Aspahbod

VIP
 نمایش پروفایل  دیدن فعالیت آن

  • تعداد محتوا

    1,883

  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    2

تمامی ارسال های Aspahbod

  1. Aspahbod
      اشتباه می کنن ابابیل 3 بوده.
  2. Aspahbod
      هیچ خبری در این زمینه شنیده نشده. با این وضع بودجه هم شک دارم اتفاق خاصی افتاده باشه.   حقیقتش فکر می کنم از روسیه بخریم خیلی بهتره. چه از نظر کیفیت و چه از نظر کارایی. اینا تنها مزیتشون نسبت به روسیه قیمت پایین تر هست.
  3. Aspahbod
    گفته شده که طی این نمایشگاه حدود 40 میلیارد دلار سفارش به صنایع نظامی چین شده.
  4. Aspahbod
      چه بالگرد هایی از وزارت دفاع خریدن؟ شاهد 278؟
  5. Aspahbod
    مثل این که نیرو ها به مدرسه حکمت هم وارد شدن   یعنی این ویدئو های نبرد رو می بینم حالم بد میشه یه دونه جلیقه ضد گلوله ساده ندارن نیروها.
  6. Aspahbod
    لطفا پاک شود
  7. Aspahbod
    این کاشی ها به نظر شبیه کانتکت-5 نمیان؟ حتی اگر ارتقای تانک های موجود باشه پروژه ی با ارزشیه.
  8. Aspahbod
      این از اون مواردیه که تو ظاهر حداقل اصلا منطقی نیست. موتور کواد کوپتر توان آنچنانی نداره که بخواد یه همچین سلاح سنگینی رو حمل کنه. حتی اگر هم بتونه، هدف گیری خودش یه مشکل بزرگه، جدای این که لگد اسلحه معلوم نیست چه بلایی سر پهپاد میاره.
  9. Aspahbod
      من فکر می کنم تلاش اونقدر هم از باور جدا نیست. بیشتر به نظر می رسه که باور اسمیه که به بخش برد بلند سیستم تلاش داده می شه (یا شاید هم تلاش اسم بخش برد کوتاه سامانه باوره). توی ایران موازی کاری خیلی انجام میشه ولی باور و تلاش به نظر نمی رسه موازی کاری باشن.
  10. Aspahbod
      بله. ولی وزن سربار موشک فقط کلاهکش نیست. بدنه، محفظه ی احتراق و سیستم هدایت هم وزن سربار هستن. به علاوه، افزایش سرعت موشک به طور ذاتی باعث افزایش تلفات ناشی از مقاومت هوا میشه (خصوصا تو سرعت های بالا که نسبتش فکر کنم توان 3 هست). موشک فاتح هم به خاطر استفاده از بالک در بخش هدایت اصلا از جو خارج نمیشه و نباید هم بشه. حتی جو رقیق باعث مشکل در هدایت موشک میشه و اکثر تحلیلگرا معتقدن که موشک فاتح-110 خط سیر منحنی نداره و بعد از رسیدن به یه ارتفاع خاص، مسیرش رو طوری اصلاح می کنه که افزایش ارتفاع نداشته باشه. بنابراین افزایش برد ناشی از افزایش ارتفاع منتفی هست.
  11. Aspahbod
      من به شما منفی ندادم. کس دیگه ای بوده. کلا روی صحبتم با فرد خاصی نبود.   حرف من در جواب کسانی بود که اصولا برد 700 کیلومتر رو برای این موشک غیر ممکن می دونستن. البته اکثر هزینه موشک های زمین به هوا، هزینه ی بخش هدایتشون هست، نه خود راکت. به هر حال این که ساخت این موشک با این وضعیت کار منطقی هست یا نه یه مسئله ی جداست. سر جنگی هم مطمئن باشید 150 کیلو نیست. تفاوت 150 یا 500 کیلو سر جنگی روی برد موشک 4 تنی انقدر نیست که برای رسوندنش به 700 کیلومتر بخوان از همه چیش بزنن.       وزن سر جنگی این موشک 150 کیلوئه. فکر می کنید تفاوت 150 کیلو و 500 کیلو توی برد موشک 4 تنی 200 کیلومتره؟
  12. Aspahbod
    متاسفانه پست من ناقص ارسال شد و تقریبا تمامش از بین رفت. اما قبل از ویرایش مفصل خلاصش رو اینجا می نویسم:   تولید موشکی در ابعاد فاتح ولی با برد 700 کیلومتر از نظر تئوری امکانپذیره. دلیلش وجود موشک زمین به هوایی مثل موشک های جدید سامانه اس-300 هست که در یک تخمین محافظه کارانه در صورت تبدیل شدن به موشک زمین به زمین، بردی حدود 500 کیلومتر خواهد داشت. این در حاله که ابعاد این موشک به مراتب کمتر از موشک فاتح است. اگر یه تخمین دیگه بزنیم موشک فاتح در تئوری توان رسیدن به برد 900 کیلومتر رو هم داره.
  13. Aspahbod
      این تحلیل یک شخص خارجی از اطلاعات کلی دیده شده از همون خارج ایران هست. برای همین خیلی نمیشه رو این مقاله حساب باز کرد.
  14. Aspahbod
      اگر حرفشون درست باشه ظرفیت تولید کل بالگرد های ما (هسا و پنها با هم. اونم برای تمام مدل ها) 20 تا هست. این ظرفیت برای کل کشور کافی نیست. در حالی که توی روسیه فقط ظرفیت تولید یک بالگرد خاص (نه کل ظرفیت تولید) 20 تا هست.
  15. Aspahbod
      چند تا نکته هست یکی این که این ها کل اعتمادی به پروژه های داخلی ندارن (البته یه سری از ارگان ها دارن به طور محدود استفاده می کنن از بالگرد های ساخت ایران ولی خوب الان جنس نو روسی هست در مقایسه با اون زمان که فقط همین نمونه های ساخت ایران بود.) دوم این که یه سری پروژه ها هنوز که هنوزه یا رو کاغذ مونده، یا فقط یه نمونه ازش ساخته شده و خبر دیگه ای ازش نیست (برای مثال پنها 1. البته جدیدا گفتن مشکل موتور حل شد به زودی تا 20 بالگرد در سال می سازیم و اینا که فعلا در حد حرفه).  ما هنوز که هنوزه مشکل داریم تو تولید انبوه بالگرد ها. سوم این که بعید نیست این بالگرد ها جزو یه پکیج اجباری باشن برای ما. مثلا اگر قرار باشه سوخو 30 بهمون بدن، باید یه سری چیز دیگه هم کنارش بخریم تا قرارداد رو ببندن.   حدس من ترکیبی از همه ی این ها با تمرکز رو مورد دوم هست. حتی اگه از همین امروز شروع کنن و ظرفیت 20 بالگرد در سال پر بشه باز هم نیاز های کوتاه مدت و میان مدت ما رو برطرف نمی کنه. (تازه با فرض این که واقعا مشکل حل شده باشه.)
  16. Aspahbod
      سلام. برد تفنگ حدود 400 متر هست نه چند کیلومتر.
  17. Aspahbod
    http://gallery.military.ir/albums/userpics/10360/CnLkEGWWYAAYQuC.jpg   نوشته ی اون پشت به چهار زبان نوشته شده. مگه ایرانی ها یا فاطمیون الان تو تدمر حضور دارن؟
  18. Aspahbod
    روس ها آتش بس خودشون رو تو سوریه می خوان. مشخصا زد و بند کردن با طرف مقابل. پایگاه هاشون تو سوریه رو حفظ می کنن، هزینه ی بیشتر هم نمی دن. من یکی فکر می کنم ما هم پذیرفتیم این مسئله رو. وگرنه بعد از سقوط خان طومان کار جدی می کردیم برای جلوگیری از این حملات. تلاشمون هم نیم بنده برای این که تا آتش بس نهایی شد خیلی زمین از دست ندیم. همین.
  19. Aspahbod
      سوال: دقیقا هدف از این پروژه چی بوده؟ این که از مهاجر 2 هم کاراییش کمتره!
  20. Aspahbod
      دقیقا وضعیت کنونی اوکراین بله قربان گویی کامل به غربه. به خاطر این که در غیر این صورت حمایت غرب رو از دست میده ودر اون صورت خودش می مونه و روسیه.   البته که قراره صورت بگیره. هدف ضعیف نگه داشتن ایرانه به هر شکل ممکن. اگه سر هم مسئله ی کوچیکی بخوان تخفیف بدن به ما که اصلا به اهدافشون نمیرسن.
  21. Aspahbod
      حقیقتا این مورد منو بیشتر نگران کرده. وزارت دفاع ید طولانی تو طراحی و تولید تجهیزاتی داره که ارگان های نظامی نمی خوانشون.
  22. Aspahbod
      این که تجربه عامل خیلی مهمیه شکی توش نیست. اما این که انتظار داشته باشین ارتش با تجهیزات درست و حسابی بره اونجا... کاربر عزیزی تو همین میلیتاری خاطراتش از تجهیزات نیروهای ارتش که از نفت کش های ما تو باب المندب محافظت می کردن می گفت. مو به تن آدم سیخ میشد وقتی می خوند این خاطراتو.
  23. Aspahbod
      با توجه به شیب و شکل دودکش اون ناو پشتی از کلاس الوند هست نه جماران.
  24. Aspahbod
      اگه سالم نمونه باعث افزایش خطای موشک میشه.
  25. Aspahbod
    تمام بحث ها در مورد سیستم کنترل با سیم به کنار (البته سیستم های کنترل با سیم روسی هم کم باعث سانحه نشدن)، نبود این سیستم به گفته ی خیلی از خلبان ها باعث "تنبلی" هواپیما میشه. این تنبلی به این معنی نیست که هواپیما مانورپذیریشو از دست میده. بلکه به این معنیه که دیرتر فرمان خلبان رو اجرا می کنه.این رو یکی از خلبان های آمریکایی که با اف-16، اف-15 و میگ 29 پرواز کرده. می گفت که میگ 29 هواپیمایی نیست که کم مانور پذیر باشه (بین اف-15 و اف-16 طبقه بندیش می کرد)، اما بر خلاف اون دو تای دیگه سریع به تغییرات ورودی از خلبان جواب نمیده که خیلی میتونه تو نبرد های هوایی کنونی خطرناک باشه این. جدای این که هواپیمایی مثل سوخوی 30 به طور ذاتی ناپایدار هست و بدون سیستم های کنترل پرواز با سیم اصلا نمیتونه پرواز کنه.