جستجو در انجمن

مشاهده نتایج برای برچسب های 'هواگرد دُم نشین عمود پرواز ایکس.اف.وای.1 پوگو'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بوسیله برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


انجمن ها

  • بخش داخلی
    • اخبار و قوانین
    • ماهنامه میلیتاری
    • گالري عكس و فيلم
    • کتابخانه میلیتاری
    • مقالات برتر
  • War and History - بخش جنگ و تاریخ
    • مباحث جامع نظامی
    • پیمان ها - قراردادها و معاملات تسلیحاتی
    • دکترین و استراتژی
    • عملیات های نظامی
    • جنگ تحمیلی
    • تحولات روز امنیتی نظامی بین الملل
    • General Military Discussions
  • Air force Forum - بخش نیروی هوایی
    • هواپیماهای نظامی
    • بالگردهای نظامی
    • تسلیحات هوایی
    • متفرقه در مورد نیروی هوایی
    • سایر بخشهای نیروی هوایی
    • Airforce - English
  • Army Forum - بخش نیروی زمینی
    • ادوات و تسلیحات زمینی
    • خودروهای نظامی و زره پوش ها
    • مباحث جامع زرهی
    • توپخانه زمینی
    • موشک های زمین پایه
    • الکترونیک زمینی
    • تجهیزات و تسلیحات انفرادی
    • متفرقه نیروی زمینی
    • سایر بخشهای زمینی
    • Ground forces - English
  • Navy Forum - بخش نیروی دریایی
    • شناورهای سطحی
    • شناور های زیرسطحی
    • هوا دریا
    • تسلیحات دریایی
    • سایر بخش های نیروی دریایی
    • علوم و فنون دریایی
    • راهبردها و راهکنش های دریایی
    • تاریخ نیروی دریایی
    • اخبار نیروی دریایی
    • Navy - English
  • News Section - بخش خبر
    • اخبار روز ایران و جهان
    • اخبار صفحه اول
    • رایانه و شبکه
    • English News
  • Non-Military Forums - سایر بخشها
    • دیگر موضوعات و مطالب

پیدا کردن نتایج در ...

یافتن نتایج که ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروز رسانی

  • شروع

    پایان


Filter by number of...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Interests

پیدا کردن 1 result

  1. Conavair XFY-1 Pogo اولين هواپيماي دم نشين موفق، جنگنده تک سرنشينه XFY-1 پوگو هست که کانوير آن را براي نيروي دريايي ايالات متحده فراهم کرد(دليل نامگذاري اين هواپيما به پوگو،تشابه آن با وسيله ورزشي پوگو استيک است).پوگو ميتوانست از سطح کوچکي بر روي عرشه يک کشتي پرواز کند و نيازي به عرشه طولاني يک ناو هواپيمابر نداشت.پس از انجام آزمايش هاي مهار شده،پوگو اولين پرواز آزاد را در دوم اوت 1954 انجام داد، و بعد از هليکوپتر ها،اولين پروازگر واقعي عمودپرواز شد. [align=center][/align] براي نخستين بار در بين وسايل پرنده،موتور ملخي پوگو،نيروي رانشي بيشتر از وزن ناخالص داشت.به دليل لزوم کوچک بودن پيکره و همچنين توان قابل توجه 5850 اسب بخار موتور توربوپراپ آليسون،لازم بود که در سيستم پيشرانه پوگو ملخ هاي هم محور به کار رود تا اثر کشتاور موتور خنثي شود.پوگو هواپيماي از نوع بال مثلثي بود که دو پره عمودي بزرگ داشت.در انتهاي بالها و دو پره دمي،ضربه گير هاي طويلي قرار دادهش ده بود که چرخ هاي کوچکي داشت،و اين مجموعه،ارابه هاي فرود را تشکيل ميذاذ.سکانهاي عمودي و شهپر هاي پوگو با قرار گرفتن در معرض جريان هواي گذرنده،از ميان ملخ ها حتي در شرايط ايستا هم موثر بود.با پيش بيني مشکل فعاليت خلبان در وضعيت هاي مختلف قرارگيري هواپيما،صندلي او با مکانيزم ويژه اي در تمام شرايط،در حالت نزديک به تراز باقي ميماند!هرچند اين شيوه بعضي از مشکلات خلبان را حل ميکرد،نشستن هواپيما (فرود از عقب) در حالي که خلبان به سمت ديگري قرار داشت کار بسيار دشواري بود. [align=center][/align] اولين باري که پوگو عمليات پرواز انتقالي از حالت عمودي به افقي و سپس بازگشت به حالت عمودي را انجام داد،در دوم نوامبر 1954 انجام شد.در آن روز پوگو پرواز موفقي داشت،ولي براي توسعه طرح دم نشين به حد کافي قانع کننده نبود.( اين هواپيما از 1973 تا کنون در موزه هوافضاي ملي امريکا واقع در مريلند نگه داري ميشود) [align=center][/align] ---- مشخصات فني ---- نيروگاه: يک عدد موتور آليسون YT40-A-16 توربوپراپ با 4.1 کيلووات قدرت - مجهز به پره هاي سه تيغه اي مرکزي طول: 10 متر مساحت بال: 39.7 متر مربع وزن خالي: 5.3 تن حداکثر وزن برخاست: 7.3 تن حداکثر سرعت: 980 کيلومتر بر ساعت سرعت کروز: 640 کيلوومتر بر ساعت سقف پروازي: 13 کيلومتر حداکثر بار بر بال: 186 کيلوگرم بر متر مربع تسليحات: 4 عدد آتشبار 20 ميليمتري 48 عدد راکت 70 ميليمتري MK-4 [align=center] << در صورت استفاده از این مطلب،درج نام نویسنده و لینک سایت میلیتاری الزامی میباشد >>[/align]