[quote name='Crash' timestamp='1374845978' post='324174'] این عکس هم جالبه تانک تی 90 پشت سرش هم توس [url="http://img-fotki.yandex.ru/get/9218/62644636.35/0_c1a7c_7765672d_XXL.jpg"]http://img-fotki.yan...765672d_XXL.jpg[/url] (البته نمی دونم برای سال 2013 هست یا نه) [/quote] عجب رژه ای دمشون گرم

[quote name='death' timestamp='1374688439' post='323758'] البته منافقین یک طبقه بندی عمودی محسوب میشد از نظر اجتماعی و توشون دکتر و مهندس اصلا کم نبود جالبه بدونی اسم دانشگاه شریف هم از یکی از همین سران مجاهدین خلق که اسلام گرا بود برداشته شده متاسفانه ما در کشور مون دکتر و مهندس و استاد دانشگاه خائن کم نداشتیم [b][size=5][color=#FF0000]در ضمن شعور افراد مطلقا با مدرک تحصیلیشون هیچ ارتباطی نداره[/color][/size][/b] [/quote] [b]دقیقا[/b]

پس بلاخره حامیان تروریست های سوری زهرشون رو ریختند و بنوعی حزب الله رو به دلیل ورودش به جنگ سوریه مجازات کردند

ممنون راستش من زیاد از اینجور برنامه ها سردرنمی یارم توی همون IsoBuster هم موندم فردا ببرم خدمات کامپیوتری ببینم چی میشه، این دی وی دی حاصل 6 الی 7 سال تلاش من در جمع آوری عکسها و فیلم های نظامی مربوط به ایران بود و همشون رو در این دی وی دی تجمیع کرده بودم میخواستم هر وقت که پول داشتم یه فلش بخرم یه کپیش رو هم توی اون نگه دارم که متاسفانه عمر این دی وی دی قد نداد توی شهرمون چندتا خدمات کامپیوتری حرفه ای و همه فن حریف میشناسم که مطمئنم میتونند یه کارهایی انجام بدند ببرم به اونها هم نشون بدم ببینم چی میشه [quote name='siavash75' timestamp='1374601283' post='323587'] [quote name='iran_400' timestamp='1374593520' post='323558'] ممنون از دوستان بابت راهنمایی، حالا از الان ناامید نشم ببرم یه خدمات کامپیوتری هم نشون بدم بلکه فرجی شد [/quote] یه نصیحت از من بشنو اخوی، شده بزنی کل هاردت رو بسوزونی به خدمات کامپیوتری (قرثه قل) هم نده. این قرثه قل رو شما یه چیزی فرض کن نمیشه توضیحش داد. باور کن بهت دارم عینه حقیقت رو میگم، خدمات کامپیوتری رو فراموش کن. [/quote] فعلا چاره ی دیگیی نیست فوق فوقش یه دی وی دیه که شیش هفت سال براش زحمت کشیده بودم

ممنون از دوستان بابت راهنمایی، حالا از الان ناامید نشم ببرم یه خدمات کامپیوتری هم نشون بدم بلکه فرجی شد

[quote name='100' timestamp='1374525164' post='323393'] سلام اگه منظورتون از برنامه ، برنامه های نصب شده هست که کلا باید بی خیال بشی چون بخشی از فایل ها مورد نظر در درایو سی نصب می شه .... البته این بازیابی اطلاعات هم مطلق نیست ... مثلا شما اگه صدتا عکس رو بازیابی کنی ، احتمالا فقط 10 الی 20 تاش درست می مونه .... اجرا می شه .... معمولا اگه حتی چند بایت فایل خراب بشه ، دیگه اجرا نمی شه ... شاید بتونی عکس ها و فیلم ها و فایل هایی مثل پی دی اف رو با این برنامه ها بازیابی کنی ولی برنامه های اجرایی رو بعید می دونم ... [/quote] برادر کلا ناامیدمون کردی که، من کلی روی این برنامه حساب باز کرده بودم شما طرز کار با این برنامه رو بلد هستید؟ اگر بلدید چطور میتونم اون اطلاعات باقی مونده و تقریبا سالم رو بازیابی و در یک فولدر کپی کنم؟

دوستان در سنترال کلوب یک سوالی مطرح کردم اما جوابش رو نگرفتم گفتم اینجا هم بزارم بلکه دوستان بتونند کمک کنند [quote] سلام من برنامه IsoBuster رو جدیدا از اینترنت دانلود کردم و قصد داشتم اطلاعات مورد نظرم رو با این نرم افزار بازیابی کنم اما بعد از بازیابی اطلاعات مورد نظر متاسفانه هر کاری کردم نتونستم برنامه های بازیابی شده رو اجرا و یا در یک جای دیگه کپی کنم و فقط تنها عنوانشون رو می بینم میخواستم بدونم مثلا یک فولدر بازیابی شده رو چطور میتونم در یک جای دیگه کپی و اجرا کنم؟ لازم بذکر هست که من اطلاعات یک دی وی دی خراب رو با این برنامه بازیابی کردم اما قادر به باز کردن و اجرای اونها نیستم یا بهتر بگیم چگونگی اجرای اونها رو [b]بلد[/b] نیستم [/quote]

من هم میخواستم نا کاربریم از iran_400 به Bystander تغییر پیدا کنه دلیلشم اینه که نام کاربری فعلیم نام بی معنی و بی مسمایی هستش

با آرزوی تندرستی و موفقیت برای آقا سعید و تشکر ویژه از سالها تلاش ایشون برای اعتلای سایت وزین میلیتاری و تبریک خدمت آقا رضای گرامی

[quote] با تشکر دوستان کسی میتونه بگه تجهیزات و شناورهامون توی دریای خزر چی هست [/quote] اینو چند وقت پیش در سنترال پست کرده بودم امیدوارم که کمک کنه توان نیروی دریایی در شمال میشه گفت که با داشتن سه ناوچه موشک انداز کلاس سینا و یک ناوشکن که انشاالله بزودی (مردادماه) بطور کامل عملیاتی خواهد شد و یک ناوچه آموزشی با قابلیت های رزمی، توان نسبتا قابل قبولی رو برای نیروی دریایی در شمال کشور در مقابل کشورهایی مانند ترکمنستان و جمهوری آذربایجان فراهم کرده اما در مقابل روسیه حرفی برای گفتن نداریم و باید ناوگانمون رو بخوبی تقویت کنیم جماران 2 [url="http://redhue.ir/images/47966443865915809649.jpg"]http://redhue.ir/ima...65915809649.jpg[/url] ناوچه حمزه مسلح به چهار موشک ضد کشتی [url="http://redhue.ir/images/04696034178346995122.jpg"]http://redhue.ir/ima...78346995122.jpg[/url] بنظر من ناوچه حمزه یا همون شهسوار سابق اولین دستاورد نظامی ایران در حوزه ناوچه های نظامی بود و اولین استارت در دریای خزر با این ناوچه زده شد که برای ما الحق دستاورد خوبی بود و موجب تبدیل یک کشتی غیر نظامی و البته بسیار قدیمی فکر کنم 70 سال از زمان ساختش گذشته باشه، به یک ناوچه رزمی شد شهسوار سابق [url="http://redhue.ir/images/57507320919218357702.jpg"]http://redhue.ir/ima...19218357702.jpg[/url] ناوچه آموزشی رزمی حمزه فعلی (به چهار پرتابگر موشکهای ضد کشتی در پاشنه ناو دقت کنید) [url="http://redhue.ir/images/32464659727974483349.jpg"]http://redhue.ir/ima...27974483349.jpg[/url] سه دستاورد نیروی دریایی در کنار یکدیگر [url="http://redhue.ir/images/97395470520874082768.jpg"]http://redhue.ir/ima...20874082768.jpg[/url] [url="http://redhue.ir/images/64296822725789559726.jpg"]http://redhue.ir/ima...25789559726.jpg[/url] از چپ به راست، ناوچه پیکان با شماره بنده p-224 و ناوچه جوشن با شماره بنده p-225 (هر دوی این شناورها از کلاس ناوچه های سینا میباشند) و ناوچه حمزه و یا همان شهسوار سابق با شماره بنده 802 و اما عکسی از ناوچه همیشه جاوید جوشن که در خلیج فارس بعد از یک مقاومت شجاعانه غرق و برای همیشه جاوید شد. [url="http://redhue.ir/images/94945312879391592094.jpg"]http://redhue.ir/ima...79391592094.jpg[/url] ناوچه های درفش و جوشن از کلاسِ سینا در کنار یکدیگر [url="http://redhue.ir/images/44422098409281407477.jpg"]http://redhue.ir/ima...09281407477.jpg[/url] ناوچه پیکان [url="http://redhue.ir/images/87277083715189431063.jpg"]http://redhue.ir/ima...15189431063.jpg[/url] [url="http://redhue.ir/images/31208902120725054001.jpg"]http://redhue.ir/ima...20725054001.jpg[/url] نکته: پیکان که اولین فروند از ناوچه های کلاس سینا در شمال کشور بود در مدت 18 ماه (بنظر من 24 ماه) یعنی دو سال ساخته به آب اندازی و عملیاتی شد. امروز مدت زمان ساخت این ناوچه ها به کمتر از یک سال کاهش پیدا کرده این هم درفش خودمون با شماره بدنه p-233 که همه در جریانش هستند. [url="http://redhue.ir/images/04612007312003253296.jpg"]http://redhue.ir/ima...12003253296.jpg[/url] [url="http://redhue.ir/images/07285431446262104192.jpg"]http://redhue.ir/ima...46262104192.jpg[/url] خوندن این خبر قدیمی هم خالی از لطف نیست: تاریخ انتشار 85/06/29 در گفتگوي فارس با فرمانده نيروي دريايي ارتش؛ ويژگي هاي ناوچه موشك انداز جوشن تشريح شد خبرگزاري فارس: ناوچه موشك انداز جوشن در حالي صبح امروز رسماً در حضور رهبر معظم انقلاب به نيروي دريايي ارتش پيوست كه جزو بهترين ناوچه هاي هم نسل خود در جهان محسوب مي‌شود. به گزارش خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، اين شناور كه از قابليت هاي ويژه و منحصر به فردي برخوردار است، جزو بهترين ناوچه هاي موشك انداز در جهان محسوب مي شود. سابقه ساخت اين نسل از تجهيزات دفاعي نيز به زماني باز مي‌گردد كه ايران نتوانست در سال 1382 سه فروند ناوچه ساخت كشورهاي غربي را وارد آبهاي درياي خزر كند و به همين دليل نيروي دريايي ارتش اقدام به طراحي و سپس ساخت ناوچه اي با نام پيكان كرد كه در مدت 18 ماه كار ساخت آن به پايان رسيد. پس از اضافه شدن اين ناوچه به نيروي دريايي كشورمان، توان دفاعي كشور به نحو چشمگيري افزايش يافته و ايران به جمع معدود كشورهاي داراي اين سطح از تكنولوژي دست يافت. فرمانده نيروي دريايي ارتش در گفت وگو با خبرنگار فارس پيرامون خصوصيات اين ناوچه گفت: ناوچه جوشن از آخرين فن‌آوري روز دنيا در زمينه ساخت بدنه، سامانه‌هاي تسليحاتي، الكتريكي و الكترونيكي، قدرت آتش توپخانه‌اي و موشكي سنگين برخوردار است. امير كوچكي در تشريح قابليت هاي "جوشن"اعلام كرد: اين ناوچه موشك انداز نيز دومين ناوچه پس از پيكان بوده كه از قابليت هاي زير برخوردار است: سرعت بالاي 45 گره دريايي [color=#FFC000](نزدیک به 90 کیلومتر بر ساعت)[/color] كه از ناوچه هاي هم نسل خود كه در اختيار ديگر كشورهاست، سريعتر حركت مي كند [color=#FFC000](سرعت ناوچه های قدیمی کلاس کمان ارتش مستقر در جنوب کشور ۳۶ گره دریایی یعنی ۶۷ کیلومتر بر ساعت میباشد)[/color] استفاده از موشك هاي مختلف با برد بالاي 100 كيلومتر، قدرت مانور بالا براي منحرف كردن اژدر در كنار استفاده از پيشرفته ترين توپ دريايي جهان كه تفصيل آن در گذشته اعلام شد. وي با تقدير و عرض ارادت به محضر فرماندهي كل قوا به خاطر تشريف فرمايي و بازديد از اين ناوچه اظهار داشت: در آينده نزديك نيز نسل هاي جديدتري از ناوشكن هاي موشك انداز ساخت داخل براي دفاع از مرزهاي آبي كشورمان به كار گرفته خواهد شد. [url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8506280432"]http://www.farsnews....p?nn=8506280432[/url] [quote] وضعیت کنونی ناوچه های پیکان، جوشن و درفش در چه حالیه؟ آیا مثل سابق عملیاتی هستن یا برای برخی بهینه سازیها و تعمیرات به صنایع دریایی شهیدتمجیدی برگشته اند.(دلیلم برای این حرفم مربوط میشه به مصاحبه ای که پاارسال دریادار زمینی با خبرگزاری فارس داشت و در این انجمن هم به بحث گذاشته شده بود و ایشان اعلام کرده بودند که ناوچه های سینای1و2و3 (پیکان و جوشن و درفش) در وزارت دفاع در حال آماده سازی هستند [/quote]. جناب DR.MILAD هر سه ناوچه عبارتنداز: پیکان، جوشن و درفش سالهاست که تکمیل شدند و عملیاتی هستند اون مصاحبه هم بنظر من تراوشات ذهنی خود خبرنگار بوده و احتمالا حرفهای اون فرمانده رو تحریف کرده ...... (با توجه به سابقه درخشان اونها در این موارد) خداییش این ناوچه های کلاس کمان و یا کلاس سینای خودمون هم یلین برای خودش هااا یکی از ناوچه های کلاس کمان نیروی دریایی ایران در خلیج همیشه فارس در حال اجرای آتش با توپ سینه [url="http://redhue.ir/images/17884457794909574303.jpg"]http://redhue.ir/ima...94909574303.jpg[/url] نکته: ناوچه های کلاس کمان توانایی حمل 31 نفر خدمه را با خود دارا میباشند. این هم عکسی از ناوچه کلاس سینای در حال ساخت در کنار ناوشکن سهند در جنوب کشور [url="http://redhue.ir/images/74578548917164795471.jpg"]http://redhue.ir/ima...17164795471.jpg[/url] اگر اشتباه نکنم در کل قرار هست 9 تا از این ناوچه ها ساخته و در آبهای شمال و جنوب عملیاتی بشند که تا به حال فکر کنم چهار پنج تاشون ساخته شدند همچنین محمد اسلامي معاون فني تحقيقاتي وزارت دفاع در طی مصاحبه ای بعد از به آب انداخته شدن ناوشکن جماران 2 تاکید کردند بعد از ساخت و به آب اندازی ناوشکن مذکور که با حضور آقای احمدی نژاد انجام شد باز یک و یا دو فروند از ناوشکنها رده جماران در شمال کشور ساخته و به آب اندازی خواهند شد. یادم نرفته این رو هم بنویسم در حال حاضر در صنایع دریایی شهید تمجیدی در بندر انزلی دو ناوچه کاملا جدید کلاس سینا در حال ساخت هستند که یکیشون به محوطه این مجتمع منتقل شده و در حال ساخته و دیگری هنوز در داخل یکی از سوله هاست که باز اون هم داره مراحل ساختش رو سپری میکنه این هم عکسهایی از ناوچه جدید که در محوطه بیرونی صنایع دریایی شهید تمجیدی در حال ساخت هست [url="http://www.president.ir/media/main/124818.jpg"]http://www.president...main/124818.jpg[/url] [url="http://www.president.ir/media/main/124817.jpg"]http://www.president...main/124817.jpg[/url] [url="http://www.president.ir/media/main/124819.jpg"]http://www.president...main/124819.jpg[/url] عکسهایی از کامباتانت های دیگر کشورها: [url="http://redhue.ir/images/80863198663384053523.jpg"]http://redhue.ir/ima...63384053523.jpg[/url] [url="http://redhue.ir/images/64600823420715738460.jpg"]http://redhue.ir/ima...20715738460.jpg[/url] [url="http://redhue.ir/images/36535428235551986933.jpg"]http://redhue.ir/ima...35551986933.jpg[/url] کاش ما هم یه توپ 76 م م خودکار در پاشنه ناوچه های کلاس سینای خودمون تعبیه میکردیم اینجوری قدرت آتش ناوچه هامون در مقابل تهدیدات دریاپایه، هواپایه و کروز خیلی بیشتر میشد. اگر در زمان جنگ نفت کش ها ناوچه های کلاس کمان ما مسلح به یک توپ اضافه 76 میلیمتری خودکار بودند ضریب تهدیداتی که از طرف جنگنده های عراقی برای نفت کش های ما از طریق موشکهای ضدکشتی و خود جنگنده بمب افکن ها و موشکهای ساحل به دریای عراق ایجاد میشد بسیار پایین می امد و کارایی این ناوچه ها در زمان اسکورت دو چندان میشد چون همیشه جنگنده های عراقی با اجرای آتش دقیق توپهای 76 م م این ناوچه ها پا به فرار میذاشتند همچنین این ناوچه ها تونسته بودند با توپ های 76 م م سینه خودشون چندین موشک ضدکشتی و کروز که به طرف خود ناوچه ها شلیک شده بودند رو قبل از اثابت منهدم کنند. یه نکته ای هم هست که من نمی تونم اون رو درک کنم و اون هم تعبیه پد بالگرد برای ناوشکنهای کلاس جماران هست در حالی که این ناوشکنها توانایی حمل بالگرد رو ندارند و فقط قادر به پذیرش اون هستند یعنی نمی تونند یک بالگرد رو با خودشون از یک نقطه به یک نقطه دیگه منتقل کنند چون آشیانه نگهداری ندارند و اگر بالگرد به همین شکل در بیرون از ناو حمل بشه با یک طوفان نچندان شدید بالگرد به درون دریا سقوط میکنه چون در زمان طوفان و شرایط طوفانی و ناپایدار ناوشکن کاملا به طرفین خودش در دریا خم میشه و حتی سینه و یا پاشنه در بعضی مواقع در وضعیت کاملا کج قرار میگیرند ....... آیا بهتر نبود بجای این پد بی مصرف اون همه جا رو برای تسلیحات مختلف که بقا پذیری ناوشکن رو در یک درگیری بشدت افزایش میداد در نظر میگرفتند؟ حتی میشد روش توپهای تمام خودکار پدافند هوایی دو و یا چهار لول برای مقابله با تهدیدات هواپایه و کروز نصب کرد و حتی از اونها برای مقابله با ناوهای دشمن هم استفاده کرد ......... البته این فقط یک مثال بود. در ضم بالگردها حتی میتونند محموله های خودشون رو نزدیک ناوشکن روی آب هم بندازند ....... البته اگر ناوشکنهای کلاس جماران ما توانایی حمل بالگرد رو داشتند حمل یک بالگرد اون هم از نوع ضد زیردریایی بسیار هم عالی بود چون بزرگترین قاتل ناوشکنها و ناوهای بزرگ جنگی همین زیردریایی های بزرگ و کوچک دشمن هستند داشتن یک بالگرد ضد زیردریایی یک امتیاز بزرگ برای یک ناوشکن و یا ناوگروه هست چون این بالگردها دست بلند اون یگان در دریا خواهند بود بدلیل اینکه در بیشتر مواقع ناوهای جنگی قادر به شناسایی و انهدام زیردریایی ها نیستند اما این هلی کوپترها با کیلومترها پرواز و به دور از کشتی مادر قادرند زیردریایی های دشمن رو شناسایی و اونها رو همانجا منهدم کنند اما زمانی که کلاس جماران های ما قابلیت حمل بالگرد رو ندارند قرار دادن این پدها کاری عبث و بیهوده هست اما در ناوشکنهای سنگینترمون که به امید خدا پد پذیرش بالگرد و آشیانه های سرپوشیده نگهداری رو دارا خواهند بود کاری کاملا عاقلانه و بجاست برای درک بهتر موضوع ناوشکن ببر سابق نیروی دریایی این ناوشکن هم دارای پد بالگرد و هم آشیانه برای نگهداری بالگرد بود. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/ITS_Babr_D61.jpg تصویر با کیفیت تر upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/ITS_Babr_D61.jpg ناو لجستیکی خارک [url="http://redhue.ir/images/92348725674264210518.jpg"]http://redhue.ir/ima...74264210518.jpg[/url] این ناو نیز که هم اکنون در خدمت نیروی دریایی ارتش میباشد هم دارای پد بالگرد و هم دارای آشیانه بالگرد میباشد. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- پرتابگرهای چهار فروندی موشکهای ضد کشتی ناوشکنهای کلاس ذوالفقار پاکستان [url="http://redhue.ir/images/46180686584234287872.jpg"]http://redhue.ir/ima...84234287872.jpg[/url] امیدوارم از این پرتابگرهای چهارتایی موشکهای سطح به سطح در ناوشکنهای ما هم استفاده بشه در ضم هر کدوم از عکسها باز نشد بگید تا دوباره قرار بدم.

[center][color=#ff0000][b][size=5]اهمیت شهر آزاد شده تلکلخ در سوریه[/size][/b][/color][/center] با تصرف منطقه «تلکلخ» و ریف آن توسط ارتش سوریه که در استان حمص و در مرزهای سوریه و لبنان قرار دارد، مهمترین راه امداد و کمک‌ رسانی نظامی و لجستیکی گروه‌های مسلح در داخل سوریه از مناطق مرزی لبنان به ویژه مناطق «عکار» قطع شد. به گزارش مشرق به نقل از فارس، نیروهای ارتش سوریه موفق شدند تا روز 26 ژوئن مصادف با پنج‌شنبه گذشته شهر «تلکلخ» را بار دیگر از وجود عناصر مسلح پاکسازی کرده و کنترل آن را به دست گیرند تا به این طریق راه امداد و کمک‌رسانی نظامی و لجستیکی گروه‌های مسلح فعال در سوریه را از طریق مرزهای لبنان – سوریه قطع کنند. عملیات آزاد سازی شهر «تلکلخ» پس از آن صورت گرفت که ارتش سوریه عملیات آزاد سازی شهر «القصیر» و ریف آن را به پایان رسانده و پس از به دست گرفتن کنترل این مناطق روی به سوی شهر «تلکلخ» در نزدیکی مرزهای سوریه و لبنان آورده بود. درباره شهر «تلکلخ» شهر«تلکلخ» مرکز منطقه «تلکلخ» در استان حمص در سوریه است. شهر «تلکلخ» در غرب شهر حمص و در فاصله 45 کیلومتری از این شهر قرار دارد و در واقع استانی بسیار بزرگ در سوریه است که براساس آمارهای سال 2004 جمعیتی بالغ بر 62 هزار نفر را در خود جای می‌دهد. پس از نفوذ گروه‌های مسلح در این شهر، این گروه‌ها کنترل شهر «تلکلخ» و در کنار آن شهرها و روستاها و مناطق نزدیک به آن در ریف حمص را به دست گرفتند که در مرزهای لبنان قرار دارند. هدف گروه‌های تروریستی مسلح از به دست گرفتن کنترل شهر «تلکلخ» و تسلط بر آن فراهم کردن زمینه عملیات امداد و کمک‌رسانی به گروه‌های مسلح فعال در سوریه چه به صورت نیروی انسانی و چه به صورت کمک‌های نظامی و تسلیحاتی بود، به گونه‌ای که پس از تصرف شهر «تلکلخ» توسط عناصر مسلح این شهر و این منطقه به یکی از نقاط بسیار فعال در عرصه کمک رسانی و امداد به دیگر گروه‌های مسلح در سوریه تبدیل شد و نیروهای ارتش سوریه بارها درگیری‌های شدید و سخت و خونینی در این شهر «تلکلخ» و به ویژه ریف آن داشتند، تا اینکه ارتش سوریه موفق شد، سه روز پیش بار دیگر کنترل این شهر را به دست گیرد و عناصر مسلح را از آن خارج کند. درباره ماموریت شهر «تلکلخ» شهر «تلکلخ» و همچنین ریف آن همچون شهر «القصیر» و حومه های آن دژ و پناهگاه ورود سلاح و تجهیزات نظامی و عناصر مسلح به داخل سوریه و کانون کمک و امداد رسانی به گروه‌های مسلح به ویژه گروه‌های سلفی جهادی به شمار می آمد که از گروه‌های سلفی جهادی فعال در منطقه «عکار» لبنان به شدت حمایت مالی و نظامی و نیروی انسانی می‌شدند، به گونه‌ای که گروه‌های سلفی جهادی عکار مسئولیت تغذیه گروه‌های مسلح را برعهده داشتند و عملیات ارسال عناصر مسلح سلفی را در این منطقه به شدت فعال کرده بودند که از حمایت‌های گسترده مفتی‌ها و علمای سلفی جهادی مناطق شمالی لبنان نیز برخوردار بودند و یکی از مهمترین گروه‌های تروریستی که در این چارچوب وارد سوریه شده بودند، گروهی به نام «مجموعه تلکلخ» بود که عناصر آن در کمین ارتش سوریه گرفتار آمده و شمار قابل توجهی از آنها کشته و زخمی شدند که در میان آنها عناصری با تابعیت لبنانی هم مشاهده می‌شدند. این تنها گروه مسلحی نبود که تلاش داشت از طریق شهر «تلکلخ» وارد خاک سوریه شود بلکه از زمان آغاز بحران سوریه تا به دست گرفتن کنترل این شهر توسط ارتش سوریه، گروه‌های مسلح بی‌شمار و در عین حال بزرگی توانسته بودند از این طریق وارد عمق خاک سوریه شوند و از گروه‌های مسلح فعال در سوریه حمایت کنند. افزون بر اینکه در شهر «تلکلخ» خطی برای عبور سلاح و تجهیزات نظامی به داخل سوریه گشوده شده بود و از این خط به شکلی ویژه برای انتقال سلاح‌هایی استفاده می‌شد که از طریق دریا وارد بندر «طرابلس» در لبنان می‌شد تا از آنجا از طریق این منطقه و دیگر مناطق که دارای ویژگی‌های مشابهی مانند شهر «تلکلخ» بودند، وارد سوریه شود و به دست گروه‌های مسلح برسد. به همین دلیل این منطقه خطری واقعی برای ارتش سوریه و در همان حال منطقه‌ای استراتژیک برای گروه‌های مسلح در سوریه از حیث تامین نیازهای نظامی و لجستیکی تشکیل می‌داد و آزادی شهر «تلکلخ» به معنای قطع کمک‌های نظامی و لجستیکی به گروه‌های مسلح مستقر ریف حمص و شهر حمص و از آنجا به ریف دمشق و دو استان ادلب در شمال غربی و حلب در شمال سوریه بود که در واقع بیانگر گستره جغرافیایی و منطقه‌ای «تلکلخ» و ریف آن و «القصیر» و حومه آن است که مرزهای آن تا شهر حمص و حتی ریف دمشق نیز کشیده شده است. اهمیت استراتژیک شهر «تلکلخ» اهمیت استراتژیک شهر «تلکلخ» و ریف آن و تصرف این مناطق از سوی ارتش سوریه در این نهفته است که از این پس یکی از مهمترین راه‌ها و خطوط امداد و کمک‌ رسانی به گروه‌های مسلح قطع شد، به ویژه آنکه پیش از این شاهد تصرف شهر «القصیر» و ریف آن توسط ارتش سوریه بودیم تا به این طریق از این به بعد حمایت و پشتیبانی از گروه‌های مسلح در سوریه از جانب مناطق لبنانی به امری بسیار سخت و غیر ممکن تبدیل شود، افزون براینکه ارتش سوریه موفق شد، علاوه بر به دست گرفتن مناطق مرزی سوریه و تامین امنیت آن از منطقة «القصر» فی ریف القصیر در نزدیکی مرزهای سوریه با مناطق «بعلبک» در لبنان و از آنجا تا منطقة «تلکلخ» و ریف آن در نزدیکی مرزهای سوریه با مناطق «عکار» در لبنان، این امکان را برای ارتش سوریه فراهم کرد تا در عملیات‌های نظامی کنونی خود توجه خود را بر مناطق غربی ریف دمشق متمرکز کند که منطقه «الزبدانی» و مناطق پیرامونی آن را تشکیل می‌دهد و این منطقه نیز در نزدیکی مرزهای سوریه و لبنان واقع شده است. از سوی دیگر با به دست گرفتن کنترل این منطقه توسط ارتش سوریه در واقع ارتش سوریه تاکنون موفق شده تا حدود 80 درصد از نقشه خود جهت تسلط بر گذرگاه‌ها و مناطق مرزی خود با لبنان را با موفقیت به اجرا بگذارد و مانع نفوذ عناصر مسلح و تجهیزات نظامی به داخل سوریه شود و یکی از مهمترین شریان‌های ارسال این کمک‌ها به گروه‌های مسلح در داخل سوریه را قطع کند. www.mashreghnews.ir/fa/news/227487/%D8%A7%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%AA-%D8%B4%D9%87%D8%B1-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%B4%D8%AF%D9%87-%D8%AA%D9%84%DA%A9%D9%84%D8%AE-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%87

ببخشید چند روزی به اینترنت دسترسی نداشتم و سرم خیلی شلوغ بود در مورد منبع حق با شماست اما چون خیلی عجله داشتم و میخواستم مطلبی برای عکسهای صاعقه قرار بدم مجبورا و عجله ای همین متن رو پست کردم تا چند روز آینده سرم خلوت میشه و اصلاحات لازم رو انجام میدم و عکسها و مطالب جدیدی قرار خواهم داد. فعلا

جنگنده بمب افکن صاعقه این هواپیمای شکاری با تلاش بی‌وقفه و مشترک متخصصان هوشمند و افتخار آفرین سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح وابسته به وزارت دفاع و نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به منصه ظهور رسیده است. در این هواپیما از بدنه هواپیمای اف-۵ استفاده شده است. تفاوت ظاهری این هواپیما با اف-۵ وجود دو سکان عمودی V شکل است که برای ایجاد توانایی لازم برای مانور پذیری بهتر جنگنده صورت گرفته است. هواپیمای جنگنده صاعقه ۱۰ تا ۱۵ درصد بزرگ‌تر شده هواپیماهای اف-۵ است که دو سکان عمودی V شکل (برای کاهش سطح مقطع راداری) و سیستم های الکترونیک و موتورهای روسی آر دی-۳۳ (RD-۳۳) دارد. نخستین اسکادران تخصصی صاعقه در اسفند ۱۳۸۸ در پایگاه دوم شکاری تبریز تشکیل شد. صاعقه و‌ آذرخش 2 نسل از جنگنده‌های ساخت داخل هستند که با توان نیروهای داخلی به بهره‌برداری رسیده‌اند. جنگنده شکاری صاعقه در شهریور 85 با پرواز موفق در رزمایش ضربت ذوالفقار رسما به ناوگان هوایی ارتش پیوست. http://www.hamshahrionline.ir/details/200844 فعلا همین ها رو داشته باشید تا بعدا عکسها و مطالب دیگری هم به تایپک اضافه کنم چون شاید تا دو سه روز به اینترنت پر سرعت دسترسی نداشته باشم.

تصاویری از هواپیماهای اف 5 ایرانی متفرقه یک فروند هواپیمای اف 5 نیروی هوایی عربستان مجهز به لوله سوختگیری هواپیماهای اف 5 توانایی حمل بمب های MK-82 و MK-84 را نیز دارا میباشند

اف20 تایگر شارک هواپیمای جنگنده اف20 ملقب به تایگر شارک به معنای کوسه ببر ساخت شرکت نورثروپ گرومن در سال 1982 وارد عرصه خدمت گشته و اولین پرواز خود را نیز همین سال در 30 آگوست به ثبت رسانید. این جنگنده را می توان نوع ارتقا یافته و بهبود یافته هواپیمای جنگنده اف-5 تایگر برشمرد. این جنگنده تاکتیکی برخلاف جنگنده اف-5 با دو موتور، از یک موتور نیرومند اف 404 ساخت شرکت جنرال الکتریک با قدرت کشش یا کشش خشک استاتیکی معادل 18000 پوند بهره می برد. لازم به ذکر است این موتور از کارآمدترین و قابل اطمینان ترین موتورها در جهان بوده که در هواپیمای ناونشین اف-18 ای نیز مورد استفاده قرار می گرفت. جنگنده اف-20 را می توان یکی از سازگارترین هواپیماها از نظر جوی به حساب آورد. همچنین این جنگنده از ترکیب ویژگیهای جالبی برخوردار است که از آنها می توان به توانایی حمل بیش از 8300 پوند تسلیحات خارجی و 5 پایلون سوخت اشاره کرد. به علاوه این هواپیما قادر به حمل 6 موشک سایدوایندر در ماموریت های هوابه هواست. برای نبردهای هوابه زمین نیز 6800 پوند تسلیحات قابل حمل وجود دارد. دو توپ 20 میلی متری داخلی نیز جزو تجهیزاتی بوده که در اف-20 تعبیه شده بودند. همچنین از تجهیزات اویونک این جنگنده می توان به رادار چند حالته جنرال الکتریک، لیزر خودکار هانی ول، سیستم هد آپ دیسپلی یا دستگاه مربوط به هدفگیری و اطلاعات مربوط به آن که در شیشه کابین جلو خلبان تعبیه شده جنرال الکتریک، سیستم ها و نمایشگر های دیجیتالی و دستگاه های کنترلی بندیکس و سیستم ماموریت کامپیوتری تلدیان اشاره نمود. هریک از موارد فوق نیز کارایی جالبی به این جنگنده داده است، برای مثال سیستم رادار چند حالته خلبان را قادر به شناسایی و یافتن و مسیریابی هدف در رسایی وبردی معادل 48 ناتیکال مایل می سازد همچنین سیستم ماموریت کامپیوتری هواپیما را در هماهنگ سازی و سازماندهی مهمات و تسلیحات جنگی یاری می نماید. لازم به ذکر است سیستم اچ یو دی هد آپ دیسپلی این جنگنده نیز قابلیت های جالبی را در زمینه مکان یابی و وضعیت استقرار سلاح ها در شرایط بحرانی را برای خلبان و در سطح و رسایی چشم وی فراهم آورده است. این امکانات خلبان را قادر به شناسایی صحیح هدف بدون نظر انداختن به پایین و نشان دهنده ها می سازد، چرا که تمام اطلاعات اعم از ارتفاع و سرعت در این صفحه نقش می بندند. نورثروپ در این طرح یک کاناپی وسیع و در عین حال جدید را طراحی نمود که میدان دید را نسبت به جنگنده های پیشین این شرکت نزدیک به 50 درصد افزایش داده بود. توسعه در زمینه جا و وضعیت سر نیز هرچه بیشتر و بیشتر به وضعیت دید خلبان می افزود چرا که این مسایل در شرایط بحرانی بسیار موثر و تعیین کننده هستند. از ویژگی های مثبت آیرودینامیکی این جنگنده می توان به بزرگتر نمودن زائده روی بال ها اشاره کرد که 30 درصد برا را برای مانورهای گوناگون افزایش می داد. شکل دماغه نیز جنگنده را برای انجام مانورها در ارتفاعات بالاتر از طرف لبه حمله خود توانا می ساخت. بدنه هواپیما نیز قادر به مقاومتی به نسبت 9 جی یا شتاب گرانشی زمین بود. جنگنده اف20 برای نگهداری نیز ساده و قابل اطمینان بوده و در مقایسه با جنگنده های همزمان از درجه بهتری برخوردار بود. اف-20 حدود 53 درصد از سوخت بهینه تری برخوردار بوده و کم مصرف تر به حساب می آمد و 63 درصد از نظر عملیات نگهداری مقرون به صرفه تر بوده و به این شیوه از چهار نظر قابل اطمینان به نظر می رسید. حداکثر سرعت این هواپیما 2 ماخ و از سقف پروازی نزدیک به 20 کیلومتر برخوردار است که مشخصاتی بسیار مطلوب برای یک شکاری محسوب می شوند. http://air-mag.blogs.../10/15/post-218

F-5EM F-5 های ارتقا یافته برزیل ملقب به F-5 EM F-5EM های برزیلی مجهز به لوله های سوخت گیری و بعضا مخازن تطبیقی بوده و قابلیت شلیک موشکهای دربی اسرائیلی را نیز دارا میباشند همچنین رادار اف 5 های برزیلی بعد از اعمال ارتقاهای اساسی تعویض و جایگزین گردیده و کاکپیت جنگنده ها نیز دیجیتالی شده است. موشکهای اسرائیلی دربی

F-5s های ارتقا یافته نیروی هوایی سنگاپور مجهز به لوله های سوخت گیری و رادار Girefo-F X-band با قابلیت شلیک موشکهایی مانند AIM-120 AMRAAM تصویری از اف 22 در حال شلیک موشک آمرام

با سلام خدمت همه دوستان عزیز مقصود از ایجاد این تایپک قرار دادن مطالبی در رابطه با جنگنده بمب افکن های اف 5 و هواپیماهای اف 5 ارتقا داده شده ی کشورهای دیگر بخصوص کشورهای برزیل و سنگاپور هست که انشاالله مطالب و عکسهایی در این رابطه در تایپک ارسال خواهد شد. مقدمه آشنایی با جنگنده F-5 F-5A ( كه 799 فروند از آن توليد شد) يك هواپيماي بسيار ابتدايي با حداقل تجهيزات بود ، حال آنكه F-5 E Tiger II ( كه 1166 فروند از آن توليد شد) داراي قابليتهاي بسيار بيشتري بود. نهايتاٌ هواپيماي اصلاح شده و تك موتوره F-5G با نام جديد F-20 توليد شد. دستكم 32 كشور F-5 را به كار گرفتند. تاریخچه در سال 1954 میلادی، شرکت نورث روپ تحقیقاتی را برای طراحی و ساخت جنگنده ای سبک وزن، کاملاً ارزان قیمت و با نگهداری آسان که بتواند حتی از فرودگاه های بسیار کوتاه نیز تیک آف نماید، آغاز کرد. پس از مدتی، برای اولین بار هواپیمای شکاری جنگنده ی فوق سبک اف-5 با لقب جنگنده آزادی متولد شد. این جنگنده، با وزنی خالی حدود 4 تن، می توان گفت که سبک ترین هواپیمای جنگنده امروزی به شمار می رود. مدل A این هواپیما توانایی های هوا به هوای بسیار کمی داشت و بیشتر قدرت خود را در بمباران و حمله به اهداف و مواضع زمینی نشان می داد. پس از این مدل، مدل B این جنگنده عرضه شد که قدرت نبرد هوا به هوای آن نیز افزایش یافته و بهبود هایی نیز پیدا کرده بود. این مدل، گونه ی دو سرنشینه این هواپیما بود که به منظور انجام ماموریت ها با دقت بیشتر توسط دو خلبان و همچنین امکان انجام تمرینات مدرسه های زمینی هوایی عرضه شد. این هواپیما، بیشتر برای منظورهای تمرینی معلم خلبان و دانشجو به وجود آمده بود که سال ها نیز در این نقش باقیمانده و خدمت نمود. همچنین، هدف دیگر طراحی این هواپیما، طراحی شکاری جنگنده ای با نقش برتری هوایی بود که در مقابل هواپیماهای تازه تولید شده میگ 21 که مشکلاتی را برای بعضی از کشورها ایجاد می نمودند، مقاومت نموده و آنان را به خوبی از صحنه نبرد به در کند. این جنگنده به دلیل وزن فوق العاده سبکش، توانایی بسیاری در انجام مانورهای هوایی دارد و به دلیل طراحی ویژه اش، هزینه به پرواز در آوردن این جنگنده تقریباً برابر با یک سوم هزینه وارد عمل کردن یک جنگنده اف ای-18 هورنت است. مدل F-5E گونه ای بسیار بهبود یافته تر و قدرتمند تر است که بعدها طراحی و به کشورهای مختلفی از جمله ایران عرضه گردید و این هواپیما، هم اکنون نیز در نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران مشغول به خدمت بوده و در طی سال های جنگ تحمیلی استفاده های گسترده ای از آن به عمل آمد. این جنگنده از دو موتور توربوجت جنرال الکتریک J-58 با قدرت 4.080 پوند تراست استاتیک بهره می جوید که این میزان کشش، در نمونه Tiger II افزایش یافته است. حداکثر سرعت این هواپیما حدود 4/1 ماخ یا سرعت صوت بوده و دارای سرعت گشت زنی و کروزی معادل 97/0 ماخ می باشد. همچنین، حداکثر برد این جنگنده حدود 900 کیلومتر می باشد که این مقدار نیز با افزایش یا کاهش تسلیحات لود شده تغییر می یابد. طول این هواپیما حدود 15 متر و فاصله ی دو سر بال آن نیز 5/7 متر می باشد. این هواپیما در هنگام برخاست قادر است حداکثر وزنی معادل 9.300 کیلوگرم را با خود به پرواز در آورده و حمل نماید. همچنین این هواپیما می تواند تعداد 2 موشک حرارتی کوتاه برد سایدوایندر AIM-9 را در در دو نوک بال حمل کند در حالی که پنج مقر تسلیحاتی دیگر نیز در زیر بال ها و بدنه وجود دارد که انواع بمب های خوشه ای، موشک های هوا به هوای اضافی، تانک های بنزین و راکت های هدایت نشده می تواند در این پایلون ها لود یا نصب شود. همچنین این جنگنده، دارای قلاب مخصوص عملیات از روی ناو هواپیمابر نیز هست که امکاناتی گسترده تر به آن می بخشد. F-5E و مقایسه آن با F-5A: بعد از مطالعه زیاد روی اصول آیرودینامیكی و امكانات پرواز هواپیماهای دیگر و تجاربی كه از F-5A بدست آمده بود نورث روپ تصمیم به انجام اصلاحاتی روی F-5A گرفت كه اولین آنها اضافه كردن رادار روی آن بود. بعد از آن استفاده از فلاپهای مانور كننده در دو طرف لبه ی حمله و عقب بال هواپیما است. این فلاپها سبب می شود كه هواپیما در زاویه ی حمله ی معین نسبت به نمونه ی قبلی دچار پسای كمتری گردد و تعادل خود را از دست ندهد و (برا)ی بیشتر بدست آورد بدون آنكه در كنترل هواپیما خللی وارد شود و در نتیجه استفاده از آنها F-5E میتواند در 15000 پا 10.3 درجه در ثانیه بگردد و در صورتی كه F-5A و هواپیما عای مشابه در ثانیه 8.9 درجه میگردند و میزان گردش گود را نیز از 15.5 درجه در ثانیه به 17.5 درجه افزایش داده و شعاع گردشهای پایدار نیز از 4500 به 2800 پا كاهش یافته و به عبارت دیگر 38 درصد كم شده. با اضافه كردن یك ردیف كمپرسور به موتور بدون اینكه در شكل یا حجم آن تغییر زیادی داده شود 23 درصد به قدرت موتور آن افزوده شده است. اصلاح موتور باعث گشته كه 15 اینچ به طول هواپیما و 16 اینچ به فاصله ی دو نوك بال اضافه شود. دهانه ی ورود هوا نیز بزرگتر شده تا ورود هوای بیشتر را امكان پذیر سازد. با افزایش حجم بدنه بر ظرفیت مخازن سوخت داخلی 570 پوند اضافه شده و همچنین از آسیب پذیری آن در مقابل آتش مسلسل جلوگیری شده. قدرت هر یك از موتورها در سطح دریا 5000 پوند است و در مصرف سوخت نیز كاهش قابل توجهی داده شده و تغییر عمده در موتور همان اضافه شدن یك ردیف كمپرسور است. تغییرات فنی در موتور باعث شده كه موتور به اصطلاح زودتر جواب بدهد. و یا به عبارت دیگر زودتر دور بردارد.لذا طول باند لازم برای برخاستن از7300 پا به 5300 پا كاهش یافت. با كلیه تجهیزات برای رهگیری (دو سایدوینر و دو توپ) طول لازم برای بلند شدن با وزن 16050 پوند 2050 پا است سرعت اوجگیری نیز از 28700 پا در دقیقه به 31600 پا افزایش یافت. F-5E دارای شعاع عمل زیادتری نسبت به F-5A است. مثلا قادر است 3200 پوند بمب را در مسافت 400 مایلی بریزد و به پایگاه برگردد. تاريخچه خدماتي F-5 TIGER II/Freedom Fighter در نيروي هوايي ايران از جمله جنگنده هاييست كه با وجود سادگي يكي از محبوب ترين جنگنده هاي تاريخ هوانورديست كه در بيش از 32 كشور جهان براي مدت 40 سال به خدمت مشغول بوده و همچنان آينده قابل تصوري را پيش رو دارد با اين وجود اين جنگنده تنها در دو نبرد به شكل مهم شركت داشت نبرد ويتنام و نبرد هشت ساله ي ايران و عراق (كه شايد بايد بدون اغراق مهمترين توانايي اين جنگنده ي كوچك اما پرتوان را در خدمت ايران اين بزرگترين خريدار خارجي اين جنگنده دانست). جنگنده ي F-5 در اصل بعنوان بمب افكن سبك در 1959 تكميل شد اين جنگنده با قابليت مانور پذيري فوق العاده ي خود همچنين قهرمان بيشترين توانايي غلتش حول محور طولي خود مي باشد. F-5A/B Freedom Fighter در يكم فوريه 1965 اولين گروه 13 فروندي F-5 شامل 11 فروند F-5A و 2 فروند F-5B تحويل شد تا اولين اسكادران F-5 در پايگاه يكم مهراباد جانشين جنگنده هاي قديمي F-84 Thunderjet در نقش ضربتي گردند تمامي جنگنده ها تا ژانويه همان سال عملا فعال شدند درنهايت دولت وقت 104 فروند F-5A و 32 فروند F-5B خريداري نمود اين جنگنده ها در نيروي هوايي (IIAF) از شماره 200-3 تا 400-3 سريال بندي شدند در پي جنگ ويتنام تحت تاثير ايالات متحده تعدادي از جنگنده هاي F-5A به ويتنام جنوبي واگذار شد (البته تعدادي از فانتوم هاي دي ما نيز موقتا در اختيار ويتنام قرار گرفتند كه هنوز موجود هستند). در 1972 ايران اقدام به خريد تعداد بسيار زيادي F-5E براي جايگزيني مدلهاي قديمي كرد در پي اين ماجرا تعداد زيادي از F-5A به كشور هاي دوست همچون يونان و اردن و تركيه واگذار يا فروخته شد ولي F-5B براي منظور هاي آموزشي باقي ماندند. هيچ اطلاعي از شركت جنگنده هاي F-5A/B باقيمانده در جنگ موجود نيست اما جنگنده هاي باقي مانده همگي از رده خارج شده اند(حدود 22 فروند F-5A/B در دو پايگاه هاي يكم و هفتم شكاري خاك ميخورند) البته در طي برنامه ي جاري نيروي هوايي تحت برنامه سيمرغ F-5A به مدل B براي منظورهاي آموزشي در حال تبديل مي باشند. Northrop F-5E/F Tiger II پس از خروج انگلیس از خلیج فارس حکومت وقت تلاش گسترده ای را برای استفاده از این خلا قدرت آغاز نمود در این دوران خریدهای تسلیحاتی ایران از غرب شروع به رشدی فزاینده نمود در 1972 نیکسون از ایران دیدن کرد ش ا ه از این فرصت برای سفارش جنگ افزار و آغازی نوین برای همکاری های تسلیحاتی استفاده کرد. در همین راستا در جولای همان سال ایران با استفاده از این نزدیکی روابط بعنوان اولین مشتری خارجی تعداد بسیار زیادی F-5E/F خریداری نمود. تا ژانویه 1974 تعداد 28 فروند F-5F بعنوان اولین تحویلها تحویل نیروی هوایی ایران شد نهایتا تا 1976 تمامی 166 فروند F-5E/F تحویل گردید و در قالب 8 اسکادران عملیاتی مود بهره برداری قرار گرفت. بدون شک نقش F-5E در پشتیبانی زمینی در کنار F-4 ها غیر قابل انکار است پس از شروع جنگ در سالهای اولیه نبرد ایران برتری هوایی را در دست داشت ولی با فرسایشی شدن نبرد و نبود قطعه شرایط سخت و سختر میشد بشکلی که به گفته برخی منابع در 1986 تعداد F-5E/F های عملیاتی به تعداد تنها 10 الی 15 فروند رسیده بود و نیروی هوایی روزانه 30 تا 60 سورتی را به سختی انجام میداد این شرایط با ورود موشکهای Matra R-550 با توان رهگیری فوق العاده خود و جنگنده های اتندارد سخت تر نیز شد در نتیجه تعداد بسیار زیادی از F-5 های آسیب دیده یا فریم های ناقص به انبار های نیروی هوایی منتقل گردیدند. پس از پایان جنگ روند نوسازی شکلی سریع به خود گرفت جنگنده های ناقص یا آسیب دیده باز سازی شدند اکنون گفته میشود 60 تا 65 فروند F-5 همچنان در خدمت باشد. Northrop RF-5A-35-NO Freedom Fighter نیروی هوایی ایران اولین مشتری خارجی هواپیمای شناسایی RF-5A بود . به دنبال ورود به خدمت جنگنده های F-5A , F-5B و رضایت مسئولان و پرسنل نیروی هوایی از این جنگنده و همچنین احساس نیاز به یک جنگنده شناسایی مدرن ، نیروی هوایی ایران بر آن شد تا دست به خرید RF-5A بزند ، از این رو در سال 1967 ، ایران قراردادی برای خرید 16 فروند RF-5A منعقد کرد. از مجموع 16 فروند جنگنده تحویل شده ، 13 فروند از جنگنده ها نو بوده و توسط شرکت نورثروپ برای ایران ساخته شده بودند و 3 فروند نیز قبلا متعلق به USAF بودند . در قبل از انقلاب RF-5A ها در پایگاههای تهران ، تبریز ، همدان و شیراز مستقر بودند اما از مکان استقرار کنونی آنها اطلاع چندانی وجود ندارد. همانند سایر RF-5A های تولید شده ، RF-5A های ایرانی نیز از 4 دوربین KS-92 بهره میبردند که هر کدام از دوربین ها نیز خشابی 100 متری از نگاتیو داشت . کار خارج کردن دروبین ها و نگاتیو ها و پر کردن مجدد خشاب آنها را می شد در کمتر از 5 دقیقه انجام داد. وضعیت کنونی اين جنگنده ها از دوجنبه اهميت دارند اول آنكه بستر گسترش بسياري از طرح هاي بومي نيروي هوايي بحساب مي آيند و دوم آنكه در شرايطي كه ايران با كمبود هواپيماي آموزشي جت پيشرفته مواجه است استفاده ي بسياري از اين جنگنده ها مي نمايد. همچنين در زمينه بازسازي اين جنگنده IRIAF اقدام به بهینه سازی رادار هاي APQ-159 جنگنده هاي F-5 خود نموده است اين رادار ها بردي بين 40 تا 60 كيلومتر را دارا هستند همچنين اين جنگنده ها مي توانند براي ماموريت هاي هوا به هوا AIM-9P و R-60 يا PL-7 با خود حمل كند. پروژه افق نیز در زمینه بهسازی رادار APQ-159 هواپیمای جنگنده –بمب افکن F-5E به اجرا درآمده و برد کشف هوابرد آن از 32 به 64 کلیومتر و برد ردگیری آن از 16 به 40 کیلومتر افزایش یافته است. از امکانات اعلام شده این برنامه باید به توانایی ردگیری زاویه ای تا 90 درجه , با توان بیشتر در تمیز هدف های چندگانه نزدیک به یکدیگر اشاره نمود. رادارAPQ-159 پیشتر فاقد توانایی ردگیری زاویه ای (off-boresight) بوده و فقط می توانست هدف های هوایی روبروی خود را ردگیری نماید. گفته می شود که با اجرای پروژه افق , توانایی شلیک موشک های هوا به هوای راداری نیز برای F-5E فراهم شده است . در این صورت , جنگنده های F-5E نیروی هوایی کشورمان از این نظر در میان به کار گیرندگان این هواپیما در جهان منحصر به فرد خواهند بود. نوع موشک های راداری در نظر گرفته شده برای این هواپیما اعلام نشده , ولی احتمالا AIM-7 اسپارو می باشد. مدتهاست که بر روی بهینه‌سازی رادار و توان اویونیک اف-5 در ایران تلاش می‌شود که از جمله این تلاشها، نصب رادارهای پرقدرت N011 و N019 بر روی اف-5 های نیروی هوایی ارتش بوده است. بهینه‌سازی دیگر، بهبود عملکرد رادار فعلی اف-5 است که این هواپیما را قادر می‌سازد تا موشکهای هدایت رادار دوربرد AIM-7-E2 را حمل و پرتاب نماید. بزرگترین قابلیتی که توان اف-5 را بسیار بالا می‌برد، ایجاد قابلیت حمل و پرتاب همزمان موشکهای روسی و آمریکایی نظیر R-73 و R-60 ساخت ویمپل می‌باشد. قابلیت دیگر نیز، ایجاد توان شلیک موشکهای هدایت تلویزیونی AGM-65 ماوریک می‌باشد که ادعا شده توسط اویونیک ساخت داخل، به چنین توانی دست یافته است. (این پروژه چیزی شبیه امکانات اف20 را در اختیار می گذارد با این وجود هنوز تصویری از آزمایش اسپارو روی اف5 منتشر نشده که صحت این مطلب را تایید کند). یکی از مشکلات کنونی این جنگنده ها کمبود موشک های AIM-9P/L سالم است چرا که با وجود دارا بودن تعداد بسیار زیادی از این موشک ها در سوله های نیروی هوایی ولی در واقع بسیاری از آنها به انتهای عمر عملیاتی خود رسیده اند. پروژه رعد اشاره نمود که به تجهیز جنگنده F-5E با موشک های هوا به هوای کوتاه برد و گرمایاب روسی ( R-60AA-8 آفید) مربوط می شود. گفته می شود که یکپارچه سازی R-60 با F-5 امکانات قابل توجهی را در مقایسه با AIM-9سایدوایندر به آن می بخشد. از جمله ویژگی های اعلام شده این موشک باید به توانایی درگیر شدن با هدف از تمام سمت های آن (all aspect) افزایش توان عملیاتی , حمله به هدف های زمینی دارای منبع حرارتی متمرکز , برد قابل توجه (7/5 کیلومتر) , هدفگیری سریع و قفل کردن روی هدف با استفاده از رادار , اعلام تکمیل قفل شدن به صورت چشمی(تصویری) علاوه بر صوتی , اعلام وجود یا وجود نداشتن موشک بر روی هواپیما با استفاده از سیستم های کابین , پیشگیری از پرتاب نابهنگام و ایجاد تنوع در جنگ افزارهای هوا به هوای هواپیما اشاره نمود. مدل ها: نسخه تک سرنشین N-156F : اولین مدل تولیدی تک سرنشین،سه فروند ساخته شد. YF-5A : سه نسخه تولیدی اولیه یا ازمایشی با تحویل به نیروی هوایی امریکا به این نام نامگذاری شدند. F-5A: نسخه تک سرنشین اف-5 فاقد رادار بود تا اینکه بعد از مدتی به رادار AN/APQ-153 مجهز شد. F-5A (G) : نسخه ای از اف- 5 که مورد استفاده در نیروی هوایی سلطنتی نروژ بوده است. XF-5A : طرحی از این جنگنده که برای تست استاتیک مورد استفاده قرار گرفت. A-9 : نسخه ای از اف-5 که در اسپانیا مورد استفاده قرار گرفت. F-5C Skoshi Tiger : 12 عدد F-5A که به مدت 4 ماه نیم در ویتنام مورد ازمایش قرار گرفته بودند. F-5E Tiger II : نسخه تک سرنشین که در ان AN/APQ-159 جایگزین رادار AN/APQ-153 شده. F-5E Tiger III : نسخه بروز شده از F-5E که مورد استفاده نیروی هوایی شیلی قرار می گرفت و رادار EL/M-2032 در ان جایگزین رادار اصلی .AN/APQ-159 F-5E/F: نسخه F-5E نیروی هوایی سوئیس با نشان F-5F که امروزه در موزه مرینگن ای اف بی نگهداری می شود. F-5G : نسخه تغییر داده شد برای طراحی F-20 که با رادار General Electric AN/APG-67 مسلح شده بود. F-5N : جنگده های بازنشسته شد نیروی هوایی سوئیس که مورد استفاده نیروی دریایی امریکا به عنوان هدف و جنگنده ازمایشی هستند. F-5S :نسخه بروز شده F-5E که مورد استفاده نیروی هوایی جمهوری سنگاپور قرار می گیرد و به رادار FIR Girefo-F X-band مجهز شده و قابلیت شلیک AIM-120 AMRAAM را داراست. F-5T Tigris : نسخه بروز شده اف-5 نیروی هوایی تایلند به وسیله اسرائیل که به رادرا EM/M-2032 مجهز است. F-5EM : نسخه بروز شده اف-5 نیروی هوایی برزیل که به رادار Grifo-F ایتالیایی مجهز است. F-5TIII : نسخه بروز شده اف-5 مورد استفاده در نیروی هوایی سلطنتی مراکش. نسخه های شناسایی جنگنده F-5 RF-5A : نسخه تک سرنشین و اولیه که به تعداد 120 فروند ساخته شد. (RF-5A (G : نسخه تک سرنشین شناسایی مورد استفاده نیروی هوایی سلطنتی نروژ. RF-5E Tigereye : نسخه تک سرنشین شناسایی F-5E که به ایران،عربستان و مالزی صادر شد. RF-5E Tigergazer : نسخه از F-5E شناسایی که مورد 7 بروز رسانی توسط ST Aerospace برای نیروی هوایی تایوان قرار گرفته بود. RF-5S Tigereye : نسخه تک سرنشین شناسایی ازF-5S که مورد استفاده نیروی هوایی سنگاپور است. AR-9 : نسخه مورد استفاده نیروی هوایی اسپانیا. نسخه دوسرنشین F-5-21 : نسخه دو سرنشین YF-5B. YF-5B F-5B : نسخه دو سرنشین رزمی نیروی هوایی جمهوری کره مجهز شده به رادار AN/APQ-157. F-5B(G) : نسخه دو سرنشین اموزشی نیروی هوایی سلطنتی نروژ. F-5D : نسخه ساخته نشده اموزشی. F-5F Tiger II : نسخه دو سرنشین اموزشی F-5E Tiger که لغو شد. F-5F Tiger III : نسخه اموزشی F-5F نیروی هوایی شیلی. F-5T : نسخه بروز شده F-5F نیروی هوایی جمهوری سنگاپور. F-5FM : نسخه اموزشی F-5F نیروی هوایی برزیل. مشتقات F-20 Tigershark Northrop YF-17 نسخه های ایرانی F-5: آذرخش: در سال 1378 نیروی هوایی ایران مدعی تولید این جنگنده گشت، البته بین آذرخش و اف-5 تفاوت چندانی دیده نمی شود. صاعقه: نام جنگنده ایست که نیروی هوایی ایران تولید کرده است و از دو سکان عمودی بهره می برد، صاعقه شباهت هایی با YF-17 دارد و اطلاعاتی از آن منتشر نشده است. سیمرغ: هنوز در مورد این پروژه حدس و گمانه هایی وجود دارد، هدف طرح فعال سازی ناوگان اموزشی اف-5 بوده است. کاربران: بحرین: نیروی هوایی بحرین تعداد 8 فروند F-5E و 2 فروند F-5F را بین سال های 1985 تا 1985 خریداری کرده است. بوتسوانا برزیل: نیروی هوایی برزیل 57 فروند F-5E فعال دارد که تا 2015 فعال خواهند بود. هندوراس اندونزی: اندونزی تعداد 16 فروند F-5E را در سال 2005 بازنشسته کرده و بصورت ذخیره نگهداری می کند. ایران: ایران بین 60 تا 75 فروند F-5E و F را در اختیار دارد،از 140 فروند اولیه. اردن کنیا مکزیک: نیروی هوایی مکزیک از 8 فروند F-5E و 2 فروند F-5F بهره می برد. مراکش: 33 فروند F-5A/B عملیاتی،9 فروند F-5E/F و 24 فروند F-5T. جمهوری جین(تایوان): بین سال های 1973 تا 1986تعداد 308 فروند F-5E تحت لیسانس تولید کرده است. عربستان سعودی: تعداد 110 فروند F-5E/F که خارج از سرویس هستند و برای مصارف اموزشی بکار گرفته می شوند. سنگاپور کره جنوبی اسپانیا: تعداد 20 فروند F-5E اموزشی را داراست. سودان سویس تایلند تونس ترکیه امریکا ونزوئلا یمن کاربران قبلی اتریش کانادا شیلی اتیوپی یونان مالزی هلند نروژ فیلیپین ویتنام جنوبی امریکا ویتنام Northrop F-5E Tiger II نوع: F-5E كشور سازنده : آمريكا ماموريت : جنگنده سال ورود به خدمت : 1973 سرنشين : 1 نفر موتورها : 2 * 22.24 kN G.E. J85-GE-21A سطح بال : 17.28 m2 طول بال : 8.13 متر طول : 14.68 متر ارتفاع : 4.08 متر وزن بدون تسليحات : 4410 کیلوگرم حداكثر سرعت : 1.64 ماخ حداكثر برد : 2860 کیلومتر سقف پرواز : 15790 متر تسليحات : دو توپ 20میلیمتر ● منابع : 1-en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5 2-newcoy.persianblog.ir/post/161 3-iranianairforce.mihanblog.com/post/22 4-daneshju.ir نویسندگان: امیرحسام ملایی یگانه و محمدحسین جهان پناه http://www.militaryparsi.ir/news/101-آشنایی-با-جنگنده-F-5

[quote name='mjb' timestamp='1371629586' post='317019'] ما دیگه از دوران اصول گرایی دراومدیم!!مارو بیشتر به فیض برسونید ============================================== بگو چرا سپاه رو آورده به موشک!!میبینی عمق فکر استراتژی مارو؟ ============================================== این خانم فرد یاشخصیت مهمیه؟ چون قیافه اش رو چند بار با همین تیپ یادمه توسایتادیدم [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/2.jpg"]http://gallery.milit...ics/10235/2.jpg[/url] [/quote] نمیدونم شاید توپچی و یا راننده تانکی چیزی باشه ........

بهسازی و ارتقای تجهیزات زرهی به سبک زنان وقتی حوصله خانم ها سر برود ..... [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/wqty_HwSlh_khnm_h_sr_brwd.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_wqty_HwSlh_khnm_h_sr_brwd.jpg[/img][/url]

[quote name='sedmammad' timestamp='1371410154' post='316725'] توضیحاتی وجود نداشت !خودتون بفرمایید . [/quote] پشت صحنه فیلم سینمایی «غریبه» در شهرک سینمایی دفاع مقدس

ادامه ضعیفه های صهونیست [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/6~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_6~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/7~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_7~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/girls_of_israel_army_forces_07.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_girls_of_israel_army_forces_07.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/girls_of_israel_army_forces_44.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_girls_of_israel_army_forces_44.jpg[/img][/url] و در ادامه نظامیان زن سوئیسی [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/13673531747502.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_13673531747502.jpg[/img][/url] فرانسوی [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/207ap3n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_207ap3n.jpg[/img][/url] احتمالا روسی (به دلیل خوشگل بودنشون) [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/zanane_nezami.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_zanane_nezami.jpg[/img][/url] یه عکس جالب از کشور خودمون [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/psht_SHnh_fylm_synmyy_3C3CGrybh3E3E_dr_shhrkh_synmyy_df60_mqds.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_psht_SHnh_fylm_synmyy_3C3CGrybh3E3E_dr_shhrkh_synmyy_df60_mqds.jpg[/img][/url] زیاد تعجب نکنید و بعد از ذخیره کردن عکس توضیحاتش رو بخونید. و در آخر یه عکس باحال از پلیس کوبا [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/13673531683255.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_13673531683255.jpg[/img][/url]

نظامی های مونث صهونیست [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/3~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_3~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/11~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_11~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/10~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_10~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/9~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_9~1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/8~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_8~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/12~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10235/thumb_12~0.jpg[/img][/url] یعنی خاک بر سر عربها که از اینها شکست خوردند

[quote name='SoheilEsy' timestamp='1371189466' post='315941'] F-16 را برای چه می خواهند ؟ جنگ با ایران ؟ جنگ با ترکیه ؟ جنگ با اسرائیل ؟ [/quote] جنگ با اقلیم کردستان عراق جلوگیری از جدایی این اقلیم از عراق