[/quote]مگه غير از ايران كسي ديگه اي سلاح بهشون ميده[quote] بله سوریه تازه از اسراییل کلی اسلحه به غنیمت گرفتند

[quote name="iranfarda"]مگه غير از ايران كسي ديگه اي سلاح بهشون ميده[ بله سوریه تازه از اسراییل کلی اسلحه به غنیمت گرفتند

موتور این نوع وسایل دیزلی است و موتور های دیزلی گشتاور بالایی دارند برای کارههای همچون کشیدن ویا هل دادن گشتاور مهمه مثلا: همین تراکتور رومانی قدرتش 20اسب بخاره اما گشتاور اون قدر بالا است که به راحتی می تونه 5 تن رو بکشه[size=18][/size][size=24][/size]

[quote]تسلیحات : سلاح های M-16A2 - کلاشینکف - ژ 3 - M-4 - راکت انداز ای پی جی -2[/quote] بابا اون rpg16 نه rpg2[size=18][/size]

[quote]كلا روس ها طرحهاشان شبيه هم هست توجه داشته باشيد كه ميك 19-12 و سوخو 17-20-22 شبيه هم هستند ميگ 27و23 هم با سوخو 24 شبيه است و ميگ 29-33-35 شبيه سوخو 27-30-33-32-35 است كلا شايد روس ها در زمينه طراحي جنگنده در طول جنگ سرد چند طرح كلي بيشتر نداشتند اما آمريكا طرح هاش بسيار متنوع تر است اف 100-102-4-5-16-17-14-15-18 -117-111 و......... در زمينه طراحي بسيار از روس ها جلوتر هستند تازه هند هم ميگ 35 را ضعيفتر تايفون و رافايل تشخيص داده http://indrus.in/articles/2010/08/16/mig35_may_not_fly_to_india04608.html[/quote] بابا این نامگزاریها برای بازار گرمیه در مورد جنگنده های آمریکای اینه که نیروی هوای ونیروی دریایی به علت آراد بودن در خرید تسلیحات هر کدام جنگنده های خودش رو سفارش میده

البته تو این مقاله از هواپیما های جاسوسی چیزی نگفتند برای مثال : سال قبل نیرو های طالبان دو کامیون سوخت رو از ناتو دزیدن و ناتو به جای فرستادن نیرو یک فروند هواپیمای جاسوسی خود رو به به منطقه فرستاد و هواپیما کامیون هارو تعقیب کرد تا تا به مقر اصلی طالبان برسه وبعد از با شلیک موشک به کامیون و منهدم کردن آن جان یک فرمانده و22 نفر دیگه گرفتند ( البته بعضی منابع گفتند این حمله تلفات غیر نظامی هم داشته) [size=18][/size]

لحظه اول که دیدمش فکر کردم تانک جنگ جهانی دومه

[quote]راستي ميگ 29 مانورپذيرتر هست يا سوخو 30[/quote] سوخو 30 به دلیل داشتن سیستم تغییر بدار رانش دارای قبیت های بسیار بالا تری است

راست میگه این سوال سوال منم هست اما اینو میدونم که درسال 1943 امریکا و اینگلیس برای شکست دادن ناوگان زیر در یایی آلمان بنادر رو بمباران کردند

[quote]چرا تا حالا قذافی از موشک هاش علیه کشور های اعتلافی استفاده نکرده؟[/quote] جواب ساده است وقبلا داده شده اون نمی خواد بهانه برای جنگ زمینی علیه کشور های ائتلاف بده ویک جنگ تمام عیار رو شروع کنه

علت اصلیی ایران نتونست اوسیراک رو نابود کنه این بود که ایران از بمب های سری مارک استفارده کرد و این بمب ها برا حملات سطحی اند اما اسراییل از بمب های هدایت لیزری نفوذ کننده استفاده کرد البته در یه جایی شنیدم که خلبانان چنان بمب ها رو با دقت پرتاب کره بودن که بمب از داخل هواکش وارد راکتور شده بود

اینم برای اونایکه می گن ایران نتونست به اوسیراک حمله کنه حمله به تاسیسات اتمی عراق "اوسیراک" یکی از مهم ترین این اهداف که عراق به شدت از آن جا محافظت می کرد و ادعا می کرد که سدی نفوذ ناپذیر می باشد، "تاسیسات اتمی اوسیراک" بود. که در یکی از مناطق دوردست کشور عراق بود بعثی ها حتی عنوان می کردند که این تاسیسات در آینده جنگ نقش عمده ای می تواند ایفا کند. با شروع جنگ تحمیلی از سوی عراق، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز مانند سایر نیروهای نظامی پا به عرصه نبرد گذاشت و در ردیف اولین نیروهایی بود که به دفاع از کشور و مردم پرداخت. نیروی هوایی با حملات پیاپی به پایگاه های هوایی، کارخانجات مهمات سازی و تانک سازی، پلایشگاه ها و... نقش مهمی در طول دفاع مقدس ایفا نمود. در همان ابتدای جنگ نیروی هوایی هدف های متعددی را برای بمباران انتخاب می نمود و عمده آنها جزء شریان های اصلی کشور بعثی عراق بود و به شدت از آنها محافظت می کرد. یکی از مهم ترین این اهداف که عراق به شدت از آن جا محافظت می کرد و ادعا می کرد که سدی نفوذ ناپذیر می باشد، "تاسیسات اتمی اوسیراک" بود. که در یکی از مناطق دوردست کشور عراق بود بعثی ها حتی عنوان می کردند که این تاسیسات در آینده جنگ نقش عمده ای می تواند ایفا کند. فرانسویان مثل همیشه حامی عراق، این بار ساخت بمب اتم این تاسیسات برای کشورعراق و شخص صدام اهمیت ویژه ای داشت. در این زمان کشور فرانسه که به عنوان یکی از مهم ترین همپیمانان عراق شناخته می شد، کارشناسان خود را جهت راه اندازی سریع تر این نیروگاه به عراق فرستاده بود. صدام تاسیسات اتمی اوسیراک را با کمک کارشناسان فرانسوی بنا نهاده بود و قصد داشت در آنجا آزمایشات هسته ای را آغاز کند. او از احداث این تاسیسات فقط یک هدف را دنبال می کرد و آن هم ساختن بمب اتم بود. این مطلب بارها توسط صدام اعلام شده بود. او درسخنرانی های خود علنا اعلام می کرد که عراق اولین کشور عربی خواهد بود که بمب اتم را ساخته و به تکنولوژی آن دست می یابد. تمامی کشورهای همسایه به خوبی می دانستند که وجود یک کشور اتمی مانند عراق که دیکتاتوری خونخواری مثل صدام سردمدار آن است، خطر بزرگی برای تمامی کشورهای منطقه محسوب می شد. بر همه کشورها بخصوص ایران واضح بود که صدام با دستیابی به بمب اتم از هیچ گونه جنایتی فرو گذار نخواهد بود. اکثر کارشناسان خارجی هم بر این عقیده بودند که در صورت دستیابی صدام به بمب اتم، به طور قطع باید منتظر فاجعه جهانی دیگری بود. حمله نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران بدین شکل طراحی و آغاز شد که: بررسی عملیات و مشکلات و موانع با توجه به اهمیت ویژه این تاسیسات برای عراق، نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران تصمیم گرفت این تاسیسات را درهم بکوبد. کارهای مقدماتی طراحی عملیات انجام شد و نقشه های ابتدایی نیز پی ریزی شد. به دلیل اهمیت بالایی که این تاسیسات برای عراق داشت از آن جا به شدت محافظت می شد. در اطراف تاسیسات اوسیراک انواع و اقسام پدافندهای زمین به هوا وجود داشت که از آن جمله می توان به سایت موشکی سام 6 در 2 کیلومتری جنوب شرق تاسیسات، موشک های فرانسوی رولند 2 در فاصله های 500 متری و بین 30 تا 40 قبضه توپ ضدهوایی 23 و 57 میلی متری که همگی توسط رادار هدایت می شدند، نام برد. موشک های رولند 2 که در اختیار عراق قرار گرفته بود دقیقا همان موشک هایی بود که خود فرانسویان از آن استفاده می کردند و نمونه صادراتی در اختیار عراق قرار نگرفته بود و این به آن دلیل بود که این موشک ها برای حفاظت از اوسیراک دراختیار عراق نبود، بلکه هدف اصلی حفاظت از ساختمان و کارکنان فرانسوی شاغل در این تاسیسات بود. مشکل اصلی خلبانان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران هم همین موشک های رولند2 بود. دستگاه های اخلالگر الکترونیکی (ECM ) نصب شده بر روی فانتوم های ایرانی فقط توانایی اخلال در سیستم موشک های سام 2 و 3 و 6 را داشت و نیروی هوایی هیچ دستگاهی برای اخلال در کار موشک های خطرناک رولند 2 در اختیار نداشت. به همین منظور باید دو اصل در انجام این عملیات رعایت می شد: اول سبک بودن جنگنده ها دوم سریع بودن حملات عملیات ضربتی طراحی شد تمامی مراحل طراحی عملیات با سرعت انجام پذیرفت. به دلیل حساسیت عملیات و همچنین پیچیدگی آن، تعدادی از بهترین خلبان ها انتخاب شدند. با توجه به مسائلی که گفته شد، خلبانان باید در ارتفاع بسیار پایین با حداکثر سرعت ممکن و با استفاده از مهارت شخصی سعی می کردند از تیررس پدافند قوی این منطقه خود را حفظ کرده و با توکل به خداوند متعال این عملیات را انجام دهند. قرار بر این شد به دلیل مسافت زیاد هواپیماها سوخت گیری هوایی کنند. برای همین منظور مقرر شد یک فروند هواپیمای سوخت رسان بویینگ 707 با اسکورت دوفروند تامکت در نزدیکی مرز مستقر شوند تا فانتوم ها بتوانند از آن سوخت گیری کنند و تامکت ها نیز از تانکر به شدت محافظت کنند که مبادا جنگنده های دشمن به آن حمله کنند. سپس فانتوم ها به دو گروه تقسیم شوند گروه اول ارتفاع خود را افزایش داده از مرز عبور کنند تا رادارهای عراقی آنها را دیده و حواس شان از گروه دوم منحرف شود. در این هنگام گروه دوم باید ارتفاع خود را کم کرده با حداکثر سرعت به سمت اوسیراک حمله کند. افزایش ارتفاع برای گروه اول بسیار خطرناک بود به این دلیل که با افزایش ارتفاع احتمال هدف قرار گرفتن گروه اول توسط موشک های زمین به هوا تا 80% افزایش می یافت ولی خلبانان شجاع خطرات آن را پذیرفتند. گروه اول می بایست نیروگاه برق بغداد را بمباران می کرد. احتمال برگشت جنگنده ها از این عملیات بسیار پایین بود، لذا به کلیه خلبانان انتخاب شده موضوع اطلاع داد شد و ذکر شد که اگر نمی خواهند اعلام کنند تا کسی دیگر جایگزین آنها شود. ولی شجاع دلان تیزپرواز نیروی هوایی حاضر به تعویض جای خود نبودند. پرسنل فنی تا صبح بیدار بودند پایگاه شکاری همدان که یکی از مهم ترین پایگاه های هوایی ایران بود، مامور انجام این عملیات شده بود. شب قبل از عملیات، بنا به دستور صادره مسئولین فنی تا صبح بیدار بودند. آنها وظیفه داشتند در تاریکی شب و با رعایت اصول حفاظتی چهار فروند هواپیمای جنگنده بمب افکن اف 4 را آماده عملیات کنند. هر هواپیما به شش فروند بمب 500 پوندی MK82 و دو تیر موشک هوا به هوای راداری اسپارو مجهز شدند. همچنین محل های قرارگیری فشنگ های مسلسل قدرتمند 20 میلی متری M61 فانتوم با حداکثر فشنگ لود کردند. آخرین چک های لازم نیز صورت پذیرفت و عوامل تمام ایرادهای جنگنده ها را نیز برطرف کردند. شرح عملیات روز عملیات فرا رسید. در اولین ساعات صبح روز هشتم مهر ماه سال 1359 چهار فروند فانتوم مسلح متعلق به گردان 33 تاکتیکی پایگاه سوم شکاری همدان با قرار گرفتن در ابتدای باند پرواز آماده پرواز شدند. با اجازه برج مراقبت، در کم تر از چند ثانیه هر چهار فروند در دل آسمان جای گرفتند و به سمت مرز به حرکت در آمدند. در همین زمان یک فروند هواپیمای سوخت رسان 707 با اسکورت دو فروند تامکت مسلح به موشک های دوربرد فونیکس به پرواز در آمده بود و به سوی منطقه ملاقات با فانتوم ها پیش می رفتند. در نقطه ایستایی فانتوم ها با تانکر سوخت رسان برخورد کرده و کار سوخت گیری انجام می شود. بعد از اتمام عملیات سوخت گیری فانتوم ها به سمت مرز حرکت می کنند قبل از عبور از مرز طبق طرح قبلی به دو گروه دو فروندی تقسیم شدند گروه اول شروع به افزایش ارتفاع کرد، این افزایش ارتفاع به قدری زیاد بود که رادارهای عراق به راحتی می توانستند آنها را ردگیری کنند و به همین دلیل متوجه گروه دیگر که در ارتفاع بسیار پایینی پرواز می کردند نشدند. بعد از عبور گروه دوم از مرز، گروه اول بلافاصله ارتفاع خود را بسیار کم می کند و با سرعت به سمت نیروگاه برق بغداد در عراق روانه می شود در این هنگام گروه دوم در راه تاسیسات اوسیراک بود. گروه دوم راهی طولانی و سخت پیش رو داشت. با توجه به سرعت بالای فانتوم ها و همچنین پرواز در ارتفاع پایین، هرلحظه امکان داشت هواپیماها با کابل های برق و عوارض طبیعی برخورد کنند. گروه دوم نفس اوسیراک و گروه اول برق بغداد را قطع کرد سرانجام این مسیرطولانی طی شد و فانتوم ها به نزدیکی تاسیسات اوسیراک رسیدند. در حدود4 کیلومتری تاسیسات، فانتوم خود را برای زدن ضربه نهایی آماده کردند، لذا به سرعت ارتفاع خود را افزایش دادند و در یک موقعیت مناسب با شیرجه ای دقیق همه 12 بمب خود را بر روی هدف رها کردند. کل زمانی که فانتوم ها بر روی تاسیسات بودند به 6 ثانیه هم نمی رسید به همین جهت هیچ کدام از پدافند های مستقر در تاسیسات حتی فرصت این که به هواپیماها شلیک کنند را هم پیدا نکردند. در همین زمان و در نقطه ای دیگر گروه اول به هدف خود رسیده و با یک حمله برق آسا نیروگاه برق در نزدیکی بغداد را با موفقیت کامل منهدم می کند. عملیات این گروه به قدری با دقت انجام شده بود که شهر بغداد تا چند روز بعد از آن حمله برق نداشتند. ادعاهای خنده دار بعثی ها عراقی ها بعد از عملیات مدعی شدند که حمله فانتوم های ایرانی به آن جا موفق نبوده و خسارت وارد بسیار کم بوده است. ولی به عمق فاجعه ای که برایش رخ داده بود پی برد. در ادعای خنده دار دیگری ادعا می کند که این حمله کار اسرائیل بوده و آنها با تغییر رنگ فانتوم های خود به شکل فانتوم های ایرانی این کار را انجام داده بودند. یکی از خلبانان قدیمی فانتوم درباره این عملیات چنین می گوید: - اگر خسارت یک حمله هوایی بوسیله 12 بمب 500 پوندی بر روی هدفی کوچک مانند اوسیراک کم بوده است، حتما هواپیماهای ما در طول جنگ مانند مرغان ابابیل فقط سنگ بر سر عراقی ها می ریخته اند. ولی همه این سخنان فقط نشان دهنده یک چیز بود و آن هم خسارات سنگین وارد به اوسیراک. نیروی هوایی از منطقه عکس هوایی گرفت پس از چند روز از پایان این عملیات، نیروی هوایی تصمیم گرفت برای مطلع شدن از خسارات وارد از منطقه پایگاه عکس برداری هوایی کند. قرار شد یک فروند فانتوم شناسایی "آراف4" بر روی منطقه پرواز کرده و عکس های لازم را تهیه کند. تا میزان خسارت وارد به اوسیراک را بررسی نماید. لذا یک فروند فانتوم شناسایی "آراف4" با اسکورت دو فروند فانتوم مسلح به موشک های هوا به هوا، به سمت هدف به پرواز درآمد. بعد از ورود به خاک عراق، فانتوم های اسکورت برای جلب توجه رادارهای عراق سمت خود را تغییر می دهند تا هواپیمای فانتوم شناسایی بدون هیچ مزاحمتی به راه خود ادامه دهد. فانتوم شناسایی درحالی که هیچ گونه مهماتی را حمل نمی کرد، در ارتفاع پایین و با سرعت مافوق صوت به سمت اوسیراک در حرکت بود و در نهایت در ارتفاع خیلی پایین از جنوب تاسیسات اوسیراک وارد این منطقه شد و با سرعت از روی تاسیسات اوسیراک عبور کرد. در لحظه عبور دوربین های فانتوم شناسایی مشغول ثبت عکس های بعد از این عملیات بود. فانتوم شناسایی بلافاصله گردش کرده و با تمام سرعت به سمت ایران حرکت می کند. در نزدیکی مرز دو فروند فانتوم مسلح منتظر او بودند و فانتوم شناسایی با اسکورت آنها به سلامت در پایگاه هوایی همدان به زمین می نشیند. عکس ها ظاهر می شود بعد از ظهور عکس ها، واقعیت دوباره هویدا شد خسارت وارده بسیار سنگین بود. کارشناسان فرانسوی در عرض چند روز شاهد حضور دوباره هواپیماهای ایرانی در منطقه ای شده بودند که با توجه به گفته مقامات عراقی دژی نفوذ ناپذیر بود. بعد از این عملیاتف تعداد زیادی از این کارشناسان از ترس جان خود کار را نیمه کاره رها نموده و به کشورشان بر می گردند و بدین ترتیب برگ زرین دیگری در کارنامه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ثبت می شود. منبع: Target: Saddam’s Reactor برداشت از : www.sajed.ir[size=24][/size]

موشک های هوا به هوای کوتاه برد سایدویندر و میانبرد امرام مدل سی مجهز بوده اس این طور که می گی برای گشت رنی پرواز میکرده اما F15Eبمب افکنه

[quote]سلام مدل هدايت تلويزيوني نداره هلفاير؟[/quote] نه تا آنجای ی که در مرد در مرد سیستم هدایت لیزری ای مشک می دونم اینه که موشک اپراتور بعد از شناسایی هدف مختساتو به موشک می ده و موشک روی هدف قفل می کنه وبه هدف برخورد می کنه که در موشک هلفایر حتی اگر هدف در حال حرکت باشد حتمال برخورد بالای نود در صد است برتری این سیستم آن است که که خاصیت شلیک کن وفراموش را دارد اما در سیستم هدایت تلویزیونی اپراتور تا موقعی که موشک به هدف نخورده روی هدف بمانند

[quote]منظور از اين حداكثر وذن برخواست بدون در نظر گرفتن وزن خود بالگرد هست ديگه؟[/quote] منظور از حد اکثر وزن برخواست وزن هلیکوپتر + وزن سوخت+ وزن خلبان+ وزن مهمات+ هرچیز دیگه ای که هلی کوپتر اظافه شده باشد و در مدل پایه وجود نداشته باشد

در نمونه دریایی میتونند تیر بار رو در بغل هلی کوپتر نصب کنند یا در نمنه زمینی تیر بار ور به بغل هلی کوپتر ببرند و در دماغه آن یک سایت هدف گیری قرار بدهند این طوری می تونند کالیبر تیربار رو بالا تر ببرند چون به مر کز ثقل هلی کوپتر نزدیکتر است و لرزش کمتری ایجاد می کنه[size=18][/size]

تو نبرد های شهری تک تیر انداز بهترین گزینه اند [size=18][/size]

[quote]تانك هاي اسرائيلي بهترين تانك هاي دنيا هستن بلا شك حالا ما با هزار ترفند يه چند تاشون رو شكار كرديم دليل بر ضعف كليشون نيست بالاخره هيچ چيزي صد درصد كامل نيست يه عيبي يه نقصي هم داره و اسرائيليا تانك هاشون رو بر اساس نيازشون ميسازن نه مثل ما كپي برداري [/quote] اگر بهتزین هستند پس چرا هیچ کدوم از تانکهای اسراییل فروش جارجی نداشته

این هلیکوپتر هنوزم برای گشت زنی و حفاظت از مرزها ومقابله در برابر قاچاقچیان واقعا عالیه ولی اگر در جنگ های کلاسیک از اون استفاده بشه باید تغییراتی در اون ایجاد کرد مثلا کم کردن صدای تولیدی آن با استفاده از پروانه مخصوص وبجای استفاده از رتور از فن استفاده کنه اگر دقت کنید در هلیکوپتر های جدید سعی میکنند که هلی کوپتر رو گرد ( درمقطع عرضی) بسازند مثل آپاچی Mi28 یا ka50_52 که بتونه را حت از پس مانور های لول روپ و بقیه مانور ها براید اما در هلی کوپتر شاهد این طوری نیست و فکرر نکنم قدرت ماور زیادی داشته باشه [size=18][/size]

[quote]ممنون اپرا جان ٬ پس بيشتر به درد مقابله بادزدان دريايي ميخوره . چه طوره يكيش رو با يكي از ناوچه هاي سهند يا سبلان بفرستن باب المندب . راستي براي زدن قايق ها توپ به دردش نميخوره كه نزاشتن ؟[/quote] چرا ول ی به جای توپ یک رادار هدف گیری برای موشک کوثر در هلیکوپتر قرار دادن

[quote][quote]میگ 29 های ایران با داشتن کلاه نمایشگر دار (HMD) و موشک ارچر یکی از قابل ترین داگ فایترهای جهان هستند ![/quote] کلاه این جنگنده یک سوم قیمت جنگندست [/quote] بابا کلاه که برای f35ساخنه شده 500000دلارقیمت داره چطور کلاه میگ29 ده ملیون دلار قیمت داره

خیلی جالب بود

همه چیز وقتی باریک میشه پاره میشه اماظلم وقتی کلفت میشه (ترجمه ضرب المثل کردی)

دلیل شکستش بی عرضگی خلبانان عراقی بود پس چطور هندیها با 2فروند میگ29 یک فالکون پاکستانی رو نابود کردند و یکیشو هم شدیدا داغون و 2تاشو هم فراری دادن؟(در یک داگفایت) در سیستم های هوایی شوروی سابق وبقیه کشورهایی مثل هند خلبانان با استفده از زادار های زمینی کنترل وبه سمت هدف هدایت می شدند و به این دلیل هواپیما های آنها دارای رادار ضعیفی بود(یا شاید هم ضعف تکنولوژی) و خلبانان مجبور بودن به هواپیمای دشمن نزدیک شوند وبرتری خود رو در داگ فایت به رقیب نشون بدند[size=24][/size][/url]

اینم برای قذافی [size=18][/size]