براساس اطلاعات منتشر شده توسط سازمان سيا و كتابخانه كنگره آمريكا و برآورد آنها در سال ‌2011، هم‌اكنون كره جنوبي از نظر توان نظامي در رده هفتم قدرت‌هاي نظامي جهان قرار دارد. به گزارش ايسنا بر اساس اطلاعات عنوان شده از سوي سازمان اطلاعات مركزي آمريكا (سيا) و كنگره آمريكا، كره جنوبي كه جمعيت آن 48 ميليون و ‌754 هزار نفر است، هم‌اكنون داراي 653 هزار پرسنل فعال نظامي است و تعداد نيروهاي ذخيره فعال اين كشور ‌320 هزار نفر است. نيروي زميني كره جنوبي داراي 2429 دستگاه تانك، 2820 دستگاه نفربر، 2100 عراده توپ كششي، 1872 عراده توپ خودكششي، 214 سامانه پدافند موشكي، 2000 خمپاره‌ انداز، 1926 سامانه ضد تانك، 2659 سامانه پدافند هوايي و 8660 وسيله نقليه لجستيكي است. نيروي هوايي كره جنوبي نيز داراي 1568 فروند جنگنده و هواپيما، 787 فروند هليكوپتر و 116 فرودگاه عملياتي است. نيروي دريايي كره جنوبي نيز داراي 170 فروند كشتي، پنج بندر، 14 زير دريايي، 155 قايق نظامي گشت زني، 9 ناوچه‌، يك ناوشكن و 10 قايق‌ جنگي خشكي آبي است. نيروي دريايي كره جنوبي داراي ناو هواپيمابر نيست. بودجه نظامي كره جنوبي در سال ‌2011، 26 ميليارد و 550 ميليون دلار بوده است. كشور كره جنوبي داراي مساحت 99 هزار و 720 كيلومتر مربع، 2420 كيلومتر خط ساحلي و 238 كيلومتر مرز مشترك است. در كره جنوبي خدمت سربازي اجباري است و مردان در اين كشور بايد در دوره پس از اتمام دبيرستان تا 35 سالگي 21 ماه در خدمت ارتش باشند. ارتش كره جنوبي يكي از مجهزترين و به‌روزترين ارتش‌ها در آسياست. منبع: http://www.tabnak.ir/fa/news/207299/%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%87%D9%8A-%D8%A8%D9%87-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86-%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85%D9%8A-%D9%83%D8%B1%D9%87%E2%80%8C%D8%AC %D9%86%D9%88%D8%A8%D9%8A [color=orange] منتقل شد به بخش جنگ 00Amin[/color]

جالبه ها من فکر می کردم فقط خودم به هیتلر علاقه دارم اما اینجور که معلومه اینجا هیتلر از تو آلمان هم محبوب تره

چند تا عامل هیتلر رو به ما خیلی نزدیک می کنه 1. هیتلر دشمن آمریکا و انگلیس و روسیه بود؛ که ما هم هستیم 2. اصلاً از یهودی ها خوشش نمی اومد؛ البته ما با یهودی ها مشکلی نداریم ولی خوب از صهیونیست ها خوشمون نمیاد 3. آدم قدرتمندی بود و این قدرتش رو از صفر بدست آورده بود، با تکیه کردن به مردمش و با استفاده از توانمندی های کشورش؛ ما هم تو ایران دوست داریم قدرتمند بشیم و دوست نداریم این قدرت رو با نوکری آمریکا بدست بیاریم اما هیتلر نکات منفی هم داشت: 1. کله شق بود. وقتی می دید توی سرمای زمستون نمیشه به روسیه حمله کرد باز هم دست بردار نبود 2. یک مقداری نژاد پرست بود؛ اینکه آدم نژاد خودش رو برتر از نژاد سایرین بدونه با عقاید ما جور در نمیاد ولی روی هم رفته من خودم به شخصه باهش خیلی حال می کنم شما هیتلر رو مثلاً با قذافی مقایسه کنید. حداقل هیتلر وقتی دید شکست خورده یک گلوله توی سر خودش شلیک کرد و خفت رو برای خودش نخرید اما قذافی توی لحظه های آذر داشت برای زندگیش التماس می کرد

سلام دوستان بنده چند وقتی است که توفیق داشتم برای برخی از شهدای دفاع مقدس نرم افزار های چند رسانه ای ساختم. در اینجا می خوام عکس صفحه اصلی هر نرم افزار رو بزارم. شاید دوستان علاقمند باشند. علاوه بر دید نظامی با ذوق هنری / کامپیوتری هم می تونید به این عکسا نگاه کنید و نطر بدید سردار شهید مصطفی ردانی پور [img]http://8201.1.img98.net/out.php/i129687_mainpage.jpg[/img] شهید محمد مهدی ثامنی [img]http://8201.1.img98.net/out.php/i129688_main.jpg[/img] مفقود الاثر امام موسی صدر (که ان شاء الله به همین زودی ها خبر سلامتیش میرسه) [img]http://8201.1.img98.net/out.php/i129689_main01.jpg[/img] اگر دوستان علاقه داشتند کلی طرح دیگه هم زدم؛ آپلود می کنم که اط نظرات دوستان بهتره مند شیم

اینم یک مجموعه خاطرات از شهید بابایی (برگرفته از سایت یاران شاهد) سرتيپ خلبان داود عسكري فر از جمله دليرمردان نيروي هوايي است كه به دليل دوستي عميق با شهيد بابايي و خويشاوندي با وي سخنان زيادي براي گفتن دارد. او علي‌رغم اين‌كه در آستانه شصت سالگي است اما بسيار بانفوذ و انر‍‌ژي سخن مي‌گويد. در گفت و گوي حاضر كوشيديم پاره‌اي ديگر از وجوه اخلاقي بابايي را به تصوير بكشيم. سوال: ابتدا خودتان را معرفي كرده و از علل گرايشتان به رشته خلباني بگوييد. من در سال ۱۳۲۷ در يكي از روستاهاي شهرستان لنگرود از توابع استان گيلان متولد شدم. پس از سير دوران دبيرستان در مناطق روستايي در سال ۱۳۳۵ جهت ادامه تحصيلات به شهرستان لنگرود مهاجرت كردم. پس از اخذ ديپلم در سال ۱۳۴۷ جذب نيروي هوايي و بخش همافري كه فني بود شدم، چون بنده در يك خانواده بسيار مذهبي اما فقير متولد شدم به خاطر مسائل معشتي جذب اين نيرو شدم. پس از طي مراحل معاينات خاص در سال ۴۸ وارد بخش همافري شدم، پس از آن در پايگاه هفتم شكاري در شيراز به عنوان فني هواپيماي اف‌دي۴ مشغول شدم. وقتي بچه‌هاي خلبان را پرواز مي‌دادم عاشق پرواز شدم. پس از تلاش‌ها و نامه‌نگاري‌هاي زياد در معاينات خلباني قبول و به تبع آن وارد دانشكده خلباني شدم، براي تكميل دوره خلباني به آمريكا رفتم. پس از دو سال در تاريخ ۱/۳/۵۷ فارغ‌التحصيل شده، به ايران بازگشته و به پايگاه هشت شكاري براي پرواز با اف۴ رفتم. در آنجا با شهيد بابايي كه از اساتيد من در آموزش خلباني بود، آشنا شدم. ما يك دوران شلوغي را تا مهر ۵۷ در ابعاد مختلف پروازهاي اف۴، كابين جلو و كابين عقب با آمريكا داشتيم كه با مسائل انقلاب و تحولاتي كه در ايران در حال انجام بود مصادف شد واين پروازها متوقف شد. در اين ايام تغييراتي قبل از جريان ۲۲ ‌بهمن در نيروي هوايي شروع شد و بچه‌هاي حزب‌اللهي همديگر را پيدا كردند، در اين راستا من با شهيد بابايي ارتباط تنگاتنگ كاري پيدا كردم. نكته حساسي كه وجود دارد اين است كه در تاريخ ۲۸/۱۰/۵۷ يعني ۲روز بعد از فرار شاه، خلبان‌ها را جمع كردند كه اگر بخواهند شاه را به‌طور غير مستقيم به ايران برگردانند آيا خلبانان به اين پرواز تمايل دارند يا خير، كه بچه‌هاي حزب اللهي من‌جمله من و شهيد بابايي به اين سوال فرماندهان عالي‌رتبه جواب منفي داديم و به دنبال آن هم كه جريان ۱۹بهمن در نيروي هوايي و پس از آن ۲۲ ‌بهمن رخ داد. سوال: در واقع اين مسئله مطرح بود كه اگر بخواهند شاه را برگردانند آيا براي خلبانان امكان حمايت هست يا خير؟ بله، ولي به‌هر‌صورت ۲۲ ‌بهمن به وقوع پيوست. دوستي من با شهيد بابايي مستحكم‌تر شد تا به جايي رسيد كه بنده در سال ۵۸ با شهيد صياد در جرياني در شهر برخورد كردم و با ايشان آشنا شدم. اين سبب شد كه يك دوستي ديگري با شاخه ديگري با شهيد صياد كه خودش تشكيل‌دهنده نيروي توپخانه مركزي اصفهان بود به‌وجود آيد. ايشان به من گفت كه در نيروي هوايي و در بخش خلباني چقدر تبحر عمل داريد من گفتم چون شاگرد بودم و در نيمه راه هم آمريكايي‌ها ما را نيمه تمام گذاشتند در بحث عمليات تبحر خاصي ندارم ولي كسي را مي‌شناسم كه داراي ويژگي‌هاي منحصر به‌فردي است- آن زمان شهيد بابايي درجه سرواني داشت- شهيد صياد درباره ايشان پرسيد و من گفتم از نظر اخلاقي و اعتقاد ديني و تعهد در حد بسيار بالايي قرار دارد، بر اين اساس در آن جلسه بنا شد كه شهيد بابايي و ايشان را با هم آشنا كنيم. سوال:اين آشنايي كه با شهيد صياد داشتيد به چه واسطه‌اي پيش آمد؟ در يك درگيري در شهر كه ايشان حضور داشت و احتمال داد كه من نظامي باشم، از من پرسيد و من هم خودم را معرفي كردم اين باعث ارتباط ما شد. سوال:شما از نزديكترين افراد به بابايي بوديد. درباره كمك‌هايتان به روستاهاي اصفهان بگوييد. شهيد بابايي ويژگي‌هاي خاصي در ابعاد مختلف داشت. ايشان به‌عنوان رئيس انجمن اسلامي پايگاه انتخاب شد، به اين دليل كه همه گروه‌ها او را قبول داشتند. ايشان تشكيلاتي را درست كرد براي اين كه از سال ۵۹ شروع به ساخت و ساز در شهرهاي خيلي كوچك علي الخصوص روستاهاي اطراف اصفهان كنيم. با سرمايه‌گذاري فردي خودش و با كمك گرفتن از بعضي بچه‌ها موتور برق مي‌خريد و دوستاني كه در تاسيسات بودند خانه روستائيان را برق مي‌كشيدند. شروع كار جهادي ايشان از مسائل ساخت‌و‌ساز حمام و برق‌كشي‌ها بود كه در روستاهاي اطراف اصفهان انجام شد. به‌دليل وجود يك عرق مذهبي خاص بين خانواده‌هاي ما استحكام رفاقتمان بيشتر شد. در سال ۵۹ قبل از اين كه جنگ شروع شود وصلتي هم بين ما رخ داد به اين شكل كه همسر من سيد بود و ايشان خيلي دوست داشت كه يك داماد سيد داشته باشند، در نتيجه برادر همسر من با خواهر ايشان ازدواج كرد و يك ارتباط خانوادگي اين چنيني هم پيدا كرديم. تا اين كه جنگ تحميلي رخ داد چيزي كه او را رنج مي‌داد برنامه‌هاي ضعيفي بود كه درمقابله با تهديدات هوايي بايد انجام مي‌داديم، يعني ما مي‌توانستيم خيلي بهتر عمل كنيم. ايشان تلاش‌هاي زيادي انجام داد و ارتباط‌هاي تنگاتنگي را با علما برقرار كرد، من جمله با آيت‌الله صدوقي رفاقت بسيار بالايي داشت. ايشان در اواخر سال۶۰ از درجه سرواني به درجه سرهنگي فرمانده پايگاه هشت ارتقا يافت. او تجربه چنداني نداشت اما به خاطر توكل به خدا، اعتقاد راسخ به دين، انجام شعائر اسلامي و اعتقاد به امام موفق بود. علت تاكيدم بر امام اين است كه ايشان در سال ۵۸يا ۵۹ دقيقاً خاطرم نيست نامه‌اي به دستش مي‌رسد مبني بر اين كه يك نفر به ديدن امام برود. او با ناراحتي نزد ما آمد و گفت: نمي‌دانم چه كسي را بفرستم. من آنجا به او گفتم حالا كه رئيس انجمن اسلامي هستي دوست دارم خودت به ديدن امام بروي. آنجا وجود امام زمان يعني ولايت امر است، اگر برويد تغيير خاصي در شما به وجود خواهد آمد و در نتيجه مجموعه‌اي كه زير دست شما هستند بهتر كار خواهند كرد. به‌اين‌دليل پس از ديدار او با امام ايشان خودش را تكان داد، يعني حالتي به او دست داد كه بعدها در عمل بيشتر اين را اثبات كرد. او هميشه مي‌گفت بايد اول خودم عمل كنم تا ديگران مرا ببينند و اجرا كنند به همين دليل وقتي جنگ تحميلي شد سخت‌ترين پروازها را انجام مي‌داد. در اف۱۴ پروازي به‌نام پرواز سگي داريم كه از ساعت ۱۱شب به بعد بي‌خوابي كشيدن خيلي سخت است. حتي زماني كه فرمانده پايگاه يا معاون عمليات بود، شب‌ها به اصفهان مي‌آمد و خودش پرواز ساعت ۱۱ را قبول مي‌كرد. اين‌ها او را آب‌ديده‌تر مي‌كرد. ما هم از وجود متبرك ايشان و شهيد صياد كه رهنمود مي‌دادند كه در نيرو چه‌كنيم، استفاده مي‌كرديم. يكي از خاطرات من با ايشان در جريان طبس بود، همه معتقدند كه معجزه آنجا برخورد با طوفان شن است اما جمله‌اي را از زبان شهيد بابايي مي‌گويم كه تا به حال هيچ جا نيامده است. ايشان معتقد بود كه معجزه اصلي چيز ديگري بوده است. ساعت ۱۰:۴۵ راديو اسرائيل اعلام مي‌كند كه هواپيماهاي آمريكايي به‌دليل بدي آب و هوا در طبس زمين‌گير شده‌اند. در ساعت ۱۲:۴۵ يعني دو‌ساعت‌و‌نيم بعد، اولين هواپيما براي پوشش از اين مسائل از ايران بلند مي‌شود، چون به‌دليل نداشتن انسجام نيرو همه هواپيماها خوابيده بودند. آمريكايي‌ها كه ماه‌ها عمليات‌هاي تمريني را انجام داده بودند، چرا بعد از اين مسئله نيامدند و ايران را بمباران نكردند؟ اگر آن‌ها حركت مي‌كردند خيلي راحت مي‌توانستند خيلي جاها را منهدم كنند. بابايي معتقد بود كه خدا گفته ما دشمنان شما را از احمق‌ها آفريديم، ايشان مي‌گفت معجزه بالاتر از طوفان شن اين است كه آن‌ها به عقلشان نرسيد كه عمليات خودشان را از پايگاه‌هاي متحركشان مثل ناوها، پايگاه‌هايي كه با كشورهاي ديگر دارند يا پايگاه‌هاي ثابتي كه خودشان داشتند ادامه دهند تا به نتيجه برسند. اين مسئله را در يك ديدار خصوصي با آقاي خلخالي مطرح كرديم، ايشان در اين راستا رهنمودهايي را دادند كه در پايگاه چه كارهايي را انجام دهيم. سوال:وقتي شهيد بابايي فرمانده پايگاه ۸ شكاري شد تحول اجتماعي رخ داد.مثلاً با اينكه يك خلبان دوره‌ديده در آمريكا بود، ولي در پايين‌ترين سطح خانه‌هاي سازماني (محدوده مربوط به درجه‌داران) سكنا گزيد. اين نوع كارها چه معنايي داشت؟ سوال خيلي خوبي است. وقتي من خودم به ايشان گفتم چرا مي‌خواهي آنجا بروي، گفت: من مي‌خواهم خودم را لمس كنم و گرفتاري‌هاي آنها را ببينم. او با اتوبوس به اداره مي‌آمد. الان كه آقاي احمدي‌نژاد به استان‌ها مي‌رود و با مردم صحبت مي‌كند، اين تفكري است كه او در اواخر سال۶۰ به‌عنوان فرمانده پايگاه داشت. ما اصطلاحي به‌عنوان آماده‌شدن هواپيما داريم، تا زماني كه هنوز بني‌صدر ملعون فرار نكرده و فرمانده كل قوا بود، آمادگي رزمي هواپيماهاي ما ۵ يا گاهي ۳ بود. آمريكا گفته بود اگر ما برويم همه هواپيماها مي‌خوابند چون هيچ كدام نمي‌توانند پرواز كنند، و اگر ما نباشيم توان پرواز با هواپيما را نخواهند داشت. اما وقتي شهيد بابايي فرمانده پايگاه شد، جسارت و اعتماد به‌نفسي به بچه‌هاي فني داد مبني بر اين كه ما بايد خودمان باشيم. همان‌طور كه امام فرمود: ما در زمان شاه به‌عنوان افسر، درجه‌دار، كارمند و نظامي خدمت مي‌كرديم، اما خودمان را گم كرده بوديم. يكي مثل امام پيدا شد و گفت خودتان را پيدا كنيد و آقاي خودتان باشيد. يك تحول اين چنيني را امام مطرح كرد و عباس در پايگاه با رفتار عملي به آن عينيت بخشيد، يعني قبل از اين كه خودش به ديگران امر كند به‌صورت عملي پياده‌اش كرد. بنابراين در زمان او هواپيماهاي آماده ما در كوتاه‌ترين زمان به ۵/۶۷ رسيد كه اين جهش بالايي بود، يعني ما در يك روز ۱۸ فروند هواپيماي اف۱۴ و موشك‌هاي دور برد بالا داشتيم. سوال:پس به دليل همين آمادگي بود كه براي حمايت از كشتي‌هاي نفت‌كش مشكلي نداشتيد؟ بله! وقتي به ما مي‌گفتند كاروان كشتي‌هاي نفتكشي كه از خليج فارس عبور مي‌كنند را پوشش دهيد ما مشكلي نداشتيم و خلبان با دل و جان پرواز مي‌كرد. اگر امروز مي‌بينيد بابايي زنده است به‌خاطر رفتار، صدق گفتار و ساده‌زيستي اوست. من معتقدم انسان‌ها داراي تاريخ مدوني هستند: تولد، بلوغ، ازدواج، استخدام، بازنشستگي و مرگ، اما برخي انسان‌ها در اين تاريخ تدوين شده خداوند تغييراتي ايجاد مي‌كنند. مثل جوان بسيجي ۱٣ ‌ساله‌اي به نام حسين‌فهميده كه نيم ساعت تفكر مي‌كند و همان هم مي‌ماند، وگرنه شما به جاي يك نارنجك، ۱۰۰۰ تا نارنجك ببند و به زير تانك برو و همه را منفجر كن، به تانك هيچ خدشه‌اي وارد نمي‌شود، چون از فلز خاصي تشكيل شده كه نارنجك نمي‌تواند آن را منهدم كند. ولي تفكر او تا ابدالدهر باقي مي‌ماند. عباس هم در اين تاريخ مدون با هدايت امام و بهره‌بردن از سرچشمه زلال ولايت تغيير داد و امروز تا تاريخ هست بابايي‌ها، صيادها، باكري‌ها و همت‌ها هم هستند. او مي‌توانست در بهترين شرايط زندگي كند، اما از خودش گذشت و با مردم همرنگ شد. بسيار احتياط مي‌كرد چيزي را كه مي‌گويد ابتدا در بچه‌ها و خانواده خودش پياده كند، به‌همين دليل از سرباز تا فرماندهان عالي‌رتبه او را دوست داشتند. سوال:به نظر مي‌رسد شهيد بابايي با زيركي و بصيرت در مدتي كوتاه توانست اوضاع را بشناسد و ابتكار عمل را در امور بدست گيرد. اين امر چگونه اتفاق افتاد؟ درست است. ايشان زيركي خاصي داشت. البته من در حاشيه بگويم در آن سال ۱۰ فرمانده در ۱۰ پايگاه فرمانده شدند اما تنها كسي كه موفق شد، عباس بود كه آن هم به‌دليل زيركي او بود، به اين معنا كه وقتي فرمانده شد هيچ كس را كنار نزد حتي كساني كه ملي‌گرا بودند، بلكه در بحث آموزش تاكتيك و مديريت از آنها استفاده كرد، يعني شب‌ها ساعت‌هاي فراغتي كه برايش باز مي‌شد به خانه تك‌تك فرمانده‌ها، آنهايي كه از او ارشد بودند مي‌رفت، افرادي بودند كه وقتي ايشان فرمانده شد او را قبول نداشتند، اما با يك ظرافتي خاص از تخصص، دانش و مديريتي كه آنها در آمريكا ديده بودند براي بهينه‌سازي پايگاه استفاده مي‌كرد. به همين دليل در جنگ، اف۱۴ بيشترين بهره را داد كه آمريكا اصلا فكرش را هم نمي‌كرد و ما هنوز هم از اين هواپيما استفاده مي‌كنيم. روز‌به‌روز براي او يك تحول خاص دروني ايجاد مي‌شد، بچه‌هايي كه با او پرواز مي‌كردند اين را به عينه مي‌ديدند. يكي اين كه او شديداً به اول وقت و جماعت نماز خواندن، اجراي شعائر اسلامي در زمان خودش و ولايت اعتقاد خاصي داشت و به شهدا بسيار اهميت مي‌داد. با وجود اين كه مطهري فرمود انسان‌هاي ديگر با اصحاب امام حسين قابل قياس نيستند اما اجازه دهيد اين جا مثالي بزنم. من در يك سخنراني‌ هم گفتم اگر بهشتي، بهشتي شد هنر نكرد، چون خودش يك آيت‌الله‌زاده و شاگرد امام بود، مي‌بايست رهبري اسلام را برعهده بگيرد، اما بابايي‌ها كه در آمريكا، مهد شيطان بزرگ كه در آنجا فقط مي‌خواستند ارزش‌ها را از بين ببرند و كشورهاي ديگر را استعمار كنند، تحصيل كرده و برگشته‌اند. اين‌جا است كه بهشتي شدن هنر است. بابايي‌ها جز مقداري خاطره چيزي ندارند و مثل دوستاني چون مطهري نيستند، كه كتاب‌هايي را داشته باشند و سال‌ها بعد هم كتابش را بخوانند مي‌فهمند كه ايدئولوگ بود، اما خلبان فقط مقداري خاطره است. من هميشه اين مقايسه را مي‌كنم. شهيد مطهري درباره حر كلامي دارد كه مي‌گويد: حر روز تاسوعا با حر روز عاشورا هيچ فرقي نمي‌كند، روز تاسوعا نماز مي‌خواند، روزه مي‌گرفت، به پيغمبر، قرآن و ائمه اعتقادي خاص داشت. آن جمله بزرگ و شاخص او را كه در همه مجالس ذكر مي‌شود، مي‌دانيم مبني بر اين كه وقتي جلوي امام حسين را مي‌گيرد امام حسين از او مي‌خواهد كه اجازه دهد تا آنها برگردند. حر پاسخ مي‌دهد من مامورم و معذور ولي چه كنم كه مادر تو فاطمه است. فرق حر تاسوعا و عاشورا در يك چيز بود و آن اين كه او در روز عاشورا نيم ساعت تفكر كرد و فهميد آن دنياي ابدي را از دست خواهد داد، جواب پيغمبر را چه كسي خواهد داد؟ لذا خودش را پيدا كرد و روز عاشورا رهبري را به امام داد. بابايي‌هايي هم كه در ايران به‌وجود آمدند در زمان شاه همه فرايض را در حد وسع خودشان كه آن زمان تبليغ مي‌شد انجام مي‌دادند، اما يك دفعه امام مي‌آيد و غبارها را كنار مي‌زند. لذا بابايي‌ها متوجه اين امر مي‌شوند كه او رهبر است. به‌همين دليل با وجودي كه در دامن آمريكا دوره ديدند ولي برگشتند، چنان ضربه‌اي به آمريكا زدند كه هنوز كه هنوز است نمي‌تواند سر بلند كند. هر چه جنگ طولاني‌تر مي‌شد او در اعتقاد و تخصصش قوي‌تر مي‌شد. اگر بگوييم كه ما با ابزارمان توانستيم درجنگ دفاع كنيم اشتباه كرديم؛ ما سه نوع هواپيماي شكاري مثل اف۴ - اف۱۴ و اف٥ غربي در آن زمان داشتيم، آمريكا صد نوعش را داشت، ما جمعاً پانصد، ششصد هواپيما داشتيم آمريكا ۱۰برابرش را داشت. آن چيزي كه ما را در دفاع موفق كرد اعتقادي بود كه امام در قلب‌ها تزريق كرد. به‌همين دليل است كه ما پروازي با عباس داشتيم كه ۱2‌ساعت طول كشيد، يعني ۵ غروب قبل از افطار بلند شديم و بعد از سحري روز بعد نشستيم، تصور كنيد دو روز تمام گرسنگي و تشنگي را تحمل كرديم. اين‌ها از ابتكارات شهيد بابايي بود، يعني يك هواپيما به جاي ۱۲هواپيما به كار مي‌رفت. اگر ما مي‌خواستيم با آمريكا مقابله دفاعي كنيم بايد هر يك ساعت يك هواپيما مي‌داديم كه در يك روز ۲٤ ‌هواپيما مي‌شد. هر هواپيمايي كه مي‌رفت وقتي برمي‌گشت زمين‌گير مي‌شد، بايد قطعات هواپيما بر اساس پرواز تامين مي‌شد، ما هم كه تحريم اقتصادي بوديم و به ما قطعات نمي‌دادند. در نتيجه ابتكاري به خرج دادند كه غير ممكن را ممكن كرد به اين معنا كه ما ۱٢ ‌ساعت مثل يك هواپيمايي ايرلاين پرواز كرديم كه اعتقاد، ايمان به خدا و عشق به ولايت آن را ممكن ساخت. سوال:درباره آن لباس‌هاي بسيجي‌ كه بابايي مي‌پوشد هم بفرماييد. اين مسائل بر اساس چه اعتقاداتي بود؟ ما روي لباس پرواز، لباس فشار مي‌پوشيديم كه اگر بيرون پريديم چتر و ما را به هم وصل كند. ايشان پس از جريان والفجر۸ به‌جاي لباس پرواز لباس بسيجي پوشيد. علت را در اميديه در سال ۶۵ پرسيدم، در سكوت محض و در فضاي آرام شب با آن لهجه شيرين قزويني گفت: "برادر عزيزم هر جايي كه طبقه و درجه وجود دارد، شيطان خوب نفوذ مي‌كند، مثلاً در روحانيت ثقه الاسلام، حجت الاسلام و آيت‌الله داريم، شيطان۷۰ سال عبادت‌كننده مستجاب الدعوه زمان موسي را از راه به در مي‌برد؛ در انقلاب كه زياد است و اجازه بده نام نبرم چون خودت بهتر مي‌داني. در ما ارتشي‌ها كه ديگر شيطان خوب نفوذ مي‌كند، تنها لباسي را كه ديدم شيطان بسيار كم مي‌تواند نفوذ كند، لباس بسيجي است ". اين جمله‌اي است كه يك انسان آمريكا ديده به‌عنوان يك الگو بيان مي‌كند. امروزه مي‌بينيم كه شهيدهاي بزرگ ما هم خوب از اين كلام استفاده كردند لذا ايشان همواره مي‌گفت: من نسبت به بسيجي‌ها كه اين لباس را تنشان مي‌كنند غبطه مي‌خورم. سوال:موضوع ديگر خستگي ناپذيري بابايي بود. او چگونه اين همه فشار را تاب مي‌آورد؟ بله. ايشان در پروازها خستگي‌ناپذير بود، يعني اگر شب با ما پرواز مي‌كرد، فردا صبحش به همدان و عصرش هم به جاي ديگري مي‌رفت. با وجود اين كه مي‌توانست از هواپيما استفاده كند، بيشتر در مسير از ماشيني كه آيت‌الله صدوقي به او داده بود، استفاده مي‌كرد. من به او مي‌گفتم كه چرا با ماشين مي‌روي، خطر دارد. مي‌گفت من‌كه وقت نمي‌كنم فكر كنم، ولي در اين چند ساعتي كه از اين پايگاه به آن يكي مي‌روم براي بهسازي آنجا تفكر مي‌كنم. بيشتر خودش پرواز مي‌كرد و جوان‌ها را استراحت مي‌داد. در تعطيلي‌ها و ايام عيد اجازه مي‌داد كه جوان‌ها به ديدار خانواده‌شان بروند. احتمالاً شنيده‌ايد كه ايشان به مكه نرفت. وقتي او را در هواپيما گذاشتيم از در ديگر پياده شد. از او پرسيدم چرا نرفتي واجبت را انجام دهي؟ گفت: مكه و كربلا همين جاست. اگر ما درجنگ شكست بخوريم، عبادت را از دست داده‌ايم. من نمي‌توانم يك‌ماه در مكه باشم و اين‌جا جوانان ما پرپر شوند. منظور او فقط خلبانان نبود بلكه دلش براي نيروهاي ۱۸ ساله هم مي‌سوخت. هميشه به من مي‌گفت خدا در هر برهه و زماني بهشتش را به حراج مي‌گذارد، اين برهه، برهه امام است. اگر به سمت حراج نرفتي حتماً مي‌بازي. اين مسئله براي من هميشه يك الگو بود. سوال: رابطه‌شان با شهيد صياد شيرازي چگونه بود؟ روز‌به‌روز عميق‌تر مي‌شد. ايشان را بعد از حمله بدر در‌حالي‌كه گريه مي‌كرد ديدم، علت را كه جويا شدم گفت: حق علي صياد اين بود كه شهيد شود، تشبيهي به كار برد و گفت: دنيا مانند يك زباله‌دان است، كه در آن زباله‌هاي مختلفي وجود دارد. يك باغباني يك شاخه گل را هرس كرده و درآنجا گذاشته، به‌دليل موادي كه دارد زود رشد مي‌كند، اگر يك رهگذري آن را نچيند گل درون زباله مي‌افتد و از بين مي‌رود. مي‌گفت علي بايد در بدر شهيد مي‌شد، حيف خدا او را نچيد. البته بعداً ديديم كه خدا طور ديگري او را چيد. حرف ايشان هم اين بود كه او نبايد در بستر بميرد بلكه بايد شهيد شود. سوال: به زعم تمامي دوستان بابايي، او بي‌تكبر بود. در اين‌باره چه خاطراتي از او داريد؟ از چيزهاي كه هميشه در زندگي من الگوست اين است كه او منيت و تكبر را در خودش از بين برده بود. يادم هست به محض اين كه فرمانده پايگاه شد، آن زمان روزي جناب صياد كه فرمانده نيروي زميني بود مي‌خواست آقاي جلالي كه بعدها فرمانده سپاه شد، را به‌عنوان فرمانده هوانيروز اصفهان معرفي كند. دستور داد كه همه فرماندهان به باند پروازي بيايند تا ايشان بعد از مصاحبه تلويزيوني، آنها ازجمله عباس را ببيند. من تازه از پرواز برگشته بودم و لباس پرواز بدون درجه تنم بود، ايشان هميشه با لباس شخصي بود كه با ماشيني كه آقاي صدوقي به او داده بود راه افتاديم. آن زمان هنوز پايگاه هوايي مسافربري از رو‌به‌روي گلستان شهدا به پايگاه منتقل نشده بود به‌همين دليل بايد به آنجا مي‌رفتيم. وقتي از پله‌ها بالا مي‌رفتيم، من را جلو فرستاد و فرماندهان به من احترام مي‌گذاشتند. بعد در چمني نشستيم، هنوز شهيد صياد نيامده بود و فرماندهان و گروه موسيقي در باند بودند. يك جوان گروهبان۳ كه شيپور‌زن هم بود به‌دليل گرمي تابستان به چمن آمده بود كه شهيد بابايي جلوي او را گرفت و گفت اجازه مي‌دهي چند تا شيپور بزنم. من ناراحت شدم و گفتم تو الان فرمانده پايگاه شدي اين چه كاري است. گفت: مگر بوق زدن بد است؟ در واقع مي‌خواست به من بگويد شغل توي خلبان با شغل اين آقا فرقي ندارد و اين را با عمل گفت نه با بيان. گفتم لااقل به سمت ديوار بايست. ايشان باز اصرار مي‌كرد و مي‌گفت چرا اين حرف را مي‌زني. مگر شغل و درجه اين بنده خدا بد است؟ و چند بار در آن دميد كه ديد نمي‌تواند، گفت: اي جوان شغل تو هم خيلي مهم است. يعني خواست به او بگويد كه مبادا به خدا كفر بگويي. سرنوشت انسان‌ها مثل هم است، هيچ فرقي نمي‌كند. به من هم خواست بگويد آنجا كه داشتند به‌عنوان فرمانده پايگاه به تو احترام مي‌گذاشتند با اين فرد فرقي نداري و مبادا مغرور شوي و فكر كني فرمانده شدن يا صياد شدن هنر است. انسان بايد طور ديگر، يعني با تكان دادن درون و زياد كردن تقوا خود را درست كند. يكي از چيزهايي كه هميشه بابايي را عروج داد، شهيد بزرگ شد و امام آن كلمه بزرگ را روي عكسش نوشت كه "خداوند رحمت فرمايد اين شهيد سعيد ما را "، علتش در تقواي او و نه تخصص و لباسش بود، چرا كه اولين چيزي كه او در خود خرد كرد آن منيت دروني بود. امروز اگر هر‌كس بتواند آن منيت دروني را از بين ببرد در همه زمينه‌ها موفق است، يعني انقلاب ما از ۱۵خرداد سال ۴۲ گرفته تا امروز مي‌بينيم كه اگر هر انساني كه در مجموعه‌اي قرار گرفت و مسئوليتي داشت منيت را در خودش از بين ببرد و به سمت مسائلي كه امام ترسيم كرده، كه همان ترسيم قرآن و ائمه است، برود خود به خود عروج پيدا مي‌كند و در قلب مردم جاي مي‌گيرد. سوال:الان بعد از سال‌هاي سال همه به جايگاه او غبطه مي‌خورند ولي آن چيزي كه آدمي را متأثر مي‌كند اين است كه چرا در جامعه شيعه ما الگوها اجرا نمي‌شود؟ رفتار و گفتار امام علي (ع) همه در كتاب‌هاست. بر فرض ما بگوييم علي معصوم خداست، اما عباس بابايي كه معصوم نبود. او يكي مثل همه بندگان خداست. يك وقت از حضرت يوسف صحبت مي‌كنيم مي‌گويند خدا پشتيبان او بوده، اما شهيد بابايي كه يك فرد آمريكا ديده بود. من متأسفم از اين‌كه وقتي سالگرد او مي‌شود مسئولان چنان داد و گريه مي‌كنند و پوسترهايي از او مي‌زنند، اما يك‌دهم رفتار عملي او در جامعه نظامي ما بخصوص در نيروي هوايي پياده نمي‌شود كه اگر اجرا شود ما امروز حتي در مسائل عملياتي هم به يك توان خاص خواهيم رسيد. سوال:دليل اين مسئله را چه مي‌دانيد؟ انتخاب‌ها درست نيست. خوب انتخاب نكرده‌اند. زمان امام فرصت كم بود، جنگ و تحريم وجود داشت، اما امروز آن قدر فشار نداريم انتخاب اصلح هم هست، ما نيازمند هستيم كه هم از اصلح و هم از تجارب استفاده كنيم. گاهي مي‌گويند جوان‌گرايي. من با جوان‌گرايي به اين شكلي كه در نيروهاي مسلح است موافق نيستم. تصور كنيد ساده‌ترين جراحي ختنه است. از هزار و پانصد سال قبل وقتي پيغمبر مبعوث شد آن را جزو برنامه‌ها آورد. در گذشته يك انسان هم دندان مي‌كشيد، هم سر مي‌تراشيد، هم دلاك بود و هم بچه‌ها را ختنه مي‌كرد اما امروز مسئولي كه پسر دارد اجازه نمي‌دهد يك جوان اين عمل را انجام دهد و دنبال يك آدم با تجربه مي‌گردد؛ ساده‌ترين چيز را مثال زدم. ما بايد تجربه‌ها را بغل هم بگذاريم، وقتي مي‌بينيم يك فرد قديمي توانايي، انرژي و اطلاعاتش را دارد چرا او را كنار بگذاريم؟ در خارج از اين تجارب استفاده مي‌كنند. زماني كه آمريكا بودم ديدم از كسي كه ۱۰ساعت در ويتنام جنگيده استفاده مي‌كنند. آنجا كه نيروي هوايي و انساني خوبي دارد، اما باز هم اين تجارب را بكار مي‌گيرند. ما بحثي به نام پدافند و دفاع پدافند داريم، پدافند يعني دشمن رخنه مي‌كند و ما او را مي‌زنيم، اما تعريف دفاع عميق‌تر است. يعني مي‌گويند برو پايگاه منافقين را درعمق خاكشان بزن. ما مي‌دانيم كه توان مقابله با آمريكا را نداريم اما با تجربياتي كه در جنگ به‌دست آورديم، مي‌توانيم بزرگ‌ترين ضربه را به آنها بزنيم، كه ضعف آنها درمسائل ناوگان است و با خوابيدن در كف يعني بالاي ۲۰-۳۰ پا روي آب مي‌توانيم وارد عمل شويم. تجاربي كه ما در جنگ به‌دست آورديم در هيچ جنگ ديگري به دست نيامده، چون درهمه جنگ‌ها مقابله با هم بوده اما ما به تنهايي با تمام دنيا جنگيديم. اين چيزي جز اعتقاد نيست، هنوز هم اين اعتقاد وجود دارد. امروز ممكن است ما نسل ۵ هواپيماها را نداشته باشيم اما آن تجارب آن‌قدر به ما اعتماد به‌نفس داده و اين تحول را در ما ايجاد كرده كه اگر همين امروز به يك خلبان شصت‌ساله بگويند پشت اين هواپيما بنشين برايش كار راحتي است. سوال:درباره ابتكاراتي كه مرحوم بابايي داشت، بخشي ازدوستان خلبان اين بحث را مطرح مي‌كردند كه تا سال ۶۱ برتري هوايي با ايران بود از سال ۶۱ تا ۶۴ آمريكا به دليل اين‌كه آن‌چه به ما آموزش داده بود را در اختيار عراق گذاشت تا حدي برتري هوايي را به‌دست آورد، اما ابتكارات شهيد بابايي منجر به اين شد كه عمليات‌هاي فاو، والفجر ۸ و كربلاي‌۵ را با پيروزي سپري كنيم، از شكل اين ابتكارات بفرماييد؟ من يادم هست وقتي ايشان فرمانده پايگاه شد تلفني با شهيد فكوري بحثي داشت مبني بر اين كه ضعف ما در سوخت‌گيري‌هاي هوايي در شب است كه شهيد فكوري گفت يك نواري پيدا كن و براي بچه‌ها كلاس بگذار كه اين قضيه چيزي حدود يك ماه طول مي‌كشيد. عباس گفت: اين طولاني شدن باعث مي‌شود كه جنگ بر‌عليه ما تمام شود. يكي از ابتكارات ايشان همين بود كه با برادري به نام جناب سرهنگ حسين نيك انجام، نيم‌ساعت قبل از اين‌كه غروب شود خود را به تانكر رساند و فقط به آن وصل شد و به‌راحتي در آن شب يك سوخت‌گيري تمريني را انجام داد. بعد از آن آمد ۵-۶ نفر را بالا برد و به آنها ياد داد كه پرواز شب را چگونه سوخت‌گيري مي‌كنند. يكي ديگر از مسائل سوخت‌گيري در ارتفاعات پايين است. همه مي‌دانند كه نبايد سوخت‌گيري را پايين‌تر از ارتفاع ۲۰۰۰۰ پا انجام داد چون پايين‌تر، توربالانسي دارد كه وقتي مي‌خواهد شلنگ را وصل كند خود به خود شوك پيدا شده، كنده مي‌شود و هواپيما دچار سانحه مي‌شود، لذا بايد ارتفاع سوخت‌گيري بالا باشد چون در ارتفاع بالا توربالانس نداريم اما او با ابتكار خاصي ارتفاع را تقليل داد. سوال:علت اين مسئله چه بود؟ چون ما هواپيماي كمي داشتيم. فرقي كه ما با عراق داشتيم اين بود كه هر چه هواپيما مي‌زديم به‌جاي آن 4‌هواپيماي ديگر هم شرق هم غرب به آنها مي‌دادند. از همه بدتر اطلاعاتي بود كه آمريكا در اختيارشان گذاشت كه فقط در بحث آموزش نبود، ما هر وقت بالا مي‌رفتيم آمريكايي‌ها از ناوشان اعلام مي‌كردند كه هواپيماي ناشناس، ارتفاع، سرعت و سمتت اين است يا خودت را معرفي كن يا برگرد. اين به معناي آن نبود كه ما را بترسانند، بلكه مي‌خواستند با اين كار به عراقي‌ها اطلاعات كاملي بدهند. ما برعكس عراقي‌ها هر هواپيمايي كه از دست مي‌داديم و هر خلباني كه اسير مي‌شد جايگزيني براي آنها نداشتيم. من گاهي مثال مي‌زنم كه شغل پروازي و جنگ مانند فوتبال است، به‌اين معنا كه وقتي در زمين فوتبال به كسي كارت قرمز مي‌دهند مربي حق ندارد كس ديگري را به زمين بفرستد. ما در جنگ ۸كارت قرمز گرفتيم يعني خلبانان شهيد، اسير يا جانباز شدند و اين جاست كه خلبانان مجبور هستند به‌جاي اين كه يك‌بار با هواپيماي اف۵ بروند ۵ بار بروند و يا با اف۱۴ دوازده ساعت روي آسمان پرواز كنند. ما در سه چهار مرحله توان عملياتي عراق را از بين برديم تا به‌جايي رسيد كه آنها ديدند در مقابل نيروي هوايي اين مملكت نمي‌توانند مقابله كنند، در نتيجه به گازهاي شيميايي متوسل شدند و گرنه كسي كه اين همه توان و پشتيباني دارد چرا بايد از آن استفاده كند؟ به‌همين دليل است كه مي‌گويم ما ۸كارت قرمز گرفتيم و در مقابل عراقي كه داراي همه توانمندي‌ها بود ايستاديم و بازي را برديم. سوال:پس استفاده بهينه از هواپيماها با درايت ايشان انجام گرفت؟ بله. استفاده بهينه از هواپيماها از ابتكارات شهيد بابايي بود، مثلاً به هواپيماهاي شكاري مي‌گفت اگر احساس كرديد هواپيمايي كه سمت شما مي‌آيد شكاري است و مي‌خواهد تو را شكار كند از آن فرار كن چون اگر او را بزني و از بين ببري آنها باز هواپيما مي‌گيرند، تو بايد دنبال شكار هواپيماهاي بمب‌افكن باشي كه در جبهه‌ها مزاحمت ايجاد مي‌كند و مي‌خواهد بچه‌ها را بمباران كند، آنها را بزن كه بچه‌ها راحت عمليات انجام دهند، حتي اگر نتوانستي آنها را بزني همين كه فرار كنند كافي است. به‌همين دليل در عمليات والفجر از طريق رادار گفتند كه ۱۳ فروند هواپيما در حال بمباران كردن هستند، من به سمت آنان حمله كردم، ديدم ۵ فروند از راست، ۵ فروند از چپ و ۳ فروند از جلو مي‌آيند. من حقيقتاً ترسيدم ولي با آن اعتقاد به خدا، توكل و حمله كردم. ديدم سمت راستي نزديك‌تر است اول به آنها حمله كردم، بمب‌هايشان را ريختند و فرار كردند. به سمت ديگر حمله كردم آنها هم رفتند، به‌جلويي كه خواستم حمله كنم فرار كردند. وقتي رفتم از ارتفاع پايين صحنه‌اي كه بمب ريخته بودند را ديدم، متوجه شدم همه را در بيابان ريختند، لذا ابتكار او در رفتارش بود يعني محوريت بابايي به ما جرأت مي‌داد كه مي‌توانستيم هزاران ساعت با يك فروند هواپيما عمليات انجام دهيم. سوال:منظورتان اين است كه اگر بر اساس استانداردها پرواز مي‌كرديم همه هواپيماهاي ما زمين‌گير مي‌شدند؟ بله. اما به خاطر تعهد اخلاقي و ملي اگر ۴ اشكال هم بود خلبان عمليات را اجرا مي‌كرد، چراكه مي‌گفت من فعلاً مي‌خواهم بمب بزنم حالا اگر ترمز من ۹۰درصد مي‌گيرد، از ابتداي باند مي‌زنم تا آرام آرام در آخر باند بايستم. اين ابتكارات خود بچه‌ها با هدايت او بود. مي‌گفت اگر يك خلبان اشتباه كرد اين به معناي آن است كه اين هواپيما اشكال دارد ولي نياز جنگ اين است كه ما از آن استفاده كنيم. در اواخر سال ۶۵ يك روز در اصفهان با شهيد بابايي هواپيمايي را براي تست بالا برديم كه يك دفعه آژير قرمز زدند. من ترسيدم اما او گفت مي‌توانم از تو اجازه بگيرم و با رضايتت سمت آن هواپيما برويم؟ گفتم اين موشك ندارد و فقط هواپيماي تست است. گفت او كه نمي‌داند ما چه داريم و چه نداريم. سمتش مي‌رويم، خدا يك كاري مي‌كند. ما رفتيم، وقتي كه او ديد يك هواپيماي اف۱۴ در حال آمدن است برگشت، ابتكارات اين گونه بود. بچه‌ها به‌هر نحوي كه بود قطعه مي‌ساختند، از آن قطعات تعويضي كه در انبار شاه بود بچه‌هاي فني خودشان را مسئول اين كار مي‌دانستند كه ما بايد اين قطعات را به ميدان برده و استفاده كنيم. ابتكارات او مانند جريان علي‌(ع) بود. ما در تاريخ شنيده‌ايم كه زره او هيچ وقت پشت نداشت. شما هيچ سرداري را نمي‌شناسيد كه موفق باشد مگر اين كه خودش در جبهه جنگ در خط اول شمشير بزند. ما رهبريتي مثل امام پيدا كرديم، لذا بابايي غير قانوني اما به دليل اعتمادي كه داشت با وجود اين كه نبايد براي بمباران مي‌رفت، شب با هواپيماي اف۱۴ درباره پوشش هوايي صحبت مي‌كرد، صبحش به همدان رفته با فرمانده پايگاه يا يك خلبان ديگر با هواپيماي اف۴ بمباران مي‌كرد، روز بعدش در دزفول با خلبان هواپيماي اف۵ براي بمباران مي‌رفت. آن خلبان كه مي‌ديد معاون عملياتي اين‌طور بمباران مي‌كند مي‌گفت من چرا بايد ترس داشته باشم؟ او فرماندهي نبود كه پشت جبهه باشد و دستور دهد، آن چيزي كه در انسان‌ها عمل مي‌كند رفتار عملي است. چرا امام يك دفعه ندا سر داد و ارتش و خلبانان صداي امام را شنيدند؟ چون خود عمل مي‌كرد. اگر چه الگوي ما دينمان و سيد الشهداست اما گاهي اوقات در هر باغي كسي پر‌بارتر مي‌شود، عباس در نيرو هوايي يك الگو شد و در حال حاضر هم هست. همين الان هم ما نمي‌توانيم با آمريكايي‌ها مقابله كنيم اما با تجربه‌هايي كه به دست آورديم مي‌توانيم به آنها ضربه بزنيم به‌همين دليل است كه امام فرمود: جنگ نعمت است و واقعاً هم همين‌طور است. در حال حاضر با برنامه‌هاي خاصي كه مخصوص خودمان است مي‌توانيم حتي اسرائيل را هم بزنيم، چون كار خلبان زدن آنجاست حتي اگر خودمان شهيد شديم كه آن فوز عظيم است. منظور از ابتكارات، ابتكارات ديني و ابتكارات شهادت‌طلبانه بوده، يعني مرگ در ايران حل شد. همان جوان ۱۸ساله‌اي كه در جواني وقتي مي‌خواهد عمليات انجام دهد خودش را روي مين يا سيم خاردار مي‌اندازد، بيانگر اين است. من خودم به‌عنوان يك خلبان در پايگاه ۸ هنگام عمليات بچه‌هاي ۱۳ساله را كه مي‌ديدم خجالت مي‌كشيدم كه اين‌ها كجا مي‌روند. به‌همين دليل امام فرمود چه بميريم و چه بكشيم در هر دو حالت پيروز ما هستيم يعني ابتكارهاي اعتقادي به‌دست آمد. يكي از آنها همان است كه خدمت شما گفتم كه ما دنبال هواپيماي شكاري نمي‌رفتيم، بلكه دنبال هواپيماي بمب افكن دشمن مي‌رفتيم تا با اين اندك ابزار حداكثر بهره را ببريم و جلوي مزاحمت او را بگيريم، در واقع يك هوهپيماي ما اندازه۵۰ فروند كار مي‌كرد و خستگي را هيچ‌كس احساس نمي‌كرد. ابتكار تا به‌جايي رسيده بود كه خلبان‌ها در عمليات همديگر را مي‌خريدند تا خودشان به عمليات بروند. در واقع در ايران همه در فعاليت بودند و آدم شرمنده مي‌شد. يكي از ابتكارات ديگر اين بود كه ما وقتي به حدي مي‌‌رسيديم كه سوختمان تمام مي‌شد يك حداقل سوختي مي‌گذاشتيم كه اگر به آنجا رسيد به پايگاه برگرديم، ولي فرد مي‌گفت چون عمليات است من آن را به اتمام مي‌رسانم اگر نمي‌توانم خودم را به پايگاه مثلاً اصفهان برسانم ولي در دزفول كه مي‌توانم بنشينم. سوال:در ارتباط با تشكيل پايگاه رعد هم بفرماييد، چه شد آنجا تشكيل شد. چرا كه اين‌جا براي انتقال هواپيما از جمله اف۱۴ها صورت گرفت كه به‌لحاظ منطقي خيلي‌ها امكان‌پذير نمي‌دانستند و بعد توسط مرحوم بابايي صورت گرفت. پايگاه ما در اف۱۴ بايد پوشش‌هاي هوايي را در ابعاد مختلف انجام مي‌داد، مثلاً هواپيماهاي بمباران كه در ارتفاع بالا مي‌رفتند، هواپيماي اف۱۴ بايد پوشش مي‌داد، هواپيماي عكس‌برداري بايد مي‌رفت پوشش مي‌داد. آن زمان پايگاه مادر ما اصفهان بود، ما وقتي ازآنجا بلند مي‌شديم تا به منطقه عملياتي مي‌رفتيم سوخت را از دست داده بوديم و نياز بود سوخت‌گيري كنيم، اما امكان داشت كه همان سوخت‌رسان مشكل داشته باشد و در نتيجه عمليات ما عقيم بماند، لذا او به دو هدف قرار‌گاه رعد را درست كرد: يكي اين كه تعامل خوبي را با سپاه داشته باشد، يعني فاصله‌اي بين عمليات‌هاي نيروي هوايي با نيروي زميني و سپاه وجود نداشته و با آنها تعامل داشته باشد. ديگر اينكه سوخت كمتر مصرف مي‌شد يعني وقتي فاصله زياد باشد هم سوخت و هم زمان از دست مي‌دهيم، بنابراين ابتكار خاصي به‌خرج داد و گفت به پايگاه اميديه انتقال مي‌دهيم و از طريق اين پايگاه خودش در صحنه بود و نياز بچه‌ها را ارزيابي و در عمليات‌ها كنترل مي‌كرد كه آيا هواپيما آن مسيري را كه خودش ترسيم مي‌كند مي‌رود؟ آيا بمب‌ها دقيق مي‌خورند؟ در واقع كنترل و نظارت، تعامل داشتن و استفاده بهينه از وقت و سوخت اصلي‌ترين علت تشكيل آن پايگاه بود.

خیلی قشنگه از بی 2 بیشتر بزار مخصوصاً که این روزا بحثشم داغه

[quote][quote]قیاس مع الفارغ می فرمایید اخوی ... نیروی هوایی ایران و اسرائیل یک هدف ندارند.[/quote] البته قیاس بنده نیست ولی خوب حق با شماست متاسفانه وبلاگ دیگری به نام ناو شکن جنگ نرم هم تندروئه بخونید و کنید در صورت بروز جنگ احتمالی ابتدا باید ناوهای جنگی نیروهای متخاصم وارد تنگه هرمز شوند تا 3000 موشک کروز خود را به صورت دریایی به صدها نقطه استراتژیک ایران آغاز کند. در فرودگاهای عریستان،عراق وکشورهای حاشیه خلیج فارس نزدیک به 200 فروند هواپیمای اف 15 واف 16 برا ی بمباران نقطه ای به سمت تاسیسات هستهای ایران پرواز میکنند هواپیماهای بی 2 .بی 52 از جزیره دیگو گارسیا برای نابودی رادارهای مرکزی ومهم ایران آماده پرواز میشوند .سیتمهای باند ایکس ورادارهای ایجس وسیستمهای ضد موشک پاتریوت وsm3 آمریکا در نقاط مختلف جهان به حالت آماده باش کامل قرار مبگیرند....... چند لحظه بعد جنگ بدون هیچ هشداری شروع میشود........ هواپیماهای بی-2 مستقردر جزیره دیگو گارسیا در 3800کیلومتری سواحل جنوبی ایران آماده پرواز ،اما غافل از عملیاتهای سری کماندوهای سپاه صابرین در نزدیکی آنها... ریس جمهور آمریکا دستور شروع جنگ را میدهد اما هواپیماهای استراتژیک بی 2 در جزیره دیگوگارسیا دیگر وجود ندارد تمام هواپیماهای ضد رادار چند تریلیون تومانی ،بی 2 در پایگاهشان قبل از پرواز توسط عملیات چریکی کماندههای سپاه صابرین منهدم شده اند...... اما هزاران کیلومتر آنطرفتر موشکهای کروز از ناوهای جنگی مهاجمین به سمت ایران شلیک میشوند هواپیماهای جنگنده به سمت نقاط مختلف ایران رهسپار میشوند. اما مشکل آنها این بود که از 3000 کیلومتر آنطرفتر توسط رادارهای ایران شناسایی شده اند ،جنگندهای نسل چهارم آمریکا واسرائیل قبل از حمله به تاسیسات اتمی ایران در دام اسکادرانهای اف 14 بهینه شده ومجهز به رادار با برد 2000 کیلومتری وموشک رهگیر ستار با برد 240 کیلومتر به دام میافتند. شلیک اول ودوم از آن تامکتهای ایرانی خواهد بود. نزدیک به60 درصد هواپیماهای مهاجم نابود میشوند تلفات نیروهای خودی نزدیک به 20درصد میباشد.پدافند ضدموشک وضد الکترونیک وضد ضد الکترونیک نزدیک به 200 فروند هواپیماهای دیگر را توسط سیستمهای ضد موشک شاهین و اس 200منهدم میکنند . حدود 500موشکهای کروز از نوع تاماهاک و جاسم توسط سیستمهای مصباح 1 وسایر ضد موشکهای مانند راپیر، و توپهای سماوات شکار میشوند باقی موشکها توسط قیفهای منحرف کننده لیزری و منحرف کنندهای GPS از مسیر حرکت خارج میشوند مابقی موشکها( 20درصد) به اهداف خود اصابت میکنند وخساراتی به بار میآورد. بلافاصله ایرانی تنگه هرمز را توسط مین های ضد کشتی وغرق کردن چند کشتی بزرگ نفتکش مسدود میکند موشکهای ضد کشتی ورادار گریز ، از نوع ساحل به دریا ایران با برد حدودا 400 کیلومتر، نزدیک به 40 ناو بزرگ مهاجمین رامورد هدف قرار میدهد، لشکر قایقهای تندرو و رادار گریز ایران به ناوگان دوم آمریکا حمله میکنند. نزدیک به 15 ناودیگر از مهاجمین غرق میشوند زیر دریاییی ضد رادار ا ایران توسط اژدرهای حوت به ناوگان زیردریایی آمریکا وانگلیس حمله مبکنند خسارات وارده به مهاجمین در روز اول جنگ غیر قابل باور است .ناوگان ایالات متحده مستقر در بحرین با غرق شدن ناوگروه محافظ وغرق ناو هواپیمابر رونالد ریگان نابود میشود.یک ناو هواپیمابر توسط کماندوهای سپاه صابرین فتح میشود . قسمتهای مهم خلیج فارس مانند بازار نفتی ومرکز تجارت جهانی عربستان سعودی و........ مورد اصابت 300 موشکهای شهاب3 وسجیل2 وعاشورا قرار میگیرد ، نابودی تاسیسات 80درصد وبرهم خوردن امنیت نفت وسقوط بی سابقه نرخ دلار.... آمریکا رابا چالش جدی روبرو میکند . موشکهای شهاب -3 مجهز به کلاههای فجر-3 باسرعت 6 کیلومتر در ثانیه به ناو هواپیمابر آیزنهاور در خارج خلیج همیشه فارس برخورد میکنند.... ،ناو از وسط به دونیم شده و 30هواپیماهای 40میلیادی تومانی f-18 به داخل آب سقوط می کنند. همزمان دهها موشکهای بالستیک قدر با مانورهای چرخشی با سرعتی معادل شهاب سنگ از سپر موشکی پاتریوت -3 عبور میکنند و پایگاه سینگتام در قطر رابه جهنم تبدیل میکنند! ناوهای به اصطلاح ضد موشک بالستیک-- -ایجس ---آمریکا که وظیفه دفاعی موشکی را در برابر موشکهای ایران راه به عهده داشت مورد حمله لشکر دوم وسوم پرسرعت ترین قایقهای جهان و البته متعلق به سپاه پاسداران قرار میگرند و چند دقیقه بعد....7ناو از گرانقیمتترین ، ابزار جنگی تاریخ به آکواریومی برای ماهی های دریا بدل میشوند.ایالات متحده ناتوان از باز کردن تنگه هرمز ،درگیری را شدت میبخشد،بالاخره پس از حملات پی در پی آمریکا در تنگه هرمز ، 2 ناوچه موشک انداز ایرانی مورد اصابت موشکهای ضد کشتی آمریکا قرار میگیرند ،تعدادی از دریادلان ایرانی شهید میشوند ، درگیری با ورود ناو گروه جماران و ناو گروه ذولفقار به عرصه نبرد شدت بیشتری میگیرد .ناو وینسنس ایالات متحده غرق میشود و ناو- تیکوندراگا - با یدکش به سمت بحرین برده میشود، درآنسوی آسمانها هواپیماهای mig-31وf-14واسکادرانهای صاعقه ایران حملاتی رابه هواپبماهای نسل پنجم f-35 که ازهواپیمای آواکس محافظت میکنند ، انجام میدهند یک فروند هواپیمای آواکس ساقط میشود!!، رادارهای مطلع فجر، 2 فروند هواپیمایB-2 را از فاصله 1500 کیلومتر شناسایی میکنند واسکادرانهای رادار گریز شفق را به سمت آنها گسیل میکنند، چند دقیقه بعد یک فروند هواپیمای B-2 از جایی که نمیداند کجاست مورد اصابت موشک قرار میگیرد! وهواپیمای بعدی با اخطار موشک هواپیمای ایرانی ،تحت الحفظ توسط 2 فروند هواپیمای شفق برای فرود به پایگاه نوژه همدان، اسکورت میشود. کماندوهای ایران در عملیات ضربتی لوله اضطراری صدور نفت عربستان را در داخل این کشور منفجر میکنند ..مهار آتش بسیار سخت.....هواپیماهای باقیمانده مهاجم به سمت پایگاههای خود رهسپار میشوند اما موشکهای شهاب ایران فرودگاهی را برای فرود آمدن باقی نگذاشته اند ...سیستمهای ضد موشک پاتریوت وهشدار زود هنگام ایکس باند توسط موشکهای فاتح 110 ایران منهدم شده اند .اسرائیل تنها باقیمانده نبرد مورد حمله همزمان 3000موشک خوشه ای شهاب و موشک ضد رادار سجیل 2وعاشورا قرار میگرد تاسیسات دیمونا منهدم میشوند ، موج آلودگی رادیو اکتیو چندصد کیلومتر داخل اسرائیل را در بر میگیرد ،ترس و وحشت حاصل از برخورد موشکهای ایران به نقاط مختلف اسرائیل از جمله تلاویو، حیفا و...،مهاجرت معکوس رابرای غربیهای مهاجم در بر خواهد داشت ،حزب ا...لبنان نزدیک به ده هزار موشک کوتاه برد را به سمت تلآویو شلیک میکند در گیری حزب ا..به داخل اسرائیل میکشد واسرائیلیها در داخل خاک خود با حزب ا ..میجنگند تلافات نظامی اسرائیل چندین هزار نفر میباشد ،اسرائیل دومین حماقت بزرگی خود را با حملات اتمی خود را از داخل سیلوهای زیر زمبنی با شلیک چند بمب اتمی شدت میبخشد. اما سیستمهای هدایت GPS بمبها به دلیل عملیاتهای سایبری وخرابکاانه برضد ماهواره های موقعیت یاب ،دچار اشکالات هدایتی میشوند و 2بمب اتمی شلیک شده در خاک خود اسرائیل منجر میشوند .......فرودگاه، بن گوریون در تلاویو از بین رفته هرج و مرج شدیدی در اسرائیل حکم فرماست،موشکهای ایرانی حملات خود را پی یاپی به اسرائیل ادامه میدهند ،ضد موشک گنبد آهنین ناتوان از دفع حمله ایران است تعداد کشته های مهاجمین نزدیک به صد هزار نفر است ،اسرائیل در عرض چند روز دچار واپاشی میشود و مردم جهان نابودی رژیم اشغالگر قدس را نظاره میکنند . در اروپا بحران بی سابقه انرژی بوجود آمده مسئولین مملکتی اروپا،اعتصابات گسترده وتظاهراتهای مکرر مردم خشمگین خود را تجربه میکنند. دیکتاتوری صغیر عربستان در حال از هم پاشیدن است .اعتراظات گستردهای در نقاط مختلف جهان انجام میشود .اقتصاد ایالات متحده با 60 بانک ورشکسته قبل از جنگ دست کمی از اروپا وعربستان ندارد ،ایالات متحده آمریکا با بزرگترین اشتباهش ، خود را وارد نقطه بی بازگشت می کند وآخرین حملات خود را بر ضد ایران انجام میدهد ....... ودر نهایت.......... تیتر روزنامه های ایران 100 سال بعد : فضانوردان ایرانی در سیاره مریخ موفق شدند اولین روبات مریخ نورد به نام فینیکس را پس از سالها از لابلای شنهای سیاره مریخ بیرون بیاورند. - گفته می شد این ربات مریخ نورد متعلق به ایالات متحده سابق بوده که در26 مه 2010 در مریخ ازکار افتاده بود. ایالات متحده سابق سالیان پیش در پی برنامه اعزام انسان به سیاره مریخ بوده، اما بدلیل فشار نظامی آمریکا بر برنامه هسته ای ایران و درنهایت حمله نظامی این رژیم به ایران اسلامی ،ایالات متحده را وارد یک بحران مالی بی سابقه می کند که در نهایت آمریکا با یک رکود بی بازگشت به سرنوشت رقیب دیرینه اش شوروی دچار شده وبه فروپاشی ایالات متحده آمریکا می انجامد.[/quote] من تا آخرش خوندم فکر می کردم آخرش طنزه دیدم نه بابا طرف جدی نوشته

1. اگر آمریکایی ها به این راحتی می تونستند تاسیسات رو نابود کنند پس چرا این همه مدت بیکار نشستند؟ از سازمان ملل می ترسند؟ 2. به فرض هم که تاسیسات رو زدند و نابود هم شد و هواپیماشون خسارتی ندید و برگشت؛ دانش هسته ای که بومی شده و سه سوت دوباره می سازنش؛ بصورت پراکنده تر می سازنش؛ زیر تک تک کوه های این مملکت. بعد از حمله با موشک هایی که می ره سمت اسرائیل چی می کنند؟ با ناوهایی که توی خلیج فارس هدف قرار می گیره چی می کنند 3. همانطور که سایر دوستان گفتند مقاومت زمین در بخش های مختلف متفاوته؛ مثلاً برخی از کوه های رشته کوه البرز دارای سنگ های آذرین درونی هستند. این نوع از سنگ ها به شدت مقاومند. اگر در زیر این نوع کوه ها تاسیساتی ساخته بشه امکان نفوذ هر نوع بمبی در اون به مراتب کمتر خواهد بود یکی از دوستان گفته بود عملیات بی 2 کاملاً سری است و فقط چند نفر تو پنتاگن ازش خبر دارند. ولی دوستان به این نکته توجه نکردند که با رصد کردن تحرکات نیروهای آمریکایی توی منطقه به راحتی میشه فهمید که دارند آماده حمله می شند. اگر اونها بخواند تنها با یک هواپیما به تاسیسات هسته ای ایران حمله کنند قبل از هر کاری باید ناوهاشون رو از خلیج فارس خارج کنند تا امنیت بیشتری داشته باشه و این خودش برای ایران مثل یک زنگ خطر می مونه نتیجه گیری: آمریکا فقط به فکر زدن نیست؛ به بعدشم فکر میکنه کشوری که دیگه چیزی برای باختن نداره کارهای خطرناکی ممکنه بکنه؛

[quote][align=center][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/B-52_releases_the_MOP_during_a_weapons_test..jpg/471px-B-52_releases_the_MOP_during_a_weapons_test..jpg[/img][/align] نیروی هوایی آمریکا اولین سری از بمب‌های سنگرشکن ۱۵ تنی محصول شرکت «بوئینگ» را دریافت کرده است که قادرند به تاسیسات و ساختارهای زیرزمینی نفوذ کرده و آنها را تخریب کنند. این بمب‌ها برای حمل توسط بمب‌افکن‌های مدل ب ۲ طراحی و ساخته شده‌اند. سخنگوی نیروی هوایی آمریکا در بیانیه کوتاهی اعلام کرد که این نیرو بمب‌های سنگرشکن جدید را از ماه سپتامبر دریافت کرده است. نیروی هوایی آمریکا در سال ۲۰۰۹ اعلام کرده بود که شرکت «بوئینگ» ۱۶ عدد از این بمب‌ها را به زودی خواهد ساخت. سخنگوی نیروی هوایی در بیانیه تازه خود در مورد تعداد بمب‌هایی که این نیرو دریافت کرده است اطلاعاتی نداد. شرکت «بوئینگ» در ماه اوت امسال یک قرارداد ۳۲ میلیون دلاری با نیروی هوایی آمریکا امضا کرده است که شامل هشت مورد از این بمب‌های جدید است. فرماندهان نیروی هوایی آمریکا در ماه سپتامبر اعلام کرده بودند که روند انطباق این تسلیحات جدید با بمب‌افکن‌های ب ۲ را تکمیل کرده و به این ترتیب توانایی تهاجمی و تخریبی این بمب‌افکن‌ها در حمله به تاسیسات زیرزمینی به شکل چشمگیری افزایش یافته است. این بمب‌های ۱۵ تنی نیرومند‌ترین سلاح‌های تخریبی متعارف ارتش آمریکا هستند. وزن و قدرت انفجاری آن شش برابر بمب‌های دو هزار و ۵۰۰ کیلویی است که تاکنون نیروی هوایی آمریکا برای حمله و تخریب تاسیسات زیرزمینی هسته‌ای، شیمیایی یا میکروبی از آنها استفاده می‌کرده است. [b]تاسیسات زیرزمینی ایران[/b] بمب‌افکن‌های ب ۲ به شکلی طراحی و ساخته شده‌اند که توسط رادارهای معمولی قابل ردیابی و تشخیص نیستند. این تنها مدل از هواپیماهای نظامی آمریکاست که می‌تواند از دیوار دفاع ضدهوایی که حدس زده می‌شود در کره شمالی و ایران وجود دارند به راحتی عبور کند. در عین حال تنها بمب‌افکنی است که می تواند بمب سنگرشکن جدید را حمل کند. بمب‌افکن‌های ب ۲ در سال‌های اخیر اهداف نظامی در افغانستان وعراق را بمباران کرده‌اند. در ماه مارس امسال نیز سه فروند از این هواپیما‌ها در یک پرواز مستقیم از ایالت میسوری به لیبی، در ساعت‌های اول عملیات ناتو در خاک لیبی شرکت کرده و ۴۵ بمب را روی اهداف تعیین شده فرو ریختند. در مورد قدرت بمب‌های سنگرشکن جدید اطلاعات رسمی چندانی منتشر نشده است. در خبری که در دسامبر سال ۲۰۰۷ توسط روابط عمومی نیروی هوایی آمریکا منتشر شد گفته شده بود که این بمب‌ها پوشش فولادی مستحکم‌تری دارند و قبل از انفجار می‌توانند به عمق ۷۰ متری زیرزمین نفوذ کنند. طول این بمب حدود ۷ متر و حامل دو هزار و ۶۰۰ کیلو مواد منفجره است و توسط سیستم هدف‌یاب ماهواره‌ای هدایت می‌شود. وزارت دفاع آمریکا در ماه ژوییه سال ۲۰۰۹ رسما از کنگره آمریکا خواست که با تسریع اختصاص بودجه به این طرح روند تولید و تحویل آن به نیروهای مسلح آمریکا را تسریع کند. [b]ضرورت‌های عملیاتی[/b] وزارت دفاع آمریکا در درخواست خود گفت که برای حمله به تاسیسات زیرزمینی در مناطق خطرناک به یک چنین تسلیحاتی نیاز مبرم دارد. فرماندهان نیروهای مسلح آمریکا در منطقه خاورمیانه و آسیای شرقی نیز اخیرا بر ضرورت و اهمیت این نوع تسلیحات تاکید کرده‌اند. تاسیسات هسته‌ای ایران در منطقه‌ای با وسعت یک هزار و ۶۰۰ کیلومتر پراکنده‌اند و برخی از آنها زیر زمین یا در عمق کوه‌ها ساخته شده‌اند. اداره اطلاعات و امنیت وزارت دفاع آمریکا در گزارش سال جاری خود به مجلس قانون‌گذاری آمریکا بر این نکته تاکید کرده است. برخی از کار‌شناسان امور تسلیحاتی و هسته‌ای معتقدند که تاسیسات هسته‌ای ایران در مرکز فوردو در نزدیکی قم که اخیرا آغاز به کار کرده است، در عمق ۹۰ متری زیر زمین ساخته شده است. بمب افکن B2 : http://www.best-wallpapers.com/aircraft/images/77.jpg بمب 15 تنی : http://myup.ir/images/15008755239923047017.jpg منبع : http://www.bloomberg.com/news/2011-11-14/30-000-pound-bunker-buster-bomb-now-ready.html[/quote] این بمب افکنی کع عکسش اینجاست 52 هستا بی 2 مثل خفاشه و تا اونجایی که من می دونم در ارتفاع خیلی بالایی پرواز می کنه و رادار هم به این راحتی نمی تونه پیداش کنه بخاطر همینه که بهش امید دارند اما در مورد این هواپیما چند تا نکته وجود داره 1. هزینه این هواپیما خیلی زیاده؛ من یک گزارشی می خوندم که قیمت هر فرورند از این هواپیما رو 2.2 میلیارد دلار تخمین زده بود لذا اگر یک حمله حتی موفق انجام بدند ولی هواپیماشون ساقط بشه خسارت خیلی زیادی می بینند 2. این هواپیما بمب افکنه لذا باید با چند تا جنگنده پشتیبانی بشه لذا حتی اگر خودش به هر طریقی بتونه از پدافند رد بشه جنگنده ها نمی تونند به اون راحتی بدونه اینکه در دید پدافند باشند ازش رد بشند در ضمن خبر عیناً از رادیو فردا کپی شده بودا !! !

عالیه رفیق ادامه بده فقط یک نکته ای این فیلما Copy right نداره؟

[quote]لذت بخشتر از پرواز با اف16 تو دنیا وجود داره؟![/quote] آره من عاشق F22 ام البته پرواز کردن با هواپیمایی که تو داخل مملکت ساخته شده هم خوبه

[quote][b]نیروی هوایی ایران چندمین نیروی هوایی دنیاست؟ سئوال خیلی واضحه واحتیاج به توضیح نداره لطفا حتما وقتی در نظر سنجی شر کت میکنید دلیل انتخابتون رو بنویسید[/b][color=indigo][/color] [b]این تاپیک خیلی جدیه و اسپم ممنوع.هرکسی هم اطلاعات نظامی نداره شرکت نکنه.[/b] [b][color=red]اظهار فضل هم ممنوع[/color][/b][/quote] چه خشن

http://fc08.deviantart.net/fs45/f/2009/155/5/a/SU_35BM_Flanker_by_nellenmellen.jpg من این رو برای دسکتاپ خودم گذاشتم su-35 BM خودم خیلی از این هواپیما شناختی ندارم و فقط از عکسش خوشم اومد دوستان اگر اطلاعاتی در موردش داشتند بنده رو هم بی بهره نذارند

[quote]آقا سینا من دیگه زبونم خاسره از تعریف...فقط اینو میذارم [/quote] زبانم قاصره = زبانم ناتوانه

[quote]این مال زمان رامسفلد و بوشه.خواهشا مطالب 100سال پیش رو ارسال نکنید[/quote] این دوستمون این همه زحمت کشیده این متن رو ترجمه کرده اون وقت شما تشکر که نمی کنی هیچ طلب کار هم هستی من به شخصه خیلی خوشم اومد که نظر یکی از اون ور آب رو هم دونستم

[quote]این سایت انگلیسی زبان قدرت ارتش کشورهای مختلف رتبه بندی کرده طبق گفته سایت ایران رتبه 12 داره http://www.globalfirepower.com/[/quote] چرت نوشته مگه ژاپن و کره جنوی هم قدرت نظامی دارند!!؟؟

معاون اداره تحقيقات و جهادخودكفايي نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي ايران گفت كه'طراحي و ساخت ناوهاي بالگردبر و هواپيمابر در راستاي تحقق نيروي دريايي راهبردي بزودي كليد مي خورد'. ناخدا منصور مقصودلو در گفت و گو با ايرنا افزود: نيروي دريايي ارتش جمهوري بر اساس 'طرح ولايت'ساخت شناورها در كلاس هاي مختلف زيرسطحي، سطحي و اثرسطحي را در دستور كار دارد. وي خاطرنشان كرد: اين شناورها كه در كلاس هاي مختلف هستند، با توجه به نيازهاي نيروي دريايي ارتش در حال طراحي و ساخت هستند. معاون اداره تحقيقات و جهاد خودكفايي نيروي دريايي ارتش خاطرنشان كرد:برخي از اين شناورها در چرخه توليد انبوه قراردارند و برخي ديگر براي نخستين بار تحقيقات بر روي آنها در حال انجام و قرار گرفتن در چرخه ساخت هستند. ناخدا مقصود لو اظهارداشت: از جمله شناورهايي كه براي نخستين بار در كشور تحقيقات براي ساخت آنها در حال انجام است،ناوشكن ها و زيرسطحي هاي سنگين و شناورهاي اثر سطحي هستند. وي تصريح كرد: از جمله شناورهاي در حال ساخت كه مراحل نهايي خود را طي مي كنند ،ناوشكن جماران 2 (ولايت) است و شاخص ترين شناور سنگين در حال ساخت در چارچوب طرح ولايت است. ** تلاش براي تحقق نيروي دريايي راهبردي معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي نيروي دريايي ارتش با بيان اين كه اين نيرو دستيابي به نيازهاي يك نيروي دريايي راهبردي را همچنان دنبال مي كند، گفت: نيازمندي هاي نيروي دريايي ارتش در اين زمينه از جمله طراحي و ساخت شناورهاي بالگرد بر و هواپيمابر در دستور كار قرار دارد. ناخدا مقصودلو افزود: طرح‌هاي اوليه ساخت شناورهاي بالگرد بر و هواپيما بر مورد تصويب قرار گرفته و بزودي به ما ابلاغ مي شود و به محض ابلاغ ، روند تحقيقات ، طراحي و ساخت آغاز خواهد شد. **ارتقاء تجهيزات شناورهاي نيروي دريايي همزمان با تهديدها معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي نيروي دريايي ارتش با اشاره به توانمندي هاي متخصصان نيروي دريايي و صنايع دفاعي كشور اظهار داشت: امروز ما توانسته ايم همزمان با تهديدهاي روز انواع تجهيزات و سامانه هاي بكارگرفته شده در شناورهاي سبك و سنگين نيروي دريايي ارتش را ارتقاء دهيم. وي با تاكيد به اينكه توانايي ساخت ناو هواپيمابر را داريم، گفت: نيروي دريايي كار ساخت انواع شناورها را با ساخت ناوچه موشك انداز كلاس سينا آغاز كرد و پس از ساخت شناورهاي متعدد به توانمندي ساخت ناوشكن جماران دست يافتيم و هم اينك درصدد ساخت ناوشكن‌هاي سنگين هستيم. ناخدا مقصودلو بابيان اينكه نيروي دريايي ارتش مراحل طراحي و ساخت انواع شناورها را بخوبي طي كرده، است افزود: با كسب دانش و تجارب ، نيروي دريايي طراحي و ساخت ناو بالگرد بر و يا هواپيما بر را دنبال مي كند. وي تصريح كرد: شايد ساخت ناوهاي بالگرد بر و هواپيما بر نياز به زمان طولاني داشته باشد اما نتوانستن در كار ما نيست چون اعتقاد داريم كه ' ما مي توانيم' . **بكارگيري رادارهاي پيشرفته ' آرايه فازي' در ناوشكن جماران معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي نيروي دريايي ارتش از توانايي و پيشرفت اين نيرو در ساخت سامانه هاي الكترونيك از جمله انواع رادارهاي پيشرفته و جنگال خبرداد وگفت: بزودي رادارهاي پيشرفته ' آرايه فازي' بر روي ناوشكن بومي جماران نصب مي شوند. ناخدا مقصودلو اظهارداشت: ' آرايه فازي ' راداري است كه در ايران طراحي و ساخته و آزمايشات آن با موفقيت انجام شده و تعداد معدودي از كشورهاي جهان از اين رادارهاي پيشرفته برخوردار هستند. وي گفت: استفاده از اين نوع رادارها بر روي ناوشكن جماران در حقيقت نمايش توانايي ايران در استفاده از سيستم هاي پيشرفته تر است. معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي نيروي دريايي ارتش افزود: در كارهاي تحقيقاتي براي دستيابي به شناورهاي نوين و رادارهاي پيشرفته ، گلوگاه داريم اما اين گلوگاه ها با مديريت صحيح و با همكاري نخبگان كشور حل شده و مي شود و تصور هم نمي كنيم كه اين موضوع از برنامه صلح آميز انرژي هسته اي كه همكاران ما موفقيت هاي گسترده اي در اين عرصه داشته اند، پيچيده تر باشد. ناخدا مقصودلو خاطرنشان كرد: حتي اگر پيچيده تر هم باشد به دليل آن كه راه هاي اوليه را رفته ايم باز هم مي توانيم و مطمئنا موفق خواهيم شد. ** تحويل نوع جديدي از هواپيماهاي شناسايي به نيروي دريايي معاون تحقيقات و جهاد خودكفايي نيروي دريايي ارتش در ادامه گفت وگو با ايرنا ، از تحويل نوع جديدي از هواپيماهاي شناسايي به نيروي دريايي ارتش در آينده نزديك خبر داد. ناخدا مقصودلو گفت: اين نوع هواپيماي شناسايي كه مراحل آزمايشات نهايي خود را مي گذراند، محصول همكاري مشترك متخصصان نيروي دريايي ارتش و صنايع دفاعي وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح است. وي تصريح كرد: نيروي دريايي ارتش بخشي به نام 'هوا دريا 'دارد كه اين بخش با استفاده از انواع بالگردها و هواپيماهاي دريايي ،كارهاي متفاوتي از جمله جمع آوري اطلاعات، شناسايي و حتي عمليات پدافندي انجام مي دهد. منبع: http://www.tabnak.ir/fa/news/193749/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%88-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%D9%8A%D9%85%D8%A7%D8%A8%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86

جنگنده بمب افکن های نیروی هوایی ترکیه پایگاه های پ ک ک و پژاک را در شمال عراق بمباران کردند. به گزارش واحد مرکزی خبر به نقل از پایگاه اینترنتی روزنامه استار چاپ ترکیه ، این عملیات دیشب در پی دریافت گزارش هایی از تحرکات در پایگاه هینره در شمال عراق آغاز شد. هواپیماهای اف 16 ترکیه که از پایگاه دوم هوایی دیاربکر و پایگاه هشتم نیروی هوایی ترکیه به پرواز در آمدند در این عملیات شرکت کردند. گزارش ها حاکی از آنست که شماری از عوامل گروه پژاک که از آن به عنوان شاخه ایرانی پ ک ک نام برده می شود در این پایگاه که در نزدیکی مرزهای ایران قرار دارد ، حضور داشتند. بر اساس این گزارش شماری از نیروهای ویژه گروه پ ک ک نیز در این پایگاه استقرار یافته اند و پ ک ک در این پایگاه تسلیحات سنگین مستقر کرده است. در عملیات نیروی هوایی ترکیه نقاط استقرار تسلیحات سنگین پ ک ک در این پایگاه نیز هدف قرار گرفت. منابع کرد در شمال عراق بمباران این پایگاه را تایید کردند اما هنوز گزارشی درباره میزان خسارت ها دریافت نشده است. گزارش ها حاکی از آنست که 5 عضو پ ک ک در حمله هواپیماهای ترکیه کشته شدند. بر اساس آخرین گزارش ها یک واحد 500 نفری از نیروهای ویژه ژاندارمری ترکیه دیروز به منطقه مرزی شیرناک اعزام شد. منبع: http://www.tabnak.ir/fa/news/193753/%D8%AA%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D9%87-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE.%DA%A9.%DA%A9-%D9%88-%D9%BE%DA%98%D8%A7%DA%A9-%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D9%85%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D8%B1%D8%AF

سامانه موشكي ميانبرد ' مرصاد' عصر امروز (پنجشنبه) در مراسمي رونمايي و تحويل يگان هاي پدافند هوايي كشور شد. به گزارش ايرنا در اين مراسم امير سرتيپ ' علي رضا صباحي فرد' جانشين فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء (ص) گفت: اين سامانه موشكي كاملا بومي است و بدست متخصصان توانمند قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء و صنايع دفاعي كشور طراحي و ساخته شده است. امير صباحي فرد افزود: ساخت سامانه موشکي مرصاد به دست توانمند فرزندان ايران اسلامي بار ديگر به جهانيان اثبات كرد كه دشمنان در تلاش مذبوحانه خود براي تحريم ايران همچنان ناكامند. جانشين فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبيا (ص) اضافه كرد: سامانه موشكي مرصاد كليه تست هاي سنگين ميداني را در تمامي شرايط انجام داده و از امروز در شبكه فرماندهي يكپارچه پدافند هوايي كشور به كار گرفته مي شود. امير صباحي فرد با اشاره به همكاري خوب وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در صنعت و دانشگاهها با قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبيا، اظهار داشت: اين تركيب و انسجام خوب موجب شد تا در زمينه تجهيزات راداري، موشكي، توپخانه اي و ساير تجهيزات مورد نياز پدافند هوايي كشور به دستاوردهاي مهمي دست يابيم. امير صباحي فرد افزود: سامانه موشكي مرصاد از جمله يكي از موفقيت هاي اين همكاري خوب مي باشد كه قادر است اهداف را در سطح كم شناسايي و آنها را منهدم كند. وي افزود: مركز كنترل و فرماندهي اين سامانه كاملا ديجيتال،پيشرفته و مجهز به شبيه ساز و دريافت اطلاعات در شبكه يكپارچه پدافند هوايي براي كشف شناسايي و رهگيري هدف است. وي در عين حال ضمن تبريك هفته دفاع مقدس و با اشاره به حضور موفق پدافند هوايي در دوران دفاع مقدس گفت: پرسنل پدافند هوايي با كسب تجربيات ارزنده در اين دوران، امروز بيش از هر زماني ديگر آماده دفاع از ولايت هستند. سامانه موشكي مرصاد متشكل از مركز كنترل آتش رادار جستجوگر ارتفاع پست جويا ، دستگاه حمل و بارگيري موشك، رادار رد گيري هادي، رادار جستجوگر پالسي و ارتفاع بالاي كاوش، است. سامانه پدافند موشكي مرصاد از امروز در اختيار يگانهاي پدافند هوايي سراسر كشور قرار گرفت. منبع: [url]http://www.tabnak.ir/fa/news/193757/%D9%85%D8%B1%D8%B5%D8%A7%D8%AF-%D8%AA%D8%AD%D9%88%D9%8A%D9%84-%D9%8A%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D9%BE%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%86%D8%AF%D9%8A-%D8%B4%D8%AF[/url] [/url]

[quote]ممنون. فقط یه سؤال جدی: عکس چهارم(آخر) که جناب [color=yellow]Raptor[/color] گذاشتن، خلبان توش نشسته ، تا سر باند هم که رفته ولی باز هم پوشش ورودی هوای موتور سر جاشه؟!! مگه با موتور خاموش رفته تا اون جا؟ هیچ کشنده ای هم تو تصویر نیست که بگیم انتقال هواپیما کار اون بوده! [/quote] من توی نمایشگاه هوایی که شرکت کردم در پایگاه شکاری دزفول اونجا هم هواپیماها تا انتهای باند حرکت می کردند بدون اینکه درپوش موتورهاشون رو بردارند؛ در انتهای باند دور می زدند و در پوش رو بر می داشتند و برای پریدن به سمت سر باند حرکت می کردند نتیجه گیری اخلاقی: ظاهراً بدون برداشتن درپوش موتور هم موتور می تونه روشن باشه و هواپیما می تونه روی زمین حرکت کنه البته دوستان شاید اطلاعات جامع تری داشته باشند من چیزی رو که دیده بودم نقل کردم

سلام دوستان یک سوال خیلی فنی داشتم توی عموم فیلم های دفاع مقدس که در مورد نیروی هوایی ساخته میشه (مثل فیلم حمله به اچ 3) وقتی می خواند هواپیماهای نیروی هوایی عراق رو نشون بدند عموماً همین هواپیمای اف 7 رو برای هواپیماهای عرقی نشون می دند البته شایدم هواپیمای دیگری باشه که شکلش خیلی شبیه این هواپیما باشه مگه عراق اف 7 هم داشته؟ در چه حد؟ تا اونجاییی که من می دونم عراق بیشتر هواپیماهای روسی و فرانسوی داشته اگه دوستان اطلاعاتی داشته باشند استفاده می کنیم

دوستان نظری ندارید که چرا از هواپیمای اف 14 توی مانور فداییان ولایت استفاده نشد؟ من فکر کنم این هواپیما از به نیرو پدافند سپرده شده و از نیروی هوایی گرفته شده با توجه به قدرت رهگیری این هواپیماها، می شه از اونا به خوبی در عملیات پدافندی هم استفاده کرد

[quote]سه نکته: 1- کمال تشکر رو از ابراهیم عزیز دارم 2- بابت عکسها شرمنده، تو گالریتون یه جورایی آماتورم 3- اینو خیلی وقت پیش نوشتم، خیلی از عکسهای اون موقع با همت بی دریغ عمو فیلتر چی پرید، خیلی از عبارات اومده تو متن مثل نصب چف و فلیر عکسهاش موجوده، من بهشون دسترسی ندارم، اگر دوستان آلت جرم و سوهان روح عمو فیلترچی رو دارن تاپیک رو کامل تر کنن، پ.ن: از اونجایی که نا محرم تو انجمن نداریم هرکی نکته ی اون عکس تایگر و فانتوم رو یافت یه ماچ از من داره.[/quote] قول دادیا

[quote]حسابی شده تایپیک تازه کار ها اف 14 به دلیل نوع مانور بوده که حضور نداشه مانور تمرین به اهداف زمینی بوده با انواع بمب و موشک دیدید که میگ 29 ها هم با توپ به اهداف زمینی شلیک میکردند - در کل مانور هوا به زمین بوده نه هوا به هوا که اف 14 هم حضور پیدا کنه یه دلیل هایی میارید بعضیاتون که آدم تعجب میکنه اصلا موضوع ارزش تایپیک زدن نداشت[/quote] چه کار خلق الله داری این همه صفحه هست واسه کهنه کارا شا برو اونجا عرض اندام کن

[quote][quote]دوستان نظری ندارید که چرا از هواپیمای اف 14 توی مانور فداییان ولایت استفاده نشد؟ من فکر کنم این هواپیما از به نیرو پدافند سپرده شده و از نیروی هوایی گرفته شده با توجه به قدرت رهگیری این هواپیماها، می شه از اونا به خوبی در عملیات پدافندی هم استفاده کرد [/quote] دوست عزیز این گونه تاپیک ها رو در قسمت پرسش و پاسخ هم میشه به نتیجه رسوند و دوم اینکه برادر عزیز این چه سوال و جوابی است که می کنید کمی بیتشر در خصوص نیروهای نظامی مطالعه کنید نیازی به ایجاد این تاپیک ها نیست دلیل عدم شرکت یک پرنده در یک مانور خیلی چیزها می تونه باشه ولی دلیلی که شما گفتید نیست.[/quote] چه خشن اولاً بنده یکم تازه واردم ثانیاً این نقل قول رو بنده از یکی از خلبانان نیروی هوایی مستقیماً شنیدم شما هم یکم به اعصاب خودت مسلط باش بنده که مثل شما سابقه چند ساله در امور نظامی ندارم