اطلاعات مفیدی بود سپاسگذاریم

حذف شود لطفاً و ببخشید

جنگ احتمالی ؟؟؟ این خرس پیر به همین سادگی ها تن به جنگ نمیده زرنگ تر از این حرفهاست مطمئن باشید ... جنگی نخواهد بود چون ......(نگم فکر کنم بهتره !!! )

[b]حمله هوایی به پایگاه نظامی الولید: متهورانه ترین عملیات هوایی تاریخ جهان عملیات اچ 3 یکی از بزرگترین عملیاتهای هوایی دنیاست که به نام فانتومها ثبت شده است. فانتومهای ایرانی طی یک عملیات پیچیده و تحسین برانگیز در 4 آوریل 1981 (فروردین 1360) پایگاه هوایی الولید در مجموعه اچ 3 واقع در غرب عراق، درنزدیکی مرز این کشور با اردن را بکلی نابود کردند. در مجموع بیش از 48 هواپیمای عراقی که بیشتر آنها بمب افکنهای روسی (میگ 23،سوخو 20، توپولف 16، توپولف 22) بودند در این عملیات از بین رفتند. حمله به اچ 3 از لحاظ فنی یکی از پیچیده ترین عملیاتهای هوایی جهان بشمار میرود و از نظر دستاوردهای نظامی نیز با توجه به نابودی کامل 48 هواپیمای دشمن دررده بزرگترین و موفقترین عملیاتهای نظامی جهان قرار می گیرد. این عملیات در1981 یعنی زمانی که نیروی هوایی ایران از برتری بی چون و چرایی بر نیروی هوایی عراق برخوردار بود به انجام رسید. می دانیم که در اول مهرماه 1359، یکروز پس از آغاز جنگ و حمله هواپیماهای عراقی به فرودگاه مهرآباد نیز یکی از بزرگترین عملیاتهای هوایی جهان با شرکت بیش ازیکصد و چهل هواپیمای جنگی بر فراز عراق انجام شد. این عملیات از نظر تعداد هواپیماهای شرکت کننده در آن یکی از منحصر بفرد ترین نبردهای هوایی جهان پس از جنگ جهانی دوم بشمار می رود. در این حمله بسیاری از تاسیسات زیربنایی عراق، پایگاهها و دپوهای ارتش عراق درمرز این کشور با ایران نابود شد. در سال 1981 منابع اطلاعاتی ایران دریافتند که نیروی هوایی عراق تعدادی از بمب افکنهای خود را برای دور ماندن از حملات هواپیماهای ایرانی و جلوگیری از نابودی آنها بر روی باند فرودگاه به پایگاهی در دورترین نقطه ی غرب این کشور منتقل ساخته است؛ به یکی از پایگاههای سه گانه ی اچ 3 با نام الولید. هیچ کارشناس نظامی تا آنوقت تصور نمی کرد که این پایگاهها که در غربی ترین نقطه خاک عراق و در نزدیکی مرز این کشور با اردن واقع شده است روزی هدف حمله جنگنده های ایرانی قرار گیرد. هواپیماهای ایرانی برای بمباران این پایگاه میبایست از مرزهای شرقی عراق وارد شده و پس از گذشتن از آسمان بغداد و بسیاری از شهرهای دیگر که تاسیسات پدافندی موثری داشتند به اچ 3 می رسیدند و پس از انجام عملیات دوباره از همین مسیر بازمی گشتند. در تمام طول مسیر جدای از موشکهای زمین به هوا و توپهای ضد هوایی، هواپیماهای رهگیر عراقی نیز وجود داشتند که در صورت حمله، با توجه به برتری تعداد آنهانسبت به هواپیماهای مهاجم ایرانی بدون شک ادامه عملیات را برای هواپیماهای ایرانی غیرممکن میساختند. عبور جنگنده های ایرانی از عرض کشور عراق و رسیدن به دورترین نقطه ی خاک این کشور مسئله ای نبود که از چشم رادارهای عراقی پنهان بماند. با توجه به این مسائل احتمال یک حمله غافلگیرانه از طرف ایران منتفی و غیرممکن انگاشته میشد. اما در آنسوی جریان، افسران نیروی هوایی ایران باور دیگری داشتند. خلبانان ایرانی مصمم بودند تا این عملیات را به هر طریق ممکن به انجام رسانند. بدین ترتیب پایگاه هوایی نوژه همدان آبستن یکی از رویدادهای بزرگ جنگ شد. در این پایگاه افسران نیروی هوایی به طراحی یکی از شگفت انگیزترین و جسورانه ترین حملات هوایی تاریخ پرداختند. تنها نمونه های دیگر برای عملیات اچ 3 ، عملیاتهایی بود که نیروی هوایی اسرائیل در جنگهای 1967 و 1973 موفق به انجام آن شده بود. در ژوئن 1967 طی جنگهای شش روزه، اسرائیلیها بخش اعظم نیروی هوایی مصر را روی زمین از میان برداشتند. در اکتبر 1973 نیز، طی جنگهای بیست روزه (که اعراب آنرا جنگ رمضان و اسرائیلی ها آنرا جنگ یوم کیپور نام نهادند) نیروی هوایی اسرائیل موفق شد بسیاری از هواپیماهای مصری را بر روی باند فرودگاه از میان بردارد. در همین سال چهار فانتوم اسرائیلی ساختمان ستاد مشترک ارتش سوریه را در قلب دمشق با خاک یکسان کردند (که البته فقط دو تای آنها سالم به پایگاههایشان بازگشتند). حال ایرانیها می رفتند تا عملیاتی را به انجام رسانند که در صورت موفقیت به یک اسطوره در تاریخ جنگهای هوایی بدل می شد. در طراحی عملیات به گونه ای عمل شد که در وهلهی اول به یک داستان علمی، تخیلی بیشتر شباهت داشت تا یک عملیات هوایی درشرایط جنگ واقعی. قرار بود 8 فانتوم، از فرودگاهی در شمال غرب کشور به پروازدرآیند. این هواپیماها باید از کوهستانهای مرزی عراق و ترکیه و در ارتفاعی پایین پروازمی­کردند و پس از طی مسافتی طولانی بر روی خط مرزی عراق و ترکیه (که احتمالا درمواقعی نیز مستلزم تجاوز به حریم هوایی ترکیه بوده است) خود را به اچ 3 برسانند. فانتومها پس از فروریختن بمبهایشان بر سر هواپیماهای عراقی میبایست از همان مسیر قبلی به پایگاههای خود بازمیگشتند. عملیات باید کاملا غافلگیرانه انجام میشد و فانتومها تا لحظه ای که بر فراز اچ 3 ظاهر می شدند نباید هیچ نشانه ای از یک حمله هوایی را آشکار میکردند. در راه بازگشت مسلما عراقیها که دیگر از حمله آگاه شده بودند هواپیماهای خودرا بدنبال فانتومها می فرستادند و هواپیماهای ایرانی در اینجا نیز باید در صورت درگیری خود را حفظ میکردند. در تمام طول مسیر هواپیماها میبایست در ارتفاع پایین (20 تا 30 متری) پرواز میکردند تا از دید رادارهای دشمن پنهان بمانند. در حالت عادی، پرواز در ارتفاع پایین به قدرت و مهارت بسیاری نیازمند است اماپرواز در ارتفاع پایین بر فراز منطقهای کوهستانی تقریبا به کاری غیرممکن میماندکه تنها از عهده خلبانانی بر میآید که دارای مهارت و قدرت عکس العمل بالایی باشند. تصور غیر ممکن بودن چنین کاری چندان دشوار نیست. در حالت رانندگی با یک اتومبیل با سرعتی معدل 200 کیلومتر بر ساعت بسیاری ازمواقع راننده پس از مشاهدهی مانعی در مقابل خود به سختی می تواند از خود عکس العمل نشان دهد. زمانی که چشم انسان موفق به دیدن مانعی در برابر خود می شود ومغز دستور عکس العمل اعضای بدن را از قبیل؛ گرفتن کلاچ، فشار بر روی ترمز یا... را صادر می کند اتومبیل با سرعت 200 کیلومتری خود عملا به مانع رسیده است وبرخورد اجتناب ناپذیر جلوه می کند. حال وضعیتی را تصور کنید که خلبان ناگهان بادیدن قلهای در مقابل خود سعی در بالا کشیدن هواپیما میکند. طی چند ثانیه خلبان باید هواپیما را از فراز مانع عبور دهد در حالی که با 5/2 برابر سرعت صوت به سمت آن در حرکت است. این توضیح می تواند دشواری پرواز بر فراز کوهستان درارتفاع پایین را نشان دهد. عملیات اگر فقط همین مشکلات را هم داشت به اندازه کافی غیرممکن به نظر می رسیداما مسئله دیگری وجود داشت که مهمترین چالش پیش روی عملیات بود. هیچ هواپیمایی به علت محدودیت سوخت نمی توانست چنین مسیر طولانی را رفته وبازگردد. پس در حین عملیات و بر فراز آسمان عراق که نفوذ با جنگنده ها هم در آن به اندازه ی کافی دشوار بود می بایست یک بویینگ برای رساندن سوخت به فانتومهابا آنان همراه میشد. آیا یک بویینگ میتوانست خود را از دید رادارها مخفی کند؟ سرعت بویینگ بسیارکمتر از سرعت هواپیماهای جنگنده است بنابراین فانتومها نمی توانستند همراه این هواپیماهای غول پیکر حرکت کنند و در تمام طول مسیر از آن در برابر جنگنده های عراقی محافظت کنند، حال اگر بویینگ در هر مرحله از عملیات توسط عراقیها هدف قرار میگرفت تکلیف فانتومها چه بود؟ اصولا آیا یک بویینگ 707 شانسی برای گذشتن از مرز عراق و رسیدن به نقطه ای که باید سوختگیری در آن انجام می شد را داشت ویا در همان مراحل آغاز عملیات هدف هواپیماهای رهگیر عراقی قرار میگرفت؟ طبق برنامه ریزی عملیات، پس از اولین نوبت سوختگیری هواپیمای مادر باید صبرمیکرد تا فانتومها عملیاتشان را بر فراز اچ 3 انجام دهند و در راه بازگشت (که این بار دیگر عراقی هوشیار شده بودند) دوباره عملیات سوختگیری هوایی را انجام می داد. در هر مرحلهای از عملیات امکان داشت واقعهی ناخوشایندی برای هواپیمای سوخت رسان که ذاتا بی دفاع بود رخ دهد و می دانیم که سرنوشت فانتومها با سرنوشت بویینگ کاملا گره خورده بود. علیرغم تمامی این مشکلات و برغم اینکه چنین عملیات جسورانه ای تا بحال توسط هیچ کشوری در جهان انجام نشده بود افسران ایرانی به اجرای آن مصمم بودند. در نهایت پس از بررسیها و برنامه ریزیهای دقیق، روزسرنوشت ساز فرا رسید. فانتومها روز قبل، از پایگاه نوژه به پایگاهی در ارومیه پرواز کرده بودند. روزعملیات هر هشت هواپیما در دو گروه چهار تیمی از باند فرودگاه برخاستند و ازشمال شرق و از فراز کوههای آرارات وارد منطقهی مشترک مرزی عراق و ترکیه شدند ودر ارتفاع پایین بر فراز کوهستانهای این منطقه بسمت غرب عراق حرکت کردند. درجایی بسیار دورتر در فرودگاه لارناکا در قبرس یک هواپیمای بویینگ 707 متعلق به هواپیمایی ملی ایران (هما) ساعتی قبل وارد فرودگاه لارناکا شده بود و طبق برنامه ریزی قبلی آماده می­شد تا بدون مسافر به تهران باز گردد. قبل از آنکه هواپیما باند فرودگاه را ترک کند دو مامور اطلاعاتی ایران که همراه مسافرین این پرواز همان روز وارد قبرس شده بودند به داخل کابین خلبان رفتند وبا خلبان هواپیما به گفتگو نشستند. خلبان نمیتوانست چیزی را که میشنود باور کند. انجام چنین کاری دیوانگی محض بود، شانس موفقیت چیزی در حد صفر جلوه می کرد وکاملا غیرممکن بنظر میرسید. طراحان عملیات با خود چه فکری کرده بودند؟ این نقشه به فیلمنامه فیلمهای هالیوودی شباهت داشت و فقط با جادوی سینما و بر روی پردهی نقره ای امکان تحقق داشت. حتی خیالباف ترین فیلمنامه نویسان هالیوودی نیز تاکنون جرات طراحی چنین عملیاتی را به خود نداده بود. او حتی به یاد نداشت که در فیلمهای سینمایی هم چنین چیزی دیده باشد. از نظر او انجام اینکار مطلقا غیرممکن بود. جدای از این مساله او یک خلبان غیرنظامی بود و هیچگاه تصور نمیکرد که روزی دریک عملیات نظامی نقشی داشته باشد. اما اکنون، در کمال ناباوری خود را در بطن یکی از شگفت انگیزترین نبردهای هوایی جهان مییافت که همه چیز آن به عملکرد او بستگی داشت. دقایقی بعد بویینگ 707 هواپیمایی ملی ایران، پس از اطلاع مسیر خود به برج مراقبت فرودگاه لارناکا از زمین برخاست و ظاهرا به سمت تهران و در واقع بسمت یکی از سرنوشت سازترین جنگهای هوایی دنیا شتافت. برنامهریزی عملیات به طرز دقیقی صورت گرفته بود و در ساعتی مشخص هواپیمای بویینگ میباید بر فراز کوهستانهای مرزی ترکیه و عراق با فانتومها ملاقات میکرد.هواپیمای سوخت رسان در تماس با فرودگاههای قبرس و آنکارا وانمود کرد که مسیرش را گم کرده و در حال مسیریابی مجدد است. در ساعت مقرر تانکر سوخت رسان با فانتومها در همان نقطهی پیش بینی شده روبروشد. فانتومها توانسته بودند با سکوت رادیویی و پرواز در ارتفاع پایین خود را ازدید رادارهای عراقی پنهان دارند. ظاهرا چندین بار هواپیماها در رادارهای عراقی و ترکیه ای ظاهر می شوند اماعراقی ها تصور می کنند هواپیماها متعلق به نیروی هوایی ترکیه است که مشغول گشتزنی در طول مرزهایشان هستند. این اشتباهی بود که کنترلهای زمینی ترکیه نیز مرتکب شدند. هر هشت هواپیما که سوختشان پس از طی مسیری طولانی در حال اتمام بود به طورمنظم عملیات سوختگیری هوایی را انجام دادند و با شتاب به سوی هدفی رهسپار شدندکه بی صبرانه انتظارشان را می­کشید. هواپیمای بویینگ نیز با احتیاط کامل مشغول گشتزنی در طول مسیر شد تا دربازگشت، دوباره عملیات سوخت رسانی به فانتومها را انجام دهد. در آن سو فانتومها در ارتفاعی پایین و در حالتی که خلبانان آن می توانستند کوچکترین حرکتی را بر روی زمین با چشم غیرمسلح ببینند به سمت اچ 3 در حرکت بودند. ساعتی بعد هر هشت هواپیما ناگهان بر فراز پایگاه ظاهر شدند. پرسنل پایگاه که با توجه به دور بودنشان از مرزهای شرقی هیچگاه تصور نمی­کردندهدف هیچ نوع حملهای قرار گیرند در ابتدا به تصور اینکه هواپیماها خودی هستندشروع به تکان دادن دستهایشان کردند. بر فراز پایگاه، فانتومها ارتفاعشان را افزایش دادند و پس از تقسیم شدن به دوگروه چهارتایی به سمت هدف شیرجه رفتند. لحظاتی بعد بمبهای چهار فانتوم اول، بصورت یک ردیف منظم بر روی هواپیماهایی که بر روی باند قرار داشتند فرود آمد و تمامی آنها را در همان لحظات اولیهی عملیات نابود کرد. دیگر هیچ هواپیمایی نمی­توانست از باند فرودگاه بلند شود. فانتومهای گروه دوم نیز دو مجتمع راداری را در قلب پایگاه مورد حمله قرار دادندو سپس با خیال راحت به درهم کوبیدن آشیانه­های هواپیما و توپهای ضدهوایی پرداختند. در چند دقیقه پرسنل پایگاه در جهنمی از آتش که از همه جا شعله میکشید بدام افتاده بودند. در برابر دیدگان ناباور آنها پایگاه اچ 3 با تمامی ابهت و نفوذ ناپذیریاش درزیر آتش سنگین فانتومهای ایرانی به تلی از خاکستر بدل شده بود. فانتومها که تمامی دفاع ضد هوایی پایگاه را از بین برده بودند اینبار در ارتفاع پایین بر روی خرابه های آن به شکار سربازانی مشغول بودند که اغلبشان حتی یونیفورمهایشان را بر تن نکرده بودند و بی هدف به اینسو و آنسو می دویدند. توپهای فانتومها با سیلی از رگبار گلوله به سمت هر هدف جنبندهای شلیک میکردند وباند فرودگاه مملو از اجساد سربازانی بود که بر روی بازماندههای خرابه هاافتاده بودند. فانتومها که دیگر چیزی برای نابود کردن باقی نگذاشته بودند بسرعت صحنه عملیات را ترک کردند. پشت سر آنها تلی از خاکستر بجا مانده بود که تا چند دقیقه پیش پایگاه هوایی الولید نام داشت. جایی که قرار بود مکانی امن برای هواپیماهای عراقی باشد. بر روی باند فرودگاه و در آشیانههایی که آتش از آنها زبانه می­کشید تکه پاره های از آهن و فولاد بچشم میخورد که زمانی بر صحنه آسمان ایران با نخوت و غروربه پرواز در میآمدند و بمب هایشان را فرو می­ریختند. تمامی آن پرنده های پر غرور که دیرزمانی باعث افتخار ارتش عراق بودند اکنون درمانده و متلاشی شده در میان شعله های آتش به دور شدن فانتومهایی نظاره میکردند که بسوی پایگاههایشان باز میگشتند. در بازگشت، فانتومها باز به همان شیوه پیشین خود را از دید رادارهای عراقی پنهان کرده و در نقطه موعود پس از سوختگیریِ دوباره، پرواز خود را به سمت ایران ادامه دادند. هواپیمای سوخت رسان که ماموریتش به اتمام رسیده بود با خروج از نوار مرزی عراق و ترکیه از طریق آسمان ترکیه به تهران بازگشت. قبل از عبور فانتومها از مرز عراق دفاع ضد هوایی این کشور که متوجه هواپیماهای ایرانی شده بود به سمت آنها آتش گشود و یکی از هواپیماها مورد اصابت قرار گرفت به گونه ای که دیگر نمی توانست تا رسیدن به پایگاه به پرواز خود ادامه دهد، پس بعنوان حسن ختام نمایش و برای تکمیل کردن کلکسیون کارهای عجیب و غریب این عملیات، در وسط جاده ای اتومبیل رو در آذربایجان غربی به زمین نشست. بقیه هواپیماها بدون هیچ آسیبی عملیات را به پایان بردند. در طول عملیات طی چند نوبت هواپیماهایی ایرانی برای منحرف کردن توجه عراقیهااز فانتومهایی که بسمت اچ 3 در حال پرواز بودند چندین عملیات ایذایی را بر روی خاک دشمن انجام دادند. هنگام بازگشت نیز همین کار تکرار شد و هواپیماهای ایرانی با حملات ایذایی شکاریهای دشمن را بدنبال خود می­کشیدند و سپس به سمت ایران می گریختند. در ابتدا عراقیها که کاملا غافلگیر شده بودند تصور کردند که حمله از جانب اسرائیلیها صورت گرفته است. با توجه به نزدیکی اسرائیل به اردن و اینکه در سال 1967 نیز اسرائیلیها فرودگاههای این کشور را بمباران کرده بودند احتمال اینکه حمله از جانب اسرائیلیها صورت گرفته باشد بسیار محتمل تر بنظر می رسید تا اینکه هواپیماهای ایرانی توانسته باشند چنین مسیر طولانی را طی کنند و علیرغم وجود پدافند هوایی عراق در دو نوبت بر فراز آسمان این کشور سوختگیری هوایی را انجام داده باشند. اما پس از مدتی عراقیها دریافتند که هدف یکی از جسورانه ترین عملیاتهای هوایی تاریخ جهان قرار گرفته اند. حمله به اچ 3 در نوع خود بی نظیر بود. پیش از این همانگونه که اشاره شد اسرائیلی ها در جنگهای 1967 و 1973 توانسته بودند عملیاتهای شگفت انگیزی انجام دهند اما نکته ای که نباید از نظر دور داشت این است که بعد مسافتی آن عملیاتها بسیار کوتاهتر از عملیات اچ 3 بود به گونه ای که اسرائیلی ها هیچگاه مجبور به سوختگیری هوایی در قلب خاک دشمن نبودند. در مورد حمایتهای اطلاعاتی و تکنولوژیکی امریکا از اسرائیل نیز در جنگهای 67 و73 فقط همین نکته بس که در 1973 امریکاییها در تمام بیست روزی که جنگ ادامه داشت با برقراری یک پل هوایی از پرتغال به اسرائیل سیلی از تجهیزات جنگی ولوازم یدکی هواپیماها را بسوی اسرائیل سرازیر کردند بطوری که در همین هنگام زمانی که شش فانتوم اسرائیلی توسط موشکهای سام روسی در آسمان سوریه سرنگون شدندامریکاییها بیدرنگ این هواپیماها را جایگزین کردند تا برتری هوایی ارتش اسرائیل بر اعراب همچنان حفظ شود. اما لازم به گفتن نیست که ایران در طول جنگ همواره از پشتیبانی اطلاعاتی وتکنولوژیکی غرب محروم بود و آمریکاییها حتی لوازم یدکی هواپیماهای ساخت خودشان را نیز به ایران تحویل نمیدادند. اغراق نیست اگر این عملیات را که در زمان خودبهت و حیرت بسیاری از کارشناسان نظامی غرب را موجب شده بود یکی از شگفت انگیزترین و قاطع­ترین نبردهای هوایی جهان بدانیم.[/b] http://www.njavan.com/forum/showthread.php?t=56242

ارتش و سیاست ( از نظر تا عمل ) - از دیدگاه استراتژیک – -------------------------------- - تعاریف و اصطلاحات : [color=olive]1- ارتش چیست ؟ [/color] ارتش مجموعه نیروهایی ست منظم – آموزش دیده – دائمی و مسلح که به منظور دفاع از مرزها و قلمرو کشور تشکیل شده و در خدمت اهداف سیاسی – اقتصادی – و تامین منافع ملی کشور می باشد . برای ستیز با متجاوزان که قصد ربودن ثروت و بهم زدن امنیت جامعه را دارند جامعه باید آمادگی داشته باشد . در زمان افلاطون جامعه به سه طبقه تقسیم می شد 1- فرمانروایان 2- جنگاوران ( یاوران ) 3- پیشه وران ( توده مردم ) . افلاطون جنگاوران را متخصصین فنون جنگی می داند . البته تا قرن چهارم قبل از میلاد طبقه خاصی به عنوان سپاهی در یونان نبود بلکه در وقت ضرورت شهروندان لباس نبرد می پوشیدند و به کارزار می رفتند ولی در قرن چهارم قبل از میلاد طبقه ای از سپاهیان حرفه ای پدید آمد و افلاطون معتقد بود که این طبقه گذشته از وظایف نظامی کار کشورداری را نیز به عهده بگیرد . [color=olive]2- سیاست چیست ؟[/color] در سطح کلان سیاست یعنی طرح اساسی برای اداره امور کور و پرداختن به مسائل منطقه ای و جهانی . چه به عنوان علم قدرت یا شیوه اداره امور دولت و جامعه . قبل از هر چیز یک کعرفت است که در پی شناخت زوایای مبهم و تاریک ذهن – روان – رفتار و نیات انسان در تعامل مستمر با جامعه و حکومت است . ارسطو سیاست را سرآمد همه علوم می دانست ( The master of science ) موضوع سیاست و علوم سیاسی مربوط می شود به مطالعه و تحقیق پیرامون پدیده سیاسی از جمله نهضت های انقلابی – اشکال مختلف دولت – حکومت – قدرت – علل پیدایش انها و مطالعه و تحقیق درباره اداره کشور و ورابط بین الملل . در تعریف ارتش ویژگی هایی مانند مجموعه نیروها ( زمینی هوایی دریایی ) و منظم و .. نام برده شده که احتیاج به توضیح ندارد اما درمورد اهداف باید اشاره نمود تعیین اهداف سیاسی اقتصادی و.... با مقامات عالیه کشور است لذا برای حصول به اهداف مزبور با روش دیپلماتیک و از طریق سازمانهای مسئول اقدام می گردد در صورتی که ضرورت ایجاب نماید ارتش با اعمال قوه قهریه دستیابی به اهداف مزبور را تحقق می بخشد . لذا تعیین اهداف با مقامات رده اول کشور ولی تعیین ابزار برای دستیابی به هدف با استراتژیست های نظامی است برای مثال شکست متحدین در جنگ جهانی دوم هدفی بود که سیاستمداران طراز اول متفقین تعیین نمودند و پیاده شدن نیروهای متفقین در نرماندی فرانسه – بمباران هوایی آلمان هیتلری و استفاده از بمب اتمی و انفجار آن در شهر ژاپن با استراتژیست ها بود . در جنگ نفت ( 1991- بیرون راندن ارتش عراق از کویت توسط نیروهای متحد ) هدف سیاسی و شناسایی اهداف و نابود کردن انها توسط موشک و سپس بمباران ابزار اجرای هدف بود . در جنگ افغانستان سرنگونی طالبان هدف سیاسی و استفاده از نیروهای شمال و بمباران هوایی استراتژی اجرایی هدف بود . بر اساس نظریه مکتب رآلیستی روابط بین الملل و نظریه پرداز برجسته آن هانس جی مورگانتا سیاست بر مبنای قدرت جوهره سیاست تلقی می گردد یعنی ارتش و سیاست با هم تلفیق و در راستای رسیدن به یک هدف قرار می گیرند . بر اساس فرضیه کشور پادگانی هارولد لاسول استراتژیست های نظامی در بالاترین سطح برنامه ریزی سیاسی دخالت دارند گرچه این اقدام یک تهدید علیه دموکراسی و تخریب فرآیند مردم سالاری است ولی عرصه سیاست به سمت تسلط ( متخصصان خشونت ) بر اوضاع و احوال بین المللی در حرکت است منظور او این است که مجتمع های نظامی – صنعتی در فرآیند تصمیم گیری و نقش متخصصان نظامی درفرآیند استراتژی در حال پررنگ شدن و پیشرفت است . اگر سیاست به سمتی سوق یابد که مقامات نظامی مانند شخصیت های سیاسی در آن دخالت نمایند و در زمان صلح نیز شریک و همفکر و همگام هم گردند ناگزیر ارتش عملاً وارد سیاست میگردد و دیوان سالاری نظامی گسترش پیدا می کند این مطلب علاوه بر دخالت مستقیم نظامیان و اداره کشور به مانند ترکیه و پاکستان و بسیاری دیگر از کشورهاست . [color=olive]3- تمرکز و عدم تمرکز :[/color] اگر حمله در جنگ به عنوان استراتژی اصلی در نظر گرفته شود این امر سبب تمرکز قدرت سیاسی می گردد اگر تصرف استحکامات و مواضع دفاعی دشمن به سادگی امکانپذیر گردد تعداد حکومت های محلی و خودمختارکاهش می یابد و تمرکز قدرت سیاسی تقویت می شود ( مثال در اغاز جنگ دوم جهانی و پیشرفت برق آسای قشون هیتلری ) بر عکس اگر دفاع بر حمله ترجیح داده شود عدم تمرکز قدرت سیاسی تسهیل می شود یعنی اگر قدرت سیاسی تجزیه شوند ممکن است تعدادی حکومت های جدید یا خودمختار بوجود بیایند ( فروپاشی شوروی سابق ) [color=olive]4- سازمان :[/color] در تشکیلات و سازمان دو نکته مهم قابل تشخیص است : 1- گردآوری افراد – تنظیم آنها در گروه – دسته – گروهان – گردان – تیپ ..... و مرکزیت فرماندهی یا فعالیت صف 2- جمع بندی – تحلیل دقیق ارزش ها – اهداف نظامی به منظور استفاده از مناسب ترین وسایل برای مقابله با موقعیت و وضعیت جنگی دشمن یا کار ستادی . [color=olive]5- تاکتیک :[/color] تاکتیک یعنی اماده سازی نیروها و رهبری عملیات جنگی که یک علم نظامی ست . [color=olive]6- استراتژی ( راهبرد ) :[/color] استراتژی یعنی سازماندهی و استفاده از ابزار مادی ( زور ) برای رسیدن به اهداف سیاسی . استراتژی جایی معنا و مفهوم پیدا می کند که دولت به وجود آمده باشد و شرایط تکاملی معینی وجود داشته باشد . پس استراتژی نظامی یعنی هنر یا دانش سازماندهی و کاربرد ابزار نظامی ( زور ) به منظور تحقق اهداف سیاسی . استراتژیست در محاسباتش از بزرگی و کوچکی محیط – از منابع نظامی اقتصادی اجتماعی و... بهره برداری می کند . استراتژِست از ابزار قدرت بنحوی استفاده می کند که امنیت حکومت به بهترین وجه ممکن تامین گردد ( مثال ورود امریکا به جنگ دوم جهانی که حتی یک تیر در خاک آمریکا شلیک نشد یعنی جنگ در سرزمین دشمن یا دیگران نه در خاک خود و نابود کردن امکانات منابع و توان خودی ). B.H. Liddle Hart ( 1966 ) می گوید : استراتژی تلفیقی از عناصر تئوری ( فرضیه ) و عوامل پراکتیک ( عملی ) است یعنی استراتژی ترکیبی از علم و هنر است . J-F-C.Fuller ( 1964 ) می گوید : تاریخ جنگ نشان می دهد که در غالب تصمیم گیری های مهم استراتژی پیش بینی نشده و ناشناخته ( ابتکاری ) بر استراتژی ساده و معمولی و متداول پیروز گشته است . ( مثال پیاده شدن نیروهای امریکایی در سواحل نرماندی فرانسه در جنگ دوم که المانی ها تصورش را هم نمیکردند . حمله به خاک ایران از شمال و جنوب توسط شوروی سابق و انگلیس برای استفاده از نفت – راه آهن و موقعیت ژئواستراتژیک ایران به منظور رسانیدن اسلحه – مهمات – تدارکات به نیروهای شوروی و تقویت روحیه انها برای شروع عملیات علیه آلمان ) . [color=olive]7- اعمال قدرت :[/color] یعنی مشارکت جمعی از افراد برای نیل به هدف یا جلوگیری از رشد و تکامل فرد [color=olive]8- سلطه :[/color] در تقسیم کار بین افراد و گروه ها و توزیع ناعادلانه قدرت و موقعیت اجتماعی – بعضی ها برای خود امتیاز بیشتری قائل هستند و این امر برای انها قدرت و موقعیت ایجاد می کند اگر دیگران به صورت ظاهر یا باطناً بپذیرند گروه سلطه طلب و سلطه پذیر به وجود می آید . به اعتقاد ماکس وبر سلطه می تواند بر اساس اعتقاد ( مانند داشتن فره ّ ایزدی ) اعتقاد به مشروعیت نوعی روابط ( مثل رابطه ارباب و رعیت ) به وجود بیاید . ادامه دارد .......... --------------------------------------------------- ارتش و سیاست - از نظر تا عمل - نوشته دکتر موسوی - استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی

حضور محترم دوستان عزیزی که نگران مشکل حفاظتی این آمار هستند : و اینکه برای سایت عزیزمون مشکلی پیش نیاد : دوستان من این آمار دقیق نیست ( فراز نشیب جابجایی ) - امیدوارم متوجه منظورم شده باشید ! و اینکه : 1- مطمئن باشید آمارهای دقیق هیچ وقت به توده عامه مردم و مخصوصا اینترنت نفوذ پیدا نمیکنه 2- این آمار از یک سایت اینترنتی دیگه ذکر شده و بنده فقط محض اطلاع دوستان عزیزم اینو اینجا ذکر کردم - چون برای خودم بسیار جالب بود - از شخص یا سازمان دیگه ای گرفته نشده و برای اطمینان بیشتر لینک اون سایت رو هم میگذارم http://www.mapms.blogfa.com/page/p765.aspx پس نگران نباشید

در این مقاله به بررسی هواپیمای سوخو27 و نسل بعد از آن یعنی جنگندهای سوخوی(30-32-33-34--35-37-47)می پردازیم . سر آغاز طراحی جنگنده سوخو27 به اوخر دهه1960واوایل دهه 1970 میلادی باز می گردد که ایالات متحده نسل جدیدی از هواپیماهای خود را وارد خدمت نموده یا در دست طراحی و ساخت داشت و اتحاد جماهیر شوروی نیز کمبود یک هواپیمای مدرن که قابلیت درگیری هوایی و برد پروازی بیشتر برای برتری در آسمان را داشته باشد به شدت کمبود می کرد تا قبل از این زمان ایالات متحده از نظر برتری هوایی به نقطه برتری مطلق هوایی بر شوروی نزدیک شده بود طراحان روسی نیز بر اساس نیازها و تهدیدات به فکر ساخت جنگنده ای همه کاره افتادند در بدو امر آنها با اطلاعات و گمانهایی که در مورد اف14 های ایالات متحده داشتند تصمیم ساخت هواپیمای مورد نیاز خود بر اساس ساختمان آن هواپیما زدند و طراحی نسل جدید هواپیماهای خود پرداختند (البته از نظر نباید دور داشت که هواپیمای اف14 از روی یک فروند میگ29شوروی که در دهه 1960به ژاپن گریخت طراحی شده بود که آمریکاییها با برطرف کردن عیوب آن و استفاده از تکنولوژی پیشرفته خود اف14 خود ساخته بودند که واقعا در زمان خود بی نظیر بود )متخصصان شوروی گر چه موفق شدندهواپیمای خود از لحاظ ساختارو طرح آیرودینامیکی به اف14شبیه سازند ولی هرگز نتوانستند به تنکولوژی فوق پیشرفته آن نزدیک شوند شوروی در آن زمان هرگز نتوانست راداری در سطحAWG-9که در اف14 به کار رفته بود بسازد که این مدعا با مدارک و نقشه هایی که بعدها منتشر شد به اثبات رسید که مدلهای ابتدایی سوخو27 تقلیدی نا موزون از اف14بوده است .در نمونهای اولیه که از این هواپیما که ساخته شد برای آنها ثایت گردید این هواپیما در درگیری هوایی توان مقابله با اف14 ندارد به علت تکنولوژی پایین تر و در ضمن آن نیز در سطح اف15 نیز نمی باشد زیرا به علت خصایص آیرودینامیکی قادر به ایفای نقش یک بمب افکن به طور مطلوب نمی باشد در این زمان روسها کار ساخت و طراحی این هواپیما را به ژنرال پاول سوخوی محول کردند و کار بر اساس طرح پیشنهادی انستیتو هیدرولیک موسکو در دفتر طراحی شرکت سوخو آغاز شد و از این به بعد روسها به نقاط قوت خود تکیه نموده و با استفاده از نقاط قوت خود به ساخت جنگنده ای مشغول شدند که یکی از بهترین پرنده های نظامی دنیا و شاید با ابهت ترین هواپیمای ساخته دست بشر تا کنون باشد ابتدا متخصصان شوروی با استفاده از معلومات فراوان خود در زمینه آیرودینامیک ساختار منحصر به فردی برای این هواپیما طراحی نمودند که بعدها کامل تر گشت و به نمونه استاندارد و پایه برای سایر مدلهای سو خو بدل گشت آنها از خیر بالها تاشو گذشتند وبالهایی رو به عقب رابا زاویه حمله تند برای هواپیما در نظر گرفتند با استفاده از دو موتورهای قدرتمند al3 x saturm lyul,ka هواپیما را طراحی و آماده کردند ودرسال1977 اولین پرواز آزمایشی این هواپیما انجام شد که نتیجه آن نا پایداری زیادی در هنگام مانور نشان می داد که روسها شروع به تکمیل و رفع نواقص آن نمودند و تکنولوژی پیشرفته ای هم که به آن دست یافته بودند بدان افزودند که هواپیمای اصلاح شده به اوج طراحی جنگندهای روسی و ماندگارترین طرح شرکت سوخو در آمد و در آوریل 1981اولین پرواز موفقیت آمیز خود را انجام داد که لرزه بر اندام آمریکا ییها انداخت و شوک سنگینی بر آنها وارد نمود و آنرا به یک هواپیمای افسانه ای که در غرب به فلانکر مشهور گشت مبدل نمود . از ویژگیهای سوخو27 میتوان اوج گیری بسیار زیاد ومانور فوق العاده آن که به دلیل طراحی بی نظیر آیرودینامیکی آن و سیستمfly by wireوحمل 10موشک هوا به هوا از نوعAA-10Cبا برد بیش از 100 کیلومتر سوخو27 را به جنگندهای بی رقیب در جنگهای هوایی تبدیل نمود . [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/SU-27%2520Flanker%5B1%5D.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_SU-27%2520Flanker%5B1%5D.jpg[/img][/url] مخازن سوخت آن نیز داخلی با حجم زیاد طراحی شدند تا سوخو27 را قادر باشد بدون استفاده از مخازن خارجی که در درجه اول با بر هم خوردن طرح آیرودینامیکی وایجاد نیروی مخالف می شود و درجه دوم باعث محدودیت در حمل تسلیحات می گردد از تسلیحات بیشتری بهره ببرد سوخو27و بتواند بدون سوخت گیری تا مسافت4000کیلومتری و شعاع2000کیلومتری قادر به انجام ماموریت باشد . [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/avi-SU27%5B1%5D.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_avi-SU27%5B1%5D.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/su27%5B1%5D.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_su27%5B1%5D.jpg[/img][/url] . همچنین از راداري قدرتمند از نوع پالس داپلر بهره می برد که سوخو27 را قادر می سازد ضمن در گیری همزمان با چند هدف فضای اطراف را برای جستجوهای دیگر تهدیدات زیر نظر داشته باشد .سوخو27 از یک ویژگی دیگری نیز بهره می بردکه با استفاده از رادار قدرتمند خود قابلیت نگاه به پایین و شلیک به هدف در پایین را نیز دارد سری جدید از رادارهای سوخو27 این امکان را به خلبان هواپیما میدهد تا در ارتفاعی بسیار بالاتر از هواپیمای هدف بدون نیاز به کاهش ارتفاع که خود یک مزیت است هواپیما دشمن را در فواصلی بسیار دور نابود کند بدون آنکه هواپیمای مقابل بتواند کار موثری انجام دهد یا شاید بتواند متوجه شود !!! در تمامی مدلهای این هواپیما یک رادار رو به عقب ما بین خروجی دو موتور کار گذاشته شده است تا به خلبان سوخو27 امکان شناسایی و شلیک به اهداف در پشت سر بدهد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/SU27-1%5B1%5D.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_SU27-1%5B1%5D.jpg[/img][/url] .سوخو27 در مدلهای زیادی ساخته شده که آنها شامل موارد زیر می باشد : مدل اول سوخو27پی(SU27-P)به عنوان یک جنگنده و رهگیر تک سرنشین می باشد. مدل دوم سوخو27اس(SU27-S)به عنوان نمونه چند کاره که توانایی حمل زیادی از انواع تسلیحات شامل موشکهای هوا به هوا وهوا به زمین وانواع موشکها و.... به وزن بیش از 4 تن میباشد . [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/su27-01s%5B1%5D.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_su27-01s%5B1%5D.jpg[/img][/url] مدل سوم سوخو27یوبی (SU27-UB)نیز نمونه دو نفره و آموزشی این هواپیما می باشد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/A2140%5B1%5D.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_A2140%5B1%5D.jpg[/img][/url] مدل چهارم سوخو27پی یو (SU27-PU)تمامی 25 فروند سوخو27 ایران از این نوع می باشد.این مدل از سوخوی27 یک جنگنده رهگیر دو سرنشینه است که می تواند تا 10ساعت پرواز مداوم داشته باشد و توانایی شناسایی10 هدف و گزارش به وسیله ارتباط رادیویی به 4جنگنده دیگر را دارا می باشد . این مدل سوخو27توانایی حمل تعداد زیادی از انواع سلاح ها می باشد و به عنوان یک جنگنده چند منظوره مورد استفاده قرار می گیرد و هواپیمای سوخو 30 بر پایه آن طراحی شده است . هواپیمای سوخو27 همانطور که گفته شد ستون اصلی طراحی هواپیماهای بعد از خود گردید که شامل : سوخو30.سوخو32.سوخو33.سوخو34.سوخ و35.سوخو35.سوخو37.سوخو47می باشد . انواع دیگر از سوخو 27: سوخو27ام کا(SU27-MK):این نمونه به سوخو 32معروف است و برای نیروی دریایی روسیه طراحی شده است و قابلیت نشت و برخاست بر روی ناو هواپیما بر و حملات دریایی و انجام ماموریتهای شناسایی را دارا می باشد . سوخو27کا(SU27-K)یا سوخو33: این نمونه برای نیروی دریایی روسیه ساخته شده است و مشخصه اصلی آن بالهای تاشو بر استفاده از حداقل فضا یر روی عرشه ناو هواپیما بر می باشد که به همراه هواپیمای یاک143 در خدمت نیروی دریایی روسیه می باشد و پیشرفته ترین هواپیما نیروی دریایی روسیه است سوخو27ای بی(SU27-IB)یا سوخو34: این نمونه باز دارنده سوخو27 می باشد که بر اساس طرح اولیه سوخو30طراحی شد که در ادامه دو صندلی خلبانان در کنار هم قرار داده شد این مدل در سال2010 به جای هواپیماهای فرسوده و قدیمی سوخو24 وارد نیروی هوایی روسیه می شوند در این نمونه از سوخو با عریض تر شدن کابین خلبان جا برای استفاده از رادارهای جدید روسیه (TERRAIN FOLLOWING RADAR )به معنی رادار شناسایی عوارض زمین فراهم شده است و سیستم هشدار ارتفاع از سطح زمین که دو نیاز اساسی یک بمب افکن می باشد نیز در آن تعبیه شده است به همراه دماغه عریض تر شده و رو به پایین خمیده شده که کاهش سطح مقطع راداری را در پی دارد.ایم تغییرات به همراه افزودن سیستم ایونیک پیشرفته تر و اضافه کانارد به سطوح کنترلی هواپیما برای افزایش قدرت مانور بیشتر به همراه برد و کارایی بهتر آن در سطوح پایین شده است. سوخو27ام(SU27-M):این نمونه به سوخو35 نیز مشهور است یک نسخه صادراتی هواپیمای چند ماموریته سوخو27ام(SU27-M)می باشد که نسبت به سوخو27ام چند به مانند استفاده از کانارد سوخو33 و موتور قوی تر و سیستم کنترل دیجیتال FLY BY WIRE است می باشد این هواپیما به رادرهای نسل جدید رادارهای چند حالته مجهز شده اند و حسگرهای مادون قرمز و سلاحهای پیشرفته تر نیز بدان افزوده شده . [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/su35-i.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_su35-i.jpg[/img][/url] سوخو37 سوپر فلانكر :جدید ترین نمونه از سوخو27 نمونه سوخو 37 می باشد که به مانند سوخو35 مجهز به سیستم کنترل دیجیتال FLY BY WIRE است وهمچنین مجهز به سیستک تغییر بردار رانش نا متقارن است که باعث شده به بالاترین قدرت مانور پذیری بدست آمده توسط یک هواپیما دست یافته دست یابد و هیچ هواپیمایی در طول تاریخ تا كنون قادر به دست یابی به قدرت مانور پذیری این هواپیما نبوده .سیستم کنترل این هواپیما به اندازه کار آمد می باشد که می تواند هواپیما را از شرایط بحرانی در هر ارتفاع و شرایطی خارج کند . سوخو47 بركوت :ملقب به عقاب طلایی نیز انشالله در مورد آن توضیحات و اطلاعاتی كاملی می نویسم . مشخصات فنی و اطلاعات دیگری از هواپیماهای سوخو : هواپیماهای سوخو27 تا به حال آنها موفق شدند 41 رکورد را به نام خود ثبت کنند . هزینه ساخت هر فروند سوخو27 بنا به مدل و امکانات بین 35تا70ملیون دلار آمریکا می باشد. اولین پروازها : سوخو27 : می1977 سوخو34:آوریل 1990 طرح جدید 1993 سوخو30:سپتامبر 1989 سوخو35:می1985 سوخو33:می 1985 سوخو 22:37آوریل 1996 ورود به خدمت: سوخو27:سال 1984 سوخو34:سال1993 سوخو30:سال1992 سوخو35:سال1990 سوخو33: سال 1994 سوخو37: هنوز وارد خدمت نشده است !به علت مشكلات مالی روسیه !!! تعداد خدمه : سوخوهای27-33-35-37 تک سرنشین هستند . سوخوهای30-34 دو سرنشین شامل یک خلبان و یک افسر اسلحه هستند . ابعاد هواپیما : دهانه بال هواپیما : 14.80 متر (در همه مدلها سوخو27 یکسان می باشد ) طول: 21.94متر به جز سوخو34 که برابر 25.22و سوخوهای 35و37 برابر با 22.23 می باشد . ارتفاع هواپیما : سوخو27 برابر با 5.92 متر سوخو30برابر با6.36وسوخو34برابر6.2متر وسوخو35برابر با 6.43متر وسوخو37برابر با 6.43متر می باشد . مساحت بال :62متر مربع(در تمامی مدلهای سوخو27 برابر می باشد ) وزن بدون تسلیحات : سوخو27: 17700 سوخو35: 18400 سوخو33: 16000 سوخو37: 18600 سوخو34: 14000 حداکثر وزن برخاست : سوخو27: 30000 سوخو34: 45000 سوخو30: 33500 سوخو35: 34000 سوخو33: 32000 سوخو37: 34000 ظرفیت مخازن سوخت مخازن داخلی : سوخو27: 9000 لیتر سوخو34: 12100 سوخو30: 9400لیتر سوخو35: 12000 سوخو33: 9400لیتر سوخو37: 13400 کارایی: (حداکثر سرعت در ارتفاع 36000پایی) سوخو27: 2500ک (2.35ماخ) سوخو34: 1900 ک(1.8ماخ) سوخو30: 2125 ک(2.3ماخ) سوخو35: 2500ک (2.35ماخ) سوخو33: 2300 ک(2.17ماخ) سوخو37: 2400 ک(2.3ماخ) سقف پرواز عملیاتی : سوخو27: 18000متر سوخو34: 14000متر سوخو30: 17500متر سوخو35: 18000متر سوخو33: 17000متر سوخو37: 18000متر شعاع عملیاتی : سوخو27: برد عملیاتی 3900 کیلومتر شعاع عملیاتی 1500 کیلومتر سوخو30:برد عملیاتی 7000کیلومتر شعاع عملیاتی :3000کیلومتر سوخو33: برد عملیاتی 7000کیلومتر شعاع عملیاتی : 3000کیلومتر سوخو34:بردعملیاتی7000کیلومتر شعاع عملیاتی:4000کیلومتر سوخو35:برد عملیاتی 6500کیلومتری شعاع عملیاتی: 3200کیلومتر سوخو37:برد عملیاتی 6500کیلومتری شعاع عملیاتی:32000کیلومتر تعداد تسلیحات قابل حمل : مجموعا 10مکان موجود می باشد 8مکان در زیر بال و بدنه و2 مکان در نوک بالها . نوع تسلیحات قابل استفاده : توپ30 میلی متری از نوعGSH301با190گلوله موشکهای هوا به هوا از نوع: R-60/AA-8 Aphid, R-27/AA-10 Alamo, R-73/AA-11 Archer, R-33/AA-9 Amos موشکهای هوا به زمین از نوع: Kh-29/AS-14 Kedge, Kh-31/AS-17 Krypton, Kh-59 برای سوخو34و 35 : KAB-500, KAB-1500 laser-guided bombs و بمبهای از نوع: خوشه ای و پرتاب آزاد و.... می باشد تذکر: نمونه های اولیه سوخو 27 توانایی استفاده از موشکها هوا به زمین را ندارند. در ضمن تمامی مدلهای جدید سوخو قادر به استفاده از وسایل جنگ الکترونیکی را دارا می باشند . بررسی هواپیماهای نسل سوخو 27 از نظر آیرودینامیكی : مهمترین وجه ظاهری هواپیمای سوخو27و خانواده آن سر كشیده و رو به جلو آن به همراه بالهاییكه در مقایسه به حجم هواپیما نسبتا كوچك می باشد و به سمت عقب خمیدگی زیادی دارند و دارای زاویه تندی می باشند این طراحی هواپیما را قادر می سازد كه مانورهای بسیار سریع و ناگهانی را انجام دهد كه در نبردهای هوایی باعث ایجاد موقعیتهای بهتر و برتری آن می گردد مانور كبرا به صورت نماد قدرت مانور پذیری هواپیماهای نسل سوخو27 در آمده است . در اكثر نمونه های بعد از سوخو 27 به جز آنهایی كه برای نیروی دریایی طراحی شده اند یك بال كوچك (كانارد)نیز اضافه شده اند كه باری افزایش بیشتر قدرت مانور كمك كرده است كه این بالك در سوخو 37 به همراه موتورهای با انعطاف بیشتر سبب ایجاد قدرت مانور پذیری افسانه ای شده است مانور سوپر كبرایی كه هواپیمای سوخو37 انجام می دهدشامل گردش بدون محدودیت دماغه هواپیما در زوایای 90 و حتی 180 درجه دارد !!! مهترین ویژگی كه نسل جدید هواپیماهای سوخو از آن استفاده می كنند سیستم انحصاری تغییر بردار رانش می باشد كه واقعا بی نظیر می باشد سیستم آیرونیكی و خلبان خودكار ای هواپیما ها باعث شده خلبان فقط به فشردن دكمه شلیك موشك اكتفا كند زیرا هواپیمای دشمن توسط رادار شناسایی شده و خود هواپیما سریعترین راه برای رسید به پشت آن یا موقعیت برتر انتخاب نموده و بدون سوال كردن ونیاز به كمك خلبان آنرا اجرا می كند حتی نوع سلاحی را كه باید به طرف هدف شلیك شود انتخاب می كند !!! فقط خلبان باید تصمیم بگیرد می خواهد شلیك كند یا نه !!! معرفی هواپیمای سوخو37 ملقب به سوپر فلانكر : [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/111%7E6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_111%7E6.jpg[/img][/url] این هواپیما نمونه پیشرفته سوخو35 می باشدكه تكنولوژی آن واقعا از زمان ما جلو می باشد و به نظر من برتری كه اف14 30 سال پیش درمقایسه با هواپیماهای دیگر را داشت در حال حاضر نسبت به هواپیماهای امروزی داری به گفته فرماندهان ارتش روسیه این هواپیما بدون هیچ گونه تغییر تا سال2035 قادر به خدمت می باشد كه نشان از پیشرفته بودن تكنولوژی به كار رفته در آن داردطبق گفته روسها در سال 2035 هم با پیشرفتهای كه تا آن سالها صورت گرفته می توان تا سال 2055 در خدمت نگاه داشت كه این كار می تواند ركورد خدمت یك هواپیما را از آن خود كند .ن هواپیما یک شاهکار مهندسی و قابلیت پرواز در هر نوع شرایط رو دارا می باشد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/112.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_112.gif[/img][/url] این هواپیما یكی آخرین شاهكار های شوروی در زمینه تكنولوژی جنگنده های جت بوده كه این پروژه به نام راز دهه ۸۰ شوروی خوانده می شد علی رغم مشكلات مالی بعد از فروپاشی شوروی به مرحله پرواز رسید ولی احتمالا و حداقل در حال حاضر خریداری برای آن وجود ندارد .فقط چند فروند از آن تولید شده كه گل سر سبد نمایشگاها می باشند .و همگان را به حیرت وا می دارد و قدرت روسیه به اثبات می رساند .این هواپیما دارای 14 جایگاه موشك می باشد ویژگی های این هواپیما شامل موارد زیر می باشد 1-توانایی حمله پیشگیرانه به اهداف هوایی از جمله اهدافی كه ره گیری آنها مشكل است2-چابكی پروازی منحصر به فردو مانور كولبیت از جمله تواناییهای این هواپیماست3-دارای سیستمهای پیشرفته رمزگذاری برای حفاظت از تمامی انواع اطلاعات و سیستمهای هدفگیری3-توانایی ایجاد اخلال در سیستمهای ECM دشمن4-توماسیون تمام جنبه های پروازی و نبردی . به گفته سازندگانش این هواپیما محدودیتی در زاویه حمله نداشته و به خوبی توانایی چرخش ۱۸۰ یا ۹۰ درجه را دارد.برای مثال از قدرت جنگندگی این هواپیما میتونه یك اف چهارده رو مثل آب خوردن پودر کنه.همچنین اگزوزهای سوخو ۳۷ متحرک می باشد. حداکثر قدرت مانور این هواپیما +۹ جی فشار وارد میکنه که بدن یه خلبان بیشتر +۴ یا +۵ جی رو نمی تونه تحمل کنه پس معلوم میشه لباس خلبانان سوخو ۳۷ عادی نیست در اون لوله مخصوصی کار گذاشته شده که جلوی فشار رو بگیره و این خودش تکنولوژی بسیار بالای را دارا می باشد.هیچ کشور دیگه از این هواپیما نداره فقط روسیه ۲۵ فروند ان را دارا می باشد. اینجا یک سوال پیش می یاد براتون که حتما میگید چرا ۲۵ ؟به دلیل بد بودن اقتصاد روسیه و عدم توانایی در پرداخت بودجه کافی برای نگهداری از این هواپیما باعث شده این پروژه به حالت نیمه معلق در بیاد. معرفی هواپیمای سوخو30: سوخو ۳۰ یك جنگنده برتری هوایی دو نفره است كه بر اساس سوخو ۲۷ آموزشی طراحی شده است.این هواپیما هم از مشتقات سوخو ۲۷ می باشد.تفاوت سوخو 30 با سوخو27 در اضافه شدن یك بالك (كانارد) به هواپیما برای افزایش كارایی می باشد .این هواپیما به كشورهایی همچون هندو چین و مالزی صادر شده و هند كارخانه ای برای مونتاژ آن تاسیس كرده است .البته احتمالا چین نیز به این هواپیما را مونتاژ خواهد نمود البته مدل سوخوهای 30 هند وچین با هم تفاوت دارد . این هواپیما هنوز هیچ تجربه جنگی واقعی نداشته است ولی در یك عملیات شبیه سازی شده كامپیوتری توسط نیروی هوایی آمریكا سوخو ۳۰ ام كا آی توانست اف-۱۵ سی را شكست دهد. اما در مورد پسوندهای سوخو30 باید بگوییم كه مدل صادراتی به هند دارای توانایی Thrust Vectoring. پیش بالهای جلو و تغییراتی كه آن را برای سیستمهای غربی نیروی هوایی هند سازگار كند برای همین پسوند (ام كا آی) بدان افزوده شده است . [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/113%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_113%7E1.jpg[/img][/url] و مدل صادراتی به چین دارای تواناییهای جنگ دریایی بیشتر ولی دارای قابلیت Thrust Vectoring نیست و همچین پیش بالهای جلویی را ندارد و به آن پسوند (ام كا كا) داده اند . [b][color=olive]]توانایی و نقش سوخوهای27 ایران در جنگ با آمریكا ودلایل پنهانكاری ایران در مورد آنان [/color][/b] در ادامه مقاله معرفی خانواده سوخو27 با اجازه موقتا از موضوع معرفی خارج شده وبه مورد سوخو27 ایران می پردازیم البته من خودم بیشتر علاقه دارم تا اطلاعاتی که از این هواپیما را اختیار دارم به علاوه اخباری و تحلیلهایی که از سیاستهای نیروی هوایی ایران در سایتهای خارجی مطالعه کردم را جمع بندی نموده ودر گزارشم بنویسم .اگر به قسمت دوم گزارش بنده در مورد نیروی هوایی ایران که تحت عنوان "ردیبابی سوخو های 27 ایران توسط ماهوارهای جاسوسی "توجه کرده باشید در آن گزارش قسمتهای از یک سایت هلندی را نوشتم مطالبی در مورد سوخوهای27 ایران و ایجاد فرودگاهای صحرایی توسط ایران اشاره شده بود که اگر مطالعه نکرده اید به شما توصیه می کنم حتما نگاهی به آن بیندازید در زیر لینک آن گذاشته ام. http://aerospacetalk.com/forum/viewtopic.php?t=739 از آنجا که تمام این صحبتهایی که در بین ما می باشد ریشه در تهدید نظامی کشور عزیزمان از سوی آمریکا می باشد ودر صورت بروز جنگ نمی توان بر صرف تکیه بر یک نیرو پیروز میدان شد و ما باید از تمام جهات به بررسی بپردازیم تا بتوانیم به نتیجه قابل اعتنا برسیم پس من با اجازه شما به بررسی تمام امکانات در حد مقدورات خود می پردازم البته بر روی نیروی هوایی تکیه به خصوصی دارم به 2 علت اول آنکه به دلیل علاقه من و شما به آن و دوم به دلیل نقش آن در جنگهای امروزه : در جنگ احتمالی بین ایران و آمریکا .آمریکا یک برگ برنده بزرگ دارد که شاید مهمترین برگ برنده آن در جنگ باشد و آن این است که آمریکا مشت اول را میزند یعنی او است که جنگ را شروع می کند زیرا ایران هرگز شروع کننده نخواهد بود. پس آمریکا یک حرکت از ما جلو است و این به مانند یک بازی شطرنج است کسی که حرکت دوم است (ایران)در حالت دفاع است نمی تواند نقشه های خود را اجرا مگر اینکه ابتدا نقشه حریف را خنثی کند وبعد نقشه های خود را اجرا و عملی کند با توجه به سیاست نوین جنگ آمریکا که برای اولین بار در دهه 1990 میلادی اجرا شد و در عراق تکامل یافت حرکت بدین صورت می باشد ابتدا به تکیه بر قدرت هوایی خود تمام امکانات ایران در زمینه نیروی هوایی که شامل فرودگاه ها و هواپیماهای و موشکها دور برد است را نابود می کند در درجه اول فرودگاه ها را نابودمی کند ومطمئنا ظرف 72 ساعت ابتدایی جنگ به بمباران شدید فرودگاه ها و سایتهای ثابت رادار انبارهای مهمات و مراکز پشتیبانی و......می پردازد آن هم به وسیله موشکهای دور برد و دقیق کروز می باشد نه به وسیله هواپیما خود زیرا در صورت آغاز جنگ امکان نابود کردن تمام امکانات نیروی هوایی ایران در زمان کوتاه مقدور نیست و مطمئنا پدافند موشکی ایران در72ساعت ابتدایی با تمام قدرت فعال خواهند بود و هواپیماهای ایرانی نز آسمان کشورشان را در قبضه خود خواهند داشت ودر صورت پرواز هواپیماهای آمریکایی بر فراز ایران آنها سرنگون خواهند شدیا به وسیله پدافند مورد هدف قرار می گیرند یا بوسیله هواپیماهای ایران منهدم میشوند در این 72 ساعت فقط هواپیماهای بی52 یا بی 2 واف117 قادر به انجام ماموریتهایی کوچک خواهند بودطبق نقشه دیک چنی که مدتی پیش افشا شد آمریکاییها حداقل 720 هدف نظامی مهم و حدود 1100 هدف مهم دیگر باید در 72 ساعت اول جنگ اول باید نابود کنند که طبق برآورد ارتش آمریکا باید از حداقل 3400 موشک کروز استفاده کنندو با پشتیبانی بمبارانهای سنگین به وسیله بمب افکنهای ب52 و اف117 وبی2 انجام شود ودر صورت انجام موفق این مرحله بیش از85درصد نیروی هوایی نیروی هوایی ایران وبیش از50 درصد توان نیروی دریایی به علاوه 70از امکانات پیشتیبانی ایران نابود می گردد ولی این 72 ساعت اولیه جنگ مهمترین مرحله جنگ است که آمریکا قبل از آن اکثر هواپیماهای خود را در نقاطی دور از دسترس ایران نگاه داشته به علاوه تفگداران دریایی خود را وارد عمل نمی کند ابتدا بعد از 72 ساعت تفنگداران دریایی آمریکایی از جهات مختلف از سمت عراق و افغانستان و جمهوری آذربایجان و خلیج فارس و شاید ترکیه به ایران هجوم می آورند و با پیشتیبانی نزدیک به وسیله هلی کوپترهای آپاچی و تانکهای خود به مراکز تجمع ایرانیها حمله کرده و با از میان بر داشتن آنان به پیش میروند آنان در جایی ثابت نیستند آنان خراب می کنند و می روند قبل از حمله به هدف .هدف توسط جنگندهایی آمریکایی که الان دیگر از مخفی گاهای خود خارج شده اند کوبیده می شود آنان می خواهند تا مدت10 روز یا حداکثر 1ماه به تهران برسند آنان به هیچ عنوان خواستار طولانی شدن جنگ نیستند اما حرکت اول وبرگ برنده آمریکا در این جنگ را دیدیم حالا ببینیم که حرکت ایران در مقابل همانطور که گقتم این 72 ساعت تعیین کننده ترین ساعات جنگ چه خواهد بود .آمریکا می خواهد در همان 72 ساعت کار ایران یک سره کند و به نظر من در همان ساعات تمام فروگاه های اصلی ما بدون شک با خاک یکسان می شوند و هواپیماهای ما نیز اگر نابود نشود می خواهند از روی چه باندی برخیزند ؟! اما مسئله به همین راحتی برای آمریکا نیست ایران کشور پهناوری است و همانطور که در گزارش سایت هلندی خواندید تا به حال بیش از 40فرودگاهای صحرایی ساخته و اگر آنهایی که ساخته شده و آنها نمیدانند نادیده این خبر بدی آمریکا است زیرا باید عملیات گسترده تری تدارک ببیند و نیروی بیشتری در اختیار بگیرد ایران شاید از مدت دقیق حمله آگاه نباشد اما می تواند دور یا نزدیک بودن آن بفهمد می تواند به مانند عراق آنها مخفی کند در ضمن سایتهای رادار ایران اکثرا متحرک بوده و جای ثابتی ندارند و موشکهای شهاب 3 و تعداد زیادی از انواع دیگر موشکها نیز با تلاش با تلاش برادران ارتش به سوخت جامد مجهز شده و همانطور که می دانید یک موشک با سوخت جامد می تواند تا مدت نا محدودی نگهداری شودو نیاز به تعویض سوخت ندارد اگر آمریکا در 72 ساعت اول به هدف خود که نابودی امکانات ایران است نرسد کارش بسیار دشوار می شود و ایران تمام واحدهای دریایی خود را را دریا پراکنده خواهد کرد و به عنوان اولین کار تنگه هرمز خواهد بست و راه ارتباطی ناوگان آمریکا را با خارج خواهد بست و دوم ایران به مراکز استقرار آمریکاییها که در دسترس می باشد از قبیل ناوهای آمریکا و ناوهای هواپیما بر و پایگاهای نیروی هوایی آمریکا در قطر و پایگاه نیروی دریایی و هوایی آن کشور در بحرین و افغانستان وجمهوری آذرباجان حمله می کند از یاد نبریم در دریا ما ناوهای ارتش و از همه مهمتر ناوچه های تند رو و موشک انداز سپاه پاسداران بهره می بریم از زیر دریایی های روسی یا زیر دریایی السباحات و موشکهای کروز نور ساخت ایران و .... خیلی امکانات دیگر در دریا بهره می بریم که آمریکا با توجه به گستردگی نیروهای ایران در دریا آسوده نخواهد بود اما در مورد نیروی هوایی اگر انشالله از این 72 ساعت حمله آمریکا سر بلند بیرون آمد ابتدا توسط سوخو های 27 خود که در مورد آن در بالا مطالبی در باره آن نوشته ام و یک مطلب را نگفته ام و آن این که شاید بدانید با 3 فروند از سوخوهای27 ایران می تواند به مانند آواکس عمل کند شاید تعجب کنید ولی اگر در مورد سوخو های 27 که به ایران تحویل شده اند تحقیق کنید متوجه می شود با 10 ساعات پرواز مداوم و راداری بسیار قوی وامکان شناسایی هواپیماهای استیلث و ...و امکان ارتباط با یکدیگر و شناسایی اهداف و اطلاع به یکدیگر از یک آواکس بهتر عمل کنند من مطمئنم ایران سوخو های27 خود برای در گیری نخریده است البته از آنان در مورد مقتضی حتما استفاده می کند ولی اگر آنان برای در گیری بودند می خواست تعداد بیشتری خریداری می شد شما فرض کنید 3 فروند سوخو27با هم تشکیل یک حلقه می دهند و بنا به گفته سایت گوبال ایرکرافت می توانند فضایی برابر با 410 کیلومتر مربع را تحت پوشش قرار دهند آیا اگر آنها از سوی میگهای 29 یا اف14 و ...پشتیبانی گردند کسی را یارای مقابله با این اتحاد می باشد صد البته رادارهای زمینی و پدافند موشکی را از یاد نبرید آنها آسمان را در قبضه خود خواهندداشت ومانع آزادی عمل هواپیمای آمریکایی می شوند و آنها نمی توانند نیروهای مهاجم را در زمین پشتیبانی کنند اما از بحث زیاد دور نشویم گفتیم که ایران ابتدا از راه دریا به آمریکا حمله ور می شود و به وسیله موشک و هواپیماهای خود به پایگاهای آمریکا در افغانستان و عراق گه همگی در دسترس هستند حمله می کند و حتی اگر این کار نکند .آنها برای انجام عملیات و پشتیبانی نیرویهای خودی در آخر مجبور به ورود به حریم ایران هستند و رویا رویی با نیروی هوایی ایران خواهند بود اصول و سیاست نیروی هوایی ایران سیاستی ترکیبی است و از دو بخش تشکیل شده است . 1- شامل کلیه هواپیماهای و سیستم های موشکی می باشد 2- شامل امکانات پیشتیبانی و سیستمهای راداری می باشد اما همانطور که در بالا گفتم ایران در سیاست دفاع نوین را در مقابل جنگ نوین آمریکایی را برگزیده است که شامل یک جنگ نا متقارن است می باشد نیروی هوایی ایران برای افزاش گزینه های مورد حمله آمریکا آمده سطح پراکندگی و عمق بسیار زیادی به تاسیسات خود داده است آیا به نظر شما حتی اگر تمامی فرودگاهای مارا از رده خارج کند که مطمئنا نخواهد توانست آیا می تواند با فرض مثال آن 40فرودگاه صحرایی که شناسایی شده و مطمئنا خیلی های دیگر نیز شناسایی نشده اند میشود آنها را نابود کند اصلا انها مگر زمینهای مسطح شده بیشتر هستند ؟که امکانات کنترل و رادار و پدافند و موشکی آن معلوم نیست کجا هستند و فقط در مورد لزوم از مخفی گاههای خود خارج می شوند و تشکیل یک فرودگاه سیار با امکانات عالی را می دهند که هرلحظه می تواند این فرودگاه یا بهتر بگوییم پایگاه هوایی موقت به جایی دیگر نقل مکان کنند !!!(ایرانی دیگه ..ای ول دمتون گرم) به طور مثال یک یا یک مقدار جاده آسفالته ویا یک زمین مسطح لازم است که می شود در کمتر یک5 ساعت به وسیله چند ماشینهای راهسازی قابل آماده شدن است می توان امکانات سیار خود را نیز بیاوریم و یک پایگاه هوایی در هر جا که خواستیم یسازیم اگر شما به خریدهای هوایی ایران از جمله به سوخوهای 25وسوخو24 دقت کنید همه آنها قابلیت نشست و برخاست از باندهای کوچک یا آسیب دیده را دارند که دقیقا به توجه به همین شرایط طراحی شده اند و باید به انتخاب مسئولان صحه گذاشت و به آنان آفرین گفت.همانطور که گفتم ایران در این جنگ حرکت دوم را انجام می دهد و کسی که شطرنج حرکت دوم است اول باید در مقابل حرکت اول دفاع کندو ایران که حرکت دفاعیش جان سالم به بردن امکاناتش از 72 ساعت اول جنگ بوده حالا می تواند بر طبق میل خود حرکت کند و حمله وقتی آمریکا 72 ساعت اول حداقل3400 موشک کروز یک ملیون دلاری به اهدافش در ایران شلیک کرد باید نیروی های خود وارد ایران کند مگر می شود با شلیک موشکهای کروز در جنگ یا حداکثر بمباران با هواپیماهای استیلث به فرض اینکه آنها شکار هواپیماهای ایرانی نشوند می توان پیروز میدان شد در ضمن ایران هم ایران هم به سرعت نیروهای خود را در دریا پخش نموده و شروع به انجام ماموریت نموده و آمریکاییها را به شدت اذیت میکند اینجا عقل سلیم حکم می کند که آمریکاییها از گسترش جنگ از ایران به سمت بیرون و به سمت خلیج فارس یا کشورهای همسایه ندهند زیرا در این صورت آنها در موضع دفاعی قرار می گیرند و رو دست می خورند!انها باید بعد از 72 وارد ایران می شوند و راهی به جز آن ندارند اگر آنها نیایند ایرانی ها به سراغشان می روند!!! ولی آیا اگر در بمبارانهای ابتدایی به اهداف خود نرسیدند می توانند در روی زمین موفق باشند ؟تفنگداران نیروی دریایی آمریکا به پشتیبانی تانکها خود و پیشتیبانی نزدیک به وسیله هلیکوپتری و پشتیبانی دور یعنی هواپیماهای خو د متکی هستند ولی آیا ایرانی ها بیکار نشسته اند ما نقطه قوتمان روی زمین است تعداد زیادی تانک داریم سلاحهای ضد تانک و هلی کوپتر از قبیل موشکهای طوفان و استینگر و.... داریم از پیشتیبانی نسبتا خوب هوانیروز بر خورداریم پس با پشتیبانی تانکها و هلیکوپترهای نمینوانند در مقابل ما مقاومت کنند زیرا ما از مزیت نیروی انسانی بیشتر و آشنایی بهتر با مناطق و پشتیبانی لجستیکی خیلی بهتر در محل بهره می بریم .پس آنان باید از هواپیماهای خود بهره گیرند که با اجازه شما اینجا نیروی هوایی ایران وارد عمل می شود با کمکهای هواپیماهای شناسایی بدون سرنشین به شناسایی مواضع دشمن می پردازد نیروی هوایی به 2 دسته تقسیم خواهد شد یک دسته شامل تعدادی به دفاع از آسمان کشورمان در مقابل مهاجمان می پردازد و دسته دیگر به مراکز استقرار آنها در خارج مرزها حمله ور می شوند تا آنان را تضعیف و نابود کنند تا قادر نباشند به مهاجمانشان در داخل کشور کمک کنند نیروی هوایی به تعدادی واحدهای کوچک تقسیم می گردد که در مناطق مختلف به طور مجزا مشغول انجام وظیفه هستند نباید از یاد ببریم که دشمن توانایی زیادی در جنگ الکترونیک دارد و می تواند ارتباط را مختل کند که تقسیم واحد های به واحدهای کوچک تر می تواند آنرا بدون نیاز به ارتباط به یکدیگر قادر به انجام ماموریت سازمان یافته و موثر می کند البته ما در جنگ الکترونی زیاد دست بسته نیستیم ولی برای مقابل با آن آمادگی کا فی داریم نیروهای هوایی برای پشتیبانی نیروهای مدافع در روی زمین از سوخو25 می تواند استفاده کند کند ودر نابود کردن دشمن در خارج از مرزها نیز به هواپیما های سوخو24 که بمب افکن های بسیار خوب با برد خوب می باشند استفاده کند نیروی هوایی با تکیه بر قدرت بازدار نگی خود در برابر هواپیماهای مهاجم می تواند نقش مهمی در سرنوشت جنگ داشته باشد هواپیماهای آمریکایی مجبورند فقط از روی هوا مقابله کنند ولی هواپیماهای ما از پیشتیبانی از روی زمین نیز برخوردارند به طور کلی هر چه جنگ طول بکشد به نفع ماست ما بدون شک در دریا به وسیله آمریکا را فلج می کنیم ..... اما برسیم به سوخوهای27 آنها از توانایی ها بسیار زیاد مانند 10 ساعت پرواز مداوم رادارهای بسیار قوی آشکار ساز اثتیلث و به مانند یک آواکس و بسیار بهتر به فرماندهی آسمان ایران بپردازند آواکس قدرت درگیر شدن ندارد وسوخو به بهترین وجه می تواند دشمن را نابود کند با وجود آنان آمریکا دیگر به راحتی نمی تواند از هواپیماهای ب52 استیلث و اف 117.... بهره از یاد نبریم این هواپیما ها به تنهایی یا با هم نوع خود به انجام ماموریت می پردازند و فاقد قدرت مقابله با هواپیماهای ایران است و در ضمن نمی تواند از سوی هواپیماهای دیگر حمایت شود زیرا آنان به راحتی شناسایی می شوند و ایرانیان به آنها حمله می کند سوخوهای 27 نقش رد یابی بی52 و امثال آنان را بر عهده دارند آنها تمام آسمان ایران را زیر نظر دارند آنها از اف14 بسیار بهتر هستند زیرا رادار بسیار قوی تر دارند و امکان تشکیل حلقه حفاظتی را دارند شاید آمریکا حاضر بود ایران همه اف14 های خود (56تا) را به طور کامل در اختیار داشت ولی حتی 1 فروند سوخو27 نداشت . البته ایران اگر اشتباه نکنم هواپیمایهای ایران 140را که توانایی نشست و برخاست از باندهای کوچک وآسیب دیده دارند را به آواکسهای کوچک تبدیل کرده است و ازآنها می تواند برای شناسایی هواپیماهای آمریکایی استفاده کند ولی آنها نمی توانند هواپیماهای استیلث را شناسایی کنند فقط سوخوهای27 قادر به شناسایی هواپیماهای استیلث می باشد . آنها اگر بتوانند هواپیماهای سوخو27 ایران را نابود کنند یا حداقل زمین گیر کنند در آسمان مشکلی نخواهند زیرا نیروی هوایی ایران بدون آنان بر آسمان تسلط موثر نخواهد داشت و هواپیماهای ایرانی نخواهند توانست به درستی در آسمان هدایت شوند .پس دلایل مخفی کاری ایران و نگرانی آمریکا را باید حالا درک کرده باشید همانطور که در سایت هلندی نوشته شده بود فقط در یک مورد بیش از 150 فروند هواپیما از کل ایران به پرواز در می آیند و به انجام ماموریت می پردازند و احتمالا سوخوها27 نیز به پرواز در آمده اند به نظر من آنها تمرین 72 ساعت اول را می کردند که به سرعت به مراکز جدید منتقل شوند آنها داشتند به تمرین هماهنگی ایجاد حلقه های حفاظتی مشغول بودند ما ازاین مانورها و تمرینها حداقل در 4 سال گذشته بارها انجام داده ایم ما مانورهای جنگهای نا متقارن را بارها انجام داده ایم . [color=darkblue]نویسنده: Reza Sabbaghi [url=http://jangandeh.mihanblog.com/post/81]منبع[/url] لینک منبع اصلاح شد. Ebrahim[/color]

موشک AGM-۶۵ Maverick يك موشك تاكتيكي هوا به زمين است كه جهت پشتيباني هوايي نزديك طراحي شده است. اين موشك عليه گستره وسيعي از اهداف تاكتيكي شامل ادوات زرهي، پدافند هوايي، كشتيها، وسايل نقليه زميني و تاسيسات ذخيره سوخت به نحو موثري قابل كاربرد است. AGM-۶۵ از نظر نوع سر جنگي به دو نوع تقسيم مي شود: نوع اول داراي فيوز مجاورتي در دماغه است و نوع دوم داراي يك سر جنگي سنگين وزن با فيوز تاخيري است كه با انرژي جنبشي خود، قبل از انفجار در هدف نفوذ مي كند. از نوع اول بيشتر عليه اهداف بزرگ و سخت استفاده مي شود. سيستم پيشرانه در هر دو نمونه، يك موتور راكتي با سوخت مايع مي باشد كه در پشت سر جنگي تعبيه شده است. موشك هوا به زمين هدايت تلوزيوني AGM-۶۵ را بايد اولين موشك ضد تانك ساخته شده براي پرتاب از هواپيما دانست. نمونه پايه اين موشك در سال 1972 وارد ارتش امريكا شد. اين مدل كه AGM-65E نام داشت داراي هدايت تلوزيوني و برد 3 كيلومتر و توانايي انجام عمليات تنها در روز و آب و هواي مناسب بود. موشكهاي هدايت تلوزيوني داراي يك دوربين بر روي دماغه خود هستند كه زير يك محفظه شيشه اي قرار داده شده است. خلبان هواپيماي خود را به طرف هدف بر گردانده و دوربين سر موشك را روشن ميكند و تصاوير به صورت مستقيم در درون مانيتور كوچك درون كابين پخش ميشوند. خلبان با كمك تصاوير اين دوربين كه قابليت درشت نمايي تصوير را تا فاصله زيادي دارد، هدف را پيدا كرده و دوربين را روي آن قفل ميكند. بعد از شليك، موشك به صورت خودكار به طرف هدف هدايت شده و در اين لحظه فقط هدف در ديد دوربين خواهد بود تا به هدف بر خورد كند. تنها مدلهاي A و ‌ ‌B ماوريك داراي هدايت تلوزيوني هستند و مدلهاي D و G و F اين موشك داراي هدايت تصوير برداري فرو سورخ است. روش هدايت فرو سرخ در واقع همان هدايت تلوزيوني مي باشد، با اين تفاوت كه دوربين داراي سيستم فرو سرخ است و ميتواند در شب نيز تصاويري با فيلتر فرو سرخ در اختيار خلبان قرار دهد. مدل E ماوريك نيز تنها مدل هدايت ليزري اين موشك ميباشد. موشكهاي هدايت ليزري به وسيله پرتوي ليزري تابيده شده از غلاف هدف گيري ليزري هواپيما به طرف هدف و دنبال كردن امواج منعكس شده ليزر از هدف، به طرف آن هدايت ميشوند. ماوريك در مدلهاي مختلف داراي سر جنگنده با وزن 56 تا 135 كيلوگرم است. اين وزن سر جنگنده براي در هم كوبيدن هر نوع تانكي كافي است. مدل D اين موشك 16 كيلومتر برد و 1150 كيلومتر در ساعت سرعت دارد . وزن سر جنگنده 135 كيلو گرم و وزن موشك 218 كيلوگرم است. سابقه عملياتي: موشكهاي AGM-۶۵ در طي ماموريتهاي مختلف توسط كشورهاي گوناگون به كار گرفته شده است، از جمله در طي عمليات طوفان صحرا در سال ۱۹۹۱ توسط ه[align=justify]واپیماهای F-16 و A-10آمریکایی برای حمله به اهداف زرهی عراق مورد استفاده وسیع قرار گرفت. این موشکها در نابودی ماشین جنگی عراق نقش موثری ایفا کرد. همچنین در طی جنگ ۸ ساله ایران و عراق توسط نیروی هوایی ایران به نحو گسترده ای بر ضد تانکها و سایر ادوات زرهی، کشتیها و تاسیسات عراقی به کار گرفته شد. منبع :‌وبلاگ هوانورد

استتار و اختفاء فن و هنری است که با استفاده از وسایل طبیعی یا مصنوعی امکان کشف و شناسایی نیروها و تجهیزات و تاسیسات توسط دیده بانی - تجسس و عکسبرداری دشمن را کم کرده و آنها را مخفی می کند مفهوم کلی استتار همرنگ و همشکل کردن تاسیسات تجهیزات و نیروها با محیط اطرافه به طوری که امکان کشف یا شناسایی نیروها تجهیزات و تاسیسات را کم کنه در حالی که اختفاء این تجهیزات رو از دید دشمن مخفی می کنه تفاوت استتار و اختفابا پوشش در اینه که پوشش علاوه بر پنهان سازی تاسیسات و تجهیزات و نیروی انسانی از دید دشمن حفاظت لازم رو نیز در برابر تیر دشمن فراهم می کنه . ببخشید دوتا پست شد امکان ویرایش نداشتم

[align=justify] [color=olive]اساسی ترین بخش های هر هواپیما عبارت اند از : [/color] 1)Fuselage : به بدنه اصلی هواپیما میگوییم كه تمام قسمتهای دیگر به آن متصل میشوند و فضایی است كه مسافرین و بار در آن قرار میگیرد . 2)Wing : این قسمت موظف به تولید نیروی بالا برنده یا همان Lift است كه بعدا در مورد آن بحث میكنیم . 3)Empennage : به مجموعه دم هواپیما میگوییم كه باعث پایداری حركت مستقیم الخط هواپیما میگردد . 4)Landing Gear : شامل چرخها و كمك فنرها ( Shuck Strut ) و ترمزها است . 5)Power Plant : در موتورهای ملخبی به مجموعه ملخ و موتور میگویند ولی در موتورهای جت به خود موتور میگویند . در تمام مراحل پروازی 4 نیرو بر هواپیما تاثیر میگذارند كه Lift و Weight و Thrust و Drag نام دارند كه اكنون به تفكیك هركدام را بررسی میكنیم . Lift : با توجه به قانون برنولی ( Bernoulli's Principle ) كه رابطه فشار و سرعت یك سیال را در دو سطح مقطع مختلف و در یك واحد زمان مشخص تعریف میكند میتوا گفت كه بر اساس این قانون رابطه فشار و سرعت سیال عكس یكدیگر میباشد از این قانون و حركت Air Stream هوا روی Airfoil در جهت تولید نیروی Lift استفاده میشود . به طوری كه وقتی هوا به Airfoil میرسد به دو مؤلفه تقسیم میشود یك دسته از روی بال و دسته دیگر از زیر بال حركت میكنند با توجه به قانون پیوستگی مولكولی چون مولكولی كه از روی بال حركت كرده است با مولكولی كه از زیر بال حركت كرده است باید در یك زمان مشخص در نقطه ای به نام Trailing Edge به یكدیگر برسند هوایی كه از روی بال عبور میكند باید سرعتش بیشتر باشد این سرعت بیشتر باعث میشود كه فشار روی بال كم شود و یك منطقه كم فشار یا Low Pressure روی بال بوجود آید و چون هوایی كه از زیر بال عبور كرده سرعتش كمتر است پس فشار زیر بال زید میشود و یك High Pressure Area زیر بال ایجاد میشود چون با بوجود آمدن منطقه كم فشار روی بال فشاری از روی بال برداشته شده است و عملا با كمترین فشاری كه از زیر بال وارد كنیم Airfoil به سمت بالا حركت میكند كه اصطلاحا این نیرویی را كه در اثر اختلاف فشار دو منطقه رو و زیر بال بوجود آمده است را Lift مینامیم . كه این نیرو همیشه بر Relative Wind عمود است . نكته مهم این است كه بیشاز 75% از Total Lift یك Airfoil توسط Suction روی بال انجام میشود و 15% باقیمانده توسط قانون سوم نیوتون بر اثر برخورد هوا به زیر بال بوجود می آید . Relative Wind : یا همان باد نسبی است كه عبارت است از حركت الیاف هوا حول یك جسم كه در اثر حركت خود جسم در سیال بوجود می آید كه جهت آن همیشه موازی و مخالف جهت حركت جسم میباشد و سرعت آن حدود سرعت جسم دلخل سیال است . Airfoil : هر جسمی كه در برخورد با الیاف هوا بتواند نیروی آیرودینامیكی تولید كند را Airfoilمیگویند . [color=olive]Airfoil Component[/color] 1)Leading Edge : اولین نقطه ای از بال است كه با هوا برخورد میكند . 2)Trailing Edge : مولكولهای هوا در این قسمت به هم میرسند و باعث كامل شدن اصل پیوستگی میشوند . 3)Upper Camber & Lower Camber : به انحنای رو و زیر بال میگویند كه عامل اصلی ایجاد اختلاف فشار است كه برای تولید Lift همیشه باید انحنای روی بال از زیر بال بیشتر باشد . 4)Chord Line : خطی فرضی است كه Leading Edge را به Trailing Edge وصل میكند و در دو جا به كمك ما می آید اول اینكه Angel Of Attack هواپیما را مشخص میكند و دوم آنكه برای محاسبه Wing Surface یا همان سطح بال مورد نیاز است . [color=olive]فرمول محاسبه Lift : [/color] L = 1/2 CL άS V² CL : ضریب Lift است كه خود به دو مؤلفه A.O.A و Wing Design تقسیم میشود . ά : همان غلظت هوا است . S : سطخ بال یا همان Wing Area است . V² : همان توان دوم سرعت هواپیما است . [color=olive]Airfoil Design Factor : [/color] عواملی را كه در طراحی یك Airfoil موثرند به شرح زیر است : 1)Plan Form : به شكل بال و بدنه میگوییم هنگامی كه از بالا به آن نگاه میكنیم . بالهای هواپیما كلا از نظر Wing Shape و Performance به پنج دسته تقسیم میشوند كه استفاده از هر Airfoil به نسبت طراحی آن میباشد كه برای آن هواپیما در نظر گرفته میشود كه این پنج نوع بال عبارتند از : 1 – Straight Wing ( Rectangular ) : معمولا در هواپیماهای Low Speed از این نوع بال استفاده میكنیم برتری این بال در این است كه از نظر طراحی ساده است و از نظر Stall Stand Point بهترین بالی است كه Stall هواپیما را به خلبان نشان میدهد و ضعف این بال آن است كه وزن زیادی دارد. 2 – Tapered Wing : 3 – Elliptical Wing : این دو دسته بال در هواپیماهای High Speed تر مورد استفاده قرار میگیرند كه از نظر طراحی نسبت به بال Straight طراحی مشكلتری دارند و از نظر Stall Stand Point به خوبی بالهای Straight عمل نمیكنند ولی وزنشان نسبت به بالهای Straight كمتر است . 4 – Sweptback Wing : 5 – Delta Wing : این دو دسته بال در هواپیماهای High Performance استفاده میشوند . هواپیماهایی كه از این دسته بالها استفاده میكنند دارای Landing Speed های بالایی هستند به همین جهت از نظر طول باند مورد نیاز برای نشستن دارای محدودیت هستند . یكی از بزرگترین برتریهای آنها Critical Mach Number بالای آنها است یعنی اینكه هواپیماهایی كه از این نوع بالها استفاده میكنند قادر هستند سرعت خود را تا درصدی نزدیك به سرعت صوت افزایش دهند . 2)Camber : به انحنای دو طرف بال میگویند كه عامل اصلی تولید اختلاف فشار است كه معمولا انحنای روی بال بیشتر از انحنای زیر بال است هرچه این انحنا بیشتر باشد میزان تولید Lift بیشتر میشود ولی این انحنا دارای محدودیت است . 3)Aspect Ratio : اصطلاحا نسبت طول بال به عرض بال را كه همان نسبت Wing Span بال به Average Chord line بال یا همان Mean Aerodynamic Chord ( MAC )میباشد را Aspect Ratio میگویند . به تعبیر دیگر بدین معنا است كه Airfoil در یك A.O.A ثابت به ازای Lift تولید شده چه مقدار Drag تولید میكند. Wing Span [color=olive]Aspect Ratio[/color] Average Chord Line در كل Airfoil ها را از نظر Aspect Ratio به دودسته تقسیم میكنیم : 1 – Low Aspect Ratio : بالهایی هستند كه طول و عرض زیادی دارند . 2 – High Aspect Ratio : بالهایی هستند كه دارای طول زیاد و عرض كم هستند كه این نوع بالها از نظر كارایی و تولید Lift از Low Aspect Ratio كارآمد تر میباشند چون زمانی كه Wing Vortex توسط بالها بوجود می آیند با حركت هوا از پرفشار به كم فشار درصدی از Total Lift هواپیما كاهش می یابد هرچه عرض بال در Wing Tip كمتر باشد درصدی از Lift ی كه از دست میدهیم عدد كوچكتری خواهد شد . یعنی در ازای تولید یك واحد Lift هواپیما Drag كمتری تولید میكند . Efficiency این بالها در هنگام Engine Fail بالاتر است كه این Efficiency را بر اساس Lift به مقدار Drag Ratio در POH هواپیما تعریف میكنند 4)Wing Area : به مساحت كل بال Wing Area میگوییم كه همان S در فرمول Lift است . هرچه مساحت بال بیشتر شود Lift تولید شده بیشتر خواهد شد . بر اساس فرمول Lift میتوان گفت كه پنج عامل در بوجود آمدن Lift هواپیما موثرند كه عبارتند از : 1)Aircraft Speed 2)Wing Area 3)Air Density 4)Wing Design 5)Angel Of Attack عوامل 4 و 5 دو آیتمی هستند كه تعیین كننده Coefficient Of Lift یا همان CL هستند . ولی خلبان عملا در پرواز با سه آیتم میتواند Lift هواپیما را كنترل كتد : 1 – سرعت هواپیما 2 – تغییر A.O.A 3 – تغییر Wing Area و Wing Surface چون Flap هایی كه روی هواپیما نصب شده است همه نمیتوانند سطح بال را تغییر دهند به همین جهت تغییر سطح بال در بعضی از موارد مورد استفاده قرار میگیرد . از این رو مهمترین عوامل تغییر Lift تغییر سرعت و تغییر A.O.A می باشد كه در اصل این دو آیتم عكس یكدیگر عمل میكنند . با افزایش A.O.A چون حركت الیاف هوا روی Airfoil كمتر میشود در اصل سرعت هواپیما كم میشود ولی هوای پرفشار زیر بال در اثر Impact Air یا همان هوای برخوردی فشارش بیشتر میشود و چون اختلاف فشار بین دو منطقه اطراف بال زیاد میشود عامل افزایش Lift میشود . افزایش A.O.A باعث افزایش Lift هواپیما میشود . در اصل با افزایش A.O.A مقدار CL افزایش پیدا میكند كه این افزایش باعث تولید Lift بیشتر میگردد . افزایش A.O.A مقدار CL یا همان Center Of Lift یا همان مركز برآیند نیروی Lift تولید شده توسط Airfoil را به طرف جلو یعنی به طرف Leading Edge حركت میدهد یعنی به طرف جایی كه بیشترین اختلاف فشار وجود دارد . افزایش A.O.Aتا یك حد ماكزیممی كه توسط سازنده هواپیما تعریف شدهاست میتواند عامل افزایش Lift باشد ولی اگر این زاویه از حد تعریف شده خود عبور كند افزایش A.O.A عامل كاهش Lift هواپیما خواهد شد كه در این حالت هوای High Pressure زیر بال از قسمت Trailing Edge به روی بال حركت میكند و حالت Air Stream هوا را به هم میزند كه اصطلاحا به این حالت Stall میگوییم . ماكزیمم A.O.A ی كه هواپیما هنوز Lift تولید میكند را Critical A.O.A مینامند كه Critical A.O.A هر Airfoil عددی است ثابت كه با هیچ فاكتوری تغییر نمیكند و هواپیما در هر شرایط و هر Attitude پروازی كه باشد اگر به این زاویه برسد Stall Warning خواهد داشت . چون Lift Indicator هواپیما Air Speed هواپیما است اصطلاحا سرعتی را كه در آن سرعت به زاویه بحرانی یا Critical A.O.A میرسیم را Stall Speed میگوییم .زمانی كه هواپیما بهCritical A.O.A رسید CL هواپیما به حداكثر خود رسیده است . [color=olive]Air Stream : [/color] عبارت است از جریان الیاف هوا كه شكل Airfoil را Follow كند . زمانی كه هوای پر فشار زیر بال به روی بال حركت میكند عامل خراب شدن Lift هواپیما میشود . هر چه كه A.O.A بیشتر می شود و به Critical A.O.A نزدیكتر میشویم باعث میشود كه جریانات Turbulence كل بال را در بر گیرد و بال نتواند Lift تولید كند در زمانی كه این جریانات كل بال هواپیما را در بر بگیرند اصطلاحا میگوییم هواپیما Full Stall كرده است . [color=olive]***نكته مهم : [/color] زمان برابری چهار نیرو وقتی است كه هواپیما در حالت Level Flight و Un Accelerated باشد كه منظور از Level Flight همان Wings Level بودن هواپیما است و Un Accelerated وقتی است كه تغییر Power Setting نداشته باشیم ****************************** http://www.aerocenter.ir/forum/showthread.php?t=7078&page=1

[quote]سلام عالی بود ممنونم .. با اجازه از اساتید عزیز و مخصوصا جناب کلنل بزرگوار استتار و اختفاء فن و هنری است که با استفاده از وسایل طبیعی یا مصنوعی امکان کشف و شناسایی نیروها و تجهیزات و تاسیسات توسط دیده بانی - تجسس و عکسبرداری دشمن را کم کرده و آنها را مخفی می کند مفهوم کلی استتار همرنگ و همشکل کردن تاسیسات تجهیزات و نیروها با محیط اطرافه به طوری که امکان کشف یا شناسایی نیروها تجهیزات و تاسیسات را کم کنه در حالی که اختفاء این تجهیزات رو از دید دشمن مخفی می کنه تفاوت استتار و اختفابا پوشش در اینه که پوشش علاوه بر پنهان سازی تاسیسات و تجهیزات و نیروی انسانی از دید دشمن حفاظت لازم رو نیز در برابر تیر دشمن فراهم می کنه . در مورد استتار یک تقسیم بندی هم وجود داره که به دو نوع تقسیمش می کنند : 1- استتار مدرن 2- استتار سنتی استتار سنتی با استفاده از تغییر شکل و ایجاد همرنگی اماکن - تاسیسات - تجهیزات - و نفرات با محیط پیرامون برای ممانعت از شناسایی و تشخیص توسط دشمن و با هزینه ای بیار کم و بدون بهره گیری از فناوری خاص انجام می شه این روش استار از طریق تمامی نیروها سازمانها و نهادها قابل انجام دادن هست اما در استتار مدرن با بهره گیری از راه حل های فنی و ابتکاری سعی می شه در فعالیت انواع حسگرهای دشمن ایجاد اختلال کرده و از آشکارسازی شناسایی ردیابی مواضع و تجهیزات خودی جلوگیری شه .[/quote]

سلام عالی بود ممنونم .. با اجازه از اساتید عزیز و مخصوصا جناب کلنل بزرگوار در مورد استتار یک تقسیم بندی هم وجود داره که به دو نوع تقسیمش می کنند : 1- استتار مدرن 2- استتار سنتی استتار سنتی با استفاده از تغییر شکل و ایجاد همرنگی اماکن - تاسیسات - تجهیزات - و نفرات با محیط پیرامون برای ممانعت از شناسایی و تشخیص توسط دشمن و با هزینه ای بیار کم و بدون بهره گیری از فناوری خاص انجام می شه این روش استار از طریق تمامی نیروها سازمانها و نهادها قابل انجام دادن هست اما در استتار مدرن با بهره گیری از راه حل های فنی و ابتکاری سعی می شه در فعالیت انواع حسگرهای دشمن ایجاد اختلال کرده و از آشکارسازی شناسایی ردیابی مواضع و تجهیزات خودی جلوگیری شه .

روزگاریست شیطان فریاد می زند : ادم پیدا کنید سجده خواهم کرد !!!!

من 4 بار اين تايپيك رو از اول تا آخر خوندم با اينكه در مورد اسلحه چيز زيادي سرم نمي شه و فقط به اندازه خيلي خيلي كمي معلومات در مورد موشك و هواپيماهادارم اما با اين توضيحات دقيق شما يه چيزايي ياد گرفتم از همگي ممنونم عالي بود

[quote][quote]توانایی و نقش سوخوهای27 ایران در جنگ با آمریكا ودلایل پنهانكاری ایران در مورد آنان در ادامه مقاله معرفی خانواده سوخو27 با اجازه موقتا از موضوع معرفی خارج شده وبه مورد سوخو27 ایران می پردازیم البته من خودم بیشتر علاقه دارم تا اطلاعاتی که از این هواپیما را اختیار دارم به علاوه اخباری و تحلیلهایی که از سیاستهای نیروی هوایی ایران در سایتهای خارجی مطالعه کردم را جمع بندی نموده ودر گزارشم بنویسم .اگر به قسمت دوم گزارش بنده در مورد نیروی هوایی ایران که تحت عنوان "ردیبابی سوخو های 27 ایران توسط ماهوارهای جاسوسی "توجه کرده باشید در آن گزارش قسمتهای از یک سایت هلندی را نوشتم مطالبی در مورد سوخوهای27 ایران و ایجاد فرودگاهای صحرایی توسط ایران اشاره شده بود که اگر مطالعه نکرده اید به شما توصیه می کنم حتما نگاهی به آن بیندازید در زیر لینک آن گذاشته ام. http://aerospacetalk.com/forum/viewtopic.php?t=739[/quote] چرا لینک بالا خرابه ؟[/quote] سلام ببخشيد اما منم نمي دونم - متن رو خوندم ديدم تقسيم بندي كامل و جالبي يه گذاشتم اما حقيقتش لينك رو نگاه نكردم وگرنه پاكش مي كردم الانم ديگه نمي تونم ويرايش انجام بدم بازهم ببخشيد

[b] [color=brown]نقش الکترونیک و مخابرات در پدافند غیر عامل چیست؟ [/color] [color=olive]اهداف پدافند غیرعامل: [/color] 1- كاهش قابلیت‌ و توانایی سامانه‌های شناسایی، هدف یابی و دقت هدف‌گیری تسلیحات آفندی دشمن. 2- بالا بردن قابلیت‌ بقا، استمرار عملیات و فعالیت‌های حیاتی و خدمات رسانی مراكز حیاتی، حساس و مهم نظامی و غیر نظامی كشور در شرایط وقوع تهدید، بحران و جنگ. 3- تقلیل آسیب پذیری و كاهش خسارت و صدمات تاسیسات، تجهیزات و نیروی انسانی مراكز حیاتی، حساس و مهم نظامی و غیر نظامی كشور در برابر تهدیدات و عملیات دشمن. 4- سلب آزادی و ابتكار عمل از دشمن. 5- صرفه جوئی در هزینه‌های تسلیحاتی و نیروی انسانی. 6- فریب و تحمیل هزینه بیشتر به دشمن و تقویت بازدارندگی. 7- افزایش آستانه مقاومت مردم و نیروی خودی در برابر تهاجمات دشمن. 8-حفظ روحیه و انسجام وحدت ملی و حفظ سرمایه‌های ملی كشور. 9- حفظ تمامیت ارضی، امنیت ملی و استقلال كشور. [color=olive]اهمیت پدافند غیر عامل: [/color] تجارب و شواهد ثبت شده در جنگهای اعصار گذشته تاریخ بشری و قرن حاضر، نمونه های مستدل و انكار ناپذیری است كه اهمیت حیاتی پدیده دفاع غیر عامل را آشكار و ثابت می‌نماید، موارد مشروحه ذیل نمونه‌های بارزی از این اهمیت می‌باشند. 1- بكار گیری اقدامات پدافند غیر عامل، موجب زنده ماندن و ادامه حیات و بقای نیروی انسانی می‌گردد كه با ارزش‌ترین سرمایه یك سازمان و قدرت ملی كشور می‌باشد. *هر كس نفسی را بدون حق قصاص و یا اینكه فساد و فتنه‌ای در روی زمین كند، به قتل رساند، مثل آن باشد كه همه مردم را كشته و هر كس نفسی را حیات بخشد (از مرگ نجات دهد)، مثل آنست كه همه مردم را حیات بخشیده (سوره مباركه مائده 32) *نیروی‌های انسانی بزرگترین سرمایه‌های یك سازمان، جامعه و كشور می‌باشند و از دست رفتن نابهنگام یك انسان، بزرگترین زیان اجتماعی است كه به یك جامعه و كشور وارد می‌شود. 2- دفاع غیر عامل موجب صرفه جویی كلان اقتصادی و ارزی در حفظ تجهیزات و تسلیحات بسیار گران‌قیمت نظامی نظیر (هواپیماهای شكاری و ترابری، سامانه های موشكی و پدافند هوایی و زمین به زمین، رادارها، شناورها، توپخانه صحرایی، تانكها و نفربرها و ... می‌گردد. *خرید و تهیه تسلیحات نظامی در هر زمان و از هر جا امكان پذیر نمی‌باشد. *وجود حتی یك سلاح (تیر بار، توپ، تانك، بالگرد، هواپیما، شناور، موشك‌ و ...) گاهی می‌تواند سرنوشت یك نبرد را رقم زند. *مكان یابی صحیح اولیه، مقاوم سازی و ایجاد استحكامات، استفاده مناسب از عوارض طبیعی و سایر اقدامات پدافند غیر عامل می‌تواند به نحوی موثر موجب صرفه جویی در بكار گیری سلاح‌ های كمتر پدافندی، نیروی انسانی و هزینه‌های كلان تسلیحاتی و سازمانی گردد. 3- دفاع غیر عامل، مراكز حیاتی و حساس (اقتصادی، سیاسی، نظامی، ارتباطی، مواصلاتی، پالایشگاهها، نیروگاهها، بنادر، فرودگاهها، مجتمع‌های صنعتی و ...) را در برابر حملات و بمباران‌های هوایی و حملات زمینی دشمن حفظ نموده، خسارات و صدمات را تقلیل و ادامه فعالیت و مقاومت در شرایط بحران و جنگ را ممكن می‌سازد. *رعایت پاره‌ای از اقدامات پدافند غیر عامل در بعضی از مراكز حیاتی و حساس كشور موجب مقاومت، پایداری و ادامه خدمات بهتر و آسیب پذیری كمتر آنها در برابر حملات و بمباران‌های هوایی دشمن در طول هشت سال دفاع مقدس بوده است (پالایشگاه اصفهان، سد و نیروگاه آبی دز) مصادیق بارزی از این مدعاست. *استراتژی و سیاست تمركز زدایی كره شمالی در جهت حفظ مراكز حیاتی و حساس، راهبرد عملی و مفید و موثری با رویكرد دفاعی امنیتی فرا روی مسئولین و مبادی ذیربط كشور در طراحی، ساخت و احداث مراكز حیات و حساس كشور می‌باشد. 4- اقدامات دفاع غیر عامل موجب تحمیل هزینه به دشمن می‌گردد. *انهدام اهداف مستحكم پراكنده و كوچك به مراتب مشكل‌تر و پر هزینه تر از انهدام اهداف نرم و سست و بدون حفاظ و متراكم و حجیم می‌باشد. *دشمن برای هدف‌گیری و انهدام اهداف مستحكم و پراكنده می‌بایست هواپیماها، تسلیحات و زمان بیشتری را صرف كشف و انهدام آنها نماید و چنانچه خرج یك اقدام یا تهدید از دخل آن برای دشمن بیشتر باشد، تاثیر بازدارنده‌ای در تصمیم و عمل وی خواهد گذاشت. 5- دفاع غیر عامل موجب حفظ نیروها برای ضربه زدن در زمان و مكان مناسب به دشمن و سلب آزادی و ابتكار عمل از دشمن و نیروی مهاجم می‌شود. 6- فریب یكی از اصول دفاع غیر عامل است، تهیه و ساخت ماكت‌های فریبنده و كاذب، یكی از اقدامات موثر دفاعی غیر عامل است كه در صورت استتار و اختفاء و پوشش اهداف حقیقی فوائد و نتایج مشروحه زیر را دارد. *انحراف دشمن از اهداف حقیقی و مهم به سمت اهداف كاذب و كم اهمیت. *تحمیل هزینه بیشتر به دشمن. *بیشتر نشان دادن توان خودی. *تضعیف روحیه و تحلیل انرژی دشمن. *تقلیل صدمات و خسارات تجهیزات، تاسیسات و تلفات نیروی انسانی. *غافلگیر نمودن دشمن و سلب ابتكار عمل از وی. *حفظ توان خودی جهت ادامه فعالیت، افزایش آستانه مقاومت و استمرار عملیات و خدمات. 7- در مقام مقایسه 3 عنصر (تهاجم، دفاع عامل و دفاع غیر عامل) عنصر دفاع غیر عامل، مخارج و هزینه‌های كمتری دارد و از نظر اخلاقی و بشر دوستانه و سیاسی، مفهومی صلح دوستانه تر دارد. همچنین نیل به «دفاع غیر عامل» در مقایسه با «دفاع عامل» ساده‌تر و سهل الوصول تر و با سیاست خود كفایی و عدم وابستگی و استقلال كشورها موافق‌تر است. 8- پیشگیری بهتر از درمان و تصفیه آب در سرچشمه آسانتر از تصفیه در دریاست. *اقدامات دفاع غیر عامل، فرآیند احتیاطی و پیشگیرانه‌ای است كه الزاما می‌بایست در زمان صلح شروع و تا پایان وقوع بحران و تهدید ادامه یابد، لذا رویكرد مدیریتی و نحوه مقابله با آن، رویكرد پیشگیرانه به جای مدیریت آتش نشان و انفعالی می‌باشد. *مكان یابی صحیح اولیه، رعایت پراكندگی و آمایش دفاعی و سرزمینی، احتراز از ساخت و احداث مجتمع‌های بزرگ و حجیم، مقاوم سازی و ایجاد سازه‌های امن از جمله اقدامات پیشگیرانه‌ای است كه می‌بایست قبل از شروع ساخت و ساز مراكز حیاتی و طرح های ملی جزء جدایی ناپذیر و ضوابط الزام آور طرح‌های یاد شده قرار گیرد. 9- انجام اقدامات دفاع غیر عامل در مراكز حیاتی و حساس كشور، به دلیل مشروحه ذیل موضوعی اجتناب ناپذیر است. *وجود شكاف فن آوری در سامانه ها و تسلیحات پدافند هوایی عامل به علت پیشرفت سریع سامانه‌های آفندی و پدافندی و عدم امكان تهیه سامانه‌های مدرن پدافند هوایی بعلت هزینه‌های كلان و بی انتها بودن این روند. *آسیب پذیری سامانه‌های پدافند هوایی در برابر جنگ الكترونیك پیشرفته دشمن. *غافلگیر شدن سامانه‌های پدافند هوایی در برابر هواپیما‌های تهاجمی و موشك‌های كروز و بالستیك بعلت پرواز در ارتفاع پائین و استفاده از نقاط كور راداری، پرتاب موشك از ماوراء برد جنگ افزارهای پدافند هوایی. *برتری هوائی دشمن. *عدم امكان پوشش كامل پدافندی مراكز حیاتی و حساس و مهم و مراكز جمعیتی كشور به علت وسعت سرزمینی و روند آمار افزایشی ساخت و احداث مراكز حیاتی و حساس جدید. *برابر آمار سرشماری سال 1378، تعداد شهرهای كشور 600 و تعداد روستاها 6500 بوده است، پدافند هوائی مراكز حیاتی و حساس موجود كشور در شهرها صرفا با توپ ضد هوائی 23 میلیمتری، نیازمند 240000 قبضه توپ، یك میلیون و دویست هزار نفر نیروی انسانی (خدمه)، 30000 آتشبار و 750 گردان پدافند هوایی خواهد بود كه امكان تامین، تشكیل، سازماندهی و پشتیبانی آن دور از دسترس می‌باشد. *محاسبه نمونه یاد شده صرفا یك نوع از تسلیحات پدافند هوایی را مد نظر قرار داده و سایر رینگهای تسلیحات توپخانه‌ای راداری و موشكی پدافندی را منظور ننموده است. *سخن و توصیه‌ ما به عزیزانی كه بعضا با نگاهی سطحی، غیر عمیق و غیر جامعه و یك وجهی، اجرای اقدامات پدافند غیر عامل از قبیل (مكان یابی صحیح اولیه، رعایت پراكندگی، استحكامات و سازه‌های امن و ... در ساخت و احداث مراكز حیاتی حجیم و بزرگ و ...) را غیر اقتصادی و هزینه بر می‌دانند، اینست كه در محاسبات و تحلیلهای تك بعدی، به هزینه‌های مشروحه ذیل نیز نیم نگاهی نموده و پس از مقایسه‌ای عددی و واقع بینانه با یك داوری مجدد و نگاهی از بالا به پائین و كشور شمول و فراملی، هزینه بری اقدامات پدافند غیر عامل را با سایر هزینه‌هائی كه در اثر بی‌توجهی به اقدامات پدافند غیر عامل متصور و متحمل خواهد بود مقایسه نمایند. الف- هزینه تهیه و خرید، تامین و پشتیبانی تسلیحات پدافند عامل در صورت عدم رعایت اقدامات پدافند غیر عامل مضاعف می‌گردد. ب- هزینه توقف تولیدات و چرخه اقتصادی و عدم النفع ناشی از بمبارانهای مراكز حیاتی و حساس آسیب پذیر. ج- هزینه‌های كلان بازسازی مجدد تاسیسات و تجهیزات مراكز حیاتی و حساس منهدم شده. د- هزینه تلفات نیروی انسانی متخصص در مراكز حیاتی و حساس كه بالاترین سرمایه های ملی كشور محسوب می‌گردند. ه- هزینه تعویق خود كفایی و وابستگی مجدد. و- هزینه توقف خدمات رسانی به مردم و تخریب روحیه و حساس فداكاری و مقاومت و وفاداری مردم، كاهش آستانه مقاومت ملی كشور و بهم زدن نظام اجتماعی و وحدت ملی. ز- هزینه تهدید امنیت ملی و استقلال كشور. 10- نظریه‌های راهبردی و دكترین های دفاعی دال بر اهمیت و لزوم توجه به دفاع غیر عامل می‌باشد. *سون تزو می‌گوید، كسی كه اولین ضربه را می‌زند برنده نیست، بلكه كسی كه آخرین ضربه را تحمل می‌كند برنده است و شكست ناپذیری مربوط به دفاع می باشد. *ایجاد پراكندگی در مراكز حیاتی و حساس یكی از اصول مهم دفاع غیر عامل جهت تقلیل خسارات آنها در اثر تهاجمات هوائی و زمینی دشمن می‌باشد، سروانتس گفته‌ای شنیدنی در این خصوص دارد (این به عهده انسان عاقل است كه امروز به فكر فردا باشد و تمام تخم مرغهای خود را در یك سبد به مخاطره نیندازد). *كلاز ویتس استراتژیست مشهور می‌گوید حمله شكل بسیار ضعیف جنگ و دفاع شكل بسیار قوی آن است. http://www.dasres.com/content --------------------------------------------------------------[/b

[quote]اگر هم اینترنت قطع نشه قیمتش رو آنچنان بالا میبرن که دیگه عملا کسی نتونه ازش استفاده کنه و همه از اینترانت استفاده کنند! یه نظریه دیگه هم که دارم اینه که دسترسی اینرتنت رو برای عموم قطع کنند بجز دانشگاه ها و اساتید علمی و مراکز تحقیقاتی و... یه الگو برداری از کره شمالی! اصلا بعید نیست![/quote] اينقدر بدبين نباش دوست من قيمتش الان هم نسبت به سرعتش پاپين نيست !! با اين سرعت مفت خدا نمي ارزه - ما حاضريم 10 برابر قيمت فعلي رو بديم سرعت دسترسي مون كمي بهتر شه اينقدم دلشوره به دل و روح و روان ماننداز گمون نكنم ديگه اينطور بي رحم و بي فكر و ملاحظه باشند كره شمالي يك كشور با سياستي ديكتاتوري يه اما ايران سرزميني آزاده - خودشونم مي دونند اينترنت براي خيلي ها الان يك كتابخانه ست هدف دارند برنامه دارند و براي برنامه هاشون به سايت هاي بين المللي نياز دارند ما نتونيم از دنياي بيرون اطلاعات بگيريم كه ميشيم رابينسون كروزئه در جزيره متروك !!!! اونوقت اصلا چه طور مي تونيم بفهميم كه ديگران در چه مرحله پيشرفتي هستند كه اگر روزي اين تهديدها به حماقت كشيد بدونيم با كيا و چي طرفيم ؟؟ - اين موضوع مخصوصا در مورد تسليحات و اطلاعات نظامي خودشو خيلي واضح نشون مي ده - براي خيلي ها يك منبع اطلاعاتي يه نه يك توپ فوتبال كه هي اين سايت به اون سايت بري و اين صفحه به اون صفحه كه چي ؟ فقط سرت گرم شه اگر اينطور كه شما مي فرماپيد كره شمالي جدا از اينترنت موبايل و ماهواره هم داخل كشورشون پيدانمي شه اما ما همه اينارو داريم - حالا استفاده خوب يا بد بماند - اون چيز جداست و موضوع و بحث ديگري كه بهش كار نداريم . من يه ذره خيالم راحت شد - ما حالاحالاها با اين اينترنت كار داريم به قول دوستي كه مي گفت مثل فيل خرطوم بندازيم نفت يه كشور ديگه رو چپاول كنيم ما فقط مي خوايم خرطوم بندازيم اطلاعات بگيريم - فقط همين از دوستان ممنونم

سلام يه بنده خداي مهربوني پيدا نمي شه بياد به ما بگه اينجا ديگه چه خبره ؟؟ اينترنت ملي ديگه چيه ؟؟؟ مگه اينترنت ما جز از رو دست هم كپي كردن و دزديدن مطالب سايت ها و وبلاگاي ديگه چيزي هم داره ؟؟ يك سوال : مثلا يك ديوانه اي مثل من بخواد بره اطلاعات جديد در مورد يك موضوعي سرچ كنه تا بلكه بتونه يه چيزي جديد و به روز و تازه - نه سرقتي !!- گير بياره بايد به همون اينترنت ملي بره ؟؟ آقا هفته پيش براي سامانه هلفاير سرچ رو زدم به خدا 50 سايت و وبلاگ آورد همه و همه از همون خط اول تكراري !!! مخم سوت كشيد ناچار شدم برم اين سايت هاي انگليسي - اگرچه سواد ترجمه درست و حسابي هم ندارم - اما با كمك مترجم گوگل يه چيزايي واسه فقط خودم حالي م شد . حالا اگه بخوان اينترنت ملي رو جايگزين اينترنت جهاني كنند امثال من چه كنيم ؟؟ تو رو خدا بگيد شايعه ست - حقيقت نداره - واقعا حقيقت داره ؟؟؟؟

[quote] [b]آیا امکان دارد که نظام جمهوری اسلامی ایران بتواند به جای اسرائیل نقش این کشور در تامین منافع امریکا در منطقه را برآورده سازد؛چرا؟[/b] برای این منظور چه الزامات و پیش فرض هایی لازم است؟ لطفا دلایل امکان یا عدم امکان این فرضیه را شرح دهید.... [/quote] عجيبه و با اين اوضاعي كه جامعه جهاني داره پيش مي ره .. غيرممكن مگر اينكه هر دو كشور ايران و آمريكا عالمي ديگر بسازند و از نو آدمي !!!

و بازهم سلام آخرين تايپيك به قول دوستان بي ربط من ! در تايپيكي جدا اونچه رو كه عرض كردم با منبع مي نويسم دانشمندان برتر دنيا كه ايراني هستند ديگه به اظهار نظر به قول دوستان بي ربط !!!!!! خودم ادامه نمي دم اما بهتره به جاي اينكه آمريكارو ببينيم چه مي كنه به فكر دانشمندان خودمون باشيم به فكر افراد متفكر خودمون كاش مي تونستيم اونچه كه در قلب و فكر ما ميگذره بيان كنيم بي ترس از تكفير اينكه به موضوع بي ربط بدونند حتما هذيون هم مي دونند باشه اصلا مهم نيست - بازهم ببخشيد اگر تايپيك منحرف شد بي ربط حرف زدم خدانگهدار

[quote]همه اینها درست حرفی توش نیست. اما نگین آمریکا بدون ایرانی ها از هم میپاشه یا فلان درصد ناسا ایرانی هستند،چون حقیقت نداره[/quote] دوست من لطف كن به من كمي مهلت بده منابع خوبي دارم كه تيم مديريتي اصلي ناسا ايراني يه مثلا اولين فضانورد زن كه به فضارفت انوشه انصاري ايراني بود دكتر ابوالقاسم غفاري رو هم كه عرض كردم فقط يك روز مهلت مي خوام با مدارك مستدل حضور جنابعالي عرض مي كنم بنيان و پيكره علمي آمريكارو ايراني ها ساختند نه فقط آمريكا خيلي از كشورهاي اروپايي پيشرفته فعلي - و حالا با اين حرف كاملا موافقم كه با رفتنشون هيچ عوض نمي شه چون ديگه حالا اين نهال قد كشيده رشد كرده درخت ريشه داري شده اما با زحمات دانشمندان ايران سرزمين ما ! به من مهلت بده دوست من ... بگذار تا بگم تو اين دنيا ايراني يعني چه و چه راحت چه گنجينه هايي دور از وطن هستند .

[quote][quote][quote]اگر این دانشمندان رو قبل از کشته شدن می شد قاپ زد و به ایران آورد خیلی خوب می شد! :[/quote] حيلي از دانشمندان و نوابغ مملكتي ما دارند از ايران ميرن اونوقت چه طور دانشمندان عراقي رو بياريم اينجا؟؟؟ جلوي چشم همه كسايي دارند مي رن كه هر كدوم براي رشد علمي يك مملكت گنجينه اند و هيچ ..... تا حالا شده كسي از خودش بپرسه چرا 80 درصد دانشمندان ناسا ايراني هستند ؟؟ چرا اينا ايران نموندند ؟؟ دكتر ابوالقاسم غفاري مي دونيد تو ناسا چي بود ؟؟ مغز ناسا ... روزي روزگاري ايراني ها و دانشمندان ايراني از آمريكا و اروپا به وطن برگردند خود آمريكا يك بادكنك توخالي بيشتر نخواهد بود اينايي كه داشتيم رو چي كاركرديم كه دانشمندان عراقي رو بياريم ؟؟[/quote] با این قسمت حرفتون که ما احتیاج نداریم دانشمند عراقی بیاریم موافقم اما این بحث ها که اگه ایرانی ها از آمریکا برن آمریکا فلان و بهمان میشه رو قبول ندارم! چرا ممکنه در کوتاه مدت یک ضربه ای بخوره به بعضی کارای پژوهشی اما خیلی خفیف تر از این حرف هاست... وقتی شما یک سیستم عظیم و با برنامه داشته باشی دیگه به این چیزا وابسته نیستی، جالبه هندی ها هم میگن 36% دانشمندای ناسا هندی هستن! 80% هم که ایرانی میشه 116%! خود آمریکایی ها هم هیچ کاری ندارن! من خیلی وقت ها موقع تحقیقات درسی مقاله و ها کتاب هایی دیدم که خیلی خیلی عالی بودند بعد دیدم نویسنده هاشون ایرانی هستن یکی دو تا هم نیست واقعا سهم جالب توجهی دارن اما از این ور بام هم افتادن درست نیست.[/quote] از اينور بام افتادن نيست دوست من حقيقته حقيقت محض .. تلخ ... گزنده ... تاسف بار نمي دونم تو كدوم سايت بود خوندم - يادم نيست - نفرات اول تا دهم كنكورسراسري رو عكسشون رو زده بود - همه رشته ها - همه و همه بلااستثناء بعد از اتمام تحصيلات به دانشگاه هاي آمريكا رفته بودند - بدون استثناء تمامي گروه ها - رياضي فيزيك تجربي انساني - فقط يك نفر بود كه موقعيت فعلي رو نوشته بود زندان اوين !!!!چرا هم نه مي دونم و نه ميخوام بدونم و كاري هم نداريم . هر سال اين فاجعه تكرار مي شه مي دونم الان مسپولان يا دوستان ديگه مي نويسند شلوغ مي كنيد هياهو مي كنيد كاسه داغ تر از آش مي شيد تندروي مي كنيد و..... اما دل ادم واقعا مي سوزه - اونوقت مي گيم موساد دانشمندان عراقي رو ترور مي كنه - سرنوشت دانشمندان ايراني چي مي شه ؟؟ تو همين آب و خاك - تو وطن - به ما چه كه موساد چه مي كنه خود ما داريم چه مي كنيم ؟؟؟ اين موضوع در دانشگاه هاي شهرهاي بزرگ خيلي نمود بيشتري داره دانشگاههاي تهران - شيراز ! اينا نه خيانتكارند هستند نه وطن فروش كسي فكر مي كنه كه واقعا چرا دارند مي رن ؟ كسي سوال ازشون مي پرسه ؟ فكر ميكنيد كه واقعا مي خوان برند؟ [b][size=18]چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[/size][/b]

[b]دلم مي سوزد از باغي كه مي سوزد ... نه ديداري نه بيداري نه دستي از سر ياري .. مرا آشفته مي دارد چنين آشفته بازاري ...[/b] دوست من اينكه فرزند جانباز باشيم كافي نيست منم افتخارم اينه كه فرزند يك جانبازهستم و به نوعي خجالت هم مي كشم . وقتي تو چهره پيرو چروكيده پدرم نگاه مي كنم كه با 70 سال سن هنوزم زخم تركشي كه تو سرشه و اونو به حال صرع مي ندازه واقعا از صميم قلب خجالت مي كشم پدران ما جنگيدند شيميايي شدند تركش خوردند اين آب و خاك رو از ديو ودد و خونخوارمنشان حفظ كردند و حالا ما چي كاركرديم ؟؟ ما واقعا واسه اين آب و خاك داريم چه مي كنيم ؟؟ نگيد هيچ كاري از دستمون برنمياد !! جانبازان رو نمي خواد به ياد داشته باشيم به سهم خودمون راهشون رو ادامه بديم [URL=http://irupload.ir/][img]http://irupload.ir/images/rxqtsvmegjs0rlp7dwp.jpg[/img][/URL] به خودمون بيايم .. قبل از اينكه دير بشه ..

[quote]اگر این دانشمندان رو قبل از کشته شدن می شد قاپ زد و به ایران آورد خیلی خوب می شد! :[/quote] حيلي از دانشمندان و نوابغ مملكتي ما دارند از ايران ميرن اونوقت چه طور دانشمندان عراقي رو بياريم اينجا؟؟؟ جلوي چشم همه كسايي دارند مي رن كه هر كدوم براي رشد علمي يك مملكت گنجينه اند و هيچ ..... تا حالا شده كسي از خودش بپرسه چرا 80 درصد دانشمندان ناسا ايراني هستند ؟؟ چرا اينا ايران نموندند ؟؟ دكتر ابوالقاسم غفاري مي دونيد تو ناسا چي بود ؟؟ مغز ناسا ... روزي روزگاري ايراني ها و دانشمندان ايراني از آمريكا و اروپا به وطن برگردند خود آمريكا يك بادكنك توخالي بيشتر نخواهد بود اينايي كه داشتيم رو چي كاركرديم كه دانشمندان عراقي رو بياريم ؟؟

هكر : سپاه و فردي غير از يك فرد 21 ساله ! يك گروه سپاهي اينها كه اينقدر شهامت داشتند اين كار خوب رو انجام دادند كاش اينقدر شهامت داشتند اصل مطلب رو مي نوشتند نه اينكه يك فرد هستم وابسته به هيچ گروهي نيستم !!! اين كار - كار يك نفر نيست كار يك آدم 21 ساله هم نيست احمقانه ترين چيز باورشه كار خوب اونها رو زير سوال نمي برم قدرت ايران رو در زمينه نرم افزار نشون دادند و اين كه ما هنوز هم حرفي داريم و با وجود اين تحريم هاي همه جوره هنوز هم از لحاظ علمي سريم اما اين دروغ ؟؟!!!!؟؟؟ هدف از اين چي بوده نمي دونم متاسفم . اميدوارم دوستان از اين حرف حق من ناراحت نشن اگر خواستند بكوبند حرفي نيست اما حقيقته حقيقت ! چرا؟؟؟!!!‌ شايد ملاحظات سياسي ! تنها جواب و غير قابل قبول ترين جواب ! ما از هيچ كس هيچ ترسي نداشتيم و نداريم