بسم الله الرحمن الرحیم از سری تاپیک های هیئت تحریریه معرفی X-47B پرنده بی سرنشین شناسایی رزمی که از روی X-47 نیروی هوایی ایالات متحده توسط شرکت مشهور نورثروب گرومن سازنده گربه افسانه ای تامکت برای نیروی دریایی ایالات متحده و برای ناو های گران قیمت هواپیما بر در حال توسعه میباشد. هم اکنون نمونه در حال توسعه توسط نورثروب گرومن یک نمونه با ابعاد کوچک تر از نمونه اصلی این بی سرنشین میباشد و این امر میتواند کمی قابل تامل باشد برای آن دسته از عزیزانی که مهندسی معکوس و پیش نمونه RQ-170 رو به باد تمسخر و سخره میگرفتن . توسعه این پهپاد برای نیروی دریایی ایالات متحده 813 میلیون دلار هزینه در برداشته است . X-47B نخستین بار در تاریخ جولای 2012 درPatuxent River, Maryland برای انجام آزمایشات پروازی به پروازدرآمد کارشناسان نورثروب گرومن تاریخ تحویل رسمی این پهپاد پیشرفته را سال 2019 اعلام کرده اند . تاریخچه توسعه نیروی دریایی ایالات متحده به دنبال یک پرنده بی سرنشین و بدون دم !! همانند بمب افکن B-2 به لحاظ ساختاری و قدرت زیاد پنهان کاری بود. به همین جهت پهپاد X-47A نیروی هوایی ایالات متحده که خود نمونه ارتقا یافته نیروی هوایی بود و پگاسوس نام داشت را به عنوان طرح مورد نظر خود انتخاب کرده و در سال 2001 برای توسعه و ناونشین کردن آن به پیمانکار این پروژه یعنی شرکت نورثروب گرومن واگذار کرد همچنین بخشی از این پروژه نیز به darpa سپرده شد. کار توسعه این پروژه که در 2005 رسما آغاز شده بود ناگهانی توسط نیروی دریایی ایالات متحده در 2006 لغو شد. احتمال لغو ناگهانی این پروژه از سوی منتقدان و صاحبنظران به کارگرفته نشدن سایر شرکت ها در این توسعه اعلام شده که همواره از سوی نیروی دریایی تکذیب و توجیح نداشتن اقتصادی این پروژه علت لغو اعلام میگردید. با فشار های وارده و دست های پشت پرده و ورود شرکت هایی همچون : Rockwell Collins, Goodrich, Lockheed Martin, Parker Aerospace, Honeywell, GKN Aerospace, General Electric (GE), Wind River, Dell, Hamilton Sundstrand, Pratt & Whitney, Eaton and Moog. در اوت 2007 با دفاع نیروی دریایی از این پروژه تحت کم خطر کردن ماموریت های رزمی و شناسایی توسط این بی سرنشین پروژه مجدد راه اندازی و به کار خود ادامه داد . شمای کلی پهپاد بی سرنشین X-47B یک پهپاد با طراحی بال پرنده همچون B-2 و RQ-170 بدون دم با 38 پا طول و 62 پا طول بالها میباشد. این پهپاد به جهت پال پرنده بودن توانایی اختفای قابل توجهی را به دست آورده است. X-47B توانایی حمل 4,500 پوند مهمات را دارا میباشد. این پهپاد دارای یک سیستم مستقل در امر هدایت پذیری بوده و میتواند به صورت خودکار و هم توسط اپراتور به انجام ماموریت محوله بپرداز. ابن پرنده در حالت خودکار از GPS بهره برده و در همان حال توسط یک اپراتور تحت نظارت نیز میباشد. X-47B با سیستم های الکترو اپتیکی / مادون قرمز / رادار روزنه ترکیبی / سیستم نشان دهنده هدف های زمینی (GMTI) سیستم پشتیبانی اقدامات الکترونیکی (ESM) و سیستم نشان دهنده هدف های دریایی (MMTI) مجهز شده و به منظور بالا بردن مداومت پروازی این به سرنشین مجهز به سیستم سوختگیری از تانکر شده است تا در انجام ماموریت های محوله به خوبی عمل کند. قلب تپنده این بی سرنشین موتور کانادایی پرات اند ویتنی F100-PW-220U میباشد که سرعت مادون صوت 0.45 ماخ را برای X47-B فراهم آورده و همچنین این پرنده را قادر میساز تا ارتفاع 41000 هزار پایی اوج گرفته و تا مسافت 2100 ناتیکال مایل به انجام ماموریت بپردازد. X-47B نخستین پرواز خود را در منطقه هوایی- نظامی "ادواردز" در ایالت "کالیفورنیا"در 2009 انجام داد و حدود 30 دقیقه در آسمان بود تا ارتفاع حدود 1500 متری به پرواز در آمد. همچنین در سال 2012 این پرنده به ناو ترومن جهت آزمایش های ناو نشینی انتقال یافته است. آلبوم تصاویر این پهپاد منبع تالیف/گردآوری/ ترجمه :عیسی رضا زارع EisaRezaZare Military.IR Copyright تمامی حقوق برای انجمن میلیتاری محفوظ است