استاد محمد گرامی بخش عقبی برجک میتونه فضایی برای ذخیره سازی مهمات باشه! به خصوص برای ذخیره سازی موشک های هدایت لیزری همچون تندر (تولید داخلی موشک Svir) که در تانک تی 72 نسبت به سایر انواع مهمات در تعداد به مراتب کمتری ذخیره میشوند! علاوه بر این بخش عقبی برجک میتونه محلی برای نصب سیستم های تهویه و واحد قدرت کمکی (APU) تحت زره (Under Armor) باشه! با توجه به تصاویر به نظر میرسد که تیربار هم محور داخلی از ذوالفقار حذف شده و به جای آن یک تیربار هم محور خارجی در نظر گرفته شده است! <

[quote]پس به این ترتیب اگزوز و خروجی ذ-3 یکجا قرار دارند![/quote] بله نزدیک به هم هستند! دو اگزوز و در وسط آن ها خروجی سیستم خنک کننده موتور! (مشابه پیشرانه های سری 6TD اوکراین!) [quote] چقدر احتمال میدید اتولودر در ذ-3 استفاده شده باشه و فکر میکنید نوعش ممکنه غیر از اتولودر T-72 باشه؟ با توجه به تعداد خدمه به نظر من باید اتولودر داشته باشه. [/quote] وقتی خدمه به 3 نفر برسه قطعا بارگذار خودکار در میان است! چون فرمانده ، توچی و راننده را داریم و وظیفه بارگذاری هم قابل اشتراک با این سه خدمه نیست! پس طبعا بارگذار خودکار در میان است و احتمال زیادی میدم که از بارگذار تی 72 استفاده شده باشه و زحمت طراحی و ساخت بارگذار جدید رو به خودشان نداده باشند! البته با توجه به ساختار برجک ذوالفقار امکان ساخت و نصب بارگذار زنجیری هم وجود دارد هرچند که احتمالش از نظر بنده بسیار کمه! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10084/Image66.gif[/img] [quote] گوبلز جان شکست نفسی نفرمایید. انصافا به معنای واقعی کلمه استادید. [/quote] شما لطف دارید به بنده

رایش مارشال عزیز از توضیحات شما سپاسگزارم [quote] در مورد محل قرارگیری خروجی موتور فکر میکنم باید به دو نکته توجه کنیم: 1-ورود یک راکت به خروجی پشتی بسیار محتمل تر از ورودش به خروجی کوچکی مثل چلنجر هست. ضمن اینکه مقاومت زره این تانکها اصلا قابل مقایسه نیست! احتمالا روسها متوجه این مساله شدن و در طرح خروجی موتور T-90MS برخلاف T-80 از طرح T-72 استفاده کردن.[/quote] خروجی تعبیه شده در کنار شاسی چلنجر صرفا اگزوز است و نه خروجی سیستم خنک کننده! در تصویر زیر اگزوز و خروجی سیستم خنک کننده رو میتوانید ملاحظه کنید : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/P5230086.jpg[/img] منبع تصویر : [url="http://www.primeportal.net/tanks/david_hale/challenger2_walk_1.htm"]http://www.primeport...ger2_walk_1.htm[/url] اما در مورد مقاومت زره باید نکته ای رو در نظر گرفت اینکه تانک های امروزی پوسته ای فولادی و هسته ای کامپوزیتی دارند! که این هسته صرفا در برخی از قسمت هاست! و بخش عقبی شاسی ، بخشی است که صرفا یک پوسته فولادی است! و این بخش در تمامی تانک ها ، ضعیف ترین بخش است! و آن چیزی که تفاوت مقاومت قابل توجهی ایجاد میکند هسته کامپوزیتی است و نه پوسته فولادی! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/url~1.jpeg[/img] انگلیسی ها هم از ضعف بخش انتهایی شاسی تانک چلنجر با خبر بودند که با استفاده از زره های قفسی ضد آر پی جی آن را تقویت کرده اند! [quote] 2-داشتن زمان حداقلی برای فرار در تانکهای عادی(غیر از خانواده مرکاوا) اصلا برای من ملاک نیست چون عقیده دارم در جنگ شهری تفاوت زیادی به حال خدمه نمیکنه و در هر صورت در تیررس دشمن قرار میگیرن. [/quote] در عین احترام به نظر و عقیده شما با آن مخالفم! چرایی مخالفت هم باشد برای فرصت دیگری و زمان ایجاد تاپیک بررسی زرهی در نبرد شهری! [quote] پس میشه امیدوار بود که سایت دید وسیع روی ذ-3 نصبه. درسته؟ [/quote] بله! میتوان امیدوار بود! [quote] از بحث با استادی چون شما واقعا لذت میبرم. تلمذ میکنیم در خدمتتون.[/quote] مزاح میفرمایید؟!!! بنده خود را یکی از شاگردان جناب علی ، کلنل و شما میدانم! آنوقت بنده و جایگاه استادی؟!!! من نیز از گفتگو با شما لذت میبرم

[quote]گوبلز گرامی ضمن تشکر از توضیح عالی شما در مورد هدفگیر و موتور میخواستم عرض کنم منظورم از آسیب پذیری موتور اینه که خروجی به طرف پشت تانک قرار گرفته. و این مساله در جنگهای شهری میتونه به قیمت نابودی موتور تانک حتی با برخورد RPG منجر بشه! چون با آسیب دیدن خروجی موتور همگی میدونیم چه بلایی سر کل سیستم میاد. اشاره من به همون وضعیت ساده قرار گیری خروجی در پشت بود درست مثل M-60. در ذ-3 درسته که اختلاف سطح بین موتور و خروجی وجود داره ولی با نابودی خروجی موتور قطعا از کار خواهد افتاد.[/quote] رایش مارشال عزیز بنده نیز از توضیحات شما سپاسگزارم در صحبتی که داشتم این نکته مد نظرم بود که فراموش کردم عنوان کنم : از زمان آسیب دیدگی سیستم خنک کننده و خروجی و توقف عملکرد آن تا زمان از کار افتادن پیشرانه در اثر افزایش گرما[b] یک فرصت حداقلی[/b] برای خدمه تانک فراهم است برای رفتن به موضعی بهتر (حالا از نظر دفاعی یا تهاجمی) که این خودش میتونه در جنگ اهمیت داشته باشه! به خصوص جنگ شهری مد نظر شما! در حالی که اگر قسمت عقبی شاسی تانکی مثل چلنجر مورد اصابت قرار بگیره [b]درجا[/b] پیشرانه از کار خواهد افتاد چون مستقیما مورد اصابت قرار گرفته! و همین فرصت حداقلی هم نخواهد بود! البته راه حل ساده این مشکل رو شما بهش اشاره داشتی! یک زره قفسی در خروجی ! [quote] در مورد سایت دید وسیع احتمال میدادم از برجک T-72 MP الگو برداری کرده باشن که زیر مسلسل سنگین نصب شده.[/quote] آنچه که شما مطرح کردین در مورد [b]سایت حرارتی[/b] بود و نه سایت پانورامیک (دید وسیع)! چون این دو ، دو تعریف متفاوت دارند! هر چند که سایت پانورامیک نیز میتواند [b]کانال حرارتی[/b] داشته باشد!و این نحوه نادرست اشاره شما بنده رو به اشتباه انداخت [quote]9-احتمال داره این قسمت همون [b]سایت[/b] [b]حرارتی[/b] باشه که امروزه مورد نیاز تمام تانکهاست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/1066137-1961172.jpg[/img][/quote] کانال حرارتی در سایت سیستم کنترل آتش ذوالفقار هست منتهی این تانک به سایت پانورامیک فرمانده نیاز داشت! و در حقیقت بنده در این صحبت خودم : [quote]و همانطور که شما اشاره داشتید خبری هم از سایت نظارت و هدفگیری پانورامیک (دید 360 درجه ای) فرمانده نیست! که این مسئله قابلیت مهم Hunter killer رو هم از سیستم کنترل آتش ذوالفقار میگیره![/quote] [b]اشتباه کردم![/b] چون یک نکته دیگری رو هم فراموش کردم اینکه اجزای نصب شده بر دریچه فرماندهی امکان چرخش و گردش دارند! پس : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/1066137-1961172.jpg[/img] در تصویر فوق سایت پانورامیک فرمانده مجهز به کانال هدفگیری تیربار دیده میشه و بهینه سازی اعلام شده سیستم کنترل آتش EFCS-3 از سوی مسئولین در واقع اضافه شدن سایت پانورامیک بوده! که این سایت قابلیت Hunter Killer رو هم برای ذوالفقار به ارمغان میاره! با توجه به نوع سایت محل قرار گیری آن هم میتونه درست باشه!

و اما تانک صمصام! نصب سیستم کنترل آتش جدید (KAt 72) بر روی تانک ام 60 کار ارزشمندی است که برد آتش و به خصوص دقت آتش این تانک رو بهبود میبخشه اما در مجموع صمصام با ارتقای سیستم کنترل آتش در کنار نصب اخلالگر و زره واکنشی نسل اول همچنان تانکی با ارتقایی ضعیف است حتی در جایگاه پشتیبانی آتش! بد نیست با چند نمونه چشمگیر از ارتقای تانک ام 60 آشنا شویم : سابرا [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/sabra.jpg[/img] نصب توپ 120 میلیمتری و سیستم کنترل آتش جدید ، ارتقای حفاظت زرهی با زره کامپوزیتی و ارتقای پیشرانه و ............ ماگاچ 7 دی [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/3792_152189.JPG[/img] افزایش حفاظت تا میزان چشمگیر 1250 میلیمتر با استفاده از زره کاموپزیتی! با نصب زره های واکنشگر نسل جدید میتوان حفاظت این تانک را به بیش از 1500 میلیمتر هم رساند! اسرائیل این تانک را در کنار مرکاوا مارک 3 و 4 به عنوان یک تانک پشتیبان مورد استفاده قرار میدهد اما با توجه به ویژگی هایی که دارد آن را میتوان در سطح یک تانک اصلی میدان نبرد نیز به کار گرفت و از نظر ویژگی هایی همچون حفاظت و قدرت آتش با برخی تانک های اصلی میدان نبرد نسل جدید هم قابل مقایسه است!در حالی که بر پایه ارتقای تانک ام 60 ساخته شده! تانکی که امروزه از نظر حفاظت و قدرت آتش در مقایسه با تانک های جدید هیچ حرفی برای گفتن ندارد اما به لطف ارتقا به استاندارد ماگاچ 7 دی به این قابلیت رسیده است! ام 60- 2000 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/120s.jpg[/img] نصب برجک تانک M1A1 و تقویت حفاظت و تحرک شاسی ام 60 ققنوس [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m60_phoenix.jpg[/img] ارتقای همه جانبه و افزودن سیستم حفاظت فعال LEDS با توجه به رونمایی از برجک جدید تانک ام 47 میتوان امید داشت که چنین برجکی بر روی تانک ام 60 نیز قرار بگیرد و با تغییر برجک حفاظت شاسی نیز افزایش یابد و در کنار آن پیشرانه تانک نیز با مدل جدیدتر و بهتری تعویض شود! با وجود برجک جدید با حفاظت بالاتر و همچنین شاسی تقویت شده ، علاوه بر سلاح اصلی تانک با نصب سه الی چهار تیربار میتوانیم تانک پشتیبانی قابل قبولی برپایه ام 60 ها در اختیار داشته باشیم! [img]http://yjcphotos.ir/photos/Images/large/File_5159_92878.jpg[/img]

[quote]3-هدفگیر تانک به نظرم همون هدفگیر T-72 هست و هیچ خبری از سایت حرارتی با دید وسیع نیست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/forootan-13-48.jpg[/img] [/quote] سیستم کنترل آتش ذوالفقار با توجه به سایت هدفگیری توپچی همان سیستم کنترل آتش KAT72 (ساخت داخل EFCS-3 اسلونی) است که بر روی تی 72های ما نصب نیست بلکه بر روی تانک های تایپ 59/ تی 55/تی 54 ارتقا یافته ما با نام های تایپ 72 زد و سفیر 74 نصب است! تی 72 های ما در مدل اس به سایت 1A40-1 در ترکیب با سایت 1K13 برای توپچی مجهز هستند که متفاوت از سایت نصب شده بر روی ذوالفقار است! سایت هدفگیری توپچی تانک تایپ 72 زد [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/n10103101746035.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_n10103101746035.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/043.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_043.JPG[/img][/url] و همانطور که شما اشاره داشتید خبری هم از سایت نظارت و هدفگیری پانورامیک (دید 360 درجه ای) فرمانده نیست! که این مسئله قابلیت مهم Hunter killer رو هم از سیستم کنترل آتش ذوالفقار میگیره! [quote]9-احتمال داره این قسمت همون سایت حرارتی باشه که امروزه مورد نیاز تمام تانکهاست. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/1066137-1961172.jpg[/img][/quote] به نظر میرسه سایت هدفگیری تیربار به همراه پریسکوپ فرمانده باشه! چون قرار دادن سایت های نظارت و هدفگیری حرارتی تانک آن هم در این موقعیت منطقی به نظر نمیرسه! و اغلب بر سقف برجک نصب میشوند و نه بر روی دریچه فرمانده آن هم با ارتفاعی قابل توجه از سقف برجک که خطر مورد اصابت قرار گرفتنش رو به مراتب بالا میبره! [quote] 7-محل قرار گیری خروجی موتور دقیقا مثل خود ابرامز بسیار نامناسبه و موتور در معرض تهدید قرار داره. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/22.png[/img] [/quote] با توجه به نحوه قرار گرفتن خروجی سیستم خنک کننده موتور و همچنین اگزوز ها به نظر میرسه ذوالفقار از بسته قدرتی با یک پیشرانه تخت (باکسر) مشابه بسته های قدرت اوکراینی با پیشرانه های سری 6TD برخودار است که آن بخش که شما مشخص کردین در حقیقت کانال های سیستم خنک کننده قرار دارند و نه پیشرانه! و پیشرانه در حقیقت در نقطه پایینتری و در پوشش زره قرار گرفته چون پیشرانه از نوع تخت است! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/139111160002138~0.jpg[/img] [img]http://www.morozov.com.ua/images/pp72asl.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/mod-08l~1.jpg[/img] --------------------------------------------------------------------------------- اما در مورد پوشش استتاری ذوالفقار که چیز جدیدی نیست و از سال ها پیش در سایت Modlex به تولید نمونه چند طیفی آن در کشور اشاره شده است! [url="http://www.modlex.ir/cgi-bin/store.pl/page=product.html/pid=MXF11-000270"]http://www.modlex.ir...id=MXF11-000270[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/MXF11-000270~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_MXF11-000270~1.jpg[/img][/url] نکته ای که در مورد پوشش استتاری ذولفقار وجود دارد عدم پوشش مناسب چرخ های جاده تانک است! به عنوان مثال در تانک لئوپارد 2آ6 مجهز به پوشش استتاری ما پوشش رو تا روی چرخ های جاده میبینیم! و عدم پوشش چرخ های جاده باعث کاهش قابل توجه اختفای حرارتی جانبی ذوالفقار خواهد شد! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Leopard2_109stor.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Leopard2_109stor.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/139111160002138.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_139111160002138.jpg[/img][/url] مورد دیگر با توجه به مطالبی که دوستان در سایت قرار دادند کاهش خدمه تانک ذوالفقار به 3 نفر (راننده ، توپچی ، فرمانده) است که خبر بدی است! چون نشان از نصب یک بارگذار خودکار آن هم به احتمال بسیار زیاد بارگذاری از نوع تی 72 دارد ! که تانک ذوالفقار رو به معایب حفاظتی تی 72 دچار میکند! ضعفی بزرگ!

یادم میاد قبل از این رونمایی گفته بودم : [quote] ولی به احتمال زیاد منظور از این صحبت : [quote] [color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]یکی از پیشرفته ترین تانکهای شرقی[/b] [b]مقایسه شده که ذوالفقار به مراتب توانایی های بالاتری[/b][/font][/size][/color] [/quote] تانک تی 72 است! که چقدر هم پیشرفته ترین است!!! تصور اینکه ایران بتونه و بخواد تانکی تولید بکنه که از امثال تی 90 , تی 80 روس ها [color=#ff0000][b]به مراتب[/b] [/color]بهتر باشه سخته! چون ما در مرحله اول برای ساخت تانکی برتر باید پول خرج کنیم و در این شرایط اقتصادی که داریم ، نمیتوانیم و نمیخواهیم تانک سه الی چهار میلیون دلاری (یا حتی گران تر) بسازیم! در مرحله دوم بحث تکنولوژی و ......... نیز مطرح است! [/quote] و حالا : [quote] تانک ذوالفقار پس از اینکه در حوزه‌های مختلف ارتقا پیدا کرد امروز در مقایسه با تانک t72 [color=#ff0000]در برخی مولفه‌ها[/color] از این تانک پیشی گرفته است [/quote]

[center][color=#ff0000][b]قسمت سوم[/b][/color][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_48_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_48_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_43_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_43_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_52_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_52_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_51_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_51_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_46_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_46_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_47_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_47_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_49_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_49_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_50_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_50_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_45_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_45_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_44_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_44_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_42_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_42_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_41_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_41_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_57_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_57_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_58_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_58_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_59_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_59_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_60_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_60_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_53_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_53_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_54_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_54_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_55_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_55_of_82.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/gepard_a2_56_of_82.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_gepard_a2_56_of_82.jpg[/IMG][/url][/center]

جناب errooor قبل از اینکه به کسی توهین کنید اول پست آن را به درستی بخوانید! و منظورش را دریابید! در پست مورد نظر شما بنده عرض کرده ام : [quote]برادر جان منظور برخی از دوستان از جمله بنده این است که انچه که[color=#ff0000] [b]در رونمایی[/b] [/color]دیدیم ماکت است به چند دلیل :[/quote] و در آخر پست : [quote][color=#ff0000][b]ولی این صرفا برای رونمایی بود[/b][/color]![/quote] بنده صرفا از نمونه نمایش داده شده در مراسم رونمایی صحبت کردم! ونه کل طرح! و نمونه های پروازی! [b]در پاسخ دوست دیگری هم به این نکته که صحبت های بنده صرفا در مورد نمونه نمایش داده شده در رونمایی بود اشاره داشتم![/b]

[quote]اما تويه [b]mock-up[/b] مدل بايد درش بسته شه براي چك شدن و اينها پس نتيجتنا اينكه بگيم موك اپه زياد صحيح نيست... درثاني شما ميگي كلا ماكته يا اين يدونه ماكته؟ اگه اين يدونه ماكته خوب چرا نمونه اصلي نياوردن وقتي نمونه پروازيش هست؟لطفا واضح بگين.... و نكته آخر اينكه اون قسمت 40 هم با قطعيت نگفته .... و نكته بعد از آخر اينكه اين بحث ما فضارو به هم ميزنه چون هردويه ما قبول داريمكه در كل ماكت نيست اما يكي ديگه ممكنه از بحثه ما اشتباه برداشت كنه چون طبق تجارب ما قانع نميشيم و اين بحثم ادامه داره پس اگر ميخواين به بحث ادامه بدين لطفا در پ خ... كلا توي صحبتها همون قسمت ورودي نداشتنا توجه منو جلب كرد كه اگه توي مصاحبه با اون آقاي مهندس ببينيد متوجه ميشيد بيشتر از دو تا وجود داره...حالا بماند...[/quote] دوست عزیز بنده دیگر رویه گذشته در بحث با شما رو نخواهم داشت مطمئن باشید! در مورد ماک آپ هم همان مکانیزم باز و بسته شدن کانوپی کافی است و مکانیزم چفت و بست برای قفل شدن نیاز ندارد چون یک ماکت است و صرفا برای نمایش و تعیین و بررسی بهترین فرم قرارگیری تجهیزات داخل کابین و .......... به کار میره! بنده چه زمانی عرض کردم کلا ماکته آخه برادر جان!!! چند بار در چند نقطه از این انجمن عرض کردم صرفا در مراسم رونمایی! در این محدوده! نه خارج از آن! یعنی انچه که صرفا در رونمایی دیدیم ماکت است! یعنی یک نمونه ماکت برای رونمایی! نه کل طرح و .............! و ساخت نمونه پروازی رو رد نکردم! شما کجا چنین چیزی از من دیدی؟! صرفا در سطح رونمایی از این یک دونه ماکت استفاده شده! این حرف منه! مطمئن باشید مشرق چیزی رو عنوان نمیکنه که به ضرر دستاورد های ما باشه! چون کار مشرق در مواردی بزرگنمایی هم هست! آن چیزی هم که بیش از بسته بودن ورودی هوای موتور سوال ایجاد میکنه بسته بودن خروجی است! که دلیلی من براش پیدا نکردم! به خصوص اینکه در اولین نمایش و رونمایی است و نه تحویل نمونه های تولید شده!

[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b]به نام خدا[/b][/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b]با سلام[/b][/color][/font][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/bmr_3m_l1.jpg[/img][/center] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]خودروی های مین روب یا مین کوب جز مهمی از تجهیزات نیروی زمینی هستند که وظیفه ایجاد معابر در میادین مین برای عبور نفرات و تجهیزات در زمان جنگ و پاکسازی میادین مین در زمان صلح و را بر عهده دارند. از جمله این خودرو ها ، خودروی مین روب BMR-3M ساخت شرکت اورال واگن زاود روسیه است که به منظور جایگزینی با مین روب فعلی ارتش روسیه خودروی BMR-2 (بر پایه تانک تی 54) توسعه داده شده است و در حقیقت نمونه توسعه یافته تری از خوردوی BMR-3 (بر پایه تانک تی 72) محسوب میشود. هر چند برخی کشور ها نسبت به خرید این مین روب ابراز تمایل کرده اند اما تاکنون هیچ سفارشی برای صادرات آن دریافت نشده و در حال حاضر صرفا توسط کشور سازنده به خدمت گرفته شده است. این مین روب عمدتا به منظور پاکسازی جاده ها و اسکورت کاروان ها در نظر گرفته شده . ارتش روسیه این مین روب را از سال 2002 به خدمت گرفته و بنا به گفته برخی منابع در جنگ دوم چچن نیز مورد استفاده قرار داده است. BMR-3M بر پایه شاسی تانک تی 90 به ساخت رسیده و به جای برجک ، یک سازه فوقانی تماما جوشکاری شده بر روی آن نصب گردیده که مجهز به بلوک های زره واکنشگر انفجاری بوده و در برابر راکت های ضد زرهی نظیر آر پی جی 7 ، گلوله های کالیبر پایین و همچنین ترکش گلوله توپ و خمپاره مقاوم است. به منظور افزایش حفاظت تحتانی ، بخش تحتانی شاسی با استفاده از ساختارهای کامپوزیتی تقویت شده که حفاظت تحتانی را در برابر انفجار مین در هر نقطه ای در زیر شاسی فراهم میکنند. این خودروی مین روب به سیستم حفاظت ش م ر نیز مجهز است که سیستم هشدار دهنده عناصر شیمیایی و رادیواکتیو و همچنین سیستم تهویه هوا را در بر دارد که خودرو را قادر میسازد در مناطق آلوده به عناصر ش م ر به انجام عملیات بپردازد. به منظور پاکسازی مین ، این خودرو به یک غلطک مین کوب KTM-7 مجهز شده است که از دو مجموعه مین روب با دوازده غلطک فولادی تشکیل شده است که هر کدام از مجموعه ها ، مسیری به عرض 0.8 متر را پاکسازی میکنند.[/font][/color] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1211527.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/bmr_3m_l5.jpg[/img][/center] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]لازم به ذکر است که غلطک مین کوب KTM-7 به سیستم پاکسازی الکترومغناطیسی نیز مجهز است که برای پاکسازی مین های مجهز به چاشنی مغناطیسی مورد استفاده قرار میگیرد علاوه بر این سیستم اخلالگر رادیویی نیز بر روی آن قابل نصب است تا از انفجار مواد منفجره کنترل از راه دور جلوگیری کند. به طور کلی خودروی BMR-3M مجهز به غلطک مین کوب KTM-7 از قابلیت پاکسازی طیف گسترده ای از مین های مجهز به فیوز های فشاری ، میله ای خارج از خاک ، فیوز های مجاورتی مغناطیسی و فیوز های کنترل از راه دور برخوردار است. این خودرو عملیات پاکسازی را بسته به موقعیت زمین و تراکم مین با سرعتی از 5 تا 12 کیلومتر بر ساعت انجام میدهد. به منظور حفاظت از خود ، یک قبضه تیربار کالیبر 12.7 میلیمتری ریموت کنترلی برای این خودرو در نظر گرفته شده است که علاوه بر نقش دفاعی به منظور هدف قرار دادن مین هایی که در سطح زمین و در معرض دید هستند نیز مورد استفاده قرار میگیرد. BMR-3M دو خدمه دارد که راننده و فرمانده را شامل میشود .این خودرو از ظرفیت لازم برای حمل سه نفر از اعضای تیم پاکسازی مین نیز برخوردار است علاوه بر این دو مجموعه مین یاب دستی و یک مجموعه پاکسازی مین را نیز حمل میکند. بنا بر ادعای شرکت سازنده ، این مین روب از سیستم های پشتیبانی حیاتی برخوردار است که امکان باقی ماندن خدمه در درون آن را به مدت دو روز فراهم میکند. به منظور حمل محموله هایی نظیر غلطک مین روب ، این خودرو به پلتفرمی باری با ظرفیت حمل حداکثر 5 تن مجهز شده که در بخش انتهایی بدنه تعبیه شده است علاوه بر این یک جرثقیل با ظرفیت 2.5 تن نیز در پشت سازه فوقانی خودرو نصب گردیده که به منظور نصب غلطک مین روب به کار گرفته میشود. BMR-3M از امکان نصب تجهیزات نشانه گذاری مسیر پاکسازی شده نیز برخوردار است.[/font][/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/V84MS.gif[/img][/center] [center][color=#ff0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]پیشرانه V84MS[/font][/color][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]مشخصات کلی :[/font] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]کشور سازنده : فدراسوون روسیه[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]سال ورود به خدمت : 2002[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]خدمه : راننده و فرمانده + سه سرنشین[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]وزن : 43 تن[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]طول : 6.93 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]عرض : 3.78 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]ارتفاع : 2.93 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر سرعت پاکسازی : 12 کیلومتر بر ساعت[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]تسلیحات : یک قبضه تیربار 12.7 میلیمتری[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]پیشرانه : دیزل توربوشارژ مدل V84MS با حداکثر توان 840 اسب بخار[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر سرعت : 60 کیلومتر بر ساعت[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]حداکثر برد : 500 کیلومتر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]قابلیت های حرکتی :[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]شیب : %60[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]شیب جانبی : %30[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]گام عمودی : 0.8 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از گودال : 2.8 متر[/font][/color] [color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از آب : بدون آماده سازی 1.2 متر و با آماده سازی 5 متر[/font][/color] [center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]مترجم : سینا نوریخانی[/color][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]هرگونه برداشت از این مطلب صرفا با ذکر نام سایت میلیتاری امکان پذیر است[/color][/font][/center]

[quote]ارزوهای مدیران بخش زرهی ... ========== ولی خوشم نیومد اگر میگفتن ذولفقار تنها رونمایی میشه ...ذولفقار و صمصام ...ترکیب نامتجانس انشالله که ویدئوی شلیک و تخت گاز رفتن ابرامز کوچولومون را ببینیم ...[/quote] بله دیگه ما هم آرزو داریم دکتر جان! و آرزو بر مدیر بخش نیروی زمینی عیب نیست! ! من هم دلم میخواد کشورم به جای استفاده از تی 72 های از رده خارج به عنوان تانک اصلی میدان ، تانکی به روز و متناسب با شرایط جغرافیایی ایران داشته باشه! که این آرزو و خواسته در تانک ذولفقار میتونه محقق بشه؟! شاید بشه! اگر بشه چی میشه!!

محمد جان سپاسگزارم از شما! کار رو تمام کردی و زحمت بنده رو کم!

[quote]بله برادر گرفتم الان دقيقا چي گفتي اما خوب اون عكس اف 35 هايي كه بنده گذاشتم هم مثل قاهر بود اوني كه شما گذاشتين 35 هست اما لايتينگ 2 فك نكنم باشه توي نمونه هاي جديد مغناطيسي هست درها.. به همون قسمتي كه ميگين نگاه كنيد بستي نداره كلا اونهيي كه بست دارن كمي ليك ميده اما مغناطيسي ها از اين جهت بهتره..[/quote] جناب بابک بنده نمونه مغناطیسی رو تا به حال نشنیدم! لطفا منبعی برای ما قرار بدین که دقیقا به موضوع کاناپی مغناطیسی جنگنده ها اشاره کرده باشد! اما تصاویری هم که از کابین اف 35 ها قرار دادین مربوط به نمونه های پیکرنما یا mock-up اف 35 است که مدلش فرقی ایجاد نمیکنه! مثل قاهر رونمایی شده! برای همین فاقد برخی اجزا است! که کاملا مشخص است! این هم یک نمونه دیگر از کابین پیکرنمای اف 35 که فاقد برخی اجزا از جمله قفل و بست های کاناپی است! [img]http://www.darkgovernment.com/news/wp-content/uploads/2008/06/f-35-cockpit.jpg[/img] به این صفحه مراجعه کنید لطفا : [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II"]http://en.wikipedia....35_Lightning_II[/url] در زیر یکی از عکس ها که کابین را نشان میدهد نوشته : [quote] F-35 cockpit and instrument panel[b] mock-up[/b] [/quote] همان عکس اولی که شما قرار دادین! باز به این صفحه مراجعه بفرمایید : [url="http://www.airliners.net/photo/Lockheed-Martin/Lockheed-Martin-F-35/2129549/&sid=9cf2161a261d4466bfec8fb908ca6e2a"]http://www.airliners...fec8fb908ca6e2a[/url] سایت معتبر ایرلاینرز نوشته است : [quote] Lockheed Martin F-35 Lightning II [b]mock-up[/b] [/quote] در عکس بالا هم کاناپی فاقد چفت و بست است چون یک پیکرنما است! کابین نمونه اصلی و پروازی اف 35 همان چیزی است که تصویر آن رو پیشتر قرار دادم : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/f35_full.jpg[/img] و اما تصاویری از سایر جنگنده ها : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/333.jpeg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/maintainers-prepare-a-sukhoi-su-30-stocktrek-images.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/su30mkicockpit36xe.jpg[/img] این هم f-35 lightning 2 که تفاوت خاصی ندارد! [img]http://media.airspacemag.com/images/Marine-JSF-main.jpg[/img] بهتره به جای وقت تلف کردن بر سر اثبات یک موضوع کاملا مشخص ، به بررسی طراحی و نکات طراحی قاهر بپردازیم!

[quote]خداييش كدو كاكپيت بهتره؟؟ كاناپه كدوم بهتره؟! بالابرين پايين بيان بايد بگيم : اف 35 گودباي...... بقيه دلايل هم بزودي پاسخ ميدم.....[/quote] دوست من ، منظور بنده رو متوجه نشدی! کاناپی اف 35 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/f35_full.jpg[/img] اف 22 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/f-22-98e02078.jpg[/img] قاهر [img]http://media.irna.ir/1391/13911114/1065944/1065944-1959456.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10260/f313_17_preview.jpg[/img] قاب دو سمت کاناپی باید با یکسری چفت و بست هایی به هم محکم بشه در هنگام بسته شدن! که مثالش رو از اف 35 و اف 22 آوردم! از جنگنده های دیگر (روسی) هم بخواین برای شما قرار میدم!

نگرفتی برادر جان! بنده صرفا عرض کردم آنچه که در رونمایی ما دیدیم یک ماکت است! در خارج از رونمایی و ........... رو بنده عرض نکردم! صرفا محدود مراسم رونمایی! در ضمن بهتر است به جای ماکت از عبارت پیکرنما یا mock-up استفاده کنیم!

برادر جان منظور برخی از دوستان از جمله بنده این است که انچه که در رونمایی دیدیم ماکت است به چند دلیل : 1- کاناپی این هواپیما بیش از حد ساده و فاقد بست های معمول است که در تمامی جنگنده های روز دنیا شاهدش هستیم! (منظور قاب کاناپی است) 2- شیشه کاناپی از هر دو سمت مات است مثل طلق! که این برای جنگنده با قابلیت پروازی مردود است! 3- جنگنده درب محفظه تسلیحات ندارد در حالی که گفته شده از توانایی نصب تسلیحات در داخل بدنه برخوردار است! 4- این جنگنده تنها یک الی دو درب دسترسی دارد! درب دسترسی به تجهیزات و سیستم های داخلی! در حالی که در جنگنده های روز دنیا چه غربی و چه شرقی به تعداد قابل توجهی ما از این درب های دسترسی میبینیم در همه جای بدنه! 5- چرا روی ورودی هوا و خروجی پیشرانه را بسته اند؟ اینکار در رونمایی چه معنی دارد؟! 6- جنگنده با قابلیت پرواز مجهز به باطری و واحد قدرت کمکی است که در مواقع خاموش بودن پیشرانه به سیستم های آلات دقیق آن نیرو میده! پس چنین جنگنده ای نیاز به وصل کردن به قول دوستان به سیم برق (!) ندارد! موارد دیگری هم هست که بماند! ولی این صرفا برای رونمایی بود!

به امید خدا مثل رونمایی های سال های قبل نخواهد بود و رونمایی در حد قاهر رو شاهد خواهیم بود![img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/daydreaming%20-%20New!.gif[/img]

حقیقتا قاهر طرح فوق العاده ای دارد که جای تبریک دارد! ترکیبی از ساختار ادغام شده (Blended) بدنه و لبه حمله امتداد یافته تا ریشه بال (LERX) و ورودی های پیشرانه که به خوبی در ریشه بال قرار گرفته اند! سوال مهم برای بنده این است که آیا ما توانسته ایم پیشرانه ای مناسب از نوع توربوفن برای قاهر بسازیم یا نه؟!

علی جان از توضیحاتی که دادید سپاسگزارم [quote] راستی سینا جان یک سوال ، این خودروی BMR-3M قابلیت استفاده به صورت ریموت و بدون سرنشین رو هم داره؟[/quote] تا جایی که بنده میدانم خودروی BMR-3M فاقد قابلیت استفاده بدون سرنشین و کنترل از راه دور است! ---------------------------------------------- علاوه بر M1 Panther II ، امریکایی ها خودروی خط شکن ضربتی ام1 یا M1 Assault Breacher Vehicle را هم در اختیار دارند تصاویری از این خودرو : [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28329~17.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28329~17.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28429~0.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28429~0.jpeg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28229~19.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28229~19.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28129~19.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28129~19.jpg[/img][/url] عبور تانک ها از معبر ایجاد شده توسط خودروی خط شکن ام 1 در افغانستان [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1~38.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1~38.jpg[/img][/url] ---------------------------------------------------- خودروی مین روب BMR-3M مجهز به غلطک مین کوب TMT-S به وزن 13000 کیلوگرم و قابلیت پاکسازی معبری به عرض 3.7 متر [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/tmt-s_11.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_tmt-s_11.jpg[/img][/url] تصاویری از خودروی BMR-3M (فاقد زره واکنشگر) در نمایشگاه دستاورد های مهندسی 2012 روسیه [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/TVM2012ch2p2photo036~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_TVM2012ch2p2photo036~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/TVM2012ch2p2photo039~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_TVM2012ch2p2photo039~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/TVM2012ch2p2photo038~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_TVM2012ch2p2photo038~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/TVM2012ch2p2photo037~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_TVM2012ch2p2photo037~0.jpg[/img][/url]

تاپیک بسیار جالب و زیبایی بود ، سپاسگزارم علی جان اگر اجازه بدید چند نکته رو به فرمایشات شما اضافه می کنم در غیر اینصورت پست بنده رو پاک بفرمایید! [quote]اصولا چه مانعی برای Elevation توپها در تانکها هست که معمولا بیشتر از 20 درجه نمی تونن توپ رو بالا بیارند (و در نتیجه آتش غیرمستقیم اجرا کنند) ؟[/quote] همانطور که علی آقا فرمودند چون برای اجرای اتش مستقیم طراحی شدند ، اما این طراحی در دو بخش محدودیت ایجاد میکند : 1- تثبیت کننده (استابلایزر) 2- محدودیت زاویه بارگذاری گلوله در تانک های مجهز به بارگذار خودکار! اما تانک ها هم قادر به اجرای آتش غیر مستقیم میتوانند باشند همچون تانک آبرامز مجهز به نمونه هایی از مهمات سری [url="http://www.military.ir/forums/topic/22472-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-mrm-%D9%85%D9%87%D9%85%D8%A7%D8%AA-120-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%85%D8%AA%D8%B1%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%AF-12-%DA%A9%DB%8C%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1-%D8%A8/"]MRM[/url] ! البته این آتش غیر مستقیم هیچ گاه در زوایایی که هویتزر ها میتوانند به اجرای آتش بپردازند نیست اما به هر جهت آتشی بالستیک و غیر مستقیم است! [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/challenger1nightfire800.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_challenger1nightfire800.jpg[/img][/url] کلیپی جالب از به کارگیری مهمات XM1111 توسط آبرامز (شلیک به صورت بالستیک) [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/222%7E0.jpg[/img] [url="http://www.mediafire.com/?cmplya5l7bar1e0"]دانلود به حجم 600 کیلوبایت[/url] [quote] یک سوال فنی اینکه ایران هم داره از اینا [/quote] ایران بیش از 100 دستگاه از خودروی EE-9 مارک 4 را در اختیار دارد که می تواند در نقش پشتیبانی اتش به کار بگیرد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/20hmqs3.jpg[/img] [url="http://weaponsystems.net/weapon.php?weapon=CC01+-+EE-9+Cascavel"]http://weaponsystems...- EE-9 Cascavel[/url]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1359277509_41015.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1359277509_41015.jpg[/img][/url] پیشرانه CJ-1000A از نوع توربوفن با ضریب کنار گذر بالا و کشش 15000 کیلوگرم [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/27139371a2d6a345edad59b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_27139371a2d6a345edad59b.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/11092205021823.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_11092205021823.jpg[/img][/url]

قسمت دوم

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2156257.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/2156257.jpg[/img][/url][/center] [left][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]NIZHNY NOVGOROD, January 29 (RIA Novosti) - A prototype Ilyushin Il-76MD-90A (also known as the Il-476) heavy-lift transport plane completed its first prolonged test flight on Tuesday, its manufacturer Aviastar said[/font][/color][/left] [left][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]The flight, which lasted four hours and 25 minutes at altitudes of up to 10,000 meters (33,000 feet), was designed to assess the performance of its onboard avionics, engines, automated control system, and other characteristics, Ulyanovsk-based Aviastar said[/font][/color][/left] [left][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]The prototype will soon be sent to the Zhukovsky flight test center near Moscow for further trials[/font][/color][/left] [left][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]The Il-76MD-90A is an extensively modernized version of the forty-year-old Il-76 military transport aircraft, fitted with a new wing, fuel-efficient high-bypass Aviadvigatel PS-90A turbofans, and a modernized cockpit with so-called "glass cockpit" displays, allowing the flight crew to be reduced to three people[/font][/color][/left] [left][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]Russia's Defense Ministry signed a contract last October for delivery of 39 Il-76MD-90As, to be built before 2018[/font][/color][/left] [left][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#000080]Aviastar hopes to build up to 100 such aircraft by 2020 for Russian state customers, the company has previously said[/color][/font][/left] [left][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://en.rian.ru/business/20130129/179105214/IL-476-Airlifter-Makes-First-Long-Test-Flight.html"][color=#ff0000]source[/color][/url][/font][/left]

با تشکر از دوستان [url="http://www.military.ir/forums/topic/8322-%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%83-%D9%BE%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%86%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%DA%AF%D9%BE%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86/"]تاپیک سامانه پدافندی گپارد[/url]