جستجو در انجمن

مشاهده نتایج برای برچسب های 'هواگرد ترابری/گشت دریایی سی.ان-235'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بوسیله برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


انجمن ها

  • بخش داخلی
    • اخبار و قوانین
    • ماهنامه میلیتاری
    • گالري عكس و فيلم
    • کتابخانه میلیتاری
    • مقالات برتر
  • War and History - بخش جنگ و تاریخ
    • مباحث جامع نظامی
    • پیمان ها - قراردادها و معاملات تسلیحاتی
    • دکترین و استراتژی
    • عملیات های نظامی
    • جنگ تحمیلی
    • تحولات روز امنیتی نظامی بین الملل
    • General Military Discussions
  • Air force Forum - بخش نیروی هوایی
    • هواپیماهای نظامی
    • بالگردهای نظامی
    • تسلیحات هوایی
    • متفرقه در مورد نیروی هوایی
    • سایر بخشهای نیروی هوایی
    • Airforce - English
  • Army Forum - بخش نیروی زمینی
    • ادوات و تسلیحات زمینی
    • خودروهای نظامی و زره پوش ها
    • مباحث جامع زرهی
    • توپخانه زمینی
    • موشک های زمین پایه
    • الکترونیک زمینی
    • تجهیزات و تسلیحات انفرادی
    • متفرقه نیروی زمینی
    • سایر بخشهای زمینی
    • Ground forces - English
  • Navy Forum - بخش نیروی دریایی
    • شناورهای سطحی
    • شناور های زیرسطحی
    • هوا دریا
    • تسلیحات دریایی
    • سایر بخش های نیروی دریایی
    • علوم و فنون دریایی
    • راهبردها و راهکنش های دریایی
    • تاریخ نیروی دریایی
    • اخبار نیروی دریایی
    • Navy - English
  • News Section - بخش خبر
    • اخبار روز ایران و جهان
    • اخبار صفحه اول
    • رایانه و شبکه
    • English News
  • Non-Military Forums - سایر بخشها
    • دیگر موضوعات و مطالب

پیدا کردن نتایج در ...

یافتن نتایج که ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروز رسانی

  • شروع

    پایان


Filter by number of...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Interests

پیدا کردن 1 result

  1. هواپیمای ترابری CN-235 هواپیمای دو موتوره و با برد متوسطی است که توسط شرکت CASA اسپانیا و IPTN اندونزی به عنوان یک هواپیمای نظامی و مسافربری تولید می گردد.ماموریت های اصلی این هواپیما عبارتند از:ضد اهداف دریایی,نظارت هوایی و ترابری نظامی.بزرگترین کاربر این هواپیما نیروی هوایی ترکیه با 61 فروند می باشد. طراحی و توسعه همانطور که گفته شد این پروژه بین شرکتهای CASA و IPTN جریان گرفت و شرکتی با نام Airctech بوجود آورد.این مشارکت تا سری 10 و سری 100/110 این هواپیما ادامه یافت.گونه های دیگر این هواپیما مستقلا توسط طرفین توسعه پیدا می کند.هم اکنون بیش از 230 فروند از انواع مختلف CN-235 پرواز می کنند و معادل 500000 ساعت پروازی را سپری نموده اند.طراحی در سال 1980 شروع و اولین پرواز پیش نمونه این هواپیما به تاریخ 11 نوامبر سال 1983 صورت گرفت.مجوزهای پروازی اسپانیایی و اندونزیایی هم در 20 ژوئن سال 1986 اخذ گردید.نخستین پرواز نمونه تولیدی این هواپیما در 19 آگوست همان سال انجام شد.مجوز پروازی سازمان هوانوردی فدرال آمریکا در دسامبر همال سال اخذ شد و سرانجام این هواپیما در سال 1988 به خدمت در آمد.در راستای توسعه هواپیمای CN-235 در سال 1995 CASA یک نمونه کشیده تر ازین هواپیما با نام CN-295 معرفی نمود.در دسامبر سال 2002 نیروی دریایی کلمبیا 2 فروند CN-235 برای ماموریت های گشت علیه قاچاقچیان مواد مخدر سفارش داد.در آوریل 2005 ونزوئلا 2 فروند هواپیمای گشت دریایی CN-235 به همراه 10 فروند هواپیمای ترابری CN-235 سفارش داد که به دلیل ممانعت آمریکا به جهت انتقال تکنولوژیش,این قرارداد لغو گشت. در ماه ژانویه 2006 تایلند نیز 10 فروند ازین هواپیماها سفارش داد که 6 فروند برای وزارت دفاع و 4 فروند دیگر نیز برای وزارت کشاورزی این کشور است.همچنین در ماه دسامبر 2007 اسپانیا دو فروند نمونه گشت دریایی CN-235 برای تحویل بین سالهای 2008-2009 سفارش داد.اندونزی نیز یک فروند هواپیمای گشت دریایی در سال 2007 تحویل گرفت.سپاه هوایی ایرلند نیز دو فروند نمونه گشت دریایی دارد.حداقل دو فروند CN-235 در اسکادران 427م عملیات ویژه نیروی هوایی آمریکا مشغول به خدمت می باشند که در پایگاه هوایی Pope در کارولینای شمالی مستقر هستند.در اوایل سال 2008 نیروی دریایی مکزیک خرید 6 فروند CN-235 را از اسپانیا اعلام نمود.در سال 2010 Herve Morin وزیر دفاع فرانسه نیز خرید 8 فروند CN-235-300 را از CASA اعلام کرد کابین گونه های مختلف. CN-235-10 سری اول تولید این هواپیما محسوب می شوند که هر دو شرکت در کل 15 فروند ازین نوع تولید نمودند.این سری از موتورهای CT7-7A نیرو می جستند. CN-235-100/110 به مانند سری 10- اما با موتورهای بهتر CT7-9C (که در طراحی و ساخت آن از مواد کامپوزیتی بهره می برد)عرضه شدند.با تولید سی و یکمین هواپیما رسما این سری جایگزین سری 10- شدند.مدل 100 محصول اسپانیا و مدل 110 محصول اندونزی است که مدل 110 شامل بهبود ها و ارتقاهایی در سیستم های الکتریکی,هشداردهنده و محیطی هواپیما است. CN-235-200/220 گونه ارتقا یافته این هواپیما است.اصلاحات و تقویتهای سازه ای که روی این هواپیما انجام گردیده باعث بهتر شدن وزن عملیاتی این هواپیما گردیده است.اصلاحات آئرودینامیک هم روی لبه های حمله و Rudder های هواپیما انجام شده است.طول باند مورد نیاز برای عملیات هواپیما کاهش یافته و برد هواپیما با حداکثر محموله افزایش چشمگیری یافته است.سری 200 تولید اسپانیا و سری 220 تولید اندونزی است. قسمت حمل بار CN-235-300 این گونه ارتقا یافته مدل 200- توسط CASA می باشد.اویونیک این هواپیما توسط شرکت معظم Honeywell تامین شده است.از دیگر ارتقاهای این پرنده می توان به کابین تحت فشار بهتر و حق انتخاب برای Twin Wheel کردن ارابه فرود نام برد. CN-235-330 Phoenix این گونه توسط شرکت IPTN اندونزی معرفی شده است.انها سعی داشتند با استفاده از اویونیک شرکت Honeywell و همچنین سیستم هشدار زودهنگام ARL-2002 EW و همینطور رساندن حداکثر وزن برخاست هواپیما به 16.800 کیلوگرم که معادل 370237 پاوند است,CN-235 را ارتقا بدهند و در راستای نیاز نیروی هوایی استرالیا به هواپیمای ترابری تاکتیکی گام بردارند اما به دلیل مسائل مالی این پروژه لغو شد. CN-235 MPA گونه گشت دریایی HC-144 Ocean Sentry این هواپیما در واقع انتخاب گارد ساحلی امریکا برای جایگزینی هواپیمای کوچک HU-25 Guardian است پیشرانه General Electric CT7-9C مشخصات فنی :[/color][/size] کشور سازنده : اسپانیا شرکت سازنده : CASA خدمه : 2نفر طول : 21.40 متر فاصله نوک دو بال : 25.81 ارتفاع : 8.18 تعداد مسافر : 44 نفر حداکثر بارگیری : 6000 کیلوگرم (در حالت ترابری) وزن (خالی) : 9800 کیلوگرم وزن (با حداکثر بارگذاری) : 15100 کیلوگرم پیشرانه : دو عدد موتور توربوپراپ مدل General Electric CT7-9C با حداکثر توان 1395 (kw) برای هر کدام حداکثر سرعت : 640 کیلومتر در ساعت برد : 3910 کیلومتر[/align] [align=center]منبع[/align]