آشنایی با موتور Pratt & Withney PW1120, قلب تپنده IAI Lavi

[EBRAHIM 153]

[align=center][color=brown][b]Pratt & Withney PW1120[/b][/color]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/82bbdfd4lpfqrat8x87.jpg[/img][/align]
[b]
[color=darkblue]موتور PW1120 یک موتور Turbofan ساخت Pratt & Whitney و نمونه توسعه یافته موتور F100 میباشد. این موتور در ابتدا بر روی یک فروند جنگنده F-4E نصب گردید و پس از آن در پروژه نافرجام ساخت هواپیمای اسرائیلی IAI Lavi مورد استفاده قرار گرفت.

توسعه:
توسعه و طراحی موتور PW1120 برای اولین در ماه June سال 1980 و به سفارش نیروی هوایی اسرائیل (IDF/AF) آغاز گردید. در این نمونه بخش هایی همچون: گیربکس, پمپ سوخت, کانال های کنار گذر و سیستم های کنترل الکترونیکی تنها با اندکی تغییرات, تماما" مشابه F100 میباشند. از جمله اجزا و مزایای منحصر بفرد در موتورهای PW1120 میتوان به مواردی همچون: کمپرسورهای کم فشار با قطر کم, توربین های تک مرحله ای و خنک شونده و نازل های سبک وزن اشاره داشت. اولین آزمایش بر روی نمونه مقیاس کامل, در June سال 1982 انجام گردید و در August سال 1984 اولین اجازه پرواز برای PW1120 صادر شد. بیش از 70% قطعات PW1120 با F100 مشابه میباشند و این امر بخش اعظمی از نیازهای نیروی هوایی اسرائیل به قطعات یدکی این موتور را تحت لیسانس و خدمات کمپانی Bet-Shemesh Engines Limited مرتفع میساخت.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/iiqq0hd3hjt8c741ydbq.jpg[/img][/align]

کمپانی IAI طی یک پروژه تحقیقاتی بر روی ارتقاء بخش هایی از موتور و سازه F-4 اقداماتی به عمل آورد. در ین پروژه یک عدد موتور PW1120 در Nacelle سمت راست (جایگاه مخصوص موتور) یک هواپیمای F-4E-32MC نیروی هوایی اسرائیل قرار گرفت و آزمایشاتی بر روی آن صورت پذیرفت. این هواپیما بعدها با نام چکش سنگین و یا Super Phantom نام گرفت. هدف از انجام این آزمایشات بدست آوردن نتایج و پاسخ های مرتبط با استفاده از PW1120 بر روی هواپیمای Lavi بود. قدرت این موتور کمی بیشتر از موتورهای J79-GE-17 که بطور استاندارد بر روی F-4E نصب میگردند میباشد.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/lbwt6roszxt7c5gt77y.jpg[/img][/align]

در ماه April سال 1987بر روی همان هواپیمای F-4E دو موتور PW1120 نصب گردید و در همان تاریخ نیز اولین پرواز این نمونه به انجام رسید. این تجربه بسیار موفقیت آمیز بود و هواپیمای Kurnass 2000 با استفاده از موتور PW1120 و بدون استفاده از پس سوز توانست به سرعت 1 ماخ دست یابد. این میزان 17% بهتر از نمونه های استاندارد F-4 میباشد. این هواپیما نهایتا" در سال 1987 و در نمایشگاه هوایی پاریس, در معرض دید عموم قرار گرفت.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/5j6yu7vf1f2b4fi6sp4i.jpg[/img][/align]

=============================
کاربران:
IAI Lavi
Kurnass 2000

مشخصات:

نوع موتور: Turbofan همراه با پس سوز
طول: 13.5 فوت
قطر: 3.35 فوت
وزن خالی: 1292 کیلوگرم
کمپرسور: جریان محوری همراه با 3 فن و 10 تیغه
نسبت کنارگذر: 0.36 به 1
توربین: 2 عدد کم فشار و 2 عدد پر فشار
==============================
ترجمه, تالیف و تنظیم: CAPTAIN PILOT
منبع: http://en.wikipedia.org
[url=http://www.centralclubs.com/pratt-withney-pw1120-iai-lavi-t75246.html]Centralclubs منبع[/url]
[/b]==============================
[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/ntbm0fia4vh0c00qll6q.jpg[/img][/align]

[/color]

[komando59 134]

ابراهیم جان دستت درد نکنه ، به شخصه زیاد از موتورهای هوایی سر در نمیارم انشاالله با کمک شما و دوستان بتونم یکم بار خودم کنم !

[haj-hossein 0]

دستتون درد نکنه

[ababil313 0]

سلام تشكر
خيلي جالب بود

[kia_n 0]

جالب بود

[abijoon1 1]

جالب بود.ممنون

[spman 1]

عالی...!!
تشکر

[100 2,715]

سلام

یه سوال ... اگه همین الآن شروع کنیم ... چند دهه ی دیگه می تونیم یه موتور جت با این قدرت بسازیم !؟

[koloot 642]

با تشکر از زحمت شما . یک سوال داشتم ایران نمی تونه با داشتن این همه موتور های مختلف جنگنده که از رده هم خارج شدن یا مهندسی معکوس یک موتور بسازه ؟؟؟ بعد کم کم که دانشش بدست آمد ارتقاع بده ؟ یا شایدم تا حالا ساخته شما اطلاعاتی در این زمینه دارید قرار بدهید خوشحال میشویم

[raadasman 9]

دوستان این جنگنده اسرائیلی یک کمی شبیه f16 نیست؟
به نظر میرسه طراح های آمریکایی هم در طراحی به این اسرائیلی های کثیف کردند

[100 2,715]

[quote]با تشکر از زحمت شما . یک سوال داشتم ایران نمی تونه با داشتن این همه موتور های مختلف جنگنده که از رده هم خارج شدن یا مهندسی معکوس یک موتور بسازه ؟؟؟ بعد کم کم که دانشش بدست آمد ارتقاع بده ؟ یا شایدم تا حالا ساخته شما اطلاعاتی در این زمینه دارید قرار بدهید خوشحال میشویم[/quote]
سلام

فکر کنم سر مهندسی معکوس و بهینه سازی موتور اف - 5 ( جی 85 ) یه کارهایی کردن و هنوز هم این اقدامات ادامه داره ...

ولی کلا کلاس جی 85 از این موتور پائین تره ...

[koloot 642]

[quote][quote]با تشکر از زحمت شما . یک سوال داشتم ایران نمی تونه با داشتن این همه موتور های مختلف جنگنده که از رده هم خارج شدن یا مهندسی معکوس یک موتور بسازه ؟؟؟ بعد کم کم که دانشش بدست آمد ارتقاع بده ؟ یا شایدم تا حالا ساخته شما اطلاعاتی در این زمینه دارید قرار بدهید خوشحال میشویم[/quote]
سلام

فکر کنم سر مهندسی معکوس و بهینه سازی موتور اف - 5 ( جی 85 ) یه کارهایی کردن و هنوز هم این اقدامات ادامه داره ...

ولی کلا کلاس جی 85 از این موتور پائین تره ...[/quote]

کمک چینی ها چی ؟؟؟ یا هندی ها

[100 2,715]

[quote][quote][quote][/quote]
سلام

[/quote]

کمک چینی ها چی ؟؟؟ یا هندی ها[/quote]

سلام
چینی ها و هندی ها در اصل سایه ما رو هم با تیر می زنند ... چینی ها چنین فناوری رو که بتونه ایران رو بی نیاز کنه رو به ما نمی دن ... اگه ما بتونیم جنگنده بسازیم می تونیم به کشور های مخالف غرب صادر کنیم و این چیزیه که چینی ها می خوان انجامش بدن ...
در مورد بهینه سازی جی 85 هم تو همین فروم چند نفر که مطلبشون ارزش داره ... این رو گفتن ... در مورد ساخت هم تا حالا هیچ رونمایی صورت نگرفته