iriaf & f-5 IRIAF & F-5

[sokuteasemuni 1,250]

[sokuteasemuni 1,250]

 

 

 

 

[ldmdff 6,274]

از رنگ بال هواپیمای عکس گیرنده به نظر صاعقه میاد

[pa3x 4]

[MR9 113,717]

با سلام 

 

مدرسه خلبانان  آزمایشی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

 

 

 

 

پی نوشت :

 

بازسازی پچ- MR9

[tahayori 576]

با سلام:

تصویر یک فروند F5E از نوع رادار دار نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به دوستاران میلیتاری تقدیم می گردد.

 

[MR9 113,717]

 

[MR9 113,717]

 

 

 

 

تصویر به نسبت کمیاب از جنگنده های اف-5 نیروی هوایی سالهای نخستین جنگ (1363) 

 

این عکس مربوط به فیلم به یاد ماندنی "عقابها"  اثر مرحوم ساموئل خاچیکیان براساس داستان واقعی  جناب شریفی راد است . 

 

 

 

 

 

[MR9 113,717]

 

 

[MR9 113,717]

تایگرهای جوان ایرانی 

 

 

 

جنگنده - بمب افکن سبک اف-5 اف  نیروی هوایی ایران با سریال ساخت ۰۶۸۴-۷۵

پایگاه هوایی McClellan قبل از بارگیری درون هواپیمای C-5 Galaxy و ارسال به ایران به سال ۱۹۷۶

[MR9 113,717]

 

 

 

[MR9 113,717]

 

 

 

پی نوشت : 

 اصلاح تاپیک گالری اف-5 تایگر-2  نیروی هوایی ایران - 21 مرداد 1400 خورشیدی

[MR9 113,717]

 

مراسم تحویل نخستین جتهای F-5A نیروی هوایی ایران 

 

مرحوم سرهنگ قیدیان ( سمت چپ بادرجه ستوان دومی  سمت چپ که پس از انقلاب در سمت معاونت عملیات نهاجا خدمت کرد)  به عنوان آس خلبان جنگنده های اف-86 اف نیروی هوایی و فرماندهی وقت اسکادران

 در حال جدا نمودن برچسب راندل ( Roundel)  نیروی هوایی آمریکا از روی یک فروند جنگنده تازه تحویل داده شده F-5A به رجیستر 08382-63 

 یکم فوریه 1965 

 

 

[MR9 113,717]

 

 

ببرهای شناسایی 

 

هواگرد شناسایی RF-5A ( N-156C) گونه شناسایی جنگنده F-5A بشمار می رود که در اکتبر 1967 سفارش داده شد ولی نخستین پرواز آن تا ماه مه 1968 صورت نگرفت . این هواگرد با مجهز شده به 4 دستگاه دوربین KS-92 که در دماغه هواپیما تعبیه می شد ، همچنان می توانست نقش رزمی محوله را به اجرا گذارد . با این وصف ، دوربین فوق الذکر با سلول های حساس به نور ، به خشابی با ظرفیت یک نوار فیلم به درازای 100 فوت مجهز می گردید . هر چهار دوربین نصب شده روی این هواگرد شناسایی –رزمی را می توان تنها در عرض 5 دقیقه از محفظه خود بیرون آورد و سپس در جای خود قرار داد. هر دو توپ این هواگرد همچنان حفظ شدند ، در حالی که بر روی کاغذ ، می توان دماغه RF-5A را با دماغه جتهای F-5A نیز تعویض نمود ،اما فرآیند تعویض بسیار وقت گیر محسوب میشود و در عمل ، کمتر اجرایی می گردید .   نیروی هوایی ایران مابین سالهای 1974 تا 1976 چیزی نزدیک به 15 فروند نمونه شناسایی جنگنده اف-5 با شناسه RF-5A را تحویل گرفت که همه انها پس از تحویل در قالب اسکادران یکم  شناسایی  سازماندهی شدند . تصویر ذیل به احتمال زیاد مربوط به ماه های اول ، پس از انقلاب اسلامی است که حروف IR به شکل عجولانه ای در کنار حروف IAF حک شده است !!

 

 

پی نوشت : 

متن ترجمه شده از منابع غیرفارسی  ..... با ذکر منبع ، برداشت آزاد است . 

 

[MR9 113,717]

 

سالهای نه چندان دور !!!!