جستجو در انجمن

مشاهده نتایج برای برچسب های 'هواگردهای x'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بوسیله برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


انجمن ها

  • بخش داخلی
    • اخبار و قوانین
    • ماهنامه میلیتاری
    • گالري عكس و فيلم
    • کتابخانه میلیتاری
    • مقالات برتر
  • War and History - بخش جنگ و تاریخ
    • مباحث جامع نظامی
    • پیمان ها - قراردادها و معاملات تسلیحاتی
    • دکترین و استراتژی
    • عملیات های نظامی
    • جنگ تحمیلی
    • تحولات روز امنیتی نظامی بین الملل
    • General Military Discussions
  • Air force Forum - بخش نیروی هوایی
    • هواپیماهای نظامی
    • بالگردهای نظامی
    • تسلیحات هوایی
    • متفرقه در مورد نیروی هوایی
    • سایر بخشهای نیروی هوایی
    • Airforce - English
  • Army Forum - بخش نیروی زمینی
    • ادوات و تسلیحات زمینی
    • خودروهای نظامی و زره پوش ها
    • مباحث جامع زرهی
    • توپخانه زمینی
    • موشک های زمین پایه
    • الکترونیک زمینی
    • تجهیزات و تسلیحات انفرادی
    • متفرقه نیروی زمینی
    • سایر بخشهای زمینی
    • Ground forces - English
  • Navy Forum - بخش نیروی دریایی
    • شناورهای سطحی
    • شناور های زیرسطحی
    • هوا دریا
    • تسلیحات دریایی
    • سایر بخش های نیروی دریایی
    • علوم و فنون دریایی
    • راهبردها و راهکنش های دریایی
    • تاریخ نیروی دریایی
    • اخبار نیروی دریایی
    • Navy - English
  • News Section - بخش خبر
    • اخبار روز ایران و جهان
    • اخبار صفحه اول
    • رایانه و شبکه
    • English News
  • Non-Military Forums - سایر بخشها
    • دیگر موضوعات و مطالب

پیدا کردن نتایج در ...

یافتن نتایج که ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروز رسانی

  • شروع

    پایان


Filter by number of...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Interests

پیدا کردن 1 result

  1. به نام حق پرنده ها X نسخه های آزمایشی از تکنولوژِی های پیشرو در عرصه هوا فضای ایالات متحده میباشند که به بررسی کلی آنها میپردازیم: مشخصه : X-1 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1951~1946 ماموریت : پرواز سریعتر از صوت توضیحات : نخستین هواپیمای با سرنشین که توانست سریعتر از صوت پرواز کند(14 اکتبر 1947 ) __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-1A/B/C/D شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1958~1951 ماموریت : پژوهش در پدیده های آیرودینامیکی در سرعتهای فراتر از 2 ماخ توضیحات : محدوده پروازی در نتیجه آزمایشات آنها به 2/44 ماخ رسید و __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-1E شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1958~1955 ماموریت : سنجش عملکرد بالهای نازک توضیحات : نخستین پرواز زیر صوت با بالهایی با ضخامت 4 درصد وتر __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-2 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1956~1952 ماموریت :گسترش محدوده پرواز با بالهای رو به عقب و پژوهشهای انتقال حرارت آیرودینامیکی توضیحات : پیشرو در استفاده از الیاژ های فولاد و نخستین در اکتشافات نواحی پر اصطکاک ایرو دینامیکی در محدوده 2.5 ماخ __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-3 STILLETO شرکت سازنده : DOUGLAS AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1956~1954 ماموریت : پژوهش در پدیده های سرعتهای بالا تحمل 2 ماخ توضیحات :با توجه به پایین بودن توان موتور کارایی مورد انتظار بدست نیامد و _________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-4 BANTAM شرکت سازنده : NORTHROP AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1953~1950 ماموریت : سنجش پیکر بندی با دم ناقص در سرعتهای گذر صوت توضیحات : اثبات شد که بالهای رو به عقب و دم ناقص برای پرواز های گذر صوت مناسب نمیباشند و __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-5 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1955~1952 ماموریت : پژوهش در زمینه ایرودینامیک هندسه متغییر در بالهای که میتواند بین 20 تا 60 درجه به عقب متمایل شوند توضیحات : این طرح براساس طرح غنیمتی مسر اشمیت P.1101 که به طراحی F111 و F14 انجامید __________________________________________________________________________________________________________ ادامه دارد..... منابع: QUICK AVIATION ماهنامه صنایع هوایی شماره 107 سال 1379 و خودم