[align=center]به نام ایزد توانا [/img][/align] JiaoLian-9 (نام نمونه صادراتی : FTC-2000) ملقب به عقاب کوهی ، یک جت آموزشی پیشرفته ، تک موتوره و دو سرنشینه است که توسط شرکت حمل و نقل هوایی Guizhou چین طراحی و توسعه داده شده است.این جت آموزشی اولین پرواز خود را در 13 دسامبر 2003 انجام داد.جت آموزشی JL-9 در حال حاضر در حال رقابت با جت آموزشی L-15 (ساخت شرکت هونگ دو ) به منظور انتخاب به عنوان جت آموزشی آینده نیروی هوایی چین است.با ورود به خدمت جنگنده های مدرن نسل چهارم مانند J-10 و Su-27/30 به نیروی هوایی چین دیگر جت های آموزشی منسوخ و قدیمی JJ-6 (نمونه آموزشی میگ 19) و JJ-7 (نمونه آموزشی میگ - 21 ) پاسخگوی نیازهای روز افزون نیروی هوایی چین نبود.نیروی هوایی چین به جت آموزشی مدرنی نیاز داشت تا خلبانان این جنگنده ها بتوانند آموزش های متفاوتی مانند انواع مانور ها ، استفاده از سیستم های الکترونیکی و خودکار و... را ببینند.شرکت Guizhou در سال 2001 از طرح مفهومی این جت آموزشی با نام FTC-2000 رونمایی کرد.به منظور صرفه جویی در زمان و هزینه ها ، این شرکت مبنای توسعه جت آموزشی جدید خود را جت آموزشی JJ-7 که از ابتدای دهه 1980 در خدمت نیروی هوایی چین بود قرار داد.در این جت آموزشی بال ها و موتور JJ-7 حفظ شده است اما بدنه از نو طراحی شده است.در طراحی مجدد بدنه ، ورودی هوا که در JJ-7 در دماغه قرار داشت به شکل معمول جنگنده های امروزه یعنی در کناره بال ها تغییر کرد.علاوه بر طراحی مجدد بدنه این جت آموزشی دارای یک لوله سوخت گیری هوایی به منظور سوخت گیری به روش Probe and Drogue است.با این تغییرات در واقع می توان گفت جت آموزشی JiaoLian-9 نمونه مدرنی از جت آموزشی JJ-7 است.تنها پس از گذشت دو سال از شروع برنامه جت آموزشی JiaoLian-9 ، اولین نمونه آن در 13 دسامبر 2003 پرواز کرد و انتظار می رود تست های پروازی آن تا پایان سال 2005 تکمیل شده باشد.بنا بر گزارشات شرکت Guizhou سفارش 10 فروند را از نیروی هوایی چین دریافت کرده است که 5 فروند از آن تا پیش از سال 2006 تحویل داده شده است. [/img][/align] طراحی همانطور که پیشتر گفته شد JL-9 و JJ-7 از بدنه مشترکی استفاده می کنند اما در JL-9 دماغه مجددا طراحی شده است و ورودی های هوا نیز به کنار های بدنه منتقل شده است.بال های این هواپیما به گونه ای طراحی شده است که قابلیت انجام مانورهای مختلفی را به منظور آموزش دانشجویان خلبانی به آن می دهد.علاوه بر بال ها این جت آموزشی دارای دو بالک پایدار کننده و یک دم نسبتا بزرگ در بخش عقبی بدنه است.همانند اکثر جت های آموزشی این هواپیما نیز به صورت دو سرنشینه طراحی شده است و کابین استاد خلبان (کابین عقب) دارای ارتفاع بیشتری نسبت به کابین جلو (کابین خلبان) است.در این جت آموزشی درب های کابین هواپیما(کانوپی یا آسمانه) به سمت راست باز می شود.لوله سوخت گیری نیز در سمت راست کابین خلبان تعبیه شده است. سیستم های الکترونیکی بر روی این هواپیما انواع سامانه های الکترونیکی و خودکار پروازی مانند : رادارکنترل آتش پالس داپلر کنترل ایتالیایی S-7 ، نمایشگر سربالا (HUD) و نمایشگر های چند منظوره (MFD) نصب شده است. تسلیحات جت آموزشی JL-9 دارای پنج جایگاه حمل سلاح (یکی در زیر بدنه و چهار عدد در زیر بال ها) است و در صورت نیاز توانایی حمل تسلیحات تا حداکثر وزن 2000 کیلوگرم را دارد.سلاح ثابت این جت آموزشی یک توپ 23 میلیمتری است و علاوه بر آن می تواند موشک های هوا به هوای کوتاه برد مانند PL-5 و انواع راکت انداز و بمب های غیر هدایت شونده را با خود حمل کند. پیشرانه جت آموزشی JL-9 از موتور توربوجت WP-13F (نمونه C) استفاده می کند.مخازن سوخت داخلی این هواپیما توانایی حمل 2660 لیتر سوخت را دارند.علاوه بر مخازن سوخت داخلی این جت آموزشی می تواند تا دو مخزن سوخت خارجی 480 لیتری یا یک مخزن سوخت 720 لیتری را به منظور افزایش برد و مداومت پروازی با خود حمل کند.علاوه بر آن جت آموزشی JL-9 توانایی سوخت گیری هوایی به روش Probe and Drogue را دارد. مشخصات خدمه: دو نفر وزن: 7800 کیلوگرم بیشینه وزن برخاست: 9800 کیلوگرم سرعت:1.6 ماخ برد خالی (بدون نصب تسلیحات و تجهیزات اضافه): 2500 کیلومتر سقف ارتفاع: 16 هزار متر بیشترین نرخ صعود: 260 متر بر ثانیه فشار جی: -3 / 8+ مترجم:سورنا نوشاد منبع هرگونه برداشت از مطلب تنها با ذکر نام مترجم و منبع مجاز است.