واقعا زیبا بود

خدا رحمتش کنه دست شما هم درد نکنه که داری ایشون رو معرفی میکنی

مثل همیشه عالی بود زنده باشی

انشا الله از سوخوها چندتایی سقوط کنه دلمون خنک شه

کار خدا بود وگرنه اینا هم بی تجربه نبودن بخصوص که ایرانی بودنو با منطقه اشنا

اعتبار کاربری چه مزایایی داره؟

من که عاشق فایر فاکسم هستم

مرگ هر کس حتی دشمن جای خوشحالی ندارد چون اگه طرف مقابل حق باشه یک حقجو مرده واگه کافر باشه یک انسان بدون هدایت شدن مرده که برای اهل حق باعث تاسف هست. پس از مرگ اینها خوشحال نشید چون هرچی باشه با طالبان های وحشی مبارزه کردن.

این بحث سالهاست که ادامه داره ولی اخرش معلوم نشد که هواپیمای جاسوسیه یا فضا پیما.

تولدش مبارک

اصلا انجوری که اسمش نشون میده نیست مثل ماشین حسابه

بسیار جالب بود ممنون[/i]

[quote]اقا مهدی hosseinvahdat جان راست میگن یه برتری های محسوسی داره مثلا دماغه شارک از صاعقه بزرگتره که این به این معنیه که رادار بهتری نسبت راست میگه علت این حرف من هم مسلسل های صاعقه تو دماغه ی جنگنده است نظر شما چیه؟[/quote] خوشبختانه چون هردو جنگنده کوچک هستن رادار اونا هر چقدر هم باشه محدودیت دارن و برد زیادی ندارن چون نمیتونن از رادار های بزرگ استفاده کنن و دست اخر اگه به داگ فایت بکشه توان جنگال و دقت موشک هاشونه که برنده رو مشخص میکنه نه رادار.پس در این مورد امریکایی ها اگه هم بخوان نمیتونن برتری محسوسی داشته باشن. برد رادار اف20 در حالت سربالا72 کیلومتر و در حالت سرپایین 54 کیلومتره که فکر نکنم از صاعقه زیاد بیشتر باشه ولی یکی از نقاط قوت اف20 همین بردش هست که نسبت به صاعقه بیشتره

[quote]ای کاش نمیزدی مهدی سر قضیه اف 22 های امریکا و اون سوتی های بسیار زیادی که برخی اعضا داده بودند کلی ضایع شدیم بین دیگر سایت ها !!!! نمیشد نیاریش بالا نه وجدانا نمیشد ؟ من تسلیت عرض میکنم بدون هیچ تعصبی ![/quote] قضیه چی بود؟ حالا که تسلیت گفتی منم بگم که: خدا رحمته بکه - خدا بیامرزگه زحمت کیشاینه

اگه به عکس اول اولیه نگاه کنید اف20 توان حمل مهمات خوبی هم داره ..ها

بسیار عالی بود چون جنگنده مورد علاقه من هم هست

سلام سعید اسم منو از mahdi42 بکن mahdi tiger shark چون اون 42 هیچ معنی خاصی نداره و فقط بر حسب اشتباه تایپی نوشتمش که دیگه نتونستم عوضش کنم. ممنون تو رو خدا اعتبارمو کم نکن

[quote][quote][quote]1 فرق ديگه اين كه مگه صاعقه دو موتوره نيست؟[/quote] من نکفتم از لحاظ ظاهری یا چیز تازه دو موتوره بودن یک مزیت برای صاعقه هست که تایگر شارک از ان بی بهره است. و اینکه صاعقه دو سکان کج داره که مانور پذیری اونو بیشتر میکنه که اونم تایگر شارک نداره. طبق گفته مسئولان اویونیک صاعقه نسل پنج هست که گرچه بسیار اغراق امیزه ولی چیزی از نسل4 کم نداره.[/quote] ما که گیج شدیم به مولا! می گفتند که سکان v شکل قراره سطح مقطع راداری رو کم کنه. من حتی جایی خوندم که از لحاظ مانورپذیری نسبت به اف-5 اوریجینال وضعیت رو خراب تر می کنه... یکی از اعضای خارجی هم iranmilitaryforum نوشته بود که صاعقه اصلی که رونمایی شد با بقیه صاعقه ها (چهار تای بقیه) متفاوته و بزرگتر وبقیه انواع اصلاح شده F-5 اند. و این یعنی احتمالا آویونیک متفاوتی داره. ولی بقیه همون اف-5 معمولی اند. سوال:این F-20 از لحاظ ابعاد دقیقاً همون F-5 هست؟ رادارش چیه؟ و تولید شده یا نه؟ چه سالی؟ در ضمن صاعقه طبق تقسیم بندی ویکی نمی تونه نسل چهار باشه. چون فلای بای وایر نیست.[/quote] همه سئوالها رو تو مطلب اگه بخونی نوشتم. تازه v شکل بودن به هیچ وجه عیب نیست چون اکه ضررش از منفعتش بیشتر بود امریکا چند صد فروند اف18 تولید نمیکرد.

فعلا که بیخیال شدن ولی با توجه به کارایی اون شاید یه روزی تولید شه. این هواپیما از بسیاری جهات از اف22 قویتره اما تو بازی های پشت پرده و رشوه دادن ورشوه گیری اف22 پیروز میشه . تا حالاکه 2 تا ازش تولید شده که قابلیت عملیاتی شدن رو دارن ولی عملیاتی نمیشن.

[quote]1 فرق ديگه اين كه مگه صاعقه دو موتوره نيست؟[/quote] من نکفتم از لحاظ ظاهری یا چیز تازه دو موتوره بودن یک مزیت برای صاعقه هست که تایگر شارک از ان بی بهره است. و اینکه صاعقه دو سکان کج داره که مانور پذیری اونو بیشتر میکنه که اونم تایگر شارک نداره. طبق گفته مسئولان اویونیک صاعقه نسل پنج هست که گرچه بسیار اغراق امیزه ولی چیزی از نسل4 کم نداره. و اخر اینکه صاعقه خوشگتره قسمتی از مطلب ویکیپدیا: چند عکس از هواپیمای زیبای صاعقه: http://fardanews.com/files/fa/news/1386/6/29/3599_482.jpg http://ii.rapidbaz.com/58020.jpg 5صاعقه کنار هم: http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/9_8807181585_L600.jpg

[quote]منبع؟؟ در ضمن صاعقه از اف20ضعیفتره(بدون تعصب) و فکر کنم تاپیک تکراریه [/quote] هیچ فرقی باهم ندارن. بدون تعصب

بچه ها میخوام پرنده اف20 رو براتون بذارم که به جز سکان عمودی هیچ فرق قابل توجهی با صاعقه نداره امید وارم لذت ببرید هواپیمای جنگنده اف20 ملقب به تایگر شارک به معنای کوسه ببر ساخت شرکت نورثروپ گرومن در سال 1982 وارد عرصه خدمت گشته و اولین پرواز خود را نیز همین سال در 30 آگوست به ثبت رسانید. این جنگنده را می توان نوع ارتقا یافته و بهبودیافته هواپیمای جنگنده اف-5 تایگر برشمرد. F-20 Tigershark http://www.globalaircraft.org/photos/planephotos/f-20_1.jpg تايگر شارك در مانور هوايي این جنگنده تاکتیکی برخلاف جنگنده اف-5 با دو موتور، از یک موتور نیرومند اف 404 ساخت شرکت جنرال الکتریک با قدرت کشش یا کشش خشک استاتیکی معادل 18000 پوند بهره می برد. لازم به ذکر است این موتور یک از کارآمدترین وقابل اطمینان ترین موتورها در جهان بوده که در هواپیمای ناونشین اف-18 ای نیز مورد استفاده قرار می گرفت. جنگنده اف-20 را می توان یکی از سازگارترین هواپیماها از نظر جوی به حساب آورد. همچنین این جنگنده از ترکیب ویژگیهای جالبی برخوردار است که از آنها می توان به توانایی حمل بیش از 8300 پوند تسلیحات خارجی و 5 پایلون سوخت اشاره کرد. به علاوه این هواپیما قادر به حمل 6 موشک سایدوایندر در ماموریت های هوابه هواست. برای نبردهای هوابه زمین نیز 6800 پوند تسلیحات قابل حمل وجود دارد. دو توپ 20 میلی متری داخلی نیز جزو تجهیزاتی بوده که در اف-20 تعبیه شده بودند. همچنین از تجهیزات اویونک این جنگنده می توان به رادار چند حالته جنرال الکتریک، لیزر خودکار هانی ول، سیستم هد آپ دیسپلی یا دستگاه مربوط به هدفگیری و اطلاعات مربوط به آن که در شیشه کابین جلو خلبان تعبیه شده جنرال الکتریک، سیستم ها و نمایشگر های دیجیتالی و دستگاه های کنترلی بندیکس و سیستم ماموریت کامپیوتری تلدیان اشاره نمود. http://www.kaliteliresimler.com/data/media/790/F-20_Tigershark.jpg هریک از موارد فوق نیز کارایی جالبی به این جنگنده داده است، برای مثال سیستم رادار چند حالته خلبان را قادر به شناسایی و یافتن و مسیریابی هدف در رسایی وبردی معادل 48 ناتیکال مایل می سازد همچنین سیستم ماموریت کامپیوتری هواپیما را در هماهنگ سازی و سازماندهی مهمات و تسلیحات جنگی یاری می نماید. لازم به ذکر است سیستم اچ یو دی هد آپ دیسپلی این جنگنده نیز قابلیت های جالبی را در زمینه مکان یابی و وضعیت استقرار سلاح ها در شرایط بحرانی را برای خلبان ودر سطح و رسایی چشم وی فراهم آورده است. F-20 Tigershark http://www.globalaircraft.org/photos/planephotos/f-20_2.jpg جنگنده های تایگر شارک براي گرفتن ارتفاع این امکانات خلبان را قادر به شناسایی صحیح هدف بدون نظر انداختن به پایین و نشان دهنده ها می سازد، چرا که تمام اطلاعات اعم از ارتفاع و سرعت در این صفحه نقش می بندند. نورثروپ در این طرح یک کاناپی وسیع و در عین حال جدید را طراحی نمود که میدان دید را نسبت به جنگنده های پیشین این شرکت نزدیک به 50 درصد افزایش داده بود. توسعه در زمینه جا و وضعیت سر نیز هرچه بیشتر و بیشتر به وضعیت دید خلبان می افزود چرا که این مسایل در شرایط بحرانی بسیار موثر و تعیین کننده هستند. از ویژگی های مثبت آیرودینامیکی این جنگنده می توان به بزرگتر نمودن زائده روی بال ها اشاره کرد که 30 درصد برا را برای مانورهای گوناگون افزایش می داد. F-20 Tigershark http://www.globalaircraft.org/photos/planephotos/f-20_3.jpg هواپیمای تایگرشارک در روی باند در حال تيك اف شکل دماغه نیز جنگنده را برای انجام مانورها در ارتفاعات بالاتر از طرف لبه حمله خود توانا می ساخت. بدنه هواپیما نیز قادر به مقاومتی به نسبت 9 جی یا شتاب گرانشی زمین بود. جنگنده اف20 برای نگهداری نیز ساده و قابل اطمینان بوده و در مقایسه با جنگنده های همزمان از درجه بهتری برخوردار بود. اف-20 حدود 53 درصد از سوخت بهینه تری برخوردار بوده و کم مصرف تر به حساب می آمد و 63 درصد از نظر عملیات نگهداری مقرون به صرفه تر بوده و به این شیوه از چهار نظر قابل اطمینان به نظر می رسید. حداکثر سرعت این هواپیما 2 ماخ و از سقف پروازی نزدیک به 20 کیلومتر برخوردار است که مشخصاتی بسیار مطلوب برای یک شکاری محسوب می شوند

پیش از پایان جنگ سرد و فروپاشی اتحاد شوروی، دو براقدرت رقابتی فشرده و تنگاتنگ برای ساخت انواع جنگنده های پیشرفته باهم داشتند. اندیشه ی به خدمت گیری یک جنگنده – بمب افکن مافوق صوت، رادار گریز با توان مانورپذیری بالا و توان انجام عملیات نظامی مستقل از اپراتورهای رادار زمینی، مدتها پیش از فروپاشی اتحاد شوروی، مدنظر مسئولین عالی وزارت دفاع ایالات متحده بود. مخفی بودن از رادار، مجهز بودن به رادار چند حالته ی بسیار پیشرفته و داشتن موتورهای بسیار قدرتمند، خصوصیاتی است که از ابتدا مد نظر طراحان YF-23 بوده است. هرچند که طراحی بسیار دقیق بدنه به صورت استلیث و قابلیت حفظ سرعت کروز و بدون استفاده از سیستم پس سوز در حدود 2 ماخ، ضمن حمل حداکثر میزان مهمات، اندکی باعث کاسته شدن از قدرت مانورپذیری این جنگنده ی فوق العاده شده بود. ولی مهندسین طراح، نمونه ی اولیه ی یک جنگنده ی بی نقص را به پنتاگون ارائه کرده بودند. شکل خاص بدنه با انحنا و خمیدگی های خاص، طرحی بسیار هوشمندانه بود که هیچ جنگنده ی شکاری رهگیری در ایالات متحده موفق به رهگیری آن نمی شد ضمن اینکه بازتابش بسیار محدود اثرات بدنه به اپراتور رادار زمینی، توسط سیستم های فوق پیشرفته ECM (ساخت هیوز) خنثا می شد و تقریبن هیچ اثری از این جنگنده در محدوده ی عملیات بر روی هیچ نوع راداری قابل مشاهده نمی بود. دو نمونه اولیه ی این جنگنده با همکاری و مشارکت فنی دو شرکت نورثروپ و مک دانل داگلاس طراحی و ساخته شد. این دو جنگنده طبق قرارداد منعقده، به سال 1990 به مرکز تست و ارزیابی هواپیماهای نظامی ایالات متحده ارائه شدند. YF-23 and KC-135 http://home.pages.at/godi/specials/yf23/yf23lufttank.jpg متاسفانه بنا به دلائل ناگفته، جنگنده ی F-22 موسوم به RAPTOR از نظر نیروی هوایی به عنوان برنده ی انتخاب شد. نیروی هوایی، با اعلام کلی و مبهم محاسن F-22 نظیر کارا بودن (maintainability) ؟ ، وجود عوامل بالقوه ی بهتر جهت توسعه ی طرح در آینده (Greater Potential for Future Development) ؟ و اندکی قیمت کمتر (Slightly Lower Cost) ! آن را (به جای YF-23) انتخاب کرد. در مدت زمان صرف شده برای انتخاب جنگنده برای نیروی هوایی، یک فروند YF-23 با دو موتور توربوفن ساخت پرات اند ویتنی YF-119 (نوعی که در F-22 به کار رفت) تجهیز شد. پیشتر بر روی YF-23 دوم، موتورهای YF120 ساخت جنرال الکتریک نصب شده بودند. چهره ی ظاهری YF-23 بر اساس اشکال لوزی شکل طراحی شده است. دو سکان بزرگ عمودی که با زاویه ی زیاد کج شده اند، شکل قسمت انتهایی هواپیما، به شکل دندانه دار است. این شاهکار صنعت هواپیمایی، اندکی بزرگتر از F-15 ای است که برای جایگزینی آن طراحی شده بود. امروز در موزه های کالیفرنیا، YF-23 از شاهکارهای صنعت هواپیماسازی، با دارا بودن مشخصه های قوی استیلت (مخفی ماندن از رادار) و تطابق با پرواز کروز مافوق صوت و بدون استفاده از پس سوز، با نگاهی تاسف آور به گذشته خود می نگرد. http://www.airwar.ru/image/i/fighter/yf23-i.jpg برخی مشخصات فنی پیمانکار سازنده: شرکتهای نورثروپ گرومن و مک دانل داگلاس ماموریت: رقیب جنگنده ی YF-22 در جریان رقابت تولید جنگنده تحت پروژه ی ATF یا (The Advanced Tactical Fighter) طول: 67 فوت و 5 اینچ = 6/20 متر فاصله دو سر بالها: 43 فوت و 7 اینچ = 3/13 متر ارتفاع از سطح زمین: 13 فوت و 11 اینچ = 3/4 متر حداکثر وزن برای بلند شدن= 64000 پاوند = 20029 کیلوگرم نیروی محرکه: دو موتور توربوفن YF119 ساخت پرات اند ویتنی با کشش 15750 کیلوگرم یا دو موتور توربوفن YF120 ساخت جنرال الکتریک سرعت کروز: 2 ماخ (بدون استفاده از پس سوز) برد: 920 مایل = 800 ناتیکال مایل = 1480 کیلومتر (بدون سوخت گیری) تسلیحات: 4 موشک AIM-9 (سایدوایندر) در محفظه های درونی حمل مهمات در جنب ورودی هوای موتورها 4 موشک AIM-120 (آمرام) در محفظه ی مخفی حمل مهمات در زیر ورودی هوای موتورها خدمه: 1 نفر قیمت: نامعلوم پایان کار: به تاریخ 23 آوریل 1991 نمونه جنگنده ی ساخت شرکت لاکهید مارتین به عنوان برنده ی ATF انتخاب شد و YF-23 برای همیشه به تاریخ پیوست. موجودی YF-23 در ایالات متحده 1 فروند در موزه ی غربی پرواز (Western Museum of Flight) در Hawthorne ایالت کالیفرنیا 1 فروند در موزه ی نیروی هوایی ایالات متحده (موزه ی مرکز تست جنگنده ها) در پایگاه هوایی Edwards (کالیفرنیا) [/color] http://idoimg.3mt.com.cn/Article/upload/200711/071124192074190.jpg http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/yf23/yf23-2.jpg http://www.aviastar.org/pictures/usa/northrop_f-23_1.jpg

[color=blue]امید وارم لذت ببرید واگه تکراریه شرمنده[/color] [color=green]توجه :ضخامت زره تانک ابرامز در ضخیمترین نقطه 1.2 متر است[/color] [color=red]--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[/color] http://www.military-today.com/missiles/khrizantema_l1.jpg شاید عکس بالا شما را به این فکر بیاندازد که با یک نفربر معمولی بدون سلاح یا یک آمبولانس جنگی مواجه هستید اما سخت در اشتباهید ! این خودرو جدیدترین سلاح ضد تانک روسیه بنام Khrizantema است که در ناتو به نام AT-15 Springer شناخته میشود و در این عکس رادار و موشک زیر بدنه ی نفربر پوشانده شده اند . طرح AT-15 که توسعه ی آن از 1980 آغاز و در 1996 رونمایی شد با هدف مقابله با انواع جدید تانکها و زره های پیشرفته ی غربی کلید خورد دارای قابلیتهای منحصر به فردی در مقایسه با رقبای خارجی خود است . این سیستم دارای دو لانچر موشک 9M123 است که قابلیت هدف قرار دادن اهداف تا برد 6 کیلومتر و با سرعت مافوق صوت را داراست . موشک 9M123 در دو نوع توسعه یافته است ، نوع اول یک موشک با کلاهک دو زمانه ی انفجاری شدید (HE) است که قابلیت نفوذ در 1000 میلیمتر زره فولادی که با زره واکنشی انفجاری محافظت میشود را داراست . مدل دوم که به 9M123-F-2 معروف است دارای 6 کیلومتر برد و سرعتی معادل 400 متر بر ثانیه است که این موشک را در زمره ی موشکهای ضد تانک مافوق صوت قرار میدهد . این موشک از دو بالچه ی هدایتی برای ناوبری استفاده میکند و قابلیت نفوذ در 1200 میلیمتر زره فولادی که با زره واکنشی محافظت میشود را داراست . سوخت این موشک از نوع جامد است و موشک میتواند به دو صورت هدایت راداری (توسط رادار نصب شده روی نفربر) یا با هدایت لیزری توسط ساطع کننده ی لیزر که در سمت راست خودرو نصب شده به طرف هدف هدایت شود. یکی از برجسته ترین تفاوتهای این سیستم ضد تانک با بقیه سیستمها اینست که برای اولین بار در جهان ، یک سیستم کشف و ردیابی راداری و هدایتی موشک حتی در زمان پرواز موشک برای یک سامانه ی موشکی ضد تانک توسعه داده شده است . بطوریکه کشف هدف و هدایت موشک بطور همزمان توسط رادار نصب شده روی سیستم که از نوع Milimetr BandWidth میباشد ، بدون نیاز به رویت هدف توسط خدمه انجام میشود . AT-15 میتواند در شب یا روز و در هر شرایط آب و هوایی مورد استفاده قرار گیرد ، موشک به لطف سیستم ناوبری دوگانه در برابر اخلال الکترونیکی به شدت مقاوم است. دفتر طراحی KBP که طراح این سیستم موشکی است توانایی موشکهای AT-15 را برای مقابله با جدیدترین تانکهای جهان از جمله تانکهای آبرامز و لئوپارد "بیش از کافی" اعلام کرده ، طبق آزمایشات میدانی و طی یک شبیه سازی جنگ زرهی ، 4 دستگاه از این سیستم میتوانند نتیجه ی نبرد را بکلی تغییر دهند . سازندگان AT-15 ادعا کرده اند در شبیه سازی نبرد ، 3 دستگاه از این سیستم میتوانند بطور همزمان با 14 تانک دشمن درگیر شده و حداقل 60% آنها را از بین ببرند . http://www.military-today.com/missiles/khrizantema_l5.jpg همانطور که مشخص است ، AT-15 بر روی شاسی نفربر معروف BMP-3 ساخته شده که با توجه به کارایی اثبات شده و حفاظت بالای این نفربر و "پوشیده بودن رادار ، ساطع کننده ی لیزری و خود لانچرها در زیر بدنه در هنگام غیر درگیری" ، علاوه بر احتمال کم رویت شدن خودرو ، حفاظت بالایی برای خدمه ی 2 نفری این سیستم فراهم میشود. علاوه بر این ، همانند BMP-3 ، این خودرو نیز به تجهیزات NBC و اطفای حریق خودکار مجهز است . این سیستم به یک موتور 500 اسب بخاری برای بدست آوردن تحرک بالا استفاده میکند که سرعتی معادل 70 کیلومتر بر ساعت در جاده و 10 کیلومتر بر ساعت در آب به این خودرو میدهد . برد عملیاتی خودرو 600 کیلومتر است . AT-15 در حال معمولی دو موشک آماده ی شلیک در لانچر و 15 موشک در قسمت ذخیره مهمات دارد . لازم به ذکر است پس از شلیک دو موشک ، لانچر به زیر بدنه بازگشته و بطور اتوماتیک به دو موشک دیگر تجهیز میشود . بنا بر گزارشات این سیستم از سال 2004 وارد خدمت در ارتش روسیه شده است ، هرچند تعداد سیستمهای در حال خدمت مشخص نیست . http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/9M123_Khrizantema.JPG/300px-9M123_Khrizantema.JPG 9M123 Khrizantema (کدناتو:AT-15) نسل جدید موشک های ضد تانک روسیه (تعریف شده جهتاستفاده در خودروهای زرهی و بالگرد) است که بعنوان جانشینی شایسته برای موشک های 9K114-Shtum و 9M120-Ataka-V در نظر گرفته شده است. AT-15 جهت مقابله با تانک های مدرن امروزی نظیر ابرامز M1 چلنگر2 و همچنین انهدام اهداف پروازی با سرعت پایین نظیر بالگرداها توسط دفتر طراحی ومهندسی KBM ساخته شده است. این موشک با سرعتی مافوق صوت (درحدود 5 ماخ) دارای برد 400 تا 6000 متری می باشد.نیرومحرکه لازم توسط یک موتور راکتی با دو خروجی هوا تامین می شود. هدایت تمام خودکار راداری (یا نیمه خودکار لیزری) با قابلیت استفاده در شب و روز در هر نوع شرایط جوی بعلاوه کلاهک دو یا چند مرحله ایی از نوع انفجاری شدید با قابلیت نفوز در 1100-1200 میلی متر RHA (بعد زره واکنشگر) سبب منحصربفرد شدن Khrizantema در میان موشک های ضد تانک روسی شده است. موشک AT-15 در 4 نمونه ساخته شده که به شرح زیر می باشند: 9M123: هدایت لیزری با کلاهک HEAT 9M123-2:هدایت راداری با کلاهک HEAT 9M123F:هدایت لیزی با کلاهک Thermobaric 9M123F-2:هدایت راداری با کلاهک Thermobaric (ماده ترموباریک از نسل مواد منفجره جدیدی می باشد که در مقابلمواد منفجره معمولی انرژی تخریبی خود را در طول زمان بیشتری ازاد میکند(استفاده از فشار تاخیری موج حاصل از انفجار به همراه گرمای بالایانفجار) مشخصات کلی: نام:9M123 Khrizantema کشور سازنده:روسیه طراح اصلی:KBM نمونه های ساخته شده:9M123, 9M123-2, 9M123F, 9M123F-2 ----------------------------------------- وزن:46 کیلوگرم طول:تقریبا 2متر قطر:150 میلی متر ---------------------------------------- کلاهک:(HEAT (9M123 و (Thermobaric (9M123F وزن کلاهک:8 کیلوگرم(9m123) و 6 کیلوگرم(9m123f) مکانیزم انفجار:فیوز ضربه ایی --------------------------------------- نیرومحرکه:یک موتور راکتی با سوخت جامد برد:400-6000 متر سرعت:1740 متر بر ثانیه هدایت:سیستم های راداری یا لیزری دقت:5 متر

سلام دوستان محترم سایت میلیتاری میخواهیم در یک جمع بندی ابدیت وبروز نیروهای مسلح شش کشور مدعی قدرت در منطقه را مورد برسی قرار دهیم . در این زمینه من یک رتبه بندی را انجام داده ام که اگر موافقید تحلیل کنید که چرا اینگونه است و اگر موافق این رتبه بندی های من در این مورد نیستید رتبه بندی خود را ارائه دهید. حالا من رتبه بندی نیروی هوایی را انجام میدم بعد دوستان نیروهای زمینی ودریایی را انجام دهند( اگر اطلاعات کافی نداشتید خودم انجام میدم) البته فقط تعداد نیست بلکه کیفیت هم اهمیت دارد کشور های مربوطه بدین شرح هستند: جمهوری اسلامی ایران+هندوستان+پاکستان+ترکیه+عربستان+رژیم غاصب اسرائیل در مورد کشور های دیگه منطقه هم به نظر من برای ما یک توهین است که با انها مقایسه شویم چون در حدی نیستند که به حساب بیایند. ضمنا از مدیران درخواست دارم این تاپیک رابه بخش توان نظامی ارتش های جهان منتقل کنند تا پربار تر بشه نیروی هوایی: 1- اسرائیل با یکهزار جنگنده و اف35 های در راه 2-نیروی هوایی سلطنتی عربستان با سفارشات عجیب وغریبش 3-نیروی هوایی ترکیه با اف 16 های گران قیمت خود 4-نیروی هوایی ارتش و سپاه جمهوری اسلامی ایران دارای دوربردترین رهگیرهای جهان 5-نیروی هوایی هند با سوخو30 های تازه نفس 6-نیروی هوایی ارتش پاکستان با نیروی هوایی قدیمی ولی با خلبانان ماهر که حتی به دیگر کشور ها هم صادر میکنند یکبار دیگه از دوستان میخوام کخ اونا هم رنکینگ علمی ارائه بدن و یا بعضی رنک بدن بیرون و عده ای همینارو تحلیل کنن