طول انجام آزمونهاي پروازي، يك فروند از هواپيماها ساقط شد. پس از كمي توقف، به زودي آزمونها آغاز شدند. توليد سري (انبوه) اين هواپيماي بمب‏افكن، به طور رسمي به سال 1984 در كارخانهء كازان (پس از در اختيار گرفتن نقشه‏هاي طراحي) آغاز شد. در ابتدا برنامه‏‎اي براي توليد 100 فروند هواپيما درنظر گرفته شده بود، اما تا سال 1992 كه توليد آنها متوقف گشت، تنها 36 فروند بمب‏افكن توليد گشته بود. هواپيماي Tu-160 عمدتن به وسيلهء مشخصاتي نظير دم هواپيما (مجموعهء سكان عمودي و افقي) كه بالاتر از بدنه قرار گرفته است و بالهاي متغير كه از زاويهء 20 الي 65 درجه باز مي‏شوند، شناسايي مي‏‎شود. اين بالهاي متغير، نقش اساسي را در ايجاد قابليت پرواز فراصوت فراهم مي‏آورند، بدين معني كه براي برخاستن از باند، بالها كاملن باز مي‎‏شوند تا طول دويدن روي باند كوتاه شود و براي پرواز فراصوت، بالها بسته مي‏شوند تا برا كم شده و هواپيما بتواند مدت طولاني با سرعت فراصوت پرواز نمايد. 4 موتور بسيار پرقدرت توربوفن از نوع NK-32 اين غول را به پرواز درمي‏آورند اين موتورها به وسيلهء دفتر طراحي كوزنتسف (OKB Kuznetsov) به سال 1977 طراحي و ساخته شدند. اين موتورها، به صورت دوتايي در زير قسمت ثابت بالها نصب شده‏اند، داراي ورودي هواي مربع شكل و خروجي‏هايي هستند كه تا انتهاي لبه‏هاي دم امتداد يافته‏اند. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/NK-32.jpg[/img] [size=18][color=green]مشخصات موتور:[/color][/size] پیشرانه Kuznetsov NK-32 که به طور خاص برای بمب افکن استراتژیک مافوق صوت Tupolev Tu-160 طراحی و ساخته شده از نوع توربوفن با دو کمپرسور (سه محور) و یک مجموعه فن نیز در ابتدای موتور بعلاوه یک ردیف توربین متناظر با آن در انتهای موتور و قابلیت سرد کردن گاز های خروجی با ترکیب کردن گاز های داغ خروجی موتور با هوای سرد را دارا میباشد این پیشرانه جزو بزرگترین و قوی ترین ها در نوع خود است و قابل مقایسه با General Electric GE90 ویژگی ها به شرح زیر است : حداکثر توان : 245 کیلو نیوتون 55000 پاوند توان متوسط : 137 کیلو نیوتون 31000 پاوند OPR (به معنی نسبت کلی فشار درتوربین که این ویژگی به موتور اجازه میدهد از نازل بزرگتری استفاده کند و نسبت فشار بالاتر یعنی بهره وری بالاتر که البته مزایا ومعایبی در پی دارد) : 28.4 طول : 20 فوت (6 متر) قطر: 4.79 فوت (1.46 متر) وزن :7500 پاوند (3400 کیلوگرم) مجموعا 4 موتور با توان : 980 کیلو نیوتون 220000 پاوند به هنگام طراحي، به نكاتي جهت كاهش اثر وجود اين هواپيما (پنهان‏كاري)، توجه بسياري شد. اين اقدامات شامل كاهش اثرات مادون قرمز (Infrared) ايجاد شده توسط حرارت موتورها و اثر ايجاد شده بدنهء هواپيما روي رادار بود. آزمايش اين اقدامات (قابليت مخفي‏سازي)، براي اولين بار به سال 1980 بر روي يك بمب‏افكن Tu-95 انجام شد. در طرح هواپيماي Tu-160 براي كاهش اثر ايجاد شده روي رادار، كمپرسور موتورها، تك مرحله‏اي طراحي شدند و از مواد مخصوص جاذب امواج رادار استفاده گشت. اين نكته نيز جالب توجه است كه طرح بمب‏افكن B-1B (همتاي آمريكايي Tu-160) براي افزايش خصلت پنهان‏كاري از رادار (Stealth) مجددن مورد بازنگري و تغييرات گسترده قرار گرفت و شكل ورودي هواي موتورهايش تغيير پيدا كرد، در حالي كه طرح و شكل موتورهاي Tu-160 از ابتدا قابل اعتماد بود. طراحي مجدد شكل موتورهاي B-1B منجر به قابليت دست يافتن اين بمب‏افكن از سرعت گذرصوت به سرعت فراصوت مي‏گرديد (پيش از آن، مدل اوليهء B-1 نتواسته بود از سرعت 0.99 ماخ فراتر رود) در حالي كه بمب‏افكن Tu-160 در همان مدل اوليه، به راحتي توانست به سرعت 2.07 ماخ دست پيدا كن [size=18][color=green]ورود به خدمت :[/color][/size] به تاريخ مي 1987، اولين بمب‏افكن، رسمن وارد خدمت در نيروي هوايي اتحاد شوروي شد. تا پايان سال 1991، تعداد 19 فروند Tu-160 در گردان 184 نيروي هوايي شوروي در اوكراين در خدمت بودند؛ در آن سال و پس از فروپاشي اتحاد شوروي، اوكراين، اين هواپيماها را جز‌ء دارايي خود اعلام كرد و از پس دادن آنها به روسيه خودداري نمود.به سال 1992 گردان 121 نيروي هوايي روسيه، مستقر در فرودگاه B.G. Engels)) به بمب‏افكن‏هاي Tu-160 مجهز شد. سپس بمب‏افكن‏ها، جهت حمل موشكهاي دوربرد، مورد آزمايش قرار گرفتند. بر اساس گزارشات رسيده، به تاريخ 2 جولاي 1999، كارخانهء هواپيماسازي قربانف – كازان، دستوري از وزير دفاع روسيه مبني بر تكميل طرح توليد بمب‏افكن استراتژيك Tu-160 دريافت كرد. بنابراين، مدير كل اين كارخانه - Nail Hairullin – قراردادي به مبلغ 45 ميليون روبل را جهت آغاز توليد اين بمب‏افكن امضاء کرد [size=18][color=green]طراحی بدنه :[/color][/size] بدنه اين بمب‏افكن يک ويژگي ممتاز دارد، (آن هم) اين است که با افزايش سرعت هواپيما، با جمع شدن بالها و رسيدن به زاويهء 65 درجه، کل پيکربندي هواپيما به صورت يکپارچه به نظر مي‏رسد. بدنهء هواپيما بر اساس ستونهاي تيتانيومي ساخته شده است که اين سنونها به کل بدنه جوشکاري شده‏اند و تمام اجزاء بدنه به واسطهء ستونهاي تيتانيومي،‌ مقاوم گشته است.همانطور که پيشتر گفته شد،‌ بالهاي متغير از 20 تا 65 درجه جمع مي‏شوند. اين قابليت،‌ امکان خوبي براي پرواز فراصوت يا زيرصوت مي‏دهد. سکان افقي و عمودي نيز يکپارچه است و تمامن متحرک .اين هواپيما از کنترل الکترونيکي سطوح متحرک هواپيما يعني سيستم Fly By Wire استفاده مي‏کند که براي به حرکت درآوردن فلپها و شهپرهاي اين غول پرنده، استفاده از اين سيستم، اجتناب ناپذير است. در اين هواپيما از سه مجموعه چرخ کوتاه براي فرود استفاده مي‏شود. چرخ انتهايي در هرکدام از اين سه مجموعه، کارکرد ترمز را نيز دارد. ضمن اينکه براي ترمز، از يک چتر مخصوص نيز استفاده مي‏شود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/1264358.jpg[/img] [size=18][color=green]کابین خلبان :[/color][/size] خدمه‌ اين هواپيما شامل يک خلبان، يک کمک خلبان، يک ناوبر و يک اپراتور است. هر چهار خدمه،‌ مجهز به صندلي‏هاي پرتاب شونده از نوع صفر – صفر هستند. اين صندلي‏ها،‌ امکان پرش ايمن را در حداکثر ارتفاع و حداکثر سرعت و حتا در حال پارک و ايست کامل، فراهم مي‏آورند. (صندلي‏هاي پرتب شوندهء صفر – صفر يعني قابليت پرتاب در سرعت و ارتفاع صفر) در کابين اين هواپيما، تمام اطلاعات ارسالي از بيرون (نظير سرعت، ارتفاع، زاويهء حمله و . . . ) به طور معمول به وسيلهء نمايشگرهاي عقربه‏اي يا چراغ‏هاي اخطار نشان داده مي‏شود. طبق معمول توليدات روسي که داراي ضعف مفرط در زمينهء آلات دقيق الکترونيکي هستند، از نمايشگرهاي تلويزيوني، خبري نيست. ضمنن از نمايشگر سربالا (HUD) نيز استفاده نشده است. در اين هواپيما، به جاي دسته‏هاي کنترل چرخي شکل يا چهار تکه که معمولن در هواپيماهاي ترابري بزرگ يا بمب‏افكن‏ها استفاده مي‏شود، همانند جنگنده‏هاي سبک، از کنترل استيک (ميله شکل) استفاده شده است. [size=18][color=green]امکانات رفاهی خدمه :[/color][/size] يك قسمت براي استراحت در نظر گرفته شده است كه شامل دستشويي، مكاني براي خواب و يك سيستم حرارتي جهت گرم كردن غذا مي‏باشد. [size=18][color=green]تسلیحات:[/color][/size] در اين هواپيما امکان استفاده از تسليحات گوناگوني وجود دارد: انواع بمبهاي هسته‏اي، تسليحات معمول (بمبها و موشکهاي غيرهسته‏اي) و موشکهاي کروز دوربرد؛ نظير SRAM و ALCM ، که در دو محفظهء مخصوص تسليحات، بارگذاري مي‏شوند. موشکهاي دوربرد استراتژيک کروز از نوع Kh-55MS که در ناتو به نام AS-15 Kent شناخته مي‏شوند [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/KH55A.jpg[/img] [size=18][color=green]موشک Kh-55MS:[/color][/size] موشک دوربرد Kh-55MS يا ALCM به موتور توربوفن مجهز است و بيشتر به يک جنگندهء سبک شباهت دارد تا يک موشک. اين موشک بردي حدود 3000 کيلومتري دارد و سرجنگي آن، مجهز به يک کلاهک هسته‏اي به قدرت 200 کيلوتن مي‏باشد در محفظه‏هاي حمل جنگ افزار، مي‏توان به تعداد 24 فروند از موشکهاي Kh-15P را نصب کرد. اين موشکها،‌ در ناتو با کد AS-16 Kickback يا SRAM شناخته مي‏شوند. اين موشکها نيز معمولن داراي کلاهک هسته‏اي هستند،‌ هر چند که مي‏توانند به جاي آن، از کلاهک معمول 250 کيلوگرمي استفاده کنند. در مجموع، تا ميزان 40 تن تسليحات،‌ مي‏توان بر اين غول روسي، بارگذاري کرد [size=18][color=green] اویونیک :[/color][/size] در اين هواپيما به طور وسيعي از کامپيوتر استفاده شده است و سيستم‏هاي آويونيک، شامل دستگاه نشانروي، ناوبري‏، سيستم کنترل پرواز، به همراه يک رادار کنترل آتش و رادار ناوبر، سيستم ضدعمل الکترونيک و هدايت خودکار هواپيما مي‏باشد. مجموعهء پيچيدهء ناوبري و سيستم هدف‏ياب به نام (RID): اين سيستم توسط يك رادار بسيار قدرتمند، اهداف مورد نظر خود را روي زمين يا دريا در فواصل بسيار دور، شناسايي مي‏كند. سيستم خودكار دنبال كردن عوارض زمين (كوهها يا تپه‏ها) براي مخفي ماندن از رادار دشمن اخلال‏گر الكترونيكي - راديويي فعال و غيرفعال بسيار پرقدرت نوع آلات دقيق كابين: الكترومكانيكي (عقربه‏اي) [size=18][color=green]مشخصات کلی :[/color][/size] نام روسي : Tu-160 نام آمريكايي : Blackjack سازنده: اتحاد جماهير شوروي طراح: دفتر طراحي توپولف (OKB-156 Tupolev) كارخانه سازنده: كازان (Plant Nr. 22 Kazan) خدمه : 4 نفر پیشرانه : 4 موتور بسيار پرقدرت توربوفن از نوع NK-32 با حداکثر توان 245 کیلو نیوتون (55000 پاوند) با استفاده از پس سوز وزن مخزن سوخت داخلي :: 109.770 كيلوگرم سوختگيري هوايي: دارد غلاف سوختگيري هوايي در جلوي کابين خلبان و در داخل هواپيما، تعبيه شده است صندلي‏هاي پرتاب شوند: K-36DM(با قابليت عمل در ارتفاع بالا و سرعت 2 ماخ) مشخصات بدنه طول: 54.1 متر ارتفاع: 13.1 متر فاصله دو سر بالها: در حال بسته = 35.6 متر و در حالت باز = 55.7 متر مساحت بالها: 255.48 متر مربع ویژگی بال متحرک دارد سرعت : 2200 کيلومتر بر ساعت در ارتفاع بالا و 1030 کيلومتر بر ساعت در نزديکي سطح زمين يا سطح دريا نرخ اوج‏گيري: 70 متر بر ثانيه حداکثر سقف پرواز: 16000 متر سقف پرواز رزمي : 15000 متر وزن خالي: 110.000 کيلوگرم (110 تن) وزن سوخت: 148.000 کيلوگرم (148 تن) حداکثر وزن سوخت قابل بارگذاري: 160.000 کيلوگرم (160 تن) حداکثر وزن قابل برخاستن: 275.000 کيلوگرم (275 تن) وزن عادي بارگذاري مهمات: 9000 کيلوگرم حداکثر برد با بارگذاري مهمات 9000 کيلوگرم = 14000 کيلومتر حداکثر برد با بارگذاري مهمات 40000 کيلوگرم = 10500 کيلومتر حداکثر وزن قابل بارگذاري: 40.000 کيلوگرم (40 تن) سال آغاز طراحي: 1975 اولين پرواز: 12 / 19 / 1981 سال ساخت توليد سري: 1984 ورود به خدمت: 1987[size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size] [color=red]بمب افکن B1-B Lancer [/color] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/B-1B_over_the_pacific_ocean.jpg[/img] [size=18][color=green]تاریخچه :[/color][/size] هواپیمای بی 1 بی، از خانواده بمب افکن های سنگین وزن است که به عنوان جایگزینی برای هواپیمای بی 52 تولید شد. مدتها بود که تفکر بر این بود که باید جانشینی که بتواند به خوبی از عهده وظیفه بمب افکن قدیمی و پا به سن گذاشته بی 52 بر آید، چرا که هواپیمای بوئینگ 52، بمب افکنی بسیار قدیمی و متعلق به دهه پنجاه بود که تکافوی نیازهای نیروی هوایی را نمی کرد و همه روزه چند عدد از آن ها به جمع هواپیماهای از رده خارج شده با بازنشسته به موزه های هوایی سپرده می شدند. به خصوص با اعلام طرحی جدید برای بمب افکنی مدرن به نام بلک جک توسط شوروی سابق، دیگر برای نیروی هوایی آمریکا بمب افکن های پیر بی 52 حرفی برای گفتن نداشتند. در این جا بود که با ارئه طرح هواپیمای فوق مدرن B1-A، کارخانه راک ول اینترنشنال Rockwell International وظیفه تولید آن را بر عهده گرفت، ام پس از چندی، متخصصان متوجه آسیب پذیری بسیار بالای این بمب افکن در مقابل رادار شدند و در نتیجه تصمیم بر آن گرفته شد که گونه ای جدیدتر با امکانات بیشتر و ویژگی رادار گریزی بیشتر عرضه شود، که نهایتاً موجب طراحی و تولید هواپیمای B1-B شد. هواپیمای B1-B یک بمب افکن دوربرد و میان قاره ای است که قابلیت شلیک انواع موشک های هوا به سطح ASM مانند کروز و بازه گوناگونی از بمب های همه منظوره و یا هدایت شونده و بمب های هسته ای را نیز دارا است. این بمب افکن بسیار پیشرفته، می تواند بدون سوخت گیری مجدد، از یک قاره به قاره ای دیگر سفر کند، ماموریت خود را انجام داده و سپس مراجعت کند. یکی از ویژگی های چشم گیر این بمب افکن، بالهای متغیر آن است که از تکنولوژی جمع شوندگی برای سرعت های بالا استفاده می کند. در این فناوری ، با عقب رفتن بال ها در سرعت های بالا، فشار وارده بر آنها کم شده در نتیجه از میزان پسای اضافی که بالها در سرعت های بالا تولید می کنند کاسته می شود. مزیت دیگر بال متغیر این است که برای برخاست، می تواند بالهای خود را به میزان حداکثر باز کرد تا با سرعت کمتری توانایی تیک آف وجود داشته باشد. هواپیمای B1-B از چهار موتور توربوفن F-101 GE با سیستم پس سوز استفاده می کند که توانایی کشش هر یک حدود 13500 کیلوگرم است. به دلیل داشتن چنین موتورهای قدرتمندی است که این هواپیما را می توان جز هواپیماهای مافوق صوت به حساب آورد، چرا که این بمب افکن می تواند با سرعت حداکثر 1.2 ماخ در سطح دریا پرواز کند که از این لحاظ نیز برتری قابل توجهی نسبت به هواپیمای B-52 دارد. این هواپیما طولی قریب به 44 متر داشته و عرض آن با بالهای کاملا باز حدود 40 متر بوده و با بالهای بسته به حدود 23 متر می رسد. حداکثر وزن برخاست این هواپیما بالغ بر 200 تن است که رقم بسیار برجسته ای است. اولین مدل این هواپیما در سال 1985 تحویل شد و بعد از آن از سال 1986 به خدمت نیروی هوایی آمریکا در آمد و تا به امروز در سمت خود باقی است، هر چند که به تدریج ظهور بمب افکن رادارگریز B2 را شاهد بودیم [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/F101-GE-102_1.jpg[/img] [size=18][color=green]پیشرانه F-101 GE :[/color][/size] نوع : توربوفن با یک کمپرسور فشار پایین و دو کمپرسور فشار بالا ساخت : جنرال الکتریک طول : 4.6 متر قطر : 1.4 متر وزن : 4400 پاوند ( 1995 کیلو ) نوع کمپرسور : کمپرسور فشار پایین یک مرحله ای و کمپرسور فشار بالای 9 مرحله ای حداکثر قدرت با پس سوز : 138 کیلو نیوتون (31000 پاوند) مجموعا 4 موتور با حداکثر توان 538 کیلو نیوتون (124000 پاوند) OPR : 26.8 بمب افکن B-1 بمب افکنی است چند منظوره ( در ابتدا به عنوان یک بمب افکن استراتژیک هسته ای در مقابل بمب افکن های سری TU روسیه ساخته شده بود ) با برد بلند و توانایی پرواز برای انجام عملیات های بین قاره ای بدون انجام سوختگیری هوایی که برای درگیری با دشمنان دارای توانمندی بالای دفاع هوایی ساخته شده است که میتواند انواع سلاح های متعارف و غیر متعارف را به صحنه نبرد حمل کند .در اواسط سال 1991 این بمب افکن به عنوان یک بمب افکن بازدارنده هسته ای در برابر دشمنان تحت طرح عملیاتی یکپارچه ارتش امریکا (single integrated operational plan:SIOP) مشخص گردید تجهیزات الکترونیکی و پخش پارازیت ، تجهیزات اقدامات متقابل فرو سرخ ، رادار موقعیت یاب و سیستمهای هشدار دهنده به انضمام سطح مقطع کم راداری باعث شده است که B-1B به عنوان یک پرنده مکمل دفاع هوایی شناخته شود بالهای متغیر و موتورهای توربو فن نه تنها برد بالا و پرواز در ارتفاعات پایین با سرعت بالا را برای این بمب افکن میسر میکند ، بلکه امنیت این پرنده را ارتقا می دهد . بالهای تماما رو به جلو پرنده به آن توانایی تیک آف کوتاه را در باند می دهد و نیز میتواند در زمانهایی که پایگاه هوایی تحت حمله هستند سریعا برخاسته و فرار کند ، این بالها بنا به نوع ماموریت توسط خلبانان به گونهای تنظیم می شوند تا حد اکثر میزان کارایی را برای ففوذ و حمله در برد زیاد در اختیار بمب افکن قرار دهد . بمب افکن بی - 1- بی تا کنون رکوردهای متعددی در سرعت و برد و بار قابل حمل را به نام خود ثبت کرده است . درسال 1994 این بمب افکن از سوی انجمن هوانوردی بین اللمللی به عنوان یکی از 10 هواپیمای بیادماندنی دنیا اعلام شد . بمب افکن بی - 1 - بی از یک رادار و خلبان خودکار در سیستم هدایت خود بهره میگیرد که به خدمه این بمب افکن امکان میدهد در هر کجای جهان ماموریت خود را بروز و یا مختصات اهداف جدیدتر را دریافت کرده و بدون نیاز به کمک گیری از سوی دیده بانان زمینی بمب ها را با دقت زیاد به سوی هدف رها کند . علاوه بر این رادار بمب افکن دارای قسمتهای متعددی است که بنابه ماموریت در نظر گرفته شده برای آن این قسمتها میتوانند قبل از پرواز توسط خلبانان این پرنده بر روی ان نصب شوند، تجهیزات دفاعی AN/ALQ161A که یک اخلالگر دفاعی الکترونیکی جامع تهدیدات راداری و موشکی موجود در منطقه مورد ماموریت می باشند نیز به تجهیزات فوق افزوده شده اند این سامانه همچنین قادر به شمارش و اخلال در مسیر موشک های پرتابی به سوی بمب افکن از جهات گوناگون است و توانایی پخش پارازیتهای الکترونیکی ، یا شراره و باریکه و یا نوارهای آلومینیومی برای اخلال در سیستم رهگیر آن را داراست .همانند سامانه راداری تهاجمی سامانه راداری دفاعی نیز متشکل از قسمتهای مختلف و گوناگونیست که میتواند حتی در حین پرواز تعویض و با برنامه ریزی مجدد به روز رسانی شده و اهداف وتهدیدات منطقه هدف را با توان بیشتری تحت نظر دادشته باشد . [size=18][color=green]کابین[/color][/size] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/B1_Cockpit.jpg[/img] [size=18][color=green]به روز رسانی های انجام شده بر روی این بمب افکن :[/color][/size] کاهش دادن سطح مقطع راداری آن برای دشوار کردن رهگیری آن توسط دشمن بالا بردن قابلیت پرواز در ارتفاع پایین با حداکثر سرعت و مهمات افزودن تجهیزات الکترونیکی پیشرفته برای بالا بردن مقاومت پرنده در مقابل تهدیدات بهینه سازی های بیشماری نیز تا کنون بر روی این بمب افکن به اجرا در آمده و شمار زیادی از انها نیز در حال مطالعه و تحقیق میباشد . بخش اعظم این مطالعات و بهینه سازی ها مربوط به بالا بردن قابلیت حمل تسلیحات متعارف در میدان های نبرد میباشد که تحت عنوان برنامه بهینه سازی برای ماموریت های متعارف شناخته می شود که از فو ریه سال 1993 به اجرا در آمده است . برای این منظور نیروی هوایی ارتش امریکا مبلغی در حدود 2.7 میلیارد دلار در مدت چندین سال برای ارتقا این بمب افکن اختصاص داد تا بی - 1 از یک بمب افکن اتمی به یک بمب افکن نوین با قابلیت حمل تسلیحات عادی تبدیل شود . در این پروژه همزمان با بروزرسانی تجهیزات سخت افزاری متخصصان توانستند تا برنامه های نرم افزاری سیستم های مورد نیاز آن را نیز بروز و در اختیار نیروی هوایی آمریکا قرار دهند . برای انجام بروز رسانی های متعدد بمب افکنها به پنج مدل B,C,D,E,F تقسیم شدند که بهینه سازی های هر بخش به شرح زیر است : [color=green]بهینه سازی های انجام شده بر روی بمب افکنهای مدل B [/color] 1- قابلیت نصب و پرتاب بمب های 500 پوندی غیر هدایت شونده MK-82 [color=green]بهینه سازی های انجام شده بر روی بمب افکنهای مدل C [/color] 2 - قابلیت حمل و پرتاب 30 بمب خوشه ای از نوع CBU در هر سورتی پرواز برای مقابله با پیشروی نیروهای زرهی و رزمی دشمن . این برنامه در خلال سپتامبر 1996 تا آگوست 1997 انجام شده و به پایان رسید . در این مرحله از بهینه سازی محفظه ها و پایلونهای نگه داری بمب ها از حالت اورژینال خود خارج و به شکلی درآمدند که توانایی حمل بمب ها در این محافظ از 28500 بمب در هر محفظه به 101000 پوند بمب خوشه ای در هر محفظه افزایش یافت . این بروز رسانی بر روی بیش از 50 محفظه از بمب افکن ها انجام شد که تقریبا شامل نیمی از ناوگان انها می شود [color=green]بهینه سازی های انجام شده بر روی بمب افکنهای مدل D [/color] 3- اضافه کردن سیستم تکرار پیام ALE-50 (یک سیستم الکترونیکی که با ارسال پیامهایی جعلی به عنوان طعمه برای رادارهای دشمن عمل میکند ) به عنوان اولین شاخه دفاع متقابل الکترونیک و قابلیت حمل و پرتاب بمب های JDAM با دقت بالا و نیز اضافه نمودن سیستم ضد پارازیت anti-jam برای بالا بردن سطح امنیت مخابراتی به هنگام ماموریت پس از تخصیص بودجه لازم در خلال فوریه 1996 تا فوریه 1997 کار نصب سیستم و حامل های پرتابگر بمب های JDAM بر روی این بمب افکن شتاب بیشتری به خود گرفت و مقرر شد در کمتر از 18 ماه یعنی تا فوریه 1999 به اتمام برسد . با تهیه حداکثر بودجه ممکن مقرر گشت یک گروه شامل هفت فروند از این بمب افکن ها تا مدت مذکور تجهیز و به ناوگان هوایی آمریکا بپیوندد . اولین گروه شامل سه بمب افکن تجهیز شده در دسامبر سال 1998 آماده و تحویل شدند . و باقی آنها نیز تا فوریه 1999 تجهیز و در پایگاه هوایی الس وورت Ellsworth مستقر شدند [color=green]بهینه سازی های انجام شده بر روی بمب افکنهای مدل E [/color] 4- بروزرسانی های انجام شده شامل سیستم (Wind Corrected Munitions Dispenser WCMD) و استفاده از سلاح ( Joint Standoff Weapon -JSOW ) و نیز موشک هوابه سطح ( Joint Air to Surface Standoff Missile-JASSM ) که در فوریه 2002 محقق شد . [color=green]بهینه سازی های انجام شده بر روی بمب افکنهای مدل F [/color] 5- بهینه سازی در سیتم های الکترونیکی و ضد الکترونیک و نیز سیستم امنیتی مخابراتی JAM که تا فوریه 2002 به پایان رسید [size=18][color=green]الکترونیک در بمب افکن :[/color][/size] کمپانی نظامی بویینگ BMAC یکی از کمپانی هایی است که در ساخت سیستم های ناوبری و الکترونیک این هواپیما شرکت داشته است.این کمپانی نقش بسیار زیادی در ساخت و توسعه سیستم های پیش اخطار الکترونیک این هواپیما داشته است.سیتم دفاعی و ناوبری این هواپیما که به اختصار OAS نامیده میشود شامل مدارهای پیچیده و حساس الکترونیک است که پرواز هواپیما را به سوی هدف را باعث شده و پرتاب بمب ها و موشک های آن را کنترل میکند.همچنین این سیستم اعمال مربوط به دفاع را نیز بر عهده داشته وقادر به تست خود و سایر سیستم های داخلی هواپیما است.این سیستم با یک سری صفحه های نمایش و اسباب کنترل و سنسور ها در ارتباط بوده وقادر به کنترل و اداره عملیات جنگی سلاح های آن میباشد.این سیستم نوع بسیار کامل تر و پیشرفته تر هواپیما های B-1 و B-52 است.این سیستم طوری طراحی شده که بتواند در آینده با سلاح هایی مثل موشک های کروز را به راحتی پذیرا باشد. ایترفیس پیشرفته دیتا بیس در بین اغلب بخش های سیستم ناوبری و المان های آن استفادخه شده استسیستم فرعی هواپیما توسط خط اطلاعاتی کامپیوتر ها کنترل میشوند. بویینگ میگویدکه با استفاده از یک سیستم تدافعی جدید ناوبری اینرشال,یک رادار تدافعی جدید, و چندین رادار دوپلر و ارتفاع یاب جدید سیستم تسلیحاتی این هواپیما پیشرفت زیادی پیدا کرده است.سیستم ناوبری اینرشال B-1 از نوع SKN-2440 و ساخت شرکت سینگرکرفوت می باشد.در این سیستم اینرشال از قطعات دقیق ویک مینی کامپیوتر با سرعت زیاد استفاده شده است تا بار محاسباتی و عملیاتی کامپیوتر اصلی کمتر شود.در این هواپیما بویینگ از سیستم دوکاناله راداراز نوع APG-66 استفاده کرده است.این رادار قبلا در اف-16 استفاده شد و جایگزین APQ-146 و APQ-144 در بی-1 شده است.همین رادار جدید است که (بی-1 بی) این توانایی را داده است تا تا با سرعت صوت در ارتفاع 70 متری حرکت کندو به فضای دشمن نفوذ کند. در ساخت این رادار بویینگ با وستینگهاوس همکاری داشته است.از جمله مزایای این رادار کوچک بودن سطح مقطع و در نتیجه اندازه آن است. (تله ران دایان) آنتن منفردی را ساخته است که با استفاده از آن سرعت هواپیما در محور های مختلف قابل اندازه گیری است.رادار ارتفاع یاب و نشان دهنده ارتفاع بی-1 بی توسط هانیول ساخته شده است.پانل کنترل مرکزی توسط بویینگ ساخته شد. [size=18][color=green]ایستگاه های اپراتور دفاعی و تهاجمی B-1B:[/color][/size] واحد های کنترل هواناوی و بخش های ذخیره اطلاعات , فرامین لازم برای پرواز توسط IBM ساخته شده است IBM با استفاده از تکنولوژی مدرن در این هواپیما از حافظه های الکترونیک جدیدی استفاده کرده است که میتواند 524000 کلمه اطلاعاتی را در خود ذخیره کند.به علوه زمان دسترسی به این اطلاعالت بسیار سریع است.قابلیت ذخیره سازی این حافظه ها تا 1 بیلیون بار قابل گسترش است. واحد های کنترل ناوبری این هواپیما از نوع AP-101F با گنجایش 226000 کلمه است. این واحد قادر به انجام بیش از یک میلیون عملیات در ثانیه هستند. صفحه های نمایش کابین بی-1 بی اطلاعات مختلف را چه در حالت دفاع و چه در حالت حمله نشان میدهد.این صفحه شامل سه صفحه نمایش چند کاره,یک واحد نمایش الکترونیک و یک دستگاه ضبط تصویر می باشد.این تجهیزات توسط کمپانی اسپری ساخته شده است.اسپری همچنین صفحه نشان دهنده وضعیت عمودی, سیستم تثبیت ژیروسکوپی, و سیستم کنترل پرواز این هواپیما را ساخته است. [size=18][color=green]سیستم های هوا ناوی دفاعی تهاجمی در B-1B:[/color][/size] واحدی که سیستم های هواناوی بی-1 بی را به هم وصل میکند MIL-STD-1553 نام دارد که یک باس مولتی پلکس الکترونیکی است.و با سرعت انتقال اطلاعات با سرعت 1 مگا هرتز(یا 1 میکرو ثانیه).با استفاده از این واحد دیگر احتیاج به 100 کیلومتر سیم و 32000 قطعه دیگر در بی-1 بی نیست. AN/ALQ-161 سیستمی که توسط بخش (ایل کمپانی ایتون)ساخته شده و به هواپیما توان نفوذ در ناحیه تدافعی دشمن را میدهد. ALQ-161 در سال 1970 با موفقیت بر روی بی-1 امتحان شد.این سیستم شامل کامپیوتر هایی است که به راحتی قابل برنامه ریزی میباشند.این سیستم پیچیده الکترونیک به طور مداوم وضعیت هواپیما و تجهیزات آن را با تهدیدات احتمالی آینده دشمن تطبیق میدهدتا حداکثر آمادگی برای برخورد -دفاع و حمله وجود داشته باشد. هر سیستم AN/ALQ-101 تعداد زیادی آنتن گیرنده و فرستنده را شامل می شود که همه را نیز کنترل میکند. این آنتن ها می توانند هر فرکانسی در هرجهت و باندی بگیرند.اینها در واقع گوش های هواپیما هستند.به علاوه این سیستم نیز دارای کامپیوتری است که در مخابرات هواپیما استفاده میشود. [size=18][color=green]ظرفیت سلاحهای اتمی B-1:[/color][/size] از سال 1985 تا 1997 B-1B یك بمب افكن هسته‌ای بود. به این ترتیب كه : حداكثر سرعت این هواپیما 1.25عدد ماخ می‌باشد. وزن كل هواپیما هنگام take off معادل 477000 پوند می‌باشد. كمترین میزان پرتاب سلاح هسته‌ای آن AGM-69A سیستم تركیبی تهاجمی تدافعی الكترونیكی وستینگهاوس همراه با رادار دیافراگمی(این سیستم یك سیستم خودكار گیرنده فرستنده هست كه در مواقعی كه نیاز به شلیك می‌باشد با توچه به رادار اختصاصی به صورت خودكار فعالیت خود را انجام می دهد) توضیح دیگر اینكه وستینگهاوس یك دانشمند آمریكایی در رشته الكترونیك می‌باشد. [color=green]نمایی از جایگاه تسلیحات داخل بدنه[/color] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/1970474.jpg[/img] [size=18][color=green]ظرفیت سلاحهای معمولی B-1B:[/color][/size] پس از پایان جنگ سرد، این هواپیمای بمب افكن جهت پشتیبانی از سلاحهای معمولی مورد استفاده قرار گرفت. 32 فروند از این هواپیما با شروع سال 2001 باز نشست شدند(برای همیشه از سورت پروازی خارج شدند).68 فروند دیگر از 100 فروند آن همچنان مورد استفاده قرار گرفتند. از مشخصات بارز این هواپیما‌ها كه با تغییراتی ویژه و خاص توسط كمپانی بوئینگ روی آنها صورت گرفته كه حداكثر بازدهی را داشته باشند كه به این شرح می‌باشد: یكی از تغییرات یا به عبارتی اصلاحاتی كه توسط بوئینگ روی این هواپیما صورت گرفته تغییرات نرم افزاری و سخت افزاری بوده كه قدرت این هواپیما را به لحاظ جذب و نگهداری بمبها تا تعداد 24 بمب MK84 ،84 بمب MK82 و همینطور 30 یونیت از بمبهای رایج افزایش داده اشت. مرحله بعدی تغییرات اصلاح سیستم GPS این هواپیماست،JDAM یا همان اتصال مستقیم حمله مهمات ((joint direct attack munitions ) نویزگیر سیستم رادیویی هواپیما ALE-50 (این سیستمی است كه برای فریب رادار دشمن می‌باشد) نیز از مراحل بعدی هستند. مورد بعدی تغییرات در سیستم كنترل كامپیوتری ماموریت هواپیماست،WCMD كه ترجمه عبارت اصلی آن ماشین تقویت بادی توزیع مهمات است. ایجاد فاصله مناسب بین بمبها در حین آزاد كردن افكنده آنها بر پدافند دشمن، JASSM اتصال ماموریتهای هوا به زمین و توانایی به كارگیری همزمان یا شلیك همزمان مدلهای مختلف سلاحهای موجود نیز جزء این تغییرات هستند. از دیگر امكانات و اصلاحاتی كه روی این هواپیما تعبیه و انجام شده و یا در آینده نزدیك خواهد شد، سیستم رادیویی دیجیتال، نمایشگر كاكپیت و گسترش سنسورهای هواپیما و سیستمهای الكترونیكی آن، گیرنده رادار هشدار، سیستم باربری و همچنین سیستم حمل سلاح است. [size=18][color=green]عملیات و دستاوردها :[/color] [/size] هواپیمای B-1B با انجام یكسری عملیات و همچنین داشتن یكسری دستاوردها خود را در رده متمایزی قرار داده است: عملیات روباه صحرا 1998 عراق نیروهای هم پیمان 1999 كوزوو آزادی پرطاقت 2001 حمله به عراق 2003 [size=18][color=green]مشخصات کلی :[/color][/size] نام : B1-B Lancer سازنده : ایالات متحده مریکا کارخانه سازنده : راك ول اينترنشنال تعداد خدمه : 4 نفر شامل 1نفر خلبان اصلي و 1 افسر تهاجم و يك نفر افسر دفاع نظامي و فرمانده هواپيما پیشرانه : 4 عدد موتور توربوفن مدل F-101-GE-102 جنرال الكتريك با حداکثر توان 138 کیلو نیوتون 31000 پاوند طول بدنه : 44.5 متر فاصله دو بال : در حالت باز 41.8 در حالت بسته 24.1 ارتفاع : 10.4 وزن خالي :86180 كيلو گرم(86 تن) حداكثر وزن :216630 كيلو گرم(216 تن) حداكثر سرعت :1448 كيلومتر بر ساعت يا 1.34 ماخ حداكثر ارتفاع پروازي : 18000 متر قابلیت سوخت گیری هوایی دارد مخزن سوخت : 38000 لیتر برد عملیاتی : 5543 کیلومتر ویژگی بال متحرک دارد سال ورود به خدمت : اولین نمونه در سال 1985 تحویل شد و از سال 1986 به طور رسمی به خدمت نیروی هوایی امریکا در آمدند قیمت : 283 میلیون دلار در سال 1998 تسلیحات قابل حمل : 6 جایگاه خارجی برای 27000 کیلوگرم بمب و سه محفظه داخلی برای 34000 کیلو مهمات. 84 عدد MK 62- MK82 8 عدد MK-65 30 عدد CBU87/89 – CBU97 30 عدد CBU105 - 04CBU103- CBU1 24 عدد GPS GUIDED BOMB GBU31 17 عدد GBU38 GPS GUIDED BOMB 24 عدد MK84 96 تا 144 عدد GBU39 16 عدد B61[size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size][size=12][/size] [color=green]منابع(البته با تغییرات):[/color] [url=http://www.centralclubs.com/160-t4353.html]منبع[/url] [url=http://www.centralclubs.com/topic-t3208.html]منبع[/url] [url=http://www.fas.org/programs/ssp/nukes/nuclearweapons/russia_nukescurrent/tu160.html]منبع[/url] [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-160]منبع[/url] [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Kuznetsov_NK-321]منبع[/url] [size=18][color=green]عکس های بیشتر[/color][/size] [color=red]Tupolev Tu-160 Blackjack [/color] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/__%281%29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb___%281%29.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/__%282%29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb___%282%29.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/__%283%29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb___%283%29.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/__%284%29.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb___%284%29.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%286%29%7E52.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%286%29%7E52.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/0408376.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_0408376.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1226482.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1226482.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1402163.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1402163.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1660151.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1660151.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/tupolev_tu160_blackjack_l5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_tupolev_tu160_blackjack_l5.jpg[/img][/url] [color=green]B1-B Lancer[/color] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%286%29%7E53.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%286%29%7E53.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%281%29%7E56.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%281%29%7E56.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%282%29%7E58.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%282%29%7E58.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%283%29%7E55.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%283%29%7E55.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%284%29%7E54.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%284%29%7E54.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%285%29%7E53.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%285%29%7E53.jpg[/img][/url]