هليکوپتر ترابري شینوک MH-47 اوایل دهه 1990 بوئینگ 26 فروند شینوک MH-47E را برای تیم نیروهای عملیاتی ویژه تولید کرد. با 11 فروند MH-47D مدرن شده - آنها جزء پیشرفته ترین هلیکوپترهای عملیاتی حال حاضر ارتش آمریکا هستند. از جمله ویژگیهای شینوک MH-47E میتوان به چابکی فوق العاده/چند منظوره بودن/ تحرک بالا در عملیات مشترک/ قابلیت عملیات تحت هرگونه شرایط جوی/ کاکپیت دیجیتالی اشاره کرد. MH-47 همچنین مجهز به سیستم مادون قرمز و رادار مراقبت و احراز برخورد با موانع زمینی نیز میباشد که شرایط پرواز در ارتفاع بسیار کم را برای آن در سختترین شرایط فراهم کرده است. شینوک MH-47E مدلی برگرفته از CH-47D است. MH-47D و MH-47E قابلیت سوختگیری هوائی را نیز دارند و به خاطر اضافه شدن به حجم سوخت MH-47E و برای جلوگیری از بروز سانحه و آتش سوزی- بوئینگ سیستم احتراز از آتش سوزی/ انفجار را روی آن نصب کرد. از کاربران MH-47E میتوان به هنگ 160 هوابرد نیروهای مخصوص آمریکا اشاره کرد. از جمله ویژگیهای به کار گرفته شده در MH-47E میتوان به تیغه فایبر گلاس و مقاوم در برابر آتش توپخانه ضد هوائی تا کالیبر 23 میلیمتر را اشاره کرد. کاکپیت پیشرفته MH-47E MH-47 دارای مخازن سوخت با ظرفیت بالا همچنین سیستم سوختگیری در هوا میباشد از این روی MH-47 قادر به پروازهای برد بلند و طولانی مدت است. MH-47 همچنین قادر به پرواز با سرعت بالا در ارتفاع پست جهت نفوذ تیمهای عملیاتی ویژه و خروج از منطقه در شب و هوای نامساعد میباشد. فناوری به کارگرفته شده در CH-47F با انجام تغییراتی در 30 فروند هلیکوپتر جدید MH-47G به کار گرفته شده. این هلیکوپتر نیازمند آن بود تا در حالت غیر محسوس و در شعاع 300 ناتیکال میل و در ارتفاع پائین در شب و روز بر فراز هرنوع عوارض زمینی قادر به انجام عملیات برای نبروهای مخصوص باشد. MH-47G دارای سیستم آوینیک دیجیتالی کاملا یکپارچه CAAS میباشد. CAAS در حال حاضر جزء پیشرفته ترین سیستمهای هلیکوپتری در ارتش آمریکا است که شامل FLIR سیستم مادون قرمز نگاه به جلو و رادار احراز از برخورد با موانع زمینی و پرواز در ارتفاع پست در محیطهای با دید کم و ناکافی و شرایط جوی نامساعد است. از جمله سیستمهای پیشرفته موجود در MH-47E میتوان به: ATK AN/AAR-47 سیستم هشدار دهنده نزدیک شدن موشک سیستم جمر Northrop Grumman ALQ-162 Shadowbox ITT ALQ-136/V پالس جمر رادار هشدار دهنده Raytheon APR-39A سیستم دفاع یکپارچه BAE M-130 چف و فلیر اشاره داشت. قابل ذکر است که کاکپیت MH-47E دارای نمایشگر نقشه زمینی است. تسلیحات: مجهز به دو مقر تیربار یکی در سمت راست درب خدمه و دیگری در سمت چپ پنجره اول.تیربار ها میتوانند M134 7.62mm شش لول یا تیر بار 7.62 میلیمتری باشند. MH-47E میتواند به موشکهای Stinger نیز مجهز شود. MH-47G دارای امکاناتی برتر از مدلهای شینوک MH-47D و MH-47E میباشد: آویونیک پیشرفته تر با مدیریت ماموریت دیجیتال یکپارچه دارای GPS دوبل قابلیت دریافت و نمایش NRTID MH-47 در حال سوختگیری هوائی ارابه های فرود MH-47E مشابه همان ارابه های بکار گرفته شده در شینوک CH-47D است اگرچه چرخهای جلوئی 3 فوت به خاطر جای دادن مخازن سوخت به جلو برده شدند. بنا به نوع ماموریت این امکان برای MH-47E هست که بتواند از landing skis نیز استفاده کند. MH-47E مجهز به یم بوم سوختگیری خارجی مستقر در سمت دماغه میباشد. تیغه های MH-47E جهت سهولت میتوانند جمع شوند. مشخصات: کاربر: فرماندهی عملیات ویژه امریکا تعدادساخته شده: 26 فروند + 1 فروند پیش نمونه شروع برنامه : دسامبر1987 اولین پرواز پیش نمونه: 31 می 1990 کارخانه سازنده موتور: Textron Lycoming مدل موتور: دو دستگاه T55-L-714 حداکثر قدرت موتور: shp 4867 تعداد تیغه: 3 در هر هاب- فایبر گلاس تعداد خدمه: 2 نفر ظرفیت کابین: 44 وزن خالی: 26,918 پاوند حداکثر وزن برخاست: 54,000 پاوند حداکثر سرعت: 177 مایل بر ساعت حداکثر سرعت گشت زنی: 161 مایل بر ساعت طول بدنه: 15.87 متر ظرفیت سوخت داخلی (استاندارد): 7,828 لیتر سه مخزن سوخت کمکی هر کدام: 3,028 لیتر منبع: Boeing برگرفته از سایت سنترال کلابز http://www.centralclubs.com/forum-f52/mh-47e-g-t34029.html