از آنجایی که رادارها جزئ لاین فک و غیر قابل انکار جنگنده ها برای مقایسه به حساب می اید در چند قسمت به توضیح نسل جدید رادارها میپردازیم و امیدوارم با توجه به این که مقایسه های زیادی در سایت بین جنگنده ها انجام میشود و این قسمت هواپیما کاملا نادیده گرفته میشود این بخش را هم برای اطلاع خودم و هم دوستانی که اطلاع کمتری از این قسمت هوتپیما دارند ایجاد کردم امیدوارم که دوستان در مقایسه هایشان این قسمت هم در نظر بگیرند [/اcolor آغاز قرن بیستو یکم مصادف بود با پیدایش یک فناوری جدید در عرصه رادارهای هواپیما های جنگنده;این فناوری جدید که با نام AESA (آرایه کاوش الکترونیکی فعال) شناخته میشود در ابتدا یک فناوری کاملا آمریکایی محسوب میشد و تنها بر روی برخی از جنگنده های ساخت این کشور به چشم میخورد,اما رفته رفته جای خود را در بین جنگنده ها باز میکند و دیگر کشورها نیز برنامه های متعددی را در جهت تجهیز جنگنده های خود به این فناوری جدید در دست اجرا دارند.در این سری تاپیک ها بر انیم تا نگاهی به روند تکامل این رادار ها در سطح دنیا داشته باشیم: در ساختار سنتی رادار جنگمده ها نیروی بسامد رادیویی به وسیله یک فرستنده (transmitter)ایجاد میشود آنتن این نوع رادارها یا یک بشقاب سهمی شکل است یا یک ارایه (ردیف)صفحه تخت که به روش مکانیکی هدایت میشود. در نخستسن رادارهای کاوش الکترونیکی که وارد خدمت شدند باز هم نیروی بسامد رادیویی به وسیله یک فرستنده ایجاد میشد. خروجی این فرستنده از طریق یک شبکه به یک آنتن منتقل میشد این انتن از یک ردیف تغییر دهنده فاز (معمولا از جنس فریت)تشکیل شده بود. فناوری آرایه کاوش الکترونیکی غیر فعال (pesa)در نخستین نسل رادارهای کاوش الکترونیکی مورد استفاده قرار گرفت که نمونه شاخص آن رادار زاسلون N007 (فلش دنس) ساخت شرکت تیخو موروف بود که برای جنگنده میگ 31 فاکس هاند تکمیل شده بود. این رادار باند I/j و وزن 450 کیلوگرمی برای نخستین بار در سال 1983 به کار گرفته شد در حالی که با افزودن یک پردازشگر داده جدید,برد و کارایی ضد اخلال ان افزایش یافته بود. نمونه های بعدی این رادار دارای توانایی پردازش بهبود یافته و انتن بزرگتر بودند,اما مشخص نیست که ایا به مرحله ورود به خدمت رسیدند یا خیر! زمانی که شرکت ((تامسون CSF )) و ((داسو الکترونیک)) کار بر روی رادار RBE2 جنگنده رافال را آغاز نمودند برتری های پردازش الکترونیک به همگان ثابت گردید اما فناوری AESAهنوز در دسته فناوریهای دارای خطر پذیری قرار داشت.گروه طراحی این رادار همچنین یک نمونه دارای فناوری pesa را تکمیل نمود.این رادار (رادانت))نام داشت ودر ان پرتو به وسیله دو لنز بسامد رادیویی که به ترتیب در جهت ارتقاع و سمت (azimuth)عمل میکردند,هدایت میشد. طراحان روسی وقت بسیار یصرف کار بر روی فناوری pesa کردند رادار (کوپیو)شرکت فازاترون NIIRدر اصل با یک انتن صفحه تخت پردازش مکانیکی تکمیل شد. اما نمونه بعدی آن که سوپر کوپیو_PH نام داشت دارای انتن آرایه فازی و توانایی پردازش دیجیتالی داده و سیگنال بود. رادر کوپیو نامزد بکار گیری در جنگنده T_50 و طرح PAK_FA رادار فارزاترون N010انتن پردازشگر مکانیکی دارد و در دهه 90 بر روی پیش نمونه های MIG 29M آزمایش شد. گزارشهایی نیز در مورد فروش نمونه های ژوک 8_II و N010M ژوک M به چین برای نصب بر روی جنگنده های F_8II و FC_1 وجود دارد. این رادار دو نمونه pesa نیز داردکه با نامهای ژوک MSE سوکول و ژوک PH شناخته میشود که گونه اول احتمالا برای ارتقا، جنگنده های SU_27 , وSU_30MKK به چین فروخته شده است. جنگنده SU_30MKI هند نیز مجهز به رادار V تیخوموروف N011Mبارس میباشد.این رادار نمونه آرایه فازی رادار N011 است که در اصل برای SU_27M تکمیل شده بود. این انتن که دارای قطر 100 سانتی متر میباشد. از فناوری pesa استفاده میکند و میانگین توان خروجی آن برابر پنج تا هفت کیلو وات میباشد. رادار N011M به کار رفته در SU_30MKIو SU_35 نمونه اولیه وSU_30MKP نمونه ای که ظاهرا قرار است به ایران تحویل بدهند رادار چند حالته باند I/j اوزا ساخت شرکت تیخوموروف یک رادار آرایه فازی 120 کیلو گرمی است که برای جنگنده های تازه ساخت و یا در دست ارتقا، ارایه شده است.طبق گزارشهای موجود,این رادار بر روی هواپیمای تهاجمی زمینی/ آموزشی رزمی دو سرنشینه MIG_29UBT نصب شده استو میتواند همزمان تا هشت هدف هوایی و دو هدف زمینی را ردگیری کند و درگیری همزمان با چهار هدف هوایی را ممکن میسازد . شرکت ((V تیخوموروف NIIP )) همچنین بازار بالقوه خوبی برای ارتقا، رادار های پردازش مکانیکی کنونی به نمونه آرایه فازی پیش بینی نموده است. مجموعه آنتن pero این شرکت با قطرهای 105 و 75 سانتی متر به ترتیب برای استفاده رادار N001 میچ(اسلات بک ) جنگنده SU_27 فلانکر و رادار N019 جنگنده MIG_29 فلاکروم ارایه شده است.این انتن ها هنوز موفق به نفوذ در بازار فروش نشده اند. اما فناوری pesa یک مشکل اساسی دارد: نیروی بسامد رادیویی آن در شبکه توزیع توان تغییر دهنده های فاز و سوئیچ های فرستنده/گیرنده از بین میرود. وقتی رادار در حال دریافت سیگنال است این اتلاف نیرو توان سیگنال را قبل از رسیدن ان به بخش ورودی تقویت کننده صدای پایین گیرنده کاهش میدهد و در نتیجه از حساسیت کلی رادار به اندازه 10 تا 15 دسی بل کاسته خواهد شد.