با سلام خدمت تمامی عزیزان میلیتاری بعد از چند روز تاخیر ادامه مقالات بخش هلیکوپتر ها را از سر میگیریم.مقاله امروز درباره کاموف-32 هلیکس.سی است و امیدوارم مورد توجه عزیزان قرار گیرد... -------- پس از مرگ کاموف در 24 نوامبر 1973،سرگئی میخائف 36 ساله جانشین او شد و مدیریت برنامه ناتمام کاموف-32 را، که توسط طرح قبلی کاموف-27 بود،به عهده گرفت.در این دوران،به دلیل توسعه و بهره برداری از شمالی ترین نواحی روسیه،نیاز مبرمی به یک هلیکپتر دوربرد قابل استفاده در تمامی شرایط جوی وجود داشت تا برای شناسایی کوه های یخی استفاده شود.البته هدف اصلی از طراحی 32 تخلیه محموله هایی تا وزن 5 تن از کشتی به ساحل بود و هیچیک از هلیکوپتر های آن زمان شوروی توانایی چنین کاری را نداشت.همچنین طبق برنامه،کاموف 32 بایستی به شکل یک جرثقیل پرنده طراحی میشد تا در امور نصب خطوط انتقال قدرت برق و کارهای عمرانی هم مفید باشد. برای نخستین بار در هشتم فوریه 1981 نشریه ارتش سرخ گزارش خلاصه ای از ساخت هلیکوپتر جدید کاموف-32 را منتشر کرد و شروع تولید آن را اعلام کرد.اولین پرواز این هلیکوپتر در 1976 یا 1977 انجام گرفت، و تولید آن در 1980 آغاز شد.سازمان ناتو که قبلا کاموف-27 را هلیکس نامیده بود،طرح جدید را هلیکس.سی نامگذاری کرد. کاموف-32 با یک نفر خلبان پرواز میکرد و اهرم های کنترل و صفحه آلات دقیق فقط برای صندلی سمت چپ کابین(خلبان) در نظر گرفته شده بود.این هلیکوپتر قابلیت پرواز در شب را داراست و بنا به ادعای سازنده اش، حتی در بدترین شرایط جوی قطب شمال،چه روز و چه شب قدر به پرواز است.بنابراین،قطعا هیلکس به تجهیزات کامل الکترونیکی و سیستم های حرارتی ضد یخ برای تیغه های پروانه،مجرا های ورودی هوا و پنجره ها مجهز است.همچنین سیستم خلبان خودکار کاموف-32 به کمک یک جهت یاب الکترومکانیکی و یک سیستم کنترل کننده،اجرای مانور تقرب و پرواز ایستا را بدون نیاز به دخالت خلبان میسر میکند. --------- انواع مدل ها:[/b] Ka-32A : مدل ارتقا یافته پایه Ka-32A1 : مدل آتش نشانی Ka-32T : مدل همگانی،قابل استفاده به عنوان آمبولانس یا جرثقیل هوایی Ka-32S : مدل دریایی Ka-35K : جرثقیل هوایی -------- کاربران روسیه،بلغارستان،یمن ---- مشخصات فنی مدل T ----- نیروگاه - دو موتور توربوشفت کلیموف TV3-117V بیشترین توان موتور: 1.63 KW ظرفیت کل مخازن سوخت درونی: 3.000 لیتر ابعاد قطر پروانه ها: 15.9 متر طول: 11.3 متر ارتفاع: 5.4 متر وزن ها بیشترین بارمزد: 4.000 کیلوگرم (درونی) 5.000 کیلوگرم (بیرونی) بیشترین وزن برخاست: 11 تن عملکرد پروازی بیشترین سرعت افقی: 250 کیلومتر بر ساعت بیشترین سرعت کروز: 230 کیلومتر بر ساعت سقف پرواز خدمتی: 5 کیلومتر سقف پرواز ایستا: 3.5 کیلومتر برد: 800 کیلومتر بیشترین مداومت: کمتر از 5 ساعت - خدمه پروازی شامل خلبان و ناوبر در عرشه پرواز مجهز به سیستم تهویه - قادر به حمل بار یا 16 نفر مسافر در کابین اصلی[/color] [align=center][/align] [align=center]در صورت استفاده از این مطلب،درج نام نویسنده و سایت الزامی میباشد[/align]

این بالگرد شباهت های زیادی به بالگرد های KA-27 Helix A is ASW و Ka-32T transport داره . این بالرگد معروف به Ka-27 هست که در دسامبر 1974 ساخته شد . بالگرد های دیگری از کلاس این نوع بالگرد پیدا می شه که به نام های Ka-27PS و Ka-28 شناخته می شن . بالگرد های Ka-28 و Ka-31 در زمینه مراقبت های ویژه و جست و جو بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند . دو نمونه مختلف از بالگرد Ka-32 وجود داره . اولی به نام Ka-32T که در زمینه حمل و نقل کاربردی داره و البته نه نظامی و دیگری به نام Ka-32C هست که در زمینه کشتیرانی و نیروی دریایی وجود داره . در نمونه اول که Ka-32C نام داره بیشتر برای حمل و نقل محموله های کشتی مورد استفاده قرار می گیره . نمونه های دیگه ای که از این بالگرد هست و اصلا کل هدف ساخت این نوع بالگرد هدف قرار دادن زیر دریایی هایی هست که در عمق های پایین حرکت می کنند . نمونه های مختلف از این بالگرد به شرح زیر هستند : KA-27 Helix A KA-27 Helix C . KA-29 Helix B Ka-32T Ka-32C طول : 51.64 ft/15.75 m عرض : 18 ft/5.5 m وزن : 11,000 kg موتور : TB 3-117 VM سرعت بدون حمل بار : 260 km در ساعت سرعت به همراه 9,600 kg بار : 205 km این بالگرد می تونه 450 کیلومتر رو بدون سوختگیری طی کنه و سوخت داخلی این بالگرد بیشتر از 432 kg هست . و جالبه که بدونید با این همه کار بری فقط این بالگرد می تونه 1 سر نشین حمل کنه . سلاح ها و جن افزار هایی که در این بالگرد به کار می ره بیشتر از نوع UB-20 rocket pods ، AT-6 Spiral و E45-7A torp هست . البته این بالگرد قیمتی حدود 1,500,000 دلار داره . کشور های استفاده کننده از این بالگرد : - روسیه - هند -چین -اکراین - ویتنام - کانادا - سوئیس - ژاپن - اندونزی -پرتغال -اسپانیا - سئیس قابل گفتن هست که این بالگرد استفاده ای در آمریکا نداره . icon_cheesygrin ( پولشون ته کشیده ) :mrgreen: البته باید گفت که در منابع دیگه ذکر شده که این بالگرد قابلیت حمل فقط یک نفر رو داره ولی در سایت های نظامی دیگه این اطلاعات تکذیب شده و گفته شده که قابلیت حمل بیشتر از 3 نفر رو داره . این بالگرد به سیستم های مختلف خودکار مجهز هست که می شه از اون ها dipping sonar, sonobuoys رو نام برد . Ka-25 در این نمونه بالگرد که از نوع همون بالگردی هست که در بالا توضیح داده شد و از همون خانواده هست . این بالگرد مثل مدلی که در بالا توضیح داده شد ساخت روسیه هست که در سال 1961 ساخته شده . کمپانی سازنده این بالگرد Kamov هست که می خواستند در ابتدا به غیر از بهینه سازی و پیشرفته تر کردن بالگرد هایی از این خانواده اون رو با مشخصات Ka-32T ساخته بشه . کشور های استفاده کننده از این بالگرد نسبت به بالگرد Ka-32T کمتر هستن که کشور هایی مثل : روسیه ، بلغارستان ، هند ، چین ،سوریه ، اکراین و ویتنام رو شامل می شه . اطلاعت این بالگرد به صورت مختصر به شرح زیر هستند : خلبانان : 2 نفر تعداد سرنشینان : 12 نفر ( این بالگرد بر خالف نوع های دیگه قابلتی حمل 12 نفر به غیر از خدمه رو داره ) طول : 9.7 عرض : 3.4 ارتفاع از زمین : 5.4 m سرعت : 220 کیلومتر در ساعت برد : 400 کیلومتر پرواز بدون سوختگیری ببخشید که اطلاعات کم بود ولی به بزرگی خودتون ببخشید . موفق باشی