بازگشت به این پست ، تصمیم گرفتم نظرم را اینجا عنوان کنم . در مورد پایان جنگ نظرم خلاف نظر شماست و تا این لحظه فکر می کنم که شکست خوردیم و شکست بدی هم خوردیم . پایان جنگ به اون نحو در حالیکه 8 سال جنگیدیم ، هزینه های زیادی دادیم و در آخر چیزی به دست نیاوردیم و نزدیک بود که خیلی چیزها را هم از دست بدیم ضربه بدی به انقلاب و ایران و تفکر حاکم بر مسئولین زد. در بین سیاسیون ما دو جریان شکل گرفت جریانی که جنگ را بد و بی نتیجه می دونست و بر بی حاصلی اون پافشاری می کرد و جریان دوم که جنگ را خوب و نعمت الهی می دونست اما چیزی برای ارائه نداشت . طرف ضد جنگ ، در ایران کاملا محق به نظر می رسید. ایران کاملا به لاک دفاعی رفت به نظر می رسه در اون بازه زمانی قدرت انجام هرگونه عملیات تهاجمی از ما صلب شد ما حتی در برابر طالبان هم حرکت تهاجمی نمایانی نکردیم . ضربه دوم وقتی به ما وارد شد که ارتش عراق مقابل چشم طرف ایرانی ظرف کمتر از 50 روز توسط آمریکا و متحدین متلاشی شد. در اینکه اقدامات ما و بدهی هنگفت عراق موجب شد صدام خبط اشغال کویت را بکند با شما موافق نیستم . تصور کنید عراق کویت را اشغال نمی کرد و راه دیگری برای باز پرداخت بدهی خودش پیدا می کرد بطور مثال با توان نظامی که بدست آورده بود خودش را به یک صادر کننده تسلیحات تبدیل می کرد. یا حتی بخشی از تجهیزات ارتش را به سایر کشورها می فروخت. شکی نیست که می توانست برای موشکهای بالستیک خودش مشتری پیدا کند و ... و اگرعراق چنین اشتباهی نمی کرد طرفداران دفاع مقدس برای دفاع از خودشان هیچ مستمسکی نداشتند. بعد از اینکه ما به سمت پروکسی وار رفتیم ، آمریکا مجبور شد عراق را ترک کند ، در جنگ 33 روزه ضربه جانانه ای به صهیونیزم زدیم ،بر خلاف تمام نق نق های آقایان ضد جنگ در سوریه حضور موفق و به جایی داشتیم و ... قدرت طرفداران جنگ و جهاد کمی بیشتر شد و بالاخره توانستیم کمی حالت تهاجمی بگیریم . اما این گروه هنوز پاسخی برای برخی از پرسشها ندارند : اگر دشمن با سلاح کشتار جمعی مردم را هدف قرار دهد چه عکس العملی نشان می دهید ؟ در پاسخ به جواب کلیشه ای " دشمن در هر سطحی به ما حمله کند در همان سطح به او حمله می کنیم " باید عرض کنم که سابقه ی تاریخی ما در جنگ 8 ساله و پس از آن چنین چیزی را نشان نمی دهد. حلبچه را گرفتیم در حالیکه در جلسه پیش از عملیات ، کلید ساز در مورد اقدامات صدام غرغر می کرد و متاسفانه نظرش درست از آب در آمد اما ما هیچ اقدام متقابلی نکردیم . اگر مردم حلبچه مردم یکی از شهرهای ایران بودند ما چه می کردیم ؟ یاد سردشت افتادم.اگر به جای سردشت یکی از محلات تهران هدف قرار گرفته بود چه می کردیم ؟ البته خون تهرانی ها رنگین تره اما در همان اندازه سردشت نیز حرکتی نکردیم . تأیید خبر شهادت عزیزی که زندگی اش صرف مبارزه با رژیم صهیونیستی شد در قالب یک صحنه ی سریال تلوزیونی بیان می شود و جواب آن تا اینجا پخش تصاویر افسران C.I.A به همراه خانواده هایشان است. (مثلا خواستن تهدید ضمنی کنن) . من تعجب کردم وقتی شنیدم غرب دست دریوزگی به سمت دشمنان این ملت دراز کرده در حالیکه از سابقه ی چندین ساله ی مبارزه مدافعان این مرز و بوم با چنین جانورانی آگاه است و این نیست جز اینکه ما در دادن پاسخ متقابل کندیم . خلاصه کلام حرف و عمل ما با هم نمی خوانند و عمل متناسب با خباثت دشمن تأخیر زیادی در اجرا و پیاده سازی دارد و این دشمن را به وسوسه انداخته است . پی نوشت : در برهه ی حساسی از تاریخ کشوریم ، نمی دانم به خاطر مریضی رهبری است یا احتمال موفقیت جهادیون . آن جناح ضد جنگ راضی نیست و قدرت و اختیارات بیشتری می خواهد تا نتیجه هر چه شد از آن آنها باشد. برای موفقیت دلسوزان انقلاب و اسلام و ایران دعا می کنم .

سلام با عرض احترام خدمت صاحب تاپیک و عذر خواهی به خاطر مزاحمتهای بی وقت و به هم ریختن نظم تاپیک حسین دهباشی در کتاب فرماندهی و نافرمانی ، خاطرات سپهبد خلبان شاپور آذر برزین را منعکس کرده است . در صفحات 229 تا 250 کتاب روایت امیر بهمن باقری ملعون ( فرمانده وقت نیروی هوایی ایران در آن زمان ) از حادثه عنوان شده است . روی نت دو منبع متفاوت این قسمت را باز نشر نموده اند منبع نخست وبسایت مؤسسه مطالعات و پژوهشهای سیاسی است و منبع دوم رهروان ارتش که این دو منبع در نقل یک جمله با یکدیگر تفاوت دارند. آن جمله این است که " از بحر خزر تا[مرکز] عمليات نيروي هوايي راه زيادي بود. " انتشار این پست تا پیدا کردن اصل کتاب به تعویق افتاد و حتی برای بررسی موضوع این پرسش نیز مطرح شد که به جایی نرسید . مطلب مورد نظر این است : فرمانده نيروي هوايي در آن زمان روان‌شاد سرلشكر بهمن باقري { ملعون } بود وي از دوستان و همكاران بسيار نزديك من بود او را از دانشجويي مي‌شناختم. افسري باهوش، جدي و مطلع بود براي من قابل قبول نبود كه او دستور نابود كردن هلي‌كوپترها را داده زيرا او به خوبي علائم و قراردادهاي بين‌المللي را مي‌شناخت و مي‌دانست براي جلوگيري از فرار هلي‌كوپترها چه بايد بكند با او نتوانستم تماسي برقرار كنم مدتي در زندان بود بعد هم آزاد شد از او خبري نداشتم باقري { ملعون } بعد از انهدام هلي‌كوپترها به جرم جاسوسي براي آمريكا به زندان افتاد بعد از مدتي طولاني از زندان آزاد شد. بينايي چشم خود را از دست داده بود و خيال داشت براي معالجه چشم و ساير عوارض ناشي از زندان طولاني سفري به خارج بكند. روزي به من تلفن كرد جوياي حالش شدم گفت سخت مريض است گفتم كجايي گفت در امريكا ايالت كاليفرنيا شهر ساكرانتو گفتم چقدر در امريكا خواهي بود گفت كوتاه، قرار است براي معالجه نزد برادرم كه آلمان است بروم و هم‌اكنون منزل دخترم هستم گفتم فردا به ديدنت خواهم آمد. ساعت 5[صبح] روز بعد 400 مايل فاصله را راندم خود را به او رساندم با هم شام خورديم از ساعت 9 شب تا 5 صبح با هم صحبت كرديم درباره طبس از او پرسيدم گفتم چه شد چه كسي دستور بمباران هلي‌كوپترها را داد داستان چيست شروع به صحبت كرد. گفت ساعت 5 صبح بعد از روز سانحه فرزندم كه در فرانسه مقيم است در تلفن از من پرسيد جريان طبس چيست؟ گفتم اطلاعي ندارم. گفت تلويزيون‌هاي فرانسه مشغول پخش اخبار درباره فاجعه فرودگاه طبس هستند. هشت امريكايي جان خود را از دست دادند. گفتم بعداً با تو صحبت خواهم كرد. با تلفن بامركز فرماندهي نيروي هوايي تماس گرفتم. گفتند اطلاعي به ما نرسيده، بعد به بني‌صدر { ملعون } رئيس‌جمهور تلفن كردم. گفتم چنين مطلبي را شنيده‌ام. گفت شما كارهاي خود را بكنيد. من هم در مراجعت از اصفهان از خلبان خواستم از روي طبس عبور كند تا صحنه حادثه را ببينم. من در آن‌موقع در مرخصي بودم. از بحر خزر تا[مرکز] عمليات نيروي هوايي راه زيادي بود. به‌هرحال دستوردادم يك هواپيماي شناسايي سريعاً به طبس پرواز كرده مشاهدات خود را گزارش دهد هواپيماي شناسايي گزارش داد در روي زمين 5 هلي‌كوپتر سيكورسكي با خانه علائم سوختگي يك هواپيماي چهار موتوره و يك هلي‌كوپتر به چشم مي‌خورد به ستاد نيروي هوايي دستور دادم دو فروند هواپيماي F-4 در حالت گشت‌زني مسلح در بالاي فرودگاه طبس باشند تا در صورتي كه افرادي قصد پرواز دادن هلي‌كوپترها را داشتند از آن جلوگيري نمايند و خود روانه تهران شدم. اتوبوس حامل مسافرين كه توسط نفرات مسلح توقيف شده بود پس از فرار امريكايي‌ها به يزد مي‌رسد جريان را به سپاه پاسداران اطلاع مي‌دهد فرمانده سپاه پاسداران بدون اين‌كه مسئله را با نيروي هوايي، وزارت جنگ و مقامات مسئول در تهران هماهنگ نمايد خودسرانه با تعدادي پاسدار روانه طبس مي‌شود به مجرد رسيدن به فرودگاه طبس شروع به بازديد هلي‌كوپترها مي‌نمايند متوجه مي‌شوند تعدادي پول ايراني،‌دلار امریكا، پوتين ، گرم كن و تعدادي تجهيزات انفرادي در هلي‌كوپترها مي‌باشد. شروع به چپاول مي‌كنند و دست آن‌ها به COLLECTIVE مي‌خورد. قفل ملخ‌ها آزاد مي‌شود توضيح اين‌كه COLLEETIRE فرماني است شبيه ترمز ماشين‌هاي سواري در بين دو خلبان كه خلبان پس از روشن كردن هلي‌كوپترها با بالا آوردن آن زاويه ملخ را عوض مي‌كند و هلي‌كوپتر از زمين بلند مي‌شود و در موقع خاموش كردن نيز پس از اين‌كه هلي‌كوپتر را خاموش مي‌كند دسته را تا آخر به بالا مي‌كشد و ملخ‌ها را قفل مي‌كند تا در اثر باد به گردش درنيايند. پاسداران در همه هلي‌كوپترها اين كار را كردند و قفل فرامين آزاد شد خلبانان F-4 متوجه مي‌شوند ترددهايي بين هلي‌كوپترها انجام مي‌گيرد و ملخ‌هاي هلي‌كوپتر شروع به گردش كردن نموده است مراتب را به مركز فرماندهي نيروي هوايي گزارش مي‌دهند مركز فرماندهي نمي‌توانند با من كه در راه بودم تماس برقرار كنند مراتب را به ستاد ارتش گزارش مي‌دهند آن‌ها با رئيس‌جمهور بني‌صدر تماس مي‌گيرند و احياناً جمله‌اي هم اضافه كرده‌اند كه هلي‌كوپترها در حال فرار هستند رئيس‌جمهور به جاي اين‌كه دستور بدهد برابر روش جاري عمل شود مي‌گويد آن‌ها را بزنيد. مراتب به خلبانان ابلاغ مي‌شود هواپيماي ليدر در عبور اول دو فروند از هلي‌كوپترها را به آتش مي‌كشد و نفر دوم هنگامي كه هلي‌كوپتر سوم را منهدم مي‌نمايد به ليدر دسته اطلاع مي‌دهد مثل اين‌كه اين‌ها لباس پاسداران را دارند بعد ليدر دسته در ارتفاع پست از روي هلي‌كوپترها عبور مي‌كند و نظر نفر دوم دسته را تأييد مي‌كند در اين جريان تعدادي از پاسداران و رئيس پاسداران كشته مي‌شوند. سرلشكر باقري اظهار داشت پس از رسيدن به تهران از افسر نگهبان مركز فرماندهي سؤال كردم با چه مجوزي هلي‌كوپترها را به آتش كشيديد پاسخ داد به امر رئيس‌جمهور سؤال كردم روش جاري چيست؟ پاسخي نداد. 1 - صبح واقعه بنی صدر ملعون در خوزستان بود (ص293و292) پس جمله ی "من هم در مراجعت از اصفهان از خلبان خواستم از روي طبس عبور كند تا صحنه حادثه را ببينم." مربوط به بنی صدر ملعون نیست اما این جمله با عبارت "از بحر خزر تا[مرکز] عمليات نيروي هوايي راه زيادي بود." در تضاد است و کم حافظه بودن دروغ گو را دوباره ثابت می کند. البته اگر مستندی یافت شود که تعلق جمله مربوط به اصفهان به بنی صدر ملعون را اثبات کند ، مکالمه ی ملعون اول (باقری) با ملعون دوم ( بنی صدر ) و انجام هماهنگی های لازم مربوط به پس از بازگشت بنی صدر خائن از خوزستان ( و اصفهان ) به تهران خواهد بود . 2- طبق امریه شماره 256-16-1412 مورخ 3 اردیبهشت 59 (2روز قبل از حمله آمریکا به طبس) معاونت عملیاتی پدافند هوایی مقرر شده بود آتشبارهای ضد‌هوایی23 میلی‌متری مستقر در تهران، مشهد، شیراز، بابلسر با تمامی تجهیزات لازم به مأموریت اعزام شوند. همچنین طبق گزارش‌ها توپ‌های ضد‌هوایی مهرآباد و پادگان منظریه نیز برداشته شدند. این توپ‌ها تا تاریخ ششم اردیبهشت پس از انتقال از محل‌های خود در انتظار و بیهوده در نقطه‌ای می‌مانند. طی نامه شماره 48-2/03-412 به تاریخ 10/2/1359 تعداد آتشبارهای اعزامی تقلیل می‌یابد و بعدا کلا دستور لغو و مسئله منتفی می‌شود؛ یعنی بدون هیچگونه استفاده یا عملکردی، تنها در چند روز تجاوز و توطئه آمریکا، توپ‌های ضد‌هوایی از نقاط حساس و مورد توجه دور می‌شوند! 3- هليكوپترهاي آمريكايي در سه نوبت عصر جمعه 59/2/5 ساعت شش و نیم  و ده و نیم شب و صبح شنبه 59/2/6 ساعت 7 بمباران شده اند. اين عمل پس از اعلام وجود اسناد در هليكوپترها و در حاليكه در دو نوبت عصر و صبح هوا روشن بوده است و همچنين در حاليكه نخستين بمباران نيز به شهادت برادر محمد منتظر قائم منجر شده بود ، وقوع يافته است. ( به ساعت حمله ی فانتوم ها به هلی کوپترها دقت کنید ، درحالیکه باقری ملعون مدعیست پرسنل نیروی هوایی در زمان بمباران نتوانسته اند جهت کسب دستور لازم با او که در راه بوده تماس بگیرند ) 4 - کشمیری ملعون از برج 4 سال 58 در ضد اطلاعات نیروی هوایی مشغول کار بوده و وقتی بدلیل خروج اسناد سری به دام می افتد ، قضیه توسط فرمانده وقت نیروی هوایی امیر بهمن باقری سرپوش گذاشته می شود!

سلام به همگی یه تاپیک قدیمی مربوط به 12 سال پیش را به خاطر درج لینک ویدئویی که به تازگی از خط تولید R-74 منتشر شده بالا کشیدم. (البت فک نکنم به کسی بر بخوره چون عزیزان بشدت در استتوس مشغول نظر پراکنی ، سخن پراکنی ، شایعه پراکنی و .... هستن ) از اونجا که عکسی در تاپیک نیست ، چند تا از عکسهای گالری میلیتاری هم ضمیمه ی پست شد . https://youtu.be/92Rp1a88Fog زبان ویدئو روسی هست و در خط تولید یکسری تجهیزات زرهی هم دیده می شود!

خبری منتشر شده بود مبنی بر اخلال در سامانه های ارتباطی ایران توسط آمریکا بعد از سرنگونی پهپاد متجاوز امیدوارم در شرایط حساس این سامانه ها کارایی خودشان را حفظ کنند . ( در جریان درگیریهای روسیه و اوکراین بود که روس ها به صورت کاملا موفق توانستند ارتباطات رادیویی نیروهای پیاده اکراین را مختل کنند و پس از این تجربه ، غرب با برگزاری همایش ، کنفرانس و ... از صاحبان صنایع درخواست کمک کرد . )

از ماه میلادی آینده ارتش ایلات متحده آمریکا ( گردان یکم لشگر 82ام هوابرد هنگ 508 ام پیاده نظام چترباز ) در افغانستان ، بکارگیری و بررسی پهپادهای کوچک مادون قرمز FLIR را آغاز خواهد کرد تا در عمل به بهترین شیوه ی بکارگیری این پهپاد دست یابد. احتمالا این پهپاد جیبی در نقش ابزار شناسایی به یکی از گجتهای استاندارد سربازان آمریکایی تبدیل خواهد شد . مشخصات پهپاد : وزن: کمتر از 33 گرم طول : 168 میلیمتر سرعت : 21 کیلومتر در ساعت - 6 متر بر ثانیه برد رادیوی کنترل پهپاد : 2 کیلومتر مدت زمان پرواز : 25 دقیقه کیفیت تصویر در روز : برابر با 640 در 480 کیفیت تصویر در مد IR : برابر با 160 در 120 محموله : دو دوربین EO ناوبری : GNSS navigation Vision Base Navigation for GPS-denied and indoor operation - upgrade option Embedded Vector and Raster maps - upgrade option مدت زمان آماده سازی : با توجه به موقعیت بین 30 تا 120 ثانیه https://www.flir.com/products/black-hornet-prs/ https://dronebelow.com/2019/07/02/us-army-testing-flir-infrared-drones-in-afghanistan/

مقاله مربوط به سندی تایمز هست ، و دسترسی به آن نیاز به عضویت دارد . https://3.bp.blogspot.com/-RMD6RPWYbZs/WukxkRUL8KI/AAAAAAAADH4/6Zk4tkyB3H4YvboCUuWhM8uTHY1DRk3HACLcBGAs/s1600/sunday-times-5-october-1986.jpg https://www.thetimes.co.uk/article/mordechai-vanunu-the-sunday-times-articles-xj2gfxldbv2 http://www.firstsundayapril.info/videosET_pics/nuclear_bomb_factory.jpg http://www.firstsundayapril.info/nuclear_armageddon.html

جنگنده های F-35B استعمار پیر انگلستان برای انجام اولین مأموریت خودشون بر علیه داعش در خاک سوریه و عراق به قبرس اعزام شدند . و در همانروزی که خبر حضورشون رسانه ای شده ، یک مانور یکروزه ی دفاع هوایی مشترک با جنگنده های F-35 آمریکا و رژیم اشغالگر قدس در شرق مدیترانه برگزار کردند .

با سلام با دیدن ویدئو تصور کردم با نمونه ی جدیدی از پهپاد قاصف روبرو هستیم که شبیه پرنده های جنگ جهانی هست و بال ابتدایی بزرگتر از بال انتهاییه ، اما بعد متوجه شدم که تیکه فیلم پرواز قاصف بر فراز مناطق روستایی برعکس نمایش داده می شه یعنی به جای اینکه پهپاد از راست صحنه وارد بشه و از چپ خارج بشه ، در فیلم اصلی از چپ وارد شده و از راست خارج می شه .

با سلام بروز رسانی تاپیک به تعویق افتاد و حوصله من امشب سر اومد و با این سوالم دوباره تاپیک را بالا آوردم . یک سوال دارم که شاید صاحب تاپیک در بررسی منابعشون به جوابی مستدل و مستدرک برسند باقری ملعون ( فرمانده نیروی هوایی در زمان حمله ی آمریکا به ایران ) چطور از کشور خارج شد ؟ با پاسپورت یا بدون پاسپورت ! جایی نقل قولی از خودش خوندم که پاسپورت گرفته ، یک جا هم خوندم که با بنی صدر در رفته ، اگر منبع معتبری معرفی بفرمایید ممنون می شم .

بارالها بر محمد و آلش درود فرست، و سرحدّات و مرزهای مسلمانان را به عزّتت پاس دار و نگهبانان مرزها را به قوّتت تأیید کن و عطایای ایشان را به توانگری بی‌پایانت سرشار ساز. بارخدایا بر محمد و آلش درود فرست، و بر شمار ایشان بیفزا و اسلحه و جنگ‌افزارشان را بُرّائی ده و حوزه آنان را محافظت فرما و جوانب جبهه آنان را محکم و نفوذناپذیر گردان و جمع آنان را یکدل و هماهنگ نما و کارشان را روبه‌راه کن و آذوقه شان را پیاپی برسان و خود به تنهایی مؤونه آنان را کفایت نما و به نصرت خود تقویتشان فرما و به صبر یاری‌شان ده و ایشان را چاره‌جویی‌های دقیق بیاموز....... دعای امام سجاد(ع) برای اهل ثغور و مرزبانان و اما بعد انتقادی به نحوه ی عملکرد پدافند در ماجرای شکار شاهین متجاوز دارم ، - انتظار من این بود که بعد از شلیک موشک ، آتشبار سوم خرداد تغییر مکان بده که چنین چیزی را در ویدیوی منتشره ندیدیم .( شاید هم انتظار من خیلی زیاده ) - در ویدیوی منتشر شده از طرف سنتکام ، دود موشک کاملا مشخص هست . به نظرم خود آتشبار هم بصورت نقطه ی سیاه کوچکی دیده می شود ، در نتیجه جابجایی آتشبار بدون خنک کردن آن و یا استتار و پنهان سازی مناسب بیفایده خواهد بود . - در صورتیکه امکان پنهان ساختن آتشبار وجود نداشته باشد ، می توان با ایجاد آتشبارهای مجازی / کاذب ، امکان تشخیص دقیق محل اصلی آتشبار را از بین برد . - تصور من بر این است که سنسور های موجود روی پرنده های شناسایی ، تمام اطلاعات گرد آوری شده را ارسال نمی کنند و قبل از ارسال پردازش هایی را روی آنها انجام داده و برای ارسال اطلاعات حساس اولویت قائل هستند. در صورت صحت چنین برداشتی ، یکی از راههای اخلال در فعالیت این چنین سیستمهایی ، شبیه سازی پرتاب موشک ، انفجار ، جابجایی یا هرگونه اقدام قابل تأمل از نظر نیروی مهاجم است تا بار عملیاتی سنسور افزایش یافته تا مانع از دقت کاربر نهایی شد .

ظاهرا خود AT-15 است : https://www.youtube.com/watch?v=GrCXfDG_RpE تصویر

با سلام چند ساعتی است که خبر طراحی و توسعه موشک هوا به هوای Aim-260 توسط ژنرال آنتونی جنتمپو منتشر شده است . این موشک با برد 200 کیلومتری برای جبران عقب افتادگی پرنده های آمریکایی در مقابل موشک هوا به هوای PL-15 چینی توسعه می یابد و بر اساس اخبار منتشره قرار است از سال 2022 وارد خدمت شود. ( شاید وارد خدمت شده ) جنگنده های F-22 ، جنگنده های F/A-18 نیروی دریایی و F-35 کاربران اصلی این موشک خواهند بود . با استقرار F-15E در خلیج فارس ، گوشه ی ذهنم مسئله ای باقی مانده بود . چرا به جای F-22 بصورت چراغ خاموش ایگل آوردند و بعد از رسانه ای شدندش در حال افزایش تعداد این جنگنده هم هستند . ممکنه یکی از جواب های این سوال این باشه که محفظه ی حمل تسلیحات F-22 جای کافی برای حمل مهمات مورد نظر را نداشته باشد . ( مثلا افزایش برد Aim120 با استفاده از بوستر )

من خلاف شما فکر می کنم ، شناسایی ، رهگیری ، اخطارهای مکرر پدافند به پرنده دشمن ، شلیک و سرنگونی پهپاد و از آنطرف تلاش برای بدست آوردن لاشه هماهنگی بالایی را می طلبد . در خصوص این خبر لازمه تا عادی تر شدن وضعیت ، مرجع اعلام خبرها یگانه باشد تا اختلاف در جزئیات اعلامی دستمایه بهانه برای دشمن نشود. این شکار از نوع شکار سنتینل است که آماده باش 100 درصد می خواهد .

Bomarc موشک Boeing CIM-10 Bomarc ( که پیش از سپتامبر 1962 با نام IM-99 Weapon System خوانده می شد )، یک موشک سوپر سونیک برد بلند زمین به هوا بود که در جریان جنگ سرد برای دفاع هوایی آمریکای شمالی بکار گرفته می شد . علاوه بر آنکه این موشک نخستین موشک عملیاتی برد بلند زمین به هوا بود ، همچنین تنها موشک پدافندی بود که توسط نیروی هوایی ایلات متحده آمریکا بکار گرفته شد . این موشک بصورت افقی در پناهگاههایی با سقف متحرک نگهداری می شد و پس از قرار گرفتن به حالت عمودی شلیک میشد تا به کمک پیشران های راکتی به ارتفاعات بالا برسد . پس از این مرحله مسیر حرکت آن به حالت افقی تغییر می کرد تا با استفاده از موتور های رمجت خود و با سرعت 2.5 ماخ پرواز کروز خود را آغاز نماید . این مسیر حرکت خاص ، به موشک اجازه می داد تا تا به بردی بیش از 400 کیلومتر برسد . کنترل زمینی موشک ، هدایت اکثر مسیر پروازی آن را به عهده داشت ، پس از رسیدن موشک به منطقه مورد نظر ، دستور شیرجه به سمت هدف به آن داده می شد و جستجوگر راداری آن برای فاز نهایی ( ترمینال ) فعال می گشت . یک فیوز راداری مجاورتی سرجنگی هسته ای W40 یا نمونه ی بزرگ متعارف آن را منفجر می نمود . نیروی هوایی ایالات متحده در طرح ریزیهای اولیه تصمیم به ساخت و بکارگیری 52 سایت موشکی برای پوشش شهرها و تأسیسات مهم آمریکا را داشت اما در همان زمان ، ارتش ایلات متحده به عنوان یک رقیب ، توسعه و بکارگیری سیستم مورد نظر خود را دنبال می نمود و این دو سرویس نظامی در مطبوعات و دوایر سیاسی مبارزه ی سخت و جدی را با یکدیگر دنبال می نمودند. توسعه این سیستم بطول انجامید اما زمانی که در اواخر دهه 1950 این سیستم آماده استقرار شده بود ، تهدیدات هسته ای از بمب افکن های سرنشین دار به موشک های قاره پیما تغییر سو داد . در این زمان ارتش با موفقیت سیستم نایک هرکولس را بکار گرفت که قادر بود تمامی نیازهای دهه 60 میلادی را پاسخگو باشد. همچنان که آزمایشها ادامه داشت ، نیروی هوایی طرح خود را به 16 سایت موشکی تقلیل داد و پس از آن نیز دوباره به 8 سایت موشکی بعلاوه دو سایت جداگانه در کانادا کاهش داد . در سال 1959 اولین سایت در ایلات متحده فعالیت خود را شروع کرد منتهی از نظر عملیاتی تنها یک موشک در این سایت آماده استفاده بود. ورود به خدمت تمامی موشک ها ، سالها به طول می انجامید و تا آن زمان کارایی سیستم از بین می رفت . فرآیند کنارگذاری سیستم از سال 1969 شروع شد و سرانجام در سال 1972 تمامی سایتهای Bomarc عیر فعال شدند . بعضی از موشکها به عنوان پرنده های هدف بکار گرفته شدند و امروزه تعداد انگشت شماری از آنها باقیمانده است . طراحی و توسعه در سال 1946 شرکت بوئینگ در اجرای پروژه MX-606 نیروی هوایی ارتش ایلات متحده آمریکا مطالعات خود در خصوص موشکهای هدایت شونده زمین به هوا را آغاز نمود . این شرکت تا سال 1950 بیش از 100 موشک با پیکربندی های مختلف را آزمایش کرد که تمام این موشکها با نماد XSAM-A-1 GAPA شناخته می شدند. از آنجا که این تست ها بسیار امید بخش بودند ، در سال 1949 نیروی هوایی تحت پروژه MX-1599 و برای طراحی و توسعه یک موشک رهگیر بدون خلبان قراردادی با شرکت بوئینگ منعقد کرد. ( در آن زمان نیروی هوایی آمریکا از اصطلاح {موشک} رهگیر بدون خلبان برای موشکهای هدایت شونده ی پدافندی استفاده می نمود. ) موشک MX-1599 می بایست یک موشک زمین به هوای برد بلند ، با موتور رمجت و مسلح به کلاهک هسته ای می بود تا بتواند از آمریکای شمالی در برابر بمب افکن های ارتفاع بالا دفاع نماید . مدت کمی پس از انعقاد قرارداد ، مرکز تحقیق و توسعه ی علوم فضایی میشیگان ( Michigan Aerospace Research Center (MARC) ) به پروژه ملحق شد و به همین دلیل موشک با نام جدید Bomarc ( Boeing and MARC ) نامگذاری گردید .در سال 1951 نیروی هوایی برای تأکید بر نوع نگاه خود مبنی بر اینکه موشک چیزی جز یک هواپیمای بدون سرنشین نیست ، تصمیم گرفت تا نمادهای هواپیما ها را به پروزه های موشکی خود اطلاق نماید و به همین دلیل به نام موشک های پدافندی حرف F ( ابتدای کلمه ی Fighter ) افزوده شد وبه همین خاطر نام موشک از Bomarc به F-99 تغییر یافت . از سپتامبر 1952 پروازهای آزمایشی حامل موشک XF-99 آغاز شد و تا سال 1955 ادامه یافت . این تستها تنها شامل بوستر سوخت مایع موشک بود تا شتاب لازم جهت رسیدن به سرعت اشتعال موتورهای رمجت تأمین شود . در فبریه 1955 آزمایشات حامل رانش موشک XF-99A آغاز شد . در این آزمایشات عملکرد موتور رمجت مورد بررسی قرار گرفت اما همچنان هیچ خبری از سیستم هدایت و سر جنگی نبود. نماد YF-99A برای تست حاملهای عملیاتی رزرو شده بود. در آگوست 1955 نیروی هوایی رویه ی اطلاق نمادهای هواپیماها به موشکها را کنار گذاشت و به همین دلیل نامهای XF-99A و YF-99A به XIM-99A و YIM-99A تغییر یافت . در اصل نیروی هوایی نماد IM-69 را برای موشک در نظر داشت اما ( احتمالا به درخواست بوئینگ جهت اختصاص عدد 99 ) این نماد در اکتبر 1955 به IM-99 تغییر یافت . سر انجام در اکتبر 1957 اولین نمونه ی پیش ساخته ی ارائه کننده ی محصول YIM-99A با استفاده از کامل از سیستم هدایت به پرواز درآمد و موفق شد در پرواز خود به موقیعت ( مکانی ) نابودی هدف برسد . در اواخر 1957 بوئینگ قرارداد تولید موشک رهگیر IM-99A Bomarc A را بدست آورد و نهایتا در سپتامبر 1959 اولین اسکادران IM-99A آماده ی فعالیت شد . موشک IM-99A برد عملیاتی 320 کیلومتری داشت و برای پرواز کروز با سرعت 2.5 تا 2.8 ماخ در ارتفاع 18000 متری طراحی شده بود . این موشک 14.2 متر درازا و 7 تن وزن داشت. این موشک می توانست به یک سرجنگی متعارف 450 کلیوگرمی ( 1000 پوند ) یا سرجنگی هسته ای W40 با قدرت 7 تا 10 کیلوتن مسلح شود . پیشران راکتی سوخت مایع آن ، موشک را به سرعت 2 ماخ می رساند و در این زمان موتورهای رمجت RJ43-MA-3 که با گازوئیل 80 اکتان تغذیه می شدند بکار می افتادند و نیروی لازم برای پیمایش بقیه ی مسیر موشک را فراهم می کردند . این موتور رمجت در پهپادهای لاکهید X-7 ، لاکهید AQM-60 Kingfisher و D-21 بکار گرفته شده بود. موشکهای عملیاتی IM-99A بصورت افقی و در پناهگاههایی نیمه سخت با نام کافین نگهداری می شدند . پس از دریافت فرمان پرتاب ، سقف پناهگاه به طرفین باز می شد و موشک به حالت عمودی قرار می گرفت .پس از آنکه موشک با سوخت مایع مورد نیاز جهت پیشران پر می شد ، پرواز موشک با شروع به کار پیشران Aerojet General LR59-AJ-13 اغاز می گردید . پس از رسیدن به سرعت لازم موتورهای رمجت فعال شده و در ارتفاع 20000 متری موشک را به سرعت کروز 2.8 ماخ می رساندند . هنگامی که موشک به 16 کیلومتری هدف می رسید ، رادار Westinghouse AN/DPN-34 موشک ، آنرا تا رسیدن به هدف هدایت و کنترل می نمود . حداکثر برد موشک 400 کیلومتر بود و با یک سرجنگی شدیدالانفجار متعارف یا یک سرجنگی هسته ای W-40 با قدرت 10 کیلوتن مسلح بود . هدایت موشک Bomarc با استفاده از سیستم یکپارچه SAGE ( Semi-Automatic Ground Environment ) صورت می پذیرفت .SAGE یک سیستم خودکار شناسایی ، رهگیری و انهادام هواپیماهای بمب افکن دشمن بود. با استفاده از این سیستم توانایی پرتاب از راه دور موشک های Bomarc که در پایگاههای ثابت و در پناهگاهها آماده ی پرتاب مستقر بودند برای NORAD فراهم می شد. در بهترین وضعیت پروژه 14 سایت در ایلات متحده و 2 سایت در کانادا آماده ی انجام وظیفه بودند . پیشران سوخت مایع Bomarc A راه حل خوب و مناسبی نبود. پیش از پرتاب ، 2 دقیقه زمان لازم بود تا این پیشران سوختگیری کند و این مدت زمان برای یک رهگیر پر سرعت زمان درازی بود . همپنین بکارگیری و استفاده از سوخت هایپرگلیک ( ترکیب هیدرازین و اسید نیتریک) بسیار خطرناک و پر دردسر بود و چندین سانحه جدی نشت بوجود آمد . زمانی که در نیمه های دهه ی 50 میلادی راکتهای پر قدرت سوخت جامد پا به عرصه ی ظهور گذاشتند ، نیروی هوایی کار تحقیق و توسعه ی گونه ی جدید Bomarc با استفده از سوخت جامد و با نام IM-99B یا Bomarc B را آغاز نمود. این موشک از پیشران Thiokol XM51 و نمونه ی بهبود یافته ی موتور رمجت با نام RJ43-MA-7 استفاده می کرد. بعدها موتور رمجت به نمونه ی RJ43-MA-11 ارتقا یافت . اولین موشک IM-99B در می 1959 به پرواز در آمد اما مشکلات سیستم رانش جدید نخستین پرواز کاملا موفق موشک را به تأخیر انداخت. در جولای 1960 موشک توانست یک پهپاد سوپرسونیک KD2U-1/MQM-15A Regulus II را موفقیت هدف قرار دهد. از آنجا که پیشران جدید جای کمتری می گرفت و امکان حمل سوخت بیشتری برای موتورهای رمجت فراهم می شد ، برد موشک به 700 کیلومتر افزایش یافت . همچنین سیستم هدایت آشیانه ی فاز تریمنال موشک نیز با استفاده از نخستین رادار پالس داپلر دنیا یعنی Westinghouse AN/DPN-53 ارتقا یافت . تمامی موشک های IM-99B با سرجنگی هسته ای W-40 مسلح شدند . در ژوئن 1961 نخستین اسکادران IM-99B عملیاتی شد و Bomarc B بسرعت جایگزین موشکهای Bomarc A شد. در تاریخ 23 مارس 1961 یک موشک Bomarc B توانست در ارتفاع 30000 متری با موفقیت موشک کروز Regulus II را منهدم کند و عنوان بالاترین ارتفاع انهدام هدف در دنیا تا آن تاریخ را از آن خود کند . بین سالهای 1957 تا 1964 ، شرکت بوئینگ 269 موشک CIM-10A و 301 موشک CIM-10B تولید کرد . ( بهترین برآورد از قیمتی که پیدا کردم نشان می داد هر موشک با سر جنگی هسته ای W-40 حدود 10.5 میلیون دلار آب می خورد ) ویدئو ها : https://www.aparat.com/v/w59l0 2:failure https://www.aparat.com/v/Kc5E9 3:bomarc b https://www.aparat.com/v/wVuZz 4:دقت https://www.aparat.com/v/3Mr0S با تشکر ویژه از جناب remo برای آپلود ویدئو ها در آپارات (نمی دونم چرا افزونه ویدئو درست کار نکرد ، مجبور شدم لینک بگذارم !)

ویدئو : https://edition.cnn.com/2019/06/13/politics/us-images-iranian-boat-removing-mine/index.html

به خاطر دارم مثل پارس جنوبی زمان محمود ما حوادث مشابهی در ایران داشتیم یکی انفجار خط لوله گاز نزدیک قم بود . تحلیل من تا این لحظه اینه که آمریکایی ها ، عربستانی ها و اماراتی ها در اجرای توطئه اشان انتظار این را نداشتند که مدرک مستدلی ( مین های عمل نکرده ) در اختیار ما قرار بگیره . به همین خاطر هم وزیر امور خارجه آمریکا اینقدر شتابزده ایران را به دنیا مقصر اعلام کرده . امیدوارم طرف ایرانی با دعوت از کارشناسان و خبرنگاران روسی ، چینی و معدود بی طرفان آمریکایی ، مستندات خودش را در اختیار کارشناسان و رسانه ها قرار بده ، از جمله این مستندات می توان مسیر حرکت ناوهای آمریکایی در منطقه را ارئه کرد. حداقل با اینکار زمان می خریم تا برنامه ریزی سناریوهای دشمن را به هم بریزیم .

ممنون بابت تصحیح خطا

با سلام مجدد نخست ، تبریک بابت این دستاورد و امید به فرداهایی بهتر دوم ، اساتید عزیز میلیتاری ، آنهایی که همواره از تحلیل پدافند خودی نگران هستید ، این عزیزان نیروهای مسلح ، وزارت دفاع ، پدافند و ... اگر صلاح نمی دانند جلوی انتشار اطلاعات و تصاویر و فیلمها را بگیرند ، تا ما مته به خشخاش نگذاریم سوم ، اگر به گوشه ی چپ و پایین تصویری که جناب ghiam درج کرده اند ، آنجا که نوشته های زرد رنگ وجود دارد ، دقت کنید می توانید اعداد 195 و 200 را تشخیص دهید ، یعنی بر اساس این تصویر حداکثر برد شناسایی سامانه 200 کیلومتر است نه 150 کیلومتر . چهارم ، عزیزان ویرایشگر ویدئو ( در خبرگزاری یا وزارت دفاع ) ، یکبار هم که اطلاعات بدردبخوری منتشر شد ، شما با درج عبارتی مثل "تصاویر رادار فرماندهی" آنرا خراب کرده اید ! ( ملاحظه ما را هم بکنید ) پنجم ، در ویدئو و عکسها ، خط سیر موشک کروز مهاجم را که دنبال کنید ، متوجه می شوید که خط قرمز رنگی مسیر پرواز آنرا مشخص می کند . این خط بالای حرف "ف" کلمه فرماندهی با وضوح بیشتری مشخص است ، منتهی با کمی دقت بیشتر می توانید ادامه ی این خط را بعد از کلمه ی "فرماندهی" و با شروع از آن قوس باریک سفید رنگ گوشه چپ پایین مشاهده کنید . آن قوس باریک سفید رنگ احتمالا هواپیمای مهاجمی است که اقدام به شلیک موشک کروز کرده ، اگر ویدئو را بازبینی کنید ، حرکت قوس مورد نظر برایتان محسوس خواهد بود که سرعتی متتاسب با موشک ( کروز ) مهاجم دارد. ششم ، از این پهپاد یا کروز که حروف HOL روی بدنه آن مشخص است چیزی نمی دانم ، اما به نظر می رسد ما موشک کروز هوا پرتاب یا بمب بالدار هوا پرتابی با قابلیت پرواز در ارتفاع پایین داریم که حداقل 200 کیلومتر برد دارد ! ( ذکر این نکته لازم است که تمام این تحلیلها با انتشار اطلاعات جدید تغییر خواهند کرد )

اگر به ویدئو دقت کنید به نظر می رسه در تست سامانه 15 خرداد یک کروز در ارتفاع پایین شکار می شه . موافقید ؟

علیکم سلام و رحمة الله منبع اصلی یکی از دلایلی که من را مشتاق به تهیه تاپیک کرد همین مسئله است ، خصوصا که اون موتور رمجت در D-21 هم بکار رفته بود .

ممنون اما منظورم از مهاجمان نیروهای روسی ، سوریه و در کل محور مقاومت بود ، چرا این همه منابع برای این شهر صرف کردند ؟! آیا نمی تونستن شهر را محاصره کنند ؟ و اگر ظرفیتش وجود نداشت پیکان حمله را به سمت دیگری می گرفتند تا در این زد و خوردها با هزینه ی کمتر ، تلفات بیشتری وارد می کردند ؟

به نظر می رسه جهنم ایرانی را اینجا هم باید ببینیم . چرا برای ارائه مقالات ضرب العجل در نظر نمی گیرید ؟ با این شیوه ماهنامه به فصلنامه یا سالنامه تبدیل می شه ! می شه در شمارگان بعدی کیفیت را بهبود بخشید .

با سلام و تشکر بابت انعکاس فعال خبرها من علت این همه هزینه برای بدست گرفتن این شهر را نمی فهمم ! مگر این شهر از موقعیت استراتژیک خاصی برخوردار است ؟ آیا مجموعه ی مهاجمان سیالیت لازم برای انجام عملیات در بخش دیگری را نداشتند ؟

سلام شروع : 97/10/23... و هنوز در 98/03/09 خبری نیست! عزمتان جزم نیست یا مشکل جای دیگریست ؟

دیواره آتش پرنده ایده اولیه ساده است ، قصد داریم تا در مسیر پرواز موشک کروز ، کوادکوپتر ( پهپادی ) با قابلیت حمل نیم کلیوگرم ( یک پوند ) ماده منفجره را قرار دهیم تا با انفجار آن موشک کروز منهدم یا ساقط شود. با توجه به دو عامل قیمت پایین و سرعت کم پرواز پهپادها مجبوریم به جای استفاده از یک پهپاد تعداد زیادی از آنها را بکار گرفته و با پخش نمودن آنها همچون یک تور حفاظتی بر نقطه ضعف سرعت پایین غلبه نماییم . در ادامه مقایسه ای بین این تور پهپادی در مقابل بکارگیری موشکهای پدافندی انجام خواهیم داد . مفروضات : 1- محل استقرار تور حفاظتی فاصله ی 3000 متری از هدف خواهد بود . 2- سرعت افقی کوادکوپتر 25 متر در ثانیه و سرعت عمودی آن 2.5 متر بر ثانیه است . 3- موشک کروز با سرعت 250 متر بر ثانیه پرواز می کند. 4- دفاع از هدف را یک سامانه موشکی با استفاده از 4 موشک بعهده دارد. در قدم نخست می بایست مساحت تحت پوشش موشکها در فاصله ی 3000 متری را بدست آوریم . در صورت استقرار سامانه پدافندی با 4 موشک و برای پوشش 360 درجه ، هر موشک می بایست مساحت یک چهارم یک نیم کره را تحت آتش داشته باشد . در محاسبه ی مساحت نیم کره خواهیم داشت : 4*3.14*3000*3000=113,040,000/2=56,520,000 این مساحت بدست آمده مربوط به نیم کره ای به شعاع 3000 متر می باشد ، حداکثر ارتفاع پرواز موشک کروز را 300 متر در نظر گرفتیم. پس می بایست مساحت عرق چین بالایی ( فاصله ی 300 متری تا 3000 متری نوک نیم کره ) را بدست آورده و آنرا از مساحت نیم کره کم کنیم : A=2пRh=2*3.14*3000*(3000-300)= 50,868,000 بنابراین کل مساحت تحت پوشش 4 موشک برابر با : 5,652,000 متر مربع خواهد بود به عبارت دیگر هر موشک 1,413,000 متر مربع را تحت حفاظت خود دارد . برای بدست آوردن تعداد پهپادهای مورد نیاز جهت پوشش این مساحت در فاصله ی سه هزار متری از هدف ، مستطیلی را در نظر می گیریم که در هر گوشه از آن یک پهپاد قرار دارد و این چهار پهپاد می بایست مساحت این مستطیل را تحت پوشش خود داشته باشند تا خود را در مسیر موشک قرار داده و باعث انهدام آن شوند . حال اگر پهباد ما دارای سرعت افقی 25 متر بر ثانیه و سرعت عمودی 2.5 متر بر ثانیه باشد و مسیر کروز مهاجم را در فاصله ی 10000 متری شناسایی کنیم ، با فرض سرعت 250 متر بر ثانیه برای موشک کروز ، تا رسیدن به 3000 متری هدف 28 ثانیه زمان خواهیم داشت که در این مدت پهپاد می تواند 700 متر در عرض و 70 متر در ارتفاع جابه جا شود . طول و عرض مستطیل حفاظتی توسط 4 پهپاد برابر با 1400 در 140 متر و مساحت تحت پوشش 4 پهپاد برابر با 196,000 متر مربع خواهد بود . در نتیجه تعداد مستطیلها تقریبا (روند به بالا ) برابر می شود با : 1,413,000/196,000=8 اگر این 8 مستطیل را بصورت جدولی با چهار خانه ی عمودی و دو خانه ی افقی تصور کنیم در مجموع 15 رأس خواهیم داشت و در نتیجه به 15 پهپاد نیاز داریم . 15 پهپاد 500 دلاری ، 7500 دلار هزینه خواهد داشت و ما یک تور دفاعی مقابل تهدید موشکهای کروز خواهیم داشت . در این مقایسه نکات دیگری را هم باید در نظر گرفت ، موشکها همواره آماده آتش خواهند بود و محدودیت زمانی جهت استفاده ندارند ، اما پهپادها مدت پرواز محدودی دارند و باید پس از این مدت فرود آمده و باطری آنها تعویض شود تا بتوانند دوباره پرواز نمایند . با احتساب مدت زمان پرواز 20 تا 25 دقیقه و بدلیل عدم پذیرش ریسک وجود یک حفره در پوشش ، حداقل می بایست 15 پهپاد رزرو وجود داشته باشد تا همواره پوشش ما پا برجا باشد . برای آمادگی در برابر 4 موج حمله که مدت زمان آنها جمعا 8 ساعت خواهد بود ؛ هر کدام از 30 پهپاد مورد نظر نیاز به 12 باطری 100 دلاری اضافه خواهد داشت که قیمت هر پهپاد به 1700 دلار می رساند و تا این جا مبلغی در حدود 51000 دلار مورد نیاز است . حال برای افزایش ضریب اطمینان و کارایی تور پدافندی ، لایه دومی همانند لایه اول را در فاصله 2500 متری مستقر می کنیم . تا اینجا 102000 دلار هزینه داریم . اما درصد موفقیت بشدت افزایش خواهد یافت و البته در عوض 4000 موشک با هزینه 52 میلیون دلار به 408 میلیون دلار نیاز داریم . تقریبا 8 برابر قیمت موشک ها ! به نظر می رسد در مقایسه با موشک بکارگیری پهپادها مقرون به صرفه نیست اما موضوع آنجا تفاوت خواهد کرد که پس از نابودی یک کروز با 2 موشک ، مجبوریم بین 15000 تا 32000 دلار هزینه بازسازی و جایگزینی موشکها را بپردازیم در حالی که در استفاده از پهپادها این هزینه کمتر از 5000 دلار خواهد بود! ( فرضا با انفجار کروز علاوه بر دو پهباد درگیر پهبادهای دیگر هم صدمه ببینند ) یعنی در پایان موج چهارم و با استفاده از موشکها 52 میلیون دلار هزینه غیر قابل بازگشت کرده ایم و باید برای هزینه کرد 52 میلیون دلار دیگر آماده باشیم . اما با استفاده از پهپادها تنها 5 میلیون دلار هزینه غیر قابل بازگشت نموده ایم ! همچنین با اقزایش قابلیت کشف و شناسایی موشکهای کروز دیگر نیازی به پرواز 4 ساعته هر پهپاد نخواهد بود . اگر پرواز دو ساعته هر پهپاد برای دفاع در برابر امواج حمله کافی باشد ، قیمت هر پهپاد به 1100 دلار کاهش یافته و هزینه نهایی برابر 211 میلیون دلار خواهد بود . (بهتر شد !!!) و مبحث آخر آنکه پهپاد در نظر گرفته شده تنها در مقابل وزش بادی با سرعت 40 کیلومتر مقاوم است و در هر شرایط اب و هوایی نمی توان از ان استفاده کرد .