oldmagina

Editorial Board
 نمایش پروفایل  دیدن فعالیت آن

  • تعداد محتوا

    2,168

  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    20

تمامی ارسال های oldmagina

  1. oldmagina
    فیلم 12Strongs اثر نیکلای فولسیگ با اقتباسی از کتاب Harm’s Way and Horse Soldiers (جاده های خطر و سواره نظام) نوشته داگ استنتون عبدالرشید دوستم به میچ نلسون می گوید: "افغانستان گورستان فرمانراویان است. روزی شما (آمریکایی ها) هم به یکی از اقوام این کشور بدل می شوید. اگر از اینجا بروید بزدل هستید و اگر بمانید دشمن" .
  2. oldmagina
    سلام و پایان کار جمهوری اسلامی افغانستان https://www.aparat.com/v/EOjr1
  3. oldmagina
    سلام . تا زمانی که با آمریکاییها کنار نیومده باشیم ( داستان مذاکرات ) کسی ، چیزی به ما نمیفروشه !
  4. oldmagina
    مزار شریف هم به طالبان واگذار شد . ظاهرا داستان افغانستان با توافق همه طرفها بر قدرت طالبان در افغانستان ، پایان یافته تلقی می شود . باید منتظر شروع رسمی دولت حاکم توسط قدرت جدید در افغانستان باشیم و بعد از آن سهم همه آنهایی که توافقات خودشان را با آنها انجام داده اند ، کم کم مشخص خواهد شد .
  5. oldmagina
    سلام قندهار و هرات سقوط کردند . آیا مزار شریف همچنان خارج از دسترس طالبان خواهد ماند ؟ "اطلاعیه سرکنسولگری کشورمان در مزارشریف به شرح زیر است؛ سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در مزار شریف در پی تشدید درگیری ها در مناطق شمالی افغانستان و نظر به احتمال بروز برخی نا امنی ها در شهر مزار شریف تصمیم گرفته است با هدف استمرار خدمت رسانی و انجام ماموریت های خود برای مدت محدودی فعالیت های خود را به طور موقت از شهر مزار شریف به کابل منتقل نماید. بدیهی است به محض پایدارتر شدن شرایط مجددا این سرکنسولگری فعالیت های خود را در این شهر ادامه خواهد داد." منبع
  6. oldmagina
    سلام Admiral Cain : A philosopher once said "When faced with untenable alternatives you should consider your imperative." Look around you. Our imperative is right here, in our bulkheads, in our planes, in our guns and in ourselves. آدمیرال کین : یک فیلسوف گفته است : "وقتی با گزینه های غیر ممکن روبرو می شوید باید الزاماتتان را هم به حساب بیاورید . " به اطرافتان نگاه کنید ، الزامات ما درست اینجاست ، در کشتیهایمان ، در هواپیماهایمان ، در سلاحهایمان و در خودمان .
  7. oldmagina
    سلام این مرکاوا مارک چهار زنجیر تراکتورش کفشک لاستیکی نداره ؟
  8. oldmagina
    سلام فیلم ارباب حلقه ها ، قسمت اول : یاران حلقه "... و چيزهايي که نبايد از ياد مي رفتند ، فراموش شدند . تاريخ اسطوره شد و اسطوره افسانه شد . به مدت دو هزار و پانصد سال .... " پی نوشت : این جمله از فیلم است و در کتاب وجود ندارد
  9. oldmagina
    یک بار دیگه هم ویدئو را نگاه کردم . تنها چیزی که دیدم این است که مختصات هدف توسط کنترلر سامانه هدایت آتش اعلام می شود و خبری از سامانه های محاسبات بالستیک یا تنظیمات سلاح نیست .
  10. oldmagina
    سلام سوالی که پیش می آید : فقط محاسبات بالستیک دیجیتال شده اند و تنظیمات سلاح ( جهت و ارتفاع ) مثل قبل ، دستی انجام می شود یا خود تنظیم سلاح هم دیجیتال شده است ؟
  11. oldmagina

    واژه گزینی و معادل سازی

    oldmagina پاسخ داد به remo تاپیک در دکترین و استراتژی

    Amirali123 : عبارت Cross Domain integration رو چی معنی می کنید؟ MR9 : احتمالا "یکپارچه سازی متقاطع " Amirali123 : پس Cross Domain maneuver چی معنی می کنید؟ MR9 : متن را لطف کنید . MR9 : مانور در محیط رزمی متقاطع ... یا چیزی شبیه به این oldmagina : سلام پیشوند cross با خط تیره بعدش به مفهوم "ترکیب " است . Amirali123 : یعنی " مانور در محیط ترکیبی" ، پس به Cross Domain integration چی بگیم؟ MR9 : عملیات ترکیبی یکپارچه MR9 : بله .. یا مانور ترکیبی یکپارچه ..احتمالا Amirali123 : "محیط ترکیبی یکپارچه" ؟؟ alrkhs : شاید حوزه ترکیبی oldmagina : "حیطه های ترکیبی یکپارچه " arjmandi : به نظرم مانور بین منطقه ای جور در میاد HRA : یکپارچگی گستره های همهنگام ، در هم تنیدگی حوزه های همهنگام (مقارن) Amirali123 : تازه Cross Domain intelligence هم هست . alrkhs : یکپارچه سازی بین حوزوی HRA : درهم تنیدگی (یکپارچگی) هم زمان (هم هنگام) حوزه ها(گستره ها) پی نوشت : لطفا هر نظر دیگه ای دارید پیشنهاد بدید
  12. oldmagina
    سلام پس بالاخره داستان شرق داره برای آمریکاییها به طور عملی جدی میشه ! خدا کنه بتونیم عاقلانه از موقعیت بهره برداری کنیم . در طول تاریخ بی عملی و بی طرفی رسمی در قبال حوادث بزرگ بین المللی همواره برای کشور ما به فاجعه ختم شده است
  13. oldmagina
    خوب اشکال کار اینه که بهمون نمی فروشند
  14. oldmagina
    ساخت نمونه جدید تر ؟ ما سری موج را هم بر اساس تجربه تعمیر سبلان داریم میسازیم . بازیابی و تعمیر این سازه، در صورت امکان البته ، می تواند دانش فنی برای ساخت این تایپ و سایز کشتی را به ما بدهد .
  15. oldmagina
    اگر بشود لاشه بازیابی بشه ، میشه دوباره ازش یک کشتی کامل درآورد ؟ با توجه به این که زیر آب رفته است و با توجه به سابقه کار روی سبلان که از یک کشتی تقریبا نابود شده با شرایط بدتر ( البته زیر آب نرفته بود ) دوباره یک کشتی فعال تونستیم دربیاوریم ؟
  16. oldmagina
    سلام بازیابی تجهیزات یا بازیابی کشتی ؟ فکر میکنم بازیابی کشتی از توان ما خارج باشه ؟!
  17. oldmagina

    گروه‌های مبارز خاور‌میانه - داعش

    oldmagina پاسخ داد به senaps تاپیک در جنگ آوران

    هر جا دیدید من مطلبی را از جایی نقل کرده ام و منبع نگذاشته ام ، تذکر بدهید تا من هم این کار را بکنم . این می شود کار درست .
  18. oldmagina

    گروه‌های مبارز خاور‌میانه - داعش

    oldmagina پاسخ داد به senaps تاپیک در جنگ آوران

    سلام دوست عزیز لطفا برای مطالبی که نقل می کنید منبع مشخص کنید . منظورم فقط اینجا نیست . متاسفانه بیشتر پستهایتان همین مشکل را دارد .
  19. oldmagina
    اشکال چیزی که می فرمایید این هست که بنا به نقل هایی که شده است ، صندلی سریر هم امکان پرتاب ریموت به شکلی که شما می فرمایید را ندارد . دیگر هم این که این صندلی ها ( هم جدید و هم قدیمی ) کاملا مکانیکی هستند و هیچ ارتباط الکترونیک با هواپیما ندارند .
  20. oldmagina
    خوب این می شود خطای انسانی کسی که روی صندلی می نشیند . این همان احتمالی است که عرض کردم کسی دوست ندارد مطرح کند ولی اشکال اینجاست که خطای انسانی همزمان دونفر در دوکابین بعید است . عرض کردم که من هر طوری فکر می کنم کل داستان از نظر منطقی امکان پذیر نیست . این که با روشن شدن موتورها این اتفاق افتاده است هم موضوع مهمی است منتها این صندلی ها کاملا مکانیکی هستند و بخش کنترل الکتریکی هم ندارند ؟!
  21. oldmagina
    البته عرض من این بود که حادثه به این شکل که تعریف می شود ، از نظر منطقی امکانپذیر نیست . البته اشتباه خدمه زمینی می تواند منجر به عدم عملکرد ، گیر کردن و یانپریدن صندلی منجر شود و نه پریدن آن ؟! حرفتان کاملا صحیح است و دقیقا این اتفاق باید بیفتد مخصوصا در جاهایی که حساس تر هستند مانند نیروی هوایی .
  22. oldmagina
    پس در واقع هیچ امکانی مثل خرابی صندلی یا شروع اتفاقی پروسه پرتاب و حتی اشتباه انسانی یکی از خلبانها هم نمی تواند هر دو خلبان را بدون خواست آنها اجکت کند . کم کم دارم به نتیجه میرسم حادثه به شکلی که تعریف شده است امکانپذیر نیست . یک جمله ای بود که می گفتند ، اگر غیر ممکن ها را کنار بگذارید ، علت مشخص می شود . پی نوشت : نمیدونم چرا این روزها اینهمه اشکالات املایی داره تو تایپ پیش میاد برام
  23. oldmagina
    چون خارک تاپیک دارد اینجا در موردش جایی برای اظهار نظر نیست ولی به شکل کوتاه خارک بیشتر خرابکاری به نظر می آید ولی با توجه به شواهد، احتمال خرابکاری در حادثه اف 5 کمتر به نظر میرسد .
  24. oldmagina
    یک سوال آیا استاد خلبان می تواند پروسه پرتاب خودکار هر دو کابین را یکجا فعال کند ( با همان پروسه تاخیری کابین اول و دوم که شما فرمودید) ؟
  25. oldmagina
    خوب این که یعنی هر دو صندلی پران به صورت کامل چرخه عملکردی شان را انجام داده اند و این یعنی احتمالا به دلیلی پروسه اجکت کامل اتفاق افتاده است . شاید من بد گفته باشم . منظور من اجکت هر دو کابین با هم بوده است . اینجا این سوال مطرح می شود که حتی در صورت خرابی یا اشکال و شروع پروسه اجکت در یک کابین ، چرا کابین دوم هم همان خرابی یا اشکال اتفاق افتاده است ؟ به این توجه کنید که سیستم مکانیکی است . اتفاقا منظور من این نبود که الان باید شاهد این قضیه باشیم . منظورم این بود که آن مشکلات در بومی سازی های قبلی این را به ذهن همه متبادر می کند که حتما مشکل از این موضوع است . بگذریم که مخصوصا خلبانان عزیز نیروی هوایی که حتی به شرقی کردن سیستم هم راضی نیستند ، بماند که بومی شود به هر حال با توجه به داستان حفاظت اطلاعات نیروی هوایی ، تا زمانی که به آدم کارشناس منصفی که از نزدیک درگیر موضوع بوده است یا به عکسهای حادثه یا به عکسهایی از کابین اف 5 مورد بحث دسترسی نداشته باشیم ، هر گونه قضاوت در مورد واقعیت اتفاقی که افتاده است ، غیر دقیق خواهد بود . در نهایت هم این که با توجه به چیزهایی که تا به حال گفته شده عملکرد صندلی پران کامل و صحیح اتفاق افتاده است . این یعنی عملکرد آن درست است . ابهام در مورد شروع پروسه وجود دارد که آنهم احتمالهای خودش را دارد که بعضی از آنها بحث شدند و یکی دو تا احتمال را هم فعلا کسی نمی خواهد مطرح کند .